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ESPECIFICAO TCNICA
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GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES

Elaborado por:

Verificado por:

Aprovado por:

ENSE

Jlio Czar do Nascimento

Jos Eduardo Dias Olesko

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NDICE
1. OBJETIVO ..................................................................................................................................................... 4 2. CARACTERSTICAS PRINCIPAIS DO GRUPO GERADOR ....................................................................... 4 2.1 GERAL......................................................................................................................................................4 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.7 2.2.8 2.2.9 2.2.10 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.4 2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.3 2.5.4 2.5.5 2.5.6 2.6 2.6.1 2.6.2 2.6.3 2.6.4 2.6.5 2.6.6 2.6.7 MOTOR.....................................................................................................................................................4 Tipo e caractersticas tcnicas bsicas..............................................................................................4 Regulao de velocidade ...................................................................................................................4 Sistema de partida do motor ..............................................................................................................5 Sistema de arrefecimento ..................................................................................................................5 Sistema de pr-aquecimento .............................................................................................................5 Sistema de admisso de ar................................................................................................................5 Sistema de exausto dos gases ........................................................................................................5 Sistema de combustvel .....................................................................................................................5 Sistema de lubrificao ......................................................................................................................6 Painel de instrumentos .....................................................................................................................6 GERADOR................................................................................................................................................6 Caractersticas tcnicas bsicas........................................................................................................6 Caractersticas construtivas ...............................................................................................................7 Sistema de excitao e regulao de tenso ....................................................................................7 QUADRO DE COMANDO ........................................................................................................................8 FILOSOFIA DE COMANDO E CONTROLE.............................................................................................9 Partida automtica .............................................................................................................................9 Partida manual .................................................................................................................................10 Parada automtica ...........................................................................................................................10 Parada manual .................................................................................................................................10 Defeitos no grupo .............................................................................................................................10 Sinalizaes .....................................................................................................................................11 CARACTERSTICAS CONSTRUTIVAS E DE ACABAMENTO.............................................................12 Caractersticas gerais.......................................................................................................................12 Marcao e codificao....................................................................................................................12 Proteo contra corroso .................................................................................................................12 Pintura ..............................................................................................................................................12 Zincagem..........................................................................................................................................13 Placas de identificao.....................................................................................................................13 Quadro de comando.........................................................................................................................13

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2.6.8 2.6.9

Base do conjunto..............................................................................................................................15 Carenagem.......................................................................................................................................15

3. INSPEO E ENSAIOS .............................................................................................................................. 16 3.1 INSPEO .............................................................................................................................................16 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 ENSAIOS ................................................................................................................................................16 Motor ................................................................................................................................................17 Gerador, excitao e regulador de tenso.......................................................................................17 Quadro de comando.........................................................................................................................17

4. PROJETOS DE INSTALAO ................................................................................................................... 18 4.1 PROCEDIMENTOS DE EXECUO E APRESENTAO DOS PROJETOS .....................................18 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 4.3 Critrios gerais .................................................................................................................................18 Numerao dos documentos ...........................................................................................................19 Formatos ..........................................................................................................................................19 Apresentao e liberao dos projetos e documentos ....................................................................19 INCIO DAS ATIVIDADES ......................................................................................................................20 CRONOGRAMA DE EXECUO..........................................................................................................20

5. TREINAMENTO ........................................................................................................................................... 20 6. INSTALAO .............................................................................................................................................. 20 6.1 CONDIES DE TRABALHO ...............................................................................................................20 6.2 OBRAS CIVIS E MONTAGEM ...............................................................................................................21

7. COMISSIONAMENTO E ENSAIOS DE CAMPO ........................................................................................ 21 8. RELAO DE SUBESTAES ................................................................................................................. 23 9. ANEXO 1 - DIAGRAMA UNIFILAR ............................................................................................................ 24 10. ANEXO 2 - LOCALIZAO DOS MUNICPIOS ....................................................................................... 25

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1.

OBJETIVO

Esta especificaes estabelecem os requisitos mnimos que devero ser atendidos pelos proponentes e fornecedor para todos os projetos, fabricao, ensaios, transporte, servios de montagem e colocao em operao de grupos gerador trifsico integrando-os aos sistemas de servios auxiliares de subestaes da COPEL.

2.

CARACTERSTICAS PRINCIPAIS DO GRUPO GERADOR

2.1 GERAL O grupo gerador trifsico ser composto de motor do tipo estacionrio para servio stand by, acoplado a gerador sncrono de eixo horizontal, tenso nominal 220V entre fases, freqncia 60Hz, acompanhado dos respectivos equipamentos de manobra, dispositivos de comando, controle, proteo e medio, automatismos de partida, parada e tomada de carga, dispositivos de controle manual, completos incluindo todos os acessrios e peas necessrios operao e perfeito funcionamento. O grupo gerador dever funcionar individualmente, suprindo todas as cargas de corrente alternada da subestao.

2.2 MOTOR 2.2.1 Tipo e caractersticas tcnicas bsicas

O motor dever ser de fabricao nacional, do tipo estacionrio de 4 tempos, com aspirao natural de ar de alimentao ou turbo-alimentado, com resfriamento do ar de admisso e injeo direta auto-incandescente de combustvel. Para efeito de dimensionamento do motor dever ser considerado um rendimento efetivo do gerador sncrono de 91%. O motor dever ter dispositivo de sobrevelocidade, com contatos para desligamento e alarme distncia.

2.2.2

Regulao de velocidade

O regulador de velocidade, que dever ser eletrnico, e alimentado com tenso de 12 ou 24Vcc. O regulador dever permitir regulao em regime estacionrio de 2%, para qualquer carga, de 0 a 100%. Durante o regime de aplicao de cargas, a freqncia no dever atingir um valor inferior 95% do valor nominal. A freqncia dever ser restabelecida 98% do seu valor nominal em menos de 3 segundos aps a aplicao da carga. Para qualquer potncia de operao em regime permanente, a variao mxima de freqncia dever ser inferior 0,3%. Durante a rejeio de plena carga, a variao transitria de freqncia no dever ser superior 7% da nominal e o tempo de restabelecimento no superior 5 segundos. O estatismo do regulador dever ter ajuste em at 5% da freqncia nominal. O ajuste de freqncia do sistema do valor nominal, para qualquer condio de carga, dever ser realizado atravs de atuao automtica sobre o regulador de velocidade.

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2.2.3

Sistema de partida do motor

O sistema de partida ser eltrico de 12 ou 24Vcc, para acionamento do motor de arranque, contendo baterias e correspondente carregador esttico com regulao automtica, alimentado em 110Vca 10%, 60Hz, fase-neutro dimensionadas para 3 (trs) tentativas consecutivas de partida. Dever ser previsto dispositivo com contatos NA/NF para monitorao remota da tenso das baterias.

2.2.4

Sistema de arrefecimento

O sistema de arrefecimento ter resfriamento por circulao da gua, em circuito fechado, contendo bombas, radiador, ventilador, termostato para alta temperatura da gua e termmetro montado no prprio conjunto do motor. Os dispositivos trmicos de proteo contra sobretemperatura da gua de arrefecimento devero ser previstos com contatos para desligamento e alarme local e remoto. O grupo motor-gerador ser fornecido e instalado dentro de uma carenagem. Portanto, o sistema de arrefecimento dever ser projetado para esta condio.

2.2.5

Sistema de pr-aquecimento

Sistema de pr-aquecimento da gua de arrefecimento dos motores, dever ser totalmente automtico.

2.2.6

Sistema de admisso de ar

O sistema de admisso de ar dever incluir filtros de ar com elementos substituveis.

2.2.7

Sistema de exausto dos gases

O motor dever ser provido de coletor de escape original de fbrica, montado no motor. Este sistema dever ser fornecido com os seguintes componentes: a) Silencioso com atenuao maior ou igual a 30dB; b) Junta flexvel em ao carbono; c) Tubulaes em ao carbono para o escape de gases com isolamento trmico.

2.2.8

Sistema de combustvel

O sistema de combustvel dever incluir: a) Regulador automtico de velocidade, projetado para servio estacionrio; b) Dispositivo de regulao manual de velocidade, localizado no prprio motor; c) Bomba injetora; d) Filtro de combustvel separador gua/combustvel; e) Bico injetor completo; f) Pulverizador;

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g) Dispositivos mecnicos de segurana para interrupo do fluxo de combustvel, em caso de baixa presso do leo lubrificante ou em caso de sobrevelocidade (disparo) do motor, com contatos previstos para desligamento e alarme (local e remoto); h) Tanque dirio de combustvel com capacidade para 200 litros, contendo bia e indicador de nvel local, com contatos previstos para alarme (local e remoto) de nvel mnimo, respiro, dreno, conexes e retorno, e visor de nvel. O tanque dirio no poder estar em altura superior as unidades injetoras. Dever ser prevista identificao bem visvel, na superfcie externa, de "MATERIAL INFLAMVEL".

2.2.9

Sistema de lubrificao

A lubrificao, por meio de leo, dever ser realizada por mecanismo que proporcione a lubrificao dos mancais e dos mecanismos do motor, atravs de presso regulada. O sistema de lubrificao dever conter um resfriador de leo e filtro purificador. O resfriamento poder ser feito pelo prprio bloco do motor. Dever ser previsto dispositivo com contatos para alarme, local e remoto, de presso baixa e de desligamento para baixa presso.

2.2.10 Painel de instrumentos O motor dever ter um painel de instrumentos prova de choques, compreendendo pelo menos o seguinte: a) Manmetros para leo lubrificante; b) Termmetros para gua de resfriamento; c) Tacmetro para indicao de rotao nominal do motor; d) Contador de horas de servio. As indicaes acima podero ser efetuadas no quadro de comando do conjunto.

2.3 GERADOR 2.3.1 Caractersticas tcnicas bsicas

Gerador sncrono, trifsico, horizontal, estacionrio, autoventilado e construdo prova de respingos, para ser acoplado ao motor e tendo as seguintes caractersticas bsicas mnimas: a) Potncia nominal b) Tenso nominal entre fases c) Freqncia nominal d) Fator de potncia e) Isolamento do enrolamento f) 150kVA 220V 5% 60Hz 0,8 indutivo classe F

Elevao mxima de temperatura dos enrolamentos do estator e do rotor, para gerador em carga nominal, medida pelo mtodo de variao de resistncia, 125 C com a temperatura ambiente 40 C 0,32

g) Relao de curto-circuito

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2.3.2

Caractersticas construtivas

O isolamento dos enrolamentos do estator e do rotor dever ser adequado para clima tropical e para as condies locais de instalao. Dever ser dotado de termostatos e resistncias de aquecimento para preveno contra condensao de umidade nos enrolamentos, durante os perodos de inatividade. O enrolamento ser ligado em estrela, com neutro rigidamente aterrado. Tendo em vista que o neutro ser rigidamente aterrado, o gerador dever ser construdo de forma a suportar dinamicamente um curto-circuito fase-terra em seus terminais, quando operado antes da ocorrncia do defeito potncia nominal, com tenso nominal + 5% e excitao fixa. Caso o fabricante no possa cumprir esta exigncia, o mesmo dever incluir no fornecimento um reator de neutro dimensionado de forma a limitar qualquer curto-circuito fase-terra ao valor de um curto-circuito trifsico. O gerador dever suportar curto-circuito em metade dos plos do rotor, sem ocorrncia de contato entre o estator e o rotor e sem qualquer dano sua estrutura ou a seus componentes. O rotor dever ser projetado e construdo de forma a resistir, sem danos mecnicos, aos esforos resultantes de uma velocidade de at 10% da nominal, por um perodo mximo de 2 minutos, e dever permanecer em equilbrio eltrico e mecnico para todas as velocidades at essa mxima. O grau de desbalanceamento dinmico do rotor no dever ser suficiente para produzir qualquer vibrao anormal. Os terminais do gerador, dos termostatos, das resistncias de aquecimento, dos detetores de temperatura, dos contatos dos termmetros e do sistema de excitao devero ser fixados em material isolante, mecanicamente resistente e anti-higroscpico, dentro de caixa adequadamente protegida e fixada carcaa do gerador. Os terminais devero ser devidamente identificados e suficientemente espaados para evitar curto-circuito, aterramento ou contato acidental. No projeto e na construo do gerador devero ser levadas em considerao facilidades de acesso s partes internas para inspeo e manuteno, bem como facilidades para desmontagem e montagem.

2.3.3

Sistema de excitao e regulao de tenso

O gerador dever ser fornecido com um conjunto de excitao e regulao de tenso, do tipo "brushless" (sem escovas), completo, com diodos rotativos, alternador de excitao diretamente acoplado ao gerador, equipamento de excitao, inclusive transformador (caso necessrio), regulador de tenso, transformadores sensores de potencial e dos transformadores de corrente. A corrente de excitao retificada pela ponte trifsica a diodos aplicada ao campo da excitatriz de corrente alternada, dever ser formada basicamente por duas parcelas de corrente: uma proporcional tenso terminal e outra proporcional corrente de carga do gerador. O fornecimento dever incluir todos os dispositivos necessrios para perfeito funcionamento em todas as condies de operao, mesmo que no esteja aqui indicado especificamente. O equipamento de excitao e regulao de tenso dever ser do tipo com componentes de estado slido e circuitos integrados, proporcionando uma regulao automtica de tenso, de ao rpida, nos bornes do gerador, em todas as condies de carga. O sistema de excitao dever possuir todas as caractersticas necessrias de modo a se obter uma excitao adequada em condies permanentes, bem como durante as possveis perturbaes transitrias, ajudando assim na operao estvel do gerador. Entre as caractersticas bsicas do equipamento devero estar includas as seguintes: a) Elevada confiabilidade operacional. Os tipos de componentes empregados na fabricao devero proporcionar ao equipamento uma vida til no mnimo comparvel a do gerador; b) Atuao contnua, sem "dead band"; GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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c) Permitir controle manual de excitao; d) Possibilitar o ajuste do estatismo; e) Manter a tenso nos terminais do gerador dentro de 1% do valor ajustado, para qualquer carga com tenso nos terminais do gerador na faixa de 90% 110% do valor nominal; f) Durante o regime de aplicao de cargas, os valores de tenso no devero atingir valores inferiores 75% do valor nominal;

g) O tempo de recuperao do valor nominal da tenso e estabilizao da mesma, quando da aplicao sbita da carga nominal, com fator de potncia 0,35 indutivo, ao gerador girando em vazio com tenso nominal, no dever ser superior 1 segundo; h) A tenso positiva de teto no dever ser inferior 1,6p.u.; i) j) As caractersticas de desempenho do equipamento devero ser vlidas para variaes de tenso 10% da nominal e de + 4% - 6% da freqncia nominal; O equipamento dever operar satisfatoriamente em condies temporrias de sobrefreqncia causadas por disparo do gerador;

k) O equipamento dever apresentar condies de efetuar uma desexcitao rpida do gerador sem causar sobretenso prejudicial ao campo do mesmo; l) O equipamento dever possuir dispositivos para superviso e proteo dos componentes importantes.

2.4 QUADRO DE COMANDO O quadro de comando dever conter pelo menos os seguintes equipamentos: a) Um disjuntor principal do grupo; b) Indicao de tenso alternada; c) Indicao de freqncia; d) Indicao de potncia aparente; e) Indicao de potncia aparente; f) Indicao de potncia reativa;

g) Indicao de potncia ativa; h) Indicao da tenso da bateria; i) j) Indicao de kilowat.hora; Indicao de fator de potncia;

k) Indicao de corrente alternada; l) Sada serial RS 232 ou RS 485;

m) Proteo com funo 59; n) Proteo com funo 51; o) Proteo com funo 27; p) Proteo com funo 86; q) Um boto para partida do motor diesel; r) Um boto para parada do motor diesel; GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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s) Trs transformadores de corrente monofsicos, 60Hz, classe de isolamento de 0,6kV; t) Trs rels de sobrecorrente com restrio por tenso;

u) Um rel de subtenso, monofsico, extravel, com sinalizao de interveno, para sinalizao de defeito no gerador (subtenso) e para abertura do disjuntor do grupo; v) Indicao visual de alarmes com botes de reposio e teste; w) Indicao de posio dos disjuntores; x) Um rel cclico temporizado para partida do motor (trs tentativas); y) Um rel de tempo total de arranque; z) Outros rels de tempo, rels auxiliares e contactores necessrios para os circuitos de automatismo; aa) Um circuito para teste da sinalizao; bb) Rguas terminais; cc) Iluminao interna e resistncia de aquecimento; dd) Fusveis para proteo dos circuitos de comando, sinalizao, aquecimento e iluminao; ee) Demais dispositivos necessrios.

2.5 FILOSOFIA DE COMANDO E CONTROLE O grupo motor-gerador diesel ter comando e seleo local (no quadro de comando), para automaticamente partir e assumir as cargas e parar, como tambm para efetuar isto manualmente, dependendo da posio da chave seletora local (no quadro de comando) "manual/automtico". O comando distncia, ser somente para parada manual, partida e tomada de carga automticas, somente com a chave seletora na posio automtico. A chave seletora dever ter previso de sinalizao distncia da posio da mesma. Ambas as chaves seletoras devero ter previso de sinalizao distncia da posio das mesmas.

2.5.1

Partida automtica

Com a chave de comando na posio automtica, a partida do grupo motor-motor dever se processar pelo recebimento de um sinal enviado pelos rels de subtenso a serem instalados no painel de servios auxiliares da subestao, aps uma temporizao ajustvel para confirmao da irregularidade. No caso de falha na emisso desse sinal de falta de tenso (por exemplo: falha do rel de subtenso), o sinal poder ser aplicado pelo operador atravs de boto de comando local, aps verificao da irregularidade. Este sinal tambm poder ser aplicado distncia, atravs de comando remoto em automtico. Uma vez o grupo motor-gerador diesel atingindo os valores de tenso e rotao nominais, aps temporizao adequada, fecha-se automaticamente o disjuntor do alimentador que liga a barra geral do grupo (s) barra(s) onde a falta de tenso foi detectada, desde que permitido pelos bloqueios. A partida e tomada de carga dever ocorrer num tempo no superior 15 segundos. Na hiptese do grupo no conseguir partir na primeira tentativa, um rel cclico temporizado dever comandar mais duas tentativas de partida. Caso no haja xito nas trs tentativas, toda e qualquer tentativa posterior dever ser bloqueada e ao mesmo tempo dever haver sinalizao remota e localmente acstica e visual de arranque defeituoso. GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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Ainda relativo partida, com a chave seletora de comando na posio automtico, uma ordem de partida poder ser dada ao grupo, mesmo que este j esteja em funcionamento. Portanto, para evitar qualquer dano no motor, o circuito de partida dever ser projetado de forma que uma ordem de partida no tenha seqncia se o motor j estiver em funcionamento. Se o grupo no partir ao fim do ciclo pr-selecionado de partida, o dispositivo de parada automtica dever ser acionado.

2.5.2

Partida manual

Com a chave seletora na posio manual e uma vez recebido algum dos sinais de irregularidade descritos acima, a colocao em servio do grupo gerador diesel manualmente ser feita da seguinte forma: a) Detectada a falta de tenso no barramento da subestao, dada manualmente a partida do grupo; b) Atingida a tenso e freqncia nominais o disjuntor poder ser fechado de modo a conect-lo ao barramento; c) Fecha-se o disjuntor que liga grupo barra, desde que permitido pelos bloqueios.

2.5.3

Parada automtica

Ao receber o sinal de normalizao da tenso no painel de servios auxiliares onde a falta de tenso foi detectada, e aps decorrido um tempo pr-determinado, regulvel de 0 a 3 minutos, o automatismo comandar o desligamento das cargas do grupo, transferindo estas cargas para a fonte normal e se pr dispe para um novo ciclo de operao. A operao do dispositivo de parada automtica dever manter o grupo em funcionamento sem carga para o resfriamento do mesmo. Caso ocorra uma falha da fonte normal durante o perodo de resfriamento mencionado, o grupo reassumir a carga.

2.5.4

Parada manual

O sistema dever permitir a transferncia manual das cargas do grupo para a fonte normal, aps confirmao visual da normalizao desta. O grupo deve ser mantido em funcionamento sem carga para resfriamento do mesmo, antes de se proceder parada final. Caso ocorra uma falha da fonte normal durante o perodo de resfriamento mencionado, o grupo reassumir a carga. A parada manual dever poder ser efetuada tambm distncia.

2.5.5

Defeitos no grupo

Em caso de defeito no motor ou no gerador, a parada do grupo dever ser imediata e automtica, com sinalizao visual e sonora atravs do anunciador de alarmes local e com previso para sinalizao a distncia. O disjuntor de sada do grupo dever abrir quando da atuao das protees que provocam desligamento do grupo, a saber: a) Sobretemperatura da gua de resfriamento do motor; b) Baixa presso de leo do motor; c) Subfreqncia no gerador; GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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d) Disparo do grupo; e) Sobretenso ou subtenso no gerador; f) Sobrecarga com desligamento;

g) Rel de sobrecorrente de fase (funo 51);

2.5.6

Sinalizaes

Devero existir, no quadro de comando, indicaes de alarmes de no mnimo os eventos descrito abaixo: a) Atuao do rel de subtenso (funo 27); b) Presso baixa do leo lubrificante do motor; c) Sobretemperatura da gua de refrigerao do motor; d) Falha na partida do grupo; e) Sobrevelocidade; f) Atuao rel sobretenso (funo 59);

g) Atuao rel subfreqncia (funo 81); h) Atuao rel sobrecorrente funo 51); i) j) Atuao rel de bloqueio (funo 86); Temperatura baixa da gua de pr aquecimento do motor;

k) Nvel baixo de leo combustvel; Indicaes com no mnimo os seguintes eventos: a) Presena de tenso 220V na sada do gerador; b) Grupo em operao; c) Grupo parado; d) Disjuntor do gerador aberto; e) Disjuntor do gerador fechado; f) Falta de tenso na barra;

g) Retorno de tenso na barra. Notas: a) Com o grupo parado entende-se motor parado, gerador sem tenso e disjuntor aberto, enquanto que como grupo em funcionamento entende-se motor em rotao nominal, gerador com tenso nominal e disjuntor fechado. b) Todos os pontos para alarme e sinalizao indicados devem possuir contato adicional, livre de tenso, para utilizao remota. Estes pontos sero conectados ao sistema de automao da COPEL que tambm executar os comandos a distncia de parada, partida e tomada de carga automticas. Opcionalmente, as sinalizaes, medies e comandos, podem ser fornecidas ao sistema de automao por uma porta de comunicao serial assncrona, do controle do grupo, utilizando o protocolo DNP3.0-L2 (nvel de implementao 2 ou inferior). Neste caso dever ser fornecido na proposta o documento device profile e a tabela de implementao contendo os objetos, variaes, cdigos de funo e qualificadores suportados pelo controle do grupo. GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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2.6 CARACTERSTICAS CONSTRUTIVAS E DE ACABAMENTO 2.6.1 Caractersticas gerais

Todos os materiais empregados na fabricao dos equipamentos devero ser novos e de qualidade, composio e propriedade adequadas aos propsitos a que se destinam e de acordo com os melhores princpios tcnicos e prticos usuais de fabricao, obedecendo as ltimas especificaes das normas ABNT, ASTM, ASME e AWS onde aplicveis ou outras equivalentes aprovadas e reconhecidas internacionalmente. Sempre ser dada preferncia s normas ABNT. Todas as soldas devero ser tais que assegurem a completa fuso com o metal base. Todas as soldas que apresentarem defeitos tais como: trincas, descontinuidade, carepas, corroses, etc., sero rejeitadas.

2.6.2

Marcao e codificao

Todas e quaisquer partes, peas, acessrios (de reserva ou no), ferramentas, etc., devero ser marcadas, obedecendo a uma codificao idealizada de maneira racional, a fim de no permitir qualquer confuso. Esta codificao dever fazer parte obrigatria do manual de instrues. A marcao poder ser feita por gravao, pintura, etc., porm com caractersticas tais que assegurem sua resistncia e durabilidade ao longo do tempo.

2.6.3

Proteo contra corroso

Todas as superfcies metlicas a serem pintadas devero ser adequadamente tratadas antes da aplicao da tinta primria anti-corrosiva e da tinta de acabamento. Na preparao das superfcies, devero ser observados os seguintes requisitos: a) Eliminao de respingos de soldas e carepas com rebolos ou politrizes; b) Eliminao de rebarbas e quebra de cantos; c) Remoo de leo e graxa, utilizando solventes orgnicos, no sendo permitido contatos manuais ou de materiais gordurosos com as partes j limpas. d) Jateamento com areia ou granalhas de ao at grau comercial e remoo de poeira usando ar comprimido limpo e seco, ou outro processo de eficincia equivalente, e para peas pequenas, decapagem qumica. As superfcies usinadas, aps completa secagem e limpeza, devero ser submetidas a uma aplicao de verniz protetor, com pincel ou pistola. Este verniz dever ser facilmente retirado com gasolina ou tricloretileno. As partes metlicas externas e no condutoras, que no recebam pinturas ou nas quais a pintura no seja tecnicamente recomendvel, estando por isso sujeitas corroso, devero ser submetidas a zincagem a quente.

2.6.4

Pintura

O processo de pintura, onde aplicvel, dever ser submetido a apreciao da COPEL, com exceo das partes adquiridas j devidamente acabadas. O fornecedor dever incluir tintas de acabamento dos mesmos tipos usados na fbrica em quantidade suficiente para os eventuais retoques a serem feitos no campo. GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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2.6.5

Zincagem

Cantoneiras e chapas a serem zincadas, devero ser executadas a quente, de acordo com a norma ASTM A 123 ou equivalente. Em perfis e chapas, a zincagem de partes rosqueadas, cantos vivos e cantos de raios menores de 238mm, devero suportar quatro imerses no ensaio de Preece, de acordo com a norma NBR 7400. Parafusos, porcas, arruelas, contra-porcas e ferragens similares, devero ser zincadas a quente, de acordo com a norma ASTM A 153 ou equivalente, ou ainda zincadas eletroliticamente, devendo suportar ainda seis imerses no ensaio de Preece, de acordo com a norma NBR 7400.

2.6.6

Placas de identificao

2.6.7.1 Placas principais dos equipamentos As placas de identificao principais devero ser feitas em alumnio com caractersticas aprovadas e os seus dizeres, em lngua portuguesa, devero ser gravados em baixo relevo. No sero permitidas rasuras ou alteraes nas placas. Pesos e dimenses devero ser representados em unidades do Sistema Internacional de Unidades.

2.6.7.2 Placas complementares Haver identificao orientativa s operao e manuteno. As plaquetas sero em acrlico com gravao por trs, em letras brancas contrastando com fundo preto. As dimenses ficaro a cargo do fornecedor. Entretanto, ser obrigatria a apresentao do desenho de todas as plaquetas, em escala 1:1, na documentao da proposta de fornecimento. A fixao das plaquetas ser sempre na carcaa e no no equipamento ou dispositivo, para que se evitem transtornos quando de uma substituio. Tal fixao ser to perene quanto possvel, podendo ser por colagem, desde que a cola seja considerada inerte quimicamente. A plaqueta dever ser visvel de fora do quadro em questo. No sero necessrias quaisquer manobras de risco para se saber do nome de qualquer dispositivo. Principalmente, quando se tratarem de transformadores de corrente e potencial. A nomenclatura dos principais dispositivos ser definida posteriormente na aprovao dos diagramas elaborados durante o fornecimento.

2.6.7

Quadro de comando

Os seguintes requisitos devero ser observados no projeto e na fabricao do quadro: a) O quadro dever ser auto-portante construdo em chapa de ao de no mnimo 2mm de espessura, e com bases de estruturas em seo "U". b) O grau de proteo dever ser condizente para uso abrigado; c) Acesso aos equipamentos instalados internamente atravs de portas na parte frontal, com trinco maaneta e fechaduras de segurana; d) Montagem de instrumentao e rels de proteo na parte frontal de fcil leitura (montagem embutida); e) Rels auxiliares instalados na parte interna, montados sobre chapas suporte com fcil acesso fiao; GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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f)

Venezianas para ventilao, protegidos contra a entrada de insetos;

2.6.8.1 Rguas de bornes As rguas terminais devero ser do tipo moldado, com barreiras entre bornes adjacentes. No sero permitidas rguas terminais nas quais o parafuso de fixao faa contato direto com o fio ou que o prenda por meio de presso de mola. As rguas terminais devero ser de qualidade, resistentes a impactos e que assegurem boa fixao mesmo quando sujeitas a vibrao. Devero possuir marcas de identificao visveis em cada terminal, de acordo com o fornecimento bsico e os diagramas esquemticos e de fiao. Os bornes de reserva devero ser includos na quantidade de aproximadamente 20% de cada tipo usado, porm nunca inferior a cinco bornes sobressalentes em cada rgua terminal.

2.6.8.2 Iluminao interna O quadro dever ser iluminado por lmpadas fluorescentes, de fcil aquisio no mercado nacional, acesas e apagadas por micro-interruptores localizados nas portas. A potncia e o tipo de lmpada ficar a critrio do fornecedor.

2.6.8.3 Sistema de aquecimento Haver um sistema capaz de evitar condensao quando a temperatura baixar excessivamente. Esse sistema ser comandado por termostatos e ser constitudo de resistncias capazes de elevar a temperatura a um nvel que faa cessar ou evite uma condensao. Os termostatos tero ajuste contnuo e as resistncias operaro em 220V, 60Hz.

2.6.8.4 Fiao interna Toda a fiao interna obedecer s seguintes especificaes: a) Condutores de cobre eletroltico tmpera mole, sem emendas, isolados com material termoplstico (PVC) do tipo "antichama" no propagante e auto-extingiveis ao fogo; b) Classe de isolamento de 600V; c) Seo mnima de 1,5mm, sendo de 0,5mm para componentes eletrnicos; d) Limite trmico sempre 20% acima da maior temperatura possvel no condutor em questo. No ser aceita a utilizao de dois ou mais condutores para perfazer a capacidade de corrente de um nico condutor. Os grupos de cabos sero amarrados com braadeiras plsticas e dentadas, no sendo aceita a amarrao com barbantes, fitas ou quaisquer outros materiais de origem orgnica. Toda fiao ser protegida por canaletas plsticas vazadas com tampa removvel. As terminaes realizar-se-o sempre com conectores apropriados. Para circuitos envolvendo transformadores de corrente, somente sero aceitos terminais do tipo olhal fechado, de forma a evitar a descontinuidade acidental do circuito. GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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Os condutores sero anilhados em suas extremidades. As anilhas sero plsticas, do tipo que envolvem o condutor e traro suas marcaes de forma indelvel.

2.6.8.5 Aterramento Haver um barramento de terra que estar sempre ao mesmo potencial do "terra geral". Portanto, ser contnuo fisicamente ou interligado durante a montagem. Toda a carcaa ser colocada ao mesmo potencial de terra. Ento o fornecedor prover de terminais adequados, eltrica e eletroquimicamente todos os pontos da mesma. Sempre tendo em vista a interligao eltrica total. Os equipamentos de potncia, pertencentes ao quadro, estaro aterrados. Equivalendo dizer que estaro com suas carcaas metlicas, ncleos de ferro e quaisquer outras partes passveis de descargas e indues no mesmo potencial de terra da malha principal da instalao.

2.6.8

Base do conjunto

Base metlica comum do conjunto motor-gerador, tipo antivibrao (amortecedores de vibrao a serem instalados entre a base metlica e o piso de concreto, que devero impedir a transmisso de vibraes ao piso de apoio do grupo, dispensando a construo de base de concreto especial).

2.6.9

Carenagem

O grupo motor-gerador dever ser abrigado atravs de uma carenagem, a qual far parte do fornecimento. A carenagem dever possuir as seguintes caractersticas mnimas: a) Construda em chapa metlica com espessura mnima de 1,50mm; b) Portas laterais de acesso dotadas de chaves com o mesmo segredo; c) Quadro de comando isolado da mquina, instalado em uma das portas da carenagem; d) Sada de cabos de interligao por abertura na lateral da carenagem; e) Entradas e sadas de ar atravs de venezianas localizadas em laterais opostas da carenagem; f) Base reforada em chapa de ao dobrada, com acabamento em resina acrlica;

g) Pintura interna e externa de acabamento da carenagem tipo eletrosttica, base de p poliester na cor cinza, referncia Munsell 6.5; h) Silencioso industrial montado externamente e descarga para o exterior atravs de ponteira horizontal; i) j) Baterias montadas e interligadas ao motor; Amortecedores de vibrao intermedirios instalados entre o grupo motor-gerador e base;

k) Tanque de combustvel de 200l em polietileno , montado e interligado dentro da carenagem; l) Junta elstica no escapamento;

m) Olhais na parte superior da carenagem para iamento. n) Drenagem do radiador com registro e mangueiras flexveis; o) Bomba munual para drenagem do crter; p) Assoalho em chapa de ao GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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3.

INSPEO E ENSAIOS

3.1 INSPEO Todos os materiais empregados nos equipamentos esto sujeitos a ter o seu controle de qualidade verificado, nas dependncias dos fabricantes ou de seus fornecedores. A COPEL se reserva o direito de realizar todas as inspees que julgar convenientes para comprovar a qualidade das matrias primas, dos processos de fabricao, em todas as suas fases e durante os ensaios exigidos. O acabamento e aparncia geral dos equipamentos e a sua embalagem para transporte estaro sujeitos inspeo antes do embarque. A presena dos fiscais da COPEL, para a realizao dos ensaios dever ser solicitada pelo fornecedor com antecedncia mnima de 15 (quinze) dias. Junto com a solicitao da presena dos fiscais, dever ser enviada uma programao completa e detalhada dos ensaios a serem realizados. Esta programao estar sujeita a aprovao da COPEL. O fornecedor s dever solicitar a presena dos fiscais para data em que os equipamentos j estiverem completamente prontos, montados, pr-testados e com todas as condies necessrias a realizao dos ensaios. O no atendimento a esta condio dar a fiscalizao o direito de suspender a qualquer momento a realizao dos ensaios at que as condies necessrias sejam alcanadas, passando as despesas de estadia, transporte e alimentao das posteriores visitas da fiscalizao, a correrem por conta da CONTRATADA.

3.2 ENSAIOS Os equipamentos e componentes principais do fornecimento devero ser ensaiados conforme suas respectivas normas especficas, antes da sua montagem final. Todos os ensaios devero ser executados em conformidade com as normas indicadas exceto onde especificamente mencionado diferentemente. O fornecedor dever apresentar 3 (trs) cpias dos relatrios dos ensaios incluindo oscilogramas e todos os dados de ensaios. Em caso de falha de um ensaio dieltrico, todos esses ensaios sero repetidos, to logo a falha seja localizada e superada. Dentro do menor prazo possvel, aps a falha em um equipamento, o fornecedor dever enviar a COPEL, um relatrio indicando a natureza da falha, suas possveis causas, as medidas adotadas para san-las, bem como os atrasos de entrega que tal falha acarretar. Este relatrio dever ser aprovado pelo fornecedor antes da repetio dos ensaios. No caso de repetio de falhas, a COPEL cooperar com o fornecedor a fim de que seja dado um atendimento completo e obtidas explicaes da falha. O fornecedor tambm se comprometer a mostrar, em suas instalaes, todos os desenhos de fabricao, no sendo obrigatrio o fornecimento de cpias, nem a retirada dos mesmos e dos demais documentos necessrios para definir a falha. Todos os ensaios abaixo relacionados devero ser realizados pelo fornecedor e faro parte integrante do fornecimento. Devero ser realizados no mnimo os seguintes ensaios:

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3.2.1

Motor

Devero ser apresentados os ensaios efetuados pelo fabricante do motor, conforme relao a seguir: Para cargas de 100%, 75%, 50% e 25% e para rotao nominal, dever ser determinado pelo menos, o seguinte: a) Potncia de sada; b) Temperatura dos gases de exausto; c) Temperatura da gua de resfriamento;

3.2.2

Gerador, excitao e regulador de tenso

Devero ser apresentados os ensaios efetuados pelo fabricante do gerador, conforme relao a seguir: a) Ensaios de elevao de temperatura no gerador; b) Ensaios dieltricos nos enrolamentos do gerador; c) Ensaios de isolamento nos enrolamentos do gerador, a quente; d) Levantamento das curvas de saturao em vazio e em curto-circuito do gerador; e) Determinao da relao de curto-circuito; f) Determinao de oscilogramas de tenso e da corrente do estator, em funo do tempo, nas seguintes condies: f.1) f.2) Gerador girando em vazio, tenso nominal, e aplicao sbita de uma carga equivalente nominal com fator de potncia 0,35 indutivo; Gerador com carga nominal e fator de potncia 0,8 indutivo e desligamento brusco da carga.

g) Determinao de oscilogramas da corrente do rotor do gerador, em funo do tempo, nas condies acima especificadas; h) Determinao da reatncia transitria no saturada do eixo direto (x'd); i) j) Determinao da constante de tempo transitria do eixo direto em circuito aberto (T'd0); Determinao da forma de onda da tenso entre linhas, com o gerador em vazio e em plena carga;

k) Determinao da corrente mxima de excitao; l) Medio das resistncias hmicas dos enrolamentos do gerador;

m) Determinao do rendimento do gerador.

3.2.3

Quadro de comando

O quadro de comando, aps completa montagem, dever ser submetido a inspees visuais e dimensionais e verificao da fiao e de correto funcionamento dos seus componentes. O quadro dever ser submetido a ensaios dieltricos e de isolao bem como verificao de funcionamento geral e simulao de atuao das protees e sinalizao. Os componentes eletrnicos devero ser ensaiados de acordo com as suas normas especficas. Os ensaios acima devero ser feitos nas dependncias do fabricante do quadro.

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4.

PROJETOS DE INSTALAO

O fornecedor contratado ser responsvel pela execuo de todos os projetos para instalao e integrao do grupo gerador ao sistema de servios auxiliares de corrente alternada existente nas subestaes. A COPEL fornecer a contratada os projetos atualizados das subestaes onde sero instalados os grupos geradores. As revises e adaptaes necessrias em tais projetos devero ser efetuados pela contratada. O levantamento das quantidades de todos os servios, materiais e equipamentos necessrios ao objeto do contrato, de responsabilidade da contratada. O unifilar bsico do sistema de servios auxiliares de corrente alternada existente nas subestaes mostrado no item 9 desta especificao tcnica, realando os equipamentos de devero ser instalados. De uma subestao para outra existiro pequenas alteraes no esquema unifilar apresentado no anexo, sendo que estas alteraes no devero ser motivo para pedidos de aditamentos contratuais por parte da contratada.

4.1 PROCEDIMENTOS DE EXECUO E APRESENTAO DOS PROJETOS 4.1.1 Critrios gerais

Antes de iniciar os projetos, a contratada dever agendar reunio com a COPEL onde ser exposta a metodologia de trabalho, a forma de apresentao, os tipos de desenhos a serem elaborados e discutir todos os detalhes envolvidos. Os projetos eletromecnico e eltrico, assim como os desenhos referentes aos projetos dos equipamentos envolvidos, incluindo os planos de inspeo e testes (PIT), devero ser apresentados completos, de forma a permitir a anlise dos mesmos. Os projetos apresentados incompletos sero sumariamente devolvidos, para sua complementao, no dando margem a pleitos relativos a aditamentos contratuais de prazo. A contratada dever elaborar todos os desenhos referentes aos projetos e outros desenvolvidos exclusivamente para cada subestao conforme o padro adotado pela COPEL, salvo acordos previamente formalizados. Os documentos do projeto devero ser enviados COPEL nas seguintes vias : 2 cpias opacas para verificao; 1 cpia em meio eletrnico, separados por especialidade de projeto (civil, eltrico, etc.), aps atualizaes conforme construdo, de acordo com as especificaes 00000-20302-0076/64.

Aps a recepo de cada obra pela COPEL e as devidas correes conforme construdo, a contratada dever enviar COPEL os documentos definitivos em meio magntico no formato padro DGN do software Microstation, verso 3.4 ou superior da Bentley em CD_ROM formato ISO 9660. Todos os arquivos devero obrigatoriamente utilizar os formatos a serem fornecidos pela COPEL. Estes formatos sero fornecidos no padro clula e no ser permitida a sua descaracterizao. Haver nestes formatos um espao reservado para a contratada incluir dados prprios que sejam considerados necessrios. Os desenhos eltricos devero ser elaborados com o software customizao - MS COPEL, fornecido pela COPEL contratada. As listas de materiais, tabelas, instrues, etc., devero ser elaboradas usando o padro Word da Microsoft, portugus do Brasil. Para cada subestao dever ser enviado um conjunto completo de desenhos e documentos dos projetos conforme previsto acima, mesmo que alguns sejam tpicos e comuns a vrias obras. Todos os documentos dos projetos, manuais de operao, etc., devero ser redigidos em portugus.

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Todas as correes de desenhos que sejam apresentados COPEL de forma incompatvel com a especificao, ou em mdias com defeito, devero ser prontamente corrigidos pela contratada sem nus para a COPEL.

4.1.2

Numerao dos documentos

A contratada dever elaborar uma lista de desenhos, relacionando os documentos que sero emitidos. Os documentos devero prever espaos para incluso dos nmeros da COPEL. Aps receber a lista de desenhos, a COPEL fornecer contratada os nmeros dos documentos a serem includos nos mesmos.

4.1.3

Formatos

Sero aceitos os formatos A0, A1, A2, A3 e A4 padronizados pela ABNT e conforme modelos fornecidos pela COPEL, em meio magntico.

4.1.4

Apresentao e liberao dos projetos e documentos

Devero ser submetidas liberao da COPEL, 2 (duas) cpias de boa qualidade de cada desenho e de cada documento. A COPEL ter o prazo mximo de 15 (quinze) dias, aps a data de recebimento, para o exame dos desenhos do fornecedor. O projeto eltrico, assim como os desenhos referentes aos projetos dos equipamentos envolvidos, incluindo os planos de inspeo e testes (PIT) e programas de treinamento, devero ser apresentados completos, conforme solicitado nesta especificao, de forma a permitir a anlise integral dos mesmos. Os projetos apresentados incompletos sero sumariamente devolvidos para sua complementao, no dando margem a pleitos relativos a aditamentos contratuais de prazo. Aps anlise da COPEL os documentos sero devolvidos contratada uma das seguintes anotaes: a) Liberado totalmente; b) Liberado parcialmente, com as correes indicadas; c) No liberado. As cpias assinaladas "liberado totalmente" e "liberado parcialmente, com as correes indicadas" autorizam o fornecedor a iniciar a fabricao ou aquisio do equipamento referente s partes aprovadas. Sempre que as cpias e/ou desenhos tenham sido marcados "liberado parcialmente, com as correes indicadas", ou "no liberado", o fornecedor dever fazer as correes necessrias e dever submet-los a uma nova liberao, em 2 (duas) cpias ntidas no prazo mximo de 15 (quinze) dias. O fornecedor dever fazer, s suas expensas, quaisquer modificaes nos desenhos acima definidos, necessrias para obter a total liberao da COPEL. Se o desenho modificado no puder ser liberado por no ter atendido as alteraes indicadas pela COPEL, qualquer conseqncia, proveniente deste fato, em termos de atraso na entrega dos equipamentos, com as multas correspondentes, ser de responsabilidade do fornecedor. Todas as revises devero ser indicadas por nmero, data e assunto, num bloco de revises. Alm disso, todos os desenhos revisados devero ter sua ltima reviso claramente indicada. A contratada ser a nica responsvel pela manuteno dos desenhos dos equipamentos e projetos executivos, atualizados com as ltimas revises, nas diversas fases do fornecimento, desde as etapas de inspeo, nos diversos fornecedores, at a disponibilizao dos mesmos nos locais das obras.

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Todas as exigncias aplicveis aos desenhos devero ser igualmente aplicadas a recortes de catlogos, ilustraes, especificaes impressas e a quaisquer dados tcnicos submetidos a liberao. Quaisquer servios de fabricao efetuados antes da liberao dos desenhos, correro por conta e risco do fornecedor. A liberao dos desenhos do fornecedor no o isenta da obrigao de satisfazer todas as exigncias desta especificao tcnica, nem da responsabilidade pela correo desses desenhos, aps a liberao. A inspeo e o recebimento dos equipamentos somente sero feitos com base nos desenhos assinalados com "liberado totalmente".

4.2 INCIO DAS ATIVIDADES Antes de iniciar os trabalhos e imediatamente aps a assinatura do contrato, a contratada dever obrigatoriamente agendar reunio com a COPEL para expor, discutir e confirmar a metodologia de trabalho, tipos, detalhamentos e forma de apresentao dos documentos a serem elaborados.

4.3 CRONOGRAMA DE EXECUO A contratada dever apresentar COPEL, para anlise e aprovao, o cronograma fsico de execuo do fornecimento do objeto do contrato. O cronograma dever ser apresentado com, no mnimo, os seguintes eventos: a) Conter as atividades referentes aos projetos eletromecnico, eltrico e estudos de engenharia; b) Conter os marcos contratuais previstos; c) Conter, alm das etapas contratuais realadas, todas as atividades necessrias a execuo do objeto do contrato de forma detalhada, clara e lgica; d) Referente ao fornecimento de materiais, equipamentos e servios, conter as datas previstas para negociao, aquisio, fabricao, confeco e aprovao dos projetos, treinamento, inspeo, transporte, entrega na obra e montagem, necessariamente nesta ordem; e) Conter o perodo de comissionamento, conforme constante neste memorial descritivo. f) Outras informaes julgadas importantes para acompanhamento.

O cronograma poder ser desmembrado em duas partes, quais sejam: cronograma fsico de execuo e cronograma de fornecimento dos e equipamentos.

5.

TREINAMENTO

A contratada dever ministrar em Curitiba, o necessrio treinamento para a manuteno e operao dos grupos geradores, antes da poca de inspeo e aceitao em fbrica dos mesmos pela COPEL. Para tanto a contratada dever executar uma instalao piloto em uma subestao, localizada em Curitiba, destinada especialmente para esta finalidade.

6.

INSTALAO

6.1 CONDIES DE TRABALHO Nas subestaes energizadas e em operao devero ser respeitadas todas as condies de acesso, identificao de pessoal e veculos, movimentao interna e normas de segurana impostas pelas reas de operao da COPEL e tomados cuidados especiais na execuo dos servios. GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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Todos os servios a serem executados nas subestaes em operao devero ser planejados e programados em conjunto com a COPEL, com a devida antecedncia. Os servios que dependam de desligamentos das partes em operao s podero ser executados nos horrios, dias ou pocas liberadas pelas reas de operao, no cabendo contratada nenhuma reivindicao por horas extras, trabalhos noturnos ou qualquer outra compensao. Tais desligamentos devero ser programados com antecedncia de 20 dias.

6.2 OBRAS CIVIS E MONTAGEM Ser de responsabilidade da contratada o projeto e execuo das obras civis destinadas a instalao dos grupos geradores, assim como a instalao de eletrodutos entre os grupos motores-geradores e as casas de comando das subestaes. Tais projetos sero objeto de anlise e liberao por parte da COPEL. A definio dos locais de instalao dos grupos motores-geradores, nas diversas subestaes relacionadas no item 8 desta especificao, dever ser feita conjuntamente entre a contratada e a COPEL. A contratada ser responsvel por todo e qualquer servio necessrio a instalao dos grupos geradores nas subestaes, tais como: fornecimento, lanamentos, identificao e conexo de cablagem, fornecimento de rels e contactores a serem instalados nos painis de servios auxiliares das subestaes e qualquer material correspondente e necessrio a instalao dos grupos geradores e ao atendimento destas especificaes. Qualquer adaptao com relao a interface com outros circuitos ou painis existentes (modificao em fiao, lanamento ou adequao de cablagem) ser responsabilidade da contratada, a qual dever faze-la obedecendo os padres construtivos existentes na subestao e ao projeto executado pela contratada e liberado pela COPEL..

7.

COMISSIONAMENTO E ENSAIOS DE CAMPO

Aps o trmino da montagem dos grupos geradores e sua integrao ao sistema de servios auxiliares de cada subestao, pela contratada, a COPEL efetuar o comissionamento das instalaes, verificando a exatido dos servios executados, os ensaios eltricos e de funcionalidade das partes. Para tanto a contratada dever disponibilizar COPEL as instalaes e/ou equipamentos montados, conectados, livres e desimpedidos para realizao dos ensaios. O prazo para realizao dos ensaios de comissionamento dever estar contido dentro do prazo contratual para entrega do objeto do contrato. A contratada dever dimensionar os prazos para realizao do comissionamento dos diversos equipamentos e sistemas dentro de prazos compatveis com os servios a serem executados. O comissionamento ter seu incio to logo sejam cumpridas as seguintes exigncias, por parte da contratada: a) Ter executado o treinamento previsto no item 5; b) Entrega pela contratada de todos os manuais de operao e manuteno e softwares (se aplicvel), alm dos relatrios executados em fbrica, referentes ao fornecimento; c) Garantia de presena de tcnicos especializados durante a realizao dos testes de comissionamento do sistema de proteo; d) Aviso prvio de 5 dias para o incio dos testes de campo, sendo que os mesmos devero estar com todo o projeto liberado e entregue, montados e conectados; GRUPO MOTOR-GERADOR DIESEL PARA SUBESTAES DO SISTEMA DE TRANSMISSO DA COPEL

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e) Disponibilidade de pessoal tcnico da contratada para acompanhamento dos testes de campo realizados pela COPEL; Devero ser observadas tambm as condies existentes no item especfico sobre comissionamento contido nas Condies Gerais de Contrato.

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8.

RELAO DE SUBESTAES
Nome da subestao / Tenso de operao Apucarana 230kV Campo Mouro 230kV Cascavel 230kV Pinheiros 138kV Campo Comprido 230kV Cidade Industrial de Curitiba 230kV Pilarzinho 230kV Uberaba 230kV Figueira 230kV Foz do Iguau 138kV Guara 230kV Areia 230kV Ibipor 230kV Jaguariaiva 230kV Londrina 230kV Mambor 138kV Jardim Alvorada 138kV Maring 230kV Governador Parigot de Souza 230kV Pato Branco 230kV Ponta Grossa Norte 230kV Ponta Grossa Sul 230kV Quatro Barras 69kV Foz do Chopim 230kV Campo do Assobio 230kV Distrito Industrial de So Jos dos Pinhais 230kV So Mateus do Sul 230kV Telmaco Borba 138kV Umbar 230kV Localizao / Municpio Apucarana Campo Mouro Cascavel Cascavel Curitiba Curitiba Curitiba Curitiba Figueira Foz do Iguau Guara Guarapuava Ibipor Jaguariaiva Londrina Mambor Maring Maring Morretes Pato Branco Ponta Grossa Ponta Grossa Quatro Barras Quedas do Iguau So Jos dos Pinhais So Jos dos Pinhais So Mateus do Sul Telmaco Borba Curitiba

A relao de subestaes onde sero instalados unidades de grupo geradores e mostrada na tabela abaixo: Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

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9.

ANEXO 1 - DIAGRAMA UNIFILAR

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10. ANEXO 2 - LOCALIZAO DOS MUNICPIOS

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