1WO

No. OT No.5

CECYT 7
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SSC5IME07/01

WORK ORDER ORDEN DE TRABAJO

6PROJECT PROYECTO

2TEACHER STAMP SELLO DEL MAESTRO

3PAGE PPAGINAS

OF DE

11

lol4WORKGROUP EQUIPO

5GROUP GRUPO

7MODEL MODELO

8TEACHERAUTHORIZAT ION

Proyecto final

5IME

Final Proyect

PW 4000

ERHA

9IPC

10PART NUMBER NUMERO DE PARTE

11NOMENCLATURE NOMENCLATURA

12SERIAL NUMBERNUMERO DE SERIE

13QUANTITY CANTIDAD

14ATA SECTION SECCION ATA

N/A
1. 2.

N/A

Rotative Engine analysis PW 4000 / analisis del motor rotativo PW 4000

N/A

1motor/enigne

72-00-00

15.REPLACEMENT PARTS / CONSUMABLE MATERIAL / TOOLS PARTES DE REMPLAZO / MATERIAL CONSIMIBLE / HERRAMIENTAS

16REMARKS OBSERBACIONES

1. Computadora / Computer 2. Conexiona internet / Internet Connection

Remember, this work order have been sing for all the members of the group

17 HEADLINE TITULO (OBJETIVO)

19PROGRAMING DATE FECHA PROGRAMADA

20END DATE FEHA DE TERMINO

21 SCORE CALIFICACION

Rotative Engine analysis PW 4000 Analisis del motor rotativo PW 4000

27/11/2013
MANUFACTURING / DESIGN TASKS

2/12/2013

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22

23

24 EQUIPMENT

OPER

WC

MATERIAL

TechnicalReferenc

27DESCRIPTION OF WORK

Ficha Tcnica /Technical Data PW 4000

PW4077

PW4090

General Characteristics/ Caracteristicas generales Maximum Thrust/ empuje 77 200 90 000 maximo Max Flat Rated Tempeture 92F 86F Bypass Ratio / Relacion del 6.4 6.2 Bypass Compressor Pressure Ratio / relacion de presion del 34.2 39 compresor Weight (bare) / Peso 14 850 lb 15 623 lb
1 LDM 1 PW 4000 Training Manual Boeing 777

Fan Case Diameter / Diametro de la carcasa del Fan Fan Diameter / Diametro del fan Length / longitud N1 (100 percent) / nivel de RPMs de N1 al 100% N2 (100 percent) / nivel de RPMs de N2 al 100% EGT Redline/ lmites mximos de operacin para el motor de las temperaturas de salida de los gases

119 in 112 in 191.7 in 2900 RPN 10 800 RPM

3.02meters 2.84 meters 4.87 in 2900 RPM 10 800 RPF

625 C

675 C

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

2) Difusor de entrada (analisis)/ Inlet Case (Analysis) 2.1) Conducto de entrada: Proporciona un mayor flujo de aire adentro de motor. Pesa 700 libras (320 kg) aproximadamente hecho de aluminio / Inlet Cowl The inlet cowl supplies a smooth airflow into the engine. The inlet cowl weighs approximate 700 lb (320 kb) aluminium 2.1.2) Sistema anti hielo del motor: suministra al ducto a las 5:00 dentro del ducto de entrada aire anti hielo a cierta temperatura. El conducto de escape est en la parte inferior del carcaza de entrada en la posicin 7 00. Se permite que el aire anti-hielo trmico de la cavidad de entrada fluya por la borda. El conducto de EAI en el ducto de entrada tiene un sudario. Sangra aire en el compartimiento del ventilador si se rompe el conducto abierto./ Engine anti ice (EAI) supply duct.The supply duct is at the 5 00 position on the inlet cowl. It gives thermal anti ice air to the inlet cowl. The exhaust duct is on the bottom of the inlet cowl at the 7 00 position. It permits thermal anti ice air from the inlet cavity to flow overboard. The EAI duct in the inlet cowl has a shroud. It bleeds air into the fan compartment if the duct breaks open. 2.1.4) Puntos de isoporte. La carcaza de entrada cuenta con ocho puntos de elevacin. Hay cinco puntos de elevacin del conjunto de entrada superior y tres en la entrada inferior del ensamblaje / Hoist points The inlet cowl has eight hoist points. There are five hoist points on the upper inlet assembly and three on the lower inlet asembly 2.2) Carcasa del Fan: Esta dentro de la carcasa de entrada. Se une a la viga de soporte cubierta del ventilador en la caja del ventilador y se abre para el mantenimiento. El panel de cubierta del ventilador pesa aproximadamente 250 libras (115 kg)/ Fan Cowl The fan cowl isaft of the inlet cowl. It attaches to the fan cowl support beam n the fan case and opens for maintenance. The fan cowl panel weighs approximately 250 lb (115 kg)

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

LDM

1.2

PW 4000 Training Manual Boeing 777/ Boeing 747 AMM 72-0000

3)Spinner. 3.1)N/A 4)Compresor 4.1) Fan 4.1.1)Alabes del Fan / Fan Blades 4.1.1.1) Hay 22 Wide-chord, las aspas del ventilador de titanio en el motor. La wide-chord elimina la necesidad de que a mediados de ellos halla una separacion. Las cuchillas son LRU. Usted puede retirar cada hoja de forma independiente / There are 22 wide-chord, titanium fan blades on the engine. The wide chord removes the need for mid spam throuds. The blades are LRUs. You can remove each blade independently 4.2) Compresor de baja / Low pressure Compressor 4.2.1)alabes guia de entrada / Inlet Guide Vanes (IGV) 4.2.2)4 etapas / syg 4.2.3)la etapa 4ta es variable / Stg no. 4 its variable 4.2.4)da la velocidad del rotor de N1 / N1 rotor speed 4.2.5)El balero num. 1 es de bolas y esta alojado en el frente de la fleche N1. Es el cojinete de empuje para el eje N1. / the bearing no. 1 its ball hold the front of the N1 shaft. Its the thrust bearing for the N1 shaft. 4.2.6) El balero num. 1.5 es de rodillos y se aloja radialmente en la parte trasera de la fleche N1 / the number 1.5 bearing is a roller bearing and holds only radial loads for the N1 shaft 4.3)Compresor de alta / High pressure Compressor 4.3.1)Da la Velocidad del rotor en N2 N2 rotor speed / 4.3.2)9 etapas / stg 4.3.3) el balero numero 2 es de bola y esta alojado en frente de la flecha N2. Es el cojinete de empuje para el eje de N2 / the number 2 ball bearing holds the front of the N2 shaft. It is the thrust bearing for the N2 shaft

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Boeing 747 AMM 72-0000

5) Cmara de Combustin /Combustion Chamber 5.1) anular / annular 5.2) 24 inyecgtores / 24 fuel inyectors 5.3)2 bujias / Igniter plug 6)Turbina / Compressor Turbine 6.1) Turbina de alta / High Pressure Turbine 6.1.1)2 etapas / stg 6.1.2) el sistema suministra 12 etapa de aire de refrigeracin a travs de vlvulas y conductos a las segunda paletas y palas etapa HPT/ system supplies 12 th stage cooling air through valves and ducts to the nd HPT 2 stage vanes and blades 6.1.3) El rodamiento de rodillos nmero 3 tiene la parte trasera del eje de N2 / The number 3 roller bearing holds the rear of the N2 shaft 6.2)Turbina de baja / Low pressure Turbine 6.2.1)4 etapas stg 6.2.2) El rodamiento de rodillos nmero 4 tiene la parte trasera del eje N1 / The number 4 roller bearing holds the rear of the N1 shaft 7) Tobera / Exhaust Case 7.1) El sistema de escape de la turbina hace que el flujo de aire sea mejor cuando sale del motor. Esto aumenta la eficiencia del motor y reduce el ruido. / Turbine exhaust System Make the airflow smooth as it goes out of the engine. This increases engine efficiency and decreases noise. 7.1.1.1) el cono de escape de la turbina pesa aproximadamente 75 libras (35 kg). Est detrs del inversor de empuje. El escape de la turbina del cono se une a la carcasa de la turbina de escape. Los pernos que sujetan el manguito para el caso tambin pasan por el conjunto de anillo de reparto de carga. / Turbine exhaust sleeve weighs approximately 75 lb (35 kg). Is aft of the thrst reverser. The turbine exhaust sleeve attaches to the turbine exhaust case. The bolts that attach the sleeve to the case also go through the load share ring assembly. 7.1.1.2) Tapn de escape de la turbina pesa aproximadamente 90 libras (40 kg). Est detrs del manguito de escape de la turbina. El tapn de escape de la turbina tiene un conjunto adelante. El montaje delantero se une a la carcasa de la turbina de escape. El montaje de popa se adhiere a la asamblea hacia adelante / Turbine exhaust plug weighs approximately 90 lb (40 kg).Is aft of the turbine exhaust sleeve. The turbine exhaust plug has aforward assembly.The forward assembly attaches to the turbine exhaust case. The aft assembly attaches to the forward assembly 8)Supresor de ruido / Noisesuppresor

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PW 4000 Training Manual Boeing 777/ Boeing 747 AMM 72-0000

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

8.1) Una dentro del cono de la boquilla de escape de aluminio/ One within the cone of the nozzle exhaust made of aluminium

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PW 4000 Training Manual Boeing 777/ Boeing 747 AMM 72-0000

9) Caja de engranajes 9.1) Caja de cambios de ngulo / Angle Gearbox (AGB) 9.1.1) La AGB se une a la parte inferior de la caja intermedia. El eje de HPC convierte la AGB con un eje vertical (eje de la torre) de N2. Las vueltas de los engranajes del MGB con un eje horizontal (eje intermedio) / The AGB attaches to the bottom of the intermdiate case. The HPC shaft turns the AGB with a vertical shaft (Tower shaft) from N2. The turns the MGB gears with a horizontal shaft (lay shaft) 9.2) Engranaje principal Montado / Main gear box 9.2.1) montada en la carcasa del difusor / Diffuser case mounted 9.2.2), impulsados por la caja de cambios de ngulo a travs del eje de transmisin horizontal / ) Driven by the angle gearbox through the horizontal Driveshaft 9.2.3) Componentes frontales / Front Components Pum / combustible 9.2.3.1) Combustible dosificador (PMU) / )Fuel pum/ fuel metering unit (PMU) 9.2.3.2) Almohadilla manivela N2 / N2 crank pad 9.2.3.3) eje de transmisin HPC / HPC drive shaft housing 9.2.3.4) alternador de imanes permanentes (PMA) / Permanent magnet alternator (PMA) 9.2.3.5) generador de copia de seguridad / ackup generator 9.2.3.6) desaceitador / Deoiler 9.2.3.7) carcasa del filtro de aceite principal/ Main oil filter housing 9.2.4) Componentes traseros / Rear components 9.2.4.1) El tanque de aceite sujeto a la carc asa/ Oil tank adater cover 9.2.4.2) generador de accionamiento integrado (IDG) / Integrated drive generator (IDG) 9.2.4.3) y la bomba de lubricacin / Lube pump 9.2.4.4) Sistema Neumtico de arranque/ Pneumatic starter 9.2.4.5) Bomba hidrulica/ Hydraulic pump 9.3) La energa de transferencia de la caja de engranajes internos de N2 eje de la caja de cambios principal/ Internal Gear Box transfer energy from N2 shaft to the main gear box

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EQUIPMENT MATERIAL

Tecnicalreference

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Difusor de netrada Inlet case

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28 29 30 EQUIPMENT

OPER

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MATERIAL

Technical Reference

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

Compresor Compressor

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OPER

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EQUIPMENT MATERIAL

Technical Reference

33DESCRIPTION OF WORK

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

Tobera Exhaust Case

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MANUFACTURING / DESIGN SKETCHS

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OPER

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EQUIPMENT MATERIAL

Technical Reference

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PW 4000 Training Manual Boeing 777

Caja de engranajes
Bear box

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OPER

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EQUIPMENT MATERIAL

Technical Reference

33DESCRIPTION OF WORK

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PW4000 Training Manual Boeing 777

Ficha tecnica

Technical Data

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WORK ORDER ORDEN DE TRABAJO

Name Date

2TEACHER STAMP SELLO DEL MAESTRO

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No

Matriculate

Sign

2012071403

Santmaria Sanchez Christian

2/12/2013