Volume 1 - Tomo I

REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTRIO DOS TRANSPORTES

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA -ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT
SUPERINTENDNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA IMPLANTAO E
PAVIMENTAO DE RODOVIA FEDERAL

Rodovia: BR-493 / RJ
Trecho: Entr. BR 101 (Manilha) Porto de Itagua
Subtrecho: Entr. BR 040/116(B) Ent. BR 116
Segmento: km 63,0 ao km 82,6
Extenso: 19,6 km
Cdigo do PNV: 493BRJ0110
Lote: 02

VOLUME 01 TOMO I
RELATRIO DO PROJETO DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA

CONVNIO DE DELEGAO E COOPERAO TCNICA 028/2007

SECRETARIA DE ESTADO DE OBRAS

MARO / 2010
REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTRIO DOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA -ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT
SUPERINTENDNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA IMPLANTAO E
PAVIMENTAO DE RODOVIA FEDERAL

Rodovia: BR-493 / RJ
Trecho: Entr. BR 101 (Manilha) Porto de Itagua
Subtrecho: Entr. BR 040/116(B) Ent. BR 116
Segmento: km 63,0 ao km 82,6
Extenso: 19,6 km
Cdigo do PNV: 493BRJ0110
Lote: 02

Superviso: Diretoria de Planejamento e Pesquisa
Coordenao: Coordenao Geral de Desenvolvimento e Projetos / Coordenao de Projetos
Fiscalizao: Superintendncia Regional do Estado do Rio de Janeiro
Elaborao: Consrcio CONCREMAT TECNOSOLO
Contrato: 049/2004
Processo: E-33/2006.499.2003
Edital: 14/2004 Concorrncia Pblica ALC n 03/2004

VOLUME 01 TOMO I
RELATRIO DO PROJETO DOCUMENTOS PARA CONCORRNCIA

MARO / 2010

Volume 01 Tomo I Relatrio do Projeto Documentos para Concorrncia (Lote 02)
i

SUMRIO
VOLUME 01 TOMO I

1. APRESENTAO................................................................................................................. 2
2. MAPA DE SITUAO .......................................................................................................... 4
3. ESTUDOS ............................................................................................................................. 6
3.1 ESTUDOS DE TRFEGO ......................................................................................... 6
3.2 ESTUDOS TOPOGRFICOS.................................................................................... 9
3.3 ESTUDOS HIDROLGICOS................................................................................... 11
3.4 ESTUDOS GEOLGICOS ...................................................................................... 15
3.5 ESTUDOS GEOTCNICOS .................................................................................... 17
4. PROJETOS.........................................................................................................................20
4.1 PROJETO GEOMTRICO........................................................................................20
4.2 PROJETO DE TERRAPLENAGEM......................................................................... 24
4.3 PROJETO GEOTCNICO....................................................................................... 27
4.4 PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES ...........................30
4.5 PROJETO DE PAVIMENTAO............................................................................. 35
4.6 PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS........................................................88
4.7 PROJETO DE SINALIZAO ................................................................................. 90
4.8 PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES .........................................................91
4.9 PROJETO DE PAISAGISMO E PROTEO AMBIENTAL..................................... 94
4.10 PROJETO DE INTERFERNCIAS.......................................................................... 95
5. PLANO DE EXECUO DAS OBRAS .............................................................................. 97
5.1 PLANO GERAL DE ATAQUE...................................................................................97
5.2 RELAO DO PESSOAL TCNICO.......................................................................108
5.3 RELAO DO EQUIPAMENTO MNIMO................................................................110
5.4 CANTEIRO DE OBRAS...........................................................................................111

Volume 01 Tomo I Relatrio do Projeto Documentos para Concorrncia (Lote 02)
ii

6. QUADRO DE QUANTIDADES ...........................................................................................132
6.1 QUADRO DEMONSTRATIVO DOS QUANTITATIVOS DOS SERVIOS.............. 132
6.2 QUADRO RESUMO DE DMT..................................................................................173
6.3 QUADRO RESUMO DE CONSUMO DOS MATERIAIS.......................................... 174
6.4 CRONOGRAMA DE UTILIZAO DE EQUIPAMENTOS .......................................175
6.5 LINEAR DE OCORRNCIA DE MATERIAIS ........................................................... 176
7. ESPECIFICAES TCNICAS............................................................................................178
7.1 ESPECIFICAES GERAIS.....................................................................................178
7.2 ESPECIFICAES COMPLEMENTARES...............................................................180
7.3 ESPECIFICAES PARTICULARES..................................................................... 291
8. TERMOS DE REFERNCIA..................................................................................................321
9. DECLARAO DE QUANTITATIVO....................................................................................336
10. QUADROS DOS PROFISSIONAIS .......................................................................................349
11. ART ANOTAES DE RESPONSABILIDADE TCNICA ................................................350
12. TERMO DE ENCERRAMENTO............................................................................................ 401

Volume 01 Tomo I - Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia (Lote 02)

1. Apresentao
1


1. APRESENTAO
O Departamento de Estradas e Rodagem do Estado do Rio de Janeiro DER/RJ apresenta
considerao do Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes - DNIT, o Volume 1
Tomo I - Relatrio do Projeto, parte integrante do Relatrio Final relativo ao Projeto de
Engenharia de Implantao e Pavimentao de Rodovia Federal; Rodovia BR 493/RJ Trecho Entr.
BR 101 (Manilha) Porto de Itagua; Subtrecho: Entr. BR 040/116B Entr. BR 116, Segmento:
KM 63,0 ao KM 82,6, Lote 2, com uma extenso aproximada de 19,6 Km, elaborado pelo
Consrcio Concremat Engenharia e Tecnologia S/A e Tecnosolo Engenharia S/A.
Diretriz do Traado
O traado do empreendimento tem incio na interseo entre a BR-040 e o ramo norte da BR-116
(para Mag), no municpio de Duque de Caxias.
A partir da, o traado prossegue, at interceptar a RJ-111 a sul da Vila de Cava.
Em seguida o traado prossegue na direo oeste, paralelo ao ramal de Japeri do Trem
Metropolitano da Supervia, cruzando as rodovias RJ-119 e RJ-093, entre o centro de Japeri e
Engenheiro Pedreira.
Desse ponto em diante, atravessa o Rio Guandu, adentrando o municpio de Seropdica,
seguindo at a interseo com a BR-116 (sul).
Em seguida cruza a BR-465, antiga Rio So Paulo nas proximidades da Floresta Nacional Mrio
Xavier.
A partir da, o traado se desenvolve na direo sudoeste, atravessando, pela parte oeste, o
Municpio de Seropdica e transpondo o Rio Piranema.
Prosseguindo na mesma direo atravessando a regio de Chaper, j na divisa com o municpio
de Itagua o traado transpe o Crrego Eufrsia e o Rio Mazomba, infletindo para sul.Corre
paralelo encosta da Serra da Mazomba, em seu trecho final, atravessando o Canal Santo
Antnio e o Rio Mazomba e cruzando a rodovia BR-101 j na altura do acesso ao Porto de
Itagua.
Estrutura Analtica do Projeto
Volume 1 Tomo I - Relatrio do Projeto e Documentos para Concorrncia
Volume 2 - Tomo I - Projeto de Execuo
Volume 2 Tomo II - Projeto de Execuo de Obras-de-Arte Especiais
Volume 3 Tomo I - Memria Justificativa
Volume 3 Tomo II - Memria Justificativa das Obras de Arte Especiais
Volume Anexo 3A - Tomo IA - Estudos Geotcnicos
Volume Anexo 3A - Tomo IB - Estudos Geotcnicos
Volume Anexo 3B - Tomo IA - Memria de Clculo das Estruturas
Volume Anexo 3B - Tomo IB - Memria de Clculo das Estruturas
Volume Anexo 3C - Tomo I - Memria de Clculo dos Volumes e Notas de Servios de Terraplenagem
Volume Anexo 3C - Tomo II - Sees Transversais
Volume Anexo 3D - Projeto de Desapropriao
Volume Anexo 3E - Tomo I - Relatrio Final de Avaliao Ambiental - RFAA
Volume Anexo 3F - Tomo I - Estudos de Trfego
Volume Anexo 3G - Tomo I - Estudos Hidrolgicos e Hidrulicos
Volume Anexo 3H - Tomo I - Elementos de Topografia
Volume 4 - Tomo I - Oramento e Plano de Execuo das Obras
2


2. Mapa de Situao
3


2. MAPA DE SITUAO

4


3. Estudos
5


3. ESTUDOS
3.1 ESTUDOS DE TRFEGO
Os Estudos de Trfego foram desenvolvidos em conformidade com as Normas, Especificaes e
Instrues de Servio atualmente em vigor no DNIT e FUNDERJ e inserem-se no projeto de
Readequao do Projeto Bsico da BR 493/RJ 109 (Arco Metropolitano), no trecho entre a BR
040 e a BR 101 (Sul).
O Arco Metropolitano do Rio de Janeiro foi includo no Programa de Acelerao do Crescimento
PAC do governo federal, que assegura os recursos fiscais necessrios a sua construo,
delegada, por convnio, ao estado do Rio de Janeiro.
As anlises foram baseadas fundamentalmente em estudos anteriormente desenvolvidos sobre o
Arco Metropolitano, tais como os realizados pelo Consrcio CONCREMAT TECNOSOLO para o
DER-RJ, em 2004 e pela Agncia Nacional de Transportes Terrestres ANTT, em 2006. Estes,
apoiados em trabalhos desenvolvidos para o Plano Diretor de Transportes Urbanos da Regio
Metropolitana do Rio de Janeiro PDTU/RMRJ e para a Avaliao da Posio Estratgica dos
Portos de Itagua, Rio de Janeiro e Angra dos Reis e para o Plano Diretor do Transporte de
Cargas da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro, ambos pela Companhia Estadual de
Engenharia de Transportes e Logstica CENTRAL, em 2003.
Desses estudos foram extrados o zoneamento para os estudos scio-econmicos e de trfego,
os parmetros bsicos para simulao da rede de transporte e as matrizes de origem e destino
para automveis e caminhes.
A partir desses elementos e dos custos de construo, conservao, manuteno e operao
fornecidos pelo DER-RJ, foram desenvolvidos os estudos scio-econmicos para determinao
das taxas de crescimento do trfego, a montagem e a projeo das matrizes de O/D, as
simulaes para alocao dos fluxos atuais e futuros na rede de transporte desenvolvida para o
projeto, as anlises de capacidade e de clculo do nmero N para o trecho em anlise e
procedida avaliao econmica do empreendimento, com a determinao dos benefcios
relativos operao dos veculos, ao tempo de viagem e reduo de acidentes, esse ltimo nos
trechos rodovirios de maior importncia da malha analisada, afetados pela implantao do Arco
Metropolitano.
A delimitao das zonas de trfego que foram utilizadas nos estudos scio-econmicos e de
trfego adotou o zoneamento definido pela ANTT quando da anlise para a concesso da BR
493/RJ 109.
O zoneamento da ANTT foi baseado no desenvolvido para o PDTU e para os estudos sobre
transporte de carga na RMRJ, ambos pela Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e
Logstica CENTRAL.
Os estudos de trfego aqui apresentados se apoiaram nos procedimentos e anlises constantes
de estudos previamente desenvolvidos, tanto no mbito estadual, para o DER-RJ, como federal,
todos enfocando a viabilidade da implantao do trecho da BR 493/RJ 109, entre a BR 040 e a BR
101 Sul, nas proximidades do Porto de Itagua:
6


- Estudo de Viabilidade e Modelagem da Concesso Rodovia: RJ 109 - Trecho: Br-040/RJ
Porto de Sepetiba, Consrcio Concremat Tecnosolo, para o DER-RJ, em 2004.
- Estudo para o Desenvolvimento de Metodologia de Avaliao de Volumes de Trfego em
Praas de Pedgio de Rodovias a serem Concedidas - ANTT, em 2006 documento interno.
Alm desses, foram tambm considerados os seguintes trabalhos:
- Plano Diretor de Transportes Urbanos da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro -
PDTU/RMRJ, CENTRAL, em 2005.
- Estudos para Avaliao da Posio Estratgica dos Portos de Itagua, Rio de Janeiro e Angra
dos Reis e Plano Diretor do Transporte de Cargas da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro
Companhia Estadual de Engenharia de Transportes e Logstica CENTRAL, 2005
- Estudos de viabilidade econmica para o Arrendamento de reas e Instalaes do Porto de
Itagua, desenvolvidos pelas empresas Bechtel e Planave para a Companhia Docas do Rio de
Janeiro.
- Anel Virio do Distrito Industrial de Campos Elseos Revalidao do Estudo Conceitual
Bsico, elaborado pela Concremat para a ASSECAMPE (Associao das Empresas de
Campos Elseos), em 2005.
Os dados e parmetros obtidos nos documentos citados foram trabalhados, adaptados e
atualizados para os objetivos do presente estudo, e foram complementados, em especial no
tocante estimativa do volume de trfego futuro, com levantamentos feitos junto aos principais
empreendimentos industriais na ares de influncia direta do Arco Metropolitano, tais como:,
- Complexo Petroqumico do Rio de Janeiro COMPERJ.
- Companhia Siderrgica do Atlntico.
- Suzano Petroqumica SA Unidade Duque de Caxias
O ano de 2007 foi considerado como ano-base do projeto. O perodo de construo da rodovia foi
estimado em dois anos, sendo 2009 o ano de abertura, previsto inicialmente. As projees do
trfego futuro foram feitas para o perodo 2009 a 2028, considerando-se a vida til da rodovia de
20 anos.
A estimativa do trfego atual e futuro para os trechos do Arco Metropolitano foi baseada em dois
componentes bsicos:
- Trfego existente e desviado da malha rodoviria atual, obtido a partir das matrizes de
origem/destino estruturadas para o estudo; e
- Trfego gerado pelo Porto de Itagua e pela implantao ou expanso de plos industriais
importantes dentro da rea de influncia direta do Arco Metropolitano, j mencionados.
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O trfego gerado pela prpria implantao do Arco Metropolitano, geralmente devido ao
desenvolvimento econmico e social das reas lindeiras ao novo trecho, atraindo a implantao
de indstrias, comrcio ou mesmo de bairros habitacionais, viabilizados pela nova condio de
acessibilidade proporcionada pela rodovia, no foi considerado no presente estudo.
Exemplos existentes em contornos rodovirios de grandes centros urbanos, como So Paulo,
Belo Horizonte, Recife, mostram que essa parcela representa um percentual considervel no
volume de trfego existente nessas vias.
As matrizes de origem/destino utilizadas no estudo tiveram como base as desenvolvidas no
estudo da ANTT para o ano de 2003. Essas, por sua vez, tiveram como fundamento as matrizes
do PDTU/RMRJ, estruturadas a partir das pesquisas domiciliares e de origem destino realizadas
no cordon line e que geraram a base de dados existente mais confivel sobre deslocamentos de
pessoas na Regio Metropolitana do Rio de Janeiro, rea de influncia direta do Arco
Metropolitano.
No mbito dos estudos vinculados aos do PDTU, os fluxos de caminhes e de carga foram
complementados por pesquisas de origem/destino realizadas na Avaliao da Posio Estratgica
dos Portos de Itagua, Rio de Janeiro e Angra dos Reis e Plano Diretor do Transporte de Cargas
da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro, pela Companhia Estadual de Engenharia de
Transportes e Logstica CENTRAL em 2003. Esses levantamentos foram feitos em nove postos
nas principais artrias de acesso Regio Metropolitana
Para o levantamento dos fluxos, gerados por projetos industriais, foi realizada pesquisa com
empresas de grande porte que desenvolvem projetos de implantao ou de expanso na rea de
influncia direta do Arco Metropolitano, que dependem da implantao da rodovia para
consolidao da sua produo.
Os fluxos gerados pelo COMPERJ representam a maioria dos valores estimados. Os fluxos do
primeiro perodo sero considerados constantes por ano, pois so referentes, na sua maioria,
etapa de construo do COMPERJ. Para os do segundo perodo, sua expanso foi estimada em
funo da taxa de crescimento anual da indstria petroqumica.
A estimativa dos fluxos a serem gerados pelo Porto de Itagua foi feita com base nas anlises
realizadas no item 3.1.7 do Estudo de Viabilidade e Modelagem da Concesso Rodovia: RJ 109 -
Trecho: BR 040/RJ Porto de Sepetiba, realizado para o DER-RJ.
Foi considerada ainda a premissa de que parte da movimentao de contineres no porto seria
devida a operaes de transhipment, na proporo de 50% da movimentao prevista, de acordo
com informaes obtidas em estudos recentes desenvolvidos pela Companhia Docas do Rio de
janeiro CDRJ.
No Volume 03 -Tomo I - Memria Justificativa e no Volume Anexo 3F - Tomo I - Estudos de
Trfego esto apresentados os valores utilizados e os resultados obtidos nos estudos de trfego.

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3.2 ESTUDOS TOPOGRFICOS
Os Estudos Topogrficos foram desenvolvidos conforme as Normas, Especificaes e Instrues
de Servio, atualmente em vigor no DNIT e FUNDERJ, para servios desta natureza,
compreendendo a execuo dos servios de recobrimento, restituio aerofotogramtrica e
topografia convencional realizada na faixa de interesse do Projeto da BR-493/RJ-109 com cerca
de 70,9 km de extenso aplicado ao subtrecho Entr. BR 040/116 B Entr. BR 101.
MTODO CONVENCIONAL
A parte convencional compreendeu a execuo dos servios de:
1) Locao do Eixo principal do projeto;
O Eixo Central aprovado no Projeto Bsico foi materializado atravs do estaqueamento de 20 em
20 metros e em todos os seus pontos notveis.
Em todos os pontos do eixo foram cravados piquetes de madeira e, ao lado, estacas testemunhas
com sua perfeita identificao.
2) Nivelamento e contra nivelamento do eixo;
Foi feito o nivelamento e o contra nivelamento tendo como partida as redes bsicas de RRNN
implantadas.
3) Sees transversais;
Foram levantadas em reas especificas que no tiveram o levantamento planialtimtrico cadastral
realizado.
4) Levantamento planialtimtrico cadastral da faixa de domnio;
Utilizado na maioria das vezes, este levantamento abrangeu a faixa de domnio estabelecida no
Projeto Bsico.
5) Detalhamento das interferncias com redes de servios pblicos e outras;
Este levantamento identificou as interferncias com as redes de servio publico bem como dutos
de transportes de petrleo, gs e derivados, fibras ticas, adutoras, etc.
6) Levantamentos Batimtricos executados nos cursos dgua.
Executados nos principais cursos de gua para avaliao dos Estudos Hidrolgicos
MTODO DIGITAL ELETRNICO
Os Trabalhos iniciais foram realizados empregando-se o processo eletrnico-digital, com a
utilizao de equipamentos GPS (Ground Position System) e de Estao Total.
Para a implantao da Poligonal de Apoio, foram utilizados os seguintes Marcos de Amarrao:
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- VT 285 (IPP) Ilha do Governador;
- VT 293 (IPP) Rodovia Rio Santos (BR101) Km 0;
- RN 3087U Rodovia BR 040;
- RN VT 293 Rodovia Rio Santos (BR101) Km APOIO PLANIMTRICO
Transporte de coordenadas
O transporte de Coordenada utilizou o equipamento geoprocessador (GPS) partindo do VT 285
(IplanRio). Foram implantados um par de marcos a cada 5 km, at o fechamento da poligonal
controlada pelo vrtice VT 293. Interligando os marcos implantados a cada 5 km, implantou-se
uma poligonal bsica de apoio aos trabalhos de locao e levantamentos da faixa.
Transporte de Cotas
Partindo do RN 3087U foram niveladas e contraniveladas geometricamente todas as estaes das
poligonais bsicas e de apoio, controladas tambm no fechamento pelo RN VT 293.
Levantamento Cadastral:
Baseado nas estaes das poligonais, todos os detalhes topogrficos foram irradiados atravs de
estao total, com gravao automtica dos elementos de campo (ngulos e distncias).
Clculos e Processamentos:
Concludos os clculos das poligonais, foram processados todos os pontos do levantamento
planialtimtrico, determinando as coordenadas retangulares e as cotas de cada ponto irradiado
em campo.
Monografia dos Marcos Topogrficos
As monografias so apresentadas no Volume Anexo 3H Elementos de Topografia.
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3.3 ESTUDOS HIDROLGICOS
Os Estudos Hidrolgicos foram desenvolvidos conforme as Normas, Especificaes e Instrues
de Servio, atualmente em vigor no DNIT e FUNDERJ, para servios desta natureza, tendo como
propsito a determinao das contribuies mximas das bacias hidrogrficas que so cortadas
pelo traado da rodovia. A caracterizao do regime pluviomtrico, identificando-se a natureza das
precipitaes intensas possibilitou a avaliao hidrulica das obras de drenagem projetadas.
Apesar deste documento referir-se ao segmento do Lote 2 de construo, alguns detalhes
referentes BR-493 no subtrecho BR-040 a BR-101 foram mantidos, de forma a um melhor
entendimento dos trabalhos desenvolvidos ao longo desta etapa dos Estudos e Projetos.
Utilizou-se informaes provenientes de consultas s cartas topogrficas com abrangncia da
regio, na escala 1:50.000 da FIBGE e 1:10.000 da FUNDREM, ortofotos em escala 1:5.000
resultantes de vo aerofotogramtrico da poca do estudo de traado e exames da bibliografia
representada pelas publicaes: Instruo de Servio 203/2006 do DNIT; Atlas Climatolgico do
Brasil, editado pelo Ministrio da Agricultura; Geografia do Brasil, Regio Sudeste de FIBGE;
Estudo de Chuvas do Estado do Rio de Janeiro, publicada pelo DER/RJ; Manual de Hidrologia
Bsica para estruturas de drenagem, do DNIT; Informaes obtidas durante as vistorias tcnicas
ao longo do traado estudado e consulta pgina virtual da ANA (Agncia Nacional de guas).
A regio que o trecho da BR-493/RJ-109 corta formadora de vrias bacias que drenam em
direo ao mar. As encostas formadoras destes mananciais so, no primeiro segmento at o Rio
Guandu, as Serras do Chapu de Sol, Taboleiro, Caboclos, So Pedro e Bandeira. J no
segmento final at Sepetiba, a Serra das Araras cumpre este papel, formando o Ribeiro das
Lajes afluente principal do Rio Guandu.
Os principais rios interceptados pelo projeto so:
- Rio Calomb, afluente da margem esquerda do Canal Pilar;
- Canal Pilar, afluente da margem esquerda do Rio Iguau;
- Rio Capivari, afluente da margem esquerda do Rio Iguau;
- Rio Iguau, cujo desge se d na Baa de Guanabara;
- Canal gua Preta; cujo desge acontece na margem direita do Rio Capivari;
- Canal Bandeira, que desge na margem esquerda do Rio Iguau;
- Canal Paiol, afluente da margem direita do Rio Iguau.

Os cursos d gua a seguir so os drenados para a Baa de Sepetiba:
- Rio Douro
- Rio Santo Antonio;
- Rio Guandu;
- Canal do Dend,
- Canal Santo Incio; e
- Rio Mazomba.

11


Da rede pluviomtrica que atende regio esto disponveis os postos de Nova Iguau, Ecologia
Agrcola e Santa Cruz. Observando-se a localizao destes postos optou-se pela diviso por
segmentos: no segmento da BR-040 ao Rio Guandu, inclusive, posto de Nova Iguau e para o
segmento aps Rio Guandu BR-101optou-se pelo posto de Ecologia Agrcola.
O clculo das vazes afluentes das bacias hidrogrficas interceptadas pela rodovia permite aferir
a grandeza das descargas mximas possibilitando ento estabelecer a suficincia das obras
existentes ou o dimensionamento de novas obras de drenagem, porventura necessrias ao
escoamento de tais descargas. Para a determinao do tempo de concentrao das bacias
hidrogrficas foi adotada

a frmula de Kirpich.
Foi obedecido o critrio da IS-203-Estudos Hidrolgicos do DNIT e a orientao da
SERLA-RJ As bacias hidrogrficas intervenientes no trecho foram classificadas segundo as suas
reas de contribuio, o que permite o clculo de suas descargas de forma mais adequada, sendo
consideradas: pequenas bacias com reas at 4,00 km; bacias mdias com reas
compreendidas entre 4,00 e 10,00 km; e grandes bacias com rea superior a 10,00 km .
Quanto metodologia para o clculo das descargas de pico das bacias hidrogrficas, para a
determinao das descargas das pequenas bacias, adotou-se o Mtodo Racional, para a
determinao das descargas de pico das bacias mdias acresceu-se expresso do Mtodo
Racional um coeficiente de retardo e na determinao das vazes mximas das grandes bacias,
com rea de contribuio superiores a 10,0 km utilizou-se o Mtodo do Hidrograma Triangular
Unitrio.
Os valores dos coeficientes CN foram tomados da tabela elaborada pelo Prof. Paulo Sampaio
Wilken; inclusa na publicao "Instrues para Drenagem de Rodovias Vol. 1", editada pelo
DNER.
Levaram-se em conta as condies antecedentes de umidade, isto , se uma chuva forte, ou uma
chuva fina de longa durao houvesse cado nos dias anteriores chuva de pico, provocando um
maior run-off decorrente do temporal.
A apresentao das bacias hidrogrficas est feita em escalas 1:10.000 e 1:50.000, com o
lanamento do eixo da RJ-109 estudado.
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EST.
Pista Direita
Bacia Rio
rea
(ha)
CN c
Comprimento
do Talvegue
(km)
Desnvel
(m)
t
c (min)
ITR=10 anos
(mm/h)
ITR=15 anos
(mm/h)
ITR=20 anos
(mm/h)
ITR=25 anos
(mm/h)
ITR=50 anos
(mm/h)
ITR=100 anos
(mm/h)
Mtodo de
Calculo
QTR=10 anos
(m/s)
QTR=15 anos
(m/s)
QTR=20 anos
(m/s)
QTR=25 anos
(m/s)
QTR=50 anos
(m/s)
QTR=100 anos
(m/s)
Dados Fsicos das Bacias - LOTE 02
Processo de Clculo das Intensidades de Chuva
Tabela de Clculo das Descargas
Dispositivo de Drenagem
Clculo das Descargas
772+18
38
4.65 0.6 0.38 68.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.13 1.23 1.30 1.36 1.57 1.81 BSTC 1,0m
783+00
39
2.48 0.65 0.28 67.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.66 0.71 0.75 0.79 0.91 1.04 VALETA
793+02
40
24.31 0.5 0.70 44.50 8.7 126.2 137.0 145.2 151.9 174.7 201.0 Racional 4.26 4.63 4.90 5.13 5.90 6.79 BSCC 2,0X2,0m
815+14
41
40.40 0.5 0.66 64.50 7.0 134.3 145.8 154.5 161.6 185.9 213.8 Racional 7.54 8.18 8.67 9.07 10.43 12.00 BTCC 1,5X1,5m
847+17
42
19.53 0.5 0.52 7.50 12.3 112.1 121.7 129.0 134.9 155.2 178.5 Racional 3.04 3.30 3.50 3.66 4.21 4.84 BSCC 1,5X1,5m
884+14
43
9.63 0.6 0.42 109.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 2.35 2.55 2.70 2.82 3.25 3.74 BSTC 1,0m
901+13
44A
2.15 0.65 0.18 58.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.57 0.62 0.65 0.68 0.79 0.90 BSTC 1,0m
908+19
44B
21.28 0.65 0.52 95.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 5.62 6.10 6.46 6.76 7.78 8.94 BSCC 1,5X1,5m
922+10
45A
1.94 0.7 0.14 52.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.55 0.60 0.63 0.66 0.76 0.88 BSTC 1,0m
920+9
45B
0.30 0.7 0.10 36.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.09 0.09 0.10 0.10 0.12 0.14 BSTC 1,0m
923+00
45C
0.26 0.7 0.10 37.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.07 0.08 0.09 0.09 0.10 0.12 BSTC 1,0m
931+17
45D
28.55 0.7 0.73 65.00 8.0 129.4 140.5 148.9 155.8 179.2 206.1 Racional 7.19 7.80 8.27 8.65 9.95 11.44 BSCC 2,0X2,0m
971+04
46A
11.19 0.7 0.43 63.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 3.18 3.45 3.66 3.83 4.40 5.07 BDTC 1,2m
979+03
46B
5.63 0.8 0.28 36.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.83 1.99 2.10 2.20 2.53 2.91 BSTC 1,2m
994+01
47
75.52 0.7 1.25 59.00 15.4 103.0 111.8 118.5 123.9 142.6 164.0 Racional 15.12 16.42 17.40 18.20 20.93 24.08 BDCC 2,5X2,5m
1009+02
48
27.74 0.8 0.91 9.00 22.0 88.1 95.6 101.4 106.0 122.0 140.3 Racional 5.43 5.90 6.25 6.54 7.52 8.65 BSCC 1,5X1,5m
1021+4
49A Canal Paiol
2017.96 75 6.13 65.00 138.7 31.7 34.4 36.4 38.1 43.8 50.4 HUT 48.67 57.38 64.23 69.97 90.27 114.74 PONTE
1037+9
49B
2.85 0.8 0.34 56.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.93 1.01 1.07 1.11 1.28 1.47 BSTC 1,0m
1060+00
50
74.28 0.5 1.15 62.20 13.7 107.9 117.1 124.1 129.8 149.3 171.8 Racional 11.13 12.08 12.80 13.39 15.41 17.72 BSCC 2,5X2,5m
1075+00
51
28.61 0.5 0.92 61.00 10.6 118.2 128.3 136.0 142.2 163.6 188.2 Racional 4.70 5.10 5.40 5.65 6.50 7.48 BSCC 2,0X2,0m
1086+10
52
8.24 0.6 0.27 50.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 2.01 2.18 2.31 2.42 2.78 3.20 BDTC 1,0m
1102+10
53
2.73 0.65 0.21 52.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.72 0.78 0.83 0.87 1.00 1.15 BSTC 1,0m
85+12 (RJ-111c)
54A
31.64 0.4 1.05 125.00 9.4 123.2 133.7 141.7 148.2 170.5 196.1 Racional 4.33 4.70 4.98 5.21 5.99 6.89 BSCC 1,5X1,5m
14+08 (R.LOCAL)
54B
75.58 0.4 1.27 143.00 11.1 116.4 126.3 133.9 140.0 161.1 185.3 Racional 9.77 10.61 11.24 11.76 13.53 15.56 BDCC 1,5X1,5m
1106+15
54C
3.67 0.6 0.25 55.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.89 0.97 1.03 1.08 1.24 1.42 BSTC 1,0m
1116+00
55
3.73 0.6 0.26 54.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.91 0.99 1.05 1.09 1.26 1.45 BSTC 1,0m
1127+04
56
1.61 0.6 0.17 49.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.39 0.43 0.45 0.47 0.54 0.62 BSTC 1,0m
1135+06
57A
1.99 0.6 0.21 45.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.49 0.53 0.56 0.58 0.67 0.77 BSTC 1,0m
1147+03
57B
1.91 0.6 0.19 23.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.47 0.51 0.54 0.56 0.64 0.74 BSTC 1,0m
1159+11
58
8.90 0.45 0.54 141.50 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.63 1.77 1.87 1.96 2.25 2.59 BSTC 1,2m
1166+10
59
21.43 0.4 0.76 159.50 5.9 140.7 152.7 161.8 169.3 194.7 224.0 Racional 3.35 3.64 3.85 4.03 4.64 5.33 BDTC 1,2m
1178+16
60
9.24 0.45 0.27 47.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.69 1.83 1.94 2.03 2.34 2.69 BSTC 1,2m
1183+03
61
6.91 0.4 0.42 158.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.12 1.22 1.29 1.35 1.55 1.79 BSTC 1,0m
1202+12
62
11.16 0.4 0.41 163.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.81 1.97 2.09 2.18 2.51 2.89 BSTC 1,2m
1232+17
63
3.85 0.48 0.17 29.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.75 0.81 0.86 0.90 1.04 1.19 BSTC 1,0m
1253+13
64
8.06 0.5 0.45 50.00 5.0 146.0 158.5 167.9 175.7 202.1 232.5 Racional 1.64 1.77 1.88 1.97 2.26 2.60 BSTC 1,2m
1260+18
65
2.57 0.49 0.22 37.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.51 0.55 0.59 0.61 0.71 0.81 BSTC 1,0m
1273+15
66
23.39 0.5 0.59 66.00 6.2 139.0 150.9 159.9 167.3 192.4 221.4 Racional 4.52 4.90 5.19 5.43 6.25 7.19 BSCC 2,0X2,0m
1285+17
67
9.68 0.5 0.38 59.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.97 2.13 2.26 2.37 2.72 3.13 BSTC 1,2m
1310+7
68
6.76 0.46 0.33 57.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.26 1.37 1.45 1.52 1.75 2.01 BSTC 1,2m
1326+17
69
3.45 0.46 0.27 64.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.64 0.70 0.74 0.78 0.89 1.03 BSTC 1,0m
1335+01
70
26.27 0.49 0.79 67.00 8.6 126.8 137.6 145.9 152.6 175.5 201.9 Racional 4.53 4.92 5.22 5.46 6.28 7.22 BSCC 2,0X2,0m
1347+12
71
106.03 0.42 1.32 109.50 19.3 93.6 101.6 107.7 112.7 129.6 149.1 Racional 11.64 12.63 13.39 14.01 16.11 18.53 BDCC 2,0X2,0m
1356+05
72A
1.23 0.6 0.12 45.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.30 0.33 0.34 0.36 0.41 0.48 BSTC 1,0m
1361+15
72B
1.58 0.6 0.14 45.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.38 0.42 0.44 0.46 0.53 0.61 BSTC 1,0m
1378+16
73
8.85 0.5 0.42 56.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.80 1.95 2.07 2.16 2.49 2.86 BSTC 1,2m
1393+17
74
46.33 0.5 0.82 61.00 9.3 123.5 134.1 142.1 148.7 171.0 196.7 Racional 7.95 8.63 9.15 9.57 11.00 12.66 BTCC 1,5X1,5m
1404+03
75
1.08 0.6 0.19 30.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.26 0.29 0.30 0.32 0.36 0.42 BSTC 1,0m
1412+14
76
71.48 0.5 1.32 63.00 16.0 101.4 110.1 116.6 122.0 140.4 161.5 Racional 10.07 10.93 11.58 12.11 13.94 16.03 BDCC 1,5X1,5m
1416+06
77
132.16 0.45 2.26 81.00 40.3 65.3 70.8 75.1 78.5 90.3 103.9 Racional 10.78 11.70 12.40 12.97 14.92 17.17 BTCC 2,0X2,0m
1444+10
78
12.80 0.55 0.44 57.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 2.86 3.10 3.29 3.44 3.96 4.55 BDTC 1,2m
1478+10
79 Rio Morto
318.30 0.4 4.75 135.00 78.0 44.9 48.7 51.7 54.0 62.2 71.5 Racional 15.89 17.24 18.27 19.12 21.99 25.29 BDCC 3,0X3,0m
1495+19
80
12.92 0.5 0.58 78.00 5.7 141.9 154.0 163.2 170.7 196.3 225.9 Racional 2.55 2.76 2.93 3.06 3.52 4.05 BDTC 1,0m
1504+11
81
2.19 0.5 0.18 55.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.44 0.48 0.51 0.53 0.61 0.71 BSTC 1,0m
1521+10
82
7.66 0.5 0.29 6.00 7.0 134.8 146.3 155.0 162.2 186.5 214.6 Racional 1.43 1.56 1.65 1.72 1.98 2.28 BSTC 1,2m
1548+9
83B
2.78 0.5 0.17 60.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.56 0.61 0.65 0.68 0.78 0.90 BSTC 1,0m
1531+07
83 Rio Douro
1559.33 70 12.76 1553.00 95.3 39.8 43.2 45.8 47.9 55.1 63.4 HUT 28.15 34.66 39.90 44.34 60.45 80.56 BTCC 3,0X3,0m
1543+10
84
29.47 0.4 0.88 48.00 11.1 116.3 126.2 133.8 140.0 161.0 185.2 Racional 3.81 4.13 4.38 4.58 5.27 6.06 BSCC 1,5X1,5m
1567+8
85
7.05 0.6 0.24 45.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.72 1.86 1.98 2.07 2.38 2.73 BSCC 1,5X1,5m
1583+9
86
3.43 0.6 0.21 35.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.83 0.91 0.96 1.00 1.16 1.33 BSTC 1,0m
1597+10
87
36.28 0.45 1.05 49.00 13.4 108.6 117.8 124.9 130.6 150.3 172.9 Racional 4.92 5.34 5.66 5.92 6.81 7.84 BDCC 1,5X1,5m
1618+13
88
50.80 0.5 1.39 51.00 18.3 95.7 103.9 110.1 115.2 132.5 152.4 Racional 6.75 7.33 7.77 8.13 9.35 10.75 BTCC 1,5X1,5m
1634+3
89
7.76 0.6 0.30 37.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 1.89 2.05 2.18 2.28 2.62 3.01 BDTC 1,2m
1658+12
90A
80.33 0.5 2.28 55.20 47.1 59.9 65.0 68.9 72.1 83.0 95.4 Racional 6.69 7.26 7.69 8.05 9.26 10.65 CANAL TRAP.
1658+12
90B
191.71 0.4 2.49 55.00 52.2 56.6 61.4 65.1 68.1 78.3 90.1 Racional 12.06 13.08 13.87 14.51 16.69 19.20 BDCC 2,0X2,0m
13
EST.
Pista Direita
Bacia Rio
rea
(ha)
CN c
Comprimento
do Talvegue
(km)
Desnvel
(m)
t
c (min)
ITR=10 anos
(mm/h)
ITR=15 anos
(mm/h)
ITR=20 anos
(mm/h)
ITR=25 anos
(mm/h)
ITR=50 anos
(mm/h)
ITR=100 anos
(mm/h)
Mtodo de
Calculo
QTR=10 anos
(m/s)
QTR=15 anos
(m/s)
QTR=20 anos
(m/s)
QTR=25 anos
(m/s)
QTR=50 anos
(m/s)
QTR=100 anos
(m/s)
Dados Fsicos das Bacias - LOTE 02
Processo de Clculo das Intensidades de Chuva
Tabela de Clculo das Descargas
Dispositivo de Drenagem
Clculo das Descargas
1619+13
90C
2.52 0.6 0.20 57.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.61 0.67 0.71 0.74 0.85 0.98 BSTC 1,0m
1668+00
91 Rio Santo Antnio
2975.09 70 13.63 1446.00 105.7 37.4 40.6 43.0 45.0 51.8 59.6 HUT 52.78 64.70 74.25 82.33 111.62 148.06 PONTE
1690+15
92
6.10 0.8 0.77 47.00 9.6 122.3 132.7 140.6 147.1 169.2 194.7 Racional 1.66 1.80 1.91 1.99 2.29 2.64 BSTC 1,2m
1700+17
93
17.28 0.6 0.36 35.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 4.21 4.57 4.84 5.07 5.83 6.70 BTTC 1,2m
1713+00
94
35.19 0.5 1.16 102.00 11.4 115.3 125.2 132.7 138.8 159.7 183.6 Racional 5.64 6.12 6.49 6.78 7.80 8.98 CANAL TRAP.
1717+00
95
89.15 0.43 1.28 70.00 22.1 88.1 95.6 101.3 106.0 121.9 140.2 Racional 9.38 10.18 10.79 11.29 12.98 14.93 BTCC 2,0X2,0m
1729+03
96
1.56 0.6 0.14 34.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.38 0.41 0.44 0.46 0.53 0.61 BSTC 1,0m
1742+18 97 3.13 0.7 0.38 57.00 5.0 146.2 158.7 168.2 175.9 202.4 232.8 Racional 0.89 0.97 1.02 1.07 1.23 1.42 BSTC 1,0m
14


3.4 ESTUDOS GEOLGICOS
Os estudos geolgicos visaram o conhecimento e a natureza dos materiais de escavao,
pavimentao, bem como dos materiais de fundao de obras-de-arte especiais e aterros.
O estudo geolgico do projeto executivo foi desenvolvido segundo as concluses e
recomendaes do projeto bsico, onde foram feitos todos os levantamentos necessrios ao
subsdio deste, como, mapeamento geolgico bsico, plano de sondagens, descrio geolgica e
levantamento de ocorrncias de materiais para pavimentao.
Nesta fase foram desenvolvidas as seguintes atividades: mapeamento geolgico-geotcnico,
estudos do subleito e cortes, estudos dos materiais de pavimentao, jazidas de emprstimo e
descrio geolgica da regio.
No mapeamento geolgico-geotcnico apresentado, a regio atravessada pelo eixo indica
basicamente duas unidades geotcnicas de mapeamento. As partes altas so representadas por
morros do tipo meia laranja, por vezes envoltos por sedimentos, ora por relevo mais movimentado
quando mais prximos da regio serrana. Representam estruturas residuais de antigas elevaes
de rochas gnissicas da atual Serra do Mar. So constitudas, superficialmente, por um espesso
manto de alterao, podendo atingir 30 m de profundidade de solos coluvionares, areno-argilosos,
localizados nos topos do morrotes, so bem drenados e com nvel dgua profundo. Nas bordas
destes morros, em cotas mais baixas, j em contato com os solos das baixadas, encontramos
solos coluvionares, de textura argilo-arenosa. Estes solos protegem substancialmente estas
elevaes, dando mais estabilidade feio dos morros.
A segunda unidade geotcnica de mapeamento representada por solos aluvionares, com
espessura podendo chegar a mais de uma dezena de metros, da passando a solo residual sobre
o topo rochoso. Ocorrem em relevo suavemente ondulado a plano, ocupando as vrzeas entre os
morros anteriormente descritos e as plancies das baixadas. So solos de espessura variada e
transio gradual de horizontes, pouco consolidados e podendo conter pacotes argilosos entres
estratos arenosos, ou depositados diretamente sobre a superfcie, so mal drenados e com nvel
dgua pouco profundo.
No contato entre essas unidades geotcnicas de mapeamento, h mudana de relevo, ocorrendo
solos coluvionares sobre solos aluvionares onde o nvel dgua provoca uma reduo na
resistncia nesta rea.
A) Investigaes Geotcnicas e Realizao de Ensaios Laboratoriais
As sondagens geotcnicas complementares para estudo de subleito e cortes foram programadas
com base nos resultados obtidos nas sondagens e ensaios do projeto bsico e foram
condicionadas pela geometria do greide, de maneira a atender s necessidades do projeto.
Foram levados em considerao reas de corte e aterro, onde foram feitas sondagens a trado e
percusso e coletadas amostras laboratoriais dos morros e do subleito e realizados ensaios de
granulometria, Limites de Atterberg, Compactao e Suporte Califrnia. Os resultados destes
ensaios laboratoriais esto relacionados no Volume 3 Tomos A e B - Estudos Geotcnicos, do
Projeto Executivo.
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B) Interpretao dos Perfis de Sondagens e dos Resultados dos Ensaios
Aps realizadas as sondagens complementares e os ensaios laboratoriais do projeto executivo
deu-se incio fase de interpretao dos resultados.
Atravs das concluses que se obtiveram, foi possvel efetuar um levantamento de caracterizao
geotcnica do subleito e dos materiais provenientes dos cortes. Todas estas informaes se
fazem necessrias na determinao dos devidos tratamentos a serem aplicados em cada um dos
casos supracitados.
Nas reas a serem aterradas, foram registradas ocorrncias de solos moles nas vrzeas entre os
morros das estacas 1075 a 1084; 1202 a 1205; 1525 a 1553, e da estaca 1612 a 1656. Tais reas
devero contar com a remoo da camada argilosa nos casos em que esta no ultrapassar 3
metros de espessura, ou ento trat-los de maneira a consolidar estes sedimentos.
Os morros a serem atravessados em corte pelo eixo so constitudos quase que totalmente por
materiais escarificveis, de 1 e 2 categorias, sendo necessrias escavaes a fogo apenas em
casos isolados.
As reas de emprstimos de solos argilosos para compor os corpos de aterro nas baixadas, iro
proceder das escavaes obrigatrias nos morros atravessados pela via em corte e tambm de
reas de emprstimos indicadas prximas ao eixo. Tendo em vista o dficit de materiais no
balano corte/aterro, no Lote II, foi elaborado um plano de prospeco em jazidas de materiais
terrosos, localizadas ao longo do traado, consistindo de sondagens a trado com coleta de
amostras laboratoriais para realizao de ensaios de granulometria, Limites de Atterberg, Massa
Especfica, Compactao e Suporte Califrnia. Foram prospectadas ao todo, sete jazidas ao longo
do Lote II que juntas correspondem a um volume total de 3.611.676 m de material aproveitvel, o
que dever atender com sobras as demandas de execuo da obra.
Foi indicada uma pedreira e um areal para fornecimento de agregados grados e midos e 7
emprstimos, para fornecimento de materiais para substituio do subleito para a pavimentao.

16


3.5 ESTUDOS GEOTCNICOS
O presente relatrio tem por objetivo apresentar os estudos geotcnicos desenvolvidos para a
elaborao do Projeto Executivo de Engenharia do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro Lote 2
Segmento: Est. 770 + 0,00 a Est. 1750 + 0,00 km 63,0 ao km 82,6.
Os Estudos Geotcnicos consistiram de investigaes geotcnicas, anlises e interpretao dos
resultados obtidos. Esses estudos subsidiaram concepes de solues para os taludes de cortes
e aterros, fundaes dos aterros e das obras de arte especiais e correntes.
As solues adotadas foram conduzidas de forma a acompanhar o cronograma de implantao do
empreendimento que estabelece um perodo de 17 meses para a construo dos aterros.
3.5.1 Investigaes Geotcnicas
As investigaes geotcnicas constaram primeiramente de incurses a campo para
reconhecimento das litologias aflorantes ao longo do eixo e adjacncias. Com o auxlio do
mapeamento geolgico da regio e do levantamento topogrfico efetuado, balizou-se a
programao das investigaes da subsuperfcie e das reas potenciais explorao de materiais
de construo.
Essas investigaes permitiram a avaliao geomecnica dos estratos de solos sondados, bem
como a definio dos parmetros geotcnicos adotados nas anlises efetuadas.
Para a realizao dos ensaios de laboratrio foram retiradas amostras deformadas e
indeformadas. Para a coleta de amostras nas argilas moles, utilizou-se amostradores de parede
fina tipo shelby.
Na Tabela 1 a seguir so indicados o tipo e a finalidade das investigaes geotcnicas realizadas.
TABELA 1 - Investigaes realizadas e suas finalidades
INVESTIGAES REALIZADAS FINALIDADES
MATERIAL TERROSO PARA ATERRO
Sondagens a trado
Conhecimento dos tipos de solo e espessura de suas camadas, para a
anlise do subleito e emprstimo;
Conhecimento dos tipos de solo e rocha e espessura de suas camadas,
resistncia e nvel dgua para a anlise geral do subsolo;
Sondagens mistas (percusso e
rotativa)
Definio das fundaes dos aterros e das obras de arte especiais e
correntes;
Retirada de amostras Determinao dos parmetros representativos dos solos;
Definio das caractersticas bsicas dos solos.
Ensaios de caracterizao
Determinao das tenses geostticas do subsolo.
Ensaios de cisalhamento direto
Definio dos parmetros de resistncia (coeso e ngulo de atrito) na
condio natural e aps saturao, para os clculos de estabilidade;
Ensaios de compactao
Definio da massa especfica mxima e umidade tima de compactao dos
solos; para controle do grau de compactao dos aterros;
Ensaios de ISC e Expanso
Definio do ndice de resistncia (capacidade de suporte) e da variao da
massa especifica durante a saturao;
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INVESTIGAES REALIZADAS FINALIDADES
Ensaios de Adensamento Definio dos parmetros de compressibilidade
Ensaios Vane Test Definio da resistncia no drenada na argila orgnica
MATERIAIS PTREOS PARA AGREGADOS
Adesividade aos ligantes asflticos Determinao da capacidade de ligao do agente betuminoso ao agregado;
Abraso Los Angeles Definio da resistncia ao desgaste;
Durabilidade Determinao da resistncia desintegrao.
ndice de forma Definio dos parmetros de resistncia mecnica.
MATERIAIS GRANULARES NATURAIS
Composio granulomtrica
Definio da distribuio granulomtrica, da dimenso mxima caracterstica
dos fragmentos e mdulo de finura;
Teor de matria orgnica Avaliao das impurezas orgnicas;
Equivalente de areia Determinar o percentual de areia;
Para a execuo das sondagens e ensaios de laboratrio foram adotadas as normas do
Departamento Nacional de Infra-Estrutura Terrestre DNIT, da Associao Brasileira de Normas
Tcnicas ABNT e normas internacionais, quando aplicvel. A seguir apresenta-se na tabela 2 o
resumo das quantidades executadas.
TABELA 2 Ensaios realizados e quantidades
ENSAIOS REALIZADOS
TIPO DE ENSAIO QUANTIDADE
Sondagem - SPT 214
Sondagem Mista 77
Sondagem a Trado 375
Ensaios de Caracterizao (Sub Leito) 121
Ensaios de Adensamento 5
Ensaios de Palheta (Vane Test) 13
ST (Ocorrncias) 389

3.5.2 Apresentao do Projeto
Os pontos investigados esto apresentados nos desenhos de PT-01/28 ao PT 28/28, no Volume 2
Projeto de Execuo - Tomo I. Os perfis individuais de sondagens, bem como, os resultados dos
ensaios in situ e de laboratrio encontram-se apresentados no Volume 3 - Tomos 1A e 1B -
Estudos Geotcnicos.
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4. Projetos
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4. PROJETOS
4.1 PROJETO GEOMTRICO
O Lote 2 inicia no km 63,0, correspondente estaca 770+0,00 e termina no km 82,6,
correspondente estaca 1750+0,00, com 19,6 km de extenso.
Tanto o projeto Bsico como o Executivo foram desenvolvidos a partir das diretrizes do Plano
Funcional de maio de 2007, desenvolvido pelo DER-RJ para a rodovia RJ-109.
O Lote 02 se encontra situado numa regio topogrfica que varia de ondulada a fortemente
ondulada.
4.1.1 Elementos Utilizados no Projeto
Alem do Plano Funcional citado que definiu a concepo e do Projeto Bsico executado, para a
elaborao do projeto foram empregados os seguintes elementos de levantamento:
Levantamento Topogrfico Planialtimtrico cadastral com topografia convencional
utilizando estao total cobrindo a faixa de domnio do Projeto Bsico, alem da execuo
de batimetrias para os cursos de gua mais importantes.
4.1.2 Caractersticas Tcnicas Adotadas
Conforme foi exposto no Plano Funcional do DER-RJ, as caractersticas tcnicas empregadas nos
estudos obedeceram o que preconiza as Normas para Projeto Geomtrico de Estradas de
Rodagem - DNIT, para rodovias Classe 0 e para regio classificada como plana a ondulada.
O quadro a seguir apresenta o resumo das caractersticas adotadas no estudo.
Caractersticas Unid. Valor
Velocidade diretriz km/h 100
Distncia mnima de visibilidade de parada m 205
Distncia mnima de visibilidade de ultrapassagem m 680
Raio mnimo de curvatura horizontal para regio ondulada m 345
Taxa mxima de superelevao % 6
Rampa mxima % 4
Valor mnimo de K para curvas verticais
Cncavas m 36
Convexas m 58
Largura da faixa de rolamento m 3,6
Largura do acostamento m 3,0
Gabarito vertical m 5,50
Basicamente uma rodovia de duas pistas, cada pista com duas faixas de trfego, separadas por
um canteiro central de largura suficiente para futuras ampliaes.
Os retornos se fazem utilizando o canteiro central, com faixas de acelerao, desacelerao e
tapers com comprimentos confortveis para efetuar estas manobras. Para os acessos s
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intersees, so utilizados comprimentos de faixa e tapers adequados, garantindo maior
segurana nas manobras, conforme pode ser visto a seguir:
Tabela de comprimentos de tapers e faixas de acelerao/desacelerao
Discriminao Tapers Faixas de acelerao
Retornos 90,00 325,00
Acessos 90,00 205,00

Discriminao Tapers Faixas de desacelerao
Retornos 65,00 155,00
Acessos 65,00 120,00
Foram consideradas ruas laterais e passagens inferiores, com a finalidade de no prejudicar ou
interromper o livre trafego de veculos entre as localidades cortadas pela rodovia.
4.1.3 Eixos Considerados no Projeto
Foram considerados no projeto trs eixos: o eixo central e os das pistas esquerda e direita.
O eixo central foi locado e estaqueado no campo, com a finalidade, entre outras, de ser um
elemento facilitador das marcaes das sondagens. Foi baseado nele que se definiu a faixa de
domnio, em geral com 50 metros para cada lado, totalizando 100 metros ou, caso necessrio,
mais cinco metros alem dos offsets.
Os eixos das pistas esquerda e direita esto localizados entre as duas faixas de trfego, dando-se
tratamento geomtrico separado para cada pista.
Para as ruas locais, foi efetuado tambm um estaqueamento prprio e apresentados os perfis e
greides pertinentes.

4.1.4 Seo Transversal Tipo
A seo tipo acabada tm as seguintes caractersticas:

Pista de rolamento com largura total de 7,20m, por sentido, com duas faixas de trfego,
com 3,60m de largura cada e inclinao transversal de 3%, separadas por um canteiro
central que pode atingir uma largura mxima de 41,8 m e um mnimo de 16,70 m nas
regies fora dos retornos.
Acostamentos com 3,00m de largura, com inclinao de 5%.
Faixa de segurana junto parte interna do canteiro igual a 0,80 m.

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4.1.5 Resumo dos Dados Referentes Geometria
No quadro a seguir apresentado um resumo dos elementos notveis resultantes dos estudos de
geometria desenvolvido para as pistas direita e esquerda.
Planimetria Unid. Quantidade
Desenvolvimento total m 19.600
Nmero de curvas und Pista direita=28 e Pista esquerda=29
Raio mnimo m 607
Altimetria
Rampa mxima % 3,792

4.1.6 Intersees no Lote 02
Em se tratando de uma classe 0, com controle de acessos, as intersees foram posicionadas em
espaamento tal que minimizasse as interferncias do trfego local e de curta distncia.
Para o lote 02 foi prevista apenas a interseo com a RJ-111 no km 69,6 (estrada de Adrianpolis)
estaca 1099.
Esta interseo, em dois nveis do tipo diamante, prev a construo de dois viadutos, um para a
pista direita e outro para a pista esquerda, cada um com 80 m de extenso, que passaro sobre a
estrada de Adrianpolis.
Esta interseo foi projetada com 4 ramos, uma rua local, uma rua lateral e trs retornos. Ela foi
projeta para uma velocidade diretriz de 60km/h e 40km/h nos retornos.
Os ramos so os responsveis pelos principais movimentos ocorridos na interseo e permitem
os seguintes movimentos:
Ramo 3B - Permite o acesso do trfego oriundo da RJ-109, da pista sentido BR-040 -
Porto de Itagua pista da estrada de Adrianpolis, em direo ao bairro Adrianpolis. O
menor raio adotado para este ramo foi de 80,0 metros. O ramo foi projetado para uma faixa
de trfego;
Ramo 3C - Este ramo permite o acesso do trfego oriundo da RJ-109, pista sentido Porto
de Itagua - BR-040 estrada de Adrianpolis, em direo ao bairro Santa Rita, ao
Hospital da Posse e a rodovia Presidente Dutra. O raio menor adotado foi de 200 m. O
ramo foi projetado para uma faixa de trfego;
Ramo 3 A - Este ramo permite o acesso do trfego oriundo da RJ-111, da pista com
sentido ao bairro de Adrianpolis BR-493 em direo a BR-040. O raio menor adotado foi
de 141 m. O ramo foi projetado para uma faixa de trfego.
Ramo 3D - Este ramo foi projetado para permitir o acesso de trfego oriundo da pista da
RJ-111, sentido Hospital da Posse RJ-109, pista sentido Porto de Itagua - BR-040. O
raio menor adotado foi de 156 m. Foi prevista neste ramo uma faixa de trfego.
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Ainda nesta interseo foi projetada uma rua local e uma rua lateral que permite a ligao do
bairro com a RJ-111.
Foi projetada a duplicao da RJ-111 com a criao de um canteiro central na prpria RJ-111
para dar segurana ao trfego com origem ou destino na BR-493.
Permitindo todos os movimentos de trfego, a interseo possui ainda 3 retornos com raio mnimo
de 17 metros e largura de 11 metros possibilitando os movimentos de caminhes de trs eixos e
semi-reboques.
O projeto geomtrico apresentado em desenhos formato A1, contendo a planta em escala
1:2000 e o perfil da pista direita e, separadamente, a planta com o perfil da pista esquerda, com o
greide de pavimentao, na escala 1:200 (vertical) e 1:2000 (horizontal).
Os perfis dos ramos e demais componentes nas escalas 1:1200/1:200.
A planta contm as seguintes informaes: eixo de projeto, estaqueamento do eixo e dos pontos
notveis das curvas, bordos das pistas, quadro com os elementos das curvas e coordenadas dos
PIs, superelevaes e os elementos da base topogrfica.
O perfil apresenta, entre outros, os dados do greide projetado, tais como, rampas, o comprimento
e os elementos das parbolas, estacas e cotas do PIV e demarcao do PCV e PTV.
So apresentadas, no volume de Desenhos, as sees transversais tipo contendo os elementos
mtricos referentes seo acabada.

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4.2 PROJETO DE TERRAPLENAGEM
O objetivo do projeto de terraplenagem a quantificao dos volumes de terra a serem
movimentados, a localizao de emprstimos e bota-foras, bem como das distncias de
transporte envolvidas, de modo a se ter a quantificao dos itens de servio.

Elementos Utilizados
Os elementos utilizados empregados na elaborao do Projeto de Terraplenagem foram:
- Base topogrfica digitalizada;
- Projeto Geomtrico;
- Resultados dos estudos geolgico-geotcnicos.

Inclinao dos taludes e banqueteamento
As inclinaes e o banqueteamento dos taludes de corte e aterro foram fixados de acordo com os
resultados dos Estudos Geotcnicos e tambm da drenagem, com o objetivo de garantir as
condies de estabilidade e de proteo contra a eroso.
Os estudos Geolgicos Geotcnicos das encostas naturais e dos taludes de corte existentes da
regio atravessada pela diretriz apresentaram parmetros bastante homogneos que permitiram a
utilizao das mesmas inclinaes de taludes de corte e aterro e banqueteamentos ao longo de
todo o trecho.
Parmetros adotados:
- Material de 1 e 2 categorias;
- Corte 2 (h):3 (v) Aterro 3 (h): 2 (v);
- Banquetas com altura de 8,0 m e largura de 4,0m. para cortes e aterros;
- Cortes em material de 3 categoria: 1 (h): 8 (v).

Fator de Homogeneizao de Volumes
Para estimar o volume necessrio confeco do aterro foi determinado o fator de
homogeneizao. Esse parmetro definido pela relao entre o volume de material no corte de
origem e o volume que este mesmo material ocupar no aterro, aps adequadamente
compactado. O fator de homogeneizao foi calculado pala relao inversa entre as
correspondentes densidades aparentes secas, ou seja:

Fh = Dcomp
D corte

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Sendo:
D corte: Densidade (massa especfica) aparente seca do material ocorrente no corte de origem,
tambm chamada de densidade in situ, obtidos atravs do mtodo do frasco de areia, realizados
nos emprstimos 1, 2, 3, 4 e 5.
D comp: Densidade aparente seca do material, extrado do corte, aps compactao do aterro,
tambm chamada de densidade seca mxima, obtido dos ensaios de compactao PN, realizados
nas amostras coletadas nas reas de emprstimos 1, 2, 3, 4 e 5.
O fator de homogeneizao mdio obtido para o Lote 2 foi igual a 7,69% e seus resultados
encontram-se apresentados no Volume 3 Tomo I.
Desenvolvimento dos Trabalhos
Para o clculo dos volumes que sero movimentados na execuo da terraplenagem foram
adotadas as condies de implantao tais como, largura da plataforma e inclinao dos taludes
de corte e aterro.
Os volumes foram calculados por processamento eletrnico, atravs de programas
computacionais dedicados a projetos de estradas, pelo mtodo da semi-soma das reas de corte
ou aterro, em cada par de sees transversais relativas a duas estacas subseqentes e o volume
total para cada segmento em corte e aterro.
Vale ressaltar que as ultimas camadas de aterro de referentes aos 60 cm finais sero
compactadas na energia 100% do Proctor Normal.
Nos cortes onde o ISC foi menor do que 8% e expanso maior do que 2% sero retiradas
camadas que variam de 15 cm a 60 cm, dependendo dos resultados, e substitudas por material
selecionado dos emprstimos. Esta camada ser tambm compactada na energia 100% do
Proctor Normal (vide estudos geotcnicos e projeto de pavimentao).

Classificao dos materiais
Os materiais dos cortes foram classificados em 1, 2 e 3 categoria, com base nas informaes
obtidas do mapeamento geolgico/geotcnico e das sondagens executadas.

Proteo dos Taludes
Para evitar os danos provocados pela chuva sobre os taludes de corte e aterro, estes devero ser
protegidos atravs do emprego de revestimento vegetal, aplicado pelo processo de
hidrossemeadura ou em alguns casos, atravs do plantio de placas de gramneas. As reas de
emprstimos e bota-foras tambm devero receber tratamento de proteo contra a eroso, alm
de servios de recomposio da vegetal natural.

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Produtos
O Projeto de Terraplenagem apresentado atravs da seo tipo, dos quadros de orientao da
terraplenagem, dos quadros resumo e dos off-sets lanados nas folhas do projeto geomtrico.

Resultados Obtidos
O resumo dos resultados obtidos em termos de volumes no projeto executivo de terraplenagem
apresentado a seguir:
Escavaes
Material de 1 categoria de Cortes e Emprstimos: 6.058.545 m
Material de 2 categoria : 211.819 m
Material de 3 categoria : 28.345 m
Total de escavao : 6.298.709 m

Finalidade do Material:
Corpo de Aterro : 5.591.772 m
Acabamento de Terraplenagem: 257.154 m
Bota-fora: 0m

Compactao:
Compactao de aterros: 5.848.926 m
Volume de Escavao por Quilmetro: 298.226,7 m/km (Extenso 19,6 km).

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SEO ATERRO
SEO CORTE
3
2
1.5
1
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70
4.3 PROJETO GEOTCNICO
4.3.1 Introduo
O Projeto Geotcnico foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e
Instrues de Servio, atualmente em vigor no DNIT e FUNDERJ, para servios desta natureza.
Os estudos consistiram nas anlises de recalque e de estabilidade de talude dos aterros
construdos sobre solo mole e nas anlises de estabilidade dos taludes de corte. Esses estudos
serviram de subsdio para especificao do processo construtivo e instrumentao dos aterros.
O estudo de estabilidade dos taludes existentes neste lote definiu a configurao final dos taludes
de corte e aterro. A geometria adotada nas anlises realizadas considerou para os taludes, as
inclinaes apresentadas na figura a seguir:

As anlises de estabilidade dos corpos dos aterros a serem implantados sobre solos moles foram
conduzidas considerando-se a situao de final de construo, atribuindo resistncia no drenada
argila mole e condio drenada para as demais camadas. Em determinados casos, as anlises
de estabilidade consideraram as solicitaes decorrentes prevendo-se aterros com sobrealturas
(sobrecargas) de modo a acelerar os recalques previstos.
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O programa SLOPE W / Geo-SLOPE foi utilizado nas anlises de Estabilidade. Para as anlises
de estabilidade dos cortes o Mtodo de BISHOP foi adotado para as verificaes de superfcies de
ruptura circular e o Mtodo de SPENCER para superfcies de ruptura otimizada (circular / planar).
Para os aterros, o Mtodo de Morgenstern-Price foi utilizado. Como procedimento, procurou-se
definir a superfcie crtica que apresentasse o menor valor do fator de segurana. Os fatores de
segurana mnimos admitidos para as configuraes dos taludes no final de construo foram: 1,3
para cortes e aterros.
4.3.2 Anlise dos Recalques
A magnitude dos recalques, primrios e secundrios foi calculada com base na metodologia
clssica da Teoria do Adensamento com adensamento de 99,4%. Segundo as sondagens
executadas, o trecho apresenta argila orgnica (argila mole) variando de 2,0 a 6,0m de espessura
com diferentes materiais intercalados (aterros pr-existentes, lentes de areia e material silto-
argiloso).
Os recalques estimados e o tempo para a estabilizao dos mesmos variam de acordo com a
espessura, caractersticas do material compressvel e com o tipo de soluo adotada. Para este
trecho foram aventadas 3 tipos bsicos de solues: Trechos de remoo de solos moles, trechos
de aterro reforado com bermas e trechos de aterro reforado sobre drenos construdo em etapas
associado bermas.
O critrio geral para considerao dos recalques foi o de admitir a remanncia, aps a entrega da
via pavimentada, de, no mximo, 10% do recalque total previsto, magnitude julgada compatvel
com correes atravs de medidas correntes de manuteno da via em operao. Sempre se
admitiu a condio de face dupla de drenagem para as camadas de argila mole, condizente com
as condies que sero encontradas ou impostas no campo. Para as estimativas dos valores de
recalques, foi levada em conta a progressiva submerso dos aterros.
Foi prevista a cota final de terraplenagem como aquela correspondente superfcie de topo da
camada de base do pavimento, compensando-se os recalques por adensamento, e restringindo-
se ao mnimo os recalques adicionais que seriam provocados, tendo em vista a pouca expressiva
sobrecarga que a concluso do pavimento representaria. Por outro lado, implicar em pequenos
acertos de raspagem da camada final de terraplenagem para ajuste das cotas finais de projeto.
4.3.3 Solues Indicadas
As solues indicadas para as sees do Trecho do Arco Metropolitano LOTE 2; procedimentos
e parmetros adotados e dimensionamento dos geodrenos que deram respaldo s concepes
preconizadas esto indicadas a seguir:
Fundao dos Aterros
Nos trechos onde as investigaes identificaram ocorrncias de camadas argilosas muito moles,
com espessuras menores que 3m. A soluo indicada nestes intervalos foi remoo da camada
e posterior substituio com material arenoso ou p de pedra.
Em trechos onde as investigaes revelaram camadas de argila siltosa muito mole a mole,
compressvel, at 4m de espessura, a soluo proposta para aterros com 6m de altura, foi a de
substituio parcial da argila em 1 m de profundidade e complemento com material arenoso, uso
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de geogrelha de 400 KN/m, talude com inclinao 1(V) : 1,5(H) e uso de berma de 20 metros. Os
recalques estimados para estes intervalos so da ordem de 1,0 metro. Estima-se um perodo de
12 a 14 meses de espera do processo de adensamento da camada compressvel de fundao dos
aterros.
A soluo proposta para aterros com alturas superiores a 6m e espessura de argila siltosa muito
mole a mole, compressvel de at 6m, pode ser subdividida em duas solues a depender da
presena ou no de aterro pr-existente. A primeira delas, no considerando aterro pr-existente,
proposto substituio parcial do material argiloso em at 3m de profundidade e complemento
com material arenoso, uso de geogrelha de 400KN/m, talude com inclinao 1(V) : 1,5(H) e uso de
berma variando de 20 m. Os recalques esperados so da ordem de 0,60 m. Estima-se um perodo
de 14 meses para estabilizao do processo de adensamento. A segunda soluo, considerando
aterro pr existente em torno dos 2m, prope-se a utilizao de drenos verticais espaados em
1,5m distribudos em malha triangular, com uso de geogrelha de 400 KN/m, talude com inclinao
1(V) : 1,5(H) e uso de berma de 20 metros. Os recalques estimados so da ordem de 1,10 metros
com estabilizao entre 14 e 16 meses.

Taludes de Corte
Para as anlises de estabilidade dos cortes projetados, foram escolhidas 4 sees tpicas. A
escolha destas sees foi feita procurando localiz-las nas regies mais susceptveis de
instabilizao, em locais de maior densidade de informaes geotcnicas e procurando a
representatividade de toda a rea do aterro. As anlises indicaram valores de fatores de
segurana satisfatrios para os taludes de corte projetado.

29


4.4 PROJETO DE DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES
O Projeto de Drenagem foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e
Instrues de Servio, atualmente em vigor no DNIT e FUNDERJ, para servios desta natureza,
bem como entendimentos com a SERLA, rgo responsvel pela gesto de rios e canais no
estado do Rio de Janeiro.
O sistema de drenagem foi dividido em: Drenagem superficial; Drenagem profunda; Obras de arte
correntes; e Obras de arte especiais.
4.4.1 Obras de Drenagem Superficial
Valeta de Proteo de Corte e Aterro
As valetas de corte com o objetivo de captar e conduzir a um desge seguro as guas
provenientes das reas situadas montante dos taludes de corte e/ ou oriundas de desges de
outros dispositivos, props-se implantao de valetas de proteo na crista daqueles taludes, j
as de aterro objetivam captar as guas provenientes a montante dos taludes de aterro, evitando a
eroso das saias destes. As valetas estudadas apresentam a configurao geomtrica trapezoidal
com as seguintes caractersticas:
Tipo Base Menor (m) Base Maior (m) Altura (m) Revestimento
VPC 02 / VPA 02 0,60 1,20 0,30 VEGETAL
VPC 03 / VPA 03 1,00 1,60 0,30 CONCRETO
VPC 04 / VPA04 0,60 1,20 0,30 CONCRETO
Sarjeta de Banqueta de Corte
Props-se a implantao de sarjetas de banqueta nos cortes com a finalidade de captar os
deflvios provenientes dos taludes de corte e da banqueta projetada quando os taludes
apresentavam altura excessiva. O projeto tipo adotado, por questo de uniformizao e/ou pelo
fato de serem segmentos longos de banquetas, foi a sarjeta STC 02.
A STC 02 apresenta seo triangular com largura de 1,00m, altura de 0,30m e revestimento em
concreto simples.
Sarjeta de Corte
Nos cortes foi proposta a implantao de sarjetas com a finalidade de captar os deflvios
provenientes dos taludes de corte e da pista.
O projeto tipo adotado foi o da STC 02 que apresenta seo triangular com largura de 1,00m,
altura de 0,30m e revestimento em concreto simples.
Sarjeta de Aterro
Nos aterros com altura superior a 2,0m foi proposta a implantao de dispositivo para evitar o
escoamento livre das guas sobre os taludes.
A seo e dimenses propostos no esto inclusas no lbum de Projetos - Tipos de Dispositivos
de Drenagem Publicao IPR 725 - verso 2006 DNIT. A adoo destas caractersticas no
30


projeto teve como finalidade reduzir o nmero de entradas d gua e descidas d gua ao longo
dos aterros, pois as dimenses apresentadas permitem um comprimento crtico maior que os
dispositivos apresentados na publicao citada acima.
O projeto tipo adotado foi denominado de STA e apresenta seo triangular com largura de
0,60m, altura de 0,20m e revestimento em concreto simples. A seguir apresentam-se os detalhes
construtivos deste dispositivo.

No caso da BR-493 o valor de C foi adotado como igual a 0,75m.
Sarjeta de Canteiro Central
O uso deste tipo de obra foi previsto nos casos em que as 2 pistas encontravam-se bastante
prximas, requerendo uma coleta e conduo segura das guas que possam vir a alcanar a
regio compreendida entre as mesmas.
Os tipos propostos foram a SCC 03 e SCC 04 que apresentam sees trapezoidais com larguras
de 1,0m e 1,4m e altura de 0,25m e 0,35m, respectivamente e revestimento em concreto simples.
Sarjeta Trapezoidal
As obras deste tipo foram necessrias, notadamente, entre a pista (direita ou esquerda) e a rua
lateral, visando coletar as guas provenientes dos meios fios e conduzi-las at uma valeta de
proteo ou caixa coletora.
A soluo apresentada nos desenhos do projeto geomtrico foi SZC 01 cujas caractersticas so:
seo trapezoidal, base menor de 0,2m, base maior de 0,6m, altura de 0,2me revestimento em
concreto simples.
Entrada D gua
As obras deste tipo foram previstas em locais onde a capacidade hidrulica das sarjetas e/ou os
meios fios pudesse ser suplantada e nos pontos baixos do greide.
31


Os tipos propostos foram EDA-01 para greides contnuos e EDA-02 nos pontos baixos, isto , nas
curvas verticais cncavas, sendo que ambos so em concreto simples.
Descida D gua
Foram utilizadas nos casos em que houve necessidade de conduzir as guas de cotas elevadas
para locais de cotas mais baixas, sem causar nenhuma ameaa ao corpo estradal.
As descidas previstas so dos tipos DCD 02 no caso dos cortes, e DAR 02, DAR 03 e DAD 02, no
caso dos aterros.
O revestimento destas obras em concreto simples e/ou armado dependendo da altura do talude.
As DCDs e DADs so em degraus e as DARs 02 e 03 so rpidas, sendo que sempre que o
desge puder se dar em pontos susceptveis a eroso foram projetados dissipadores de energia.
O que diferencia o uso da DAR 02 para a DAR 03 so as alturas de aterro no qual so
construdas, at 4 m de altura e maior que os 4 m, respectivamente.
Sarjeta de Banqueta de Aterro
Igualmente as banquetas de corte, nos casos de aterro foi proposta a implantao de sarjetas
para coletar os deflvios de taludes e banquetas. O projeto tipo adotado, por questo de
uniformizao e/ou pelo fato de serem segmentos longos de banquetas, foi sarjeta STC 02 que
apresenta seo triangular com largura de 1,00m, altura de 0,30m e revestimento em concreto
simples.
Caixa Coletora
As caixas coletoras previstas destinam-se a coletar as guas provenientes de sarjetas, valetas
descidas dgua e/ou reas adjacentes rodovia. Os tipos utilizados foram as CCS 02 a 20,
conectada a tubos de dimetro de 0,8, 1,0 e 1,2m. Tais dispositivos so em concreto simples
estando previsto em seu topo uma grelha em concreto tipo TCC 01.
Bueiros de Greide
Foram previstos para escoar as guas provenientes de dispositivos de drenagem superficial e
destin-las a um desge seguro. O tipo de obra adotado foi preferencialmente BSTC 1,0m,
entretanto, em alguns locais devido pequena altura de recobrimento e vazes diminutas, foi
usado BSTC 0,8m, visando no s atender a vazo de contribuio como permitir uma
conservao adequada.
Dissipador de Energia
Os dispositivos foram destinados a reduzir e/ ou conter o impacto das guas no ponto de desge
das descidas d gua do tipo DAR 02, DAR 03, DAD 02, valetas e bueiros onde pudessem surgir
efeitos erosivos. Os tipos previstos foram o DED 01, DES 03, DEB 01 ao DEB 20, sendo o
primeiro constitudo de concreto simples, e os demais compostos de pedras de mo argamassada
de dimetro variando entre 0,10 e 0,25m, dependendo do caso particular de cada um. Suas
aplicaes esto de acordo com as recomendaes apresentadas no lbum de Projetos - Tipos
de Dispositivos de Drenagem Publicao IPR 725 - verso 2006 DNIT, e os projetos-tipos
adicionais apresentados no Projeto de Drenagem.
32


4.4.2 Obras de Drenagem Profunda
Nos trechos em corte foi adotada a sistemtica de prever-se drenagem profunda do lado de
montante e no lado de jusante somente quando o corte apresentava altura superior a 3,0m.
Para este tipo de drenagem foram previstos os dispositivos denominados de DPS 07 e DPR 04,
sendo que os mesmos destinam-se a rebaixar o lenol fretico, respectivamente nos cortes em
solo e nos cortes em rocha, coletando e conduzindo a um desge seguro tais guas.
O DPS constitudo de tubo perfurado (concreto ou PVC corrugado), material drenante, manta
sinttica e selo, tendo altura total de 1,50m e base de 0,60m.
O dispositivo a ser utilizado nos cortes em rocha (DPR) constitudo de material drenante, tendo
altura 0,50m e base de 0,40m.
Em seus pontos de desge, foram previstas bocas de sada visando facilitar o escoamento das
guas. Estas bocas so denominadas de BSD 02 e devero ser executadas em concreto simples.
4.4.3 Obras de Arte Correntes
Para o projeto deste tipo de obra foram adotadas como premissa que quando houvesse
necessidade de novas obras seriam utilizadas as seguintes dimenses mnimas:
- Bueiros de greide dimetro 0,8m ou 1,0m dependendo da altura de recobrimento;
- Bueiros de talvegue quando tubulares - dimetro 1,0 m;
- Bueiros de talvegue quando celulares - 1,5 x 1,5 m.

A adoo destes valores deve-se a maior facilidade na execuo de servios de conservao e
manuteno.
No dimensionamento hidrulico dos bueiros foi utilizada a teoria da Vazo Crtica de forma a
atender s solicitaes das descargas de projeto.
Para efeito de dimensionamento das obras, as tubulares foram definidas considerando a vazo de
contribuio de 15 anos, quando a obra funcionar sem carga hidrulica a montante, enquanto
que, para a vazo de contribuio de 25 anos, a lmina dgua no pode superar 20% o valor do
dimetro. Os bueiros celulares foram dimensionados considerando a vazo de contribuio de 25
anos, quando os mesmo funcionaro sem carga hidrulica a montante, enquanto que para a
vazo de contribuio de 50 anos a lmina d' gua no pode ultrapassar em 20% a altura do
bueiro.
As frmulas que permitiram a verificao hidrulica dos bueiros foram:
BUEIROS TUBULARES BUEIROS CELULARES
SIMPLES DUPLO TRIPLO SIMPLES DUPLO
Capacidade(m
3
/s) 1,533D
2,5
2x0,95x1,533D
2,5
3x0,9x1,533D
2,5
1,705BH
1,5
2x0,95x1,705BH
1,5

Velocidade (m/s) 2,55D
1/2
2,56H
1/2

Declividade (%) 0,735/(D
1/3
) [0,0585/(H
1/3
)]

[3+(4H/B)]
4/3

Onde D, B ou H em metros
33


Para o caso de bueiros duplos ou triplos, multiplicou-se o valor da capacidade hidrulica por 2 ou
3, respectivamente, descontando-se do valor final da descarga 5 % para os bueiros duplos e 10 %
para os triplos.
Em alguns locais foi necessrio a relizao de estudos comparativos econmicos para verificar se
a opo de obras tubulares (duplas ou triplas) eram mais econmicas que obras celulares
simples.

4.4.4 Obras de Arte Especiais
Para esta determinao do nvel dgua mximo de projeto, que permitiu a definio do
comprimento e cota das obras de arte especiais (pontes), utilizou-se frmula de Manning aliada
equao da Continuidade, ou seja:
V = (1/ n) R
2/3
i
1/2

q = A V
Onde:
q = capacidade hidrulica do canal do curso dgua, em m
3
/s;
V = velocidade do fluxo d gua, m/s;
A = rea molhada do canal do curso d gua, em m
2
;
R = raio hidrulico do canal do curso d gua, em m;
i = declividade longitudinal mdia do canal do curso d gua nas proximidades do local da obra
projetada, em m/m, e
n = coeficiente de rugosidade do canal do curso d gua, adimensional.
O comprimento hidrulico e o greide mnimo da obra sero aqueles que permitam o escoamento
do fluxo dgua sem causar grandes alteraes no regime de escoamento atual do curso d gua.
Diante do exposto igualou-se a capacidade hidrulica do curso dgua descarga de projeto (Q),
passando ento a determinao da rea molhada e do raio hidrulico que atendam a esta
condio de igualdade, j que o coeficiente de rugosidade e a declividade longitudinal podem ser
determinados. Com isto, pode-se escrever que:
AR
2/3
= Q n / i
1/2

Denomina-se esta condio de AR
2/3
de projeto.
34


4.5 PROJETO DE PAVIMENTAO
O projeto executivo de pavimentao foi desenvolvido conforme as Normas, Especificaes e
Instrues de Servio em vigor, atualmente, no DNIT e FUNDERJ para servios desta natureza. O
lote 2 inicia no km 63,0, correspondente a estaca 770+0,00 e termina no km 82,6, correspondente
a estaca 1750+0,00, com 19,6 km de extenso.
O presente trabalho tem como objetivo a apresentao do projeto executivo de pavimentao,
bem como da verificao do comportamento estrutural do pavimento do Arco Metropolitano do Rio
de Janeiro utilizando os princpios bsicos da Mecnica dos Pavimentos, assim como os dados
gerais constantes no relatrio do projeto bsico de pavimentao, tais como o trfego de veculos
e os materiais de pavimentao empregados.

4.5.1 Soluo Adotada no Projeto Executivo
Pavimento Invertido
Os pavimentos invertidos (upside-down) so constitudos de revestimento, base granular no
tratada de brita graduada simples e sub-base de material granular tratado com aglomerante
hidrulico (cimento). Esse nome se deve inverso das camadas de base e sub-base dentro do
pavimento, modificando assim a forma convencional de utilizao de materiais mais nobres (de
maior rigidez) nas camadas superiores da estrutura do pavimento.
Uma das idias bsicas associada ao pavimento invertido o fato da base de brita graduada
simples funcionar como uma camada de bloqueio das eventuais trincas desenvolvidas na camada
de brita graduada tratada de cimento (BGTC). Aps o incio do trincamento da camada de BGTC,
este processo deve ser contido de modo a evitar-se a propagao rpida para o revestimento
asfltico, e, assim, a camada de BGS, por aceitar maiores deformaes do que na condio
cimentada, bloqueia esta reflexo de trincas. Portanto, no presente trabalho optou-se por
modificar o projeto bsico, que inclua a adio de 1% de cimento na camada de base de brita
graduada, uma vez que esta concepo confere certa rigidez, deixando de funcionar como
camada de bloqueio na reflexo de trincas.
Caractersticas Gerais do Projeto
A seguir sero apresentadas algumas caractersticas do projeto executivo de pavimentao do
Arco Rodovirio de interesse direto para a verificao estrutural contida no presente relatrio. As
demais caractersticas do projeto podem ser vistas no projeto bsico de pavimentao.
Para esta anlise foram consideradas como eixo principal 2 pistas principais com duas faixas de
rolamento cada, com largura de faixas de 3,60 metros, acostamentos de 3,00 metros, refgio com
0,80 metros em seo de canteiro central.

35


4.5.2 Metodologia Adotada
O dimensionamento da soluo do pavimento composto por revestimento asfltico, com estruturas
de concepo semi-rgida invertida, foi calculado pelo mtodo de dimensionamento do DNIT -
Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte contido no seu Manual de Pavimentao
de 2006 e verificado pelo procedimento mecanstico, baseado na Teoria da Mecnica dos
Pavimentos. O perodo de projeto considerado no dimensionamento do pavimento com
revestimento asfltico foi de 10 anos.
Os estudos do Projeto Executivo seguiram os documentos de referncia do Projeto Bsico.
A adoo dos parmetros para o dimensionamento do pavimento foi baseada nas investigaes
de campo e nos ensaios de laboratrio, na experincia da equipe tcnica envolvida e na vasta
bibliografia tcnica disponvel sobre os materiais de pavimentao empregados.
Suporte do Subleito
O projeto de pavimentao leva em conta as informaes contidas nos estudos geotcnicos
complementares, no que se refere aos materiais do subleito e da disponibilidade de materiais de
pavimentao da rodovia. Os dados geotcnicos para fins de dimensionamento de pavimentos
foram tratados estatisticamente.
Para definio das condies de suporte do subleito do pavimento, foram utilizados dados de
campanha de sondagens a trado que tiveram a finalidade de coletar e ensaiar os solos ocorrentes
na cota de implantao do subleito do pavimento, quanto a suas caractersticas (ensaios de
anlise granulomtrica do solo, dos ndices fsicos, da classificao do solo, compactao, CBR e
expanso, referente ao LOTE 2) permitindo estabelecer critrios de escolha de materiais para
camadas de pavimento, pelo conhecimento das peculiaridades tecnolgicas dos solos envolvidos
no projeto. As planilhas resumos com os resultados dos ensaios so apresentadas no relatrio de
estudos geotcnicos.
Os valores de CBR dos materiais foram definidos para a condio tima de compactao da
energia de referncia do Proctor Normal.
O CBR de projeto foi definido a partir do plano de amostragem para a anlise estatstica dos
resultados dos ensaios, conforme preconizado pelo DNIT:
CBR
pro
(min) =
36


Onde:

= Mdia aritmtica =
N = Nmero de amostras =

= Desvio padro =
CBRproj (min) = CBR de projeto

% 2 , 8
34
37 , 2
. 29 , 1 72 , 8 min) ( =
|
|
.
|
\
|
=
proj
CBR
Desta forma, o CBR de Projeto para o respectivo segmento o seguinte:
% 00 , 8 min) ( =
proj
CBR
Os estudos geotcnicos indicaram para o subleito a predominncia de solos do grupo A-6 e A-7
(predominncia de solos finos) de acordo com a classificao TRB. O tratamento e a anlise
estatstica para os demais ensaios (ensaios de anlise granulomtrica do solo, dos ndices fsicos,
da classificao do solo, compactao, CBR e expanso) so mostrados conforme relatrio de
estudos geotcnicos no Volume 3A TOMOIB.
Prev-se que, nos segmentos em corte ou greide colado onde os solos ocorrentes no subleito
apresentam valores de CBRs < 8%, dever ser providenciado um rebaixamento e substituio do
subleito sendo dimensionado de acordo com a inequao geral do Mtodo do DNER (Murillo
Lopes) para os valores de CBR de cada local que esto abaixo deste limite. No caso em que os
solos apresentam Expanso > 2,0% a espessura de substituio ser de 0,60m abaixo da cota
prevista para o subleito. Para os segmentos em aterros, a camada final de terraplenagem (ltimos
60 cm) dever ser constituda com solo que apresente CBR 8% e expanso s 2%. Devero ser
utilizados materiais de emprstimo, que se localiza conforme apresentado no projeto de
pavimentao e terraplenagem.
No Volume 3A TOMOIB, esto sendo apresentados os resultados dos ensaios relativos ao
estudo do subleito e dos emprstimos que sero utilizados no corpo dos aterros e camadas finais
da terraplenagem.
No quadro a seguir, esto sendo indicadas as estruturas finais dos pavimentos
dimensionadas pela metodologia preconizada pelo DNIT:
37


Nmero N - Segmentos 1 e 2
Nusace = 1,71x10
8
Hcapa CBUQ 12,0
Hbase BGS 12,0
Hsub-base BGTC 18,0
CBR
Nusace = 1,71x10
7
Hcapa CBUQ 9,0
Hbase BGS 12,0
Hsub-base BGTC 18,0
CBR
Vias Marginais
Nusace=8,55 x 10
Hcapa CBUQ 7,5
Hbase BGS 12,0
Hsub-base BGTC 18,0
CBR
PAVIMENTO INVERTIDO - Dimensionamento DNIT
Resumo Pista Principal
Estrutura Final
(cm)
CAMADA
8%
8%
8%
Resumo Alas de Interseo
Estrutura Final
(cm)
CAMADA
CAMADA
Estrutura Final
(cm)

38


4.5.3 Verificao das Estruturas pelo Procedimento Mecanstico
Convencionou-se chamar em Mecnica dos Pavimentos, deformao resiliente a deformao
elstica, ou recupervel, de solos e de estruturas de pavimentos sob ao de cargas repetidas.
A resilincia excessiva faz-se notar mesmo em pavimentos bem dimensionados por critrios de
resistncia ruptura plstica, sempre que as deflexes so grandes ou quando o trincamento da
superfcie prematuro. o fenmeno da fadiga dos materiais, que se manifesta especialmente
em materiais betuminosos ou tratados com cimento.
Quando se utiliza o mtodo do CBR para dimensionamento de estruturas flexveis, desenvolvido
pelo USACE, no se considera a resilincia. Pode-se, quando muito, estabelecer restries
especficas a determinados materiais ou estruturas, e isto de modo emprico. A verificao das
tenses e deformaes atuantes na estrutura do pavimento s pode ser feitas com acurcia
atravs de modelos elsticos da mecnica dos pavimentos.
A anlise de tenses e deformaes de pavimentos, como sistemas de mltiplas camadas, e a
aplicao da Teoria da Elasticidade, deu ensejo considerao racional da resilincia do
pavimento. Assim, cresceu a importncia do conhecimento das caractersticas elsticas dos solos
e materiais utilizados na estrutura de pavimento.
Desta forma, os mtodos de projeto correntes, ao estabelecerem empiricamente a espessura
necessria de cada material sobre os solos de fundao, com diferentes capacidades de suporte,
no consideram, de modo explcito, a compatibilidade das deformaes das vrias camadas
componentes. Portanto, pode ocorrer que um pavimento, embora bem dimensionado para um
subleito de CBR conhecido, apresente deformaes resilientes que solicitem demasiadamente
flexo o revestimento ou uma camada cimentada.
Conclui-se, desta forma, que um processo racional de dimensionamento deve considerar no
somente o CBR do subleito e das camadas granulares, mas tambm as caractersticas elsticas
de todas as suas camadas.
Nesta verificao, utilizou-se o mtodo mecanstico de dimensionamento que permite a verificao
das tenses e deformaes no seio da estrutura do pavimento solicitada pelas cargas do trafego
da rodovia.
As espessuras finais das estruturas do pavimento obtidas aps a anlise mecanstica e pela
metodologia preconizada pelo DNIT so resumidas na tabela a seguir.
39


Nusace = 1,71x10
8
Hcapa CA com CAP modificado c/Polmero 12,0
Hbase BGS 12,0
Hsub-base BGTC 18,0
CBR
Nusace = 1,71x10
7
Hbase BGS 12,0
Hsub-base BGTC 18,0
CBR
Nusace = 1,71x10
7
Hbase BGS 12,0
Hsub-base BGTC 18,0
CBR
PAVIMENTO INVERTIDO - Dimensionamento DNIT
Resumo Pista Principal
Estrutura Final
(cm)
CAMADA
CAMADA
8%
8%
Resumo Alas de Interseo
Estrutura Final
(cm)
Resumo de Vias Marginais
CAMADA
Estrutura Final
(cm)
8%

Os desenhos do projeto de pavimentao esto apresentados no Volume 02 Tomo 1A.

4.5.5 Estudos Complementares
A seguir so apesentados os estudos complementares para a verificao da estrutura do
Pavimento.
40
Resposta Condicionantes BR 493-RJ Lote 1 e 2 - Pavimentos 05/03/2010

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Ilma Sra.
Enga. Vnia Diniz Berardo Zaeyen
Concremat Engenharia e Tecnologia SA
Lotes 1 e 2 - BR 493/RJ
Arco Rodovirio do Rio de Janeiro

Rio de Janeiro, 05 de Maro de 2010

Prezado Senhora,

Em atendimento solicitao de V.Sa. sobre anlise de documento com
Condicionantes para a Aprovao Especfica do DNIT, referentes aprovao do
Projeto Executivo de Pavimentao da BR493/RJ, Lotes 1 e 2, temos a expor nossa
opinio tcnica sobre a adequao do projeto estrutural pela anlise a seguir:

1) Resultados de Ensaios

Abaixo so apresentados de forma sucinta os resultados de ensaios dos materiais que
compem a estrutura de pavimento projetada, bem como do solo do subleito,
atendendo solicitao do rgo rodovirio federal.

1.1) Solo do Subleito

Alm dos ensaios de caracterizao do solo e de resistncia penetrao pelo mtodo
do CBR, foram solicitados ensaios de resilincia para fundamentar a anlise
mecanicista.

De forma sucinta pode-se resumir que os emprstimos de solo caracterizam-se em
geral por solos areno-argilosos vermelhos, avermelhados ou amarelados, com
espessuras variando na ordem de alguns poucos metros. Estes solos so do horizonte
superficial, abaixo da camada vegetal e apresentam na maior parte CBR mdio acima
de 10%, atingindo valores mesmo superiores. A seleo das reas de emprstimos foi
realizada adequadamente uma vez que o desvio padro relativamente pequeno, ou
seja, perfeitamente possvel atender os requisitos de CBR mnimo de 8%no subleito,
compactado na energia normal, como melhoria do subleito.

Foram solicitados ensaios de mdulo de resilincia, tendo sido apresentados
resultados de trs reas de emprstimo: Emp.2 Lote 1, Estacas 365 +0,2Km do eixo;
41

pgina 2/ 11

Emp. 6 Lote 2, Estaca 865 a 0,2km do eixo; e Emp 9 Lote 2, Estaca 1320 a0,15Km do
eixo.

Os resultados de mdulo de resilincia executados na energia intermediria, segundo
relatrio de ensaio Concremat 5.5.8.061.0000 de 11 de Fevereiro de 2010, de 2 maro
de 2010 e de 4 de maro de 2010, foram os seguintes:

Emp 2: MR =353,2 d
-0,0604
MR =423,4 3
-0,0155

MR =337,8 d
-0,0297
MR =464,7 3
-0,0881

Emp 6: MR =130,3 d
-0,4332
MR =122,8
-0,3635

MR =108,1 d
-0,4918
MR =103,7
-0,4035

Emp 9: MR =363,3 d
-0,0088
MR =468,0
-0,0955

MR =355,9 d
-0,0313
MR =443,0
-0,0518

Os resultados de CBR das amostras compactadas na energia intermediria e energia
normal foram os seguintes:

Energia Intermediria Energia Normal:
Emp 2: CBR =17,1%e exp =0,20% CBR =13,5%e exp =0,31%

1.2) BGTC-Brita Graduada Tratada com Cimento:

Foram seguidas as especificaes constantes na norma do Departamento de Estradas
de Rodagem do Estado do Paran DER/PR ES-P 16/05, na faixa granulomtrica III, da
referida especificao, para um teor mnimo de cimento de 4% em massa e um mnimo
de 3,5MPa de resistncia compresso simples aos 7 dias de cura.

Os ensaios de Compresso Axial Simples (NBR 5739/07), Resistncia trao na Flexo
(NBR 12142/91) e Mdulo de Resilincia (DNIT ME 131/94), realizados com o material
ptreo da Pedreira Vign, com adio de 4%de cimento CP III 40RS, mostraram os
seguintes resultados, segundo Relatrio de Ensaio Concremat 03/5.5.8.061.0000 de 04
de Janeiro de 2010, relatrio de Ensaio Concremat 5.5.8.061.0000 de 3 de Maro de
2010 e do relatrio Concremat 02/5.5.8.061.0000 de 21 de janeiro de 2010,
respectivamente :

Resistncia compresso axial simples mdia aos 7 dias: RCS
7
=5,2 MPa
Resistncia compresso axial simples mdia aos 28 dias: RCS
28
=6,6 MPa
42

pgina 3/ 11

Resitncia trao na flexo aos 21 dias: RT
21
=1,0 MPa (2 cps)
Mdulo de Resilincia aos 14 dias: MR
14
=35064,6
3
1,1720
(MPa) para o cp1
MR
14
=31897,7
3
0,9690
(MPa) para o cp2

1.3) BGS-Brita Graduada Simples:

Foram solicitadas como especificaes complementares do Arco Rodovirio o uso de
BGS dentro da especificao do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do
Paran DER/PR ES P 05/05. A Faixa Granulomtrica deve ser atendida enquadrando-
se na faixa II da referida norma, sendo que na peneira 200, no deve ser ultrapassado
7% em massa. Deve-se minimizar a quantidade de finos neste material de modo a
torn-lo o mais permevel possvel.

Os ensaios de CBR e de Mdulo de Resilincia, realizados com o material ptreo da
Pedreira Vign, mostraram os seguintes resultados, segundo relatrio de ensaio
Concremat 01/5.5.8.061.0000 de 23 de Dezembro de 2009 e do relatrio Concremat
01/5.5.8.061.0000 de 19 de Janeiro de 2010, respectivamente :

CBR: CBR=123%
Mdulo de Resilincia: MR=1485,2
3

0,6981
(MPa)

1.4) CBUQ Concreto Asfltico:

Foi adotada como revestimento asfltico uma mistura asfltica tipo concreto asfltico
denso (CBUQ tambm denominado concreto betuminoso usinado a quente em
algumas especificaes do rgo), graduao da faixa C do DNIT 031/2006 ES para a
camada de rolamento, e graduao da faixa B do DNIT 031/2006 ES para a camada
intermediria, com asfalto modificado por polmero elastomrico SBS do tipo 60/85,
segundo a Resoluo ANP No. 31, de 9/10/2007, D.O.U 10.10.2007, Regulamento
Tcnico no. 3/2007, em ambas camadas, conforme estipulado no projeto bsico e
executivo.

Os ensaios de caracterizao do ligante, segundo o Relatrio de Ensaio Concremat
01/5.5.8.061.0000 de 13 de janeiro de 2010, mostraram que o ligante asfltico
modificado por polmero Tecpol 60-85 atende os requisitos complementares do
projeto. Os ensaios de dosagem Marshall, com o material ptreo da Pedreira Vign, cal
CH-1 da PURAKAL (1,5%) e asfalto polmero da PROBITEC, foram realizados conforme
procedimento ABNT NBR 12891 nas faixas especificadas e constam do relatrio de
ensaio Concremat 01/5.5.8.061.0000 de 13 de janeiro de 2010. Os ensaios de Mdulo
de Resilincia realizados com corpos-de-prova Marshall moldados no teor de projeto,
43

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constantes no relatrio Concremat 01/5.5.8.061.0000 de 21 de Janeiro de 2010,
mostraram os seguintes resultados:

CBUQ Faixa B camada intermediria (binder): MR
binder
=5617MPa
(56.170 kg/cm
2
)
CBUQ Faixa C camada de rolamento: MR
capa
=5163MPa
o (51.630 kg/cm
2
)

2) Dimensionamento do pavimento

Abaixo so tecidas consideraes sobre as conseqncias dos resultados obtidos em
laboratrio no dimensionamento dos pavimentos.

2.1) Mtodo da Resistncia

Pelo mtodo da resistncia (Manual de Pavimentao - Publicao IPR 719 DNIT,
2006), tendo por ltima camada do subleito, solo com CBR de no mnimo 8%, tem-se
que:

598 , 0 0482 , 0
67 , 77

xCBR xN Ht
Onde,
Ht =Espessura total equivalente granular mnima a ser empregada (cm)
N =Nmero de repeties de carga do eixo padro de 8,2tf (USACE)
CBR =CBR de projeto do subleito (%)

Sendo N da USACE =1,71 x 10
8
repeties de carga do eixo padro calculado no
projeto bsico, e CBR de projeto de 8%, tem-se que Ht =55,9cm.

Para o clculo do Hm, tem-se a contribuio das seguintes camadas da estrutura:
S B R
xK h BxK RxK Hm
20

Onde,
Hm =Espessura total equivalente granular (cm)
R =espessura em cm de concreto asfltico (CBUQ)
K
R
=coeficiente estrutural do CBUQ =2,0 (segundo DNIT, 2006)
B =espessura em cm da BGS
K
B
=coeficiente estrutural da BGS =1,0 (segundo DNIT, 2006)
h
20
=espessura em cm da BGTC
K
S
=coeficiente estrutural da BGS =1,7 (segundo DNIT, 2006 aplicado para resultado
de ensaio obtido em 1.1 anterior RCS
7
4,5MPa)

44

pgina 5/ 11

cm x x x Hm 6 , 66 6 , 30 0 , 12 0 , 24 7 , 1 18 0 , 1 12 0 , 2 12

Portanto, uma vez que a estrutura possui a espessura equivalente granular de 66,6cm,
sendo maior que a espessura mnima de projeto de 55,9cm, do ponto de vista de
clculos pelo mtodo da resistncia, tem-se que a estrutura projetada atende o
critrio.

2.2) Anlise Mecanicista

Para a anlise mecanicista da estrutura, foram feitos alguns clculos para a verificao
estrutural e estudo da variabilidade dos resultados, dependendo dos valores de
mdulo de resilincia obtidos nos ensaios de laboratrio e dos valores admitidos para
a estrutura no projeto bsico.

No estudo paramtrico, tem-se:

O mdulo de resilincia do concreto asfltico da camada de rolamento foi admitido
constante e igual ao de laboratrio de 5100MPa (item 1.4 anterior); de forma similar
foi admitido o valor de laboratrio para a camada intermediria (binder) de 5600MPa
(item 1.4 anterior).

O subleito foi admitido constante e igual a 80MPa, baseado no projeto bsico e
empregando correlao mdia de MR=10 CBR (MPa), j que em especificao de
projeto executivo deve-se atender na ltima camada de subleito no mnimo 8% de
CBR. Uma vez realizados os ensaios de laboratrio de resilincia, pode-se prever o
mdulo de resilincia dos solos no subleito. Para as tenses entre 0,03 e 0,08MPa de
confinamento e de tenso desvio, na ltima camada de terraplenagem, tem-se para
este solo compactado na energia intermediria, conforme item 1.1 deste relatrio,
mdulos de resilincia variando de 250 a 400 MPa, em mdia. Estes solos apresentam
em mdia CBR 16,5% na energia intermediria. Caso estes solos sejam compactados na
energia normal, como previsto em projeto, e tomando por hiptese que a reduo do
Mdulo de Resilincia seja proporcional reduo do CBR, para a energia normal
destas amostras tem-se que o solo apresenta CBR de cerca de 12%, o que resultaria
em mdulo de resilincia de 180 a 250MPa; se o CBR fosse 10%em mdia na ltima
camada do subleito, o mdulo de resilincia proporcional seria de 150 a 240Mpa, e
ainda se o CBR casse ao mnimo, para 8%, e valendo de uma proporcionalidade, teria
mdulo de resilincia de 110 a 190MPa. Portanto, a adoo de 80MPa para um
subleito generalizado de CBR mnimo de 8% uma hiptese segura. Uma anlise dos
resultados de caracterizao mostra que estes solos selecionados para as ltimas
camadas de terraplenagem so pouco expansivos e estveis. Caso a execuo siga os
45

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preceitos de projeto e a compactao atenda os requisitos, pode-se obter uma
fundao para o pavimento condizente com os valores de projeto.

Para o estudo paramtrico, os valores de mdulo de resilincia da base de BGS foram
calculados de acordo com os resultados de ensaio e variam de 210 a 250MPa, uma vez
que as tenses de confinamento calculadas pelo ELSYM5 variam de 0,06 a 0,08 MPa. O
mdulo de resilincia da BGTC depende da tenso atuante e do mdulo de resilincia
da BGS. Para tenses de confinamento na regio de compresso variando nestes casos
de 0,1 a 0,25MPa, os mdulos de resilincia calculados pelos resultados de laboratrio
variam entre 3000 a 8000MPa para 14 dias de cura. Para os valores mdios de tenses
de 0,14 a 0,20 MPa, correspondentes a BGS com 210MPa e 250MPa, tem-se o mdulo
de resilincia na faixa entre 3500MPa e 5000MPa. Portanto, o estudo analisar a faixa
mdia entre 3500 e 5000MPa (35000 a 50000 kgf/cm
2
), embora inclua o valor de
7000MPa para melhor compreender a variabilidade. Estes valores devem tambm
aumentar aos 28 dias de cura.

2.2.1) 1. Critrio: Anlise da Fadiga na Sub-base cimentada (BGTC):

Para os valores de mdulo de resilincia calculados da BGTC, foram calculadas as
tenses de trao atuante na fibra inferior da BGTC. Para a faixa mdia de mdulo da
BGTC, as tenses de trao calculadas pelo ELSYM 5 variam entre 0,29 a 0,42 MPa.
Para o clculo das relaes de tenses, necessrio ter as resistncias trao na
flexo. Segundo os resultados de laboratrio para 21 dias (item 1.2), a resistncia
ruptura por trao na flexo de 1,0MPa, o que permite calcular a repetio de carga
que levaria fadiga pela equao de Balbo (1993), ou seja, a relao de tenses
admissveis SR para o trfego de projeto que 1,71 x 10
8
repeties pela USACE
(equao 1). A figura 1 mostra as relaes de tenso calculadas e a linha de limite
mximo admissvel, empregada no projeto executivo. Para mdulos de resilincia mais
baixos, a menor rigidez faz com que as tenses de trao nesta camada sejam
reduzidas, o que reduz a relao de tenses, mas sobrecarrega o revestimento
asfltico, aumentando as tenses de trao no revestimento.
Equao 1:
log N = 17,1373 19,6078 x SR; onde: SR=
at
/
rupt

Onde,
N =nmero de repeties de carga pela USACE
SR =relao de tenso atuante com a resistncia trao na flexo

Para o N de 1,71 x 10
8
repeties pela USACE, tem-se que a relao de tenses atuante
pela resistncia deve ser de no mximo 0,45.

46

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A figura 1 mostra as relaes de tenso calculadas e o limite mximo admissvel. Para
os mdulos de resilincia mais baixos da BGTC, tem-se maiores tenses de trao no
revestimento, o que reduz a vida de fadiga das misturas asflticas.

0,30
0,32
0,34
0,36
0,38
0,40
0,42
0,44
0,46
0,48
0,50
30.000 35.000 40.000 45.000 50.000 55.000 60.000 65.000 70.000 75.000
R
e
l
a
o
d
e
T
e
n
s
e
s
(
c
r
i
t
r
i
o
t
d
a
s
u
b
-
b
a
s
e
)
Mdulo Resilincia BGTC (kgf/cm2)
2.250
3.000
1.500 RT mximo

Figura 1: Relaes de tenses atuantes na fibra inferior da camada de BGTC
dependentes do mdulo da BGS da base e da BGTC da sub-base

2.2.2) 2. Critrio: Anlise da Fadiga no revestimento asfltico (CBUQ):

Para esta anlise, ser empregada a equao do Instituto de Asfalto norte-americano,
tambm adotado no projeto bsico, e que est apresentada na equao 2.
Equao 2:

t = 1,71 x 10
-2
.N
0,304

onde,
t =deformao de trao na fibra inferior do revestimento asfltico
N =nmero de repeties do eixo padro segundo clculos da AASHTO

Os estudos paramtricos mostraram que o revestimento asfltico possui
comportamento fadiga compatvel para a faixa de variao do Mdulo de Resilincia
da BGTC e para a base trabalhando com mdulo mnimo de 200MPa Figura 2. Na
mesma figura mostra-se o nmero de repeties de carga mnimo admissvel de 4,1 x
10
7
para o revestimento asfltico.

47

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3,00E-01
2,00E+07
4,00E+07
6,00E+07
8,00E+07
1,00E+08
1,20E+08
30.000 35.000 40.000 45.000 50.000 55.000 60.000 65.000 70.000 75.000
N
m
e
r
o

a
d
m
i
s
s
v
e
l

d
e

R
e
p
e
t
i
e
s

d
e

c
a
r
g
a

p
e
l
a

A
A
S
H
T
O
2.250
3.000
1.500
N AASHTO minimo

Figura 2: Estimativa do nmero N de repeties de carga admissvel para o
revestimento asfltico, segundo a AASHTO para variaes do mdulo de resilincia da
base de BGS e da BGTC

Ou seja, a base deve ser bem compactada, som materiais bem selecionados, para no
comprometer o comportamento mecnico do revestimento asfltico.

2.2.3) 3. Critrio: Anlise de nmero de repeties de carga admissvel para evitar
deformao no subleito acumulada inadequada:

Empregou-se o critrio da Shell, com 85% de confiana, expressa na equao 3.

Equao 3:
v (lim) =(a/N)
1/b

onde:
a = 1,94 x 10
-7

b = 4
N = nmero de repeties de carga pela USACE admissvel
v = deformao vertical no topo do subleito

Apresentam-se na figura 3 os limites de deformao mxima admissvel no topo do
subleito segundo o critrio da Shell, para a variao do mdulo de resilincia da BGTC
e da BGS.
48

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0,00E+00
5,00E-05
1,00E-04
1,50E-04
2,00E-04
2,50E-04
3,00E-04
30.000 35.000 40.000 45.000 50.000 55.000 60.000 65.000 70.000 75.000
D
e
f
o
r
m
a
o
v
e
r
t
i
c
a
l
n
o
t
o
p
o
d
o
s
u
b
l
e
i
t
o
2.250
3.000
1.500
ev mximo

Figura 3: Clculo das deformaes verticais no topo do subleito e da deformao
admissvel mxima para o nmero de repeties de carga e projeto, com variao do
mdulo da BGS e da BGTC

2.2.4) 4. Critrio: Anlise de deflexes na superfcie do revestimento:

Para este critrio, empregou-se a deflexo mxima admissvel pela norma do DNIT PRO
11/79.

Na figura 4 apresentam-se os clculos das deflexes na superfcie e no centro de rodas
do semi-eixo com a carga padro de 4,1tf (eixo de 8,2tf). O limite refere-se deflexo
admissvel calculada pela PRO 11.

49

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20,0
22,0
24,0
26,0
28,0
30,0
32,0
34,0
36,0
38,0
40,0
30.000 35.000 40.000 45.000 50.000 55.000 60.000 65.000 70.000 75.000
d
e
f
l
e
x
o

(
x

1
0
-
2

m
m
)
2.250
3.000
1.500
deflexo mxima admissvel

Figura 4: Clculo das deflexes na superfcie do pavimento, com variao do mdulo
da BGS e da BGTC

2.2.5) Observaes sobre os critrios empregados:
As equaes dos quatro critrios analisados neste trabalho constam para o 1. critrio
na norma da Prefeitura do Municpio de So Paulo IP- 08 ANLISE MECANICISTA
FADIGA DE ESTRUTURAS DE PAVIMENTO (PMSP-SIURB 2004); para o caso dos 2 e 3
critrios na norma de Projeto de Pavimentao do DER-SP (IP-DE-P00/001 de 2006) e
para o 4 critrio na norma PRO 11/79 do DNER (DNIT), que por sua vez mais
rigorosa que a PRO 159 neste quesito deflectomtrico.

3) Concluso:

O projeto executivo do pavimento apresentado para os Lotes 1 e 2 compatvel com o
mtodo da resistncia do DNIT, constante no Manual de Pavimentao de 2006.

As anlises mecanicistas realizadas esto baseadas em critrios adotados em normas
vigentes do DNIT, DER-SP e PMSP. Embora as normas do DNIT ainda no contemplem
a anlise mecanicista de camadas cimentadas e de revestimentos asflticos, as normas
estadual paulista e municipal paulistana trazem as estruturas de pavimentos semi-
rgidos invertidos devido freqente adoo desta soluo para trfego mdio, pesado
e muito pesado no Estado de So Paulo.

50

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Ensaios de Mdulo de Resilincia da BGTC, da BGS, do CBUQ e do solo do subleito
trazido de emprstimo mostram valores compatveis com a anlise paramtrica
realizada.

Tendo em vista os ensaios realizados constantes nos Relatrios de Ensaios da
Concremat, nas hipteses admitidas no projeto bsico e executivo, e nos clculos
efetuados, tem-se que os critrios de deflexo mxima, de deformao vertical
mxima admitida no topo do subleito, de vida de fadiga do revestimento asfltico e de
vida de fadiga na BGTC esto atendidos. Portanto, por esta anlise mecanicista, o
projeto estrutural adequado.

Reala-se a importncia de uso de asfalto modificado por polmero em ambas as
camadas do revestimento para atingir o comportamento mecnico desejado. Alm
disso, a BGS deve atender ao critrio de resilincia e em conjunto ter permeabilidade
suficiente para no acumular gua sobre a BGTC, fator danoso s camadas asflticas e
cimentada. Quanto camada cimentada essencial o uso de cimento na porcentagem
de projeto, a graduao seguir um padro de estrutura de granulares bem travados e
promover uma boa compactao desta camada, seguindo as especificaes
complementares de projeto acordadas. A cura desta camada por perodo de 14 dias
essencial para o funcionamento mecnico adequado. Finalmente, a seleo apropriada
dos solos de emprstimo para a ltima camada de terraplenagem, com CBR de projeto
mnimo de 8%, e excelente compactao so atividades essenciais para o pleno
funcionamento estrutural do pavimento proposto. A compactao do subleito
seguindo um padro de qualidade imperativo para promover uma boa compactao
da BGTC, cuja parte de fundo da camada cimentada deve resistir a esforos de trao,
portanto deve estar bem densificada. Somente com suporte de camada adequado
possvel atingir esta qualidade desejada. Ressalta-se ainda a importncia de uso de
imprimao sobre a camada de solo compactado para que esta no retire a gua da
BGTC durante o perodo de hidratao do cimento. A camada de BGTc deve, por sua
vez, receber uma pintura de ligao sobre ela para proteg-la de eventuais perdas de
umidade indesejadas.

Coloco-me disposio para esclarecimentos.

Atenciosamente

Profa. Dra. Liedi Bariani Bernucci

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86
87


4.6 PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
O Projeto foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e Instrues de
Servio, atualmente em vigor na ABNT, DNIT e FUNDERJ, para servios desta natureza:
NBR-6122/1996 - Projeto e Execuo - Fundaes - Procedimentos.
NBR-6118/2007 - Projeto de Estrutura de Concreto - Procedimento.
NBR-7188/1984 -Carga Mvel em Ponte Rodoviria e Passarela de Pedestre.
NBR-9050/2004-Acessibilidade a Edificaes, Mobilirio, Espaos e Equipamentos
Urbanos.
No Lote 2 esto projetadas 40 OAEs, sendo 04 Pontes, 20 Viadutos e 16 Passagens Inferiores,
com Veculo tipo 450 KN (45,0 t), conforme preconiza a NBR- 7188/1984.
Para os viadutos e pontes, foram adotados elementos padronizados de 20m e 30m de
comprimento atravs de vigas pr-moldadas protendidas. A partir destes vos tpicos as
travessias esto previstas para serem transpostas com a adoo destas estruturas, cuja seo
transversal bsica composta por 5 vigas de altura compatvel com o vo adotado.
De acordo com o dimensionamento do corpo estradal definido em relao ao trfego previsto
nesta RJ-109, as OAEs tem em sua maioria 11,60m de largura total de tabuleiro, contemplando
7,20m para pistas e 3,00 m para acostamentos. O total de 11,60m contabiliza as 2 barreiras
extremas com largura de 0,40 m cada uma e a faixa de segurana de 0,60m.
Para as PIs - Passagens Inferiores, estas tm como soluo generalizada, a construo de uma
caixa de concreto armado com vo livre de 12,00m, respeitando os 11,60m das pistas,
acostamentos e barreiras da RJ-109 e, o gabarito rodovirio h=4,50m da estrada existente, que
ser cortada pelo Arco Rodovirio, atendendo ao ngulo de Interseo RJ-109 x Eixo da
Travessia existente. As Passagens Inferiores so dotadas de muros-ala de conteno lateral para
conter o aterro que compor a via principal a ser implantada, e, em paralelo, evitar a invaso da
saia dos aterros na pista inferior.
88


RELAO DE OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS

89


4.7 PROJETO DE SINALIZAO
O Projeto de Sinalizao foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e
Instrues de Servio, atualmente em vigor no DNIT e Fundao DER-RJ, para servios desta
natureza:
- Cdigo Brasileiro de Trnsito, Lei n 9.503, de 23 de Setembro de 1997;
- Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito, Volume IV-Sinalizao Horizontal, edio de
2007 -Resoluo n. 236, de 11 de Maio de 2007;
- Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito, Volume I - Sinalizao Vertical de
Regulamentao, edio de 2005 -Resoluo n. 160, de 22 de Abril de 2004;
- Guia Brasileiro de Sinalizao Turstica, do Ministrio do Turismo, conforme o
estabelecido no CTB, Resolues do CONTRAN e Legislao de Preservao do IPHAN;
- Manual de Sinalizao Rodoviria do DNER, edio de 1999;
- Manual de Sinalizao do DER-SP;
- Instruo de Servio IS-215;
- Instruo de Servio IS-217;
- Especificao DNER-EM 373/97;
- Reviso bibliogrfica especfica, alm de experincias adquiridas anteriormente sobre
trabalhos dessa natureza.

O projeto foi desenvolvido em conformidade com as caractersticas propostas para rodovia Classe
0, conforme a concepo, onde na medida em que exera o controle de trnsito dos veculos ao
longo da via, simultaneamente fornea as informaes necessrias para induzir e assegurar ao
usurio a maior segurana e conforto possvel durante o seu deslocamento atravs da mesma.

90


4.8 PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES
Macio Armado
O Projeto de Conteno foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e
Instrues de Servio, atualmente em vigor na ABNT, DNIT e FUNDERJ, para servios desta
natureza. A conteno em terra firme ser no trecho entre as estacas 895+16,79 e 904+6,75 do
ARCO METROPOLITANO/RJ.
A soluo adotada normalizada pela ABNT NBR 9286/96 (Macio Armado) e, em resumo,
compem-se de placas pr-moldadas de concreto armado associadas com armaduras de ao
flexveis colocadas no interior do aterro medida que o mesmo vai sendo construdo.
No decorrer do projeto, apresentam-se as caractersticas geotcnicas e geomtricas do muro em
questo, assim como as verificaes necessrias ao dimensionamento, relacionadas interao
solo do aterro-armadura (aderncia, trao, deslizamento, tombamento, dentre outras).

Informaes sobre a conteno

Geometria

- Altura do muro (H) = 12,30 m;
- Inclinao da face do muro (e) = 90;
- rea de uma placa (S
m
) = 2,25 m.

Material que ir compor o macio armado

- Peso especfico natural (
nat
) = 20,00 kN/m;
- Peso especfico saturado (
sat
) = 20,00 kN/m;
- ngulo de atrito (|) = 36;
- Coeso (c) = 0,00 kPa;
- ngulo do terreno sobrejacente ao muro (|) = 0.

Armao
A seguir, encontra-se o quadro resumo das armaes a serem introduzidas no aterro do macio
armado (Quadro 1).
91


N
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Apresentao do projeto

O projeto apresentado em desenhos, conforme descrito a seguir:

Projeto de obras complementares OC-01/01
Aterro de macio armado est. bernadino de melo est.900

Barreiras Rgidas
O Projeto de Barreiras Rgidas foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas,
Especificaes e Instrues de Servio, atualmente em vigor na ABNT, DNIT e FUNDERJ, para
servios desta natureza, observando a IS-217 do DNIT e DNER-PRO 176.
Foram projetadas barreiras rgidas tipo New Jersey nos tabuleiros das pontes como proteo nos
locais onde as defensas no possam atingir os objetos colimados, por necessitarem de espao
externo para deformao motivada pelo impacto, espao este invivel nos locais acima citados.
Defensas Metlicas
O Projeto de Defensas Metlicas foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas,
Especificaes e Instrues de Servio, atualmente em vigor na ABNT, DNIT e FUNDERJ, para
servios desta natureza, observando a IS-217 do DNIT, DNER-PRO 176, DNER-EM370, DNER-
ES 144, ABNT NBR 6.971 e 15.486.
Foram indicadas defensas metlicas singelas e maleveis nos trechos com presena de prticos e
semi-prticos no bordo da pista, entrada e sada de pontes e viadutos e demais trechos que se
fizeram necessrios de acordo com o recomendado na especificao de servio Projeto de
Cercas
O Projeto de Cercas foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e
natureza, observando a IS-218 do DNIT e DNER-ES 338, DNER-EM 366, DNER-EM 174
A implantao de cercas de arame farpado foi indicada ao longo de toda rodovia, demarcando a
faixa de domnio, exceto nas travessias de grandes cursos d'gua e entroncamento com outras
estradas, constantes do projeto.
Caladas
O Projeto de Caladas foi desenvolvido de acordo com o contido nas Normas, Especificaes e
natureza, observando a EP-S-05 Calamentos.
Foram indicadas caladas para as intersees, nos segmentos posicionados entre os acessos nas
rodovias estaduais e vias locais municipais, e nas ruas laterais.

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4.9 PROJETO DE PAISAGISMO E PROTEO AMBIENTAL
O Projeto de Paisagismo e Proteo e Reabilitao Ambiental foi desenvolvido de acordo com o
contido nas Normas, Especificaes e Instrues de Servio, atualmente em vigor no DNIT e
FUNDERJ.
O projeto de paisagismo trata a Interseo com a RJ 111, o projeto de proteo ambiental
consiste na recuperao de reas de emprstimo a serem exploradas para terraplanagem;
proteo dos taludes de aterro e corte, canteiro central e ruas laterais; reabilitao das reas
preservao permanente dos cursos dgua que sofrero intervenes; recomposio das reas
utilizadas para deposio de bota-fora; reabilitao da rea utilizada para a implantao do
canteiro de obras.
As jazidas para a obteno de materiais de construo so comerciais, portanto no esto
contempladas no processo de recuperao.
Lista dos cursos dgua - Lote 02
Estaca Denominao Curso D gua Largura (m) Faixa Proteo (m) Area Passvel de Supresso (m)
1476 Rio Morto (Bueiro) 1 30 6.000
1528+10 Rio Douro (Bueiro) 1 30 6.000
1020 Canal Paiol (Ponte) 1 30 6.000
1666 Rio Santo Antonio (Ponte) > 1 30 6.000
TOTAL 24.000

Resumo Lote 02
QUADRO RESUMO DE PROTEO E REABILITAO
LOCAL DE
APLICAO
RVORES/
ARBUSTOS
(UNID.)
HIDROSSEMEADURA
(M)
GRAMA/
ENLEIVAMENTO
(M)
Taludes de Aterro XXX 332.418 XXX
Taludes de Corte XXX- 199.674 XXX
Cobertura Banqueta XXX 96.795 XXX
Emprstimos 51.494 1.287.347,24 XXX
Bota-Foras 755 18.886,60 XXX
Jazidas COMERCIAIS
Areais COMERCIAIS
Pedreiras COMERCIAIS
94


Pontes e Bueiros
(APP)
2.667
XXX
XXX
Interseo
(3)
XXX
XXX
40.634,44
Canteiro Central XXX 718.709 XXX
Laterais da rodovia
LD/LE
XXX 29.886 XXX
Canteiro de Obras 1.308 32.700 XXX
TOTAL LOTE 02 56.224 2.716.415,84 40.634,44

4.10 PROJETO DE INTERFERNCIAS
O Projeto de Remanejamento de Interferncias foi desenvolvido de acordo com o contido nas
Normas, Especificaes e Instrues de Servio, atualmente em vigor nas Concessionrias de
Servios Pblicos TIM, LIGHT, NET, EMBRATEL, CEG, Oi TELEMAR, CEDAE, MRS, AMPLA,
SUPERVIA, TRANSPETRO e FURNAS. At maio de 2009 foi concludo o cadastro interferncias
a serem remanejadas.
95


5. Plano de Execuo das Obras
96


5. PLANO DE EXECUO DAS OBRAS
5.1 PLANO GERAL DE ATAQUE
A rodovia BR 493, denominada: Arco Rodovirio, far parte do sistema virio do Estado do Rio
de Janeiro, iniciando na BR-040 e terminando na BR-101.
A construo desse trecho assegurar o desenvolvimento da regio e, ao mesmo tempo,
desafogar o j saturado trfego da Avenida Brasil.
5.1.1 Infra-estrutura Local e Principais Fornecedores
Localizao
O Lote 2, com extenso de 19,6 km, tem seu incio no km 63,0 (Estaca 770+0,00) e seu trmino
no km 82,6 (estaca 1750+00,00), estando inserido nos municpios de Nova Iguau e Japeri.
5.1.2 Fatores Condicionantes Execuo da Obra
Os principais fatores condicionantes execuo da obra so indicados em seguida.
Fatores Tcnicos
Os servios a serem executados so consistidos em atividades convencionais rotineiras em obras
desta natureza.
Observa-se que no h servios que exijam a utilizao de mtodos executivos no
rotineiramente utilizados, uma vez que a remoo de solos de baixa capacidade (argilas
compressveis), e a execuo de cortinas atirantadas e de aterros confinados so atividades
usuais em obras rodovirias.
Clima e Pluviometria
Na construo de estradas os diversos servios so influenciados diretamente pelas condies
climticas, principalmente compactao de solos, pois fundamental a obteno do teor de
umidade tima para se conseguir o grau de compactao de acordo com as especificaes
tcnicas.
Assim sendo, especial ateno dever ser dada, pela Proponente, aos aspectos pluviomtricos,
na elaborao de seu Plano de Ataque, uma vez que as obras de terraplanagem e pavimentao
certamente sofrero considervel queda de produtividade em perodo chuvoso.
A seguir apresenta-se o Estudo de chuvas:
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Apoio Logstico e Condies de Acesso
O apoio logstico para a execuo das obras far-se- atravs da excelente infra-estrutura local,
principalmente o Municpios de Nova Iguau e Japeri, que dispem de todos os servios pblicos
necessrios, alm de mo-de-obra abundante.
As condies de acesso so excelentes, por rodovias pavimentadas e em boas condies de uso.
5.1.3 Planejamento Geral das Obras
O prazo estipulado para a execuo dos servios previstos de 24 (vinte e quatro) meses.
O Cronograma Fsico-financeiro das obras encontra-se inserido neste volume no Item 6 pgina
58.
5.1.4 Dimensionamento de Equipe/Equipamentos
As equipes de trabalho devero ser formadas por servio, compostas dos equipamentos e mo-
de-obra necessrios sua execuo, de forma que, em todas as fases da obra, todos os
trabalhos tenham equipes prprias, com a devida superviso e planejadas de forma que os
trabalhos subseqentes a uma determinada atividade no sofram soluo de continuidade.
Os servios utilizados para o dimensionamento da frota dos principais equipamentos e mo de
obra devero ser: desmatamento, regularizao com escarificao e compactao do subleito,
escavao/carga/transporte/espalhamento dos materiais em 1
a
, 2
a
e 3
a
categorias, areia e lama
nas diversas distncias de transporte, compactao de aterros, sub-base, base, imprimao,
usinagem, transporte e espalhamento de CBUQ, tratamento superficial duplo, obras de drenagem
e obras de arte especiais.
Dimensionamento de Equipamentos
Para o dimensionamento dos equipamentos as premissas adotadas devero ser as seguintes:
- Praticabilidade;
- Produtividade dos equipamentos;
- ndice de utilizao;
- Regime de trabalho.
Estas premissas so detalhadas em seguida.
a) Praticabilidade
A praticabilidade refere-se aos dias efetivamente trabalhveis em funo das condies
climticas, dias do ms, domingos e feriados.
Na regio das obras os meses que apresentam maior intensidade de chuvas so novembro,
dezembro, janeiro, fevereiro e maro, com precipitaes superiores a 200 mm/ms, e os de menor
intensidade so junho, julho e agosto, com precipitaes inferiores a 100 mm/ms.
104


De acordo com a sua natureza os principais servios sero divididos em dois grupos:
- desmatamento e escavao e compactao de solos;
- escavao em 3 categoria e obras em concreto.
Levando-se em conta tais caractersticas, determina-se o nmero de dias praticveis (DEP) que
so os dias efetivamente trabalhveis em um determinado ms.
Os parmetros adotados para o clculo do nmero de dias de expedientes praticveis no ms
(DEP) foram os seguintes:
- a influncia dos dias de folga sobre os dias totais de calendrio sendo:
dias totais de calendrio = 365;
dias de domingo = 50;
dias feriados = 12;
dias de sbado = 51
Ento a relao : (365-50-12-51) /365 = 0,69
DCR - dias de chuva reais de um ms
Para o seu clculo levaremos em considerao a intensidade mdia do dia de chuva, o nmero de
dias de chuvas ms e a natureza do servio.
DCR = DC x A em que:
DC = dias de chuvas ms
A = fator de retomada, em funo do tipo e servio:
- A (terraplenagem, pavimentao e servios de proteo ao meio ambiente) = 1,5
- A (OAC, drenagem, obras complementares e sinalizao) = 1,25

Temos ento:
DEP = 0.69 x (DM -DCR), onde:
DEP = dias de expediente praticveis;
DM = dias do ms;
DCR = dias de chuva reais.
b) Produtividade dos Equipamentos
O conceito de produtividade de um equipamento est intimamente relacionado com as condies
prprias do equipamento e as condies de trabalho.
- Condies prprias do equipamento: tem como base as caractersticas do projeto de
fabricao da mquina tais como capacidade, velocidade, implementos, etc.
- Condies de trabalho: so as condies em que o equipamento vai operar, como por
exemplo: praa de trabalho, distncia de transporte, tipo de material, altitude, rampas, etc.
105


As produtividades obtidas a partir das condies acima so chamadas de produo nominais de
fabricante, onde no campo encontramos as produes efetivas que diferem das nominais.
Existem outros fatores tais como o estado de conservao do equipamento e a eficincia da mo
de obra de operao para executar um determinado trabalho que influenciam diretamente na
produtividade. Portanto as produes nominais so corrigidas atravs de fatores reais de
eficincia.
c) ndices de Utilizao
Para o dimensionamento da quantidade de equipamentos a serem mobilizados, dever ser
utilizada a produtividade efetiva citada anteriormente. Durante as horas disponveis para trabalho,
impe-se aos equipamentos as seguintes situaes de paralisao:
- horas paradas para o atendimento aos programas de manuteno preventiva, corretiva,
abastecimento e lubrificao.
- horas paradas por outros motivos que no os acima citados, como por exemplo: reas no
liberadas, ciclos no encerrados, paradas do operador, etc.
Essas paralisaes influenciam diretamente no dimensionamento dos equipamentos na correo
do tempo disponvel para execuo dos trabalhos e sero materializadas atravs da
Disponibilidade Mecnica (DM) e Eficincia do Planejamento (EO), cujo produto gera o ndice de
Utilizao (IU) da mquina.
d) Regime de Trabalho
A definio do regime de trabalho a ser adotado para a execuo das obras fundamentou-se
basicamente no prazo indicado para a execuo da obra e nas quantidades de servios a serem
executados.
Foi adotado para os dias trabalhveis um regime dirio de 8 horas de trabalho em um turno.
Frmula adotada para clculo dos equipamentos
De acordo com os critrios acima expostos, adotou-se a seguinte frmula para dimensionamento
dos equipamentos de produo:
N de mquinas = { PROD x (l/PRODT) } / { DT x HR x IU }
Onde:
- PROD = Quantidade de servio em cronograma ms a ms;
- (1/PRODT) = ndice de produtividade;
- DT = Dias trabalhveis no ms, j corrigidos por praticabilidade e curva "S";
- HR = Horas de trabalho/turno;
- IU = ndice de utilizao (= DM x EO);
- DM = Disponibilidade mecnica;
- EO = Eficincia de planejamento.
106


Dimensionamento de Mo-de-Obra
As premissas adotadas para o dimensionamento de mo de obra devero ser as seguintes:
- regime de trabalho;
- produtividade da mo de obra;
- praticabilidade;
- utilizao dos equipamentos (operadores).
a) Regime de trabalho
Conforme citado no dimensionamento de equipamentos, o regime de trabalho a ser planejado
fundamentar-se- nas quantidades de servios a serem executadas e no prazo da obra de 24
meses.
b) Produtividade da mo de obra
Os ndices de produtividade utilizados a serem utilizados no planejamento devero ser frutos da
experincia adquirida em obras semelhantes, resultado de apropriaes feitas em campo.
c) Praticabilidade
Tal qual como ocorre no dimensionamento dos equipamentos, a praticabilidade interfere
diretamente na mo de obra.
Para determinao dos dias de expediente (praticveis/ms) dever ser levado em considerao,
tambm, as condies climticas, o nmero de dias ms e os dias de folga (sbados, domingos e
feriados).
d) Utilizao de equipamentos (operadores)
No clculo do dimensionamento dos equipamentos ter-se- em conta o ndice de utilizao dos
equipamentos, que funo da disponibilidade mecnica, e a eficincia de planejamento. J para
o dimensionamento da mo-de-obra de operao se considera que o operador est presente na
obra independente da mquina estar trabalhando ou no. Ou seja, o nmero de horas trabalhadas
efetivamente trabalhadas pelo equipamento no o mesmo nmero de horas efetivamente pagas
ao operador.
107


5.2 PRAZO E ORGANIZAO
5.2.1 Cronograma de Execuo das Obras
O prazo estipulado para a execuo dos servios previstos de 24 (vinte e quatro) meses.
A seguir, apresenta-se o Cronograma Fsico sugerido para a realizao das obras.

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5.3 RELAO DO PESSOAL TCNICO
Apresenta-se em seguida a relao mnima de pessoal tcnico da construtora necessrio
execuo dos servios:
RELAO DE PESSOAL
DISCRIMINAO QUANTIDADE
Pessoal de Nvel Superior
Gerente de Contrato 1
Engenheiro Residente 1
Engenheiro de Produo 1
Engenheiros Auxiliares 1
Engenheiro Mecnico 1
Engenheiro de Estruturas 1
Eng. Controle da Qualidade 1
Eng. Ambientalista 1
Eng. Segurana do Trabalho 1
Mdico do Trabalho 1
Assistente Social 1
Pessoal de Nvel Mdio
Encarregado Administrativo 1
Encarregado Usina de Solos 1
Encarregado de Terraplanagem 1
Encarregado de Britagem 1
Encarregado de Pavimentao 1
Encarregado de Drenagem e OAC, OC e Sinalizao 1
Encarregado de Obras de Arte Especiais 1
Topgrafo Chefe 1
Laboratorista Chefe 1
Encarregado de Oficina 1
Encarregado de Meio Ambiente 1
Encarregado de Segurana 1
Encarregado de Seo Tcnica 1
Encarregado do Ambulatrio 1

110


5.4 RELAO DO EQUIPAMENTO MNIMO
Apresenta-se em seguida a Relao de Equipamento Mnimo necessrio execuo dos
servios:
LISTA DE EQUIPAMENTO MNIMO
Item Descrio Quant
1 Trator de Esteiras com lmina (>=300HP) 5
2 Trator de Esteiras com lmina (>=140HP) 2
3 Motoniveladora (120CV) 3
4 Perfuratriz eltrica sobre esteiras - ROC 722 ou similar 1
5 Rolo p-de-carneiro auto propelido 5
6 Rolo compactador de pneus 1
7 Rolo tandem liso 1
8 P-carregadeira de pneus -solo - 170HP 4
9 P-carregadeira de pneus -rocha - 170HP 1
10 Trator agrcola (>=86HP) 2
11 Trelia p/ balanos sucessivos (cj) 1
12 Caminho tanque 3
13 Caminho basculante - solo - 10m 40
14 Caminho basculante - rocha - 10m 2
15 Caminho betoneira - 7m 2
16 Caminho espargidor de asfalto - completo 1
17 Caminho com guindauto 1
18 Compressor diesel porttil mvel - 750 pcm 1
19 Escavadeira hidrulica sobre esteiras - 20 t 3
20 Escavadeira com drag-line - 1 m 1
21 Retro-escavadeira >=75HP 2
22 Rolo liso vibratrio auto-propelido >= 23t 1
23 Distribuidor de agregados - 200t/h 1
24 Vibroacabadora de asfalto >= 40t/h 1
25 Usina de asfalto >=100t/h 1
26 Usina de solos >= 160HP 1
27 Central de concreto >=40 m/h 1
28 Moto-bomba >=4" 5
29 Moto-bomba >=6" 1
30 Caminho leve 1
31 Grade de Discos 2
32 Vassoura mecnica 1
33 Grupo gerador >=230kVA 2
34 Cavalo mecnico com reboque 1
35 Betoneira 320 l 2
36 Betoneira 750 l 1
37 Transportador Manual-carrinho de mo 80 l 25
38 Transportador Manual - gerica 180 l 10
39 Vibrador de Concreto VIP/MT2 - de imerso 3
40 Mquina Manual : Tirfor : TU-40 - talha guincho para 4 t 2
41 Equipamento para Hidrosemeadura 5500l 1
42 Compactador manual - placa vibratria c/ motor 6
111


5.5 CANTEIRO DE OBRAS
5.5.1 Layout do Canteiro
Os critrios de implantao do canteiro de obras para a construo da Rodovia BR-493 - (Lote 2)
no Estado do R.J. levaram em considerao o resultado de estudos que envolveram os seguintes
aspectos:
- anlise detalhada dos documentos disponveis;
- levantamento cuidadoso do local das obras, efetuado por ocasio das visitas realizadas;
- quantificao e qualificao das necessidades levantadas no planejamento das obras;
- nossa experincia em projetos e superviso de obras semelhantes.
Assim sendo procuramos, no planejamento do canteiro de obras, adotar solues racionais que
atendam s necessidades do projeto e que garantam o cumprimento dos cronogramas.
A concepo do canteiro de obras partiu das seguintes premissas:
- projetar edificaes e instalaes dentro de critrios de economia e flexibilidade utilizando,
sempre que possvel, madeira, estrutura metlica e elementos pr-fabricados, de tal modo a
facilitar a sua rpida implantao;
- projetar instalaes procurando tomar as atividades seqenciais num processo industrial
visando qualidade e boa produtividade;
- centralizar os servios de beneficiamento, fabricao e apoio logstico para melhor
administrao dos processos, o que trar como conseqncia melhor qualidade dos produtos
e economia;
- projetar pequenos canteiros mveis avanados como ponto de apoio produo, localizando-
se sempre a curta distncia das frentes de servio, com o intuito de reduzir os deslocamentos
de pessoal durante o dia. Estes canteiros devero ser compostos por barracas de lona tipo
campanha de fcil locomoo.
- promover meios adequados para atendimento, aos recursos humanos alocados a obra, tais
como: assistncia mdica, social, segurana, higiene do trabalho, lazer etc.;
- localizar a rea de acampamento prxima ao canteiro de obras, de forma a permitir o
aproveitamento da estrutura que dever ser montada e tambm facilitar a sua administrao;
- implantar uma usina de asfalto, de solos.
- no ser implantado central de britagem e de concreto devido disponibilidade e proximidade
de instalaes industriais na regio.
Tendo em vista o exposto acima, optamos por adotar o partido de construirmos um canteiro de
obras onde ficar centralizado todo o apoio tcnico e administrativo da obra, assim como os
servios que podero ser industrializados quais sejam: fabricao de formas, armao e concreto.

112


As instalaes do canteiro so divididas em instalaes administrativas e instalaes industriais,
conforme quadro apresentado em seguida.
Instalaes rea (m)
Guarita 33
Escritrio do construtor 232
Escritrio da fiscalizao 150
Recrutamento e segurana 42
Ambulatrio 68
Cozinha/refeitrio 300
Almoxarifado geral 260
Oficina Mecnica 600
Borracharia, lavagem e lubrificao 12
Plant combustveis 10
Central de formas 63
Central de armao 54
Sanitrio de campo 38
Laboratrio 26
Administrao dos alojamentos 36
Central de recreao (Nvel A, B e C) 435
Alojamentos A, B e C 1025
Sanitrio dos alojamentos 154
Paiol de Explosivos 10

A seguir apresenta-se o layout do canteiro de obras
113


114


5.5.2 Memorial Descritivo das Edificaes do Canteiro
A seguir dimensionaremos e descreveremos as principais caractersticas das construes e
instalaes previstas para o canteiro.
Guarita
A finalidade da guarita abrigar o pessoal da vigilncia que vai controlar o fluxo de entrada e
sada de pessoas, materiais, veculos e equipamentos.
A guarita dever ser provida de cancela, sinalizao, iluminao, sistema de comunicao e
janelas, propiciando um amplo campo de viso da rea de acesso.
A edificao da guarita dever ser em madeira com uma rea coberta de 33 m.
Escritrio do Construtor/Fiscalizao
O escritrio do construtor abrigar a administrao geral da obra. Dever ser disposto de tal
maneira que possa ser ampliado, se necessrio, dependendo somente do tipo de ocupao. Sua
construo dever ser em madeira
Em sua concepo procurou-se distribuir os diversos setores da obra, visando oferecer a cada
diviso autonomia funcional e ao mesmo tempo integrao com outras reas.
As instalaes devero atender as principais reas, como seguem:
- Gerncia da Obra;
- rea Administrativo-Financeira;
- rea de engenharia; e
- rea de produo.
Seu dimensionamento foi baseado no organograma previsto para a obra.
A edificao dever ser em madeira e ter rea de aproximadamente 382,00 m assim distribuda:
- Gerncia da obra composta de 3 salas para atender ao gerente da obra, secretria e sala para
reunies;
- rea Administrativo-Financeira, composta de salas para atender ao gerente administrativo -
financeiro, ao setor financeiro, contas a pagar, tesouraria, contabilidade, servios gerais,
recursos humanos e seo de pessoal;
- rea de engenharia, composta de salas para atender ao gerente de engenharia, setor de
planejamento, setor tcnico, desenho, arquivo, programao/controle, medies, custo e
apropriao; e
- rea de produo, composta de uma sala para atender aos responsveis pela rea de
produo.
115


Recrutamento, Segurana e Transporte
O recrutamento ficar responsvel pela seleo e fichamento do pessoal que dever ser alocado
obra, tendo-se previsto uma ampla sala para essas atividades.
A segurana do trabalho tem a finalidade de abrigar o pessoal responsvel pela preveno e
acidentes de trabalho, com o objetivo de educao e orientao do pessoal e implantao de
sistemas e equipamentos de proteo no canteiro de obras.
A edificao que abriga o recrutamento e segurana foi dimensionada em funo do cronograma
de permanncia de pessoal, dever ser em madeira, com rea coberta de 42,00 m, possuindo as
seguintes dependncias:
- tcnico de segurana;
- recrutamento;
- sanitrios.
Ambulatrio
O ambulatrio mdico do canteiro visa prevenir os problemas de sade que possam ocorrer no
andamento dos trabalhos, oferecendo assistncia mdica e preventiva, bem como auxiliar o setor
de recrutamento na prestao de exames para admisso e seleo.
O dimensionamento do prdio do ambulatrio foi baseado no cronograma de mo-de-obra e a
edificao dever ser em madeira com uma rea de 68,00 m.
Cozinha/Refeitrios
A cozinha dever ser devidamente estudada para atender ao efetivo da obra no pico e planejada
para funcionar de forma industrial, com frigorficos para carnes, peixes e vegetais, rea para
preparo de cereais, frituras, coco e assados.
Haver ainda balces de distribuio de refeies, dotados de aquecedores destinados a manter
os alimentos aquecidos, possuindo ainda uma dispensa para guarda de mantimentos.
O prdio do refeitrio do canteiro principal dever ser dividido em categorias A e B .
REFEITRIO A: atender aos gerentes de diviso, engenheiros, pessoal de nvel universitrio, e
encarregados. Ter capacidade para atender cerca de 100 pessoas considerando-se dois turnos.
REFEITRIO B: atender a todos auxiliares de servios administrativos e operrios nos diversos
nveis.
A cozinha, integrada ao refeitrio, dever ser uma edificao mista em alvenaria e madeira e ter
rea coberta de aproximadamente 300,00 m.
Esta cozinha fornecer tambm as refeies para os operrios lotados nas frentes de servio.
Estas refeies devero ser acondicionadas em recipientes trmicos e transportadas em veculos
adequados.
116


Almoxarifado Geral
O almoxarifado geral ter por objetivo receber, armazenar, distribuir e controlar os materiais,
mercadorias e ferramentas que devero ser utilizados na obra.
O projeto arquitetnico dever prever reas especiais para:
- recepo de materiais;
- balco de atendimento;
- chefe de setor de suprimentos;
- escritrio de controle e compras;
- sanitrios;
- rea para estoque;
- sala para patrimnio;
- depsito de cimento em sacos
O dimensionamento dever ser baseado no plano de suprimento de materiais para a obra, em
madeira, e com rea de aproximadamente 260,00 m.
Dever ainda ser prevista a execuo de ptio externo descoberto para guarda de materiais e
equipamentos de grande porte.
Oficina Mecnica
A manuteno e reparo dos equipamentos e dos veculos utilizados na obra devero ser
efetuados na oficina mecnica que ficar localizada num ptio de aproximadamente 1.500 m
A edificao dever ser metlica e ter uma rea coberta de 600,00 m, compreendendo:
Administrao
Este setor estar localizado no ncleo do prdio e dever ter as seguintes dependncias:
- sala para gerncia de equipamentos;
- controle;
- circulao e acesso;
- encarregados.
Mecnica Pesada, Usinagem e Solda
Constituir o corpo central da oficina, onde estaro localizados 4 boxes de 6 x 8m para mquinas
pesadas, 1 box para solda, 1 box para usinagem, 1 box para eltrica.

117


Solda
Esta rea dever ser destinada a fazer o servio de apoio manuteno, estando previstos os
seguintes equipamentos:
- mquina de solda para 375 A;
- aparelhos oxi-acetileno;
- forja completa;
- esmeril de chicote;
- esmeril de bancada.
Nesta rea devero ser reparados os equipamentos de desgaste contnuo (grades, caambas,
bulldozers, etc) e ficar disposta na extremidade, com objetivo de facilitar o acesso, alm de poder
dispor da rea externa descoberta para depsito de materiais.
Usinagem
Este servio dever ser concentrado em um box fechado por tela e dever ser equipado com as
seguintes mquinas ferramentais:
- serra mecnica eltrica;
- furadeira de coluna;
- furadeira radial;
- esmeril de bancada;
- prensa para 100t com prensa auxiliar 15 t;
- torno mecnico;
- rosqueadeira.
O acesso dever ser pela parte central da oficina e atender a toda solicitao da oficina leve e
pesada.
Montagem
Estes servios devero ser concentrados em um box fechado, onde devero ser executados os
servios de montagem e desmontagem de conjuntos como motores, transmisso etc.
Mecnica pesada
Os servios desenvolver-se-o em 4 boxes de 48 m, cujo acesso poder ser feito por um dos
lados do galpo, havendo condies de levar-se qualquer mquina para sob a ponte rolante, a fim
de retirar ou colocar conjuntos (motores, transmisses, etc.). As bancadas devero ser colocadas
lateralmente de modo que cada uma sirva simultaneamente a dois boxes contguos.
Ao longo de todo o galpo existiro tomadas de ar comprimido e energia.
118


Funilaria e radiadores
uma rea prevista para pequenos reparos: em radiadores, em carrocerias, dos veculos leves, e
eventualmente reparos em carrocerias de equipamentos pesados. Dever ser previsto um tanque
d'gua para teste dos radiadores.
Eletricidade automotiva
rea destinada a reparos nos componentes de instalaes eltricas de equipamentos mveis,
alm dos servios de recuperao e carga de baterias. Dever ser fechada contendo os seguintes
equipamentos:
- tanque d'gua;
- bico de gs;
- tunger para bateria de 12 V.
Manuteno e Equipamentos
A Construtora dever desenvolver sistema de manuteno preventiva e toda ao de
manuteno, planejada e executada sobre determinado componente do equipamento, antes de
sua falha ou desgaste total, utilizando o seu "know-how" na determinao dos tempos timos de
substituio de componentes.
O carter preventivo da ao de manuteno constitui-se no elemento primordial que envolve
todas as atividades ligadas utilizao de equipamentos.
A grande importncia da Manuteno Preventiva reside na economia de tempo resultante da ao
planejada.
Os elementos do Sistema de Manuteno Preventiva devero ser:
Check dirio
Constitui-se num servio dirio e rotineiro de verificaes elementares e pr-determinadas que
apontem falhas com grande agilidade.
Plano de Manuteno Mecnica
So planos rotineiros, inerentes utilizao dos equipamentos, sob suas condies nominais e
caractersticas.
Prevem principalmente inspeo, regulagem e eventual troca de algumas partes de desgaste
controlado, detectados pela inspeo, antes que ocorram falhas.
Plano de lubrificao
So planos rotineiros, que prevem trocas de lubrificantes e filtros, bem como limpeza de respiros
e outros componentes.

119


Plano de manuteno programada
So planos de manuteno no rotineiros, incluindo desmontagens, destinados aos componentes
dos equipamentos (motores, transmissores, diferenciais, bombas hidrulicas, etc)
Prevem principalmente a reparao destes conjuntos num tempo timo, aqum do ponto de
colapso. Para as famlias de equipamentos de grande populao ou estrategicamente definidas,
dever haver conjuntos de reserva.
Programas especiais
So aes preventivas que completam e/ou ajustam os PMP's para circunstncias especficas.
Acompanhamento de operao
um servio de apoio produo, consistindo no levantamento de falhas no relacionamento do
operador com a mquina ou desta com as pistas, ptios e canteiros.
Ser destinada ateno especial operao das mquinas devido importncia desta atividade
para a manuteno preventiva do equipamento.
Esta ateno se desenvolve em dois campos que se completam:
- Treinamento, em todos os nveis, do pessoal envolvido com a operao de mquinas.
- Fixao da mo-de-obra especializada em operao de mquinas.
Como resultado deste trabalho, poder-se- oferecer elevado padro de qualidade de
equipamentos, devido ao timo estado de conservao em que devero ser mantidos, funo de
todos os cuidados citados acima.
Borracharia, Lubrificao e Lavagem
Estas instalaes situar-se-o em frente oficina mecnica. A lubrificao servir de depsito de
tambores de lubrificantes em uso; da mesma forma, a borracharia guardar pneus para
remanejamento e atender aos servios de reparos e trocas de pneus, ficando ambas a
instalaes numa mesma edificao.
A rampa de lavagem, por sua vez, ficar acima do nvel do solo a fim de facilitar as operaes de
lavagem e lubrificao.
Na borracharia haver os seguintes equipamentos auxiliares:
- Tanque de 1 .000 litros;
- Chave de impacto pneumtico;
- Mquina vulcanizadora;
- Mquina TO 1600;
- Compressor.

120


" Plant" de Combustveis
O abastecimento de combustveis e lubrificantes para os diversos veculos e equipamentos que
devero ser utilizados na execuo das obras dever ser feito atravs do "Plant" de combustveis
e lubrificantes que ficar localizado no canteiro.
O dimensionamento e localizao do Plant" de combustveis dever ser baseado no cronograma
de utilizao dos equipamentos e seus respectivos consumos mdios.
Central de Formas
A central de frmas dever ser instalada numa rea de aproximadamente 1.000 m, sendo
composta de:
- Estoque de madeira bruta;
- Estoque de material beneficiado;
- Galpo de beneficiamento;
- Escritrio;
- ferramentaria.
O galpo de beneficiamento dever ser em estrutura de madeira e ter uma rea coberta de
63,00 m.
As formas das peas pr-moldadas devero ser executadas pela oficina industrial com a utilizao
de painis metlicos industrializados. Sero preparadas na central e montadas no local de
aplicao.
Sero dimensionadas e projetadas obedecendo aos padres de segurana, durabilidade e
economia para atender s alturas das camadas a serem concretadas, conforme previsto no
planejamento de cada estrutura.
Para atender s necessidades da produo, a central de formas dever contar com os seguintes
equipamentos:
- Serra circular ................................................... 02
- Serra fita.......................................................... 01
- Desempenadeira............................................. 01
- Desengrossadeira ........................................... 01
- Furadeira......................................................... 01
121


Central de Armao
A central de armao dar tratamento industrial a toda a armao da obra.
Recebido o ao para construo, o mesmo dever ser descarregado em baias de estocagem
conforme seu tipo de bitola. Em seguida dever ser beneficiado atravs de uma linha de
fabricao que consiste de:
- Medida, corte e seleo de pontas;
- Dobramento;
- Estocagem do ao beneficiado.
A ferragem beneficiada, que vai diretamente para as frentes de servio, dever ser disposta em
reas que facilitem seu uso imediato.
A central de armao dever ser instalada em uma rea de 1.000 m, sendo composta de:
- Estoque de ao bruto;
- Estoque de ao beneficiado;
- Galpo de beneficiamento; e
- Ferramentaria.
O galpo de beneficiamento dever ser uma edificao em estrutura de madeira, e ter rea
coberta de 54,00 m.
Sanitrio de Campo
O sanitrio de campo tem por finalidade atender aos operrios que trabalham na produo e nas
centrais de beneficiamento, e dever ser localizado em posio estratgica.
Laboratrio
Haver um laboratrio no canteiro principal com a finalidade de realizar os estudos e ensaios de
controle tecnolgico de execuo do projeto. Dever ser dotado dos instrumentos, equipamentos
e acessrios necessrios execuo dos ensaios dos materiais a serem utilizados na construo.
As edificaes do laboratrio abrigaro as seguintes dependncias: sala de clculos, sala para
laboratrio, cmara mida, tanques de gua para imerso dos corpos de provas. Possuiro rea
total de 26,00 m.
Paiol de Explosivos
A estocagem dos explosivos e acessrios, principalmente no que se refere a localizao,
construo, transporte e normas de segurana, foi planejada atendendo o regulamento do SFDIIT
- Servios de Fiscalizao, Depsito e Trfego de Produtos controlados pelo Ministrio do
Exercito.

122


Ter autonomia para 15 dias, com as seguintes caractersticas:
- Comprimento.......................................................... 2.50 m
- Largura....................................................................2.50 m
- Altura......................................................................2.70 m
Paredes em alvenaria e piso cimentado com lastro de madeira.
O paiol de acessrios ficar prximo ao paiol de explosivos com as seguintes caractersticas:
- Comprimento .......................................................... 2,00 m
- Largura ................................................................... 2,00 m
- Altura ............................................................... ......2,70 m
Paredes em alvenaria e piso cimentado com lastro de madeira.
Os paiis devero ser localizados fora do permetro do canteiro e alojamentos obedecendo s
distncias mnimas estabelecidas, tais como:
- Habitao ......................................... .................... 1.000 m
- Rodovia .................................................................... 610 m
- Ferrovia ................................................................... 305 m
- Entre depsitos ........................................................ 125 m
Anexos os projetos das edificaes que comporo o canteiro de obras e acampamentos.
Acampamento
O dimensionamento das instalaes do acampamento dever ser baseado na estimativa de
pessoal constante no cronograma de mo de obra resultante do planejamento executivo geral da
obra. Exemplo abaixo:
Categoria
Tipo de
Alojamento
Pessoal
Alojado
Gerente, engenheiros e demais nveis universitrios A 30
Tcnicos encarregados e auxiliares B 32
Operrios Qualificados C 144
Total 206
Os demais, por representarem o maior contingente e encontrarem-se trabalhando em frentes
avanadas (pontes e obras de drenagem), estaro alojados nos canteiros mveis avanados, em
barracas alojamento, conforme descrito no item: Canteiros mveis avanados.
Devido obra estar inserida dentro dos municpios de Nova Iguau e Japeri, onde h forte
concentrao urbana, com grande disponibilidade de imveis na regio, poder ser considerada a
123


locao dos mesmos para atendimento s obras, contanto que atendam s necessidade previstas
no projeto.
Administrao dos alojamentos
O prdio da administrao dever ser uma edificao em madeira e rea coberta de 36,00 m.
com as seguintes dependncias: salas para administrao, controle e assistente social. Ter por
finalidade abrigar o pessoal que gerenciar as atividades administrativas e sociais e mais uma
sala que servir como depsito de material de limpeza e um conjunto de Sanitrio.
Centro de recreao nvel A
O Centro de Recreao Nvel A ter uma rea coberta de 125,00 m, composta de um salo
para jogos, um salo para TV, cantina e um conjunto de sanitrios masculino e feminino.
Centros de recreao nvel Be C
O prdio do centro de recreao Nvel B e C dever ser uma edificao em madeira e rea
coberta de 310,00 m, constitudo das seguintes dependncias: um amplo salo para jogos, onde
devero ser colocados mesas de bilhar, ping-pong, pebolin, xadrez, damas, etc,. Sala para
televiso e uma cantina para atender aos usurios do acampamento. Haver ainda um conjunto
de sanitrios.
Na rea externa haver a presena de duas quadras polivalente e um campo de futebol.
Alojamento
O pessoal dever ser alojado de acordo com seu nvel funcional em trs tipos de alojamentos
A,B e C, dotados dos requisitos de aerao, insolao, higiene, conforto e segurana.
A seguir, esto apresentadas as principais caractersticas dos alojamentos tipo A, B e C.
- o alojamento tipo A dever ser composto de um mdulo com 16 quartos. Cada quarto ter o
seu sanitrio isoladamente composto de chuveiros, lavatrios e vasos sanitrios. Abrigar os
Gerentes de Diviso, Engenheiros e demais nveis universitrios. Possuir pequena cozinha e
refeitrio prprio. Este alojamento ter disponibilidade de 1 quarto para visitantes.
- os alojamentos tipo B devero ser compostos de mdulos com 8 quartos cada; ocupao
dever ser de duas pessoas por quarto (2 camas) no total de 16 homens por mdulo.
- os alojamentos tipo C devero ser compostos de mdulos com 8 quartos cada; com uma
ocupao de 6 pessoas por quarto (3 beliches) num total de 48 homens por mdulo;
Cada mdulo de alojamento (B e C) dispor de um conjunto sanitrio com chuveiros, lavatrios
e vasos sanitrios em boxes individuais.
Especificaes para Construo
Fundaes das Edificaes - Alvenaria de blocos cermicos ou de cimento, com altura mnima de
20 cm acima do terreno.
Pisos - Cimentado liso, espessura de 2 cm sobre contra-piso em concreto com espessura de
5 cm.
124


Paredes - Painis de madeira modulados, pr-fabricados, exceto nas edificaes da
cozinha/refeitrio, que ter parte em alvenaria, e nos sanitrios e no paiol de explosivo, que ser
totalmente em alvenaria.
Cobertura - Estrutura da cobertura ser em madeira com tesouras pr-fabricadas. A cobertura
ser com telhas de fibrocimento de 4mm.
Forro - Painis de chapa Duratex revestidos com lminas de isopor com 1 cm de espessura.
Revestimento externo - Lambrs de madeira com encaixes, tipo macho e fmea. Sero pregados
horizontalmente na estrutura do painel externo.
Revestimento interno - Duratex com 3 mm de espessura arrematado com sarrafos de madeira.
Nos sanitrios e copa sero utilizados Duraplac azulejo.
Esquadrias - As portas internas sero em compensado lisa nas dimenses do projeto. As janelas,
basculantes e portas externas sero em madeira de lei.
Ferragens - Sero cromadas marca Brasil ou similar.
Pintura
Os painis de madeira, esquadrias e forro levaro pintura leo.
Instalaes eltricas
Ser de acordo com as normas tcnicas da ABNT com projeto especfico. A fiao ter
revestimento anti-chama e se estender em rede aberta sobre o forro superior e embutida em
eletrodutos e caixas nas paredes.
As tomadas e interruptores sero Pia1 ou similar. Os pontos de luz tero globos de vidros ou
luminrias fluorescentes.
Instalaes hidro-sanitrias - Ser de acordo com as Normas Tcnicas da ABNT, com Projeto
Especfico. As tubulaes sero em PVC, as louas sero brancas, marca Celite ou similar com
metais cromados, as fossas e sumidouros em alvenaria.
Infra-estrutura - O planejamento da infra-estrutura do canteiro de obra e acampamento de
fundamental importncia para que os mesmos funcionem adequadamente.
Estamos considerando como infra-estrutura os servios relativos aos seguintes sistemas:
- Sistema de esgoto sanitrio;
- Sistema de abastecimento dgua;
- Sistema de energia eltrica;
- Sistema de proteo contra incndio.
125


Sistema de esgoto sanitrio
Para o esgotamento sanitrio da rea, optou-se por um sistema de recolhimento de esgotos
utilizando-se fossas spticas e sumidouro, tendo em vista tratar-se de uma soluo de baixo custo
e apresentar grande eficincia do ponto de vista tcnico.
Para efeito de dimensionamento, foi levada em considerao uma contribuio de 50, litros por
pessoas por dia, conforme orientao da NB-41.
A rede coletora ser em PVC, classe 12, em seus diversos dimetros.
O tratamento ser feito em fossa sptica em cada instalao, sendo conduzidas diretamente aos
absorventes.
Para a cozinha foi prevista a construo de uma caixa de gordura, para que as guas servidas
no entrem diretamente na rede de esgoto, causando entupimentos.
Sistema de abastecimento dgua
O suprimento de gua para o canteiro e acampamento, dar-se- atravs de uma captao nos
rios existentes em reas adjacentes ao local da obra, haver uma pequena estao de tratamento
de gua.
O sistema de abastecimento de gua foi dimensionado para atender aos consumos descritos nas
tabelas abaixo:
Para a captao, far-se- estocagem utilizando-se um reservatrio inferior semi-enterrado e um
reservatrio elevado composto de tanques metlicos apoiados em estrutura provisria que ficaro
situados em cota que permita o suprimento dgua a presses compatveis com as instalaes
das edificaes.
As redes de distribuio foram dimensionadas pelo sistema ramificado, com tubos de PVC rgidos,
srie A, nos dimetros de 50 a 100 mm.
Sistema de energia eltrica
O suprimento de energia eltrica para o canteiro e acampamento dar-se- atravs de um
alimentador primrio em cabo de alumnio, que derivar da linha de transmisso da
concessionria local.
A rede de distribuio do canteiro foi dimensionada com subestaes localizadas para atender as
necessidades de cada instalao, calculada conforme PNB-46 da ABNT.
Abordaremos, a seguir, alguns aspectos construtivos a serem adotados na execuo do sistema
de energia eltrica:
- Os postes a serem utilizados, sero de concreto DT com resistncia ao esforo no topo,
variando de 150 a 400 kg e altura de 8 a 15 m;
126


- Foram projetados ramais para a rede de distribuio secundria. Alimentados por
transformadores nas tenses de 380/220 V, com disposio vertical, e neutro aterrado;
- Foram projetadas: chaves-fusveis e pra-raios em pontos estratgicos do circuito, bem como
em todos os transformadores de distribuio;
- Os condutores do secundrio sero do tipo ASCR nas bitolas 2 AWG ou 1/0 AWG;
- O condutor neutro ser aterrado nos locais indicados, atravs de haste Copperwel5/8 de 3,00;
- A iluminao ser feita atravs de luminrias com lmpadas a vapor de mercrio ou mista.
Sero comandadas individualmente por rels foto eltricos e fixados no poste atravs de
braos metlicos;
- As subestaes sero areas ou instaladas no solo ao ar livre;
- Os transformadores de capacidade at 150 kVA sero instalados em postes. Os
transformadores de potncia acima de 150 kVA sero instalados em bancos de
transformadores e protegidos cerca atravs de arame farpado;
- Os barramentos de baixa tenso sero instalados em quadros de distribuio e ligados aos
transformadores atravs de cabos com isolaao de 1.000 V;
- Todas as subestaes em bancos sero aterradas atravs de malhas de terra especfica,
conforme cada caso.
Sistema de proteo contra incndio
O sistema de proteo contra incndio contar com um caminho pipa e extintores portteis.
O sistema de proteo por extintores obedecer aos requisitos citados a seguir:
- A quantidade, o tipo e a capacidade dos extintores necessrios para proteger um risco isolado
dependem:
- Da natureza do fogo a extinguir;
- Da substncia utilizada para a extino do fogo;
- Da quantidade dessa substncia e sua correspondente unidade extintora;
- Da classe ocupacional do risco isolado e de sua respectiva rea:
- A natureza do fogo a extinguir e classificada nas quatro classes seguintes:
- Classe A: fogo em materiais combustveis comuns, tais como materiais celulsicos (madeira,
tecido, algodo, papis), onde o efeito do resfriamento pela gua ou por solues contendo
muita gua e de primordial importncia.
127


- Classe B: fogo em lquidos inflamveis, graxa, leos e semelhantes, onde o efeito de
abafamento e essencial.
- Classe C: fogo em equipamento eltrico, onde a extino deve ser realizada com material
no condutor de eletricidade.
- Classe D: fogo em metais, onde a extino dever ser feita por meios especiais.
As substncias a serem utilizadas para extino do fogo, de acordo com a classe constante no
item anterior, so as seguintes:
Natureza do Fogo Substncias
Classe A - gua, espuma, soda cida ou solues do mesmo efeito.
Classe B- Espuma, composto qumico em p, gs carbnico, compostos halogenados.
Classe C- Compostos qumicos em p (p qumico) gs carbnico, compostos halogenados.
Classe D -Compostos qumicos especiais, limalha de ferro, salgema, areia e outros.
Constituir-se- a unidade extintora num aparelho contendo o mnimo de capacidade de substncia
a seguir especificado:
Substncia (agente) Capacidade do Extintor
gua, espuma, soda cida 10 litros
Bixido de carbono (CO2) 6 km
P qumico 4 km
A rea de ao mxima de uma unidade extintora deve ser de conformidade com a classificao
de riscos a que se referem os itens anteriores descritos a seguir:
Riscos Classe A -500 m2, devendo extintores serem dispostos de maneira tal que possam ser
alcanados de qualquer ponto da rea protegida, sem que haja necessidade de serem percorridos
pelo usurio mais que 20 m.
Riscos Classe 6e C -250 m2, idem ao caso anterior, porm com limitao da distncia para
15 m.
Alm das condies acima estipuladas, o sistema de proteo por extintores dever satisfazer os
seguintes requisitos:
- os extintores devem ter a sua carga renovada ou verificada nas pocas e condies
recomendadas pelos respectivos fabricantes;
- os extintores no devero ter a sua parte superior a mais de 1,70m acima do piso.
Os locais destinados aos extintores sero assinalados, para fcil localizao.
128


Os extintores portaro os selos de vistoriado dou de Conformidade, fornecidos pela Associao
Brasileira de Normas Tcnicas-ABNT.
Metodologia de execuo do canteiro
Abordaremos neste item os aspectos relacionados com a construo das obras civis do canteiro
de obras.
Para atender aos prazos e dar uma seqncia gil aos servios, daremos inicio a limpeza da rea
e logo aps o incio da terraplenagem, ou seja, regularizao do terreno.
Quando concluda a terraplenagem faremos a locao das edificaes e em seguida iniciaremos
as fundaes, obedecendo a ordem de prioridade estabelecida no cronograma de implantao.
Para parte das fundaes prontas, iniciaremos os fechamentos laterais e divises internas em
painis de madeira e simultaneamente comearemos tambm a cobertura.
A partir da daremos a seqncia normal com a colocao de janelas e portas, pavimentao em
cimentado liso, vidros, pintura e limpeza, procurando sempre adiantar um servio antes da
concluso do anterior, desde que em reas diferentes, que no conflitem.
Os servios das instalaes eltricas e hidro-sanitrias sero executados ao longo da obra.
Em paralelo a construo das edificaes, estaremos executando os servios de infra-estrutura
descritos a seguir:
- Sistema virio;
- Sistema de drenagem;
- Sistema de esgotos sanitrios;
- Sistema de abastecimento de gua;
- Sistema de energia eltrica.
O enfoque direto para cada um destes sistemas apresentado em item especfico da infra-
estrutura do canteiro de obras.
Operao e manuteno do canteiro
Abordaremos neste item a operao e manuteno do canteiro de obras, que envolve os
seguintes servios:
- Manuteno das edificaes;
- Manuteno das redes eltricas;
- Manuteno das redes virias;
- Manuteno do sistema de gua;
- Manuteno das redes de esgoto e guas pluviais;
- Operao e manuteno dos sistemas de rdio e telefone;
129


- Segurana do trabalho e preveno de acidentes;
- Vigilncia das reas dos canteiros;
- Proteo contra incndios;
- Coleta de lixo;
- Cozinha e refeitrio;
- Montagem e desmontagem de equipamentos.
Para efeito de minimizao dos custos, e, maior versatilidade na atuao, ter-se- superviso
nica para toda a operao e manuteno do canteiro.
Procurar-se- manter todas as edificaes limpas e em perfeita higiene, bem como; as vias
internas. Para tanto se dispor de caminho para coleta de lixo domiciliar, comercial e semi-
industrial. Os resduos de madeira sero queimados, o entulho ser transportado para fora do
canteiro e colocado em local devidamente predeterminado e a sucata ser recolhida ao
almoxarifado para sua comercializao.
Ateno especial tambm se dar a conservao das construes, redes hidrulicas, sanitrias,
eltricas e telefone, mantendo sempre disponveis oficiais especializados e treinados em
manuteno.
Outro objeto da nossa ateno ser a segurana do trabalho, preveno de acidentes, proteo
contra incndios e vigilncia.
Manteremos placas de sinalizao e cartazes indicativos, principalmente nos cruzamentos e
principais acessos.
Teremos uma CIPA atuante na conscientizao dos funcionrios. Atuaremos com uma equipe de
vigilncia apoiada com veculos para rpidas locomoes e distribuio rpida e eficiente do
pessoal.
A operao da cozinha e refeitrio ficar a nosso encargo.
Entendemos que a boa operao do canteiro de obras influenciar decisivamente no bem-estar da
coletividade da obra, contribuindo para o aumento de produtividade e para fixao do homem no
canteiro.
130


6. Quantidades e Fontes de Materiais
131


6. QUADRO DE QUANTIDADES
6.1 QUADRO DEMONSTRATIVO DOS QUANTITATIVOS DOS SERVIOS
A seguir sero apresentados os quadros de demonstrativos dos quantitativos dos
servios:

132
2 S 01 000 00 Desm. dest. limpeza reas c/rv. diam. at 0,15m DNER-ES-278/97 m 1.765.727,96
2 S 01 010 00 Destocamento de rvores D=0,15 a 0,30m DNER-ES-278/97 un 5.687,00
2 S 01 012 00 Destocamento de rvores c/dim. > 0,30m DNER-ES-278/97 un 1.291,00
2 S 01 015 00N
Corte de rvores, D = 0,15 a 0,30, incluindo corte em
pedaos de at 1,50m, desgalhamento e empilhamento
un 5.687,00
2 S 01 015 02N
Corte de rvores, D > 0,30, incluindo corte em pedaos de
at 1,50m, desgalhamento e empilhamento
un 1.291,00
2 S 01 050 02N
Carga, descarga e transporte localc/ carroceria
c/guindaste rodov. no pav.(const.)
t.km 4.070,16
2 S 01 050 04N
Carga, descarga e transporte localc/ carroceria
c/guindaste rodov. pav.(const.)
t.km 2.920,18
2 S 01 100 01 Esc. carga transp. mat 1 cat DMT 50m DNER-ES-280 e 281/97 m 176.309,15
2 S 01 100 02 Esc. carga transp. mat 1 cat DMT 50 a 200m c/m DNER-ES-280 e 281/97 m 1.320.405,62
2 S 01 100 23 Esc. carga transp. mat 1 cat DMT 200 a 400m c/e DNER-ES-280 e 281/97 m 1.200.376,44
2 S 01 100 24 Esc. carga transp. mat 1 cat DMT 400 a 600m c/e DNER-ES-280 e 281/97 m 1.189.631,30
2 S 01 100 25 Esc. carga transp. mat 1 cat DMT 600 a 800m c/e DNER-ES-280 e 281/97 m 358.680,67
2 S 01 101 01 Esc. carga transp. mat 2 cat DMT 50m DNER-ES-280 e 281/97 m 6.669,79
2 S 01 101 02 Esc. carga transp. mat 2 cat DMT 50 a 200m c/m DNER-ES-280 e 281/97 m 42.714,41
2 S 01 102 01 Esc. carga transp. mat 3 cat DMT 50m DNER-ES-280/97 m 558,71
2 S 01 102 02 Esc. carga transp. mat 3 cat DMT 50 a 200m DNER-ES-280/97 m 7.326,11
2 S 01 102 05 Esc. carga transp. mat 3 cat DMT 600 a 800m DNER-ES-280/97 m 922,93
UNID. QUANTIDADE CDIGO DISCRIMINAO
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
TERRAPLENAGEM - Lote 02
133
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
2 S 01 102 10N Esc. carga transp. mat 3 cat DMT 1600 a 1800m DNER-ES-280/97 m 234,85
2 S 01 300 01 Esc. carga transp. solos moles DMT 0 a 200m DNER-ES-280/97 m 23.257,28
2 S 01 300 07N Esc. carga transp. solos moles DMT 1200 a 1400m DNER-ES-280/97 m 30.179,00
2 S 01 510 00 Compactao de aterros a 95% proctor normal DNER-ES-282/97 m 5.591.772,46
2 S 01 511 00 Compactao de aterros a 100% proctor normal DNER-ES-282/97 m 257.154,48
2 S 01 513 01 Compactao de material de "bota-fora" DNER-ES-282/97 m 244.098,12
2 S 01 600 50N Reaterro mec c/ p-de-pedra, inclusive fornec material EC-D-05 m 48.819,62
2 S 01 600 60N Reaterro mec c/ areia, inclusive fornec material EC-D-05 m 195.278,50
2 S 01 900 00N Indenizao de jazida 0 m 935.055,18
2 S 02 100 00 Reforo de subleito DNER-ES-300/97 m 43.359,00
2 S 04 600 00N Fornecimento e instalao de geodreno em solo mole EC-D-01 m 222.147,75
2 S 04 600 01N Pr-furo para cravao de geodreno EC-D-01 m 11.307,39
2 S 04 600 10N
Manta geotxtil, 300g/m, fornec e coloc., p/ exec de
colcho drenante
EC-D-02 m 193.959,80
2 S 04 600 11N
Manta geotxtil, 600g/m, fornec e coloc., p/ exec de
colcho drenante
EC-D-02 m 178.603,51
2 S 04 600 20N Colcho drenante de areia para fundao de aterros EC-D-04 m 108.766,30
2 S 04 700 00N Instrumentao para controle de recalque de aterro EC-D-07 un x ms 2.745,00
2 S 05 302 10N Geogrelha de polister c/ protetor de PVC, 400 kN/m EC-D-02 m 411.409,69
134
2 S 03 324 50
Concreto fck 15Mpa - Cont raz. Uso geral confec e
lan AC/BC
EC-D-06 5,43 m 1.034,99 *
2 S 03 371 01 Forma de placa compensada resinada DNER-ES-333 5,43 m 8.166,03 *
2 S 03 940 01 Reaterro e compactao DNER-ES 334/97 5,43 m 18.737,51
2 S 04 000 00
Escavao manual de vala em material de 1.
categoria
DNER-ES-280/97 5,43 m 5.500,42 **
2 S 04 001 00 Escavao mecnica de vala em mat. 1. categoria DNER-ES 334/97 5,43 m 49.503,69 **
2 S 04 100 52 Corpo BSTC d=0,80 m AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 m 97,50
2 S 04 100 53 Corpo BSTC d=1,00 m AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 m 3.283,00
2 S 04 100 54 Corpo BSTC d=1,20 m AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 m 865,00
2 S 04 101 52 Boca BSTC d=0,80 m AC / BC / PC DNER-ES-284 5,43 un 6,00
2 S 04 101 53 Boca BSTC d=1,00 m AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 un 45,00
2 S 04 101 58 Boca BSTC d=1,00 m - esc=15 AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 un 13,00
2 S 04 101 59 Boca BSTC d=1,20 m - esc=15 AC / BC / PC DNIT 023/2006 5,43 un 6,00
2 S 04 101 64 Boca BSTC d=1,20 m - esc=30 AC / BC / PC DNIT 023/2006 5,43 un 6,00
2 S 04 110 51 Corpo BDTC d=1,00 m AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 m 151,00
2 S 04 110 52 Corpo BDTC d=1,20 m AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 m 308,00
2 S 04 111 51 Boca BDTC d=1,00 m - normal AC / BC / PC DNER-ES-284 5,43 un 2,00
2 S 04 111 52 Boca BDTC d=1,20 m - normal AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 un 2,00
2 S 04 111 58 Boca BDTC d=1,00 m - esc=30 AC / BC / PC DNIT-023/2006 5,43 un 2,00
2 S 04 120 52 Corpo BTTC D=1,20 m AC / BC /PC DNIT-023/2006 5,43 m 50,00
2 S 04 121 55 Boca BTTC D=1,20 m esc=15 AC / BC /PC DNIT 023/2006 5,43 un 2,00
2 S 04 200 55 Corpo BSCC 1,50 x 1,50 m alt. 1,00 a 2,50m AC / BC DNER-ES-286 5,43 m 218,00
2 S 04 200 56 Corpo BSCC 2,00 x 2,00 m alt. 1,00 a 2,50m AC / BC DNIT-025/2004 5,43 m 161,00
2 S 04 200 64 Corpo BSCC 2,00 x 2,00 m alt. 5,00 a 7,50m AC / BC DNER-ES-286 5,43 m 172,00
DRENAGEM E OBRAS-DE-ARTE CORRENTES - Lote 02
QUANTIDADE CDIGO DISCRIMINAO
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
UNID.
135
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
UNID.
2 S 04 200 71
Corpo BSCC 1,50 x 1,50 m alt. 10,00 a 12,50m AC /
BC
DNER-ES-286 5,43 m 137,00
2 S 04 200 75
Corpo BSCC 1,50 x 1,50 m alt. 12,50 a 15,00m AC /
BC
DNER-ES-286 5,43 m 253,00
2 S 04 201 52 Boca BSCC 2,00 x 2,00 m normal AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 2,00
2 S 04 201 56 Boca BSCC 2,00 x 2,00 m - esc=15 AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 2,00
2 S 04 201 64 Boca BSCC 2,00 x 2,00 m - esc=45 AC / BC DNER-ES-286 5,43 un 2,00
2 S 04 210 51 Corpo BDCC 1,50 x 1,50 m alt. 0,00 a 1,00m AC/BC DNER-ES-286 5,43 m 10,00
2 S 04 210 59 Corpo BDCC 1,50 x 1,50 m alt. 2,50 a 5,00m AC/BC DNIT-025/2004 5,43 m 69,00
2 S 04 210 72
Corpo BDCC 2,00 x 2,00 m alt. 10,00 a 12,50m
AC/BC
DNER-ES-286 5,43 m 95,00
2 S 04 211 51 Boca BDCC 1,50 x 1,50 m normal AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 4,00
2 S 04 211 55 Boca BDCC 1,50 x 1,50 m esc=15 AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 4,00
2 S 04 211 58 Boca BDCC 3,00 x 3,00 m - esc=15 AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 2,00
2 S 04 220 55 Corpo BTCC 1,50 x 1,50 m alt. 1,00 a 2,50 m AC / BC DNIT-025/2004 5,43 m 87,00
2 S 04 220 70
Corpo BTCC 3,00 x 3,00 m alt. 7,50 a 10,00 m AC /
BC
DNIT-025/2004 5,43 m 54,00
2 S 04 220 71
BC
DNIT-025/2004 5,43 m 95,00
2 S 04 220 72
BC
DNIT-025/2004 5,43 m 86,00
2 S 04 221 54 Boca BTCC 3,00 x 3,00 m normal AC / BC DNER-ES-286 5,43 un 2,00
136
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
UNID.
2 S 04 221 56 Boca BTCC 2,00 x 2,00 m - esc=15 AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 4,00
2 S 04 221 59 Boca BTCC 1,50 x 1,50 m - esc=30 AC / BC DNIT-025/2004 5,43 un 4,00
2 S 04 221 63 Boca BTCC 1,50 x 1,50 m - esc=45 AC / BC DNER-ES-286 5,43 un 2,00
2 S 04 400 53
Valeta prot. Cortes c/revest. concreto - VPC 03 -
AC/BC
DNIT-018/2006 5,43 m 6.545,00
2 S 04 400 54 Valeta prot. Cortes c/revest. concreto - VPC 04 AC/BC DNIT-018/2006 5,43 m 3.151,00
2 S 04 401 02 Valeta prot. Aterros c/revest. vegetal - VPA 02 AC/BC DNIT-018/2006 5,43 m 418,00
2 S 04 401 53
Valeta prot. Aterros c/revest. concreto - VPA 03
AC/BC
DNIT-018/2006 5,43 m 10.300,00
2 S 04 401 54
Valeta prot. Aterros c/revest. concreto - VPA 04 -
AC/BC
DNIT-018/2006 5,43 m 4.464,00
2 S 04 500 57 Dreno longit. Prof. P/corte em solo - DPS 07 AC/BC DNIT-015/2004 5,43 m 23.700,00
2 S 04 502 52
Boca de sada para dreno long. prof. P/corte em solo -
BSD 02 AC/BC
DNIT-015/2004 5,43 m 156,00
2 S 04 900 52 Sarjeta triangular de concreto - STC 02 AC / BC DNIT-018/2004 5,43 m 32.553,00
2 S 04 901 00N Sarjeta triangular de borda de aterro AC/BC DNIT-020/2006 5,43 m 31.848,00
2 S 04 901 71 Sarjeta canteiro central concreto - SCC 03 AC/BC DNIT-018/2004 5,43 m 9.683,00
2 S 04 901 72 Sarjeta canteiro central concreto - SCC 04 AC/BC DNIT-018/2004 5,43 m 9.116,00
2 S 04 930 53 Caixa coletora de sarjeta - CCS 03 AC/BC DNIT-026/2004 5,43 un 36,00
2 S 04 930 61 Caixa coletora de sarjeta - CCS 11 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 1,00
2 S 04 930 70 Caixa coletora de sarjeta - CCS 20 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 2,00
2 S 04 931 53 Caixa coletora de talvegue - CCT 03 AC/BC DNIT-026/2004 5,43 un 10,00
2 S 04 931 54 Caixa coletora de talvegue - CCT 04 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 1,00
2 S 04 931 72N Caixa coletora de talvegue - CCT 22 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 1,00
2 S 04 940 52
Descida d'gua tipo rap. - canal retang.- DAR 02
AC/BC
DNIT-021/2004 5,43 m 1.583,00
2 S 04 940 53
Descida d'gua tipo rap. - canal retang.- DAR 03
AC/BC
DNIT-021/2004 5,43 m 1.326,00
2 S 04 941 52
Descida d'gua aterros em degraus arm - DAD 02
AC/BC
DNIT-021/2004 5,43 m 2.131,00
2 S 04 941 82
Descida d'gua cortes em degraus arm- DCD 02
AC/BC
DNIT-021/2004 5,43 m 50,00
2 S 04 942 51 Entrada d'gua - EDA 01 AC/BC DNIT-021/2004 5,43 un 257,00
2 S 04 942 52 Entrada d'gua - EDA 02 AC/BC DNIT-021/2004 5,43 un 32,00
2 S 04 950 63 Dissipador de energia - DES 03 AC/PC DNER-ES-287 5,43 un 14,00
137
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
UNID.
2 S 04 950 71 Dissipador de energia - DEB 01 AC/BC/PC DNIT-026/2004 5,43 un 42,00
2 S 04 950 85N Dissipador de energia - DEB 15 AC/BC DNIT-022/2006 5,43 un 7,00
2 S 04 962 66 Caixa de ligao e passagem - CLP 16 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 2,00
2 S 04 963 54 Poo de visita - PVI 04 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 3,00
2 S 04 963 55 Poo de visita - PVI 05 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 1,00
2 S 04 963 56 Poo de visita - PVI 06 AC/BC DNIT-026/2004 5,43 un 2,00
2 S 04 963 70N Poo de visita - PVI 20 AC/BC DNIT-026/2004 5,43 un 1,00
2 S 04 990 57N Transposio de segmento de valeta - TSS 07 DNIT-024/2004 5,43 m 58,00
2 S 04 990 58N Transposio de segmento de valeta - TSS 08 DNIT-024/2004 5,43 m 28,00
2 S 04 991 51 Tampa concr.p/caixa colet(4 nervuras)-TCC 01 AC/BC DNER-ES-287 5,43 un 57,00
2 S 05 100 00 Enleivamento DNER-ES-341 5,43 m 3.813,70 *
138
2 S 02 110 00 Regularizao do subleito DNER-ES-299/97 5,43 m 574.128,97
2 S 02 230 50 Base de brita graduada BC EC-P-02 5,43 m 63.871,84
2 S 02 230 60N Base de brita graduada tratada com 4% de cimento BC EC-P-05 5,43 m 98.875,52
2 S 02 300 00 Imprimao DNER-ES-306/97 5,43 m 509.946,79
2 S 02 400 00 Pintura de ligao DNER-ES-307/97 5,43 m 1.595.075,43
2 S 02 540 51
Concreto betuminoso usinado a quente - capa de rolamento
AC/BC
DNIT-031/2006/97 e
EC-P-03
5,43 t 60.470,02
2 S 02 540 52 Concreto betuminoso usinado a quente - binder AC/BC
DNIT-031/2006/97 e
EC-P-03
5,43 t 82.206,00
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
PAVIMENTAO - Lote 02
139
4 S 06 100 31 Pintura faixa-tinta b. acrlica emuls. gua-2 anos EP-S-02 5,43 m 1.610,72
4 S 06 100 32 Pintura setas/zebrado-tinta b. acrlica emuls. gua-2 anos EP-S-02 5,43 m 204,95
4 S 06 110 01 Pintura faixa c/termoplstico-3 anos (p/asperso) EP-S-03 5,43 m 19.487,45
4 S 06 110 03 Pintura setas e zebrado c/termoplstico-5 anos (p/extruso) EP-S-04 5,43 m 1.822,29
4 S 06 120 01 Forn. e colocao de tacha reflet. monodirecional EP-S-01 Rev 1 5,43 un 14.008,00
4 S 06 121 01 Forn. e colocao de tacha reflet. bidirecional EC-S-01 5,43 un 544,00
4 S 06 201 00N Pelcula refletiva em plaqueta metlica p/ fixao em defensa EP-S-01 Rev 1 5,43 m 2.464,76
4 S 06 202 04N
Placa de sinalizao em alumnio (2,0mm), pelcula grau diamante cbico (tipo
X), com EcFilm
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 45,00
4 S 06 202 06N
Placa de sinalizao em fibra de vidro (2,5mm), pelcula de alta intensidade (tipo
III)
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 258,20
4 S 06 202 08N Placa de sinalizao em fibra de vidro (2,5mm), pelcula grau tcnico (tipo IA) EP-S-01 Rev 1 5,43 m 26,12
4 S 06 203 03N Fixao de placas de alumnio/fibra de vidro, inc fornec materiais EP-S-02 5,43 m 329,32
4 S 06 210 51 Prtico metlico, vo de 15 a 17m, fornec e assent AC/BC EC-S-05 5,43 un 2,00
4 S 06 230 51 Forn. e implantao de balizador de concreto AC/BC EC-S-02 5,43 un 1.160,00
4 S 06 300 51N Poste ao galvanizado, tipo G7, =2", alt 3,50m, fornec e assent EC-S-05 5,43 un 17,00
4 S 06 300 55N Poste cnico de ao galvanizado, alt. 6,0m, brao de 4,70m, fornec e assent EC-S-05 5,43 un 3,00
4 S 06 400 02N
Perfil "C" em ao galvanizado, de 110 x 70 x 25 x 2mm, pintado, para fixao de
placas de sinalizao, fornec e assent
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 7,00
4 S 06 400 04N
Perfil "C" em ao galvanizado, de 150 x 85 x 25 x 2,7mm, pintado, para fixao
de placas de sinalizao, fornec e assent
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 206,00
4 S 06 400 06N
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 130,00
4 S 06 400 08N
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 50,50
4 S 06 400 10N
EP-S-01 Rev 1 5,43 m 37,00
SINALIZAO - Lote 02
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
140
3 S 20 000 01N Demolio de residncia padro popular 37,5 m 35.280,00
3 S 20 000 02N Demolio de residncia padro mdio 37,5 m 18.920,00
3 S 20 000 03N Demolio de galpo 37,5 m 4.423,40
3 S 99 999 99N Royalt de Bota-Fora, inc. transporte 37,5 t 27.799,53
2 S 06 400 51 Cerca arame farp. c/mouro concr. seo quadr. AC/BC DNER-ES-338 5,43 m 41.172,82
4 S 06 000 01 Defensa malevel simples (forn./impl.) DNER-144/ 85 5,43 m 2.936,80
4 S 06 000 02 Ancoragem de defensa malevel simples (forn./impl.) DNER-144/ 85 5,43 m 2.688,00
2 S 05 303 01 Terra armada ou similar - ECE - greide 0,0<h<6,0m EC-OC-06 5,43 m 6.688,76
2 S 05 303 11 Montagem de macio Terra armada ou similar
DNER-ES-330, 331,
333/97
5,43 m 13.775,92
2 S 05 303 59 Escamas de concr. Armado para Terra armada AC/BC
DNER-ES-330, 331,
333/97
5,43 m 2.066,41
2 S 05 303 60 Concr. Soleira/arremates de macio Terra armada ou similar AC/BC DNER-ES-335 e 336 5,43 m 69,38
2 S 05 902 01N
Fornecimento e instalao de meia-cana de concreto, 0,50m, em
crista de aterro de macio armado, inclusive proteo lateral em
concreto
5,43 m 176,51
2 S 05 904 01N
Dissipador de energia em concreto armado, com caixa de 0,85 x
0,60 x 0,60, e rampa
5,43 m 1,00
2 S 05 906 01N
Fornecimento e instalao de tubo dreno no perfurado, 230mm,
tipo Kanalet ou similar
5,43 m 13,00
2 S 02 800 00N Calada de concreto fck=15 Mpa, esp.=7 cm, c/junta de madeira ABNT-NBR 12255 5,43 m 7.592,50
OC - DEMOLIO - Lote 02
OC - DEFENSA METLICA - Lote 02
SUB-TOTAL - DEFENSA METLICA - Lote 02
SUB-TOTAL - CONTENO - Lote 02
SUB-TOTAL - DEMOLIO - Lote 02
OC - CERCA - Lote 02
SUB-TOTAL - CERCA - Lote 02
OC - CONTENO - Lote 02
CDIGO DISCRIMINAO
ESPECIFICAO
ADOTADA
UNID. QUANTIDADE
DMT
(km)
OC - CALADA - Lote 02
141
2 S 02 230 50 Base de brita graduada BC EC-P-02 5,43 m 26,84
2 S 03 000 02 Escavao manual de cavas em material de 1. categoria DNER-ES 334/97 5,43 m 14,88
2 S 03 119 01 Escoramento com madeira de OAE DNER-ES-330/97 5,43 m 803,52
2 S 03 300 51 Confeco e lan. de concr. magro em betoneira AC/BC DNER-ES-330/97 5,43 m 48,09
2 S 03 329 52 Concr. estr. fck=30MPa - c. raz. c/adit. conf. lan. AC/BC DNER-ES-330/97 5,43 m 342,12
2 S 03 370 00 Forma comum de madeira DNER-ES-333/97 5,43 m 294,02
2 S 03 371 01 Forma de placa compensada resinada DNER-ES-333 5,43 m 343,51
2 S 03 373 00N Placa de EPS (isopor) p/forma perdida DNER-ES 333/97 5,43 m 10,71
2 S 03 580 02 Fornecimento, preparo e colocao formas ao CA-50 DNER-ES-331 5,43 kg 31.401,00
2 S 03 700 02N Barreira de concreto tipo New Jersey DNIT 088/2006 ES 5,43 m 42,20
2 S 03 700 03N
Barreira de concreto tipo New Jersey c/guarda-corpo p/passagem
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 55,86
2 S 03 940 01 Reaterro e compactao DNER-ES 334/97 5,43 m 15,18
2 S 03 991 01 Dreno de PVC D=75 mm DNER-ES-OA 36/96 5,43 un 40,00
2 S 03 999 91N Junta de dilatao e vedao c/ mastique Sikaflex 1A ou similar DNIT 092/2006 ES 5,43 m 26,58
2 S 04 001 00 Escavao mecnica de vala em mat. 1. categoria DNER-ES 334/97 5,43 m 180,08
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 55,86
OAE - Passagem inferior - Estrada do Cassino - Estaca 787 - Lado Direito - n: 2.01
SUB-TOTAL - Passagem inferior - Estrada do Cassino - Estaca 787 - Lado Direito - n: 2.01
OAE - Passagem inferior - Estrada do Cassino - Estaca 787 - Lado Esquerdo - n: 2.02
SUB-TOTAL - Passagem inferior - Estrada do Cassino - Estaca 787 - Lado Esquerdo - n: 2.02
OAE - Viaduto Estrada Iguau Velho - Lado Direito - n: 2.03
INFRAESTRUTURA
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
142
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 401 90N
Execuo de estaca raiz de D=410mm perfurada em solo, inclusive
materiais, mo-de-obra e mobilizao
DNER-ES 334/97 5,43 m 484,00
2 S 03 401 93N
Execuo de estaca raiz de D=410mm perfurada em solo c/inclinao
at 15, inclusive materiais, mo-de-obra e mobilizao
DNER-ES 334/97 5,43 m 568,00
2 S 03 371 02 Forma de placa compensada plastificada DNER-ES-333 5,43 m 465,11
2 S 03 510 00 Aparelho apoio em neoprene fretado - forn. e aplic. DNIT-091/2006 5,43 kg 488,25
2 S 03 330 00N Grouting c/ pedrisco, inc. lanamento e fornecimento dos materiais DNER-ES 330/97 5,43 m 0,12
2 S 03 371 02 Forma de placa compensada plastificada DNER-ES-333 5,43 m 2.045,21
2 S 03 594 00N
Transporte, lanamento e posicionamento de placas pr-moldadas de
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 336,00
2 S 03 600 01N
Transporte, lanamento e posicionamento de vigas pr-moldadas at
50t
EP-OA-01 5,43 un 21,00
2 S 03 991 02 Dreno de PVC D=100 mm ES-OA 36/96 5,43 un 16,00
2 S 03 990 18N
Fornecimento, corte e colocao de cabos em ao CP-190 RB 12
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 13.167,00
2 S 03 999 18N
Fornecimento, colocao e protenso de ancoragens ativas p/cabos
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 126,00
2 S 03 999 28N
Fornec., corte, colocao e injeo c/nata de cim. de bainhas
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.260,00
2 S 03 999 92N
Fornecimento e instalao de junta de dilatao e vedao em perfil
elastomrico, com lbios polimricos, de 35mm
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 60,80
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 436,00
SUPERESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada Iguau Velho - Lado Direito - n: 2.03
OAE - Viaduto estrada Iguau Velho - Lado Esquerdo - n: 2.04
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
143
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 401 92N
Execuo de estaca raiz de D=310mm perfurada em rocha, inclusive
DNER-ES 334/97 5,43 m 12,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 520,00
2 S 03 401 94N
Execuo de estaca raiz de D=310mm perfurada em rocha
c/inclinao, inclusive materiais, mo-de-obra e mobilizao
DNER-ES 334/97 5,43 m 24,00
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 144,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 9.405,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 90,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 900,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
HOLD 5,43
HOLD 5,43
HOLD 5,43
SUB-TOTAL - Viaduto estrada Iguau Velho - Lado Esquerdo - n: 2.04
OAE - Viaduto do Caminho Petrobras - Lado Direito - n: 2.05
SUB-TOTAL - Viaduto do Caminho Petrobras - Lado Direito - n: 2.05
MESOESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto do Caminho Petrobras - Lado Esquerdo - n: 2.06
OAE - Viaduto do Caminho Petrobras - Lado Esquerdo - n: 2.06
SUB-TOTAL - Viaduto da Faixa Petrobras - Lado Direito - n: 2.07
OAE - Viaduto da Faixa Petrobras - Lado Direito - n: 2.07
OAE - Viaduto da Faixa Petrobras - Lado Esquerdo - n: 2.08
144
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
HOLD 5,43
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 95,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 54,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 158,80
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 73,00
2 S 04 001 00 Escavao mecnica de vala em mat. 1. categoria DNER-ES 334/97 5,43 m 1.148,83
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 256,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
SUB-TOTAL - Viaduto da Faixa Petrobras - Lado Esquerdo - n: 2.08
SUPERESTRUTURA
MESOESTRUTURA
INFRAESTRUTURA
OAE - Viaduto Estrada Bernadino de Campos - Lado Direito - n: 2.09
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada Bernadino de Campos - Lado Direito - n: 2.09
OAE - Viaduto Estrada Bernadino de Campos - Lado Esquerdo - n: 2.10
145
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 256,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 374,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 420,00
MESOESTRUTURA
OAE - Viaduto Rua Cel. Alberto de Melo - Lado Direito - n: 2.11
INFRAESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada Bernadino de Campos - Lado Esquerdo - n: 2.10
SUPERESTRUTURA
INFRAESTRUTURA
146
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 256,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 110,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.610,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 364,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 30,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 472,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 20,00
SUB-TOTAL - Viaduto Rua Cel. Alberto de Melo - Lado Direito - n: 2.11
MESOESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
INFRAESTRUTURA
OAE - Viaduto Rua Cel. Alberto de Melo - Lado Esquerdo - n: 2.12
147
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 256,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 110,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.610,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 372,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 52,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 424,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 56,00
MESOESTRUTURA
INFRAESTRUTURA
OAE - Viaduto sobre a Rua Maria Custdia - Lado Direito - n: 2.13
SUB-TOTAL - Viaduto Rua Cel. Alberto de Melo - Lado Esquerdo - n: 2.12
SUPERESTRUTURA
MESOESTRUTURA
148
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
SUPERESTRUTURA
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 165,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 9.405,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 90,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 900,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 69,84
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 488,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 112,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 394,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 104,00
OAE - Viaduto sobre a Rua Maria Custdia - Lado Esquerdo - n: 2.14
INFRAESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto sobre a Rua Maria Custdia - Lado Direito - n: 2.13
MESOESTRUTURA
149
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
SUPERESTRUTURA
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 198,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 18,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 11.286,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 108,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.080,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 87,36
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 55,94
OAE - Passagem inferior - Estrada de Santana - Estaca 986 - Lado Esquerdo - n: 2.16
OAE - Passagem inferior - Estrada de Santana - Estaca 989 - Lado Direito - n: 2.15
SUB-TOTAL - Viaduto sobre a Rua Maria Custdia - Lado Esquerdo - n: 2.14
SUB-TOTAL - Passagem inferior - Estrada de Santana - Estaca 989 - Lado Direito - n: 2.15
150
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 55,94
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 158,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 50,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 148,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 76,00
SUPERESTRUTURA
SUB-TOTAL - Passagem inferior - Estrada de Santana - Estaca 986 - Lado Esquerdo - n: 2.16
OAE - Ponte Rio So Jos ( Paiol ) - Lado Direito - n: 2.17
MESOESTRUTURA
INFRAESTRUTURA
151
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 74,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 30,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 92,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 36,00
SUPERESTRUTURA
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
SUB-TOTAL - Ponte Rio So Jos ( Paiol ) - Lado Direito - n: 2.17
OAE - Ponrte Rio So Jos ( Paiol ) - Lado Esquerdo - n: 2.18
152
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 60,76
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 60,76
OAE - Passagem Inferior - Rua Santa Perciliana - Estaca 1044 - Lado Direito - n: 2.19
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Rua Santa Perciliana - Estaca 1044 - Lado Direito - n: 2.19
OAE - Passagem Inferior - Rua Santa Perciliana - Estaca 1042 - Lado Esquerdo - n: 2.20
SUB-TOTAL - Ponrte Rio So Jos ( Paiol ) - Lado Esquerdo - n: 2.18
153
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 214,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 84,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 228,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 88,00
SUPERESTRUTURA
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
SUB-TOTAL - Viaduto Interseo 3 - Sobre a RJ 111 - Lado Direito - n: 2.21
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Rua Santa Perciliana - Estaca 1042 - Lado Esquerdo - n: 2.20
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
OAE - Viaduto Interseo 3 - Sobre a RJ 111 - Lado Direito - n: 2.21
154
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 136,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 90,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 160,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 108,00
SUPERESTRUTURA
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
OAE - Passagem infeior - Rua Itabaiana - Estaca 1278 - Lado Direito - n: 2.23
MESOESTRUTURA
OAE - Viaduto Interseo 3 - Sobre a RJ 111 - Lado Esquerdo - n: 2.22
INFRAESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Interseo 3 - Sobre a RJ 111 - Lado Esquerdo - n: 2.22
155
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 55,94
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 55,94
OAE - Viaduto Av. Vilar Grande - Estaca 1412 - Lado Direito - n: 2.25
OAE - Passagem Inferior - Rua Itabaiana - Estaca 1276 - Lado Esquerdo - n: 2.24
INFRAESTRUTURA
SUB-TOTAL - Passagem infeior - Rua Itabaiana - Estaca 1278 - Lado Direito - n: 2.23
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Rua Itabaiana - Estaca 1276 - Lado Esquerdo - n: 2.24
156
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 132,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 128,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 168,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 160,00
2 S 06 500 00N
Cerca protetora de borda de vala, c/ tela plstica, 2x de util. (fornec.,
coloc. e retir.)
DNER-ES 334/97 5,43 m 198,00
SUPERESTRUTURA
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 256,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 15.305,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 110,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.610,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 114,00
INFRAESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Av. Vilar Grande - Estaca 1412 - Lado Direito - n: 2.25
OAE - Viaduto Av. Vilar Grande - Estaca 1412 - Lado Esquerdo - n: 2.26
MESOESTRUTURA
157
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 88,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 124,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 112,00
2 S 06 500 00N
Cerca protetora de borda de vala, c/ tela plstica, 2x de util. (fornec.,
coloc. e retir.)
DNER-ES 334/97 5,43 m 184,80
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 256,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 15.325,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 110,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.610,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
OAE - Passagem Inferior - Estrada Queimados - Estaca 1498 - Lado Direito - n: 2.27
MESOESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Av. Vilar Grande - Estaca 1412 - Lado Esquerdo - n: 2.26
158
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 60,76
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 60,76
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 324,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 74,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 360,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 92,00
OAE - Passagem Inferior - Estrada Queimados - Estaca 1496 - Lado Esquerdo - n: 2.28
OAE - Viaduto Estrada do Mato Alto - Lado Direito - n: 2.29
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Estrada Queimados - Estaca 1496 - Lado Esquerdo - n: 2.28
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Estrada Queimados - Estaca 1498 - Lado Direito - n: 2.27
INFRAESTRUTURA
159
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 330,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 58,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 380,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 60,00
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada do Mato Alto - Lado Direito - n: 2.29
OAE - Viaduto Estrada do Mato Alto - Lado Esquerdo - n: 2.30
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
MESOESTRUTURA
160
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 500,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 100,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 600,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 120,00
MESOESTRUTURA
OAE - Viaduto Estrada da Saudade - Lado Direito - n: 2.31
INFRAESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada do Mato Alto - Lado Esquerdo - n: 2.30
161
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 500,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 100,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 600,00
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 120,00
SUPERESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada da Saudade - Lado Direito - n: 2.31
OAE - Viaduto Estrada da Saudade - Lado Esquerdo - n: 2.32
162
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 12.355,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 100,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 1.300,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 72,68
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Estrada Aljejum - Estaca 1617 - Lado Direito - n: 2.33
OAE - Passagem Inferior - Estrada Aljejum - Estaca 1617 - Lado Direito - n: 2.33
OAE - Passagem Inferior - Estrada Aljejum - Estaca 1614 - Lado Esquerdo - n: 2.34
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada da Saudade - Lado Esquerdo - n: 2.32
163
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 72,68
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 770,40
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 312,00
2 S 03 329 57N Concr. estr. fck=40MPa c/aditivo - c. raz. c/adit. conf. lan. AC/BC DNER-ES-330/97 5,43 m 64,33
2 S 03 580 03 Fornecimento, preparo e colocao formas ao CA-25 DNER-ES-331 5,43 kg 63,00
2 S 03 119 01 Escoramento com madeira de OAE DNER-ES-330/97 5,43 m 3.318,78
2 S 03 329 57N Concr. estr. fck=40MPa c/aditivo - c. raz. c/adit. conf. lan. AC/BC DNER-ES-330/97 5,43 m 1.175,89
2 S 03 371 01 Forma de placa compensada resinada DNER-ES-333 5,43 m 2.721,96
2 S 03 600 03N Equipamento p/ exec ponte balanos sucessivos DNIT 078/2006 ES 5,43 m 648,45
2 S 03 990 19N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 1.077,00
2 S 03 990 20N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 17.540,00
MESOESTRUTURA
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Estrada Aljejum - Estaca 1614 - Lado Esquerdo - n: 2.34
OAE - Ponte Rio Santo Antonio - Lado Direito - n: 2.35
INFRAESTRUTURA
SUPERESTRUTURA
164
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 990 22N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 1.299,00
2 S 03 990 24N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 1.209,00
2 S 03 990 26N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 10.384,00
2 S 03 999 19N
12 D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 8,00
2 S 03 999 20N
Fornecimento, colocao e protenso de ancoragens ativas p/cabos 9
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 12,00
2 S 03 999 27N
metlicas D=60mm
DNER-ES-332 5,43 m 3.016,25
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 109,00
2 S 03 999 29N
metlicas D=80mm
DNER-ES-332 5,43 m 944,80
2 S 03 999 30N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 308,00
2 S 03 999 32N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 16,00
2 S 03 999 34N
10 D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 28,00
2 S 03 999 36N
Fornecimento, colocao de ancoragens passivas p/cabos 10
D=15,2mm
ECA-001 5,43 un 28,00
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 1.158,00
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 312,00
2 S 03 329 57N Concr. estr. fck=40MPa c/aditivo - c. raz. c/adit. conf. lan. AC/BC DNER-ES-330/97 5,43 m 64,33
2 S 03 119 01 Escoramento com madeira de OAE DNER-ES-330/97 5,43 m 3.264,13
2 S 03 329 57N Concr. estr. fck=40MPa c/aditivo - c. raz. c/adit. conf. lan. AC/BC DNER-ES-330/97 5,43 m 1.175,89
2 S 03 371 01 Forma de placa compensada resinada DNER-ES-333 5,43 m 2.721,96
INFRAESTRUTURA
OAE - Ponte Rio Santo Antonio - Lado Esquerdo - n: 2.36
MESOESTRUTURA
SUB-TOTAL - Ponte Rio Santo Antonio - Lado Direito - n: 2.35
SUPERESTRUTURA
165
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 600 03N Equipamento p/ exec ponte balanos sucessivos DNIT 078/2006 ES 5,43 m 648,45
2 S 03 990 19N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 1.077,00
2 S 03 990 20N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 17.540,00
2 S 03 990 22N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 1.299,00
2 S 03 990 24N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 1.209,00
2 S 03 990 26N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 kg 10.384,00
2 S 03 999 19N
12 D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 8,00
2 S 03 999 20N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 12,00
2 S 03 999 27N
metlicas D=60mm
DNER-ES-332 5,43 m 3.016,25
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 109,00
2 S 03 999 29N
metlicas D=80mm
DNER-ES-332 5,43 m 944,80
2 S 03 999 30N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 308,00
2 S 03 999 32N
D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 16,00
2 S 03 999 34N
10 D=15,2mm
DNER-ES-332 5,43 un 28,00
2 S 03 999 36N
Fornecimento, colocao de ancoragens passivas p/cabos 10
D=15,2mm
ECA-001 5,43 un 28,00
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 53,60
OAE - Passagem Inferior - Rua Dona Amlia - Lado Direito - n: 2.37
SUB-TOTAL - Ponte Rio Santo Antonio - Lado Esquerdo - n: 2.36
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Rua Dona Amlia - Lado Direito - n: 2.37
OAE - Passagem Inferior - Rua Dona Amlia - Lado Esquerdo - n: 2.38
166
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 700 03N
inferior
DNIT 088/2006 ES 5,43 m 53,60
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 246,24
2 S 03 401 92N
DNER-ES 334/97 5,43 m 92,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 292,16
2 S 03 401 94N
DNER-ES 334/97 5,43 m 104,00
INFRAESTRUTURA
SUB-TOTAL - Passagem Inferior - Rua Dona Amlia - Lado Esquerdo - n: 2.38
OAE - Viaduto Estrada de Santo Antonio - Lado Direito - n: 2.39
SUPERESTRUTURA
MESOESTRUTURA
167
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 192,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 9.405,00
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 90,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 990,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 90N
DNER-ES 334/97 5,43 m 286,00
2 S 03 401 93N
DNER-ES 334/97 5,43 m 340,00
2 S 03 594 00N
concreto at 500kg
EPT-OA-01 5,43 un 192,00
2 S 03 600 01N
50t
EP-OA-01 5,43 un 15,00
2 S 03 990 18N
D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 kg 9.405,00
SUPERESTRUTURA
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada de Santo Antonio - Lado Direito - n: 2.39
OAE - Viaduto Estrada de Santo Antonio - Lado Esquerdo - n: 2.40
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
168
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 999 18N
12 D=12,7mm
DNER-ES-332 5,43 un 90,00
2 S 03 999 28N
metlicas D=70mm
DNER-ES-332 5,43 m 990,00
2 S 03 999 92N
DNIT 092/2006 ES 5,43 m 46,40
2 S 03 401 98N
DNER-ES 334/97 5,43 m 700,00
SUB-TOTAL - Passagem de Gado - Estrada Carlos Sampaio- Lado Esquerdo - n: 2.42
OAE - Passagem de Gado - Estrada Carlos Sampaio- Lado Esquerdo - n: 2.42
OAE - Passagem de Gado - Estrada Carlos Sampaio - Lado Esquerdo - n: 2.41
SUB-TOTAL - Viaduto Estrada de Santo Antonio - Lado Esquerdo - n: 2.40
SUB-TOTAL - Passagem de Gado - Estrada Carlos Sampaio - Lado Esquerdo - n: 2.41
OAE - Passarela - n 2.43
INFRAESTRUTURA
MESOESTRUTURA
169
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
2 S 03 340 10N
Placas de concreto pr-moldado, para piso/cobertura de passarela,
fornecimento e colocao
EP-OA-03 5,43 m 56,20
2 S 03 702 10N Corrimo de tubo de ferro galvanizado 1 1/2", preso a cada metro EP-OA-04 5,43 m 389,60
2 S 03 703 10N Tela de fechamento malha 10x5cm, fio 3,4mm EP-OA-05 5,43 m 798,68
2 S 03 800 20N Estrutura metlica, fornecimento e montagem, inclusive pintura EP-OA-03 5,43 t 9,80
SUPERESTRUTURA
170
2 S 05 100 00 Enleivamento DNER-ES-341 5,43 m 38.190,54
2 S 05 102 00 Hidrossemeadura DNER-ES-341 5,43 m 1.958.543,51
2 S 05 200 13N Fornec e plantio de rvores nativas EC-PA-01 5,43 un 42.949,00
QUANTIDADE
DMT
(km)
COMPONENTE AMBIENTAL - Lote 02
CDIGO DISCRIMINAO
ESPECIFICAO
ADOTADA
UNID.
171
Aquisio de cimento asfltico c/ polmero (CAPFLEX) DNER-EM-369/97 t 8.149,53
Aquisio de asfalto diludo CM-30 DNIT-095/2006 t 611,94
Aquisio de emulso asfltica RR-1C DNER-EM-369/97 t 797,54
Transporte de cimento asfltico c/ polmero (CAPFLEX) DNER-ES-307/97 45,6 t 8.149,53
Transporte de asfalto diludo CM-30 DNIT-033/2005 45,6 t 611,94
Transporte de emulso asfltica RR-1C DNER-ES-309/97 45,6 t 797,54
Aquisio de cimento asfltico (CAP) DNER-EM-396/99 t 12,40
Transporte de cimento asfltico (CAP) DNER-ES-385/99 45,6 t 12,40
AQUISIO DE MATERIAIS BETUMINOSOS PARA DRENAGEM- Lote 02
SUB-TOTAL - AQUISIO DE MATERIAIS BETUMINOSOS PARA DRENAGEM- Lote 02
TRANSPORTE COMERCIAL DE MATERIAIS BETUMINOSOS PARA DRENAGEM- Lote 02
UNID. QUANTIDADE
AQUISIO DE MATERIAIS BETUMINOSOS - LOTE 02
CDIGO DISCRIMINAO
ESPECIFICAO
ADOTADA
DMT
(km)
TRANSPORTE COMERCIAL DE MATERIAIS BETUMINOSOS - LOTE 02
SUB-TOTAL - AQUISIO DE MATERIAIS BETUMINOSOS - LOTE 02
SUB-TOTAL -TRANSPORTE COMERCIAL DE MATERIAIS BETUMINOSOS - LOTE 02
172


6.2 QUADRO RESUMO DE DMT

Rodovia: BR-493/RJ SUBTRECHO: RJ 109 : Entr. BR-040/116(B) - Entr. BR 101
Segmento: Km 48,5 ao Km 119,4 Lote: 2 - Km 63 ao Km 82,6
DISCRIMINAO DOS
SERVIOS
MATERIAL
ORIGEM DESTINO NP P TOTAL NP P TOTAL
P-1
(A 15,60km do Canteiro)
Usina
(Est.1098 a 1,1 km do eixo)
- - - - 15,60 15,60
Usina
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Brita
P-1
Usina
- - - - 15,60 15,60
Cimento Fornecedor
Usina
- - - - 24,50 24,50
Mistura
Usina
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
REDUC/RJ
Canteiro de obras
- - - - 44,50 44,50
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
REDUC/RJ
Canteiro de obras
- - - - 44,50 44,50
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
CAP com polmero REDUC/RJ
Usina
- - - - 44,50 44,50
Areia Areal
Usina
- - - - 15,80 15,80
Brita
P-1
Usina
- - - - 15,60 15,60
Filler - Cimento Portland Fornecedor
Usina
- - - - 24,50 24,50
Massa
Usina de Asfalto
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
CAP com polmero REDUC/RJ
Usina
- - - - 44,50 44,50
Areia Areal
Usina
- - - - 15,80 15,80
Brita
P-1
Usina
- - - - 15,60 15,60
Filler - Cimento Portland Fornecedor
Usina
- - - - 24,50 24,50
Massa
Usina de Asfalto
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Fornecedor
Canteiro de obras
- - - - 24,50 24,50
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Cimento
Canteiro de obras
- - - - 24,50 24,50
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Areal
Canteiro de obras
- - - - 15,80 15,80
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Fornecedor
Canteiro de obras
- - - - 15,60 15,60
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Brita
P-1 (A
15,60km do Canteiro)
Canteiro de obras
- - - - 15,60 15,60
Areia Areal
Canteiro de obras
- - - - 15,80 15,80
Cimento Fornecedor
Canteiro de obras
- - - - 24,50 24,50
Mistura
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
Fornecedor
Canteiro de obras
- - - - 24,50 24,50
Canteiro de obras
Pista 5,43 1,10 6,53 - - -
NP - NO PAVIMENTADA
P - PAVIMENTADA
(km)
Base de BGS
BGTC Sub-base de brita
graduada tratada com 4,0%
de cimento
Brita
Ao
Demais servios
(OAE, Drenagem, OAC,
Sinalizao, etc.)
PERCURSO
Madeira
Materiais Ptreos
Emulso asfltica RR-1C
Cimento
Areia
QUADRO RESUMO DAS DISTNCIAS DE TRANSPORTES
Pintura de Ligao
CBUQ
Faixa "C" com CAP
Modificado por Polmero tipo
SBS
CBUQ
Faixa "B" com CAP
SBS (BINDER)
Imprimao
(km)
DMT
TRANSPORTE LOCAL
DMT
TRANSP. COMERCIAL
TRECHO: Entr. BR - 101 ( Manilha) - Porto de Itagua
Asfalto diluido CM-30
Concreto

173

174

Rodovia: BR-493/rj Trecho: Entr. BR-101 (Manilha) Porto de Itagua Subtrecho: Entr. BR-040/116(B) - Entr. BR-116 Segmento: Km 63 ao Km 82,6 Lote: 2
UND UND UND UND
Brita m
3
( 0,710 x 2,400 ) 1,500 =1,1352 t. 0,7095 x 2,400 = 1,7028 m
3
0,7095 1,500 = 0,4730 t.
Areia m
3
( 0,242 x 2,400 ) 1,500 =0,3864 t. 0,2415 x 2,400 = 0,5796 m
3
0,2415 1,500 = 0,1610 t.
Filler m
3
( 0,000 x 2,400 ) 1,420 =0,0000 t. 0,0000 x 2,400 = 0,0000 m
3
0,0000 1,420 = 0,0000 t.
CAP c/Polmero t. 0,0490 x 2,400 = 0,1176 t.
Massa t. t.
Brita m
3
( 0,671 x 2,400 ) 1,500 =1,0728 t. 0,6705 x 2,400 = 1,6092 m
3
0,6705 1,500 = 0,4470 t.
Areia m
3
( 0,242 x 2,400 ) 1,500 =0,3864 t. 0,2415 x 2,400 = 0,5796 m
3
0,2415 1,500 = 0,1610 t.
Filler m
3
( 0,040 x 2,400 ) 1,420 =0,0672 t. 0,0398 x 2,400 = 0,0954 m
3
0,0398 1,420 = 0,0280 t.
CAP c/Polmero t. 0,0482 x 2,400 = 0,1158 t.
Massa t. t.
Brita m
3
( 0,955 x 2,300 ) 1,500 =1,4643 t. 0,9550 x 2,300 = 2,1965 m
3
0,9550 1,500 = 0,6367 t
Cimento Portland m
3
( 0,045 x 2,300 ) 1,500 =0,0690 t. 0,0450 x 2,300 = 0,1035 m
3
0,0450 1,500 = 0,0300 t
Mistura m
3
t. t.
Base de BGS Brita m
3
( 1,000 x 2,400 ) 1,500 =1,6000 t. 1,0000 x 2,400 = 2,400 m
3
1,0000 1,500 = 0,6667 t.
Imprimao CM-30 t. t
Pintura Ligao RR-1C t. t
TRAOS
CBUQ - Faixa " B" CBUQ - Faixa " C"
CAP 50/70 =4,90 % CAP 50/70 =4,8 % BRITA =1,5 t/m
3
BRITA =70,95 % BRITA =67,05 % AREIA =1,5 t/m
3
AREIA =24,15 % AREIA =24,15 % FILLER =1,42 t/m
3
FILLER =0,0% FILLER =3,98 % CIMENTO =1,5 t/m
3
1,0000
PESO ESPECFICO
2,4000
DESCRIO DOS
SERVIOS
MATERIAIS
2,4000
CONSUMO POR m
3
ou m
2
QUANTIDADE QUANTIDADE
0,2415
0,0482
1,0000
0,6705
0,0398
0,7095
0,2415
1,0000
QUADRO DEMONSTRATIVO DE CONSUMO DE MATERIAIS
CONSUMO POR t.
QUANTIDADE
CBUQ
Faixa "B" com CAP
SBS (Binder)
0,0000
0,0490
CBUQ
Faixa "C" com CAP
SBS
QUANTIDADE
OBSERVAES:
BGTC
Sub-base de brita graduada
tratrada com 4% de cimento
0,0450
2,3000
0,0005 t/m
2
0,9550
0,0012 t/m
2
1,0000
1,0000
1,0000


6.4 CRONOGRAMA DE UTILIZAO DE EQUIPAMENTOS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1 Eq/ms 2 3 2 2 2 4 6 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
2 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 2 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
3 Eq/ms 1 1 1 1 1 2 2 3 3 4 5 5 4 3 2 1 1
4 Eq/ms 1 1 1
5 Eq/ms 2 3 4 6 9 6 4 3 3 4 6 8 6 5 4
6 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
7 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1
8 Eq/ms 1 2 3 3 4 4 4 5 5 5 6 7 5 3 2 2 1
9 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
10 Eq/ms 2 3 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 3 2 1
11 Eq/ms 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
12 Eq/ms 1 1 1 2 2 3 5 3 3 2 2 3 4 5 5 4 3 2 1
13 Eq/ms 1 2 5 10 20 30 40 60 70 80 80 80 70 60 50 40 30 20 10 8 6 4 2
14 Eq/ms 1 1 1 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2 1 1 1 1
15 Eq/ms 1 2 3 3 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2
16 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1
17 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
18 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
19 Eq/ms 3 4 6 6 4 3 3 3 3 4 4 6 6 4 4 3 2
20 Eq/ms 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1
21 Eq/ms 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 2 2 2 1 1
22 Eq/ms 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1
23 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
24 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1
25 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1
26 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1
27 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
28 Eq/ms 2 2 2 2 2 4 6 8 10 8 6 4 2 2 2 2 2 2
29 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
30 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
31 Eq/ms 1 1 1 1 1 2 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1
32 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1
33 Eq/ms 1 1 1 1 1 2 3 3 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1
34 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
35 Eq/ms 1 1 1 2 2 3 3 4 4 4 4 3 3 2 2 1 1 1
36 Eq/ms 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1
37 Eq/ms 10 10 10 20 20 30 30 40 50 40 40 30 30 20 20 10 10 10
38 Eq/ms 2 2 2 4 8 12 20 20 20 20 12 8 8 4 4 2 2 2
39 Eq/ms 3 4 5 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 4 3 2 1
40 Eq/ms 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 4 4 4 4 3 3 2 1 1 1 1 1 1 1
41 Eq/ms 1 1 1 1 1 1
42 Eq/ms 4 6 8 10 12 12 12 10 12 12 10 8 8 6 4 2
Cavalo mecnico comreboque
CRONOGRAMA DE UTILIZAO DE EQUIPAMENTOS
MESES
Equipamento para Hidrosemeadura 5500l
Mquina Manual : Tirfor : TU-40 - talha guincho para 4 t
Rolo liso vibratrio auto-propelido >= 23t
Distribuidor de agregados - 200t/h
Vibroacabadora de asfalto >= 40t/h
Usina de asfalto >=100t/h
Compactador manual - placa vibratria c/ motor
Caminho leve
Grade de Discos
Vassoura mecnica
Grupo gerador >=230kVA
Transportador Manual - gerica 180 l
Vibrador de Concreto VIP/MT2 - de imerso
Betoneira 320 l
Betoneira 750 l
Transportador Manual-carrinho de mo 80 l
Usina de solos >= 160HP
Central de concreto >=40 m/h
Moto-bomba >=4"
Moto-bomba >=6"
Caminho basculante - rocha - 10m
Caminho betoneira - 7m
Caminho espargidor de asfalto - completo
Caminho comguindauto
Compressor diesel porttil mvel - 750 pcm
Escavadeira hidrulica sobre esteiras - 20 t
Escavadeira comdrag-line - 1 m
Retro-escavadeira >=75HP
Trator agrcola (>=86HP)
Caminho tanque
Caminho basculante - solo - 10m
Trelia p/ balanos sucessivos (cj)
Trator de Esteiras comlmina (>=140HP)
Motoniveladora (120CV)
Perfuratriz eltrica sobre esteiras - ROC722 ou similar
P-carregadeira de pneus -rocha - 170HP
Rolo p-de-carneiro auto propelido
Rolo compactador de pneus
Rolo tandemliso
P-carregadeira de pneus -solo - 170HP
Item Un Descrio
Trator de Esteiras comlmina (>=300HP)
175


6.5 LINEAR DE OCORRNCIA DE MATERIAIS

176


7. Especificaes Tcnicas
177

Volume 01 Tomo I Relatrio do Projeto (Lote 1)

7. ESPECIFICAES TCNICAS
Para realizao dos servios do Lote 1 da BR- 493/RJ devero ser atendidas as recomendaes
das Especificaes Gerais para Obras Rodovirias do DNER e das Especificaes
Complementares e Particulares listadas a seguir.
Ressalta-se que sero apresentadas somente as Especificaes Particulares e Complementares,
sendo as gerais apenas listadas.
7.1 ESPECIFICAES GERAIS
Terraplenagem
a) DNER-ES 278/97 - Servios Preliminares
b) DNER-ES 279/97 - Caminhos de Servios
c) DNER-ES 280/97 Terraplenagem - Cortes
d) DNER-ES 281/97 - Emprstimos
e) DNER-ES 282/97 Aterros
Obras de Arte Corrente e Drenagem
a) DNIT-ES 015/2006 - Drenos subterrneos
b) DNIT-ES 016/2006 - Dreno sub-superficial
c) DNIT-ES 017/2006 - Dreno sub-horizontal
d) DNIT-ES 018/2006 - Sarjetas e valetas de drenagem
e) DNIT-ES 019/2004 - Transposies de sarjetas e valetas
f) DNIT-ES 020/2006 - Meios-fios e guias
g) DNIT-ES 021/2004 - Entradas e descidas d'gua
h) DNIT-ES 022/2006 - Dissipador de energia
i) DNIT-ES 023/2006 - Bueiros tubulares de concreto
j) DNIT-ES 025/2004 - Bueiros celulares de concreto
k) DNIT-ES 026/2004 - Caixas coletoras
l) DNIT-ES 030/2004 - Dispositivos de drenagem pluvial urbana
178


Pavimentao
a) DNER-ES-299/97 - Regularizao do Subleito;
b) DNER-ES-306/97 - Imprimao
c) DNER-ES-307/97 - Pintura de Ligao
d) DNIT-ES-031/2006 Pavimentos Flexveis Concreto Asfltico
e) DER/PR ES-P 05/05 Brita Graduada Simples
f) DER/PR ES-P 16/05 Brita Graduada Tratada com Cimento
Obras de Arte Especiais
a) DNER- ES 329/97 - Servios preliminares
b) DNER- ES 330/97 - Concretos e argamassas
c) DNER- ES 331/97 - Armaduras para concreto armado
d) DNER- ES 332/97 - Armaduras para concreto protendido
e) DNER- ES 333/97 - Formas
f) DNER - ES 334/97 - Fundaes
g) DNER- ES 335/97 - Estruturas de concreto armado
h) DNER- ES 336/97 - Estruturas de concreto protendido
i) DNER- ES 337/97 - Escoramentos
Sinalizao e Obras Complementares
a) DNER-ES-144/85 - Defensas Metlicas;
b) DNER-ES 338/97 - Cercas de Arame Farpado
c) DNER-ES 339/97 - Sinalizao Horizontal
d) DNER-ES 340/97 - Sinalizao Vertical
e) DNER-ES 341/97 - Proteo Vegetal
f) DNER-ES 342/97 - Impermeabilizao Betuminosa de Taludes
g) DNER-ES 343/97 - Estruturas de Arrimo com Gabio
Meio Ambiente
a) DNIT 071/2006 Tratamento ambiental de reas de uso de obras e do passivo ambiental de
reas consideradas planas ou de pouca declividade por vegetao herbcea
179


7.2 ESPECIFICAES COMPLEMENTARES
Sero empregadas as seguintes Especificaes Complementares:
Terraplenagem
a) EC-T-01 Remoo, Carga e Transporte de Solos Moles
Drenagem
a) EC-D-01 Dreno Vertical
b) EC-D-02 Manta Geotextil
c) EC-D-03 Geogrelhas
d) EC-D-04 Colcho Drenante de Areia para Fundao de Aterros
e) EC-D-05 Reaterro de Cava Solo Mole com Material Granular
f) EC-D-06 Concreto para Uso em Obras de Drenagem
Paisagismo
a) EC-PA-01 Plantio de Herbceas
a) EC-S-01 Tachas Refletivas
b) EC-S-02 Balizadores de Concreto
c) EC-S-03 Balizadores Retrorefletivos para Barreiras Rgidas e Estruturas de Concreto
d) EC-S-04 Balizadores Retrorefletivos para Defensas Metlicas
e) EC-S-05 Suportes Metlicos
f) EC OC 06 - Macio Armado
Pavimentao
a) EC-P-02 Base de Brita Graduada Simples
b) EC-P-03 Concreto Betuminoso Usinado Quente com Polmeros
c) EC-P-05 Brita Graduada Tratada com Cimento

180


ESPECIFICAO COMPLEMENTAR
EC-T-01 REMOO, CARGA E TRANSPORTE DE SOLOS MOLES
1.0 GENERALIDADES
Este documento define a sistemtica empregada na remoo de so los moles. Aqui so definidos
os requisit os tcnicos relativos a materiais, equipamentos, execu o, preservao ambiental,
controle de qualidade, alm dos critrios par a aceitao , rejeio, medio e pagamento dos
servios.
2.0 OBJETIVOS
Esta especificao de servio esta belece a si stemtica e mpregada na execuo , controle d e
qualidade, nos critrios de medio e pagamento do servio em epigrafe.
Definir e orientar os procedimentos a serem seguidos na remoo de solos moles em obras sob a
jurisdio do DNIT.
3.0 REFERNCIAS
ABNT-NBR 6484/01 Solos sondagens de simples reconhecimento com SPT Mtodo de
Ensaio.
DNER-PRO 381/98 Projetos de aterros sobre solos moles para obras virias.
4.0 DEFINIES
4.1 - Solos moles: so depsitos de solos orgnicos, turfas, areias muito fofas ou solos
hidromrficos em geral, passveis de ocorrerem nos locais a seguir indicados:
a) zonas baixas alagadias;
b) mangues e brejos;
c) vrzeas de rios de baixo gradiente hidrulico;
d) antigos leitos de cursos dgua;
e) plancies de sedimentao marinha ou lacustre.
4.2 - Remo o de solos moles: o processo de retirada total da camada de solo de baixa
resistncia ao cisalhamento, incluin do o transporte e a disposio na forma de bota-fora. Esta
soluo s deve ser aplicada qu ando a camada de s olo mole fo r totalmente substituda na
espessura definida pelo projeto.
4.3 - Aterro sobre solo s moles: co rrespondem a solue s tcnicas necessrias para garantir a
estabilidade de aterros projetados sobre depsitos de solos de baixa resistncia ao cisalhamento.
Os estudos e solues tcnicas so descrit as na especificao DNER-PRO 381 /98 (projeto de
aterros sobre solos moles para obras virias).
181


5.0 CONDIES GERAIS
5.1 No permitida a execuo dos servios, objetivo desta especificao:
a) sem a implantao prvia da sinalizao da obra;
b) sem o devido licenciamento/autorizao ambiental;
c) em dias de chuva.
6.0 CONDIES ESPECFICAS
6.1 Equipamento
6.1.1 - Tod o o equipa mento, antes do incio da execuo do servio, deve ser cuidadosamente
examinado e aprovado pelo DNIT, sem o que no dada a autorizao para seu incio.
6.1.2 - Os equipamentos apropriados remoo de solos moles so as seguintes:
a) escavadeira hidrulica capacidade de 600 L 102 kW ;
b) caminho basculante;
c) bombas para esgotamento;
d) trator de esteiras leve.
6.2 Execuo
6.2.1 - A responsabilidade civil e tico-profissional pela qualidade, solidez e segurana da obra ou
do servio da executante.
6.2.2 - A ne cessidade de remoo de solos moles deve ser indicada em projeto e satisfazer s
condies mnimas para projetos de aterros sobre solos moles conf orme especificao DNER-
PRO 381/98.
6.2.3 - A escavao de solos moles subordina-se aos elementos contidos no projeto ou fornecidos
pelo DNIT.
6.2.4 - A escavao, na profundidade indicada, deve obrigatoriamente atingir a ca mada de solo
adequado (de boa resistncia ao cisalhamento) para fundao de aterro.
6.2.5 - Caso, a critrio do DNIT, a fundao do aterro, n os nveis d e escava o indicado s no
projeto ou e m nota de servio, no seja considerada satisfatria, deve ser execut ada escavao
adicional at os nveis necessrios e suficient es que gara ntam uma f undao adequada par a o
aterro.
6.2.6 - A e scavao executada abaixo do nvel do lenol fretico deve ser executada de maneir a
que as gu as de toda a natureza, tais como d e chuva e do lenol fre tico fluam para locais que
no interfiram com os servios.
6.2.7 - Os solos moles escavados devem ser transportados para locais de bota-fora, indicados em
projeto ou aprovados pelo DNIT.
182


6.2.8 - O material depositado, resultante da remoo, deve ser disposto de forma a no prejudicar
o escoamento das guas superficiais do sistema de drenagem natural e/ou da obra/servio. Se for
necessrio depositar o material de bota-fora sobre taludes naturais, isto deve ser f eito de forma a
no criar problemas ambientais, deslizamentos e demais ocorrncias.
6.2.9 - O material depositado deve ser espalhado com uso de trator de esteiras leve, de forma que
resulte em uma superfcie fina l de pouca inclinao (sua vizada), co mpatvel com o terreno
natural, e adequadamente comprimido.
7.0 MANEJO AMBIENTAL
7.1 - Duran te a execuo de remo o de solo s moles devem ser preservadas as condie s
ambientais exigindo-se, entre outros, os procedimentos descritos a seguir:
a) O bota-fora deve ser adequadamente compactado e sua localizao, pr eferencialmente,
jusante da rodovia.
b) Os taludes do bota-fora devem ter inclinao suficiente para evitar escorregamentos.
c) Deve ser feito revestimento vege tal do bota -fora, aps conformao final, a fim de
incorpor-lo paisagem local.
d) O bota-fora deve ser executado de forma a evitar que o escoamento das guas pluviais
possam carrear o material depositado, causando assoreamentos e obstruindo o sistema de
drenagem natural e/ou da obra/servio.
7.2 - Alm destes procedimentos, devem se r atendidas, no que couber, as recomendaes do
Manual Rodovirio de Conservao, Monitoramento e Controle Ambientais do DNIT.
8.0 CONTROLE INTERNO DE QUALIDADE
8.1 - Comp ete executante a realizao de te stes e ensa ios que de monstrem a realizao do
servio de boa qualidade em conformidade com esta especificao.
8.2 - A cad a 1.000 m executado furo de son dagem de reconhecimento (NBR 6484), que d eve
atravessar toda a camada mole e comprovar a espessura necessria de remoo, para garantia
da fundao satisfatria do aterro.
8.3 - O controle da escavao da remoo feito atravs da verificao visual do tipo de material
escavado.
8.4 - O con trole de co mpresso do bota-fora resultante do solo mole removido, transportado e
espalhado feito em bases visuais.
9.0 CONTROLE EXTERNO DE QUALIDADE DA CONTRATANTE
9.1 - O controle de escavao do solo mole feito por controle geomtrico, obedecidas as se es
transversais e espessuras indicadas em projeto e/ou nota de servio, definidas pelo DNIT.
9.2 - O controle do bota-fora resultante da escavao do solo mole feito em bases visuais.
183


10.0 CRITRIOS DE ACEITAO E REJEIO
10.1 - O servio considerado aceito desde que atendidas as seguintes condies:
a) remoo total da camada de solo mole, resultando em fundao de aterro satisfatria, com
solo de boa resistncia ao cisalhamento;
b) variao mxima da largura da caixa de remoo admitid a de 1,00 m para ca da lado,
no se admitindo variaes para menos;
c) variao de cota mxima, para o eixo e bordos: 0,20 m.
11.0 CRITRIOS DE MEDIO
11.1 - Os servios aceit os so medidos considerando-se o volume extrado na cava, expresso em
metros cbicos.
11.2 - Para clculo dos volumes, aplicado o mtodo da mdia das reas, respeitando-se as
tolerncias aqui estabelecidas.
12.0 CRITRIOS DE PAGAMENTO
12.1 - Os servios aceitos e medid os s so atestados como parcela adimplente, para efeito de
pagamento, se, juntamente com a medio d e referncia , estiver ap enso o rela trio com o s
resultados dos controles e de aceitao.
12.2 - O pagamento efetuado, aps cada aceitao e a medio dos servios executados, com
base nos preos unitrios contratuais, os quais representaro a compensao integral para todas
as opera es, transpor tes, espa lhamento, compactao, perdas, m o-de-obra, equipamentos,
controle de qualidade, encargos e eventuais necessrios completa execuo dos servios.
184


EC-D-01 DRENO VERTICAL
1.0 GENERALIDADES
A presente especificao fixa as diretrizes tcnicas a serem seguidas nos servios de instalao e
cravao de drenos verticais (Geodrenos).
2.0 MATERIAIS
O material a ser utiliza do como drenos vertica is para a dissipao das sobrepresses neutra s e
acelerar a velocidade de consolidao dos solos argilosos moles ser do tipo plano pr-fabricado,
composto de um ncleo de PVC, resinas sintticas ou polietileno , ranhurado ou perfurado,
completamente envolvido por um filt ro de geot xtil adequado. Suas pro priedades sero tais qu e
possa ser instalado at a profundidade de 11,0 m no perfil de subsolo.
Os drenos tero as especificaes tcnicas abaixo discriminadas:
- Resistncia trao: a resistncia mnima a trao dos drenos, aps 24 horas de imerso,
deve ser superior a 3,0 kN, com um alongamento no superior a 6 % nesta carga;
- Dimenses: largura dos drenos deve ser de cerca de 10 cm, e sua espessura de 5 mm;
- Permeabilidade do filtro do dreno: a permeabilidade do filtro que envolve os drenos, em
direo per pendicular superfcie do dreno, deve ser da ordem de 7x10-4. O filtro ter
capacidade de reteno de partculas finas com dimetro equivalente 120 micros;
- Capacidade de descarg a do dreno: a capacida de de descarga longitu dinal dos dr enos ser
superior a 60 m3/ano, sob presso confinante de 50 t/m2 e gradiente hidrulico igual a 1.
3.0 EQUIPAMENTOS
A instalao dos drenos ser realizada com o uso de um mandril de ao, com seo transversal
de 600 mm x 120 mm em equipamento de cravao esttica, para minimizar as perturbaes no
terreno. Os equipamentos tero ca pacidade suficiente par a exercer um esforo de compresso
superior a 10 toneladas, para permitir a ultra passagem de eventuais camadas mais rgidas
(densas) do perfil de subsolo. A g uia metlica utilizada p ara levar o dreno at a profundida de
requerida protege-lo contra cortes, furos ou abraso durante sua inst alao, e ser retirada por
retrao assim que o dreno atinja a profundidade desejada, sendo a base do dreno ancorada por
um oportuno dispositivo.
O equipamento a ser utilizado garantir a instalao de drenos at a profundidade de at 11,0 m,
sem causar rupturas d os drenos durante a retirada da composi o nem red uo de sua
capacidade de descarga hidrulica.
O equipamento ter u ma produo mnima de 5 m por minuto nas condie s do projeto em
questo.
185


4.0 EXECUO
4.1 Introduo
O sistema utilizado p ara instalao dos drenos verticais co nsiste na cravao esttica, de uma
guia metlica (de seo muito reduzida) que contm no seu interior a fita de dreno.
A guia metlica se movimenta ao longo de uma lana instalada sobre uma escavad eira hidrulica
ou guindaste.
Depois de atingir a profundidade requerida o dreno vertical fica ancorado no terreno, por meio de
um dispositivo especial, e a guia metlica retirada do terreno, pronta para crava o do dreno
seguinte (na sada, o dreno fibroqumico cortado um pouco acima da superfcie do terreno).
O tipo de dreno utilizado consiste de uma fita contnua de l argura igual a 10 cm, cujo revestimento
externo constitudo p or material geotxtil e cuja parte interna constituda po r um corp o
drenante em PVC, na forma de ca naletas contnuas longitudinais. O geotxtil externo funcio na
como um fi ltro e garante absoluta proteo contra entupimento e o corpo drenante interno
garante a permeabilidade vertical necessria.
4.2 Diretrizes Tcnicas
A execuo dos dreno s dever ser realizada por equipa mentos com elevada capacidade de
cravao, sendo recomendvel o uso de vibrador.
O sistema de cravao dever proteger totalmente o dreno, tendo condies de atravessar ou
deslocar camadas de solo de elevada resistncia ou mataes de pequenas dimenses, perfur ar
o geotxtil de reforo colocado ab aixo do colcho drenante. Recomenda-se o uso de tubo o u
haste metlica vazada.
O dreno dever ser conectado a uma ncora que garanta a sua fixao no terreno, impedindo que
o dreno se solte durante a cravao ou que volte a subir durante a retirada da haste metlica.
O sistema de cravao dever ser retirado do terreno sem causar nenhum dano ao dreno.
O dreno dever ter flexi bilidade e resistncia suficientes para resistir aos movimentos da camada
argilosa durante o adensamento.
Os drenos devero ter sistema de proteo co ntra a colmatao e ter vazo longitudinal mnima
de 3 litros/hora.
O dreno fibroqumico no poder apresentar qualquer dano que possa prejudicar a sua funo. O
manuseio excessivo deve ser evitado.
Os drenos devero ser instalado s com garantia da verticalidade e nas loca es de malha
constantes no projeto, acertando-se variaes de locaes at 10 cm. Aps instalao dos drenos
devero ter de 20 a 30 cm de comprimento acima da cota do terreno.
186


O terreno de fundao dever ser regularizad o por terra plenagem at a cota n ecessria a o
nivelamento e acerto da rea, previamente ao incio dos servios de instalao dos drenos dever
ser instalado o geotxtil e o colcho drenante de areia.
5.0 CONTROLE
5.1 Controle dos Materiais
Os ensaios de laboratrio dos materiais devero obedecer s normas: ASTM D-47, ASTM D-1621
e ASTM D-4491.
5.2 Controle de Execuo
Ser feito controle visual do espaamento dos drenos verticais.
6.0 MEDIO
O servio de dreno vertical ser medido por metro linear vertical efetivamente cravado nos
espaamentos e comprimentos especificado s em projeto. A medio inclui a aquisio e o
transporte dos drenos a t o local d e aplicao, a mo-de-obra e encargos sociais e eventuais
necessrios perfeita concluso dos servios.
187


EC-D-02 MANTA GEOTEXTIL
1.0 GENERALIDADES
Esta especif icao fixa as condies bsicas exigveis para a utiliza o da manta geotxtil p ara
drenagem, filtrao, se parao, estabiliza o e reforo de solos de baixas capacidades de
suporte, tendo por base a designao AASHTO M 288-96 e ABNT NBR-12.553.
A seguir so listadas as especificaes complementares para a execuo deste servio:
- ABNT NBR-12553: Geotxteis Terminologia
- ABNT NBR-12592: Identificao de Geotxtil para Fornecimento Procedimentos
- ABNT NBR-12824: Geotxteis - Determinao da Resistncia a T rao no Confinada
Ensaios de Trao Faixa Larga Mtodo de Ensaio.
- ABNT NBR 13359: Geotxteis Determinao da Resistncia ao Puncionamento Esttico
Ensaio de Pisto tipo CBR Mtodo de Ensaio.
- ABNT NBR 13134: Geotxteis Determinao da Resistncia a Trao no Confinada de
Emendas Ensaio de Trao Faixa Larga.
- ABNT NBR 12593: Amostragem e Preparao de Corpos de Prova de Geotxteis.
- ABNT NBR 12569: Geotxteis Determinao da Espessura.
- ABNT NBR 12568: Geotxteis Determinao da Gramatura.
- ABNT PNB 02:0 04.19-011: Geotxteis Deter minao das Caracte rsticas de
Permeabilidade Hidrulica no Plano.
- ABNT PNB 02:0 04.19-008: Geotxteis Deter minao das Caracte rsticas de
Permeabilidade Hidrulica Normal ao seu Plano e no Confinado.
- ABNT PNB 02:004.19-xxx: Geotxteis e produtos correlatos: Determinao da Resistncia
Perfurao Dinmica (queda de cone).
2.0 EQUIPAMENTOS
Para a colocao da manta de geotxtil sero utilizadas ferramentas manuais.
3.0 MATERIAIS
As caracter sticas f sicas e qumicas da manta de geotxt il devero estar de acordo com a s
normas mencionadas acima.
Devero se r utilizada s mantas de geotxtil do tipo tecido HATE 55/5 5, ou geotxtil no teci do
similar. A matria prima destas mantas poder ser polipropileno, polister, polietileno, plyamida ou
nylon. As fibras, fios o u filamentos devero estar dispo stos de for ma a manter a estabilidade
dimensional da manta, incluind o a aurola. O posicion amento destas mantas na obra so
especificadas no projeto.
188


A gramatura (densidad e superficial) dever ser indi cada pelo fornecedor e verificada de acor do
com a NBR 12568, com a finalidade de controle e recebimento do material.
4.0 EXECUO
O processo executivo d ever obedecer s recomendaes constantes no Projeto de Estabilid ade
e Fundaes de Aterro.
5.0 CONT ROLE
Os geotxt eis sero sujeitos a a mostragem e ensaios para verificar a conformidade com as
especificaes. A amostragem deve ser feita de acordo com a ABNT NBR 12593 Amostragem e
Preparao de Corpos de Prova de Geotxteis e a ASTM-D 4354.
Os ensaios devem ser executados de acordo com as normas referenciadas nessa especificao
para a aplicao indica da. O nmero de corpos de prova definido em cada norma. A aceitao
do geotxtil deve ser baseada na ASTM 37598. A aceitao do produto dada pela comparao
entre a mdia dos resultados de ensaio de todos os corpo s de prova de uma cert a amostra e a
especificao do MARV (mnimo valor mdio da bobina). Mais detalhe s sobre o procedimento de
aceitao de geotxteis pode ser obtido na norma ASTM D 4759.
O Contrata nte deve arcar com o custo dos e nsaios solicitados pela fiscalizao e que ser o
executados por institutos credenciados.
6.0 TRANSPORTE E ARMAZENAGEM
A etiquetagem, o transporte e a armazenagem devem estar de acordo com a ABNT NBR 12592
Identificao do Geotxtil para Fornecimento Procedimento. A etiqueta deve mostrar claramente
o nome do fabricante/fornecedor, cdigo do pr oduto e nmero da bo bina. Cada embarque d eve
ser acompanhado de uma anotao atestando que o geotxtil est de acordo com o Certificado do
Fabricante.
Cada bobina de geotxtil dever ser embalada com um mat erial que o proteja de danos devido ao
transporte, gua, luz solar e agentes contaminantes . A embalagem protetora dever ser manti da
durante os perodos de transporte e armazenagem.
Durante a armazenagem, as bobinas de geotxtil dev em ser mantidas elevadas em relao ao
solo e co berturas para proteg-las contr a danos no canteiro de obras, precipitaes
pluviomtricas, radia o ultra-violeta prolongada (inclu indo luz solar), produtos qumicos
agressivos, chamas, bem como qu alquer outra condio ambiental que possa danificar ou alterar
as propriedades do geotxtil.
7.0 MEDI O
O servio s er medido por metro quadrado de manta geot xtil aplicada, incluindo a aquisio, o
transporte e o armazenamento do geotxtil, a mo-de-obra e encarg os necess rios perfe ita
execuo do servio.
189


EC-D-03 GEOGRELHAS
1.0 GEN ERALIDADES
Esta especificao fixa as condies bsicas exigveis para a utilizao de Geossintticos do t ipo
Geogrelha para uso na estabilizao e reforo de solos de baixas capacidades de suporte.
- ABNT NBR-12553: Geotxteis Terminologia
- ABNT NBR-12592: Identificao de Geotxtil para Fornecimento Procedimentos
- ABNT NBR-12824: Geotxteis - Determinao da Resistncia a T rao no Confinada
Ensaios de Trao Faixa Larga Mtodo de Ensaio.
- ABNT NBR 12593: Amostragem e Preparao de Corpos de Prova de Geotxteis.
2.0 EQUIPAMENTOS
Para a colocao das geogrelhas sero utilizadas ferramentas manuais.
3.0 MATERIAIS
As Geogrelhas indicad as no Proje to para reforo dos solos dos At erros, devero atender as
caractersticas e as especificaes indicadas a seguir:
Geogrelha Fortrac 400/50 ou similar.
Descrio do material : Geogrelha especificamente desenvolvida para reforo de solos, produzida
a partir de filamentos de polmeros de alta tenacidade e de baixa fluncia, em amb as as direes
de tracionamento, com revestimento protetor tambm polimrico.
Propriedades Valores Limites
Abertura de malha: s 30 mm
Mdulo de rigidez a 2 % de deformao (ABNT 12.824):
Direo longitudinal

> 3.800 kN/m
Resistncia trao (ABNT 12.824):
Direo longitudinal
Direo transversal

> 400 kN/m
> 50 kN/m
Deformao na resistncia nominal (ABNT 12.824):
Direo longitudinal
Direo transversal

s 12,5 %
s 12,5 %
Resistncia til para 60 anos (T
d
*):
Direo longitudinal

> 241 kN/m
(*) Resistncia til da geogrelha:
190


| | m / kN
FR FR
T
T
amb dm
ref
d

=
Onde:
- T
ref
|kN/m|: carga de ruptura por fluncia (para perodo de vida de servio da geogrelha).
- FR
dm
| - |: fator de reduo para danos mecnicos de instalao.
- FR
amb
| - |: fator de reduo para degradao qumica e ambiental.
- | - |: fator de segurana ao projeto, produo e extrapolao de dados.
Obs.: Sobreposies na direo longitudinal no devem ser permitidas e na direo transversal da
geogrelha, devem ser de pelo menos 50cm.
4.0 EXECUO
O processo executivo d ever obedecer s recomendaes constantes no Projeto de Estabilid ade
e Fundaes de Aterro.
Dever ser observado na coloca o, o sent ido da maior resistncia da geogr elha (que o
longitudinal) o qual dever corresponder ao transversal em relao ao eixo longitudinal do Aterro.
Dever ser observada ainda a sobreposio mnima prevista que de 50 cm.
5.0 CONT ROLE
Os geossin tticos Geogrelha se ro sujeito s a amost ragem e ensaios par a verificar a
conformidade com as especificae s. A amostr agem deve ser feita de acordo com a ABNT NBR
12593 Amostragem e Preparao de Corpos de Prova de Geotxteis e a ASTM-D 4354.
Os ensaios devem ser executados de acordo com as normas referenciadas nessa especificao
para a aplicao indica da. O nmero de corpos de prova definido em cada norma. A aceitao
do geossint tico deve ser basead a na ASTM 37598. A aceitao do produto dada pela
comparao entre a m dia dos resultados de ensaio de t odos os cor pos de prova de uma c erta
amostra e a especifica o do MARV (mnimo valor mdio da bobin a). Mais de talhes sobr e o
procedimento de aceitao de geossintticos pode ser obtido na norma ASTM D 4759.
O Contrata nte deve arcar com o custo dos e nsaios solicitados pela fiscalizao e que ser o
executados por institutos credenciados.
6.0 TRANSPORTE E ARMAZENAGEM
A etiquetagem, o transporte e a armazenagem devem estar de acordo com a ABNT NBR 12592
Identificao do Geossinttico pa ra Fornecimento Procedimento. A etiqueta deve mostrar
claramente o nome do fabricante/f ornecedor, cdigo do produto e nmero da bobina. C ada
embarque deve ser acompanhado de uma anotao atestando que o geossinttico est de acordo
com o Certificado do F abricante.Cada bobina de geossin ttico dever ser embalada com um
191


material que o proteja de danos devido ao transporte, gua, luz solar e agentes con taminantes. A
embalagem protetora dever ser mantida durante os perodos de transporte e
armazenagem.Durante a armazen agem, as bobinas de geossinttico devem ser mantidas
elevadas em relao a o solo e coberturas para protege-las contra danos no canteiro de obras,
precipitaes pluviomtricas, radia o ultra-vi oleta prolon gada (inclu indo luz solar), produtos
qumicos agressivos, chamas, bem como qualquer outra co ndio ambiental que p ossa danificar
ou alterar as propriedades do geossinttico.
7.0 MEDI O
O servio ser medido por metro quadrado de Geogrelha aplica da, inclu indo a aquisio , o
transporte e o armazenamento do geossinttico, a mo-de-obra e encargos necessrios perfeita
execuo do servio.
192


EC-D-04 COLCHO DRENANTE DE AREIA PARA FUNDAO DE ATERROS
1.0 GEN ERALIDADES
Este documento define a sistemtica empregad a na execuo de colcho drenante de areia pa ra
fundao d e aterro. P ara tanto, so aprese ntados os requisitos concernentes a materiais,
execuo, manejo ambiental, cont role de qualidade, alm dos critrio s para aceit ao, rejeio,
medio e pagamentos dos servios.
qualidade, nos critrios de medio e pagamento do servio em epigrafe.
2.0 OBJETIVOS
Definir a utilizao de colcho drenante de areia em obras rodovirias sob a jurisdio do DNIT.
3.0 REFERNCIAS
DNER-ME 054/94 Ensaio de equivalente de areia.
4.0 DEFINIES
4.1 - Colch o drenante de areia: a ca mada executada com areia selecio nada, aplicada
diretamente sobre os t errenos de fundao de aterros co mpostos por materiais saturados e de
baixa resistncia ao cisalhamento, antecedendo a execuo do aterro.
5.0 CONDIES GERAIS
5.1 - No permitida a execuo dos servios, objetivo desta especificao:
a) sem a autorizao prvia e formal do DNIT;
b) sem a implantao prvia da sinalizao da obra;
c) sem a exe cutante apr esentar a L icena Ambiental de e xplorao do areal, seja este
comercial ou de explorao local.
6.1 Material
Deve ser utilizada na confeco d o colcho drenante arei a mdia ou grossa, isenta de matria
orgnica ou outras impurezas prejudiciais s suas condies drenantes. O equivalente de areia de
material empregado (mtodo DNER-054/97) deve ser igual ou superior a 35%.
6.2 Equipamentos
6.2.1 - Tod o o equipa mento, antes do incio da execuo do servio, deve ser cuidadosamente
examinado e aprovado pelo DNIT, sem o que no dada a autorizao para seu incio.
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6.2.2 - Equipamento bsico para execuo do colcho drenante de areia compreende as
seguintes unidades:
a) caminhes basculantes;
b) p-carregadeira;
c) trator de esteiras leve;
6.3 Execuo
6.3.1 -A responsabilidade civil e tico-profissional pela qualidade, solidez e segurana da obra ou
do servio da executante.
6.3.2 - A areia a ser utilizada deve ser transportada por caminhes basculantes.
6.3.3 - Quando no houver indicao em projeto, cabe ao DNIT definir a largura e a espessura do
colcho drenante a ser executado, sendo recomendvel a adoo de espessura mnima de 25 cm.
6.3.4 - O e spalhamento deve ser feito, a partir da ponta do aterro, pela atua o de trator de
esteiras leve. A poro inicialmente espalhada deve conferir condies de sustentao ao prprio
equipamento e s camadas subseqentes.
6.3.5 - O co lcho drenante de areia no deve ser submetid o a proce sso direto de compactao,
salvo a ao de deslocamentos do prprio equipamento de esteiras utilizado na distribuio.
7.1 - Na execuo dos colches de areia adotam-se as recomendaes de preservao ambiental
descritas a seguir:
a) O material somente aceito aps o executan te apresent ar licena ambiental de explorao
do areal, para arquivamento da cpia junto ao Livro de Registro de Ocorrncias da obra.
b) A explora o do areal deve ser a dequada de modo a minimizar os danos inevitveis e
possibilitar a recuperao ambiental, aps retirada de todos os materiais e equipamentos.
c) O solo org nico decor rente das operaes de desmatamento, destocamento e limpez a
executados dentro dos limites da r ea, deve se r retirado e estocado de forma que, aps a
explorao do areal, possa ser espalhado na rea escavada reintegrando-a a paisagem.
d) O material vegetal deve ser remo vido e estocado confor me as indicaes do p rojeto. A
remoo ou estocagem depende da eventual utiliza o, no sendo permitida a permanncia
de entulhos nas adjac ncias da plataforma, evitando a destruio do sistema de drenagem
natural da obra ou problemas ambientais.
e) As reas d e areais, ap s a escav ao, devem ser reconformadas com abrandamento dos
taludes, de modo a suavizar os contornos e reincorpor a-los ao re levo natural, operao
realizada antes do espalhamento do solo orgnico.
f) No caso de utiliza o de areais comerciais tambm necessrio apresentar licena
ambiental.
194


7.2 - Alm destes procedimentos, devem se r atendidas, no que couber, as recomendaes do
8.1 - Comp ete executante a realizao de te stes e ensa ios que de monstrem a realizao do
servio de boa qualidade em conformidade com esta especificao.
8.2 - As q uantidades de ensaios para controle interno, referem-se s quantidades mnimas
aceitveis, podendo a critrio do DNIT ou da executante, ser a mpliados p ara garantia da
qualidade da obra.
8.3 - Ensaios mnimos necessrios:
a) um ensaio de equivalente de areia (DNER-ME 054/94), para cada 200 m de material
aplicado;
b) apreciao visual das condies de espalhamento e desempeno da camada.
9.1 - Compete ao DNIT a realiza o aleatria de testes e ensaios que comprovem os resultad os
obtidos pela executante, bem como formar juzo quanto aceitao ou rejeio d o servio e m
epgrafe.
9.2 - O cont role externo de qualida de execut ado atravs de coleta aleatria de amostras, por
ensaios e determinaes previstas no item 7, c uja quantidade mensal mnima corresponde pelo
menos a 10% dos ensaios e determinaes realizadas pela executante no mesmo perodo.
9.3 - O controle geomtrico executado atravs de:
9.3.1 - nivelamento do eixo e de no mnimo trs pontos ao longo da seo transversal, dispostos a
cada 10 m, antes e depois do espalhamento;
9.3.2 - medidas trena das dimenses transversais no colcho drenante de areia.
9.4 - Opcionalmente, nos caso s de suspeita quanto ocorrncia de deformao no terreno de
fundao, devem ser e fetuadas medidas das espessura s do colch o drenante, em o rifcios
executados ao longo do eixo e em pontos situados na seo transversal, direita e esquerda do
eixo, com espaamento de 10 m.
10.0 CRITRIOS DE ACEITAO E REJEIO
10.1 - Todos os ensaios dos materiais in dicados em 7.3 devem atender aos requisitos
especificados em 5.1.
10.2 - As diferenas de cota em relao ao projeto, no podem ser superiores a 3 cm, para mais
ou para menos.
195


10.3 - A largura da semi-plataforma prevista pode apresentar variao de + 0,30 m, no se
admitindo falta.
10.4 - Os servios podem ser rejeitados nas seguintes condies:
a) no caso do servio n o atender a o especifica do em 9.1, o servio deve ser rejeitado,
devendo ser retirado e substitudo por areia de boa qualidade;
b) no caso de no atender ao especificado em 9.2 e/ou 9.3, deve se r providenciada a
correo do servio, complementando-se a sua espessura e/ou largura, conforme previsto
em projeto.
11.1 - Os s ervios executados e aceitos na for ma descrita so medidos a partir da determinao
do volume aplicado, expresso em metros cbicos.
11.2 - O volume calculado com base na mdia das espessura s medidas e na largur a da
camada, sem considerar as tolerncias estabelecidas nesta especificao.
12.1 - Os servios aceitos e medid os s so atestados como parcela adimplente, para efeito de
pagamento, se, juntamente com a medio d e referncia , estiver ap enso o rela trio com o s
12.2 - O pagamento efetuado, aps cada aceitao e a medio dos servios executados, com
as operaes, transportes, materiais, perdas, mo-de-obra, equipamentos, controle de qualidade,
encargos e eventuais necessrios completa execuo dos servios.
196


EC-D-05 REATERRO DE CAVA DE SOLO MOLE COM MATERIAL GRANULAR
1.0 GEN ERALIDADES
Este documento define a sistemtica empregad a na execuo de reaterro de cavas de solo mole
em material granular para fundao de aterro. Para tanto, so apr esentados os requisito s
concernentes a materiais, execuo , manejo ambiental, co ntrole de qualidade rejeio, alm dos
critrios para aceitao, rejeio, medio e pagamentos dos servios.
qualidade, nos critrios de medio e do pagamento do servio em epigrafe.
2.0 OBJETIVOS
Define a execuo de reaterro com material granular ,de cavas onde foi removido o solo mole, em
obras rodovirias sob a jurisdio do DNIT.
3.0 REFERNCIAS
DNER-ME 054/94 Ensaio de equivalente de areia
DNER-ME 080/94 Analise granulomtrica por peneiramento
4.0 DEFINIES
O reaterro d e cavas onde sero removidas camadas de sol o mole, ser executado utilizando-se
material granular, resultante de britagem, a reias, pedregulhos ou seixos rolados, aplicado
diretamente sobre o t erreno escavado de baixa resistncia ao cisalhamento e saturado,
antecedendo a execuo do aterro do corpo estradal.
5.0 CONDIES GERAIS
5.1 No permitida a execuo dos servios, objetivo desta especificao:
a) Sem a autorizao prvia e formal do DNIT;
b) Sem a implantao prvia da sinalizao da obra;
c) Sem a executante apresentar a Licena Ambiental de explorao de areal e/ou pedreira, seja
esta comercial ou de explorao local.
6.1 Materiais
6.1.1 Deve ser u tilizados na confeco do reaterro, material granular natural ou produto de
britagem (p de pedra), pedregulhos ou seixos rolados, isentos de impurezas prejudiciais s suas
condies drenantes e de suporte, para trabalhar como fundao do aterro a ser construdo.
197


6.2 Equipamentos
6.2.1 Todo o equipamento, antes do incio da ex ecuo do servio, deve ser cuidado samente
examinado e aprovado pelo DNIT, sem o que no dada a autorizao para o incio.
6.2.2 Equipamento bsico pa ra execuo do reaterro em mat erial granular, compreende as
seguintes unidades:
a) Caminhes basculantes;
b) P-carregadeira;
c) Trator de esteiras leve.
6.3 Execuo
6.3.1 A responsabilidade civil e tico-profissional pela qualidade, solidez e segurana da obra ou
servio da executante.
6.3.2 O material granular, a ser utilizado no reaterro, areia, produto de britagem , pedre gulhos
ou seixos rolados, deve ser transportado por caminhes basculantes.
6.3.3 Quando no houver indicao em projeto, cabe ao DNIT definir a largura e a espessura do
reaterro a ser executado.
6.3.4 O espalhamento deve ser feito, a partir da po nta do aterr o, pela atu ao de tra tor de
esteiras leve. A poro inicialmente espalhada deve conferir condies de sustentao ao prprio
equipamento e s camadas subseqentes.
6.3.5 O reaterro de material granular no deve ser submetido a processo direto de compactao,
salvo a ao de deslocamentos do prprio equipamento de esteiras utilizando na distribuio.
7.1 Na execuo da sub stituio de solos moles por material granular, naturais ou de
provenientes de britage m, adotam-se as reco mendaes de preserv ao ambiental descritas a
seguir:
a) O material somente aceito aps o executante apresentar licena ambiental de explorao da
pedreira e/ou areal ,comercial ou de explorao local par a arquivamento da cpia junto ao
Livro de Registro de Ocorrncias da obra.
b) O material vegetal deve ser remo vido e esto cado confor me as indi caes do projeto. A
remoo ou estocagem depende da eventual utiliza o, no sendo p ermitida a permanncia
de entulho nas adjac ncias da plataforma, e vitando a d estruio d o sistema de drenagem
natural da obra ou problemas ambientais.
7.2 Alm destes procedimentos, devem ser aten didas, no que couber, as recomendaes do
198


Compete executante a realiza o de teste s que demonstrem a realizao do servio de b oa
qualidade em conformidade com esta especificao.
As quantidades de ensaios para controle inter no, referem-se s quantidades mnimas aceitveis,
podendo a critrio do DNIT ou da executante, ser ampliados para garantia da qualidade da obra.
Apreciao visual das condies de espalhamento e desempeno da camada.
9.1 Compete ao DNIT a realizao aleatria de t estes que comprovem os result ados obtidos
pela executante, bem como formar juzo quanto aceitao ou rejeio do servio em epgrafe.
9.2 O controle geomtrico executado atravs de:
9.2.1 Nivelamento do eixo de no mnimo trs pont os ao longo da seo transversal, dispostos a
cada 10m, antes e depois do espalhamento;
9.2.2 Medidas trena das dimenses transversais do reaterro de solo granular.
9.3 Opcionalmente, nos casos de suspeita quand o ocorrn cia de defor mao no t erreno de
fundao, d evem ser e fetuadas medidas das espessuras da camada reaterrada drenante, em
orifcios executados ao longo do eixo e em pontos situado s na seo transversal, direita e
esquerda do eixo, com espaamento de 10m.
10. CRITRIOS DE ACEITAO E REJEIO
10.1 Todos os testes dos materiais indicados em 8, devem atender aos requisitos e specificados
em 5.1.
10.2 As diferenas de cota em relao ao projeto, no podem ser superiores a 3 cm, para mais
ou para menos.
10.3 A largura d a semi-plat aforma prevista pode a presentar variao de +0 ,30 m, no se
admitindo falta.
10.4 Os servios podem ser rejeitados nas seguintes condies:
a) No caso do servio no atender ao especificado em 9.1, o servio deve ser rejeitado, devendo
ser retirado e substitudo por outro material granular de boa qualidade;
b) No caso de no atender ao especif icado em 9.2 e/ou 9.3, deve ser providenciada a correo
do servio, complementando-se a sua espessura e/ou largura, conforme previsto em projeto.
199


11.0 CRITRIO DE MEDIO
11.1 Os servios executados e aceito s na forma descrita so m edidos a pa rtir de deter minao
do volume aplicado, expresso em metros cbicos.
11.2 O volume calculado com base na mdia das espessura medidas e na largura da camada,
sem considerar as tolerncias estabelecidas nesta especificao.
12.1 Os servios aceitos e medidos s so atesta dos como parcela adimplente, para efeito de
pagamento, se juntamente com a medio d e referncia, estiver ap enso o relatrio com o s
12.2 O pagamento efetuado, aps cada aceitao e a medio dos servios executados, com
as operaes, transportes, materiais, pedras, mo-de-obra, equipamentos, controle de qualidade,
encargos e eventuais necessrios completa execuo dos servios.
200


EC-D-06 CONCRETO PARA USO EM OBRAS DE DRENAGEM
1.0 GENERALIDADES
Este documento define a siste mtica emp regada na execuo de concretos em obras de
drenagem. Para tanto, so apresentados os requisito s concernentes a materia l, equipamento,
execuo, verificao final de qualidade, alm dos critrios para aceitao, rejeio e medio dos
servios.
Esta norma estabelece a sistemtica a ser empregada na execuo e no controle da qualidade do
servio em epgrafe.
2.0 OBJETIVOS
Fixar as condies exigveis para a execuo e recebimento de concreto s em obras de drenagem
para realizao de uma obra-de-arte especial.
3.0 REFERNCIAS
- DNER-EM 034/97 - gua para concreto
- DNER-EM 036/95 - Cimento Portland recebimento e aceitao;
- DNER-EM 037/97 - Agregado grado para concreto de cimento
- DNER-EM 038/97 - Agregado mido para concreto de cimento
- ABNT NBR-5738/94 - Moldagem e cura de corpos-de-prova cilndricos ou prismticos de
Concreto
- ABNT NBR-5746 - Anlise qumica de cimento Portland - determinao do enxofre na forma
de sulfeto
- ABNT NBR- 5739 - Ensaio de compresso de corpos de prova cilndricos
- ABNT NBR- 5750/92 - Amostragem de concreto fresco
- ABNT NBR- 6118/78 - Projeto e execuo de obras de concreto armado
- ABNT NBR- 7212/84 - Execuo de concreto dosado em central
- ABNT NBR- 7223/92 - Concreto - determinao da consistncia pelo abatimento do tronco de
cone
- ABNT NBR- 8953/92 - Concreto para fins estruturais - classificao por grupos de resistncia
- ABNT NBR- 9606/92 - Determinao da consistncia pelo espalhamento do tronco de cone
- ABNT NBR- 10839/89 - Execuo de obras de arte e speciais em concreto armado e
protendido
- ABNT NBR- 12655/96 - Preparo, controle e recebimento do concreto
- Manual de Construo de Obras de Arte Especiais - DNER, l995
201


4.0 DEFINIES
Para os efeitos desta Norma, so adotadas as definies seguintes:
4.1 Concreto - mistura de agregado com lig ante (gua e cimento) que endurece adquirin do
caractersticas semelhantes rocha.
4.2 Obras de drenagem obras destinadas coleta e escoamento das guas, tais como canais,
sarjetas, valetas etc.
5.0 CONDIES GERAIS
Devero ser executados de a cordo com as f rmas e resistncias caractersticas indicadas no
projeto.
6.1 Material
6.1.1 Cimento
Os cimentos devem s atisfazer s Especifica es brasileiras, podendo ser de qualquer tipo e
classe, desde que o projeto no prefira restrio a este ou aquele.
Nos cimentos empregados exigir a apresenta o do cert ificado de qualidade. Todo cimento
dever ser guardado em local seco e abrigado de agentes nocivos e, no dever ser transportado
em dias midos.
O cimento poder ser ar mazenado nos saco s de 50Kg ou em silos, qu ando entregue a granel e
para cimento de uma nica procedncia. O perodo de armazenamento no poder compromet er
a sua qualidade. Exceto em clima muito seco, dever se r verificado, antes da utiliza o se o
cimento ainda atende s Especificaes.
Dever ainda atender Especificao DNER-EM 036/95.
6.1.2 Agregados
Os agregados devero constituir- se de materiais granulo sos e inert es, substn cias minerais
naturais ou artificiais, britados ou no, durveis e resistentes, com dime nses mxi mas
caractersticas e formas adequa das ao co ncreto a p roduzir. Devero ser armazenados
separadamente, isolados do terreno natural, em assoalho de madeira ou camada de concreto de
forma a permitir o escoamento dgua. No conter subst ncias nocivas que prejudiquem a pega
e/ou o endurecimento do concreto, ou minerais del etrios que provoquem expanses em contato
com a umidade e com determinados elementos qumicos.
Devero atender Especificao DNER-EM 037/97 e DNER-EM 038/97.
202


6.1.2.1 Agregados Midos
So normalmente constitudos por areia natura l quartzoza , de dimenso mxima caracterstica
igual ou inferior a 4.8mm. Devero ser bem graduados, so recomendadas as areias grossas que
no apresentem substncias nocivas, como torres de argila, materiais orgnicos, etc.
Somente ser admitido, aps estudos em laboratrios, o emprego de agregados midos
provenientes de rocha sadia.
6.1.2.2 Agregados Grados
Devero apresentar dimenso mxima caracterstica e ntre 4.8mm e 76mm e ser natur ais
(cascalhos ou seixos rolados, brit ados ou no) ou artificiais (pedras britadas, britas, argila s
expandidas, etc). No a presentar substncias nocivas, como torres de argila, m atria orgnica,
etc.
O agregado grado ser constitu do pelas par tculas de d iversas gra duaes na s propore s
indicadas nos traos do concreto e armazenado separadamente, em funo destas graduaes.
6.1.2.3 Pedra de Mo
A pedra de mo para concreto ciclpico, de gr anito ou out ra rocha est vel, dever ter qualidade
idntica a exigida para a pedra britada a empregar na confeco do concreto.
Dever ser limpa e isent a de incru staes nocivas e sua mxima dime nso no inferior a 30cm,
nem superior 1/4 da mnima do elemento a ser construdo.
6.1.2.4 gua
A gua para a preparao do con creto no d ever conter ingredient es nocivos em quantidades
que afetem o concreto fresco ou endurecido ou reduzir a proteo das armaduras contra a
corroso. Dever ser razoavelmente clara e isenta de leo, cidos, lcalis, matria orgnica, etc.,
e obedecer exigncia do item 6.1. 3 desta Norma. Guard-las em caixas estanques e tampadas
de modo a evitar contaminao por substncias estranhas.
6.1.2.5 Aditivos
A utiliza o de aditi vos deve i mplicar no perfeito conhecimento de sua composi o e
propriedades, efeitos no concret o e armad uras, sua dosagem tpica, poss veis efeitos d e
dosagens diferentes, contedo de cloretos, prazo de validade e condies de armazenamento.
Somente u sar aditivos expressamente previstos no proje to, ou nos estudos de dosagem de
concreto e mpregados na obra, realizados em laboratrio e a provados pela autorid ade
competente.
Para o con creto proten dido os adit ivos que co ntenham cloreto de c lcio ou quaisquer outro s
halogenetos sero rigorosamente proibidos. No devero conter ainda ingredientes que possam
provocar a corroso do ao, as mesmas recomendaes para a calda de injeo.
203


6.1.2.6 Adies
As adie s no poder o ser no civas ao con creto e d evero ser compatveis com os demais
componentes da mistura.
6.2 Equipamento
A natureza, capacidad e e quantid ade do equ ipamento a ser utiliza do depende ro do tipo e
dimenses do servio a executar. Para os concretos pr eparados n a obra poder ser utilizada
betoneira estacionria de no mnimo 320l, com dosador de gua, central de concreto ou caminho
betoneira. Para o lanamento pod ero ser utilizados carri nhos-caambas, caambas, bomba s,
etc.
6.3 Execuo
6.3.1 Concreto
O concreto pode se a presentar quanto a sua densidade como co ncreto normal, com massa
especfica entre 2000 e 2800 kg/m
3
, como concreto leve, cuja massa especfica no ultrapassa
2000 kg/m
3
e como co ncreto pesado com ma ssa especfica maior que 2800kg/m
3
. O concret o
deve apresentar uma massa fresca trabalhvel com os equipamentos disponveis na obra, pa ra
que depois de endurecido se torne um material homogneo e compacto.
6.3.1.1 Dosagem
Os concretos para fins estruturais devero ser dosados, racional e experimentalment e, a partir da
resistncia caracterstica compre sso estabelecida no pr ojeto, do tip o de controle do concre to,
trabalhabilidade adequada ao proce sso de lanamento empregado e das caracter sticas fsicas e
qumicas dos materiais componentes. O clculo da dosagem dever ser refeito cada vez qu e
prevista uma mudana de marca, tipo ou cla sse de cime nto, na procedncia e qualidade d os
agregados e demais materiais e quando no obtida a resistncia desejada.
Os concretos so classificados conforme a resistncia caracterstica compresso (f
ck
) em grupos
I e II e, dent ro dos grupos, em classes, sendo o grupo I, subdividido em nove classes, do C10 ao
C50 e o grupo II em quatro classes (C55, C60, C70 e C80).
Somente o trao do concreto da classe C10, com consumo mnimo de 300kg de cimento po r
metro cbico, poder ser estabelecido empiricamente.
Sero consideradas tambm para a dosagem dos con cretos, con dies peculiares como:
impermeabilizao, resi stncia ao d esgaste, ao de guas agressivas, aspecto d as superfci es,
condies de colocao, etc.
A resistncia de dosagem do concreto ser funo dos critr ios utilizados para a definio da sua
resistncia caracterstica, atravs do desvio padro das amostras, dependendo do controle
tecnolgico dos materiais na obra, e classificada de acordo com as co ndies apr esentadas na
tabela seguinte:

204


Condies
Classe de
Resistncia
Cimento gua Agregados
C C10 a C15 Massa Volume (1) Volume
B C10 a C20 Massa
Volume, com dispositivo
dosador (1)
Volume (2)
C10 a C25 Massa
Volume, com dispositivo
dosador (1)
Massa combinada com
volume (3)
A C10 a C80 Massa Massa (1) Massa
(1) corrigido pela estimativa ou determinao da umidade dos agregados.
(2) volume do agregado mido corrigido atravs da curva de i nchamento e umidade, determinada em pelo
menos trs vezes no mesmo turno de servio.
(3) umidade da areia medida no canteiro, em balanas aferidas para permitir a rpida converso de massa
para volume de agregados.
6.3.1.2 Preparo
Para os concretos executados no canteiro, ant es do incio da concretagem, dever ser prepar ada
uma amassada de con creto, para comprovao e eventual ajuste d o trao definido no estudo de
dosagem.
O preparo do concreto destinado s estruturas dever ser mecnico, e m pequenos volumes nas
obras de pequena importncia, no podendo ser aumenta da, em hiptese alguma, a quantida de
de gua prevista para o trao.
Os sacos de cimento rasgados, parcialmente usados, ou com c imento endurecido, se ro
rejeitados.
Os componentes do concreto medidos de a cordo com o it em anterior devem ser misturados at
formar uma massa homognea. O tempo mnimo de mi stura em betoneira esta cionria d e 60
segundos, aumentado em 15 seg undos para cada metro cbico d e capacida de nominal da
betoneira, ou conforme especificao do fabricante. Para central de concreto e camin ho
betoneira dever ser atendida a ABNT NBR-7212. Aps a descarga no podero ficar retidos nas
paredes do misturador volumes superiores a 5% do volume nominal.
Quando o concreto for preparado por empresa de servios de concr etagem, a central dever
assumir a responsabilid ade por est e servio e cumprir as prescrie s relativas s etapas de
execuo do concreto (ABNT NBR-12655), bem como, as disposies da ABNT NBR-7212.
O concreto dever ser preparado somente nas quantidades destinadas ao uso imediato. No ser
permitida a remistura do concreto parcialmente endurecido.
6.3.1.3 Transporte
Quando a mistura for preparada fora do local da obra, o concreto dever ser transportado em
caminhes betoneiras, no podendo segregar durante o transporte, n em apresentar temperaturas
fora das faixas de 5 C a 30 C. Em geral, descarregados em menos de 90 minutos aps a adio
de gua. A velocidade do tambor g iratrio no dever ser menor que duas nem maior que s eis
rotaes por minuto. Qualquer motivo prov vel da acelerao da pega, dever acelerar o perodo
205


completo de descarregamento, ou sero empregados adit ivos retardadores da peg a. O intervalo
entre as entregas dever ser tal que no permita o endurecimento parcial do concreto j colocado,
no excedendo a 30 minutos.
O intervalo entre a colo cao de gua no tambor e a descarga final d o concreto da betoneira nas
formas no dever exceder 60 minu tos, devendo a mistura ser revolvida de modo contnuo para
que o concreto no f ique em repouso antes do seu lanamento por tempo superior a 30 minut os.
No transporte horizontal devero ser empregados carros especiais providos de rodas de pneus, e
evitado o uso de carros com rodas macias, de ferro ou carrinhos comuns.
6.3.1.4 Lanamento
O lanamento do concreto s pode ser iniciado aps o conhecimento dos resultado s dos ensaios
da dosagem, limpeza das frmas, caso e xistam, qu e quando de madeira deve m es tar
suficientemente molhadas, e do interior remo vidos os cavacos de madeira, serragem e de mais
resduos de operaes de carpint aria. Sero tomadas precaues p ara no haver excesso d e
gua no lo cal de lan amento o que pode oca sionar a possibilidade do concreto fresco vir a ser
lavado.
No sero permitidos lanamento do concreto de uma altura superior a 2m, ou acmulo de grande
quantidade em um ponto qualquer e posterior deslocamento ao longo das frmas. Na
concretagem de colunas ou peas altas o concreto dever ser introduzido por janelas abertas nas
frmas, fechadas a medida que a concretagem avanar.
Calhas, tubos ou canaletas podero ser usados como a uxiliares no lanamento do concreto,
dispostos de modo a no provocar segregao. Dever o ser manti dos limpos e isentos de
camada de concreto endurecido, preferencialmente, executado ou revestidos com chapas
metlicas.
O concreto somente p oder ser colocado so b gua qua ndo sua mistura possu ir excesso de
cimento de 20% em peso. Em hiptese alguma ser empregado concreto submerso com consumo
de cimento inferior a 3 50kg/m. Para evitar segregao o concreto d ever ser cuidadosament e
colocado na posio final em uma massa compacta, por meio de funil ou de caamba fechada, de
fundo mvel, e no pert urbado depois de ser depositado. Cuidados especiais sero tomados para
manter a gua parada n o local de depsito. O concreto no dever ser colocado d iretamente em
contato com a gua corrente.
Quando usado funil, este dever co nsistir de u m tubo de mais de 25 cm de dimetro, constr udo
em sees acopladas umas s outras, por fla nges providas de gach etas. O mo do de operar
dever permitir movi mento livre d a extremidade de descarga e seu abaixamento rpido, qu ando
necessrio, para estrangular ou ret ardar o flux o. O enchimento deve r processar-se por mtodo
que evite a lavagem do concreto. O terminal dever estar sempre dentro da massa d o concreto e
o tubo con ter suficiente quantidade de con creto para no haver penetrao de g ua. O fluxo do
concreto dever ser contnuo e regulado de modo a obter camadas aproximadamente horizontais,
at o trmino da concretagem.
Quando o concreto for colocado com caamb a de fundo mvel, est a dever ter capacidad e
superior a meio metro cbico (0,50m). Abaixar a caamba, gradual e cuidadosamente, at apoi-
206


la na fundao preparada ou no concreto j colocado, ele v-la muito vagarosamente durante o
percurso de descarga. Pretende-se, com isto, manter a gua to parada quanto possvel no ponto
de descarga e evitar agitao da mistura.
6.3.1.5 Adensamento do Concreto
O concreto dever ser bem adensado dentro das frmas, mecanicamente, usar vibradores, q ue
podero ser , internos, externos ou superficia is, com freqncia mnima de 3.000 impulsos por
minuto. O nmero de vibradores de ver permitir adensar completamen te, no tempo adequado ,
todo o volume de concreto a ser colocado. S omente ser permitido o adensamento manual e m
caso de interrupo no fornecimento de fora motriz e p elo mnimo perodo indispensvel a o
trmino da moldagem da pea em execuo, com acrscimo de 10% de cimento, sem aumento
da gua de amassamento.
Normalmente sero utilizados vibradores de im erso internos, os externos apen as quando as
dimenses das peas no permitirem insero do vibrador, ou junto com os internos quando se
desejar uma superfcie de boa aparncia, e os vibradores superficiais em lajes e pavimentos.
O vibrador de imerso dever ser empregado na posio vertical evitando-se o contato demorado
com as par edes das fo rmas ou co m a armao, bem como, a permanncia dem asiada em um
mesmo ponto. No ser permitido o uso do vibrador para provocar o deslocamento horizontal do
concreto nas frmas. O afastamento de dois p ontos contguos de imerso do vibra dor dever ser
de, no mnimo, 30cm.
6.3.1.6 Cura do Concreto
Para atingir sua resistncia total, o concreto dever ser curado e protegido eficientemente contra o
sol, vento e chuva. A cura deve continuar durante um perodo mnimo de 7 dias, aps o
lanamento, caso no existam indicaes em contrrio. Para o concreto protendido, a cura dever
prosseguir at que todos os cabos estejam protendidos. Sendo usado cimento de al ta resistncia
inicial, esse perodo poder ser reduzido.
A gua para a cura de ver ser da mesma qual idade usada para a mistura do concreto. Podero
ser utilizad os, principa lmente, os mtodos de manuteno das frmas, cobertur a com filmes
plsticos, colocao de coberturas midas, asperso de gua ou aplicao de produtos especiais
que formem membranas protetoras.
6.3.1.7 Juntas de Concretagem
As juntas de concretagem de vero obedecer, rigorosamente, ao disposto no Plano de
Concretagem, integrante do projet o. O nmero de juntas de concret agem dever ser o menor
possvel.
6.3.2 Concreto Ciclpico
Onde for necessrio o emprego de concreto ciclp ico adicionar concreto, pr eparado co mo
mencionado no subitem anterior, com volume de at 30% d e pedras de mo, la vadas, saturadas
com gua e envolvidas com 5cm, no mnimo, de concreto.
207


Nenhum concreto a ser empregado em concret o cicl pico dever ter resistncia caracterstica
compresso (f
ck
) inferior a 12 MPa (120kgf/cm).
6.3.3 Argamassa
As argamassas sero preparadas em betoneiras. Sendo pe rmitida a mistura manual, a are ia e o
cimento devero ser misturados a seco at obter-se colorao unif orme, quan do, ento, ser
adicionada a gua necessria para a obteno da argamassa de boa consistncia, para manuseio
e espalhamento fceis com a colher de pedreiro. A argamassa no e mpregada em 45 minutos,
aps a preparao, ser rejeitada e no ser permitido seu aproveita mento, mesmo com adi o
de mais cimento.
As argamassas de stinadas ao n ivelamento das faces supe riores dos p ilares e preparo do ber o
dos aparelh os de apoio devero ter resistncia caracter stica com presso de 25 MPa (2 50
kgf/cm).
7.0 INSPEO
7.1 Controle do Material
A ABNT NBR-12654 fixa as condies exigveis para re alizao do controle te cnolgico d os
materiais componentes do concreto.
7.1.1 Cimentos
Os ensaios de cimento devero ser feitos em la boratrio, de acordo com as normas ABNT NBR-
05740 (quando necessrio) e as A BNT NBR-07215, ABNT NBR-7224, ABNT NBR-11580, ABNT
NBR-11581 e ABNT NBR-11582, desnecessria a realizao freqente de ensaios se existir
garantia de homogeneidade de produo para determinada marca de cimento.
O peso do saco de cimento dever ser verifica do para cada 50 sacos fornecidos, com tolerncia
de 2%.
7.1.2 Agregados Mido e Grado
Devero obedecer ABNT NBR-7211.
7.1.3 gua
Controle da gua desde que apresente aspe cto ou procedncia du vidosa. Para utiliza o em
concreto armado ou protendido se r considerada satisfatria se apre sentar PH entre 5.8 e 8.0 e
respeitar os seguintes limites mximos:
a) matria orgnica: 3mg/l (oxignio consumido);
b) resduo slido: 5000mg/l;
c) sulfatos: 300mg/l (ions SO
4
);
d) cloretos: 500mg/l (ions Cl)
e) acar: 500mg/l.
208


Para casos especiais considerar outras substncias prejudiciais.
O gelo a se r utilizado, quando necessrio par a resfriamento, da mistura (concreto ou calda de
cimento) dever obedecer os requisitos acima.
7.2 Controle da Execuo
7.2.1 Concreto
De acordo com a ABNT NBR-126 55 para a g arantia da qualidade do concreto a empregar na
obra, para cada tipo e classe de concreto, sero realiza dos os ensaios de co ntrole, adia nte
relacionados, alm de outros recomendados em projetos especficos:
a) ensaio s de consist ncia, de acordo com a ABNT NBR-7223 e, ou ABNT NBR-9606 (para
concreto an ti-adensvel), sempre que ocorrerem alteraes na umidade dos agregados, na
primeira amassada do dia, aps o r einicio, seguido de interrupo igual ou superior a 2 horas, na
troca de operadores e cada vez que forem moldados corpos de prova. Para concreto fornecido por
terceiros devero ser realizados ensaios a cada betonada;
b) ensaio s de resistncia compre sso de a cordo com a ABNT NBR-5739, para aceitao ou
rejeio dos lotes.
A consistncia do concreto dever atender aos valores estipulados nos mtodos de ensaio. Acaso
no os atenda na primeira amos tra, repetir nov a amost ragem; se persistir, pr ovavelmente no
apresenta a necessria plasticidade e coeso. Verificar a causa e corrigir antes da utiliza o, com
exceo para os concretos cuja pla sticidade excedam os limites dos mtodos de ensaio, como o
concreto bombeado.
A amostragem mni ma do concreto para ensaios de resist ncia co mpresso dever ser feita
dividindo-se a estrutura em lotes. Cada lote corresponder a um ele mento estru tural, limitado
pelos critrios da tabela adaptada da ABNT NBR-12655 apresentada a seguir:
Solicitao principal dos elementos da estrutura
Limites superiores
Compresso ou Compresso e Flexo Flexo Simples
Volume de concreto 50m 100m
Tempo de concretagem 3 dias de concretagem (1)
(1) Este perodo deve estar compreendido no prazo total mximo de sete dias, inclui eventuais
interrupes para tratamento de juntas.
De cada lot e retirar uma amostra, de no mnimo se is exemplares, para os concr etos at a classe
C50 e doze exemplares para as classes superiores a C50.
Cada exemplar constitudo por dois corpos de prova da mesma amassada para cada idade do
rompimento, moldados no mesmo ato. A resist ncia do exemplar de cada idade considerad a a
maior dos dois valores obtidos no ensaio. O volume de concreto pa ra a molda gem de cad a
exemplar e determinao da consistncia dever ser de 1,5 vezes o volume necessrio para estes
ensaios e nunca menor que 30 litros.
209


A coleta deste concreto em betoneiras estacionrias deve ocorrer enquanto o concreto est sendo
descarregado, representando o tero mdio da mistura. Caso contrrio, deve ser tomad a
imediatamente aps a descarga, retirada d e trs locais diferen tes, evitando- se os bord os.
Homogeneizar o concreto sobre o recipiente com o auxlio de colher de pedreiro, concha metlica
ou p.
A coleta deste concreto em caminho betoneira, dever o correr enquanto o concreto est se ndo
descarregado e obtida em duas ou mais pores, do tero mdio da mistura.
Para o concreto bombeado, a colet a deve ser feita em uma s poro , colocando-se o recipiente
sob o fluxo de concreto na sada da tubulao, evitando o incio e o fim do bombeamento.
7.2.2 Concreto Ciclpico
O concreto empregado em concreto cicl pico dever ser submetido ao controle e specificado nos
itens 6.1 e 6.2.1.
7.2.3 Argamassa
As argamassas sero controladas atravs dos ensaios de qualidade de gua e de areia.
7.3 Controle Estatstico
7.3.1 Concreto
O controle poder ser feito por amostragem parcial, quando so retirados exemplares de algumas
betonadas de concreto atendidas s limitaes j constan tes do item 6.2.1, ou por amostrag em
total, quando so retirados exemplares de todas as amassadas de concreto e o valor estimado da
resistncia caracterst ica com presso (f
ck es t
), na idad e especfica obtido conforme tab ela
seguinte:
Resistncia Caracterstica Estimada f
ck est

Amostragem parcial Amostragem total
6 s n < 20 n > 20 n s 20 n > 20
2
1 2 1
1
f f fm
m
fm
+ +

...

Se maior que +
6
f
1

fcm - 1,65 S

f 1

f i
Sendo: n = nmero de exemplares
m = n/2, desprezando-se o valor mais alto de n, se n for impar
f1, f2, ....fm = valores das resistncias dos exemplares, em ordem crescente
+
6
= valores constantes da tabela valores de +
6

fcm = resistncia mdia dos exemplares do lote, em MPa
S = desvio padro do lote para n - 1 resultados, em MPa
i = 0,05n, adotando-se a parte inteira imediatamente superior, para o valor de i fracionrio.
210


No incio da obra ou quando no se conhecer o valor do desvio padro S, considerar os seguintes
valores para Sd, de acordo com a condio de preparo:
Condio A: Sd = 4,0 MPa
Condio B: Sd = 5,5 MPa
Condio C: Sd = 7,0 MPa
VALORES DE +
6

Nmero de Exemplares (n)
Condio de
Preparo
2 3 4 5 6 7 8 10 12 14 > 16
A 0,82 0,86 0,89 0,91 0,92 0, 94 0,95 0,97 0,99 1,00 1,02
B ou C 0,75 0,80 0,84 0,87 0,89 0, 91 0,93 0,96 0,98 1,00 1,02
Em casos excepcionais, em lotes corresp ondentes a no mxi mo 10m, com nmero de
exemplares entre 2 e 5: f
ck est
=

+
6
f
1
.
7.4 Aceitao e Rejeio
Realizar inspeo visual aps a retirada das frmas e escoramento quanto a existncia de brocas,
falhas no posicionamento das armaduras, etc.
Os lotes de concreto sero aceitos automaticamente quando atingirem a idade de controle:
f
ck est
> f
ck

Os servios rejeitados devero ser corrigidos, complementados ou refeitos.
8.1 Concreto
O concreto, simples ou ciclpico, ser medido por metro cbico de concreto lan ado no local,
volume cal culado em funo das dimenses indicada s no projeto ou, quando no houver
indicao n o projeto, p elo volume medido no local de lanamento. Inclui o forn ecimento dos
materiais, preparo, mo de obr a, utiliza o de equipamento, ferramentas, transporte s,
lanamento, adensamento, cura, controle e qualquer outro servio necessrio a concretagem.
211


EC-D-07 INSTRUMENTAO DE ATERROS
1 - Generalidades
A instrumentao dos a terros proposta no presente relatrio tem como objetivo permitir que se
faa uma avaliao dos desloca mentos vert icais super ficiais e horizontais pr ofundos, que
ocorrero durante e aps a execuo dos aterros sobre solos moles.
Durante o desenvolvimento do projeto executivo, o temp o de ocorrncia dos re calques for am
previstos, bem como d o ganho de resistncia do material de fundao, possibilitando assim
especificar as etapas de alteamento do aterro. Contudo, os resultados obtidos co m a
instrumentao devem confirmar as previses das anlises realiza das, sendo indicado, caso
contrrio, que os projetos sejam ajustados.
Os instrumentos devem ser convenientemente protegidos contra da nos que possam ocorrer
durante as etapas co nstrutivas do aterro, uma vez qu e esses in strumentos so instala dos
anteriormente ao fim dos trabalho s de terraplenagem . Durante a vida til dos instrumentos, a
proteo contra a ao de vndalos tambm deve ser feita.
2 - Monitoramento dos Recalques
A monitorao dos recalques previstos em projet o deve ser realizada co m placas de recalque, d e
acordo com a distribuio defin ida no projet o geotcnico. As pla cas de re calque devem se r
colocadas n a base do aterro de conquista do terreno, se ndo ele executado so bre aterro p r-
existente ou sobre terreno virgem. No segundo caso, re ssalta-se a necessidade da colocao de
uma manta geotextil separadora na base do at erro de conquista, sobr e a qual o i nstrumento
instalado (ver seqncia executiva).
A placa medidora de recalques um instrumento simples, compost a por uma placa metlica
quadrada, com rea de 1,00x1,00 m
2
e espessura de 3,0mm. No centro da placa, deve ser feita a
solda de um tubo tambm metlico, rosquevel na outra extremidade, permitindo assim a conexo
com outros tubos me dida que o aterro alteado. Outra s especificaes tambm pode m s er
aceitas, desde que apro vadas pela f iscalizao. A pintura dos tubos in dicada, pois permite que
se faa um monitoramento visual durante a execuo da obra.
As leituras dos recalques devem ser de acordo com o andamento da obra, sendo definido durante
os trabalhos pela fiscalizao. Recomenda-se q ue, durante as fases iniciais da obra, sejam feitas
3 (trs) leituras semanais, sendo os desloca mentos comparados com os reca lques previstos
durante o p rojeto executivo. Com base no re sultado da anlise comparativa, devem ser feitos
ajustes nos projetos e, conseqentemente, alteraes no t empo de execuo do s aterros podem
vir a ser necessrios.
Para referncia do nvel das placas, devero ser implantados dois marcos topogrficos. Existe, em
substituio instala o dos marcos topogrfi cos, a possi bilidade de i nstalao de dois Bench-
Marks, que devem ser colocados e m locais e stratgicos, no material r esistente da base do solo
mole. A troca deve ser passar por aprovao da fiscalizao.
212


3 - Monitoramento dos Deslocamentos Horizontais em Profundidade
A monitorao dos deslocamentos horizontais em profundidade realizada com in clinmetros, na
rea adjacente implantao do corpo do aterro, de acordo com a distribuio definida no projeto
geotcnico.
Os tubos dos inclinmetros devem ser instalados ao longo de toda a profundidad e de solo mole
existente, sendo cravado pelo men os 3m abaixo da interface solo mole-solo resist ente. Os tubos
devem ser instalados a ps a exec uo do aterro de conquista do terreno, quando o terreno for
virgem. Vale a pena ressaltar que a qualidade da leitura e dos resultad os est associada a uma
perfeita instalao dos tubos.
Os tubos dos inclin metros esto indicad os nos pr ojetos de geotecnia: Instalao de
Instrumentao. Foram recomendados tubos guias de alumnio (4), com sulcos ao longo de toda
a vertical, possibilitando a realiza o das leituras de de slocamentos, que so feitas com as
sondas (torpedo). Os tubos devem ser instalados em pr-furos com dimetro de 6.
Os inclinmetros propriamente ditos so com postos por quatro elementos, a sa ber: caixa d e
leitura, roldana, cabo d e leitrura e sonda. As caracterstica s bsicas dos itens do equipament o
dependem do modelo adotado, se ndo recomendados modelos e fab ricantes consagrados no
mercado.
Medidas dos deslocamentos em profundidade dev em ser realizadas d epois da co mpactao de
cada camada, ficando a execuo da camada posterior dependente dos resultados obtidos n a
leitura realizada.
Cuidados devem ser to mados dura nte a instalao dos tubos e realizao das leituras. Tubo s
danificados, interna e externament e, devem s er descarta dos. O correto posicio namento d as
ranhuras e a verticalidade dos tubos do inclinmetro devem ser sempre verificados durante a suas
instalaes. A certifica o do eixo em que se est fazend o a leitura, a espera d o tempo para
equalizao das medidas e a correta insero da sonda no furo devem ser observados.

213


EC-PA-01 - PLANTIO DE HERBCEAS
1.0 GENERALIDADES
O plantio d e espcies vegetais herbceas co nstitudas p elas gramneas, poder ser feita e m
superfcie dos solos expostos nos taludes dos cortes e aterros, canteir os central, banquetas das
intersees.
Na execuo da cob ertura vegetal so utilizados os processos de hidrossemeadura ou
enleivamento.
2.0 MATERIAIS
A seleo d as espcies ter como escopo prin cipalmente o eficiente e duradouro controle da s
eroses, co njugado co m o bom aspecto visual, baixo custo de a quisio e manuteno,
acrescidas de caractersticas agronmicas adequadas.
Os adubos corretivos e nutrientes corrigem a b aixa fertilidade dos solo s, a acidez dos mesmos e
sua deficincia para o crescimento e manuteno das espcies vegetais.
3.0 EXECUO
O plantio de mudas das herbceas obedecer s seguintes orientaes:
- Densidade de plantio e distribuio espacial de acordo com o projeto paisagstico.
- Execuo do plantio, segundo a declividade ( reas de de clividade acentuada a sperso de
hidrossemeadura e reas de pouca declividade ou plana enleivamento)
- Preparo do solo, - regularizao de superfcie, consertando as ravinas das eroses, limpeza
com retirada de tocos, pedras, por exemplo;
- Irrigao (intervalos de cinco dias, em forma de chuvisco e nas horas amenas do dia);
- Incorporao de fertilizantes e corretivos, de acordo com padro estabelecido;
- Adubao folhear ou de cobertura.
- Se usar solo vegetal, o desenvolvimento das mudas ser mais rpido.
A poca ideal de plantio entre outubro e abril. Na implant ao dos viveiros, o recolhimento e o
plantio das mudas devero ser realizados de julho a setembro, qua ndo as plantas apresen tam
uma grande reserva de seiva.
4.0 CONTROLE
Os servios sero controlados visualmente pela FISCALIZAO.
214


5.0 MEDIO
A medio dos servios ser efetuada por muda efetivamente plantada e comprovadamen te
estabelecida, a critrio da FISCALIZAO.
A medio ser feita em trs etapas:
a) aps o trmino do plantio e as mudas de cada rea liberada e aprovada pela FISCALIZAO;
b) aps a germinao de 70% (setenta por cento) das espcies nas referidas reas;
c) aps a germinao de 100% (cem por cento) das mudas nas referidas reas.
6.0 PAGAMENTO
O pagamento ser efetuado em parcelas de acordo com as medies referidas acima da seguinte
forma:
- 30% (trinta por cento) das mudas corresponde ntes, logo que atendida a exigncia da alnea a
do item acima;
- 50% (cinqenta por cento) da rea correspondente, logo que atendida a exigncia da alnea b
do item acima;
- 20% (vinte por cento) da rea correspondente, logo que atendida a exig ncia da alnea c do
item acima.
Sero efetuados pelo preo unitr io contratua l que remu nera a utilizao de eq uipamentos e
ferramentas, fornecimento e transporte das espcies, aberturas das covas, plantio e replantio das
mudas, materiais utili zados, todas as operaes necessr ias para sua execuo, utilizao de
defensivos e herbicidas, seguros, equipamentos de proteo individual, uniformes, alojamentos e
refeies, transporte de pessoal, mo-de-obra e encarg os e tudo mais necessrio perf eita
execuo dos servios.

215


EC-S-01 - TACHAS REFLETIVAS
1.0 GENERALIDADES
As tachas t m por finalidade prin cipal, fornece r orientao tica complementar necessria ao
trnsito not urno e em especial em locais suje itos a cond ies desfavorveis de visibilidade q uer
por neblina ou chuva, em funo de suas propriedades refletivas sob a luz dos faris dos veculos,
alm de diurnamente alertarem quando da transposio para a faixa de rolamento adjacente.
2.0 MATERIAIS
Alm do a tendimento NBR 14636, as tachas refletivas devem possuir as seguintes
caractersticas.
2.1 Corpo
As tachas sero constit udas por corpo, composto de material durvel, com alta resistn cia a
impactos, na cor prevista no projeto em funo de seu posicionamento e finalidade, podendo ser
branco ou amarelo.
- Branca Monodirecional
- Amarela Bidirecional
O corpo dever apresentar forma geomtrica de tronco de pirmide com dimenses aproximadas
de 0,100m x 0,100m x 0,020m.
O formato do corpo d eve prever condies d e limpeza dos elementos refletivos pela ao do
trfego e das chuvas. Deve apres entar ainda ranhuras ou cavidades em sua pa rte inferior de
forma a permitir a penetrao do material de colagem.
As tachas devem suportar a aplicao de carga mnima de compresso de 15000kgf.
2.2 Pino de Fixao
Os pinos de vem se apresentar na f orma de parafusos de cabea tipo francesa, em ao carb ono
galvanizado, podendo ser revestido pelo mesmo material do corpo, apresentando roscas ou aletas
em sua parte externa em dimens es compatveis com a da tacha, e qu e assegurem sua perfeita
fixao.
2.3 Catadiptrico
O catadipt rico, ou e lemento refletivo, deve ser constitu do por ele mento de vidro lapidad o e
espelhado. Deve estar perfeitamente embutido no corpo da tacha. A cor prevista no projeto em
funo de seu posicionamento e finalidade, podendo ser branco ou amarelo.
- Monodirecional Branco
- Bidirecional Amarelo
216


O dispositivo poder ser mono ou bidirecional, atendendo aos seguintes valores mnimos de
Coeficiente de Intensidade Luminosa (CIL):
Coeficiente de intensidade luminosa
MCD/LUX
ngulo de observao
(graus)
ngulo de incidncia
(graus)
Branco Amarelo
0,2 0 400 220
0,2 + e 20 149 89
Fonte: NBR 14636 / 2000
2.4 Retro-Refle tividade
A retrorrefletividade das tachas deve atender o especificado na NBR 1436.
2.5 Cola
A cola deve permitir perfeita aderncia entre a tacha e o pavimento; seu tempo de secagem pode
ser superior a 30 minutos.
3.0 EQUIPAMENTOS
Todo o equ ipamento ser previamente inspecionado pela Fiscaliza o, devendo dela receb er
aprovao, sem o que no ser dada a autorizao para o incio dos servios.
Para a fixao das tachas sero empregados os seguintes equipamentos:
- Veculo tipo pick-up ou utilitrio, com motorista;
- Compressor de ar;
- Ferramenta s manuais;
- Equipamentos de sinalizao de obras.
Alm desses, podero ser usados outros equipamentos aprovados pela fiscalizao.
4.0 EXECUO
4.1 Consideraes gerais
O tempo para libera o do trfeg o deve ser de no mximo 30 min aps a ltima colag em
efetuada.
necessrio o acompanhamento dos servios pela policia rodoviria.
A implantao no dever ser executada em dias chuvosos ou com o pavimento molhado.
4.2 Sinalizao
Durante a implantao das tacha s, a executante dever providenciar, antes do incio d os
trabalhos, a sinalizao adequada no local on de so realizados os servios, de acordo com as
normas de sinalizao de obras do DER/RJ, tal que o u surio da rodovia, a equipe de trabalho e
os equipamentos possam se deslocar com segurana.
217


4.3 Pr-Marcao
Dever ser efetuada uma pr-de marcao ant es da fixao da tacha ao paviment o a fim de se
obter perfeit o alinhamento e posicionamento das peas, os quais dev ero obedecer ao projeto
original.
4.4 Furao
Deve ser executado um furo no pavimento, na profundidade aproximada de 50 mm, para a
perfeita ancoragem da tacha refletiva.
Deve-se, em seguida, efetuar a limpeza do furo executado com jato de ar.
4.5 Limpeza
Para que se consiga uma boa aderncia dos disposit ivos ao pavimento, torna-se necessrio que
se efetue uma adequa da limpeza no paviment o, eliminando do mesmo: poeira, torres de argila ,
agregados soltos, manchas de leo ou asfalto, etc.
De acordo com a situ ao existe nte, ser ut ilizado na li mpeza do pavimento ar comprimido,
vassoura, escova de ao, lixa, detergente, etc.
4.6 Colagem
Aps a limpeza do furo para fixao do pino, este deve ser totalmente preenchido com cola.
O adesivo integrante do sistema de fixao deve seguir as reco mendaes do fabrica nte,
respeitando as limitaes de temperatura determinantes de alteraes do pavimento.
Aps a colocao da tacha propriamente dita, deve-se pressionar a mesma contra o cho ,
forando desta forma uma aderncia por igual na superfcie do pavimento e evitando trechos do
corpo em balano.
5.0 CONTROLE
O fornecedor ou fabricante das tachas refletivas deve ser responsvel pela realizao dos ensaios
e testes que comprovem o cumprimento das premissas desta especificao e da NBR 14636 alm
de terem sua qualidade comprovada em laboratrio credenciado.
O material f ornecido e colocado segundo a presente Especificao dev er ser garantido, por um
perodo de 2 (dois) anos, contra deslocamento e quebras sob condies normais de instalao e
uso; soltura excetuando-se casos decorrentes de deteriorao, ruptura ou arrancamento do
pavimento; os casos provenientes de passagem de veculos com rodas desprovidas de pneus o u
carga super ior determinada pela legislao e ruptura sob condies de carga mnima de
5.000 kgf.
Na decorrncia de qualq uer dos defeitos anterio rmente mencionados, os dispositivos defeituosos
devero ser repostos as expensas da Empreiteira.
218


6.0 MEDIO
Os servios executados sero medidos atravs da determinao do nmero de unidades de
dispositivos efetivamente implantados de acordo com esta especificao.
7.0 PAGAMENTO
O pagamento ser feito aps a aceit ao dos servios pela Fiscalizao, levando-se em conta os
quantitativos efetivamente executa dos e o s custos unitrios contratuais apresentados para este
servio, considerando-se incluso n o mesmo to dos os insu mos necessrios, tais como: mo-de-
obra, encargos, equipamentos, ferramentas, transporte de materiais, remoo de tachas ou restos
daquelas q uebradas, inservveis ou desnece ssrias, se lagem de f uros, alm de eventu ais
materiais necessrios execuo dos servios.
219


EC-S-02 - BALIZADORES DE CONCRETO
1.0 GENERALIDADES
Os balizadores fornecem orientao tica necessria ao trnsito noturno, pelas suas propriedades
refletivas sob a luz dos faris dos veculos.
2.0 MATERIAIS
Os balizadores sero executados em concreto com trao em volume 1:2:2,5 e armados com t ela
metlica soldada, com malha retangular, com fios espa ados de 5,5cm x 30,0cm, com dimetro
de 2,7mm, conforme apresentado no projeto.
O balizador ter dimetro de 100mm e compri mento total de 100,0cm, distribudo s da seguin te
forma:
- 19 centmetros de sua extremidade superior p intada na co r preta, ond e sero aplicadas fitas
refletivas nas cores branca e amarela conforme indicao no projeto;
- 41 centmetros pintados na cor branca;
- 40 centmetros restantes de sua extremidade inferior, sem pintura.
2.1 Elemento Refletivo
O elemento refletivo d eve ser de pelcula refletiva tipo I nas cores branca e amarela, com
dimenses de 8,0cm x 12,0cm aplicada 3,5cm abaixo do topo do balizador.
Os elementos refletivos sero da cor branca em ambos os lados da pista, pa ssando a sere m
amarelos em e ventuais zonas de restrio, t ais como aproximao de pontes e viadutos o u
trechos de intersees.
3.0 EQU IPAMENTOS
Para a implantao de balizadores sero empregados os seguintes equipamentos:
- Ferramentas manuais diversas;
4.0 EXECUO
Durante a implantao do balizador de concreto, a executante dever providenciar, antes do incio
dos trabalhos, a sinalizao adequada no local onde so realizados os servios, de acordo com as
220


Os balizado res sero posicionados lateralmente via, em toda a extenso do trecho, co m
espaamento indicado no projeto, para as situaes de tangente, curvas horizontais, intersees e
proximidades de obras de arte especiais.
Os balizadores devem ser nivelados acompanhando o greide da rodovia e fixados perfeitamente
ao solo.
5.0 CONTROLE
O fornecedor ou fabricante dos b alizadores deve ser resp onsvel pela realiza o dos en saios e
testes que comprovem o cumprimento das premissas desta especificao.
Os materiais empregados nos b alizadores devem ser analisa dos e terem sua qualida de
comprovada em laboratrio credenciado. A Fiscalizao deve ainda, verificar:
a) visualmente as condies de acabamento;
b) se os espaamentos entre os elementos e a colocao atende ao projeto de sinalizao.
6.0 MEDIO
A medio ser feita computando-se o nmero de unidades de balizadores assentados de acordo
com o projeto.
7.0 PAGAMENTO
O pagamento ser feito aps a aceitao dos servios por parte da Fiscalizao, levando-se em
conta os qu antitativos efetivamente executados e o custo u nitrio contratual apresentado, o qual
incluir a aq uisio de materiais, mo-de-obra, encargos, f erramentas, equipamentos, transpo rte
em geral, assentamento e eventuais necessrios completa execuo dos servios.
221


EC-S-03 - BALIZADORES RETROREFLETIVOS PARA BARREIRAS RGIDAS E
ESTRUTURAS DE CONCRETO
1.0 GENERALIDADES
de vital i mportncia o balizamento refletivo ao longo das barreiras rgidas, principalmente dos
guarda-corpos das pont es e viadutos, por intermdio de implantao d e pelculas r efletivas tendo
como objetivo propiciar ao condutor , melhor percepo dos limites destas estruturas nos perodos
noturnos e de deficincia de visibilidade aumentando a segurana do usurio.
2.0 MATERIAL
O balizamento refletivo compost o por paine l laminado e m chapa de ao ga lvanizado, coberto
com pelcula refletiva tipo X com dimenses de 0,86m d e comprimento por 0,1 0m de altur a,
proporcionando retrorrefletividade em uma larga faixa de ngulos de observao e entrada, na cor
amarela.
3.0 EQUIPAMENTOS
aprovao, sem o que no ser dada a autorizao para o incio dos servios
Para a implantao de balizadores retrorrefletivos sero empregados os seguintes equipamentos:
- Furadeira de impacto com broca para concreto;
4.0 EXECUO
Durante a implantao do balizamento refletivo, a executante dever providenciar, antes do incio
Os painis devero se enquadrar nas condie s especif icadas a seguir, considera ndo-se como
referencial um dos sentidos de trfego, ou seja, a face voltada para este sentido:
A distncia entre os dispositivos a serem impla ntados dever ser de 45 cm em curva e 90 cm e m
tangente.
Para assegurar um nvel uniforme de aplica o, recomendvel traar uma linha de refern cia
(posicionamento do topo do painel).
222


recomendada a instalao a uma distncia d o solo entre 65 cm e 75 cm, dependendo da altura
da barreira. Tal procedimento promove maior durabilidade do produto, uma vez que o mesmo fica
a uma distncia razovel do solo, evitando poeira e sujeira da rodovia.
Os painis so pr-furados e podem ser utilizados como gabarito para as aplicaes nas barreiras
de concreto. A fixao feita diretamente na barreira, atravs de parafusos, rebites ou cola.
5.0 MEDIO
A medio ser feita, computando-se o nmero de unidades de pelculas refletivas implantadas de
acordo com o projeto.
6.0 PAGAMENTO
O pagame nto ser f eito aps aceitao dos servio s pela Fiscaliza o, observados os
espaamentos e dimenses do pr ojeto levando-se em conta a qua ntidade medida e o custo
unitrio apr esentado, o qual incluir a aq uisio de materiais, mo-de-o bra, encar gos,
equipamento, ferramentas, transpor te em geral e eventuais nece ssrios execu o plena d os
servios.
223


EC-S-04 - BALIZADORES RETROREFLETIVOS PARA DEFENSAS METLICAS
1.0 GENERALIDADES
de vital importncia o balizamen to refletivo ao longo da s defensas metlicas por intermdio de
implantao de pel culas refletivas tendo como objetivo propiciar ao condutor, melhor percepo
dos limites destas estruturas nos perodos noturnos e de deficincia de visibilidade aumentando a
segurana do usurio.
2.0 MATERIAL
O balizamento refletivo compost o por paine l laminado e m chapa de ao ga lvanizado, coberto
com pelcula refletiva tipo X com dimenses de 0,86m d e comprimento por 0,1 0m de altur a,
proporcionando retrorrefletividade em uma larga faixa de ngulos de observao e entrada, na cor
amarela.
3.0 EQUIPAMENTOS
Para a implantao de balizadores retrorrefletivos sero empregados os seguintes equipamentos:
4.0 EXECUO
Durante a implantao do balizamento refletivo, a executante dever providenciar, antes do incio
A distncia entre os dispositivos a serem impla ntados dever ser de 45 cm em curva e 90 cm e m
tangente.
Com a defensa demarcada propr iamente para a insta lao, usa-se uma esco va de cerdas
metlicas ou uma lixadeira, desde que a abraso seja leve , suficiente para limpar a superfcie do
metal.
Cada painel devera utilizar trs su portes de fi xao (2 laterais e 1 central). Os suportes s o
produzidos de ao galvanizado, em chapas de 1,6 mm.
O balizador ser fixado diretamente na defensa metlica atravs do parafuso existente na mesma
e de preferncia em conjunto com a sua montagem.
224


5.0 MEDIO
A medio ser feita computando-se o nmero de unidades de balizadores assentados de acordo
com o projeto.
6.0 PAGAMENTO
O pagame nto ser feito, aps a aceitao dos servio s pela Fiscalizao, o bservados os
espaamentos e dimenses do pr ojeto, lev ando-se em conta a quantidade medida e o cu sto
unitrio apr esentado, o qual incluir a aq uisio de materiais, mo-de-o bra, encar gos,
ferramentas, equipamentos, transp orte em ge ral, assenta mento e e ventuais necessrio s
execuo dos servios.
225


EC-S-05 - SUPORTES METLICOS Rev 01
1.0 GENERALIDADES
Os suportes metlicos so dispositivos para sustentao das placas de sinaliza o e deve m
atender aos aspectos estruturais, estticos e de durabilidade. A escolha do tipo de suporte a ser
utilizado deve ser feita em funo do tamanho da placa e dos locais de instalao, sendo estes:
- Postes, colunas e perfis me: so estruturas para suporte da sinalizao grfica vertical
instalada n o nvel d o greide acabado. Utilizados para suste ntao de placas d e
regulamentao, marco quilomtrico, etc.
- Prtico: uma estrutura especialmente projetada para afixar placas suspensas, composta por
dois pilares fixados aos blocos de fundao e por uma viga. Pode cont er passadio e escada
para acesso. As coluna s dos prt icos devem ser providas de chumbadores aprop riados para
fixao nos blocos de fundao.
- Semi-prtico: uma estrutura especialmente projeta da para af ixar placas suspen sas,
composta por um pilar fixado ao bloco de f undao, tendo uma ou duas vigas (mesas) em
balano, po dendo tambm conter passadio (para man uteno e limpeza) e escada de
acesso.
Na sinalizao area a altura mnima livre de 6,50m medida da face inferior das placas placa
de base da coluna de sustentao
2.0 MATERIAIS
2.1 Postes para sinalizao grfica vertical
Os postes para sinalizao grfica vertical devem se r em tubos de ao carbono (1006 )
galvanizados e pintad os com esmalte sinttico na cor verde, not ao Munsell 2,5G 3/4,
acabamento fosco. Devem possuir 4(quatro) aletas anti-g iro retangulares, com 50 mm de largura
por 100mm de comprimento, espessura de 2,75mm soldadas em forma de cruz a 300m da
extremidade inferior e o topo fechado.Os postes podem ser simples ou duplos, com espessura de
2,75mm e com dimenses variveis de acordo com o tipo:
dimetro
poste
pol mm
altura
G7 2 50,8 3500
G8 2 50,8 2200
G9 2 50,8 4500

226


2.2 Coluna Cnica com brao Projetado de 4.700 mm
So suportes metlicos, fabricados em ao carbono categoria SAE 1010/1020, com altura total de
6,5m, de dimetro no topo de 181 mm e na base inferior d e 236 mm, formando um
desenvolvimento cnico constante, conforme norma NBR 6591.
Devem ser fixadas atravs de flange, na fund ao de blo co de concr eto armado e possuir um
sistema de travamento para encaixe de brao projetado, p or meio de porcas e pa rafusos (1/2" x
1.1/2"), ou por canal de encaixe para chavetas.
Braos projetados so suportes metlicos pro duzidos em ao carbo no, de se o circu lar co m
projeo de 4.700 mm, categoria SAE 1010/1020,com costura, conf orme norma NBR 659 1,
dobrados a frio, com formas geomtricas especficos a sua utilizao.
Dever possuir uma fla nge construda em ao, soldada base inferior do brao , provida de 4
(quatro) furos de 15 mm de di metro que ser parafusada coluna atravs de 4 (qua tro)
parafusos de ao inoxidvel x 1.
Aps os servios de conformao, corte e so ldagem, as colunas e o s braos s o protegido s
quanto a corroso por galvanizao a fogo, com disposio mnima de zinco igual a 400 g/m2 em
cada superfcie, externas e internas.
2.3 Suportes de Perfil metlico para sinalizao grfica vertical
Os suportes de ao devem ser dobr ados a fr io, formando a seo C, e m ao carbono conforme
norma ASTM-A-36(5) ou NBR 6650(6), Classe CF-24 da ABNT, ou equivalente. Devem ter tenso
admissvel de 1400 kg/ cm, limite de escoamento mnimo d e 2400 kg/cm; coeficie nte de arrasto
de 1,7, resistncia a presso de obstruo correspondente ao vento de 126 km/h, no mnimo e os
parafusos, porcas e arruelas devem ser confeccionados de ao carbono conforme norma AST M-
A-307- Graua.
Os materiai s devem estar protegidos contra a es externas, galvanizadas por ime rso quente,
de acordo com a NBR 6323. A zincagem das peas dobradas deve proporcionar uma camada de
zinco de espessura mnima de 50 micra, correspondendo aproximadamente a deposio mn ima
de 350 gramas de zinco por metro quadrado de superfcie zincada.
A zincagem dos parafu sos, porca s e arruelas devem pro porcionar u ma camada de zinco d e
espessura mnima de 30 micra, corresponde ndo aproximadamente deposi o mnima d e 200
gramas de zinco por metro quadrado de superfcie zincada.
2.4 Prticos e Semi-Porticos
Os prticos so compostos por colunas tubu lares, em ao galvanizado a qu ente, band eira
simples, vigas em trelia de ao em balano e chumbadores de tubo em ao cilndrico apropriados
para fixao ao bloco de fundao.
227


O semi-prtico com bandeira simple s composto de 1 (uma ) coluna e 1 (uma) viga em trelia de
ao em balano e chumbadores de tubo em a o ci lndrico apropriados para fixao ao blo co de
fundao.
Os prticos e semi-prticos tem as suas dimenses definidas pelo vo, vo livre ou altura livre de
acordo com o apresentado no projeto.
Devem ser atendidas a s premissas constante s das seguintes normas: NBR 14428, NBR 14429;
NBR 8855, NBR 10062 e NBR 6123.
O material a ser usado ser de ao baixo carbono com limite de escoamento m nimo de 2.500
kglcm2 e fa tor de segur ana 1,7, conforme ASTM A-36 ou equivalente,que somente ser aceito
sob aprovao da Fiscalizao.
Todos os componentes estruturais dos prticos e dos semiprticos devero recebe r tratamento
para proteo contra corroso.
O tratamento para proteo anticorrosiva dever ser por galvanizao.a quente.
A galvanizao das pe as perf iladas dever proporcionar uma camada de zinco de espessura
mnima de 50, correspondendo aproximada mente a um depsito mnimo de 35 0g de zinco por
m de superfcie galvanizada.
A.galvanizao dos pa rafusos e p orcas dever proporcio nar um dep sito mnimo de 200g de
zinco por m de superfcie galvanizada.
A galvanizao dever ser uniforme, no podendo a pea apresentar falhas na zincagem.
Os materiai s devem estar protegidos contra a es externas, galvanizadas por ime rso a quente,
de acordo com a NBR 6323.
3.0 EQUIPAMENTOS
Os equipamentos mnimos para implantao de sinalizao vertical de postes (colunas), prticos e
semi-prticos com placas areas:
a) caminho com carroceria para transportes;
b) caminho com guindaste ou caminho com plataforma elevatria;
c) betoneira;
d) ferramentas manuais: foice, enxada, p, carrinho de mo e chaves de aperto;
e) em caso s especiais, podem ser necessrios equipamentos para perfurao de rochas ou de
pavimento.
aprovao, sem o que no ser dada a autorizao para incio dos servios.

228


4.0 EXECUO
Durante a implantao dos suportes metlicos, a executante dever providenciar, antes do incio
As colunas de sustent ao sero executadas em tubos cilndricos para os p rticos e se mi-
prticos, p ossuindo ligaes em uma de suas extremidades para fixao aos bloco s de
ancoragem por meio de chumbadores.
A trelia ser executada em perfil " H", sendo sua fixao s colunas de sustentao feita atravs
de ligaes convencionais.
Os blocos de fundao sero fe itos em concre to armado Fck=18Mpa, para, ap s a monta gem
final da estrutura (sem os painis), proceder-se ao enchimento com concreto dos co mpartimentos
de ancoragem.
5.0 CONTROLE
O fornecedor ou fabricante dos suportes deve ser respo nsvel pela r ealizao d os ensaios e
testes que comprovem o cumprimento das premissas desta especificao.
Os materiais empregados nos suportes devem ser analisados e terem sua qualidade comprovada
em laboratrio credenciado.
As dimenses dos suportes devem atender, rigorosamente, s dimenses previstas no projeto.
As propriedades mecnicas determinadas no ensaio de co rpo de prova com esforo de trao,
geralmente at a ruptura, devem estar de acordo com a NBR ISO 6892.
As propriedades mecnicas determinadas no ensaio de dobramento devem estar de acordo com a
NBR 6153.
O controle de zincage m, para ve rificao da espessura do revestimento por processo, n o
destrutivo deve ser feito conforme NBR 7399.
A verificao da aderncia do revestimento deve ser exe cutada por ensaio de d obramento de
acordo a NBR 7398.
Os blocos de funda o de apoio dos pilares me tlicos devem esta r em conformidade com o
projeto estrutural aprovado pelo DER.
As dimenses principais, vo e altura livre, devem satisfazer as indicaes de projeto.
O controle de qualidade da galvanizao ser-feito pela Fiscalizao, por processo no destrutivo,
atravs de emprego de aparelhos especiais de ultra-som ou fluxo magntico, tipo "ECLOMETER".
229


O material fornecido se gundo a pre sente Especificao dever ser gar antido por 1 0 (dez) ano s,
quanto a eventuais falh as de fabricao, ou falta de qualidade do produto, devendo, neste caso,
ser reposta pela Empreiteira a estrutura defeituosa, sem qualquer nus para o DNER.
6.0 MEDIO
Os servios, executados e receb idos na forma descrita, sero medidos em metros quadra dos
atravs da determinao do numero de unidades completas Instaladas, classificad as de acord o
com o tipo e dimenses.
7.0 PAGAMENTO
O pagamen to ser feit o aps a a ceitao po r parte da Fiscalizao, levando-se em conta os
servio, considerando-se incluso n o mesmo to dos os insu mos necessrios, tais como: mo-de-
obra, encargos, equipamentos, ferramentas, transporte de materiais, remoo de tachas ou restos
daquelas quebradas, selagem de furos, alm de eventuais materiais necessrios execuo dos
servios.

230

Volume 01 Tomo I Relatrio do Projeto (Lote )

EC OC 06 ESPECIFICAO MACIO ARMADO

1.0. GEN ERALIDADES

Esta especificao fixa as condies exigveis para o projeto e execuo de terrenos reforados,
com aplicao especfica aos terrenos reforados por macio armado.


NBR 5739 Ensaio de compresso de corpos-de-prova cilndricos de concreto
Mtodo de ensaio
NBR 6152 Materiais metlicos Determinao das propriedades mecnicas trao
Mtodo de ensaio
NBR 6323 Ao ou ferro fundido Revestimento de zinco por imerso a quente
Especificao
NBR 8044 Projeto geotcnico Procedimento
NBR 9288 Emprego de terrenos reforados Procedimento
DIN - 934 Parafusos hexagonais

2.0. DEFINIES

Para os efeitos desta especificao adotada a definio de 1.2.1

2.1. MACIO ARMADO

Sistema construdo pela associao do solo de aterro com propriedades adequadas, armaduras
(tiras-metlicas ou no) flexveis, colocadas, em geral, horizontalmente em seu interior, medida
que o aterro vai sendo construdo, e por uma pele ou paramento flexvel externo fixado s
armaduras, destinado a limitar o aterro.

3.0. CONDIES GERAIS

3.1. DESCRIO DO PROCESSO

3.1.1. ELEMENTOS CONSTRUTVOS PR-FABRICADOS

O processo macio armado utiliza, alm do material do aterro, elementos pr-fabricados, que so:
a) armaduras;
b) escamas (acabamento externo do macio); e
c) acessrios complementares

3.1.1.1. ARMADURAS

Constituem, em conjunto com o material de aterro, os dois elementos essenciais do processo
macio armado. So as armaduras, peas lineares que trabalham por atrito com o solo do aterro,
sendo responsveis pela maior parte da resistncia interna trao do macio em macio
armado, devendo ter as seguintes qualidades:

a) boa resistncia trao com ruptura do tipo no frgil
b) pequena deformabilidade sob cargas de servios
c) bom coeficiente de atrito com o material de aterro
d) flexibilidade suficiente para no limitar a deformabilidade vertical do macio em macio armado,
e permitir facilidades construtivas
e) boa durabilidade
231


3.1.2. ESCAMAS (ACABAMENTO EXTERNO DO MACIO)

Tm funo estrutural secundrio no seu funcionamento, sendo responsveis pelo equilbrio das
tenses da periferia prxima ao paramento externo. So as escamas em geral, placas pr-
moldadas de concreto, armado ou no, interligadas, mas conservando juntas abertas entre si para
efeito de drenagem e de articulao das peas.

3.1.3. MONTAGEM

A especificao aborda as operaes necessrias para realizar uma correta montagem do muro
de macio armado, assim como recomendaes prticas para a organizao da obra.
As instrues so de aplicao geral. Em qualquer dos casos, qualquer tipo de problema que
pode surgir no curso da montagem ser resolvido pelo pessoal tcnico da contratada e, em
especial, pelos tcnicos encarregados de assistncia obra.

3.1.3.1. OPERAES PRVIAS MONTAGEM DA ESTRUTURA

3.1.3.1.1. TIPO DE ORGANIZAO

A execuo das estruturas de macio armado deve ser organizada como uma obra de movimento
de terra. O rendimento da montagem do parmetro e na colocao das armaduras depende muito
diretamente de uma boa organizao do movimento de terras (Figura 1).

Figura 1. Disposio da armadura de macio armado.

3.1.3.1.1. ESTIMATIVA DA EQUIPE NECESSRIA PARA A MONTAGEM

3.1.3.1.1.1. ESTIMA-SE UMA EQUIPE MNIMA NECESSRIA COMPOSTA POR:

Um encarregado, chefe de equipe ou similar a nvel de carpinteiro;
Quatro a cinco serventes.

3.1.3.1.2. EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS NECESSRIAS

Alm de todos os elementos pr-fabricados que constituem a estrutura do macio armado e que
so fornecidos obra pela contratada, dever ser providenciado o seguinte material de
montagem.

Lingada para a descarga das placas (ver Figura 2);
Lingada de montagem com anel especial de engate de guincho (ver Figura 3);
Um pequeno guindaste mvel de at 2t de capacidade de carga, podendo-se utilizar um
equipamento em uso nos servios de terraplenagem (caminho Munck, retro-escavadeira,
etc);
232


Sargentos para travamento das placas durante a montagem (ver Figura 4);
Cunhas de madeira (ver Figura 5);
Chaves fixas;
Alavanca;
Nvel de bolha e prumo;
Madeira para escorar a primeira fila de placa;
Peas de madeira para estocagem das placas.

3.1.3.1.3. RENDIMENTO

Com os equipamentos que assinalamos se devem realizar todas as operaes de: descarga,
armazenagem, montagem, colocao das placas e armaduras.

Um rendimento normal de montagem, em condies razoveis de acesso obra e de
comprimento da mesma, pode ser estimado em 20 a 40 m/dia de parmetro terminado, uma vez
finalizada a colocao da primeira fila que , evidentemente, a mais trabalhosa.

Figura 2. Lingada para descarga das placas.

Figura 3. Lingada de montagem com anel especial de engate de guincho.

233


Figura 4. Sargentos para travamento das placas.

Figura 5. Cunhas de madeira.

3.1.3.1.4. MATERIAL DE ATERRO

Antes do comeo da obra necessrio enviar contratada um saco de 30kg do material que se
pensa utilizar no aterro armado da estrutura, com finalidade de se proceder a ensaio de
qualificao.

As especificaes do material de aterro do volume armado so:

Condies mecnicas:

A A amostra de material do aterro ensaiada ser aceita, sem ressalvas quando a porcentagem
das partculas de dimetro igual ou inferior a 0,080mm seja inferior a 20%.

B As amostras que no satisfazerem condio do item acima sero aceitas quando:
b.1) A porcentagem das partculas de dimetro igual ou inferior a 0.015m da amostra ensaiada por
granulometria com sedimentao seja inferior a 15%;
234


b.2) A mesma porcentagem da amostra ensaiada esteja compreendida entre 15 e 20 % e seja
satisfatrio o ensaio de cisalhamento direto de correlao feito com a amostra na umidade
prxima ao limite de liquidez, de acordo com recomendaes das Normas Tcnicas.

C Amostras correspondentes a outras faixas granulomtricas devero ter sua programao de
ensaios orientada pelo Departamento Tcnico da CONTRATADA.

D O material de aterro no deve conter nenhum elemento com dimetro equivalente superior a
250mm.

Condies Eletroqumicas

Nos solos sob suspeita de contaminao de origem qumica (matria orgnica principalmente ou
meio agressivo) verifica-se se as seguintes condies so atendidas:

A Resistncia eltrica (medida sobre clula normalizada T.A):
Superior a 1000cm, para obras em seco;
Superior a 3000cm ,para obras inundveis.

B Atividade em ons de hidrognio ou p.H:
5 pH 10.

C - Sais solveis:

Ser determinado nos materiais com resistncia compreendida entre 1000 e 5000cm para os de
origem industrial:

C.1) Para obras em seco, a ocorrncia de (CL) deve ser menor que 200mg/kg e a ocorrncia de
(SO4) solveis em gua deve ser menos que 1000mg/kg;
C.2) Para obras inundveis, a ocorrncia de (CL) deve ser menor que 100mg/kg e a ocorrncia de
(SO4) solveis em gua deve ser menor que 500mg/kg.

3.1.3.1.5. DESCARGA E ARMAZENAGEM DOS ELEMENTOS PR-FABRICADOS

aconselhvel dispor de uma armazenagem de elementos pr-fabricados no mnimo para sete
dias de montagem, com previso de possveis inconvenientes derivados fundamentalmente do
transporte.

3.1.3.1.6. ARMADURAS ESTRUTURADAS

As armaduras chegam obra em caminhes, em feixes de 50 a 75 unidades, com peso
aproximado de 1.5t.
A descarga feita com ajuda de um guindaste e dos deixes de armadura de mais de 6m de
comprimento devem ser descarregados e manipulados com a ajuda de um perfil.
Em geral, necessrio evitar dobrar as armaduras para no danificar o ao galvanizado.
Quanto armazenagem das armaduras, muito interessante evitar posteriores erros, e facilitar a
montagem, identificar o comprimento e seo de cada feixe. (Figura 6).
As armaduras no devem ser colocadas diretamente sobre o solo, e sim sobre a madeira, para
evitar o contato com a gua, sobretudo, quando o perodo de armazenamento for prolongado. Os
arrebites devem ser guardados em local fechado para evitar sua perda. No se pode empregar
outros arrebites, a no ser aqueles de alta resistncia fornecidos pela contratada, sendo
especialmente perigoso utilizar parafusos comerciais sem autorizao expressa da contratada.

235


Figura 6. Identificao do comprimento e seo de cada feixe.

3.1.3.1.7. PLACAS PR-MOLDADAS DE CONCRETO

As placas de concreto pr-fabricadas chegaro obra em carretas ou sero fabricadas junto ao
local da obra e devem ser tomadas as seguintes recomendaes:

Tanto o transporte como a estocagem sero feitos com as placas em posio horizontal e
as ligaes para cima;
A descarga e a colocao das placas para estocagem se realizam com ajuda de lingadas
especiais de descarga;
A estocagem se realiza segundo os croquis da Figura 7;
As pilhas no devem ter, em altura, mais de 5 placas de concreto;
As ligaes no devem dobra-se em nenhum caso, quando se apia uma placa sobre a
outra.

A superfcie de uma placa de 2.3m e seu peso aproximadamente 860kg.

Figura 7. Estocagem das placas pr-moldadas de concreto.

3.1.3.1.8. JUNTAS

As juntas verticais so de espuma poliuretano de clulas abertas e sua funo a de permitir a
passagem da gua, impedindo a fuga dos finos do material de aterro. Sua seo de 4cm x 4 cm
e o comprimento de cada tira de 1,9m.
Nos casos em que a estrutura de terra firme for inundvel, temporariamente ou permanentemente,
empregar-se- s juntas verticais tipo geotxtil colocadas nas placas. Alm das juntas de
poliuretano. A disposio vir definida nos desenhos do projeto.
As juntas horizontais entre as placas so calos de borracha, que permite um assentamento
flexvel entre as placas (Figura 8).
236


Em princpio e salvo indicao em contrrio empregar-se-o juntas de 6 cm de largura sob as
placas tipo 14N,14F e 14R (Figura 9). No caso de obras inundveis tambm as juntas horizontais
sero tomadas com faixas de geotxtil.

Figura 8. Calos de borracha entre as placas.

Figura 9. Juntas verticais e horizontais.

3.1.3. OPERAO DE MONTAGEM

3.1.3.1. ESCAVAO

Em primeiro lugar, e vista do projeto, importante proceder s escavaes que forem
necessrias para colocar as armaduras em todo o seu comprimento (Figura 10).

237


Figura 10. Escavaes necessrias colocao da armadura em todo o seu comprimento.

3.1.3.2. REGULARIZAO DA SOLEIRA

A regularizao de soleira tem como finalidade obter uma superfcie nivelada e lisa que facilite o
apoio e montagem da primeira fila de placas. No uma fundao.
fundamental que sua execuo seja extremamente cuidadosa e com uma boa horizontalidade
em sentido longitudinal e transversal. base de uma boa montagem posterior (Figura 11)
Sobre a soleira dever-se- local exterior do paramento, pintando o alinhamento sobre a superfcie
da soleira.

Figura 11. Regularizao da soleira.

Quando um projeto figurar diferentes degraus de soleira, construir-se- segundo os croquis da
Figura 12.
No momento em que a soleira esteja concretada e a estrutura locada sobre ela, se deve avisar
CONTRATADA com uma antecedncia de 48hs, para que um tcnico de montagem esteja
presente na obra, para dirigir a montagem das primeiras placas e instruir o pessoal da obra.

238


Figura 12. Configurao da soleira em degraus.

3.1.3.3. COLOCAO DA PRIMEIRA FILA DE PLACAS

Uma vez, marcado sobre a soleira o ponto inicial de locao longitudinal, que normalmente vem
definido no projeto, se procede montagem das primeiras peas.

A ordem da operao :

1 Colocao da placa 1;
2 Colocao da placa 2;
3 Verificao da horizontalidade com a rgua metlica (Figura 13);
4 Prumo das placas (Figura 14);
5 Escoramento (Figura 15).

Figura 13. Verificao da horizontalidade.

Figura 14. Prumo das placas.

239


Figura 15. Escoramento.

Continua a montagem na seguinte ordem:

1 Colocao da placa inteira 3 (Figura 16);
2 Horizontalidade e prumo da placa 3 e imediato escoramento;
3 Verificao das juntas horizontais; devem chegar a 3cm;
4 Colocao da meia placa 4 com os critrios expostos na ordem anterior;
5 Colocao da placa 5 (Figura 17);
6 Horizontalidade e prumo da placa 5;
7 Verificao das juntas horizontais (3 cm);
8 Verificao com rgua e nvel da horizontalidade das placas 3 e 5;
9 Escoramento da placa 5;
10 Colocao por trs das juntas verticais de poliuretano;
11 Colocao dos sargentos na placa (Figura 18);
12 Repetio das operaes com as placas sucessivas que iro completar a primeira fila de
placas;
13 Comprovao que o alinhamento est correto.

Figura 16. Colocao da placa inteira nmero 3.

Figura 17. Colocao da placa nmero 5.

240


Figura 18. Colocao dos sargentos na placa.

Devem-se seguir as recomendaes abaixo:

O aprumo das placas ser sempre realizado com prumo, nunca com nvel, deixando um
contra-prumo que no interior ser de 1 cm nas placas inteiras e 0,5cm nas placas mdias;
Este contraprumo ser recuperado quando se estender e compactar o material do aterro;
Em alguns casos e dependendo do material de aterro, o contraprumo indicado dever ser
corrigido nas primeiras comprovaes da verticalidade que se efetuem;
As correes de horizontalidade e a junta de 3 cm nas placas se realizam mediante o
emprego de cunhas de madeira (Figura 19);
Os pequenos deslocamentos que tenham se dar nas placas, uma vez posicionadas sobre
a soleira ou sobre outras placas, se realizar com a utilizao de alavanca (Figura 20);
No se deve fazer a aplicao da alavanca sobre as articulaes laterais da placa e sim na
base da mesma.

Figura 19. Correes na horizontalidade.

241


Figura 20. Realizao de pequenos deslocamentos nas placas.

3.1.3.1.4. TERRAPLENAGEM E COLOCAO DAS ARMADURAS

Uma vez colocadas e escoradas as placas da primeira fila e travadas com os sargentos
necessrios, proceder-se- compactao desta camada. O acabamento desta camada ser
normal de qualquer terraplenagem para que as armaduras apiem completamente sobre o aterro,
cuidando para que isto ocorra igualmente na zona de unio da ligao com a armadura.
Proceder-se agora a colocao das armaduras correspondentes a este nvel (Figura 21). As
armaduras devem ser colocadas perpendicularmente ao paramento do muro e se unem s
ligaes mediante parafusos e roscas de unio correspondentes.
Colocado este primeiro nvel de armaduras, se espalha e compacta a camada 2 (Figura 22). Aps
o assentamento e compactao da camada 3 se opera novamente a colocao de um novo nvel
de armaduras.

Figura 21. Colocao das armaduras.

Figura 22. Compactao da segunda camada.

Devem-se seguidas as recomendaes abaixo:

242


A forma ideal para o lanamento do aterro e compactao ser:

Estender em primeiro lugar o centro do macio armado, avanar posteriormente at a zona
final das armaduras e finalmente por camadas, at o paramento;
O lanamento da camada deve ser sempre paralelo ao paramento em todas as suas faces
(Figura 23);
Nunca deve se lanar a terra perpendicularmente s placas e avanar at elas;
Se a terraplenagem feita com mquinas de esteiras, ento no devem apoiar-se
diretamente sobre as armaduras;
De qualquer modo exige-se que o grau de compactao seja igual ou superior a 95% do
prctor normal;
A nica limitao que impe CONTRATADA a relativa ao compactador a utilizar no
metro e meio mais prximo ao paramento, regio em que no se deve utilizar grandes
compactadores dinmicos, que podem provocar desaprumos nas placas. Nesta zona
recomendvel empregar placas vibratrias ou rolos de aproximadamente 7kg/cm de carga
esttica;
A camada deixada ao final de uma jornada deve prever uma declividade em caso de
chuvas intensas. Se apesar de todas as precaues, esta capa saturar-se, dever-se-
escarrific-la, reiniciando o trabalho com uma capa de material bem drenante.

Figura 23. Lanamento da camada paralelamente ao muro.

3.1.3.1.5. COLOCAO DA SEGUNDA E SUCESSIVA FILA DE PLACAS

Uma vez compactadas as terras do nvel 2 , verificar-se- de novo as placas inteiras checando se
ocorreu o contraprumo, neste caso, como conseqncia da compactao das terras.
A segunda fila de placas ser montada, tendo em vista o contraprumo produzido.
O aprumo das placas desta segunda fila efetuar-se- igualmente, com prumo, tirando-o.

As fases a seguir na colocao da segunda fila de placas so as seguintes (Figura 24):

1 Verificao da horizontalidade com rgua metlica;
2 Colocao de calo de borracha;
3 Colocao de placas;
4 Nivelamento e prumo, utilizando cunhas se for necessrio;
5 Colocao das placas;
6 Colocao dos sargentos;
7 Comprovao de que o alinhamento est correto;
243


8 Continuar espalhando e compactando as sucessivas camadas e colocando as armaduras nos
nveis correspondentes.

O resto da montagem continua com as mesmas prescries assinaladas para a 2 fila de placas,
tirando sempre o prumo at a parte visvel mais baixa do muro.

Figura 24. Fases da colocao da segunda fila de placas.

3.1.3.1.6. ENCUNHAMENTO DAS PLACAS

Nos casos necessrios para nivelar e aprumar as placas, so utilizadas cunhas de madeira. As
cunhas so colocadas sempre nas abas pela face exterior do paramento
(Figura 25).
Durante a montagem do muro, as cunhas no devem permanecer colocadas em mais de trs filas,
eliminando sistematicamente as existentes em filas inferiores.
Concluindo a montagem do muro no devem ficar nenhuma cunha no paramento.
A extrao das cunhas pode ocasionar, em caso de assentamentos do muro, a ruptura do canto
das placas.
A exceo da soleira, jamais deve permanecer cunhas no interior do paramento (Figura 25).

Figura 25. Nivelamento e prumo das placas com a utilizao de cunhas de madeira.

3.1.3.1.7. REATERRO EXTERNO

244


O escoramento das placas inferiores pode ser eliminado uma vez que as camas compactadas
alcancem uma altura de 1,50m.
O comeo do reaterro externo deve ocorrer quando o macio armado alcanar os 3m a fim de
permitir aprumar a placa superior com sua correspondente inferior (Figura 26 e Figura 27).

Figura 26. Reaterro externo em talude com proximidade da face.

Figura 27. Reaterro externo em uma rea livre.

245


Figura 28. Utilizao da tcnica de macio armado em muro escalonado e muros martimos.

246


Figura 29. Utilizao da tcnica de macio armado em muros sobre taludes, rampas de acesso e
passagens inferiores.

247

Volume 01 Tomo I Relatrio do Projeto (Lote 2.)

Figura 30. Utilizao da tcnica de macio armado em situao de deslizamento de pista, em
muros urbanos e em muros de barragens ou de decantao.

248


Figura 31. Visualizao em corte.

249


Figura 32. Detalhe da fixao em corte.

250


Figura 33. Utilizao da tcnica de macio armado em cortes: muros ferrovirios, muros
industriais e muros escalonados.

251


Figura 34. Utilizao da tcnica de macio armado em muros mistos, muros urbanos e pontes
rodovirias.

252


4.0. CLASSIFICAO DAS OBRAS

4.1. Em funo da vida til

4.1.1. Podem ser classificadas em duas categorias:

a) vida til at 30 anos
b) vida til a partir de 30 anos

4.2. Em funo da agressividade do meio

So classificadas em quatro categorias:
a) obras no inundveis
b) obras inundveis por gua doce
c) obras inundveis por gua salgada
d) obras especiais

4.2.1. Obras no inundveis

Obras que no sero, nem parcial nem totalmente, submersas

4.2.2. Obras inndveis por gua doce

Obras que podem ser, total ou parcialmente, permanente ou temporariamente, submersas em
gua cuja salinidade, medida em teores de cloretos e sulfatos, no ultrapasse da gua potvel
(ver 5.2.1.2)

4.2.3. Obras inundveis por gua salgada

Obras que podem ser, totais ou parcialmente, permanentes ou temporariamente submersas
em gua do mar ou gua salobra.
Nota: Entende-se por gua salobra aquela cuja salinidade est compreendida entre a da gua
doce e a da gua do mar.

4.2.4. Obras especiais

Obras submetidas a condies de agressividade especiais (P.ex.: obras de estocagem e de
proteo contra lquidos agressivos).

5.0. CON CEPO DAS OBRAS

5.1. Comportamento dos macios face ao solo de fundao

Uma obra em terra armada comporta-se como um aterro face ao solo de fundao. A grande rea
de fundao e a flexibilidade do macio terra armada, que lhe possibilita suportar recalques
diferenciais significativos, permitem adotar, em relao ruptura do solo de fundao,
coeficientes de segurana menores que os das fundaes comuns. A articulao das escamas
permite que elas se movimentem umas em relao s outras com deformaes diferenciais da
ordem de at 1:75.

6.0. CRITRIOS DE MEDIO

6.1. Os servios executados e aceitos so medidos a partir da determinao da rea de
face da conteno, expressa em metros quadrados.

253


6.2. A rea da face da conteno dividida em faixas delimitadas por alturas pr-
determinadas (6 a 9 m, 9 a 12 m, 12 a 15 m, etc.).

7.0. CRITRIOS DE PAGAMENTO

7.1. Os servios aceitos e medidos s so atestados como parcela adimplente, para efeito
de pagamento, se, juntamente com a medio de referncia, estiver apenso o relatrio com os

7.2. O pagamento efetuado, aps cada aceitao e a medio dos servios executados,
com base nos preos unitrios contratuais, os quais representaro a compensao integral para
todas as operaes, transportes, materiais, perdas, mo-de-obra, equipamento, controle de
qualidade, encargos e eventuais necessrios completa execuo dos servios.

254


EC P 02 Base de Brita Graduada Simples

1.0 Generalidades

Este documento define a sistemtica a ser empregada na execuo da base de brita
graduada simples.

2.0 Objetivo

Esta Especificao Particular do Servio estabelece s modificaes a serem
introduzidas na Especificao do DNIT DNER ES 385/99 e atender na ntegra a
Especificao do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paran
DER/PR ES P 05/05.

Modificaes

Nos itens abaixo relacionados, constantes da referida Especificao de Servio sero
adotados o seguinte:

Substituio

O item 5.1.1 da Especificao DNER-ES-303/99 dever ser substitudo por:

Os materiais constituintes da base de brita graduada sero provenientes de britagem
do material ptreo.

Acrscimo

No item 5.1.2 da Especificao DNER-ES-303/99 dever ser acrescido:

Para a camada de base de brita graduada simples sero adotadas as faixas C e D.

Faixa Granulomtrica

No item 5.1.2 da Especificao DER/PR ES-P 05/05 dever ser considerado o seguinte:

Deve ser atendida a faixa II da referida norma, sendo que na peneira 200, no deve ser
ultrapassado 7% em massa. Deve-se minimizar a quantidade de finos neste material de
modo a torn-lo o mais permevel possvel.

Consrcio
255

BRITA GRADUADA SIMPLES ESPECIFICAO DER / PR ES-P 0505

A camada de base dever ser executada com BGS Brita Graduada Simples,
seguindo a especificao do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do
Paran DER/PR ES P 05/05.

GENERALIDADES

Este documento define a sistemtica empregada na execuo de camada de
bases ou sub-bases de pavimento atravs da confeco de brita graduada. Aqui
so definidos os requisitos tcnicos relativos aos materiais, equipamentos,
execuo, controle de qualidade, manejo ambiental, alm dos critrios para
aceitao, rejeio, medio e pagamento dos servios. Para aplicao desta
especificao essencial a obedincia, no que couber, a DER/PR IG-01/05.

OBJETIVO

Estabelecer a sistemtica a ser empregada na seleo do produto e sua
aplicao em camadas de sub-base de pavimentos rodovirios em obras sob a
jurisdio do DER/PR.

3.0 REFERNCIA

DNER-ME 024/94 - Pavimento determinao das deflexes pela viga
Benkelman.

DNER-ME 035/98 - Agregados determinao da abraso Los Angeles;.

DNER-ME 049/9 - Solos determinao do ndice de Suporte Califrnia
utilizando amostras no trabalhadas.
DNER-ME 054/94 - Equivalente de areia.

DNER-ME 083/98 - Agregados anlise granulomtrica.

DNER-ME 089/94 - Agregados avaliao da durabilidade pelo emprego de
solues de sulfato de sdio ou magnsio

DNER-ME 092/94 - Solo determinao da massa especfica aparente, in
situ, com emprego do frasco de areia.

DNER-ME 129/94 - Solos Compactao utilizando amostras no
trabalhadas.

Consrcio
256
DNER-PRO 277/97 - Metodologia para controle estatstico de obra e servios.

DNIT 011/2004-PRO - Gesto da qualidade em obras rodovirias.

DNIT 068/2004-PRO - Gesto da qualidade em obras rodovirias - procedimento.

Manual de Instrues Ambientais para Obras Rodovirias DER/PR

Normas de Segurana para Trabalhos em Rodovias DER/PR

4.0 DEFINIO

Brita graduada a camada de base ou sub-base, composta por mistura
em usina de produtos de britagem, apresentando granulometria
contnua, cuja estabilizao obtida pela ao mecnica do
equipamento de compactao.

5.0 CONDIES GERAIS

A brita graduada pode ser empregada como base ou sub-base de
pavimento.

No permitida a execuo dos servios, objeto desta especificao:

a) Sem o preparo prvio da superfcie a receber a camada de brita graduada (
regularizao do subleito ou su-base), caracterizado por sua limpeza e
reparao preliminar, se necessrio;

b) Sem a implantao prvia da sinalizao da obra, conforme Normas de
segurana para Trabalhos em Rodovias do DER/PR;

c) Sem aprovao prvia pelo DER/PR, do projeto de dosagem;

d) Sem o devido licenciamento/autorizao ambiental conforme Manual de
Instrues Ambientais para Obras Rodovirias do DER/PR;

e) Em dias de chuva.

Consrcio
257

b) a espessura mdia da camada determinada pela expresso:

N
s
X u
29 , 1
=
onde:

s=
N 9 (n de determinaes efetuadas)

a espessura mdia determinada estatisticamente no deve ser menor do que a
espessura de projeto menos 0,01m .

no so tolerados valores individuais de espessura fora do intervalo (+-) 0,02m
em relao ``a espessura de projeto;

em caso de aceitao, dentro das tolerncias estabelecidas, de uma camada
de brita graduada com espessura mdia inferior projeto, a diferena
compensada estruturalmente na (s) camada(s) a ser (em) superposta (s).

em caso de aceitao de camada de brita graduada, dentro das tolerncias
estabelecidas, com espessura superior de projeto, a diferena no
deduzida da (s) espessura (s) da camada (s) a ser (em) superposta (s).

as condies de acabamento, apreciadas pelo DER/PR em bases visuais,
devem ser julgadas satisfatrias.

Condies de conformidade e no conformidade

Todos os ensaios de controle e determinaes devem cumprir condies
gerais e especficas desta especificao, e estar de acordo com os
critrios a seguir descritos.

Consrcio
258
b) A percentagem de material que passa na peneira n 200 no deve
ultrapassar a 2/3 da percentagem que passa na peneira n 40.

c) Para camadas de base, a percentagem passante na peneira n 40
no deve ser inferior a 12%.

d) A diferena entre as percentagens passantes nas peneiras n 4 e n 40
deve estar compreendida entre 20 e 30%.

e) A frao passante na peneira n 4 deve apresentar o equivalente de
areia, determinado pelo mtodo DNER-ME 54/97, superiora 40%.

f) A percentagem de gros de forma defeituosa, obtida no ensaio de
lamelaridade descrito no manual de Execuo, no deve ser superior a
20%.

g) O ndice de suporte Califrnia, obtido atravs do ensaio DNER-ME
49/94, com a energia modificada, no deve ser inferior a 100%.

h) O emprego de outras faixas granulomtricas abordado no Manual de
Execuo.

Equipamentos

Todo equipamento, antes do incio da execuo da obra, deve ser
cuidadosamente examinado e aprovado pelo DER/PR, sem o que no
dada a autorizao para o seu incio.

Os seguintes equipamentos so utilizados para execuo de camadas de
brita graduada:

a) Instalao de britagem: adequadamente projetada de forma a produzir as
fraes que permitam a obteno da granulometria pretendida para a brita
graduada, atendendo aos cronogramas previstos para a obra;

b) P- carregadeira;

c) Central de mistura de unidade dosadora, com, no mnimo, trs silos,
dispositivo de adio de gua com controle de vazo e misturador do tipo
pugmill.

d) Caminhes basculantes;

Consrcio
259
e) Caminho-tanque irrigador;

f) Motoniveladora pesada;

g) Distribuidor de agregados auto propulsionado;

h) Rolos compactadores do tipo liso vibratrio;

i) Rolos compactadores de pneumticos de presso regulvel;

j) Compactadores portteis, manuais ou mecnicos;

k) Ferramentas manuais diversas.

Execuo

A responsabilidade civil e tico- profissional pela qualidade, solidez e
segurana da obra ou do servio da executante.

Para a perfeita execuo e bom acompanhamento e fiscalizao do servio,
so definidos no documento Informaes e Recomendaes de Ordem
Geral, procedimentos a serem obedecidos pela executante e pelo DER/PR,
relativos a execuo prvia e obrigatria de segmento experimental.

Aps as verificaes realizadas no segmento experimental, comprovando-se
sua aceitao por atender aos limites definidos nesta Especificao, deve ser
emitido Relatrio do Segmento Experimental com as observaes pertinentes
feitas pelo DER/PR, as quais devem ser obedecidas em toda a fase de
execuo deste servio pela executante.

No caso de rejeio dos servios do segmento experimental por desempenho
insatisfatrio quanto aos limites especificados nos ensaios, a soluo
indicada a de remover e refazer a etapa no aceita.

No caso de rejeio dos servios do segmento experimental exclusivamente
por deficincia de espessura, no h necessidade de remover, mas de
promover eventuais ajustes necessrios atravs de nova aplicao de brita
graduada sobre a superfcie do segmento experimental originalmente
executado, homogeneizao, correo de umidade e recompactao.

Consrcio
260
Preparo da superfcie

a) A superfcie que receber a camada de base ou sub-base de brita graduada
deve apresentar-se desempenada e limpa, isenta de p ou outras
substncias prejudiciais.
b) Eventuais defeitos existentes devem ser adequadamente reparados,
previamente a distribuio da brita graduada.

Produo da brita graduada

a) A rocha s extrada da pedreira indicada previamente britada e
classificada em fraes, a serem definidas em funo da granulometria
objetivada para a mistura.

b) A central de mistura deve ser calibrada racionalmente, de forma a
assegurar a obteno das caractersticas desejadas para a mistura.

c) As fraes obtidas, acumuladas nos silos da central de mistura, so
combinadas no misturador, acrescentando-se ainda a gua necessria
conduo da mistura de agregados respectivas umidade tima, mais o
acrscimo destinado a fazer s perdas verificadas nas operaes
construtivas subseqentes. Deve ser previsto o eficiente abastecimento,
de modo a evitar a interrupo da produo.

Transporte da brita graduada

a) A brita graduada produzida na central descarregada diretamente sobre
caminhes basculantes e em seguida transportada para a pista.

b) No permitida a estocagem do material usinado.

c) No permitido o transporte de brita para a pista, quando o subleito ou a
camada subjacente estiver molhada, no sendo capaz de suportar, sem se
deformar, a movimentao do equipamento.

Consrcio
261
Distribuio da mistura

a) Distribuio da mistura, sobre a camada anterior previamente liberada pelo
DER/PR, realizada com distibuidor de agregados, capaz de distribuidor de
agregados, capaz de distribuir a brita graduada em espessura uniforme, sem
produzir segregao.

b) Opcionalmente, e a exclusivo juzo do DER/PR, a distribuio da brita
graduada pode ser procedida pela ao de motoniveladora. Neste caso, a
brita graduada descarregada dos basculantes em leiras, sobre a camada
anterior liberada pelo DER/PR, devendo ser estabelecidos critrios de
trabalho que assegurem a qualidade do servio.

c) A distribuio da mistura deve ser procedida de forma a evitar conformao
adicional da camada. Caso, no entanto, isto seja necessrio, admite-se
conformao pela atuao da motoniveladora, exclusivamente por ao de
corte, previamente ao incio da compactao.

d) vedado o uso, no espalhamento, de equipamentos ou processos que
causem segregao do material.

e) A espessura da camada individual acabada deve situar-se no intervalo de
0,10 a 0,17m, no mximo. Quando se desejar camadas de bases ou sub-
bases de maior espessura, os servios devem ser executados em mais de
uma camada, segundo os critrios descritos no Manual de Execuo.

Compresso

a) A energia de compactao a ser adotada como referncia para execuo da
brita graduada , no mnimo, a modificada. No entanto, na execuo do
segmento experimental deve-se verificar se a camada em execuo aceita
energia superior modificada. Se isto for possvel, esta nova energia de
compactao adotada, e respaldada laboratorialmente por ensaios de
compactao adaptado, o qual define a umidade tima e a massa especfica
aparente seca mxima de referncia. Para esta finalidade, laboratorialmente
devem ser ensaiadas amostras com variao de nmero de golpes/camadas
superiores aos especificados para a energia modificada.

b) A compactao da camada deve ser executada, idealmente, no ramo seco,
com umidade cerca de 1 da tima obtida no ensaio de compactao (
energia modificada ou nova energia adotada a partir da execuo do
segmento experimental). De qualquer forma, o teor da umidade da mistura,
por ocasio da compactao, deve estar compreendido no intervalo de -2%,
a + 1 % em relao umidade tima.

Consrcio
262
c) A compactao da brita graduada executada mediante o emprego de rolos
vibratrios lisos, e rolos pneumticos de presso regulvel.

d) Nos trechos em tangente, a compactao deve evoluir partindo dos bordos
para o eixo, e nas curvas, partindo do bordo interno para o bordo externo. Em
cada passa, o equipamento utilizado deve recobrir, ao menos, a metade da
faixa anteriormente comprimida.

e) Durante a compactao, se necessrio, pode ser promovido o umedecimento
da superfcie da camada, mediante emprego do caminho-tanque irrigador.

f) Eventuais manobras do equipamento de compactao que impliquem em
variaes direcionais prejudiciais devem se processar fora da rea de
compresso.

g) A compactao deve evoluir at que obtenha o grau de compactao mnimo
de 100%, em relao massa especfica aparente seca obtida no ensaio
DNER-ME 129/94, executando com energia adotada ( modificada ou superior
). O nmero de passadas do equipamento compactador necessrio para a
obteno das condies de densificao especificadas, definido em funo
dos resultados bitos dos trechos experimentais.

h) Em lugares inacessveis ao equipamento de compresso, ou onde seu
emprego no for recomendvel, a compactao requerida feita causa de
compactadores portteis manuais ou mecnicos.

Observaes gerais

a) A sub-base de brita graduada no deve ser submetida ao direta do
trfego. Em carter excepcional, o DER/PR pode autorizar a liberao de
trfego, desde que tal fato no prejudique a qualidade do servio. No caso de
camada de base de brita graduada, s permitida a liberao do trfego
aps a cura da imprimao, por perodo de pelo menos 12 horas, e proteo
adequada com salgamento da camada.

b) Quando prevista a imprimao da camada de brita graduada, a mesma
deve ser realizada aps a concluso da compactao, to logo se constate a
evaporao do excesso de umidade superficial. Antes da aplicao da
pintura betuminosa, a superfcie deve ser perfeitamente limpa, mediante
emprego de processos e equipamentos adequados.

Consrcio
263
MANEJO AMBIENTAL

Para execuo de bases ou sub-bases de brita graduada so necessrios
trabalhos envolvendo a utilizao de agregados, alm da instalao de britagem.

Na explorao das ocorrncias de materiais:

Quando utilizado material ptreo, os seguintes cuidados devem ser
observados na explorao das ocorrncias de materiais:

a) a brita somente aceita aps apresentao da licena ambiental de operao
da pedreira, cuja cpia da licena deve ser arquivada junto ao Livro de
Ocorrncias da Obra;

b) deve ser apresentada a documentao atestando a regularidade das
instalaes ( pedreira e britagem ), assim como sua operao junto ao rgo
ambiental competente, caso estes materiais sejam fornecidos por terceiros;

c) evitar a localizao da pereira e das instalaes de britagem em rea de
preservao ambiental;

d) planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os
danos inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental,
aps a retirada de todos os materiais e equipamentos;

e) impedir queimadas como forma de desmatamento;

f) construir junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para
reteno do p de pedra, eventualmente produzido em excesso ou por
lavagem da brita, evitando seu carreamento para cursos d`gua;

E funo destes agentes, devem ser obedecidos os seguintes princpios:

a.1) os cuidados, para a preservao ambiental, se referem disciplina do trfego
e ao estacionamento.

a.2) deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo
estradal, para evitar danos vegetao e interferncias drenagem natural.

Consrcio
264
a.3) as reas destinadas ao estacionamento e aos servios de manuteno dos
equipamentos devem ser localizadas de forma que resduos de lubrificantes
e/ou combustveis no sejam levados at os cursos d`gua.

CONTROLE INTERNO DE QUALIDADE

Compete executante a realizao de testes e ensaios que demostrem a
seleo adequada dos insumos e a realizao do servio de boa qualidade e em
conformidade com esta Especificao.

As quantidades de ensaios para controle interno de execuo referem-se s
quantidades mnimas aceitveis, podendo a critrio do DER/PR ou da executante, ser
ampliada para garantia da qualidade da obra.

O controle interno de qualidade consta, no mnimo, dos ensaios apresentados
nos quadros 1,2 e 3 apresentados a seguir.

Quadro 1 Agregados
Quantidade Descrio
No incio da obra e sempre que houver variao nas caractersticas da pedreira
01 Ensaio de abraso Los Angeles
01 Ensaio de durabilidade com sulfato de sdio

Quadro 2 Brita graduada na usina
Quantidade Descrio
Para cada 400m3 de mistura produzida:
04 Determinao do teor de umidade Mtodo expedito da frigideira
02 Ensaio de granulometria por via lavada

Quadro 3 - Brita graduada na pista
Quantidade Descrio
a) Para cada 100m3 de mistura aplicada:
01 Determinao de massa especfica aparente seca in situ, aps compactao
01 Ensaios de granulometria por via lavada nos locais de coleta para massa
01 Determinao do teor de umidade antes da compactao mtodo expedito
b) Para cada 400 m3 de mistura aplicada:
01 Ensaio de compactao com energia adotada
01 Ensaio de equivalente de areia
c) No incio da obra e sempre que houver variao nas caractersticas da pedreira:
01 Ensaio de ndice de suporte Califrnia
01 Ensaio de lameralidade ( ver Manual de Execuo DER/PR)
Nota: para qualquer tipo de camada deve ser verificado seu bom desempenho atravs de
medidas de deflexo (DNER-ME 24), em locais aleatrios, espaados no mximo a cada
100 metros, sendo que os valores medidos e analisados estatisticamente devem atender aos
limites definidos no projeto para o tipo da camada. Medir as deflexes aps 28 dias de cura.
Consrcio
265
CONTROLE EXTERNO DE QUALIDADE DA CONTRATANTE

Compete ao DER/PR a realizao aleatria de testes e ensaios que comprovem
os resultados obtidos pela executante, bem como, formar juzo quanto
aceitao ou rejeio do servio em epgrafe.

O controle externo de qualidade executado atravs de coleta aleatria de
amostras por ensaios e determinaes no item 7, cuja quantidade mensal
mnima corresponde pelo menos a 10% dos ensaios e determinaes realizadas
pela executante no mesmo perodo.

Compete exclusivamente ao DER/PR efetuar o controle geomtrico, que consiste
na realizao das seguintes medidas:

Espessura da camada: deve ser medida a espessura, no mnimo a cada 20m por
nivelamento do eixo e dos bordos, aps a execuo da camada, envolvendo no
mnimo cinco pontos da seo transversal.

Largura executada: a verificao da largura da plataforma, nas diversas sees
correspondentes s estacas da locao, feita trena em espaamento de , pelo
menos, 20m.

Verificao do acabamento: as condies de acabamento da superfcie so
apreciadas em bases visuais. Especial ateno deve ser conferida verificao
da presena de segregao superficial. A este respeito, reporta-se ao manual de
Execuo.

CRITRIOS DE ACEITAO E REJEIO

Aceitao dos materiais e da brita graduada

Os agregados utilizados so aceitos desde que:

a) sejam atendidos os requisitos desta especificao no que tange abraso Los
Angeles, durabilidade, lamelaridade e equivalente de areia;

Consrcio
266
A brita graduada aceita desde que atendidas as seguintes condies:

a) A composio e demais requisitos granulomtricos das amostras de brita
graduada ensaiadas atendam ao estabelecido nas alneas a a d do item 5.1.2
desta especificao;

b) Durante a produo, a granulometria da mistura pode sofrer variaes em
relao curva de projeto, desde que respeitadas as seguintes tolerncias e os
limites da faixa granulomtrica adotada:

Peneira
%Passando, em Peso
ASTM mm Sub-base Base
2" 50,8 5 5
n 4 a 1 4,8 a 38,1 10 8
n 40 a n 10 0,42 a 2,0 5 3
n 200 0,074 3 3

Nota Importante: No so aceitas composies granulomtricas de amostras de brita
graduada ensaiadas que, embora estejam contidas na faixa de trabalho, no
atendam aos requisitos estabelecidos nas alneas b, c e d do item 5.1.2 desta
especificao.

b) As medidas de deflexo sejam inferiores deflexo mxima admissvel de
projeto para o tipo da camada.

Aceitao do controle geomtrico e de acabamento

O servio aceito, sob o ponto de vista de controle geomtrico e de
acabamento, desde que atentidas as seguintes condies:

a) a largura da plataforma no deve ser menor que a prevista para a camada;

Consrcio
267

b) a espessura mdia da camada determinada pela expresso:

N
s
X u
29 , 1
=
onde:

s=

a espessura mdia determinada estatisticamente no deve ser menor do que a
espessura de projeto menos 0,01m .

no so tolerados valores individuais de espessura fora do intervalo (+-) 0,02m
em relao ``a espessura de projeto;

em caso de aceitao, dentro das tolerncias estabelecidas, de uma camada
de brita graduada com espessura mdia inferior projeto, a diferena
compensada estruturalmente na (s) camada(s) a ser (em) superposta (s).

em caso de aceitao de camada de brita graduada, dentro das tolerncias
estabelecidas, com espessura superior de projeto, a diferena no
deduzida da (s) espessura (s) da camada (s) a ser (em) superposta (s).

as condies de acabamento, apreciadas pelo DER/PR em bases visuais,
devem ser julgadas satisfatrias.


Todos os ensaios de controle e determinaes devem cumprir condies
gerais e especficas desta especificao, e estar de acordo com os
critrios a seguir descritos.

Consrcio
268
a) Quando especificada uma faixa de valores mnimos e mximos devem ser
verificadas as seguintes condies:

X - ks < valor mnimo especificado ou X + ks > valor mximo de projeto: no
conformidade;

X - ks valor mnimo especificado e X + ks valor mximo de projeto:conformidade;
Sendo:

s=
Onde:
Xi - valores individuais;
X - mdia da amostra;
s - desvio padro;
k - adotado o valor 1,25;
n - nmero de determinaes, no mnimo 9.

b) Quando especificado um valor mnimo a ser atingido, devem ser verificadas as
seguintes condies:

Se X - ks < valor mnimo especificado: no conformidade;
Se X - ks valor mnimo especificado: conformidade.

c) Quando especificado um valor mximo a ser atingido, devem ser verificadas as
seguintes condies:

Se X + ks > valor mximo especificado: no conformidade;
Se X + ks valor mximo especificado: conformidade

Consrcio
269
Os servios s devem ser aceitos se atenderem s prescries desta
especificao.

Todo detalhe incorreto ou mal executado deve ser corrigido.

Qualquer servio s aceito se as correes executadas colocarem-no
em conformidade com o disposto nesta especificao; caso contrrio
rejeitado.

CRITRIOS DE MEDIO

O servio de brita graduada, executado e recebido, na forma descrita,
medido em metros cbicos de sub-base compactada na pista, fazendo-se
distino em relao energia de compactao empregada. Considera-se o
talude da brita graduada equivalente a 1:1,5, para fins de clculo da largura
mdia de projeto.

No clculo dos volumes, obedecidas as tolerncias especificadas,
considerada a espessura mdia X calculada como indicado anteriormente,
limitada espessura de projeto;

CRITRIOS DEPAGAMENTO

Os servios aceitos e medidos s so atestados como parcela adimplente,
para efeito de pagamento, se juntamente com a medio de referncia,
estiver apenso o relatrio com os resultados dos controles e de aceitao.

O pagamento feito, aps a aceitao e a medio dos servios
executados, com base no preo unitrio contratual, o qual representa a
compensao integral para todas as operaes, transportes, materiais,
perdas, mo de obra, equipamentos, controle de qualidade, encargos e
eventuais necessrio completa execuo dos servios.

O preo unitrio est sujeito a nova composio, baseada na energia de
compactao empregada.

Consrcio
270


EC P 03 Concreto Betuminoso Usinado Quente com Polmeros

1.0 Generalidades:

Este documento define a sistemtica a ser empregada na execuo do concreto
betuminoso usinado a quente com polmeros.

2.0 Objetivo:

Esta Especificao Particular do Servio estabelece s modificaes a serem
introduzidas na Especificao do DNIT DNER ES 385/99.

Modificaes

Nos itens abaixo relacionados, constantes da referida Especificao de Servio sero
acrescentados e adotados o seguinte:

Revestimentos Asflticos

Os revestimentos asflticos sero construdos em duas camadas, sendo a inferior
denominada de camada intermediria e a superior de camada de rolamento. Os
materiais para estas camadas sero Concreto Asfltico com Asfalto Polmero, e
devem seguir a especificao DNER ES 385/99, com os seguintes complementos:

Faixa granulomtrica de projeto

No item 5.2.1 da especificao DNER ES 385/99 - Sero adotadas as seguintes
faixas:

Para a camada intermediria, deve-se utilizar a faixa B da norma do DNIT 031/2006
ES.
Para a camada de rolamento, deve-se utilizar a faixa C da especificao DNIT
031/2006 ES, recomendando-se que uma definio de graduao dentro desta faixa
de tal maneira a promover minimamente a textura mdia na superfcie do pavimento
(DNIT, 2006 Manual de Restaurao de Pavimentos Asflticos IPR720 pg. 107).
As Referidas faixas granulomtricas devero ser reproduzidas nas especificaes
complementares de CBUQ para as duas camadas.

Consrcio
271
No item 3.1 da especificao DNER ES 385/99 - Sero acrescidos o seguinte:

Asfalto modificado por polmero

O asfalto modificado por polmero elastomrico SBS deve ser do tipo 60/85 segundo a
Resoluo ANP No. 31, de 9/10/2007, D.O.U. 10.10.2007, Regulamento Tcnico no.
3/2007. As caractersticas deste ligante esto contidas na Tabela 1, extrada na
ntegra da Resoluo da ANP.

TABELA I: Especificaes dos Cimentos Asflticos de Petrleo Modificados por
Polmero SBS

CARACTERSTICA UNIDADE LIMITE MTODO
Grau (Ponto de
amolecimento/
Recuperao elstica
temp 25C
C/ %

60 - 85
ABNT/NBR ASTM
Penetrao (100 g, 5s,
25C)
0,1mm 40 70 6576 D 5
Densidade Relativa,
25C
g/cm 1 1,05
Ponto de
amolecimento, mn.
C 60 6560 D 36
Viscosidade Brookfield Cp 15184 D 4402
a 135C, spindle 21, 20
rpm, mx.

3000
a 150C, spindle 21, 50
rpm, mx.

2000
a 177C, spindle 21,
100 rpm, mx.

1000
Estabilidade ao
armazenamento 500 ml
em estufa a 163 C, 5
dias:

- diferena de ponto de
amolecimento,
C 4
- diferena de
recuperao elstica,
% 3
Consrcio
272
20 cm 25C
ndice de
suscetibilidade trmica
(IST x 10)
2 - 5
Ponto de fulgor, mn. C 235 11341 D 92
Ensaio de Separao
de Fase, mx.
C 5 15166 D 7173
Recuperao Elstica
a 25 C, 20cm, mn.
% 85 15086 D 6084
Efeito do calor e do ar
(RTFOT)
a 163 C, 85 mn.

Variao em massa,
mx (1) (2)
% massa 1 15235 D 2872
Variao do ponto de
amolecimento, mx. (2)
C -5 a +7 6560 D 36
Percentagem de
Penetrao original,
mn. (2)
% 60 6576 D 5
Percentagem de
Recuperao Elstica
Original a 25C, mn.
(2)
% 80 15086 D 6084

(1) A variao em massa, em porcentagem, definida como:
M= (Minicial-Mfinal)/ Minicial x 100
Onde:
Minicial massa antes do ensaio RTFOT
Mfinal massa aps o ensaio RTFOT
(2) Ensaio realizado aps teste RFTOT

Mdulo de Resilincia

O cimento asfltico dever apresentar como mnimo de recuperao elstica o valor
de 85% (20 cm. e 25C).
O asfalto virgem modificado com polmero do tipo SBS ou similar, dever apresentar
um percentual de polmero tal que garanta uma recuperao elstica mnima de 85% e
que o mdulo da misturam asfltica resultante, submetida ao ensaio de resilincia
dever apresentar um mdulo de elasticidade (Resilincia) maior que 38.000 kg/cm.
O mdulo de resilincia do concreto asfltico com asfalto polmero deve ser igual ou
superior a 3.800MPa temperatura de ensaio de 25,0
o
C 1,0
o
C, determinado em
Consrcio
273
corpo-de-prova compactados no Marshall, no teor de projeto, com 75golpes por face.
O ensaio deve seguir o procedimento do DNIT 133/94, com os seguintes
complementos com relao referida norma: item 6.2: A aplicao de carga deve ser
tal que a tenso de trao por compresso diametral seja da ordem de 10% a 20% da
resistncia ruptura por trao por compresso diametral; item 7: a deformao
referente deformao elstica (ou resiliente) instantnea. Para o clculo da
deformao elstica instantnea recomenda-se o uso da norma ASTM D7369 - 09
Standard Test Method for Determining the Resilient Modulus of Bituminous Mixtures by
Indirect Tension Test, ou alternativamente a publicao NCHRP Project 1-28A,
Research Results Digest Number 285Laboratory Determination of Resilient Modulus
for Flexible Pavement Design, January 2004.

Verificao final da qualidade acabamento de superfcie

Sugere-se que se execute a cada 100 metros, um ensaio de mancha de areia para a
avaliao da macro textura superficial. Como valores de controle estatstico, a mdia
no ensaio de mancha de areia deve ser maior ou igual a 0,6mm, com nenhum valor
individual inferior a 0,4mm. Ensaios realizados Segundo a ASTM E965 - 96(2006)
Standard Test Method for Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a
Volumetric Technique ou AFNOR NF-P98-216-7 Association Franaise de
Normalisation (DNIT, 2006 Manual de Restaurao de Pavimentos Asflticos IPR720
pg. 105).

Observaes Finais

Os demais itens constantes da Especificao de Servio DNER ES 385/99 sero
integralmente adotados.

Consrcio
274


EC P 05 Brita Graduada Tratada com Cimento
1. Generalida des
Este documento define a sistemtica empregada na execuo de bases ou sub-bases de
brita graduada tratada com cimento.

2. Objetivo
Esta especificao particular do servio estabelece s modificaes a srem introduzidas na
Especificao do DER/PR ES P 16/05 e atender na ntegra a Especificao do Departamento
de Estradas de Rodagem do Estado do Paran DER/PR-ES-P 16/05.

3. Modificaes
Nos itens abaixo relacionados, constantes da referida Especificao de servio sero adotados o
seguinte:

Faixa Granulomtrica
No item 5.1.4 da Especificao DER/PR-ES-16/05 dever ser considerado o seguinte:
Deve seguir a faixa granulomtrica III, da referida especificao.

Cimento - Teor de ci mento e valores de re sistncia compresso simples e de mdulo d e
resilincia
Deve-se atender os seguintes requisitos:
O cimento deve ser cimento portland comum (NBR 5732);
O teor de cimento de projeto dever ser determinado em laboratrio, por meio dos valores de
resistncia compresso simples, com corpos-de-prova compactados na energia intermediria
(energia intermediria para procedimento de dosagem exclusivamente), que dever ser de no
mnimo 3,5MPa e de no mximo 8,0MPa, aos 7 dias de cura, e mdulo de resilincia de no
mnimo 3.500MPa aos 28 dias de cura;
O teor de cimento no dever ser menor que 4%;
275


O teor de cimento dever ser determinado aps os ensaios indicados com corpos de prova
moldados com o material da pedreira indicada em projeto, cujos ensaios esto em relatrio.

Grau de compactao em Pista
Deve-se atender o mnimo de 95% de grau de compactao em pista com relao energia
modificada.

Aplicao de imprimao com emulso
Recomenda-se a aplicao de imprimao sobre a superfcie da BGTC compactada com
emulso de ruptura rpida, conforme indicado no item 5.3.11 da norma DER/PR ES P 16/05.

Proteo contra a perda de umidade da BGTC
Deve-se proceder execuo da camada de BGTC, logo aps a compactao da ltima camada
de substituio do subleito e de sua respectiva liberao, sem que esta camada de solo apresente
perda de umidade. Em caso de perda de umidade da camada de substituio do subleito, deve-se
proceder aplicao de asfalto diludo CM-30 (DNER ES 306/97 e DNER EM 363/97) na
superfcie da ltima camada do solo de substituio do subleito, aguardar no mnimo 48 horas
para a cura, e ento seguir com a execuo da BGTC. Esta aplicao altamente recomendada
para que no haja perda de umidade da camada de BGTC para o subleito, pois a perda de
umidade da BGTC prejudica a hidratao do cimento, o que causa prejuzo resistncia trao
principalmente na fibra inferior desta camada.

BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO ESPECIFICAO DER/PR ES P 16/05:
A camada de sub-base dever ser executada com BGTC Brita Graduada Tratada com cimento,
seguindo a especificao do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paran
DER/PR ES-P 16/05.
GENERALIDADES
Este documento define a sistemtica empregada na execuo de bases ou sub-bases
de brita graduada tratada com cimento. Nesta especificao so definidos os requisitos
tcnicos relativos aos materiais, equipamentos, execuo, controle de qualidade,
manejo ambiental, alm dos critrios para aceitao, rejeio, medio e pagamento
dos servios.
276


OBJETIVO
Estabelecer a sistemtica a ser empregada na seleo do produto e sua aplicao em
camadas de sub-base ou base de pavimentos rodovirios em obras do Arco Rodovirio
do Rio de Janeiro.

REFERNCIA
ABNT NBR 9202
ABNT NBR 6118
ABNT NBR 5732
ABNT NBR 5736
ABNT NBR 5739
DNER-ME 024/94
DNER-ME 035/98
DNER-ME 054/94
DNER-ME 083/98
DNER-ME 089/94

DNER-ME 092/94

Cimento Portland e outros materiais em p - Determinao da
finura por meio da peneira 0,044mm (nmero 325)
Projeto de estruturas de concreto - procedimento
Cimento Portland comum
Cimento Portland pozolnico
Concreto - ensaio de compresso de corpos-de-prova
cilndricos Pavimento - determinao das deflexes pela viga
Benkelman Agregados - determinao da abraso "Los
Angeles";
Equivalente de areia
Agregados - anlise granulomtrica
Agregados - avaliao da durabilidade pelo emprego de
solues de sulfato de sdio ou de magnsio
Solos - determinao da massa especfica aparente, "in situ",
com emprego do frasco de areia
DNER-ME 129/94
DNER-PRO 277/94
Solos - Compactao utilizando amostras no trabalhadas
Metodologia para controle estatstico de obras e servios
DNIT 011/2004-
PRO
Gesto da qualidade em obras rodovirias
DNIT 068/2004-
PRO
Gesto da qualidade em obras rodovirias - procedimento
DER/PR 10-01/05 Especificao de Brita graduada, tratada ou melhorada com
cimento.
Regulamento tcnico ANP edio 2005: Cimento asfltico de
petrleo

DEFINIES
Brita graduada tratada com cimento, na especificao de 4%. a camada de base ou
sub-base, composta por mistura em usina de produtos de britagem, cimento e gua nas
propores estabelecidas, adequadamente compactada e submetida a processo
eficiente de cura.
277


CONDIES GERAIS
A brita graduada tratada com cimento pode ser empregada como base ou sub-base de
pavimentos.
No permitida a execuo dos servios, objeto desta Especificao; nos seguintes
casos:
a) sem o preparo prvio da superfcie a receber a camada de brita graduada tratada
com cimento, caracterizado por sua limpeza e reparao preliminar, se necessrio;
b) sem a implantao prvia da sinalizao da obra, conforme Normas de Segurana
para Trabalhos em Rodovias;
c) sem o devido licenciamento/autorizao ambiental, conforme Manual de Instrues
Ambientais para Obras Rodovirias;
d) sem a aprovao prvia pela fiscalizao, do projeto de dosagem;
e) em dias de chuva.

CONDIES ESPECFICAS
Materiais: todos os materiais utilizados devem satisfazer s especificaes aprovadas
pelas Normas e Especificaes referenciadas.
Cimento Portland
a) podem ser utilizados os seguintes tipos de cimento Portland especificados pela
ABNT:
- cimento Portland comum................ NBR 5732
- cimento Portland pozolnico .......... NBR 5736
b) o emprego de outros tipos de cimento (cimento Portland de alta resistncia inicial
ou de alto forno), abordado no Manual de Execuo;
c) o ndice de finura do cimento utilizado (NBR 9202) deve ser satisfatrio, face s
exigncias da especificao correspondente;
d) com relao s condies de armazenamento do cimento, observar ao disposto a
respeito no Manual de Execuo;
e) ao cimento deve ser incorporado um aditivo retardador de pega para conferir
mistura final a maneabilidade durante um perodo de 6 horas.
gua
a) a gua utilizada deve ser isenta de materiais estranhos prejudiciais ao
comportamento da mistura;
b) em caso de suspeita quanto qualidade da gua, a mesma deve ser analisada e
atender aos requisitos previstos na NBR 6118 da ABNT.

278


Agregados
a) os agregados utilizados, obtidos a partir da britagem e classificao de rocha s,
devem ser constitudos por fragmentos duros, limpos e durveis, livres de excesso de
partculas lamelares ou alongadas, macias ou de fcil desintegrao, e de outras
substncias ou contaminaes prejudiciais.
b) quando submetidos avaliao da durabilidade com soluo de sulfato de sdio,
em cinco ciclos, pelo mtodo DNER-ME 89/94, os agregados utilizados devem
apresentar perdas inferiores aos seguintes limites:
- agregados grados 12%
- agregados midos 15%
c) para o agregado retido na peneira n 10, a percentagem de desgaste no ensaio de
abraso Los Angeles (DNER-ME 35/98) no deve ser superior a 50%. Aspectos
particulares, relacionados a valores tpicos para as perdas nesse ensaio, so
abordados no Manual de Execuo.
Brita graduada tratada com cimento
Considera-se a brita graduada tratada com 4% de cimento, como brita graduada.
a) a composio granulomtrica da brita graduada tratada com cimento deve estar
enquadrada em uma das seguintes faixas:

Peneira de malha
quadrada
Percentagem passando, em peso
ABNT Abertura, Faixa I Faixa II Faixa III
2" 50,8 100 - -
1 " 38,1 90-100 100 -
1" 25,4 - - 100
" 19,1 50-85 60-95 88-100
3/8" 9,5 35-65 40-75 55-75
n 04 4,8 25-45 25-60 41-56
n 10 2,0 18-35 15-45 30-44
n 40 0,42 8-22 8-25 15-25
n 200 0,074 3-9 2-10 2-7
279


b) a percentagem de material que passa na peneira n 200 no deve ultrapassar a
2/3 da percentagem que passa na peneira n 40.
c) a mistura de brita graduada tratada com cimento, dever atender a porcentagem
mnima de 4%, quando dosada e ensaiada segundo os procedimentos descritos no
Manual de Execuo, deve apresentar resistncia compresso simples, aos
7(sete) dias, mnima de 3,5 MPa e mxima de 8,0 MPa. A mistura de BGTC dever
apresentar mdulo de resilincia de no mnimo 3.500 MPa aos 7 (sete) dias. Devero
ser moldados os corpos de prova buscando a porcentagem de cimento que atenda
essas condies.
d) a mistura de brita graduada tratada com cimento, quando dosada e ensaiada
segundo os procedimentos descritos no Manual de Execuo, deve apresentar o
ndice de Suporte Califrnia igual ou superior a 100% e a expanso mxima de
0,5%, com energia de compactao do Mtodo C (DNER-ME 129/94).
e) o emprego de outras faixas granulomtricas abordado no Manual de Execuo.
Equipamentos
Todo equipamento, antes do incio da execuo do servio, deve ser cuidadosamente
examinado e aprovado pela fiscalizao, sem o que no dada a autorizao para seu
incio.
Os seguintes equipamentos so utilizados para a execuo de camadas de brita
graduada tratada ou melhorada com cimento:
a) instalao de britagem: adequadamente projetada de forma a produzir fraes que
permitam a obteno da granulometria pretendida para a brita graduada tratada ou
melhorada com cimento, atendendo aos cronogramas previstos para a obra;
b) p-carregadeira;
c) central de mistura dotada de unidade dosadora com, no mnimo, trs silos para
agregados, silo individual para cimento, dispositivo de adio de gua com controle
de vazo e misturador do tipo "pugmill";
d) caminhes basculantes;
e) caminho-tanque irrigador;
f) moto niveladora pesada;
g) distribuidor de agregados autopropulsionado;
h) rolos compactadores do tipo liso vibratrio;
i) rolos compactadores de pneumticos de presso regulvel;
j) compactadores portteis vibratrios;
k) ferramentas manuais diversas.'
Execuo
A responsabilidade civil e tico-profissional pela qualidade, solidez e segurana da obra
ou do servio da executante.
280


Aps as verificaes realizadas no segmento experimental, comprovando-se sua
aceitao por atender aos limites definidos nesta Especificao, deve ser emitido
Relatrio do Segmento Experimental com as observaes pertinentes feitas pela
fiscalizao, as quais devem ser obedecidas em toda a fase de execuo deste servio
pela executante.
No caso de rejeio dos servios do segmento experimental por desempenho
insatisfatrio quanto aos limites especificados nos ensaios, a soluo indicada a de
remover e refazer a etapa no aceita.
Preparo da superfcie
a) a superfcie a receber a camada de base ou sub-base de brita graduada tratada
ou melhorada com cimento deve estar perfeitamente limpa e desempenada;
b) eventuais defeitos existentes devem ser necessariamente reparados, antes da
distribuio da brita graduada tratada com cimento;
c) previamente distribuio da camada de brita graduada tratada com cimento, a
superfcie a ser recoberta umedecida e mantida mida, sem estar excessivamente
molhada.
Produo da brita graduada tratada com cimento
a) a rocha s extrada da pedreira indicada, previamente britada e classificada em
fraes, a serem definidas em funo da granulometria objetivada para a mistura;
b) as fraes obtidas, acumuladas nos silos da central de mistura, so combinadas
com o cimento no misturador. acrescentada no misturador a gua necessria
conduo da mistura de agregados respectiva umidade tima, mais o acrscimo
destinado a fazer frente s perdas verificadas nas operaes construtivas
subseqentes;
c) a usina deve ser calibrada racionalmente, de forma a assegurar a obteno das
caractersticas desejadas para a mistura;
d) deve ser previsto o eficiente abastecimento, de modo a evitar a interrupo da
produo.
Transporte da brita graduada tratada com cimento
a) mistura produzida na central descarregada diretamente sobre caminhes
basculantes e em seguida transportada para a pista;
b) os caminhes basculantes so cobertos por lonas, de forma a minimizar a perda
de umidade da mistura;
c) no permitido o transporte da brita graduada tratada com cimento para a pista,
quando o subleito ou a camada subjacente estiver molhada, no sendo capaz de
suportar, sem se deformar, a movimentao do equipamento;
d) no permitida a estocagem do material usinado.
Distribuio da mistura
a) a distribuio da mistura, sobre a camada anterior previamente liberada pela
281


Fiscalizao, realizada com distribuidor de agregados, capaz de distribuir a brita
graduada tratada com cimento em espessura uniforme, sem produzir segregao;
b) o sistema de distribuio empregado deve proporcionar espalhamento adequado,
de modo que o material fique em condies de ser compactado, sem conformao
suplementar;
c) vedado o uso, no espalhamento, de equipamentos ou processos que causem
segregao do material;
d) no espalhamento da brita graduada tratada com cimento deve ser obedecido o
limite mnimo de 0,12 m para a espessura acabada. A respeito de espessuras
mnimas e mximas, observar as disposies contidas no Manual de Execuo.
Compactao
a) a definio dos tipos de equipamentos de compresso e a seqncia executiva
mais apropriada, objetivando alcanar, da forma mais eficaz, o grau de compactao
especificado, obtida no segmento experimental;
b) o teor da umidade da mistura, por ocasio da compactao, deve estar
compreendido no intervalo de 1 %, em relao umidade tima obtida no ensaio
de compactao DNER-ME 129/94, executado com a energia intermediria;
c) as operaes de compactao devem ser iniciadas imediatamente aps trmino
da distribuio da mistura;
d) a compactao da brita graduada tratada com cimento executada mediante o
emprego de rolos vibratrios lisos, e de rolos pneumticos de presso regulvel;
e) nos trechos em tangente, a compactao deve evoluir partindo dos bordos para o
eixo, e nas curvas, partindo do bordo interno para o bordo externo. Em cada
passada, o equipamento utilizado deve recobrir, ao menos, a metade da faixa
anteriormente comprimida;
f) durante a compactao, se necessrio, pode ser promovido o umedecimento da
superfcie da camada, mediante emprego do caminho-tanque irrigador;
g) eventuais manobras do equipamento de compactao que impliquem em
variaes direcionais prejudiciais, devem se processar fora da rea de compresso;
h) a compactao deve evoluir at que se obtenha o grau de compactao mnimo
de 100%, em relao massa especfica aparente seca mxima obtida no ensaio
DNER-ME 129/94, executado com a energia intermediria;
i) em lugares inacessveis ao equipamento de compresso, ou onde seu emprego
no for recomendvel, a compactao requerida feita custa de compactadores
portteis, manuais ou mecnicos;
j) o tempo decorrido entre a incorporao de cimento mistura na central e o incio
da compresso, no pode exceder a trs horas;
k) o tempo decorrido entre o incio da compactao e o final do acabamento da
camada, no deve exceder a trs horas.
282


Juntas de construo
a) ao trmino de cada jornada de trabalho, ou em caso de interrupo sbita dos
servios por problemas tcnicos, deve ser executada uma junta de construo,
mediante corte vertical da camada segundo seo transversal ao eixo. Nesta
operao, podem ser utilizadas ferramentas manuais ou a lmina de moto
niveladora;
b) as juntas longitudinais devem ser evitadas, pela execuo simultnea das faixas
previstas. Caso sejam necessrias, proceder ao corte vertical com ferramentas
manuais ou moto niveladora;
c) na ocasio do reincio dos servios, umedecer a parede da junta
executada.
Cura
a) a superfcie de camada executada deve receber uma pintura de cura, mediante
aplicao de emulso asfltica diluda em gua, aplicada a taxa conveniente;
b) antes da aplicao, a superfcie deve ser perfeitamente limpa, mediante emprego
de processos e equipamentos adequados. Se necessrio, para assegurar a
adequada limpeza, a Fiscalizao pode exigir o emprego de jatos de ar comprimido;
c) previamente aplicao da pintura de cura, a camada deve ser adequadamente
umedecida;
d) a pintura de cura deve ser aplicada imediatamente aps a concluso da
compactao, devendo manter sua eficincia por um perodo de, no mnimo, sete
dias;
e) o emprego de processos de cura alternativos, de comprovada eficincia, pode ser
admitido, a critrio da Fiscalizao. Detalhes a respeito integram o Manual de
Execuo.
Liberao ao trfego: o trfego de veculos sobre a camada executada poder ser
liberado aps um perodo mnimo de sete dias, desde que a superfcie da camada
esteja suficientemente endurecida.

MANEJO AMBIENTAL
Para execuo de bases ou sub-bases de brita graduada tratada com cimento so
necessrios trabalhos envolvendo a utilizao de agregados, com manuseio de
cimento, alm da instalao de britagem.
Na explorao das ocorrncias de materiais:
Os seguintes cuidados devem ser observados na explorao das ocorrncias de
materiais:
a) a brita somente aceita aps apresentao da licena ambiental de operao da
pedreira, cuja cpia da licena deve ser arquivada junto ao Livro de Ocorrncias da
obra;
283


b) deve ser apresentada a documentao atestando a regularidade das instalaes
(pedreira e britagem), assim como sua operao junto ao rgo ambiental
competente, caso estes materiais sejam fornecidos por terceiros;
c) evitar a localizao da pedreira e das instalaes de britagem em rea de
preservao ambiental;
d) planejar adequadamente a explorao da pedreira de modo a minimizar os danos
inevitveis durante a explorao e possibilitar a recuperao ambiental, aps a
retirada de todos os materiais e equipamentos;
e) tomar todas as precaues para que o manuseio e armazenamento do cimento
sejam feitos de forma correta, evitando danos ao meio-ambiente, aos envolvidos na
obra e aos usurios;
f) impedir queimadas como forma de desmatamento;
g) construir junto s instalaes de britagem, bacias de sedimentao para reteno
do p de pedra, eventualmente produzido em excesso ou por lavagem da brita,
evitando seu carreamento para cursos d'gua;
Em funo destes agentes, devem ser obedecidos os seguintes princpios:
a) Quanto operao
a.l) Os cuidados, para a preservao ambiental, se referem disciplina do trfego e
ao estacionamento dos equipamentos.
a.2) Deve ser proibido o trfego desordenado dos equipamentos fora do corpo
estradal, para evitar danos vegetao e interferncias drenagem natural.
a.3) As reas destinadas ao estacionamento e aos servios de manuteno dos
equipamentos devem ser localizadas de forma que resduos de lubrificantes e/ou
combustveis no sejam levados at os cursos d'gua.

CONTROLE INTERNO DE QUALIDADE
Compete executante a realizao de testes e ensaios que demonstrem a seleo
adequada dos insumos e a realizao do servio de boa qualidade e em conformidade
com esta Especificao.
As quantidades de ensaios para controle interno de execuo, referem-se s
quantidades mnimas aceitveis, podendo a critrio da fiscalizao ou da executante,
ser ampliadas para garantia da qualidade da obra.
O controle interno de qualidade consta, no mnimo, dos ensaios apresentados nos
Quadros 1 a 4 a seguir.

284


Quadro 1 Cimento Portland
Quantidade Descrio
Para cada 400 m3 de mistura aplicada na pista e no mnimo 1 vez por dia
trabalhado:
01 Ensaio de finura do cimento

Quadro 2 - Agregados
Quantidade Descrio
No incio da obra e sempre que houver variao nas caractersticas da pedreira
01 Ensaio de abraso Los Angeles
01 Ensaio de durabilidade com sulfato de sdio
01 Ensaio de lameralidade
Para cada 1000 m3 de mistura produzida
01 Ensaio de equivalente de areia

Quadro 3 - Brita graduada tratada com cimento na usina
Quantidade Descrio
Para cada 300 m3 de mistura produzida
02 Determinao do teor de umidade - Mtodo expedito da frigideira
02 Ensaios de granulometria por via lavada
02 Determinao do teor de cimento

285


Quadro 4 - Brita graduada tratada com cimento na pista
Quantidade Descrio
a) Para cada 500 m3 de mistura aplicada:
01
Determinao de massa especfica aparente seca "in situ", aps
compactao
01
Ensaio de granulometria por via lavada nos locais de coleta para
massa especfica "in situ"
01
Determinao do teor de umidade antes da compactao - mtodo
expedito da frigideira
b) Para cada 1000 m3 de mistura produzida:
01
Ensaio de compactao, na energia selecionada, com amostras
coletadas na pista imediatamente antes da compactao
c) Para cada 1000 m3 de mistura aplicada na pista e no mnimo 1 vez por dia
trabalhado:
01
Ensaio de resistncia compresso simples aos 7 dias, com
amostras coletadas na pista imediatamente antes da compactao.
Opcionalmente, e a critrio da Fiscalizao, os ensaios de resistncia
compresso simples podero ser executados com amostras
extradas da pista, aos sete dias de idade, mediante emprego de
sonda rotativa ( = 4")

Controle dos tempos despendidos para a execuo das seguintes
atividades:
01 .
mistura com cimento: tempo decorrido desde a incorporao do
cimento at o final do processo de mistura.
.
compactao e acabamento: tempo decorrido desde o trmino da
mistura mida (incio da compactao) at o final das operaes
de compactao e acabamento
01
Avaliao visual da eficincia e homogeneidade do processo de cura
aplicado
Nota: para qualquer tipo de camada deve ser verificado seu bom desempenho
atravs de medidas de deflexo (DNER-ME 24), em locais aleatrios, espaados
no mximo a cada 100 metros, sendo que os valores medidos e analisados
estatisticamente devem atender aos limites definidos no projeto para o tipo da
camada. Medir as deflexes aps 28 dias de cura.
286


CONTROLE EXTERNO DE QUALIDADE - DA CONTRATANTE
Compete a fiscalizao a realizao aleatria de testes e ensaios que comprovem os
resultados obtidos pela executante, bem como, formar juzo quanto aceitao ou
rejeio do servio em epgrafe.
O controle externo de qualidade executado atravs de coleta aleatria de amostras,
por ensaios e determinaes previstas no item 7, cuja quantidade mensal mnima
corresponde pelo menos a 10% dos ensaios e determinaes realizadas pela
executante no mesmo perodo.
Compete exclusivamente a fiscalizao efetuar o controle geomtrico, que consiste na
realizao das seguintes medidas:
Espessura da camada: deve ser medida a espessura a cada 20m, por nivelamento do
eixo e dos bordos, aps a execuo da camada, envolvendo no mnimo cinco pontos
da seo transversal.
Largura executada: a verificao da largura da plataforma, nas diversas sees
correspondentes s estacas da locao, feita trena em espaamento de, pelo
menos, 20m.
Verificao da proteo cura e acabamento
Cabe Fiscalizao a avaliao sistemtica da eficincia do processo de proteo
cura, com base em inspeo visual, para averiguao das condies de
umedecimento da superfcie e manuteno da integridade da pintura de cura;
As condies de acabamento da superfcie so apreciadas pela Fiscalizao, em
bases visuais, exigindo-se maior rigor em funo da posio relativa da camada na
estrutura (base ou sub-base). Especial ateno deve ser conferida verificao da
presena de segregao superficial. A este respeito, reportar-se ao Manual de
Execuo.

CRITRIOS DE ACEITAO E REJEIO
Aceitao dos materiais
O cimento utilizado aceito desde que obedea ao especificado na correspondente
especificao da ABNT e apresente ndice de finura satisfatrio.
Agregados: os agregados utilizados so aceitos, desde que atendidos os requisitos
desta especificao no que tange abraso Los Angeles, durabilidade, lameralidade e
equivalente de areia;

Aceitao da execuo
Graduao da mistura de agregados
a) A composio e demais requisitos granulomtricos das amostras de brita
graduada tratada com cimento ensaiadas devem atender ao estabelecido nas
alneas "a" e "b" do item 5.1.4 desta especificao;
287

Volume 01 Tomo I Relatrio do Projeto

b) Durante a produo, a granulometria da mistura pode sofrer variaes em relao
curva de projeto, respeitadas as seguintes tolerncias e os limites da faixa
granulomtrica adotada:

Peneira %Passando, em Peso
ASTM mm
2" 50,8 5
n 4 a 1 4,8 a 38,1 8
n 40 a n 10 0,42 a 2,0 3
n 200 0,074 3

Os tempos mximos especificados para cada etapa executiva no devem ser
ultrapassados.
Compresso: os valores do grau de compactao, calculados estatisticamente
conforme os procedimentos descritos no item 9.4.1, devem ser iguais ou superiores a
100%.
O teor de cimento da mistura aplicada deve situar-se, para cada segmento executado,
na faixa de :!: 0,5% em relao ao valor de projeto. A mdia aritmtica obtida no
deve, no entanto, ser inferior ao teor de projeto.
A resistncia compresso simples, aos sete dias de idade, deve ser no mnimo igual
adotada no projeto de mistura, para valores determinados estatisticamente.
A eficincia do processo de proteo cura, avaliada visualmente pela Fiscalizao,
deve ser considerada satisfatria.
As medidas de deflexo devem ser inferiores deflexo mxima admissvel de projeto,
para o tipo da camada.
Aceitao do controle geomtrico e de acabamento
O servio aceito, sob o ponto de vista de controle geomtrico e de acabamento,
desde que atendidas as seguintes condies:
a) a largura da plataforma no deve ser menor que a prevista para a
camada;
b) a espessura mdia da camada determinada pela
expresso:
N
s
X u
29 , 1
=
onde:
288


s=
- a espessura mdia determinada estatisticamente no deve ser menor do que a
espessura de projeto menos 0,01 m;
- no so tolerados valores individuais de espessura fora do intervalo :J= 0,02 m em
relao espessura de projeto;
- em caso de aceitao, dentro das tolerncias estabelecidas, de uma camada de brita
graduada tratada com cimento com espessura mdia inferior de projeto, a
diferena compensada estruturalmente na (s) camada (s) a ser (em) superposta
(s).
- em caso de aceitao de camada de brita graduada, dentro das tolerncias
estabelecidas, com espessura superior de projeto, a diferena no deduzida da
(s) espessura (s) da (s) camada (s) a ser (em) superposta (s).
- as condies de acabamento, apreciadas pela fiscalizao em bases visuais, devem
ser julgadas satisfatrias.
Todos os ensaios de controle e determinaes devem cumprir condies gerais e
especficas desta especificao, e estar de acordo com os critrios a seguir descritos.
a) Quando especificada uma faixa de valores mnimos e mximos devem ser
verificadas
as seguintes condies:
X - ks < valor mnimo especificado ou X + ks > valor mximo de projeto: no
conformidade;
X - ks valor mnimo especificado e X + ks valor mximo de projeto:conformidade;
Sendo:

s=
Onde:
Xi - valores individuais;
X - mdia da amostra;
s - desvio padro;
k - adotado o valor 1,25;
289


n - nmero de determinaes, no mnimo 9.
b) Quando especificado um valor mnimo a ser atingido, devem ser
verificadas as seguintes condies:
Se X - ks < valor mnimo especificado: no conformidade;
Se X - ks valor mnimo especificado: conformidade.
c) Quando especificado um valor mximo a ser atingido, devem ser verificadas as
seguintes condies:
Se X + ks > valor mximo especificado: no conformidade;
Se X + ks valor mximo especificado: conformidade.
Os servios s devem ser aceitos se atenderem s prescries desta
especificao.
Todo detalhe incorreto ou mal executado deve ser corrigido.
Qualquer servio s deve ser aceito se as correes executadas colocarem-no em
conformidade com o disposto nesta especificao; caso contrrio ser rejeitado.

CRITRIOS DE MEDIO
O servio de brita graduada tratada com cimento, executado e recebido na forma
descrita, medido em metros cbicos de sub-base ou base compactada na pista,
fazendo-se distino em relao aos teores aplicados. Considera-se o talude da brita
graduada com cimento equivalente a 1:1,5, para fins de clculo da largura mdia de
projeto.
No clculo dos volumes, obedecidas as tolerncias especificadas, considerada a
espessura mdia X calculada como indicado anteriormente, limitada espessura de
projeto;

CRITRIOS DE PAGAMENTO
Os servios aceitos e medidos s so atestados como parcela adimplente, para efeito
de pagamento, se juntamente com a medio de referncia, estiver apenso o relatrio
com os resultados dos controles e de aceitao.
O pagamento feito, aps a aceitao e a medio dos servios executados, com
base no preo unitrio contratual, o qual representa a compensao integral para
todas as operaes, transportes, materiais, perdas, mo-de-obra, equipamentos,
controle de qualidade, encargos e eventuais necessrios completa execuo dos
servios.
O preo unitrio est sujeito a nova composio, baseada no teor de cimento
empregado.
290


7.3 ESPECIFICAES PARTICULARES
Sero empregadas as seguintes Especificaes Particulares
a) EP-S-01 Sinalizao Vertical
b) EP-S-02 Sinalizao Horizontal Rodoviria base de resina acrlica emulsionada em gua
c) EP-S-03 Sinalizao Horizontal com termoplstico por asperso
d) EP-S-04 Sinalizao Horizontal com termoplstico por extruso
e) EP-S-05 Calamento
Reabilitao Ambiental
a) EP-MA-01 - Conformao de reas Degradadas
Obras-de-Arte Especiais
a) EP-OA-01 Transport e, Lanamento e Posicionamento de Elementos Pr-Moldados d e
Concreto Protendido

291


ESPECIFICAO PARTICULAR
EP-S-01 - SINALIZAAO VERTICAL Rev. 01
1.0 GENERALIDAD ES
A sinaliza o vertical constitu da por placas fixadas, transmitind o mensagens de car ter
permanente ou varive l, atravs de smbolos e/ou legendas pr-reconhecido s e legalmente
institudos, de forma a automatizar a transmisso da mensagem para o usurio.
A funo das placas d e sinalizao aument ar a segurana, mantendo o fluxo de trfego e m
ordem e fornecendo a s informa es nece ssrias aos usurios da via. - Nas placas fica m
indicadas:
As obrigaes e limitaes, proibies ou restries que governam o uso da via;
Advertncias sobre locais potencialmente perigosos na via;
Direo e afastamento de logradouros e pontos de interesse, de forma a auxiliar os
condutores de veculos em seus deslocamentos.
2.0 MATERI AIS
2.1 Material das Placas
2.1.1 Chapas de alumnio
As placas moduladas, com dimens es maiores do que 2m, sero confeccionada s em chapa de
alumnio, liga 5052, tmpera H34 o u H38 em servios especiais, com espessura d e 2,0 mm, n as
dimenses de projeto, reforadas com perfis de alumnio L421 liga 6063-T5, fixada s chapas com
fita dupla face VHB ou similar, colocada em todo o contorno do mdulo.
As placas devero ser confeccionadas em mdulos de no mximo 2,00 m x 1,00m e o sistema de
montagem dos mdulos devero ser feito atr avs de parafusos, por cas e arrue las de lat o
intercalados com barras de unio de alumnio.
2.1.1.1 Preparao das Chapas de alumnio
Para se obt er a aderncia das tintas e pelculas refletivas essencial a preparao da super fcie
metlica, de forma a livr-la de imp urezas e protege-Ia contra oxidao. As chapas de alumn io
depois de cortadas nas dimenses finais e fur adas, devem ter suas bordas lixa das e cant os
arredondados antes do processo de tratamento composto por:
Desengraxa mento;
Decapagem;
Fosfatiza o;
Uma camada "wash-primer";
Uma camada "Primer" (acabamento);
Uma camada de tinta de acabamento.
292


A face posterior da placa ser pintada com esmalte sinttico na cor preto fosco e na face princip al
ser aplicada pelcula refletiva.
2.1.2 Placas de polister reforadas com fibra de vidro
As chapas destinadas confeco das placas de polister reforado com fibra de vidro, planas e
opacas devem ser fabricadas pelo processo de laminao contnua ou por sistema de prensagem
a quente, com espessura de 2,5 mm. Deve a tender integralmente a NBR 13275 (1) - Chapa s
planas de polister ref orado com fibra de vidr o para confeco d e placa s d e sinaliza o -
Requisitos e mtodos de ensaio.
2.1.2.1 Estrutura de Reforo das Placas de Polister Reforadas com fibra de vidro
As placas d e polister r eforado com fibra de vidro devem ter estrutura de reforo formada por
perfis metlicos que atendam aos seguintes requisitos:
- a estrutura em perfil metlico de abas iguais de 1 x 1/8 e m ao resiste nte a corroso
conforme norma ASTM A 588(2), patinvel;
- a estrutura deve ter seus elementos soldados com eletrodos com alma de cromo nquel;
- em todo o quadro de cantoneiras deve possuir aplicao de demo de wash primer;
- pintura das abas de alumnio opalescente quando a chapa for na cor branca;
- pintura das abas dos perfis metlicos com esmalte sinttico preto quando a chapa for
na cor preta;
- a face do perfil metlico aonde vai ser fixada a chapa plana de polister reforado no deve ser
pintada para perfeita a ao do adesivo de unio;
- aplicar na chapa plana de polister reforado e na face do perfil metlico, promotor
de aderncia tipo, em toda sua extenso onde colada a fita dupla face;
- fixar a estrutura metlica chapa plana de polister refo rado utilizando fita dupla face com
largura mnima de 25 mm;
- nas rea s das p lacas sujeit as ao acmulo d e gua de chuva deve ser colocado um filete de
silicone;
- todos os parafusos utilizados na unio dos mdulos e na fixao das placas aos suportes devem
ser em ao carbono tratado contra corroso por processo galvnico quente;
- os parafusos para fixao das placas aos perfis metlicos devem possuir dimenso
compatvel com as dimenses da placa e do suporte;
- as barras de unio devem ser de ao galvanizado a fogo;
- as canton eiras de fix ao e as b arras traseiras em ao chato devem ser todas galvanizad as a
quente.

As placas de polister com at 3 m devem ser estrutura da com perf il metlico tipo U reforado
em ao #16 (1,52 mm) galvanizado em sees de 35 mm x 12 mm x 11mm. Deve-se:
retirar a graxa e aplicar wash primer;
pintar com esmalte sinttico preto;
secar em estufa a 140 graus;
293


aplicar na chapa plan a de poli ster reforad o e na face do perfil metlico pr omotor d e
aderncia em toda sua extenso onde colada a fita dupla face;
o perfil U reforado deve ser fixad o chapa atravs de f ita adesiva dupla face ou adesivo
poliuretnico, a fita deve ter largura mnima de 25 mm.

2.1.2.2 Fixao dos Reforos com Fita Adesiva
No caso das placas estruturadas, a fixao entre a placa de polister reforado com fibra de vidro
e a estrutur a deve ser efetuada a travs da utiliza o de fita adesiva dupla face com larg ura
mnima de 25 mm, atendendo s Normas da ASTM American Society for Testing and Materials,
discriminadas a seguir:
- ASTM 1637 - Ensaio de Aderncia;
- ASTM TM 1720 - Ensaio de Resistncia ao Cisalhamento;
- ASTM TM 1724 - Ensaio de Resistncia ao Cisalhamento Dinmico.

2.2 Pelculas
As pelcula s so utilizadas para a confec o de smbolos; legenda s, letras, n meros, tarjas e
fundo das placas e dispositivos instalados n os lado s o u sobre a via. As mensagens so
padronizadas quanto a sua forma, tamanho e cores, de modo a permitir uma compreenso fcil e
rpida pelos motoristas e demais usurios da via.
Nos smbolos, legenda s, letras, nmeros, tarjas e fundo das placas sero utiliza das as cores
especficas de acordo com o tipo de placa segundo notao Munsell.
As pelculas devem ser resistentes s intempries e devem possuir no verso adesivo, sensvel
presso, protegido por filme siliconizado, de fcil remoo e devem atender a todos os parmetros
apresentados na NBR 14644. Sero empregados os tipos de pelculas descritas abaixo:
2.2.1 Pelculas retrorrefletivas tipo I-A
As pelculas retrorrefletivas tipo I-A, so constitudas por microesferas de vidro, agregadas a u ma
resina sinttica, espelhadas por filme metalizado e recobertas por um filme plstico transparent e e
flexvel, que confere uma superfcie lisa e plana, permitindo apresentar a mesma cor, quer durante
o dia, quer noite, quando observadas luz dos faris de um veculo.
2.2.2 Pelculas retrorrefletivas tipo III
As pelcula s retrorrefle tivas tipo II I, so constitudas por lentes prismticas no metalizadas,
gravadas em uma resi na sinttica transparent e e selada em uma ca mada de ar por uma fin a
camada de resina, que confere uma superfcie lisa e plan a, permitindo apresenta r a mesma cor,
quer durante o dia, quer noite, quando observadas luz dos faris de um veculo.
2.2.3 Pelculas retrorrefletivas tipo X
294


As pelcula s retrorrefletivas tipo X so cons titudas por lentes prismticas no metalizadas,
gravadas em uma resi na sinttica transparent e e seladas em uma c amada de ar por uma fina
camada de resina, que confere uma superfcie lisa e plan a, permitindo apresenta r a mesma cor,
quer durante o dia, quer noite, quando observadas luz dos faris de um veculo.
2.2.4 Pelculas no retrorrefletivas coloridas translcidas, tipo V
As pelcula s coloridas translcida s no retrorrefletivas so constitu das por um filme plstico
especialmente projetado para a fabricao de sinais produzidos por cor te eletrnico. As pelculas
devem ser resistentes s intempries e possuir um adesivo sensvel presso, prot egido por um
filme de fcil remoo. So utilizad as normalmente nas co res verde, amarela, azul, vermelha,
laranja e marrom. So destinadas aplicao sobre pelculas retrorrefletivas da co r branca. Sua
aplicao confere aos sinais propr iedades visuais e pticas, que at endem s especifica es
estabelecidas para as respectivas cores, considerando -se o tipo de pelcula usada como
substrato.
2.2.4 Coeficiente de Retrorreflexo
Os resultad os obtido s para as pe lculas refletivas, quando ensaiada s devem atender a nor ma
ABNT NBR 14644.
2.3 Suportes para Fixao de Placas
Os suportes para fixa o de placas sero fabricados em p erfil "U" de 1 3/4" x 5/8", em chapa de
ao galvanizado de 2 mm de e spessura (chapa 14), rasgos de 21/64" x 1 ". Deve m ter o
comprimento de 400mm e dimetro da braa deira de 2. Os suportes devem ser pintados com
esmalte sinttico na cor preto fosco. Acompanham os parafusos para aperto das braadeiras (com
porca e 2 (duas) arruelas) e para f ixao da placa ao suporte (com porca e 2 (duas) arruelas). Os
parafusos, porcas e arruelas devero ser galvanizados.
As placas com dimenses maiores que 2 m, d evem ser fixadas por suportes convenientemente
dimensionados para suportar as cargas prprias das chapa s e os esforos sob a ao do vent o,
conforme a NBR 6123.
A fixao a o suporte feita com uma cantoneira de alumnio de 2 x 1 1/4 fixad a ao perfil de
alumnio que refora a placa atravs de parafusos, porcas e arruelas de lato, e com u ma barra
de alumnio de 1 x 3/ 8 posicionada na parte superior do suporte, interligadas por parafusos de
ao cabea sextavada com porcas e arruelas galvanizadas a fogo. O comprimento dos elementos
de fixao varivel em funo do suporte a ser utilizado.
3.0 SITUAO E DIMENSES DOS SINAIS
O posicionamento e di menses dos disposit ivos de sinalizao devero obedecer s indicaes
do projeto.
4.0 EQU IPAMENTOS
Os equipamentos utilizados na implantao da sinalizao vertical so:
295


Caminho Munck (para placas suspensas);
Cone de sinalizao.
Poder ser eventualmente, necessrio utiliza r equipame nto para p erfurao de rochas ou
pavimentos.
5.0 INSPEO
Durante a f abricao d as placas a Fiscaliza o poder se julgar conveniente, acompanhar a
execuo d os servios atravs d e funcionr ios creden ciados, que efetuaro o controle de
qualidade.
Tal acompanhamento no exime o fabricante de suas responsabilidades.
A Fiscaliza o dever s er acompanhada por pessoa qualif icada do fornecedor, que possa dar
explicaes detalhadas sobre as eventuais dvidas nas diversas fases da fabricao.
Se julgado conveniente, a Fiscaliza o poder submeter s placas a um teste de intemperismo
acelerado, bem como, verificar a u niformidade da aplicao e homog eneidade da colorao da
pelcula refletiva utilizada.
O fornecedor dever p ossuir instalaes adequadas para que seja verificada a r efletividade de
cada placa antes que se efetue a entrega da mesma.
O material fornecido se gundo a pre sente especificao dever ser gar antido por 5 (cinco) ano s,
quanto a eventuais falhas, de aplicao, de falta de qualidade do produto, ou defeitos construtivos,
devendo neste caso, ser reposta a placa falha ou corrigido o defeito, sem nus para o DNER.
6.0 EXECUO
Durante a i mplantao da sinaliza o vertical, a executante dever providenciar, antes do incio
Inicialmente deve ser fe ito o levantamento da rea para veri ficao das condies do terreno de
implantao das placas.
Limpeza do local de forma a garantir a visibilidade da mensagem a ser implantada.
Marcao da localiza o dos disp ositivos a serem implantados, de acordo com o projeto de
sinalizao.
Distribuio das placas nos pontos j localizados anteriormente.
Escavao da rea para fixao dos suportes.
296


Preparaao da sapata ou base, e m concreto de cimento , para rece bimento dos suporte s das
estruturas de sustentao das placas que assim o exigirem.
Fixao das placas aos suportes e s travessas atraves de parafusos, porcas e contra-porcas.
Implantao da placa de forma que os suportes fixados mantenham rigidez e posio permanente
e apropriada, evitando que balancem, girem ou sejam deslocados.
A implantao das placas ou painis suspensos deve contar com a utilizao de caminho Munck
e de corda para servir de guia, de vido s sua s dimenses evitando giros ou deslocamentos das
placas. Fa se em que o transito d ever ser desviado, com o auxli o de cones ou qualqu er
dispositivo com a mesma finalidade.
7.0 CONT ROLE
7.1 Controle Geomtrico e de Acabamento
O controle das condies de implantao e acabamento dos dispo sitivos que compem a
sinalizao vertical ser feito, pela Fiscalizao, em bases visuais.
Devero ser verificados os tipos de pelculas utilizadas.
Devero ser procedida s medidas, trena, p ara verificao do cor reto posicio namento do s
dispositivos, no que diz respeito a alturas, espaamentos, afastamentos da pista e localizao
com referncia ao estaqueamento da rodovia.
Existindo vegetao d e porte (r vore alou arbusto) ou outro ob stculo no lo cal previsto
implantao da sina lizao, desloc-la para p osio mais prxima possve l indicada no projeto
sem prejuzo da emisso da mensagem.
Dever ser verificada a condio da fundao da estrutura de suporte em concret o de cimento
Portland, nas dimenses e resistncias previstas.
Para aferio do posicionamento dos dispositivos, dever ser consultado o previsto no projeto
7.2 Aceitao
7.2.1 Aceitao do Controle Tecnolgico
A aceitao dos materiais indu strializados empregados ser feita com base na comprovao de
qualidade atravs de certificados do fabricante e/ou de laboratrio idneo.
7.2.2 Aceitao do Controle Geomtrico e de Acabamento
Os servios executados sero aceitos, sob o ponto de vista geomtrico e de acab amento, desde
que sejam atendidas as seguintes condies:
A implantao dos dispositivos tenha sido realizada de acordo com o.projeto;
297


As diferenas encontra das nas medidas das dimenses e posicionamento dos dispositivos
no difiram em mais do que 10% das de projeto.
8.0 MED IO
Os servios, executados e receb idos na forma descrita, sero medidos em metros quadra dos
atravs da determinao do numero de unidades completas Instaladas, classificad as de acord o
com o tipo e dimenses.
9.0 PAGAMENTO
O pagamen to ser feit o aps a a ceitao po r parte da Fiscalizao, levando-se em conta os
servio, os quais representaro a compensao in tegral para todas as operaes, transpor tes,
materiais, perdas, mo-de-obra, equipamentos, encargos e eventuais necessrio s completa
execuo dos servios.
298


EP-S-02 - SINALIZAO HORIZONTAL RODOVIRIA BASE DE RESINA ACRLICA
EMULSIONADA EM GUA
1.0 OBJETIVO
Esta especif icao tem por objetivo estabelecer as caracterstica s e condie s mnimas para
execuo da sinalizao horizontal com tinta base de resina acrlica emulsionada em gua.
2.0 DEFINIO
A aplicao de tinta base de resina acrlica emulsionada em gua a operao qu e visa
execuo de conjunto de marcas, smbolos e legendas aplicados sobr e o revestimento de u ma
rodovia, obedecendo a um projeto desenvolvido par a atender s condies d e segurana e
conforto do usurio.
3.0 MATERIAL
3.1 Tinta
A tinta consiste de uma mistura bem propo rcionada d e resina, pig mentos, ca rgas e aditivos,
formando um produto lquido com car actersticas termoplsticas, sem rea es pr ejudiciais ao
revestimento e deve estar apto ou susceptvel adio de microesferas de vidro.
Os recipientes devem trazer no seu corpo, bem legvel, as seguintes identificaes:
nome do produto: Tinta para Sinalizao Horizontal Rodoviria;
nome comercial e/ou numerao;
cor da tinta: branca ou amarela;
referncia quanto natureza qumica da resina;
dat a da fabricao;
prazo de validade;
identificao da partida de fabricao;
nome e endereo do fabricante;
quantidade contida no recipiente, em litros.
O recipiente da tinta dev e apresentar-se em bom estado de conservao, consideram -se como
defeitos as seguintes ocorrncias:
f echamento imperfeito;
vazam ento;
falta de tinta;
am assamento;
rasges e cortes;
falta ou insegurana de ala;
m conservao;
m arcao deficiente.
299


A t inta aplicada, a ps secage m f sica t otal, dev e apr esentar pl asticidade e caractersticas de
adesividade s mic roesferas d e vidro e ao r evestimento, produz ir pelcula se ca, fosca, d e
aspecto uniforme, sem apresentar fissuras, gretas ou des cascamento durant e o perodo de vida
til que deve ser, no mnimo, de dois anos.
3.2 Microesferas de Vidro
As microesferas de vidro devem satisfazer especificao de microesferas de vidro para sinalizao
horizontal rodoviria DNER - EM 373/00.
4.0 EQUIPAMENTOS
Devem ser utilizados os seguintes equipamentos:
escovas, co mpressores para lim peza com jato de ar ou gua, de for ma a li mpar e secar
apropriadamente a superfcie a ser demarcada.
motor de autopropulso;
compressor com tanque pulmo d e ar, com capacidade no mnimo 20% superior
necessidade tpica de aplicao, 60 CFM a 100 lb/pol
2
;
tanques pressurizados para tinta, fabricados em ao inoxi dvel, ou ao carbono, material que
requer manuteno mais intensa;
reservatrios para microesferas de vidro a serem aplicadas por asperso;
agitadores mecnicos para homogeneizao da tinta;
quadro de instrum entos e vlvulas para re gulagem, controle de acio namento de pistolas,
conta-giro, hormetro e odmetro;
sistema de limpeza com solvente;
sistema seqenciador p ara atuao automtica das pis tolas de tin ta, perm itindo varia r o
comprimento e a cadncia das faixas;
dispositivos a ar com primido para asperso das microesferas de vidro, espalhadores,
devendo apresentar fle xibilidade p ara troca d e bico s, orif cios, ad equando-se par a aspergir
microesferas de quaisquer granulometrias e presses entre 2 e 5 lb/pol
2
;
sistemas limitadores de faixa;
sistemas de braos suportes para pistolas;
dispositivos de segurana;
termmetro para quantificar a temperatura ambiente do pavimento, um higrmetro para a
umidade relativa do ar, trena e um medidor de espessura
5.0 EXECUO
5.1 Consideraes Gerais
Os servios podem ser executados nas seguintes condies: quando a temperatura ambiente
estiver entre 10 C e 40 C e umidade relativa do ar at 90%.
300


A tinta deve ter condies p ara ser aplic ada por mquin as apro priadas e vir na consistncia
especificada, sem s er necessria a a dio de out ro qualquer aditivo. No caso de adio d e
microesferas de vidro premix , pode ser adicionado, no mx imo, 5 % (cinco p or cento) em
volume de gua potvel, para acerto de viscosidade.
Sempre que houver insuf icincia de contraste entre as cores do pavimento e da tinta, a s faixas
demarcatrias devem receber previamente pintura de contrast e na cor preta, para proporcionar
melhoria na visibilidade diurna. A tinta preta deve ter as mesmas caractersti cas da utilizada na
demarcao.
A espessur a mida d e tinta a se r aplicada deve ser de 0,4mm ou 0,6mm, a ser obtida de uma
s passada da mquina sobre o revestimento.
A tinta, quando aplicada na quantidade especificada, deve recobrir perfeitamente o revestimento e
permitir a liberao do trfego a partir de 30 minutos aps aplicao.
A aplicao pode ser mecnica ou manual.
5.3 Pr-marca o
A pr-marc ao consiste no alin hamento dos pontos, locados pe la topografia, pelo qu al o
operador da mquina ir se guiar para a aplicao do ma terial. A locao topogrfica tem por
base o projeto da sinalizao, que nortear a aplicao de todas as faixas, smbolos, legendas.
A pintura consiste na aplicao d o material por equipamentos adequados de acordo com
alinhamento fornecido pela pr-marcao e pelo projeto de sinalizao.
No caso de adio de microesferas de vidro tipo "pr-mix", pode ser adicion ado tinta, no
mximo, 5% (cinco por cento) em volume de solvente compatvel com a mesma, para ajustamento
da viscosidade.
5.4 Limpeza
Antes da aplicao da tinta, a superfcie d o pa vimento deve est ar lim pa, seca, livre de
contaminantes prejudiciais pint ura. Devem ser retirados quaisquer corpos estranho s aderentes
ou partculas de pavimento em estado de desagregao.
5.5 Mistura das esferas de vidro tinta
As microesferas de vidro retro -refletivas premix devem ser adicio nadas tinta na razo de 200
g/l a 250 g/l de tinta, de modo a permanecerem internas pelcula aplicada.
As esferas de vidro retro-refletivas drop-on devem ser aspergidas concomitantemente com a
tinta razo de 200 g/m a 400 g/m, resultando em perfeita incorporao das esferas de vidro na
pelcula de tinta.
6.0 CONT ROLE
Para utilizao dos materiais necessrio que tenham sido aprovado s em inspeo, de acordo
com a Norma DNER-PRO 231/9 4 e ensaio s de labor atrio, aten dendo s exigncias das
especificaes de materiais do DNER.
301


A contratante deve ainda:
a) verificar visualmente as condies de acabamento;
b) realizar controle geomtrico, verificando sua obedincia ao projeto.
7.0 ACEITAO
Os servios so aceito s e pass veis de m edio desd e que at endam simultaneamente s
exigncias de materiais, execuo e g arantias estabelecidas nesta especificao e discriminadas
a seguir:
7.1 Materiais
Os critrio s de aceit ao dos materiais dev em ser os previsto s nas nor mas tcnica s
correspondentes.
7.2 Execuo
A sinalizao horizont al deve se r garantida contra a falta de ad erncia, ba ixo poder de
cobertura ou qualquer alterao na sua integridade por falhas de aplicao, devendo neste caso o
trecho ser refeito, pela contratada, sem qualquer nus adicional do co ntratante, dentro do pr azo
fixado.
Admite-se, durante a vida til da sinalizao h orizontal a perda de re tro-refletncia, desde que
ao trmino da garantia, o seu valor no seja menor que 75 mcd/lx.m.
Quando, durante a vigncia da garantia se co nstate, em medio, valor inferior a 75 mcd/lx.m,
por falhas de aplicao, a contratada deve refazer o trecho, sem nus para o contratante, de forma
a atender aos disposto acima, dentro do prazo fixado pela fiscalizao.
A medio da retro-refletncia deve ser feita conforme a NBR 14723.
8.0 GARANTI AS
O servio implantado deve ser garantido contr a perda da retro-refletividade ao longo da sua vida
til acima do limite estabelecido no item anterior.
9.0 CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO
Os servios devem ser medidos por metro quadrado (m) de sinalizao horizon tal efetivamente
executada e atestada pela fiscalizao.
Os servios receb idos e m edidos da for ma descrita so pagos conf orme os res pectivos preos
unitrios co ntratuais, nos quais esto inclusos: fornecimento de m ateriais, perd as, transpor te,
mo de ob ra com encargos sociais, BDI, equipam entos necessr ios aos ser vios e outros
recursos utilizados pela executante.
302


EP-S-03 - SINALIZAO HORIZONTAL COM TERMOPLSTICO POR ASPERSO
1.0 OBJETIVO
execuo da sinalizao horizontal aplicados por asperso.
2.0 DEFINIO
A aplicao de pintura base de material termoplstico por asperso a opera o que visa
conforto do usurio.
3.0 MATERIAL
3.1 Termoplstico
Material termoplstico consiste de uma co mposio em que esto misturados, em propores
convenientes, um elemento aglutin ante (resin as naturais e/ou sintt icas), um material inerte
(partculas granulares minerais), u m agente plastificante (leo mineral), pigmentos, age ntes
dispersores e microesferas de vidro.
Devem obedecer Especificao DNER-EM 372/97.
Como part e constit uinte dos materiais term oplsticos so utilizad as microesf eras do tipo
"innermix" para fornecimento de retrorrefletorizao ao longo da vida til da sinalizao.
Pode ser nas cores branca ou amarela, conforme especificaes do projeto de sinalizao.
3.2 Microesferas de vidro
As microesferas de vidro so constitudas de partculas esfricas, de vidro de alta qualidade, do
tipo soda-cal e devem obedecer Especificao DNER-EM 373/97.
Classificam-se quanto ao seu tipo em:
"innermix" - as incorporadas aos materiais termoplsticos, durante sua fabricao, fornecendo
retrorrefletorizao somente aps o desgaste da superf cie da pel cula aplica da, quando
tornam-se expostas;
"Premix" - as incorpora das s t intas antes da sua aplicao, fornece ndo retrorrefletorizao
somente aps o desgaste da superfcie aplicada, quando tornam-se expostas;
"Drop-on" - aplicad as por asper so, con comitantemente com a t inta ou com material
termoplstico, de mod o a perma necer na superfcie da pelcula aplicada, fornecendo
retrorrefletorizao imediata.

303


4.0 EQUIPAMENTOS
v assouras, escovas;
compressores para lim peza com jato de ar ou g ua, de for ma a lim par e secar
aparelho de projeo pneumtica, mecnica ou combinada
implementos auxiliares para dem arcao m anual quanto s forem necessrios execuo
satisfatria do servio.
usina m vel m ontada sobre cam inho, constitu da de dois recipie ntes para fuso de
material, branco e am arelo, providos de queim adores, controle de tem peratura e agitadores
com velocidade varivel;
sapatas para aplicao manual com largura varivel de 100 e 500 mm e abertura de 3 mm;
carrinho semeador para aplicao e distribuio de microesferas com largura varivel de 100
a 500 mm;
veculo auto-propulsor contendo recipiente com capacidade varivel e aquecimento indireto,
cmara para leo trm ico; para os veculos de pro jeo pneumtica. O recipiente deve ser
pressurizado, para conduzir o m aterial at a pistola, e nos equipam entos de projeo
mecnica, o material deve ser conduzido atravs de bomba at a pistola;
termmetros em perfeito estado de funcionamento na c mara de leo e no recipiente, para
fuso do material termoplstico;
conjunto ap licador contendo uma ou duas pist olas prprias para termoplstico e semeador
de microesferas de vidro;
aquecimento indireto com leo trmico, para todo o conjunto aplicador, ou seja,
mangueira condutora do material termoplstico e pistola;
compressor com tanque pulmo de ar destinado : pressurizao do recipiente de
termoplstico, nos equipamentos de projeo pneumtica, tanque de microesferas;
limpeza do pavi mento e para at omizao do m aterial; acion amento das pistolas pa ra
termoplstico e microesferas;
dispositivos de aplicao contnua e intermitente para execuo das linhas sim ples ou duplas
de materiais utilizados;
dispositivos, acessrio s de c ontrole de segurana em painis na cabine do veculo e na
plataforma de comando do conjunto de aplicao;
sistema de aquecimento, podendo ser com queima de gs ou leo diesel;
gerador de eletricidade para alimentao dos dispositivos de segurana e controle;
dispositivo balizador p ara direcion amento da unidade a plicadora d urante a e xecuo da
demarcao.
termmetro para quantificar a temperatura ambiente do pavimento, um higrmetro para
umidade relativa do ar, trena e um medidor de espessura.
304


5.0 EXECUO
Os servios no podem ser executados quando a temperatura ambiente estiver acima de 30C ou
estiver inferior a 3C, e quando tiver ocorrido chuva 2 horas antes da aplicao;
A temperatura de ap licao do m aterial termoplstico no deve ser i nferior a 165C e supe rior
180C.
Quando aplicada sobre pavim ento de concret o deve ser precedida de pintura de ligao.
obrigatria a execuo da pintura d e contrast e preta, a pint ura de ligao deve ser feita sobre a
tinta preta, aps a sua secagem.
A espessura de aplicao aps a secagem deve ser de, no mnimo, 1,5 mm.
A abertura do trecho a o trfego som ente pode ser fe ita aps, no m nimo, 5 m inutos aps o
trmino da aplicao.
A aplicao deve ser por projeo pneumtica ou mecnica.
5.3 Pr-marca o
mximo, 5 % (cinco por cento) em volu me de solvente compatvel com a mesma, pa ra
ajustamento da viscosidade.
5.4 Limpeza
5.5 Mistura das microesferas de vidro
A incorporao das microesferas de vidro ao material termoplstico feita obed ecendo a d uas
fases distintas:
Innermix (tipo I A) - 18% a 22% em massa da composio final do produto;
Drop-on (tipo F) - 300 g/m a 600 g/m;
Imediatamente aps a aplicao do termoplstico, aspergir as microesferas de vidro , atravs do
carrinho se meador, qu ando for realizado o processo manual, ou aspergir as microesferas no
processo mecnico.
305


6.0 CONT ROLE
com metod ologias DNER-PRO 13 2 e DNER-PRO 231, e testes de laboratrio, atendendo s
exigncias das especificaes de materiais do DNER.
7.0 ACEITAO
a seguir:
7.1 Materiais
correspondentes.
7.2 Execuo
trecho ser refeito, pela contratada, sem qualquer nus adicional do contratante, dentro do prazo
fixado.
Quando, durante a vig ncia da garantia se constate, em medio, valor inferior a 75 mcd/lx.m,
por falhas d e aplica o, a contrat ada deve refazer o trech o, se m nu s para o contratante, de
forma a atender aos disposto acima, dentro do prazo fixado pela fiscalizao.
A medio da retrorefletncia deve ser feita conforme a NBR 14723
8.0 GARANTI AS
O servio implantado deve ser garantido contr a perda da retro refletividade ao longo da sua vida
Os servios devem ser m edidos por metro q uadrado de sinalizao horizontal efetivamente
306


EP-S-04 - SINALIZAO HORIZONTAL COM TERMOPLSTICO POR EXTRUSO
1.0 OBJETIVO
execuo da sinalizao horizontal aplicados por extruso.
2.0 DEFINIO
A aplicao de pintura base de material termoplstico por extruso a operao que visa
conforto do usurio.
3.0 MATERIAL
3.1 Termoplstico
Material termoplstico consiste de uma co mposio em que esto misturados, em propores
convenientes, um elemento aglutin ante (resin as naturais e/ou sintt icas), um material inerte
(partculas granulares minerais), u m agente plastificante (leo mineral), pigmentos, age ntes
dispersores e microesferas de vidro.
Devem obedecer Especificao DNER-EM 372/97.
Como parte constituin te dos materiais termoplstico s so utilizad as microesferas do ti po
"innermix" para fornecimento de retrorrefletorizao ao longo da vida til da sinalizao.
Pode ser nas cores branca ou amarela, conforme especificaes do projeto de sinalizao.
3.2 Microesferas de vidro
As microesferas de vidro so constitudas de partculas esfricas, de vidro de alta qualidade, do
tipo soda-cal e devem obedecer Especificao DNER-EM 373/97.
Classificam-se quanto ao seu tipo em:
"innermix" - as incorpo radas aos materiais termoplstico s, durante sua fabrica o, fornecendo
retrorrefletorizao somente aps o desgaste d a superfcie da pelcu la aplicada, quando tornam-
se expostas;
"Premix" - as incorpor adas s tin tas antes d a sua aplicao, forne cendo retro rrefletorizao
somente aps o desgaste da superfcie aplicada, quando tornam-se expostas;
"Drop-on" - aplicada s por aspe rso, concomitanteme nte com a tinta ou com mat erial
termoplstico, de mo do a permanecer na superfcie da pelcula aplica da, fornecendo
retrorrefletorizao imediata.
307


4.0 EQUIPAMENTOS
v assouras, escovas;
compressores para lim peza com jato de ar ou g ua, de for ma a lim par e secar
aparelho de projeo pneumtica, mecnica ou combinada
implementos auxiliares para dem arcao m anual quanto s forem necessrios execuo
satisfatria do servio.
usina m vel m ontada sobre cam inho, constitu da de dois recipie ntes para fuso de
material, branco e am arelo, providos de queim adores, controle de tem peratura e agitadores
com velocidade varivel;
sapatas para aplicao manual com largura varivel de 100 e 500 mm e abertura de 3mm;
carrinho semeador para aplicao e distribuio de microesferas com largura varivel de 100
a 500 mm;
termmetros em perfe ito estado de funciona mento no recipiente d e fuso do m aterial
termoplstico;
Para aplicao mecnica, alm dos equipamentos acima deve conter:
aquecimento indireto com leo trm ico, para todo o conjunto aplicado r, ou seja, m angueira
condutora do material termoplstico e pistola;
compressor com tanque pulmo de ar destinado : pressurizao do tan que de microesferas;
limpeza do pavimento e acionamento das pistolas de microesferas;
dispositivos de aplicao contnua e intermitente para execuo das linhas sim ples ou duplas
de materiais utilizados;
dispositivos, acessrio s de c ontrole de segurana em painis na cabine do veculo e na
plataforma de comando do conjunto de aplicao;
sistema de aquecimento, podendo ser com queima de gs ou leo diesel;
gerador de eletricidade para alimentao dos dispositivos de segurana e controle;
dispositivo balizador p ara direcion amento da unidade a plicadora d urante a e xecuo da
demarcao;
termmetro para quantificar a temperatura ambiente do pavimento, um higrmetro para a
umidade relativa do ar, trena e um medidor de espessura.
5.0 EXECUO
Os servios no podem ser executados quando a temperatura ambiente estiver acima de 30C ou
estiver inferior a 3C, e quando tiver ocorrido chuva 2 horas antes da aplicao;
A temperatura de ap licao do material termoplstico no deve ser inferior a 165 C e supe rior a
180C.
308


Quando aplicada sobre pavim ento de concret o deve ser precedida de pintura de ligao.
obrigatria a execuo da pintura d e contrast e preta, a pint ura de ligao deve ser feita sobre a
tinta preta, aps a sua secagem.
A espessura de aplicao aps a secagem deve ser de, no mnimo, 3,0 mm.
A abertura do trecho a o trfego som ente pode ser fe ita aps, no m nimo, 5 m inutos aps o
trmino da aplicao.
A aplicao pode ser mecnica ou manual.
5.2 Pr-marca o
mximo, 5 % (cinco por cento) em volu me de solvente compatvel com a mesma, pa ra
ajustamento da viscosidade.
5.3 Limpeza
5.4 Mistura das microesferas esferas de vidro
A incorporao das microesferas de vidro ao material termoplstico feita obed ecendo a d uas
fases distintas:
Innermix (tipo I A) - 18% a 22% em massa da composio final do produto;
Drop-on (tipo F) - 300 g/m a 600 g/m2;
Imediatamente aps a aplicao do termoplstico, aspergir as microesferas de vidro , atravs do
carrinho se meador, qu ando for realizado o processo manual, ou aspergir as microesferas no
processo mecnico.
6.0 CONT ROLE
com metod ologias DNER-PRO 13 2 e DNER-PRO 231, e testes de laboratrio, atendendo s
exigncias das especificaes de materiais do DNER.
309


7.0 ACEITAO
a seguir:
7.1 Materiais
correspondentes.
7.2 Execuo
trecho ser r efeito, pela contratada, sem qualquer nus adicional do contratante, dentro do pr azo
fixado.
Quando, durante a vigncia da garantia se constate, em medio, valor inferior a 75 mcd/lx.m,
por falhas de aplicao, a contratad a deve refazer o trecho , se m nus para o contratante, de
forma a atender aos disposto acima, dentro do prazo fixado pela fiscalizao.
A medio da retro-refletncia deve ser feita conforme a NBR 14723.
8.0 GARANTI AS
O servio implantado deve ser ga rantido cont ra perda da re tro-refletividade ao longo da sua vida
Os servios devem ser m edidos por metro q uadrado de sinalizao horizontal efetivamente
310


EP-S-05 - CALAMENTO
1.0 OBJETIVO
Esta especificao tem por objetivo definir os critrios qu e orientam a execuo, aceitao e
medio de calamentos em obras rodovirias.
2.0 DEFINIO
Calamentos so e lementos co mplementares aos servios de drenagem, destinado s a
caracterizar os e spaos adjacentes aos meios- fios, externamente ao pavimento, em segmentos
onde se tor na necess ria a orient ao e disciplina do tr fego de p edestres, como canteiros
centrais, intersees, obras-de-arte e outros pontos singulares.
3.0 MATERIAL
3.1 Lastro
O lastro dos calamentos constitudo por pedra britada ou areia.
A pedra brit ada destinada constr uo do la stro deve possuir nd ice de abras o Los Angeles
menor que 40%, frag mentos mo les e alter ados em porcentagem total menor que 1% e
composio granulomtrica indicada em projeto.
A areia para lastro deve satisfazer as exigncias contida s na norma NBR 7211, de agregados
para concreto.
3.2 Concreto
O concreto deve ter resistncia caracterstica de 15 MPa, conforme especificado em projeto.
4.0 EXECUO
O inicio dos servios d e calament o deve se r precedido d e limpeza do terreno, executada nas
dimenses indicadas em projeto.
Quando for necessrio s a execu o de escav aes ou p equenos at erros para implantao dos
calamentos, estes d evem obedecer rigorosamente aos alinhamentos, cota s e dimenses
indicadas n o projeto. A superfcie preparada para a exe cuo do calamento deve estar bem
compactada O material escavado pode, a critrio da fiscalizao, ser reservado, no todo ou e m
parte, para posterior aproveitament o. Quando no ocorrer a referida reserva, o material deve ser
transportado para o depsito de material excedente.
A superfcie de funda o do cala mento deve ser devidamente regularizada, de acordo com a
seo transversal do projeto, apresentando-se lisa e isent a de partculas solta s ou sulcadas e
ainda, no deve apre sentar solo s que cont enham substncias or gnicas, e sem quaisquer
problemas de infiltra es d'gua ou umidade excessiva. O cala mento deve obedecer s
311


espessuras, dimenses e declivida des transve rsais do calamento representados nos detalh es
construtivos presentes no projeto.
A construo dos meio-fios e sarjetas deve preceder execuo dos calamentos.
O concreto dos calam entos deve ser necessa riamente executado por processos mecnicos e,
antes do lanamento, devem ser umedecidos o last ro e as formas. A co ncretagem deve envol ver
a definio de um plano executivo, prevendo o lanamento do concreto em quadros alternados.
5.0 CONT ROLE
5.1 Material
A resistncia compresso do con creto utilizado nos calamentos deve ser determinada atravs
de ensaios de corpos de prova cilndricos, de acordo com a NBR 5739, a cada 15,0 m aplicado.
5.1 Geometria e Acabamento
Antes da execuo do lastro, deve ser feito o nivelamento do fundo do terreno preparado para a
implantao dos dispositivos, de 5 m em 5 metros.
A determinao da espessura da camada de las tro aplicada deve ser feit a a cada seo, de 5 m
em 5 metros. A determinao da espessura do calamento deve ser realizada quando da retirada
das formas do primeiro conjunto de panos executados, e m pontos aleatoriamente seleciona dos
pela fiscalizao.
A determin ao das d imenses transversais dos calam entos acab ados deve ser feita p or
medidas a trena, nos mesmos pontos em que forem realizadas as determinaes do nivelamento.
A verificao do alinha mento horizontal e da r egularidade da seo tr ansversal dos dispositivos,
no que se refere declividade e homogeneidade, deve ser executada visualmente e com o auxlio
de rguas.
As condies de acabamento devem ser verificadas visualmente.
6.0 ACEITAO
Os servios so aceitos e passveis de medi o desde que tenham sido atendidas as exigncias
estabelecidas nesta especificao.
6.1 Material
O concreto utilizado nos calamentos sero aceitos desde que possuam resistncia a compresso
caracterstica maior ou igual a 15 MPa.
Os agregados devem atender aos indicies fsicos exigidos nesta especificao e as exigncias de
granulometria especificadas.

312


6.2 Geometria e Acabamento
Os servios executados so aceitos desde que as seguintes condies sejam atendidas:
a) na inspeo visual, o acabamento for julgado satisfatrio;
b) o alinhamento dos dispositivos apresentar-se dentro de uma variao de 0,5 cm em qualquer
ponto;
c) as d imenses transv ersais avaliadas no v ariarem das de projeto em mais do que 1% e m
pontos isolados;
d) quanto espessura e cotas do calamento em concreto:
- no devem ser tolerados valores individuais de espessura fora do intervalo de 10% em relao
espessura prevista em projeto;
- a variao das cotas controladas do calamentos situa-se no intervalo de 0,5 cm com rela o
ao projeto.
e) a seo transversal apresentar-se satisfatria em termos de continuidade e declividade.
No caso de no atendimento s alneas a, b ou e, a exe cutante deve refazer ou melhorar o
acabamento e conferir ao dispositivo condies satisfatrias, indicadas pela fiscalizao, quanto
sua conservao e funcionamento.
No caso do dispositivo no atender a uma ou mais condies descritas nas a lneas c ou d, deve
ser providenciada sua correo, complementan do-se sua espessura e largura ou re fazendo- se o
dispositivo, a critrio da fiscalizao.
Os servios devem ser m edidos por metro c bi co de c al amento efetivamente executado e
atestada pela fiscalizao.
313


EP-MA-01 - CONFORMAO DE REAS DEGRADADAS
1.0 GEN ERALIDADES
Esta especificao trat a dos procedimentos a serem s eguidos par a regulariza o de reas
degradadas com vista a recuperao do passivo ambiental.
2.0 REFERNCIAS
Para entendimento desta Norma devero ser consultados os seguintes documentos:
a) DNER-ES 278/97 Servios Preliminares
b) DNER-ES 280/97 Cortes
c) DNER-ES 281/97 Emprstimos
d) DNER-ES 282/97 Aterros
e) DNER-ES 341/97 Proteo Vegetal
f) DNER 1996 Manual Rodovirio de Conservao, Monitoramento e Controle Ambientais
g) DNER 1996 Corpo Normativo Ambiental para Empreendimentos Rodovirios
3.0 DEFINIO
Para efeito desta Especificao adotada a seguinte definio:
reas apresentando pr ocessos er osivos - co mpreendem eroses e m sulcos e/ ou incio de
ravinamentos em reas com deficincia de drenagem superficia l e/ou cobert ura vegetal
geralmente decorrente de obras de terraplenagem e eu explorao de material de construo.
4.0 CONDIES GERAIS
Os servios de conformao das reas degradas precedero quaisque r atividades de reabilitao
da rea.
5.0 CONDIE S ESPECFICAS
5.1 Material
Existente no terreno natural, co nstitudo po r material de 1/2 categorias isoladamente ou
associados. O material de 3 categoria poder ocorrer sob a forma d e mataces que permit am
seu manejo sem utilizao de explosivos.
5.2 Equipamento
Sero utilizados tratores de esteira equipados com lminas e escarificadores.
6.0 EXECUO
O plantio de mudas das espcies arbustivas e arbreas obedecer s seguintes orientaes:
densidade de plantio e distribuio espacial de acordo com o projeto paisagstico.
314


execuo do plantio (especificao das covas);
adubao mnima por cova;
plantio da muda;
irrigao;
poca do plantio.
adubao folhear ou de cobertura.
O espaamento mnimo para as e spcies arbreas dever ser de 5 m x 5 m ou 25 m
2
/cova (400
covas/hectare), mas, se possvel, com u ma distribuio mais ou menos aleatria no tocante s
espcies, e ntretanto, o bedecendo-se ao plan ejamento paisagstico quanto a f ormao de
bosques.
As espcie s arbustivas devero ser plantad as com espaamento mnimo de 3 m x 3 m o u
9 m
2
/cova (1.100 covas/hectare), tambm distribudas aleatoriamente quanto s espcies, mas no
planejamento visual desejado.
A execuo do plantio dever ser realizada em covas de 0,60 m x 0,60 c x 0,60 m, preparadas com
pelo menos 20 dias de antecedncia. Cada cova ter uma adubao mnima, como a descrita
abaixo, como simples or ientao bsica, entretanto, as do sagens corretas de adub ao devero
seguir o que se recomenda a anlise edafo-pedolgica do solo.
150 g de calcreo;
120 g de adubo qumico - frmula 10-20-10 (NPK) + 5 % de enxofre + micronutrientes (Zinco e
Boro);
1.000 g de adubo org nico como torta de mamona ou esterco de curral ou d e galinheiro
curtidos;
mistura com solo retirado da cova e preparado 30 dias antes do plantio das mudas;
se usar solo vegetal, o desenvolvimento das mudas ser mais rpido.
Dever ser feita uma irrigao mnima de 5 litros/cova, nas horas frescas do dia, at o pegamento
das mudas.
A poca ideal de plantio entre outubro e abril. Na implant ao dos viveiros, o recolhimento e o
plantio das mudas devero ser realizados de julho a setembro, qua ndo as plantas apresen tam
uma grande reserva de seiva.
7.0 CONT ROLE
Os servios sero controlados visualmente pela FISCALIZAO.
8.0 RELAES DAS ESPCIES ARBREAS E ARBUSTIVAS
Em obedincia aos con dicionantes de ordem e colgica, as espcies v egetais nativas deve m ser
preferidas s exticas, de modo a manter a similaridade da fisionomia tpica da re gio, com a da
micropaisagem criada neste projeto.
315


A seguir so apresentadas as espcies arbreas e arbust ivas recomendadas para a composio
da cobertura vegetal d as reas selecionadas n a faixa de d omnio e nas reas de externalidades,
conforme o cadastramento das mesmas.
QUADRO DAS ARBUSTIVAS
Denominao Popular Nome Cientfico Aplicao *
(1)

Azala Rhododendron simsii BQ, BA
Dracena Dracaena deremensis BQ, BA
Jasmin Jasminum nudiflorum BQ, BA
Magnlias Magnolia spp BQ, BA
Uvarana Dra caena congesta BQ, BA
*
(1)
Taludes de corte - TC; Taludes de aterro - TA; Banquetas - BQ; Berma de Aterro - BA
Alm destas arbustivas, em funo das espcie s nativas na regio, podero ser mencionadas as
seguintes:
Bambuzinho ou canio, Bela Emlia, Bouquet de Noi va, Budleia, Camlia, Doi s Amigos,
Estremosa, Flor de Coral, Flor d e maio, Graxa de Estudante, Ixcora, Jasmim do Cabo ,
Justicia, Malpighia e Manac.
QUADRO DAS RVORES
(2)

Accia-negra Acacia mearnsii BF, AE, CO, ET, JZ
Bracantinga Mimosa scabrella BF, AE, CO, ET, JZ
Quaresmeira Tibouchina sellowiana BF, AE, CO, ET, JZ
Canela-guaic Ocotea puberula BF, AE, CO, ET
Canela-imbuia Nectandra megapotamica BF, AE, CO, ET
Canela-sassafrs Ocotea porosa BF, AE, CO, ET
Canela-nhutinga Cryptocarya aschersoniana BF, AE, CO, ET
Jacatiro, pixirica Miconia cinnamomifolia BF, AE, CO, ET, JZ
Pitanga Eugenia uniflora BF, AE, CO, MC
Guabiroba Campomanesia xanthocarpa BF, AE, CO, MC
Pau-de-bugre Lithraea brasiliensis BF, AE, CO, ET, JZ
Capororoca Myrsine ferruginea BF, AE, CO, ET
Pinheiro-do-Paran, araucria Araucaria angustifolia BF, AE, CO
Pinheiro-bravo Podocarpus lambertii BF, AE, CO, ET, JZ
316


(2)

Erva-mate Ilex paraguariesnsis BF, AE, CO, ET, JZ
Leiteiro Sapium glandulatum BF, AE, CO, ET, JZ
Leucena Leucaena leucocephala BF, AE, CO, ET, JZ
Ips Tabebuia spp BF, AE, CO, ET, MC
Cafezeiro-do-mato Caesearia sylvestris BF, AE, CO, ET
Cedro Cedrela fissilis BF, AE, CO, ET
Miguel-pintado Matayba elaeognoides BF, AE, CO, ET
Guapuruvu Schyzolobium parahyba BF, AE, CO, ET
Bocuva Virola oleifera BF, AE, CO, ET
Laranjeira-do-mato Sloanea guianensis BF, AE, CO, ET
Peroba Aspidosperma olivaceum BF, AE, CO
Figueiras Ficu s spp MC
Pau-sangue Pterocarp us violaceus MC
Ings Inga spp MC
*
(2)
Bota-foras - BF; reas de emprstimo - AE; Jazidas - JZ; Canteiros de obras desativados -
CO;
Estradas, caminhos e trilhas de servio - ET; Cabeceiras de pontes e matas ciliares alteradas -
MC.
Em funo das espcies nativas na regio, podem ser citadas as seguintes rvores:
rvores Nativas - Alecrim do Campo, Sibipiruna, Pau-Ferro, Pau Brasil, Paineira, Grevlea,
Cinamomo
rvores Exticas - Aroeira, Unha de Vaca, Cassia Imperial, Espatodea, Flamboyant.
Ressalta-se a importncia do co nhecimento das esp cies regio nais dispon veis nos
viveiros ou hortos florestais, bem como o co nvnio de f ornecimento ou parceria com
aquelas entidades que dispe das espcies j desenvolvidas, em condies de plantio.
9.0 MEDI O
A medio dos servios ser efetuada por muda efetivamente plantada e comprovadamen te
estabelecida, a critrio da FISCALIZAO.
A medio ser feita em trs etapas:
a) aps o trmino do plantio e as mudas de cada rea liberada e aprovada pela FISCALIZAO;
aps a germinao de 70% (setenta por cento) das espcies nas referidas reas;
aps a germinao de 100% (cem por cento) das mudas nas referidas reas.
317


10.0 PAGAMENTO
O pagamento ser efetuado em parcelas de acordo com as medies referidas acima da seguinte
forma:
30% (trinta por cento) das mudas corresponde ntes, logo que atendida a exigncia da alnea a
do item acima;
50% (cinqenta por cento) da rea correspondente, logo que atendida a exigncia da alnea b
do item acima;
20% (vinte por cento) da rea correspondente, logo que atendida a exig ncia da alnea c do
item acima.
Ser efetuado pelo pr eo unitrio contratual que remunera a utilizao de eq uipamentos e
ferramentas, fornecimento e transporte das espcies, aberturas das covas, plantio e replantio das
mudas, materiais utili zados, todas as operaes necessr ias para sua execuo, utilizao de
defensivos e herbicidas, seguros, equipamentos de proteo individual, uniformes, alojamentos e
refeies, transporte de pessoal, mo-de-obra e encarg os e tudo mais necessrio perf eita
execuo dos servios.
318


EP-OA-01 TRANSPORTE, LANAMENTO E POSICIONAMENTO DE ELEMENTOS PR-
MOLDADOS DE CONCRETO PROTENDIDO
1.0 GEN ERALIDADES
Os servios de transporte, lanamento e posicionamento de elementos pr-moldados de concreto
protendidos, referem-se aos proce dimentos necessrio s para garantir a perfeita execuo de
servios e manuseios de elementos pr-moldados, seja para vigas longarinas, de concreto
protendido, sendo executados em canteiros sobre beros apropriados.
2.0 EXECUO
Os servios de transpor te e posicionamento de el ementos pr-moldados de concr eto protendido,
devero ser executados aps a pr-moldagem, retirada das formas, a sua remoo dos beros de
moldagem e, necessariamente, aps a comprovao da capacidade de resistncia prevista para o
concreto especificado. Os procedimentos de manuseio dos pr-moldados, tanto nos movi mentos
de canteiro como para o transp orte final d e lanamento, devero ser os mais cuidad osos
possveis, a fim de g arantir a p erfeita inte gridade de stes e lementos. Evitando-se cho ques
causados por impactos nas mo vimentaes necessrias de transporte vertical ou horizontal. Os
equipamentos para ma nuseio, iamento e transporte, tan to no can teiro de fabricao como no
local de lanamento final, na obra a ser aplicado, poder ser feito com equipamentos diversos, tais
como: prticos metlicos, talhas manuais ou eltricas, guindastes, caminhes de transporte,
trelias, fixas ou mveis, de apoio ou de lanamento etc... Garantindo, com qualquer um ou mais
equipamentos necessrios, o produ to final de tr ansporte, lanamento e posicionamento final, nos
locais a qu e se destin am, os elementos pr-moldados de concreto protendido, em perfeitas
condies, conforme o s detalhamentos dos projetos executivos e suas observaes especficas,
quanto s suas geometrias, resist ncia dos mate riais e posio final, para os procedimentos de
fixao ou solidariedade no local da obra.
3.0 MEDI O
protendido, devero ser medidos por unidade de pr-moldado efetivamente posicionado n o
destino final, conforme especificao nos detalhamentos do respectivo projeto executivo, isto , na
obra e em sua posio sobre os apoios previstos, livre de qualquer deslocamento posterior.
4.0 PAGAMENTO
protendido, devero ser pagos aps execuo dos servios a partir do preo unitrio apresentado
para esse servio, incluindo todas as operaes necessrias sua completa execuo, bem como
a mobilizao, a desmobilizao, o fornecimento e transporte, da mo-de-obra, dos equipamentos
e materiais necessrios.
319


8. Termos de Referncia

320


8. TERMOS DE REFERNCIA

apresentado a seguir a cpia do Termo de Referncia do Edital originrio do Projeto elaborado.

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9. Declarao dos Quantitativos

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10. Quadro dos Profissionais

348


10. QUADROS DOS PROFISSIONAIS
Relao dos Profissionais
Nome do Profissional N do registro profissional Atividade
Coordenador do Projeto
Estudos de Viabilidade Eng Gilberto Gomes Gonalves CREA/RJ 53764/D
Estudos de Trfego
Projeto Geomtrico
Projeto de Terraplenagem Eng Luiz Adolfo Moraes Cordeiro CREA/RJ 21.324/D
Projeto de Intersees
Estudos Hidrolgicos
Eng Sergio Anibal Gonzalez Alonso CREA/RJ 861.058.748-D
Projeto de Drenagem
Estudos Hidrolgicos
Eng Rosangela Granata Gama CREA/RJ 131.375-D
Projeto de Drenagem
Projeto de Paisagismo
Arq Alessandra Carrazedo Oliveira CREA/RJ 2004106006
Projeto de Desapropriao
Projeto de Interferncias
Eng Maria Glria dos Santos Silva CREA-RJ 791044379
Projeto de Obras Complementares
Eng Alexandre Jos Viveiros da
Costa
CREA/RJ 046549/D Meio Ambiente
Eng Albery Barroco Teixeira CREA/RJ 399.108/D Projeto de Iluminao
Eng Flvia Sant'Anna de Carvalho CREA/RJ 1998106039
Projeto de Sinalizao e Segurana
Viria
Eng Rogrio Guimares Costa CREA/RJ 23.252/D Projeto de Obras-de-Arte Especiais
Eng Filemon Boto de Barros CREA/RJ 29.197-D Projeto de Obras-de-Arte Especiais
Eng Rosina Godinho Costa CREA/RJ 88103211-6 Oramento
Estudos Geolgicos e Geotcnicos
Projeto de Pavimentao Eng Vnia Diniz Berardo Zaeyen CREA/RJ 200.514.471.1
Obras Complementares
Biol Maria Josefina Reyna Kurtz CRBio-2 10.600-01 Meio Ambiente

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11. ART Anotaes de Responsabilidade
Tcnica

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12. Termo de Encerramento

401


12. TERMO DE ENCERRAMENTO

Este Relatrio do Lote 2, Volume 1 Tomo I Relatrio do Projeto contm 402 pginas,
numeradas de 01 a 402.

402

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