INTRODUCCIN Actualmente la mayora de las empresas industriales han aceptado la importancia de la funcin que representa un correcto diseo y distribucin

de sus instalaciones como parte esencial de una empresa para su mejor y buen funcionamiento, considerndola como uno de los medios para obtener el mximo de eficacia, seguridad y economa en la conservacin de sus elementos fsicos. Ningn procedimiento de localizacin puede asegurar que ha escogido el optimo, evitar una localizacin desventajosa o desastrosa es quizs ms importante para encontrar el sitio ideal, numerosas empresas se han encontrado con problemas inesperados tales como las restricciones de zona, el abasto de agua, la disposicin de desperdicios, los sindicatos, los costos de transporte, los impuestos, las actitudes de la comunidad acerca de la contaminacin, problemas que debieron haberse previsto. Evitar eso problemas es la razn de por la que el anlisis cuantitativo para establecer la factibilidad de las alternativas de localizacin y despus realizan una revisin exhaustiva de los factores cualitativos menos tangibles. Debido a la inadecuada distribucin actual en el departamento de mantenimiento de equipos de perforacin y mantenimiento de pozos en la unidad operativa de perforacin sur Veracruz agua dulce, existe un mal funcionamiento de sus reas, lo cual trae como consecuencias prdidas globales en la reparacin y perforacin de pozos y al problema que enfrento la factora de Pemex perforacin y mantenimiento de pozos aos anteriores, por la causa de las inundaciones que sufriera la zona de agua dulce, Veracruz. Donde el area administrativa del activo cinco presidentes se viera afectada en su totalidad, perjudicando en mayor proporcin el area de servicios auxiliares (seraux), dentro del cual en el departamento de mantenimiento de equipos de perforacin y mantenimiento de pozos en la unidad operativa de perforacin sur Veracruz Agua dulce se viese afectada en su totalidad debido a su cercana con el rio.

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La frecuencia con que se presenta este tipo de problemas depende de varios factores entre ellos se puede citar, el tipo de instalaciones o el tipo de empresa la actualidad, la mayor intensidad con que se viene produciendo los cambios en el entorno econmico estn acrecentando la preocupacin con las que las empresas se plantean cuestiones realizadas con la localizacin de sus instalaciones. Los mercados, los gustos y las preferencias de los consumidores, la competencia, las tecnologas, las materias primas, estn en continuo cambio hoy da y las organizaciones han de adecuarse para dar las respuestas a estos cambios modificando sus operaciones y sus instalaciones. En el capitulo uno hablaremos sobre la historia de Pemex como fue evolucionando. En el capitulo dos se habla sobre el mantenimiento preventivo del sistema izaje y sus componentes. En el tercer captulo se hablara sobre el tipo y clasificacin de los equipos de perforacin.

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CAPTULO I HISTORIA DE PEMEX 1.1 Historia de Pemex

1937: Tras una serie de eventos que deterioraron la relacin entre trabajadores y empresas estalla una huelga en contra de las compaas petroleras extranjeras que paraliza al pas. La Junta de Conciliacin y Arbitraje falla a favor de los trabajadores, pero las compaas promueven un amparo ante la Suprema Corte de Justicia de la Nacin.

1938: Al negar el amparo, la Suprema Corte de Justicia ratifica el laudo emitido por la Junta Federal de Conciliacin y Arbitraje a favor de los trabajadores. Tras la negativa de aqullas para cumplir el mandato judicial, la tarde del 18 de marzo, el Presidente Lzaro Crdenas del Ro decreta la expropiacin de los bienes muebles e inmuebles de 17 compaas petroleras a favor de la Nacin. El 7 de junio de ese ao se crea Petrleos Mexicanos.

1942: PEMEX y el Sindicato de Trabajadores Petroleros de la Repblica Mexicana firman el primer Contrato Colectivo de Trabajo.

1946: En el Distrito Federal, se inaugura la refinera "18 de Marzo", en instalaciones originalmente construidas por la compaa "El guila". 1948: Se descubren campos de aceite y gas en el noreste del pas.

1950: Se inaugura la refinera "Ing. Antonio M. Amor", en Salamanca, Guanajuato.

1952: Gelogos mexicanos descubren la prolongacin de la Faja de Oro.

1956: Se inaugura la refinera "Gral. Lzaro Crdenas del Ro", en Minatitln, Veracruz.
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1965: Se crea el Instituto Mexicano del Petrleo (IMP).

1971: El pescador campechano Rediciendo Cantarell informa a PEMEX la presencia de una mancha de aceite que brotaba del fondo del mar en la Sonda de Campeche. Ocho aos despus la produccin del pozo Chac marcara el principio de la explotacin de uno de los yacimientos marinos ms grandes del mundo: Cantarell.

1972: Se descubre en el sureste del pas la regin petrolfera denominada Mesozoico Chiapas-Tabasco. Su produccin promedio diaria fue de 711 mil barriles.

1974: De importar 6 mil barriles, pas a exportar 37 mil barriles diarios. Las reservas de hidrocarburos se ubican en 5 mil millones 773 mil barriles.

1976: Se inaugura la refinera "Miguel Hidalgo" en Tula, Hidalgo. Primeros hallazgos marinos, las reservas se elevan a 11 mil millones de barriles.

1977: Cantarell empieza a mostrar su potencial. Las reservas se incrementan a 16 mil millones de barriles.

1978: El campo marino Cantarell, en la Sonda de Campeche, se confirma como uno de los ms grandes yacimientos marinos del mundo. Las reservas alcanzan los 40 mil 194 millones de barriles.

1979: Se inauguran las refineras "Hctor R. Lara Sosa", en Cadereyta, Nuevo Len y "Antonio Do val Jaime", en Salina Cruz, Oaxaca. La perforacin del pozo Maalob 1 confirma el descubrimiento de yacimiento Ku Maalob Zaap, el segundo yacimiento ms importante del pas, despus de Cantarell y vigsimo tercero a nivel mundial, en trminos de reservas.

1981: Inicia operaciones el Complejo Petroqumico La Cangrejera. Se exportan 401 mil barriles diarios de petrleo.

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1983: Se anuncian reservas por 72 mil 500 millones de barriles. 1986: Las exportaciones de crudo se ubicaron en un milln 298 mil barriles diarios en promedio.

1987: Entra en operacin la ampliacin de la Refinera "Miguel Hidalgo" en Tula, Hidalgo, con la Planta Primaria No. 2 de 165 mil barriles diarios, para llegar a 320 mil barriles diarios de capacidad instalada.

1990: Sale a la venta la gasolina Magna Sin, que no contiene plomo y de 82 octanos.

1991: Participa Pemex con cinco por ciento de capital social en la petrolera espaola Repsol.

1991: Por razones ambientales cierra, en el Distrito Federal, la refinera "18 de Marzo".

1992: Se expide una nueva Ley Orgnica de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios que define a Petrleos Mexicanos como rgano descentralizado de la Administracin Pblica Federal, responsable de la conduccin de la industria petrolera nacional. Esta Ley determina la creacin de un rgano Corporativo y cuatro Organismos Subsidiarios, que es la estructura orgnica bajo la que actualmente. opera

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1.1.1 Poltica y Principios de Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental en Pemex. Poltica Petrleos mexicanos es una empresa eficiente y competitiva, que se distingue por el esfuerzo y el compromiso de sus trabajadores con la Seguridad, la Salud y la Proteccin Ambiental

Principios

La Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental son valores con igual prioridad que la produccin, el transporte, las ventas, la calidad y los costos Todos los incidentes y lesiones se pueden prevenir
La Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental son responsabilidad de todos y condicin de empleo

En Petrleos Mexicanos, nos comprometemos a continuar con la proteccin y el mejoramiento del medio ambiente en beneficio de la comunidad Los trabajadores petroleros estamos convencidos de que la Seguridad, Salud y Proteccin Ambiental son en beneficio propio y nos motivan a participar en este esfuerzo

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1.2. Visin y propsito Pemex es la empresa ms grande de Mxico y una de las diez mas grande del mundo, tanto en trminos de activos como de ingresos. Con base en el nivel de reservas y su capacidad de extraccin y refinacin se encuentra entre las cinco compaas petroleras ms importantes a nivel mundial. Las actividades de Pemex abarcan la exploracin y explotacin de hidrocarburos, as como la produccin, almacenamiento, distribucin y comercializacin de productos petrolferos y petroqumicos. En virtud de que en conformidad con la legislacin mexicana estas actividades corresponden en exclusiva el estado, Pemex es un organismo pblico descentralizado. 1.3. Propsito de Pemex Aprovechar racionalmente los hidrocarburos y sus componentes para contribuir al desarrollo sustentable del pas. 1.4. Visin de Pemex Pemex orgullo de Mxico y de los petroleros, se ha convertido en la mejor empresa petrolera del mundo, que propiedad del estado, y gracias a la entrega Su tecnologa de vanguardia le ha permitido aumentar sus reservas y reconfigurar su plataforma de exportacin, vendiendo al exterior crudo de mayor calidad y valor, adems de ser autosuficiente en gas natural. Abastece materias primas, productos y servicios de altsima calidad a precios competitivos y cuenta con una industria petroqumica moderna y en crecimiento. Pemex es una empresa limpia y segura. Comprometida con el medio ambiente, su alta rentabilidad y moderno rgimen fiscal le ah permitido seguir siendo un muy importante contribuyente al erario pblico, cuyos recursos se utilizan en beneficio del pas.

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1.5 Organizacin (petrleos mexicanos) En la figura 1.1 se muestra el organigrama de la organizacin de petrleos mexicanos.

PEMEX
PEMEX- GAS Y PETROQUIMIC A BASICA

PEMEXEXPLORACION Y PRODUCCION

PEMEXREFINACIO N

PEMEXPETROQUIMIC A

DIRECCIN GENERAL

Coordinacin de estrategias exploracin

Seguridad industrial y proteccin ambiental

Perforacin y mantenimiento de pozos

Tecnologa y desarrollo profesional.

Planeacin

Administracin y finanzas

Tecnologa y desarrollo profesional.

Regin norte

Regin sur

Regin marina noreste

Regin marina suroeste

Figura 1.5 organigrama

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1.6 Estructura de Pemex exploracin y produccin regin sur. En la figura 1.2 se muestra la estructura de Pemex exploracin y produccin da e regin sur.

UNIDADES OPERATIVAS REGION SUR

DELTA DEL TONAL

CIUDAD PEMEX

REFORMA

COMALCALCO

Figura 1.6 Estructura de Pemex

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1.7 Estructura de la unidad operativa delta del Tonal Figura 1.7 En esta figura se muestra la estructura de la unidad deportiva delta del Tonal.

UNIDAD OPERATIVA

INGENIERA DE DISEO

INGENIERIA DE OPERACION

ADMINISTRACION Y FINANZAS

SERVICIOS AUXILIARES

Figura 1.7 Estructura de la unidad deportiva delta del Tonal.

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1.8 Programas de pozos en intervencin En la figura 1.8 se muestra el programa de intervencin de pozos en los cuales indican el equipo y pozo.

Equipo 5578 5593 5595 5597 5627 9107 9108

Pozo Moloacan moloacan Los soldados Ogarrio Arroyo prieto La central Bacal

Figura 1.8 Intervencin de pozo

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1.9 servicios auxiliares (seraux) Misin Proveer servicios de perforacin y reparacin de pozos con estndares a nivel mundial, a travs del aprovechamiento optimo de los recursos humanos, materiales y financieros para satisfacer la necesidades y expectativas de los clientes y de este modo coadyuvar a fortalecer la economa del pas y contribuir al mejoramiento de la calidad de vida de los mexicanos

Pemex exploracin y produccin La misin de PEMEX Exploracin y Produccin (PEP) es maximizar el valor econmico a largo plazo de las reservas de crudo y gas natural del pas, garantizando la seguridad de sus instalaciones y su personal, en armona con la comunidad y el medio ambiente. Sus actividades principales son la exploracin y explotacin del petrleo y el gas natural; su transporte, almacenamiento en terminales y su comercializacin de primera mano; stas se realizan cotidianamente en cuatro regiones geogrficas que abarcan la totalidad del territorio mexicano: Norte, Sur, Marina Noreste y Marina Suroeste. PEP a nivel mundial ocupa el tercer lugar en trminos de produccin de crudo, el primero en produccin de hidrocarburos costa fuera, el noveno en reservas de crudo y el doceavo en ingresos.

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OBJETIVOS Optimizar el aprovechamiento de los recursos humanos-materiales y volver ms eficiente el rendimiento de los equipos de perforacin para ser rentables en todos los proyectos que intervenga la gerencia, teniendo como consecuencia el incremento de la productividad dentro del marco econmico-financiero.

El area de servicios auxiliares (SERAUX) es uno de los cinco departamentos, del activo de Produccin Cinco Presidentes, Unidad Operativa Delta del Tonal. Esta area se encarga de proporcionar mantenimiento a los componentes o elementos que forman parte de los equipos y terminacin a pozos, para ello se vale del taller de mantenimiento de reparacin y terminacin de pozos (RTP). El taller de reparacin y terminacin de pozos (RTP) cumple una de la funciones ms importantes en el proceso, ya sea de perforacin o terminacin de pozos, el cual es el de mantener el correcto y buen funcionamiento de los componentes de los equipos que operan en los distintos campos.

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1.10 Estructura del taller de reparacin y terminacin de pozos

Estructura del taller de reparacin y terminacin de pozos TALLER DE MANTENIMIENTO

OFICINAS

MECANICO DE COMBUSTION INTERNA

MECANICO DE PISO

SOLDADOR

ELECTRICISTA

INSTRUMENTISTA

Cada uno de los departamentos del taller, sea mucha o poca su intervencin en el mantenimiento de los equipos, provee un trabajo seguro y de calidad, de tal modo que se disminuyen los riesgos al hacer uso de los elementos reparados y aumenta la seguridad, tanto del personal como del equipo, obteniendo un buen de aprovechamiento de las operaciones. Dentro del taller de reparacin y terminacin de pozos podemos hacer mencin del trabajo que realizan las cinco reas que componen este taller, cada una cumpliendo un papel crucial para la obtencin de un buen resultado. A continuacin se mencionara el tipo de intervencio0n que realiza cada area dentro de una reparacin de maquinaria.

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1.10.1 Area de Soldadura En esta area, el operario soldador se encargara de ensamblar o adaptar las piezas que sean necesarias y que componen una parte del equipo para poder brindar un desempeo del equipo al 100% en conjunto con todas sus partes. 1.10.2 Area del Mecnico de Piso La tarea principal de El Operario Mecnico de Piso se encuentra en tener en buen estado tanto motores de combustin interna, as como tambin, preventores, arrancadores, bombas centrifugas, entre otros. Con el nico objetivo de mantener funcionamiento a los equipos de mantenimiento y reparacin de pozos. 1.10.3 Area del Mecnico de Combustin Interna En esta area del Mecnico de Combustin Interna provee de piezas y de partes reparadas al 100% a los distintos equipos que hayan sufrido alguna avera en algunas de sus partes entre las ms usuales se encuentra motores de combustin interna, arrancadores neumticos, entre otros. 1.10.4 Area del Operario Instrumentista Dicho operario centra su funcin en mantener en perfecto funcionamiento los diversos aparatos de medicin para llevar un mejor control de las operaciones que realizan los operarios de los equipos de mantenimiento a pozos. 1.10.5 Area del Electricista Aqu el operario se encarga de mantener su correcto funcionamiento los motores elctricos que se utilizan en las bombas de lodo, agitadores, entre otros. Adems de brindar el mantenimiento a las lmparas contra explosin, que sirven para mantener un buen estado de iluminacin en el permetro del equipo.

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1.11 Problemas a resolver De acuerdo al estudio realizado en el taller de mantenimiento de reparacin y terminacin de pozos (RTP) se observo que existe un balance deficiente entre las reas que interactan durante un proceso de mantenimiento, adems de no llevas acabo el apropiado manejo de la seguridad y la higiene dentro de las instalaciones del taller de Mantenimiento de Reparacin y Terminacin de Pozos. Esto es debido a la falta de la responsabilidad de cada operario y a la falta de sealamientos de seguridad e higiene que deben de existir dentro de las instalaciones para mayor seguridad de los trabajadores. De acuerdo a lo anterior a los problemas a resolver son los siguientes: La distribucin correcta y apropiada del taller de Reparacin y Terminacin de pozos.

Disminuir los tiempos de traslado de maquinas, herramientas y personal en cada una de las secciones.

Facilitar la interaccin de las secciones de acuerdo a la relacin directa o indirecta que pueda tener una seccin con otra.

Reducir riesgos y accidentes.

Mantener limpia el area de trabajo.

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1.12 Alcances y limitaciones El presente proyecto establece de manera clara las obligaciones y responsabilidades a las que estn sujetos el personal involucrado en el mantenimiento de equipos utilizados en el taller de Reparacin y Terminacin de Pozos. Debido a esto se seala de manera directa los factores que se ven involucrados de manera directa en la realizacin del presente proyecto, sealando as, los alcances y las limitaciones a la que se est expuesto el presente trabajo de estada. Dentro de las limitaciones se pueden mencionar las siguientes, las cuales efectan de manera directa realizacin del proyecto en la forma correcta para su realizacin: Se sujeta la nueva reubicacin del taller a un area determinada por el departamento de Servicios Auxiliares (SERAUX), debido a que el area no cuenta con una extensin territorial adecuada para considerar una segunda opcin de reubicacin del taller.

Se proporciona un edificio ya establecido para poder llevar a cabo en el lugar sealado la reubicacin de las reas del taller de Reparacin y Terminacin de Pozos. Po lo que se tiene que ser uso de este recurso.

El edificio sealado para la reubicacin cuenta con una estructura definida, la cual tendr una funcin de oficinas del taller.

Las dimensiones del nuevo edificio cuentan con medidas en menor proporcin que las que mantiene el taller de Reparacin y Terminacin de Pozos. Por lo que se tendr que sujetar a un cambio de diseo y adaptar las partes de acuerdo a las nuevas medidas. Para conseguir una buena distribucin de area.

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En cuanto a los alcances que se tendrn con este proyecto de seguimiento al programa de mantenimiento preventivo del sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos del area del taller de Reparacin y Terminacin de Pozos. Podemos considerar los siguientes:

Conseguir un correcto seguimiento de mantenimientos preventivos de equipos de perforacin y mantenimiento de pozos para un mejor desempeo de cada una de las actividades a las que estn sometidas este taller, con el nico objetivo de mantener en buen estado los equipos de mantenimiento y reparacin de pozos.

Reduccin de tiempo en actividades de mantenimiento y reparacin de pozos con la finalidad de lograr un eficiente trabajo con calidad.

Lograr una mejor y completa interaccin entre cada una de las reas con las que cuenta el taller de Reparacin Y Terminacin de Pozos. Con el propsito de cumplir con los objetivos establecidos por el departamento de mantenimiento.

Establecer medidas de seguridad y sealamientos de las reas que representan peligro para a la seguridad del trabajador, as como la forma de mantener en un correcto estado de limpieza el lugar donde realice los trabajos de mantenimiento.

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CAPTULO II FUNDAMENTO TEORICO

2.1 introduccin Es necesario e importante sealar muy variados y complejos factores que intervienen en una distribucin de planta, por lo que se tienen que considerar importantes. Ya que estos sealaran el curso que debern tomar buen seguimiento al programa de mantenimiento preventivo del sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos y lograr que esta tenga un xito, tomando en cuenta aquellos factores que puedan efectuar a cualquier elemento del taller, principalmente al recurso humano, tratando de encontrar la mejor solucin y fundamentando su solucin. 2.1.1 Mantenimiento preventivo del sistema izaje El sistema de izaje es un componente vital del equipo de perforacin. Este sistema suministra un medio por el cual se da movimiento vertical a la tubera que est dentro del pozo; esto es, bajar y sacar la sarta de perforacin y la T.R. El cable de perforacin sostiene todo el ensamble de perforacin por medio de un sistema de poleas y varios dispositivos de agarre. Las poleas y los dispositivos de agarre son llamados, herramientas de elevacin, entre ellas estn incluidas:

1. Bloque de corona 2. Polea viajera 3. El gancho 4. Los elevadores

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En esta seccin aparecer en dos secciones, A y B. La seccin A trata sobre la polea viajera, corona el gancho y mencionara algo de los elevadores. Todo este conjunto forma lo que generalmente llamamos herramientas areas. La seccin B solo cubre el cable de acero o cable rotatorio, llamado tambin cable de perforacin. Se recalcara cada leccin de esta unidad se basa en uno, dos o tres de los componentes principales del equipo y los explica desde el punto de vista del hombre menos experimentado en la cuadrilla. La responsabilidad en la cuadrilla en el mantenimiento del equipo, comprende la mayor parte de estas lecciones y esta leccin no se desva de ese curso. El problema del cuidado del equipo y de todos sus componentes, es doblemente importante para la cuadrilla. Antes que nada, el cuidado del equipo significa que contratista perforador tendr una mejor oportunidad de ser contratado y estar en una posicin de competencia para continuar

empleando la cuadrilla. Una mejor garanta para la cuadrilla es que el trabajo ser ms fcil si las herramientas trabajan correctamente. Por ejemplo, los deslizamientos sern rpidos, si la sarta de perforacin est centrada en la mesa rotaria. La cuadrilla estar ms segura si el elevador pesca o agarra bien cada vez que se utiliza. Los elevadores se manejaran mejor si la polea viajera baja tensionada y alineada. Si el cable de acero es bien manejado con cuidado, no se presentaran los llamados destejidos (puntas de alambre) para rasgar los guantes, otra ropa y las manos.

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Figura 2.1 aqu se muestra parte del sistema de izaje

2.2 Polea viajera La figura 2.1 muestra parte de la estructura de la polea viajera. Estas caractersticas indicadas en la ilustracin diferente de un producto manufacturado a otro. De cualquier manera, si no fuera por ciertos detalles, los componentes de la polea son casi los mismos que los de la competencia. La clave para seleccionar una polea para cierto equipo o para usarla en un cierto trabajo, es la capacidad en toneladas de las poleas; el alcance de las poleas est establecido de acuerdo con los procedimientos de armado indicados por el Instituto Americano del Petrleo y pondr variar en un largo tramo de desde 5 toneladas a 650 toneladas. Un valor adicional es recomendado para la capacidad de carga del balero principal en la polea viajera.

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Figura 2.2 Muestra parte de la estructura de la polea viajera.

En la mayora de los casos la clasificacin de los cojinetes es ms alta que la capacidad de carga de la polea como unidad. El servicio asignado al cojinete, se toma usualmente a determinado nmero de revoluciones por minuto. Algunos de los fabricantes se basan en 75 revoluciones por minuto, mientras que otros toman una base de 100 revoluciones por minuto. Dos de estos rangos tpicos que se observan en la literatura de los fabricantes, son los siguientes: Una polea con rango de 480 toneladas, tiene un rango de los baleros de 630 toneladas, a 100 revoluciones por minuto. Una polea con rango de 550 toneladas, tiene un rango de los baleros de 760 toneladas, a 75 revoluciones por minuto.

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2.3 Poleas El numero de poleas de un polipasto, varia de 3 a 7. Los blocks de 4 poleas son con probabilidad los ms comunes, y cualquier block con ms de 6 poleas es realmente raro. Los mtodos de fabricacin de las poleas montadas en fila sobre los baleros de roles cnicos, que corren sobre un perno central que tienen un dimetro de 5 a 11. La lubricacin se hace por conducto del canal de lubricacin que est en el perno central usando grasa apropiada, ya sea por una orilla del perno o por ambas. Hay dos caractersticas crticas de poleas, las cuales son de inters principal. 1. Las ranuras por las cuales el cable se desliza en las poleas de la polea viajera, estn hechas para acomodar el cable de un dimetro especfico.

2. El dimetro de la rueda de cada polea, debe considerarse para que coincidan la polea y el cable. Cuanto ms grande es el dimetro de la polea.

Si son las ranuras muy estrechas para el cable, se producir abrasin en ambas partes, en el cable y en las orillas de las poleas. Si la ranura est muy abierta, le faltara soporte lateral al cable y tendr a salirse al estar pasando por la polea. As como la polea se est gastando por el uso, las dimensiones cambiaran hasta que no sean ya serviciales.

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2.4 Polea viajera Diseo: la distribucin del peso de un Polea viajera afecta su funcionamiento. Un buen diseo mantiene la mayor parte del peso ms abajo del pasador central, esto hace que el bloque quede derecho, es decir en posicin vertical, aun cuando no est cargado, ejemplo, cuando sale del agujero. En la siguiente figura se muestra la vista de corte de una polea viajera.

Figura 2.4 vista en corte de una polea viajera

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Tabla 2.5 Radio para las roldanas o garruchas nuevas o reconstruidas (Dimensiones en pulgadas)

1 Dimetro nominal del cable de acero D 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8

1 Dimetro nominal del cable de acero D 1 1 1/8 1 1/4 1 3/8 1 1/2 1 5/8 1 3/4

Tolerancia*

Radio de fondo de ranura, R** Mnimo Mximo .215 .245 .275 .310 .340 .400 .475

Tolerancia*

Radio de fondo de ranura, R** Mnimo Mximo .540 .600 .670 .735 .795 .875 .940

+1/32.-0 +1/32,-0 +1/32,-0 +1/32,-0 +1/32,-0 +1/32,-0 +3/64,-0

,205 ,235 ,265 ,300 ,330 ,393 ,460

+ 3/64,-0 + 3/64,-0 + 1/16,-0 + 1/16,-0 + 1/16,-0 + 3/32,-0 + 3/32,-0

.525 .585 .655 .720 .780 .860 .925

2.4.1 Caractersticas generales de diseo Todos los fabricantes reconocen la importancia de la ejecucin de formas aerodinmicas del block y caja o guarda poleas. Esto incluye, el mantener las otras superficies del ensamble libres las partes que se encuentran fijas o colgando en la plataforma del chango. La distribucin del peso de la polea tambin afecta la funcin de la misma. Es un buen diseo el mantener todo el peso posible bajo del perno central. Esto ayuda a que la polea viajera baje alineada y tensionada, cuando se est sacando, por ejemplo. La mayora del personal de perforacin ha visto las poleas ms viejas suben en una posicin inclinada, ladendose fuera de la orilla de la lnea rpida. Esta tendencia de ser cabeza dura puede ser causad a por mucho peso sobre el perno central. Tambin, debido a la friccin en la polea de la lnea rpida, causada por lubricacin inadecuada.

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2.4.2 Mantenimiento Dos procedimientos son disponibles en el equipo, para asegurarse que la polea viajera funcionara correctamente por un periodo largo. Lubricacin e inspeccin. En primer lugar, hay lubricacin sistemtica y regular. Generalmente esto consiste en aplicar grasa a los baleros de las poleas a travs de los orificios para este propsito. En poleas antiguas o algunas otras que no estn equipadas de esta manera, se dispone de un procedimiento alternativo y deber seguirse religiosamente. Por lo que se refiere a la inspeccin, el Instituto Americano del Petrleo, ha publicado sugestiones auxiliares en API-RP8B, segunda edicin, marzo de 1963, en el apndice de esta leccin se hallaran notas tomadas de esta publicacin y de otros medios. El chango es el hombre de la cuadrilla que debe de hacer la inspeccin y lubricacin de las poleas ya que est en su area de trabajo. La polea viajera puede pararse opuesta a la plataforma del chango para su inspeccin y lubricacin. Una polea tiene un arreglo para la lubricacin reversible, para mayor conveniencia del chango. Esto se explica de la siguiente de la siguiente manera: se remolienda que la polea viajera se revise al tiempo de balancear el desgaste de la polea de la lnea rpida, ya que es la que mas servicio presta. Cuando la polea reversible, el cartucho de lubricacin tambin puede ser reversible para que las puntas de entrada para lubricar queden siempre cerca de la plataforma del chango. La grasera que usa en ambas poleas, debe estar sujetada correctamente todo el tiempo para evitar la posibilidad de que caiga al piso.

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2.5 La Corona Todo lo que se ah dicho acerca de las poleas viajera, concuerda igualmente a las poleas de la corona. Respecto a las poleas dimetro, ranuras, baleros, inspeccin y lubricacin, no hay ninguna diferencia entre la corono y la polea viajera. Las mayoras de las coronas recientemente construidas, tienen de 4 a 6 poleas, todas montadas en la lnea en un perno central comn. Esto contrasta con los modelos antiguos que tenan las poleas instaladas a un al lado de la otra, formando un ngulo recto y los pernos centrales montados a dos diferentes niveles. Es un arreglo de poleas montado en vigas, en el tope de la de la torre de perforacin, donde se pasa el cable de perforacin en forma alternada, arriba en l mismo y abajo en el Polea viajera, para que el sistema de levantamiento sea operacional. La mayora de las coronas tienen de cuatro a siete poleas que puedan ser hasta de 6 pies de dimetro y estn montadas en fila en pasador central.

Corona

Polea viajera

Figura 2.5 parte de la corona

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2.6 Combinacin de polea y gancho El propsito de hacer este ensamble, es el producir una unidad que tomara menos espacio en la torre, que la de tener una polea y gancho convencionales. Este tipo es ms deseable cuando se trabaja en un mstil, que cuando se tiene una torre convencional. La polea-gancho no est diseada para trabajos extra pesados, pero como quiera, esta herramienta tiene rangos de capacidad de carga de mayores de 500 toneladas en los tamaos grandes. No obstante, todava se obtienen economas apreciables en el espacio de la polea de la corona en la comparacin con la polea y gancho convencionales de la misma capacidad. Su funcin Su funcin es la de proporcionar los medios de soporte para suspender la sarta en el pozo o colocarla a una elevacin conveniente durante las operaciones de perforacin sobre el piso de la torre.

Figura 2.6 Combinaciones de polea-gancho

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Al hacer la polea de gancho unitaria (un fabricante usa el trmino gancho de polea), el caso comn es que el gancho lo suministra uno de los dos fabricantes de este producto y polea la surte otro. Los dos componentes son completamente adaptables uno al otro. Por los menos dos fabricantes se han preparado para surtir la polea de gancho unitaria completa. El mantenimiento de la polea de gancho o de las poleas y el gancho por separado, consiste de una prctica y es importante: lubricacin. Adems de la lubricacin del cojinete principal ya tratada, hay un nivel de aceite. Que hay que mantener en algunas unidades. Se han, provisto cmaras hidrulicas que sirven como amortiguadores para liberar la parada de tubera desconectada de la caja cuando se sale del agujero. Estas cmaras estn provistas de sellos para retener el lubricante. El desgaste de los sellos requiere que se que se reponga ocasionalmente. El nivel de estas cmaras deber mantenerse como lo recomienda el fabricante. El grado de aceite o grasa usada en la cmara, deber estar de acuerdo con las recomendaciones del mismo.

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2.7 Elevadores Son abrazaderas extremadamente resistentes que sujetan la sarta de tubera, ya sea de perforacin, de revestimiento o de produccin, de tal manera que la sarta de tubera pueda ser descendida dentro del agujero o sacada de l. Los elevadores de tubera usados especficamente para tubera de perforacin estn asegurados al gancho por medio de eslabones, o asas. En esta seccin trata de los elevadores para tubera de perforacin; la discusin de las araas de la tubera de revestimiento y elevadores, ser reservada para la leccin que trata de las tubera de revestimiento. No obstante el elevador es una pieza pequea del conjunto de herramienta del equipo, un requerimiento de trabajo diaria continuo. En la siguiente figura se muestran algunos tipos de elevadores.

Figura 2.7 Tipos de elevadores

2.7.1 Tipos de elevadores Elevador tipo Cuello de Botella: Este tipo de elevador puede levantar tuberas de perforacin que tienen un ahusamiento de 18 grados en el hombro de la unin de tubera, justo donde se une con la tubera.

Figura 2.7.1 Elevadores de tipo cuello de botella de cierre central

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2.7.2 Tipos de aberturas de elevadores Tanto los elevadores de cuello levadizo como los del tipo cuello de botella, se pueden conseguir en dos modelos distintos: 1. Con un cerrojo central con abertura en el centro. 2. Con una pequea abertura lateral para acomodar la tubera de perforacin. Un modelo de elevador con cerrojo central tiene un pasador de bisagra angulado que obliga que el elevador se cierre cuando est cargado

Figura 2.7.2 Elevador de tubo tipo deslizante

2.7.3 Elevador tipo cuello de botella Un elevador diseado para corresponder con el ahusamiento de 18 grados es conocido en el campo como elevador cuello de botella o de 18 grados.

Figura 2.7.3 Elevador tipo cuello de botella.

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2.7.4 Elevador tipo cuello levadizo El elevador tipo cuello levadizo es el que se utiliza con un tipo de tubera que tiene un hombro cuadrangular en la caja de la unin de tubera; la superficie maquinada del elevador levanta contra el hombro cuadrado de la unin de tubera. Este tipo de elevador tambin se usa con porta barrenas y tubera de perforacin para agujeros de dimetro reducido que no tienen hombros donde el elevador pueda agarrar. En este caso, hay que atornillar un sustituto de izaje o una unin sustituta al porta barrenas o a la tubera, para as proporcionar una superficie de agarre al elevador.

2.7.5 Tipos de maniobras para instalaciones de cuas Maniobra de izaje para la instalacin de las cuas araa. utilizar un cable de acero de de acuerdo al peso al que se va a elevar (aproximadamente 10 mts. de largo) con 2 gasas, una en cada extremo; o de lo contrario, utilizar 2 estrobos del mismo dimetro. pasar el seno del cable por dentro del gancho de la polea viajera. colocar las gasas, una en cada extremo, en las asas (orejas) de la araa y colocar su tornillo en casa asa para mayor seguridad. instalar sobre la mesa rotaria la media luna igualadora de carga. levantar la cua araa con la polea viajera. sentar la cua araa en la media luna, procurando que la compuerta de la cua araa quede en la misma direccin del espacio que llegase a fallar.

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2.7.6 Tipos de maniobras para instalacin de elevadores

Maniobras de izaje del elevador araa. el elevador araa (con el mismo cable de acero que se utilizo para las cuas

araa), y sentarlo en el piso de trabajo, aun lado de las cuas araa. eliminar el cable de acero. levantar las bisagras en ambos extremos de las asas. bajar la polea viajera, con los eslabones (gafas) colocados con cuidado, hasta quedar los eslabones a la altura de las asas del elevador araa. introducir los orificios inferiores del eslabn en las asas, cerrar ambas bisagras y meter los tornillos. levantar con el block el elevador araa y apretar los 2 tornillos. colocar las guas medias lunas en la celda del elevador araa procurando que estn bien alineadas y apretar sus tornillos quedando listo para introducir la t.r.

2.7.7 Maniobras de izaje para instalar el elevador de tope. levantar el elevador con el cable de acero del almacn neumtico de maniobras livianas (ronco). instalar el elevador en los eslabones de la polea viajera, apretando bien sus 2 tornillos. lubricar las bisagras y el seguro del elevador con grasa. aplicar aceite al resorte del elevador para su fcil manejo.

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2.7.8 Tipo de maniobras para instalacin de collarn Maniobra de izaje para instalar el collarn de arrastre. pasar el seno del cable que esta sujetando al collarn por el orificio superior del eslabn. enganchar el seno del cable del collarn al gancho de la polea viajera. comprobar que el bro del resorte del elevador este en buenas condiciones. para verificar su estado se recomienda abrir y cerrar el collarn varias veces. verificar que la cadena y el perro estn en buen estado.

Nota: debe tomarse en cuenta la altura de cierre del elevador, para tener una altura adecuada cuando se coloque la t.r. en la mesa araa. Se enrosca y aprieta con la llave hidrulica el puede ser computarizado o geomtrico dependiendo del tipo de rosca. El ayudante de perforador debe comprobar continuamente el desplazamiento del lodo al ir bajando la sarta de la t.r.

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CAPTULO III

APLICACIN Y USO DE LOS EQUIPOS DE PERFORACIN TERRESTRES Y MARINOS

3.1 Equipos de perforacin y sus componentes Tipos de equipos de perforacin Clasificacin de los equipos de perforacin Especificaciones y caractersticas de equipos de perforacin Sistemas que integran un equipo de perforacin

a. Sistema de Potencia b. Sistema de Levantamiento de cargas c. Sistema de Rotacin d. Sistema de circulacin de los fluidos e. Sistema de control superficial

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3.2 Clasificacin de los equipos

Figura 3.2 en esta figura se muestra la clasificacin de los tipos de equipos.

EQUIPOS DE PERFORACION TERRESTRES (Onshore)

AUTOTRANSPORTABLES

CONVENCIONALES

Figura 3.2 Clasificacin de los equipos

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Clasificacin de los equipos Figura 3.2 En esta tabla se muestra los tipos de clasificacin y profundidades de los equipos de perforacin.

CLASIFICACIN PESO LIGERO MEDIO PESADO ULTRAPESADO P IE S

PROFUNDIDAD METROS 1.000-1.500 1.500-3.000 3.000-5.000 5.000-7.500

3.000-5.000 5.000-10.000 10.000-16.000 16.000-25.000

Figura 3.2 Clasificacin de los equipos.

3.2.1 Equipos de perforacin terrestre Tpicamente se fabrican en configuraciones liviana, mediana y pesada. Se movilizan empleando camiones de carga pesada y gras. Los equipos livianos slo pueden perforar unos pocos miles de metros. Los grandes son capaces de perforar por encima de los 6500 metros.

Figura 3.2.1 Aqu se muestran algunos equipos de perforacin

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3.2.2 Equipos convencionales Armables Los componentes de estos equipos van montados en patines, de tal forma, que el equipo puede moverse en unidades en paquetes que pueden ser acopladas fcilmente. La torre es ensamblada por partes, con pasadores, en el terreno de la localizacin, y luego se levanta como una unidad integral usando el sistema de levantamiento del equipo (malacate).

Figura 3.2.2 En esta figura se muestra que es ensamblada por partes, con pasadores.

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Los equipos modernos, se fabrican de tal manera que la torre y los elementos que constituyen el equipo, puedan movilizarse fcilmente e instalarse fcilmente. Se utilizan para perforar todo tipo de pozos en tierra firme, desde pozos someros hasta ultra profundos.

Figura 3.2.3 En esta figura se utilizan para perforar todo tipo de pozos en tierra firme.

3.2.3 Equipos auto transportables Auto transportables son aquellos equipos montados sobre unidades mviles y son utilizados para la perforacin de pozos verticales o direccionales, con la torre en posicin fija (vertical).

Figura 3.2.3 En esta figura se muestran las unidades mviles que se utilizan para los equipos de perforacin
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3.2.4 Equipos para perforacin marina (offshore) Es este diagrama se muestra los equipos para perforacin marina.

EQUIPOS PARA PERFORACION MARINA (Offshore)

Apoyados en fondo

Flotante

Semi Sumergibles

Barcos

Plataformas

Jackups

Barcazas

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3.2.5 Instalaciones marinas de perforacin En la figura 3.3.7 se muestra las instalaciones marinas de perforacin. Se utilizan
para perforar todo tipo de pozos en tierra firme, desde pozos someros hasta ultra profundos.

Figura 3.3.5 En esta figura se muestra las instalaciones de los equipos de perforacin martima

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3.2.6 Clasificacin de los equipos En esta tabla se muestra las clasificaciones de los equipos de perforacin que conforman cada tipo de perforacin.

TIPOS

Profundidad (pies) Capacidad de torre (mil lbs.)

8000 500

10000-12000 750

15000 1200

25000 2000

Potencia del malacate (HP)

400

600-750

1500

3000

Potencia de la bomba (HP) Capacidad de Almacenamiento (Bls) Mltiple de estranguladores

800

800-1000

1300

1600

Menor 500 5000

500-800 5000

1200-1500 10000

1200-1500 10000-15000

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3.4 Sistema de potencia El sistema de potencia es el ncleo que impulsa al equipo de perforacin cuando se requiere realizar un trabajo. Su maquinaria genera la potencia requerida para mover todos los elementos de cada uno de los sistemas analizados.

Figura 3.4 aqu se muestra el diagrama de diesel mecnico

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3.5 Sistema rotatorio El sistema rotatorio es el conjunto esencial del equipo. Su funcin principal es realizar la perforacin del pozo. Esto comnmente es expresado como haciendo hoyos o simplemente hoyo simulando con el brazo el movimiento de la palan ca del freno del malacate.

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3.6 Sistema circulatorio El sistema de circulacin es otro componente principal del equipo, le da soporte indispensable al sistema rotatorio, a medida que se perfora el pozo. El sistema provee equipo, materiales y area de trabajo para preparar, mantener y analizar el fluido de control tambin conocido como lodo o la sangre de perforacin. Una de las funciones bsicas del lodo es de limpiar de recortes y controlar la estabilidad de las partes del agujero durante la perforacin.

1. Presas 2. Lneas de succin 3. Bombas 4. Conexiones superficiales 5. Tubera de perforacin 6. Barrena 7. Espacio anular 8. Lnea de descarga 9. Vibradores y/o control de slidos 10. Recuperacin de recortes

Figura 3.6 En esta figura se muestra El sistema circulatorio del equipo de Perforacin.

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3.6.1 bombas de lodo

Figura 3.6.1 bombas de lodo lneas de descarga, presas de lodos y centrifugas. Para la eficacia de funcionamiento mxima, la presin de la precarga debe ser 75 por ciento de la presin mnima del sistema operativo o de 2,000 psi como mnima Para las condiciones de funcionamiento normales, la presin de la precarga debe ser de 50 a 60 por ciento de la presin media del sistema operativo o de 2,000 psi. Para las condiciones de funcionamiento del lmite, la presin de la precarga se debe mantener entre 30 y 75 por ciento de una presin de funcionamiento media del sistema o 2,000 psi, mnimo. Para verificar si tienen la presin adecuada de precarga, se debe medir sin la presin de funcionamiento del sistema.

Figura 3.6.2 En esta figura se muestra una presa de lodo.

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3.7 Cable de perforacin Su funcin es resistir el peso de la sarta de perforacin durante las operaciones de levantamiento y descenso de la misma, as como el de las tuberas de revestimiento. El cable de perforacin es una de las partes ms costosas en las operaciones de perforacin, por lo tanto requiere de un cuidadoso manejo y un mantenimiento adecuado para prolongar su uso. En la figura 3.7 se muestra el tipo de diseo del cable de perforacin.

Figura 3.7 Cable de perforacin.

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3.7.1 El Cable de Perforacin y sus componentes. Los cables difieren en el nmero de torones y en el arreglo patrn de los hilos en cada uno de ellos. La mayora de los Cables de Perforacin se clasifican en 4 grupos, basados en el nmero de torones y el nmero de hilos por Torn como se muestra en la tabla inferior extrada del manual. En la siguiente figura 3.7.1 se muestra la clasificacin del cable de perforacin.

Figura 3.7.1 Clasificacin del cable de perforacin.

3.7.2 Preformado El preformado de los torones es para que encajen apretadamente unas con otras, sin necesidad de someterlos a una tirantez excesiva. El cable preformado corre menos riesgo de enroscarse o retorcerse cuando se afloja la tensin de la lnea (hacer cocas), y se desliza por las poleas con ms suavidad, adems de tener una vida til ms larga. El cable preformado es, en cierto sentido, cable muerto, lo que significa que es menos propenso a desprenderse o saltar al ser cortado, como sucedera con un cable que no lo est.

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3.7.3 Construccin El alma o ncleo, soporta los torones exteriores del cable y determina su flexibilidad. La mayora de los cables utilizados en los campos petroleros tienen un alma de acero denominada ncleo de cable de acero independiente (NCAI). Los cables con NCAI tienen mayor fuerza y resistencia al aplastamiento que los cables con alma de fibra; pero stos ltimos son menos costosos y ms flexibles, por lo que a menudo se usan para operaciones de limpieza de pozo. En la figura 3.7.3 se muestra la construccin del cable de perforacin. El alma de un cable es una torn de
hilos de acero que van en espiral en direccin contraria a la torcedura de las torones exteriores. Este arreglo de las torceduras en direccin opuesta equilibra la resistencia del cable y neutraliza el tremendo esfuerzo de torsin que el cable tendr que resistir cuando est soportando cargas. Calidad del acero. La calidad, o grado, del acero que se usa en los cables de perforacin es generalmente acero de arado mejorado. Trama. La envoltura espiral de las torones en un cable de acero, hacia la derecha o hacia la izquierda, visto desde arriba, se llama la trama del cable.

Figura 3.7.3 Construccin de cable de perforacin.

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3.7.4 Trama del cable La trama derecha, indica que la direccin del espiral es hacia la derecha. La trama izquierda, indica que la direccin del espiral es hacia la izquierda. La trama REGULAR, seala que los hilos en cada torn estn torcidos en direccin contraria a la direccin del espiral de los torones; esta torsin en direcciones opuestas fortalece el cable y reduce la tendencia a

desenroscarse. Los cables con trama LANG, tienen los torones y los hilos de cada torn torcidos en la misma direccin. Estos cables de trama LANG son usados en operaciones industriales ms que en los campos petroleros. En la figura 3.7.4 se muestra el tipo de trama del cable de perforacin.

Figura 3.7.4 Trama del cable de perforacin.

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3.7.5 Diseo del cable de perforacin Un diseo comn es el diseo 6 x 19 Sale. El nmero 6 se refiere al nmero de torones que rodean al ncleo de cable de acero independiente. El nmero 19 indica que cada torn tiene 19 hilos: un alambre central rodeado por nueve hilos delgados, y stos a su vez, rodeados por nueve hilos ms gruesos. En el diseo SEALE, el nmero de hilos internos de cada torn es el mismo que el nmero de hilos externos. En la figura 3.7.5 se muestra el diseo del cable de perforacin en vista de corte.

Figura 3.7.5 Diseo del cable de perforacin.

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3.7.6 El Trenzado y su construccin Existen 4 tipos de de trenzado y pido de construccin de cables de perforacin los cuales sern mencionados a continuacin. Hilos de Rellenos (Filler). Consiste en dos capas de hilos del mismo tamao

trenzados alrededor de un hilo central. La capa interna tiene la mitad de los hilos de la capa externa y entre las dos capas se colocan hilos de relleno ms delgados. En la figura 3.7.6 se muestra el tipo de trenzado y tipo de construccin.

Figura 3.7.6 Trenzado y tipo de construccin del cable de perforacin. Hilos de rellenos (Tipo Filler) .

Sellado (Sale). Dos capas alrededor de un hilo central con el mismo nmero de hilos en cada una. Los hilos en la capa exterior son ms gruesos que los de la capa interior y descansan en los valles que se forman entre los hilos interiores, haciendo el trenzado hermtico o sellado.

Figura 3.7.6 Trenzado y tipo de construccin de cable de perforacin. Sellado (Sale).

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Warrington. Dos capas de hilos, la capa exterior tiene hilos de dos tamaos que se alternan entre grande y pequeo. Los hilos grandes descansan en los valles que se forman entre los hilos de la capa interna y los pequeos en la coronas o crestas del trenzado de la capa interior. En la figura 3.7.6 se muestra el cable de perforacin de tipo warrington.

Figura 3.7.6 Cable de perforacin de tipo warrington.

Patrones combinados (Seale-Warrinton) Normalmente las trenzas estn preformadas para que tomen la forma helicoidal que van a tener una vez que estn envolviendo el cable central. Estas se denomina Trenzas Preformadas o PRF de sus siglas en ingles (Preformed strands) Patrones utilizados en los cables de perforacin: 1) Hilos de Relleno 2) Sellado (Seale) 3) Combinado

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3.7.7 Cable de perforacin Una descripcin completa de un cable de acero incluye: 1. Longitud 2. Dimetro 3. Nmero de torones 4. Nmero de hilos de cada torn 5. Diseo de construccin 6. Tipo, direccin y longitud de su trama 7. Calidad del acero 8. Preformado y tipo de alma Por lo tanto, una descripcin de un cable que especifique 5,000 pies (1500 m), 1 1/8 (29 mm), 6 x 19, Sale, regular, acero de arado mejorado, preformado y NCAI, designa un cable de acero de 5,000 pies (1500 m) de longitud, de un dimetro de 1 1/8 (29 mm), con seis torones de 19 hilos cada uno, de diseo SEALE, con trama derecha regular, de acero de arado mejorado, preformado y con ncleo de cable de acero independiente.

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3.7.8 Dimetro. Es necesario recordar que los cables de perforacin estn fabricados con sobredimensiones, es decir, con un dimetro mayor a lo especificado. Un cable con un dimetro ligeramente mayor que su tamao nominal puede funcionar apropiadamente, pero un cable cuyo dimetro es menor que su tamao nominal no podr ser utilizado. Subtamao 0 0 0 Sobre tamao
1

Dimetro Nominal del Cable 0

13

a a a

11/8 1

(0.00 a 19.00) (20.63 a 28.57) (30.16 a 38.10)

/32 (0.79) /64 (1.19) /16 (1.58)

/16

1 13/16

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3.7.9 Seleccin del cable de perforacin La medicin del dimetro de cables se efecta mediante el uso de un calibrador lineal capaz de medir incrementos hasta de 1/64 de pulgada (0.4 mm). El calibrador se coloca de manera que mida el mximo espesor del cable, o sea, la distancia desde el punto ms saliente de una de sus torones hasta el punto ms saliente del torn opuesto. Una medicin correcta del cable permitir que ste siente perfectamente en las ranuras de las poleas. Si cabe demasiado ajustado, la ranura apretar excesivamente la parte exterior del cable y distorsionar el alma. Si queda demasiado flojo, el cable se aplastar, y desgastar la superficie de rodamiento de la ranura. Cualquiera de estas dos situaciones limitar sustancialmente la vida til del cable.

Uso del calibrador para determinar el dimetro del cable de acero

Apareamiento del cable del acero con las ranuras de las poleas

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3.7.10 Longitud del cable de perforacin. Antes se acostumbraba cortar el cable de perforacin la longitud precisa para guarnir en los bloques el nmero exacto de lneas que se requera realizar un trabajo determinado. Hoy, se acostumbra tener una longitud de cable adicional como lnea de reserva en el tambor, lista para ser usada en el programa de deslizamiento y corte. El hecho comprobado de que cable ms largo rinde ms servicio por cada pie (metro) adicional de longitud. Una cantidad excesiva de cable en el carrete de abastecimiento puede resultar un estorbo si se estn perforando pozos someros, con traslados frecuentes de la instalacin de perforacin. El costo de trasladar el cable varias veces puede anular la economa resultante del rendimiento mayor de un cable ms largo. La lnea de reserva facilita un programa de deslizamiento y corte que resultar en una vida ms larga para el cable, si las dems condiciones se mantienen constantes para

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3.7.11 ngulo de desviacin Es importante para controlar el desgaste del cable. Cuando un cable est guaido entre el tambor y la polea de la lnea viva, queda paralelo a la ranura de la polea nicamente en su punto especfico del tambor, generalmente en el centro. A medida que el cable se mueve desde este punto hacia uno u otro extremo del tambor, se va formando un ngulo que causa desgaste al pegar en los flanes o en los lados del tambor la lnea viva a alta velocidad. El ngulo de desviacin es inevitable, pero se puede mantener a un mnimo menos de 1.5 grados para tambores ranurados. En la siguiente figura se muestra el ngulo de inclinacin del cable de perforacin.

Angulo de inclinacin del cable de perforacin.

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3.7.12 Vida til del cable de perforacin De todos los accesorios reemplazables es decir, artculos que se desgastan ms por el uso en las operaciones de perforacin el cable de perforacin es la unidad de mayor costo para el contratista de perforacin, con la posible excepcin del combustible y las barrenas.

Estos cuidados incluyen: 1. Comprar el cable adecuado para el trabajo especfico 2. Usar poleas y tambor de tamao apropiado 3. Mantener registros de servicio en toneladas-millas o km 4. Tener un programa de deslizamiento y corte bien planificado y mantener cuidadosamente el cable.

3.7.13 Deslizamiento y corte Para planificar un programa de deslizamiento y corte es necesario tomar nota de factores tales como: 1. Altura de Ia torre o mstil 2. Nmero de lneas ensartadas y dimetro de las poleas 3. Registro de las toneladas-km que el cable rinde y debera rendir (segn operaciones).
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El concepto del deslizamiento de una lnea est basado en la idea de que, puesto que la lnea se desgasta ms en ciertos puntos crticos, stos deben ser cambiados frecuentemente a diferentes posiciones, para evitar que se deteriore

prematuramente en los puntos crticos de trabajo durante las operaciones. Las rupturas del cable de perforacin pueden derivar en: Lesiones a la tripulacin del equipo Daos a la torre. Cada de la sarta de perforacin al agujero perforado.

En esta figura se muestra la colocacin , deslizamiento del cable de acero de perforacin. Cada vez que sube o baja la polea viajera el cable realiza un trabajo. Este Trabajo se puede cuantificar en Toneladas-Kilmetro (T-K) que es la carga al gancho en toneladas que se multiplica por la distancia recorrida en km. Por lo tanto mientras se perfore, se haga un viaje de tubera o se introduzca TR al pozo el cable realiza Trabajo. La cuantificacin y registro continuo del Trabajo del cable es indispensable durante la perforacin, ya que la seguridad del personal estar en juego si se descuida este control.

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Aunque en la primera impresin parece muy complicado el clculo de Trabajo del cable en realidad no lo es, y en cambio, es una forma efectiva de vigilar su vida til. Se le denomina factor de seguridad del cable a la relacin que existe entre la resistencia real de cable y la carga de trabajo. En cada trabajo especfico se recomienda utilizar un factor de seguridad. Al elegir un cable para una carga determinada ya que de esto depende su rendimiento. Dicho factor de seguridad (o coeficiente de seguridad) se puede expresar en forma matemtica como:

Donde: F.S. = Factor de seguridad, a dimensional. Rr = Resistencia a la ruptura del cable, en Toneladas kilogramos o libras. Ce = Cargas esttica (o carga de trabajo), en Toneladas o kilogramos o libras. Los factores mnimos de seguridad, para los cables de acero aprobado por el API son los siguientes: Cables de tambor principal. = 3 Cables del tambor de sondeo.... = 3 En operacin de pesca.. = 2 Corriendo tuberas de revestimiento.= 2

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Dependiendo de la aplicacin se podr variar el F.S. cuando se manejen cargas que requieren un mximo cuidado por que involucran un gran riesgo (como en el caso de los ascensores de pasajeros que se aumenta a 8:1 y an hasta 12:1) Sin embargo, hay que tomar en cuenta que es necesario aumentar el factor de seguridad cuando hay vidas en juego, un ambiente muy corrosivo y si no se tiene una inspeccin frecuente. Los factores de seguridad ms recomendable en las operaciones de perforacin se encuentran entre 3.0 y 5.0, para el clculo de la carga mxima permisible en las lneas.

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El concepto de este clculo, significa que se puede manejar en las lneas guarnidas en el aparejo una carga o peso hasta de 350 toneladas, con cierta seguridad ya que nuestras lneas tendrn una resistencia de 2 veces de la carga mxima Datos del cable acero - Alma de fibra Clasificacin de 6 x 37 alma de fibra Acero de arado mejorado y extra mejorado tipo SUPERFLEX.

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Ejemplo: Se tiene un mstil T-126 (38.4 m de altura) que requiere un guarnido de cable de 370 m. para esto utilizamos un carrete con cable de 11/8 pulg. y longitud de 2,460 pies (750 m.) construido con acero de arado mejorado preformado serie 6 x 19. Con la grfica (Fig. 7.14) se hace lo siguiente: Se localiza horizontalmente el valor de la longitud inicial del cable 2,460 pies (750 m). Trazar una vertical que intercepte la curva que indica un guarnido de cable de 366 m. (valor ms cercano a 370m). Se traza una horizontal hacia la izquierda y se localiza la vida relativa del cable en servicio el cual para este ejemplo es de 6.8 x 10,000 = 68,000 ton km aproximadamente. En la siguiente figura se muestra el tipo de angulo que se debe de dar. 3.7.14 Grafica para estimar vida til del cable de perforacin.

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3.7.15 Grfica para calcular meta de servicio

Relacin entre ton-km, altura del mstil y dimetro del cable-1315 ton x km De acuerdo al API, los cortes posteriores al inicial para cables de 11/8 pg. y dimetros menores sern de 160 ton-km menos, o sea 1,315-160 = 1,154. ton-km. Y para cables de 1 o mayores ser de 322ton-km menos. Una milla = 1.609 km.

Grafica para calcular la meta de servicio.

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3.7.16 Grafica para estimar el factor de servicio de toneladas-kilmetros En el ejemplo anterior los resultados obtenidos son para un factor de seguridad 5, pero suponiendo que el equipo operara en condiciones severas, hay que corregir el ton-km disminuyendo el factor a un valor de 3. Partiendo de la interseccin, trazar una horizontal a la izquierda, donde se localiza el factor de servicio nuevo, que da un valor a dimensional de 0.58, el cual se multiplica por las ton-km. iniciales indicado para este equipo, obtenindose los valores corregidos como se sealan a continuacin. Con factor de servicio de 1 El 1ro corte = 1,315 x 1= 1,315 ton-km El 2do corte = 1.315 - 160 = 1.154 toneladas-kelimetros Con factor de servicio de 0.58 El corte = 1,315 x 0.58 = 763 ton-km

Grafica para estimar el factor de servicio de tonelada-kilometro.

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El Trmino Puntos Crticos se refiere a aquellos lugares a lo largo del cable de perforacin que son sometidos a esfuerzos adicionales mientras se introduce o se extrae la tubera del agujero. Estas reas incluyen los puntos de levante mientras se est entrando al agujero y saliendo de l, y los puntos de cruzamiento en las bridas del tambor donde el cable pega para regresar a formar la siguiente capa de enrollamiento. Cuando la carga no est soportndose con las cuas, los puntos crticos sufren enorme tensin. Estos puntos estn en la parte superior de las poleas del bloque de corona y en la base de las poleas del Polea viajera. El punto crtico en la polea de la lnea muerta nunca vara. Es constante durante el levantamiento de cargas, ya sea elevando tubera fuera del agujero o depositndola en el. Todos los dems puntos crticos de desgaste cambian, dependiendo si la carga sale del agujero o baja dentro de l.

Puntos crticos de desgaste en el cable de perforacin, en las dos posiciones de levante del bloque (sacando o metiendo la sarta)

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Deslizamiento y corte del cable de perforacin El concepto de deslizamiento del cable est basado en el propsito de que: 1. El desgaste del cable es mayor en los puntos crticos. 2. Deslizando el cable, los puntos crticos sern cambiados a un lugar diferente en el cable. 3. Deslizando el cable, los puntos menos desgastados se colocarn en el lugar de los puntos crticos tan pronto como sean movidos. La vida til del cable de perforacin puede aumentarse si se utiliza un programa efectivo para efectuar los deslizamientos y cortes basndose en el incremento del servicio. Si se dependiera nicamente de la inspeccin a simple vista para estimar cundo se debe deslizar y cortar, se obtendra como resultado cortes excesivos y desgastes no uniformes, disminuyendo con esto, la vida en servicio del cable. Una regla prctica para los deslizamientos y corte del cable, sera: 1. Deslice el menor nmero posible de metros, mientras estn en movimiento todos los puntos crticos de desgaste en el cable, para que ninguno sea expuesto al mismo desgaste por segunda ocasin, tambin es recomendable que se deslice el cable ms seguido cuando las operaciones que se efectan son severas o cuando el cable sufra tensiones intermitentes. 2. Corte el cable deslizado siempre y cuando: a) Una inspeccin visual muestre desgaste bien definido, entonces deber cambiarse. b) Se acumule mucho cable en el tambor. c) Las ton-km. acumulada desde el ltimo corte alcancen el nmero predeterminado para un corte.

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Debemos seleccionar una meta de servicio entre cada corte en valores de ton x km. Este valor puede determinarse mediante grfica, ajustndose de acuerdo con la experiencia. El trabajo realizado por el cable en cada una de las operaciones, se calculan y se lleva un control para aplicar el programa de deslizamientos y cortes.

3.8 Objetivo del mantenimiento Determinara la disposicin de una fbrica, existente o en proyecto, es colocar las maquinas y dems equipo de la manera que permita a los materiales avanzar con mayor facilidad, al costo ms bajo y mnimo de manipulacin. 1. Asegurar la eficiencia, seguridad y comodidad de los ambientes de trabajo. 2. Encontrando un buen mantenimiento de las reas de trabajo, orden y limpieza, y del equipo que sea la ms econmica para el trabajo.

Facilitando el proceso de manufactura. Facilitando y minimizando el movimiento y manejo de materiales entre operaciones. Asegurando una alta rotacin de materiales en proceso. Optimizando la mano de obra. Minimizando la inversin en equipos. Optimizando el espacio disponible (en tres dimensiones) Logrando una supervisin ms efectiva y eficiente.

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3.9 Necesidades de una buena distribucin Las buenas distribuciones se proyectan a partir de la maquinaria y el equipo, los cuales a su vez, estn basadas en los procesos y mtodos, siempre que un proyecto de distribucin este en su inicio se debern reexaminar los mtodos y procesos y siempre que se vayan a adoptar nuevos mtodos o instalar nueva maquinaria, ser a un buen momento para evaluar de nuevo toda la distribucin. Puesto que al mismo tiempo que se realiza una redistribucin se harn o podrn hacerse cambios en otras actividades y debern tenerse presentes las condiciones siguientes:

3.9.1 Departamento de recepcin. Congestin de materiales. Problemas administrativos en el departamento. Demoras de los camiones proveedores. Excesivos movimientos con la mano o re manipuleo.

3.9.2 Ambiente Condiciones inadecuadas de iluminacin, ventilacin, ruido, limpieza entre otros. Muchos accidentes. Alta rotacin de personal.

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3.9.3 Beneficios para una buena distribucin 1. Se reducen los riesgos de enfermedades profesionales y de accidente de trabajo. Se eliminan las herramientas en los pasillos; los pasos peligrosos: la posibilidad de resbalones, los lugares insalubres, la mala ventilacin entre otros.

2. Se mejora la moral y se da mayor satisfaccin al obrero. Se evita el sol de frente; las sombras en el lugar de trabajo. Se muestra a los trabajadores que la direccin se interesa por sus pequeos problemas.

3. Se aumenta la disposicin. Aun cuando sigan existiendo tiempos ociosos, y retratos, al disminuirse el nmero de horas del proceso, se aumenta la productividad.

4. Se obtiene un menor nmero de retrasos. Al equilibrar las operaciones se evita que los materiales, los hombres y las maquinas tengan que esperar. Debe buscarse siempre que la pieza no toque jams el suelo.

5. Se obtiene un ahorro de espacio. Al distribuirse las distancias de recorrido y distribucin mejor los pasillos, almacenes, equipos y hombres se aprovecha mejor el espacio. Al utilizar varios niveles se obtienen ahorros en las superficies.

6. Se reduce el manejo de materiales. Al reagrupar al equipo por procesos y operaciones, se acortan las distancias.

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7. Se utiliza mejor la maquinaria, la mano de obra y los servicios. Si la mano de obra es costosa debe emplearse mejor su tiempo, si la mano de obra es barata pero el equipo y los materiales son costosos se debe buscar el mejor aprovechamiento de estos.

8. Se reduce el material en proceso. Al seguir una secuencia lgica y al disminuir las distancias el material permanece menos tiempo en el proceso, se obtiene tambin una meta: disminucin de las demoras.

9. Se fabrica ms rpido. Al disminuir las distancias, demoras y almacenamientos innecesarios en producto estar listo para la venta ms rpidamente. Deben procurarse eliminar los almacenamientos intermedios, para obligar el flujo continuo material.

10. Se reduce el trabajo de oficina, y se emplea mejor la mano de obra. Al seguir el proceso un flujo bien determinado, se puede reducir la separacin de rdenes y de programas. Al disminuirse los acarreos y operaciones intiles, se disminuye el trabajo indirecto.

11. Se obtiene un a vigilancia mejor y ms fcil. Se aumenta el area de visin, necesitando los contramaestres moverse menos supervisar, si se puede determinar fcilmente en qu punto del proceso se produce un producto.

12. Se obtiene una mejor congestin. Al evitar los retrasos y los cruces de procesos. Se elimina la confusin, se tiene el espacio adecuado para cada operacin.

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13. Se reducen los riesgos de deterioro del material y se aumenta la calidad del producto. Al separar las operaciones se reducen las influencias nocivas de unas a otras. Se separan las operaciones delicadas, de la que pueden causar daos; las operaciones que producen vapores, gases, polvos, vibraciones, se separan de las que resisten con estos.

14. Se facilita el ajuste al variar las condiciones. Al prevenir las ampliaciones, los aumentos de demanda o reducciones del mercado se eliminan los inconvenientes de las expansiones o disminuciones de la planta.

15. Se obtiene un control de costos mejor y ms fciles. Al reunir procesos similares, se facilitaran la contabilidad de costos.

16. Se facilita el mantenimiento del equipo. Al unir los equipos similares, y al separarlos de otros que los puedan daar se aumenta la vida del equipo y se facilitan las reparaciones. Por ejemplo, las rotativas de los peridicos.

17. Se aumenta el nmero de obreros que puedan beneficiarse con sistemas de incentivos. Se les puede aplicar a operaciones que antes estaban desarticuladas. Es ms fcil determinar la eficiencia y efectos de las operaciones de la mano de obra directa.

18. Se obtiene un mejor aspecto de las zonas de trabajo. Mejorando la impresin que reciban los visitantes a la planta y obtenindose un efecto psicolgico muy favorable entre el personal. Por ejemplo. En la fabrica embotelladora que est a la vista del pblico.

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19. Se obtiene mejores condiciones sanitarias. Que son indispensables tanto para la calidad de ciertos productos, como los de la industria alimenticia, como para favorecer la salud de los empleados.

3.10 Aprovechamiento del espacio. El espacio, sea suficiente de suelo o espacio cubico, es caro; pero parece ser uno de los puntos que pocas veces se planea cuidadosamente. Una asignacin demasiado liberal de espacio alrededor de las maquinas, zonas de trabajo y almacenamiento y puestos de trabajo, implica ineficiencia con respecto a varias funciones importantes, mas importantes, quizs, es el hecho de que el espacio no utilizado invita a la falta de aseo del local; el almacenamiento de piezas defectuosas o basuras es demasiado cmodo y se convierte en permanente, resultando un acumulacin de chatarra sin valor real y que debe retirarse de cuando en cuando. Un excesivo espacio para almacenamiento para las piezas en proceso conduce algunas veces a una obstruccin de los proceso de mantenimiento. La eficiencia del centro de trabajo puede disminuir como consecuencia del exceso de espacio, el trabajador o el jefe pueden sentirse inclinados a alejar los armarios para herramientas, contenedores de piezas, entre otros. Ms de lo conveniente respecto a la situacin normal del operario, lo que impide la adecuada libertad de movimiento, obligndole de este modo a dar uno o dos pasos ms cada vez que guarda una herramienta o pieza de trabajo. Esto puede aadir o no al tiempo total de operacin, pero por lo menos aumenta la fatiga del obrero. El puesto de trabajo debe disponerse de manera que permita efectuar la tarea en el mnimo de tiempo, con el mnimo de esfuerzo e independientemente de la cantidad de espacio disponible.

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3.10.1 Situacin de las maquinas. La situacin de una maquina, refirindose a la ubicacin con respecto a las dems, a los pasillos, columnas, lmparas, entre otros. No se refiere a la colocacin de maquinas con vistas a la serie de operaciones a la cadena de produccin o dentro de una seccin de proceso como tal. Hay cierto nmeros de factores de colocacin con los que se consigue la mxima utilidad de las maquinas y un mnimo de interferencias y de resultados objetables; el reconocimiento de dichos factores conducir a una mejor planificacin de la distribucin. 3.10.2 Comodidad de los obreros El confort de los obreros es factor importante. El obrero pasa aproximadamente una cuarta parte de su vida de adulto junto a su mquina, naturalmente, ser a de un obrero mejor y ms activo si su puesto de trabajo es cmodo, que si es incomodo o desagradable. Este factor viene afectado por muchas consideraciones. La fuente luminosa y su colocacin con respecto a la posicin normal de trabajo debe ser tal que el obrero pueda ver sin forzar su vista ni quedar deslumbrado. Cuando durante parte del da se aprovecha la luz natural, completada con la luz artificial durante todo el tiempo o parte de l, es importante que la posicin normal de trabajo sea tal que reciba por igual la luz de ambas fuentes luminosas. Es bastante fcil colocar la fuente artificial de modo que permita una buena visin, pero la luz natural no pueda combinarse fcilmente. 3.10.3 Alimentacin y evacuacin de materiales. Los materiales y piezas deben llevarse a las maquinas y retirarse de las mismas; la posicin de estas con respecto a los pasillos o equipo de manejo de materiales afectara a la duracin de aquellas operaciones y a la comodidad con que se efectan. Los factores ms importantes a considerar son el tamao, la forma, cantidad y peso de los materiales empleados y el sistema de manejo de materiales.

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3.10.4 Consideracin sobre seguridad. Las exigencias de la seguridad son otro factor importante en la colocacin de las maquinas, es muy frecuentes verlas colocadas tan cerca de los pasillos donde discurren, que los obreros corren peligro de ser atropellados. Los transportadores elevados a menudo trasladan materiales directamente por encima y muy cerca de los obreros, esto debe evitarse en lo posible, una variacin en el tamao de las piezas transportadas puede dar resultado que las piezas ms grandes pasen a pocas pulgadas de las cabezas de los obreros, la angustia y el sentido de peligro que ello origina puede entorpecerlos y tener probablemente mayores consecuencias que el peligro que envuelve en realidad. Deben protegerse todas las piezas del equipo, mviles o rotativas, que puedan ser origen de accidentes. Y si no tienen proteccin apropiada ponen en peligro a los empleados que circulan a lo largo de ellos o trabajan junto a ellos. 3.10.5 Consideraciones sobre el personal. Las necesidades del trabajador como individuo son un factor destacado en la planificacin de la disposicin de las maquinas dentro de un seccin. Uno de los primeros puntos a considerar es que el puesto de trabajo sea accesible para el empleado. Cuanto ms expuesto sea el trabajo y ms peligrosas sus condiciones, mas importantes es que se hayan previstos fciles accesos. La colocacin de los servicios para el personal con respecto a las zonas de trabajo al reloj de control, lavabos, retretes, fuentes, botiqun, vestuario y comedor, deben ser razonablemente cortas. Un trabajador a menudo tiene que recorrer 61 metros para beber un trago de agua o 122 metros para ir al bao. Instalando un gran nmero de estos servicios, de manera que estn poca distancia del personal, se obtendrn beneficios a largo plazo por la reduccin de los tiempos perdidos. Existen pocos datos sobre este problema pero la opinin general en la actualidad, es que el obrero no tenga que andar ms de 61 metros para acudir a servicios tales como lavabos, baos y tomas de agua potable.

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Es imposible establecer normas apropiadas para todos los tipos de industria; la distancia a partir del cual se ver incrementado el tiempo personal depender de las costumbres laborales. De los empleados, tipo de trabajador que realicen, condiciones de la planta y otros muchos factores. Cuando un obrero desea descansar un poco de su trabajo, emplea un cierto de intervalo de tiempo que el mismo fija; si puede ir y volver a la fuente o bao en el tiempo por el establecido, no es probable que al disminuir la distancia se reduzca efectivamente el tiempo

perdido, por otra parte, si la distancia es tan larga que el obrero no puede ir al bao y regresar en el tiempo previsto, empleara ms tiempo. Esta es la base o hiptesis por las que las empresas procuran que todos los puestos de trabajo de los empleados estn situados, como mximo, a la distancia de unos 61 metros de dichos servicios.

El factor ms importante para la determinacin de la disposicin general de los servicios para el personal ha de ser el estudio de la serie de movimientos del obrero antes de iniciar su trabajo y al dejarlo. El trabajador entra en la planta, pulsa el reloj de control, va al vestuario, deja su traje (y su comida) y luego se dirige a su puesto de trabajo. La formacin de los grupos entre puerta y puerta y el simple hecho de que los trabajadores van despacio al entrar la zona de trabajo, indica que la distancia del reloj de control al vestuario y luego al puesto de trabajo ha de reducirse al mnimo. Los armarios deben estar alineados con la entrada de la planta y cerca de ella; ordinariamente el obrero no ir a su armario durante el da, excepto para tomar su comida a la hora del almuerzo, y a la hora de salida para cambiar de indumentaria o vestirse de calle, de esta forma, descentrado los vestbulos y las entradas de la planta, se har posible que cada obrero llegue a su puesto de trabajo en un tiempo minino. El obrero ira muchas veces a las fuentes de agua potable y a los baos durante el da, estos departamentos debern tambin estar cerca de las zonas de trabajo.

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3.10.6 Pasillos Es prcticamente imposible formular ninguna clase de regla en lo referente a la anchura de los pasillos que deben instalarse en las plantas. Los pasillos son los caminos por los que han de desplazarse los materiales y el personal; la anchura de los mnimos solo puede determinarse en relacin con la clase y volmenes de materiales y trafico de personal que ha de circular por ellos. En el transito menos intenso permitir tambin que el margen o el espacio de seguridad se reduzca ligeramente. Si el espacio apremia y se sigue la regla de colocar las maquinas, contenedores, pilas de material y similares amas de 0.305 metros de los bordes del pasillo, el espacio de seguridad puede disminuirse poco, debe hacerse notar, sin embargo, que la velocidad de transito probablemente tendr que reducirse sensiblemente en los puntos de paso. A los pasillos en los que el transito en dos direcciones sea poco frecuente, no es necesario darles una anchura que permita el paso de dos carretillas en todos sus puntos, basta disponer tramos de cruce eventuales cuya longitud sea de 0.305 metros a 4.5 metros, dependiendo esta de la longitud de la carretilla y la carga, pudindose colocarse tales tramos de 30.5 a 46 metros. Esta solucin al problema de transito en dos direcciones no interfiere seriamente la fluidez de la circulacin y disminuye la cantidad de la superficie de suelo dedicada a pasillos. Los dos errores ms frecuentes en la disposicin de pasillos son probablemente el exceso de anchura y exageracin en el nmero de curvas y obstculos en su distribucin. Los pasillos demasiado anchos invitan al almacenamiento temporal de piezas, contenedores de piezas, cajas y similares en los mismos; el operario se da cuenta de que una buena parte del pasillo no se emplea, esta circunstancia tiene a exagerarse, hasta el punto de que sea imposible decir donde se encuentra el pasillo. Los pasillos solo deben usarse con el fin de mover hombres y materiales, no deben consentirse que se conviertan en reas de almacenamiento temporal, es esencial, que todos los pasillos estn indicados claramente, que sean lo ms rectos posible y que tengan el minino posible de curvas. El objetivo debe ser instalar pasillos que sean suficientemente anchos para permitir una circulacin fluida y continua del trnsito, con tan pocas interrupciones como sea posible.
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3.10.7 Almacenamiento de herramientas. El almacenamiento de herramientas difiere del de materiales, pero ambos problemas pueden resolverse siguiendo el mismo procedimiento. La solucin debe basarse en las necesidades de la planta y no en las ideas preconcebidas de que las estanteras o cuartos de herramientas han de ser todos semejantes. El almacenamiento de herramientas puede ser centralizado o descentralizado, puede estar combinado con el almacenamiento regular o bien operar en forma completamente independiente, existen argumentos de peso a favor de cada una de estas alternativas. El almacenamiento de herramientas precisa ordinariamente un servicio complementario adems del requerido por un almacenamiento normal de materiales: el

entretenimiento de las herramientas. Se distingue tambin el almacenamiento de materiales en que estos raramente se colocan dos veces en la misma area bajo del mismo estado, mientras que las herramientas se usan y se devuelven muchas veces. El personal del cuarto de herramientas ha de disponer de medios para poder inspeccionarlas con el fin de comprobar si requieren afilado o alguna otra reparacin; en algunas plantas, este personal se encarga de casi todo el trabajo de entretenimiento de las herramientas. Otra labor que realiza a veces en los cuartos de herramientas es la de construir los tiles, troqueles, entre otros. Aunque est sometido normalmente va separado del dar entrada, salida y recontar las herramientas y requiere mecnicos altamente especializados para su realizacin. La decisin sobre esta area e instalaciones de almacenamiento, ha de tomarse basndose en un cuidadoso anlisis de los factores precedentes, no debe ser resultado de decisiones a la ligera no consistir en aprovechar cualquier espacio que haya quedado libre despus de distribuir las maquinas o las selecciones de fabricacin. Cuesta mucho dinero almacenar y manejar materiales, herramientas, piezas y suministros, este costo puede reducirse al mnimo considerando el efecto que tiene la situacin de los almacenes, estanteras de herramientas y almacenamientos temporales, sobre los costos de administracin, de manejo de materiales y del tiempo de mano de obra directa perdido en obtener las herramientas y suministros perdidos.
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3.10.8 Servicios Para una planta deben preverse los materiales y los servicios siguientes: vapor de tratamientos y secado, aire comprimido, gases, energa elctrica, manejo de materiales, servicios de limpieza, servicio administrativo, proteccin contra el fuego, servicio de reparacin y entretenimiento y aparatos y equipos de proteccin. Todos ellos son esenciales para el funcionamiento del fluido, econmico y eficiente de la plata. El planeamiento previo de estos servicios, antes de la construccin de un numero edificio o de la redistribucin de un edificio existente, ser de gran utilidad para evitar graves errores que se cometen en su ordenacin. Es fcil encontrar errores en todas las plantas, cometidos en la instalacin de dichos servicios de dichos servicios, muchos de los cuales podan haberse evitado con un estudio previo, otros se podran haber remediado sin gasto excesivo una vez cometidos. La necesidad en cuanto a volumen de produccin inmediato. Estas estimaciones pueden servir para el clculo de la capacidad de las calderas, dimetros de tuberas y conductores, nmero de unidades del sistema de manejo de materiales y distribucin de los sistemas. Al mismo tiempo pueden tenerse en cuenta la capacidad complementaria deseada para futuras ampliaciones e incluirla en los planes originales. No siempre es necesario prever desde el principio dicha capacidad complementaria, pero es muy conveniente tener prevista su adiccin, evitando as ulteriores costos innecesarios, a menudo elevados. Una de las decisiones ms importantes en lo tocante a la instalacin de los servicios de la fbrica, es el referente a dejar cubierta o descubiertas las tuberas y conducciones. Las tuberas y los conductos abiertos por enlucido o albailera, presentan problemas cuando es necesario hacer cambios o ampliaciones y aumentan el costo de conservacin. Los servicios descubiertos hacen ms sencillas las ampliaciones y aumentan el costo de conservacin. Los servicios descubiertos hacen ms sencillas las ampliaciones futuras y tienden a reducir al mnimo los gastos de conservacin, sin embargo, a menudo se levantan objeciones fundadas en que perjudican el buen aspecto del servicio.

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CONCLUSIONES El proyecto de seguimiento al programa de mantenimiento preventivo del sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos, una vez aprobado e implantando el diseo de la empresa traer como resultado una notable mejora al taller de Reparacin y Terminacin de Pozos (RTP). Ya que contara con mejor ubicacin de cada una de sus reas, logrando una reduccin en los tiempos de mantenimientos a los equipos de Reparacin y Terminacin de Pozos. Debido a esta mejora se lograran resultados que se vern reflejados en una disminucin de tiempos de traslados de materiales y herramientas para proporcionar mantenimiento a los componentes de los equipos de mantenimiento de pozos. Por lo que al existir muchas alternativas al seguimiento al programa de mantenimiento preventivo del sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos, no todas nos brindan el resultado esperado, optando as por elegir lo que nos represente una clara oportunidad de desarrollar un buen mantenimiento preventivo al sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos. Sin embargo el concepto de mantenimiento a equipos de perforacin se deber analizar meticulosamente con el nico propsito de evitar incurrir en errores de eleccin. Por ltimo cabe mencionar que las decisiones de llevar a cabo un buen mantenimiento preventivo sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos son cruciales, ya que se compromete a la organizacin con costos por largos periodos, por lo que el jefe de la empresa estar consiente lo que se presente a realizar un mantenimiento preventivo sistema izaje e instrumentos de los equipos de perforacin y mantenimiento a pozos, por lo que deber ser objetivo en sus decisiones, para as evitar un futuro fracaso en el mantenimiento a pozos.

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RECOMENDACIONES ESPECIFICACIONES TCNICAS APLICABLES A LOS BIENES Y SERVICIOS SOLICITADOS Y CRITERIOS DE EVALUACIN TCNICA.

Generales. Equipos de Reparacin de Pozos Petroleros Terrestres, incluyendo servicios, para la Unidad de Negocio de Perforacin

La presente licitacin ampara los bienes y servicios de las solicitudes de contratacin PICS No. 30000xxxx y 30000xxx, elaboradas por la Gerencia de Mantenimiento de Equipos, de la Unidad de Negocio de Perforacin.

Forma de evaluacin y adjudicacin: La forma de evaluacin y adjudicacin, se realizar por partida con sus correspondientes subpartidas, de acuerdo a lo siguiente:

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Equipo de reparacin de pozos petroleros, terrestre con capacidad nominal de 750 HP, incluyendo servicios de instalacin, pruebas, puesta en operacin, adiestramiento, asistencia tcnica para el desmantelamiento, la instalacin y movimiento del equipo, y asistencia tcnica con suministro de refaccionamiento para el mantenimiento.

Subpartida 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

Descripcin genrica
Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 750 HP. Servicio de instalacin, pruebas, y puesta en operacin para Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 750 HP Servicio de adiestramiento del personal que operar el Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 750 HP. Servicio de asistencia tcnica para el desmantelamiento, la instalacin y movimiento del Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 750 HP Servicio de asistencia tcnica con suministro de refaccionamiento para el mantenimiento de Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 750 HP.

U.M. Equipo Servicio Servicio Servicio Servicio

Cantidad 1 1 2 1 XX

ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS BIENES

Equipo de reparacin de pozos petroleros, terrestre con capacidad nominal de 750 HP, incluyendo servicios de instalacin, pruebas, puesta en operacin, adiestramiento, asistencia tcnica para el desmantelamiento, la instalacin y movimiento del equipo, y asistencia tcnica con suministro de refaccionamiento para el mantenimiento.

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Descripcin general del bien a suministrar: Equipo de reparacin de pozos petroleros, terrestre auto transportable con cabina para ser manejado por un solo conductor de acuerdo al diseo del fabricante, de 750 HP de potencia mnima en el malacate, automatizado, de diseo y construccin modular para transportarse totalmente entre localizaciones en un mximo de veinticinco (25) viajes, capacidad de carga al gancho 440,000 Libras (200 Toneladas Mtricas) mnimo, altura del mstil con capacidad para manejar dos (02) tramos de tubera de trabajo rango dos (02), dimensiones de la base del mstil de acuerdo a diseo de fabricante, capacidad de carga mnima de estiba de tubera 300,000 Libras (136.08 Toneladas Mtricas), capacidad de carga simultanea mnima 740,000 Libras (335.6 Toneladas Mtricas), altura mnima libre bajo la rotaria 25 Pies (8 Metros), mesa rotaria de 17.5 Pulgadas de dimetro mnimo instalada al nivel del piso de reparacin, dimensiones del piso de reparacin de acuerdo al diseo del equipo, de tal forma que permita la instalacin de la cabina integral de malacatero, chango robotizado, llave hidrulica automtica para apretar y quebrar tubulares y dems componentes, as como accesorios descritos ms adelante, mismos que sern utilizados en las actividades de reparacin de pozos terrestres. Para realizar las actividades de reparacin, el equipo estar equipado con dos bombas de lodo de 1,000 HP, un impulsor superior y/o rotaria viajera (Power Swivel) de 200 Toneladas Mtricas, una rampa y armadora hidrulica para tubera de reparacin rango dos (02), un conjunto de preventores de reventn de 13 5/8 Pulgadas, 5,000 PSI. En general el equipo suministrado estar equipado con los accesorios requeridos para su operacin tales como: tanques para suministro de combustible y agua, sistema de proteccin contra descargas elctricas,

contenedores que tengan la funcin de talleres para el personal mecnico, elctrico y soldador, un contenedor confortable que tenga la funcin de comedor, los contenedores sealados, debern tener los servicios necesarios para su uso. Del equipo deber ser diseado para ambiente tropical costero, mstil y subestructura fabricados en perfiles estructurales abiertos, debiendo cumplir con las caractersticas y especificaciones tcnicas establecidas a continuacin: Checar con Olgun y Fortuna.
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Mstil Mstil auto transportable mximo un viaje, de acuerdo a diseo de fabricante, con altura suficiente para manejar dos (2) tramos de tubera de trabajo rango dos (2), para 440,000 libras (200 toneladas mtricas) de capacidad mnima de carga al gancho, para mover mnimo 7,926 metros (26,000 pies) de tubera de 2 7/8 if, 10.4 lb/ft, fabricado con perfiles estructurales galvanizados abiertos para fcil

mantenimiento, izado y abatido por gatos hidrulicos. el mstil deber estar certificado y con monograma estampado bajo la especificacin son parte integrante del mstil los siguientes componentes:

A) Corona: con certificacin y con monograma estampado bajo la especificacin de cumplimiento para la capacidad requerida del equipo. Deber incluir un sistema automtico de lubricacin mltiple centralizado con opcin a manual de lubricacin desde el piso de reparacin, que permita el engrase individual a los baleros de las poleas. As mismo la corona debe contar con una polea auxiliar para maniobras con capacidad de carga mnima de 2750 libras y debe estar instalada en la parte inferior de la mesa de agua. el nmero de poleas de la corona deber ser de acuerdo al diseo del equipo de tal forma que pueda manejar 440,000 libras (200 toneladas mtricas).

B) polea viajera: el equipo debe contar con una polea con gancho integrado, que soporte una carga mnima de 440,000 lb (200 toneladas mtricas). Que cumpla las especificaciones api spec 8c, el nmero de poleas debe ser de acuerdo al diseo del equipo, de tal forma que pueda manejar la capacidad requerida. La polea viajera y gancho debe contar con los accesorios requeridos, para sujetar el power Swivel y las operaciones de reparacin de pozos, como son guas, gafas de elevacin (links), entre otras.

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C) un sistema de chango robotizado: con capacidad de izaje mnima de 10,000 libras a 7 pies (2 metros) de distancia y brazo articulado, con ngulo de giro mnimo de 330 grados, tipo abierto para mover los tramos dobles de tuberas de trabajo y

lastra barrena de dimetros de 2 7/8 a 8 1/4 pulgadas en forma automtica desde el centro del pozo hasta el lugar programado en los peines de la changuera y viceversa, sin que sean tocadas por el personal. el control del chango robotizado debe ser a travs de un controlador lgico programable desde la cabina del

malacatero en forma manual (joystick) o a travs de radio control para manejar el brazo desde cualquier punto en el piso de reparacin o en el changuero, el software deber desplegar la informacin en idioma espaol y el proveedor suministrar la licencia de autorizacin de uso a favor de Pemex; el software deber ser compatible con la ltima versin de Microsoft Windows a la fecha de la entrega del equipo de reparacin.

D) Plataforma para changuero: diseada para ser abatible sobre el mstil de reparacin, para su transportacin, dotada de cadenas entre separadores ajustables para estibar la tubera de 2 3/8, 2 7/8,3 y lastra barrenas de 3 1/8 y 4 3/4, con capacidad mnima para estibar 7,926 Metros (26,000 Pies) de tubera de trabajo de 2 7/8 IF, 10.4 lb/ft. Para la proteccin del personal la plataforma debe incluir barandales, rieles y pasillos con piso antiderrapante y un sistema retrctil de seguridad para el desplazamiento del chango. Adems deber contar con un brazo articulado robotizado de acuerdo al diseo del fabricante para acomodo de la tubera en el changuero y del changuero al Power Swivel.

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E) Power Swivel El equipo debe tener una Unidad Power-Swivel (unidad giratoria de potencia hidrulica) que soporte cargas de traccin de hasta de 440,000 Libras (200 toneladas mtricas) de carga dinmica, Torque de 11,000 pie-lbs. y 160 RPM y que cumpla la especificacin API SPEC 8C, adems en la Unidad debe incluir un cuello de ganso que permita la conexin (inferior IF) de la manguera vibratoria, para la circulacin del fluido de control; debe contar con sistema de tubo lavador (wash pipe) tipo Black-JAK o equivalente para el cambio rpido de empaquetaduras. La Unidad de Potencia hidrulica para la operacin del Power-Swivel debe ser suministrada por la unidad de potencia hidrulica central, para la operacin de

reparacin de pozos petroleros. F) Cabrestantes (Gatos de apriete y quiebre hidrulicos): Los gatos debern estar instalados en el mstil, los cilindros de apriete y quiebre armados individualmente deben tener una capacidad mxima de jaln de 20,000 Libras a 2000 PSI, el sistema deber incluir todo el cable, lneas, conexiones y hidrulicos para la operacin de los cilindros. Malacate: Con potencia mnima de 750 HP, impulsado por un (01) motor elctrico de corriente alterna (CA) alimentado por el sistema de control de velocidad variable ubicado en el cuarto de distribucin de potencia (Power Distribution Room, PDR), de 800 HP de capacidad minina, para suministrar la potencia requerida para la operacin del malacate principal de velocidad variable a prueba de explosin Clase I, Divisin 1, grupo C y D. El malacate deber estar certificado y con monograma estampado bajo la especificacin API SPEC 7K/ ISO 14693. accesorios

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El frenado del malacate debe ser mediante el sistema regenerativo o dinmico de los motores de corriente alterna, adems deber tener un sistema de frenos de disco de accionamiento hidrulico, los discos de friccin del freno deben ser diseados para frenado de emergencia y actuar en caso de falla del suministro de energa elctrica a los motores elctricos de corriente alterna del sistema hidrulico, adems de los sistemas de frenado sealados anteriormente, el malacate debe tener un sistema redundante del freno principal con accionamiento mecnico. Deber tener instalado el dispositivo inteligente para prevencin de golpe a la corona, y evitar un deslizamiento sbito y/o inesperado y prever un golpe a la rotaria y/o plataforma del piso de reparacin, lo anterior de acuerdo a diseo del fabricante. El control de restablecimiento del sistema debe estar instalado en la cabina integral del malacatero.

Subestructura: La subestructura debe ser fabricada con perfiles estructurales galvanizados abiertos, certificada y con monograma estampado bajo la especificacin, auto elevable tipo sling shot o cangrejo, el izaje y abatimiento mediante cilindros hidrulicos de acuerdo al diseo del fabricante. La subestructura debe soportar la carga mnima de 740,000 Libras (335.6 Toneladas Mtricas) y altura libre bajo la rotaria deber medir mnimo 25 Pies (8 metros), tomada desde el nivel del suelo hasta la parte inferior de la vigueta de anclaje de la rotaria. rea de piso de trabajo, fabricada con placa antiderrapante. El bastidor (mesa de almacenamiento) para la estiba de tuberas en el piso de trabajo, Debe incluir un sistema para manejo de preventores, con capacidad de 10 Toneladas Mtrica

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A) Sistema de proteccin inteligente del mstil y piso de la subestructura del equipo: el conjunto mstil y subestructura deber tener instalado un sistema de seguridad inteligente, para detectar, alertar, prevenir o evitar golpes en corona, cada de polea viajera al piso de trabajo, golpe a arietes del preventor cuando est cerrado, sobrecargas por velocidad del viento, excesivo peso de la sarta en el gancho o combinaciones de fuerza y pesos de los mismos, desnivel amiento con respecto al terreno, des alineamiento al centro del pozo y cambios bruscos de carga en el gancho. Para no exceder los lmites de operacin establecidos, el sistema de proteccin inteligente debe emitir una seal de alarma visual y sonora (grfica tipo semforo en pantalla, luces y bocinas) como medida preventiva, de tal forma que permitan al malacatero responder rpida y adecuadamente en caso de sobrepasar los lmites preestablecidos.

B) Cabina Integral del malacatero: debe ser una estacin integrada de control y operacin del equipo de reparacin, de las herramientas y sus componentes del equipo. La cabina integral del malacatero ser el centro de programacin e interfaz, que combine el manejo, monitoreo y control de los componentes automatizados del equipo. Los paneles de interfaz deben estar incluidos en la PDR y en la cabina integral del malacatero con opcin a instalar estaciones en dos (02) ubicaciones remotas. El proceso de reparacin debe ser manejado desde las consolas y pantallas tctiles e interruptores de control tipo ciberntico, todo esto contenido en una cabina presurizada con aire acondicionado iluminacin normal y de emergencia. C) Unidad de potencia hidrulica central: Debe tener la capacidad para operar todas las unidades hidrulicas: llave para aflojar y apretar tubulares, la cuas, los cabrestantes para las llaves de fuerza, el cabrestante (Ezy Torq), Power Swivel, chango robotizado, sistema de levantamiento, abatimiento del mstil (en caso de que aplique) y subestructura, abrazadera del agujero de ratn, un malacate auxiliar, rampa, muelle e izadora de tubulares, freno de discos del malacate, una Llave de varilla de produccin.

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Deber contar con tres bombas hidrulicas con capacidad de acuerdo a diseo del fabricante con la siguiente configuracin: dos bombas accionadas por motor

elctrico y la tercera con motor de combustin interna a diesel de cuatro tiempos.

D) Las reas del piso de trabajo para maniobras deben estar fabricadas con placa de acero antiderrapante de 1/4 Pulgadas (6.35 mm) de espesor sin escalones o desniveles con viguetas de anclaje de la mesa rotatoria empernables. Debe contar con rea para instalar y manejar las herramientas de operacin, proteccin perimetral a base de barandales y rodapi de solera de 4 x 1/4 Pulgadas y escaleras de acceso al piso de trabajo segn diseo de fabricante. Para proteccin contra derrame de fluidos en el piso de trabajo la subestructura debe tener instalada una charola recolectora de tal forma que se evite derrames al contrapozo. E) Mesa Rotatoria de 17-1/2 Pulgadas (44.45 cm) de dimetro con transmisin directa impulsada por motor elctrico de C. A. alimentado por el sistema de control de velocidad rotacional de los motores de corriente alterna (Variable Frecuency Drive, ubicado en el cuarto de distribucin de potencia (Power Distribution Room), de acuerdo a diseo de fabricante, para una capacidad de carga esttica de 300 Toneladas. Provista de buje maestro seccionado (mster bushing, Split) y bujes para flecha motriz (Kelly bushing) hexagonal de 4-1/4 Pulgadas (10.79 cm) y de 3-1/2 Pulgadas (8.89 cm). F) Cua para agarre de tubera en el piso de trabajo, que cumpla con la norma con operacin hidrulica con capacidad de sujetar tubera de trabajo con rango de 2-3/8 hasta 7 de dimetro, la energa hidrulica debe tomarse de la unidad de potencia hidrulica central, deber ser operada a travs de un control remoto, instalado en la cabina integral del malacatero, adems de poder operarse mediante un pedal en el rea del piso rotaria, deber tener los aditamentos necesarios para su instalacin, operacin y remocin, con el suministro de la cuas se deben incluir los accesorios requeridos para tuberas de 2-3/8, 2-7/8, 3-1/2, 3-1/8, 4-3/4, 5, 5-1/2 Pulgadas.

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G) Llave de fuerza automtica para apretar y aflojar tubulares, debe cumplir con la especificacin la llave debe estar montada en pedestal, con brazo articulado para girar 270 Grados, tipo abierto con roles y mordazas para apretar o aflojar tubulares desde 2-3/8 hasta 7 de dimetro nominal con torque mnimo de 8,000 Pie-Libra, torque de rolado mnimo de 1750 Pie-Libra. Con capacidad de rolado de Las operaciones de conexin y desconexin con la llave de apriete deben ser automticas y el operador deber nicamente controlar el oscila miento de las llaves de apriete y el ajuste vertical. El torque para aplicar a la junta de la tubera debe ser programable para la operacin de enrosque o desenrosque, controlado por el

sistema durante la operacin, debe permitir la verificacin visual por el operador de la llave.

Sistema para lodos. Este sistema debe estar compuesto por los siguientes elementos: Presas para lodos con sistema de agitacin submarino. El sistema para lodos debe estar compuesto como mnimo por dos (02) presas metlicas para fluidos, con capacidad de 440 Barriles (70 m) cada una medidos 30 Centmetros abajo del tope de las presas, el fondo de las presas debe ser redondo para mejorar la agitacin y homogenizacin del lodo. Cada una de las presas deber contar con cobertizo de lmina lisa negra, abatibles de acuerdo a diseo del fabricante pero que viajen en las mismas presas. La cubierta de las presas deber ser en su totalidad de rejilla tipo Irving de fibra de vidrio dentada antiderrapante. Deber incluir red elctrica de alimentacin a los motores elctricos de C. A. de los agitadores de lodos y bombas centrfugas. La red elctrica deber estar contenida en tubera conduit; los tapones, sellos, cajas de registro, alumbrado, clavijas y receptculos de seguridad debern ser para reas peligrosas Clase I, Divisin 1 a prueba de explosin. El sistema de alumbrado instalado en cada presa, deber ser Clase I, Divisin 1 a prueba de explosin, todas las unidades elctricas debern contar con estacin de botones para arranque y paro de motores.
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La primera presa (Asentamiento) deber incluir un desgasificador atmosfrico compacto, con estacin de botones para el motor elctrico de C. A. a prueba de explosin, la tubera de succin, descarga y boquilla aspersores segn diseo del fabricante, la bomba centrfuga requerida para proporcionar el lquido al desgasificador ser para manejar 1100 GPM (250 m/hrs), el desgasificador deber descargar a la atmsfera a una altura de seis (06) metros arriba del nivel del suelo. La presa deber tener un compartimiento para desarenador, un compartimiento del separador de slidos, un compartimiento de reserva, un rea de trampa de arena. La segunda presa (Succin) tambin incluir compartimiento de reserva, dos (02) compartimientos de succin, compartimiento para baches de cincuenta (50) Barriles, un tanque de reactivos para fluidos de reparacin con capacidad de 380 Litros mnimo, deben contar con el arreglo para la succin de las dos (02) bombas para lodos. El sistema de presas tambin incluir: Las vlvulas, bridas, empaquetaduras, tornillera en general, acoplamientos, mangueras, conexiones, accesorios, tubera en general (interconexin entre presas con sus vlvulas de control y conexiones de golpe para desconexin rpida), escaleras, pasillos de interconexin de presas, accesos para limpieza (registros de 70x80 cm; atornillados y abisagrados y sellados hermticamente) y escala graduada de medicin en metros cbicos. As mismo deben incluir los arreglos para instalar el equipo de control de slidos. A) Un vibrador con canasta de movimiento dual: elptico balanceado y lineal de alto impacto que cumpla como mnimo con las siguientes especificaciones: lnea de alimentacin, desde la caja de distribucin de flujo, de 8 Pulgadas de dimetro mnimo. Disponibilidad de caja de recepcin de fluido cerrada o abierta segn requiera la instalacin. Capacidad mnima de proceso de 375 GPM cada uno. Con superficie de separacin bruta mnima de 29 Pies Cuadrados (ft) (2.7 m). En el primer frente con un arreglo mnimo de cuatro (04) mallas, rango de fuerza mnima de 6 Gs en operacin de movimiento lineal y 5 Gs en movimiento elptico balanceado, con carga. Motores elctricos C. A. a prueba de explosin Clase I, Divisin 1, alta eficiencia, 440Volts, 60Hz de 2 HP cada uno como mnimo.
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Sistema neumtico: El sistema neumtico deber est compuesto por una caseta metlica fabricada con lmina de acero estructural segn diseo del fabricante, montada en patn petrolero para su transporte, con espacio para instalar en ella una planta de luz auxiliar, una mquina de soldar, dos compresores de aire, un compresor de aire auxiliar para arranque en fro accionado por motor diesel de cuatro tiempos, una secadora de aire, un tanque auxiliar de almacenamiento de aire de mnimo de 1,000 litros de capacidad, un espacio para bodega con puerta y candado, de mnimo 2.5 metros por 2 metros con dos entrepaos de 50 centmetros de ancho distribuidos uniformemente, con altura de un metro con respecto al piso. Dos (2) compresores de aire tipo tornillo inundado de aceite, con potencia y capacidad de suministro de acuerdo a diseo del fabricante. Un solo compresor debe cubrir totalmente la demanda de consumo y presin de aire del equipo propuesto y los dos compresores debern operar en un rango promedio de trabajo de 90-125 psi. Sistema de combustible: El sistema de almacenamiento y distribucin de combustible debe estar constituido por dos (2) tanques cilndricos; uno con capacidad mnima de 40 m y otro con capacidad mnima de 20 m, ambos tanques debern estar montados en un patn estructural tipo telescpico uno encima de otro (el de 20 m instalado en la parte superior), el conjunto deber tener instalada una placa metlica de acero inoxidable en donde estn grabadas las tablas para el clculo de volumen y estadal graduado en material resistente y aislante. Para proteccin contra derrame de combustible se deber incluir una charola de contencin de lquidos y ser de acuerdo al diseo del fabricante. Cada uno de los tanques debe incluir: abertura con tapa, (entrada hombre atornillada, en la parte inferior de una de las caras para efectuar limpieza), escalera de acceso, indicador de nivel, respiradero y purga con dos salidas, una de 2 pulgadas para la bomba de trasiego y una de 4 pulgadas para la conexin de la llenadora.

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Sistema de distribucin de agua: Sistema de almacenamiento y distribucin de agua para abastecer todos los requerimientos del equipo como son: piso de reparacin, sistema de lodos, servicios sanitarios y rea habitacional, debe estar integrado por un tanque de 90 m para agua montado en patn remolcable que incluya eje trasero con llantas y sistema de anclaje, incluye dos bombas centrifugas con motor elctrico de CA con la capacidad requerida para una correcta operacin del sistema, incluye lneas, vlvulas y todas las conexiones requeridas para el equipo.

Equipos de reparacin de pozos petroleros, terrestre con capacidad nominal de 500 HP, incluyendo servicios de instalacin, pruebas, puesta en operacin, adiestramiento, asistencia tcnica para el desmantelamiento, la instalacin y movimiento del equipo, y asistencia tcnica con suministro de refaccionamiento para el mantenimiento. Subpartida 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Descripcin genrica
Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 500 HP. Servicio de instalacin, pruebas, y puesta en operacin para Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 500 HP Servicio de adiestramiento del personal que operar el Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 500 HP. Servicio de asistencia tcnica para el desmantelamiento, la instalacin y movimiento del Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 500 HP Servicio de asistencia tcnica con suministro de refaccionamiento para el mantenimiento de Equipo de reparacin de pozos, terrestre de 500 HP.

U.M. Equipo Servicio Servicio Servicio Servicio

Cantidad 6 6 12 6 XX

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ESPECIFICACIONES GENERALES DE LOS BIENES

Equipo de reparacin de pozos petroleros, terrestre con capacidad nominal de 750 HP, incluyendo servicios de instalacin, pruebas, puesta en operacin, adiestramiento, asistencia tcnica para el desmantelamiento, la instalacin y movimiento del equipo, y asistencia tcnica con suministro de refaccionamiento para el mantenimiento. Un (1) equipo de Reparacin de Pozos, terrestre con capacidad nominal de 750 HP. Descripcin general del bien a suministrar: Equipo de reparacin de pozos petroleros, terrestre auto transportable con cabina para ser manejado por un solo conductor de acuerdo al diseo del fabricante, de 750 HP de potencia mnima en el malacate, automatizado, de diseo y construccin modular para transportarse totalmente entre localizaciones en un mximo de veinticinco (25) viajes, capacidad de carga al gancho 440,000 Libras (200 Toneladas Mtricas) mnimo, altura del mstil con capacidad para manejar dos (02) tramos de tubera de trabajo rango dos (02), dimensiones de la base del mstil de acuerdo a diseo de fabricante, capacidad de carga mnima de estiba de tubera 300,000 Libras (136.08 Toneladas Mtricas), capacidad de carga simultanea mnima 740,000 Libras (335.6 Toneladas Mtricas), altura mnima libre bajo la rotaria 25 Pies (8 Metros), mesa rotaria de 17.5 Pulgadas de dimetro mnimo instalada al nivel del piso de reparacin, dimensiones del piso de reparacin de acuerdo al diseo del equipo, de tal forma que permita la instalacin de la cabina integral de malacatero, chango robotizado, llave hidrulica automtica para apretar y quebrar tubulares y dems componentes, as como accesorios descritos ms adelante, mismos que sern utilizados en las actividades de reparacin de pozos terrestres.

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BIBLIOGRAFA Perforacin de pozos Muther Richard Editorial hispano-europea. Mantenimiento a pozos industriales Konz Stephan Editorial limusa. Pginas de internet www.quantum.ucting.udg.mx/tutorial/planta www.ceit.es/esiiss/asignaturas/op/op1/clases/mantto_pozos01.pdf www.terra.es/personal12/aruvisa/industriaaruvisa.htm www.ariaci.com/insono/350.htm http://bdd.unizar.es/pag6/OGSHT/indice .htm

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