Tecnologa de Bombas Manuales

Investigacin y Evaluacin en Asia

Editores: Donald Sharp y Michael raham

Abstract
For the past 6 years, IDRC has supported research in the development of more effective pumping systems for rural water supplies. The implications of new materials and pump designs have been e amined and particular attention focused on the use of plastic materials. In collaboration with the !niversity of "aterloo, a simple, low#cost piston and foot#valve assembly was developed to serve as the basis of a manual shallow#well pump that could be fabricated in developing countries using locally available resources. $fter laboratory testing, the pump was tested under various environmental conditions in four $sian and two $frican countries to determine the cost of manufacture, reliability and durability, maintenance capability at the village level, and technical performance. This publication includes a review of the research results presented at a wor%shop held at the !niversity of &alaya, 'uala (umpur, &alaysia from )6 to )* $ugust )*+, at the termination of the $sian pro-ects. $lso included are overall technical and economic evaluations of the four pro-ects and an assessment of future research needs and priorities. Future wor% will probably investigate the potential for large#scale production and address the problems involved in implementation.

INDICE
!re"acio Agradecimientos Introduccin Sri #an$a .athirana Dharmadasa, !pali "ic%ramasinghe y Douglas Chandrasiri )) Tailandia .ichai /imityongs%ul y .isidhi 'arasudhi %ilipinas $ntonio 0ravo Malasia 1oh 2ing 3au !anorama del Desempe&o T'cnico 1oh 2ing 3au An(lisis Econmico y Mercados !otenciales Tan 0oc% Thiam )onclusiones !articipantes Ni los ayudantes sanitarios del mundo entero pueden librarnos de la disentera y el clera si el suministro de agua est contaminado. Barbara Ward. 1976. The ome o! "an #$a "orada del ombre%. W.W. Norton & 'ompany (nc.) Nue*a +or,) --....) pg. //9.

Prefacio
(os factores involucrados en el suministro de agua potable para todos durante este Decenio Internacional de 2uministro de $gua y 2aneamiento son m4ltiples. 2in embargo, una de las claves consiste en el desarrollo y utili5aci6n de una bomba manual confiable 7ue pueda producirse, instalarse y ser mantenida localmente a un costo ra5onable. 8l Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo 9CIID: ha invertido apro imadamente Can; <=> >>> en una red de proyectos de abastecimiento de agua en $sia y $frica en los 4ltimos 6 a?os para ayudar a desarrollar sistemas de bombeo m@s eficaces para el suministro rural de agua. (a presente publicaci6n rese?a los resultados del sector asi@tico de la red e identifica las prioridades futuras de investigaci6n, especAficamente la necesidad de estudiar la fabricaci6n en gran escala de la bomba de clururo de polivinilo 9.BC: 7ue se ha dise?ado, asA como los factores sociales y de salud p4blica b@sicos 7ue deben hacer parte de cual7uier programa 7ue se realice. Debe se?alarse 7ue la tecnologAa desarrollada y probada en estos proyectos de investigaci6n financiados por el CIID es aplicable a los sectores rurales en todas las regiones del mundo, no solo en los pocos paAses asi@ticos donde se hicieron las pruebas sobre terreno. 8l desarrollo de una bomba manual 7ue emplea partes de .BC econ6micas, 7ue pueden ser manufacturadas localmente y 7ue es suficientemente sencilla como para poder recibir mantenimiento a nivel rural constituye un adelanto gigantesco en la lucha por suministrar un abastecimiento adecuado de agua pura a las poblaciones rurales. (a tecnologAa se ha ensayado, probado y demostrado. .ero el interrogante sigue en pieC DCu@l es la me-or manera de transferir a 7uienes m@s la necesitan el deseo de utili5arla y de mantenerlaE $brigamos la esperan5a de 7ue este volumen estimular@ los esfuer5os para llevar a cabo esta tecnologAa y fomentar@ nuevas iniciativas de investigaci6n en todos los paAses donde el abastecimiento de agua potable sigue constituyendo un problema grave. (os traba-os presentados en esta publicaci6n son res4menes de los informes completos de los proyectos de cada paAs. .ara obtener detalles m@s especAficos, se pueden solicitar copias microficha de los informes completos a la Divisi6n de Ciencias de la 2alud del CIID. Eli*abeth )harlebois, 0irectora 0i*isin de 'iencias de la 1alud 'entro (nternacional de (n*estigaciones para el 0esarrollo

Agradecimientos
Durante los 4ltimos 6 a?os, numerosos investigadores, ingenieros, tFcnicos, asesores, personal de apoyo y otros han contribuido al desarrollo del concepto del CIID de una bomba manual operada y mantenida al nivel rural 9B(G&:. (a lista es demasiado numerosa para agradecer a cada uno por su nombre. 2in embargo, huelga decir 7ue esta publicaci6n ha sido posible gracias a la dedicaci6n de todas estas personas. 8 presamos tambiFn nuestro reconocimiento a la !niversidad de &alaya, donde se

reali56 el seminario taller de fin de proyecto, y al Dr. 1oh 2ing 3au, coordinador local, asA como a sus colegas Dr. Tee Tiam Ting, Dr. Tan 0oc% Thiam, 2r. Chong 'ah (in y 2r. Teo 0eng Hoe por sus laboriosos esfuer5os en asegurar el F ito de la reuni6n. 8l 2r. (ee 'am "ing se desempe?6 como coordinador del CIID. 8 presamos asimismo nuestro agradecimiento al 2r. $i (ing 1oh, de la Divisi6n de Ciencias de la 2alud del CIID, en 2ingapur. IuisiFramos mencionar tambiFn a Tim Journey, 7uien hi5o el traba-o de dise?o preliminar de bombas manuales con pie5as de material pl@stico ba-o el patrocinio del 0anco &undial y fue contratado posteriormente por el CIID para proseguir dicha labor. Debe se?alarse 7ue, si bien la bomba descrita en este publicaci6n se menciona frecuentemente como el dise?o "aterloo#CIID, solo se trata en realidad de una versi6n actuali5ada de una bomba de madera utili5ada en 8uropa hace unos seis siglos. (os elementos del dise?o est@n claramente ilustrados en una l@mina del siglo KBI 7ue aparece en un libro de minerAa traducido por Herbert Clar% Hoover y (ou Henry Hoover en )*L>. Resulta interesante 7ue los hombres de ciencia reinventen continuamente la rueda o, en este caso, la bomba.

Introduccin
8s difAcil documentar las relaciones precisas 7ue e isten entre me-ora en el abastecimiento de agua y beneficios de salud. 2in embargo, todo el mundo aprecia la importancia de un abastecimiento de agua limpio y adecuado. Con todo, el incremento del abastecimiento de agua potable debe estar acompa?ado por algunos cambios de comportamiento 7ue afectan la higiene personal y las pr@cticas sanitarias antes de 7ue las enfermedades se puedan reducir considerablemente. 8stos cambios son comple-os y no se producen espont@neamente. Hay 7ue suministrar a la poblaci6n informaci6n de f@cil comprensi6n sobre los beneficios del cambio y convencerla de adoptar nuevas normas de comportamiento y aceptar nuevas tecnologAas. &@s aun, la aceptaci6n de la tecnologAa de agua y saneamiento depende de inventos 7ue puedan resistir el abuso, funcionar por largos perAodos y comprarse y mantenerse por los mismos aldeanos. (a selecci6n, desarrollo y uso de bombas manuales confiables 7ue se puedan producir, instalar y mantener localmente a un precio ra5onable constituye un paso importante hacia el suministro confiable de agua potable a las comunidades rurales. Debido a numerosos factores tFcnicos y econ6micos tales como la comple-idad de las bombas accionadas a motor y el elevado costo del combustible, las bombas manuales seguir@n utili5@ndose en la mayorAa de las regiones del mundo, no solamente para el agua potable sino para limpie5a, ganaderAa y riego. Durante el decenio pasado, las autoridades encargadas del abastecimiento de agua en los paAses en desarrollo, -unto con personal de organismos internacionales y bilaterales, han observado 7ue uno de los problemas m@s importantes en los programas rurales de abastecimiento de agua es el alto Andice de averAas de las bombas manuales tradicionales. (as averAas se deben principalmente a 7ue las bombas no han sido dise?adas para el nivel de

resistencia y abuso a 7ue han sido sometidas por grandes grupos de usuarios en las comunidades rurales. $dem@s, los materiales de 7ue est@n hechas, principalmente hierro fundido y acero, no solo son caros sino difAciles de ad7uirir localmente. 8n consecuencia, muchos paAses en desarrollo han dependido de las bombas y repuestos importados suministrados por donantes internacionales y bilaterales. 8sto ha tenido sus implicaciones en tFrminos de costos, mantenimiento y ad7uisici6n de repuestos. 8n los 4ltimos seis a?os, el Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo 9CIID: ha apoyado estudios tendientes a desarrollar sistemas de bombeo de agua m@s eficaces en el @rea rural. 2e han estudiado sistem@ticamente las aplicaciones de los nuevos materiales y de los dise?os me-orados. 8n virtud de la amplia introducci6n de la tecnologAa de pl@sticos 7ue ha tenido lugar en los paAses en desarrollo durante el pasado decenio, se ha prestado atenci6n especial a las resinas de polAmero, especAficamente a la tuberAa de cloruro de polivinilo 9.BC:, 7ue abunda en $frica y $sia. 8n muchos aspectos, la tecnologAa de pl@sticos es a los paAses en desarrollo lo 7ue el hierro fundido fue a los paAses industriali5ados hace a?os y su vasto potencial est@ todavAa por ser e plotado. 8l traba-o de dise?o patrocinado por el CIID se ha concentrado en el desarrollo de un con-unto econ6mico y sencillo de pist6n y v@lvula de pedal 7ue conforma una bomba manual para po5os pandos. 8sta etapa de la investigaci6n, reali5ada en colaboraci6n con la !niversidad de "aterloo, se concluy6 en mayo de )*<<. 8l con-unto de pist6n y v@lvula de pedal desarrollado en la !niversidad de "aterloo fue ensayado en Inglaterra en la 8staci6n de .ruebas de la $sociaci6n de Consumidores. 8ste programa de pruebas fue iniciado por el &inisterio de Desarrollo del 8 terior en el Reino !nido con ob-eto de anali5ar las caracterAsticas de )> bombas manuales producidas comercialmente en paAses industriali5ados. 8l proyecto comprob6 la confiabilidad y eficacia del dise?o de "aterloo en contraste con la tecnologAa e istente. (a bomba de "aterloo difiere de otras en 7ue ha sido dise?ada especAficamente para ser fabricada en los paAses en desarrollo utili5ando recursos locales. 8n )*<+, despuFs de una prueba en el laboratorio, se establecieron proyectos de investigaci6n en dos paAses de $frica y cuatro de $sia para reali5ar pruebas con la bomba, sobre terreno, ba-o diversas condiciones ambientales y niveles de comple-idad tFcnica con diferentes grupos de usuarios. (os paAses 7ue participaron en esta etapa fueron C &alasia, Filipinas, 2ri (an%a, Tailandia en $sia, y 8tiopAa y &alawi en $frica.

$a bomba manual de Waterloo ha traido agua pura a las !amilias rurales de "alasia. (os ob-etivos primordiales de estos estudios fueron de evaluar el dise?o de la bomba de "aterloo en diversas condiciones de campo en cuanto a caracterAsticas tales como capacidad de fabricaci6n local, costo de fabricaci6n, confiabilidad y durabilidad, capacidad de mantenimiento a nivel rural y desempe?o tFcnico. 8l dise?o b@sico de pist6n y v@lvula de pedal producido por la !niversidad de "aterloo fue utili5ado por todos los proyectos con algunas modificaciones locales. (as pie5as e teriores fueron dise?adas y producidas localmente en cada paAs. 8n Filipinas, la investigaci6n fue reali5ada por el Instituto para las Industrias de .e7ue?a 8scala de la !niversidad de Filipinas en colaboraci6n con el Instituto /acional de Ciencia y TecnologAa, el &inisterio de 1obierno Interior y Desarrollo Comunitario, el &inisterio de 2alud .4blica, y la Gficina de Gbras .4blicas y $cueductos. 8n Tailandia, estuvo a cargo del Instituto $si@tico de TecnologAa en cooperaci6n con el &inisterio de 2alud .4blica, el &inisterio de Gbras .4blicas, la Gficina de Desarrollo $celerado y la -unta /acional de Desarrollo 8con6mico y 2ocial. 8n &alasia, fue llevada a cabo por la Facultad de IngenierAa de la !niversidad de &alaya en colaboraci6n con la Divisi6n de IngenierAa $mbiental del &inisterio de 2alud .4blica. 8n 2ri (an%a, estuvo en manos del (an%a Jathi%a 2arvodaya 2hramadana 2angamaya 9&ovimiento 2arvodaya:, 7ue se ocupa del desarrollo comunitario rural. (a investigaci6n incluy6 un an@lisis econ6mico de costoMeficiencia frente a otras bombas manuales utili5adas en la regi6n. ComprendAa asimismo la evaluaci6n del potencial de desarrollo del abastecimiento de agua rural, la reali5aci6n de proyecciones sobre el porcenta-e de casas rurales 7ue podAan abastecerse con acueductos y el intento de determinar

la demanda futura de bombas manuales en la regi6n. 8n agosto de )*+>, se celebr6 la reuni6n de los cuatro proyectos asi@ticos en la !niversidad de &alaya, en 'uala (umpur, con miras a estudiar el progreso y establecer tFcnicas comunes de verificaci6n y medici6n. $simismo, se incorpor6 al programa de pruebas en terreno un mFtodo especial para determinar con precisi6n el uso del bombeo con un contador mec@nico desarrollado en la !niversidad de &alaya. 8ste mecanismo permiti6 correlacionar las mediciones de desgaste con la distancia recorrida por el pist6n o la cantidad de uso de la bomba. (as actividades de los cuatro proyectos asi@ticos culminaron con resultados estimulantes. 8l CIID entonces patrocin6 dos seminarios en colaboraci6n con la Facultad de IngenierAa de la !niversidad de &alaya del )6 al )* de agosto de )*+, en 'uala (umpur. Durante los dos primeros dAas, los -efes de los cuatro proyectos asi@ticos discutieron sus resultados y evaluaron las Naplicaciones tFcnicas y econ6micas generales de sus halla5gos. Durante los 4ltimos dos dAas, se celebr6 un seminario de divulgaci6n de los resultados a organismos gubernamentales y no gubernamentales de la regi6n y a observadores de diversos organismos internacionales y firmas privadas. 2e estudi6 el estado de la tecnologAa de bombeo manual en la regi6n y se identificaron nuevas prioridades de investigaci6n. Durante las pruebas de campo la bomba de .BC mostr6 tener considerable potencial para uso a nivel rural. .uede ser fabricada localmente a un costo ra5onable y reparada f@cilmente con pie5as hechas tambiFn a nivel local. 2in embargo, como toda tecnologAa, tiene sus limitaciones. 2i se busca una bomba Om@gicaO, e enta de mantenimiento, esta tecnologAa no es la respuesta. (os resultados de las pruebas de campo indican 7ue, si bien la bomba es duradera, tiene limitaciones 7ue deben ser comprendidas y aceptadas y sufrir@ desperfectos. $simismo, se presentar@n averAas si el po5o se construye mal. &@s importante aun, esta investigaci6n ha demostrado claramente 7ue se pueden utili5ar pl@sticos econ6micos en la fabricaci6n de bombas manuales, haciendo posible la producci6n local de bombas y repuestos, asA como la incorporaci6n de dise?os sencillos de comprender y f@ciles de mantener y a un costo ra5onable. 8ste volumen trata primordialmente de la tecnologAa de la bomba manual, pero debe recordarse 7ue la bomba constituye algo m@s 7ue un mero medio conveniente de transportar agua del po5o. 8s un elemento esencial en los esfuer5os encaminados a me-orar la salud p4blica, ya 7ue la 4nica manera segura de dar protecci6n sanitaria adecuada contra la contaminaci6n e terna es sellar el po5o e instalar una bomba. $ menos 7ue se tomen esta y otras medidas de salud p4blica para proteger el po5o, las enfermedades relacionadas con el agua seguir@n aumentando el n4mero de sus vActimas. 8n los a?os venideros la limitaci6n de recursos tendr@ graves consecuencias sobre el abastecimiento adecuado y seguro de agua para las poblaciones rurales. .ara poder abordar este problema, los gobiernos y las autoridades a cargo del suministro de agua deben concentrar sus recursos en el desarrollo de tecnologAas de ba-o costo f@ciles de comprender, operar y mantener en el @rea rural. $l publicar este volumen, abrigamos la esperan5a de 7ue los resultados de esta investigaci6n estimular@n la aplicaci6n de tal tecnologAa apropiada y fomentar@n, al mismo tiempo, nuevas iniciativas de investigaci6n.

Sri Lanka
Pathirana Dharmadasa, Upa i !ickramasinghe " Doug as Chandrasiri
(a mayor parte de la poblaci6n rural de 2ri (an%a obtiene el agua de uso diario de rAos, canales, lagos, estan7ues de irrigaci6n y po5os descubiertos. $ menudo esta agua no es potable y resulta inadecuada para muchos otros fines domFsticos. Debido a 7ue poca gente hierve el agua antes de beberla se producen muchas enfermedadesC un hecho 7ue la poblaci6n rural no entiende. 8l &ovimiento 2arvodaya est@ desempe?ando un papel importante en la creaci6n de programas de educaci6n sanitaria y en la dotaci6n de instalaciones para me-orar la salud de las masas rurales en 2ri (an%a. !no de sus elementos es el programa de po5os cubiertos 9Fig. ):, cuya parte m@s importante es la introducci6n de bombas manuales de ba-o costo fabricadas con materiales locales como medio de suministrar agua potable para uso domFstico. Durante este proyecto, se desarrollaron tres nuevos dise?os para los elementos e teriores de la bomba de "aterloo desarrollada con financiaci6n del Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo 9CIID:. $simismo, se hicieron varias modificaciones al pist6n y a la v@lvula de retenci6n, utili5ada en lugar de la v@lvula de pedal, para poder fabricar la bomba m@s f@cilmente con los recursos locales. 8sta obra de dise?o tuvo por ob-etivo desarrollar una bomba 7ue incorporase las siguientes caracterAsticasC uso de materiales de ba-o costo disponibles en 2ri (an%aP mantenimiento y reparaci6n f@ciles sin necesidad de recurrir a mano de obra muy especiali5adaP y uso de material pl@stico de cloruro de polivinilo 9.BC: para eliminar problemas de corrosi6n.

#rgani$acin de Pro"ecto
8n enero de )*<* se reali56 un estudio preliminar en varias aldeas de los distritos de 1alle, &atara y Hambantota para investigarC la situaci6n econ6mica de las aldeas, las condiciones sociales e istentes, las instalaciones de riego, y las actitudes de los aldeanos hacia las bombas manuales. Con base en las conclusiones de este estudio, se decidi6 inicialmente instalar 6> bombas en seis aldeas, pero posteriormente, debido a ra5ones geogr@ficas y polAticas, se redu-o el n4mero a cuatro bombas en cada una de cinco aldeasC $%urala Billage, Talawa Billage, Hingurudugoda Billage y 1inimellagaha Billage en el Distrito de Calle, y 3atiyana Billage en el Distrito de &atara. $dem@s, se instal6 una bomba de demostraci6n en la oficina del Centro 2arvodaya.

Fig. ) 2ista del po3o donde se *e el canal de desag4e para el agua derramada y la capa de piedra 5ue ayuda 8l proyecto se dividi6 en tres etapasC construcci6n de los po5os, instalaci6n de las bombas, e inspecci6n y prueba sobre el terreno. Durante el estudio, se hi5o notar a los aldeanos la importancia de cubrir los po5os y los problemas de salud causados al utili5ar agua de po5os descubiertos. Todos los traba-os de construcci6n fueron reali5ados por el 2ervicio TFcnico Rural 2arvodaya. (as bombas fueron montadas e instaladas por la 2ecci6n de IngenierAa del &ovimiento 2arvodaya, y la encuesta fue encomendada a un e7uipo seleccionado para este fin. (a encuesta preliminar fue terminada en -ulio de )*<* y las obras de construcci6n en febrero de )*+>. Durante febrero#agosto de )*+>, se instalaron las bombas y se inici6 el traba-o de verificaci6n. 8n el Centro .rincipal 2arvodaya se produ-eron Fmbolos para bomba, aros de pist6n, e-es de fulcro o de apoyo, mangas o mu?ones, v@lvulas de retenci6n, pernos del Fmbolo de retenci6n, y cabe5as de bombas. (os repuestos m@s f@ciles de producir se fabricaron en los Centros $ldeanos. +bicacin y )onstruccin de !o*os 2e prest6 atenci6n especial a la ubicaci6n de los po5os. (os po5os fueron ubicados por lo menos a => m de la letrina m@s pr6 ima o de otra fuente de contaminaci6n y en sectores bien drenados, desprovistos de agua superficial aun durante fuertes precipitaciones fluviales. (os po5os fueron construidos e cavando un foso y colocando en el agu-ero un anillo de hormig6n premoldeado. $ continuaci6n se agregaba un segundo anillo y la e cavaci6n continuaba hasta llegar a la capa fre@tica. .or consiguiente, estos anillos de hormig6n formaban los muros del po5o. 8sta tFcnica tuvo tanto F ito 7ue el comitF del 2ervicio TFcnico Rural 2arvodaya decidi6 construir todos los po5os de la misma manera. (os moldes para los anillos fueron hechos de planchas o chapas de acero suave de = mm y de hierro en @ngulo. 8stos moldes fueron enviados a las aldeas donde entonces se hicieron los cilindros de hormig6n. 8n cada aldea, la 2ecci6n TFcnica Rural capacit6 a seis personas para la producci6n de los anillos con la ayuda de los alba?iles de la aldea. )uadro ,- .esumen del material utili*ado/ "abricacin del e0uipo re0uerido/ costo y calidad de las pie*as utili*adas en los di"erentes dise&os de bombas-

!ie*as y dise&o de la bomba

)osto 1.s2b Material usadoa 3erramientas y e0uipo re0uerido Mano de Material obra

)alidad

-structura () (,c (= Hierro en @ngulo Hormig6n Hierro en @ngulo, chapa met@lica H1 B) Tubo H1, placa $2 "anigueta () Tubo H1, $2, 0arrena, sierra met@lica, +> )>> 0uena 2oldador, sierra met@lica Herram. de alba?il, molde 0arrena, sierra met@lica, soldadora, herram. de chapa met@lica 2ierra met@lica, soldadora, barrena => L> 0uena )QL +> ,)> *> 6> )L> 2atisfactoria &ala &uy buena

cas7uillos de torno, soldadora lat6n (, (= &adera Tubo H1 Herram. de carpintero ),> 2ierra met@lica, soldadora, herram. de herrero B) &adera, pernos, arandelas Herram. de carpintero, ), sierra met@lica, limas 6> 2atisfactoria )>> +> )>> &ala &uy buena

6istn y *l*ula de retencin )a &adera, cuero Torno, barrena, cortadora de cuero ,a .BC Torno, barrena, )<L *> )> L> /o durable, ba-a eficiencia volumFtrica Con pFrdidas, se

cemento con disolvente, soplete de aire =a .BC, madera Torno, barrena, cemento con disolvente
a

rompAa f@cilmente )>> L> 0uena

$breviaturasC H1, hierro galvani5adoP $2, acero suaveP .BC, cloruro de polivinilo. Rs,> R !2; ) c Debido a los problemas originados con este dise?o, fue eliminado de las pruebas de campo. (os po5os 7ue tenAan estas bombas originariamente fueron e7uipados con bombas (=.
b

8n todos los casos, el po5o se sellaba y se hacAa una 5an-a de desagSe para eliminar el agua derramada y se colocaba una capa de piedra para ayudar al drena-e 9vFase Fig. ):. 8l po5o tenAa acceso mediante una entrada en la cubierta. !na semana despuFs de terminarse la construcci6n, se lavaron las paredes y se sac6 agua con una bomba con motor de gasolina.

Fig. ,. 0etalles de 789 pistn y 7B9 *l*ula de tetencin usados en las bombas $1 y $:; 719 perno <(<= 7/9 tuerca de latn= 7:9 cabe3al o cas5uete de 62'= 7>9 resorte de latn= 7?9 cas5uillo de latn= 769 arandela de 62'= 779 *l*ula de placa de cuero= 7@9 cuero embutido= 799 madera= y 71A9 tubo de 62'.

Descripcin de as %ombas
(as tres bombas dise?adas durante este proyecto tenAan esencialmente los mismos elementos subterr@neos pero diferAan bastante en su configuraci6n e terna. (as modificaciones hechas tanto a las pie5as subterr@neas como a las e teriores est@n descritas en detalle a continuaci6n y resumidas en el Cuadro ).

Pie$as subterr&neas
8n la bomba tipo BI se utili56 un v@lvula de retenci6n de .BC basada en el dise?o "aterloo originalP sin embargo, en las otras bombas, el pist6n y la v@lvula de retenci6n se cambiaron por los descritos en la Figura ,. 8n los pistones y v@lvulas de retenci6n modificados, se inserta un peda5o de madera con + agu-eros en una secci6n del tubo de .BC de L cm de largo y Q,L cm de di@metro e terior. 8n este nuevo dise?o, el obturador de pist6n utili5ada pie5as de cuero fabricadas localmente y 7ue fueron empleadas en lugar de anillos de polietileno, material costoso 7ue no se fabrica en 2ri (an%a y es difAcil de obtener. 8l cuero, en cambio, se obtiene en toda la isla. (as arandelas de .BC fueron fabricadas localmente achacando el tubo de .BC calentado y luego moldeando las arandelas sobre un torno. (a v@lvula del distribuidor plano o de disco es de tubo de .BC achatado sobre el 7ue se pega un peda5o de cuero para hacer un obturador y evitar las pFrdidas. 8ste cambio fue necesario por7ue se observ6 una fuerte filtraci6n cuando se utili5aron -untos el .BC y el lat6n. 8l uso de una v@lvula de cuero resolvi6 completamente este problema.

Fig. =. 789 8coplamientos del pistn de 62' y 7B9 guas del piston de 62' pegadas a la *arilla del pistn para reducir la *ibracin durante el !uncionamiento de la bomba; 19 *arilla correctora= /9 acoplamiento roscado= :9 tubo de ele*acin= y >9 guas de *arilla !n alambre de acero galvani5ado, usado como resorte, se su-et6 en su lugar por una tuerca y una arandela de lat6n. !n perno en OIO de lat6n roscado de ),,L cm de largo mantiene -untas las partes del pist6n. !n cas7uillo de lat6n de =,L cm de largo se coloca sobre el perno en OIO para facilitar el movimiento de la v@lvula de distribuidor plano. 8ste cas7uillo asegura asimismo el espaciamiento apropiado de las pie5as del pist6n y la v@lvula de retenci6n, asA como la tensi6n correcta del resorte cuando se montan las pie5as. (as guAas de la varilla correctora en el cilindro de la bomba est@n hechas de tubo de .BC

cortado en secciones y soldado a la varilla de .BC. 2e utili5an acoplamientos roscados para unir las secciones de la varilla del pist6n 9vFase Fig. =:. Inicialmente, las varillas se unAan con un perno, pero estos se rompAan debido a la tensi6n en la uni6n. 8l uso de acoplamientos de .BC ha tenido mucho F ito. Pie$as e'teriores $a bomba $: .ara las pruebas en terreno, se instalaron seis de estas bombas. Cuatro en Talawa, una en 1inimallagaha y otra en el Centro .rincipal 2arvodaya. 8stas bombas se utili5aron para reempla5ar las bombas (, 7ue se habAan instalado originalmente en estos po5os. (a estructura de la (, era de hormig6n con una mani-a de madera. (as bombas (= originales utili5aban tambiFn una mani-a 7ue giraba sobre un co-inete fi-o a un pedestal de hormig6n. 2i bien esto era me-or, tuvo 7ue cambiarse por el desgaste e cesivo y r@pido de la madera en el punto del pivote, debido a 7ue la mani-a se podAa ba-ar hasta el punto donde hacAa contacto con el conducto de salida, produciendo un golpeteo constante durante la operaci6n de la bomba lo 7ue ocasionaba una ra-adura entre la cabe5a de la bomba y el ca?o. 8ste problema se remedi6 dise?ando una nueva mani-a 7ue impedAa ser ba-ada en e ceso, al tiempo 7ue permitAa el mane-o m@s f@cil de la bomba 9Fig. Q:. -structura (a estructura cuadrada de esta bomba se hace con hierro angular. 2e sueldan cuatro pernos de * mm de la secci6n superior de la estructura para sostener la cabe5a de la bomba y se perforan cuatro agu-eros de ),,L mm en la secci6n inferior para fi-arla al po5o. Dos abra5aderas de chapa de hierro su-etan el tubo de elevaci6n. !na se suelda a la secci6n inferior de la estructura, la otra se fi-a a la mFnsula con pernos de 6 mm 9vFase Fig. L:.

Fig. Q. 789 bomba $1) 7B9 bomba $:) y 7'9 bomba 21; 19 maniBa) /9 estructura= :9 conducto= >9 *arilla del pistn= ?9 tubo de ele*acin= 69 gua de *arilla del pistn= 79 unin de pistn= @9 unin del tubo de ele*acin= 99 pistn= 1A9 *l*ula de retencin= 119 coBinete de madera y caBa del contador 7$1 y 219= coBinete principal 7$:9= 1:9 coBinete de la cabe3a 7$:9= y 1>9 base del contador 7$:9. 'oBinetes .ara ambos -uegos de co-inetes se utili5a madera 9satAn o palud:. !no de los -uegos es a-ustado a la varilla del pist6n. 8l otro se utili5a para el pivote en la mani-a y se dise?a de tal modo 7ue el co-inete puede invertirse cuando el desgaste sea e cesivo, prolongando asA su duraci6n 9Fig. L:. 'aCo 8l ca?o est@ hecho de tubo galvani5ado de ,L mm. 8l tubo se llena de arena para evitar su pliegue y se dobla al calor sobre una guAa especialmente dise?ada por el personal del proyecto. 8l otro e tremo se enrosca para su-etarlo a la cabe5a de la bomba. 2arilla conectora .ara la varilla del pist6n se utili5a un tubo de .BC de )* mm. (as secciones de la varilla se unen con empalmes de .BC y la varilla se conecta al pist6n utili5ando un empalme de lat6n roscado. 'ubierta de la estructura Con pernos y tuercas se fi-a a la estructura una cubierta met@lica galvani5ada 9calibre ,,:. (a secci6n superior, 7ue se puede sacar, es c6nica para proteger de la lluvia al mecanismo de la bomba, lo cual prolonga la duraci6n de los co-inetes de madera. (a cubierta movible permite asimismo f@cil acceso para inspecci6n y mantenimiento. "aniBa Griginalmente, la mani-a se montaba sobre un costado de la estructura de la bombaP pero este dise?o causaba un desgaste e cesivo en el co-inete de madera y por tanto se modific6. $ctualmente, la mani-a se hace de tubo galvani5ado de ),,L mm y dos peda5os de hierro 9vFase Fig. L:. 8sta mani-a fue dise?ada para aumentar la duraci6n del co-inete de madera, facilitar el uso de la bomba y al mismo tiempo limitar la longitud del recorrido. Cuando la mani-a se ba-a demasiado, la mano del usuario se golpea o choca contra el ca?o de hierro. 8sta simple caracterAstica del dise?o no solo protege las partes internas de la bomba de todo da?o sino 7ue tambiFn permite cerrar la bomba, si se desea, con cadena y candado. $a bomba $1 2eis de las bombas () fueron instaladas en 0addegama, tres en 1inimallagaha y tres en Hingurudugoda. (as pie5as e teriores de estas bombas 9vFase Cuadro ) y Fig. Q: funcionaron bien y no re7uirieron modificaci6n. Inicialmente se utili56 un cilindro de <,L cm para el tubo de elevaci6n y un tubo de L cm para la porci6n e terior del tubo. 2in embargo, esto significaba 7ue el pist6n de <,L cm no podAa sacarse para reparaciones sin cortar el cilindro. .ara facilitar las reparaciones y ahorrar tiempo y mano de obra, se utili5a actualmente un pist6n de L cm -unto con un tubo de L cm en toda la longitud del tubo vertical y el cilindro.

Fig. L. 0etalles de la bomba $:; 789 estructura y coBinetes de madera) 7B9 coBinete de la cabe3a) y 7'9 diseCo !inal de la maniBa en el 5ue se muestra la posicin de los coBinetes de madera. $a bomba 21 2e han instalado nueve de las bombas B) 9vFase Fig. Q:C cuatro en $%urala, cuatro en 3atiyana y una en Hingurudugoda. (os po5os de estos sitios tienen una profundidad de =#Q m. (as pie5as e teriores de esta bomba fueron modificadas con base en nuestra e periencia, los resultados de las pruebas de campo y las sugerencias de los usuarios. Hemos comprobado 7ue la mani-a de metal original hacAa 7ue esta bomba fuese difAcil de mane-arP por consiguiente, la hemos reempla5ado por una de madera. TambiFn descubrimos 7ue el pist6n se podAa arrancar del, cilindro durante el uso, de modo 7ue instalamos un simple soporte de metal para evitar la elevaci6n e cesiva 9vFase Fig. 6:. 8l costo de esta bomba es ba-oP apro imadamente !2; <L la bomba completa para e traer agua de = m. 2in embargo, debido a 7ue el dise?o no incluye un mecanismo de palanca, el usuario debe levantar todo el peso del agua en la columna haciendo 7ue el uso prolongado sea fatigoso. -structura (a estructura de la bomba est@ hecha de tubo galvani5ado de L,) cm. 2e utili5a chapa galvani5ada para su-etar la estructura al po5o y se suelda un manguito o cas7uillo de ,,L cm a la estructura para fi-ar el ca?o. 'aCo 8l ca?o, hecho de un tubo de ,,L cm, se atornilla a la estructura de la bomba. 8l otro e tremo del ca?o se dobla, utili5ando el calor, hasta un @ngulo de *>T . "aniBa .ara la mani-a se utili5a madera dura, como satAn y -a%, y se su-eta mediante un

perno. (a bomba es muy f@cil de mane-ar pero el uso prolongado puede resultar fatigoso. 8n algunos casos, la mani-a de madera se rompi6 cuando la bomba estaba en funcionamientoP sin embargo, es interesante notar 7ue la gente de la aldea puede fabricar una nueva mani-a con facilidad. Tubo central .ara el tubo vertical o de elevaci6n se utili5a un tubo de .BC de L cm de di@metro. 2i bien la parte e terior del tubo es suave, el interior es rugoso y no completamente esfFrico debido a problemas de fabricaci6n locales. 8n ra56n de estos problemas fue imposible obtener un obturador adecuado en el pist6n y la v@lvula de retenci6n 7ue utili5aban anillos de .BC. 8n lugar de ello, para resolver este problema, se dise?aron cueros embutidos 7ue podAan fabricarse en las aldeas. 8stas copas se hicieron utili5ando una simple prensa y un tro7uel de fabricaci6n local. 8l cuero fue tratado con sebo y su-etado en la prensa durante unos => minutos para 7ue ad7uiriese la forma re7uerida. 8stas copas se han utili5ado durante m@s de un a?o y contin4an dando buenos resultados. TambiFn hubo problemas al usar empalmes disponibles localmente para unir o acoplar el tubo de elevaci6n de L cm. 8stos empalmes produ-eron -untas de mala calidad y debido a su configuraci6n formaron una arruga en los tubos acoplados. 8sta arruga cre6 un problema por7ue el pist6n de cuero se pegaba a las uniones impidiendo la salida del pist6n e cepto si se cortaba el tubo de elevaci6n. .ara superar este problema, los tubos se empalmaron haciendo uniones de campana. 8l e tremo del tubo de .BC fue sumergido en aceite de coco caliente para ablandar el pl@stico y luego fue presionado sobre un molde met@lico hecho localmente para aumentar suficientemente su di@metro de manera 7ue se amoldase firmemente al e tremo normal del tubo adyacente. (os tubos podAan entonces unirse con un cemento solvente. 8ste sistema ha funcionado bien y permite sacar el pist6n f@cilmente para su mantenimiento y reparaci6n. E(a uacin )*cnica Durante las pruebas en terreno se introdu-eron varias modificaciones de dise?o con base en la e periencia y los materiales disponibles localmente. TambiFn se reali5aron varios c@lculos del desgaste de los anillos del pist6n, de la v@lvula de la placa del pist6n, la v@lvula de retenci6n, los mangos o mu?ones, el e-e del fulcro y la varilla conectora para evaluar la durabilidad de estas bombas en condiciones de campo. TambiFn se evalu6 el desempe?o tFcnico de las bombas con ayuda de un contador montado especialmente 9vFase Fig. 6:. 8ste contador midi6 la longitud de cada golpe del pist6n, registrando asA la cantidad de uso de la bomba. (a eficiencia volumFtrica de la bomba se calculF mediante la f6rmulaC eficiencia volumFtrica R 9descarga real )>>:M9@rea del cilindro longitud del golpe normal:. TambiFn se calcul6 la eficiencia mec@nica de las bombas.

Fig. 6. 789 Dbturador y caBa de contador !iBados a la bombas 21) 7B9 detalles de la instalacin del contador) y 7'9 montaBe del contador de la bomba 21. Durante las etapas iniciales de la prueba, muchas bombas funcionaban mal debido a 7ue las uniones de la varilla del pist6n se rompieron. (os pernos galvani5ados utili5ados para unir las secciones se rompieron hacia los tres meses de uso por la vibraci6n de la varilla del pist6n durante la operaci6n de la bomba. $dem@s, los agu-eros perforados en la varilla del pist6n en las uniones debilitaron la varilla y a veces la rompieron. (as varillas est@n unidas ahora con acoplamientos roscados de .BC f@ciles de conseguir localmente. (os acoplamientos se pegan a los e tremos de las varillas y las varillas se atornillan. 8ste mFtodo ha sido muy satisfactorio. $simismo, se a-ustaron a la varilla del pist6n las guAas hechas con peda5os de

tubo de .BC 9vFase Fig. =:. 8stas guAas redu-eron el volumen de vibraci6n de la varilla del pist6n y por consiguiente eliminaron algunos de los problemas de fatiga. 8n la bomba (), se utili56 un tubo de <,L cm de di@metro como cilindro de bombeo para aumentar la producci6n de la bombaP sin embargo, esto origin6 problemas debido a 7ue el pist6n no podAa levantarse por encima de la secci6n del cilindro ya 7ue el di@metro del tubo de elevaci6n era m@s pe7ue?o. 2acar el pist6n para reparaci6n o mantenimiento implicaba cortar el cilindro. .or consiguiente, en todas las bombas utili5amos actualmente un tubo de L cm a todo lo largo del tubo de elevaci6n y del cilindro. .ero, sigue e istiendo un problema con este tubo verticalC las uniones se separan ocasionalmente durante el bombeo por la vibraci6n del tubo. 2in embargo, este problema solamente se observ6 cuando el tubo tenAa m@s de L m de largo. .ara po5os menos profundos, esto no ha constituido un problema. Como el tubo de elevaci6n era abierto en el e tremo, la v@lvula original con anillos de polietileno se caAa frecuentemente al po5oC nuevamente debido a la vibraci6n. (a utili5aci6n de cueros embutidos en la v@lvula parece haber resuelto este problema. .ara seguridad adicional, se calienta el e tremo del tubo de elevaci6n y se achata para evitar 7ue la v@lvula caiga al po5o. TambiFn se ensay6 una pantalla en el e tremo del tubo, pero era m@s pr@ctico abo7uillar el e tremo del tubo. (a fabricaci6n local del pist6n de "aterloo y la v@lvula de retenci6n fue difAcil por7ue en 2ri (an%a no se encuentra material s6lido de .BC. Barias veces se trat6 de improvisar con materiales disponibles localmente. Inicialmente tratamos de producir una varilla o cilindro Os6lidoO encolando progresivamente tubos de .BC m@s pe7ue?os uno en el otro. .ero, cuando se cortaron las ranuras para los anillos del pist6n, los e tremos de la varilla tendAan a romperse. TambiFn era muy difAcil perforar agu-eros a lo largo de este tubo. .osteriormente tratamos de fabricar el pist6n y la v@lvula en madera con anillos de polietileno como cierre. 2i bien la construcci6n de las v@lvulas era m@s f@cil, no di6 resultado por7ue los anillos del pist6n se atascaban en las ranuras y no se unAan adecuadamente a la pared del tubo de elevaci6n. Cerraban asimismo mal debido a la superficie interior rugosa de los tubos de .BC disponibles en 2ri (an%a. 8sta superficie rugosa gast6 tambiFn r@pidamente los anillos de polietileno produciendo rebabas en el borde de los anillos lo 7ue contribuy6 al atascamiento en las ranuras. (os problemas relacionados con estas v@lvulas fueron eventualmente resueltos utili5ando un dise?o 7ue combinaba un tubo hueco de .BC con un n4cleo de madera y empleando cierres de cuero embutido. 8ste dise?o 9vFase Fig. ,: resolvi6 totalmente el problema de la pFrdida. /o solo se resolvi6 el problema de la pFrdida sino 7ue tambiFn se redu-o el desgaste del tubo vertical. Cuando se utili5aron los anillos de polietileno durante las pruebas de campo, el tubo vertical sufri6 un desgaste de >,=L mm despuFs de *> dAas de uso. 2e considera 7ue esto se debe a partAculas incrustadas en los anillos 7ue act4an como li-a contra la pared del cilindro. (as pruebas similares reali5adas con cueros embutidos produ-eron un desgaste mucho menor. 8ste dise?o posibilita la fabricaci6n y reparaci6n locales y ha probado su confiabilidad ba-o condiciones de campo durante m@s de un a?o. Durante las pruebas de campo de estas bombas, se ensayaron dos tipos de v@lvulas de retenci6n. 8n las bombas B), se atornill6 al fondo del tubo de elevaci6n una v@lvula de retenci6n con una v@lvula de distribuidor plano de caucho. 2in embargo, para las bombas () y (= se utili56 una v@lvula de retenci6n recuperable, del mismo dise?o 7ue el pist6n de

madera de .BC. 8n la bomba B) se utili56 una v@lvula de distribuidor plano de caucho y funcion6 muy bien 9Fig. <:. .ero, debido a 7ue est@ atornillada al tubo vertical, su uso solo es pr@ctico en po5os poco profundos donde es f@cil sacar toda la longitud del tubo de elevaci6n para poner en servicio la v@lvula. (a v@lvula de madera#.BC 9Fig. ,: utili5ada en las bombas () y (= se puede e traer sin sacar el tubo ascendente. Debido a 7ue incorpora cueros embutidos y una v@lvula de distribuidor plano de cuero#.BC, las pie5as de repuesto pueden ser reparadas f@cilmente por los mismos aldeanos. 8n cambio, el caucho adecuado para la v@lvula de distribuidor plano utili5ado en la bomba B) no se obtiene tan f@cilmente y es m@s caro. )uadro 4- .esumen de los datos de desempe&oa/ c(lculos de desgaste y mantenimiento y reparacin re0ueridos-

y 5o- de E"iciencia )arga !roduccin !orcenta8e de desgaste Tiempo Mantenimi e usuarios volum'trica hidrost(tica promedio inactivo y reparacio Anillos ba 162 1m2 de agua 1das2 Del )ilindro )humaceras .epuestos Tiempo 1#7da2 pistn 1+S92 1horas2

bas <= L> Q+ L6 QQ )< ,) Q= =Q +> 6L *) <Q 6, +L 6* <= LL =,Q ),L ),Q ),Q ,,* ,,Q ,,* ),+ ),, *>> Q>= ))L ,+L +,) ,*, <,6 ,+* Q* ), ,, )L ),,L )= =,+ )) )= )6 <,L * )> L + ,,L L L ,,+ )) ), ,, ,) ,) ,> ,= ,, )) < 6 Q L = = # Q = )<,<> )),<L )),,L )),)> =,L> L,>> # Q,<L ),,L =,,L =,L> ,,>> ,,>> ,,>> ,,>> # ),L> >,,L

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Fig. <. 0etalles de la *l*ula de retencin utili3ada en bombas 21= 719 cubierta de 62'= 7/9 anillo de caucho= 7:9 tuerca y arandela de latn= 7>9 *l*ula de retencin de caucho= 7?9 placa de 62'= 769 pantalla de 62'= y 779 perno de latn= 7@9 resorte de latn. !tili5ando el mecanismo de conteo mec@nico, fue posible determinar el volumen de uso de cada bomba. (uego se hicieron c@lculos de la producci6n promedio de agua en litros por dAa, la distancia 7ue habAa recorrido el pist6n y el volumen de desgaste registrado por cada elemento en relaci6n con el uso. 8l Cuadro , ofrece un resumen de los datos de desempe?o recopilados de mar5o de )*+) a abril de )*+,. (os resultados de esta verificaci6n indicaron 7ue la bomba () es la 7ue e periment6 el menor desgaste y mantuvo la eficacia volumFtrica m@s alta. 8sto se debi6 probablemente a los cierres de cueros embutidos. Dado 7ue no era posible comprar tuberAa .BC de alta calidad, es decir 7ue la mayorAa de los tubos tenAan defectos de circularidad y eran rugosos en las superficies interiores, el desgaste inicial en los anillos de polietileno fue considerable hasta 7ue la abrasi6n configur6 los anillos de acuerdo con el interior del cilindro. 8l desgaste de los co-inetes vari6 considerablemente de acuerdo al material utili5ado. .or e-emplo, los co-inetes de lat6n utili5ados en la bomba () tuvieron un desgaste m@ imo del ,U, mientras 7ue el desgaste en los co-inetes de madera utili5ados en la bomba (= lleg6 a un ,=U. 2e descubri6 7ue, si bien los co-inetes de madera est@n m@s e puestos al desgaste, este desgaste no dificulta el funcionamiento de la bombaP en contraste, baste ) mm de desgaste en los co-inetes de lat6n para 7ue la bomba sea difAcil de mane-ar. De las tres bombas ensayadas, el tipo () fue sometido al grupo m@s grande de usuarios con un promedio de L) personas. 8l tipo (= registr6 el menor volumen de uso con un promedio de solo =< personas por grupo. (a bomba B) fue utili5ada por un promedio de Q,

personas por grupo. $un con una cantidad mayor de personas 7ue la utili5aron, la bomba () no present6 un Andice de averAa m@s alto 7ue el del modelo (=. .ara concluir, si bien la idea original del dise?o de "aterloo era la de utili5ar anillos de polietileno para producir el sellamiento entre el pist6n y el cilindro y la v@lvula de pedal y el cilindro, esto no tuvo F ito debido a la mala calidad de la tuberAa de .BC y al hecho de 7ue el polietileno no es f@cil de obtener. 8l cuero, por ser f@cilmente accesible y econ6mico, fue la alternativa l6gica. Con un tro7uel de metal, fue f@cil moldear el cuero en la forma deseada. 8sta tFcnica es suficientemente sencilla como para ser dominada por el traba-ador rural. 2i bien las bombas de hierro angular () eran duraderas, el desgaste en los co-inetes de lat6n dificultaba su funcionamiento. .or consiguiente, era m@s pr@ctico y menos costoso utili5ar co-inetes de madera, como en el modelo (=, aun7ue re7uerAan un mantenimiento m@s frecuente. Consideramos 7ue la bomba 7ue se ha desarrollado como resultado de este proyecto financiado por el CIID es duradera, puede producirse a un costo ra5onable y mantenerse en el @rea rural con poco entrenamiento especial. 8gradecimiento 8l programa de investigaci6n de la bomba de "aterloo fue llevado a cabo por el &ovimiento (an%a Jathi%a 2arvodaya 2hramadana &ovement 9Inc.: 2ri (an%a y patrocinado por el CIID. Deseamos e presar nuestro sincero agradecimiento aC los Coordinadores de 2arvodaya en el Distrito de 1alle, 2r. Danny Dissanaya%a, y en Distrito de &atara, 2r. .. HewavitharanaP a los 2res. 'arl "herle, Thomas Vimmerman y 1unapala 1anegama de la !nidad de la 2ecci6n TFcnica Rural de 2arvodaya, &oratuwaP asA como a todos los traba-adores de los Centros 2arvodaya y a todos los 7ue nos han ayudado para llevar a cabo esta tarea e itosamente.

)ai andia
Pichai Nimit"ongsku " Pisidhi +arasudhi
(a Junta /acional de Desarrollo 8con6mico y 2ocial de Tailandia informa 7ue m@s del +>U de la poblaci6n de Tailandia vive en aldeas rurales y 7ue solamente el Q>U de esta poblaci6n tiene acceso al agua potable. 2i bien la poblaci6n de los centros urbanos tiene agua de calidad relativamente buena, las comunidades rurales est@n le-os de tener un suministro adecuado. 8n las regiones rurales el agua potable y el agua para otros fines domFsticos se obtiene de varias fuentesC captaci6n de aguas lluvia, po5os profundos o superficiales, dep6sitos, estan7ues y arroyos. De estas fuentes, el agua de po5os profundos o superficiales es la m@s segura en tFrminos de enfermedades transmitidas por el agua. $pro imadamente el *>U de los po5os e istentes en Tailandia utili5a bombas manuales y m@s de L millones de personas dependen de Fstas para obtener el agua de consumo y otros usos domFsticos. 8n consecuencia, las bombas manuales son parte integrante de la vida de la poblaci6n rural, y su funcionamiento y mantenimiento, una tarea de envergadura. 2e calcula 7ue el solo costo de reparaci6n y mantenimiento de las <>>> bombas manuales instaladas por el &inisterio de Recursos &inerales sube de !2; L>> >>> anuales. $dem@s /ID$ 9)*<+: inform6 7ue, con base en una muestra aleatoria, unas L>>> de las )* >>> bombas manuales

instaladas en Tailandia por diferentes organismos gubernamentales se encontraban fuera de uso en un dAa cual7uiera.

#b,eti(o " A cance de Pro"ecto

8l ob-etivo principal de este estudio era poner a prueba, ba-o varias condiciones de campo, la bomba desarrollada en la !niversidad de "aterloo y, posteriormente, modificar y optimi5ar su dise?o para adaptarlo a las condiciones locales. 8ste estudio tenAa por ob-etivos especAficosC 9): reali5ar un estudio de las bombas manuales utili5adas actualmente por los cinco principales organismos gubernamentales encargados del abastecimiento de agua rural en TailandiaP 9,: llevar a cabo pruebas de laboratorio de varios tipos de bombas manuales, inclusive la de "aterloo para comparar su desempe?o y resistencia en diversas condicionesP 9=: instalar y reali5ar pruebas de campo de la configuraci6n de la bomba de "aterlooP y 9Q: con base en los resultados de las pruebas de laboratorio y de campo, adaptar y me-orar el dise?o de "aterloo y poner a prueba la bomba modificada en condiciones rurales. 8ste proyecto fue patrocinado por el Centro Internacional de Investigaciones para el Desarrollo 9CIID: y llevado a cabo con la cooperaci6n de los siguientes organismos gubernamentales tailandesesC Departamento de Recursos &inerales 9D&R: del &inisterio de Industria, Departamento de 2alud del &inisterio de 2alud .4blica, Departamento de Gbras .4blicas del &inisterio del Interior, Gficina de Desarrollo Rural $celerado 9$RD: del &inisterio del Interior, y Gficina de TecnologAa $grAcola del &inisterio de $gricultura y Cooperativas. $dem@s, la -unta /acional de Desarrollo 8con6mico y 2ocial de la Gficina del .rimer &inistro sirvi6 de coordinadora para estos organismos.

-ese.a de as %ombas /anua es E'istentes en )ai andia

Hist6ricamente, las bombas manuales e istentes en Tailandia proceden de 8uropa y $mFrica del /orte y fueron dise?adas en los paAses desarrollados, para uso por una sola familia. 8n los paAses en desarrollo, la bomba fue compartida por muchas personas 7ue residAan en la comunidad rural y, debido al uso creciente, se descomponAa a menudo y en la mayorAa de los casos no podAa ser reparada por los aldeanos. De acuerdo con la $RD 9)*+>:, distintos organismos gubernamentales han instalado en Tailandia tipos diferentes de bombas. 2in embargo, se pueden clasificar en general en dos gruposC las bombas manuales del D&R y las bombas manuales de la $RD. (os modelos del D&R son Demster, Red Jac%et y otros donados por 8stados !nidos o comprados a dicho paAs. 8ste tipo de bomba tiene una palanca de tres pasadores con un travesa?o de cabe5a y un cilindro 7ue tiene generalmente un Fmbolo con dos cierres de cuero embutido y una v@lvula tubular o de disco en el Fmbolo. (a v@lvula inferior consiste en una v@lvula tubular accionada por resorte y la bomba tiene un cilindro de <,L cm, una varilla de bombeo de )) mm y un tubo de elevaci6n de = cm. 8l revestimiento de la v@lvula de admisi6n, el cas7uete del pist6n, la arandela superior, la del cilindro son de cuero, mientras 7ue la arandela del vertedero es de caucho. 8 isten Q, elementos diferentes y la mayorAa de los mismos es de lat6n. 2e utili5a acero estirado en frAo para la uni6n reductora del cilindro, la agu-a del fulcro inferior y la varilla del pist6n. (as bombas manuales suministradas por el Departamento de Gbras .4blicas tambiFn est@n incluidas en este grupo por7ue son similares a las bombas manuales del D&R e cepto

7ue el tubo de elevaci6n es ligeramente m@s grande 9=,+ cm de di@metro:. (a bomba manual de $RD, llamada la bomba manual Jorat, ha sido adoptada por el Departamento de 2alud, la Gficina de la $RD y el &inisterio de $dministraci6n (ocal. 8l mecanismo de la bomba consiste en una cremallera y el pi?6n 9tipo engrana-e:. 2e utili5a cuero para el cierre del pist6n, la arandela y el cierre del cas7uillo. Todos los cas7uetes de la tuerca, v@lvulas, cierres y cas7uillo de la mani-a son de lat6n. (a bomba tiene un cilindro de <,L cm y un tubo de caAda de = cm y est@ compuesta de =, pie5as. 8 iste una pe7ue?a diferencia en la bomba manual suministrada por la $RD. 8s esencialmente la misma 7ue la bomba manual 'orat e cepto 7ue tiene un cilindro de <,L cm hecho de cloruro de polivinilo 9.BC: y un tubo de caAda de = cm. (as bombas suministradas por el Departamento de $dministraci6n (ocal se utili5an normalmente para po5os pandos o de poca profundidad. (as venta-as y desventa-as de las bombas D&R y $RD se resumen en el Cuadro ). 8n la bomba de "aterloo, b@sicamente todos los elementos est@n hechos de .BC rAgido y polietileno. 8stos pl@sticos han sido seleccionados tanto por la facilidad de su fabricaci6n y ba-o costo como por su eficiencia. (os elementos subterr@neos consisten en un entubado de .BC 7ue tambiFn funciona como cilindro de la bomba para el pist6n de pl@stico. (a v@lvula de pedal pl@stica se construye de elementos 7ue son comunes al pist6n 9Fig. ):. 8l flu-o del agua en el pist6n y la v@lvula del pedal son regulados mediante simples v@lvulas de disco o de distribuidor plano de caucho. (os anillos del pist6n de polietileno proporcionan cierres hidr@ulicos adecuados en el pist6n con una resistencia de fricci6n mucho menor 7ue la de los cueros o anillos embutidos. 2e ha comprobado 7ue el desgaste se concentra en los anillos 7ue pueden reempla5arse f@cilmente, m@s 7ue sobre el entubado del po5o. (a v@lvula de pedal puede sacarse f@cilmente para su inspecci6n o reparaci6n y sirve como un pist6n o Fmbolo de reserva en caso necesario. 8n este estudio se utili5aron tanto pistones de L cm y <,L cm de di@metro. )uadro ,- :enta8as y desventa8as de las bombas manuales e;istentes en TailandiaD&R 2entaBas (a c@mara de aire del elemento e terior ayuda a mantener un flu-o continuo de agua. (a mani-a est@ hecha de un solo peda5o de hierro fundido con forma y tama?o apropiados, por tanto es durable y f@cil de mane-ar. 0es*entaBas 8l contacto directo entre el e-e y el manguito causa desgaste r@pido. 2i el e-e se rompe, la mani-a puede moverse hori5ontalmente y da?ar las dem@s pie5as. 8l @rea de contacto entre el e-e y la prensa es relativamente flo-o lo 7ue puede dar por resultado un movimiento e cFntrico de la varilla de la bomba y reducir la eficacia de la misma. 8l Fmbolo puede golpearse contra las partes superior e inferior del cilindro si no est@ adecuadamente instalado. 8l eslab6n de fulcro de hierro fundido no es suficientemente fuerte y, con el uso prolongado

tiende a romperse. $RD 2entaBas 8l movimiento vertical de la varilla de bombeo se reali5a utili5ando una cremallera y un pi?6n. 8 isten menos pie5as movibles su-etas a desgaste. 8l resorte amortiguador evita 7ue el Fmbolo se golpee contra las pie5as superior e inferior del cilindro. 0es*entaBas 8l flu-o de agua no es continuo debido a la ausencia de una c@mara de aire. (a mani-a y el pi?6n son pie5as separadas y frecuentemente se presentan averAas en esta uni6n. (os pistones y v@lvulas de pedal para las bombas de "aterloo fueron fabricados en el Instituto de TecnologAa $si@tico 9$IT: utili5ando varillas de .BC localmente disponibles. (os anillos del pist6n y los adaptadores de v@lvula de pedal se hicieron de polietileno suministrado por el CIID. Con base en los resultados de laboratorio y las pruebas de campo, el pist6n y la v@lvula de pedal fueron modificados posteriormente.

Pruebas de Laboratorio
(as pruebas de laboratorio de las tres bombas fueron llevadas a cabo en el (aboratorio de IngenierAa 8structural del $IT. (as bombas del D&R y $RD fueron suministradadas por varios organismos gubernamentales y las bombas manuales de "aterloo fueron fabricadas en el $IT. (os par@metros, 7ue eran diversos, fueron los siguientesC longitud de recorrido del pist6n, relaci6n @rea de orificio, e Andice de bombeo. 2e erigi6 una plataforma de acero de Q m de alto y se instal6 en esta plataforma un bra5o o balancAn mecani5ado para accionar simult@neamente los ), -uegos de bombas manuales. 2e fabric6 asimismo un sistema de simulaci6n de cabe5a para poner a prueba el desempe?o de las bombas ba-o diferentes cargas de agua. 2e emprendi6 un programa detallado de pruebas de la bomba de "aterloo 9Cuadro ,:. 8n este cuadro, las relaciones de @rea orificioMpist6n de ),,L, )<,> y ,,,,U representan una apertura en el @rea de pist6n de + agu-eros, cada uno con un di@metro de *,L mm, )) mm y ),,L mm, respectivamente. 8n cada serie de pruebas, se midi6 la descarga de )> golpes del pist6n, utili5ando un pist6n hueco y un cilindro graduado. (a prueba fue reali5ada dos veces y se registr6 el valor promedio. (a eficiencia volumFtrica fue definida como la real dividida por la descarga te6rica cien veces, siendo esta igual a la longitud del recorrido del pist6n multiplicada por la secci6n transversal del cilindro. $dem@s de las pruebas reali5adas sobre el desempe?o de las bombas manuales, se llevaron a cabo otras pruebas.

Fig. ). 789 6istn y 7B9 *l*ula de pedal de la bomba manual de Waterloo; 719 anillo de polietileno= 7/9 pistn= 7:9 *l*ula de distribuidor plano en 62'= 7>9 gua de *l*ula en latn= 7?9 arandela plana= 769 tuerca= 779 perno= 7@9 perno con oBo= y 799 adaptador de *l*ula de pedal en polietileno. )uadro 4- !rograma de pruebas para la bomba manual de <aterloo.elacin (rea :elocidad del ori"icio7pistn 162 pistn 1golpes7min2 ),,L )<,> ,,,, ,> => Q> L> 6>
/otaC .ara las tres reacciones de @rea orificioMpist6n, se reali5aron pruebas de velocidad de pist6n y embolada para cada combinaci6n. Cada K representa una prueba individual reali5ada , veces. a ) pulg. R ,,LQ cm.

#ongitud de recorrido del pistn 1pulg2a = > ? @ A ,B

2e determinaron las propiedades mec@nicas # tensi6n, compresi6n y fatiga # del material de .BC. .ara las pruebas de tensi6n y compresi6n se utili56 una m@7uina de prueba universal de =>> %/. .ara la prueba de fatiga, se utili56 un servo#pulsador con una capacidad de )L t.

2e prob6 la filtraci6n para verificar el desempe?o de la v@lvula de pedal 7ue era la v@lvula de pedal modificada 7ue se instal6 sobre el terreno. (a fuer5a de tensi6n de la uni6n de tuberAa de .BC usada en el dise?o final del sistema .BC se determin6 para tuberAas de , cm y de <,L cm 9) pulg. R ,,LQ cm:. (a uni6n se fabric6 utili5ando un empalme de .BC.

Fig ,. (n!luencia de las longitudes de golpe sobre la e!iciencia *olumEtrica de las bombas de Waterloo con una relacin de rea ori!icioFpistn de 1/)?G. 7'arga hidrosttica) >)?7 m= dimetro del pistn) 7)? cm= inter*alo de *l*ula) A)6 cm= Buego del Embolo de la *l*ula de pedal) :A cm.9 -esu tados de as pruebas de aboratorio 0esempeCo de las bombas manuales (a influencia de la longitud del golpe del pist6n sobre la eficiencia volumFtrica de las bombas de "aterloo 7ue tienen relaciones de @rea orificioMpist6n de ),,L, )<,> y ,,,,U fue comparada con la velocidad del pist6n para todas las bombas. 8n la Figura , se da un e-emplo del resultado. 8l di@metro del pist6n, el intervalo de la v@lvula de pedal, la v@lvula de pedal del pist6n y la carga de agua se mantuvieron constantes durante el transcurso de las pruebas. (a eficiencia volumFtrica de la bomba aument6 proporcionalmente al incremento de la longitud de golpe del pist6n y de su velocidad. TambiFn se determin6 la influencia de las relaciones de @rea orificioMpist6n sobre la eficiencia volumFtrica de las bombas de "aterloo con golpes de pist6n de )>, )L y ,> cm. (os resultados para un golpe de )L cm est@n incluidos en la Figura =. (os resultados indicaron 7ue, para un golpe de pist6n de )> cm, la relaci6n de @rea orificioMpist6n tenAa poco efecto sobre la eficiencia volumFtrica de la bomba.

2in embargo, para golpes de pist6n m@s largos, la eficiencia volumFtrica de la bomba de "aterloo aument6 en la medida en 7ue aument6 la relaci6n de @rea orificioMpist6n. TambiFn se tra56 el desempe?o de las bombas manuales del D&R y $RD ba-o condiciones de laboratorio. $ ba-as velocidades de movimiento del pist6n, la eficiencia volumFtrica de las bombas manuales $RD fue m@s ba-a 7ue la de las bombas manuales. 2in embargo, a velocidades m@s altas de movimiento del pist6n, la eficiencia volumFtrica de las bombas manuales $RD me-or6 significativamente. $ velocidades de Fmbolo muy altas, la eficiencia volumFtrica de las bombas manuales super6 el )>>U. 8sto tiene su e plicaci6n en el hecho de 7ue cuando se opera la bomba a una velocidad muy alta se hace subir agua e tra del tubo de elevaci6n. 2e compararon la eficiencia volumFtrica de las bombas e istentes y de las bombas "aterloo 7ue tienen golpes de pist6n de )>, )L y ,L cm. (a Figura Q muestra la comparaci6n para un golpe de )L cm. $ ba-as velocidades de pist6n, la eficiencia volumFtrica de la bomba manual "aterloo fluctu6 entre la de las bombas manuales de D&R y $RD. 2in embargo, a velocidades de pist6n m@s altas, la eficiencia volumFtrica de la bomba manual de "aterloo fue la m@s ba-a de las tres. .ara un golpe de pist6n de ,L cm, el desempe?o de las tres bombas manuales fue similar.

Fig. =. (n!luencia de la relacin de rea ori!icioFpistn sobre la e!iciencia *olumEtrica de las bombas de Waterloo 5ue tienen una longitud de golpe de 1? cm. 7'arga de agua de >) ?7 m= dimetro del pistn 7)? cm inter*alo de *l*ula A)6 cm.9

Fig. Q. 'omparacin de e!icacias *olumEtricas para di!erentes bombas 5ue tienen una longitud de golpe de 1? cm. Dtras pruebas 2e determinaron las fuer5as de tensi6n y compresi6n del material .BC en L=<> y )> )=> lb Mpulg., 9=< >,L y 6* +QQ %.ascal:, respectivamente. 8n la prueba de fatiga, las propiedades mec@nicas del .BC estuvieron influidas considerablemente por el aumento de la temperatura inducida por cargas repetidas. 2in embargo, durante la operaci6n sobre terreno, el pist6n de .BC no est@ su-eto a una carga repetida continua, tal como est@ simulada por el servoMpulsador. (a prueba de filtraci6n sel llev6 a cabo llenando completamente el tubo de elevaci6n con agua y permitiFndole tener filtraci6n a travFs de la v@lvula de pedal por un dAa. (os resultados de la prueba indicaron 7ue no habAa filtraci6n por la v@lvula de pedal modificada para una carga de agua de L,>> m. 2e ensayaron cierres de caucho y pl@stico y se obtuvieron los mismos resultados. TambiFn se prob6 la variaci6n de la fuer5a con el perAodo de endurecimiento de las uniones en tubos de .BC de <,L cm y , cm. (a fuer5a de tensi6n de las uniones de <,L cm super6 los ),> %gMcm, despuFs del endurecimiento durante )L minutos, lo 7ue puede ser considerado como el tiempo de fraguado inicial para el cemento solvente. Durante las pruebas de laboratorio, es imposible simular las condiciones reales de campo a las cuales se e pondr@n las bombas manuales, especialmente con el sistema de simulaci6n de cabe5a. TambiFn se deben tomar en cuenta otros factores pertinentes como la calidad del agua en los po5os, el Andice de bombeo o velocidad del pist6n, la direcci6n de la fuer5a e-ercida sobre la varilla de la bomba y la condici6n de los elementos e teriores. .or consiguiente, el pist6n "aterloo y las v@lvulas de pedal fueron verificados ba-o condiciones de campo. Pruebas de campo

(os po5os seleccionados para la prueba de campo de la bomba "aterloo fueron utili5ados diariamente por los aldeanos en la comunidad. /ormalmente, el po5o seleccionado estaba e7uipado con una bomba manual D&R o con una bomba manual $RD y solamente los elementos o pie5as subterr@neas 9cilindro, pist6n y v@lvula de pedal: fueron reempla5ados por las pie5as de "aterloo. 2i los elementos reempla5ados no se desempe?aban tan bien como los anteriores o la bomba no funcionaba normalmente debido al reempla5o, los aldeanos se veAan obligados a encontrar una nueva fuente de agua y se 7ue-aban. .or consiguiente, era importante para el e7uipo de traba-o asegurar 7ue las pie5as instaladas en el po5o funcionasen adecuadamente. .or lo tanto, se hicieron las siguientes modificaciones a las pie5as de .BC, con base en las pruebas de laboratorio, antes de instalar las bombas en el campo. /odificaciones 'ilindro de 62' 8l cilindro recomendado por la !niversidad de "aterloo era un tubo ordinario de .BC 7ue podAa obtenerse en el mercado local. Cuando se prob6 en el laboratorio se registr6 una falla en la uni6n entre la tapa de acero y el cilindro de .BC. !na soluci6n era aumentar el grosor del cilindro, pero serAa demasiado costoso. (a soluci6n fue incorporar un entubado de acero al revestimiento de .BC. (a Figura L muestra los detalles del cilindro modificado de <,L cm de di@metro -unto con su tapa de acero. 8l entubado refuer5a las uniones superior e inferior y el revestimiento de .BC reduce el desgaste de los anillos de pist6n de polietileno. 6istn o Embolo de 62' (a Figura ) muestra los detalles del pist6n original. 2in embargo, hubo problemas por el rompimiento de las aletas superior e inferior del pist6n 7ue son sus pie5as m@s dFbiles. 8sto se debi6 principalmente a 7ue las aletas golpeaban la pared del cilindro repetidamente cuando la varilla de la bomba se movAa e cFntricamente. .ara evitarlo, se dobl6 el grosor de las aletas de 6 mm a ), mm. 8n la Figura 6 aparecen los detalles del pist6n modificado. 2l*ula de pedal 8l monta-e de la v@lvula de pedal de la bomba de "aterloo aparece en la Figura ). 8sta v@lvula estaba unida inicialmente a la pared del cilindro con un adaptador de polietileno 7ue sellaba a la pared del cilindro. 2in embargo, como la superficie interna del cilindro de .BC no era perfectamente pare-a, se registraba una pFrdida de agua en la v@lvula de pedal. Gtro problema eran las partAculas de arena 7ue a menudo 7uedaban atrapadas entre la v@lvula del distribuidor plano de .BC y la cara superior del pist6n, dando una pFrdida de agua adicional. 8l primer intento por resolver este problema consisti6 en reempla5ar el adaptador de polietileno con l@minas de acero ino idable perforado, colocar un resorte de compresi6n sobre la parte superior de la v@lvula de distribuidor plano y encolar un peda5o delgado de caucho a la chapa de .BC. !n problema sin resolver despuFs de la primera modificaci6n fue el de las partAculas de arena 7ue 7uedaban encerradas en la porci6n acanalada del pist6n causando desgaste. .ara resolverlo, se elimin6 la idea de usar la v@lvula de pedal como un Fmbolo de repuesto. 8n la segunda modificaci6n, el @rea de contacto entre la v@lvula de distribuidor plano de .BC y la

chapa de acero se redu-o al mAnimo mediante , pe7ue?os lomos. 8sta v@lvula de pedal se desempe?6 satisfactoriamente en el terreno. 2in embargo, para reducir el costo de producci6n, se hi5o una tercera modificaci6n 7ue elimin6 el resorte de compresi6n y cambi6 la v@lvula de distribuidor plano de .BC por una l@mina s6lida de caucho de 6 mm. (a distancia movible de la v@lvula de distribuidor plano de caucho se mantuvo a 6 mm. (a Figura < muestra la tercera modificaci6n de la v@lvula de pedal. 8n total, este tipo de v@lvula se utili56 en LQ po5os de tres regiones.

Fig. L. 'ilindro de : pulg. 77)? cm9 de dimetro 789 y tapa de acero 7B9 modi!icados; 719 tapa de acero; 7/9 anillo de caucho= 7:9 entubado de acero= 7>9 re*estimiento de 62'= y 7?9 seccin roscada 7la altura total de cilindro es de /7 pulg. 76@)6 cm9.9

Fig. 6. 0iagrama superior 789 y lateral 7B9 del pistn modi!icado de la bomba manual de Waterloo= 719 aguBeros de 7F16 pulg. 71)11 cm9= y 7/9 anillo de pistn de 62'. Se eccin de0 sitio e insta acin de as bombas de P1C (as pruebas de campo se hicieron en el centro, noreste y norte de Tailandia. (as regiones seleccionadas estaban ubicadas en las siguientes @reasC 9): provincias de 2araburi y (opburi, Tailandia centralP 9,: provincia de 'hon 'aen, noreste de TailandiaP y 9=: provincia de (amphum y Chiang &ai, norte de Tailandia. 8n cada regi6n, se e7uiparon )+ po5os de diferentes caracterAsticas con cilindros de .BC, pistones y v@lvulas de pedal modificados. !no de los factores para la selecci6n era su alta frecuencia de uso pues en algunas regiones muchos po5os se utili5aban poco. Gtro factor fue el acceso al po5o. 2i el po5o estaba muy le-os y era difAcil acceso, la verificaci6n hubiese resultado muy difAcil y algunas veces imposible durante las lluvias.

1erificacin $ntes de instalar las pie5as o elementos de .BC, se tomaron mediciones iniciales de las pie5as de superficie y subterr@neas y la capa fre@tica est@tica. 2e anot6 la configuraci6n del elemento superficial de la bomba y se registraron todas las dimensiones de las pie5as. .ara las pie5as subterr@neas, se midi6 el grosor de los anillos superior e inferior de polietileno en el pist6n, utili5ando un micr6metro. .ara cada anillo se tomaron las medidas en tres posiciones diferentes espaciadas ),>T . 2e anot6 el di@metro del pist6n, el di@metro interno del cilindro de .BC se midi6 con un calibre interno de nonio. 8l monta-e del cilindro y pist6n se inspeccionaron apro imadamente cada tres meses. 8l nivel de agua est@tica es la distancia 7ue va desde la superficie del agua 9capa fre@tica: en el po5o hasta el ca?o de desagSe de la bomba. 8ste nivel fue medido con un sonar electr6nico. Con este mecanismo se ba-a lentamente un hilo de plomo al po5o por un agu-ero perforado en el entubado de la bomba. Cuando el hilo toca la superficie del agua produce un sonido electr6nico. 8l nivel del agua est@tica e7uivale a la longitud del hilo m@s la distancia desde el agu-ero hasta el ca?o de la bomba. 8ste nivel se tom6 mensualmente. DespuFs de instalar las pie5as de .BC, se prob6 el desempe?o de la bomba midiendo el volumen concreto de agua descargada por )> movimientos del pist6n. 8stos datos tambiFn se recopilaron mensualmente. $dem@s se probaron en el laboratorio muestras de agua de los po5os de las tres regiones para verificar su calidad. (os an@lisis fueron reali5ados por la Divisi6n de IngenierAa $mbiental con mFtodos est@ndar para )> par@metrosC pH, turbide5, color, dure5a, calcio, cloruro, nitrato, manganeso, hierro y bacilos fecales conformes. 8l Andice de la calidad de agua fue calculado con base en dos enfo7ues diferentesC la opci6n ) del Delphi y el 8nfo7ue $lterno G&2. 8n algunos po5os, el Andice de calidad del agua fue ba-o y se recomend6 usarse solo para fines domFsticos generales y no para consumo. /ormalmente, los aldeanos 7ue poseen estos po5os obtienen su agua potable de estan7ues abiertos 7ue recolectan agua lluvia durante la Fpoca respectiva. -esu tados de as pruebas de campo 2e diagramaron las fluctuaciones de los niveles de agua est@tica para los po5os locali5ados en 2araburi y (opburi, 'hon 'aen y Chiang &ai, y (amphun respecto al tiempo calendario 9vFase, por e-emplo, Fig. +:. 8l nivel de agua est@tica fue bastante alto de octubre a diciembre y ba-o de febrero a mar5o, lo 7ue corresponde a las estaciones lluviosas y seca, respectivamente. 2e diagramaron contra el tiempo calendario 9vFase, por e-emplo, Fig. *: las eficacias volumFtricas, volumen de agua por )> cm de golpe, cambios en el grosor de los anillos de pist6n superior e inferior, y los cambios del di@metro interior de los cilindros de todos los LQ po5os locali5ados de las tres regiones. 2e tabularon cuidadosamente los registros de averAas tanto de los elementos superficiales

como subterr@neos de las bombas de .BC desde la instalaci6n hasta la terminaci6n de las pruebas de campo. 8l Cuadro = resume la frecuencia de las diversas causas de averAa de la bomba.

Fig. <. Tercera modi!icacin de al *l*ula de pedal de 62'; 719 perno roscado= 7/9 chapa de acero inoHidable= 7:9 re*estimiento de 62' y entubado de acero= 7>9 aguBeros de 7F16 pulg. 71)11 cm9 sobre un dimetro e!ecti*o de 1)? pulg. 7:)@ cm9= 7?9 gua de latn= 769 *l*ula de distribuidor plano de caucho= 779 tapa de acero= y 7@9 unin en aro torica. %omba manua AI)2P1C Dise.o Con base en la verificaci6n reali5ada sobre terreno y los resultados de las pruebas de laboratorio, se desarroll6 un dise?o final llamado la bomba manual $IT#.BC 7ue incorporaba las siguientes caracterAsticas.

Fig. +. Ni*eles de agua esttica obser*ados en los po3os locali3ados en 'hiang "ai 7'":I99 y $amphun 7'"1) 2e introdu-o un nuevo tipo de eslab6n de fulcro o pivote, embisagrado en ambos e tremos mediante co-inetes de bolas, el cual reempla5a el utili5ado en la bomba manual de D&R 7ue se averiaba frecuentemente tanto en las uniones como en el eslab6n mismo. (a Figura )> muestra detalles de las pie5as o elementos de superficie. 8l tubo de elevaci6n est@ hecho de un tubo est@ndar de .BC de <,L cm y Q m de largo 7ue tambiFn se utili5a como cilindro. 8n este nuevo dise?o se adoptaron el pist6n y la v@lvula de pedal modificados 9Fig. 6 y <:. (a 4nica parte no compuesta de .BC es la varilla de la bomba de )) cm. Incialmente se utili56 para la varilla de la bomba un tubo hueco de .BC est@ndar de ), cm de di@metro, pero este no era suficientemente fuerte o durable para resistir la fuer5a del bombeo. Hasta la varilla de la bomba de acero era insuficiente, y como resultado, se introdu-o un espaciador en la uni6n del v@stago de la bomba para minimi5ar vibraciones. (a Figura )) incluye los detalles de los elementos de superficie.

Fig. *. 0esempeCo de la bomba manual de cilindro de : plug. 77)? cm9 en las regiones de 1araburi y $opburi. )uadro =- .egistros estadsticos de averas de la bomba/ mar*o de ,CABD8ulio de ,CA,)antidad Tipos de avera -lementos de super!icie 0ombas de D&R Rotura del eslab6n de fulcro Rotura de la mani-a $flo-amiento del prensaestopas Rotura del pasador de fulcro Desgaste de la pletina Rotura del cas7uillo de la pletina 0ombas de $RD Da?o del engrana-e sectorial $flo-amiento de la mani-a Rotura del resorte Rotura del ca?o -lementos subterrneos .Frdida de la v@lvula de pedal $verAa en las uniones de la varilla de pist6n ,Q ,> 6 = = ) )= * = , , , de averas

$verAa en el tubo vertical de elevaci6n

De modo e perimental se instalaron tres bombas manuales $IT#.BC en po5os ubicados en tres regiones y se verific6 su desempe?o. 8l Cuadro Q resume la identificaci6n y dimensiones iniciales de los elementos subterr@neos y el desempe?o de estas tres bombas manuales .BC.

Fig. )>. -lementos de super!icie de la bomba manual 8(TI62'; 719 barra de acero redonda= 7/9 gua de la barra= 7:9 maniBa= 7>9 estructura= 7?9 unin de soporte de la maniBa con coBinetes de bolas= 769 enchu!e de 62'; 779 entubado de acero= 7@9 empalme= 799 tubo de 62'= 71A9 *arilla de acero= y 7119 espaciador de madera.

Fig. )). -lementos subterrneos de la bomba manual 8(TI62'; 719 *arilla de acero= 7/9 empalme= 7:9 gua de latn= 7>9 *l*ula de pistn de 62'= 7?9 pistn o Embolo de 62'= 769 anillo de pistn de 62'= 779 tubo de 62'; 7@9 chapa de acero inoHidable= 799 chapa o lmina de *l*ula de pedal de caucho= 71A9 *l*ula de pedal de 62'= 7119 cola de cemento con disol*ente= y 71/9 entubado de acero del po3o. An& isis de costos 2e calcul6 el costo de una bomba manual $IT#.BC en comparaci6n con las bombas manuales D&R y $RD 9Cuadro L:. 8l an@lisis de costose amina dos elementos separados, los elementos superficiales y los subterr@neos. .ara los elementos subterr@neos, se dan solamente los costos del pist6n y del cilindro, dado 7ue la longitud del tubo de elevaci6n depende de la profundidad del po5o. )uadro >- Especi"icaciones de las tres bombas manuales AITD!:) probadas en

terreno-a 5o- , Fecha de instalaci6n /ivel de agua 9m: 8ficacia volumFtrica Ib 8 1rosor promedio del anillo de Fmbolo 9mm: 2uperior I 8 U cambio Inferior I 8 U cambio Di@metro interno promedio del cilindro 9mm: I 8 U cambio
a b

5o- 4 )LM))M+> *,)L <+ *)

5o- = )*M))M+> ),,>> <= +6

,,M+M+> )),,L <6 *+

6,L* 6,,+ Q,Q> 6,L= 6,=) =,=<

6,<) 6,LL ,,=+ 6,Q* 6,Q> ),=*

*,Q= <,,) ,,*6 <,Q, <,,= ,,L6

+>,>) +>,L) >,6Q

<*,*L +>,=> >,Q=

<*,+6 +>,,< >,Q,

)> mm R >,=* pulgP ) metros R =,,+ pies. I, en la instalaci6nP y 8, al final de la prueba de campo.

)uadro ?- )omparacin de costos de los elementos de super"icie y subterr(neos de los tres tipos de bombas manuales usadas en Tailandia 1diciembre de ,CAB2 Tipo de bomba manual 0e super!icie D&R $RD $IT#.BC ,)>> .roducci6n en masa ,L>> .roducci6n en masa ,=>> .edido individual )osto 1Bath2 Ebservaciones

1ubterrneab D&R $RD $IT#.BC

a b

<>> .roducci6n en masa <>> .roducci6n en masa +>> .edido individual

,= 0ath R !2; ). 8 cluyendo los tubos de elevaci6n. .ara la bomba manual $IT#.BC, el costo del tubo vertical es de apro imadamente ))> 0athMm 9== 0athMpies:.

(os costos de las bombas manuales de D&R y $RD est@n basados en la producci6n en masa, mientras 7ue el costo del sistema de $IT#.BC se basa en pedido individual. $sA pues el costo de la bomba manual $IT#.BC podrAa reducirse m@s si la bomba se produ-ese en masa. 8l costo de la bomba manual $IT#.BC ascendi6 a =)>> 0ath, mientras 7ue las bombas manuales de D&R y $RD eran de ,+>> y =,>> 0ath, respectivamente.

Conc usin
8l desempe?o de la bomba manual de "aterloo se estudi6 en detalle tanto en condiciones de campo como en las de laboratorio. TambiFn se estudiaron las bombas manuales e istentes en Tailandia y se evalu6 su desempe?o ba-o condiciones simuladas. Tras una detenida observaci6n en el laboratorio, las pie5as subterr@neas de la bomba de "aterloo se modificaron y se instalaron en LQ po5os y verificaciones durante )L meses. $ diferencia de las bombas manuales de pl@stico disponibles comercialmente y destinadas al uso en po5os pandos 9,#L m:, se vi6 7ue la bomba manual de "aterloo era aplicable hasta una profundidad de ,> m. .ara po5os m@s profundos deber@ emplearse un pist6n de di@metro m@s pe7ue?o. 0asado en la verificaci6n de campo y en los resultados de las pruebas de laboratorio, se dise?6 una versi6n modificada llamada la bomba manual $IT#.BC. $ modo de e perimento, se instalaron en el campo tres de estas bombas manuales y se observ6 su desempe?o durante seis meses. 8stas bombas se desempe?aron satisfactoriamente y fueron apreciadas por los aldeanos. !na de las venta-as de esta bomba manual propuesta es el uso de un tubo vertical de .BC 7ue act4a simult@neamente como cilindro de la unidad de bombeo. (as pruebas de campo indicaron 7ue las bombas manuales de "aterloo re7uieren alg4n mantenimiento y reparaci6n. (a parte m@s dFbil del sistema de bombeo era la v@lvula de pedal 7ue a menudo tenAa pFrdidas en po5os 7ue contenAan partAculas de arena en el agua. 2in embargo, no se pueden evaluar completamente los resultados ya 7ue la frecuencia de uso de la bomba no se incluy6 en el proceso de verificaci6n.