REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DE EDUCACIN SUPERIOR IUTET EXT.

EL DIVIDIVE DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA AGRCOLA Y PESADA

MANUAL DE PRCTICAS LABORATORIO DE ELECTROMECNICA

TSU JAVIER LEAL, 2006

1. OBJETIVOS

Identificar el efecto producido por diversos componentes lubricantes al momento de interactuar con piezas metlicas de caractersticas superficiales diferentes. Determinar la manera como diferentes productos lubricantes pueden afectar positiva o negativamente el trabajo r4ealizado por un equipo electromecnico. Comprender la importancia y aplicacin de la observacin cientfica en el campo laboral.

2. TEORA BSICA

Si al tratar de deslizar un cuerpo sobre, una alfombra, se aplica una fuerza pequea, el cuerpo no se mover, debido a que no se puede vencer la resistencia que opone la fuerza de friccin. Pero si se empuja lo suficiente, comienza a deslizar, y a partir de ese momento, se hace necesario aplicar una fuerza menor para mantenerlo movimiento. Una vez que se detiene, es necesario a0plicar una fuerza mayor para ponerlo en movimiento otra vez. Naturalmente, todo esto es ms fcil si el cuerpo es liviano, y la fuerza de contacto entre l y la superficie donde se encuentra, es pequea. Tambin sera ms sencillo, moverlo sobre un piso de cermica que sobre la alfombra o una lija. Este ejemplo, permite importantes de la friccin: 5 5 5 5 recordar varias propiedades

La friccin acta en forma distinta entre superficies estacionarias (friccin esttica o adherencia), que entre superficies deslizantes (friccin cintica). Hasta cierto lmite la friccin esttica entre las superficies, tiene la magnitud necesaria para evitar que esas superficies deslicen entre s. El lmite de la friccin esttica aumenta a medida que la fuerza normal entre las superficies aumenta. La friccin cintica, tambin aumenta con la magnitud de la fuerza normal entre las superficies deslizantes.

Experimentalmente se ha demostrado que en la mayora de los casos el valor mximo de la fuerza de roce esttico, esta dado con muy buena aproximacin, por:

fmax

sN

(1)

con s, una constante que depende nicamente del tipo de superficies en contacto y N la fuerza normal entre ellas. La fuerza de roce esttico, debe, de tal manera, satisfacer la relacin:

fs

sN

(2)

Tambin se encuentra que para una amplia gama de aplicaciones, la fuerza de roce cintico, est dada por una relacin similar:

fk

kN

(3)

Donde k, es el coeficiente de roce cintico, el cual, al igual que s, depende de las superficies en contacto. Para todos los materiales se ha encontrado que:

<

(4)

Las ecuaciones (1), (2) y (3), son leyes empricas que describen el comportamiento de las fuerzas de friccin en muchas condiciones. Aunque estas formulas son muy tiles para muchos propsitos prcticos, no tienen el status de estamentos matemticos que representen principios fsicos generales. De hecho hay casos en los cuales, no son una buena aproximacin. Por ejemplo en superficies lubricadas o, cuando las superficies deslizan a altas velocidades.

Medida

del

coeficiente

de

roce

esttico

Observacin del Comportamiento de Superficies con el Uso de Lubricantes

y Diferentes

(s)

Para medir el coeficiente de roce esttico s se colocar un disco sobre una superficie que permite variar su ngulo de inclinacin con la horizontal (Figura 1). El valor del ngulo de inclinacin c, para el cual el disco comienza a deslizar, cumple con la relacin:

s = tan c

(5)

de esta manera; si se mide este ngulo determinar el coeficiente de roce esttico

se

puede

Disco de Prueba

Fig. 1 Determinacin del Coeficiente de Roce Esttico

3. DESARROLLO PRCTICO 5 5 5 Identifique las diferentes superficies (Disco de pruebas) que le facilita el profesor. Dibuje las caractersticas de las diferentes superficies con su respectiva identificacin. Dibuje una tabla donde indicar el tipo de superficie que posee el disco usado, la superficie de deslizamiento, el ngulo en el que se vence la fuerza de

5 5

roce y el tiempo que tarda en recorrer la pista.(ver tabla modelo) Coloque las diferentes superficies sobre la pista seca tabla para prueba) y mida el Angulo al que se vence el roce. Coloque las observaciones en la tabla dibujada. Ahora coloque una capa de dos diferentes lubricantes sobre la pista, por ejemplo un canal con grasa, uno con aceite y otro sin lubricar, y coloque nuevamente las diferentes superficies en cada uno de ellos para observar y medir el ngulo al que se vence la fuerza de roce y el tiempo que tarda el disco en llegar al final de la pista. Anote las observaciones.

Tabla Modelo Pista con Pista Seca Aceite ngulo Tiempo ngulo Tiempo Cara Cara Cara Cara 1 2 3 4

Pista con Grasa ngulo Tiempo

5 5

Desarrolle con su grupo de trabajo una discusin respecto a las diferentes observaciones realizadas, comparando cada una de las experiencias vividas con los conocimientos previos que posean, bien sea aquellos adquiridos durante su desarrollo personal o los facilitados en la sesin terica de la materia. Discuta y compare las diversas observaciones con los otros grupos de trabajo bajo la gua del profesor. Desarrolle un informe descriptivo, de manera detallada, con todas las actividades realizadas durante la prctica, sus observaciones, anlisis y conclusiones de la misma.

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CORROSIN Y PROTECCIN DE ESTRUCTURAS METALICAS EN LA INDUSTRIA

TSU JAVIER LEAL, 2006

1. OBJETIVOS

Comprensin de los diferentes aspectos relacionados con el fenmeno de la corrosin. Determinar las diferentes formas de prevenir y minimizar la corrosin dentro de los procesos industriales. Desarrollar las habilidades necesarias para implementar un sistema bsico de proteccin para estructuras metlicas a nivel industrial.

2. BASE TERICA Debido a lo Extenso e Importancia del Tema, el alumno deber bajar el Libro Ms All de la Herrumbre II. La Lucha Contra la Corrosin de los Autores: Javier vila / Joan Genesc. El cual se encuentra disponible en la Pgina Web del Prof. Javier Leal, cuya direccin electrnica es: www.geocities.com/jjleal_2000. Y del cual se presenta el siguiente extracto. DEFINICIN DE NODO Y CTODO Para la notacin de los dos electrodos en una celda electroqumica (galvnica o electroltica) son vlidas las siguientes definiciones generales: El nodo es el electrodo en el cual, o a travs del cual, la corriente positiva pasa hacia el electrolito. El ctodo es el electrodo en el cual entra la corriente positiva proveniente del electrolito. Generalmente, se toman como vlidas las siguientes reglas: 1) La reaccin andica catdica una reduccin. es una oxidacin y la reaccin

2) Los aniones (iones negativos) migran hacia el nodo y los cationes (iones positivos) hacia el ctodo. Hay que hacer notar que particularmente en una celda galvnica, por ejemplo en una pila seca, la corriente positiva fluye del polo (+) al (-) en el circuito externo, mientras que dentro de la celda, la corriente positiva fluye del (-) al (+).

CORROSIN ELECTROQUMICA La corrosin electroqumica es un proceso espontneo que denota siempre la existencia de una zona andica (la que sufre la corrosin), una zona catdica y un electrolito, y es imprescindible la existencia de estos tres elementos, adems de una buena unin elctrica entre nodos y ctodos, para que este tipo de corrosin pueda tener lugar. La corrosin ms frecuente siempre es de naturaleza electroqumica y resulta de la formacin sobre la superficie metlica de multitud de zonas andicas y catdicas; el electrolito es, en caso de no estar sumergido o enterrado el metal, el agua condensada de la atmsfera, para lo que la humedad relativa deber ser del 70%. El proceso de disolucin de un metal en un cido es igualmente un proceso electroqumico. La infinidad de burbujas que aparecen sobre la superficie metlica revela la existencia de infinitos ctodos, mientras que en los nodos se va disolviendo el metal. A simple vista es imposible distinguir entre una zona andica y una catdica, dada la naturaleza microscpica de las mismas (micropilas galvnicas). Al cambiar continuamente de posicin las zonas andicas y catdicas, llega un momento en que el metal se disuelve totalmente. Ya que la corrosin de los metales en ambientes hmedos es de naturaleza electroqumica, una aproximacin lgica para intentar parar la corrosin sera mediante mtodos electroqumicos. Los mtodos electroqumicos para la proteccin contra la corrosin requieren de un cambio en el potencial del metal para prevenir o al menos disminuir su disolucin. La proteccin catdica, en este sentido, es un tipo de proteccin (electroqumico) contra la corrosin, en el cual el potencial del electrodo del metal en cuestin se desplaza en la direccin negativa. FUNDAMENTOS DE LA PROTECCIN CATDICA Como se ha sealado, para que exista la corrosin electroqumica o hmeda, como se le conoce tambin, es fundamental que se ponga en funcionamiento una pila galvnica que denota la existencia de un nodo, un ctodo y un electrolito. En el momento en que uno de estos tres elementos bsicos para el funcionamiento de una pila falle, sta dejar de funcionar y por tanto se detendr la corrosin. Los sistemas de proteccin contra la corrosin

estn basados en la eliminacin elementos o en hacerlos inoperantes.

de

alguno

de

estos

El procedimiento que elimina todos los nodos de la superficie metlica hacindola toda catdica, se conoce con el nombre de proteccin catdica. PROPIEDADES DE UN MATERIAL ANDICO Tomando en cuenta la serie electroqumica de los metales, un metal tendr carcter andico respecto de otro si se encuentra arriba de l en dicha serie. As, por ejemplo, el hierro ser andico con relacin al cobre y catdico respecto al zinc. El metal que acta como nodo se "sacrifica" (se disuelve) en favor del metal que acta como ctodo; por esto el sistema se conoce como proteccin catdica con nodos de sacrificio. Lo anterior se ilustra en el siguiente esquema

Mecanismo de proteccin catdica con nodo de sacrificio. Las propiedades que debe reunir un material andico son las siguientes: 1) Debe tener un potencial de disolucin lo suficientemente negativo como para polarizar la estructura de acero (que es el metal que normalmente se protege) a -0.80 V. Sin

embargo, el potencial no debe ser excesivamente negativo ya que eso motivara un gasto innecesario de corriente. El potencial prctico de disolucin puede estar comprendido entre - 0.95 V y - 1.7 V. 2) Cuando el metal acte como nodo debe presentar una tendencia pequea a la polarizacin, no debe desarrollar pelculas pasivantes protectoras y debe tener un elevado sobrepotencial para la formacin de hidrgeno. 3) El metal debe tener un elevado rendimiento elctrico, expresado en amperes-hora por kg. de material (Ah/kg.) lo que constituye su capacidad de drenaje de corriente. 4) En su proceso de disolucin andica, la corrosin deber ser uniforme. 5) El metal debe ser de fcil adquisicin y deber de poderse fundir en diferentes formas y tamaos. 6) El metal deber tener un costo razonable, de modo que en conjuncin con las caractersticas electroqumicas correctas, pueda lograrse una proteccin a un costo bajo por ampere-ao. Estas exigencias ponen de manifiesto que solamente el zinc, el magnesio y el aluminio y sus respectivas aleaciones pueden ser considerados como materiales para ser utilizados prcticamente como nodos de sacrificio.

3. PROCEDIMIENTO PRCTICO 1. Con ayuda del material bibliogrfico facilitado por el profesor, desarrolle en conjunto con su grupo, una discusin colectiva de los puntos asignados de manera previa a la prctica. 2. Desarrolle en base a los materiales que considere ms apropiado una exposicin al respecto. 2. Discuta con el colectivo los nuevos conocimientos adquiridos y comprelos con aquellos que posea previamente 3. Identifique los factores primordiales que se deben tomar en cuenta para prevenir o minimizar la corrosin y los mtodos ms adecuados de acuerdo a los diferentes procesos, o manifestaciones industriales que se dan en el estado. 4. Prepare un nodo de sacrificio, utilizando para ello las barras de aterramiento facilitadas.

5. Limpie los moldes de contencin para soldadura qumica (Tipo T y Tipo Y). Prepare un Kit de soldadura qumica. 6. Conecte, firmemente, preferiblemente a travs de una conexin soldada, un conductor apropiado a la estructura a proteger, para ello se usar un conector terminal conveniente en su extremo, el mismo debe poseer la longitud necesaria para que llegue hasta la barra de aterramiento. 7. Suelde qumicamente la barra de aterramiento al extremo libre del conductor 8. Mida la resistencia existente entre el punto de fijacin a la estructura y el extremo conductor que se unir a la estructura. 9. Utilizando un voltmetro sensible, mida la diferencia de potencial entre la barra y la estructura a proteger. 10. Mueva la barra a por lo menos 05 posiciones distintas de manera circular, variando la distancia respecto a la estructura a proteger. Repita las mediciones de voltaje y resistencia. 11. Desarrolle un grafico con las lecturas obtenidas. 12. Desarrolle una discusin grupal respecto a las observaciones realizadas, las curvas, anlisis y conclusiones respectivas. 13. Finalmente presente el informe correspondiente a la prctica realizada.

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Q= V/t

ENSAYO DE BOMBAS CENTRIFUGAS

TSU JAVIER LEAL, 2006

1. OBJETIVOS

Determinacin de la altura Ht, caudal Q, potencia consumida P, potencia hidrulica Ph, y rendimiento N de la bomba. Elaborar las curvas caractersticas de la bomba: Ht, Ph, N, vs Q del ensayo elemental. Trazar las curvas en concha o colina de rendimientos de la bomba.

2. BASE TERICA El ensayo elemental de una bomba es aquel que mantenindose constante en nmero de revoluciones (R.P.M.), se vara el caudal Q y se obtiene experimentalmente las curvas caractersticas. El ensayo completo es un conjunto de ensayos elementales (mas de 5) caracterizado cada uno por un numero diferente de revoluciones de la bomba. La eficiencia de bombeo es igual al producto de la eficiencia de la bomba por la eficiencia del motor elctrico, y usualmente est dentro de un rango de 40 70 % dependiendo de los tipos de motor y bomba utilizados.

3. DESARROLLO PRCTICO 1. Observar las condiciones de seguridad y manejo para la puesta en marcha del equipo 2. Dibuje el esquema correspondiente a la prueba y tome los datos de placa de la bomba y el resto de los equipos involucrados, dentro del Modulo Hidrulico del Banco de Pruebas.(MHBEM-1) 3. Verificar que existan las condiciones de energa elctrica (115 V) requerida para poner en funcionamiento el equipo. 4. Observar que el nivel del Tanque usado para depsito de agua se encuentre por encima de la vlvula de pie. 5. Verificar que los instrumentos de medida como tacmetro, voltmetro, ampermetro, manmetro y vacumetro estn ajustados a cero. 6. Cebar la bomba antes de ponerla en funcionamiento con la vlvula reguladora cerrada.

7. Poner en funcionamiento la bomba con la vlvula de paso totalmente abierta y mediante el control de variador de velocidad ajustarla suavemente hasta la velocidad nominal en r.p.m. 8. Tomar las lecturas de los instrumentos como son: manmetro a la descarga (PSI), vacumetro en succin (inchHg), voltmetro (Voltios), ampermetro (Amperios) y manmetro diferencial (cm-Hg) (de estar disponible) y el volumen de llenado del tanque superior. 9. Variar el caudal con la llave de paso (mnimo 3 veces), hasta el cierre completo y repetir las lecturas de los instrumentos. 10. Para el ensayo completo, con el variador de velocidad se ajustan las velocidades de rotacin, de la mayor a la menor velocidad, el rango de velocidades recomendado es 3700 a 2000 r.p.m.

TRABLA PARA RECOLECCIN DE DATOS Prueba Voltmetro Ampermetro Manmetro Vacumetro (Volts) (Amps) (PSI) (inch-Hg) r.p.m.= 1 2 3 Volumen (lts)

CLCULOS A REALIZAR Altura de la bomba: Ht = Altura mxima o cabeza que puede dar la bomba. Ht = M1-V1 V1 = Vacumetro a la entrada de la bomba en m.c.a. M1 = Manmetro de salida de la bomba en m.c.a. Puede usarse tambin la siguiente formula

Ht = 0.7027.Pd + 0.3452.Ps Donde: Pd = Lectura del manmetro de descarga en Psi Ps = Lectura del vacumetro diferencial en inch-Hg

Medida de caudal: Q= V / t (Lts/min) (si se mide el volumen de agua en el tanque en un tiempo determinado) Tambin puede usarse: Q = 11.76 h instrumentos) Donde: Q = Caudal en litros por segundo h = lectura del manmetro diferencial (usando la Ps, se obtiene un valor aproximado de no tener un manmetro diferencial) (utilizando los

Potencia del motor (hp) Pc = cos .V. A / 746 V = potencial elctrico en voltios A = corriente que circula en amperios. Potencia hidrulica (hp) Ph = (Ht.Q)/4567 Pruebe tambin: Ph = .Q. Ht . 0,013147 Donde: = Peso especifico del Agua Rendimiento del sistema N = (Ph/Pc) . 100 (%)

TABLA PARA ANLISIS DE DATOS Prueba Ht (m.c.a) Q (lpm) Pc(HP) Ph (HP) N

r.p.m.= 1 2 3

11. Desarrolle una discusin grupal respecto a las observaciones realizadas, las curvas, anlisis y conclusiones respectivas. 12. Finalmente presente el informe correspondiente a la prctica realizada.

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MANTENIMIENTO DE MOTORES ELECTRICOS EN BOMBAS CENTRIFUGAS

TSU JAVIER LEAL, 2006

1. OBJETIVOS

Identificacin de las diferentes piezas que componen un motor de corriente alterna de uso comn en pequeas bombas centrifugas. Desarrollo de conocimientos y habilidades prcticas que permitan efectuar acciones de mantenimiento preventivo y correctivo en estos motores. Adquirir el conocimiento necesario que le permita al sujeto de aprendizaje el conectar y poner en marcha adecuadamente motores elctricos de corriente alterna, de uso comn en la industria nacional. Usando para ello el modulo de control y potencia del banco de pruebas.(MCBEM-1) Evaluar los resultados de la practica de mantenimiento realizada a travs del Modulo Hidrulico del Banco de Pruebas.(MHBEM-1)

2. BASE TERICA Muchos dispositivos pueden convertir energa elctrica a mecnica y viceversa. La estructura de estos dispositivos puede ser diferente, dependiendo de las funciones que realicen. Algunos dispositivos son usados para conversin continua de energa, y son conocidos como motores y generadores. Otros dispositivos pueden ser: actuadores, tales como solenoides, rels y electromagnetos. Todos ellos son fsica y estructuralmente diferentes, pero operan con principios similares. Un dispositivo electromecnico de conversin de energa es esencialmente un medio de transferencia entre un lado de entrada y uno de salida. En el caso de un motor, la entrada es la energa elctrica, suministrada por una fuente de poder y la salida es energa mecnica enviada a la carga, la cual puede ser una bomba, ventilador, entre otros. El generador elctrico convierte la energa mecnica por una mquina prima (turbina) a energa elctrica en el lado de la salida. La mayora de estos dispositivos pueden funcionar, tanto como motor, como generador.

Diagrama de bloques de dispositivos electromecnicos de conversin de energa, (a) motor, (b) generador.

POTENCIA Y PRDIDAS: Un sistema electromecnico de conversin tiene tres partes esenciales: SISTEMA ELECTRICO SISTEMA MECANICO UN CAMPO QUE LOS UNE Las prdidas las siguientes categoras: podemos clasificar dentro de las

PERDIDAS EN EL COBRE ESTATOR). PERDIDAS EN EL NCLEO. PERDIDAS MECANICAS. PRDIDAS ADICIONALES.

DE

LOS

DEVANADOS

(ROTOR

Las prdidas en el cobre de una mquina son las prdidas por calentamiento debido a la resistencia de los conductores del rotor y del estator:

P=I2R
Las prdidas mecnicas se deben a la friccin de los rodamientos y con el aire. Las prdidas del ncleo se deben a la histresis y a las corrientes parsitas. Con frecuencia a estas prdidas se les conoce como prdidas de vaco o prdidas rotacionales de una mquina. En vaco, toda la potencia que entra a la mquina se convierte en estas prdidas. Las prdidas adicionales son todas aquellas prdidas que no se pueden clasificar en ninguna de las categoras descritas arriba. Por convencin, se asume que son iguales al 1% de salida de la mquina. La eficiencia de una mquina es una relacin entre su potencia til de salida y su potencia total de entrada:

=(Psal/Pent)100
Generador

Motor

3. DESARROLLO PRCTICO 1. Observar las condiciones de seguridad y manejo de herramientas requeridas durante el trabajo con elementos elctricamente activos (Energizados) 2. Desarme completamente la bomba y/o el motor que le fue facilitado. 3. Identifique las diferentes partes del motor, tomando nota de las caractersticas presentes en la placa de datos del mismo. 4. Realice una inspeccin Visual del cableado, estado del aislamiento, del rotor y estator. Busque seales de agentes contaminantes, filtracin de lquidos, careamiento de piezas, decoloraciones, golpes evidencias de roce o corrosin, entre otros. 5. Identifique los diferentes conductores que alimentan el motor. 6. Mida, utilizando para ello un Megger, la resistencia elctrica entre cada uno de ellos, repita el procedimiento entre cada uno de ellos y la masa (carcasa del motor). Anote cuidadosamente los resultados, para su posterior anlisis. 7. De poseer interruptor centrifugo y/o condensador de arranque, proceda a comprobar su estado, usando para ello el Megger, Ohmetro o tester. 8. Aplique los procedimientos de mantenimiento preventivo o correctivo que se consideren necesarios, o aquellos que le sean indicados por el profesor. 9. Rearme todo el equipo. 3. Verificar que existan las condiciones de energa elctrica (115V 220V) requerida para poner en funcionamiento el equipo. Conecte los conductores apropiadamente en su bornera, realice el conexionado elctrico aprovechando para ello las facilidades del Modulo de Control y Potencia del Banco de Pruebas. (MCBEM-1 4. Determine el rendimiento de la bomba y del motor al que se le realiz mantenimiento utilizando para ello los conocimientos adquiridos durante el ensayo de Bombas Hidrulicas (practica previa a la presente)

11. Compare estos resultados con los obtenidos por los arrojados con la Bomba de Referencia (usada en la prctica previa). Desarrolle una discusin grupal respecto a las observaciones realizadas, anlisis y conclusiones respectivas. 12. Finalmente presente el informe correspondiente a la prctica realizada.