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INTEGRANTES:
Katherine Nieres 18547015
BARQUISIMETO 2014
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El motor de combustin interna de los vehculos motorizados para su
funcionamiento, es decir, para que se produzca la explosin al interior de su cmara
de combustin necesita de un combustible que se mezcle con el oxgeno y as se
desplacen sus principales componentes, como: los pistones con las bielas, el cigeal,
el volante, la transmisin, etc., que permitan su movilidad.
Desde la creacin del motor de combustin interna, el cual usa la gasolina como
combustible, luego el motor Diesel, que usa el petrleo, estos han sido los dos tipos
de motores que han evolucionado hasta la actualidad, como tambin, los dos tipos de
combustibles que se consumen.
Como es sabido, la gasolina se procesa del petrleo crudo como tambin el
petrleo Diesel. Ambos combustibles, en su uso presentan varios problemas, como
son:
Sus costos que suben vertiginosamente.
El gas Monxido de Carbono que se desprende luego del uso
de los combustibles contamina el medio ambiente.
Los componentes del motor y del vehculo que sufren desgaste
por las caractersticas de ambos combustibles.
Aparte de los problemas indicados pueden existir otros o los mencionados
pueden tener otra manifestacin. En esta oportunidad slo es materia de nuestro
estudio las ventajas que pueden obtenerse al usarse el Gas Licuado de Petrleo (GLP)
en relacin al uso de la Gasolina como combustible, en los autos sedn.
En nuestro pas se produce una relacin directa entre el alza de precio del barril
del petrleo crudo con el alza del precio de la gasolina, es decir, sube el primero
automticamente sucede lo mismo con el segundo.
El alza del precio de la gasolina trae consigo la subida de precios de otros
productos de primera necesidad trastocando la economa de la poblacin,
principalmente de la menos pudiente.
Entonces es notorio y claro que el alza del precio de la gasolina que se produce
afecta la economa de la poblacin y, tambin, eleva los costos de las empresas y
personas que trabajan con vehculos, por ejemplo, como los taxistas.
Ante tal realidad surge el Gas Licuado de Petrleo (GLP) como alternativa al
uso de la Gasolina como combustible, por su precio y otras ventajas que puedan
existir.
De lo antes expuesto surge la siguiente interrogante ser que el gas licuado
tiene ms ventajas que la gasolina en los vehculos sedan?
OBJETIVO GENERAL:
Analizar las ventajas del uso del Gas Licuado de Petrleo (GLP) en relacin al
uso de la Gasolina por los vehculos sedn.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Identificar las ventajas del uso de la gasolina por los vehculos sedn.
Conocer las ventajas del uso del Gas Licuado de Petrleo GLP por los
vehculos sedn.
JUSTIFICACION E IMPORTANCIA:
Dentro del Modelo de Investigacin de la Universidad y segn la Escuela de
Ingeniera en Mantenimiento Mecnico, la investigacin a realizar pertenece al polo
II Hombre, Ciudad y Territorio. Ya que tiene como objetivo es estudiar y proyectar
la ciudad como un espacio multidimensional de desenvolvimiento humano,
promoviendo alternativas de desarrollo integral que respondan a sus necesidades,
hacindola ms productiva, elevando la calidad de vida del ciudadano, en medio de
una convivencia armoniosa. Dentro del Eje Conceptual 4: Proyectos de Mquinas,
tratndose de la optimizacin de un sistema productivo o equipo que fomentar la
convivencia en armona.
Este trabajo de investigacin es importante porque permitir conocer la
evolucin y las ventajas que ofrece la gasolina como combustible en relacin a las
ventajas que ofrece el uso del Gas Licuado de Petrleo (GLP), considerando la
economa familiar.
Este recurso natural esta a tono con la tendencia de proteger al medioambiente,
pues slo produce el 30% del gas carbnico que genera el carbn y un 45% de los que
producen los derivados del petrleo.
Esto es, que los ndices de contaminacin obtenidos con el uso del gas natural
estn muy por debajo de los mximos permitidos por las ms exigentes legislaciones
ambientales del mundo.
La tendencia es creciente en el mundo, como consecuencia de la preocupacin
de los expertos en medio ambiente quienes sostienen que el calentamiento de la tierra
obedece en gran parte a las emisiones de gas carbnico que produce la combustin de
gasolina y diesel.
CAPITULO II
BASES TERICAS.
El Gas Natural: El Gas como el petrleo, se encuentra en el subsuelo,
contenido en los espacios porosos de ciertas rocas, en estructuras geolgicas
denominadas yacimientos.
De acuerdo a los extensos estudios realizados sobre el origen de los
hidrocarburos, se presume que stos se han formado como resultado de variaciones
sufridas por la materia orgnica proveniente de los animales y vegetales debido a la
accin bacteriolgica y a las elevadas temperaturas y presiones producidas durante
millones de aos, por efecto del asentamiento de las capas de sedimentacin que la
contiene.
En funcin del tipo de yacimiento que lo contenga se puede hablar de:
posteriormente es separado.
lquidos.
Composicin: El gas natural es una mezcla de hidrocarburos parafnicos, cuyo
componente principal es el metano (CH4), adems de otros, que forman parte del gas
en menores porcentajes, de los cuales unos se muestran tambin en forma de gas
como: etano, propano, butano y otros lquidos como: pentano, hexano, heptano; otros
componentes del gas aparecen en muy bajas proporciones.
vehculo lo permitan )
Componentes elctricos:
-El selector del combustible, ubicado en el tablero, opera los solenoides de corte
de gasolina y GNV dependiendo del combustible seleccionado (sistema dual).
-Indicador elctrico de nivel.
-Mdulo de control de encendido, que adapta la curva de encendido del
vehculo a las caractersticas del gas natural (Sistema dual).
Asimismo existen tecnologas disponibles para la conversin de motores de
inyeccin de gasolina, as como de motores diesel bajo las modalidades de mezclas
de combustibles y de modificacin del motor a encendido por chispa para operar slo
a GNV.
COMPARACIN DE CARACTERSTICAS GASOLINA Y GAS NATURAL.
Caractersticas
Gasolina
Gas Natural
Gravedad Especifica
3,5
0.68
Temperatura de ignicin C
430
700
Temperatura de ebullicin C
27
-161
15:01
10:01
200
1-16
4-14
123000
59000
20000
24000
Equivalencia energtica
1,10 lt
1,0 Nm 3
Octanaje (RON)
83-95
130
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
CAPITULO III
MARCO METODOLGICO
DISEO DE LA INVESTIGACIN
POBLACIN
requerir la informacin, y por el otro, interpretar los resultados con el fin de estimar
los parmetros dl universo sobre los que se determina la muestra para probar la
hiptesis.
Por otra parte la muestra es definida por Balestrini (1997) el cual argumenta
que la muestra estadstica es una parte de la poblacin, o sea, un nmero de
individuos u objetos seleccionados cientficamente, cada uno de los cuales es un
elemento del universo. La muestra es obtenida con el fin de investigar, a partir
del conocimiento de sus caractersticas particulares, las propiedades de una
poblacin. (p.138).
Segn Ramrez (1999) pg. 99, plantea que para una poblacin finita con un
nivel de confianza de 99% y un error de muestreo de 3% en condiciones
desfavorables de muestreo, para calcular la muestra adecuada se puede utilizar la
siguiente ecuacin:
n= (Z . p . q . N) / e . (N-1) + Z . p . q
Donde:
n: tamao de la muestra
Z: Z critico
p y q: proporciones complementarias
e: error de muestreo
N: tamao de la poblacin
Para este caso Z crtico es igual a 9 para un nivel de confianza de un 99%, p y
q son iguales a 50% por presentarse una condicin desfavorable de muestreo, e es
igual a 3% y N seria igual al tamao de la poblacin seleccionado. Obtenindose
como resultado un tamao de muestra de 2449 habitantes.
CAPITULO IV
ANALISIS DE LOS RESULTADOS
de gasolina?
Respuesta ms comn: No, porque ese sistema no est bien desarrollado en el
pas.
3)
ambiente?
Respuesta ms comn: Si.
4)
combustible?
Respuesta ms comn: Si, pero muy poco ya que los vehculos que usan este
sistema en nuestro pas son escasos.
6)
7)
20%
80%
Gasolina
(GLP)
60%
40%
A favor
En contra
Del 100% el 60% piensa que el (GLP) posee un mejor rendimiento que la
gasolina pero la diferencia no es significativa ya que segn el criterio de las personas
el dispositivo no est funcionando al 100% lo cual detiene el desarrollo del mismo.
25%
Alto costo
75%
Bajo costo
Del 100% el 75% afirma que el cambio del sistema de la gasolina al (GLP) sera
demasiado costoso debido a las modificaciones al vehculo y al costo de los repuestos
por lo que solo el 25% piensa que no sera tan costoso y estaran dispuestos a
actualizar sus vehculos.
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFA