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SAN MARCOS
CICLO
PROSPECCIN GEOFSICA
Los elementos a calcularse son: 1. El nmero de capas segn los datos proporcionados. 2. Las velocidades de las ondas P generadas por el golpe o explosin en las diferentes capas por las cuales viajan. 3. El ngulo de incidencia crtica (ic). 4. Los espesores de las diferentes capas. Para la determinacin de estos elementos se procede de la siguiente manera: 1. Determinacin de los puntos de arribo de las ondas para ubicar los tiempos de llegada a partir de la grfica del sismograma.
2. En una tabla se ubican los tiempos de llegada de las ondas y la distancia de separacin entre los sensores, as como la separacin de los sensores extremos a los puntos de explosin, que de acuerdo al nombre del sismograma sera:
RAMOS AYALA
PROSPECCIN GEOFSICA
SISMOGRAMA: 10 10 N132
Distancia del pto de explosin al primer sensor. Distancia entre sensores.
SISMOGRAMA 1010N101 LECTURA DIRECTA SENSOR DISTANCIA 130 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 TIEMPO 0 16.39 19.05 23.8 26.98 31.14 33.52 35.33 40 43.93 45.12 47.03 OBSERVACIONES Punto de explosin ruido Presenta ruido ligero Presenta ruido ligero Presenta ruido ligero Presenta ruido ligero Presenta ruido ligero Presenta ruido ligero
RAMOS AYALA
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anterior.
50
Tiempo (msg)
40
30
y = -0.2376x + 49.622
20 y = -0.3743x + 60.902 10 y = -1.639x + 213.07 0 0 10 20 V1 30 V2 40 50 V3 60 70 80 Distancia (m) 90 Linear (V2) 100 110 120 130 140
Linear (V1)
Linear (V3)
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Determinacin de las Velocidades V1, V2 y V3 en el sismograma, as como las alturas h1 y h2. Para dos estratos paralelos se usa la formula: (A)
tx
x 2h1CosIc V2 V1
tx
V1 = x1 = t
610.128 m/seg.
V2 = x2 = t
1m = 0.3743 x10-3seg
2671.6538 m/seg.
V3 = x3 = t
4208.754 m/seg.
RAMOS AYALA
Sen Ic = V1 V2
V1 = 610.128 m/seg.
V2 = 2671.6538 m/seg
Ic = 0.22837
Ic = 0 13 42.14
Ic2 = arcSen V1 V3
V1 = 610.128 m/seg.
V3 = 4208.754 m/seg.
Entonces el Ic2:
Ic = 0.144966
Ic = 0 8 41.88
RAMOS AYALA
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tx
h1 = 3.83499 m
tx 40
h2 = 8.0721733 m
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PROSPECCIN GEOFSICA
CONCLUSIONES
La diferencia entre los estratos inclinados y paralelos es que nosotros debemos tomar en consideracin el trmino de tiempos recprocos, adems de tener presente que si la zona esta dominada por fallas los estratos pueden estar verticales.
Para lo estratos inclinados la velocidad 1 no fue igual en el de ida como en el de vuelta, posiblemente el error ha sido a la hora de tomar los datos adems de no tomar una escala adecuada. La distancia de ida tuvo como resultado un valor menor a de vuelta.
RAMOS AYALA