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Editado por:
Investigacin, textos y entrevistas:
Marlon Lares
Fotografas:
Marlon Lares, baco Arte y otros colaboradores.
Diseo Grfico:
baco Arte, C.A.
Impresin y fotolitos:
Impresos Venegraf.
Primera edicin
Caracas, noviembre de 2004
ISBN
Depsito Legal
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A Dina Petrelli
In memoriam
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A mis padres,
sin los que no hubiera
aprendido a escribir.
Marlon Lares
Por su valiosa colaboracin en
la elaboracin de este libro
expresa un especial agra-
decimiento a las siguientes
personas y entidades:
Franco Abate, Rocco
Altobelli, Cesidio Carpico,
Raffaele Cavallin, Juan De
Abreu, Angelo De La Torre,
Roberta de Nuti, Alejo
Hernndez, Mario Leoni,
Alfonso Marozzi, Giovanni
Palazzese, Giustino Vitale,
Gina de Deben y Fruto Vivas.
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I. Prlogo
II. La forma de hacer pas (entrevista a Fruto Vivas)
III. Una historia familiar...
IV. Entrevistas
Alejo Hernndez (El Tunal)
Alfonso Mazzori (Yamaro)
Angelo De La Torre
Carlos Flores (Semaca)
Cesidio Carpico (Tracto Partes Carpico)
Franco Abate (Sercon)
Giovanni Palazzese (Vialpa)
Giustino Vitale (Hervica)
Juan De Abreu (Arenera Ro Cristalino)
Mario Leoni
Raffaele Cavallin (Maquivial)
Roberta Nuti Bianchi (Penubi)
Rocco Altobelli (Frabel)
V. SBR: Satisfaccin garantiza
ndice
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Un extenso tendido de sueos cumplidos, esparcido sobre nuestras ind-
mitas pero muy nobles tierras, inquieta al observador. El prodigio de
kilomtricas bandas de asfalto y macizos de concreto le llevan ms all
de la contemplacin, y al respirar vida frente a horizontes inmensos de
agricultura fecunda ganada a mano limpia, suspira al fin con respeto
preso de admiracin por aquellos corazones que latieron lo suficiente-
mente animados como para lograr delinear el rostro de un pas. Corazo-
nes stos que no caben en el pecho de hombres an en la brega de dar a
ese mismo pas para muchos de ellos suyo por adopcin lo mejor de s
a travs de lo que saben hacer en demasa: trabajar ms all de lo que el
tiempo convencional permite. Es pues tal impresin, la del observador-
escritor convocado a realizar una asequible celebracin literaria, lo que
esencialmente, con sencillez y liviandad, se plasma en estas pginas.
Se trata este libro de la referencia sosegadamente recreativa a veces tmida
y lacnica, a veces ms emocionada que informativa que estos admirables
personajes han sido capaces de dar respecto a su tesn constructivo en el
matrimonio llevado con una tierra de gracia. Es una sencilla vitrina para la
expresin del alma nostlgica que al remontarse al pasado, escruta el presen-
te y reclama con avidez crtica el futuro que deberamos procurar. Los due-
os de esos rostros que exhiben surcos bajo mechones canosos, los dolientes
de esas pieles curtidas liberadas tantas veces de sudor orgulloso por gruesas
manos que slo de esfuerzo han sabido, consintieron amablemente en pres-
tar su colaboracin para la confeccin de un testimonio llano pero cabal en
su honestidad, quiz breve pero difcilmente ms ntimo. Permitieron con
una sonrisa en los labios el acceso a sus inagotables jornadas tan ajetreadas
hoy como lo han sido siempre desde hace dcadas, mostrando con la digna
Prlogo
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humildad de los enemigos de la inaccin, cun dispuestos estn en todo
momento a contribuir con lo que les suene a trabajo... Dieron confiadamen-
te acceso a sus vidas, a su historia, sin avergonzarse de la lgrima escapada
por uno que otro recuerdo. Solcitos, sencillos y confidentes, la naturalidad
emocionada en su trato dej indiscutible evidencia de hasta qu punto son
precisamente esas cualidades las que los han hecho prsperos supervivien-
tes, a la vez que propuesta de porvenir necesaria.
Son estos emprendedores seores, pues, los protagonistas de un contenido
que a fin de cuentas no es de nadie ms que de ellos mismos, y que Inversio-
nes SBR, a treinta aos de su nacimiento y en el centro de uno de los pasajes
ms virulentos de nuestra historia republicana, ha procurado con no poca
dedicacin, legarles mediante la amalgama de sus propias palabras.
El relato ha encontrado feliz desglose en cuatro concisos apartados.En pri-
mer trmino, a modo reflexivo, se presenta el interesante punto de vista de
un venezolano ampliamente reconocido por sus aportes al mundo de la
arquitectura popular en su adaptacin a nuestras realidades. Fruto Vivas
gentilmente congratula la intencin de este trabajo con una breve pero
grata conversacin donde se pasea, con su acostumbrada singularidad, por
algunas de las circunstancias caractersticas del proceso urbanizador vene-
zolano de las ltimas dcadas, y honra con nimo al constructor nacional.
Seguidamente una fabulacin que refleja el perfil de los huspedes de la
obra, se presta como prembulo de la sustancia bsica del texto, que es,
como se refiere arriba, el verbo directo de los hombres que no han dejado
su sudor sobre la tierra en vano, sino como riego de construcciones que
directa o indirectamente han hecho de nuestro medio un hbitat cada
vez ms vinculado con el progreso occidental.
Por ltimo, al poco de ser cerrada la contraportada, se da en eplogo un
breve pero sentido ensayo sobre Inversiones SBR y su entregada partici-
pacin empresarial en lo que ha sido la experiencia entre altibajos de
xitos y angustias de sembrar y edificar un pas a lo largo de tantos y
cun particulares aos.
Siempre grato el sabor que deja el registro de lo meritorio, no queda ms
que invitarlo a usted, amable lector, a degustarlo en estas pginas, con la
certeza de que estimables dosis de cario y empeo han sido invertidas
slo con el objeto de satisfacerle.
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Sobre la carrera de Fruto Vivas poco
hay que decir dentro del propsito
de este libro. Basta con mencionar
lo ya bien sabido sobre su reputacin
como arquitecto sensible, filosfico,
y recordar cunto representa
tambin a ese mismo espritu de
trabajo fructuoso que tan
abundantemente llena los testimonios de este homenaje rendido por
Inversiones SBR a travs de sus clientes a todos los que han desbordado
su tenacidad para armar la estructura fsica de Venezuela. Sin embrago,
cabe hacer algunas breves referencias sobre la trayectoria de este creativo
profesional del hbitat, extraordinario en sus bsquedas y coherente en
sus realizaciones.
Nacido en La Grita en 1928, el joven Fruto comparti alternativamente su
educacin bsica y de bachillerato entre las montaas andinas y los bullicios
caraqueos. Desde temprana edad desarroll una tremenda pasin por el
dibujo y la arquitectura, y sus primeras impresiones del mundo refieren a
las construcciones, a las casas de su ambiente natal. Y cmo no ser as
cuando su mismo hogar fue levantado, paletazo sobre paletazo de barro,
por sus propios padres y hermanos? Sin yo darme cuenta, eso fue para m
un aprendizaje extraordinario para lo que iba a ser mi futuro. Su primer
La forma de hacer pas
Entrevista a Fruto Vivas
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proyecto lo hizo a los doce aos cuando, a peticin de su padre, dise una
capilla en la carretera que baja para Triba. ...Y pint la capilla con los dedos,
con la tcnica del fresco. Me bas en lo que haba ledo. Me mojaba las
manos de anilina con la que mi mam tea caramelos, que era roja, azul,
verde, y pint los ngeles en la pared. Eso fue para m la primera experiencia
extraordinaria de trabajar pintura al fresco sobre friso recin hecho. sa fue
mi primera obra de arquitectura. La primera referencia que tengo. Despus
de haberse dedicado frenticamente a hacer caligrafa de ttulos honorficos,
pintar cuadros y avisos de carretera, aborda el estudio formal de arquitectura,
y la entrada a la universidad lo hace rememorar y redescubrir su infancia en
Los Andes: las casas de barro, los viejos hogares de La Grita. Empiezo a
retomar todo el conocimiento de arquitectura popular, y a evocar mi primer
trabajo como arquitecto.... Desde muy joven vendran entonces consecutivas
obras insufladas de rasgos autctonos y, poco a poco, los reconocimientos.
Proyect el Circo Monumental de Venezuela, varias iglesias en el interior,
casas en Altamira, el Hotel Moruco, el Club Tchira, una casa playera para
Marcos Prez Jimnez, y siempre con la idea de re-tratar la arquitectura
popular, de rehacer una arquitectura venezolana. Luego vendran los viajes a
darle un valioso aumento a sus referentes culturales (Europa, Mxico, Cuba,
Sudamrica), sucedindose las conferencias, los cursos sobre lgica estructural
y otros variados temas de su dominio particular. As, avanzando cada vez
ms en su consolidacin como prestigioso arquitecto, la depuracin de sus
ideas y obras evolucionaron en la tecnologa popular, en el desarrollo de la
vivienda productiva y, finalmente, en una novedosa forma de ver la
arquitectura: los rboles para vivir, edificaciones espaciales llenas de jardines
que pretenden devolver la naturaleza al hombre o bien el hombre a la
naturaleza. Hacia finales de los 80 se le otorga el Premio Nacional de
Arquitectura, a lo que se suman las postulaciones para dos importantes
galardones ms, como son el Prncipe de Asturias y el Gabriela Mistral de
la Organizacin de Estados Americanos. Por ltimo, no huelga mencionar
una de sus obras ms famosas y recientes: el pabelln de Venezuela instalado
en la Expo 2000 de Hannover, Alemania (premiado en 2do lugar despus del
alemn), as como los esfuerzos que orienta actualmente hacia el desarrollo
de barrios populares en El Pedregal, Los Erasos, Los Anaucos y otros.
Fruto Vivas representa, al igual que la serie de entrevistados desplegada en
las prximas pginas, a ese lado nacional tan extraado en los ltimos aos,
y que eventualmente nuestro consciente colectivo parece haber omitido entre
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tanta confusin. Es parte de ese acervo humano lleno de valores firmes,
ntegros y nobles quiz ms abundante en generaciones pasadas, cuya
capacidad para engrandecer al pas hace ms falta hoy que nunca.
Sirvan entonces los apreciables conceptos prestados por este constructor
creativo, uno de los arquitectos ms reconocidos del pas, como
espontnea antesala al cuerpo de la obra.
Cmo debe servirle al hombre la arquitectura?
El hombre es arquitecto por naturaleza. Histricamente el hombre ha hecho
su vivienda, ha desarrollado su arquitectura. La ciencia de la arquitectura es
muy nueva, porque el hombre es arquitecto por naturaleza. Las grandes
obras de la historia se hicieron por arquitectos espontneos, arquitectos que
nacieron, que se formaron para hacerlo... Miguelngel, Vitruvio, cualquiera
de los que hicieron las pirmides de Egipto, quin hizo las pirmides de
Teotihuacn, o las grandes cosas extraordinarias del mundo?, o los grandes
templos japoneses? Todas esas obras fueron la arquitectura como cultura.
Yo le llamo la arquicultura. Y la arquitectura que hace el pueblo, sa
bellsima, humilde, yo le llamo la arquiternura. Y la arquitectura como tal,
en la era contempornea, la que hacen los arquitectos, es una arquitectura
que tiene muchos problemas... Lo que hacen los millonarios, lo que hacen
los ricos es lo que se llama arquitectura, y lo que hacen los otros no es
arquitectura. O sea, hay una dislocacin en lo que es el concepto de lo que es
arquitectura. Sin embargo, en estos momentos hay grandes movimientos,
extraordinarios, hay grandes genios en la arquitectura que han hecho aportes
extraordinarios..., sin embargo, es una arquitectura muy pequea al lado de
las cosas grandes que se han hecho. Si t ves a Ciudad de Mxico con dos o
tres obras bellsimas, y ves lo que es la ciudad, el desastre humano tan grande...
O ves Nueva York, con dos o tres edificios que son obras maestras y despus
ves el resto de la ciudad, un desastre... O sea, que la arquitectura como
desarrollo es ms el desastre que lo hermoso. Lo hermoso hay que buscarlo
con lupa en el mundo contemporneo.
Entonces, segn su punto de vista, cmo debe servir la
arquitectura al hombre?
La arquitectura es un instrumento para la felicidad humana, para
dignificar al hombre; no para frustrarlo, ni para perjudicarlo, ni para
hipotecarlo, sino para servirle a l. La arquitectura comienza donde
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termina la tecnologa. La arquitectura est de aqu para ac [seala los
tabiques y paredes atrayendo las manos hacia s]; esto es arquitectura
[gesticula mostrando el espacio]. De la pared para all es tecnologa, es
ladrillo, es cemento, es hierro, es materiales. Esta mesa de aqu para ac
es arquitectura; de aqu para all es construccin, es tecnologa. Es decir,
la arquitectura es el espacio interior usado por el hombre.
Y en ese sentido, la arquitectura le ha servido al hombre
venezolano?
Cmo no! Le ha servido cuando han aparecido hombres capaces de dictar
normas, como un Villanueva. Villanueva dio muestras de cmo debera
ser la arquitectura. Nos hizo El Silencio, nos hizo la Ciudad Universitaria,
nos dio pautas de cmo es la forma correcta en la que el hombre debe
vivir. Por ejemplo, el proyecto de Caracas, de Mauricio Rotival, la primera
propuesta para Caracas, que tiene muchsimo valor y que hoy en da se
trata de volver a arrancar. La avenida Bolvar se trata de hacerla peatonal,
y la avenida Bolvar es obra de Rotival.
Pero ese proyecto no se concluy...
No... se fue cambiando, cambiando... muchsimo.
Dentro de la actividad de la construccin nacional, en los ltimos
treinta, cuarenta aos, qu le ha parecido lo ms notable?
En los ltimos cuarenta aos nosotros hemos tenido dos fases, paralelas.
Por un lado las tecnologas populares, autctonas, con las que la gente
resuelve sus problemas, con las que la gente hace un rancho, construye
una casa, y que tiene herencia de la cultura popular campesina, y que tiene
herencia de nuestros ancestros, de nuestros indgenas. sa es la primera
tecnologa de la construccin. La segunda es lo que viene del exterior; todo
lo que nos ha venido como aporte tecnolgico. El primero es de los espaoles,
que nos ensearon la tcnica de hacer las casas en tapia, en ladrillo. La
primera arquitectura que nos llega a nosotros es extranjera, nos viene de
afuera, no es venezolana; es adecuada a nuestro medio por nosotros. Y
finalmente la arquitectura de los grandes poderes econmicos, que es la
arquitectura del poder, la arquitectura de los grandes rascacielos, la
arquitectura absurda de esos rascacielos, de las grandes mansiones de lujo
de los millonarios, de los que se han apropiado del dinero, de los que se han
enriquecido y que con esas riquezas han hecho maravillas de obras y son
las que nos dan trabajo a nosotros... Y entonces, esa arquitectura que viene
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del exterior, viene con vicios muy graves, y la gente los copia, porque la
gente quiere parecerse a esa arquitectura. Hacen cajas de cristal, calientes,
absurdas, cajas que tienen que enfriarlas; cuesta un dineral en energa enfriar
una caja de sas. Y se olvidan de que hay una arquitectura tropical, una
arquitectura que puede ser bellsima, y que los espaoles nos trajeron una
arquitectura que vena del sur de Espaa, de los rabes, y que los indgenas
ya haban hecho arquitectura tropical.
Qu decir de la arquitectura trada por los inmigrantes
mediterrneos de mitad de siglo XX?
Primeramente te puedo decir lo siguiente. La escuela de la construccin en
Venezuela tiene una cantidad de etapas. La primera es la llegada de los
primeros alarifes espaoles que hicieron las primeras catedrales, las primeras
casas, las primeras mansiones de Caracas, de Maracaibo, de Coro, de Ciudad
Bolvar, que fueron los maestros que nos ensearon una nueva tcnica de
construccin. Nos ensearon materiales nobles como la tapia y el adobe.
sos son los primeros maestros extraordinarios. La segunda era de maestros
que llegaron a Venezuela vienen en la poca de Guzmn Blanco, en el
inicio del desarrollo econmico venezolano. Es cuando llegan las cosas
afrancesadas. Nos llega una arquitectura con estructuras de hierro; cuando
llega el ferrocarril, el tranva, los puentes de hierro, llegan las estructuras
de ese estilo. Las casas de El Paraso son de esa poca. Y vienen alarifes
maravillosos en esa tecnologa. Luego viene otra fase extraordinaria de la
tecnologa, y es cuando se da la tecnologa para la vivienda popular, y
aparecen las casas de San Agustn del Sur, las casas de Maracay. Era la
poca de Gmez, cuando hay una cantidad de gente fabricando piezas
pequeas para unirlas y hacer viviendas. Eso entra en la vivienda popular,
no en la de los millonarios. Esas viviendas las ves t en San Agustn del
Sur, en Maracay, las ves en Maracaibo; all quedan muchas casas de ese
estilo, de esa categora. La tercera generacin entra en la era de Prez
Jimnez, cuando entramos en la gran riqueza petrolera. Llegan a Venezuela
porque hay una guerra en Europa, y eran parte de gente con capacidad,
con talento, artesanos, carpinteros, herreros... de todo orden. Llegan a
Venezuela y nutren este pas con un altsimo aporte tecnolgico de primer
orden. Y la Caracas que conocemos est hecha por ellos, por esos artesanos.
Hay italianos, portugueses, hay eslavos, hay bastantes aportes de
espaoles... Espaoles, portugueses e italianos que eran los pases ms
pobres de Europa. No hay alemanes ni ingleses como constructores; sos
vinieron para hacer el ferrocarril, esos vinieron para otros fines, pero no
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trajeron el gran aporte de la mano de obra que nosotros no tenamos, los
grandes plomeros, los grandes trabajadores, fabricantes del mrmol... sos
que yo llamo los orfebres de la construccin, fueron esa cantidad de
europeos que nos nutrieron a nosotros. No se te olvide que tambin tuvimos
inmigracin latinoamericana. Vinieron de Brasil, de Colombia, excelentes
tcnicos que tambin se unieron a ese cuerpo de gentes en la era de los
millones, en la era de las vacas gordas.
Hizo amigos de esa generacin de inmigrantes europeos?
Muchsimos amigos. Excelentes maestros. Tengo casas en las que les he
hecho homenaje a artesanos mos. Por ejemplo, a Rodrguez de Oliveira,
que era mi carpintero, que me hizo el Hotel Moruco, que me hizo una
casa en Barquisimeto; yo le hice un reportaje a dos pginas completo.
Nosotros tenemos una falla muy grande como arquitectos, y es que nos
apropiamos de los crditos de los hacedores de la arquitectura. Yo no
puedo apropiarme del crdito del pedrero que me hizo las piedras de mi
casa; l es el genio, no soy yo. Yo apenas le dije por dnde iba la piedra,
pero la piedra la puso l, y la cort l y la supo cortar (tengo pedreros
extraordinarios de los que tengo recuerdos bellsimos).
Podra asegurarse que el resultado de ese proceso es positivo?
Claro. Muy positivo. No solamente positivo, necesario. No es solamente
Venezuela. La gran cantidad de mano de obra que vino de Europa... de
Italia a Argentina, a Chile, o a Brasil... fueron capaces de ser los
responsables de la Argentina de Hoy, del Brasil de hoy. Pero ya gente
amalgamada, que se cas con venezolanos, que hizo de esto su patria,
incluso que ni volvieron a Europa.
A propsito de la Caracas catica...
El caos de Caracas no lo hicieron los constructores extranjeros. Lo hizo la
ausencia de leyes, la avaricia de los dueos de la tierra por sacarle el jugo
mximo a eso, y por no haber un poder poltico que les reglamentara el
espacio, porque el poder poltico era cmplice de ellos en sus negocios.
Hasta qu punto el crecimiento urbanstico de las principales
ciudades venezolanas ha estado casado con un crecimiento cultural?
El crecimiento cultural en Venezuela est ligado a los nichos culturales,
como Mrida, Barquisimeto, Trujillo, que son ciudades aejas, que tienen
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una raz cultural aeja. Puedes reparar en eso cuando encuentras un
patrimonio cultural muy slido. Y ese patrimonio cultural est presente
en esas ciudades. Caracas tiene las dos caras. Tienes su patrimonio
cultural, que lo da la Universidad, la Ciudad Universitaria, el Teresa
Carreo... y por supuesto lo dan los creadores, los grandes msicos que
ha tenido Venezuela, los grandes pintores, arquitectos, escritores, que
son los que le dan el basamento cultural a la ciudad.
En nuestro crecimiento de los ltimos 40 aos, cmo influy la
sangre europea?
Mira, lo ms importante de todo esto es que toda la gente que vino del
exterior se vincul a Venezuela, se ensambl, se amalgam y cre un
mestizaje ms slido todava que el que trajo Coln con los espaoles y
con los negros. Nosotros tuvimos un primer mestizaje que fue el
encuentro de Coln con los indgenas; despus los esclavos que crearon
todas las partes de las colonias negras del sur del Lago, de Barlovento,
de la zona de la costa de Aragua, que se mestizaron por mar... Pero
despus de eso entr una nueva sangre por la consecuencia de la Guerra
Mundial. No se te olvide que si estuviramos en Per o Bolivia, hablara
de japoneses. Ac hablo de italianos, de espaoles que vinieron aqu a
nutrir nuestras races culturales (canarios sobre todo). Entr la
agricultura. La gran agricultura venezolana es obra de los canarios. Si
vas a Lara, a Portuguesa, todos esos arrozales, todas esas siembras, son
producto de esa gente.
Si le tocara darle las gracias en un discurso pblico a toda esa
generacin, hablando en funcin del maana, y destacando su
legado ante las gentes que regirn el futuro, por dnde ira su
comentario?
No me gusta particularizar, porque dejar fuera a alguien es malo. Lo bueno
es decir que este pas ech adelante y consolid una cantidad de cosas,
por unos seores que no se metieron a polticos, que no se metieron a
ladrones, a vagabundos, sino que se metieron a construir y hacer pas.
Qu te parece!
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Aquella maana las sombras proyectadas desde el cielo no lo
confundieron. En otros tiempos, siendo Antonio an ms nio, slo se
hubiera tratado como, gracias a Dios, an lo permita la naturaleza de
un simple augurio de lluvia, de un posible regalo para la fertilidad de las
cosechas de la familia. Pero ahora la oscuridad vena acompaada de un
tremendo rumor. La fuerza creciente de ese ronroneo tenebroso le sacuda
el espinazo, quiz ms de emocionada exaltacin infantil que de miedo.
Pero indiferencia, en todo caso, no era precisamente lo que ni l ni el
poblado sentan cada vez que el firmamento era cubierto por las siniestras
alas de la guerra.
Cada alma, sobrecogida por la afliccin, tena que soportar el infausto
y acre sabor de la escasez, de la penuria, de la angustia y del esfuerzo
triplicado, gracias al apogeo de la ms feroz conflagracin conocida por
la humanidad desde que tuviera nocin de s misma. Las cosas se
apreciaban aciagas y turbulentas en casa de Antonio, quien, entrando
apenas en la adolescencia, no tena muy clara la idea de su futuro. Estara
este futuro quiz, como lo haba soado en su infancia, en la capital,
atendiendo a los muchos pacientes que imaginaba en su consultorio?
Envejecera junto a una laboriosa mujer que honrara su apellido durante
aos de productivas faenas agrcolas, en la misma tierra regada por sus
abuelos? O hara como tantos otros europeos aventurados allende los
mares, y echara races en tierras ms prometedoras..?
Una historia familiar...
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Interminables hileras de bombarderos aliados, dejaban en el aire la
certeza de que Alemania sucumbira pronto en aquella monumental
confrontacin que iniciara aos antes un austraco delirante. Antonio, a
pesar de su mocedad, presenta ya que tal locura desatada en plena mitad
del siglo XX estaba encontrando un desenlace, y que tal bendicin quiz
traera de vuelta el bienestar pastoril vivido por sus antepasados y que l
bien conoci; un bienestar no necesariamente ideal, pero que fue capaz
de dar alimento, cobijo y esperanza a su pueblo. Sin embargo, se dio lo
uno, pero no del todo lo otro.
Europa recibi con alivio infinito aunque desangrada, arrasada y
exhausta la culminacin de lo inevitable: Alemania y sus colaboradores
se rendan incondicionalmente en 1945. Las derrotadas tropas tudescas
se replegaban buscando ser apresados por los norteamericanos para dejar
slo en humillaciones quiz, lo que fcilmente sera sufrimiento y muerte
con los rusos. Los vencedores iban dando la buena nueva, incluso con su
presencia, de que todo haba terminado. Hasta los perdedores agradecan
el fin de una pesadilla que muchos de ellos ni siquiera apoyaron.
Las ciudades an humeantes del continente de las Luces, arruinadas y
salpicadas de vergonzantes pilas de cadveres, no procesaban an la
reflexin correspondiente a semejante desastre humano, cuando ya su
proverbial sentido del trabajo las ocupaba en planes de recuperacin y
renovacin de mentalidades. Las mscaras de desdicha en que se haban
convertido tantos rostros, se agrietaban ahora ante amplias sonrisas de
jbilo, que auguraban paz y prosperidad.
Y Antonio fue parte de eso. Ri y bail mucho, como todos en su
pueblo... Pero esta alegra que tanto celebr con sus padres, hermanos y
amigos, fue pasajera y pronto dio paso a la incmoda resignacin de
habitar una tierra en escombros en la que el amargo recuerdo de tan
incruenta vivencia, pesaba crudamente en el aire aunque no se hubiera
sido vctima directa de ella, y les permita entender muy bien la escasez,
la penuria y el esfuerzo triplicado que, lamentable pero lgicamente,
seguiran dominando la existencia en los aos por venir.
De todas formas, no moran las esperanzas. No seor. Si algo tena
Antonio en sus venas era la codificacin gentica para el trabajo, puro y
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simple, donde le tocara. Sus padres bien le haban sabido inculcar lo
necesario que es ste para una vida feliz, y generadora, a su vez, de
felicidad. Quieres dormir tranquilo por las noches?, trabaja todo el da.
Quieres recoger buenas cosechas para alimentarte t y los tuyos?, trabaja
toda la tierra que puedas. Quieres ver con satisfaccin cada salida y
puesta de sol?, trabaja desde el alba hasta el ocaso. Quieres ver crecer a
tus hijos con buena formacin y una moral clara?, trabaja procurando
que ellos te vean y te sigan en la faena. Quieres tener una vejez digna
rodeado de tus seres queridos?, trabaja hasta que esa misma vejez te lo
impida...
Es evidente que un muchacho no necesita ms que estos pensamientos
para acunar en su corazn un incomparable aprecio por la labor diaria y
sus claras recompensas. En el tutano de su esencia, Antonio tena
contestadas afirmativamente todas esas preguntas, y sus progenitores, a
punta de sudoroso ejemplo, se haban encargado de fundir el sentido
comn del joven con cada una de las respuestas. La resolucin de la vida
se encuentra en el trabajo, honrado y cumplido, esforzado y provechoso.
sa era la premisa de los suyos.
Quedando la guerra atrs, alejndose en el acervo de la Historia pero
con sus cicatrices an frescas y su herencia de agravios vigente, las
circunstancias impulsaban a nuestro joven personaje mediterrneo a
elevar un poco la mirada sobre el Atlntico. Cada vez tena ms noticias
sobre paisanos que liaban sus aparejos y, bien solos o con varios familiares,
emprendan un prolongado e incmodo viaje en barco, atravesando todo
un ocano, para llegar a la prometedora Amrica. Una tierra que
particularmente en sus extensiones meridionales y australes, se presentaba
prolija en oportunidades para prosperar, sobre todo, respirando diferentes
aires, frescos, nuevos.
As fue, en preguntar y preguntar a dnde se estaba yendo la gente,
como se enter de la existencia de un pas de peculiar nombre. Un pas
que abra la entrada a Sudamrica y que ofreca atractivas perspectivas
por su elevada y demandada produccin petrolera. Un territorio grande
coloreado de piel mulata, en el que el invierno refera slo a un contumaz
incremento de las lluvias, y donde se reciba sin mayor recelo al extranjero.
Venezuela le sonaba a sol y vegetacin extica y exuberante. Esa
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Venezuela se le plante como la mejor opcin porque ya sus dos vecinos
haban partido hacia all, y segn se haba enterado, les estaba yendo
bien. Tenan trabajo, vivan decentemente, e incluso podan enviar un
buen dinero a su familia, que an esperaba en el viejo mundo.
Antonio no iba a esperar ms. Aquellos datos eran suficientes para
lanzarse a la aventura de pretender un mejor horizonte. Y lo hizo. Junto
a muchos coterrneos, encar entusiasmado su futuro sobre aquella
inmensidad azul del Atlntico, a bordo de un avejentado carguero cuyo
capitn nunca podra haber imaginado que, kilogramo a kilogramo, aquel
peso que transportaba resultara quiz el ms valioso que hubiera jams
ocupado su navo...
Esta historia inconclusa, no plasma literalmente, por supuesto, el caso
de cada hombre que ha entregado su vida a la siembra y construccin de
Venezuela durante los ltimos cuarenta aos. Lo que s hace de seguro es
aludir a un espritu de brega incansable que sin duda los ha embargado a
todos ellos, identificndolos como el mejor ejemplo a seguir en una poca
en la que todo valor parece desvirtuarse, y los parmetros de decencia
reptan inexorablemente a perjudiciales estratos de complicidad.
No han sido perfectos, como nadie lo es, pero su principal caracterstica,
que es la entrega devota a la lucha honesta por el pan, por la familia, por
el hogar, y aunque el gentilicio de muchos no los obligue por el pas,
nos los presenta como paradigma clave en toda consecucin de progreso
y felicidad.
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A ratos enrgico, a ratos nostlgico y
emotivo, este hombre del agro nacido
en 1945, guarda con modesto orgullo
su historia llena de tierra, sol, y
experiencia productiva.
Proveniente de La Palma, isla del
archipilago Canario, el joven Alejo
lleg a La Guaira en diciembre del 60. Hasta entonces slo conoca la vida
campesina de su terruo, aquella que le haban enseado sus padres para
producir la comida del hogar; aquella tpica de las comunidades insulares
espaolas. Por tanto, muy bien haba aprendido gracias al inclemente
invierno de la isla, que si no se sembraba para cosechar y almacenar a
tiempo, se poda pasar hambre.
Cebada, trigo, cabras, vacas, significaban sus das y los de sus 6 hermanos,
haciendo gravitar todo su universo en torno a la agricultura, cosa que
determinara sus futuras ocupaciones como hombre.
A pesar de llevar una vida decente y suficiente en La Palma, a Alejo se le
presentaba el atractivo de probar suerte en Venezuela, un pas muy bien
reputado en sus das como fuente de bienestar, sobre todo para los
Canarios. Se deca que Venezuela era un pas grande, muy poco habitado,
Alejo Hernndez Acosta
Presidente de El Tunantal C.A.
24
con muchas perspectivas de trabajo, que haba oportunidades... Era el
anhelo de la mayora de los isleos. As, siendo los adjetivos para aquella
nacin suramericana notoriamente positivos, y sumndose el hecho de
que sus hermanos mayores estaban en ella desde que l tena uso de
razn, el emprendedor joven no repar en segundos pensamientos al
decidir marcharse de su patria para adoptar una nueva.
La covacha que Hernndez asumiera
como humilde hogar durante muchos
soles y lunas en el valle de Qubor.
Apenas pisar el puerto de La Guaira
aquella tarde de fines de ao y
comienzos de dcada, se encontr,
animado, con sus 2 hermanos y parti
con ellos de inmediato para San Felipe,
donde llegaron unas 14 horas despus
de un largo viaje por carretera que le
dio al muchacho las primeras
panormicas de la gran tierra que
estaba adoptando. Gracias al empleo
que tenan sus hermanos en una
hacienda privada, Alejo no tard en comenzar su actividad laboral
dedicndose a la agricultura en dicha hacienda, sembrando batata, yuca,
maz y criando cerdos. No pas en esas circunstancias ms de 8 meses, y
prefiri luego probar suerte trabajando con un pariente en Qubor, estado
Lara, como ayudante en el mantenimiento de maquinarias pesadas.
Cada vez ms conocedor de su ambiente y de las dinmicas nacionales,
a los 2 aos Alejo comenz a sembrar por su cuenta en las tierras de un
vecino y fue consiguiendo unos churupitos con los que pudo fundar
la entidad que en el futuro dara sentido y prosperidad a su existencia:
El Tunal C.A.; una empresa poseedora de grandes extensiones de tierra
en las que se trabaja la agricultura y la cra aprovechando hasta el ltimo
centmetro cuadrado para mantener una de las producciones
alimenticias ms importantes del occidente venezolano.
Compr un lote de terreno, empec a comprar maquinaria, a comprar
equipos.. En aquella poca haba esa facilidad; Maquinarias Mendoza,
Intersan, Caterpillar, todas esas compaas le daban crdito a uno.
Comenc a trabajar sin nada, pero se conseguan crditos, reales
prestados... Fund El Tunal C.A. y, mira, no he parado de trabajar. stas
25
son las palabras, que habla Alejo
Hernndez; frescas y honestas,
expresan la sencillez y trato fcil de un
hombre que ha credo en sus propias
capacidades y voluntad, entregando
sin reticencias su vida a la produccin
de la tierra y a otras varias actividades
empresariales de su regin.
Es la llama retrica de un agricultor que
en sus iniciales esfuerzos dorma slo
3 horas, levantndose mucho antes de
la salida del sol gracias a un pequeo
despertador que meta en una lata de
kerosn para que se oyera ms fuerte.
Un empresario que a pesar de poseer
los recursos para tener varias casas,
vivi por mucho tiempo en una
pequea barraca por el simple hecho
de que estaba a pocos metros de sus
sembrados y tractores...
Qu puede comentar sobre su
venida al pas?
De Venezuela se hablaba muy bien en
esa poca. Nada negativo. Positivo
todo el tiempo. Yo todava creo que
todo es positivo. No debera haber
nada negativo... Los que llegamos aqu
tuvimos muchas oportunidades de
trabajo e hicimos muchas cosas. Prez
Jimnez respald la venida de todas las
nacionalidades. Trajo la gente para ac
y se trabaj la construccin, la
ganadera, la agricultura. Yo comenc
yo con el grupito de gente que iba
necesitando, 4, 5, 10, 20; y hoy
tenemos 1.000. Llegando, lo primero
sta es la pequea mquina con
que se iniciara todo, prueba indiscu-
tible de que querer es poder.
Hernndez comenz a trabajar la
tierra prcticamente solo sobre este
modesto tractor.
26
que aprend a hacer fue engrasar tractores, cambiarles el aceite, hacerles
su mantenimiento, y fueron los tractores de mis parientes los primeros
con que trabaj. Durante unos 5 aos los manej, consegua platica y
con esa platica ya estaba sembrando; tena gente sembrando y trabajaba
yo para conseguir los reales y poder seguir sembrando. Al comienzo, en
El Tunal C.A., era tomate, cebolla, pimentn... Ahora sembramos cebolla
y producimos leche. Tenemos gallinas ponedoras y cerdos. Con el ganado
tenemos 17 aos, y con las gallinas y los cerdos tenemos ms o menos 28
aos. Empec con unas 4 o 5 hectreas, y ahora somos un grupo de socios
que tienen 2000 hectreas.
Desde el punto de vista de su potencial, aquella Venezuela que
conoci como inmigrante es igual a la actual?
Bueno, no la siento igual porque lo que hicimos, se ha deteriorado,
pero tenemos la fe y la esperanza de que esto va a cambiar, adems
los tiempos cambian y las cosas avanzan. Todo lo que hemos hecho
durante 30, 40 aos hay que conservarlo y seguir adelante para que
no se pierda. La situacin que estamos pasando ahorita, es muy difcil
y muy complicada, porque la mayora de los Canarios, de la gente
que ha venido de afuera, de todas las nacionalidades, ve cmo todo lo
bueno que ha hecho se ha descuidado, porque hay mucha gente que
se est quedando en la calle, faltan puestos de trabajo, baj el consumo,
porque la situacin del pas y del mundo es muy difcil. Se han cerrado
empresas; las maquinarias, los equipos, lo que funcionaba, lo que tena
al pas rodando caminando, se ha frenando, se ha deteriorado en las
Parte de los
espacios
dedicados a la
actividad
pecuaria.
27
ltimas dcadas. Lo que Venezuela
necesita es llamar a la gente a
trabajar. Todos a trabajar, a hacer
nuestro trabajo. No a salir para la
calle a pelear. Nosotros peleando
no vamos a hacer nada. Lo que
tenemos es que trabajar. Por
ejemplo, los rubros que sembramos
son de ciclo corto, a los 100, 120
das ya estn cosechados, y se
venden todos los das. Antes, a
veces se perdan cosechas porque
no haba mercado. Hoy en da es
ms difcil y competitivo producir
que en aquella poca, pues hay ms
gente y ms exigencias. Hoy
consumimos dlares y producimos
bolvares, En aquella poca era
muy fcil porque el dlar estaba
barato, y se estaba en una etapa de
cambio en la que nos alentaban y
daban la mano, haba crdito pues
todos nos conocamos, era mucho
ms sencillo...
Cul cree que es el futuro de su
empresa entonces?
Hemos sufrido mucho por todos los
problemas econmicos y los cambios
sociales que est pasando el pas y
todo el mundo. Los paros y los
controles econmicos, nos dieron un
golpe en nuestra forma de hacer las
cosas, pero poco a poco hemos
tomado el camino y trabajando
hemos salido hacia delante. Aqu
llega todos los das cualquier
cantidad de gente buscando trabajo
y no se les puede emplear a todos,
El orgullo de El Tunal:
dar trabajo y comida.
28
pero tratamos de dar la mano a todo el que de verdad quiera trabajar.
Aqu estamos y seguiremos trabajando, pues a pesar de que muchos se
han ido y otros se quieren ir, debemos luchar, con la gran esperanza de
que esto debe continuar mejorando, para que todos logremos vivir mejor,
este pas se lo merece y todos nosotros tambin.
Imaginndose 20 aos en el
futuro, volteando hacia atrs,
qu le gustara ver?
[Con la voz quebrada] El pas que
conoc, con gente con ganas de
trabajar y sacar esto para adelante.
Eso es lo que me gustara ver.
Cree que ha trabajado para ello?
Claro que s, he trabajado y
producido comida. Y el que produce
comida, le da comida al pueblo. A
pesar de esto, la gente est mucha hambre y esto es muy triste. Pero yo
no quiero ir por la parte negativa. Prefiero ir por la positiva porque a mi
me gusta lo positivo. Cmo estamos? En qu situacin estamos? El
discurso poltico tiene que invitar a trabajar; todos a trabajar y a producir.
No a pelear... Con quin tenemos que pelear? No tenemos que pelear
con nadie. Tenemos que trabajar.
Qu enseanza guarda de sus padres?
[Con voz quebrada y pausadamente] Bueno... los padres de uno lo
ensearon a trabajar, a tener una responsabilidad, [ya con la emocin
controlada] una buena formacin de la casa, del trabajo, de los quehaceres
diarios. Le inyectaron a uno una gran seriedad. Y eso lo hemos mantenido
nosotros, hemos trabajado y vamos a seguir trabajando. Slo espero que
todos los Venezolanos aprendamos a trabajar y no a pelear. Con el trabajo
se pueden lograr muchas cosas. Sin el trabajo no se puede lograr nada. El
trabajo y la buena administracin eso es lo que hace a los pases grandes.
Yo tengo fe y esperanza de que los venezolanos lo logremos.
Alejo Hernndez retratado entre los
verdes y azules luminosos de unas tierras
que le deben su fertilidad.
29
Alfonso Marozzi
Presidente de Yamaro
Desde la antigua Italia y lontananza del
pequeo pueblo de SantOmero,
provincia de Teramo, nos llega el cuarto
de cinco hermanos de una familia
dedicada a la agricultura, estamos
hablando del joven Alfonso Marozzi,
quien en el ao 1950 se vino a
Venezuela.
La guerra y los problemas de aquel entonces en Europa le hizo tomar decisiones
y buscar nuevos caminos y, es as como despus de recabar informaciones de
nuevos pases en Sudamrica se plantea su emigracin a Venezuela.
Qu saba de Venezuela?
Por amigos que tenia en Venezuela saba de este pas, los cuales me
informaron que tena que trabajar mucho porque era un pas de
posibilidades. Tengo clara en mi memoria cuando me baj en la Guaira y
me met en una cola para tramitar mi cdula.
Y si que trabaj. Al poco tiempo de haber arribado al pas, Marozzi, junto
a un amigo de infancia Pasquale Lachini, en el ao 1957 logramos los me-
dios para obtener una fabrica de bloques de cemento, y luego un
estacionamiento. Este negocio no reporto muchas utilidades, seguimos
30
insistiendo en nuevas ideas y se nos
ocurri comprar un camin para
transportar materiales y poco a
poco fuimos incorporando nuevas
unidades. Fue as como participa-
mos en la canalizacin del ro
Guaire, pero la empresa construc-
tora que trabajaba en ese momento
no nos pudo pagar y nos compen-
san con especies.
Seor Marozzi, esto lo
desanim?
No, lejos de desanimarnos, nos
impulsa a continuar en las faenas
y aumentar nuevas unidades de
trabajo, al punto de llegar a estar
en la capacidad de alquilarlos y
utilizarlos en nuestros trabajos.
Construcciones Yamaro, C.A.
En 1969 nace la actual empresa de
Marozzi y Pasquale, Construccio-
nes Yamaro, C.A. que se dedica nicamente a grandes obras que le encar-
ga el gobierno. La honestidad, la perseverancia y la dedicacin que siempre
hemos tenido en el cumplimiento de los trabajos asignados han logrado
sus frutos, con una firma de un parque de maquinaria de casi 250 unida-
des (tractores, palas mecnicas, etc.) y 300 personas a su servicio, que
an (a pesar de la situacin nacional) se mantiene activa.
Siempre se interes por el mundo de la construccin o en algn
momento pens en trabajar como empleado en otro ramo?
No, la vida ma fue siempre as. Yo no trabaj ni un solo da para otro.
Empec solo. Yo jams fui a pedir trabajo a empresa alguna. La idea ma
era crear mi propia empresa.
Vino Construcciones Yamaro entonces?
Si, hemos realizado importantes obras en Caracas, Edo. Lara, Edo.
Anzotegui , Edo. Portuguesa, Edo. Apure, Edo. Guarico y Edo. Miranda,
Carretera y detalles de las minas en
Lomas de Nquel, cuya vialidad se debe
a Yamaro.
31
entre otros Estados. En el 75 hicimos la presa de Macarao, el urbanismo
en Prados del Este y la sede principal del Ministerio de la Defensa ac en
Los Prceres. Ese mismo ao se inaugur toda la canalizacin del Ro
Guaire. Despus del Ministerio de la Defensa empezamos a trabajar fuera
de Caracas. Hicimos 210 Km. De carretera en Apure. Estamos haciendo
la Autopista de Cantaura a El Tigre. Inauguramos un tramo de va Quibor
a Portuguesa, 90 Km., inauguramos obra desde la Av. Circunvalacin de
Barquisimeto hasta el lindero con Falcn. En Noviembre de 2003,
inauguramos la autopista Charallave-Ocumare. Sin embargo, tenemos
poco trabajo, muchas mquinas paradas, pero confiamos en el desarrollo
econmico de este pas que nos vio crecer como empresa.
Se considera un buen gerente?
Eso tendr que decirlo las dems personas, no yo.
Cules han sido las grandes alegras de su vida?
La constitucin de mi familia que naci en Venezuela y que estoy vivo.
Mi alegra de vivir es el trabajo. Nunca me preocup por el paso del tiempo.
Para m el tiempo no se me termina si estoy trabajando.
Algn momento pens en irse del pas?
Jams. Recuerde usted que tengo desde el ao 1950 en Venezuela. Mi
familia, mi trabajo y muchos aos de vida se las debo a Venezuela, por
eso no pienso en irme de este pas.
El seor Marozzi en su oficina, proyecta
un justo y merecido reposo el cual es slo
una apariencia. A pesar de su edad,
Marozzi pronto salta de su butaca y
enfrenta las contingencias laborales del
momento.
32
33
Consciente de lo que es el trabajo desde
edades muy tempranas, y con la
vivencia directa de la Segunda Guerra
Mundial en su memoria, este curtido
empresario de procedencia italiana, ha
dedicado gran parte de su vida al
mundo de la construccin en el sur de
Venezuela. Nacido en 1925 en Npoles,
y residente en el pas desde 1955, De
La Torre se cataloga a s mismo como un hombre que no se ocupa mucho de
hablar, sino de hacer. He aqu, pues, siendo compatibles con su filosofa, que
se da paso directo a su lacnico pero honesto testimonio.
Qu nos puede decir de sus aos mozos?
Viva en la provincia y trababa el campo. La guerra para m fue hambre y
trabajo.
A qu se dedicaba durante la guerra?
Era mecnico en la base naval de Npoles; all aprend la mecnica, cuando
Mussolini; cuando haba verdadera escuela... Yo era fascista. Yo estaba ah
en la base cuando llegaron los americanos echando bombas y mataron a
cinco mil personas. Yo estaba ah. Se equivocaron de muelle... y hubo una
cantidad de muertos..!
Angelo De La Torre
34
Que impresin tuvo del pas al
llegar?
Llegu a San Flix, el pueblo ms feo
que haba visto en mi vida. Infeliz,
haba mil personas. Fuimos a hacer la
presa del Caron. Antes de venir para
ac estuve en Brasil, Argentina, Chile...
trabaj all.
Por qu escogi a Venezuela al
final?
Vine a cobrar una deuda de un socio
mo que estaba en Brasil. Tuve que ir a
Guayana para ganarme el pasaje para
regresar a Brasil... Entonces me qued,
estoy aqu, y he trabajado, trabajado
mucho! No he perdido un da. He
vivido todo el tiempo en Guayana,
Puerto Ordaz, San Flix, Ciudad
Bolvar. En ms ninguna parte.
Si tuviera frente a usted a un
paisano suyo recin llegado al
pas, qu le..?
Carpeta en mano, entre las premuras de
un da particularmente laborioso, Della
Torre, amablemente, encontr un tiempo
para revisar su pasado.
[Interrumpiendo] No, ya no existe... ese estilo de gente..! Ya no hay gente que
quiera trabajar, que quiera echarle pichn a la cosa. El mundo va decayendo, va
para abajo todos los das.
Cree que el desarrollo urbano en el pas ha sido positivo?
Hemos hecho muchos trabajos, y no hemos recibido ningn reconocimiento.
Somos los fundadores de Guayana. Marcos Prez Jimnez la hace falta a Vene-
zuela. Si l hubiera seguido ya no se llamara Venezuela... Ah tiene los resultados
que tenemos. Todo es pura poltica, pura habladera... no, no, no...
Cul era la diferencia de aquellos tiempos?
La diferencia era que todos vinimos a trabajar, construyendo, invirtiendo; haba
seriedad y de todo... la gente trabajaba. La democracia es bella, es bonita, pero la
democracia la pueden tener los [norte]americanos... He trabajado mucho... Aqu
ha sido jefe el que manda el trabajo que se produce. No se habla. Hay que trabajar
para producir. Eso es lo que hay que hacer.
35
Actual trabajo de minera
realizado por Della Torre en el
estado Bolvar.
36
37
Peruano de nacimiento, Carlos Flores no
puede negar hoy en da su profundo
arraigo nacional, y ms que nacional,
maracucho. Hace 25 aos pis nuestro
suelo y desde entonces lo ha honrado con
afanoso empeo en varias empresas de-
sarrolladas en diversas ciudades,
encontrando su ms definitiva estabili-
zacin en Maracaibo desde 1996, cuando
junto a varios colegas fundara Serviequipos Mara, compaa dedicada al man-
tenimiento de equipo pesado de movimiento de tierra y motores diesel.
La ciudad zuliana no slo le ha proporcionado el ambiente apropiado para
desenvolver su carrera profesional a plenitud; tambin ha sido el escenario de su
realizacin personal al levantar un feliz matrimonio oportunamente bendecido
con progenie criolla, y al solidificarse l mismo como un venezolano ms.
Su tenue modulacin de voz y moderados gestos denotan a un hombre de procedencia
culta, depurado en estudios, a la vez que su verbo pausado y preciso son la evidencia
de un carcter voluntarioso acostumbrado a lograr la meta prevista. Su carrera no
presenta quiz las peripecias a veces angustiosas de otros inmigrantes que han rayado
en la proeza a la hora de progresar y levantar fortunas en nuestro pas beneficiando
al colectivo nacional a un tiempo, pero su escrupulosidad en la labor asignada durante
buena parte de su trayectoria en los diversos emprendimientos de los que ha sido
parte, no dejan de colocarlo en ese honroso estrato del trabajador honesto y dedicado
que ha contribuido a la forja de tanta obra progresista.
Carlos Flores
Presidente de Semaca
38
Cmo fueron los inicios de su vida?
En Ayacucho, Per; all nac en 1955. Mi infancia fue muy feliz por los cuidados
y dedicacin que me brind mi familia, e inolvidable por las experiencias que
me toc vivir al combinar mis estudios con los fines de semana en las fincas
que poseamos, compartiendo con los hijos del personal que trabajaba en ellas,
al tratar de transmitirles en su idioma nativo (Quechua), todo lo que me
enseaban y lea.
En qu instituciones estudi y qu las caracterizaba?
La primaria la hice en la escuela estatal # 623 de Coracora, Parinacochas,
Ayacucho, donde nac, con unos profesores sumamente exigentes. La secundaria
la realice en La Gran Unidad Escolar Melitn Carvajal, en la ciudad de Lima,
tambin una institucin estatal; fue mi encuentro con la metrpolis. Mis estudios
superiores los efectu en La Universidad Nacional de Ingeniera, en Lima, la
cual me brind la oportunidad de completar mi formacin acadmica.
Qu lo llev a estudiar su profesin?
Mi inters por tratar de reparar todo aquello que a mi criterio no funcionaba bien.
Cul fue la causa de su venida a Venezuela?
La bsqueda de una oportunidad de desarrollo que en ese momento no consegua
en mi patria. Mi pap quiso sacarme del pas y me mand ac de vacaciones. En
Per las cosas estaban como estn ahora en Venezuela. Tena familiares aqu y me
vine. Llegu a Caracas. Me gust mucho el clima. Ya tengo 25 aos en el pas.
Un breve recuento de su trayectoria...
Trabaje por once aos con la Divisin de Maquinaria de la General Electric, hoy
Venequip, primero en la asesora tcnica de Finanzas y luego en el departamento de
servicio. Dentro de la GE trabaj en Guri, en las grandes obras que hubo aqu, como
Uribante Caparo... Despus de estar trabajando cinco aos en Caracas, apoyando
grandes proyectos, fui Ingeniero de Servicio en Caracas, despus me nombraron
Gerente de Servicio en Valencia y Maracaibo, y atenda toda la zona occidental.
Despus pas a ser Superintendente de
Mantenimiento de Carbones del Guasare
por ocho aos; finalmente formamos la
empresa Servi Equipos Mara C.A., Semaca,
fungiendo en ella como Gerente General
desde hace siete aos.
Semaca es una de las empresas pioneras de
Out Sourcing de mantenimiento en el pas,
encargndose de todas sus fases, desde la
39
planificacin hasta la total ejecucin del mismo, especialmente trabajando para
empresas mineras y canteras. Tambin ofrece servicios de mantenimiento correctivo
y asesora la implantacin de sistemas de mantenimiento. Naci el 5 de Agosto de
1996 y fue el resultado del requerimiento de servicio que tenan las empresas y el
inters de un grupo de personas, de prestar el servicio mas efectivo al menor costo
posible, lo que nos ha llevado a proyectarnos al resto del pas, teniendo operaciones en
Valencia, Caracas, Pto. Ordaz y Pto. La Cruz.
De qu se encarga Semaca?
Mantenemos equipo pesado, de movimiento de tierra y motores diesel. Hacemos
mantenimiento preventivo y correctivo. En algunas operaciones es desde echarle
combustible al equipo, hasta entregar los presupuestos de todo el ao de operaciones,
de todo; nos encargamos completamente de los equipos. En otros casos, como son las
contratistas petroleras, slo hacemos mantenimiento correctivo, tanto en las plataformas
como en tierra. Semaca naci en agosto del 96 y fue el resultado de la unin de algunos
ex-trabajadores de la General Electric, muchachos que trabajaron conmigo me llamaron,
e hicimos un proyecto para hacer un trabajo en Maracaibo. El resultado fue que se hizo
la presentacin, ganamos el proyecto, y a raz de eso se form la empresa, porque yo no
era participante antes, slo los estaba ayudando. Haba sido una condicin que yo
participara para que nos dieran el proyecto. Ya tenemos casi siete aos trabajando en
ese proyecto. Y luego de comenzar all tambin nos proyectamos al resto del pas:
tenemos operaciones en Caracas, Valencia, Puerto Ordaz y Puerto La Cruz.
Qu ideas guardaba de Venezuela antes de venir?
La vea como un pas joven y con grandes oportunidades para el que quisiera trabajar.
Qu puede decir de Maracaibo?
Mis hijos son maracuchos. Es una bella ciudad. Me parece que es la ciudad que
ltimamente se ha desarrollado ms armnicamente.
Si un paisano le dijera que se quiere venir a Venezuela, qu le dira?
Que lo pensara. Aunque cualquier persona que este dispuesta a trabajar y
sacrificarse, tiene oportunidades siempre.
Cul es su perspectiva de la actual situacin nacional y cmo ve
el futuro?
Creo que todava tenemos mucho por hacer y que las dificultades siempre existen,
pero tenemos que vencerlas.
El futuro de su empresa?
En eso estamos trabajando. Tenemos una estructura muy grande.
40
41
Nac en el campo, cerca de Roma. Mis
primeros aos los pas trabajando las
tierras. Despus hice unos cursos por
correspondencia de mecnica; luego
estuve lavando piezas durante unos seis
meses en un taller mecnico, pero nunca
me dejaron pasar para adentro. Mi
primer trabajo en Venezuela fue de
carnicero. Me vine en el 53. Yo tena un
to ac que me pregunt si me quera
venir. Mi to se vino despus de la guerra en el 49. Estuvo preso en Inglaterra, y
al salir se vino. No hay mejores palabras que stas, las del mismo Cesidio
Carpico, directas y llenas de sencillez, para resumir algunos pasajes
determinantes de su vida, una experiencia que como la de tantos otros, estuvo
ambientada en contrastantes escenarios pastoriles y de guerra, y que, sin
embargo, guarda la calidez de matices particulares. Cuando termin la guerra
yo era un muchacho. Recuerdo que yo aplauda con otros muchachos cuando
tumbaban un avin sin saber de quin era. Volaban tantos aviones que se pona
oscuro cuando bombardeaban Montecasino... Como dije, vine para Venezuela
porque mi to me llam y me mand los papeles. Yo era menor de edad y vine
con un seor que firm por m como acompaante. Yo sal de all con 15 aos
y cumpl los 16 en el barco. Llegu a las 8 de la noche y a las 3 de la maana me
fui a picar huesos, directamente. Eso era de sol a sol. Estuve all como ao y
medio. Despus trabaj de latonero, fui albail, cabillero... Despus me fui a
trabajar con la Polar en Monagas por 10 bolvares diarios en el 56. All dur diez
Cesidio Carpico
Presidente de Tracto Partes Carpico, C.A.
42
*
Fundador de Inversiones SBR.
aos. Era depositario. Reciba y despachaba la mercanca. Despus hice un curso
de mecnica (National School) y me vine para Valencia, y aqu empec a trabajar
en la Caterpillar por seis aos. Me especialic en maquinaria pesada; luego trabaj
por diez aos en otra empresa, y despus comenc a trabajar por mi cuenta
como mecnico de maquinaria pesada. No hice movimientos de tierra; trabaj
en empresas que lo hacan.
Cundo se encaus en su actual negocio?
Esta empresa se fund en el 89. Termin vendiendo repuestos porque tena
a mis hijos estudiando en Estados Unidos y para hacer los trabajos yo
compraba los repuestos. La gente me pagaba lo que se usaba, me fue
sobrando material, fui vendindolo, y termin asumiendo la actividad como
negocio. Antes de llamarse Tractopartes se llamaba Reserca (Repuestos y
Servicios, C.A.). Pero haba otras dos empresas que se llamaban as, y por
eso se le cambi el nombre.
Desde el nacimiento de la
empresa hasta ahora,
cmo ha sentido que ha
evolucionado el negocio?
Ha tenido sus altibajos, pero
ahora est estable.
Cul ha sido la mejor
etapa?
Cuando se empez. Tena-
mos al amigo Rossano
*
que
nos daba todo fiado. Ahora
no: hay que pagar...
Yo tenia un amigo de verdad que se llamaba Rossano Roncaglia, un hombre
muy ducho en los negocios de repuestos para equipo pesado; nos conocimos
aqu en Valencia en el ao 1974. En ese tiempo Rossano solo venda herramientas
de corte, y conversando le propuse varios renglones como prueba, y as mi amigo
al poco tiempo como dicen en criollo cogi vuelo. Cuando mi amigo Rossano
compro la actual sede de SBR , me llevo para que yo viera el punto. Yo le dije no
lo piense cmpralo, esta perfecto para lo que tu quieras ampliarte. Yo tengo que
agradecerle de lo mucho que me ayudo en los tiempos difciles, el siempre me
deca esto es tuyo y como yo lo tengo tu tambien lo puedes tener con grandes
facilidades, nunca me sobre pase, poco a poco se llega lejos.
43
Cules son las marcas de repuestos que maneja y cules considera las mejores?
Los mejores repuestos son los originales, no hay duda. No es el nombre, porque
hay a quienes les pides que te construyan algo no tan bueno como lo de ellos y
tambin te lo hacen. Todo depende de lo que usted paga. Hay buenos fabricantes
que no se prestan para hacerlo pero hay quienes s.
Despus de los casi cincuenta aos que lleva ac, hacia qu aspecto de
Venezuela guarda usted especial gratitud?
Este pas es una taza de oro mal mantenida. Aqu tenemos todo. Un pas bello,
grande, rico. Qu ms se puede esperar! Tiene fallas, como todo el mundo. Es
como un millonario que le da todo a un nico hijo, y ese hijo despilfarra todo.
Las facilidades de aqu no las hay en otra parte del mundo.
Cmo ve la construccin?
Est parada, pero no hay mal que dure cien aos, ni cuerpo que lo aguante. En los 70
hubo crecimiento en todas partes del mundo, pero la cosa se par. Creo que no slo
no arrancamos aqu, creo que en ninguna parte. sa es la vida: de golpe uno sube y
de golpe se queda. La cuestin es saberse mantener para no caerse.
Y la crisis?
Creo que eso es algo normal. No se le debe achacar la culpa a uno o al otro. La
culpa es de todos. Todos los que estamos aqu somos culpables, unos ms, otros
menos, porque cuando vamos bien no nos preocupamos en pensar que maana
la cosa puede ir mal. Este pas es as. Se vive al da. Todo el mundo est contento.
Y cuando se ve que no se pueden mantener las cosas, se empieza a hablar pistoladas,
que tumbamos, que lo otro... Se tiene que tener estabilidad. No gastar nunca ms
de lo que se gana si se quiere andar bien. Si no, uno nunca levanta la cabeza.
Tracto Partes Carpico,
importante comercio
valenciano.
44
45
De hablar moderado y trato particularmente
agradable, Franco Abate es otro de los tantos
inmigrantes europeos que opt por Venezuela
como continente patrio para su futuro y el de
los suyos. Nacido en el sur de Italia en 1941, la
Segunda Guerra Mundial slo se registr en su
inconsciente, pero no as sus efectos. A los siete
u ocho aos cuando afloraba su uso de razn, el
pequeo Franco ya saba lo que era el hambre y
las carencias. Aquel descomunal conflicto haba
dejado al pas, y sobre todo a su poblacin
campesina, en lamentables condiciones. La familia Abate, como muchas
ms que terminaron sembrando su apellido en Latinoamrica, cultivaba
la tierra para sustentarse. Era un grupo de unas diez personas, quiz
pequeo a la hora de producir, quiz grande a la hora de alimentarse, en
el que no sobraba ningn miembro para el ocio. Todos a su manera y
segn sus capacidades, encaraban diariamente polvo y sol para poder
comer. Los hijos, pap, mam, los abuelos, un to, una ta...
Qu fue lo ms valioso que le dej su familia?
La crianza que me dieron, que estaba cargada de buenos ejemplos, porque
estudios no me pudieron dar, en base a la situacin que vivamos... Pero
me dieron una buena crianza; yo nunca di un paso en falso. Siempre la
Franco Abate
Presidente de Sercon, F&A, C.A.
46
idea fue trabajar, eso s. Da y noche, trabajar, trabajar. Y as tengo a los
hijos mos actualmente, siguiendo mi mismo camino.
Por qu Venezuela?
Bueno, en el ao 53 se vino mi pap, y en el 58 me vine yo. Despus l se
fue en el 61 y yo me qued. Dije voy a aguantar unos aos ms y despus
me voy, y aqu estoy todava...
Cul fue la causa de que su pap se viniera?
Se vino para ver si haca cuatro reales para mejorar la casa, la situacin all.
Pero por qu para ac?, por casualidad?
No... porque para aquella poca vena mucho italiano para ac, venan
del mundo entero para Venezuela. En los aos 50 haba una inmigracin
buena para ac.
Con qu perspectivas se vino usted?
Yo tena un paisano del mismo pueblo, y saba que l trabajaba en un
taller llamado El Rosal. Cuando llegu consegu un trabajo ah por 80
bolvares semanales.
Cmo fue progresando entonces?
Bueno, ah fui aprendiendo, y cuando me retir en el ao 63, me vine
para Pariagun, a una empresa que haca y reparaba carreteras. Me
ofrecieron mejores dividendos y me vine. Luego terminamos all, y a
mediados del 64 nos vinimos ac a trabajar a la carretera de San Flix a
Upata. Y de aqu nos fuimos en el 67 a Gurico a hacer otra carretera...
Ah me retir y me vine a Guayana.
En ese momento se independiza?
No. Me vine a trabajar con otra compaa, hasta que en el ao 70 empec
a trabajar con la constructora Dell Acqua.
Qu haca especficamente?
Mecnica.
Y poco a poco vio la posibilidad de hacer algo suyo?
En el ao 70 empec con Dell Acqua, y el ao 73 compramos entre yo y
otros dos socios un tractorcito. Lo reparamos con la intencin de venderlo,
47
pero despus lo alquilamos, despus
compramos otra maquinita... Ya en el
ao 76 tenamos varias mquinas, y
yo me retir de Dell Acqua. Y de ah
trabajamos luego hasta el ao 2000, y
ah hicimos un centro comercial. Las
mquinas que quedaban se vendieron,
y lo que qued nos lo dividimos, y
ahora estn mis hijos...
En qu poca recuerda haber
tenido una sensacin mayor de
esperanza?
La esperanza ma naci cuando
empezamos, en realidad, que ya
tenamos tres, cuatro maquinitas;
haba mucho trabajo en esa poca.
Trabajbamos da y noche, sin
descanso. Yo sala a las cuatro de la
maana y regresaba a las doce, a la
una de la noche; porque tena que
trabajar con la empresa y tena que
atender las mquinas de nosotros,
hasta mediados del ao 76. Cuando
uno trabaja por da, por salario,
nunca tiene futuro. Por ms
sacrificio que se haga, es difcil...
Senta en esa poca que
Venezuela iba para algn lado?
En el 76 yo tena 35 aos, y una
persona de 35 aos en esa poca, sin
haber estudiado mucho, sin conocer
la poltica, uno ms o menos
pensaba en su trayectoria, en
trabajar, pues; uno no pensaba que
podan venir tiempos mejores,
tiempos peores... Uno aspiraba
Da y noche, trabajar, trabajar. Y as
tengo a los hijos mos actualmente,
siguiendo mi mismo camino.
48
siempre tiempos mejores. Se tena una
gran esperanza.
Cul ciudad cree usted que ha
tenido el mayor impacto de
crecimiento desde el punto de vista
de la construccin?
He trabajado en varias partes de
Venezuela. En Barquisimeto, en
Barcelona, en Gurico, en Tucupita, en
Sucre... De todos estos sitios, para m
el que ha tenido ms impacto creo que
es Puerto Ordaz. Ahora, lo dems, no
sabra decirle en este momento. De los
aos 70 a esta poca no s cmo habrn
avanzado esas ciudades donde yo
estuve.
Con todos los aos que ha vivido ac, qu le dira de Venezuela
a alguien que llegara como lo hizo usted hace tanto?
Que ste es un bello pas, le dira, porque lo es. Ahora, en las condiciones
en que est hoy en da, le dira hijo, de dnde fue que viniste?, de tal
parte?, bueno, devulvete! [risas]. Venezuela, te repito, es un bello pas,
yo no lo cambiara por otro, pero alguien que venga nuevo ahora no tiene
nada que buscar, pienso yo.
Y qu le ha enseado Venezuela a usted como persona?
Me ense a crecer, lo que s, porque cuando vine tena 17 aos. Me
ense a luchar.
De aqu en adelante, cmo ve las cosas?
Yo soy muy optimista. Algn rumbo se tomar. Creo que peor que como
estamos no podemos estar. Me gustara aprovechar para decirle a mis
compaeros [inmigrantes] que estn aqu en Venezuela, que no sean
pesimistas y que sigan pensando en el futuro del pas. Al fin y al cabo
todos estamos aqu, y creo que la inmensa mayora moriremos aqu.
Bueno, que echen palante!
49
GRUPO VIALPA
Holding de nueve empresas de
construccin dedicadas a la ejecucin
de importantes obras en diversas
reas del sector, particularmente de
ingeniera hidrulica.
SEDE PRINCIPAL
Caracas.
OBRAS DESTACADAS
Hidrulicas
Represa de San Jos de Guaribe, estado Gurico.
Represa Pedregal, estado Falcn.
Represa El Guamo, estado Monagas.
Embalse El Hueque, estado Falcn.
Sistema de Riego Maticora, estado Falcn.
Viales
Terminal Carenero Lagovn, estado Miranda.
Vas Agrcolas Merecure-El Regalo y El Regalo-Chorrosco,
estados Portuguesa y Barinas.
Puente El Pedregal, estado Falcn.
Giovanni Palazzese
Presidente del Grupo Vialpa
50
Va de acceso a Cabure, estado Falcn.
Carretera Coro-Churuguara, estado Falcn.
Autopista de Oriente, estado Miranda.
Par Vial Boca de Yaracuy-Sanare, estado Falcn.
Etapa de construccin de la carretera de acceso al Terminal Lagovn de Carenero,
estado Miranda.
Cortesa Grupo Vialpa.
Para todos los inmigrantes ha sido difcil progresar en el pas.
Inadvertido quiz de la tremenda significacin de estas palabras, y del
intrnseco homenaje que con ellas rinde a sus coterrneos, y por
extensin, a todos aquellos que han adoptado el gentilicio venezolano
para hacerlo ms grande, Giovanni Palazzese inici su aporte para estas
pginas con referencias directas de su pasado... Nac en 1933, en
Abruzzo, Italia. ramos una familia de campesinos. Yo estudi tcnico
51
de mecnica pero no me gradu. Despus de la guerra haba mucho
problema para conseguir trabajo all en Italia, y me vine para ac, bello
pas que me ha dado grandes satisfacciones. Al ao de llegar, me puse a
trabajar por mi cuenta. En los primeros tiempos yo trabajaba
prcticamente noche y da. Dorma muy poco. En aquella poca se
trabajaba mucho. Y gracias a Dios, poco a poco me compr un
camioncito, despus un tractor, despus me cas.... Desde 1953, ao
en que llega al pas, hasta 1960, el joven Palazzese se ocupa en el rea
del transporte como empleado, hasta que llega a tener su propia empresa.
Luego incursiona en la construccin de carreteras como socio y director
de varias compaas, para en 1974 fundar la Constructora Vialpa S.A.
Cortesa Grupo Vialpa.
Aliviadero de la represa El Guamo, estado Monagas.
52
Lo afect la guerra?
Yo tena 12 aos. Recuerdo todas las dificultades que hubo. Mi zona
estuvo ocupada. Mi pueblo se llama Alta Adritica. Es una playa con
extenso verano, de mayo a septiembre, y en ese perodo se llena de gente.
Cmo recuerda la llegada de los americanos?
Fue fabuloso. Hubo felicidad, comida, todo. Cinco das antes tenamos el
terror, y cinco das despus, felicidad. Siendo muchacho uno la pas muy
bien, porque nos daban caramelos, comida, todo; tenamos acceso a ellos,
a sus campamentos, comamos con ellos. Es un recuerdo bello.
En qu ao se vino para Venezuela?
En el 53.
Cortesa Grupo Vialpa.
Construccin de la estacin de bombeo del Sistema de Riego Matcora.
53
Por qu decide venirse?
Porque haba desempleo, pocos beneficios para el que trabajaba, haba
muchas dificultades.
Por qu Venezuela?
Porque en aquel perodo era Venezuela, Australia, Estados Unidos,
Argentina, Brasil, pero escog Venezuela porque varios amigos se haban
venido para ac. Se hablaba bien de Venezuela.
Tena pensado en qu iba a trabajar?
No. Me vine a trabajar, simplemente.
Cmo encontr al pas cuando lleg? Qu impresin le dio?
Me dio una buena impresin, haba disciplina, orden, haba mucho
trabajo; no costaba conseguir trabajo. Uno trabajaba y le alcanzaba para
comer, para mandarle dinero a mis padres que lo necesitaban.
En qu se ocup primero?
A despachar gasolina en una bomba. Despus trabaj de chofer en
una empresa de cemento, y despus del ao me compr un camin a
crdito, despus compr un shovel que me vendi un migo a crdito
y sin cuota inicial... Despus constitu mi primera empresa, luego
otra, hasta crear Vialpa (Vialidad Palazzeze) en el 74, que se
especializa en obra hidrulica, represas, acueductos, plantas de
tratamiento, vialidad, asfalto... hacemos todo, pero inicialmente nos
especializamos en obra hidrulica. Despus nos metimos en vialidad,
en aeropuertos, carreteras...
Cuntas Venezuelas ha conocido usted?
Todas desde el dictador Marcos Prez Jimnez al presidente Chvez.
Cada gobierno ha tenido su diferencia de actuacin, de mando. En
Venezuela, no como en otros pases europeos, cuando cambia el
presidente cambian las condiciones de juego y hay que comenzar otra
vez. Para las empresas es muy difcil. Cuando yo llegu trabaj en el
interior, en la represa de Calabozo, en el ferrocarril de Puerto Cabello-
Barquisimeto. Entonces haba poca carretera y la incomodidad era
grande; hoy es fcil. Pero antes haba poca delincuencia y hoy estoy
muy preocupado, intranquilo por la inseguridad.
54
Cul cree usted que ha sido la regin que se ha desarrollado con
ms armona urbansticamente?
Barquisimeto, Maracaibo, Valencia han tenido un crecimiento
espectacular. Puerto Ordaz cuando la conoc no era nada y ahora es
una ciudad importante. El mismo Maracaibo, cuando fui en el 63, 64
y era... bueno... Puerto La Cruz hace 30, 35 aos no era nada. Ha
habido un desarrollo enorme. Hay estados que han avanzado bien, la
zona de Guayana... Segn la importancia de la riqueza de la regin, el
desarrollo ha sido menor o mayor.
Ha contemplado marcharse por la situacin del pas?
No, nunca lo he pensado. Dios quiera que no suceda, tener que cerrar
la empresa. Ni lo pienso, no lo imagino. Estamos sufriendo un poco las
consecuencias... El pas debe ser para todos. Si el pas est bien, estamos
bien nosotros tambin. No puedo estar bien yo y el pas no. Yo quisiera
que este pas vuelva a surgir bien y que camine bien. Nosotros, mi
Excavacin del aliviadero de la represa El Machango, estado Zulia.
Cortesa Grupo Vialpa.
55
socio (Mario Massaro) y yo tenemos el deseo de que todo mejore y que
podamos estar bien y continuar con nuestro pas en familia, tranquilos,
y que todas la familias de Venezuela estn bien. Eso es lo que me gustara
ver a m. A m no me gusta ver a esos pobres nios en la calle, esas
familias con tantas dificultades... se es el dolor que da, la tristeza que
da Venezuela. Ojal terminen estos conflictos que hay, y que uno
comience a tener un poquito de tranquilidad, porque estamos
intranquilos... Estos conflictos que hay de la Oposicin y del Gobierno...
que a nosotros no nos vienen nada bien como empresa, ni a nadie.
Pienso en mis hijos y que quisiera que puedan vivir tranquilos, trabajar
tranquilos y progresar y dar impulso al pas.
Y usted tiene esperanzas de que va a ser as?
Si Dios quiere, s. Yo tengo fe en Venezuela. Teniendo todos lo recursos
del mundo, si no avanza este pas, cul?[Crdito]
Cortesa Grupo Vialpa.
Embalse El Hueque, estado Falcn. Construccin del aliviadero y del dique.
Cortesa Grupo Vialpa.
56
Vista de la represa de Calabozo, obra con la firma de Hervica.
57
Cuando llegu a Venezuela, haba tres millones y
medio de habitantes; en esa poca no haba gente.
Por eso es que la vida era barata tambin. Yo iba a
comprar carne y la costilla me costaba 1,50. La pulpa,
de la buena, estaba a 2 bolvares... Soy italiano,
nacido en la provincia de Tramo, en 1929. Mi pap
muri cuando yo tena 9 aos. Mi familia se dedicaba
a la agricultura. De la guerra recuerdo mucho los
bombardeos. En la zona de nosotros pas muy
rpido porque los americanos iban persiguiendo a
los alemanes y no hubo ningn bombardeo cerrado.
Las circunstancias de la vida, despus de la guerra
me hicieron venir. Sal para ac en 1948. El barco
tard trece das de Gnova a Puerto Cabello, parndose en Tenerife. Llegamos
a Puerto Cabello, nos llevaron al campo de inmigracin en Valencia y estuvimos
ah quince das. Me fui a Caracas a trabajar en Campo Alegre. Limpiaba carros...
Luego me met en la construccin. En el 51 sacamos arena de El Guaire a la
altura de Bella Vista. Despus me fui para Mrida en el 52....
A Giustino Vitale, incluso hoy a sus ms de setenta aos, no le hace falta
un despertador para levantarse a las cinco y media de la maana. Hubo
pocas, lejanas ahora, en que las exigencias de un porvenir comprometido
consigo mismo, le hacan incluso despegarse de las sbanas a las tres de
Giustino Vitale
Presidente del Hervica
58
la madrugada para cargar de arena a
palazo limpio sus camiones (...con
cuatro obreros cargbamos un
camin en veinte minutos); en otras
ocasiones extremas, las
circunstancias lo obligaban a dormir
slo dos horas, listo para el nuevo da
desde el mismo despunte del alba..
As avanzaba el joven Giustino,
trabajando junto a su hermano sin
distracciones, sin excusas, en camino
hacia la empresa propia: Hervica,
engendrada en 1958, con el claro
norte de construir y construir. Y esto
de construir era ms que un deber;
quiz un placer. Tomar un tractor
para hacerlo producir es algo que perece llevar en la sangre Vitale. Uff!
Me gusta manejar un tractor! Ahora, a veces, para distraerme, lo hago.
Un tornapul, un pailder (con el que aprend), un chvel... Recuerdo
una ancdota ma conduciendo una mquina de stas: Cmo en el 51, en
Mrida, estaba haciendo una plaza, un asfalto que no era ni caliente ni
fro. En la calle haba una bajada, y yo estaba manejando una aplanadora
(rodillo), cuando de repente me fui por la bajada sin control. Menos mal
que la aplanadora gir y choc contra una pared. Yo me tir. se fue el
susto ms grande. Tena el cloche mecnico, pero no respondi y se fue
yendo y cuando comenz a deslizar no la paraba nadie.
Cundo comenz a ver el fruto del esfuerzo?
Por el 54, ms o menos. Haba que trabajar pero tena menos
obligaciones.
Por qu par en Venezuela?
Hice la peticin para Argentina y para ac. ramos un grupo de ocho
para emigrar... En un libro de historia vimos que en Venezuela se
produca caa de azcar, petrleo, caf... y dijimos vmonos para
Venezuela!. Antes de venirme trabajaba en la agricultura. Y trabaj
con mquinas que cosechaban el trigo. Ac empec a progresar por mi
cuenta; empec comprando unos camiones en Valera... Despus fui a
San Felipe. No me quise ir a Caracas.
59
Por qu?
Ya haba salido de Caracas y ya me haba acostumbrado a afuera. Caracas
siempre ha sido alborotada. Yo viv en Propatria y en Los Palos Grandes.
Cul ha sido la mejor poca productiva que ha tenido?
La de Carlos Andrs Prez. La primera y la segunda, porque uno ya tena contactos.
Cmo est el trabajo ahora?
Malo.
Cmo ha cambiado Calabozo desde que usted fund su empresa?
S ha cambiado. Cuando llegu haba dos calles. Estoy aqu desde el 55,
ms o menos. Lo que se construy se hizo en pocos aos. No creas que
tard mucho. Esa represa [la de Calabozo] que est aqu es una de las
ms grandes de Sudamrica, de envergadura.
Cmo podra describir su vida ac en Venezuela?
La he pasado bien. He trabajado... Ha habido pocas bajas, pero uno se
ha defendido. Cuando Caldera le hicimos un trabajo a una compaa
que no pag y me qued sin nada; tuve que comenzar de nuevo... Pero
la he pasado bien. A Italia la quiero tambin. All tengo a mi mam que
tiene 99 aos y voy cuando puedo.
Se considera venezolano?
Yo s me considero venezolano. Aunque con esta situacin no me contenta
[risas]. Me han atracado dos veces... una vez ac mismo en la oficina, y
otra vez llegando a mi finca. Estoy muy asustado por la inseguridad.
Ha pensado en irse?
No, pero si esto no cambia vamos a tener que hacerlo.
Desde su punto de vista, que ha trabajado toda su vida y en un
pas que no es el suyo, qu le dira usted al venezolano de ahora?
Que hay que trabajar. Trabajar con fundamento. Ahora no hay que
trabajar ocho horas, sino diecisis... Porque esto as no se vuelve a levantar.
Aparte de que Venezuela es uno de los pases ms ricos del mundo, dira
yo. Aqu hay muchos minerales: oro, hierro... La gente del gobierno debe
explotar esos minerales... El problema venezolano, pienso yo, que es de
mala administracin.
60
61
Como parte de la inmensa colonia
portuguesa que pobl nuestra
geografa, Juan De Abreu, nacido
en 1934, lleg al pas en 1955 con
grandes esperanzas de prosperar en
una nacin joven y prometedora.
En Portugal l a dictadura de
Antonio de Oliveira Salazar no era
un gran incentivo para aquellos
que queran mejorar su vida, y la tentacin de emigrar venci a
muchos. Aunque De Abreu no saba mucho de Venezuela, tena ac
familiares y amigos que se la describan como una nacin con futuro,
y aprovechando uno de esos contactos, un buen da tom sus
pertenencias y emprendi un cambio de patria que hasta el da hoy
ha sido definitivo. Vine a trabajar mucho, duro. Al principio todo es
difcil. Si uno no hace sacrificios, no tiene logros. Uno tiene que hacer
sacrificios para tener beneficios maana.
Antes de venirse, qu haca en su Madeira natal?
Trabajaba con mis padres en la agricultura, y trataba de comprar
y vender frutas. Ya con quince aos comerciaba con terneros y
chivos.
Juan De Abreu
Presidente de Arenera Ro Cristalino
62
En general, en Madeira los
jvenes estudiaban o slo
trabajaban?
Haba muy pocas escuelas. No se
fomentaba el estudio. Slo trabajar.
Yo con parte de lo que ganaba pagaba
a un profesor que me daba clases en
las noches. Saqu 4to grado.
Qu es lo ms bonito que
recuerda de su poca en Madeira?
Lo que ms recuerdo es a mis padres
y las tradiciones. Los amigos, la
familia. Cuando puedo voy para all
y me vienen los recuerdos.
Qu oportunidades encontr
cuando lleg aqu?
Vi que Venezuela tena futuro, que
era un gran pas y que tena un clima
como el de pocos. El invierno de
Madeira es muy fuerte, fro. Ac el
clima es muy bueno.
Afectado por los saqueos del 89 y el
hampa comn, De Abreu no reniega del
pas. Lejos de eso, lo aprecia como si fuera
su tierra natal.
Lleg solo?
S. Vine para Caracas y empec a trabajar con nimo y fuerza. En el 63
me cas en Madeira, y luego me traje a mi esposa.
Cmo comenz en este negocio?
Mi cuado tena un transporte y un da me dijo para trabajar en una
arenera, aunque yo no saba nada de eso. Pero todo se aprende y me
fui metiendo poco a poco. Entr en el negocio por el 77. Hasta el
momento haba llevado una carnicera alrededor de veinticinco aos,
y una panadera por unos tres aos. Despus estuve en el Central
Madeirense, y despus por mi cuenta.
Cmo definira usted su negocio? Gratifica?
Ofrecemos arena lavada y amarilla, solamente. Hoy en da es un negocio
que hay trabajar bastante porque hay mucha competencia, todo es caro,
63
las cobranzas son difciles... Hoy en da, como est la situacin, no es
rentable porque hay que invertir mucho.
En qu ao mont la carnicera?
En el 59. En el 89 me saquearon todo. Estaba en la intercomunal de
Antmano.
Cmo se sinti ese da?
Bueno..! Yo estaba aqu en la arenera trabajando y mi esposa me llam.
Perd todo porque no tena nada asegurado. Despus nos mudamos.
Cmo encontraron la zona de Ro Cristalino?
Ya era una arenera. Pero la tena un seor que no tena nada, ni maquinaria,
ni luz, ni agua... Trabajaba artesanalmente.
La maquinaria pesada es muy til a la hora de manejar grandes cantidades de
arena. Imgenes de Arenera Ro Cristalino.
64
Con tanto aos en el pas, ha pensado en irse?
No.
Y cambiar de negocio?
Tampoco. Tengo esperanzas de que la cosa va a mejorar. Yo amo a mi
pas. Da lstima, la inseguridad.
Ha tenido problemas con la inseguridad?
Ya me han atracado cuatro veces, de da.
Cmo ve el futuro, cules son sus perspectivas?
Tengo esperanzas, hay que esperar. nimo y fuerza para trabajar y echar
palante.
65
Yo me vine para Venezuela porque
mi pap estuvo preso en Italia, con
las cuestiones de la Segunda Guerra.
Decan que era partisano, cosa que
no era cierta. Tenamos una empresa
de construcciones bastante grande.
Todava existen en Roma los
cartelones que dicen Empresa
Parascani-Leoni. Parascani era el
socio de mi pap. Tenan varios edificios.... El relato de Mario Leoni,
sosegado, casi susurrado en la apacibilidad de su hogar, transparenta a
un hombre tranquilo, de proceder corts pero templado. A diferencia del
estndar de los inmigrantes europeos venidos al pas (bien retratado en
estas pginas), en aquellos inmediatos aos de posguerra este italiano no
vena con una mano adelante y otra atrs pensando en apostar a
cualquier tipo de trabajo, sino ms bien respaldado con un suficiente
caudal y guiado por el criterio de su padre con una clara certeza del
ramo empresarial y nivel de vida que pretenda. En el 48 agarramos el
barco mi pap, mi hermano y yo. Despus, a los dos aos, se vino la
familia entera. Mi padre estuvo preso por los alemanes nueve meses. Se
salv porque mi mam vendi un cine, un edificio, un terreno, y con eso
le pag a los nazis para que no lo fusilaran. Ya lo haban sentenciado. l
estaba dentro del grupo de los que resultaron las vctimas de las fosas
Mario Leoni
66
ardeatinas en 1944. Tan pronto lo soltaron, lo mandamos para un pueblo,
hasta que se fueron los alemanes y se termin la guerra. l no quiso
seguir en Italia. No saba si venirse para Venezuela o Brasil, pero el punto
era salir de Italia. Le agarr mal gusto por todo lo que haba pasado. l
era empresario y.no tena que ver con poltica. Se interesaba en su familia
y su trabajo; ms nada. Era un hombre sumamente catlico. En Roma el
cura le peda que le pintara la iglesia cuando haba celebraciones, primeras
comuniones y cosas as, y mi pap agarraba cinco, seis hombres de los
que trabajaban con l y los pona a pintar.
Usted estudiaba en Italia?
S, estaba estudiando ingeniera. Termin los estudios, pero el ltimo ao
no lo segu. Me dieron permiso en el Colegio de Ingenieros en esa poca
para poder firmar planos y esas cosas, pero no llegu a tener ttulo aqu.
Llegu a los dieciocho, diecinueve aos, e hice parte de la carrera aqu.
Cul fue su impresin al llegar a Venezuela?
Cuando llegu pas los primeros meses llorando... Llegamos a Caracas,
Sabana Grande, y haba muchas cosas distintas a las que uno estaba
acostumbrado en Roma; la comida, por ejemplo. Los primeros dos o tres
meses fueron difciles. Luego nos llam la Coca-Cola y nos dieron el
contrato para su fbrica de Maturn. Nos quedamos all un buen tiempo
y montamos Heladera Roma, Pensiones Roma, entre otras cosas...
Llegamos al pas con recursos, y compramos unos terrenos, y al poco
tiempo comenzamos a comprar maquinaria para poder trabajar. Al llegar
inmediatamente empezamos a trabajar en construccin. Ac nos
ayudaron mucho. El venezolano se port muy bien con nosotros. Nos
dieron varios contratos para empezar. Contratos pequeos: aceras,
brocales... cosas que pudiramos hacer de noche.
Por ejemplo?
Estbamos ya haciendo contratos de carreteras, de pequeas vialidades.
En el 54 entramos en la autopista de Valencia, y los aos siguientes
estuvimos trabajando en otras carreteras... Ahora estamos trabajando
con Pdvsa, haciendo algo de ingeniera civil (plataformas, rectificaciones
de pozos, galpones para industria, oficinas...).
67
En alguna ocasin quiz,
reflexion con su padre el hecho
de haberse venido para
Venezuela?
No, nunca fuimos a Italia. Tanto as
que a mi mam (tambin muri
aqu) yo le dije que se fuera a pasar
una temporada en Italia. Y ella me
dijo que no, que no quera revivir ese
recuerdo. Que eso le traera
recuerdos muy feos, muy malos; que
ella prefera estar aqu con sus hijos.
Mi pap muri hace 11 aos. l
siempre prefiri que sus hijos
llevaran el negocio, pero, por
supuesto, l era el que deca mira,
esto no est bien; hazlo as,
cmbiame esto por lo otro....
Qu tan mala fue la experiencia
que tuvo su padre con los
alemanes?
Malsima. Lo trataron muy mal. l
estuvo en la crcel Castel Franco de
Emilia, una crcel situada en una
gruta con mucha agua. Tena que
secar la cobija para podrsela poner
encima, por la humedad...
Cmo se articul el mecanismo
de su liberacin?
A travs de la intervencin de un
oficial italiano que haba perdido un
brazo en accin de guerra y haba
sido condecorado con una cruz
alemana. l hizo de mediador en el
acuerdo del pago que hizo mi madre.
Dicen que este oficial era pariente
En la tranquila cumbre de su hogar
caraqueo, un sereno Leoni dedica su
tiempo libre al cuidado de plantas y
pequeas aves.
68
lejano de ella. Adems nosotros all estbamos en una buena posicin.
Yo llego all y todo el mundo sabe quin es Leoni. Dicen ese edificio fue
hecho por tu pap; aquel tambin....
Las ltimas veces que pudo hablar con su padre al respecto, cmo
le refera su experiencia ac?
Que estaba muy contento, que no tena ningn problema.
Y usted?
Yo estoy contento. Me ha ido muy bien, muy muy bien. Me cas aqu
con una venezolana... y bien, bien. Lo que tengo ahora es la angustia de
qu se va a hacer, qu no se va a hacer. Lo que estoy ahora es preocupado...
En todos los aos que ha estado ac, cul es la mejor poca que
ha vivido?
Todas mis etapas han sido muy buenas. Con Prez Jimnez hubo algunas
molestias, porque yo era amigo de una que otra persona no bien vista por
el rgimen. Una vez le vend un vehculo a un militar que luego no quera
pagar; entonces invent no s qu cosa en mi contra para procurar mi
expulsin del pas.
Es nacionalizado?
S.
Qu dira usted de toda esa gente que como usted se vino a hacer
su vida ac y ha logrado darle al pas la fisonoma que tiene hoy?
La mayora lo han logrado porque eran trabajadores. Casi todos los que
conozco tienen una buena posicin. Empezando por Petrica, Tozzi,
Velutini... Esa gente no vena a robar ni a meterse en problemas. Vena a
producir.
Su futuro ac...
Seguimos trabajando, pero no vamos a invertir. Ms bien, si pudiera
vender parte del equipo, lo hara con el mayor gusto. No veo que con la
situacin actual se abran las puertas para decir a partir de maana vamos
a trabajar todos, y todos tendremos los mismo derechos.
69
Hambre, falta de trabajo y angustia
caracterizaban a la Italia de la Segunda
Guerra, y eran el principal
combustible para propulsar una de las
olas migratorias ms conocida del
siglo XX. Raffaele Cavallin tena
veinte aos en 1948 y su caso no era
de excepcin. Como muchos otros,
sinti su patria tan desolada y carente
de oportunidades que prefiri orientar sus perspectivas hacia otras latitudes,
hacia unas tierras lejanas, por cierto, pero preadas de esperanzas y nuevos
aires. A los 20 aos me vine a Venezuela; llegu el 5 de Diciembre con la
Junta de Gobierno. Dej Italia por el hambre que tena todo el mundo; no
tenamos nada all y tuvimos que emigrar. A los pocos aos de pisar
tierra venezolana, Cavallin ya constitua Luque, una empresa constructora
levantada junto a unos socios y de cuya administracin se encarg. Los
aos por venir lo vieron sumergido en infinidad de proyectos que fueron
templando su calidad de empresario, y as, en 1974, funda Maquivial, la
verstil compaa capaz de abordar gran variedad de en el sector de la
construccin que hasta la luz de hoy mantiene. Las iniciativas y el mpetu
emprendedor de este destacado trabajador, han producido obras de no poca
trascendencia: Construccin de la avenida San Martn, seis kilmetros de
la carretera Panamericana, la carretera de Barrancas del Orinoco a Tucupita,
Raffaele Cavallin
Presidente de Maquivial
70
la carretera de El Samn a Mantecal, la nivelacin de ms de seiscientas
hectreas de terreno en Guanare, las urbanizaciones Caraqueas de El Portal
del Hatillo, Los Samanes, El Arroyo, la Lagunita Country Club, canalizacin
del ro Grande en la autopista de oriente y del ro San Pedro para el Metro
Los Teques, obras de emergencia, como la remocin de los derrumbes de
La Roca Tarpeya y el de Alto Prado, etc.
De joven se dedic de alguna forma a la construccin en Italia?
No, yo estudi hasta la escuela media superior, y despus me vine. Primero
vino mi hermano y despus yo, y despus vinieron mis otros dos hermanos.
Usted se vino solo?
S.
Cuando lleg a Venezuela, cmo la apreci?
Muy bien. Por lo menos a m me dio una gran impresin. Hace 50 aos
esto llegaba a superar lo que era Italia en aquella poca. Cuando yo me
vine, Italia era, por lo menos al norte, en la regin del Vneto ahora la
ms evolucionada de Europa, 95% agrcola, y ahora el 95% es industrial.
Ahora en el Vneto no hay una persona desocupada.
71
Qu fue lo primero que le agrad o desagrad del pas?
Nada me desagrad. Me gust todo: la oportunidad de trabajo. No me
interesaba el clima ni nada...
Sinti algn desnimo por algo cuando lleg?
No... slo en navidad que me dieron ganas de llorar. No slo por la familia
sino por el cambio...
Cmo se las arregl al comienzo para vivir?
Mi hermano me haba preparado un trabajo con l en una panadera. l haba
llegado seis meses antes. Se llamaba Hilario y era dos aos mayor que yo. Al
comienzo viv alquilado en una pieza de unos paisanos. Luego empec en la
construccin. Saqu la licencia de conducir y empec a manejar un camin
con una empresa, con otra, hasta que me consegu con un amigo y en el 51
compramos un tractor y empezamos a trabajar. Empezamos con los derrumbes
de la Av. Bolvar y San Martn, desde El Silencio hasta la Concepcin Palacios.
Cundo vio las posibilidades de superarse?
En el 48, inmediatamente al llegar, ah mismo me puse las pilas. Ya al
mes mandbamos a Italia una remesa de 100 dlares. En el 51 fundamos
la empresa que se llamaba Luque y Compaa. Luque era un socio. Despus
hicimos la Constructora Luque. Luego me asocie en la Constructora
Tringulo y despus en 1974 fund Maquivial.
En algn momento se vio compitiendo con paisanos?
Ah, siempre! Unas veces me tumban los trabajos, pero otras veces yo se
los tumbo a ellos, ahora muchos somos amigos y seguimos compitiendo..
licitando.. ofertando.. ganando obras.. perdiendo obras.. as es...
Pero era sana la competencia...
No!, no nunca ha sido sana. Sabes que en el trabajo y en el amor... si hay
que meter una zancadilla, se mete y listo. El que tiene ms saliva traga
ms harina.
Los hechos polticos importantes del 52 y 58 no lo afectaron
mayormente?
No. Si t supieras que el nico perodo de mi vida que no estoy trabajando es
ste que tenemos ao y medio sin trabajo; el nico. Yo siempre he trabajado:
con Prez Jimnez, sin Prez Jimnez, con Betancourt, con Caldera, con Leoni...
72
Usted en algn momento se mont en un tractor y lo manej?
S, claro. En principio me tocaba a m.
Qu tipo de tractores manej?
Tractores pequeos porque en aquella poca eran pequeos. Eran trabajos
pequeos, excavaciones de edificios, en el 51, 52, 53. Estamos hablando
de la Av. Victoria y Bello Monte. Despus comenzamos a comprar
mquinas. Compramos quince para el trabajo de la Panamericana. Slo
trabaj en tractores los primeros meses. Ya en el 52, 53 no manejaba. En
el 54 tenamos ochenta camiones que traan tierra de Colinas de Bello
Monte a la Av. San Martn hasta La Concepcin Palacios.
Cmo podra resumir usted su vida en Venezuela?
Muy bien. Estoy muy feliz, muy contento. Yo veo esto palante, parriba.
Yo aqu me quedo. Yo tengo muertos aqu, e imagnate, no voy a estar
inventando... Tengo tres hijos aqu. Los tres tienen dos grados cada uno.
Es optimista con el panorama?
Siempre lo veo bien. No hay problema. Es un alto y bajo. La situacin
actual pasar, como pasaron otras, y Venezuela sigue.
Habiendo pasado su vida ac, qu identificara como lo mejor
que ofrece este pas?
Trabajo. El que trabaja tiene.
Y qu ventaja ofrece Venezuela en comparacin con otros pases?
Que tiene todo. Pero da una gran lstima...
con tanto potencial.. los venezolanos
deberamos aprovecharlo ms.. no se que
pasa.. . Lo que me gustara es que este
pas echara palante. Que no se quedara
en huelgas, en caminatas, en prdida de
tiempo.
Sana competencia entre paisanos? El que tiene
ms saliva traga ms harina.
73
Roberta de Nuti es una mujer locuaz
con la que en pocos momentos se
puede entablar una agradable
conversacin y verificar su buen gusto
y encanto. Encargada desde 1993 de
Penubi, la empresa que en mucho
con su ayuda levantara su difunto
marido, Pietro Nuti Bianchi, ha tenido
que enfrentar solita la interminable
y agudizada crisis nacional. Nacida en Italia en 1948, en un pueblito cercano
a Massa-Carrara, la seora Roberta vivi en Florencia varios aos y pas
un tiempo en Inglaterra. Contadora graduada, con una expresin que delata
un nivel cultural apreciable, se aventur a echar races en Venezuela ms
que todo por amor. Vine por primera vez en el 74 porque mi esposo, un
hombre muy precavido, me dijo: Tienes que venir a pasar las vacaciones
para que no me digas despus que hace mucho calor, que hace mucho fro,
que no te gusta la gente..., pero imagnese usted decirle eso a una persona
enamorada... Si me hubiera dicho para irme al Pico Bolvar, le hubiera dicho
que s de todas formas y me hubiera llevado algo para calentarme....
Podra hablarnos de su esposo?
Bueno, naci en la provincia de Lucca, en Italia en 1932. Lleg a Venezuela
en el 51. Se llamaba Pietro Nuti Bianchi. l me contaba que uno de los
Roberta Nuti
Presidenta de Penubi
74
primeros trabajos que tuvo fue montando los aires acondicionados de las
Torres de El Silencio. Despus hizo cualquier cosa. Se puso a sembrar
tomate y perdi todo porque fue un ao de total sequa. Cuando eso no
nos conocamos. Despus se puso a criar pollos y se murieron todos por
una peste.
En qu ambiente familiar creci l?
Mi suegro que era uno de esos hombres emprendedores para su poca,
emigr a los Estados Unidos. No lo conoc porque haba muerto ya cuando
yo me cas, y no s muy bien cmo fue su vida. Imagino que en Italia no
tena grandes posibilidades, y como l deseaba muchsimo tener un pedazo
de tierra propio donde criar a la familia, emigr para Estados Unidos y
trabaj no s cuntos aos, y cuando gan lo suficiente como para
comprarse lo que quera, regres a Italia y se compr un pedazo de tierra
donde sembr uvas, olivos, todas esas cosas. Y l cri a su familia de esa
forma. Ellos tenan verduras, cosas, y las iban a llevar al mercado... De
hecho, mi esposo tena recuerdos de cuando de muchacho iba con el to
al mercado...
Cmo pas su esposo la guerra mundial?
Era muchacho. No particip en la guerra. Pero tena un hermano, su
primer hermano, que s tuvo que luchar en guerras anteriores, y que se
tuvo que quitar los dientes para poder salir del servicio, porque ya estaba
cansado de estar en guerras y que no lo soltaran. Por eso mi esposo dijo
que l no iba a ser militar, que no iba a caer en la guerra... Se vino entonces
para Venezuela con un amigo, y caminando para arriba y para abajo,
llegaron a Puerto La Cruz. Cada uno se puso a trabajar en algo diferente
a los pocos aos de haber llegado, pero la mala suerte del amigo de mi
esposo fue que techando una casa, muri electrocutado por un cable de
alta tensin. Entonces en esa poca mi esposo se puso a trabajar en lo
que era la Creole. Recuerdo que siempre contaba que un da, pidindole
trabajo en Puerto La Cruz a un contratista de la Creole, vio cmo el
caporal regaaba a un trabajador que haca mal su labor con un compresor,
y mi esposo dijo que l s poda hacerlo bien. Lo aceptaron y al mes era
caporal. O sea, el empuje que tena era suficiente como para que l fuera
caporal pronto, pero naturalmente no se iba a quedar con eso, y a los
pocos aos, estaba trabajando con la Creole. Y cuando la Creole se mud
de Puerto La Cruz para Orocual, aqu en Maturn, el se vino. Deca que
75
se fue el nico error de su vida. No debi venirse para ac; tena que
haberse quedado en el puerto, que seguro las cosas hubieran ido
diferentemente, porque ac la cosa era muerta. Pero aqu, de todas formas,
comenz a trabajar... Con la cada de Prez Jimnez quiso devolverse
para Italia, a ponerse a estudiar (no tena ningn ttulo). En realidad no
lo hizo...
Qu habra estudiado?
Ingeniera posiblemente, porque le habra sido til en su trabajo. Despus
empez con la Shell, con las otras empresas que vinieron, abrindose
campo... Trabaj con el Ministerio de Obras Pblicas...
Cmo lo conoci?
Lo conoc porque era amigo de un primo mo que trabaj en Venezuela.
Nos casamos en el ao 75. l estaba establecido ac. En el 83 la mitad del
cuerpo le qued paralizada por una trombosis; pasaron diez aos en que
las cosas se estancaron por su condicin, y en 1993 muri. De ah para
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adelante vinieron todos los aos malos de Venezuela y me tocaron a m
solita. No los pude compartir con nadie.
Usted entra al negocio desde cundo?
Mire, este negocio es netamente familiar. Hasta el ao 90 aqu en esta
oficina no trabajaba nadie; la nica que trabajaba era yo. Despus
conseguimos a una contadora porque la cosa se estaba complicando un
poquito..., despus vino la computadora, la persona que manejara la
computadora...; despus de eso, la secretaria...
Cules son las principales labores de la empresa?
Siempre ha sido movimientos de tierra, construcciones de puentes,
carreteras, oleoductos... Eso siempre lo hemos venido haciendo desde
que empezamos. Alguna vez hemos hecho obras elctricas... Estamos
abiertos a lo que venga, porque lo que uno no sepa hacer, se puede
aprender.
De todos sus aos de experiencia, recuerda alguna ancdota
memorable?
Has debido hacerme la pregunta una semana antes para irme acordando...
[risas] porque son tantas las cosas...
Quiz un da justo cerrando la oficina recibi un contrato millonario...
Mire, eso s no ha pasado nunca! [risas]. Le puedo decir otra cosa. Vamos
a hablar del perodo de Luis Herrera... El ao fue muy malo, 83, 84. Todo
se puso chiquitico. Aqu a Monagas llegaron unos franceses que
aprovechando el alza del dlar, trajeron dinero de Francia y compraron
una quinta aqu cerca, y estaban haciendo cosas, de sas estupendas, que
uno, con la mentalidad venezolana dice para qu?... Compraron ese
terreno y empezaron a hacer galpones; nosotros hicimos la vialidad.
Haban hecho una casa con piscina para todos los empleados; cada
empleado que estaba en el campo tena su casa, una quinta!, no un
ranchito! Por ms que uno tenga, la mentalidad de aqu no conduce a
darle casas con piscina a los obreros... Bueno, una de las ancdotas es que
cuando terminamos de hacer los galpones, con baldosas, todo asptico,
etc., fueron a sembrar flores. Hicieron un jardn y las vacas pasaron y se
comieron las flores... Y uno deca no me imagino el sabor de la leche de
vacas que coman flores... Tambin recuerdo que, rodeados de monte y
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culebras, la diversin era salir los domingos a dar una vuelta, y la vuelta
siempre era la misma. Y mi esposo me deca: Esa cosa la hice yo hace
diez aos; aquella la hice yo hace quince....
Qu saba de Venezuela antes de venir?
Nada. Yo trabajaba con un seor que administraba condominios, y en el
edificio en el que nosotros vivamos estaba un ex-almirante que haba
viajado mucho, y cuando no tena nada que hacer, se sentaba a pasar el
tiempo conmigo; era una persona mayor, de sas que viven de recuerdos.
Cuando supo que yo vena a Venezuela, me dijo yo te voy a hacer un
regalo, y me dio una bandera de Venezuela as chiquitica, para que
sepas que tiene siete estrellas.... Despus de la guerra, mucha gente en
Italia emigr, y mi pap inclusive quera venirse para Venezuela, porque
ya estaba ac un cuado de l, pero otro to mo, hermano de mi pap,
que no estaba casado, dijo que no era correcto porque mi pap estaba
casado y mi mam en estado, y que prefera venirse l. sta era mi relacin
y conocimiento de Venezuela. De resto, no saba absolutamente nada del
pas. Antes de venirme me hicieron una ciruga de una muela, y en la
clnica donde yo estaba una seora divorciada me dijo: Ay, chica, qu
pas tan feo se al que vas a ir..!. ...Y, bueno, definitivamente, s, la
diferencia de Florencia a aqu fue..! Ahora que lo veo en fro, fue una
gran diferencia.
Cuando le hablaban de Venezuela, qu imgenes le pasaban por la mente?
Nada. Yo slo conoca Inglaterra, y all, una vez en una fiesta que dieron
en la casa donde yo estaba, invitaron cnsules de varios pases. La esposa
de uno de los cnsules lea el fondo del t, y al leer mi taza me dijo que en
Inglaterra no me iba a pasar nada trascendental, pero s que iba a parar
en un pas lejano. Al regresar de Inglaterra a mi pueblo, consegu a un
ingeniero birmano que trabajaba en el sector del mrmol abundante
por esas regiones, y l tambin lea algo, la mano..., no s. Y al leerme la
fortuna, me dijo exactamente lo mismo: T vas a vivir en un pas donde
las costumbres son totalmente diferentes, pero al final te vas a
acostumbrar. Y mi esposo deca, de hecho, que los primeros diez aos
eran los ms difciles... Y tena razn! Al punto tal que hoy cuando me
dicen para irme para Italia, yo no quiero irme. Y cuando l se muri y me
toc escoger, escog Venezuela.
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Al final, que le termin agradando del pas?
Bueno, una de las cosas, indudablemente, fue el clima, porque conmigo
vino mi mam, y s que ella no hubiera podido vivir tantos aos all con el
fro que hace, como s los vivi ac. Pero, creo que el punto no es lo que me
gusta de Venezuela, sino el hecho de que yo vena de otro ambiente...
Cuando yo vine en el 75, pensaba que Venezuela estaba retrasada cincuenta
aos respecto a lo que yo dejaba, pero cada ao que pas, en vez de
mantenerse o disminuirse esa distancia de cincuenta aos, en muchas cosas
esa distancia ha aumentado. Entonces, cuando yo ahora regreso all, siento
que estoy afuera. De hecho, la ltima vez que fui a Italia, pensaba o estn
todos locos y yo soy la nica cuerda, o yo soy la loca y los cuerdos son
ellos. O sea, hay muchos cambios. Yo hablo de Italia y hablo de la Italia
que dej; no puedo hablar de la actual. Yo siento nostalgia de las cosas que
dej, no de lo que est pasando ahorita. Mi pueblo, por ejemplo ha cambiado
mucho, y sera muy difcil para m volver.
En todos los aos que usted tiene ac, cul cree que es la ciudad que
se ha desarrollado ms armnicamente de acuerdo a su construccin?
Por lo menos desde el punto de vista vial, Maturn estaba muy bien hecha,
porque cuando yo llegu en el 75 tena lo mismo que tiene ahora, y era
bueno, y no ha seguido creciendo; se estanc. Bueno, todava no se haba
hecho la Ugarte Pelayo, pero, quiero decir, como infraestructura de vialidad
ya estaba muy bien... Y otra cosa: Maturn siempre fue una ciudad
bastante limpia. Ahora, desde el punto de vista habitacional o crecimiento,
no; creo que le falt bastante, hubieran podido hacer cosas mejores.
Si a usted le tocara describirle lo que es Venezuela a un extranjero
con perspectivas de quedarse ac, qu le dira?
Que es un pas donde todo es posible.
...y le recomendara que se quedara?
Yo dira que s, de hecho yo estoy aqu. Se trata de sentimiento: yo quiero
a Venezuela. Soy venezolana reencauchada, pero considero que si todos
los venezolanos quisieran a Venezuela como yo la quiero, ste pudiera
ser en verdad un gran pas.
Es decir, que ve el futuro con optimismo.
Uno se equivoca. Nosotros nos hemos equivocado; no vamos a hablar de poltica,
pero nos hemos equivocado porque no hemos logrado todava conseguir o poner
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a alguien en el poder que piense en
Venezuela; todo el mundo piensa en
lo suyo. Ahora s le voy a decir una
cosa, y soy muy drstica en eso:
trabajo, trabajo, ms trabajo y trabajo
todava, en orden. Una frase que a m
gusta mucho es una en latn que dice
Para ser libre hay que ser esclavo de
las leyes. O sea, tiene que haber una
regla que sea igual para todo el mundo
y que todo el mundo tiene que respetar, porque de acuerdo a la naturaleza,
nosotros somos un poquito canbales, nos comemos a nosotros mismos...
Qu comentara espontneamente respecto a la situacin
venezolana?
Es muy difcil decir una frase, porque si no ests en contexto como que
se pierde un poquito la idea... Pero bueno, yo digo de verdad que... no
hay derecho, con todo lo que Venezuela tiene, con todas sus riquezas...
no entiendo cmo en una nacin como Venezuela, donde hay italianos,
espaoles, portugueses, franceses, brasileros, chinos, japoneses, rabes...,
los nios no tengan que hablar, por lo menos, seis o siete idiomas. Eso a
m me parece absurdo; es algo que no me cabe en la cabeza. Yo digo que
cada comunidad empezando por la ma, la italiana debera hacer el
esfuerzo de tener escuelas donde la gente pueda hablar su idioma. Ahora,
hay algo que yo dira que los venezolanos tenemos: es mucho falso orgullo.
Las limitaciones de uno son eso mismo y uno tiene que aceptarlas. No se
puede ir en la vida diciendo que la culpa es de los dems, porque echar
culpas es muy sencillo, y se no es el punto. El punto es reconocer cuando
uno tiene culpas o cuando uno tiene debilidades. La idea es sa. En
Venezuela todos los nios, todos los santos nios, deberan
obligatoriamente hablar, por lo menos seis o siete idiomas, porque con
las comunidades extranjeras que hay existe la posibilidad de ensear varios
idiomas. Imagnese usted qu vuelco sera solamente si cada muchacho
hablara seis, siete idiomas. No creo que haya derecho de que en Venezuela
no se haya aprovechado tanta cultura diferente para hacer un pas nuevo.
Venezuela est formada de un montn de gente. Ya el venezolano puro
no existe. Entonces si somos todos mixtos, por qu no nos hemos
esforzado para ser algo diferente teniendo la posibilidad, teniendo cosas
estupendas? El venezolano tiene una cosa muy buena, y es la apertura.
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Al conocer a Rocco Altobelli algo que queda
muy claro es que no le gusta perder tiempo en
palabreras. Es un hombre de negocios que
ataca la accin frontalmente y decide las cosas
sin muchos rodeos. La localidad italiana de
Sora le vio nacer en 1937, en una familia de
ocho integrantes, mantenida por el comercio
que ejerca su padre comprando y vendiendo
burros, caballos, y otras cosas transportadas
en una carretilla que a veces llevaba a casa llena
de papas o remolachas conseguidas por ah.
La experiencia ineludible de la guerra no afect
directamente al joven Rocco, que slo recuerda la miseria de sus
derivaciones. Los viejos se sacrificaban mucho para traerle comida a uno.
Yo tena seis, siete aos en ese entonces.
Que recuerda de su infancia?
Tena una chiva y un cuaderno.
Cmo supo de Venezuela?
Porque estaban los mayores que haban empezado a emigrar y hablaban
de Venezuela.
Rocco Altobelli
Presidente de Frabel
84
Y se hablaba bien?
No.
A qu se dedicaba cuando estaba all, de joven?
Te estoy diciendo que yo tena una chiva y un cuaderno.
Y qu haca con la chiva y el cuaderno?
Bueno estudiaba y... [risas de los presentes].
Por qu se vino de Italia?
Por sueo de muchacho, porque yo no tena la edad inclusive para venirme
a Venezuela. Yo soaba mucho la cuestin de Tarzn... la selva y todo
eso, y me llamaba mucho la atencin; y entonces de ah me haca ilusiones
de que aqu la cosa era as.
Cundo lleg al pas y qu hizo?
En 1954. Mi difunto hermano me consigui trabajo en la fbrica de jabones
Nube Azul, que quedaba en la Nueva Granada. No me gust la cosa y me
fui a Puerto La Cruz, y ah haba unos paisanos que trabajaron para
petroleras, y de ah me vine a San Flix a trabajar ms que todo la
mecnica; a m me gustaba mucho la mecnica, y de ah es de donde
aprend a practicarla.
Qu le dej su familia como legado?
Pudiera decir que... grandes valores. Yo me alej de ellos siendo menor de
edad (nada fcil)... pero me siento orgulloso porque por lo menos aprend
desde chiquito cmo gobernarme solo.
Despus qued en contacto con ellos?
Claro. Yo he hecho ms viajes a Italia que cualquiera.
Nunca pensaron en venirse?
No. Ms bien yo invit a mi pap para que viniera al bautizo de uno de
los muchachos que yo tuve, e inclusive me dijo honestamente: Mira,
qu c... haces t aqu?; as mismo.
Cmo comenz su negocio?
Como yo era muy aficionado a la mecnica, me hice muy bueno en eso,
y de ah consegu trabajo con una buena empresa; yo montaba pozos
85
petroleros, y en esa poca... ms bien
sa fue la desgracia ma porque yo
gan mucha plata en esa poca
(hacia el 67, 68). Yo ganaba 3.000
bolvares diarios, y era mucha plata.
Amonton un poco de plata, y para
ayudar a mi hermano, que era
constructor, compr la empresa sta
que en la actualidad tengo en la
mano.
Entonces cmo fue marchando?,
ayud a su hermano...
Yo vi que mi hermano por ser
constructor, saba mucho pero
nunca tena suerte ni levantaba
cabeza, entonces yo cre oportuno
comprar la empresa y trabajar
juntos. Pero lamentablemente eso
dur poco; l se mat al poco
tiempo. Yo todava no haba
terminado de pagar la empresa que
compr. Entonces de ah qued solo.
Me empat, me desempat y aqu
estoy.
Hizo familia ac?
S. Me cas en el 65, por ah. Tuve
dos hijos.
Cmo ve el futuro de la empresa
despus de todo por lo que ha
pasado Venezuela?
Mire, yo siempre he visto el pas
prspero, pero lamentablemente,
debido a los polticos hay sueos
equivocados, porque aqu hay
mucho que hacer, pero mientras siga
Rocco Altobelli es un hombre de accin,
directo, que de joven slo necesito una chiva
y un cuaderno para entender la vida.
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esta poltica que tenemos, no s hasta qu punto...
Usted que ha pasado toda su vida aqu, cmo le describira
Venezuela a un paisano suyo que viniera para ac a probar fortuna?
Yo le dira que se quede donde est. Este pas no ofrece futuro para nadie,
porque, mira, t ests creyendo una cosa y resulta que maana es otra,
as que... Porque no hay una poltica bien definida, porque ya sabemos lo
que sucede.
Qu cree que lo ha mantenido funcionando con su empresa todos
estos aos?
Que no la he podido vender al precio que vale, porque si la pudiera vender
al precio que vale, entonces ya me habra salido de esto.
Y qu hara? Se ira para Italia, por ejemplo?
No... posiblemente hara otro tipo de actividad que no fuera esto, porque
en esto si usted no est con los polticos, no trabaja.
Pero se quedara aqu?
S. Mire, seor, en la vida hay una cosa... Cmo se dice..?: Las esperanzas
son lo ltimo que se pierde. Antes que todo, aunque el pas se ha vuelto
un bochinche, la persona tiene que tener un poco de fe y voluntad para
progresar. No se puede creer en mucho bla bla bla. La gente tiene que ser
ms positiva. La situacin est mal, como todos lo sabemos, pero para
comer no es preciso ir a robar, porque a pesar de todo, algo uno consigue
para hacer; aunque sea limpiarle el fundo a los vecinos... Pero yo, te dira,
no tengo otra cosa que buscar. Yo lo que tengo que hacer es que echar
palante y mantener lo que hay.
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La historia venezolana de la segunda mitad del siglo XX estuvo marcada
por la influencia extranjera, y en una inmensa proporcin, quiz no tanto
numrica como productiva, por la de tres nacionalidades europeas: la
espaola, la portuguesa y la italiana. Al poco tiempo la distribucin en el
campo industrial y comercial de estos gentilicios tom unos sesgos muy
claros y caractersticos: los portugueses se ubicaron en negocios al detal
y relacionados con los alimentos, los espaoles que quiz en menor
proporcin, siguieron los pasos portugueses se involucraron en la
agricultura y cra extensivas, y los italianos esencialmente se desarrollaron
en la industria de la construccin. Fiel reflejo de esto ltimo son las
entrevistas transcritas en los prrafos precedentes, donde de trece
empresarios, diez son italianos constructores. No es de extraar, pues,
que un importante proveedor para el ramo haya sido del mismo origen:
los seores Sorgi, Bertogli y Roncaglia no tenan mayor necesidad de
aclarar en Venezuela su procedencia; eran italianos por supuesto que
venan a apoyar a un sector dominado esencialmente por italianos. Qu
mejor frmula?
La gran depresin americana de 1929, de devastadoras repercusiones en
la economa mundial, en conjuncin con los procesos de centralizacin
estatista generados por el gobierno de Benito Mussolini, originaron en
Italia la creacin del Instituto para la Reconstruccin Industrial (IRI),
entidad prevista para favorecer al empresariado con dificultades
SBR: Satisfaccin Garantizada
90
econmicas en aquellas coyunturas. Luego de la Segunda Guerra Mundial,
y con la finalidad de reconstruir la industria italiana, el IRI crea varias
divisiones entre las que se cuenta Finmeccanica, cuyo objeto era impulsar
el desarrollo del sector vinculado al acero. Ms tarde un grupo de
empresarios de esta entidad vio la necesidad de abrir mercados en Amrica
Latina, y es as como hacia comienzos de los setenta, a travs de Italtractor
una de sus empresas dedicada a la fabricacin de rodajes para tractores
y maquinarias para movimientos de tierra, se convierte en proveedora
regular para el mercado venezolano de rodajes para tractores.
En esto Sorgi, Bertogli y Roncaglia fueron importantes protagonistas al
consolidar en 1972 tal iniciativa, fundando SBR, C.A. con la misin de
comercializar en el pas los productos Italtractor (ITM). Al comienzo la
empresa prosper concentrando sus ventas en la zona de Guayana debido
a las grandes obras de infraestructura all iniciadas, pero para finales de la
dcada, por diversas causas, la sociedad se debilit hasta llegar a la
disolucin, quedando slo Rossano Roncaglia como nica cabeza. Una
vez asumido este reto, su esposa Dina Petrelli se incorpora a la recuperacin
de la compaa dedicndose a su rea administrativa y financiera, mientras
que Roncaglia tomaba el manejo comercial. As, el comienzo de los 80
encuentra a SBR consolidando sus procesos, y detectando la necesidad de
ampliar la oferta de sus ventas para poder ponerse a tono con la demanda
del mercado nacional, cuyos requerimientos haban ido creciendo respecto
a herramientas de corte, partes de motor y miscelnea en general. En estos
propsitos la empresa traslada su sede principal a la urbanizacin industrial
La Yaguara, en Caracas sobre una superficie de 7.000 metros cuadrados
, abre la filial Tracto Repuestos Guayana C.A. en Ciudad Guayana, ampla
su oferta al sector agrcola comercializando repuestos no originales para
FIAT y Laverda a travs de compaas creadas al efecto (Mec-Track, C.A.,
en Caracas, y Repuestos y Equipos Maveroca, en Calabozo y Barquisimeto),
incursiona adems en la venta de equipos agrcolas (actividad que ms
tarde abandona), y en el ao 90 abre la filial Self Service Parts C.A. en
Maturn como otro punto de comercializacin en el oriente del pas. Sin
embargo, a pesar de este tren evolutivo guiado por la apertura de
subsidiarias, la muerte de Rossano Roncaglia en 1996, promueve una
significativa reestructuracin en la empresa, que comprende esencialmente
la unificacin del grupo, en 1997, bajo una sola razn social: Inversiones
SBR, C.A. Este cambio no merm el espritu expansivo de siempre, y a los
91
dos aos se arrancan operaciones en Maracaibo y se comienza a manejar la
lnea de repuestos no originales para la marca John Deere.
El ao 2000 marc otro evento lamentable en la historia de la compaa al
fallecer la seora Petrelli, compaera de vida de su fundador e importante
propulsora de su fortalecimiento administrativo durante muchos aos.
Este resumen es marco perfecto para hacer brillar con fuerza lo que hoy
da representa Inversiones SBR en el sector venezolano de repuestos de
maquinaria pesada y afines. Con ms de cincuenta empleados, seis
sucursales en estratgicos puntos de nuestra geografa, y ms de 4.000
clientes a nivel nacional, es una empresa que, obedeciendo al nimo
progresivo, optimista y eficiente de su fundador, Rossano Roncaglia, no
deja duda de que su apuesta seguir siendo a ganador y ac, en Venezuela.
Impresiones vitales
Si hay algo valioso para una empresa, es la apreciacin que un cliente
tiene de su servicio y detalles. En el caso de Inversiones SBR hay algunos
conceptos dignos de ser registrados ac como expresin sincera de
aprecio proveniente de unos clientes satisfechos:
Cesidio Carpico (Tracto Partes Carpico, C.A.)
Rossano y yo nos conocimos en el 73 cuando l estaba empezando y venda puros
materiales de corte nada ms. Conversamos y yo le dije que si se ampliaba
haba muchas cosas que se movan ms, entonces empez a mover motores... y
de ah se fue para arriba. Motores se mueven todos los das. l ampli la lnea
y de ah se fue para arriba. Tena mucha vista para eso. Era habilidoso para ese
tipo de negocios. Nos conocimos porque yo tena mi empresa y l vino a ofrecerme
lo que l venda. Fui su amigo. l haca cosas con nosotros que no haca con
nadie. Era una bella persona. Para m, personalmente, fue esplndido. Era muy
activo. Yo soy nervioso, pero l me llevaba una morena. Tena una ventaja: era
muy suelto de lengua. Si lo dejabas hablar te venda o te compraba, una de dos.
La cosa era dejarlo hablar...
Franco Abate (Sercon, F&A, C.A.)
Conoc a Rossano hace aos. l tena un local en San Flix..., y luego mont un
negocio. Lo conoc porque l le venda repuestos a Dell Acqua, y como yo era
92
mecnico en Dell Acqua siempre conversbamos... Y luego mont el negocito
ah que venda repuestos. Ya cuando l mont el negocio yo ya estaba por mi
cuenta. Me lleg al taller. La ltima vez estuvo aqu ofrecindome una mquina
de armar y desarmar rodajes, y le dije que no poda, y despus a los dos o tres
meses supe la noticia de su muerte. Su caracterstica principal era echar palante.
Y creo que lo logr... Era muy amable, buen vendedor...
Giovanni Pallazzese (Vialpa)
Le he comprado repuestos a SBR desde que existe. Nuestra relacin siempre ha
sido buena. Uno les paga, ellos nos dan servicio [risas], aun cuando hemos
tenido dificultad de pagar (usted sabe que la empresa no siempre tiene...), nunca
nos ha cerrado las puertas...
Giustino Vitale (Hervica)
Rossano tena casi el mismo tiempo que yo aqu. Lo conoc en Caracas y le
compr mquinas. Era un buen comerciante.
Juan De Abreu (Arenera Ro Cristalino)
La relacin con SBR ha sido bastante buena, hasta la fecha, desde que empec
aqu. Ellos estaban antes donde estaba la estacin del Metro. Hasta hoy hemos
tenido relaciones muy, muy buenas. No me puedo quejar en ningn momento.
Mario Leoni
El pap de Rossana no tena empresa todava cuando lo conoc. l llegaba con
un maletincito y venda... Tena buenas relaciones con l. Su esposa era algo
impresionante, su forma de actuar, de negociar, era algo muy especial. Admirable,
y ms nada.
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Nota final
No puedo dejar que el lector concluya estas letras sin conocer la medida
de mi agradecimiento hacia la gente de Inversiones SBR por su
incomparable gentileza en el trato, y dedicado apoyo para el feliz trmino
de este libro. Vayan pues mis sinceros respetos y aprecios a Rossana por
su calidad de gente, a Ivo por su animada palabra, y especialmente a la
seora Gina, por su incansable asistencia y gua en el laborioso proceso
de recopilar el material clave utilizado. Gracias por creer en ustedes
mismos y confiar en que adelante sigue habiendo un futuro para quien
trabaja y da trabajo a los dems.
Marlon Lares
96
Marlon L Marlon L Marlon L Marlon L Marlon Lar ar ar ar ares es es es es
Joven comunicador social que
ha explorado meritoriamente
diversas reas de su profesin
(incluyendo la msica y el arte
grfico), preside la empresa
Vorgine Factora Cultural,
C.A. que actualmente publica
con reconocido xito la revista
Equitacin Nacional, y ofrece
adems servicios de redaccin y
edicin de publicaciones
corporativas y biogrficas. Jefe
de redaccin del peridico
Letras a finales de la dcada
de los noventa y con
considerable experiencia en el
anlisis de prensa, Lares avanza
en el propsito de dedicarse a la
autora literaria con la prxima
publicacin de una biografa
sobre la banda musical
Desorden Pblico.