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Embragues y convertidores de par
ndice del libro
1. 2. 3.
Misin del embrague Tipos de embragues Principios de funcionamiento del embrague de friccin 3.1. Par motor soportado 3.2. Fuerza de empuje Fe
3.3. Fuerza transmitida

3.4. Presin mxima admisible en el disco 3.5. Par mximo transmitido 4. Componentes del embrague de friccin con discos 4.1. El disco de embrague 4.2. Plato o maza de presin 4.3. Resortes elsticos (diafragma o muelles) 4.4. Cubierta o carcasa del embrague 4.5. El collarn de empuje 4.6. Volante de inercia
ndice del libro
5. 6. 7. 8.
Embrague bidisco Embrague por conos de friccin Embrague multidisco baado en aceite Accionamientos del embrague de friccin 8.1. Accionamiento manual
8.2. Manual por palancas y varillas

8.3. Accionamiento manual con cable 8.4. Accionamiento hidrulico 8.5. Accionamiento hidroneumtico 8.6. Accionamiento hidrulico (fuente Volkswagen) 9. Mantenimiento del embrague de friccin 9.1. Diagnstico de averas 9.2. Reparaciones en el embrague de friccin 9.3. Verificacin de los componentes
ndice del libro
10. Embrague hidrulico
10.1. Funcionamiento del embrague hidrulico

11. Convertidor de par 11.1. Componentes del convertidor de par 11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par 11.3. Funcionamiento como transmisor de par 11.4. Embrague anulador del convertidor de par 11.5. Alimentacin de aceite en el convertidor de par 11.6. Averas y reparaciones del embrague hidrulico y del convertidor de par 12. Embrague electromagntico
PRCTICA PROFESIONAL
Sustituir el bombn de accionamiento hidrulico del embrague Desmontar y verificar un embrague
EN RESUMEN Entra en internet
ndice del libro
Embragues y convertidores de par 1. Misin del embrague
Figura 2.1. Conjunto de caja de cambios y embrague.
Embragues y convertidores de par 2. Tipos de embragues
Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin
Figura 2.2. Componentes del embrague de friccin con disco.
Figura 2.3. Situacin del embrague en el conjunto del motor.
Figura 2.4. Transmisin de movimiento del embrague de friccin.

3.1. Par motor soportado
Figura 2.5. Curva de par y de potencia de un motor Audi V8 5V.

3.2. Fuerza de empuje Fe
Figura 2.6. Fuerza de empuje de los muelles.

3.2. Fuerza de empuje Fe
Figura 2.7. Comparativa de fuerzas necesarias para desembragar (muelles y diafragma).

3.4. Presin mxima admisible en el disco
Figura 2.8. Disco de embrague cermico.

3.5. Par mximo transmitido
Figura 2.9. Radio medio de un disco de embrague.
Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

4.1. El disco de embrague
Figura 2.11. Disco de embrague con muelles de progresin y ferodo remachado.

Figura 2.12. Disco de embrague con muelles de progresin seccionado.

Figura 2.13. Disco sin muelles de progresin.

4.2. Plato o maza de presin
Figura 2.14. Maza de presin.

4.3. Resortes elsticos (diafragma o muelles)
Figura 2.15. a) Embrague de diafragma presionado por el collarn. b) Embrague de diafragma tirado por el collarn.

4.4. Cubierta o carcasa del embrague
Figura 2.16. Carcasa del embrague y diafragma.

4.5. El collarn de empuje
Figura 2.17. Collarn de accionamiento mecnico.

4.6. Volante de inercia
Figura 2.18. Volante de inercia con corona dentada.

Figura 2.19. Volante de inercia bimasa y funcionamiento.

Figura 2.20. Componentes del embrague bimasa.
Embragues y convertidores de par 5. Embrague bidisco
Figura 2.21. Embrague bidisco.
Embragues y convertidores de par 5. Embrague bidisco
Figura 2.22. Seccin de un embrague con dos discos, uno para la toma de fuerza trasera y otro para el cambio.
Embragues y convertidores de par 6. Embrague por conos de friccin
Figura 2.23. Componentes del embrague de cono elemental.
Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite
Figura 2.24. Discos y separadores de un embrague multidisco.
Figura 2.25. Embrague multidisco desmontado.
Figura 2.26. Despiece de un embrague multidisco.

Embrague multidiscos para cambio automatizado (DSG y Powershift)
Figura 2.27. Doble embrague multidisco para cambio automatizado.

Embrague multidiscos para cambio automatizado (DSG y Powershift)
Figura 2.28. Conjunto con dos embragues baados en aceite.
Embragues y convertidores de par 8. Accionamientos del embrague de friccin

8.2. Manual por palancas y varillas
Figura 2.29. Accionamiento de embrague por palancas.

8.3. Accionamiento manual con cable
Figura 2.30. Accionamiento por cable y palancas.

8.4. Accionamiento hidrulico
Figura 2.32. Collarn hidrulico.

8.4. Accionamiento hidrulico
Figura 2.33. Circuito hidrulico con cilindro de accionamiento.

8.5. Accionamiento hidroneumtico
Figura 2.34. Accionamiento hidroneumtico de un embrague de camin.

8.5. Accionamiento hidroneumtico
Figura 2.35. Componentes del accionamiento hidroneumtico.

8.6. Accionamiento automtico o pilotado
Figura 2.37. Accionamiento elctrico (fuente Peugeot).

8.6. Accionamiento automtico o pilotado
Figura 2.38. Accionamiento hidrulico (fuente Volkswagen).
Embragues y convertidores de par 9. Mantenimiento del embrague de friccin
Figura 2.39. Reglaje del embrague.
Figura 2.40. Reglaje del cable de embrague.

9.2. Reparaciones en el embrague de friccin
Figura 2.41. Centrador de embrague.

Figura 2.42. Mecanismo corrector del desgaste del disco.

Figura 2.43. Posicionar el mecanismo corrector de desgaste.

9.3. Verificacin de los componentes
Verificacin del disco de embrague
Figura 2.44. Medida del espesor del disco con calibre.

Verificacin del volante de inercia y del rodamiento de apoyo del primario
Figura 2.45. Comprobacin de la superficie de apoyo del volante de inercia.

Verificacin de la maza o plato de presin (diafragma o muelles) y collarn
Figura 2.46. Zona de ataque del collarn desgastada.
Figura 2.47. Maza de presin con zonas desgastadas y recalentadas.
Embragues y convertidores de par 10. Embrague hidrulico

10.1. Funcionamiento del embrague hidrulico
Figura 2.48. a) Componentes del embrague hidrulico. b) Flujo de aceite.
Embragues y convertidores de par 11. Convertidor de par
Figura 2.49. Componentes del convertidor de par.
Figura 2.50. Despiece del convertidor de par.
Figura 2.51. Orejetas de accionamiento de la bomba.
Figura 2.52. Rebaje del eje del convertidor.

11.1. Componentes del convertidor de par
Figura 2.53. Conjunto convertidor (turbina, reactor y bomba).
Figura 2.54. Embrague anulador y muelles de progresin.

Figura 2.55. Reactor montado sobre una rueda libre.

Figura 2.56. Funcionamiento hidrulico.
Figura 2.57. Posicionamiento del reactor a distintas r.p.m.

11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par
Figura 2.58. Smil del funcionamiento del convertidor con el pin con cadena.

11.3. Funcionamiento como transmisor de par
Figura 2.59. Transmisin de movimiento 1:1. El aceite acta como la cadena.

11.4. Embrague anulador del convertidor de par
Figura 2.60. Embrague anulador del convertidor de par.

11.5. Alimentacin de aceite en el convertidor de par
Figura 2.61. Embrague anulador abierto (fuente Audi).
Figura 2.62. Embrague anulador cerrado (fuente Audi).

11.5. Alimentacin de aceite en el convertidor de par
Figura 2.63. Intercambiador refrigerante-aceite del cambio automtico AG4.

11.6. Averas y reparaciones del embrague hidrulico y del convertidor de par
Figura 2.64. Seccin de un convertidor de par sin embrague anulador y zonas soldadas.
Embragues y convertidores de par 12. Embrague electromagntico

Funcionamiento del embrague electromagntico
Figura 2.65. Embrague electromagntico seccionado.
PRCTICA PROFESIONAL
Sustituir el bombn de accionamiento hidrulico del embrague
PRCTICA PROFESIONAL
PRCTICA PROFESIONAL
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Desmontar y verificar un embrague
PRCTICA PROFESIONAL
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EN RESUMEN
entra en internet
1.
En las pginas web de los fabricantes de vehculos y
componentes encontrars informacin detallada de los sistemas de embragues que fabrican o montan.
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3.3. Fuerza transmitida

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8.2. Manual por palancas y varillas

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10. Embrague hidrulico

10.1. Funcionamiento del embrague hidrulico

EN RESUMEN Entra en internet

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Embragues y convertidores de par 1. Misin del embrague

Figura 2.1. Conjunto de caja de cambios y embrague.

Embragues y convertidores de par 2. Tipos de embragues

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.2. Componentes del embrague de friccin con disco.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.3. Situacin del embrague en el conjunto del motor.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.4. Transmisin de movimiento del embrague de friccin.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.5. Curva de par y de potencia de un motor Audi V8 5V.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.6. Fuerza de empuje de los muelles.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.7. Comparativa de fuerzas necesarias para desembragar (muelles y diafragma).

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.8. Disco de embrague cermico.

Embragues y convertidores de par 3. Principios de funcionamiento del embrague de friccin

Figura 2.9. Radio medio de un disco de embrague.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.11. Disco de embrague con muelles de progresin y ferodo remachado.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.12. Disco de embrague con muelles de progresin seccionado.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.13. Disco sin muelles de progresin.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.14. Maza de presin.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.16. Carcasa del embrague y diafragma.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.17. Collarn de accionamiento mecnico.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.18. Volante de inercia con corona dentada.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.19. Volante de inercia bimasa y funcionamiento.

Embragues y convertidores de par 4. Componentes del embrague de friccin con discos

Figura 2.20. Componentes del embrague bimasa.

Embragues y convertidores de par 5. Embrague bidisco

Figura 2.21. Embrague bidisco.

Embragues y convertidores de par 5. Embrague bidisco

Embragues y convertidores de par 6. Embrague por conos de friccin

Figura 2.23. Componentes del embrague de cono elemental.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite

Figura 2.24. Discos y separadores de un embrague multidisco.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite

Figura 2.25. Embrague multidisco desmontado.

Embragues y convertidores de par 7. Embrague multidisco baado en aceite

Figura 2.26. Despiece de un embrague multidisco.

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