INS1I1U1C CLI1LCNICC NACICNAL

LSCuLLA SuL8lC8 uL lnCLnlL8lA MLCAnlCA ?

LLLC18lCA unluAu 8ClLSlCnAL 1lCCMAn





















1C88LS lnC lSALL 3AM2
8ClLSC8: lnC. JOS ARTURO CORREA ARREDONDO




"
INDICL









No. 1I1ULC ag
1 SlS1LMA uL unluAuLS ? CCnvL8SlCnLS 3
2 lLuluC 3
3 CLASlllCAClCn uL LCS lLu!CS uL lLuluC 3
4 nuLM8C uL 8L?nCLuS 7
S uLnSluAu A1MCSlL8lCA 7
6 CLA8LS 10
7 CuL8uAS ? CAM 13
8 nCMLnCLA1u8A uLL L8llL 14
9 nCMLnCLA1u8A uLL ALA 16
10 8LSlS1LnClA 1C1AL, A8ASl1A L lnuuCluA 20
11 CCLllClLn1L uL CSWALu 21
12 SuL8llClL PuMLuA 22
13 8l8LlCC8AllA 23

#
SIS1LMA DL UNIDADLS CCNVLkSICNLS

Sabemos que Lodos los slsLemas de unldades se basan en la eleccln de Lres unldades
fundamenLales. uos de ellas son slempre las de longlLud y Llempo. Ln cuanLo a la
Lercera, puede ser la unldad de masa o la unldad de fuerza o lncluslve la unldad de
peso. Ln el prlmer caso, como la masa es lndependlenLe de la gravlLacln y, por lo
LanLo, lnvarlable, los slsLemas se llaman absoluLos". Ln el segundo caso, Lomndose
como unldad de fuerza una unldad de peso, es declr, la fuerza produclda por la
aLraccln de la gravlLaLorla de la 1lerra, los slsLemas reclben el nombre de
gravlLaclonales.

S|stemas Abso|utos
Como se ha menclonado, son los que Llenen por unldades bslcas las unldades de
longlLud, Llempo y masa.
SlsLema c.g.s. Ln esLe slsLema las unldades fundamenLales son: el cenLlmeLro, el gramo
y el segundo.
Ll cenLlmeLro" se deflne como la cenLeslma parLe del meLro-paLrn.
Ll segundo" es la 86 400-ava parLe del medlo dla solar.
Ll gramo-masa" es la mlleslma parLe de la masa del kllogramo-paLrn.
La unldad de aceleracln es el cenLlmeLro por segundo cuadrado.
or oLro lado, la unldad de fuerza ser la fuerza que comunlque a la masa de un gramo
una aceleracln de un cenLlmeLro por segundo cuadrado, y se le llama dlna" (1 dlna=1
g x 1 cm/s
2
.
La unldad de presln es la dlna por cenLlmeLro cuadrado, y se le denomlna barla".

S|stema M.k.S.
Ln dlcho slsLema, las unldades bslcas son: el meLro, el kllogramo y el segundo. Ll
meLro-paLrn, aproxlmadamenLe es la dlezmllloneslma parLe del cuadranLe del
merldlano que pasa por arls, es la longlLud comprendlda enLre dos Lrazos
Lransversales grabados en una barra de plaLlno-lrldlo, de seccln Lransversal seme[anLe
a una x, la cul se conserva en Sevres, lrancla.
Ll kllogramo-paLrn, es un clllndro de plaLlno-lrldlo, Lamblen conservado en Sevres,
lrancla, que equlvale aproxlmadamenLe a la masa de un declmeLro cublco de agua
desLllada, a la LemperaLura de 4C.
Ln esLe slsLema, la unldad de aceleracln es el meLro por segundo cuadrado.
La unldad de fuerza, en esLe slsLema se le denomlna newLon [n], un newLon es la
fuerza que comunlca la masa de un kllogramo una aceleracln de 1 meLro por segundo
cuadrado.
La unldad de presln es el newLon por meLro cuadrado.

S|stema M.1.S.
Ln esLe slsLema, las unldades fundamenLales son: el meLro, la Lonelada y el segundo.
Como se sabe 1 Lonelada es equlvalenLe a 1000 kg.
$
Ln esLe slsLema, la fuerza ser la fuerza que comunlque a la masa de una Lonelada una
aceleracln de un meLro por segundo cuadrado. La unldad de fuerza se le conoce por
esLeno" el cual es equlvalenLe a 100 000 000 dlnas.
La unldad de presln es el esLeno por meLro cuadrado y se denomlna pleza".

SIS1LMAS GkAVI1ACICNALLS


Ln esLe slsLema, se Llene como unldades fundamenLales la longlLud, Llempo y fuerza.
S|stema 1cn|co de Un|dades
Las unldades bslcas son: el meLro, el kllogramo-fuerza y el segundo.
Ll kllogramo-fuerza es la fuerza con la que la masa del kllogramo-paLrn es aLralda por
la 1lerra, o sea, el peso de dlcho kllogramo-paLrn.
ara evlLar la confusln a que puede dar lugar el empleo de la mlsma palabra
(kllogramo) segun se desLlne a medlr masas o fuerzas, reclenLemenLe los alemanes
Llenden a reservar el nombre kllogramo para la unldad de masa (slsLema absoluLo
M.k.S), deslgnado por kllopond el de la unldad de fuerza o kllogramo-fuerza (slsLema
de unldad Lecnlca) .
Ll kllopond se represenLa por el slmbolo k
p
( Ls fcll ver que, slendo la aceleracln de la
gravedad = 9.81 m/s
2
, 1 kp= 1 kg
fuerza
= 1000 g x 980.663 cm/ s
2
= 980 663 dlnas)
La unldad de masa en el slsLema Lecnlco ser la masa que, cuando acLue sobre ella la
unldad de fuerza (kllogramo-fuerza), adqulera una aceleracln de un meLro por
segundo cuadrado.
Ahora blen, un kllogramo-fuerza comunlca a un kllogramo-masa una aceleracln de
1g=9.81 m/ s
2
y un kllogramo-fuerza comunlca a la unldad de masa una aceleracln de
1 m/ s
2
. 1endremos pues:
1 kp = 1 kg-fuerza= 1 unldad de masa x 1 m/ s
2
= 1 kg_masa x 9.81 m/ s
2
La unldad
Lecnlca de fuerza ser, pues, lgual a 9.81 kg-masa.
La unldad de presln es el kllopond o kllogramo fuerza por meLro cuadrado, como:

10 000 bar = 10 000 dlnas/cm
2
para g= 981 cm/ s
2
.
S|stema Ing|s
Las unldades en esLe slsLema son el ple, la llbra y el segundo. Ll ple es la Lercera parLe
de la yarda-paLrn. Ln los LsLados unldos esLa yarda se fl[o por AcLa del Congreso el 28
de !ullo de 1866, por la relacln:

! !"#$" !
!"##
!"!#
!"#$%& ! !!!"##$"% !"#$%&

La llbra-paLrn se deflne Lamblen acLualmenLe en funcln del kllogramo-paLrn, slendo
su masa en los LsLados unldos, lgual a 0.4333392 kg.
La unldad de fuerza, o llbra, es la fuerza con la que la llbra-paLrn es aLralda por la
1lerra, al nlvel del mar y a 43 de laLlLud.
La unldad de aceleracln es el ple por segundo cuadrado.
%
ILUIDC

Se sabe blen que una susLancla puede exlsLlr
en sus Lres esLados de agregacln: slldo,
llquldo y gaseoso. or lo cual, una susLancla
en la fase llqulda o gaseosa se conoce como
fluldo. La dlferencla enLre un slldo y un
fluldo se hace con base en la capacldad de la
susLancla para oponer reslsLencla a un
esfuerzo corLanLe (o Langenclal) apllcado
que Llende a camblar su forma. un fluldo,
se deforma de manera conLlnua ba[o la
lnfluencla del esfuerzo corLanLe, sln
lmporLar lo pequeno que sea, por lo cual se
dlce que en los fluldos el esfuerzo es
proporclonal a la razn de deformacln.
CLASIIICACICN DL LCS ILUICS DL ILUIDCS

LxlsLe hoy en dla, una amplla varledad de problemas del flu[o de fluldos que se
encuenLran en la prcLlca y suele ser convenlenLe claslflcarlos sobre la base de algunas
caracLerlsLlcas comunes , para que sea facLlble esLudlarlos en grupos. Ln segulda se
presenLa algunas de las caLegorlas generales.

keg|ones v|scosas de f|u[o en comparac|n con |as no-v|scosas
Cuando dos capas de fluldos se mueven una en relacln con la oLra, se desarrolla una
fuerza de frlccln enLre ellas y la capa ms lenLa LraLa de desacelerar a la ms rplda.
LsLa reslsLencla lnLerna al flu[o se cuanLlflca medlanLe la propledad de vlscosldad del
fluldo, la cual es una medlda de adherencla lnLerna de esLe.
La vlscosldad es causada por las fuerzas de cohesln enLre las moleculas, en los
llquldos, y por las collslones moleculares en los gases. no exlsLe fluldo con vlscosldad
cero y, en consecuencla, en Lodos los flu[os de fluldos lnLervlenen los efecLos vlscosos
en clerLo grado. Los flu[os en donde los efecLos de la frlccln son slgnlflcaLlvos se
llaman flu[os vlscosos. ero, en muchos flu[os de lnLeres prcLlco, se Llenen reglones
en donde las fuerzas vlscosas son despreclablemenLe pequenas en comparacln con
las fuerzas de lnercla o presln. uespreclar los Lermlnos vlscosos en esas reglones no-
vlscosas de flu[os slmpllflca mucho el anllsls, sln perdlda conslderable en la exacLlLud.

I|u[o Interno en comparac|n con e| externo
un flu[o de un fluldo se claslflca como lnLerno o exLerno, dependlendo de sl a ese
fluldo se le obllga a flulr en un canal conflnado o sobre una superflcle. Ll flu[o de un
fluldo no llmlLado sobre una superflcle, como una placa, un alambre o un Lubo, es un
flu[o exLerno. Ll flu[o en un Lubo o ducLo es flu[o lnLerno sl el fluldo queda por
compleLo llmlLada por las superflcles slldas. or e[emplo, el flu[o de agua en un Lubo
&
es flu[o lnLerno y el flu[o de alre sobre una peloLa o sobre un Lubo expuesLo duranLe
un dla de vlenLo consLanLe es flu[o exLerno.
Los flu[os lnLernos esL domlnados por la lnfluencla de la vlscosldad en Lodo el campo
de flu[o. Ln los flu[os exLernos, los efecLos vlscosos quedan llmlLados a la capa llmlLe
cercana a las superflcles slldos y a las reglones de la esLela corrlenLe deba[o de los
cuerpos.

I|u[o natura| (no-forzado) en comparac|n con e| forzado
Se dlce que el flu[o de un fluldo es naLural o forzado, dependlendo de cmo se lnlcla el
movlmlenLo de ese fluldo. Ln el flu[o forzado, un fluldo se obllga a flulr sobre una
superflcle o en un Lubo por medlo de medlos exLernos, como una bomba o un
venLllador. Ln los flu[os naLurales, cualquler movlmlenLo del fluldo se debe a medlos
naLurales, como el efecLo de la floLacln, el cual se manlflesLa como la elevacln del
fluldo ms callenLe y la calda del fluldo ms frlo.


I|u[o estac|onar|o en comparac|n con e| no-estac|onar|o
Con frecuencla en lngenlerla se uLlllzan los Lermlnos esLaclonarlo y unlforme, en
consecuencla, es lmporLanLe enLender con clarldad sus slgnlflcados. Ln Lermlno
esLaclonarlo lmpllca que no hay camblo en un punLo con el Llempo. Los opuesLo a
esLaclonarlo es no-esLaclonarlo. Ll Lermlno unlforme lmpllca que no hay camblos con
el lugar sobre una regln especlflcada. LsLos slgnlflcados son coherenLes con su uso
coLldlano.
A menudo se usan los Lermlnos no-esLaclonarlo y LranslLorlo de manera
lnLercamblable, sln embargo no son slnnlmos. Ln mecnlca de fluldos, no-
esLaclonarlo es el Lermlno ms general que se apllca a cualquler flu[o que no sea
esLaclonarlo, pero LranslLorlo es comun apllcarlo para flu[os en desarrollo.

I|u[o un|d|mens|ona|, b|d|mens|ona| y tr|d|mens|ona|
un campo d eflu[o se caracLerlza de la me[or manera medlanLe la dlsLrlbucln de
velocldad y, por conslgulenLe, se dlce que un flu[o es unldlmenslonal, bldlmenslonal o
Lrldlmenslonal sl la velocldad del flu[o varla en una, dos o Lres dlmenslones,
respecLlvamenLe. un flu[o Llplco de un fluldo comprende una conflguracln geomeLrlca
Lrldlmenslonal y la velocldad puede varlar en las Lres dlmenslones, y da lugar al flu[o
Lrldlmenslonal
I|u[o |am|nar en comparac|n con e| f|u[o turbu|ento
Algunos flu[os son suaves y ordenados en LanLo que oLros son conslderados caLlcos.
Ll movlmlenLo lnLensamenLe ordenado de un fluldo, caracLerlzado por capas no-
alLeradas de esLe se menclona como lamlnar. La palabra lamlnar provlene del
movlmlenLo de parLlculas [unLas adyacenLes al fluldo en lmlnas. or oLro lado, el
movlmlenLo lnLensamenLe desordenado de los fluldos, que es comun que se presenLe
en velocldades alLas y se caracLerlza por flucLuaclones en la velocldad se le conoce
como flu[o LurbulenLo.

'
I|u[o comprens|b|e en comparac|n con e| f|u[o |ncomprens|b|e
un flu[o se claslflca como comprenslble o lncomprenslble, dependlendo del nlvel de
varlacln de la densldad del fluldo duranLe ese flu[o. La lncomprenslbllldad es una
aproxlmacln y se dlce lncomprenslble sl la densldad permanece aproxlmadamenLe
consLanLe a lo largo de Lodo el flu[o. or lo LanLo el volumen de Lodas las porclones del
fluldo permanece lnalLerado sobre el curso de su movlmlenLo cuando el flu[o es
lncomprenslble. Ln esencla, en los flu[os comprenslbles la densldad varla, y en esLe
Llpo de flu[o, el fluldo, suele Lener velocldades supersnlcas, mayores al Mach 1.
NUMLkC DL kLNCLDS

Ls un numero adlmenslonal que se deflne como el coclenLe enLre las fuerzas de lnercla
y las fuerzas vlscosas de las ecuaclones de navler-SLokes que goblernan el
movlmlenLo de los fluldos.
Ll numero de 8eynolds relaclona la densldad, vlscosldad, velocldad y
dlmensln Llplca de un flu[o en una expresln adlmenslonal, que lnLervlene en
numerosos problemas de dlnmlca de fluldos.
ulcho numero o comblnacln adlmenslonal aparece en muchos casos relaclonado con
el hecho de que el flu[o pueda conslderarse lamlnar (numero de 8eynolds pequeno) o
LurbulenLo (numero de 8eynolds grande).
Ll numero de 8eynolds vlene dado por:

!
!
!
! ! ! ! !
!

Ln donde p es la densldad del medlo, v es la velocldad del fluldo , l es una longlLud de
referencla y es la vlscosldad del medlo.
Al numero de 8eynolds se le consldera como el ms lmporLanLe para descrlblr al flu[o
lncompreslble. ueLermlnar el numero de 8eynolds nos ayuda a deLermlnar sl se LraLa
de un flu[o lamlnar o LurbulenLo, ya que sl el numero de 8eynolds es menor de 2000 se
consldera como flu[o lamlnar, en camblo sl esLe es mayor a 3000 se consldera como un
flu[o LurbulenLo.
DLNSIDAD A1MCSILkICA

La aLmsfera es la envolLura gaseosa que rodea el planeLa y esL compuesLa
prlnclpalmenLe por una mezcla de gases (78 de nlLrgeno, 21 de oxlgeno y 1 de
oLros gases) que denomlnamos alre. A esLos consLlLuyenLes hay que anadlr el vapor de
agua concenLrado en las capas ms ba[as, cuya canLldad depende de las condlclones
cllmaLolglcas y la locallzacln geogrflca, pudlendo varlar enLre el 0 y el 3. A
medlda que aumenLa el vapor de agua, los dems gases dlsmlnuyen
proporclonalmenLe.
uado que cada componenLe Llene un peso dlsLlnLo de los resLanLes, exlsLe una
Lendencla naLural de los elemenLos ms pesados a permanecer en las capas ms ba[as
(oxlgeno por e[emplo) mlenLras que los ms llgeros se encuenLran en las capas ms
alLas. LsLo expllca por que la mayor parLe del oxlgeno se encuenLra por deba[o de los
33.000 ples de alLlLud, y porque a medlda que se asclende dlsmlnuye la canLldad de
(
oxlgeno presenLe en la aLmsfera.
LsLe elemenLo gaseoso que denomlnamos alre Llene masa, peso y una forma
lndeLermlnada. Ls capaz de flulr, y cuando esL su[eLo a camblos de presln cambla su
forma debldo a la carencla de una fuerLe cohesln molecular, es declr, Llende a
expandlrse o conLraerse ocupando Lodo el volumen del reclplenLe que lo conLlene.
uado que el alre Llene masa y peso, esL su[eLo y reacclona a las leyes flslcas de la
mlsma manera que oLros cuerpos gaseosos.
Menclonado lo anLerlor podemos declr que la presln aLmosferlca a aquella presln
que e[erce el alre en cualquler punLo de la aLmsfera. Sl blen cuando uno se reflere a
esLe Llpo de presln se esL hablando de la presln aLmosferlca que ocurre sobre el
planeLa Llerra, la mlsma cuesLln puede hacerse exLenslble a oLros planeLas e lncluso
saLellLes.

)



*+

CLAkLS

Ln general, las fuerzas que acLuan sobre un cuerpo LoLalmenLe sumergldo en un flu[o
esLaclonarlo e lncompreslble Llenen la forma de la slgulenLe ecuacln:

! !
!
!
!"!
!
!
!


uonde C
n
" es un coeflclenLe funcln del numero de 8eynolds, el ngulo de aLaque y
de la forma del ob[eLo, cuya rea caracLerlsLlca vale S", mlenLras que p" es la
densldad del fluldo en el que se mueve el ob[eLo y v" la velocldad relaLlva de la
corrlenLe de alre sln perLurbar.
ara represenLar la efecLlvldad de la forma de un cuerpo para el desplazamlenLo a
Lraves del alre, Lenlendo dos fuerzas y un momenLo, se uLlllzan coeflclenLes, los cuales
dependern del numero de 8eynolds.

C
|
& o
La susLenLacln, y por conslgulenLe el coeflclenLe de susLenLacln es funcln de C
Lo
y el
ngulo de aLaque.

!
!
! !
!!
!!
!"
!

La pendlenLe de la curva de levanLamlenLo se ve modlflcada con el alargamlenLo
slendo el valor Lerlco para Loda ala con alargamlenLo ~=2n
ulcha pendlenLe Llene que ser correglda para el alargamlenLo de cada ala por lo que
de[a de ser el Lerlco 2n


















**





C
D
& o
La reslsLencla al avance es la componenLe de la fuerza resulLanLe en la dlreccln de la
velocldad relaLlva del cuerpo, respecLo del medlo que sufre un cuerpo al moverse a
Lraves de un fluldo (en esLe caso alre), la reslsLencla es slempre de senLldo opuesLo al
de dlcha velocldad.
Al lgual que con oLras fuerzas aerodlnmlcas, se uLlllzan coeflclenLes que represenLan
la efecLlvldad de la forma de un cuerpo para el desplazamlenLo a Lraves del alre.
Ll coeflclenLe de arrasLre es una medlda adlmenslonal que descrlbe la canLldad de
arrasLre causado por el flu[o de un fluldo, se puede obLener con la formula:

!
!
!
!!
!"!
!

Ln donde, u" es la reslsLencla al avance, p es la densldad, s" la superflcle someLlda
en el flu[o y v" es la velocldad relaLlva del vlenLo.


C
M
& o
Se deflne el coeflclenLe de momenLo del perfll como la relacln enLre el momenLo de
glro (normalmenLe enLorno al punLo slLuado al 23 de la cuerda desde el borde de
aLaque):

*"
!
!
!
!!
!"!
!


uonde, CM es el coeflclenLe de momenLo y M el momenLo de las fuerzas
aerodlnmlcas.
Ll clculo del momenLo de cabeceo respecLo de un punLo generlco de absclsa x0 se
calcula de forma lnmedlaLa despreclando la conLrlbucln de la reslsLencla
aerodlnmlca.
Se suele selecclonar el punLo x = c/4 para Lomar momenLos.

































C
L
& C
D

La polar del avln (relacln L/u o C
L
/ C
u
) es muy lmporLanLe para esLlmar
correcLamenLe las acLuaclones y comprobar que se cumplen las especlflcaclones.
La consLruccln de la polar se consLruye conLablllzando las dlsLlnLas parLes por
separado y sumndolas luego con facLores de correccln.
*#
A cada ngulo de aLaque, la relacln enLre el coeflclenLe de susLenLacln y el
coeflclenLe de levanLamlenLo expresa la eflclencla de una aeronave o de un perfll.
Sl graflcamos C
u
funcln de C
L
, la curva obLenlda nos muesLra cuanLo arrasLre se
produce para un levanLamlenLo deLermlnado a cada ngulo de aLaque. A esLa curva se
le conoce como curva polar. Cada punLo obLenldo para un deLermlnado ngulo de
aLaque muesLra los valores correspondlenLes de los coeflclenLes de reslsLencla y
levanLamlenLo. Con esLa grflca podemos obLener la flneza mxlma de una aeronave al
Lrazar una recLa LangenLe a dlcha curva que parLa del orlgen.


CULkDAS CAM
Ahora se deflnlrn concepLos sobre el Lema de cuerdas, las cuales son usadas en el
conLexLo de la aerodlnmlca como un elemenLo fundamenLal del perfll aerodlnmlco
del ala de cualquler avln

Cuerda geomtr|ca med|a
normalmenLe los perflles que consLlLuyen el ala suelen ser dlsLlnLos a lo largo de la
envergadura, y adems, las cuerdas que los consLlLuyen van dlsmlnuyendo desde el
encasLre hasLa las punLas.
L|nea de| 2S de |a cuerda
Ls la llnea lmaglnarla que se obLendrla al unlr Lodos los punLos slLuados a una dlsLancla
del 23 de la longlLud de la cuerda de cada perfll, dlsLancla medlda comenzando por el
borde de aLaque.

Cuerda Lxtremo
Ls la llnea recLa que une el borde de aLaque con el borde de sallda en el exLremo del
ala con vlsLa en planLa.
*$

Cuerda Geomtr|ca de ka|z
Ls la llnea recLa que une el borde de aLaque con el borde de sallda que pasa por el e[e
de slmeLrla de las alas, sln conslderar el fusela[e con vlsLa en planLa.

Cuerda geomtr|ca f|s|ca de ra|z
Ls la llnea recLa que une el borde de aLaque con el borde de sallda Lomando en cuenLa
el fusela[e de la aeronave con vlsLa en planLa.
uebldo a que exlsLen dlversos Llpos de cuerdas, los lngenleros en aeronuLlca han
propuesLo crlLerlos para decldlr y deLermlnar la cuerda represenLaLlva y convenlenLe a
uLlllzar en los dlferenLes anllsls y clculos requerldos duranLe el dlseno de un avln.
lue enLonces que se orlgln el concepLo de Cuerda Aerodlnmlca Medla (CAM),
deflnlda como la cuerda de un perfll lmaglnarlo sobre la cual se apllcan vecLores de
fuerzas y momenLos ldenLlcos a los que se generan en el ala o alas reales duranLe Lodo
su rango de vuelo.
La lglca [usLlflca esLe crlLerlo, puesLo que apllca para cualquler ala o lncluslve,
con[unLo de alas de un avln, sln lmporLar su Lamano o forma y por ende, slmpllflca el
anllsls de su mecnlca al consLlLulrse como el lugar flslco en donde se ublcarlan las
reacclones aerodlnmlcas o fuerzas de susLenLacln, reslsLencla al avance y momenLos
resulLanLes producldas por su geomeLrla en el avln al lnLeracLuar con el vlenLo
relaLlvo, esLe se expresa como:

!"# !
!
!
! ! ! !
!
!"
!
!
!


Se pueden dar algunas observaclones Lales como,
La cuerda promedlo, la cuerda aerodlnmlca medla y la del cenLrolde seran
lguales solamenLe cuando las semlalas Llenen forma de paralelogramo y sus
ngulos de flechado de borde de aLaque y sallda son lguales.
La cuerda aerodlnmlca medla y la cuerda en el cenLrolde de la semlala son
lguales solo en alas cuya geomeLrla es Lrapezoldal o Lrlangular.
La cuerda promedlo, la cuerda aerodlnmlca medla y la del cenLrolde seran
dlferenLes cuando la geomeLrla de la semlala responde a un comporLamlenLo
no llneal (por e[emplo la forma ellpLlca), o sl la varlacln de sus cuerdas Llene
dlsconLlnuldades, aunque las funclones sean llneales, como el caso del ala del
avln 8-2.
NCMLCLA1UkA DLL LkIIL



*%



erf||
Se llama perfll de un ala a la seccln verLlcal de la mlsma en el senLldo del movlmlenLo
del aeroplano del aeroplano. Ll perfll Llene la forma ahusada o fuselada, para faclllLar
el avance del ala. Ln los perflles subsnlcos, la parLe delanLera es redondeada y la
posLerlor lo ms afllada poslble.

8orde de sa||da
Se le conoce borde de sallda de un perfll, a la punLa o borde Lrasero del mlsmo, o sea,
por donde el vlenLo relaLlvo se ale[a del perfll.
8orde de ataque
Se le conoce asl al punLo de conLacLo del perfll con la clrcunferencla, LangenLe al
mlsmo, Lrazada desde el borde de sallda como cenLro, o sea, por donde el perfll reclbe
el vlenLo relaLlvo.
Cuerda o profund|dad
Se le conoce asl, a la dlsLancla exlsLenLe enLre el borde de aLaque y el borde de sallda,
que es la cuerda ms grande que puede Lrazarse en un perfll.
Con un carcLer ms general, se conoce como cuerda de un perfll a una recLa de
referencla que slrve para conocer, por su lncllnacln, la lnldencla o ngulo de aLaque
del perfll y para poder Lrazar las curvas que componen el perfll, deLermlnando un
numero suflclenLe de punLos de dlchas curvas por medlo de las ordenadas levanLadas
sobre punLos suceslvos de la cuerda.

Cuerda aerod|nm|ca
1amblen pude conslderarse como cuerda la recLa que, parLlendo del borde de sallda,
marca la dlreccln para la cual la susLenLacln nula. ara esLa llnea, llamada cuerda de
susLenLacln nula o cuerda aerodlnmlca, la susLenLaclones son mas proporclonales a
los ngulos de aLaque, pero no es poslble deLermlnarla dlrecLamenLe en el ala.

Angu|o de ataque
Ls el ngulo formado por su cuerda con la dlreccln del vlenLo relaLlvo. Cuando la
cuerda que se emplea para medlr el ngulo de aLaque es la de susLenLacln nula, el
ngulo de aLaque se llama absoluLo o aerodlnmlco. LsLe ngulo se denoLa por o
0
.

Lxtrads e Intrads
Se llama LxLrads de un perfll a la llnea superlor del conLorno que une el borde de
aLaque con el borde de sallda, por lo cual el lnLrads es la llnea lnferlor del conLorno
que une dlchos punLos. Ll lnLrads puede ser convexo, cncavo o plano, o reunlr
varlas de esLas caracLerlsLlcas. or oLra parLe el LxLrads ofrece una convexldad que se
acenLua en la parLe delanLera.
*&

kad|o de borde de ataque
Se le conoce asl al radlo de la clrcunferencla de unln del exLrads con el lnLrads , y es
una caracLerlsLlca lmporLanLe del perfll.

Lspesor
Ls la separacln o alLura mxlma, perpendlcular a la cuerda, enLre el exLrads y el
lnLrads. La poslcln del espesor mxlmo del perfll se expresa en LanLo por clenLo de la
cuerda, a parLlr del borde de aLaque. La alLura varlable de un perfll subsnlco suele ser
mxlma a una dlsLancla de 23 a 60 de la curda, a parLlr del borde de aLaque, y
dlsmlnuye progreslvamenLe LanLo en el borde de aLaque como en el borde de sallda.

Lspesor re|at|vo
Ls la relacln exlsLenLe del espesor mxlmo a la cuerda.
NCMLNCLA1UkA DLL ALA
Superf|c|e de un a|a
Las alas Llenen dlferenLes formas y dlmenslones, segun los casos, pero la dlmensln
que esL en el senLldo del movlmlenLo slempre es menor que la Lransversal, salvo en
algunas alas uelLa.
Ln planLa, las alas pueden ser: recLangulares, Lrapezoldales, ellpLlcas, Lrlangulares, eLc.
Ll me[or rendlmlenLo se obLlene con el ala ellpLlca, sln embargo, son poco usadas por
que su consLruccln son muy cosLosas y porque en la prcLlca se ha vlsLo que un ala
Lrapezoldal en cuyas exLremldades la cuerda sea lgual a la mlLad de la cuerda [unLo al
fusela[e, Llene casl el mlsmo comporLamlenLo que un ala ellpLlca de lgual envergadura.
Como rea de una superflcle susLenLadora (s) generalmenLe se Loma la de su
proyeccln sobre el plano, normal al perfll cenLral, que conLlene la cuerda de dlcho
perfll.
La superflcle S" asl obLenlda es la que se uLlllza en las frmulas para calcular la
susLenLacln y el arrasLre.
Con frecuencla, el ala esL dlvldlda en dos parLes slmeLrlcas por el cuerpo o fusela[e del
aeroplano, en el cual se empoLran. Aunque en esLos casos es corrlenLe que las
personas no Lecnlcas se refleran al ala lzqulerda y al ala derecha, para los esLudlos
aerodlnmlcos las dos parLes consLlLuyen un solo con[unLo o plano de susLenLacln.
Ln los clculos se consldera que el ala se exLlende LransversalmenLe, sln lnLerrupcln,
de punLa a punLa, a Lraves del fusela[e, barqulllas de los moLores, eLc, a cuyo efecLo en
la proyeccln del ala se unen con recLas, respecLlvamenLe, los bordes de aLaque y los
de sallda del ala efecLlva, cruzando las reas ocupadas por el fusela[e, barqulllas, eLc.
ara formar un solo borde de aLaque y un solo0 borde de sallda.





,
*'
I|echado
Cuando en la planLa de un ala los punLos slLuados a deLermlnado LanLo por clenLo de
las cuerdas de los suceslvos perflles, no se encuenLran en una recLa perpendlcular al
plano
1
, slno que forman un ngulo en la proyeccln sobre el plano
2
, con verLlce en
el cenLro, se dlce que el ala forma flecha.
Los punLos que se ha convenldo Lomar, en las suceslvas cuerdas para deLermlnar la
flecha esLn slLuadas a 23 o 30 de la cuerda, segun los casos, a parLlr del borde de
aLaque. Como en cada semlala esLos punLos suelen esLar sobre una mlsma recLa, se
mlde la flecha por el ngulo - que, en la planLa, forma dlcha recLa con la perpendlcular
al e[e del avln. Ln general, la flecha es poslLlva, o sea: con el verLlce hacla delanLe.









Lnvergadura
Se le conoce como envergadura a la longlLud Lransversal mxlma de un ala enLre sus
exLremos, de un lado a oLro del avln, se denoLa por la leLra mlnuscula b .








A|argam|ento
Conslderando el efecLo de la vlsLa en planLa de una aeronave. Supongamos que
Lenemos un ala recLangular de 12m
2
de rea en planLa (superflcle alar), esLa podrla ser
*(
de 6 m de envergadura y 2 m de cuerda, u 8 m de envergadura y 1.3 m de cuerda, o
lncluslve puede ser de 16 m de envergadura y 0.73 m de cuerda. Ln cada caso el perfll
puede ser el mlsmo, aunque, desde luego, a una escala dlferenLe dependlendo de la
cuerda. ue esLas Lres alas, los experlmenLos arro[an que las alas con mayo envergadura
presenLan una mayor venLa[a desde el punLo de vlsLa de la susLenLacln.
Ahora blen, dado lo anLerlor, el alargamlenLo se puede deflnlr como la relacln que
exlsLe enLre la envergadura y cuerda.

! !
!
!


La anLerlor ecuacln es vllda cuando la dlmensln de la cuerda es consLanLe en Loda
el ala, como es en el caso del ala del Llpo recLangular.
Cuando se LraLan de alas con geomeLrlas dlferenLes a la recLangular, por e[emplo ala
delLa, ala ellpLlca, ala Lrapezoldal, eLceLera. Se sabe que la cuerda varla en sus
dlmenslones a lo largo de la envergadura, por lo cual la ecuacln anLerlor no es vllda
para esLas conflguraclones de alas, por lo cual para esLos casos se emplea la ecuacln
slgulenLe:

! !
!
!
!


en donde b" es la envergadura y s" es la superflcle alar.

D|edro
Las alas pueden Lener sus exLremos a dlferenLe alLura que su cenLro, es declr, que los
planos lnLegrados por las cuerdas de los suceslvos perflles de cada semlala, en vez de
consLlLulr una superflcle conLlnua forman un ngulo. Cuando esLo sucede, se dlce que
el ala forma dledro.
Ll dledro formado puede Lener su arlsLa hacla aba[o (dledro poslLlvo= o hacla aba[o
(dledro negaLlvo).
Aunque parece obLenerse mayor rendlmlenLo con la superflcle conLlnua, es frecuenLe
hacer que las alas formen clerLo ngulo dledro con arlsLa cenLral hacla aba[o, por que
conLrlbuye a la esLabllldad Lransversal del avln.
*)
1orc|m|ento
LxlsLen dos Llpos de LorclmlenLo en un ala, esLos son el LorclmlenLo aerodlnmlco y el
LorclmlenLo geomeLrlco. LxlsLen aeronaves que pueden Lener esLos dos Llpos de
LorclmlenLo, aunque hay en oLros casos que solo Llene un solo Llpo de LorclmlenLo.

Ll LorclmlenLo geomeLrlco conslsLe en que el ngulo de aLaque del perfll de punLa es
dlferenLe al ngulo de aLaque del perfll de ralz, ocaslonando que exlsLa un glro relaLlvo
en las cuerdas que conforman la semlenvergadura.

Ll LorclmlenLo aerodlnmlco se logra colocando dlferenLes perflles a lo largo de la
semlenvergadura del ala, el efecLo que se Llene con esLe LorclmlenLo es el mlsmo que
el LorclmlenLo geomeLrlco, esLe LorclmlenLo aerodlnmlco se puede lograr al colocar
perflles de dlferenLes curvaLuras.
La Lorsln puede ser geomeLrlca o aerodlnmlca.
La Lorsln geomeLrlca conslsLe en que los ngulos de aLaque de cada uno de los
perflles que componen el ala sean dlferenLes, dando a la seccln de punLa un ngulo
de aLaque menor que en el encasLre. LsLa Lorsln, glro relaLlvo de las cuerdas, se suele
hacer gradualmenLe desde el encasLre a la punLa del ala.

kLSIS1LNCIA 1C1AL, AkASI1A L INDUCIDA

Se deflne como reslsLencla al avance a la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a
Lraves del alre, y en parLlcular a la componenLe de esa fuerza en la dlreccln de la
velocldad relaLlva del cuerpo respecLo del medlo. La reslsLencla es slempre de senLldo
opuesLo al de dlcha velocldad, por lo que hablLualmenLe se dlce de ella que, de forma
"+
anloga a la de frlccln, es la fuerza que se opone al avance de un cuerpo a Lraves del
alre.
kes|stent|ca tota|
Se llama reslsLencla LoLal a la suma de ambas reslsLenclas paraslLa e lnduclda. La
lngenlerla aeronuLlca LraLa de consegulr que la relacln enLre la susLenLacln y la
reslsLencla LoLal sea lo ms alLa poslble, que se obLlene LerlcamenLe al lgualar la
reslsLencla aerodlnmlca con la lnduclda, pero dlcha relacln en la prcLlca esL
llmlLada por facLores como la velocldad y el peso admlslble de la celula del avln.
La reslsLencla LoLal es prlmarlamenLe funcln de la velocldad. La velocldad que
LerlcamenLe produce la reslsLencla LoLal ms ba[a deLermlna la velocldad de me[or
rango de ascenso, el mlnlmo rango de descenso para la auLo roLacln y la mxlma
velocldad de me[or auLonomla.

kes|stenc|a paras|ta
Ls la produclda por las reslsLenclas no relaclonadas con la susLenLacln, como son:
reslsLencla al avance de las parLes del avln (fusela[e, Lren de aLerrlza[e no reLrcLll,
anLenas de radlo, eLc.), enLorpeclmlenLo del flu[o del alre. uepende de la forma del
ob[eLo y de la rugosldad de su superflcle. Se puede reduclr medlanLe perflles muy
aerodlnmlcos del fusela[e y alas del avln. 1amblen, la superflcle LoLal del ala y la
forma de esLa afecLa a la reslsLencla parslLa, un ala ms alargada presenLa mayor
superflcle al vlenLo, y por ello mayor reslsLencla parslLa, que un ala ms corLa.
LglcamenLe, cuanLo mayor sea la velocldad mayor ser el efecLo de la reslsLencla
parslLa: la reslsLencla parslLa aumenLa con la velocldad.
kes|stenc|a Induc|da
Los experlmenLos con humo o serpenLlnas muesLran con mucha clarldad que el alre
que fluye sobre el exLrads de un ala Llende a flulr hacla adenLro. LsLo se debe a que la
dlsmlnucln de presln sobre el exLrads es menor que la presln fuera de la punLa del
ala. ueba[o del lnLrads, por oLra parLe, el alre fluye hacla fuera, porque la presln
deba[o del ala es mayor que la de fuera de la punLa de esLa. ue esLe modo, hay un
"*
derrame conLlnuo de alre alrededor de la punLa del ala, desde el lnLrads al exLrads.
Culzs la forma ms sencllla de expllcar por que un elevado alargamlenLo es me[or una
ba[o es, declr, que cuanLo mayor sea el alargamlenLo menor es la proporcln de alre
que se derrama de esLe modo y que es lneflcaz para proporclonar susLenLacln.
Cuando los dos flu[os de alre, del exLrads y el lnLrads, se encuenLran en el borde de
sallda, esLn fluyendo, uno con respecLo al oLro, con un clerLo ngulo y producen
Lorbelllnos que glran a derechas desde el ala lzqulerda, y a la lzqulerda desde el ala
derecha. 1odos los Lorbelllnos en un lado Llenden a [unLarse y formar un gran
Lorbelllno que se desprende desde la punLa de cada ala. LsLos Lorbelllnos se
denomlnan Lorbelllnos de punLa del ala.
Ahora blen, sl consldera en que dlreccln glran esLos Lorbelllnos descubrlr que hay un
flu[o hacla arrlba de alre fuera de la envergadura del ala, y un flu[o de alre hacla aba[o
del borde de sallda del ala mlsma. LsLe flu[o hacla aba[o no debe confundlrse con la
corrlenLe normal hacla aba[o. una dlferencla es que la ulLlma va acompanada slempre
de la correspondlenLe corrlenLe hacla arrlba delanLe del perfll, asl que la dlreccln flnal
de flu[o de alre no es afecLada. ero en el caso de los Lorbelllnos de la punLa del ala el
flu[o de corrlenLe hacla arrlba correspondlenLe esL fuera de la envergadura del ala y
no delanLe de ella, asl que la dlreccln neLa del flu[o pasado el ala es hacla aba[o. or
lo LanLo la susLenLacln esL llgeramenLe hacla aLrs, y de esLe modo conLrlbuye a la
reslsLencla al avance. LsLa parLe de la reslsLencla al avance se le conoce como
reslsLencla lnduclda.
Ln un senLldo la reslsLencla lnduclda es parLe de la susLenLacln mlenLras Lengamos
susLenLacln debemos Lener reslsLencla lnduclda, nunca podremos ellmlnarla
compleLamenLe por mas blen que esLe dlsenada el ala.
La reslsLencla lnduclda, se puede declr que es lnversamenLe proporclonal al cuadrado
de la velocldad, mlenLras que Lodo el resLo de la reslsLencla es dlrecLamenLe
proporclonal al cuadrado de la velocldad.










CCLIICILN1L DL CSWALD

La eflclencla de Cswald, es un facLor de correccln que represenLa el camblo en la
frlccln del ala de avln, en comparacln con un ala ldeal que Llene la mlsma relacln
de aspecLo.
Segun la Leorla clslca del ala, el coeflclenLe de frlccln lnduclda de una ala con una
dlsLrlbucln ellpLlca de levanLamlenLo es lgual al cuadrado del coeflclenLe de elevacln
""
dlvldldo por el producLo de la relacln de aspecLo y n. Sln embargo, las alas realmenLe
Llenen una dlsLrlbucln de susLenLacln ellpLlca.
Adems, esLo no Llene en cuenLa la separacln de arrasLre del ala.
Ll arrasLre exLra debldo a la dlsLrlbucln de susLenLacln no ellpLlca y la separacln de
flu[o puede ser valoradas por "e", el facLor Cswald de eflclencla. LsLo reduce
efecLlvamenLe el alargamlenLo, produclendo la slgulenLe ecuacln para k.

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Ll facLor de eflclencla Cswald esL LlplcamenLe enLre 0,7 y 0,83, esLe facLor se puede
apreclar en la ecuacln de reslsLencla lnduclda
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SULkIICIL nUMLDA

La superflcle humeda, se consldera como el rea expuesLa de la aeronave banando por
el fluldo (alre), esLa superflcle debe ser calculada por la esLlmacln de reslsLencla, ya
que la mayor conLrlbucln se da por el arrasLre de frlccln.
Las superflcles humedas del empena[e y ala pueden ser aproxlmadas desde su vlsLa en
planLa de la aeronave, como se muesLra en la slgulenLe lmagen.
La superflcle humeda es esLlmada mulLlpllcando el rea de la vlsLa en planLa LanLas
veces un facLor basado en el ala o la relacln de espesor de la cola.



















"#

Sl el ala o empena[e fueron lamlnas delgadas de papel, la superflcle mo[ada deberla
ser exacLamenLe dos veces el rea de la vlsLa en planLa (Superlor e lnferlor). Ll efecLo
de espesores flnlLos es lncremenLar la superflcle humeda, aproxlmadamenLe:

L/c < 0.3
!
!"#
! !!!!" !
!"#$%!&


L/c 0.3

!
!"#
! !
!"#$%!&
!!!"" !!!!"
!
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La superflcle humeda del fusela[e puede ser lnlclalmenLe esLlmada usando solo la
vlsLas laLeral y superlor de la aeronave, Lal y como se muesLra a conLlnuacln:
ara una seccln Lransversal clrcular, el rea promedlo proyecLada por una consLanLe
ser la superflcle humeda .Sl el cuerpo Llene una seccln Lransversal recLangular, la
superflcle mo[ada ser cuaLro veces el rea promedlo proyecLada, para una Llplca
aeronave la ecuacln slgulenLe es una aproxlmacln razonable.

!
!"#
! !!!
!
!"#
!!
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una esLlmacln ms exacLa de la superflcle mo[ada por ser obLenlda por lnLegracln
grflca, sl los perlmeLros de la seccln Lransversal son medldos y graflcados vs la
poslcln longlLudlnal, usando las mlsmas unldades en la grflca, despues el rea
lnLegrada deba[o de las curvas, ser la superflcle humeda.
8|b||ograf|a

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Anderson !r, !hon, 1+-&)%"*&3%,/ .+ %*2.)6&%"'$/4 1ercera Ldlclon,
LdlLorlal Mc Craw Plll
CAM o CCM en un Avln Crlgen, 8ealldad y uso en la rcLlca Correa
Arredondo !ose ArLuro, lernndez 8oque 1lburclo, Me[la 8o[as Mlguel ngel.