UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE

MXICO
Facultad de Estudios Superiores
Cuautitln
INGENIERA QUMICA

Informe Experimental: Factor de friccin

Laboratorio Experimental Multidisciplinario II

Profesoras: Castillo Agreda Margarita
Sixto Berrocal Ana Mara
Integrantes:

+ Enciso Badillo Karentz Hitay
+ Jimnez Osorio Rogelio
+ Ortiz Garca Jsica
+ Rojas Huitron Enrique Manuel
+ Silos Hernndez Brenda Valeria

Semestre 2012-2

Fecha de entrega: 12 de Marzo de 2012
INTRODUCCIN

Es importante que dentro de los procesos de operaciones unitarias tengamos en
cuenta que es necesario determinar el factor de friccin para tuberas de
diferentes dimetros.

Para el estudio del factor de friccin se debe tener muy en cuenta las prdidas de
energa que se generan debido a la friccin que se ha de producir tanto en las
paredes de las tuberas como en los diferentes accesorios que conforman a
determinado equipo, por que como ingenieros debemos de tomar en cuenta que
estas prdidas de energa se traducen como gastos adicionales, ya que la friccin
ocasionada en la tubera puede dar como resultado daos en la misma, esto
sucede por el flujo del fluido, cuando este flujo lleva sedimentos, puede daar el
sistema de tuberas, por efectos de corrosin y esto podra ocasionar daos al
equipo y a los instrumentos.

Estas prdidas, tambin suelen llamarse prdidas de energa mecnica, estas
prdidas de pueden evaluar mediante la ecuacin de Bernoulli.

Otra forma de evaluar estas prdidas de energa mecnica es a partir de las
propiedades del fluido y de las caractersticas particulares de la tubera.

El factor de friccin se puede definir como la relacin entre el esfuerzo que el
fluido ejerce sobre la pared de la tubera, y la energa cintica por unidad de
volumen.

Esta prctica es de gran importancia, ya que a nivel industrial todo el tiempo nos
encontraremos con el transporte de fluidos, ya sean lquidos o gases, los
encontraremos de diferentes caractersticas tales como: densidades, viscosidades,
etc. Y por lo tanto, debemos de tener en cuenta como pueden afectar estas
caractersticas al factor de friccin, ya que dependiendo de este, tendremos que
dimensionar nuestra tubera para lograr alcanzar las velocidades que mas nos
convengan, para asi ir regulando el flujo de nuestro fluido en cuestin.







GENERALIDADES

Esfuerzo cortante en flujo de fluidos:

Es el resultante de las tensiones paralelas a la seccin transversal de un prisma
mecnico como por ejemplo una viga o un pilar. Se designa variadamente
como T, V o Q
Tambin se le conoce como el componente de fuerza tangente a una superficie, y
esta fuerza dividida por el rea de la superficie es el esfuerzo cortante promedio.
Un fluido es una sustancia que se deforma continuamente cuando se somete a un
esfuerzo cortante.

Viscosidad de un fluido:

Es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que no
tiene viscosidad se llama fluido ideal. En realidad todos los fluidos conocidos
presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una
aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones. La viscosidad slo se
manifiesta en lquidos en movimiento.
Los fluidos reales presentan una extensa variacin de resistencia a los esfuerzos
cortantes. Una analoga de un fluido real es un paquete de cartas de baraja en el
que si se mueve la carta superior, todas las dems se deslizaran en alguna
cuanta por debajo de ella.
La viscosidad absoluta de un fluido es una medida de su resistencia al
deslizamiento o a sufrir deformaciones internas.
La viscosidad cinemtica es el cociente entre la viscosidad dinmica o absoluta y
la densidad.

La Ley de Newton para Flujo de Fluidos

La ley de viscosidad de Newton afirma que dada una rapidez de deformacin
angular en el fluido, el esfuerzo cortante es directamente proporcional a la
viscosidad
Todos los fluidos son viscosos y los "fluidos Newtonianos" obedecen la relacin
lineal:

(Ley de Newton de la viscosidad)
dnde:
I =
du
dy
Esfuerzo cortante

El factor de friccin

El factor de Friccin de Fanning se define como la relacin entre el esfuerzo
cortante y el producto de la carga de velocidad V2/2g
2
2
eY
T g
F
w c
=

Esto en un rgimen turbulento en el caso de un flujo laminar el factor de friccin
depende nicamente del nmero de Reynolds

Factor de friccin contra nmero de Reynolds

En la grfica se relaciona el factor de friccin, el nmero de Reynolds, la
rugosidad relativa y la velocidad, tambin se encuentran marcados las series de
flujo laminar, de transicin y turbulento. Para determinar el factor de friccin se
tiene que conocer, el nmero de Reynolds y la rugosidad relativa en el caso del
flujo turbulento.
Sobre la grfica se encuentran marcadas lneas curvas que representan la
rugosidad de la tubera, una vez determinado los valores de Nre y fogosidad el
nmero de Reynolds se identifica en la grfica y se interfecta con la curva de
fogosidad y se determina el factor de friccin.

La diferencia entre el factor de friccin de Fanning y el de Darcy
I =
N
m
2

El factor de friccin de Darcy es cuatro veces el factor de Fanning
La ecuacin de Fanning se utiliza para calcular la cada de presin que se produce
cuando un fluido circula por el interior en una tubera.

OBJETIVOS
Comprender el concepto de perdidas por friccin

DESARROLLO EXPERIMENTAL
Material y Equipo
- Red de flujo instalada en el LEM
- Manmetro en U
- Cronometro
Servicios
- Aire
- Energa elctrica

1. Verificar que haya energa elctrica y que las bombas de la red de flujo estn
en funcionamiento.

2. Verificar que el manmetro de cisterna este calibrado con el fin de que no
haya burbujas dentro de la tomas y el manmetro registre buenas lecturas.

3. Abrir la llave de salida principal para que el agua estancada en el tanque
salga.

4. Cerrar la llave de salida y posteriormente llenar el tanque mnimo partes
con diferentes instrumentos de medida, como cubetas o jarras.

5. Colocar el manmetro de cisterna en la primera lnea que se analizar
teniendo cuidado que las tomas estn bien conectadas (presin esttica y
dinmica) y verificar que no haya fugas.

6. Asegurarse que la vlvula de salida y las de las lneas que no se estudiarn
en el momento estn completamente cerradas. Abrir solamente la llave de la
lnea a analizar en el periodo.

7. Poner en funcionamiento la bomba y abrir las vlvulas a un flujo pequeo

8. Colocar la jarra de 4 litros bajo la llave de flujo y mediante el cronmetro
tomar el tiempo que tarda en llenarse. Repetir la medicin 2 veces o ms si
hay una gran diferencia entre estas.

9. Aumentar el flujo abriendo la llave hasta regular a un flujo medio. Para cada
medicin de flujo se tomar la temperatura a la que cae.

10. De igual modo se tomarn 2 mediciones y se proseguir a abrir la
llave a un flujo mximo.

11. Se registrarn las diferencias de altura o cada de presin para cada
flujo establecido.

12. Al terminar la medicin en la primera red de flujo, cerrar la llave de
paso de agua, desconectar el manmetro y conectarlo en la siguiente lnea
tomando en cuenta que no debe haber fugas y por consiguiente mover
ambas tomas del manmetro al mismo tiempo.

13. Hacer las 3 mediciones correspondientes en cada lnea de flujo de
agua. Registrar todos los datos para poder realizar el anlisis
correspondiente.


































RESULTADOS.

Tabla 1. Tubera
TUBERIA 1/2 " CEDULA 40
P
( inHg) Tiempo (s)
Tiempo
promedio
(s)
Volumen
(Lt)
Temperatura
(C)
Flujo
volumtrico Q
Lt/ s
Longitud
(cm)
Dimetro
interno
(in)
Velocidad
(pie/ s)
1.0
6
6
3 24
0.5
100 0.622
8.3684
6 3 24
0.2
13
12.5
3 24
0.24
4.0168
12 3 24
0.8
7
7
3 24
0.428571429
7.1729
7 3 24

Tabla 2. Tubera 3/8
TUBERIA 3/8 " CEDULA 40
P
( inHg) Tiempo (s)
Tiempo
promedio
(s)
Volumen
(Lt)
Temperatura
(C)
Flujo
volumtrico Q
Lt/ s
Longitud
(cm)
Dimetro
interno
(in)
Velocidad
(pie/ s)
1.9
7
7.5
3 24
0.4
100 cm 0.493
10.65309
8 3 24
0.8
11
11
3 24
0.272727273
7.2655174
11 3 24
2.3
7
7
3 24
0.428571429
11.417241
7 3 24
Tabla 3. Tubera 3/4
TUBERIA 3/4 " CEDULA 40
P (
inHg) Tiempo (s)
Tiempo
promedio
(s)
Volumen
(Lt)
Temperatura
(C)
Flujo
volumtrico Q
Lt/ s
Longitud
(cm)
Dimetro
interno(in
)
Velocidad
(pie/ s)
0.3
7
6.5
3 24
0.461538462
119 0.824
4.4013438
6 3 24
0.2
7
7
3 24
0.428571429
4.0869621
7 3 24
0.2
6
6
3 24
0.500
4.7681422
6 3 24

MEMORIA DE CLCULO
Cabe sealar que todos los clculos se efectuaron para la tubera de 1/2, en el primer
flujo y en el sistema ingls.
Lo que se realiz inicialmente fue calcular el flujo volumtrico en pie/s y de ah se
obtuvo el valor de la velocidad con la siguiente formula,

Posteriormente se procedi a calcular el factor de friccin ocupando la frmula de Darcy:

Sustituyendo datos nos queda:

Este Factor de friccin es experimental

Los resultados para las otras dos tuberas y flujos se muestran a continuacin:

Tubera de
D
interno
(pie) A
transversal
(pie
2
) l (pie) (lb/pie
3
) g
c

0.05183333 0.002110125 3.2804 0.0006384 62.26007 32.2


AP(lb/pulg
2
) Q (pie
3
/seg) v (pie/seg) f Re
1pulg Hg 0.491154 0.01765735 8.367917059 0.016508364 42300.279
0.8 pulg Hg 0.3929232 0.015134871 7.172500344 0.017975774 36257.38204
0.2 pulg Hg 0.0982308 0.008475528 4.016600189 0.014330177 20304.13392

Tubera de 3/8
D
interno
(pie) A
transversal
(pie
2
) l (pie) (lb/pie
3
) g
c

0.04108333 0.001325627 3.2804 0.0006384 62.26007 32.2


AP(lb/pulg
2
) Q (pie
3
/seg) v (pie/seg) f Re
2.3 pulg Hg 1.1296542 0.01765735 13.32000224 0.011877213 53368.709
1.9 pulg Hg 0.9331926 0.015134871 11.41714479 0.013354693 45744.60776
0.8 pulg Hg 0.3929232 0.008475528 6.393601074 0.017930575 25616.98032

Tubera de
D
interno
(pie) A
transversal
(pie
2
) l (pie) (lb/pie
3
) g
c

0.06866667 0.00370324 3.903676 0.0006384 62.26007 32.2


AP(lb/pulg
2
) Q (pie
3
/seg) v (pie/seg) f Re
0.3 pulg Hg 0.1473462 0.01765735 4.76808197 0.016980969 19104.07931
0.2pulg Hg 0.0982308 0.015134871 4.086927407 0.015408657 16374.92514
0.2 pulg Hg 0.0982308 0.008475528 2.288679346 0.049134748 9169.958069


A continuacin se realiz la comprobacin por el diagrama de Moody. Para lo
cual se calcul el nmero de Reynolds y

) (

Los resultados para las otras dos tuberas y flujos se muestran a continuacin:

1/2" Re /D f
1pulg Hg 42300.279
0.0036
0.029
0.8 pulg Hg 36257.382 0.0293
0.2 pulg Hg
20304.1339 0.0305

3/8" Re /D f
2.3 pulg Hg 53368.709
0.0048
0.0295
1.9 pulg Hg 45744.6078 0.031
0.8 pulg Hg 25616.9803 0.032

3/4" Re /D f
0.3 pulg Hg 31930.5504
0.0024
0.028
0.2pulg Hg 27369.0432 0.0285
0.2 pulg Hg
15326.6642 0.0305


















Posteriormente se procedi a calcular el factor de friccin ocupando el nmero de
Karman

) (

Siendo
f = factor de friccin de Darcy
Re = Nmero de Reynolds
D = Dimetro de la tubera
= Densidad del fluido
P = Cada de presin en la tubera
gc = Factor gravitacional de conversin
l = longitud de tubera recta
= Viscosidad del fluido
Sustituyendo

) (

Con ayuda del diagrama consultado en (VALIENTE, Barderas Antonio, Problemas de Flujo de
Fluidos, Editorial Limusa, Mxico, 2000, P.P. 773) y conociendo la rugosidad de nuestra
tubera, la cual es de acero al carbn (= 0.00015 pie) calculamos /D en este caso /D
= 0.0028, con estos datos entramos en la grfica y tenemos que:

Repitiendo el proceso para las dems tuberas tenemos el siguiente resultado:
1/2 /D = 0.0036
AP (pulg Hg) Q ( pie
3
/seg) Re (f)
1/2
Factor de friccin de Darcy (f)
1 0.0176573 pie
3
/seg 5.4x10
3
0.02972
0.8 0.00151345 pie
3
/seg 4.9x10
3
0.0307
0.2 0.008475 pie
3
/seg 2.4x10
3
0.0330

3/8 /D = 0.0048
AP (pulg Hg) Q ( pie
3
/seg) Re (f)
1/2
Factor de friccin de Darcy (f)
2.3 0.428571 pie
3
/seg 5.8 x10
3
0.02687
1.9 0.4 pie
3
/seg 5.3 x10
3
0.02777
0.8 0.272727 pie
3
/seg 3.4 x10
3
0.0307

3/4 /D =0.0024
AP (pulg Hg) Q ( pie
3
/seg) Re (f)
1/2
Factor de friccin de Darcy (f)
0.3 0.01629 pie
3
/seg 4.1 x10
3
0.0268
0.2 0.01513 pie
3
/seg 3.4x10
3
0.0287
0.2 0.017657 pie
3
/seg 3.4x10
3
0.0287

Realizando la comparacin entre los tres diferentes mtodos se tiene:
f
Darcy
Diagrama de
Moody
Numero de
Karman
1/2"
0.016508 0.029 0.02972
0.01797 0.0293 0.0307
0.01433 0.0305 0.033
3/8"
0.01187 0.0295 0.02687
0.01335 0.031 0.02777
0.01793 0.032 0.0307
3/4"
0.01698 0.028 0.0268
0.015408 0.0285 0.0287
0.04913 0.0305 0.0287



ANALISIS DE RESULTADOS

Logramos darnos cuenta que cuando se cambia el flujo dentro de la tubera,
podemos ver que se genera un cambio de presin, mismo que se ve reflejado
inversamente en el factor de friccin de la tubera.
Los valores experimentales y empricos del coeficiente de friccin muestran que
al ser menor el dimetro de la tubera, la friccin que experimenta el fluido
circulante es mayor, y por lo tanto tambin lo es su prdida de velocidad, esto, se
debe a la reduccin del rea de flujo.
Tambin podemos notar que al comparar los tres mtodos para obtener el factor
de friccin, los que son ms similares entre si son aquellos que se leyeron en
diagramas (Diagrama de Moody y nmero de Karman), ya que si encontramos
que el factor de friccin si vara mucho cuando lo calculamos por la frmula de
Darcy.







CONCLUSIONES

Como ya lo mencionamos anteriormente trabajamos con la red de flujo tomando
en cuenta las tuberas de 3/8, y en cada una de ellas consideramos
distintos flujos, para as obtener diferentes valores de cada de presin.

Consideramos que nuestros objetivos los cubrimos por completo, ya que
nuestros resultados fueron los que esperbamos.

Se determin el factor de friccin experimental, y de esta manera, podemos decir
que existe una relacin entre las prdidas por friccin y el dimetro de la tubera.

Tambin debemos de tomar en cuenta el valor de la rugosidad de la tubera en la
que estamos trabajando ya que cuando la tubera es muy pequea el valor de la
rugosidad aumenta y con un flujo pequeo nuestras prdidas por friccin
aumentan, mientras que cuando tenemos una tubera con un dimetro mayor,
estos valores disminuyen.

Tambin durante la prctica experimental nos solicitaron que tomramos la
temperatura para cada uno de los distintos flujos, y no logramos notar cambio
alguno en la temperatura a distintos valores de flujo, as como el valor de
temperatura no afecto en nuestros clculos.

BIBLIOGRAFIA.

- VALIENTE, Barderas Antonio, Problemas de Flujo de Fluidos, Editorial Limusa, Mxico,
2000, P.P. 773
- Perry, Robert H., Manual del ingeniero qumico Vol. II, 7ma edicin, Espaa, 2010