Sistema de lubricacin (turbinas de gas) ~ ATMOSFERIS

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Artculo escrito por: Francisco Soler Preciado El sistema de lubricacin de una turbina de gas tiene como principal funcin suministrar aceite a todos los rodamientos con tal de impedir su desgaste. Otra funcin destacable del sistema de lubricacin es el de refrigerar las superficies calientes. El sistema de lubricacin de la turbina est formado por los siguientes componentes Depsito de almacenamiento Este puede, o no, ser parte integral del conjunto de la turbina. El equipo debe estar protegido por cualquier fuga de aceite, as que en el depsito deber haber una alarma de bajo nivel y una de muy bajo nivel con tal de parar el equipo en caso que el nivel de aceite del depsito sea bajo. Bomba de circulacin Es el elemento ms importante del sistema de aceite, en caso de fallo fcilmente se averiarn los cojinetes. Para evitar que la bomba de circulacin falle pueden instalarse dos bombas dispuestas en paralelo o montar una bomba accionada por el propio eje de la turbina. En caso que la bomba sea accionada por el eje se requiere un embrague y por supuesto sta, no podr ser inspeccionada, revisada, reparada o sustituida durante el funcionamiento del equipo. De todas formas; an siendo accionada la bomba por el eje, o no, es muy aconsejable instalar dos bombas de circulacin de aceite con tal de aumentar la fiabilidad del equipo. Debe tratar de evitarse que el aceite se contamine con aire, si esto sucede y si la bomba utilizada es de tipo centrfugo sta se descebar dejando de desempear sus funciones. Filtros Los filtros de aceite son importantes para eliminar la carbonilla del aceite, producida por las altas temperaturas a las que se somete, as como otras partculas extraas que puedan daar el equipo. Los filtros estn dispuestos en forma de cartucho y provistos de una vlvula de bypass. De esta manera fcilmente el sistema puede hacer pasar el aceite de lubricacin por los filtros ms limpios. Mientras los filtros van acumulando partculas indeseables su presin de aceite a un lado y a otro incrementar. Para detectar que los filtros estn obstruidos se utiliza un sistema medidor de presin diferencial de aceite que hace saltar una alarma. Reguladores de presin de aceite Aseguran que la presin de aceite es constante en todo el circuito haciendo posibles las tareas de mantenimiento preventivo en una bomba. Enfriadores Debido a que el aceite tiene una funcin refrigerante y que a ciertas temperaturas pierde propiedades, son necesarios los enfriadores de aceite. Dependiendo del calentamiento que vaya a sufrir el aceite en los cojinetes el sistema de enfriado se dimensiona de una manera u otra. Un aceite muy fro aumentar su viscosidad pudiendo acarrear problemas de circulacin por lo que debe encontrarse un equilibrio. Los enfriadores suelen del tipo tubular, aumenta su capacidad de transferencia de calor si se les disponen aletas. El agente refrigerante puede ser aire, agua o agua glicolada; dependiendo de situacin de la planta, ser ms conveniente una u otra. Los enfriadores de aceite refrigerados por aire son de conveccin forzada mediante ventiladores que pueden regular su caudal de aire ajustndose a las necesidades trmicas del aceite. Otra manera de regular la temperatura del aceite es empleando una vlvula con control de temperatura de bypass de aceite. Los enfriadores de aceite refrigerados por una agente lquido como puede ser el agua o agua glicolada, utilizan el sistema de contraflujo para favorecer la transferencia trmica de ambos fluidos. El control de temperatura se hace mediante bypass de aceite.

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El aceite por tanto se enva desde las bombas hacia los filtros donde es depurado, luego pasa a los enfriadores y lubrica los cojinetes para acabar en el depsito de almacenamiento donde es aspirado de nuevo por la bomba.

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