Consejos de aplicacin de pintura:. Ante todo hay que proteger los pulmones.

Nunca hay que pintar en lugares mal ventilados, y aunque tengan buena ventilacin siempre es necesario el uso de una mascarilla protectora. Por desgracia solo tenemos un par de pulmones, y machacarlos es mucho ms fcil de lo que aparenta. Regulacin de la pistola: Si tenemos una pistola en condiciones (y si no, la compramos, no hay que ser chapuzas) tendr regulacin de caudal de pintura, de apertura de abanico y seguramente de presin de aire. Hay que regularla de tal forma que pintando a una velocidad cmoda no deje demasiada pintura de golpe, ni haya que hacer un montn de pasadas para lograr el mnimo de capa. La regulacin de abanico permite que en lugar de salir un chorro redondo de pintura, salga una cortina estrecha y larga que permite cubrir mucho mejor la piezas de una sola pasada y adems al echar menos pintura en los extremos no se notan las pasadas al superponerlas. Este abanico ha de ir perpendicular al movimiento de la pistola. La regulacin de aire es esencial para que durante todo el tiempo que estemos pintando tengamos la misma presin de aire, y de esta forma evitemos diferencias entre unas zonas y otras. Siempre es necesario hacer unas pruebas en alguna pieza que no sirva para evitar sustos en las piezas buenas. Al pintar hay que comenzar siempre fuera de la pieza y acabar tambin fuera de la misma. Esto es debido a que al apretar el gatillo de la pistola el aire sale de golpe a mucha presin, y luego se estabiliza. Al empezar fuera de la pieza evitamos que el primer golpe de pintura la pueda estropear, y a veces si la pistola no est en perfectas condiciones tambin puede provocar un salpicado de pintura al comenzar a pintar. El movimiento de la pistola ha de ser homogneo, siempre a la misma velocidad, y sobre todo sin pararse nunca sobre una zona, ya que se descolgara la pintura al aplicar demasiada sin darle tiempo a evaporar. Correcto. Incorrecto. La pistola ha de estar perpendicular a la pieza a pintar, y se debe mantener siempre as con un movimiento de mueca tal como se ve en la ilustracin superior. Si no lo hacemos e inclinamos la pistola en vertical, estaremos aplicando ms cantidad de pintura en el extremo ms cercano a la pieza, y si la inclinamos en horizontal pasar lo mismo. Recordad, siempre es recomendable hacer pruebas en piezas inservibles, si esto de pintar fuera fcil, lo hara todo el mundo Hay muchos tipos de pistolas de pintura. Se podran clasificar por la posicin del depsito (encima o de gravedad, debajo o de succin, etc.), por el tipo de boquilla, por su tamao, etc. Para pintar piezas pequeas como las de una moto, las mejores son las conocidas como "de retoque". Son ms pequeas que las usadas para pintar coches, gastan menos aire y pintura y adems son ms ligeras y manejables. Para pintar se puede usar cualquier pistola con un mnimo de calidad, pero es conveniente no escatimar en medios si queremos que el resultado sea ptimo. Debido a las recientes normativas medioambientales que regulan las instalaciones de pintura, las pistolas tambin han evolucionado bastante en los ltimos aos costa de generar mucha nube pintura en el aire por la propia pulverizacin, y al rebotar la pintura en la pieza que pintamos. Hace unos aos aparecieron las pistolas tipo HVLP (High Velocity Low Pressure, Alta velocidad baja

presin) en las que se rebajaba la presin de entrada hasta los 2 Kg. y se evitaba en parte el temido efecto rebote. Estas pistolas ahorran pintura al transferir ms cantidad a la pieza y perder menos en el rebote y la nube de pintura habitual al pintar, pero a costa de pulverizar con una gota ms gruesa, lo que perjudica algo el acaabado. Esto ltimo ha sido solucionado en buena parte con las pistolas nueva generacin llamadas TransTech o hbridas, donde se aumenta un poco la presin con respecto a las HVLP, pero manteniendo la economa de pintura y las ventajas de estas. Actualmente la tendencia es utilizar pistolas HVLP para el pintado con pinturas al agua y pistolas TransTech o hbridas para el pintado con pinturas al disolvente o para el barnizado. La parte ms importante de una pistola de pintura es el cabezal de aire. Es la pieza en donde se mezclan aire y pintura y del tamao y del diseo de sta pieza depende el consumo de pintura y la calidad del pintado, puesto que de ella depende que la pintura se mezcle bien con el aire y llegue hasta la pieza que estamos pintando. Es quizs la diferencia clave entre una pistola barata y una buena. De la forma, nmero y tamao de sus orificios depender el volumen y la velocidad del aire que pasa a travs de ellos, y por tanto si la pistola se clasifica como convencional, HVLP o Trans Tech (hbrida). Otra pieza fundamental es el conjunto pico/aguja. Este conjunto acta de vlvula de paso y dosificacin de la pintura y trabaja por el efecto vnturi que crea el aire que viene del interior de la pistola y pasa rodeando el extremo del pico para acabar saliendo por el cabezal. Este aire pulveriza y transporta la pintura desde la pistola hasta la pieza a pintar, y segn apretemos ms o menos el gatillo de la pistola abriremos o cerraremos el paso de pintura, pudiendo as pintar con ms o menos cantidad de pintura. Pico de fluido. Aguja. La aguja que se ve en las fotos encaja de forma perfecta en el interior del pico tapando el orificio central. Al apretar el gatillo desplazamos la aguja hacia atrs permitiendo que pase pintura por el hueco que queda entra las dos piezas y esta pintura es arrastrada por el caudal de aire como se puede ver en la ilustracin de la izquierda. Vista en seccin de un pico de fluido con su cabezal de aire montado. Se aprecia claramente el orificio donde encaja la aguja. Truco: Las pistolas de pintura se clasifican por el tamao del pico de fluido. Segn la pintura que vayamos a utilizar, usaremos una pistola con un pico ms rgande o ms pequeo. Pintura al agua: Paso 1.2 mm o 1.3 mm. Recomendable HVLP o hbrida. Pintura al disolvente: Paso 1.2 o 1.3 mm. Recomendable hbrida. Barniz: Paso 1.2 mm o 1.3 mm, no recomendable HVLP. Imprimaciones: Paso 1,6 a 1.8 mm. Recomendable hbrida o HVLP Aparejos de alto espesor: Paso 2.0 o 2.5 mm.

Normalmente las pistolas tienen dos posiciones: Si presionamos un poco el gatillo solo saldr aire, y llegado un punto notaremos que se vuelve un poco ms duro, al seguir apretando empezar a salir pintura. En la parte posterior hay una rosca que sirve de regulador de pintura, cuanto ms apretada est, menos pintura saldr. Esta rosca lo nico que hace es limitar el desplazamiento de la aguja evitando as que por un error dejemos pasar demasiada pintura y provoquemos un descuelgue. Vista en despiece de una pistola de pintura. En la foto superior se aprecia claramente la aguja que desplazamos hacia atrs al presionar el gatillo. en la ilustracin superior, donde tambin se aprecia el muelle que hace que la aguja vuelva a su posicin cuando soltamos el gatillo. Este regulador permite variar la forma del chorro de pintura desde uno redondo hasta otro alargado (en abanico) como el que podemos ver a la derecha y en el esquema inferior. Esto sirve para pintar superficies amplias sin que se noten las pasadas como ocurrira con un chorro redondo. Diferentes formas del chorro de pintura. A veces encontramos un tercer regulador para dar ms o menos paso de aire. Suele estar colocado en la parte inferior de la pistola, justo donde la entrada de aire. Esto es ms habitual en pistolas de gama alta, pero lo ideal para evitar trabajar a una presin incorrecta es usar un regulador de aire a la entrada de la pistola. De esta forma sabremos exactamente a que presin trabajamos. En la foto de la izquierda se aprecia este regulador y el racor de entrada de aire donde es conveniente montar un regulador con indicador de presin. Algunas pistolas lo llevan integrado, pero puede ser un inconveniente si se estropea. Es preferible un elemento separado. En la misma foto se aprecian algunas de las juntas de nylon que tiene una pistola de pintura. Suelen ser junto con el conjunto pico-aguja las piezas que mayor mantenimiento requieren. Una pistola de pintura puede ser eterna, pero ello depender del mantenimiento y del