Manual-Drenagem v3 PDF

Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano
Plano Municipal de Gesto do Sistema de guas Pluviais de So Paulo
DRENAGEM
E MANEJO DE GUAS PLUVIAIS
MANUAL DE
ASPECTOS TECNOLGICOS: DIRETRIZES PARA PROJETOS

VOLUME III
So Paulo, 2012
08667 MIOLO.indd 1
24/10/12 15:03
2012 Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano
S241m So Paulo (cidade). Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano. Manual de drenagem e manejo de guas pluviais: aspectos tecnolgicos; diretrizes para projetos. So Paulo: SMDU, 2012. 128p. il. v.3 ISBN 978-85-66381-03-0 ISBN 978-85-66381-00-9 (Coleo) 1. Drenagem 2. gua pluvial I.Ttulo CDU 626 (816.11) ndice para catlogo sistemtico: 1. So Paulo:cidade:drenagem:gua pluvial
Proibida a reproduo total ou parcial sem a autorizao prvia dos editores Direitos reservados e protegidos (Lei no 9.610, de 19.02.1998) Foi feito o depsito legal na Biblioteca Nacional (Lei no 10.994, de 14.12.2004) Impresso no Brasil 2012
Prefeitura de So Paulo Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano Rua So Bento, 405 17o e 18o andares Centro So Paulo SP CEP 01008-906 Tel: 11 3113-7500 http://www.prefeitura.sp.gov.br//cidade/secretarias/desenvolvimento_urbano/
08667 MIOLO.indd 2
7/11/2012 17:20:49
ndice
1. DIRETRIZES PARA PROJETOS dE OBRAS EM dRENAGEM URBANA...................................... 7 1.1 DESENVOLVIMENTO DAS ATIVIDADES DE VIABILIDADE...................................................... 9 1.1.1 Estudo de Alternativas............................................................................................ 9 1.1.2 Comparao de Alternativas: Mtodo ADMC......................................................... 12 1.1.3 Roteiro para projeto bsico..................................................................................... 21 1.1.4 Ficha tcnica de avaliao de projetos..................................................................... 32 1.2 PROJETO DE OBRAS DE MICRODRENAGEM....................................................................... 34 1.2.1 Terminologia........................................................................................................... 34 1.2.2 Elementos que Compem o Sistema de Microdrenagem......................................... 35 1.2.3 Levantamento de Dados......................................................................................... 36 1.2.4 Concepo e Arranjo dos Elementos....................................................................... 37 1.2.5 Dimensionamento da rede...................................................................................... 39 1.3 PROJETO DE OBRAS DE MACRODRENAGEM...................................................................... 73 1.3.1 Elementos que compem o sistema de macrodrenagem......................................... 73 1.3.2 Aquisio e Anlise de Dados................................................................................. 73 1.3.3 Dimensionamento das obras................................................................................... 74 1.3.4 Estabilidade de Canais Naturais............................................................................... 97 1.3.5 Sees Estveis e Fatores que Afetam o seu Equilbrio............................................. 101 1.3.6 Dimensionamento de Galerias e Tubos No Assoreveis.......................................... 107 1.4 MEDIDAS ESTRUTURAIS DE CONTROLE NA FONTE............................................................. 111 1.4.1 Critrios de escolha das obras de reduo e controle.............................................. 111 1.4.2 Pr-dimensionamento das Medidas de Controle...................................................... 118 2. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................................................... 122
08667 MIOLO.indd 3
24/10/12 09:33
ndice de Figuras
Figura 1.1 - Fluxograma das atividades previstas para a escolha da melhor alternativa........................ 13 Figura 1.2 - Custos e benefcios.......................................................................................................... 15 Figura 1.3 - Custos marginais e benefcios marginais.......................................................................... 16 Figura 1.4 - Curvas de reduo de precipitao (U.S. National Weather Service).................................. 25 Figura 1.5 - Alinhamento dos condutos.............................................................................................. 36 Figura 1.6 - Rede coletora.................................................................................................................. 38 Figura 1.7 - Locao da caixa de ligao............................................................................................. 39 Figura 1.8 - Seo de Escoamento de uma sarjeta.............................................................................. 40 Figura 1.9 - Tipos de bocas de lobo.................................................................................................... 41 Figura 1.10 - Clculo do espaamento entre bocas de lobo.................................................................. 44 Figura 1.11 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 47 Figura 1.12 - Exemplo de nomograma para controle na entrada........................................................... 50 Figura 1.13 - Exemplo de nomograma para controle na sada............................................................... 51 Figura 1.14 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 58 Figura 1.15 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 59 Figura 1.16 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 60 Figura 1.17 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 61 Figura 1.18 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 62 Figura 1.19 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 63 Figura 1.20 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 64 Figura 1.21 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 65 Figura 1.22 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 66 Figura 1.23 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro .................................................................. 67 Figura 1.24 - Carga hidrulica a montante para tubos de metal corrugado com controle na entrada.... 68 Figura 1.25 - Carga hidrulica a montante para tubos de concreto com controle na entrada................ 69 Figura 1.26 - Carga hidrulica para tubos circulares com anel chanfrado com controle na entrada....... 70 Figura 1.27 - Carga hidrulica para bueiro de metal corrugado, escoando a seo plena, n = 0,024..... 71 Figura 1.28 - Carga hidrulica para bueiro de concreto, escoando a seo plena, n = 0,012................. 72 Figura 1.29 - Canal em concreto Seo trapezoidal mista.................................................................. 76 Figura 1.30 - Canal escavado Seo mista......................................................................................... 76 Figura 1.31 - Canal em concreto Seo retangular mista.................................................................... 76 Figura 1.32 - Reservatrio in-line e off-line........................................................................................... 89 Figura 1.33 - Efeito de amortecimento dos reservatrios in-line (a) e off-line (b).................................... 90 Figura 1.34 - Denio do volume do reservatrio in-line segundo o critrio de vazo de restrio a jusante. 91 Figura 1.35 - Dimensionamento de reservatrio com preservao da sazonalidade das vazes a jusante ..... 92 Figura 1.36 - Relao entre os critrios de restrio e de sazonalidade de cheias................................... 92 Figura 1.37 - Interao adversa de hidrogramas de cheias como consequncia de uma obra de deteno/reteno...................................................................................................... 94 Figura 1.38 - Esquema da variao da linha de energia em galerias funcionando em carga................... 96 Figura 1.39 - Variao de declividades.................................................................................................. 102 Figura 1.40 - Variao da largura........................................................................................................... 102 Figura 1.41 - Variao do raio hidrulico.............................................................................................. 103 Figura 1.42 - Variao da velocidade.................................................................................................... 103 Figura 1.43 - Variao da vazo slida.................................................................................................. 106 Figura 1.44 - Variao do raio hidrulico.............................................................................................. 106 Figura 1.45 - Variao da velocidade.................................................................................................... 107
08667 MIOLO.indd 4
23/10/12 17:20
ndice de Tabelas
Tabela 1.1 - Tabela 1.2 - Tabela 1.3 - Tabela 1.4 - Tabela 1.5 - Tabela 1.6 - Tabela 1.7 - Tabela 1.8 - Tabela 1.9 - Tabela 1.10 - Tabela 1.11 - Exemplo de distribuio dos pesos para a avaliao de alternativas............................. 17 Escala de pontuao dos critrios............................................................................... 18 Resultados da anlise multicritrio.............................................................................. 20 Roteiro de atividades para o desenvolvimento de Projeto Bsico.................................. 21 Ficha tcnica de avaliao de projetos......................................................................... 33 Espaamento dos poos de visita em m (DAEE/ CETESB, 1980)................................... 39 Fatores de reduo de escoamento das sarjetas ( DAEE/CETESB, 1980)....................... 40 Fator de reduo do escoamento para bocas de lobo ( DAEE/ CETESB,1980).............. 43 Classicao dos dispositivos de armazenamento ou reteno.................................... 84 Efeito da presena de material coesivo na condio crtica de incio de movimento..... 110 Fatores condicionantes para a implantao e operao das tcnicas compensatrias em drenagem urbana................................................................................................. 114 Tabela 1.12 - Matriz de aplicabilidade em relao ao uso e ocupao do solo.................................. 115 Tabela 1.13 - Matriz de aplicabilidade em relao s caractersticas locais........................................ 116 Tabela 1.14 - Matriz de aplicabilidade em relao quantidade e qualidade.................................... 117
08667 MIOLO.indd 5
23/10/12 17:20
08667 MIOLO.indd 6
23/10/12 17:21
1.
IRETRIZES D PARA PROJETOS dE OBRAS EM dRENAGEM URBANA
08667 MIOLO.indd 7
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 8
23/10/12 17:21
Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III
1.1 DESENVOLVIMENTO DAS ATIVIDADES DE VIABILIDADE 1.1.1 Estudo de Alternativas Estudos preliminares
O estudo preliminar dividido em cinco subetapas, descritas na sequncia.
A) Levantamento de dados
Deve-se reunir, sistematizar e analisar todos os dados, informaes, estudos e projetos j existentes, e aqueles executados especicamente para o projeto. Os dados de interesse devem referir-se a:
Planta da bacia hidrogrca; Caractersticas da faixa de implantao das obras; Contribuio lateral drenagem principal (auentes, transposio de bacias, etc...); Existncia de pontos baixos e necessidade de medidas especcas de drenagem destes pontos
(polders, desvio para jusante, etc.);
Interferncias com as principais utilidades pblicas (luz, telefone, saneamento, etc.); Condies previstas de desenvolvimento futuro (projees da populao, planos diretores, leis
de uso e ocupao do solo, etc.);
Nos estudos hidrolgicos, eventos observados no prprio local de estudo, mesmo que no tenham sido medidos com muita preciso, podem contribuir para uma avaliao mais aprofundada das caractersticas da bacia, o que aumenta bastante a conabilidade dos resultados. Refere-se, neste caso, aos dados de precipitaes, de nveis dagua, vazes medidas ou estimadas que so os dados utilizados na calibragem dos modelos hidrolgicos. Uma vez que a calibrao dos modelos feita com informaes mais conveis, os eventos simulados sero, tambm, mais precisos. Dessa forma, sempre que possvel, devem-se considerar os eventos signicativos ocorridos nas proximidades ao local de estudo.
Cobertura vegetal e condies de ocupao da bacia atual e futura; Caractersticas geolgicas da bacia (avaliao das caractersticas hidrogeolgicas); Caractersticas geotcnicas e do lenol fretico na faixa de implantao das obras; Informaes sobre chuvas intensas na rea da bacia; Estudos anteriores; Outras informaes relevantes; Anlise de eventos observados (chuvas e inundaes ocorridas).
B) Denio de procedimentos hidrolgicos e hidrulicos

Aconselha-se a denio dos procedimentos hidrolgicos e hidrulicos minimamente aceitveis na fase dos estudos preliminares, para que este no apresente grandes diferenas de resultados no projeto nal. Alm disso, apenas com bases adequadas e padronizadas possvel fazer anlises comparativas efetivas entre as alternativas propostas.
Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 9
08667 MIOLO.indd 9
23/10/12 17:21
MaNuaL dE DRENaGEm E MaNEJo dE GuaS PLuVIaIS
C) Diagnstico hidrolgico-hidrulico da situao atual

A elaborao de um diagnstico hidrolgico-hidrulico sobre a situao atual dever ser realizada aps a anlise dos dados e estudos existentes. O diagnstico hidrolgico e hidrulico de fundamental importncia para se ter uma avaliao fsica do funcionamento do sistema de drenagem existente, que embasar as alternativas e solues a serem analisadas e propostas.
D) Programao e levantamento de dados adicionais

Aps a elaborao do diagnstico da situao atual e a identicao das possveis alternativas e solues preliminares, deve-se fazer o levantamento de dados adicionais, caso julgue-se necessrio, para o complemento e melhor desenvolvimento das alternativas. Geralmente os dados complementares referem-se a informaes hidrometeorolgicas, topogrcas, geolgicas, geotcnicas ou relacionadas com o meio ambiente local.
Cenrios para o horizonte de projeto

Algumas caractersticas da bacia hidrogrca inuem no seu regime de cheias, como:
Caractersticas geolgicas da bacia; Caractersticas morfolgicas da bacia; Caractersticas da cobertura vegetal; Caractersticas do solo da bacia; Caractersticas do tipo de uso e ocupao do solo; Avaliao das condies de permeabilidade regionais e locais, que so inuenciadas pelo uso do solo.
Desta forma, a caracterizao da situao da bacia para o horizonte do projeto deve ser feita pela anlise dos aspectos de ocupao urbana e projees demogrcas e pela denio das taxas de escoamento supercial futuras.
A) Anlise da urbanizao e projees demogrcas

As anlises de plantas, mapas, fotos areas, entre outros documentos, imprescindvel para caracterizar as condies da cobertura vegetal e de ocupao urbana da bacia em estudo. Alm disso, as caractersticas geolgicas e a classicao dos tipos de solo da bacia contribuem para a determinao da rea de drenagem e, consequentemente, para as vazes de projeto. Por meio de projees demogrcas baseadas nos dados dos ltimos censos realizados na bacia em estudo, pode-se avaliar a sua rea impermeabilizada e projetar as condies de expanso e urbanizao para o horizonte do projeto. Ressalta-se que o desenvolvimento de um projeto de drenagem deve considerar o cenrio e o horizonte do projeto previsto pelo plano diretor regional ou geral, que deve estabelecer a vida til do respectivo projeto pretendido.
10 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana
08667 MIOLO.indd 10
23/10/12 17:21
B) Denio das taxas de escoamento supercial

Nos modelos hidrolgicos de transformao chuva-vazo, necessrio entrar com as condies do escoamento supercial, que so estimadas por parmetros especcos. Por exemplo, o processo de clculo do Soil Conservation Service (S.C.S.), utiliza o coeciente nmero de curva (CN: curve-number), que estimado a partir da classicao dos solos e do tipo de cobertura existentes na rea a ser drenada. Com base nas anlises de diagnsticos elaborados em algumas sub-bacias do Alto Tiet, recomenda-se que a estimativa do CN seja feita com base na classicao usual por grupos de solos e cobertura ou em dados observados. A bibliograa recomenda adotar, para a cidade de So Paulo, o CN considerando as classes de solos constituintes e o tipo de cobertura e ocupao dos solos levantados pelo Plano da Bacia do Alto Tiet (2009), conforme se apresentou no tomo I deste volume do Manual. Quando se dispem de dados observados, como, por exemplo, um hidrograma, efetua-se a calibrao do valor atual do CN e, com base nas projees demogrcas, faz-se a estimativa futura do aumento das reas impermeveis para xar a taxa de escoamento supercial a ser considerada no projeto de drenagem.
Estudos Hidrolgicos
Os estudos hidrolgicos compreendem a anlise dos itens citados abaixo:
Estabelecimento de critrios hidrolgicos de projeto; Determinao das vazes de projeto.
Estes itens sero melhor abordados em um captulo especco deste Manual.
Formulao e Anlise de Alternativas

As anlises de alternativas compreendem a avaliao dos itens citados abaixo, que sero melhor abordados em um captulo especco deste Manual.
Estudos de alternativas de arranjo e projeto hidrulico; Avaliao dos danos evitados para um determinado porte da obra; Anlise de custos e benefcios.
Relatrio dos Estudos de Viabilidade

O Relatrio Final dos Estudos de Viabilidade deve conter no mnimo os seguintes itens:
Sumrio dos Estudos e Concluses; Introduo/Apresentao; Justicativas do Empreendimento e sua Insero Regional; Histrico de Obras e Estudos Existentes; Levantamentos e Investigaes Efetuadas;
08667 MIOLO.indd 11
23/10/12 17:21
Anlises Hidrolgicas e Hidrulicas Realizadas; Alternativas Analisadas; Anlises de Custo-Benefcio; Concluses e Recomendaes.
1.1.2 Comparao de Alternativas: Mtodo ADMC Elaborao das Alternativas

A etapa mais importante no desenvolvimento dos projetos de drenagem e do Plano Diretor a elaborao das possveis alternativas. Estas devem ser primeiramente elaboradas conceitualmente e analisadas. Aquelas que se mostrarem promissoras devero ser desenvolvidas mais detalhadamente. As alternativas devem compreender as medidas estruturais (canalizao; reservatrios; substituio e melhoria de bueiros, pontilhes, nova canalizao de reas crticas, etc.), medidas no estruturais (controle de uso do solo, preservao da vrzea, programas de inspeo e manuteno, educao ambiental, etc.), e medidas de controle na fonte. Alm disso, as alternativas devem ser elaboradas considerando os seguintes aspectos:
Diagnstico preliminar; Levantamento de campo prvio; Diretrizes legais (Legislao Municipal, Estadual e Federal); Objetivos e critrios denidos especicamente para o plano.
De modo geral, as alternativas devem ser: Conceitualmente consistentes: devem atender aos objetivos propostos; Tecnicamente exequveis: deve ser efetuado um pr-dimensionamento; Economica e nanceiramente viveis: os custos so justicados pelos benefcios e o seu nanciamento factvel; Ambientalmente aceitveis: os impactos negativos ao meio ambiente devem ser determinados e compensados pelos impactos positivos; Legalmente aceitveis e administrativamente possveis: devem respeitar os aspectos legais e administrativos; Politicamente aceitveis: devem ter o potencial de aceitabilidade poltica das instituies e do pblico em geral.
Denio dos Critrios para Pontuao das Alternativas (tcnicos, sociais, ambientais e econmicos)
Para escolher qual alternativa elaborada a mais adequada para a soluo ou preveno das inundaes da bacia hidrogrca estudada, deve-se julg-las com os seguintes critrios:
Custos de construo; Prejuzos evitados;
08667 MIOLO.indd 12
23/10/12 17:21
Grau de preveno dos danos; Grau de utilizao das vrzeas; Grau de agressividade ao meio ambiente; Nvel de atendimento a comunidade; Grau de atendimento geral dos objetivos.
Denida a alternativa mais indicada, deve-se elaborar memorial tcnico, indicando e descrevendo as medidas estruturais e no estruturais e suas respectivas metodologias de implantaes. Deve-se tambm sugerir mecanismos para a viabilizao do Plano, incluindo aspectos econmico-nanceiros e institucionais. A Figura 1.1 descreve o uxograma das etapas que devem ser seguidas para a escolha da melhor alternativa. Sugere tambm utilizar a tcnica de deciso multicritrio como uma forma de hierarquizar as alternativas segundo diferentes enfoques.
Fonte: (FEHIDRO e FCTH, 2004 ) Figura 1.1 - Fluxograma das atividades previstas para a escolha da melhor alternativa
08667 MIOLO.indd 13
23/10/12 17:21
Anlise das Alternativas diante dos Critrios (inclui mtodos construtivos, anlise B/C, manuteno e demais critrios tcnicos)
O procedimento de anlise multicritrio uma ferramenta que, para ser bem aplicada, deve ser abrangente, incluindo diversos decisores de diversas reas de atuao. Partindo desta premissa, importante que seja homogeneizada a avaliao dos critrios, ao nvel de conhecimento de todos os participantes. A homogeneidade garantida com uma descrio de qual ser o contedo abordado por cada critrio, discorrendo a respeito da sua abrangncia. Deste modo, a seguir vm elencados, com exemplo, alguns critrios com a descrio de seu contedo. Prejuzos Evitados Para o critrio de prejuzos evitados, se imaginou que a avaliao abrangeria os principais problemas acarretados pela drenagem, atribuindo-se valores de escala mais elevados para aqueles que representem os danos com maiores consequncias ao municpio. Dentre os principais danos propostas para avaliao destaca-se os afetos ao sistema de transporte, visando evitar que as vias e meios de transporte pblicos sejam bloqueados sempre que ocorra um evento. Neste caso foi proposta uma escala onde a pontuao mais alta dada aos projetos que afetem vias arteriais primrias de maior importncia, reduzindo o seu valor at atingir as vias locais. O risco de danos materiais foi dividido em risco de danos a reas de moradia e reas de servios e/ou industriais, para melhor avaliar as consequncias nestas reas. Outro subcritrio o risco de danos sade pblica, que pondera os problemas que esto relacionados com contaminao e difuso de doenas geradas pela gua das enchentes e consequente morbidade. Por ltimo entra a relao do risco de mortes diretamente relacionadas ocorrncia de um evento. Impactos Adicionais Neste caso sero tambm avaliados os subcritrios de risco de impacto ao meio ambiente urbano, controle da poluio difusa e impactos gerados na construo da obra. Primeiramente os impactos paisagem e ao meio ambiente foram considerados pelo grupo para reduzir a perturbao das obras num ambiente urbano, j bastante modicado, e carente de reas verdes, alm de avaliar se a obra tambm inclui melhorias na urbanizao do local, com a reorganizao do sistema virio e a realocao de famlias em reas de risco. A qualidade da gua geralmente no utilizada como fator de grande relevncia pelos projetistas de obras de drenagem urbana, porm foi includa dando importncia ao tratamento da carga difusa. Para a avaliao da fase de obras de cada um dos projetos, levou-se em considerao a complexidade de cada tipologia de interferncia proposta nas solues, atribuindo valores mais altos s obras que interram menos no ambiente. um parmetro com um prazo denido, mas com consequncias de grande porte para a regio. Reexos da Obra Para que no fossem somente avaliados critrios de cunho tcnico, foi proposto incluir o critrio que engloba a imagem e repercusso relacionadas a cada projeto existente. Neste caso foram ponderados os impactos que cada regio atingida pelas obras tem sobre a mdia. Foi tambm considerada a repercusso
08667 MIOLO.indd 14
23/10/12 17:21
na imagem da entidade no caso de sucesso ou fracasso da obra, estimando a sensibilidade de cada um dos projetos. Portanto, o critrio tem um cunho mais subjetivo e pode ser avaliado de diversas maneiras dentro de um grupo decisor. Benefcio / Custo de construo O objetivo da anlise benefcio/custo a seleo das alternativas mais adequadas para o controle de inundaes em uma determinada bacia hidrogrca, proporcionando o porte timo, que o grau de proteo oferecido por uma medida especca ou pelo conjunto destas. Dessa forma, os danos ocorrero apenas quando os eventos superarem o grau de proteo que representado pelo perodo de retorno do projeto. Para avaliar os custos e benefcios associados a cada projeto, comparam-se os desempenhos entre os dois cenrios considerados: com e sem o plano. A metodologia consiste no clculo e construo das curvas de benefcios e custos para cada grau de proteo das inundaes consideradas ao longo de todo o projeto (Figura 1.2). O projeto considerado economicamente vivel quando os benefcios superarem os custos. A partir destas curvas calculam-se as curvas de custos e benefcios marginais (Figura 1.3). O benefcio lquido ser a mxima diferena entre o benefcio e o custo, isto ocorre quando os valores do custo marginal e benefcio marginal so iguais.
Fonte: (FEHIDRO e FCTH, 2004 ) Figura 1.2 - Custos e benefcios
08667 MIOLO.indd 15
23/10/12 17:21
Fonte: (FEHIDRO e FCTH, 2004 ) Figura 1.3 - Custos marginais e benefcios marginais
Do ponto de vista econmico, para a escolha do melhor projeto, deve-se adotar uma das seguintes funes objetivo:
Mximo benefcio lquido (Benefcio lquido = Benefcio - Custo): projeto que proporciona o maior incremento de renda. Mxima relao benefcio/custo (Relao Benefcio Custo = Benefcio/Custo): projeto que proporciona maior rentabilidade do capital investido.
As consequncias desvantajosas de um projeto podem ser consideradas como custo ou como benefcio negativo. Adotando-se o critrio de mxima relao benefcio/custo, esta considerao interfere no resultado Benefcio/Custo de maneira mais evidente do utilizando o critrio de mximo benefcio lquido, onde o resultado no sofrer inuncias. Dessa forma, considera-se mais seguro a adoo do critrio mximo benefcio lquido para a avaliao do projeto. A avaliao dos custos dos projetos de controle de cheias no apresentam maiores diculdades, porm o clculo dos benefcios no to simples. Os benefcios atingem o coletivo de forma que no possvel eliminar aqueles que no o desejam. Alm disso, no se aplicam as relaes de oferta e demanda, dessa forma para obter o valor dos benefcios proporcionados necessrio simular um mercado de controle de cheias. Estudos mais aprofundados sobre benefcio/custo para rea de drenagem podem ser consultados em JAMES & LEE (1971).
Aplicao de Modelos ADMC

Aps a denio, homogeneizao e entendimento por parte dos decisores, o contedo avaliado por cada critrio poder ser agrupado em uma nica planilha para a aplicao do modelo de anlise multicritrio.
08667 MIOLO.indd 16
23/10/12 17:21
A cada critrio atribudo um peso relativo, que ser ponderado entre seus subcritrios, distribuindo em forma de porcentagem do peso relativo. Este procedimento exemplicado a seguir na Tabela 1.1, que apresenta a ponderao e distribuio dos pesos para uma avaliao de alternativas. Tabela 1.1 - Exemplo de distribuio dos pesos para a avaliao de alternativas
Critrio e Subcritrio Custo Custo de Implantao Custo de Operao/Manuteno Critrios tcnicos de projeto Sucincia de Dados Risco Hidrolgico Estudo de Alternativas Complexidade Operacional Vulnerabilidade Danos Evitados Trnsito Risco de Danos Materiais Risco de Danos a Sade Pblica (risco indireto) Mortes (risco direto) Impactos Impactos sobre a Paisagem e Meio Ambiente Urbano Impactos na Qualidade da gua Impactos na fase de Obras Benefcio Poltico Peso relativo 3 60% 40% 4 30% 30% 20% 10% 10% 4 20% 15% 15% 50% 4 40% 20% 40% 1
A partir da atribuio dos pesos relativos e sua distribuio para os respectivos subcritrios, realizada a ponderao dos critrios, fazendo assim com que a pontuao de cada um deles utilize a mesma escala de pontos (de 1 a 5). Os pontos so atribudos referindo-se importncia que o critrio tem para cada alternativa. Como exemplo, ao pontuar uma alternativa pelo critrio de custo, as alternativas que tm maior custo sero penalizadas, e recebero menos pontos, ou seja, atribuda menor importncia a esse critrio para avaliar a alternativa. Outro exemplo para o caso do risco populao, onde ser penalizada a alternativa que apresentar o maior risco, recebendo uma pontuao baixa. Exemplos desta ponderao e pontuao so apresentados a seguir.
08667 MIOLO.indd 17
23/10/12 17:21
MANUAL DE DRENAGEm E MANEJO DE GUAS PLUVIAIS
Tabela 1.2 - Escala de pontuao dos critrios

Escala de ponderao para o critrio: CUSTO Custo de Implantao (milhes R$) 0-50 50-150 150-250 250-350 >350 Custo de Operao/Manuteno 0-1 1-2 2-3 3-5 >5 Pontuao 5 4 3 2 1 Pontuao 5 4 3 2 1
Escala de ponderao para o critrio: DANos eVItADos Trnsito Vias Arteriais Primrias de Maior Importncia Vias Arteriais Primrias de Menor Importncia Vias Arteriais Secundrias de Maior Importncia Vias Arteriais Secundrias de Menor Importncia Vias Locais Risco de Danos Materiais Risco de Danos a Sade Pblica (risco indireto) Mortes (risco direto) Alto Mdio / Alto Mdio Mdio / Baixo Baixo 5 4 3 2 1 Pontuao Pontuao 5 4 3 2 1
08667 MIOLO.indd 18
24/10/12 15:01
Comparao das Alternativas e Seleo a Implementar

Como o objetivo da anlise multicritrio o de auxiliar na escolha e hierarquizao de alternativas, aps a atribuio de pesos e a pontuao de cada alternativa, realizada a classicao das alternativas a partir de diferentes metodologias (WAN, CP, PROMETHEE_WAN e PROMETHEE). A mais simples de ser aplicada a metodologia WAN Weighted Average Method, que um mtodo baseado na relao de pontuaes, onde os valores da medida de desempenho so utilizados para ranquear as alternativas. Uma escala de 1 a 5 utilizada no mtodo, sendo que o valor 1 indica as piores performances e o valor 5 as melhores. A importncia relativa de cada critrio determinada com a ajuda de pesos relativos escolhidos pelos decisores. Os pesos relativos so ento normalizados. Cada alternativa tem sua performance ento multiplicada por estes pesos. A equao abaixo utilizada para determinar a soma total das pontuaes de cada alternativa.
Onde, S = Pontuao Total da Alternativa j; W = Pesos; R = Peso Relativo do Critrio i.
1.1
A partir da pontuao total da alternativa j, pode-se compar-la com as demais, e determinar ento a hierarquizao de alternativas, da mais bem classicada (aquela que tem menores impactos e maiores benefcios), que recebeu menor pontuao (no atende ou atende precariamente os critrios). Um exemplo genrico dos resultados da aplicao da hierarquizao apresentado a seguir na Tabela 1.3.
08667 MIOLO.indd 19
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 20
Tabela 1.3 - Resultados da anlise multicritrio.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
ndice
Custo 4 Soma 4,00 5,00 2,00 1,00 3,00 4,00 4,00 4,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 4,00 5,00 5,00 1,00 5 2 1 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 5 5 1
Custos
Critrios tcnicos de projeto 1 2 Soma 1,70 1,70 3,10 1,70 3,10 3,40 3,10 1,70 3,10 1,70 1,70 3,10 3,10 4,00 3,10 2 4 2 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 3,10 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2 2 2,00 2 2 2,00
Sucincia de Dados
Complexidade Operacional
Danos Evitados 5 4 3 3 Soma 3,60 3,60 3,60 3,80 3,20 4,00 3,40 3,20 2,80 3,40 3,40 3 4 4 3 4 4 3 3 3 3 3 3,20 3 3 4 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 3,00 4 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 4 5 4 4 4 5 2 4 2 5 5 4 2 4 3 3 3 3,20 2 2 3 2 2,20 2 3 3 3 2,80 4 3 3 3 3,20 4 3 3 3 3,20
Trnsito
Risco de Danos Materiais
Risco de Danos a Sade Pblica

1 1 3 Soma 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,00 1,20 3 3 3 3 1 3 3 1,20 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1,20 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1,20 1 1 3 1,20 1 1 3 1,20 1 1 3 1,20 1 1 3 1,20 5 3 5 4,20 1 1 3 1,20 1 1 3 1,20 1 1 3 1,20 5 Soma 5,00 2,53 11 5 14 18 2,67 2,36 1,93 2,56 10 5,00 1,00 2,00 3,00 Total 5 1 2 3 4 4,00 2,97 2 1 1,00 2,60 9 1 1,00 2,16 17 1 1,00 2,61 7 1 1,00 2,34 15 1 1,00 2,34 15 2 2,00 2,77 4 1 1,00 2,66 6 1 1,00 2,96 3 5 5,00 3,49 1 1 1,00 2,61 7 1 1,00 2,39 13 3 3,00 2,53 11
Mortes/Direto
Impactos
Impactos sobre a Paisagem e Meio Ambiente
Impactos na Qualidade da gua
Impactos na fase de Obras
Benefcio Poltico
Colocao
24/10/12 16:47
1.1.3 Roteiro para projeto bsico

Para o desenvolvimento de um Projeto Bsico das Obras e Intervenes de Drenagem em determinada bacia hidrogrca, deve-se contar, a priori, com um Programa de Drenagem da Bacia, j desenhado e estabelecido pela Municipalidade, aprovado pelos rgos ambientais e administrativos competentes, alm de j ter sido apresentado e discutido com a comunidade e entidades representativas atuantes na rea da bacia. No caso de no se dispor de um Programa de Drenagem, o desenvolvimento de um projeto bsico de obras e intervenes de drenagem numa bacia qualquer dever seguir um roteiro de atividades conforme se apresenta na Tabela 1.4 abaixo. Tabela 1.4 - Roteiro de atividades para o desenvolvimento de Projeto Bsico
Atividades Necessrias para o desenvolvimento de Projeto Bsico de Intervenes na Bacia 1. Levantamento de Informaes Bsicas 2. Levantamento de Campo para Complementao dos Cadastros 3. Modelagem Hidrulico-Hidrolgica da Bacia 3.1 Denio de Parmetros e Critrios Hidrolgicos e Componentes de Planejamento 3.2 Determinao e Prospeco do Crescimento do Uso e da Ocupao do Solo na Bacia 3.3 Parmetros de Inltrao e Tempos de Concentrao 3.4 Cenrios Hidrolgicos 3.5 Mapeamento das reas de Inundao para Vericao do Ajuste do Modelo 3.6 Mapeamento das reas de Inundao e Diagnstico do Sistema de Drenagem Atual 4. Controle de Cheias na Bacia 4.1 Proposio de Medidas Estruturais 4.2 Proposio de Medidas No Estruturais, Compensatrias e/ou Mitigadoras 5. Levantamentos Complementares de Campo e Cadastros 6. Anteprojeto das Medidas Estruturais e No Estruturais 7. Participao Pblica 8. Avaliao de Quantitativos e Custos das Obras 9. Mtodos Construtivos 10. Anlise Benefcio/Custo 11. Determinao do Conjunto de Medidas/Intervenes na Bacia e Desenvolvimento de Projetos Bsicos
Apresenta-se a seguir a descrio de cada uma destas atividades.
08667 MIOLO.indd 21
23/10/12 17:21
ATIVIDADE 1 LEVANTAMENTO DE INFORMAES BSICAS

Devero ser levantados todos os documentos de interesse da bacia, cartogrcos e temticos, desde os mais antigos, para o conhecimento abrangente das caractersticas fsicas de toda a bacia e de seu sistema hidrulico de drenagem implantado, de todos os problemas que o seu funcionamento tem apresentado, bem como as propostas e projetos existentes para a soluo desses problemas. Entre as informaes bsicas a serem levantadas e utilizadas destacam-se:
Levantamentos cadastrais dos sistemas de drenagem da bacia; Uso e ocupao do solo atual, para caracterizar o grau de impermeabilizao da bacia e a ocupao das reas marginais aos corpos de gua; Geologia e geotecnia, contemplando o mapeamento das reas de risco geolgico e geotcnico, considerando, no caso do municpio de So Paulo, os levantamentos e estudos realizados pela PMSP/IPT em 2010, e cruzando-se essas informaes com as reas inundveis que so observadas ou sero determinadas; Devero ser considerados os potenciais de produo de assoreamento e eroso nas bacias onde for aplicvel, possibilitando o estudo da capacidade de inltrao e armazenamento das diversas feies pedolgicas e geolgicas para que seja possvel determinar os parmetros de escoamento que sero utilizados na modelagem hidrolgica. Caracterizao da cobertura vegetal atual e passada; Populao atual e previso de crescimento (estudos recentes); Dados pluviomtricos e dados uviomtricos (nveis dgua e descargas); Dados atualizados das obras hidrulicas (cadastros da micro e macrodrenagem); Estudos hidrolgicos e hidrulicos de obras executadas e previstas; Dados de curvas de descarga das estruturas hidrulicas existentes (as built); Pontos de alagamento e de inundao observados para os eventos selecionados, referentes tanto aos sistemas de microdrenagem quanto de macrodrenagem; Os pontos levantados devero ser caracterizados quanto sua frequncia e impactos, e ser inseridos em plantas georreferenciadas. Projetos mais recentes relativos ao setor habitacional, ao setor virio e de transportes; aos servios de abastecimento de gua e de esgotos; Projetos Integrados de Controle de Cheias da Bacia; Dados de monitoramento hidrolgico e hidrulico e da qualidade da gua.
ATIVIDADE 2 LEVANTAMENTO DE CAMPO PARA COMPLEMENTAO DOS CADASTROS

Depois de analisados os dados cadastrais referentes ao sistema de macrodrenagem da bacia disponveis, dever ser proposta a complementao dos dados e elementos topolgicos necessrios modelagem hidrulico-hidrolgica do sistema. O cadastro nal dever apresentar sees transversais sucientes para bem caracterizar o leito de escoamento do canal ou galeria, devendo incluir todas as singularidades existentes, tais como: curvas, ine-
08667 MIOLO.indd 22
23/10/12 17:21
xes, transies, estreitamentos bruscos, mudanas de declividades, entradas de auentes, desemboques, etc. Dever abranger ainda a caracterizao topolgica de reservatrios de amortecimento de cheias, lagos e represas que, de alguma forma, interram no regime hidrulico-hidrolgico do sistema. Tambm devero ser cadastrados os trechos crticos dos sistemas de microdrenagem que drenam reas sujeitas inundao ou que de alguma forma interram com o desempenho do sistema de macrodrenagem. Os traados e principais caractersticas das redes existentes devero ser indicados em planta. A preciso do cadastro dever ser compatvel com a preciso dos demais dados de entrada dos modelos de simulao. Todos os cadastros e nivelamentos devero ser georreferenciados ao mesmo sistema de referncia da base cartogrca adotada. Esta atividade poder ser retomada posteriormente, em funo de complementos eventualmente necessrios para a elaborao de anteprojetos.
ATIVIDADE 3 MODELAGEM HIDRULICO-HIDROLGICA DA BACIA

Os modelos computacionais de simulao hidrolgica e hidrulica sero utilizados primeiro para o conhecimento e vericao do desempenho do sistema de drenagem atual, depois para a determinao das descargas mximas de cheias esperadas para a bacia, de acordo com os diversos cenrios concebidos, e em seguida para o estudo, o dimensionamento e a vericao dos resultados das diversas alternativas de interveno propostas para o controle de cheias e inundaes na bacia. At recentemente os modelos hidrolgicos e hidrulicos eram distintos um do outro, sendo os primeiros destinados ao clculo das descargas mximas e os segundos vericao do funcionamento hidrulico do sistema de drenagem e ao dimensionamento das intervenes. Atualmente esto disponveis modelos mais complexos, desenvolvidos por entidades de pesquisa tradicionais, que permitem obter com um mesmo pacote todas as necessidades acima referidas. O modelo hidrolgico dever ter concepo fsica que permita simular os diversos cenrios estudados, caracterizados pelo padro de uso do solo e pelo conjunto de obras existentes e propostas. Dever tambm ser capaz de simular condies de armazenamento naturais em vrzeas, bem como o efeito de medidas compensatrias e mitigatrias que vierem a ser propostas, tais como estruturas de retardamento, interceptao, armazenamento e inltrao avaliadas no estudo. A aplicao de modelos de transformao chuva-vazo dever ser precedida por anlise de todos os dados disponveis: de monitoramento hidrolgico, dados pluviomtricos e uviomtricos, manchas de inundaes e marcas de nveis dgua localizadas, relativos a eventos de cheias observadas na bacia. Caso no existam dados de monitoramento na bacia, a calibrao e validao dos modelos caro condicionadas utilizao de dados e parmetros tericos, obtidos de outras regies ou mesmo de outras bacias monitoradas da cidade, com caractersticas fsicas e hidrolgicas semelhantes. Simulaes do modelo com chuvas crticas ocorridas na bacia permitiro a confrontao dos resultados com dados de inundaes observadas, que por sua vez permitiro a calibrao e ajuste de parmetros necessrios. O modelo hidrulico-hidrodinmico a ser utilizado dever considerar todos os termos das equaes de conservao de massa e quantidade de movimento do escoamento, a m de permitir gerar linhas e reas de inundao ao longo de todo o sistema de canais e galerias fechadas da bacia. Considera-se o sistema de macrodrenagem como composto pelos leitos do talvegue principal do curso dgua e auentes de primeira ordem, cujas maiores dimenses (largura, altura ou dimetro) sejam maiores ou iguais a 2,0 m. Caso existam pontos crticos de inundao na bacia situados a montante dos trechos referidos, a modelagem hidrulica dever se estender at esses pontos.
08667 MIOLO.indd 23
23/10/12 17:21
A) Atividade 3.1 Denio de Parmetros e Critrios Hidrolgicos e Componentes de Planejamento Para o estudo e projeto das intervenes que so necessrias numa bacia deve-se denir, a priori, qual ser o horizonte de projeto e grau de proteo hidrolgica a ser dado para o dimensionamento das intervenes propostas. Recomenda-se que este grau de proteo, na congurao nal de implantao das intervenes, corresponda a chuvas com perodo de retorno de 100 anos. Etapas intermedirias de interveno na bacia podero ser concebidas, correspondendo a chuvas com TR = 10, 25 ou 50 anos. Equao de Chuvas Intensas As chuvas intensas na bacia devero ser estimadas atravs de equao I-D-F relativa ao posto de referncia. No caso da cidade de So Paulo recomenda-se a utilizao da estao do IAG-USP, cuja equao foi estabelecida e publicada pelo DAEE (1999) em Precipitaes Intensas no Estado de So Paulo, conforme segue: Nome da estao: IAG/USP E3-035 Coordenadas geogrcas: Lat. 2339S; Long. 4638W Altitude: 780 metros Perodo de dados utilizados: 1933-97 (65 anos) Equao:
Vlida para Com:
i: intensidade da chuva, correspondente durao t e perodo de retorno T, em mm/min; t: durao da chuva em minutos; T: perodo de retorno em anos; Durao e Distribuio Temporal das Precipitaes A xao da durao e do tipo de distribuio temporal das precipitaes de projeto est sujeita a diversas orientaes metodolgicas, implicando em resultados de descargas mximas e volumes de cheias que podem ser bastante discrepantes. Nos projetos de bacias urbanas mais comuns desenvolvidos no nosso meio, tem sido adotado na maioria das vezes, chuvas com durao de 2 ou 3 horas e distribuio conforme o mtodo dos Blocos Alternados ou o mtodo de Huff 1 quartil. Somente para bacias com reas maiores de 100 km2 tem-se adotado chuvas de 6 horas e distribuio dos Blocos Alternados ou Huff-2 quartil. Em outras regies, por exemplo, dos EUA, tem sido recomendado, de acordo com o Technical Release 55 do Soil Conservation Service, de 1975, para bacias urbanas mesmo que pequenas a adoo de chuvas com 24 horas de durao e distribuio temporal de acordo com o mtodo dos Blocos Alternados. Este procedimento implica, obviamente, em resultados de descargas muito maiores que as obtidos com os critrios utilizados no nosso meio. J com relao a bacias pequenas, com reas de contribuio menores que 2 km2, no haveria muitas discusses, uma vez que se utilizando do Mtodo Racional, a durao da chuva dever ser igual ao tempo de concentrao da bacia.
08667 MIOLO.indd 24
23/10/12 17:21
Isto posto, recomenda-se para as bacias da cidade de So Paulo a simulao de cheias atravs o emprego de modelagem hidrolgica-hidrodinmica, em que a durao e a distribuio temporal das tormentas de projeto devero ser denidas, a posteriori, a partir de um estudo de variao destes parmetros, considerando padres e eventos crticos j observados na regio e majorando-os ao nvel de probabilidade de ocorrncia do fenmeno que foi estabelecido para o projeto. Assim, os critrios de desagregao temporal, e tambm, os de distribuio espacial das chuvas crticas, devero ser fundamentados em observaes das sries de eventos crticos ocorridos na regio da bacia em estudo. Caso a modelagem hidrolgica-hidrodinmica no seja utilizada, por qualquer razo, inclusive por no se dispor de dados sucientes, recomenda-se que na modelagem hidrolgica seja adotada chuva de maior durao, de 3, 6, 12 ou 24 horas, empregando-se a distribuio temporal de Huff-2 quartil, que resultar nos valores de descarga maiores. Distribuio Espacial das Precipitaes Os valores de precipitaes pontuais observados e previstos em um posto pluviomtrico devero ser ajustados para serem adotados como valores mdios de reas maiores situadas no entorno do posto. Dependendo das condies topogrcas e das caractersticas climticas de uma regio, a rea limite varia de 1 km2 a 25 km2, a partir da qual se deve reduzir os valores pontuais do posto. Comparaes de relaes empricas estabelecidas em diversos pases e regies (Berndtsson e Niemczymowicz, 1988) demonstram signicativas diferenas para o fator K = chuva na rea/chuva no ponto. Como referido no item anterior, tambm esta distribuio deveria ser obtida atravs de simulaes baseadas em observaes das sries de eventos crticos ocorridos na bacia em estudo. Tambm, com o desenvolvimento dos radares meteorolgicos, a cinemtica das tormentas poder ser analisada, permitindo a obteno de modelos de distribuio espacial de tormentas de projeto mais realistas. Quando tais procedimentos no forem possveis, e dada falta de dados e pesquisas deste assunto no nosso meio, recomenda-se a adoo das curvas estabelecidas pelo U.S. National Weather Service, apresentada a seguir na Figura 1.4, que representa um padro bastante conservador de reduo, face s nossas caractersticas locais de relevo, clima e regime tropical de chuvas.
Figura 1.4 - Curvas de reduo de precipitao (U.S. National Weather Service)
08667 MIOLO.indd 25
23/10/12 17:21
A) Atividade 3.2 Determinao e Prospeco do Crescimento do Uso e da Ocupao do Solo na Bacia Com nalidade de se determinar parmetros fsicos da bacia relacionados inltrao, devero ser efetuadas a determinao da situao atual e projees de crescimento do uso e ocupao do solo, tanto para o horizonte de planejamento considerado, quanto para demais etapas intermedirias de interveno, de acordo com os cenrios de planejamento. Os ndices de impermeabilizao podero ser determinados a partir da relao entre rea impermevel e densidade demogrca na bacia. Opcionalmente podero ser usadas curvas propostas em literatura especializada, desde que ajustadas s condies especcas da bacia. As densidades de urbanizao sero inferidas a partir da classicao supervisionada do mapeamento digital, cruzando-as com as densidades demogrcas projetadas a partir das densidades dos setores censitrios, apuradas pelo IBGE. Os resultados dos estudos devero ser apresentados em plantas contendo os seguintes elementos:
Limites da rea urbanizada atual com a distino das diferentes faixas de densidade; Limites das reas urbanizadas projetados para os anos correspondentes ao horizonte de planejamento e etapas intermedirias, com a distino das diferentes faixas de densidade; Distribuio espacial da populao atual e futura; ndices de impermeabilizao atuais e futuros.
Ressalte-se que as projees de densidades de urbanizao e ocupao da bacia tambm podero ser obtidas atravs de metodologia que prescinda das projees demogrcas, mas que considere o aproveitamento dos potenciais de ocupao dos terrenos baseando-se em elementos constituintes do Plano Diretor Estratgico da cidade, da Lei de Zoneamento da cidade, do Cdigo de Obras, etc. B) Atividade 3.3 Parmetros de Inltrao e Tempos de Concentrao Caracterizadas as condies de ocupao da bacia na situao atual, devero ser avaliados os parmetros de inltrao e tempos de concentrao das sub-bacias, necessrios de acordo com a modelagem hidrolgico-hidrodinmica a ser utilizada. Caso se disponha de dados de monitoramento hidrolgico na bacia, a determinao dos parmetros de inltrao poder ser obtida atravs do processo de calibrao da modelagem. Caso no se disponha de monitoramento, sero determinados atravs de correlaes clssicas em funo das caractersticas da ocupao e dos solos da bacia. Os tempos de concentrao devero ser obtidos a partir da caracterizao fsica do sistema de drenagem existente e da sua modelagem hidrulico-hidrodinmica. Ressalte-se que no caso de uso do modelo hidrolgico-hidrodinmico integrado, a determinao dos tempos de concentrao pode no ser necessria, pois o modelo realiza os clculos tanto de descargas auentes como de escoamento no sistema de forma automtica e integrada. No caso de se analisar bacia ou sub-bacia, onde no se dispe do levantamento topo-cadastral do sistema de drenagem, e a modelagem hidrulico-hdrodinmica no puder ser utilizada, recomenda-se determinar o tempo de concentrao atravs de frmulas empricas consagradas, por exemplo, a de Kirpich, ou o emprego do mtodo cinemtico simplicado, com adoo de velocidades mdias de escoamento. B) Atividade 3.4 - Cenrios Hidrolgicos Para fornecer elementos para o estudo da bacia, possibilitar a avaliao da ecincia das medidas de controle a serem propostas e otimizar as solues, as ondas de cheia e linhas dgua ao longo da bacia
08667 MIOLO.indd 26
23/10/12 17:21
devero ser calculadas atravs dos modelos hidrulico-hidrolgicos empregando-se chuvas de diversos perodos de retorno (5, 10, 25, 50 e 100 anos). Nestes clculos se devero levar em conta os seguintes cenrios:
Cenrio Atual, no qual ser estudado o impacto da urbanizao atual sobre o sistema de drenagem existente. As simulaes deste cenrio devero representar, na modelagem, as situaes caracterizadas em diagnstico prvio; Cenrio Tendencial, no qual ser estudado o impacto da urbanizao futura sobre o sistema de drenagem existente. Este cenrio representar a tendncia de aumento dos prejuzos provocados pelas inundaes, considerando-se a expanso da mancha urbana sem a implantao das medidas de controle que esto sendo propostas. Fornecer elementos para os estudos de benefcios quando for aplicada a metodologia de custos evitados; Cenrios Alternativos de Planejamento, que representaro os efeitos das diversas alternativas de controle estudadas para a bacia. Estes cenrios estaro associados s medidas estruturais e no estruturais descritas na Atividade 4.
Nestas simulaes devero se conceber distribuies temporais e espaciais das tormentas com base em referncias de eventos observados, maximizados com a proposio de tcnicas que levem em conta o estado da arte na Hidrologia e na Hidrometeorologia. C) Atividade 3.5 Mapeamento das reas de Inundao para Vericao do Ajuste do Modelo Como j referido, a vericao do ajuste do modelo dever ser efetuada atravs a utilizao dos dados de monitoramento chuva-vazo disponveis, ou quando no existentes, atravs de simulaes de eventos crticos ocorridos cruzando-se informaes e dados de nveis dgua mximos e marcas dgua observadas no campo. D) Atividade 3.6 Mapeamento das reas de Inundao e Diagnstico do Sistema de Drenagem Atual O mapeamento das reas de inundao nas condies atual e futura para diferentes riscos hidrolgicos dever ser realizado com base nas resultantes do conjunto de simulaes que forem desenvolvidas para os diferentes cenrios hidrolgicos. Como resultado nal das anlises feitas com a modelagem da bacia, focando na sua condio atual, tem-se o diagnstico geral da bacia.
ATIVIDADE 4 CONTROLE DE CHEIAS DA BACIA

A) Atividade 4.1 Proposio de Medidas Estruturais Nesta atividade sero propostas medidas estruturais de proteo da bacia em nvel de projeto preliminar, coerentes com as medidas globais de controle de cheias, tanto na bacia receptora das descargas quanto na bacia de primeira ordem (na cidade de So Paulo, a Bacia do Alto Tiet), consoante cenrios alternativos de intervenes. Admite-se, em princpio, que estas medidas no devero exportar impactos para jusante, o que signica que as vazes no exutrio da bacia sero limitadas, sendo denida uma vazo de restrio que no dever ser ultrapassada.
08667 MIOLO.indd 27
23/10/12 17:21
A vazo de restrio de cada bacia denida em funo das suas caractersticas e das condies a jusante. Como princpio geral a vazo de restrio deve ser igual capacidade mxima de suporte dos trechos a jusante. Porm, de acordo com as diretrizes que esto sendo discutidas e propostas no mbito de estudos mais abrangentes, as vazes de restrio de cada sub-bacia auente bacia principal, ou bacia de ordem superior, podero ser exibilizadas, tendo em vista as anlises dos efeitos conjuntos de todas as sub-bacias nas simulaes. B) Atividade 4.2 Proposio de Medidas No Estruturais, Compensatrias e/ou Mitigadoras Entre as medidas a serem estudadas ou propostas para a bacia, destacam-se:
Recuperao da vegetao ciliar tanto na rea urbana como ao longo dos trechos dos rios situados na zona rural, a montante do permetro urbano; Renaturalizao de trechos de crregos sujeitos eroso, dentro de reas urbanas, com a recomposio das matas ciliares; Criao de parques lineares para uso como reas de lazer e de contemplao que, alm de retardar o escoamento e melhorar a qualidade das guas, impedem a ocupao irregular das reas ribeirinhas. Estas medidas sero desenvolvidas em paralelo com medidas de reassentamento de famlias vivendo em reas marginais (considerar viabilidade tcnica/econmica) e coerentes com outras intervenes urbansticas previstas; Criao de parques isolados integrados a sistemas de amortecimento e inltrao de guas pluviais; Implantao de wetlands construdas em reas de vrzeas, com objetivo principal de melhorar a qualidade das guas; Reurbanizao de fundos de vale em regies da periferia da cidade, em que ocorre a ocupao irregular de terrenos por submoradias e a degradao sanitrio-ambiental da rea. Estas medidas iro promover a drenagem com maior sustentabilidade ambiental, com a insero de parques lineares e canais de baixa velocidade de escoamento, integrados a conjuntos de reassentamento habitacional, sistema virio e reas institucionais, condizentes com a necessidade de reorganizao urbana da cidade de So Paulo; Aplicao de pavimentos permeveis, valas de inltrao em caladas e de outras medidas compensatrias, para a reduo de descargas de cheias possveis de serem implantadas tanto em reas pblicas quanto privadas na bacia. Sugere-se tambm um programa de arborizao e recomposio da vegetao de reas urbanas j consolidadas.
A seleo e denio das medidas e aes a serem adotadas sero obtidas a partir dos resultados das simulaes hidrulico-hidrolgicas, referidas na Atividade Cenrios Hidrolgicos, e considerando as anlises benecio/custo das diversas alternativas. Deve-se prever a implantao combinada e gradativa das medidas estruturais e compensatrias/ mitigatrias em funo de anlises benefcio/custo e de outras mtricas, como por exemplo, aumento gradativo do grau de proteo (25, 50 e 100 anos) expanso de capacidade do sistema (hierarquizao das obras) e da avaliao ambiental. Medidas estruturais podem ser concebidas tendo em vista um grau de proteo inferior (25 ou 50 anos) e complementadas com medidas compensatrias/mitigatrias para obteno de proteo superior (100 anos ou mais).
08667 MIOLO.indd 28
23/10/12 17:21
Conveniente seria apresentar resumo de implantao das medidas escalonadas no tempo com os respectivos oramentos e benefcios avaliados em funo da reduo e/ou eliminao das reas inundadas.
ATIVIDADE 5 LEVANTAMENTOS COMPLEMENTARES DE CAMPO E CADASTRO

Os levantamentos complementares consistiro nos levantamentos planialtimtricos cadastrais das reas onde sero implantadas as medidas de controle estruturais denidas na proposio de medidas estruturais em escalas compatveis com as escalas de projetos bsicos, e georreferenciados ao mesmo sistema da base cartogrca municipal. Tambm devero ser planejados e executados levantamentos geolgico-geotcnicos nas reas das obras previstas objeto de desenvolvimento dos futuros projetos estruturais.
ATIVIDADE 6 ANTEPROJETOS DAS MEDIDAS ESTRUTURAIS

Os anteprojetos de todas as intervenes na bacia devero ser efetuados, para a previso de reas a serem reservadas e para a elaborao de oramentos estimativos que serviro de referncia para o planejamento das aes no futuro. Devero ser elaborados com nvel de detalhamento suciente para a execuo de oramentos com preciso de 25% para mais ou para menos. Devero conter, no mnimo, os seguintes elementos:
Planta geral da bacia com a localizao das obras propostas por etapas e com a indicao de suas principais caractersticas; Plantas de implantao das obras em escala 1:500 ou maior; Cortes e detalhes em escalas compatveis com a preciso do oramento, a serem denidas no Plano de Trabalho; Para as obras lineares devero ser apresentadas plantas de implantao e pers em escalas: 1:500 (horizontal) e 1:50 (vertical); Plantas e cortes dos projetos arquitetnicos e de paisagismo, em escala 1:500, ou maior, acompanhadas de especicaes e quantitativos; Diagramas unilares de instalaes eltricas; Especicaes dos equipamentos eletromecnicos; Memorial geolgico e geotcnico, elaborado a partir de dados secundrios e de observaes de campo, com a predenio das fundaes, taludes, obras de conteno e demais obras geotcnicas; Especicaes de mtodos construtivos; Memorial de clculo de pr-dimensionamento de fundaes e de estruturas, em nvel suciente para a denio de quantidades dentro da preciso exigida para o oramento; Memoriais de clculos de oramentos incluindo critrios para a estimativa de quantidades de materiais e servios; Memoriais de clculo de custos de operao e manuteno; Manual de manuteno e operao das obras previstas no Programa; Desenhos, memoriais, relatrios e outros documentos tcnicos que se julgar necessrio para a perfeita apresentao dos anteprojetos.
08667 MIOLO.indd 29
23/10/12 17:21
ATIVIDADE 7 PARTICIPAO PBLICA Considera-se fundamental discutir e aprovar as medidas propostas contando-se com a participao ativa das entidades representativas das comunidades residentes na Bacia, caracterizando um processo de participao pblica que costuma ser denominado de governana colaborativa. Esta prtica no se limita apresentao dos resultados dos projetos sociedade quando eles j foram consolidados pelas equipes tcnicas, mas, sim, a cada etapa de trabalho, desde o seu incio, promover discusses com a sociedade no sentido de captar suas opinies, experincias e anseios, bem como fornecer informaes, buscar parcerias e dividir responsabilidades na implantao dos projetos de drenagem. A Prefeitura e a empresa contratada para elaborar o Programa de Drenagem devero se valer de suas equipes especializadas em participao pblica para identicar os principais atores na Bacia, quer sejam organizaes governamentais e no governamentais, lderes sociais e entidades com potencial interesse no Projeto. necessrio considerar as diretrizes e metas estabelecidas pelos demais planos setoriais, a exemplo do Plano Municipal de Habitao, para articular aes integradas, assim como o Plano Municipal de Saneamento, para articular, principalmente, as aes de urbanizao de favelas e de implantao das redes de saneamento. Dever ser realizado conjunto de seminrios visando acolher, avaliar e incorporar crticas e sugestes para o aprimoramento do Projeto, devendo ser programados e realizados com articulao coordenada com os rgos colegiados mais importantes, como os Comits de Bacia. O objetivo mais amplo da discusso permitir o compartilhamento do processo de planejamento para torn-lo mais transparente, participativo e permevel s diferentes demandas dos setores afetados e, assim, garantir-lhe maior grau de legitimidade, bem como a adeso e o comprometimento com as aes previstas no projeto, por parte dos agentes intervenientes. Tomando por base o processo de Consulta e Negociaes desenvolvido em processos similares por entidades gestoras de recursos hdricos e de meio ambiente, como no caso do Programa de Recuperao da Represa Billings (SMA, 1998), podem ser elencados trs princpios fundamentais como base para o planejamento de reunies e seminrios de discusso com a comunidade:
Princpio de cooperao: os conitos existem, devem ser explicitados, reconhecidos e analisados, mas a perspectiva dos participantes deve ser a negociao; Princpio da corresponsabilidade: cada ator tem um papel fundamental na elaborao da verso consolidada das intervenes, a ser materializada em seu Relatrio Final, devendo comprometer-se com as crticas, sugestes e propostas apresentadas, tanto quanto com as solues nais adotadas dentro de sua respectiva rea de competncia; Princpio da transparncia: a Prefeitura e demais rgos governamentais e entidades representativas dos diferentes setores envolvidos devem comprometer-se com o fornecimento de dados e informaes estratgicas conveis e atualizadas aos coordenadores dos trabalhos, bem como com a sua divulgao na forma de indicadores sintticos e didticos, que sejam perfeitamente compreensveis fora do crculo de especialistas.
A articulao e conduo do processo de participao pblica sero conduzidas pela Prefeitura com total apoio das empresas contratadas, cabendo a elas executar as atividades especcas estabelecidas no seu plano de trabalho, considerando que em todos os casos a Prefeitura atuar de forma integrada com os atores, evitando quaisquer riscos de interpretaes dbias ou reaes inadequadas por parte da sociedade.
08667 MIOLO.indd 30
23/10/12 17:21
ATIVIDADE 8 AVALIAO DE QUANTITATIVOS E CUSTOS DAS OBRAS

Devero ser efetuados o levantamento dos quantitativos e o clculo dos custos envolvidos em todas as medidas estruturais propostas, incluindo sua implantao, operao e manuteno, e das medidas no estruturais e compensatrias e/ou mitigatrias, considerando inclusive controles de eroso e assoreamento, adequao de estruturas hidrulicas existentes, etc. Aes nas reas de educao ambiental, bem como medidas para o controle dos resduos slidos lanados no sistema de drenagem e de passivos ambientais devero ser igualmente quanticados e ter seus custos dimensionados.
ATIVIDADE 9 MTODOS CONSTRUTIVOS

Dever ser considerada a adoo de mtodos construtivos que contemplem o mnimo impacto ambiental, sejam economicamente compatveis com o escalonamento das aes de curto, mdio e longo prazos, e que utilizem tcnicas otimizadas de implantao, possibilitando sempre que possvel que a cada nova etapa de obras haja o melhor reaproveitamento dos recursos disponveis. Devero ser estudadas alternativas de implantao de canteiros e reas de emprstimo, jazidas e reas de disposio de rejeitos para subsidiar adequadamente a avaliao ambiental estratgica do Projeto, minimizando impactos e medidas compensatrias/mitigatrias. A execuo de obras subterrneas utilizando-se mtodos no destrutivos deve ser sempre que possvel levada em conta, principalmente considerando-se os custos inerentes aos incmodos causados populao com obras pesadas realizadas a cu aberto. A remoo de interferncias deve ser muito bem planejada e considerada levando em conta outras intervenes que puderem ser realizadas em conjunto. Por exemplo, no caso da implantao de um novo canal, aproveitar para implantar coletores de esgotos e nova rede de energia ou dutovias que sejam oportunas, cabendo sugerir PMSP o devido encaminhamento das propostas de integrao de projetos com as demais concessionrias do servio pblico.
ATIVIDADE 10 ANLISE BENEFCIO-CUSTO

As estimativas de custos das obras sero elaboradas em dois nveis:
Para os estudos de alternativas, nos Cenrios Alternativos de Planejamento, podero ser utilizadas curvas de custos, conforme j mencionado. Para os planos de Manejo de guas Pluviais, devero ser utilizados os oramentos dos anteprojetos elaborados. Neste caso devero ser considerados, alm dos custos de implantao das obras, os valores presentes dos custos de manuteno e operao, assim como dos custos indiretos relacionados s medidas no estruturais propostas.
Os benefcios devero ser avaliados por um dos mtodos abaixo. Para uma melhor aferio dos resultados, os dois mtodos podero ser aplicados, a critrio do projetista.
Mtodo dos custos evitados, onde se considera que os benefcios so equivalentes aos danos evitados pela implantao das medidas de controle; Mtodo da disposio a pagar, que considera os benefcios como iguais valorizao das propriedades beneciadas.
08667 MIOLO.indd 31
23/10/12 17:21
Uma vez determinados custos e benefcios para as diversas situaes estudadas, sero calculadas as relaes benefcio/custo e taxas internas de retorno para o horizonte de projeto, e para o tempo de vida til das obras, que pode ser considerado igual a 30 anos.
ATIVIDADE 11 VIABILIDADE DAS PROPOSTAS

Considera-se indispensvel que, alm de se realizar anlise benefcio-custo das obras propostas, que a Prefeitura adote uma metodologia de anlise ambiental estratgica que complemente a anlise precedente clssica de benefcios e custos. Aqui devero ser consideradas as reas de inuncia direta e indireta das intervenes propostas, avaliados preliminarmente os impactos positivos e negativos nos meios fsico, bitico e antrpico e consideradas propostas de programas ambientais cruzados com as medidas compensatrias e/ou mitigatrias e no estruturais j consideradas anteriormente, como parques lineares, monitoramentos em tempo real, etc. Ateno especial dever ser dada aos aspectos de reassentamento populacional e ao controle de resduos slidos e de outras emisses ou efeitos potencialmente deletrios ao meio ambiente. A reversibilidade de impactos gerados pelas intervenes dever ser explicitada, destacando-se quais medidas devero ser tomadas nesse sentido. Importante atentar que a proposio de reservatrios de amortecimento, antes considerada a soluo ideal para as inundaes, acabou por se transformar numa soluo de rejeio social, o que se deveu a fatores como ausncia de adequada manuteno e mesmo decincias de concepo e de insero no cenrio urbano. Cabe lembrar tambm que a avaliao ambiental estratgica precede o processo de licenciamento ambiental, e suas resultantes necessariamente condicionam o processo de desenvolvimento do licenciamento ambiental sucedneo.
ATIVIDADE 12 DETERMINAO DO CONJUNTO DE INTERVENES NA BACIA E ELABORAO DE PROJETO BSICO

Aps o desenvolvimento de todas as atividades de trabalho, etapas de anlises e discusses anteriores, sero eleitas as alternativas de proposies mais adequadas e interessantes, e estabelecido um cronograma de implantao condizente com a possibilidade investimentos de recursos do poder pblico. Podero ser estabelecidas Etapas para a Implantao das Medidas Estruturais e No Estruturais, assim como as Medidas Compensatrias ou Mitigadoras, as quais caro associadas a diferentes nveis de segurana hidrolgica na bacia. Escolhidas as obras prioritrias, j concebidas em nvel de anteprojeto, passar-se- ento ao seu detalhamento em nvel de projeto bsico, para o que a Prefeitura iniciar todo o processo e desenvolvimento necessrio.
1.1.4 Ficha tcnica de avaliao de projetos

Complementando as atividades do roteiro para projeto bsico, sugere-se que sejam produzidas chas tcnicas para facilitar a identicao e o desenvolvimento dos projetos. Para isso foi elaborado um modelo de cha que inclui a caracterizao da bacia, quais foram os projetos estudos elaborados, assim como os elementos contemplados por eles. Dentro ainda desta descrio, a cha mostra de modo dinmico o andamento do projeto, estabelecendo quais itens, foram ou ainda devem ser concludos. Nas chas so contempladas as obras propostas e projetadas, seguidas pelas suas anlises, concluses e recomendaes para o andamento do projeto. Na Tabela 1.5 a seguir apresentado o modelo de cha proposto.
08667 MIOLO.indd 32
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 33
Tabela 1.5 - Ficha tcnica de avaliao de projetos

FICHA TCNICA DE AVALIAO DE PROJETOS
Nome da Bacia:
1) Caracterizao da Bacia (Incluir Croquis e Mapas) Projetista: Data:
2) Projetos e Estudos Elaborados
3) Elementos Contemplados nos Estudos/Projetos
4) No Estudo/Projeto foram apresentados (Sim ou No):
Planta Bacia Proj. Bsico
Cadastro Canal/ Galeria Estudos Hidrolgicos Estudos Alternativas Proj. Hidrulico
Diagnstico do Sistema
Planilha Custos
Estudo Benefcio/ Custo
Populao Direta/ Beneciada
5) Obras Propostas e Projetadas
6) Anlise, Concluses e Recomendaes quanto aos estudos e projetos elaborados
23/10/12 17:21
1.2 PROJETO DE OBRAS DE MICRODRENAGEM

Constituem a microdrenagem, estruturas de captao e conduo de guas pluviais que chegam aos elementos virios como ruas, praas e avenidas, e provenientes no apenas da precipitao direta sobre eles, mas tambm das captaes existentes nas edicaes e lotes lindeiros. Pode-se entender a microdrenagem como a estrutura de entrada no sistema de drenagem das bacias urbanas. A microdrenagem essencialmente composta de elementos articiais associados pavimentao e tem por objetivo garantir as caractersticas de trfego e conforto dos usurios destas estruturas.
1.2.1 Terminologia
Os principais termos utilizados no dimensionamento de um sistema pluvial so: A) Galeria Canalizaes pblicas usadas para conduzir as guas pluviais provenientes das bocas de lobo e das ligaes privadas; B) Poo de Visita Dispositivos que permitirem a inspeo e limpeza da rede. Estes dispositivos podem ser posicionados em pontos convenientes onde ocorrem mudanas de direo, declividade e/ou dimetro, ou em trechos longos, em mdia a cada 100 m, para facilitar a inspeo e limpeza; C) Trecho Poro da galeria situada entre dois poos de visita; D) Bocas de lobo Dispositivos localizados em pontos convenientes, nas sarjetas, para captao das guas pluviais; E) Tubos de ligao So tubulaes destinadas a conduzir as guas pluviais captadas nas bocas de lobo para as galerias ou poos de visita; F) Meio-o Elementos de pedra ou concreto colocados entre o passeio e a via pblica, paralelamente ao eixo da rua e com sua face superior no mesmo nvel do passeio; G) Sarjetas Faixas de via pblica paralelas e vizinhas ao meio-o. A calha formada a receptora das guas pluviais que incidem sobre as vias pblicas;
08667 MIOLO.indd 34
23/10/12 17:21
H) Sarjetes Calhas localizadas no cruzamento de vias pblicas formadas pela sua prpria pavimentao e destinadas a orientar o escoamento das guas sobre as sarjetas; I) Condutos forados Obras destinadas conduo das guas superciais coletadas de maneira segura e eciente, sem preencher completamente a seo transversal do conduto; J) Estaes de bombeamento Conjunto de obras e equipamentos destinados a retirar gua de um canal de drenagem quando no mais houver condies de escoamento por gravidade, para outro canal em nvel mais elevado ou receptor nal da drenagem em estudo.
1.2.2 Elementos que Compem o Sistema de Microdrenagem

A) Traado da rede pluvial A rede coletora deve ser lanada em planta baixa (escala 1:2.000 ou 1:1.000) de acordo com as condies naturais de escoamento supercial. Algumas regras bsicas para o traado da rede so: 1) os divisores de bacias e as reas contribuintes a cada trecho devero car convenientemente marcadas nas plantas; 2) os trechos em que o escoamento se d apenas nas sarjetas devem car identicados por meio de setas; 3) as galerias pluviais, sempre que possvel, devero ser lanadas sob os passeios; 4) o sistema coletor em uma determinada via poder constar de uma rede nica, recebendo ligaes de bocas de lobo de ambos os passeios; 5) a soluo mais adequada em cada rua estabelecida economicamente em funo da sua largura e condies de pavimentao.
B) Boca de Lobo As bocas de lobo devem ser localizadas de maneira a conduzirem adequadamente as vazes superciais para as galerias. Nos pontos mais baixos do sistema virio devero ser necessariamente colocadas bocas de lobo com visitas a m de se evitar a criao de zonas mortas com alagamento e guas paradas. C) Poos de Visita Os poos de visita devem atender s mudanas de direo, de dimetro e de declividade, ligao das bocas de lobo, ao entroncamento dos diversos trechos e ao afastamento mximo admissvel.
08667 MIOLO.indd 35
23/10/12 17:21
D) Galerias Circulares O dimetro mnimo das galerias de seo circular deve ser de 0,50 m. Os dimetros correntes so: 0,50; 0,60; 1,00; 1,20; 1,50 m. Alguns dos critrios bsicos de projeto so os seguintes: 1) as galerias pluviais so projetadas para funcionar a seo plena com vazo de projeto. A velocidade mxima admissvel determina-se em funo do material a ser empregado na rede. Para tubo de concreto a velocidade mxima admissvel de 5,0 m/s e a velocidade mnima 0,60 m/s; 2) o recobrimento mnimo da rede deve ser de 1,0 m, quando forem empregadas tubulaes sem estruturas especiais. Quando, por condies topogrcas, forem utilizados recobrimentos menores, as canalizaes devero ser projetadas do ponto de vista estrutural; 3) nas mudanas de dimetro, os tubos devero ser alinhados pela geratriz superior, tal qual indicado na Figura 1.5.
Figura 1.5 - Alinhamento dos condutos
1.2.3 Levantamento de Dados

Os principais dados necessrios elaborao de um projeto de rede pluvial de microdrenagem so os seguintes: A) Plantas
planta de situao e localizao dentro do municpio; planta geral da Bacia Contribuinte: Escalas 1:5000 ou 1: 10000. No caso de no existir planta planialtimtrica da bacia, deve ser delimitado o divisor topogrco por poligonal nivelada; planta planialtimtrica da rea de projeto na escala 1:2000 ou 1:1000, com pontos cotados nas esquinas e pontos notveis.
B) Levantamento topogrco Nivelamento geomtrico em todas as esquinas, mudanas de direo e mudanas de greides nas vias pblicas;
08667 MIOLO.indd 36
23/10/12 17:21
C) Cadastro De redes pluviais j existentes, redes de esgoto ou de outros servios que possam interferir na rea de projeto; D) Urbanizao Devem ser selecionados os seguintes elementos relativos urbanizao da bacia contribuinte, nas situaes atual e previstas no plano diretor:
tipo de ocupao das reas (residncias, comrcios, praas, etc.); porcentagem de ocupao dos lotes; ocupao e recobrimento do solo nas reas no urbanizadas pertencentes bacia.
E) Dados relativos ao curso de gua receptor As informaes a serem consideradas so as seguintes:
indicaes sobre o nvel de gua mximo do curso dgua que ir receber o lanamento nal; levantamento topogrco do local de descarga nal.
1.2.4 Concepo e Arranjo dos Elementos Denies do esquema geral da rede de microdrenagem
Traado preliminar atravs de critrios usuais de drenagem urbana. Devem ser estudados diversos traados de rede de galerias, considerando-se os dados topogrcos existentes e o pr-dimensionamento hidrolgico e hidrulico. A denio da concepo inicial mais importante para a economia global do sistema do que os estudos posteriores de detalhamento do projeto, de especicao de materiais, etc. Esse trabalho deve se desenvolver simultaneamente ao plano urbanstico das ruas e das quadras, pois, caso contrrio, cam impostas ao sistema de drenagem restries que levam sempre a custos maiores.
Disposio dos componentes

O sistema de galeria deve ser planejado de forma homognea, proporcionando a todas as reas condies adequadas de drenagem. Coletores Existem duas hipteses para a locao da rede coletora de guas pluviais: (I) sob a guia (meio-o), a mais utilizada e (II) sob o eixo da via pblica (Figura 1.6). O recobrimento mnimo deve ser de um metro sobre a geratriz superior do tubo. Alm disso, deve possibilitar a ligao das canalizaes de escoamento (recobrimento mnimo de 0,60 m) das bocas de lobo. Bocas de lobo A locao das bocas de lobo deve considerar as seguintes recomendaes: 1) sero locadas em ambos os lados da rua quando a saturao da sarjeta assim o exigir ou quando forem ultrapassadas as suas capacidades de engolimento;
08667 MIOLO.indd 37
23/10/12 17:21
2) sero locadas nos pontos baixos das quadras; 3) recomenda-se adotar um espaamento mximo de 60 m entre as bocas de lobo caso no seja analisada a capacidade de descarga da sarjeta; 4) a melhor soluo para a instalao de bocas de lobo que esta seja feita em pontos pouco a montante de cada faixa de cruzamento usada pelos pedestres, junto s esquinas; 5) no aconselhvel a sua localizao junto ao vrtice do ngulo de interseo das sarjetas de duas ruas convergentes pelos seguintes motivos: (I) os pedestres, para cruzarem uma rua, teriam que saltar a torrente num trecho de mxima vazo supercial e (II) as torrentes convergentes pelas diferentes sarjetas teriam como resultante um escoamento de velocidade contrria ao da auncia para o interior da boca de lobo.
Figura 1.6 - Rede coletora
Poos de Visita e de Queda O poo de visita tem a funo primordial de permitir o acesso s canalizaes para limpeza e inspeo, de modo que se possa mant-las em bom estado de funcionamento. Sua locao sugerida nos pontos de mudanas de direo, cruzamento de ruas (reunio de vrios coletores), mudanas de declividade e mudanas de dimetro. O espaamento mximo recomendado para os poos de visita apresentado na Tabela 1.6. Quando as diferenas de nvel do tubo auente e o euente forem superiores a 0,70 m, o poo de visita ser denominado de queda.
08667 MIOLO.indd 38
23/10/12 17:21
Tabela 1.6 - Espaamento dos poos de visita em m (DAEE/ CETESB, 1980)

Dimetro (ou altura do conduto) (m) 0,30 0,50 - 0,90 1,00 ou mais Espaamento (m) 50 80 100
Caixa de Ligao As caixas de ligao so utilizadas quando se faz necessria a locao de bocas de lobo intermedirias ou para se evitar a chegada em um mesmo poo de visita de mais de quatro tubulaes. Sua funo similar do poo de visita, dele diferenciando-se por no serem visitveis. Na Figura 1.7, so mostrados exemplos de localizao de caixas de ligao. Por diculdade de manuteno, essa congurao est em desuso.
Figura 1.7 - Locao da caixa de ligao
1.2.5 Dimensionamento da rede Capacidade de conduo hidrulica de ruas e sarjetas

As guas ao carem nas reas urbanas escoam inicialmente pelos terrenos at chegarem s ruas. Sendo as ruas abauladas (declividade transversal), e tendo inclinao longitudinal, as guas escoaro rapidamente para as sarjetas e, destas, ruas abaixo. Se a vazo for excessiva ocorrer: (I) alagamento e seus reexos, (II) inundao das caladas, (III) velocidades exageradas com eroso do pavimento. A capacidade de conduo da rua ou da sarjeta pode ser calculada a partir de duas hipteses: 1 ) a gua escoando por toda a calha da rua; ou 2 ) a gua escoando somente pelas sarjetas. Para a primeira hiptese, admite-se a declividade transversal da rua a 3% (ver Figura 1.8) e a altura da gua na sarjeta de 0,15 m. Para a segunda hiptese, admite-se declividade transversal tambm de 3% e altura de gua na sarjeta de 0,10 m.
08667 MIOLO.indd 39
23/10/12 17:21
Com estes dados a vericao da vazo mxima escoada pode ser calculada utilizando a equao de Manning: onde: Q vazo escoada; A rea da seo da sarjeta; Rh raio hidrulico em m; i declividade longitudinal da rua; n coeciente de Manning que, para concreto liso, pode-se adotar o valor de 0,018. 1.2
Figura 1.8 - Seo de Escoamento de uma sarjeta
importante que se atente para o fato de que, quando a vazo calculada for maior do que a capacidade da sarjeta, necessrio que se utilizem as bocas de lobo para retirar o excesso, evitando assim que se causem os transtornos anteriormente mencionados. No caso das sarjetas, uma vez calculada a capacidade terica, multiplica-se o seu valor por um fator de reduo que leva em conta a possibilidade de obstruo da sarjeta de pequena declividade por sedimentos. Estes fatores podem ser vistos na Tabela 1.7. Tabela 1.7 - Fatores de reduo de escoamento das sarjetas ( DAEE/CETESB, 1980)
Declividade da sarjeta (%) 0,4 1a3 5,0 6,0 8,0 10 Fator de reduo 0,50 0,80 0,50 0,40 0,27 0,20
08667 MIOLO.indd 40
23/10/12 17:21
Bocas de lobo
As bocas de lobo so elementos colocados nas sarjetas com a nalidade de captar as guas veiculadas por elas para que, desta forma, no venham a invadir o leito carrovel das ruas causando complicaes para o trfego de veculos e pedestres. Alm disso, devem conduzir as guas at as galerias ou tubulaes subterrneas que as levaro at os rios. Basicamente existem quatro tipos de bocas de lobo (ver Figura 1.9): 1) Boca de lobo simples; 2) Boca de lobo com grelha; 3) Boca de lobo combinada; 4) Boca de lobo mltipla. Todos estes tipos podem ainda ser utilizados com ou sem depresso, no meio da sarjeta ou nos seus pontos baixos.
Figura 1.9 - Tipos de bocas de lobo
08667 MIOLO.indd 41
23/10/12 17:21
A) Ecincia de uma Boca de lobo A vazo captada por uma boca de lobo depende, dentre outros fatores, da geometria da sarjeta nas suas proximidades. De acordo com Souza (1986), a ecincia de uma boca de lobo, dada pela Equao 1.3, pode ser representada por uma expresso que seja funo dos parmetros dados na Equao 1.4.
1.3
onde:
1.4
Q = vazo captada pela boca de lobo; Q0 = vazo imediatamente a montante da boca; L = comprimento da boca; y0 = profundidade; q = corresponde ao ngulo da sarjeta; i = declividade longitudinal da sarjeta; f = fator de atrito A = rea; B = largura supercial do escoamento; B0 = largura da sarjeta.
Aps o estudo em modelos reduzidos em escalas 1:3 e 1:1, Souza (1986) chegou s seguintes expresses para as ecincias de bocas de lobo simples com e sem depresso:
1.5
1.6
onde o fator de atrito f pode ser calculado a partir da frmula de Colebrook-White que, neste texto, apresentada de forma a ser calculado explicitamente, sem precisar de iteraes como na forma original. Esta equao foi proposta por Swamee ( 1995 ), sendo apresentada a seguir:
08667 MIOLO.indd 42
23/10/12 17:21
onde:
1.7
e = rugosidade das paredes da sarjeta (e = 0,002 m); R = nmero de Reynolds calculado por R = VD / v; V = velocidade do escoamento em m/s; D = dimetro hidrulico D = 4Rh = A / P; A = rea de escoamento; P = permetro molhado; n = viscosidade cinemtica da gua que pode ser aproximada por 10 -6 m2/s.
Observe-se que as ecincias dadas nas Equaes 1.5 e 1.6 dependem da vazo na sarjeta prxima boca de lobo. Portanto, se considerarmos este escoamento permanente, possvel se calcular da forma:
1.8
Caso sejam utilizadas sarjetas com o padro tg = 12 , a vazo de aproximao ser dada por:
1.9
Como a capacidade de esgotamento das bocas de lobo menor que a calculada devido a vrios fatores, entre os quais a obstruo causada por detritos, irregularidades nos pavimentos das ruas junto s sarjetas e ao alinhamento real, na Tabela 1.8 so propostos alguns coecientes para estimar esta reduo. Tabela 1.8 - Fator de reduo do escoamento para bocas de lobo ( DAEE/ CETESB,1980)
Localizao na sarjeta De guia Ponto Baixo Com grelha Combinada De guia Ponto intermedirio Grelha longitudinal Grelha transversal ou longitudinal com barras transversais combinadas Tipo de boca de lobo % permitida sobre o valor terico 80 50 65 80 60 60
08667 MIOLO.indd 43
23/10/12 17:21
B) Espaamento entre Bocas de lobo Em reas urbanas, o critrio que deve nortear o espaamento entre bocas de lobo baseia-se na xao de uma largura mxima de escoamento na sarjeta que seja compatvel com o conforto dos pedestres. A largura supercial do escoamento na sarjeta depende da geometria da sua seo transversal e da vazo. Esta ltima por sua vez depende da intensidade de chuva adotada no projeto. A partir destas premissas, e utilizando o esquema da Figura 1.10, pode-se calcular o espaamento entre duas bocas de lobo seguindo o seguinte roteiro: 1 ) calcular a vazo imediatamente a montante da boca i + 1 (Q0); 2 ) calcular a ecincia da boca i + 1 (E = Q /Q0) ; 3 ) determinar o valor da vazo engolida pela boca i + 1 (Q = E Q0) ; 4 ) Como a vazo proveniente da rea A vinda da rua igual vazo engolida pela boca i + 1, pode-se utilizar o Mtodo Racional para calcular esta rea A.
onde: Q = vazo em m3/s; I = intensidade dada em mm/min; A = rea em m2. Como A = (LR/2) x, tem-se que o valor de x dado pela equao.
1.10
onde: x = distncia entre as bocas; LR = largura da rua.
1.11
Figura 1.10 - Clculo do espaamento entre bocas de lobo
08667 MIOLO.indd 44
23/10/12 17:21
C) Bocas de lobo em reas Planas Em reas com pequena declividade, cuidados especiais devem ser tomados para a drenagem da via pblica. Recomenda-se, neste caso, manter o topo da rua a um nvel constante, enquanto a declividade transversal vai variando de um valor mnimo de aproximadamente 1:60 no ponto mdio entre duas bocas de lobo consecutivas at um valor da ordem de 1:30 em frente boca, de modo que a gua convirja para a boca de ambos os lados. A declividade longitudinal formada por este procedimento no deve ser menor que 1:250, uma vez que o espaamento das bocas pode ser limitado por uma restrio da altura da guia. A altura mnima da guia em zona urbana de 0,10 m e o mximo de 0,15 m. Em certas circunstncias, so usadas guias com 0,20 m, que causam desconforto aos pedestres e atrapalham os motoristas ao abrirem as portas dos carros. Se a diferena de altura da guia de d metros, ento o espaamento x entre bocas de: onde: m = inclinao longitudinal induzida ( m > 1:250). Para bocas de lobo com alimentao simtrica (de ambos os lados) e sem depresso na sarjeta, a equao de captao pode ser obtida teoricamente a partir do conceito de profundidade crtica e dada por: 1.13 Sendo y0 xada a partir do critrio da mxima largura do escoamento na sarjeta que no cause desconforto ao pedestre e, dado um L (comprimento da boca), calcula-se a vazo Q. 1.12
Determinao do Comprimento da Boca Caso sejam conhecidas a ecincia da boca, a vazo logo a montante, a rugosidade da sarjeta e o fator de atrito, pode-se, a partir das Equaes 1.5 ou 1.6, determinar o comprimento L de boca necessrio para absorver esta vazo. Se as bocas forem de tamanhos padronizados (1 m, por exemplo) e o clculo de L indicar um valor superior a este padro, deve-se indicar a construo de bocas em srie ou contguas. Bueiros e Entradas As informaes e publicaes necessrias para o projeto de bueiros, de acordo com a metodologia apresentada nesta diretriz, podem ser encontradas nos trabalhos Hydraulic Charts for Selection of Highway Culverts, Hydraulic Engineering Circular n 5, December 5, 1965 e Capacity Charts for the Hydraulic Design of Highway Culverts, Hydraulic Engineering Circular n 10, march, 1965. Estes dois trabalhos so publicaes do U.S. Bureau of Public Roads (B.P.R.). Esta diretriz apresenta alguns grcos e nomogramas relativos aos casos mais comuns. Para casos especiais, podem ser utilizadas as publicaes do BRP Bureau of Public Roads.
08667 MIOLO.indd 45
23/10/12 17:21
A) Informaes necessrias de projeto Vrias informaes necessrias para projeto de bueiros so obtidas em outras diretrizes, oportunamente indicadas nas referncias bibliogrcas. Os elementos seguintes devem ser determinados, antes que o bueiro possa ser projetado:
Cota do nvel dgua a montante Cota do nvel dgua a jusante Vazo de projeto Cotas do fundo do bueiro
B) Dimenso dos bueiros O mtodo empregado cobre a maior parte dos casos encontrados nos projetos e baseado nas publicaes do Bureau of Public Roads, previamente mencionadas. Descrio dos grcos de capacidade A Figura 1.11 fornece o exemplo de um grco de capacidade utilizado na determinao da dimenso de um bueiro. Cada grco contm uma srie de curvas que mostram a capacidade de descarga por conduto, em m/s, para diversos dimetros de bueiros similares, em funo dos nveis dgua a montante da entrada referidos ao fundo do bueiro. Este denido como sendo o ponto mais baixo da transversal do bueiro. Cada dimetro limitado por duas linhas, uma cheia e outra tracejada. Os nmeros associados a essas linhas so a relao entre o comprimento L, em metros, e 100 x i, sendo i dado em metro por metro. As linhas tracejadas representam a mxima relao L/(100i), para a qual a curva pode ser utilizada sem alteraes. A linha cheia representa o limite entre a operao com controle na sada e na entrada. Para valores de L/(100i) menores do que os indicados na linha cheia, o bueiro ir operar com controle na entrada e a profundidade do nvel dgua a montante ser determinada atravs da relao L/(100i) dada pela linha cheia, a qual traada a partir de resultados obtidos em modelos. As curvas tracejadas (controle na sada) foram computadas para bueiros de diversos comprimentos com pequenas declividades, admitindo descarga livre a jusante, ou seja, o nvel dgua a jusante no inui no comportamento do bueiro. Para bueiros operando sob controle na sada, as perdas de carga na entrada devem ser calculadas utilizando os coecientes dados anteriormente, sendo que a rugosidade hidrulica dos vrios materiais usados na fabricao dos tubos foi levada em considerao no clculo das perdas por atrito, para escoamento com seo parcial ou totalmente cheia. Os valores do coeciente n de Manning usados para cada tipo de bueiro variaram de 0,012 a 0,032. Com exceo dos condutos de grande dimetro, as profundidades da linha dgua a montante, nos grcos, atingem at trs vezes a altura do bueiro. A linha pontilhada passando atravs dos grcos mostra profundidades da linha dgua a montante correspondente a cerca de duas vezes a altura dos condutos, e indica o limite superior de uso recomendvel dos grcos. Acima desta linha, os nveis dgua devem ser confrontados com os resultados obtidos dos nomogramas apresentados adiante. A profundidade da linha dgua a montante, dada pelos grcos, na realidade a diferena de cotas entre o fundo do bueiro na entrada e a carga total, isto , a profundidade somada carga cintica do escoamento no canal de aproximao. Na maioria dos casos, pode-se tomar a indicao dada no grco como altura do escoamento a montante da entrada.
08667 MIOLO.indd 46
23/10/12 17:21
Fonte: Diretrizes de Projeto para Bueiros Prefeitura do Municpio de So Paulo. Figura 1.11 - Exemplo de grco de capacidade de bueiro
08667 MIOLO.indd 47
23/10/12 17:21
Quando a velocidade de aproximao exceder a 1,0 m/s, a carga cintica precisa ser descontada do valor obtido do grco, a m de se obter a profundidade real. Utilizao dos grcos de capacidade O procedimento a ser seguido para se dimensionar um bueiro sumarizado abaixo, com os dados devendo ser tabulados em planilhas para clculo.
Listar os dados de projeto: Q (m/s), L (m), carga hidrulica admissvel a montante Hw (m), declividade i (m/m), tipo de bueiro e de entrada. Selecionar o grco apropriado em funo do tipo de bueiro e de entrada. Em vrios casos, para que seja possvel uma comparao econmica, devem ser selecionados diferentes tipos de bueiros e de entradas. Entrar no grco com a descarga Q e subir at encontrar o valor da carga hidrulica admissvel. A primeira linha cheia fornece o dimetro de bueiro e a carga hidrulica, se L/100i, para as condies locais, no for superior ao valor indicado na curva. A linha cheia ser aplicada para qualquer comprimento de bueiro que fornea L/100i igual ou menor que o valor indicado pela curva. Para qualquer valor superior de L/100i, existe a possibilidade de que a carga hidrulica real, para este dimetro, possa superar a carga admissvel. Se L/100i, para as condies locais, for superior ao valor indicado pela linha cheia do passo anterior, a carga hidrulica real lida por interpolao ao longo da ordenada para o valor de Q. Se este valor for superior ao da carga hidrulica admissvel a montante, ento o dimetro estudado muito pequeno, devendo ser pesquisado um bueiro de dimetro imediatamente superior. Se o nvel dgua a jusante afogar o topo da sada do bueiro, os grcos de capacidade no podem ser utilizados. Nestas condies, o grco de capacidade apropriado deve ser selecionado com o objetivo de fornecer um dimetro aproximado de bueiro. A seguir, deve ser utilizado o nomograma para o bueiro escolhido escoando seo plena. Quando a sada no afogada, mas o valor de L/100i superior ao apresentado no grco para um determinado tipo de bueiro, pode ser utilizado o nomograma para este tipo de bueiro escoando seo plena. Aqui, novamente, o dimetro de bueiro, inicialmente escolhido para o uso do nomograma, pode ser obtido do grco de capacidade apropriado. Em seguida, devem ser observadas as instrues para uso de nomograma para bueiros escoando seo plena.
Deve ser ressaltado que, no caso do bueiro operar com pequenas descargas e sada no afogada, ocorrer uma superfcie dgua livre no seu interior, decrescendo em profundidade para jusante e aproximando-se da profundidade crtica prximo sada. Como neste caso no ocorre escoamento seo plena, a soluo do nomograma apresentar uma carga hidrulica a montante, superior necessria. Nestes casos, uma melhor estimativa da carga hidrulica real pode ser obtida atravs dos grcos de capacidade, pela extrapolao de uma curva correspondente ao valor de L/100i para as condies locais. Quando a carga hidrulica admissvel for superior quela que pode ser lida das curvas dos grcos de capacidade, deve ser utilizado um dos nomogramas.
Usar o nomograma apropriado, para controle na entrada, quando L/100i for igual ou menor que o valor dado pela curva de controle na entrada (linha cheia do grco de capacidade). Usar o nomograma apropriado para bueiro escoando seo plena, quando L/100i for superior ao valor indicado pela curva de controle na entrada.
08667 MIOLO.indd 48
23/10/12 17:21
Utilizao dos nomogramas Nas Figura 1.12 e Figura 1.13 apresentam-se exemplos de dois nomogramas utilizados para projeto de bueiros. O uso desses nomogramas est limitado ao caso em que a altura do nvel dgua a jusante for superior profundidade crtica de escoamento no bueiro. A vantagem na utilizao dos grcos de capacidade, em relao aos nomogramas, est em que os primeiros fornecem diretamente os resultados procurados, ao passo que os nomogramas pressupem um procedimento de aproximaes sucessivas. Os grcos de capacidade no podem ser usados quando o nvel dgua a jusante afoga o topo do bueiro na sada. Os nomogramas devem ser utilizados sempre que o nvel dgua a jusante for superior profundidade crtica do escoamento na sada; entretanto, ambos apresentaro o mesmo resultado quando tanto um como outro mtodo puder ser utilizado. O procedimento para uso dos nomogramas descrito a seguir.
Listar os dados de projeto: Q (m/s), L (m), cotas do fundo do bueiro na entrada e na sada, Hw (m) admissvel, velocidade mdia e mxima do escoamento no canal natural (m/s), assim como o tipo de bueiro e de entrada para a primeira tentativa. Adotar, como tentativa, um dimetro de tubo assumindo uma velocidade mdia baseada nas caractersticas do canal e calcular a rea A = Q/V. Determinar Hw para o bueiro escolhido, admitindo-se, primeiro, controle na entrada e depois controle na sada. Para controle na entrada utilizar a Figura 1.12. Ligar com uma reta o dimetro (D) e descarga (Q) e marcar a intercesso desta linha com a escala (1) de Hw/D. Caso sejam utilizadas as escalas (2) ou (3), estender horizontalmente o ponto de intercesso com (1) para escala (2) ou (3). Calcular o valor de Hw; se este for muito elevado ou baixo, adotar outro dimetro antes de calcular Hw para controle na sada. A seguir, deve-se calcular Hw para controle na sada, a partir da Figura 1.13. Para tanto, entrar no grco com o comprimento, coeciente de entrada e dimetro do tubo adotado. Por meio de uma reta, ligar os pontos correspondentes nas escalas de comprimento e de dimetro, para se determinar o ponto de cruzamento na linha base. Ligar esse ponto da linha base com a descarga e ler a carga na escala H. Calcula-se, a seguir, Hw pela equao: 1.14
Para Tw superior ou igual ao topo do bueiro ho = Tw, e para Tw menor que o topo do bueiro, ho = (hc + D)/2 ou Tw, qual seja o mais elevado. Se Tw for menor que hc, os nomogramas no devero ser usados. Na equao acima, D o dimetro do bueiro e hc a altura crtica que pode ser obtida a partir das diretrizes de projeto DPH14 Hidrulica em Drenagem Urbana, da SVP/PMSP.
Comparar os valores calculados de carga hidrulica e usar o valor mais elevado de Hw para determinar se o bueiro est sob controle na entrada ou na sada. Se ocorrer controle na sada e Hw for inaceitvel, deve-se escolher um dimetro maior e calcular o correspondente valor de Hw atravs dos nomogramas de controle na sada. Caso o menor dimetro de bueiro tenha sido selecionado, satisfazendo o valor admissvel de Hw atravs dos nomogramas de controle na entrada, este controle no precisar ser vericado para tubos com dimetros superiores.
08667 MIOLO.indd 49
23/10/12 17:21
Figura 1.12 - Exemplo de nomograma para controle na entrada
08667 MIOLO.indd 50
24/10/12 16:29
Figura 1.13 - Exemplo de nomograma para controle na sada
08667 MIOLO.indd 51
24/10/12 16:34
C) Procedimento Geral para o Projeto de Bueiros Considerando-se os problemas resultantes da topograa e outros que devero ser levados em considerao, o projeto completo de um bueiro oferece maiores diculdades que o simples processo para seu dimensionamento. As informaes que sero fornecidas serviro apenas como orientao para o projeto, uma vez que os problemas encontrados so muito variados e numerosos para serem generalizados. Entretanto, o procedimento apresentado dever ser seguido para que nenhum problema especial seja relegado. Diversas combinaes de tipos de entrada, cotas de fundo e dimetros de tubos devero ser pesquisados, at que seja obtido o projeto mais econmico, tendo em vista as condies impostas pela topograa e pela soluo tcnica adotada. Planilhas para clculo de projeto O uso de planilhas de clculo torna possvel a obteno de um projeto consistente, com um custo mnimo de bueiro. Cotas do fundo do bueiro Aps a determinao da carga hidrulica admissvel a montante, da altura dgua a jusante e do comprimento aproximado, as cotas do bueiro devero ser xadas. Havendo ou no afogamento da entrada do bueiro, no desejvel a eroso das paredes do canal quer para a condio de escoamento da vazo de projeto, quer para vazes menores. Para reduzir as possibilidades de eroso no canal a montante, deve-se, numa primeira tentativa, xar a declividade do bueiro como sendo idntica do canal. Para canais naturais, as condies de escoamento a montante do bueiro devem ser investigadas, para que seja vericada a ocorrncia de eroso. Dimetro do bueiro Aps a determinao da declividade do bueiro e usando-se as planilhas de clculo, grcos de capacidade e nomogramas, deve-se determinar o dimetro do conduto que satisfaa a imposio de carga admissvel a montante. O dimetro mnimo apresentado nos grcos de capacidade e nomogramas de 0,30 m. Nas obras de drenagem no Municpio de So Paulo o dimetro mnimo a ser utilizado em bueiros de 0,60 m, tendo em vista que a rugosidade do tubo inui no dimetro do bueiro. Limitao da carga hidrulica a montante Se a carga hidrulica for insuciente para proporcionar a descarga exigida, ser necessrio considerar uma das seguintes solues: aumentar o dimetro do tubo, rebaixar o fundo da entrada, adotar uma seo transversal irregular, utilizar tubos mltiplos ou bueiros celulares, ou ainda, qualquer combinao das solues apresentadas. Se o fundo da entrada for rebaixado, deve-se considerar um possvel solapamento, e vericar a necessidade de adotar medidas contra essa eroso, tais como enrocamentos, estruturas verticais de concreto, gabies, muros de testa com soleiras e muretas de p. Sada do bueiro Dever ser vericada a possibilidade de eroso provocada por velocidades elevadas na sada do bueiro. Se esta possibilidade for vericada, ser necessrio incluir no custo do bueiro a construo de uma
08667 MIOLO.indd 52
23/10/12 17:21
seo terminal alargada, de uma estrutura de dissipao de energia, ou ento, de proteo do canal com enrocamento. Declividade mnima Para evitar uma possvel sedimentao que iria provocar entupimento do bueiro, sua declividade dever ser suciente para que seja mantida uma velocidade que proporcione sua auto-limpeza. A declividade dever ser vericada para cada projeto, e caso a velocidade mnima no seja atingida, poder ser adotada uma das seguintes solues: aumento da declividade do tubo, aumento do dimetro do tubo, utilizao de tubo com menor rugosidade, ou ento, uma combinao dessas solues. Consideraes Especiais sobre Bueiros A) Eroso e sedimentao Os fenmenos de eroso e sedimentao so de difcil anlise, no sendo suscetveis de sistematizao atravs de tabelas ou frmulas. Nos casos em que houver dvida quanto possibilidade de ocorrncia de eroso ou sedimentao, deve ser proporcionada suciente proteo compatvel com a importncia da estrutura e das propriedades vizinhas. Canais articiais A declividade e a geometria de um canal articial devem ser xadas de maneira que os processos de eroso ou sedimentao que eventualmente ocorram sejam signicativamente inferiores aos que seriam observados, admitindo-se a situao de canal natural. Para impedir eroso e deposio, as cotas do fundo do bueiro devem ser xadas aps uma anlise detalhada da linha de energia. Canais naturais Os canais naturais representam um srio desao para o bom desempenho de um bueiro. Quando a declividade do canal a montante se reduz, existe grande possibilidade de ocorrer sedimentao. No caso de ocorrer suciente cobertura do aterro, o bueiro pode ser elevado de cerca da metade do seu dimetro sobre o greide do canal, desde que o consequente aumento do nvel dgua a montante seja aceitvel. No sendo possvel esta elevao, deve-se selecionar um bueiro de maior dimetro. Por outro lado, quando houver um aumento da declividade nas proximidades do bueiro, deve ser providenciada proteo contra a eroso que a possa ocorrer. A implantao de um bueiro em um canal natural deve ser precedida de uma inspeo local, para que que estabelecido se as condies naturais do canal so de deposio, eroso ou de estabilidade. E) Canais oblquos aos bueiros Um bueiro, sempre que possvel, deve ter o mesmo alinhamento do canal. Frequentemente, essa situao no ocorre, sendo necessrio o uso de muros de ala e de testa, alm de revestimento de fundo. Estes dispositivos tm o objetivo de proteger o canal contra a eroso, alm de tornar a entrada mais eciente.
08667 MIOLO.indd 53
23/10/12 17:21
F) Tombamento da entrada Nos bueiros funcionando em regime livre (portanto sem presso interna), porm com altas cargas desequilibradas, comum surgirem grandes momentos de tombamento na estrutura de entrada, devido predominncia das foras de presso. Este problema merece especial ateno, nos casos em que as profundidades a montante do bueiro atingem 5 metros ou mais. conveniente, nesses casos, escolher um bueiro com menor dimetro e que funcione em carga, de maneira que, as presses internas e externas no sejam apreciavelmente diferentes, garantindo melhores condies de estabilidade estrutura.
Entradas de Galerias de Concreto

Os projetos de entradas de galerias de concreto devem, quanto aos aspectos hidrulicos, dispensar tantos cuidados quantos para o caso de bueiros circulares. Quanto mais elevado for o aterro e mais longo o conduto, tanto mais importante deve ser o projeto da entrada, tendo em vista reduzir os custos de implantao. Nos casos de aterros elevados, sob o ponto de vista estrutural, um bueiro de seo transversal reduzida representa sensvel economia de investimento. Para condutos longos, a importncia do custo do metro linear se torna ainda mais signicativa. O projetista, ao analisar as possibilidades de reduo das dimenses do conduto, deve ter em conta os seguintes aspectos:
Custo de entradas especiais; Presses internas admissveis no conduto; Sedimentao a montante; Velocidade na sada e eroso a jusante; Deposio de detritos na entrada; Carga hidrulica admissvel a montante.
A) Entradas comuns de bueiros Em geral, os bueiros so relativamente curtos, e o custo relativo de uma entrada alto se comparado com o mesmo custo para o caso de um bueiro longo. Assim sendo, a entrada de um bueiro deve ser dimensionada de forma a oferecer proteo suciente, a um custo relativamente baixo. Esta soluo pode ser obtida atravs de muros de ala. Tendo-se em vista suas dimenses, as entradas de bueiros devem ser projetadas como muros de arrimo, e caso seja necessrio, o uso de lajes de fundo a montante para impedir eroso do canal, estas devem resistir subpresso. B) Entradas especiais para bueiros Entradas para bueiros no podem ser caracterizadas de forma geral, sendo impossvel apresentar coecientes, curvas ou tabelas para o seu projeto. Uma entrada especial frequentemente escolhida, tendo em vista uma funo especca, como a reduo das perdas de carga na entrada a valores bem abaixo dos obtidos com entradas comuns, ou proporcionar a converso de energia potencial (nvel dgua elevado, a
08667 MIOLO.indd 54
23/10/12 17:21
montante) em energia cintica (velocidade). Entradas especiais so tambm utilizadas para limitar a descarga no conduto, provocando armazenamento a montante e reduzindo a descarga de pico.
Entradas de Condutos Longos

Os condutos longos apresentam custos elevados e exigem um trabalho detalhado de engenharia, planejamento e projeto. Nestes casos, as entradas so extremamente importantes para o perfeito funcionamento do conduto e devem receber especial ateno no seu projeto. A) Entradas especiais A maior parte dos condutos longos requer consideraes especiais quanto estrutura de entrada, para satisfazer as caractersticas hidrulicas particulares do conduto. Geralmente, testes em modelos hidrulicos resultaro na construo de uma entrada mais eciente e menos dispendiosa.
Consideraes Gerais
A) Entradas de canais abertos As entradas de canais abertos frequentemente exigem planejamento e projeto to cuidadosos quanto o dispensado aos bueiros e condutos longos, para que seja alcanado o necessrio desempenho hidrulico. O projetista deve analisar as caractersticas do gradiente de energia para que sejam asseguradas condies para uma equilibrada distribuio de energia, alm de um controle de velocidade e perda de energia que, juntamente com outros fatores, controlam as caractersticas do escoamento a jusante. As conuncias de canais, em particular, devem ter cuidadoso projeto hidrulico para eliminar problemas de eroso, reduzir a ocorrncia de ondas e minimizar os efeitos de remanso. B) Transies As transies de condutos fechados para canais abertos, ou de regimes subcrticos para supercrticos, devem ser projetadas com base nos conceitos de conservao de energia e de hidrulica de canais abertos. Normalmente, o projetista dever ter como objetivo evitar excessiva perda de energia, ondas transversais e turbulncia. So necessrios, tambm, cuidados especiais com vista a evitar eroso e extravasamento do canal. As transies em regime supercrtico devem receber maior ateno que a dedicada normalmente s transies em regime subcrtico. Em geral, se o escoamento for tranquilo, pode-se utilizar uma transio ao longo da qual os eixos dos condutos se mantenham alinhados, com suas paredes formando um ngulo de cerca de 1230. Devem ser tomados cuidados contra a formao de ressalto hidrulico e de velocidades que possam proporcionar o surgimento de altura crtica. Escoamentos com nmeros de Froude entre 0,9 e 1,1 devem ser evitados.
08667 MIOLO.indd 55
23/10/12 17:21
Grades
A nica funo das grades nas entradas de bueiros evitar a admisso de material que possa provocar a sua obstruo. Observa-se, no entanto, que durante a ocorrncia de grandes descargas, as grades se encontram bloqueadas por detritos, reduzindo drasticamente a capacidade do bueiro. Para que este fato no ocorra, o vo entre as suas barras deve ser sucientemente grande para permitir a passagem fcil, entre elas, dos materiais de menor porte. Um vo entre as barras de no mnimo metade a um tero da menor dimenso do bueiro ser suciente. A) Grades passveis de tombamento Em grandes bueiros onde as grades sejam necessrias, o uso do tipo passvel de tombamento o mais recomendado. Estas grades devem ser cuidadosamente projetadas, sob o ponto de vista estrutural, para que o tombamento se d com uma carga hidrosttica de cerca de metade da mxima carga admissvel a montante. Este tombamento da grade deve desobstruir a seo do canal de forma a permitir uma operao adequada da entrada do bueiro. Isto pode ser obtido, por exemplo, usando-se como apoio um eixo descentrado na vertical, o que provoca o tombamento da grade quando da atuao de um empuxo em toda a vertical. G) Grades situadas a montante Em substituio s grades passveis de tombamento e quando houver risco segurana, uma grade situada a montante da tomada, a uma distncia razovel, frequentemente a soluo mais satisfatria. Este tipo de grade pode ser constitudo por uma srie de tubos verticais ou de postes cravados no canal de aproximao. Quando ocorrer bloqueio da grade, a gua car represada at atingir nveis sucientes para passar por cima dela, atingindo o bueiro.
Grcos de Capacidade e Nomogramas

Cada grco de capacidade apresenta uma srie de dimetros de um determinado tipo de bueiro, com respectiva entrada, para certa gama de vazes. Para cada dimetro, apresentada uma curva em linha cheia, que indica controle de entrada, e uma ou mais curvas tracejadas, indicando controle na sada. Todas as curvas so identicadas por um nmero ndice, L/100i, onde L o comprimento do conduto, em metros, e i a declividade do bueiro em m/m. A linha cheia, para um determinado dimetro, fornece a mxima descarga possvel para uma determinada carga a montante do bueiro. No haver reduo na carga hidrulica a montante, para uma dada vazo, caso o valor de L/100i seja inferior ao indicado pela linha cheia. No entanto, a comparao de curvas para os vrios tipos de entrada mostrar diferentes cargas hidrulicas a montante para uma dada vazo. Para qualquer ponto sobre a linha cheia, pode ser admitido que o bueiro esteja operando com controle na entrada, isto , a carga hidrulica depender somente do tipo de entrada adotado. As curvas tracejadas indicam a relao carga hidrulica-vazo para bueiros operando com controle na sada. Neste caso, a carga a montante ir depender do comprimento, declividade e perdas no conduto. O bueiro ir operar parcialmente cheio, enquanto o nvel dgua a montante, estiver substancialmente abaixo do topo do bueiro na entrada. Nos grcos onde no existir linha tracejada para um determinado
08667 MIOLO.indd 56
23/10/12 17:21
dimetro, a carga hidrulica operacional para controle na sada ser to prxima da carga para controle na entrada, que a curva cheia poder ser utilizada, sem que se incorra em erro signicativo. A) Disposio das curvas As curvas so dispostas, de modo que a interpolao linear para o clculo da carga hidrulica possa ser feita entre as curvas de controle na entrada e na sada, de acordo com o valor de L/100i obtido para um dado dimetro de bueiro. Assim, se o valor numrico de L/100i (baseado nas condies locais) estiver situado a meia distncia entre a curva cheia e a tracejada relativas a um dimetro, o valor de Hw para um determinado Q pode ser obtido por interpolao, tomando o ponto, a meia distncia, entre as referidas curvas. A interpolao pode tambm ser feita, caso se deseje obter uma determinada vazo Q para um dado Hw, seguindo o procedimento descrito anteriormente. possvel, tambm, efetuar uma interpolao linear para dimetros intermedirios aos fornecidos pelos grcos. Neste caso, se L/100i for igual ou menor que o indicado pelas linhas cheias, para os dois dimetros adjacentes, deve-se interpolar diretamente entre estas duas linhas, em funo do dimetro do bueiro escolhido. Quando L/100i for superior ao indicado pelas duas linhas cheias adjacentes, deve-se interpolar, inicialmente, L/100i para cada dimetro adjacente e, a seguir, fazer a interpolao entre esses pontos para localizar o valor de Hw em funo do dimetro escolhido. A preciso no essencial, uma vez que o dimetro selecionado para a descarga de projeto raramente requer a carga total proporcionada pelas condies locais. Os grcos podem tambm ser aplicados para a seleo de um bueiro quando sua declividade for nula. Neste caso, o valor de L/l00i no pode ser calculado. Esta diculdade pode ser facilmente contornada admitindo-se uma pequena declividade para o conduto, com o propsito de se calcular o valor de L/100i. Em geral, usa-se i=0,002 para condutos de concreto e i=0,004 para tubos de metal corrugado. Inicialmente, deve ser obtido Hw do grco para o valor hipottico de L/100i. Este valor de Hw deve ser acrescido de Li, que representa a queda do conduto admitido no clculo. As linhas pontilhadas so traadas para valores de Hw equivalentes ao dobro do dimetro do conduto. O uso dos grcos de capacidade oferece grande preciso, sempre que os valores de Hw obtidos estejam abaixo da linha pontilhada. Por outro lado, para valores de Hw acima da referida linha, nos casos de controle na sada, a preciso diminui para certas combinaes de comprimento, declividade e rugosidade do conduto. Neste caso, Hw pode ser calculado com segurana atravs do uso dos nomogramas para escoamento seo plena, utilizando o dimetro determinado por estes grcos de capacidade. Para os casos de baixa carga hidrulica, os grcos de capacidade apresentados so bastante precisos. Eles abrangem uma faixa de valores que incluem cargas inferiores altura do conduto. justamente nesta faixa de valores de vazes que os nomogramas para escoamento seo plena tm menos aplicao. A seguir, so apresentados os grcos de capacidade e os nomogramas, que cobrem toda a gama de aplicaes comumente encontradas em drenagem urbana. Estes grcos foram transcritos de publicaes do U.S. Bureau of Public Roads.
08667 MIOLO.indd 57
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 58
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 59
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 60
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 61
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 62
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 63
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 64
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 65
24/10/12 09:38
08667 MIOLO.indd 66
23/10/12 17:21
08667 MIOLO.indd 67
23/10/12 17:21
Figura 1.24 - Carga hidrulica a montante para tubos de metal corrugado com controle na entrada
08667 MIOLO.indd 68
23/10/12 17:21
Figura 1.25 - Carga hidrulica a montante para tubos de concreto com controle na entrada
08667 MIOLO.indd 69
23/10/12 17:21
Figura 1.26 - Carga hidrulica para tubos circulares com anel chanfrado com controle na entrada
08667 MIOLO.indd 70
23/10/12 17:21
Figura 1.27 - Carga hidrulica para bueiro de metal corrugado, escoando a seo plena, n = 0,024
08667 MIOLO.indd 71
23/10/12 17:21
Figura 1.28 - Carga hidrulica para bueiro de concreto, escoando a seo plena, n = 0,012
08667 MIOLO.indd 72
23/10/12 17:21
1.3 PROJETO DE OBRAS DE MACRODRENAGEM

As obras de macrodrenagem compreendem as estruturas de conduo principais da bacia e, em geral, originam-se nos elementos de drenagem como rios e crregos naturais e suas ampliaes e canalizaes. A macrodrenagem tem o papel concentrador e condutor das guas pluviais da bacia, recebendo as contribuies de diversos subsistemas de microdrenagem.
1.3.1 Elementos que compem o sistema de macrodrenagem

O sistema de macrodrenagem constitudo, em geral, por estruturas de maiores dimenses, sendo elas, canais naturais ou construdos, reservatrios de deteno, reservatrios de reteno e de galerias de maiores dimenses.
1.3.2 Aquisio e Anlise de Dados

Se uma ou mais obras de deteno e reteno estiver sendo considerada como uma alternativa para solucionar problemas de drenagem numa rea urbana, determinados dados referentes bacia drenada devero ser levantados. Grande parte do esforo a ser despendido para a aquisio e anlise de dados nesse sentido praticamente idntico ao que ser necessrio no caso de planejamento e projeto de obras voltadas para o enfoque de afastamento rpido das guas. Tendo por base a cartograa disponvel, dever inicialmente ser delimitada toda a rea abrangida pela bacia em estudo, como tambm as respectivas sub-bacias relativas aos locais cogitados para possveis obras de deteno e reteno. Conforme j discutido anteriormente nos tpicos referentes hidrologia, o impacto da urbanizao, assim como de outras alteraes no uso do solo, tm grande inuncia no incremento das vazes mximas de escoamento supercial, como tambm na determinao da qualidade das guas. Obras de deteno e reteno que venham a ser projetadas devem ser concebidas visando disciplinar as guas de escoamento supercial para a condio mais crtica de uso do solo, o que, para os propsitos de quanticao, corresponde condio de futura ocupao. A condio mais crtica para alguns propsitos relativos qualidade, como para o caso dos slidos em suspenso, no corresponde nem condio atual nem futura de ocupao, mas fundamentalmente fase de desenvolvimento. Muito embora as obras de deteno e reteno sejam usualmente planejadas e projetadas para uma condio crtica futura de uso do solo e de cobertura vegetal, as condies atuais devem ser devidamente avaliadas. A caracterizao das condies atuais e futuras, envolvendo clculos hidrolgicos, estimativa de slidos em suspenso e outras cargas, ajudar os tomadores de deciso a melhor compreender o impacto da urbanizao e reforaro a necessidade de recomendao de obras de deteno e reteno e outras medidas voltadas para o gerenciamento do escoamento supercial. As condies atuais de uso e ocupao do solo devem ser analisadas com base nas informaes disponveis, assim como em reconhecimento de campo. As condies de uso futuro devem ser prognosticadas tendo por base planos existentes e projeto de zoneamento ociais. muito importante, contudo, considerar que em muitos casos melhor que se faam prognsticos realistas e de bom senso, do que despender grandes esforos e recursos para levantamentos muito acurados. Os parmetros a serem determinados devem compreender as condies de uso do solo atuais e futuras, para cada uma das sub-bacias envolvidas, podendo ser mencionados:
08667 MIOLO.indd 73
23/10/12 17:21
tipos predominantes de solo como, areia, argila, silte, assim como combinaes possveis, grau de suscetibilidade eroso e outras caractersticas relevantes; grupo hidrolgico dos solos A, B, C e D, conforme denido pelo Soil Conservation Service, tendo por base as informaes disponveis em cada sub-bacia; declividade nominal; porcentagem de impermeabilizao; coecientes de escoamento supercial tendo em vista a aplicao do mtodo racional; nmero de curva (CN) tendo em vista a utilizao da metodologia hidrolgica do SCS, com base nas caractersticas dos solos e respectivos usos; tempos de concentrao e tempos totais de escoamento necessrios para uso do Mtodo Racional, hidrograma unitrio, como tambm para a utilizao de modelos hidrolgicos.
Dois tipos de informaes sobre precipitao so necessrios para o planejamento e projeto de obras de deteno e reteno. O primeiro refere-se s curvas ou equaes que relacionam intensidade, durao e frequncia de chuvas intensas, e o segundo refere-se aos pluviogramas ou outro tipo de informao de observao direta disponvel no histrico de chuvas da regio. Sempre que possvel conveniente selecionar as principais tormentas observadas, em especial as mais recentes que tenham causado problemas de inundao nas reas objeto de estudo. A posio do lenol fretico tem importncia fundamental na construo e ocupao de obras de deteno e reteno. Se, por exemplo, tratar-se de uma obra de reteno com ns recreativos ou estticos, ser necessrio que o nvel do lenol fretico esteja situado acima do fundo do reservatrio a ser criado, a m de que seja possvel garantir um nvel permanente de reteno e que seja independente das condies de auncia do escoamento supercial. Por outro lado, a construo de uma obra de deteno poderia ser bastante dicultada, assim como sua operao poderia estar comprometida se o nvel do lenol fretico local estivesse situado acima do fundo seco desejvel para o reservatrio. Como passo anterior pesquisa de locais propcios para obras de deteno e reteno necessrio efetuar uma seleo de reas livres, ou com ocupao no signicativa, sejam elas pertencentes ao poder pblico ou mesmo a particulares que possam, em princpio, ser atrativas para a implantao de obras de reteno e reteno. A seleo envolve uma srie de investigaes que devem ser efetuadas de forma muito cautelosa, visando identicar propriedades e respectivos proprietrios, assim como possveis intenes de uso das terras. Tais possibilidades, aliadas a uma atribuio sobre uso recreativo e outras necessidades da comunidade local, podem constituir um importante trabalho de base para o sucesso das negociaes envolvidas, bem como para o empreendimento visando outros objetivos, alm do controle de cheias.
1.3.3 Dimensionamento das obras Galerias e Canais

Canais abertos Dentro de uma concepo geral, das mais comuns em drenagem urbana, que trata do aumento da condutividade hidrulica, a adoo de canais abertos em projetos de drenagem urbana sempre uma soluo que deve ser cogitada como primeira possibilidade pelas seguintes principais razes:
08667 MIOLO.indd 74
23/10/12 17:21
1) possibilidade de veiculao de vazes superiores de projeto mesmo com prejuzo da borda livre; 2 ) facilidade de manuteno e limpeza; 3) possibilidade de adoo de seo transversal de congurao mista com maior economia de investimentos; 4 ) possibilidade de integrao paisagstica com valorizao das reas ribeirinhas, quando h espao disponvel; 5 ) maior facilidade para ampliaes futuras caso seja necessrio. Os canais abertos apresentam, por outro lado, restries sua implantao em situaes em que os espaos disponveis sejam reduzidos, como o caso de reas de grande concentrao urbana. Recomendaes para Projeto A escolha do tipo de seo transversal de um canal a ser projetado depende de fatores fundamentais, como o espao disponvel para implantao, as caractersticas do solo de apoio, a declividade e condies de operao. A congurao ideal para um canal de drenagem urbana a seo trapezoidal simplesmente escavada com taludes gramados, pela sua simplicidade de execuo e manuteno, assim como pelo menor custo de implantao. O canal simplesmente escavado, por admitir normalmente velocidades mximas relativamente reduzidas, exige maior espao para sua implantao, assim como declividades mais reduzidas. Um dos principais mritos dos canais simplesmente escavados consiste no fato de permitirem futuras remodelaes para aumento de capacidade mediante revestimento, alm de preservarem faixas maiores para futuras intervenes que se faam necessrias. Os canais simplesmente escavados constituem uma alternativa de canalizao adequada para cursos dgua em reas ainda em processo de urbanizao e para as quais sejam previsveis incrementos futuros das vazes de pico de escoamento supercial. Quando, por outro lado, o espao disponvel para implantao do canal limitado, o canal revestido poder ser inevitvel para garantir maiores velocidades de escoamento e, consequentemente, necessidade de menores sees transversais. Na prtica usual de projeto de canais urbanos em nosso meio tcnico, comum conceber canais visando apenas a veiculao de vazes de cheias, o que leva a srios problemas de assoreamento e deposio de detritos para condies de operao de vazes de mdia intensidade, tambm conhecidas como vazes formativas ou modeladoras, que so as mais frequentes. Esses canais, sejam eles trapezoidais ou retangulares, normalmente tm fundos largos e incompatveis com as vazes modeladoras. comum ocorrer em canais nessas condies a formao de pequenos leitos meandrados, seja em meio aos sedimentos depositados, seja nos prprios fundos de canais em terra. Para evitar tais problemas, ou pelo menos reduzi-los, a soluo recomendvel adotar sees compostas, dimensionadas no seu conjunto, para veicular as vazes mximas previstas e que permitam conduzir as vazes modeladoras em subleitos menores em condies adequadas de velocidade. Nos casos de canais trapezoidais simplesmente escavados, possvel prever um leito menor, trapezoidal ou retangular, em concreto; nos casos de canais revestidos, sejam eles de seo trapezoidal ou retangular, possvel um fundo com congurao triangular, mediante simples rebaixo do fundo ao longo do eixo. Nas Figura 1.29, Figura 1.30 e Figura 1.31 so mostradas sugestes de sees transversais compostas. conveniente que tais sees sejam dimensionadas de forma a serem autolimpantes.
08667 MIOLO.indd 75
23/10/12 17:21
Figura 1.29 - Canal em concreto Seo trapezoidal mista
Figura 1.30 - Canal escavado Seo mista
Figura 1.31 - Canal em concreto Seo retangular mista
08667 MIOLO.indd 76
23/10/12 17:21
Galerias de grandes dimenses Em projetos de drenagem urbana a utilizao de galerias de grandes dimenses faz se necessria em reas densamente urbanizadas em virtude principalmente da limitao de espao e das restries impostas pelo sistema virio. Ao projetar uma galeria de grandes dimenses muito importante ter presente as limitaes desse tipo de conduto que, em linhas gerais, so as seguintes: 1) as galerias tm capacidade de escoamento limitada ao seu raio hidrulico relativo seo plena, que inferior sua capacidade mxima em regime livre. Em outras palavras, as galerias ao passarem a operar em carga, sofrem uma reduo de capacidade que, muitas vezes, pode estar aqum das necessidades do projeto; 2) Por serem fechadas, as galerias sempre apresentam condies de manuteno mais difceis que os canais abertos, sendo relativamente grande a probabilidade de ocorrncia de problemas de assoreamento e deposio de detritos, que resultam sempre em perda de ecincia hidrulica; 3) Em determinadas circunstncias, as galerias exigem a adoo de seo transversal de clulas mltiplas. Apesar desse tipo de congurao de seo transversal apresentar vantagens sob o ponto de vista estrutural, em termos de desempenho hidrulico e de manuteno bastante problemtica. O principal inconveniente de natureza hidrulica consiste no fato de ser necessria a introduo de janelas ao longo das paredes internas para que haja uma equalizao de vazes entre as clulas. Essas janelas, alm de introduzir perdas localizadas no desprezveis, constituem pontos de acmulos de lixo e detritos que, alm de reduzirem a seo livre para escoamento, causam perturbaes no uxo dgua que resultam em perda de energia, contribuindo para aumentar o coeciente global de rugosidade, fato normalmente no considerado no projeto. Alm disso, as galerias de clulas mltiplas existentes mostram, invariavelmente, a tendncia de o escoamento das vazes menores se concentrar em apenas uma clula, com assoreamento mais acentuado nas demais, resultando em perda de ecincia na veiculao de vazes prximas de projeto em virtude da reduo da seo til. Recomendaes para Projeto Pelas razes apontadas, sempre que possvel, de toda convenincia adotar galerias de clula nica que permite, inclusive, prever o fundo em forma de tringulo para permitir a concentrao das vazes menores em sua parte central, favorecendo o carreamento natural do material sedimentvel. Nos casos em que no seja possvel evitar a utilizao de galerias de clulas mltiplas, julga-se razovel propor as recomendaes a seguir com o propsito de melhorar a sua ecincia, ou de pelo menos minimizar seus inconvenientes: 1) se possvel, introduzir trechos em canal aberto que atuariam como elementos de homogeneizao do uxo dgua, situando-os principalmente nos locais de entrada das principais contribuies laterais, de modo a evitar a necessidade de janelas nas paredes internas dos tramos de galeria. Alm da sua funo hidrulica, os trechos em canal aberto, conforme proposto, constituiriam pontos de acesso para manuteno e limpeza em condies mais razoveis de acesso do que no caso de galeria fechada; 2) nos casos em que as galerias de clulas mltiplas no possam ser evitadas, prefervel optar por galeria de apenas duas clulas. Se for necessria a utilizao de janelas de equalizao,
08667 MIOLO.indd 77
23/10/12 17:21
estas devem ser dimensionadas considerando as diferenas das auncias em cada clula, por trecho de galeria, que devero transpassar de lado. Para simplicao na execuo, esse dimensionamento deve ser encarado basicamente como uma vericao das dimenses e espaamento entre janelas, de modo que a transferncia de vazes de uma clula para outra seja assegurada. Julga-se tambm recomendvel, no sentido de reduzir o problema de reteno de detritos nas janelas, que o seu bordo vertente esteja situado de 1/2 a 2/3 da altura livre da galeria; 3) conforme j destacado, as galerias celulares, em virtude da necessidade de janelas nas suas paredes internas, possuem coeciente de rugosidade global maior do que as galerias de clulas simples.
Metodologia de clculo de galerias e canais

A partir dos estudos hidrolgicos, que fornecero hidrogramas ou picos de vazes de projeto ao longo da canalizao, podem-se utilizar equaes de regime uniforme para a denio de um pr-dimensionamento de sees. Em casos especcos de canalizaes de menor importncia, estes valores podero ser considerados como denitivos de projeto, desde que se prove que a linha dgua em regime gradualmente varivel estar sempre abaixo dos valores calculados em regime uniforme. Esta considerao, no entanto, no isenta que se faam todos os procedimentos de clculo de perdas localizadas, sobrelevaes e borda-livre. A partir do pr-dimensionamento, deve-se fazer o clculo da linha dgua em regime permanente. Deve-se tomar, como condio de projeto, as vazes de pico do hidrograma de projeto de cada trecho. Esta condio de clculo conservativa e atende s necessidades de grande parte dos projetos. possvel utilizar tcnicas simples de clculo, como as vistas no captulo anterior (Direct Step Method e Standard Step Method), porm deve-se ter o cuidado de inserir os clculos de variaes da linha dgua nas singularidades e vericar possibilidades de mudanas de regime. No caso de mudana de regime, mudam as condicionantes de clculo. Deve-se, portanto, interromper o clculo, retomando-o para a nova condio. Existem mtodos, como o caso particular de modelos hidrodinmicos, que possibilitam avanar com o clculo sem interrupes, uma vez que faz todos os clculos de singularidades, vericaes do regime de escoamento e eventuais mudanas no sentido do clculo automaticamente. A utilizao de uma modelao hidrodinmica se faz necessria quando se pretende otimizar um projeto que tenha um porte que justique tal procedimento, ou de antemo j apresente limitaes externas importantes. Como exemplo, pode-se citar o caso de canalizaes que cruzem regies baixas, j bastante ocupadas, onde se deseja vericar manchas de inundaes potenciais para elevados perodos de retorno, ou nos casos em que se deseja vericar o efeito de amortecimento na propagao de cheias. Denio dos fatores de atrito Existem inmeras equaes que expressam o fator de resistncia ao escoamento, algumas das quais de maior relevncia j apresentadas no captulo referente ao escoamento uniforme. Uma simplicao que representa um recurso bastante interessante a equao de Manning-Strickler, que no nada mais que um ajuste numrico da equao derivada da distribuio logartmica de velocidades (vlida para o regime turbulento rugoso), segundo a estrutura da equao de Manning. Por ter uma estrutura monomial torna mais fcil o seu uso. O fato de todas estas equaes serem de uso restrito ao regime turbulento rugoso no representa qualquer problema na utilizao em projetos de drenagem, uma vez que os efeitos da
08667 MIOLO.indd 78
23/10/12 17:21
viscosidade no so signicativos. Assim sendo, a determinao do fator de atrito de Manning feito pela seguinte expresso:
Onde:
1.15
ne coeciente de rugosidade de Manning A rea da seo P permetro molhado R raio hidrulico
Portanto, a nica diculdade neste tipo de equao a denio adequada da rugosidade das paredes. Dentro do que usual em projetos de drenagem urbana, sero considerados os casos de canalizaes em concreto, gabies, enrocamentos, canais escavados em terra com taludes gramados, combinaes de todos estes e, nalizando, os canais naturais, sem qualquer tratamento. Os canais de concreto (com revestimento em todo o seu permetro molhado), apresentam normalmente um baixo valor de fator de resistncia ao escoamento. A literatura especializada indica, para revestimentos lisos bem acabados, valores de n variando entre 0,012 a 0,014, que correspondem a um valor de Ks da ordem de 1 a 2 mm. Estes valores so compatveis com o tipo de acabamento de revestimento em concreto, desde que atendam a cuidados construtivos rigorosos. A realidade, no entanto, mostra que mesmo se tomando todos os cuidados na fase construtiva, no decorrer da vida til da canalizao ocorrem naturalmente desgastes na superfcie do concreto devido abraso natural, principalmente no perodo de cheias. Nestas ocasies as solicitaes hidrodinmicas so mais intensas e as velocidades so mais elevadas com um consequente transporte de grande quantidade de material detrtico pesado, capaz de produzir um efeito de martelamento sobre a superfcie de concreto. Alm destes fatores, ocorrem os desgastes naturais do intemperismo, eventuais recalques localizados ou deformaes, produzindo desalinhamentos, principalmente nos pontos de juntas. Finalizando, h que se considerar o aprecivel incremento da rugosidade decorrente de depsitos localizados de sedimentos, lixo e vegetao nativa ou transportada, que se acumulam ao longo da canalizao. Na fase de projeto praticamente impossvel a avaliao dos efeitos de depsitos localizados e estes devem ser resolvidos a partir de servios de manuteno adequados j na fase operacional. Porm, os efeitos naturais de desgastes devem ser previstos, devendo-se adotar para o fator de atrito valores mais realistas. Uma prtica que tem sido recomendada a de utilizar um fator de atrito de Manning igual a 0,018, que representa uma rugosidade absoluta da ordem de 10 mm, que um valor bastante razovel, pensando-se numa condio futura. Esta rugosidade seria explicada pela remoo de parte dos agregados midos, deixando em exposio os agregados grados junto superfcie, bem como outras eventuais perdas j explicadas anteriormente.
08667 MIOLO.indd 79
23/10/12 17:21
Para o caso de canais revestidos com pedra lanada, ou gabies, pode-se utilizar a proposta de Meyer- Peter Mller que considera Ks = d90 , onde d90 o dimetro da distribuio granulomtrica acumulada correspondente frequncia de 90%. H outras variantes que ao nal resultam valores muito semelhantes. No caso de revestimentos com enrocamento, desde que bem construdos, podem ter o fator de atrito de Manning variando entre valores da ordem de 0,026 (d90 = 0,10 m) e 0,031 (d90 = 0,30 m). J no caso dos gabies estes valores podem ser reduzidos, uma vez que o material acaba tendo um arranjo melhor, no apresentando tantas protuberncias como ocorre com as solues em enrocamento. Assim sendo, canais revestidos com colches tipo Reno, com material bem selecionado e colocado na obra com muito cuidado, podem apresentar um fator de atrito da ordem de 0,022, enquanto que, se for revestido com gabies enchidos com material no selecionado e colocados na obra sem cuidado, o fator de atrito passa a ser da ordem de 0,029. Segundo os fabricantes, pode-se conseguir uma rugosidade de at 0,016 em revestimentos com colches tipo Reno perfeitamente impermeabilizados com mstique de betume hidrulico aplicado com mtodos apropriados para obter uma superfcie plana e bastante lisa. No se recomenda a adoo deste valor extremamente reduzido pelos mesmos motivos j apresentados no que se refere aos acabamentos em concreto. Numa condio futura o acabamento supercial deteriora-se, aumentando o valor do fator de atrito adotado em projeto. Neste caso convm superestimar o valor do fator de atrito, a exemplo do que se aconselha para revestimentos em concreto, prevendo uma deteriorao natural da superfcie de acabamento. O fator de atrito para canais escavados em terra depende muito da tcnica utilizada na construo, dos cuidados com o acabamento da obra, da sua manuteno e cuidados com a vegetao ribeirinha. De maneira geral, nas obras correntes com um bom cuidado no acabamento, pode-se ter um fator de atrito em torno de 0,030, o que corresponde a uma rugosidade mdia de 0,22 m. Em canais naturais, desde que em condies razoveis, sem vegetao obstruindo o canal, depsitos importantes de detritos, irregularidades de sees ou outras anomalias, razovel que o fator de atrito se situe numa faixa entre 0,030 e 0,035, o que corresponde a uma rugosidade mdia variando entre 0,22 m e 0,57 m. Estes valores so bastante compatveis com as rugosidades de forma que se encontram em rios aluvionares com fundo arenoso. Nos canais escavados em terra com cobertura de grama, a rugosidade depende no s da espcie plantada mas da condio em que mantida. Existem alguns trabalhos que tratam exclusivamente do assunto, como por exemplo o do Geological Survey Water Supply (apud Wright-Mclaughin -1979), que recomenda para canais revestidos com gramas curtas, de profundidades superiores a 1,0 metro, um fator de atrito de Manning da ordem de 0,030. Para profundidades inferiores a 0,5 metro, deve-se adotar um fator de atrito variando entre 0,035, para gramas com alturas de 5 cm, e 0,040, para gramas com altura entre 10cm e 15 cm. No caso de espcies gramneas mais alongadas, com comprimento superior a 30 cm, recomenda um fator de atrito da ordem de 0,035 para profundidades superiores a 1,0 metro e da ordem de 0,070 para profundidades inferiores a 0,5 metro. Neste ltimo caso o fator de atrito pode chegar a um valor da ordem de 0,100 para vegetao densa e longa, superior a 60 cm de comprimento. Composio da rugosidade normal que ocorram solues de projeto que empreguem diferentes tipos de revestimento ao longo do permetro molhado, como os casos de paredes laterais em concreto ou gabio e fundo em terra, ou outros tantos tipos de combinaes. Em casos como este necessrio fazer algum tipo de ponderao do fator de atrito. Existem alguns mtodos difundidos na bibliograa que tratam do assunto, sendo que um dos mais conhecidos, de autoria atribuda a H. Einstein (apud Chow - 1959), expresso da forma:
08667 MIOLO.indd 80
23/10/12 17:21
1.16 H casos de solues que atendem aos princpios de estabilidade, conforme ser visto mais adiante, que utilizam sees compostas. Estas sees apresentam um leito principal que atende vazes mais frequentes e um leito secundrio destinado a vazes excepcionais, produzindo um efeito semelhante ao que ocorre em canais aluvionares naturais. Nestas condies normalmente h diferenas marcantes entre os fatores de atrito do leito principal e do secundrio. A equao de Einstein, vista anteriormente sobre a ponderao do fator de atrito de Manning, parte da suposio de que a seo foi dividida em clulas de igual velocidade, correspondentes aos diferentes fatores de atrito. Esta equao, no entanto, no pode ser aplicada ao caso em questo dada a diferena de magnitude das velocidades no leito principal e secundrio. Neste caso deve-se fazer a subdiviso entre os escoamentos do leito principal e do(s) secundrio(s), como se fossem canais distintos. A vazo total passa a ser a soma das vazes parciais em cada uma destas parcelas. importante observar que ao considerar a velocidade mdia em toda a seo mista, deve-se fazer a composio dos coecientes a da equao da energia e b da equao da quantidade de movimento. Uma forma de se fazer esta composio pode ser atravs das seguintes equaes (Chow - 1959):
1.17
1.18 onde: KN = condutividade hidrulica parcial referente parcela de rea AN . A condutividade hidrulica denida como sendo a razo Q i 0,5 e sua expresso funo do tipo de equao de resistncia ao escoamento com que se esteja tratando. No caso da equao de Manning expressa da forma:
Regime de escoamento
1.19
Os escoamentos supercrticos em canais de drenagem urbana acarretam inconvenientes tais como formao de ondulaes produzidas por instabilidades superciais, nveis elevados de perdas de carga localizadas,
08667 MIOLO.indd 81
23/10/12 17:21
necessidade de um cuidado maior quanto estabilidade do canal, entre outros. Por razes como estas deve-se, sempre que possvel, evitar projetos neste regime. Em casos que isto seja inevitvel, deve-se ter um cuidado especial tanto nas consideraes de clculos hidrulicos, bem como estruturais, e cuidados construtivos. De uma forma geral os canais de concreto so os mais adequados para o atendimento a todas estas restries. Um cuidado especial deve ser tomado para que o nmero de Froude do escoamento no esteja situado dentro de uma faixa variando entre 0,7 e 1,4 , faixa esta correspondente a uma situao de instabilidade de escoamento. importante ter bem denidos os pontos de mudana de regime, como, por exemplo, degraus ou pontos de formao de ressalto. Borda livre No h um consenso quanto ao dimensionamento da borda livre de canalizaes, mesmo porque, dependendo de cada nalidade, podem-se ter critrios mais ou menos restritivos. A ttulo de exemplo, canais de irrigao cujas condies de escoamento so bastante controladas no necessitam dos mesmos nveis de folga que um canal de drenagem ou de navegao. Os critrios encontrados na literatura so apontados a partir de uma experincia prtica ou do bom senso. Assim sendo, sero apresentadas a seguir algumas recomendaes encontradas e sugere-se que se adote sempre o critrio mais restritivo. De acordo com o U.S. Bureau of Reclamation (apud-Chow-1959), os valores adotados para borda livre em canais, tm variado numa faixa aproximada de 0,3 m a 1,2 m, para canalizaes com vazes variando entre 0,5 m/s a aproximadamente 80 m/s. Apenas como uma orientao inicial aconselha o uso da seguinte expresso: 1.20 onde:
BL = valor da borda livre; y = profundidade de escoamento para a vazo de projeto, em metros; a = constante que varia entre 0,4, para valores baixos de vazo de projeto (prximos ao limite
inferior de 0,5 m/s), e 0,8 para valores elevados de vazo de projeto (igual ou superior a 80 m/s), num limite mximo de 1,2 m. No caso que seja inevitvel o projeto da canalizao em regime torrencial, deve-se acrescentar a esses valores propostos o incremento correspondente s ondulaes de superfcie. Tambm nos pontos de mudana de direo, deve ser acrescentado o valor correspondente sobrelevao do nvel de gua devido ao efeito de curvatura. Em sees fechadas a determinao da borda livre merece especial ateno, uma vez que em caso de afogamento do conduto h uma brusca reduo da condutividade hidrulica. Nos casos convencionais de projeto, com vazo de dimensionamento com perodo de retorno de 25 anos, convm tambm fazer a vericao de seu comportamento hidrulico para a vazo com perodo de retorno de 100 anos. Caso nesta ltima condio o conduto entre em carga, deve-se impor que a linha piezomtrica no ultrapasse os nveis mais baixos dos terrenos laterais. A estrutura deve ser dimensionada para suportar todas as solicitaes, bem como se deve tomar todos os cuidados construtivos para atender a esta situao de escoamento em carga.
08667 MIOLO.indd 82
23/10/12 17:21
Dispositivos de armazenamento
Dispositivos de armazenamento A utilizao de dispositivos de armazenamento em projetos de drenagem urbana no uma tradio no Brasil. A literatura tcnica internacional mostra, contudo, que esse tipo de instalao vem sendo crescentemente utilizado praticamente em todos os pases de primeiro mundo h mais de vinte anos. Cabe destacar que, na fase inicial de desenvolvimento das obras de drenagem urbana, o princpio fundamental que norteava os projetos era o de garantir o rpido escoamento das guas. Com o crescimento das reas urbanas, especialmente nas atuais metrpoles, os picos de cheias dos cursos dgua principais passaram a alcanar nveis extremamente elevados em relao s condies primitivas de ocupao, com graves problemas de inundao. Isso permitiu constatar que a losoa de projeto de obras de drenagem deveria ser radicalmente alterada, no sentido de propiciar maiores tempos de permanncia das guas precipitadas sobre uma dada bacia com o propsito de reduzir as vazes de pico, excessivamente elevadas, nos seus pontos mais a jusante. A partir de ento, os dispositivos de deteno passaram a ter uma especial importncia nos projetos de drenagem urbana. Alm do que j foi dito, acrescentam-se os benefcios de carter ambiental e estabilidade morfolgica dos cursos d`gua receptores que, com isto, no tm a mesma amplitude de variao de vazes escoadas, conforme ocorre nos projetos em que se contemplam apenas as solues de canalizao. A funo bsica dos dispositivos de armazenamento a de retardar as guas precipitadas sobre uma dada rea, de modo a contribuir para a reduo das vazes de pico de cheias em pontos a jusante. Os dispositivos de armazenamento compreendem dois tipos distintos, que so os de controle na fonte e os de controle a jusante. Os dispositivos de controle na fonte so instalaes de pequeno porte colocadas prximas ao local de origem do escoamento supercial de modo a permitir uma utilizao mais eciente da rede de drenagem a jusante. Esse tipo de dispositivo possui grande exibilidade em termos de escolha de local de implantao, apresenta possibilidade de padronizao da instalao, permite uma melhoria das condies de drenagem a jusante, bem como do controle em tempo real das vazes. Permite, ainda, um incremento de capacidade de drenagem global do sistema. Por outro lado, diculta o monitoramento e a manuteno destas pequenas unidades instaladas em grande nmero e em diferentes locais. Isto implica tambm em elevados custos de manuteno. Os dispositivos de controle a jusante, por outro lado, envolvem um menor nmero de locais de armazenamento. As obras de armazenamento podem, por exemplo, estar localizadas no extremo de jusante de uma bacia de porte aprecivel, ou mesmo numa sub-bacia de porte tambm expressivo. necessrio destacar que no h uma distino clara entre os dois tipos de dispositivos mencionados, existindo dispositivos que se enquadram em ambos os tipos. Para melhor esclarecer a terminologia acima apresentada so descritos adiante, com mais pormenores, os diferentes tipos de dispositivos existentes. A Tabela 1.9, a seguir, d uma viso geral dos diferentes tipos de dispositivos de armazenamento ou reteno normalmente utilizados:
08667 MIOLO.indd 83
23/10/12 17:21
Tabela 1.9 - Classicao dos dispositivos de armazenamento ou reteno

Disposio local Controle de entrada Controle na fonte Deteno na origem Leitos de inltrao Bacias de percolao Pavimentos porosos Telhados Estacionamentos Valas Depresses secas Lagos escavados Reservatrios de concreto Reservatrio tubular Rede de galerias Controle a jusante Deteno em linha Reservatrio tubular Reservatrio de concreto Tnel em rocha Reservatrio aberto Deteno lateral Reservatrios laterais
Disposio Local A disposio local das guas de chuva tem conquistado considervel aceitao nos ltimos anos. Algumas comunidades norte-americanas vm adotando a sua utilizao em reas em processo de urbanizao. O termo disposio local utilizado para as instalaes que se valem da inltrao e da percolao para o afastamento das guas de chuva. Essa prtica procura aproveitar as prprias condies naturais de encaminhamento das guas precipitadas para as tormentas de pequena magnitude. Quando as condies de solo assim o permitirem, as guas precipitadas em reas impermeveis so encaminhadas para um local com cobertura vegetal para inltrao no solo. Caso no haja disponibilidade de local para inltrao, as guas de chuva podem ser conduzidas a um dispositivo subterrneo de armazenamento para posterior percolao no solo. Controle de Entrada As guas de chuva podem ser controladas em sua origem por meio de deteno no prprio local onde precipitam, mediante estrangulamento das entradas no sistema de escoamento. Dessa maneira, o volume de deteno pode ser obtido em locais adequadamente preparados para isso como telhados, reas de estacionamento, ptios industriais e outras reas julgadas adequadas. Deteno na Origem A deteno na origem caracteriza-se por um congestionamento de todos os dispositivos de armazenamento que se situam a montante do sistema de afastamento das guas. A primeira diferena entre a deteno na origem, a disposio local e o controle de entrada, con-
08667 MIOLO.indd 84
24/10/12 16:47
siste na magnitude da rea a ser interceptada. A deteno na origem geralmente intercepta o escoamento supercial de vrias parcelas isoladas de uma dada rea ou mesmo de uma nica rea dividida em segmentos distintos. A deteno na origem pode ser conseguida a partir da construo adequada de valas, fossos secos, lagos, reservatrios de concreto, reservatrios tubulares (tubos agrupados), entre outros. Deteno em Linha O termo em linha refere-se insero de dispositivos de deteno na prpria linha de tubos de um sistema de galerias. A deteno em linha pode utilizar a capacidade excedente existente num dado sistema de galerias, ou exigir a instalao de dispositivos adicionais que permitam obter o volume necessrio. A deteno em linha pode ser conseguida, por exemplo, com a construo de reservatrios de concreto, volumes excedentes nas redes existentes, reservatrios tubulares, tneis, cavernas subterrneas, reservatrios de superfcie, entre outras formas que poderiam ser citadas. Deteno Lateral A deteno lateral consiste em dispor o volume de deteno no alinhado com o sistema de drenagem. Isso feito desviando-se o uxo do sistema de escoamento para o armazenamento lateral quando a descarga veiculada ultrapassa um dado limite previamente estabelecido. A gua desviada retida por um perodo suciente para que as auncias baixem a magnitudes compatveis com a capacidade de escoamento a jusante. Com relao deteno lateral, necessrio decidir inicialmente a maneira como o reservatrio dever ser enchido e, no projeto dos dispositivos que compem o conjunto, devem ser considerados os seguintes aspectos: o tempo de deteno adequado para evitar a formao de maus odores ou problemas de sade pblica, a capacidade de escoamento do sistema de descarga a jusante, a possibilidade de contribuies adicionais antes do reservatrio estar cheio e as auncias que podem ocorrer a jusante em dado intervalo de tempo. Obras de Deteno e Reteno Encerrando o presente captulo importante destacar os conceitos relativos s obras de deteno e reteno do escoamento supercial, obras estas que fazem parte do contexto da macro-drenagem e que vm assumindo uma importncia crescente dentro das conceituaes modernas no trato da drenagem urbana. Conforme j foi mencionado inicialmente, existem duas abordagens distintas de controle da quantidade e qualidade do escoamento supercial, uma voltada para o esgotamento rpido das guas provenientes do escoamento supercial e outra para o seu armazenamento. Estas duas formas de abordagem no so mutuamente excludentes. Neste item ser feita uma apresentao geral dos conceitos e procedimentos fundamentais para planejamento e projeto de obras de deteno e reteno. Convm enfatizar que no possvel, nem desejvel, estabelecer uma metodologia detalhada neste sentido, face grande variabilidade de possibilidades de solues. Entretanto possvel, com base na experincia, identicar os aspectos essenciais relativos ao planejamento e projeto de obras de deteno e reteno, e mostrar caminhos possveis na busca de solues. As expresses obras de deteno e obras de reteno tm os mais variados signicados e interpretaes, tanto na literatura tcnica como tambm nos termos de uso corrente. No mbito do presente trabalho, sero adotadas as seguintes denies para obras dessa natureza:
08667 MIOLO.indd 85
23/10/12 17:21
Bacias de deteno (BD) So obras que permitem o armazenamento de gua de escoamento supercial, normalmente secas, projetadas para deter temporariamente as guas, durante e imediatamente aps um evento. Constituem exemplos de dispositivos de deteno: valas naturais em levantamento transversal atuando como estrutura de controle, depresses naturais ou escavadas, caixas ou reservatrios subsuperciais, armazenamento em telhado e bacias de inltrao. Bacias de reteno (BR) So obras que permitem o armazenamento de guas de escoamento supercial com o objetivo de dar uma destinao destas guas retidas para ns recreativos, estticos, abastecimento, ou outros propsitos. A gua de escoamento supercial temporariamente armazenada acima do nvel normal de reteno, durante e imediatamente aps um evento de precipitao. Constituem exemplos de dispositivos de reteno, reservatrios e pequenos lagos em reas pblicas, comerciais ou residenciais. Bacias de sedimentao (BS) So dispositivos que permitem o armazenamento de guas de escoamento supercial com o objetivo de reter material slido em suspenso, bem como detritos utuantes carreados atravs do sistema de drenagem. Estes, por sua vez, podem ser parte integrante de um sistema mais amplo, tendo em vista mltiplos propsitos. Procedimentos de Planejamento e Projeto O planejamento e projeto de obras de deteno e reteno muito mais do que um simples exerccio de hidrologia e de hidrulica. Existem muitos aspectos tcnicos que devem ser cuidadosamente considerados alm da hidrologia e da hidrulica. Destacam-se:
a determinao da inclinao mxima de talude para escavao de reservatrios de armazenamento em locais potencialmente favorveis para isso, assim como de pequenos levantamentos em valas naturais que ofeream condies propcias para armazenamento; a estimativa da carga anual de transporte de material slido da bacia tributria, vericando se ser necessrio prever bacia(s) de sedimentao ou outros meios de controle de sedimentos; a seleo das variedades de grama para proteo de taludes que resistam a inundaes ocasionais que possam durar vrias horas ou mesmo vrios dias. Devem tambm ser consideradas as condicionantes e as necessidades de natureza no tcnica, dentre as quais ressaltam-se: a anlise das necessidades da comunidade local, inclusive as relativas recreao de modo a inserir as possveis obras de deteno e reteno num contexto de uso mltiplo; a anlise dos riscos que possam comprometer as condies de segurana e prever os meios de mitig-los; a procura dos caminhos adequados, tendo em vista o nanciamento de desapropriaes, construo e manuteno das obras.
Para uma abordagem completa e adequada de todos os aspectos fundamentais no planejamento e projeto de um sistema de obras de deteno e reteno, recomendam-se seguir os passos discriminados abaixo:
08667 MIOLO.indd 86
23/10/12 17:21
aquisio e anlise de dados relativos bacia drenada; congurao preliminar da concepo hidrolgica do projeto; estudos de amortecimento de cheias e denio da faixa operativa; identicao dos possveis locais para armazenamento; anlise e consolidao de todas as restries e condicionantes laterais e verticais; estudo do vertedouro de emergncia e estabelecimento de critrios de segurana; desenho do projeto hidrolgico-hidrulico;
Os passos acima no se aplicam a todas as situaes, podendo surgir circunstncias especiais. Os tpicos a seguir abordam cada um dos passos acima indicados em seus aspectos essenciais. Cuidados Especcos quanto s Obras de Deteno Os dispositivos de deteno nos sistemas de drenagem urbana, muito embora possam ter uma grande ecincia em termos de reduo dos picos de cheias, apresentam alguns aspectos negativos que devem ser devidamente considerados. Os principais problemas que podem ocorrer so resultantes da deposio de sedimentos e detritos que podem desencadear uma srie de diculdades, cabendo destacar: a perda de capacidade de armazenamento nos reservatrios de deteno caso os sedimentos depositados no sejam removidos em tempo hbil, o aparecimento de maus odores e problemas de sade pblica resultantes da decomposio da matria orgnica dos depsitos e, nalmente, problemas de colmatao, com perda de capacidade de deteno em obras previstas para inltrao e percolao. Para evitar tais problemas fundamental tomar alguns cuidados, cabendo atentar para os aspectos mencionados a seguir: 1) conveniente que as reas onde venham a ser implantadas obras de deteno j sejam consolidadas em termos de ocupao urbana; 2) tambm conveniente que essas reas sejam dotadas de um razovel sistema de coleta de lixo e de limpeza das vias pblicas, a m de que os detritos carreados pelo sistema de drenagem sejam de pequena monta; 3) importante atentar para o nvel de educao da populao dessas reas, uma vez que este aspecto tem uma relao muito estreita com o lixo lanado diretamente no sistema de drenagem; 4)q uanto s feiras livres, que existem em diversos pontos das cidades como So Paulo, importante lembrar que constituem importante fator de produo de lixo que, em parte, inevitavelmente carreado pelo sistema de drenagem, mesmo em reas consolidadas e dotadas de coleta regular de lixo e limpeza das vias pblicas; 5) no projeto de obras de deteno, de maneira geral, necessrio prever condies de acesso que facilitem os trabalhos de remoo de detritos e limpeza, em particular nos casos de obras subterrneas que, pela sua prpria natureza, envolvem diculdades inerentes a esse tipo de obra;
Identicao de Possveis Locais para Armazenamento

Neste passo efetuada uma escolha prvia dos locais potencialmente favorveis obra de deteno e reteno antes de efetuar uma anlise mais detalhada de cada um deles. A seguir so mencionados os fatores que devem ser considerados nessa abordagem, aproximadamente na ordem em que devem ser tratados.
08667 MIOLO.indd 87
23/10/12 17:21
Uma primeira considerao relativa obra de deteno e reteno que ela esteja localizada a montante, e to prximo quanto possvel da rea que requer proteo. Quanto mais prximo o local de armazenamento esteja da rea sujeita a inundao, maior ser a poro da rea de drenagem controlada pela obra cogitada. Um local potencialmente utilizvel deve revelar, mesmo numa avaliao aproximada, um porte adequado em termos de rea, bem como de volume que possa conter armazenamento temporrio. Uma vez conhecidas as caractersticas da rea tributria ao local em considerao, possvel efetuar uma estimativa aproximada do volume de escoamento supercial que deve ser desviado ou retido no local de armazenamento. Uma primeira estimativa pode ser feita considerando uma chuva de grandes propores e que tenha causado inundaes na regio ou chuvas com perodo de retorno escolhido para projetor pesquisando-se a durao crtica da chuva, um coeciente de escoamento supercial ou um nmero de curva (CN) representativo da rea de drenagem, convertendo em seguida esta precipitao em volume de escoamento supercial. Obviamente sempre prefervel que uma obra de deteno e reteno possa operar exclusivamente por gravidade, tanto em termos de captao das guas a serem armazenadas como da sua restituio para o sistema local de drenagem. Constitui condio necessria para que tal possibilidade exista que se trate de local de armazenamento situado em rea com declive relativamente acentuado. Em certos casos, a rea favorvel para implantao de uma obra de deteno e reteno pode estar situada no prprio vale do curso local a ser controlado, podendo haver ou no a necessidade de escavao adicional para obter o volume de armazenamento necessrio. Em tais casos as condies de entrada sero simplicadas, restringindo-se as estruturas de controle apenas ao ponto de descarga. H situaes em que as reas favorveis podem estar situadas fora do vale do curso local, havendo a necessidade de obras de transposio, devendo-se prever ento obras de captao e desvio para o local de armazenamento. Poder haver ou no a necessidade de escavaes adicionais para a obteno do volume necessrio de armazenamento. Para o estudo das possibilidades em questo imprescindvel um conhecimento detalhado dos sistemas de drenagem locais existentes em termos de suas caractersticas hidrulicas, hidrolgicas e limitaes principais. Outros fatores relevantes podero eventualmente ser considerados, pelo menos ainda no mbito de uma anlise preliminar, dependendo das circunstncias. Alguns locais potencialmente favorveis para obras de deteno e reteno podem ser aproveitados em condies quase que imediatas. Como exemplo hipottico pode-se citar uma rea baixa situada a montante de uma rodovia que passa sobre um bueiro que, mediante a incluso de um dispositivo de restrio de capacidade em sua entrada, pode atuar como obra de controle e permitir que a citada rea atue como reservatrio de deteno.
Critrios de Dimensionamento de Reservatrio de Deteno (e Reteno)

Os reservatrios de deteno so obras que permitem controlar a vazo num trecho de canal, natural ou no. Eles fazem parte de um conjunto de medidas estruturais que permitem cidade conviver com o regime sazonal dos rios. Esses reservatrios podem permanecer vazios durante boa parte do tempo, s armazenando gua durante a ocorrncia de chuvas, so os chamados reservatrios de deteno, tambm podem permanecer parcialmente com gua, formando um lago para compor com o paisagismo local, so os chamados reservatrios de reteno. Os reservatrios exercem duas funes bsicas, controlar a vazo a jusante da sua instalao e compor com outras obras de drenagem de um sistema de controle de cheias na sua bacia hidrogrca, ou seja, eles exercem um controle local e um controle sistmico em funo da sua posio na bacia hidrogrca.
08667 MIOLO.indd 88
23/10/12 17:21
Do ponto de vista hidrolgico/hidrulico, o dimensionamento de um reservatrio envolve basicamente trs elementos:
Dimensionar o volume total de armazenamento Dimensionar a sua estrutura de entrada Dimensionar a sua estrutura de sada
Todos esses componentes esto tecnicamente conectados e eles so determinados em funo do grau de proteo requerido pelo reservatrio e pelo sistema de obras no qual ele est inserido. A xao do grau de proteo, dado pelo risco hidrolgico, fundamental e sua denio deve ser feita quando da execuo do programa de bacia hidrogrca, conforme foi apresentado anteriormente neste Manual. O reservatrio de deteno pode modicar o regime de cheias de um canal de duas formas distintas. Ele pode ser instalado de forma a interceptar transversalmente o canal, toda vazo do rio passa pelo seu interior e sai por sua estrutura de descarga, e pode ser instalado lateralmente ao canal e a vazo do rio pode ser desviada para o seu interior. No primeiro caso, o mais tradicional do ponto de vista da reservao, ele chamado de reservatrio in-line, o segundo caso, chamado de off-line. Do ponto de vista hidrolgico/ hidrulico, como ser visto, o comportamento dos dois reservatrios totalmente diferente. A Figura 1.32 abaixo mostra esquematicamente a posio dos dois reservatrios em relao a um canal.
Figura 1.32 - Reservatrio in-line e off-line
A escolha do tipo de reservao muito complexa, principalmente em cidades densamente ocupadas como o caso de So Paulo. Os principais condicionantes para a escolha do tipo de reservatrio so:
O objetivo da reservao (proteo local e/ou sistmica) A disponibilidade de rea para sua instalao As condies geotcnicas e hidrogeolgicas da regio Impactos sociais, ambientais e econmicos envolvidos nas fases de obra, operao e manuteno do reservatrio
Antes de detalhar os critrios de dimensionamento dos reservatrios, importante apresentar, de forma geral, o efeito que os dois tipos de reservatrios, in-line e off-line, causam na onda de cheia natural que translada e amortece no canal. Na Figura 1.33 apresentam-se os dois tipos de efeito. Na Figura 1.33a est o efeito do reservatrio in-line. A onda de cheia entra totalmente no reservatrio (onda auente) e a sua estrutura de sada
08667 MIOLO.indd 89
24/10/12 16:30
permite a sua sada (onda euente), percebe-se nitidamente que a onda de cheia natural amortecida e que a vazo mxima euente ocorre exatamente no ponto de interseo dos dois hidrogramas, ou seja, este processo de amortecimento, tambm conhecido por routing, permite controlar desde o incio da cheia a vazo que vai para jusante. Na Figura 1.33b est o efeito do reservatrio off-line. Percebe-se nitidamente a diferena no efeito de armazenamento, a cheia natural passa pelo canal at que o nvel dgua alcana a cota da estrutura de desvio lateral, passando ento a restringir a vazo de jusante e a encher o reservatrio. Em geral, o reservatrio off-line s passa a euir quando o nvel dgua a jusante inferior cota da estrutura de desvio lateral. O nvel de corte da vazo funo da capacidade do canal a jusante e da funo sistmica do reservatrio no contexto de outras obras na bacia. As reas hachuradas correspondem aos volumes que devem estar disponveis para o amortecimento. O volume requerido pelos reservatrios in-line , em geral, inferior ao volume requerido pelo off-line. Tambm existe uma percepo ambiental de que, em geral, os reservatrios in-line so mais adequados para integrar o paisagismo de uma regio uma vez que o rio est inserido no seu interior, ao contrrio dos reservatrios off-line que cam boa parte do tempo secos. Isso no verdade, pois existem inmeros exemplos de obras em que os reservatrios off-line podem ser instalados em praas, em regies de ocupao temporria, perfeitamente inseridos na paisagem da regio. Portanto, nos dois casos o conceito da sustentabilidade no projeto pode ser aplicado.
Figura 1.33 - Efeito de amortecimento dos reservatrios in-line (a) e off-line (b)
08667 MIOLO.indd 90
24/10/12 16:30
Quanto aos critrios de dimensionamento, os dois tipos de reservatrios empregam tcnicas diferentes. Os reservatrios in-line podem ser dimensionados de trs formas diferentes, conforme o critrio adotado em relao ao risco hidrolgico e s descargas ao canal a jusante:
Critrio de vazo de restrio a jusante Critrio associado condio de sazonalidade natural do regime a jusante Critrio de ponderao entre armazenamento e condutividade hidrulica a jusante
O critrio de vazo de restrio a jusante ocorre quando, por diversos motivos, existe a jusante do local de reservao uma restrio de descarga, por exemplo, restrio por limitao fsica da condutividade do canal existente, por uma travessia, etc. Neste caso, o reservatrio dimensionado de tal forma que a vazo mxima euente deve ser igual vazo de restrio em qualquer situao, isto , independentemente do evento de precipitao que est ocorrendo a vazo mxima no pode ultrapassar a vazo de restrio. Fixando-se o risco hidrolgico, o perodo de retorno, estima-se o hidrograma de projeto para esta probabilidade, considerando a ocupao do solo a montante do reservatrio correspondente ao horizonte de projeto considerado no projeto. Esta cheia de projeto amortecida no reservatrio e mais a vazo euente mxima predenida, a vazo de restrio, servem como critrio para dimensionamento das estruturas hidrulicas, sendo o volume do reservatrio dado por este processo de amortecimento e propagao aqui descrito. A Figura 1.34 ilustra este tipo de critrio de dimensionamento.
Figura 1.34 - Denio do volume do reservatrio in-line segundo o critrio de vazo de restrio a jusante
O critrio associado sazonalidade hidrolgica aquele que permite manter a jusante do reservatrio a relao entre o perodo de retorno e vazo mxima de cheia, at o risco hidrolgico de projeto, denidor do volume mximo do reservatrio e da mxima vazo euente permitida. Ou seja, este tipo de critrio objetiva manter o regime varivel de escoamento no canal, na condio preexistente natural ou numa nova condio possvel de restabelecer, mesmo que parcialmente, o regime renaturalizado do rio. O reservatrio neste caso deve possuir uma estrutura de descarga que permita variar a vazo de sada em funo da cheia auente. A estrutura de sada dimensionada de tal forma que possa amortecer diferentes cheias, relacionadas a diferentes perodos de retorno. A Figura 1.34 ilustra melhor esta condio.
08667 MIOLO.indd 91
24/10/12 17:03
Figura 1.35 - Dimensionamento de reservatrio com preservao da sazonalidade das vazes a jusante
Observa-se nesta gura que possvel determinar a partir de diversos routings, para diferentes perodos de retorno, a relao entre a vazo euente e os volumes retidos no reservatrio. Com a curva cota x volume do reservatrio possvel determinar a relao entre a vazo euente e a cota do nvel dgua no reservatrio, o que permite determinar a curva de descarga de um vertedor (indica-se na gura um vertedor triangular). Observa-se que para este tipo de dimensionamento o reservatrio no vai seguir uma vazo de restrio como o caso anterior, ele vai descarregando as vazes para jusante em funo do nvel dgua auente, preservando a sazonalidade das cheias. Percebe-se que para o mesmo risco hidrolgico, o reservatrio dimensionado deste modo apresenta um volume mximo inferior ao mtodo da vazo de restrio. A Figura 1.35 tambm complementa a relao entre os dois mtodos.
Figura 1.36 - Relao entre os critrios de restrio e de sazonalidade de cheias
08667 MIOLO.indd 92
24/10/12 17:08
A curva 1 da Figura 1.36 corresponde relao entre os picos de cheia e os correspondentes perodos de retorno da bacia na condio preexistente, natural ou atual. Ela representa o que se deseja alcanar com o projeto de reservao: manter a sazonalidade. A curva 2 a mesma curva mas com a condio de uso e ocupao do solo para o horizonte de projeto (HP). Deseja-se trazer a curva 2 para a curva 1, com a ocupao prevista no HP. O ponto indicado na gura corresponde vazo de restrio, obtido pelo primeiro critrio. As curvas 3 e 4 indicam os provveis comportamentos da relao pico x perodo de retorno com o reservatrio operado para manter a vazo de restrio a jusante com a ocupao do HP. As curvas se afastam da curva 1 desejada. Portanto, a deciso nal sobre esses dois critrios se baseia na anlise geral dos efeitos dos dois critrios. O terceiro critrio intermedirio entre os mtodos anteriores, ele procura denir um conjunto de alternativas entre a reservao e a melhoria da condutividade hidrulica no canal de jusante. A anlise benefcio-custo neste caso permite indicar a alternativa de maior ecincia econmica, porm a deciso deve envolver os aspectos sociais e ambientais envolvidos. O reservatrio off-line dimensionado segundo critrio diferente, mais prximo da condio de sazonalidade. Estabelece-se em funo da condutividade de jusante uma vazo de corte do hidrograma, a partir desse valor a vazo do rio desviada para o reservatrio. Do ponto de vista hidrulico, esse desvio em geral feito por um vertedor lateral, instalado longitudinalmente ao canal. A eccia desse sistema depende de alguns condicionantes hidrulicos, essenciais para o bom desempenho do sistema. Muitas vezes a modelao fsica necessria para o perfeito layout das obras. O esvaziamento dos reservatrios off-line pode ser feito por gravidade ou por bombeamento. Em geral admite-se que o esvaziamento desse reservatrio deve iniciar logo aps constatao de que a vazo no canal inferior vazo correspondente de desvio para o canal lateral, isto , o esvaziamento inicia quando o nvel do canal inferior cota da crista do vertedor lateral. Cabe comentar que o layout das obras de reservao extremamente dinmico, no existem dois casos em que as condicionantes hidrolgicas/hidrulicas sejam iguais. Tanto os reservatrios in-line como os off-line podem ser subterrneos, isso depende de condicionantes locais e sistmicos. Finalmente, cabe mencionar que os reservatrios devem ser sempre analisados de forma sistmica, conforme j salientado neste Manual, a insero de um reservatrio deve ser avaliada localmente e no conjunto de todas as obras hidrulicas operando simultaneamente. Os critrios hidrolgicos locais so importantes para dimensionamento das obras no seu ponto de instalao. Quando avaliadas no seu conjunto, os efeitos hidrolgicos devem ser revistos, pois passam a predominar os efeitos espaciais dos eventos chuvosos. Os eventos chuvosos variam no tempo e no espao. A bacia hidrogrca e todas as suas obras hidrulicas exibem comportamento diferente diante de eventos muito diversos. A combinao entre durao de chuva, intensidade da chuva, distribuio espacial e condio inicial do estado do sistema, cria uma srie de combinaes de eventos que devem ser avaliados. Para tal a tcnica de concepo de cenrios de eventos chuvosos fundamental, e deve ser aplicada em modelos matemticos hidrolgicos/hidrulicos que possam avaliar a eccia das obras em diferentes condies. Isso fundamental para que se possa efetivamente estimar o risco real a que o sistema est sujeito. O prprio conceito do perodo de retorno das obras perde o seu valor porque muito difcil se estimar a probabilidade de falha de um evento aleatrio multidimensional. A tcnica da concepo de cenrios deve ser aplicada para que se possa melhor avaliar a segurana das obras.
Obras mltiplas de Deteno e Reteno

A implantao indiscriminada das obras de deteno e reteno numa dada bacia visando apenas a soluo de problemas localizados, pode levar a efeitos adversos e deve ser sempre evitada. importante destacar duas situaes que podem ocorrer em decorrncia da presena de obras de deteno e reteno numa bacia que
08667 MIOLO.indd 93
23/10/12 17:21
so: o surgimento de um falso senso de segurana em determinadas reas e o efeito de sincronismo de picos de cheias de sub-bacias resultando, em certos pontos, descargas maiores que antes da implantao das obras. Embora obras de deteno e reteno individuais numa dada bacia permitam resolver problemas localizados de inundao (i.e. imediatamente a jusante delas), podem interagir com a bacia como um todo de forma a agravar problemas de inundao em outros locais da bacia a jusante. A Figura 1.37 ilustra esquematicamente como uma nova obra de deteno e reteno pode provocar um problema de sincronismo adverso numa bacia. Conforme se observa na Figura 1.37, a construo de uma obra de deteno e reteno num tributrio de um dado curso dgua pode ter um efeito favorvel de atenuao de inundaes no prprio tributrio, enquanto que, no curso principal, poder ter um efeito desfavorvel ou mesmo agravar problemas existentes de inundao. Mein (1980) prope que nos estudos de deteno e reteno seja estabelecido, como objetivo principal de projeto, manter descargas mximas permissveis em determinados pontos de controle, e recomenda a utilizao de chuvas com duraes diferentes. Em suas investigaes ele conclui que uma obra de deteno e reteno mais eciente do que duas obras em srie, e que duas so mais ecientes do que trs em srie e assim por diante.
Figura 1.37 - Interao adversa de hidrogramas de cheias como consequncia de uma obra de deteno/reteno
08667 MIOLO.indd 94
24/10/12 16:33
Um sistema de obras de deteno e reteno no qual o critrio de dimensionamento corresponda probabilidade simples, no permite um efeito signicativo de reduo de picos de cheias, tanto para eventos de grandes como de pequenas magnitudes, o que constitui um dos aspectos do falso senso de segurana. Isto signica que um sistema com uma ou mais obras de deteno e reteno numa bacia, pode controlar apenas uma pequena parte da gama de possibilidades de cheias que possam ocorrer, permanecendo determinadas reas da bacia sujeitas a inundaes para condies hidrolgicas diferentes daquelas consideradas no projeto. Mein (1980) indica que embora um conjunto de obras de deteno e reteno em srie ou paralelo possam no incrementar signicativamente os picos de cheias ao longo de uma bacia, elas podem tambm produzir um efeito interativo de modo a no proporcionar nenhuma reduo dos picos, o que constitui um outro aspecto de falso senso de segurana. Em outras palavras num sistema de obras de deteno e reteno pode ocorrer um tipo de efeito interativo inesperado, de modo que umas anulem os benefcios de outras, causando problemas em reas a jusante. Conforme foi visto, a implantao de um sistema de obras de deteno e reteno numa bacia bastante complexa. recomendvel, para evitar efeitos indesejveis, efetuar um estudo amplo considerando todas as obras existentes e planejadas, analisando o seu comportamento de forma global.
Aspectos negativos e usos inadequados de obras de deteno e reteno

As obras de deteno e reteno constituem uma das possveis medidas de natureza estrutural e no estrutural tendo em vista o gerenciamento das guas urbanas em termos de quantidade e de qualidade. Elas no constituem uma panaceia universal, e seu uso deve ser efetuado com as devidas cautelas. Debo e Ruby (1982) efetuaram uma abordagem dos aspectos negativos das obras de deteno e reteno com base em cerca de 10 anos de experincia na rea metropolitana de Atlanta. Os problemas citados incluem: 1) manuteno inadequada ou no continuada, particularmente quando as obras no so de responsabilidade do proprietrio prximo. Possvel soluo: atribuir a responsabilidade pela operao municipalidade, com exceo dos casos em que os setores industrial e comercial locais possam assumir tal encargo; 2) diculdade de acesso para manuteno; 3) taludes muito inclinados, criando diculdades para implantao e manuteno de vegetao; 4) dispositivo de controle de vazo de dimenses muito reduzidas que acarretam os problemas de obstruo, resultando em diculdades de operao e gua estagnada aps a ocorrncia de chuvas; 5) problemas de controle de mato e ervas daninhas, particularmente em obras com armazenamento permanente, ou como consequncia de falta de manuteno; 6) proliferao de mosquitos, ratos e outros vetores de doenas; 7) problemas de segurana, particularmente de crianas, devido a profundidades muito grandes e velocidades excessivas; 8) inexistncia de controle de cheias a jusante ou o agravamento dos problemas de inundao, como consequncia de efeitos interativos inesperados de duas ou mais obras de deteno e reteno na bacia; 9) ocorrncia de eroso imediatamente a jusante dos dispositivos de descarga;
08667 MIOLO.indd 95
23/10/12 17:21
10) surgimento ou agravamento de problemas de eroso no canal a jusante, como possvel consequncia de um tempo mais prolongado de permanncia das vazes escoadas; 11) reduzido ou nenhum efeito sobre as cheias em outros locais que no aquele em que se situa a obra de deteno e reteno.
Drenagem forada
Apesar dos condutos fechados destinados drenagem urbana terem como premissa de projeto o seu funcionamento como regime livre, h situaes em que se deve fazer algum tipo de vericao do escoamento em regime forado (para casos de vazes excepcionais em regies muito baixas, por exemplo). O procedimento de clculo, neste caso, tambm feito com o uso do princpio da conservao de energia. A diferena que, calcula-se o caminhamento da linha piezomtrica e no da linha dgua. Com esta informao pode-se saber, por exemplo, a possibilidade de eventuais extravasamentos em terrenos baixos, ou de afogamentos das sees de sada das galerias ou tubulaes dos sistemas de micro ou macrodrenagem contribuintes. Assim sendo, tomando-se como base o desenho da Figura 1.38, aplica-se a equao da conservao de energia entre as sees de clculo 1 e 2 : 1.21
onde Pi/ corresponde ao termo piezomtrico. O primeiro termo da equao pode ser calculado pela composio das parcelas correspondentes s perdas distribudas atravs da frmula universal de perda de carga e por equaes correspondentes s perdas localizadas, ou seja: sendo: 1.23 1.22
Figura 1.38 - Esquema da variao da linha de energia em galerias funcionando em carga
08667 MIOLO.indd 96
23/10/12 17:21
onde:
1.24
Dxi extenso do trecho em conduto forado com uma determinada seo tpica de raio hidrulico Rhi; Ki coeciente de perda de carga localizada da singularidade considerada; f fator de resistncia ao escoamento, podendo ser determinado pela equao de Colebrook:
1.25 1.26
onde: n = coeciente cinemtico de viscosidade; v* = velocidade de atrito.
Portanto, conhecidas as condies de jusante, determinam-se as parcelas de perdas de carga distribudas e localizadas. Com estes dados calcula-se a posio do nvel na seo de montante e sucessivamente.
1.3.4 Estabilidade de Canais Naturais
Equaes da Teoria do Regime

A Teoria do Regime nasceu do estudo de canais de irrigao estveis, construdos em territrio indiano, em meados do sculo XX. A primeira contribuio que se tem notcia a de Kennedy (1895), produto de observaes das vazes dominantes (de seo plena) e respectiva geometria, resultando na seguinte equao: onde:
velocidade mdia na seo; profundidade mdia;
1.27
V h m
m fator que depende da natureza do material de fundo, tendo um valor normal para as
areias mdias igual unidade e assumindo valores de 1,1 a 1,2 para as areias grossas e 0,8 a 0,9 para as areias nas. Outras equaes se sucederam, mas das que tiveram maior difuso foram as propostas por Lacey (1958) em sua verso nal. Estas equaes so recomendadas, assim como outras pertencentes Teoria do Regime, para rios com taxas baixas de transporte de sedimentos, inferior a valores da ordem de 500 ppm para a vazo modeladora. O conjunto das equaes de Lacey, escritas no Sistema Internacional o seguinte:
08667 MIOLO.indd 97
23/10/12 17:21
1.28 1.29 1.30 1.31 1.32 1.33
onde:
f d Q B A Rh i
fator de sedimentao de Lacey; dimetro do material do leito (em metro); vazo modeladora; largura supercial, tambm tomado como o permetro molhado; rea da seo de escoamento plena; raio hidrulico; declividade da linha de energia.
As equaes de Lacey admitem a simplicao de que a seo tenha uma largura da ordem de 20 vezes o valor da profundidade e que possa ser considerada retangular, hiptese bastante razovel face natureza deste Manual. Existem outras contribuies posteriores que resultam de algumas modicaes do mtodo de Lacey, mas que no levam a resultados signicativamente diferentes. Dentre estes existem os estudos elaborados por Bray (apud Hey et alli 1982), de cerca de 70 rios situados em Alberta, Canad, apresentando as caractersticas em termos da vazo bianual e a dimenso dos sedimentos. Os resultados se assemelham aos de Lacey. Para efeito de confrontao com este mtodo, ser apresentado um segundo conjunto de equaes propostas por Blench (1957 apud Garde-Raju 1985) e outro de Simons e Albertson (1963 apud Garde-Raju 1985), dentro desta mesma escola: Blench (1957): 1.34
1.35 1.36 1.37 1.38
08667 MIOLO.indd 98
23/10/12 17:21
Simons-Albertson (1963): 1.39 1.40 1.41 1.42 1.43 Admite-se em ambos os casos as mesmas hipteses mencionadas no mtodo de Lacey, ou seja, o canal retangular e bastante largo, para que o raio hidrulico confunda-se com a profundidade e a largura seja praticamente igual ao permetro molhado.
Equaes baseadas no Transporte de Sedimentos

As equaes da Teoria do Regime admitem uma taxa de transporte slido algo inferior a 500 ppm. Quando o transporte slido mais signicativo, conveniente considerar-se as equaes de resistncia a fundo mvel e de transporte slido. Infelizmente existem poucas equaes disponveis para a determinao da tercez`ira varivel, que a largura e, ainda assim, so de natureza puramente emprica, com pouca comprovao de resultados. Neste item foram escolhidas algumas equaes, que pela estrutura de formulao so mais convenientes para o propsito a que se destinam. Portanto, foram escolhidas as equaes de Engelund-Hansen (1966), Brownlie (1981), e um dos mtodos adotados pelo Instituto de Engenharia do Mxico (apud Subsecretaria de Infraestructura Hidrulica SIH-1981). Este ltimo utiliza-se das equaes de Manning, para a resistncia ao escoamento lquido, de Meyer-Peter e Mller, para o transporte slido e a de Gluskov para a denio da largura. A equao de Gluskov foi integrada tambm s equaes de Brownlie. Engelund-Hansen(1966): 1.44 1.45
1.46 onde:
f d Qs
fator de resistncia ao escoamento de Darcy-Weissbach; 1,65); vazo slida total.
s/ peso especco submerso do sedimento (
08667 MIOLO.indd 99
23/10/12 17:21
Destas chegam-se s seguintes simplicaes:
1.47
1.48
1.49 Brownlie (1981):
1.50
1.51 onde:
g
V
valor da acelerao da gravidade.
Estas equaes podem ser simplicadas, tendo-se em considerao que de um modo geral Vcr. Juntamente com a equao de Gluskov (apud SIH - 1981) tem-se o seguinte conjunto de equaes:
Gluskov (1981): 1.52
1.53
1.54
1.55 Instituto de Engenharia do Mxico (I.E.M.): Um dos mtodos recomendados por esta instituio, para qualquer situao de transporte slido, utiliza as equaes de Manning, de Meyer-Peter e Mller e de Gluskov, conforme j foi explicado. Portanto, tem-se:
08667 MIOLO.indd 100
23/10/12 17:21
1.56
1.57 A equao de Meyer-Peter e Mller j se encontra na forma simplicada, a exemplo do que foi feito com a equao de Brownlie, uma vez que, para as condies normais de transporte slido, a tenso de cisalhamento bastante superior condio crtica de incio de movimento. Tambm nesta equao, n o fator de atrito do sedimento determinado por: Rearranjando estas equaes chega-se a: 1.59 1.58
1.60
1.61
1.62
1.3.5 Sees Estveis e Fatores que Afetam o seu Equilbrio Sees Morfologicamente Estveis
Existem inmeras outras equaes baseadas na Teoria do Regime ou em equaes da capacidade de transporte slido. Foram selecionadas somente as seis precedentes apenas com a nalidade de proceder a uma anlise das grandezas caractersticas envolvidas. Convm tambm ressaltar que as equaes da Teoria do Regime foram desenvolvidas para canais com transporte slido discreto, ao contrrio das equaes de transporte slido. Para poder confrontar estas duas famlias de equaes, deve-se considerar que sejam atendidas as condies da faixa comum de aplicao de todas as equaes, ou seja, a concentrao limite para as equaes da Teoria do Regime, da ordem de 500 ppm. A ttulo de exerccio, portanto, pode-se fazer as comparaes destas equaes em termos das variaes das declividades, profundidades (ou raios hidrulicos), larguras e velocidades mdias para as condies de equilbrio, tomando como varivel a vazo modeladora, conforme se apresentam nos grcos das Figura 1.39 a Figura 1.42. Foi considerado, para efeito de comparao, que se trata de leito aluvionar com areia mdia, e no mtodo preconizado pelo I.E.M., considerou-se o coeciente de Manning constante igual a 0,03. Estes grcos do condies, numa primeira aproximao, de vericar se uma determinada seo
23/10/12 17:21
est dentro de uma faixa que se possa considerar de equilbrio, ou em caso contrrio, qual a variao que se pode esperar. Em outras palavras, caso as grandezas envolvidas estejam fora da faixa apresentada por estas curvas, haver uma tendncia de alteraes para que a morfologia recupere o estado de equilbrio. Evidentemente, nas aplicaes de problemas reais, necessrio fazer uma vericao da adequabilidade destas equaes, ou da necessidade de utilizao de outras, face s caractersticas especcas de cada caso.
Figura 1.39 - Variao de declividades
Figura 1.40 - Variao da largura
23/10/12 17:21
Figura 1.41 - Variao do raio hidrulico
Figura 1.42 - Variao da velocidade
23/10/12 17:21
Principais Intervenes que podem afetar o Equilbrio Fluvial

As aes antrpicas que afetam o equilbrio de um rio podem ser resultado de uma interveno direta, pontual ou ao longo de um trecho mais extenso, ou por intervenes indiretas, fruto de alteraes na bacia. A seguir sero apresentadas as principais possibilidades de aes de instabilizao, com correspondentes exemplos de formas de intervenes. Eventuais exemplos no citados podero ser explicados por algumas das possibilidades apresentadas. Um tipo de ao muito comum a que altera a declividade natural de um rio, quer pela reticao do traado ou pela construo de soleira ou barragens. A primeira aumentando a declividade e a segunda diminuindo-a. Ao alterar-se esta grandeza independente (a declividade), as demais respondero com intensidade correspondente ao estabelecido pelas equaes que regem o equilbrio, conforme ser visto mais adiante. Neste caso a razo entre as declividades original (2) e modicada (1) ser representada da forma: 1.63
em que i ser inferior unidade nos casos de aumento de declividade e superior unidade no caso contrrio. Os diques longitudinais ou a constrio de sees, em passagens de ponte, por exemplo, bem como as bifurcaes em canais de alvio, ou alargamento de sees para comportar vazes de enchente, introduzem uma alterao da vazo especca modeladora, aumentando-a nos primeiros casos ou reduzindo-a nos ltimos. A representao da razo entre as vazes especcas, a exemplo da anterior, ser feita da forma: 1.64
Neste caso ser inferior unidade nos casos de contrio de seo e superior unidade no caso contrrio. As atividades de extrao de areia tm o mesmo efeito do que ocorre a jusante de barragens. A retirada ou reteno de areia produz um dcit no transporte slido natural do rio. J as aes ocorrentes na bacia quer de desmatamentos, aproveitamentos agrcolas mal conduzidos, movimentos de terra de obras pblicas ou de extrao mineral, ocupao urbana desordenada, entre outras que poderiam ser citadas, produzem um efeito contrrio, dando um acrscimo do aporte slido em relao do que seria o natural e para o qual o rio est modelado. Como nos casos anteriores, representa-se esta reduo, ou acrscimo, do transporte slido atravs de: 1.65
Novamente, aqui, qs ser inferior unidade nos casos de reduo do transporte slido e superior unidade no caso acrscimo de contribuio.
Estudo Qualitativo do Grau de Instabilidade de Sees

Para uma avaliao bastante simplicada das respostas, pode-se fazer uso das equaes de transporte slido, como, por exemplo, os trs ltimos conjuntos de equaes apresentadas anteriormente (Enge-
23/10/12 17:21
lund-Hansen, Brownlie e do I.E.M.). As equaes da Teoria do Regime, embora sejam teis na avaliao da geometria de equilbrio, so muito pobres para este tipo de estimativa. Partindo destas consideraes, preparou-se, a ttulo de exemplo, a anlise do primeiro caso tpico apresentado no item anterior. As variveis independentes do problema so a declividade da linha de energia (i ), a vazo lquida (Q) e a vazo slida (Qs - em termos de suprimento e no de capacidade de transporte). Para este caso especco a nica mudana que se tem na declividade. Como hiptese simplicadora admitiu-se invariveis a granulometria e a largura do canal, em todos os casos analisados, ou seja: 1.66
O fato de admitir a granulometria constante no afeta o resultado das concluses, pois nos processos de transformaes morfolgicas de um rio, a variao granulomtrica no to sensvel, a menos que haja um signicativo processo de encouraamento do leito. Na hiptese assumida de que largura deva ser constante, admite-se implicitamente que as margens so formadas por materiais consideravelmente mais resistentes que o leito, e, portanto, estveis. Em contrapartida, a incluso destas variveis nas anlises implicariam num nvel de detalhamento e representao matemtica muito elaborados, fugindo aos propsitos deste texto. As escalas de variao que so apresentadas a seguir esto acompanhadas de grcos de variao, tanto na Figura 1.43 quanto na Figura 1.45. Para oferecer uma melhor visualizao grca representaram-se somente as variaes de escala >1, o que representa uma reduo da grandeza analisada. Para o caso contrrio, basta apenas fazer a inverso do valor encontrado. Admitindo que a variao da declividade seja representada por um fator i = , ento resultam os seguintes fatores de converso segundo cada equao considerada: Equaes de Engelund-Hansen: 1.67 1.68 1.69 onde:
Qs escala de variao da Capacidade de transporte slido (no do suprimento da bacia); C V

escala de variao da correspondente concentrao; escala de variao da velocidade mdia na seo.
Rh escala de variao do raio hidrulico;
Equaes de Brownlie: 1.70 1.71 1.72
23/10/12 17:21
Equaes do Instituto de Engenharia do Mxico: 1.73
1.74 1.75
Figura 1.43 - Variao da vazo slida
Efeitos Secundrios e Compensaes Naturais

Alm destes casos tpicos gerais existem efeitos secundrios, que podem ser tratados especicamente, se o caso assim o requerer. Como exemplos podem-se citar as captaes importantes em pequenos rios, ou o seu caso contrrio, que seriam as transposies de bacias. Em ambas as situaes o regime de escoamento do rio pode ser afetado, dependendo das magnitudes das vazes desviadas.
Figura 1.44 - Variao do raio hidrulico
23/10/12 17:21
Tambm h situaes de alterao da ocupao da bacia que podem ter o seu comportamento modicado com o passar do tempo e, nestes casos, deve-se fazer uma avaliao de cenrio futuro. Como exemplo, pode-se citar a consolidao de reas urbanas. Na sua fase inicial, de uma maneira geral, h um acrscimo signicativo do aporte slido, proveniente da eroso do solo exposto dos movimentos de terra, juntamente com um acrscimo da vazo modeladora. Nos estgios mais avanados de ocupao h uma tendncia ainda de acrscimo da vazo modeladora, devido ao aumento das reas impermeabilizadas, porm com um decrscimo do aporte slido, devido consolidao das urbanizaes. Efeito semelhante pode ocorrer nas reas rurais em processo de recuperao.
Figura 1.45 - Variao da velocidade
Um outro aspecto que no foi considerado, devido complexidade de tratamento e, portanto, necessidade de um nmero maior de informaes diz respeito ao efeito de encouraamento de leito, ou seja, a segregao de sedimentos formando uma carapaa de material mais grosseiro na superfcie do leito. Este fenmeno acarreta uma reduo dos nveis de eroso. No seu caso oposto, a tendncia ao anastomoseamento de rios com processo intenso de sedimentao, produz o alargamento de seo e reduo das profundidades. Particularmente no caso do encouraamento, as previses de eroso desconsiderando este efeito acabam por dar resultados conservativos.
1.3.6 Dimensionamento de Galerias e Tubos No Assoreveis Condio de Incio de Transporte de Sedimentos

Um critrio prtico e de uso bastante disseminado para o dimensionamento de canalizaes auto-limpantes, consiste na utilizao da velocidade crtica para o transporte de sedimentos. Existem alguns mtodos, como o de Hjulstrm (apud ASCE-Vanoni-1977), que relaciona a velocidade crtica com o dimetro caracterstico do sedimento, cujos valores mdios de ajuste da curva original podem ser expressos de forma aproximada pelas seguintes equaes:
23/10/12 17:21
onde:
para 0,001< d < 0,1 para 0,1 < d < 1,0 para 1,0 < d < 80
1.76 1.77 1.78
d V c
dimetro (mm); velocidade crtica (m/s).
O efeito de coeso, embora seja funo especca das propriedades geolgicas de cada tipo de sedimento (alm de outros fatores), pode ser visto a partir da Equao 1.76 para sedimentos nos, em que a velocidade crtica aumenta com a reduo do dimetro. A Equao 1.78, para sedimentos mais grosseiros, assemelha-se muito equao apresentada por Novak e Nalluri (1984), para fundos mveis: 1.79 ou, considerando o peso especco do sedimento relativo ao da gua S igual a 2,65 , resulta a seguinte expresso: 1.80 Portanto, a partir deste critrio, se a canalizao for dimensionada para velocidade mdia superior correspondente condio crtica, ento haver uma tendncia eroso do leito e isto faz com que o canal seja autodragvel. Apesar de prtico, este critrio para ser sicamente consistente deve estar associado profundidade de escoamento. A curva de Hjulstrm, por exemplo, foi elaborada a partir de dados experimentais de escoamentos com profundidades de at 1,0 m, porm no est explicitamente referida profundidade correspondente. Assim sendo, mais correta a utilizao de critrios que considerem a tenso crtica de incio de movimento. Neste caso, destaca-se um mtodo de uso bastante consagrado que o critrio de Shields. Admitindo-se que o peso especco do sedimento seja de 2 650 kgf/m3, resultam as seguintes equaes: para d 0,16 para 0,16 < d 0,40 para 0,40 < d 0,80 para 0,80 < d 6,0 para 6,0 < d 1.81 1.82 1.83 1.84 1.85
O dimetro d expresso em mm e a tenso crtica de incio de movimento c est em kgf/m2. Por razes prticas, os limites de validade destas equaes foram aproximados, resultando com isto alguma impreciso nos extremos, porm perfeitamente negligencivel. Aqui, novamente, se a canalizao for dimensionada tendo uma tenso de cisalhamento superior correspondente condio crtica, haver uma tendncia eroso do leito. Como no critrio anterior, isto faz com que o canal seja autodragvel.
23/10/12 17:21
Estudo da Condio Crtica em Fundo Fixo

As equaes vistas anteriormente foram desenvolvidas para canais de fundo mvel. No caso tubos de drenagem e galerias em fundo xo h um comportamento diferente, quer pelas condies hidrulicas de escoamento serem substancialmente distintas, como pelo prprio grau de vinculao dos sedimentos neste tipo de piso. Estudos realizados por Novak e Nalluri (1984), demonstram que as condies de incio de movimento so signicativamente inferiores s encontradas para fundo mvel. Seus experimentos foram efetuados em tubos lisos de PVC, persplex circulares e canal de vidro retangular. Os sedimentos ensaiados eram constitudos por areias e seixos naturais, com granulometria variando entre 0,6 mm e 50 mm, e materiais sintticos com dimenses dentro desta mesma ordem de grandeza. Como resultado nal chegaram seguinte equao em termos da velocidade crtica: para canais circulares para canais retangulares 1.86 1.87
Considerando o caso de sedimentos naturais em que a densidade S igual a 2,65, resultam: para canais circulares para canais retangulares 1.88 1.89
o dimetro d em todas as equaes est em m. Em termos da tenso de cisalhamento foi proposta uma equao geral do tipo: onde: 1.90
constante de ajuste, determinada para canais circulares e retangulares.
Admitindo-se o valor de S igual a 2,65, tm-se as seguintes equaes: (kgf/m2) (kgf/m2) para canais circulares para canais retangulares 1.91 1.92
Presena de Materiais Coesivos

Conforme j foi visto, a presena de material coesivo aumenta signicativamente a velocidade ou a tenso de cisalhamento crticas para o incio de transporte slido. Experimentos realizados por Nalluri et alli (1989), apresentam alguns resultados interessantes a respeito. Estes experimentos foram realizados com laponita, um material sinttico constitudo por SiO2 (59,5% em peso), MgO (27,3%), LiO (0,8%), Na2O (3,8%) e H2O intersticial (8,1%), em condutos circulares de PVC de 150 mm e 300 mm. Esta argila, preparada em forma de gel, numa concentrao de 24 g/l foi misturada em diferentes propores areia com dimetro mdio de 0,36 mm.
Nos experimentos os autores vericaram um acrscimo substancial da tenso crtica de incio de movimento com o aumento da proporo do material argiloso, atingindo um ponto de mximo para voltar a decrescer novamente, como pode ser visto na Tabela 1.10 a seguir. Evidentemente, trata-se do estudo de um caso particular e sabe-se que o comportamento dos materiais coesivos depende de caractersticas prprias de cada argila. Porm, h um mrito didtico importante neste trabalho de apontar o quanto a composio do material coesivo pode afetar as caractersticas de incio de transporte slido, ressaltando o cuidado que se deve ter no dimensionamento de canalizaes quanto a estes aspectos. Tabela 1.10 - Efeito da presena de material coesivo na condio crtica de incio de movimento.
Proporo de argila (%) 0 20 25 30 35 40 60 Densidade do depsito (kgf/m3) 1618 1907 1848 1814 1797 1781 1345 Tenso crtica
c
(kgf/m2)
0,0296 0,184 a 0,257 0,438 a 0,664 0,628 a 0,689 0,792 a 0,944 1,076 a 1,101 0,566 a 0,568
24/10/12 09:45
1.4 MEDIDAS ESTRUTURAIS DE CONTROLE NA FONTE 1.4.1 Critrios de escolha das obras de reduo e controle
A escolha dos tipos de tcnicas de medidas de controle na fonte a serem adotadas em uma bacia ou sub-bacia dependente de fatores urbansticos, sociais, econmicos e ambientais. Estas podem ser utilizadas em diversas situaes, no entanto, devem levar em considerao algumas caractersticas da bacia estudada para que suas potencialidades sejam efetivas. Dentre os fatores que condicionam as medidas de controle na fonte podem ser citados: rea de drenagem Normalmente utilizada como parmetro para o clculo hidrolgico e hidrulico das obras na bacia, sendo a rea que contribui para o local de controle e que deve ser estimada atravs da determinao do divisor de guas. Capacidade de inltrao do solo Caracterstica utilizada para o dimensionamento de dispositivos de inltrao, podendo viabilizar ou inviabilizar a sua aplicao. Por exemplo, em solos argilosos, a capacidade de inltrao reduzida quando em comparao a capacidade de inltrao dos solos arenosos. Nvel do lenol fretico O nvel elevado do lenol fretico pode reduzir a capacidade de inltrao no solo, acarretando as mesmas restries citadas para a capacidade de inltrao. Declividade do terreno A declividade determina a condio de escolha das estruturas, podendo inviabilizar estruturas de inltrao, terrenos de elevada declividade produzem escoamento com alta velocidade. Disponibilidade de rea Conforme a disponibilidade de rea pode-se optar, segundo o tamanho e a disposio, pelos dispositivos mais adequados. Em reas menores, aconselhado dispersar os dispositivos. Instalaes subterrneas A presena de instalaes subterrneas pode inviabilizar certos tipos de dispositivo. Isto ocorre pela interferncia na inltrao, disposio de espao e incorre na possibilidade de contaminao no caso de rede de gua potvel. Poluio por esgoto A poluio proveniente do sistema de coleta separador de esgoto e guas pluviais, por via de
23/10/12 17:21
descargas irregulares acaba despejando poluentes no sistema de guas pluviais. Deve ser considerado para que sejam utilizados dispositivos que possam melhorar as condies de qualidade do euente. Sedimentos Assim como ocorre com a auncia de poluentes, alguns dispositivos no operam bem com um aporte de sedimentos, como o caso das bacias de reteno e deteno. Portanto, os projetos devem constar de dispositivos que sejam operados facilmente, no necessitando de limpeza e manuteno to constantes. Sistema virio adjacente e intensidade de trfego O sistema virio adiciona restries na instalao de canais e galerias. A instalao de dispositivos de inltrao tambm restringida pela dimenso das vias. Poluio difusa A poluio difusa gerada pelo escoamento supercial, em reas urbanas e rurais, proveniente da deposio de poluentes, de maneira esparsa, sobre a rea contribuinte da bacia hidrogrca. Elas aderem aos corpos dgua ao longo de sua extenso. De acordo com Baptista et al. (2005)1, o processo de escolha e de concepo de sistemas pluviais com medidas de controle na fonte pode se dar em duas etapas: a de eliminao e a de deciso ou escolha, propriamente dita. A fase de eliminao baseia-se na anlise de suas caractersticas fsicas e de suas implicaes para a rea de implantao. Os critrios de anlise so fundados essencialmente no confronto entre a tipologia da tcnica, seus princpios de funcionamento, de armazenamento e de esvaziamento e em requisitos e restries de uso. Diversos so os fatores que condicionam a viabilidade das diferentes medidas. Com base nas experincias norte-americana (Schueler, 19872) e francesa (Azzout et al., 19943), podem ser apontados os seguintes fatores:
rea da bacia de contribuio a ser controlada: dependente da natureza do dispositivo que pode ser projetado para o controle de pequenas ou grandes reas; Capacidade de inltrao do solo: tem inuncia sobre o desempenho dos dispositivos de inltrao; Nvel do lenol fretico: o nvel mximo do lenol fretico deve ser de at 1 m abaixo do fundo do dispositivo de inltrao, proximidades maiores reduzem a capacidade de inltrao. Em reservatrios subterrneos pode haver inltrao de gua para o seu interior, exigindo bombeamento; Risco de contaminao de aqufero: ocorre devido inltrao de guas superciais poludas;
1 Baptista, M.; Nascimento, N.; Barraud, S. Tcnicas Compensatrias em Drenagem Urbana. 266 pg. Porto Alegre: ABRH. 2005. 2 Schueler, T.R.; Controlling Urban Runoff: A Practical Manual for Planning and Designing Urban BMPs. Department of Environmental Programs, Metropolitan Washington Council of Governments, 1987. 3 Azzout, Y.; Barraud, S.; CRES, F.N.; Alfakih, E.; Techniques Alternatives en Assainissement Pluvial : Choix, Conception, Ralisation et Entretien, LCPC, INSA Lyon, Certu, Agences de lEau, Lavoisier Technique et Documentation, Paris. ASCE,1969. Design and Construction of sanitary and storm sewers. New York, 1994.
23/10/12 17:21
Fragilidade do solo ao da gua: possibilidade de desestruturao do solo em presena de gua, o que restringe a implantao de dispositivos de inltrao. o caso de solos argilosos ou com muitos nos; Permeabilidade do subsolo: limita o escoamento da gua percolada nos dispositivos de inltrao; Declividade do terreno: altas declividades restringem a implantao de dispositivos de deteno e inltrao; Ausncia de exutrio: limita a utilizao de dispositivos de deteno, pois estes exigem um local de destino para a descarga do volume armazenado. Isto pode ser dar pela inexistncia de uma rede pluvial ou curso dgua nas proximidades ou devido a questes ambientais que podem impedir este tipo de despejo; Disponibilidade de rea: restringe a implantao de dispositivos que necessitam espaos amplos; Presena de instalaes subterrneas: interferncias com outras redes subterrneas limitante; Restrio de urbanizao: reas com alta densidade habitacional restringem a implantao de valas de inundao, enquanto a maioria dos pavimentos porosos no resiste ao trfego intenso; Auncia poluda: as tcnicas compensatrias, em sua maioria, no toleram auncias com altas concentraes de poluentes (esgotos ou carga difusa); nestes casos recomendada a utilizao de pr-tratamento; Auncia com alta taxa de sedimentos e lixo: igualmente auncia poluda, as tcnicas compensatrias no toleram auncias com altas concentraes de sedimentos e lixo, deve-se considerar manuteno como rotina; Risco sanitrio por falha de operao: a manuteno peridica essencial para contornar este tipo de risco; Risco sedimentolgico por falha de operao: neste caso tambm essencial que seja realizada manuteno peridica; Esforos e trfego intensos: esforos e vibraes podem danicar a estruturas de bacias subterrneas e condutos enterrados; dispositivos de inltrao sofrem degradao sob trfego intenso; Flexibilidade de desenho: restringe a implantao de estruturas que exigem escoamento por gravidade, como o caso do micro reservatrio e bacias subterrneas. J os telhados reservatrios so limitados congurao da edicao; Limites de altura ou profundidade da medida compensatria (MC): dependente do tempo de residncia desejado (MCs de inltrao) e da capacidade de inltrao do solo.
A Tabela 1.11 sintetiza os fatores que orientam a anlise das tcnicas mais adequadas para o manejo de guas pluviais. A Tabela 1.12, Tabela 1.13 e Tabela 1.14 apresentam as matrizes de aplicabilidade das medidas de controle na fonte desenvolvida por WOODS BALLARD et al. (2007).
24/10/12 09:39
Fretico alto
Aqufero em risco
Solo frgil gua
Subsolo impermevel
Declividade alta
Ausncia de exutrio
Restrio de rea disponvel
Restrio de urbanizao
Auncia poluda
Auncia com alta taxa de sedimentos e lixo
Risco sanitrio por falha de operao
Risco sedimentolgico por falha de operao Esforo e trfego intensos
Flexibilidade de desenho
Pavimento poroso
7,0 a 200,0 7,0 a 200,0 7,0 a 200,0 4,0 a 200,0 7,0 a 200,0 (*) N.A. 1,0 a 200,0
(**)
< 10 ha
Presena de instalaes subterrneas
Trincheira de inltrao
< 6 ha
Vala de inltrao
< 6 ha
Poo de inltrao
< 6 ha
Microrreservatrio
< 2 ha
Telhado reservatrio
< 2 ha
Reservatrio de deteno
0,5 a 60,0 N.A. N.A. 1,0 a 200,0
> 2 ha
Reservatrio de reteno
> 6 ha
Reservatrio subterrneo
< 8 ha
Condutos de armazenamento
< 4 ha
Faixa gramada
< 6 ha
= viabilidade de implantao; = viabilidade dependente de condio especca; = invivel, a princpio

(*) variante inltrante (sem fundo); (**) variante bacia de inltrao (Adaptado do Manual de Drenagem Urbana da Regio Metropolitana de Curitiba - PR)
Limite na altura da MC
Tabela 1.11 - Fatores condicionantes para a implantao e operao das tcnicas compensatrias em drenagem urbana
Condies Solo-Aqufero Condies de Localizao Condies Sanitrias e Sedimentolgicas Restries Estruturais e de Desenho
Medidas de controle na fonte
reas Contribuintes Adequadas
Capacidade de Inltrao no Solo Adequadas (mmh-1)
23/10/12 17:21
Tabela 1.12 - Matriz de aplicabilidade em relao ao uso e ocupao do solo

Baixa Densidade Residncia Ruas Comrcio Indstria Construo rea Contaminada Zonas Industriais em Reurbanizao
Grupo
Tcnica
Reteno
1 1 2 2 2
2
1 2
1 2
1 2 1,2 2 2 1
2 2
2
3
3 2 2 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2 2 2 3 3 3 2 2 2 2
3
Reservatrio enterrado
1 1 1 1 1 1 2 2 2 2
2 1
2 2 2 2 2
2
Alagado raso
Deteno em alagado
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
2 2
Alagados Construdos
Tanque/Alagado
Alagado pequeno
Alagado subsupercial
Alagado em canal
Inltrao
Bacia de inltrao
1 1 1 1 1
1 1
Sumidouro
Filtro de areia supercial
Filtro de areia subsupercial
Filtrao
Filtro de areia perimetral
Biorreteno
Trincheira de ltrao
Deteno
Bacia de deteno
Vala comum
Canais Abertos
Vala seca
Vala mida
Telhado verde
Controle na Fonte
Cisterna
Pavimento poroso
= sim; = no ; 1 pode necessitar de mais um estgio de tratamento; 2 pode necessitar de mais dois estgios de tratamento; 3 pode necessitar de

reabilitao aps a contruo; 4 o projeto de inibir a movimentao dos contaminantes
23/10/12 17:21
Tabela 1.13 - Matriz de aplicabilidade em relao s caractersticas locais

Solo Impermevel Permevel 0 a 2 ha >2 ha 0-1 m >1 m 05% >5 % 01m 12m Pouco Muito rea de drenagem Prof. do lenol Declividade Carga hidrulica Espao disponvel
Grupo
Tcnica
Reteno 2
4
Reservatrio de reteno 4
3
4 3
3
6 6 5
5 5 6 6 6 5
2 2 2
2 2 2
2 2 2
2 2 2
Alagado raso 2 2 1
2
4 1 4 2 4 2
Deteno em alagado 4 4
4 4 4
4 4
4
Alagados Construdos
Tanque/Alagado
Alagado pequeno
2 2
Alagado em canal
Inltrao
Bacia de inltrao
Sumidouro

com manta impermevel com provvel vazo base; 3 a no ser que siga curvas de nvel; a vazo base; possvel, mas no recomendado; 6 com desvio das vazes mais altas
5
Filtrao
Biorreteno
Trincheira de ltrao
Deteno
Bacia de deteno
Vala comum
Canais Abertos
Vala seca
Vala mida
Telhado verde
Controle na Fonte
Cisterna
Pavimento poroso
= sim; = no ; 1 com manta impermevel;
24/10/12 10:49
Tabela 1.14 - Matriz de aplicabilidade em relao quantidade e qualidade

Qualidade Perodo de retorno adequado 12 anos 25 anos 100 anos Slidos Totais Metais Bactrias Nutrientes Sedimentos nos e poluentes Reduo de volume Quantidade
Grupo
Tcnica
Reteno
Alagado raso
Deteno em alagado
Alagados Construdos
Tanque/Alagado
Alagado pequeno
Alagado em canal
Inltrao
Bacia de inltrao
Sumidouro
Filtrao
Biorreteno
Trincheira de ltrao
Deteno
Bacia de deteno
Vala comum
Canais Abertos
Vala seca
Vala mida
Telhado verde
Controle na Fonte
Cisterna
Pavimento poroso

= alto; = mdio; = baixo
23/10/12 17:21
1.4.2 Pr-dimensionamento das Medidas de Controle

Medidas de controle so aquelas construdas para reduzir o volume e/ou remover os poluentes do escoamento. So medidas estruturais a construo de bacias de deteno, colocao de pavimento poroso, uso de reas ou canais cobertos de vegetao para inltrao, obras de reteno de sedimentos nos locais em construo e criao de banhados. A escolha das medidas mais apropriadas deve levar em considerao se a rea est em processo de urbanizao ou se j est urbanizada. No primeiro caso, a possibilidade de implantao de medidas no estruturais como zoneamento urbano mais fcil, enquanto que em zonas j urbanizadas praticamente impossvel. Algumas medidas estruturais, como a criao de bacias de deteno, so tambm mais simples de serem adotadas na fase de planejamento, pela possibilidade de se deixar espao livre para tal. Em reas j urbanizadas, nas quais complicada a implantao de medidas que requeiram o uso de reas j ocupadas, medidas no estruturais, como as relativas melhoria dos servios de limpeza, so fundamentais para a diminuio da carga poluidora. A gesto da qualidade da gua do escoamento urbano ser mais eciente quanto mais cedo se iniciar a implantao das medidas de controle. Alm disso, medidas estruturais e no estruturais so complementares no que se refere ao controle desejado. Devem tambm ser levadas em conta as caractersticas hidrolgicas, topogrcas e pedolgicas da bacia para a escolha das medidas a serem adotadas e, no caso de no haver experincia local, pode sempre ser selecionada uma rea piloto para testes de ecincia das aes pretendidas. Os principais objetivos a serem alcanados com a implantao de medidas estruturais para controle e reduo da poluio por cargas difusas em zonas urbanas so a remoo eciente dos poluentes presentes no escoamento supercial, a minimizao dos impactos do lanamento da drenagem urbana no corpo receptor, o estabelecimento de uma relao custo/benefcio aceitvel, a seleo de alternativas que apresentem necessidades futuras de operao e manuteno viveis a longo prazo e, sempre que possvel, a associao a solues com usos mltiplos, como reas de recreao, parques e recursos paisagsticos.
Bacia de deteno
(O pr-dimensionamento das bacias de deteno, para aplicao como medida de controle, segue os mesmos critrios de dimensionamento de reservatrios de deteno e de reteno).
Tcnicas de compensao linear

As tcnicas de compensao linear tm como objetivo aumentar a capacidade de armazenamento do sistema de drenagem, o que promove a reduo nas vazes de pico e aumenta o tempo de concentrao da bacia. Assim sendo, o reservatrio linear funciona como um reservatrio in line, mas com o seu volume sendo armazenado ao longo das galerias e canais. Para o pr-dimensionamento desta tcnica necessrio que sejam obedecidos os critrios e restries de vazo impostos pelo projeto, para uma precipitao de tempo de retorno predeterminado. Assim, como para as bacias de deteno, deve ser calculado o volume a ser reservado, para que as restries no sejam excedidas. Uma vez determinado o volume, necessrio distribu-lo ao longo dos canais e galerias, aumentando as dimenses das sees e introduzindo sees de controle de vazo, para que seja possvel utilizar todo o volume dos condutos no amortecimento das ondas de cheia. As estruturas de restrio devero ser dimensionadas de tal forma que permitam a passagem das vazes bsicas livremente e passem a atuar somente quando o sistema for solicitado por uma tormenta de
23/10/12 17:21
projeto determinada, atuando como uma forma de represa at que seja atingido o nvel da crista do dispositivo, que eventualmente, para vazes maiores que as de projeto, possa verter o excedente para a seo de jusante, sem comprometer e colocar em carga o escoamento.
Trincheiras de inltrao e deteno

necessrio avaliar quais as condies e possveis impactos dos eventos extremos nas estruturas de inltrao e deteno. Para tanto, o dimensionamento de trincheiras de inltrao e deteno necessita a escolha do risco hidrolgico de projeto, denido pelo tempo de retorno. Para este tempo de retorno so ento estudadas as condies de funcionamento dos dispositivos, podendo simular os eventos de projeto e possibilitando vericar se os dispositivos tero capacidade de suportar a solicitao. Segundo Baptista M., Nascimento N. Sylvie B. (2005), as dimenses iniciais nem sempre so pr-estabelecidas. Portanto, no caso de restrio de espao disponvel, como no caso de So Paulo, as dimenses das trincheiras cam restritas aos espaos ainda disponveis. As dimenses bsicas da trincheira so seu comprimento longitudinal, profundidade e largura. Cada uma delas determinada de acordo com a natureza dos dispositivos. No caso da profundidade, os valores dos ensaios de capacidade de inltrao so aqueles utilizados para o dimensionamento. J para a largura, as dimenses dependem da rea disponvel. Caso haja espao suciente, o dimensionamento tambm deve levar em considerao a possibilidade de colmatao da trincheira, e, portanto, fazendo com os valores da relao profundidade/largura, uma relao bsica que ajuda no dimensionamento, sejam reduzidos. Este dispositivo normalmente posicionado em pontos baixos e segue longitudinalmente o terreno no sentido de menor declividade. A trincheira de inltrao tem como objeto fazer com que parte do escoamento supercial inltre no solo, assim sendo, determinar as vazes de descarga do dispositivo fundamental. As vazes so inuenciadas pela capacidade de absoro do material com o qual so projetadas as trincheiras, dependendo da condutividade hidrulica e da saturao do material. O clculo da vazo vem demonstrado pela seguinte equao: onde: 1.93
Ainf Superfcie contribuinte qas Capacidade de absoro por unidade de superfcie

a Coeciente de segurana devido colmatao O fator de segurana a aplicado devido reduo da permeabilidade, o que acaba reduzindo a capacidade de inltrao do dispositivo. A vazo de projeto deve considerar tambm as restries de descarga a jusante, que um fator limitado por restries impostas pelas autoridades ou pela prpria capacidade hidrulica no exutrio da bacia, seja por fatores naturais ou por uma vazo de restrio a jusante destinada proteo da regio. O custo de implantao varia consideravelmente, dependendo do material e das dimenses da trincheira. Uma aproximao dos valores fornecida por Baptista M., Nascimento N. Sylvie B. (2005), que indica R$ 68/m (valores de janeiro de 2000), como o valor estimado para as obras, em razo do volume necessrio na construo do dispositivo, recomendando-se a atualizao deste valor indicado com a ajuda de indicadores da construo civil para a projeo atual dos custos.
23/10/12 17:21
Alm deste valor, uma estimativa tambm pode ser realizada com o auxlio de: onde: 1.94
Lv Longevidade (anos) P Permeabilidade (mm/h) T Fator de longevidade (assume-se T= 20 anos)

Com esta equao podero ser estimados os custos de acordo com sua vida til prevista. Valas, Valetas e planos de deteno e inltrao O dimensionamento do perl transversal das valas considera normalmente a disponibilidade de rea e as caractersticas do solo para sua implantao. Tal considerao decorre das caractersticas de estabilidade dos taludes e da capacidade de inltrao do terreno disponvel para implantar as medidas. A partir destas caractersticas, ser possvel denir qual a profundidade e largura de projeto da vala, no permitindo que a vala apresente inclinao das paredes superior indicada para o solo. Assim sendo, possvel tambm relacionar esta restrio com a profundidade, que pode, segundo Baptista M., Nascimento N. Sylvie B. (2005), ser entre 4 e 10 vezes menor do que a largura das valas. Como as valas so medidas que priorizam a inltrao conduo propriamente dita do escoamento supercial, as vazes de sada so condicionadas pela capacidade de inltrao do dispositivo e determinadas pela equao: onde: 1.95
qas Capacidade de absoro por unidade de rea Aef rea da projeo transversal da seo de inltrao
As valas podem funcionar, alm de dispositivos de inltrao, como valas de deteno, no somente inltrando o escoamento, como tambm promovendo a regularizao das vazes. Neste caso as vazes a serem calculadas devem conter tanto a parcela inltrada quando aquela regularizada. Pavimentos permeveis com estruturas de deteno e inltrao importante salientar que os pavimentos podem funcionar como medidas de controle do escoamento de trs maneiras diferentes, sendo somente revestimentos permeveis, pavimentos de deteno e pavimentos de inltrao. Para cada um destes casos, a obra deve ser dimensionada de forma diversa. Para pavimentos com um simples revestimento permevel, no necessrio o dimensionamento propriamente dito da medida, uma vez que ser realizada somente a substituio do pavimento tradicional por um que permita a inltrao das guas pluviais. Desta maneira, ser necessrio somente caracterizar qual o material e congurao do pavimento. No caso de aplicao de pavimentos de deteno, necessrio, seguindo as restries impostas pelas solicitaes de projeto, calcular o volume esperado de armazenamento na camada do pavimento, que permite o acmulo de um determinado volume entre seus poros ou em um dreno ou reservatrio instalado sob a camada do pavimento. Deste modo, os volumes armazenados podero ser inltrados diretamente no solo ou destinados ao sistema de guas pluviais.
23/10/12 17:21
J para o caso dos pavimentos de inltrao, existem duas conguraes possveis, a que visa a reservao temporria e posterior inltrao no terreno, e aquela de simples inltrao direta. Em ambos os casos, necessrio dimensionar uma base para o pavimento que seja revestido por material permevel ou impermevel, dependendo da funo que o pavimento deve desempenhar. Desse modo, o dimensionamento deve obedecer s restries e volumes de projeto para um perodo de retorno determinado.
Poos
O dimensionamento de poos de inltrao segue os mesmos critrios j apresentados neste item para as demais estruturas de controle do escoamento supercial na fonte, dependendo do tipo do evento chuvoso e o perodo de retorno. Como a inltrao dos poos depende da inltrao da gua diretamente no terreno, a capacidade drenante diretamente relacionada sua superfcie de inltrao, portanto, importante saber as dimenses, principalmente da profundidade dos poos, pois o seu dimetro pode ser limitado pelas condies de ocupao da rea de projeto. Vale ressaltar que os valores de profundidade, por elevado custo, preferencialmente no devem passar de 20 metros, e que a capacidade de inltrao do dispositivo tambm um fator que deve ser levado em considerao no dimensionamento. A vazo de descarga, assim como os demais dispositivos de inltrao, depende da capacidade de inltrao do terreno, e, consequentemente, da rea necessria a absorver os volumes de projeto. Portanto, a vazo pode ser expressa por: onde: 1.96
qas Capacidade de absoro por unidade de rea (m/s/m) Ainf rea de contribuio para a evacuao de gua
Como as guas pluviais, principalmente em grandes cidades como So Paulo, podem conter contaminantes, os efeitos da inltrao na qualidade das guas e no solo so fatores a serem considerados. Uma vez levantada esta questo, a qualidade da gua fator de grande importncia ao instalar um poo de inltrao, como medida de controle do escoamento supercial, pois partindo da premissa da no poluio do solo e do lenol fretico, projetos do gnero no devem ser instalados quando houver possibilidade de contaminao.
Telhados armazenadores
O dimensionamento de telhados reservatrio obedece aos critrios de perodo de retorno estabelecidos pelas normas brasileiras de instalaes prediais. Como uma referencia, a NBR 10844 estabelece que a instalao dos condutos de guas pluviais devem ter cobertura para um perodo de retorno de 5 anos e xa a durao de precipitao em 5 minutos. A norma tambm fornece as informaes necessrias para o projeto do nmero de drenos a partir de bacos que relacionam o dimetro interno dos condutos com a vazo de dimensionamento. A vazo de dimensionamento ser condicionada pela vazo de restrio do lote, determinada pelo mtodo racional. O dispositivo lida tambm com o carregamento da estrutura e, portanto, no deve, para situaes de solicitao maiores que as de projeto, sobrecarreg-la. Esta sobrecarga poder levar ao comprometimento ou at o colapso dos telhados. Assim sendo, para solicitao maior que as determinadas para projeto, o sistema de guas pluviais deve funcionar normalmente, no funcionando mais como reservatrios, mas, sim, como sistema de escoamento.
24/10/12 09:47
2. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BAPTISTA, M. ETG UFMG, 2011. Disponivel em: <http://www.etg.ufmg.br/tim1/palestradrenagemmarcio. pdf>. Acesso em: 24 Janeiro 2012. DAEE. Plano Diretor de Macrodrenagem da Bacia do Alto Tiet PDMAT. [S.l.]. 1998. DAEE; CETESB. Drenagem Urbana 2a ed. So Paulo. 1980. DENVER, C. A. C. O. Storm Drainage Design and Technical Criteria. [S.l.]. 2006. EPA. EPA, 2008. Disponivel em: <http://www.epa.gov/owow/NPS/nps_edu/urbanx4.html>. Acesso em: 24 Janeiro 2012. FCTH; PMSP. Diretrizes Bsicas para Projetos de Drenagem Urbana no Municpio de So Paulo. [S.l.]. 1999. FEHIDRO; FCTH, F. C. T. D. H. Critrios e Diretrizes sobre Drenagem Urbana no Estado de So Paulo 1a. Etapa. [S.l.]. 2004. JAMES, L. D.; LEE, R. R. Economics of Water Resources Planning. New York: McGraw-Hill Book, 1971. NEWYORK, C. O. NYC Green Infrastucture Plan A Sustainable Strategy for Clean Waterways. [S.l.]. 2010. PMSP. Diretrizes Bsicas para Projetos de Drenagem Urbana no Municpio de So Paulo. [S.l.]. 1999. SUDERHSA; CH2MHILL. Manual de Drenagem Urbana Regio Metropolitana de Curitiba- PR. [S.l.]. 2002. WSUD. WSUD, 2010. Disponivel em: <http://www.wsud.org/picture-library/>. Acesso em: 24 Janeiro 2012.
23/10/12 17:21
23/10/12 17:21
Prefeitura do Municpio de So Paulo

Gilberto Kassab Prefeito Miguel Luiz Bucalem Secretrio Municipal de Desenvolvimento Urbano Domingos Pires de Oliveira Dias Neto Secretrio Adjunto Eduardo Mikalauskas Chefe de Gabinete
23/10/12 17:21
Manual de Drenagem e Manejo de guas Pluviais

Equipe Tcnica SMDU Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano Carlos Eduardo Cheide da Graa Joo Cyro Andr Jos Aurlio Brentari Mario Rui Feliciani Valria Paiva Martins Tiveron SIURB Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras Pedro Luiz de Castro Algodoal SMSP Secretaria Municipal de Coordenao das Subprefeituras Celso Fre Bolognini SEHAB Secretaria Municipal de Habitao Marcel Costa Sanches SVMA Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente Patrcia Marra Sepe Roslia Mikie Ikeda FCTH Fundao Centro Tecnolgico de Hidrulica Ana Carolina Daniel Morihama Ana Paula Zubiaurre Brites Andr Sandor Kajdacsy Balla Sosnoski Erika Naomi de Souza Tominaga Joo Luiz Boccia Brando Jos Rodolfo Scarati Martins Luiz Fernando Orsini de Lima Yazaki Marco Antonio Palermo Maria Lcia Borba Maria Luiza Machado Granziera Mario Thadeu Leme de Barros Monica Ferreira do Amaral Porto Orlando Natale Rubem La Laina Porto Colaborao Ana Paula Roque de Sousa Brbara Vital Camila Santana Rodrigues Carla Poma Cristiane Arajo Amaro Fernanda Dias Radesca Laiz Rodrigues Gonalves Landi Letcia Yoshimoto Simionato Estagirios Bruno Cesar Moreto Erick de Moura Sotero Capa Juliana Cipolletta
24/10/12 10:51
23/10/12 17:21
Manual de Drenagem e Manejo de guas Pluviais
SMDU - Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano PMSP - Prefeitura do Municpio de So Paulo
RESPONSVEL PELO CONTEDO TCNICO FCTH - Fundao Centro Tecnolgico de Hidrulica
24/10/12 15:10
Projeto Grco e Diagramao Marli Santos de Jesus Teresa Lucinda Ferreira de Andrade Tratamento de Imagens Jos Carlos da Silva Reviso Dante Pascoal Corradini Editorao, CTP, Impresso e Acabamento Imprensa Ocial do Estado de So Paulo
formato tipologia papel nmero de pginas
21 x 29,7 cm Frutiger Light e Franklin Gothic miolo | Couche Fosco 120 g/m2 capa | Carto Triplex 250 g/m2 128
Tiragem 1000
23/10/12 17:21

Manual-Drenagem v3 PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual-Drenagem v3 PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano

Plano Municipal de Gesto do Sistema de guas Pluviais de So Paulo

ASPECTOS TECNOLGICOS: DIRETRIZES PARA PROJETOS

2012 Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano

 IRETRIZES D PARA PROJETOS dE OBRAS EM dRENAGEM URBANA

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

B) Denio de procedimentos hidrolgicos e hidrulicos

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 9

MaNuaL dE DRENaGEm E MaNEJo dE GuaS PLuVIaIS

C) Diagnstico hidrolgico-hidrulico da situao atual

D) Programao e levantamento de dados adicionais

Cenrios para o horizonte de projeto

A) Anlise da urbanizao e projees demogrcas

10 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

B) Denio das taxas de escoamento supercial

Estabelecimento de critrios hidrolgicos de projeto; Determinao das vazes de projeto.

Estes itens sero melhor abordados em um captulo especco deste Manual.

Formulao e Anlise de Alternativas

Relatrio dos Estudos de Viabilidade

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 11

MaNuaL dE DRENaGEm E MaNEJo dE GuaS PLuVIaIS

1.1.2 Comparao de Alternativas: Mtodo ADMC Elaborao das Alternativas

Custos de construo; Prejuzos evitados;

12 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 13

MaNuaL dE DRENaGEm E MaNEJo dE GuaS PLuVIaIS

14 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

Fonte: (FEHIDRO e FCTH, 2004 ) Figura 1.2 - Custos e benefcios

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 15

MaNuaL dE DRENaGEm E MaNEJo dE GuaS PLuVIaIS

Aplicao de Modelos ADMC

16 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 17

MANUAL DE DRENAGEm E MANEJO DE GUAS PLUVIAIS

Tabela 1.2 - Escala de pontuao dos critrios

18 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

Comparao das Alternativas e Seleo a Implementar

Onde, S = Pontuao Total da Alternativa j; W = Pesos; R = Peso Relativo do Critrio i.

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 19

Tabela 1.3 - Resultados da anlise multicritrio.

Risco de Danos Materiais

MANUAL DE DRENAGEm E MANEJO DE GUAS PLUVIAIS

Risco de Danos a Sade Pblica

20 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Impactos sobre a Paisagem e Meio Ambiente

Impactos na Qualidade da gua

Impactos na fase de Obras

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

1.1.3 Roteiro para projeto bsico

Apresenta-se a seguir a descrio de cada uma destas atividades.

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 21

MaNuaL dE DRENaGEm E MaNEJo dE GuaS PLuVIaIS

ATIVIDADE 1 LEVANTAMENTO DE INFORMAES BSICAS

ATIVIDADE 2 LEVANTAMENTO DE CAMPO PARA COMPLEMENTAO DOS CADASTROS

22 Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana

Aspectos Tecnolgicos: Diretrizes para Projetos Volume III

ATIVIDADE 3 MODELAGEM HIDRULICO-HIDROLGICA DA BACIA

Diretrizes para Projetos de Obras em Drenagem Urbana 23

IRETRIZES D PARA PROJETOS dE OBRAS EM dRENAGEM URBANA