Repblica Bolivariana De Venezuela Ministerio Del Poder Popular Para La Educacin Universitaria Universidad Politcnica Territorial Norte Tchira

(UPT NT) PNF: Ingeniera En Construccin Civil Unidad Curricular: Obras de Sistemas de Transporte La Fra Estado Tchira

Trolebs y Trolcable Mrida

Alumna: Gleidy Santander Profesora Ing. Carmen Santander

La Fra, 04 de Octubre de 2013

INTRODUCCIN

TROL MRIDA

El Sistema

de

Transporte

Masivo

Trolebs

de

Mrida o

simplemente Trol Mrida (actualmente TROMERCA, Trolebs Mrida C.A.) es un sistema de transporte masivo que consiste en dos lneas de Trolebs ms una tercera lnea de sistema telefrico o Metrocable llamado Trol cable. El proyecto est siendo construido en las ciudades de Mrida y Ejido en Venezuela, esto con la finalidad de proporcionar un sistema de transporte integrado para el rea metropolitana que forman (adicionalmente con la ciudad de Tabay).

Es un sistema con influencia de proyectos similares como la Red Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba y el Transmilenio de Bogot en Colombia, pero adaptado para una ciudad como Mrida de relativa baja densidad demogrfica, siendo el mismo el primer sistema de transporte masivo en ser construido en una ciudad de menos de 500.000 habitantes en Latinoamrica. Este sistema de transporte se caracteriza por ser integral, ya que cuenta con sistemas de paradas, sealizacin e informacin, semaforizacin vehicular y peatonal,

suministro elctrico, telecomunicaciones y cobro de pasajes, adems de funcionar como un medio turstico de transporte ya que su diseo de amplias ventanas panormicas permite la visualizacin de los distintos parajes naturales que rodean y conforman a ambas ciudades, sumado a que la ruta permite la movilizacin entre emblemticas paradas tursticas de la metrpolis andina.

HISTORIA

La ciudad de Mrida ubicada al Occidente de Venezuela, enclavada en la Cordillera de los Andes, por razones geogrficas y viales entre otras, requera un Sistema Integral de Trasporte Masivo que ayudara a su desarrollo econmico, productivo y turstico. En 1997, los entes gubernamentales del estado estimaron necesario establecer una nueva poltica de servicio en los transportes pblicos en la ciudad de Mrida. Luego de distintos estudios y la consideracin de diferentes proyectos tecnolgicos opciones de solucin (entre ellos uno muy importante y destacado como el Tren Electromagntico, TELMAG, auspiciado por un grupo de investigadores de la Universidad de Los Andes (Venezuela) dirigidos por el Prof. Dr. Alberto Serra-Valls, cuya propuesta ofreca un bajo impacto ambiental al no producir deforestacin, ni daos ecolgicos y poca intervencin en las rutas viales1 ) y tras una licitacin pblica para atender estas nuevas necesidades, se opt por establecer una nueva red de trolebs articulados de motorizacin dual (un motor elctrico y un motor de combustible diesel).

Independientemente

de

las

ventajas

desventajas

del

sistema

seleccionado y las discusiones que suscitan su implementacin, la puesta en funcionamiento de un nuevo sistema de transporte supondra la contribucin a la mejora en el trfico automotor de la ciudad, donde se busca, en virtud de ser una ciudad de gran atractivo paisajstico, la no generacin de contaminacin acstica ni ambiental, bajo un tratamiento de carcter urbanstico de bajo impacto. Supondra un ordenamiento de las rutas de transporte relativo al buen servicio y seguridad, as como la definicin de paradas o estaciones, que el usuario debe

respetar, eliminando la anarqua del trfico rodado. La adjudicacin del concurso se dio a conocer en 1999, recayendo en la UTE (Unin Transitoria de Empresas) formada por Dragados y Construcciones S.A., Bombardier Transportation S.A., SICE S.A., CYMI, DYCVENSA y Mercedes Benz Espaa S.A

Estacin alto chama de la lnea 1

Este sistema de trolebs est proyectado para atravesar todo el conjunto metropolitano (Ejido - Mrida - Cuenca del Chama) a travs de tres lneas o rutas principales:

Lnea 1 Terminal de Ejido - Los Conquistadores: es la primera en ser proyectada y construida de forma parcial desde su inicio el 6 de marzo de 2001, culminacin de la e inauguracin de la Primera Fase el 18 de junio de 2007, culminacin de la Segunda Fase el 22 de febrero del 2012, va

desde

la

estacin

"Terminal

Ejido"

en Ejido hasta

la

estacin

"Los

Conquistadores" en Mrida, con un recorrido total de 18,2 km, cubriendo las avenidas Centenario, Monseor Chacn, Andrs Bello, Enlace vial Alexander Quintero, 16 de septiembre, Don Tulio Febres Cordero, Paseo Domingo Pea.

Lnea 2 Los Conquistadores - La Hechicera: aunque an se encuentra en fase de diseo, se espera que cubra una distancia aproximada de 12 km, que unir la distancia que separa Paseo la Feria hasta el Ncleo de la Hechicera; recorriendo una de las arterias viales ms importante de la ciudad, la avenida Las Amricas, continuando su paso por el casco central de la ciudad, Viaducto Campo Elas, Las Amricas, Alberto Carnevali y el sector La Hechicera.

Lnea 3 Los Conquistadores (Meseta de Mrida) - San Jacinto (Cuenca del Chama): consiste en un sistema de Metrocable que conecta las poblaciones distribuidas a lo largo de la cuenca del Chama con la meseta de Mrida y el centro de la ciudad. Comprende un recorrido de aproximadamente 3 km de longitud que se estima ser cubierto en aproximadamente unos 3 min, el cual fue puesto en funcionamiento el 14 de diciembre del 2012..

Lnea 4 Los Conquistadores - Redoma El Acuario: Lnea 5 Los Conquistadores - Redoma J.J. Osuna: Lnea 6 Mercado Perifrico - Santa Brbara:

ESTACIONES:

Estacin Terminal Ejido de la Lnea 1, la principal y ms grande hasta los momentos

Unidad transportando pasajeros hacia una estacin

Estacin La Parroquia De La Lnea 1 Y Conexin Con La De futura Lnea 2

Lnea 1 Funciona en etapa pre comercial del Sistema e Transporte Masivo Fase 1

Terminal Ejido Pozo Hondo Centenario Montalbn Las Cruces Pan de Azcar La Parroquia La Mara Alto Chama Carrizal

Museo de Ciencias Las Tapias El Acuario San Antonio Pie del Llano

Fase 2

Santa Juana Soto Rosa Mara Mazzarello Campo de Oro Hospital Universitario Mercado Perifrico (estacin intermodal y conexin con la lnea 6)

Fase 3

Luis Ghersy Facultad de Medicina F.C.U. Liceo Libertador Lourdes Los Conquistadores (estacin intermodal y Conexin con Lnea 3, 4 y 5)

Lnea 2

Las Amricas Sor Juana Ins U.N.A. Plaza de Toros Los Prceres Domingo Salazar Fundacite Los Chorros

Ncleo La Hechicera

Lnea 3

Plaza Los Conquistadores (estacin intermodal y Conexin con Lneas 1 y 2, 3, 4 y 5)

San Jacinto

Lnea 4 (en proyecto)

Redoma Campo Elas El Campito Pompeya Mercado Principal Seguro Social Terminal Santa Brbara La Humbolt Belenzate Redoma El Acuario

Lnea 5 (en proyecto)

Alto Prado Los Sauzales IPAS Ezio Valeri IMPRADEM Mocotes Pie de Monte Zona Industrial Los Andes Oficinas del IVSS La Inmaculada

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Puente La Pedregosa La Floresta Puente de Guerra Guardia Nacional Redoma J.J. Osuna

Lnea 6 (en proyecto)

Mercado Perifrico (estacin intermodal y conexin con la lnea 1) Mercado Principal Seguro Social Terminal Santa Brbara

UNIDADES:

Unidad recorriendo la Av. Andrs Bello en sentido Sur entre las Estaciones San Antonio y El Acuario

Las unidades fabricadas para el trolebs de Mrida son de origen espaol, hechas por la compaa alemana Mercedes-Benz con carrozado de

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la aragonesa Hispano Carrocera. La lnea contara con 45 de estas unidades con una capacidad de 90 personas. Las unidades fabricadas para el trol cable fueron fabricadas por la empresa CWA y adaptadas al sistema Doppelmayr (la misma que instal y fabric el sistema del Telefrico de Caracas), construidas de aluminio que funcionan con un sistema de cableado elctrico, conectadas por diversas torres hechas de acero y concreto armado, cada cabina tendra iluminacin interna, un sistema de comunicacin y una capacidad aproximada para 8 personas. A partir del ao 2012 se incluyeron unidades de buses marca Yutong, unidades que se adquirieron en el marco del convenio bilateral entre la Repblica Bolivariana de Venezuela y la Repblica Popular China. Esta flota cuenta con caractersticas como 11,8 metros de longitud, aire acondicionado, ventanas panormicas, 40 asientos de uso preferencial y no preferencial, as como capacidad para movilizar a 80 pasajeros en cada una de ellas

TROLCABLE

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El Trol cable es un sistema de telecabinas en forma de Telefrico urbano o Metro cable, que permite el transporte de personas desde el centro de la Ciudad de Mrida hacia el Sector San Jacinto de la Cuenca del Chama y funciona como la lnea 3 del Sistema de Transporte Masivo Trolebs de Mrida administrado por la empresa estatal TROMERCA.

La ciudad de Mrida ubicada al Occidente de Venezuela, enclavada en la Cordillera de los Andes, por razones geogrficas y viales entre otras, requera un Sistema Integral de Trasporte Masivo que ayudara a su desarrollo econmico, productivo y turstico. En 1997, los entes gubernamentales del estado estimaron necesario establecer una nueva poltica de servicio en los transportes pblicos en la ciudad de Mrida. Luego de distintos estudios y la consideracin de diferentes proyectos tecnolgicos opciones de solucin (entre ellos uno muy importante y destacado como el Tren Electromagntico, TELMAG, auspiciado por un grupo de investigadores de la Universidad de Los Andes (Venezuela) dirigidos por el Prof. Dr. Alberto Serra-Valls, cuya propuesta ofreca un bajo impacto ambiental al no producir deforestacin, ni daos ecolgicos y poca intervencin en las rutas viales1 ) y tras una licitacin pblica para atender estas nuevas necesidades, se opt por establecer una nueva red de trolebs articulados de motorizacin dual (un motor elctrico y un motor de combustible diesel).

Sin embargo la implementacin de un sistema de buses articulados no solucionara todo el problema ya que esto solo beneficiara a los habitantes de los suburbios de la zona sur del rea Metropolitana de Mrida, pero an quedara pendiente el problema de transporte que agobiaba a los habitantes de la Cuenca del Chama, es por ello que los entes gubernamentales enfocaran sus estudios en el diseo de un medio de transporte rpido y sencillo que conectar ambos sectores, los cuales se distancian por un desnivel de aproximadamente 600 metros de diferencia; luego de varios estudios tcnicos surge la idea de construir un sistema de telecabinas en forma de Telefrico urbano o Metrocable, similar a proyectos como el Metrocable de Caracas y el Metrocable de Medelln, el cual

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estara proyectado para enlazar el Sector de San Jacinto del Valle del Chama con el Sector del Paseo La Feria en el centro de la Ciudad de Mrida.

INAUGURACIN

Tras varios aos de ardua labor por parte de los trabajadores de TROMERCA, ente adscrito al Ministerio del poder popular para Transporte Terrestre, el 14 de diciembre de 2012 se realiza la puesta en operacin en etapa pre-comercial de la lnea 3 del Sistema de Transporte Masivo Trolebs de Mrida. Actualidad la actualidad este sistema de transporte permite que entre 12 mil y 13 mil usuarios en promedio se movilicen diariamente desde la estacin terminal San Jacinto en la Chama hacia la estacin Los Conquistadores en la Meseta de Mrida, sin embargo el mencionado ente tuvo que aplicar un plan especial para enlazar esta lnea con la lnea 1, debido a los atrasos en la obra, permitiendo la conexin de la estacin intermodal Los Conquistadores con la estacin

intermodal Mercado Perifrico a travs de un sistema de buses.

UNIDADES

Las unidades fabricadas para el trol cable fueron fabricadas por la empresa CWA y adaptadas al sistema Doppelmayr (la misma que instal y fabric el sistema del Telefrico de Caracas), construidas de aluminio que funcionan con un sistema de cableado elctrico, conectadas por diversas torres hechas de acero y concreto armado, cada cabina tendra iluminacin interna, un sistema de comunicacin y una capacidad aproximada para 8 personas.

El Sistema Trol Cable de Mrida recientemente inaugurado se encuentra en funcionamiento y une a la ciudad de Mrida, en el sector Paseo de la Feria con la cuenca del Chama, en la estacin San Jacinto en tan slo 2 minutos y medio.

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Segn informacin de la empresa operadora, Trolebs Mrida, C.A., para marzo de 2013 ms de 12 mil usuarios se mueven diariamente en el Trol Cable de Mrida. Es Gratis.

Trabaja en Horario:

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Lunes a Viernes de 6 a 9:30 a.m., de 11 a.m. a 2 p.m. Y de 5 a 8 p.m. Sbado de 7 a.m. A 12 del medioda.

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CONCLUSION

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