I.

Planteamiento del problema 1.1. Antecedentes 1.1.1. Antecedentes tericos

Siendo estudiantes de la carrera de Ingeniera Qumica hemos cursado materias tales como Fisicoqumica y Ciencias de los Materiales las cuales dedican parte de su contenido al estudio de la corrosin haciendo nfasis en la importancia que este fenmeno tiene en la vida cotidiana, por lo cual fue de nuestro inters seguir ahondando en el tema. 1.1.2. Antecedentes empricos La corrosin es un fenmeno omnipresente el cual es muy tomado en cuenta por diversas industrias debido al deterioro que producen en estructuras y equipos. En especial en el estado de Tabasco es sumamente importante su estudio pues debido a las condiciones atmosfricas y climatolgicas que posee es un lugar que favorece a su aparicin. Por tanto, al ser comnmente visible dicho fenmeno resulta de inters para nosotros como estudiantes de la carrera de Ingeniera Qumica. 1.2. Ubicacin geogrfica: Ciudades de Villahermosa, Cunduacn, Comalcalco, Huimanguillo y Tenosique, Tabasco.

1.3.

Objeto de conocimiento cientfico:

Corrosin atmosfrica en acero, cobre y aluminio en las ciudades de Villahermosa, Cunduacn, Comalcalco, Huimanguillo y Tenosique, Tabasco. 1.4. Preguntas de investigacin 1.4.1. Tericas Cmo se manifiesta la corrosin atmosfrica? Cules son los factores que contribuyen en mayor medida a la corrosin atmosfrica y de qu manera influyen? Cul es el impacto econmico de la corrosin atmosfrica?

Qu efectos tiene la corrosin atmosfrica en las propiedades fsicas y qumicas de los metales? En qu consisten los mtodos existentes para evaluar la corrosin atmosfrica y cules son sus caractersticas? 1.4.2. Empricas 1.4.2.1. De campo

Cul de los metales estudiados se corroe ms rpidamente y en qu ciudad sucede esto? Cunto tiempo tarda en manifestarse la corrosin? Cul es la humedad relativa promedio anual que se estima en cada una de las ciudades analizadas? Cul es la temperatura media anual de cada una de las ciudades analizadas? Cul es el promedio anual de precipitacin pluvial en cada ciudad analizada? En cul de las ciudades analizadas existe mayor cantidad de SOx y CO en el aire? 1.5. Hiptesis

El cobre es el metal que se corroe con mayor rapidez en la ciudad de Villahermosa, Tabasco. 1.6. Objetivos 1.6.1. Objetivo general Describir cul de los metales estudiados se corroe con mayor rapidez y en qu ciudad ocurre esto. 1.6.2. Objetivos especficos Identificar las condiciones climatolgicas y ambientales de cada una de las ciudades Describir el estado inicial de cada uno de los metales estudiados Comparar el estado de las probetas expuestas a la corrosin atmosfrica en cada una de las ciudades pasado el tiempo establecido Describir cul de los metales ms rpido.
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Determinar cul ciudad es la ms propicia a la corrosin.

1.7.

Justificacin

Los metales como el cobre y aluminio, y aleaciones como el acero son de uso muy frecuente en todo tipo de industrias y diversas actividades cotidianas. En el estado de Tabasco se emplean de diversas maneras, sin embargo, las condiciones climatolgicas y ambientales reducen la vida til de piezas hechas con este tipo de materiales, lo que provoca un incremento en los costes de mantenimiento de dichas partes. Debido a las razones anteriores, el conocimiento sobre el comportamiento de estos metales en diferentes ciudades del estado de Tabasco puede contribuir con mtodos adecuados para la seleccin de materiales usados en diferentes equipos y estructuras de manera que se pueda alargar la vida til y reducir costes de mantenimiento.

II.

ndice del marco situacional (Condiciones atmosfricas en el estado de Tabasco). 2.1. Tabasco 2.1.1. Ubicacin geogrfica Tabasco se encuentra ubicado en el sureste de Mxico, en la regin natural de la selva

tropical; se extiende desde la Llanura Costera del golfo de Mxico hasta las sierras del norte de Chiapas y Guatemala. Se encuentra delimitado entre las coordenadas extremas de los paralelos 1715 y 1839 de latitud norte y los 9100 y 9407 de longitud o este del meridiano de Greenwich. (Perera, 2001, p. 21). El estado limita al norte con el golfo de Mxico y Campeche; al sur con Chiapas y la Repblica de Guatemala; al oeste con el estado de Veracruz, y al este, con el estado de Campeche y la repblica de Guatemala; y sus lmites naturales estn formados al norte, por 184 km de litoral del Golfo de Mxico, Pedro y San Pablo y al oeste por el ro Tonal y el Tancochapa. Tabasco cuenta con una posicin geogrfica privilegiada por estar cerca del Istmo de Tehuantepec, lo que permite fcil acceso a las costas del ocano pacfico, de la misma
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manera que se relaciona con Amrica central y el Caribe. Sus lmites no siempre han sido los mismos, estos han sufrido diversas modificaciones; no fue hasta 1857 que por decreto Constitucional se conform su geografa actual, con una extensin territorial de 24 661 km2, lo que representa el 1,3% de la superficie del pas, y ocupa el vigsimo cuarto lugar entre las entidades de la Repblica Mexicana. (Garca, 2000, p. 8). 2.1.2. Divisin poltica La constitucin del Estado de Tabasco establece que actualmente la entidad se divide en 17 municipios, que se gobiernan con libertad y estn sujetos a las leyes vigentes en el estado. (Perera, 2001, p. 24). Cada municipio est constituido por varias comunidades: ciudades, villas, colonias, pueblos, rancheras, barrios y ejidos. La ciudad ms importante es su cabecera municipal y en ella se instala el Ayuntamiento o Consejo municipal. La ley orgnica de los municipios del estado de Tabasco seala que nuestra entidad se integra por 17 municipios y sus cabeceras municipales. Aqu hay que sealar que 14 ciudades que son cabeceras municipales llevan el mismo nombre que su municipio; slo tres cabeceras municipales llevan nombres diferentes: la cabecera del municipio de centla es la ciudad de frontera; para el centro es la ciudad de Villahermosa y para Tenosique es la ciudad de Tenosique de Pino Surez. (Garca, 2000, p.46). Hasta junio de 1994, el estudio geogrfico tradicional de la entidad federativa divida a sta en cuatro regiones geogrficas: Centro, Chontalpa, Sierra y Ros. Cada una de ellas con ciertas caractersticas fsicas, poblacionales, econmicas y culturales. Sin embargo, con el propsito de hacer una distribucin equitativa de la riqueza de la repblica y cuidar su conservacin para el mejoramiento de la poblacin rural y urbana, el Gobierno del estado elabor diversos estudios tcnicos, de cuyo diagnstico se desprendi el planteamiento de una regionalizacin respecto a la distribucin poltico-administrativa de desarrollo urbano y a las condiciones fsico-naturales del estado. El reordenamiento territorial dividi al estado de Tabasco en dos grandes regiones: Grijalva y Usumacinta, a la primera de las cuales le corresponden tres subregiones, y dos a la segunda. En la regin Grijalva se incluye la subregin Chontalpa que a su vez incluye a los municipios de Huimanguillo, Crdenas, Cunduacn, Comalcalco y Paraso; la subregin Centro que incluye a los muncipios de Jalpa
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de Mndez, Nacajuca y Centro y por ltimo, la subregin Sierra la cual incluye a los municipios de Teapa, Tacotalpa y Jalapa. En el caso de la regin Usumacinta los municipios de Balancn y Emiliano Zapata pertenecen a la subregin Ros as como Macuspana, Jonuta y Centla pertenecen a la subregin Pantanos. (Perera, 2001, p. 26-27). 2.1.3. Hidrografa y clima Desde el punto de vista ambiental, la regin tabasquea se configura como una secuencia de tres mbitos especficos: el litoral, la llanura y una reducida zona de montaas y lomeros. Las caractersticas ecolgicas de estos tres mbitos son el resultado de una interaccin compleja entre el sistema hidrolgico y el clima. (Perera, 2001, p.73). Tabasco es la entidad que tiene la red hidrogrfica ms compleja de aguas continentales y aguas ocenicas, en la que se concentra la tercera parte de los recursos hidrulicos de nuestro pas; adems en nuestra entidad se presentan las mayores precipitaciones pluviales de Mxico. (Garca, 2000, p.24). El sistema fluvial se constituye con los caudales del ro Usumacinta, que es el ms grande y caudaloso de la Repblica, y el ro Grijalva el segundo por su caudal, con numerosos afluentes que desembocan en el Golfo de Mxico. Tambin est el ro de la Sierra, que se forma por los caudales de los ros Amatn y Oxolotn que bajan de la sierra de Chiapas y que se une al Grijalva poco antes de llegar a la ciudad de Villahermosa. Por el municipio de Tenosique, entra a Mxico el ro San Pedro Mrtir, que proveniente del Petn, Guatemala, se interna a territorio mexicano desplazndose hacia el norte en busca del vecino municipio de Balancn donde se une al ro Usumacinta, para despus separarse de ste y convertirse en el ro San Pedro el cual sirve de lmite entre los estados de Tabasco y Campeche y desemboca al golfo de Mxico. A los numerosos ros, riachuelos y arroyos que cruzan en todos los sentidos al estado de Tabasco, se aaden algunas albferas, y un nmero elevado de lagunas diseminadas en su territorio, destacndose los sistemas lagunares de El Carmen, Pajonal, La Machona y Mecoacn.

Los Pantanos de Centla son un conjunto de tierras bajas y humedales, declarada como rea protegida con categora de Reserva de la Biosfera; cuenta con una extensin de 302 000 hectreas y es el humedal ms extenso de Norteamrica. La disponibilidad de agua se basa en las cuencas bajas de los ros Usumacinta y Grijalva, estas cuencas acumulan el agua de innumerables corrientes y se descargan al mar en forma conjunta. El volumen medio anual es de 125 000 millones de metros cbicos, que representan el 35% de las corrientes del pas, formando un amplio cauce que inunda grandes reas y origina en las zonas bajas numerosas lagunas de poca profundidad. (Perera, 2001, p.76). La ubicacin del estado de Tabasco en la zona tropical, su escasa elevacin respecto al nivel del mar y su cercana al golfo de Mxico, determinan el desarrollo de climas clidos con influencia martima, en los que la variacin de la temperatura es moderada. La invasin de las masas de aire martimo en la entidad es directa y provoca gran parte de la precipitacin total anual. El clima clido hmedo de Tabasco se caracteriza por sus temperaturas elevadas bastante uniformes, cuya medida anual es de 26 C aproximadamente. Las temperaturas ms altas se distribuyen a lo largo de la costa, y las menos elevadas, en las estribaciones de las sierras; en verano son estables, mientras que en invierno presentan variaciones debido a los nortes. La precipitacin total anual en la costa es mayor que 1500 mm, y va incrementndose de manera gradual conforme se avanza hacia el sur, donde se registra un volumen de 4000 mm, como en la zona de Teapa y en los alrededores de las sierras de Madrigal y Tapijulapa. Tabasco puede considerarse como la entidad ms lluviosa del pas; junto con Veracruz, Chiapas, Oaxaca, Campeche y la sierra de Chihuahua, aportan 40 % del volumen total de precipitaciones del territorio nacional. Las temperaturas que se alcanzan, junto con la distribucin y la cantidad de precipitacin pluvial que se registra a lo largo de la superficie estatal, configuran en Tabasco un clima clido hmedo que, de acuerdo con el sistema de clasificacin de Koeppen, presenta los subtipos: Am= Clido hmedo con abundantes lluvias en verano Af= Clido hmedo con lluvias todo el ao
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Aw= Clido subhmedo con lluvias en verano De estos climas, el Am es el ms importante, ya que cubre alrededor del 80% de la superficie estatal. (Perera, 2001, p. 78-79). 2.2. Factores atmosfricos en Tabasco 2.2.1. Temperatura La caracterstica ms marcada del clima clido-hmedo de Tabasco es su temperatura elevada, que alcanza una media anual de 26C; las temperaturas mximas de este clima son 42C en la Llanura Costera en los meses ms calurosos y las temperaturas mnimas llegan hasta 20C en los lomeros y sierras del sur de la entidad en los meses ms fros. (Garca, 2000, p. 35). El clima clido hmedo de Tabasco se caracteriza por sus temperaturas elevadas bastante uniformes, cuya media anual es de 26C, aproximadamente. Las temperaturas ms altas se distribuyen a lo largo de la costa, y las menos elevadas, en las estribaciones de la sierras; en verano son estables, mientras que en invierno presentan variaciones debido a los nortes. (Perera, 2002, p. 78). 2.2.2. Humedad Relativa La humedad relativa se estima en un mximo de 90% en los meses de septiembre y octubre, y un mnimo de 74% en abril y mayo. (Vautravers, 2005, p.93). 2.2.3. Precipitacin Pluvial La precipitacin anual total en la costa es mayor de 1500 mm y va incrementndose de manera gradual conforme se avanza hacia el sur, donde se registra un volumen de 4000 mm como en la zona de Teapa y en los alrededores de la sierras Madrigal y Tapijulapa. El periodo de lluvias intensas abarca de junio a octubre, con un promedio de 3800 mm. La temporada de secas ocurre en marzo y abril; en esta poca el volumen medio de precipitacin es de 40 mm en la costa, y de 100 mm en las laderas de las sierras. La lluvia invernal es consecuencia de los nortes. (Perera, 2002, p. 78).

Tabasco puede considerarse como la entidad mas lluviosa del pas; junto con Veracruz, Chiapas, Oaxaca, Campeche y la sierra de Chihuahua aportan 40% del volumen total de precipitaciones del territorio nacional. (Perera, 2002, p. 78). 2.2.4. Viento El elemento termodinmico del clima es el aire en movimiento o viento, originado por las diferencias de presin atmosfrica que ocasionan la desigual temperatura. La velocidad del viento y su direccin pueden ser modificadas por el movimiento de rotacin o por la diferencia de calentamiento y presin entre continentes y ocanos, como es el caso de los monzones. Los vientos dominantes del estado son los del norte, en los cuales producen lluvias prolongadas y ciclones; entre junio y octubre soplan los vientos del este, stos conducen una gran cantidad de humedad proveniente del Golfo de Mxico que al llegar a las montaas producen precipitaciones importantes en la entidad. (Garca, 2000, p. 35). 2.3. Informacin sobre la actividad industrial en Tabasco 2.3.1. Villahermosa La ciudad de Villahermosa tiene abundantes fuentes de petrleo y gas natural, factor por el cual se ha convertido en el centro de operaciones de la regin con mayor actividad industrial de procesamiento y transporte de hidrocarburos; de igual manera el estado es la ubicacin natural de las industrias que requieren de consumos elevados de agua en sus procesos de produccin, lo cual genera una ventaja competitiva al disminuir los altos costos de aprovechamiento que se generan en otras entidades. En el caso de la agroindustria, los principales factores de impacto derivan del potencial que ofrece la industrializacin asociada a los cultivos tropicales, especies animales y el desarrollo del sector forestal comercial, que se pueden manejar en el clima que caracteriza y que hace nico a Tabasco. (Garca, 2000, p. 63). 2.3.2. Cunduacn Representado principalmente por la industria petrolera. Las instalaciones de PEMEX en el municipio, cubren ms de la mitad del territorio y circundan materialmente la cabecera municipal. Los principales ductos son Ciudad Pemex-Coatzacoalcos, y Cactus-Dos Bocas,
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que atraviesan muchas comunidades del municipio Hay registrados 25 corredores con una longitud de 210+041 km entre los que sobresalen Ciudad PemexMxico, Batera Samaria II Crdenas; Dos BocasCastao, OxiacaqueIride, BellotaJolote-Paredn, los cuales transportan gas natural, hidrocarburo refinado y petrleo. Adems, se ubican las siguientes instalaciones petroleras: Batera de Separacin Iride II, Samaria II, Samaria Terciario, Bellote, Cunduacn; y las estaciones de compresin: Samaria II, Bellote, y Cunduacn; la planta deshidratadora Samaria II; reas de trampa: km 77+100 Ro Carrizal D.D.V. C.; Almacenamiento, bombeo y desage Cunduacn; y la planta de inyeccin de agua Samaria. La ubicacin estratgica del municipio, en el corazn de la zona petrolera y cerca del puerto petrolero de Dos Bocas, ha propiciado que el Gobierno del Estado promueva el asentamiento de empresas en el municipio, prueba de ello es la instalacin del Parque Industrial "Tabasco Business Center", el cual ofrece amplias facilidades y servicios para las empresas que deseen instalarse. (Garca, 2000, p. 62). 2.3.3. Comalcalco La principal actividad en la ciudad, es la actividad petrolera, ya que existen importantes oficinas de Petrleos Mexicanos en las que se controlan gran cantidad de campos petroleros de la zona, y tambin se encuentra el Activo Integral Bellota-Jujo. En la ciudad se encuentra la fbrica productos alimenticios y embutidos Salmi del Sureste, que distribuye sus productos en las principales tiendas de autoservicio del estado de Tabasco y todo el sureste del pas; tambin existen fabricas de chocolate, polvillo, chocoavena, secadoras de cacao y coco, madereras, panaderas, empresas dedicadas a la soldadura industrial y purificadoras de agua. (Garca, 2000, p. 62). 2.3.4. Huimanguillo En las cercanas de la ciudad existen diversas instalaciones petroleras, como la Batera y estacin de Compresin "Paredn" y diversos campos petroleros. Tambin en los alrededores se localizan fbricas de jugo de naranja, fabricas de quesos y derivados lcteos, empacadoras de pia e incubadoras de pollos. (Perera, 2001, p. 30). 2.3.5. Tenosique
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Las industrias ms importantes son el ingenio azucarero Hermenegildo Galeana, la beneficiadora de arroz de Tenosique (sta ltima dej de funcionar hace ya muchos aos), la fbrica de alimentos balanceados para ganado, las dedicadas a la extraccin y procesamiento de piedra y fabricacin de calzado y muebles. (Garca, 2001, p. 66). III. Marco terico (Corrosin atmosfrica) 3.1. Atmosfera terrestre 3.1.1. Capas de la atmosfera de la tierra La atmsfera terrestre es la capa gaseosa que envuelve y acompaa a la Tierra en su permanente movimiento por el espacio. Esta relacin es consecuencia de la atraccin gravitacional que la Tierra ejerce sobre dicha capa, ya que sta fija los tomos y molculas junto a la superficie terrestre y evita que se escapen hacia el espacio. La atmsfera se presenta en un espacio gaseoso y, como todo gas, se expande y se comprime con facilidad; es mvil y, al mismo tiempo, elstica. Sin embargo aunque la atmsfera en su mayor parte se encuentra en estado gaseoso, tambin presenta en su composicin cantidades variables de otras sustancias en estado slido y lquido. (Errzuriz et at, 1998, p. 43) Gracias a ella, la diferencia entre la temperatura del da y la noche no estn amplia. Sin la atmsfera, esta diferencia sera muy grande, pues nos asaramos durante el da al subir la temperatura hasta cerca de 82C, y nos congelaramos por la noche, al descender hasta cerca de los 140C bajo cero, como sucede en la luna. Con una variacin diaria de ms de 200C, difcilmente habra vida en nuestro planeta, al menos como la que existe hoy en da. (Domnguez, 2004, p.17) Nuestra atmsfera contiene oxgeno, elemento indispensable para los seres vivos, y tambin vapor de agua, gracias al cual se producen las lluvias que permiten mantener vivas las grandes extensiones de bosques y reas verdes diseminadas a lo largo y ancho de nuestro planeta. Los movimientos de la atmsfera son uno de los factores ms importantes que determinan la gran variedad de climas que existen en el mundo. (Domnguez, 2004, p.17) Los gases que componen la atmsfera son atrados hacia la Tierra por la fuerza de la gravedad; el peso resultante ejerce un presin sombre la superficie terrestre: la presin

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atmosfrica, que a nivel del mar es equivalente al peso de una columna de mercurio de 760 milmetros de longitud. (Prez et at, 1999, p. 27) La atmsfera constituye qumicamente una mezcla de gases, lo que impide poder establecer con exactitud los lmites de las diferentes capas, secciones o zonas que se pueden distinguir en ella, por lo cual stos son slo aproximados. No obstante, se estima que el lmite superior de la atmsfera alcanza los 10,000 km de altitud. (Errzuriz et at, 1998, p. 43) En funcin de la temperatura, la atmsfera se divide en cuatro capas: la tropsfera, la estratsfera, la messfera y la termsfera. () Como la temperatura va disminuyendo paulatinamente con la altitud, entre cada una de estas capas principales se originan zonas de transicin, es decir pausas, que reciben el nombre de tropopausa, estratopausa y mesopausa, respectivamente. (Errzuriz et at, 1998, p. 44) La primera capa, dentro de la cual vivimos, es la tropsfera, cuyo espesor se encuentra entre los 8 y 15 kilmetros aproximadamente, a partir del nivel del mar. Este espesor es inferior en los polos y es mayor en el Ecuador. Los aviones comerciales se desplazan en la parte superior de esta capa. La tropsfera contiene ms o menos 75% de la masa total de los gases que constituyen la atmsfera, es la capa ms activa, pues el aire ubicado ah est en constante movimiento y casi todo el vapor de agua de la atmsfera est concentrado en ese punto. Las expresiones climatolgicas de la Tierra, como las nubes, lluvias, nieve, tornados y huracanes, tienen lugar en esta capa. (Domnguez, 2004, p. 26) La estratsfera es la capa atmosfrica sobre la tropsfera, que se extiende entre los 10 y los 50 km de altura por trmino medio. Su base est marcada por la tropopausa, donde las temperaturas tienen valores muy bajos, en torno a los -60C. La parte inferior de la estratsfera es prcticamente isoterma. Sin embargo, en la parte superior las temperaturas aumentan de forma rpida, para alcanzar un mximo de unos 0C en la estratopausa. Las altas temperaturas de la estratosfera resultan de la absorcin de la radiacin ultravioleta, por el oxgeno y por el ozono, este ltimo concentrado fundamentalmente entre 15-30 km. (Oxford-Complutense, 2004, p.309). La mesosfera es aquella capa de la atmsfera que se ubica por sobre la estratsfera que se ubica por sobre la estratosfera, alcanzando su desarrollo hasta los 80 90 km de altitud. Lo
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caracterstico de la mesosfera es que la temperatura nuevamente vuelve a descender con la altitud, hasta alcanzar valores cercanos a -100C. (Errzuriz et at, 1998, p. 44) En la termsfera la temperatura aumenta con la altura. En esta capa la densidad del aire es muy baja y est compuesta principalmente por molculas de nitrgeno y oxgeno, predominando el oxgeno atmico por arriba de los 200 km. En esta regin la temperatura aumenta continuadamente desde -90C hasta los 1200C, esto debido principalmente a la capacidad del oxgeno atmico de absorber la radiacin solar de alta energa. Por debajo de la termsfera, los gases ligeros no son tan importantes en cuanto al peso molecular del aire; sin embargo, en la termsfera la disociacin del oxgeno y los procesos de difusin molecular hacen muy importante la presencia de los gases ligeros. Las principales caractersticas de esta capa son a) se observa una gran disociacin de los principales constituyentes, N2 y O2; b) el aumento continuo de la temperatura est asociado a la absorcin de radiacin electromagntica solar y a la disociacin e ionizacin de los constituyentes atmosfricos, principalmente por el oxgeno atmico; c) la termsfera es principalmente calentada por la radiacin ultravioleta de alta energa; y d) por arriba de los 200 km la atmsfera se hace casi isoterma durante la noche cuando desaparece la radiacin solar. (Reyes, 2002, p.47). 3.1.2. Composicin qumica La envoltura gaseosa es una mezcla de gases, una combinacin reactvia, de los cuales dos son absolutamente predominantes: un 78% representado por nitrgeno, N y un 21% ocupado por oxgeno, O. el 1% restante queda reportido entre muchos gases, de los que los ms importantes son el argn, el dixido de carbono (CO2), el vapor de agua (H2O (g)), el ozono (O3) y el metano (CH4). Esta mezcla de gases permanece constante hasta unos 80 km de altura. La nica variacin sensible que puede experimentar es la inclusin de hasta un 4% de vapor, ya que el CO2 permanece constante en el 0.03%. Esta constancia de composicin qumica ha permitido distinguir a la denominada homsfera, hasta esos 80 km, de la heterosfera exterior que alcanza hasta los 500 km en que la atmsfera se enrarece con desaparicin del N y todava lo hace ms en la exsfera. Ya sobre los 1000 km, desaparece el oxgeno mientras hidrgeno y helio se reparten la composicin qumica hasta los 2400 km. Sobre esa altura el principal elemento es ya hidrgeno.

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Simultneamente, esta mezcla de gases es muy comprensible, es decir, que las capas inferiores son mucho ms densas que las superiores. As, el 75% de la masa atmosfrica est incluida en los 10 km inferiores de la atmsfera; un 90% de la masa atmosfrica est comprendida en los 20 km inferiores de la atmsfera y el 99% del total de la masa de la atmsfera se halla en los primeros 30 km de atmsfera. Esta concentracin de masa determina que hasta esa altura (30 km), en incluso menos, hasta los primeros 10-15 km, se extienda la parte de la atmsfera meteorolgicamente activa. Ella es el medio donde van a desarrollarse todos los procesos climticos y que, a escala sobre un globo de 1 metro de dimetro, tendra un espesor de tan solo 2.5 milmetros. (Quereda, 2005 p. 24). 3.2. Corrosin atmosfrica 3.2.1. Conceptos generales Corrosin atmosfrica La corrosin atmosfrica es definida como la corrosin o degradacin de un material expuesto al aire y sus contaminantes, en vez de estar sumergido en un lquido. sta ha sido identificada y reportada como una de las formas ms antiguas de corrosin, para contar con ms fallas en trminos de costos y tonelaje que algn otro ambiente en particular. (Felu, Andrade, 1991, p.63). Se puede definir la corrosin como un proceso mediante el cual el metal vuelve a su estado natural y que corresponde a una oxidacin, y representa la conversin paulatina del metal en sus formas combinadas. Los metales se encuentran en la naturaleza de forma combinada (formando xidos, carbonatos, etc.). El hombre ha de extraer el metal de estos compuestos estables para que puedan ser utilizados. No obstante, el metal tiene tendencia a volver a este estado natural, y es lo que se entiende por corrosin. Cuanto mayor sea esta tendencia, ms propenso a la corrosin ser este metal. Por lo tanto se deduce que el proceso corrosivo existir siempre, en mayor o menor medida, quedndonos slo la opcin de hacer que este regreso al estado natural sea lo ms lento posible. La corrosin de los metales en la atmosfera es un problema que tiene la misma antigedad que el acero. Cuando la humanidad utiliz el primer objeto de hierro empez formalmente la corrosin, algo tan usual y cotidiano que lo damos como un hecho. En realidad
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la corrosin atmosfrica, especialmente la referente al hierro, est indisolublemente unida a la herrumbre, esta coloracin otoal que toma el acero expuesto a la atmosfera, debida precisamente a la oxidacin del metal en contacto con el oxgeno atmosfrico. Si oxgeno y agua no sera posible la corrosin atmosfrica, pero tampoco la vida del hombre. O sea que estamos frente a un problema de gran envergadura, no solo tcnico y cientfico, sino econmico y social. La magnitud del problema se presenta cuando uno hace el recuento de la gran cantidad de estructuras metlicas que estn expuestas a la atmosfera: automviles, ferrocarriles, barcos, puentes, refineras, centrales elctricas, etctera. (Mariaca, Genese, Uruchurtu, Salvador, 1999, p.15-23). Corrosin atmosfrica metlica Se puede considerar a la corrosin atmosfrica metlica como una forma o tipo de corrosin que resulta de la interaccin entre una atmosfera natural y un material metlico expuesto en la misma. Por atmosfera natural debe entenderse tanto la propia del exterior como la del interior de lugares bajo abrigo. Las caractersticas fsicas ms importantes de una atmosfera natural son la temperatura, por lo general comprendida en el intervalo de -20C a 60C, y el grado de humedad relativa (HR). Normalmente entre 20 y 100%. (Felu, Andrade, 1991, p.63). Proceso de corrosin atmosfrica La corrosin atmosfrica es la causa ms frecuente de la destruccin de los metales y aleaciones. El mecanismo de corrosin es de naturaleza electroqumica. El electrolito es una capa de humedad sobre la superficie del metal cuyo espesor vara desde capas muy delgadas (invisibles) hasta capas que mojan perceptiblemente el metal. La duracin del proceso de corrosin depende sobre todo del tiempo durante el cual la capa de humedad permanece sobre la superficie metlica. Como el mecanismo de corrosin es electroqumico, su caracterstica principal es la presencia de un proceso andico y otro catdico, con un electrlito de resistencia hmica determinada.
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En el proceso andico el metal se disuelve en la capa del electrolito, en la cual la concentracin se eleva hasta la precipitacin de un compuesto poco soluble. En el proceso catdico, bajo la capa de humedad, la mayora de los metales expuestos a la atmsfera se corroen por el proceso de reduccin de oxgeno. La resistencia hmica entre las zonas andica y catdica de las minsculas pilas de corrosin que se distribuyen sobre el metal es grande cuando el espesor de la capa de humedad es pequeo. La corrosin atmosfrica puede ser clasificada en: a) Corrosin seca. Se produce en los metales que tienen una energa libre de

formacin de xidos negativa. b) Corrosin hmeda. Requiere de la humedad atmosfrica, y aumenta cuando

la humedad excede de un valor crtico, frecuentemente por encima del 70%. c) Corrosin por mojado. Se origina cuando se expone el metal a la lluvia o a otras fuentes de agua. (Genesc, vila, 1994, p.7-9). Factores que afectan los procesos de corrosin atmosfrica La accin conjunta de los factores de contaminacin y los meteorolgicos determinan la intensidad y naturaleza de los procesos corrosivos, y cuando actan simultneamente, aumentan sus efectos. Tambin es importante mencionar otros factores como las condiciones de exposicin, la composicin del metal y las propiedades del xido formado, que combinados entre s influyen en los procesos de corrosin . (Genesc, vila, 1994, p.9). 3.2.2. Factores fsicos que propician la corrosin atmosfrica Presencia de poros, grietas, esfuerzos internos, estado superficial, elementos aleantes para los diferentes tipos de acero.

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 Composicin y naturaleza de los iones atmosfricos, concentracin de partculas activas, frecuencia de renovacin del electrolito, lluvia, radiacin solar, humedad relativa. (Genesc, vila, 1994, p.12). 3.2.3. Factores qumicos que propician la corrosin atmosfrica Los contaminantes atmosfricos de mayor importancia son: partculas suspendidas totales, ozono, monxido de carbono, dixido de nitrgeno y dixido de azufre. Los agentes contaminantes inorgnicos son generados por los vehculos y las industrias; los orgnicos, por los basureros. Las centrales termoelctricas, las refineras y las fbricas de papel contribuyen con el 85% del SO2 en la atmsfera; los automviles con un 95% de CO, en el caso de la ciudad de Mxico. Esto implica, por consiguiente, la necesidad de medir la cantidad de los distintos contaminantes dispersados dentro de la capa de aire. Lo anterior puede lograrse usando equipo adecuado o mediante el uso de los modelos de difusin de gases contaminantes. La concentracin de los contaminantes se mide en partes por milln (ppm o mg/m) o en microgramos por metro cbico (g/m). Cada contaminante tiene un tiempo especfico de exposicin. En la zona metropolitana existe un conjunto de estaciones automticas llamado Red Automtica de Monitoreo Atmosfrico del Valle de Mxico, en el que se incluyen varios aparatos, tanto meteorolgicos como para medir diferentes contaminantes. Las estaciones estn ubicadas donde se espera que se produzcan los ndices ms altos de contaminacin. Cabe mencionar que la concentracin de los contaminantes vara de acuerdo con la zona de exposicin y con el avance del da. Se analizan cinco de los contaminantes para los que existen normas de calidad bien establecidas en Estados Unidos y Canad. Estos son: dixido de azufre, monxido de carbono, ozono, xidos de nitrgeno, partculas suspendidas totales y finas e hidrocarburos. Desafortunadamente, existen limitaciones en cuanto al equipo necesario

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para la determinacin de todos los contaminantes. (Mariaca, Genese, Salvador, 1999, p.27). Principales contaminantes que afectan la velocidad de corrosin El NaCl y el SO2 son los principales contaminantes corrosivos de la atmsfera. La correlacin entre los niveles de concentracin de S02 o NaCl y la velocidad de corrosin es alta, tambin es importante mencionar al sulfuro de hidrgeno, que es el responsable del deslustre de cobre y plata, los compuestos nitrogenados que en solucin incrementan la humedad en la superficie de los metales, las partculas inertes (silicio) y las partculas absorbentes (carbn de lea). Entre todos estos contaminantes, el SO2 tiene una importancia especial en los procesos de corrosin atmosfrica, a causa de su incidencia directa en la velocidad de corrosin de los metales expuestos a la atmsfera. Los metales no ferrosos consumen SO2 en las reacciones de corrosin, y sus productos principales son los sulfatos metlicos, mientras que en la oxidacin del hierro y del acero los sulfatos ferrosos son hidrolizados formando xidos y generando cido sulfrico. Una caracterstica importante del SO2 es que es ms soluble que el oxgeno, lo cual origina que cuando se producen concentraciones muy bajas en la atmsfera pueden obtenerse pelculas de humedad sobre la superficie metlica con altas concentraciones de SO2, lo cual ocasiona el deterioro de la misma. Esto tiene una gran importancia, ya que estudios atmosfricos basados en tcnicas de qumica analtica y en computadoras de alto poder resolutivo han llegado a la conclusin de que la composicin de la atmsfera se ha convertido en un reservorio de gran cantidad de trazas de especies gaseosas. A pesar de las bajas concentraciones en que se encuentran estas sustancias, frecuentemente representan un riesgo para la vida de plantas y animales, pueden alterar el clima y constituyen una aportacin muy importante a los fenmenos de corrosin.

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El clculo indica que la mayora de estas sustancias estn presentes en la atmsfera a niveles ms altos de los esperados en equilibrio termodinmico con el nitrgeno, el oxgeno, el bixido de carbono y el vapor de agua. La composicin de estas trazas est controlada por una serie de mecanismos cinticos y engloban una combinacin complicada de procesos qumicos, fsicos y biolgicos. Las reacciones qumicas entre los constituyentes mayoritarios de la tropsfera son prcticamente inexistentes; en cambio, la formacin de muchas especies qumicas activas bajo la influencia de la luz solar produce un rpido incremento de reacciones en cadena que desempean un papel muy importante en la presencia de trazas en la composicin de la atmsfera. Es necesario caracterizar el flujo de fotones solares en funcin de la longitud de onda, con el fin de conocer cules sern absorbidos o disipados, en su trayectoria a travs de las capas bajas de la atmsfera. Los fotones con una longitud de onda de aproximadamente 240 nm son absorbidos por las molculas de oxgeno o de nitrgeno de la atmsfera y por el ozono, situado principalmente en la estratsfera. As resulta que existe un filtro natural de fotones en la regin espectral comprendida entre 240 y 300 nm, de manera que en la tropsfera slo es necesario considerar aquellas reacciones qumicas que son activadas por fotones de longitud de onda de 300 nm o ms. Una de las principales diferencias entre la qumica de la tropsfera y la de la estratsfera son los fotones ultravioleta, que tienen energa suficiente para romper el enlace oxgeno. Esta reaccin conduce a la formacin de ozono y explica la presencia de mayores cantidades de ozono en la estratsfera que en la tropsfera. Las corrientes de conveccin de los vientos dominantes en las capas bajas de la atmsfera ocasionan que se produzca un cierto estancamiento en cada hemisferio, de manera que la difusin de los gases presentes en la tropsfera tarda cerca de dos meses en homogeneizarse en el hemisferio sur o norte y unos dos aos en hacerlo en toda la tropsfera.

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La gran mayora de las especies traza que llegan a la atmsfera estn en estado de fase reducida (SH2, NH3, CH4, etc.); en cambio, las sustancias que regresan de la atmsfera a la superficie terrestre, usualmente por dilucin en las gotas de lluvia o por sedimentacin, estn altamente oxidadas (H2SO4, HNO3, CO2, etc.). El escaln entre estas especies reducidas y las oxidadas lo constituyen las reacciones fotoqumicas atmosfricas, dando lugar de esta manera a un ciclo en el cual los gases reducidos son incorporados a la atmsfera, se oxidan fotoqumicamente y regresan a la superficie terrestre. A principios de siglo se consideraba que las especies atmosfricas reducidas eran oxidadas por el ozono y el perxido de hidrgeno, nocin sostenida por la qumica atmosfrica clsica y que ha persistido durante muchos aos. Actualmente son considerados responsables de la mayor parte de estas oxidaciones los radicales libres de alta reactividad, como el hidrxilo y el hidroperoxilo, que estn presentes en la atmsfera en concentraciones del orden de las 10 pptV. (Genesc, vila, 1994, p. 15-24). Lluvia cida La oxidacin del dixido de azufre y la incorporacin de cido sulfrico en las gotas de niebla pueden aumentar la acidez de las precipitaciones de la misma forma en que lo hacen la oxidacin y la separacin de los xidos de nitrgeno, de manera que las regiones con altos niveles de xidos de azufre y de nitrgeno tienen con cierta frecuencia lluvias cidas. La lluvia normal, no contaminada, tiene un pH de aproximadamente 5.6, acidez debida a la presencia de cido carbnico, formado en la atmsfera por combinacin del bixido de carbono y el agua. La lluvia cida se caracteriza por un pH inferior a 5.6 y contiene pequeas pero significativas cantidades de cido sulfrico y cido ntrico. En definitiva, se puede decir que las deposiciones atmosfricas sobre la superficie terrestre se pueden producir en forma de gas, partculas, aerosoles y precipitaciones. Sus

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efectos sobre el ecosistema terrestre son muy importantes, y uno de los ms agresivos es el de la corrosin de los metales. (Genesc, vila, 1994, p.26). 3.2.4. Efectos de la corrosin atmosfrica "La corrosin atmosfrica, que es la causa ms frecuente de la destruccin de metales y aleaciones, es posible nicamente cuando la superficie metlica est humedecida. El mecanismo de corrosin es de naturaleza electroqumica. El electrolito es una capa de humedad que unas veces es extremadamente delgada e invisible y otras moja perceptiblemente el metal. La corrosin depende del tiempo en que esta capa permanece sobre la superficie metlica. Los contaminantes gaseosos y slidos potencian el efecto corrosivo de los factores meteorolgicos. As, el proceso de corrosin depende fundamentalmente de la humedad relativa del aire y de los contaminantes presentes en el mismo. El cloruro de sodio (nacl) y el dixido de azufre (SO2) son los principales contaminantes corrosivos en la atmsfera. El primero es un contaminante "natural" y llega a la atmsfera proveniente del mar (atmsfera marina). El SO2 se encuentra en el aire, y es originado principalmente por la combustin de combustibles fsiles. Los niveles ms altos de contaminacin sulfurosa se registran en las reas industriales (atmsfera industrial) y en las grandes ciudades (atmsfera urbana). El grado de contaminacin salina depende de la distancia al mar. Ms all de unos pocos cientos de metros del borde del mar, la salinidad y la velocidad de corrosin suelen decaer ostensiblemente. La humedad relativa es importante en el grado de corrosin atmosfrica. El hierro desnudo no se corroe en zonas urbanas ni industriales con una humedad relativa (HR) ambiente menor de 70%. La humedad crtica est asociada con la naturaleza higroscpica del slido contaminante presente, como la de los productos de corrosin. Sus valores oscilan entre el 50 y el 70% en el acero, cobre, nquel y zinc. Las partculas de polvos en suspensin en la atmsfera, en conjuncin con la humedad, forman celdas de corrosin por aireacin diferencial en la superficie. A travs
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de la absorcin de SO2 tambin pueden acelerar la corrosin en la zona de contacto con el metal. Tanto la exposicin directa como el resguardo de la lluvia pueden ser beneficiosos o perjudiciales. El agua de lluvia puede lixiviar inhibidores solubles de revestimientos protectores, as como productos de corrosin con caractersticas similares. Otro tipo de contaminantes que pueden estar presentes en ciertas atmsferas son los vapores de cidos orgnicos de tipo aliftico (frmico, actico, propinico, etc.), originados por degradacin de algunas maderas, plsticos, gomas y pinturas, y constituyen otra fuente de corrosin atmosfrica. En atmsferas hmedas concentraciones muy bajas de estos compuestos, hasta de 0.1 partes por milln (ppm) resultan agresivas para algunos metales. Afortunadamente, la que podramos llamar "corrosin por vapor" se encuentra slo en atmsferas confinadas (interior de equipos, envoltorios de embalaje, etctera). Durabilidad de los automviles El efecto del medio ambiente en la vida de los automviles es otro ejemplo de la influencia del medio ambiente sobre la conservacin de bienes metlicos. La crisis econmica y el aumento en los precios han convertido al automvil en un bien duradero. Las estadsticas muestran que la edad media del parque de automviles se est elevando en muchos pases. Por otro lado, el deterioro por corrosin de la estructura del vehculo aumenta las posibilidades de accidentes. La corrosin puede afectar a partes vitales, como los elementos de direccin, suspensin y sistema de frenos. La presencia de contaminantes en el aire (especialmente SO2 y cloruros) repercutan de manera decisiva tanto en la corrosin cosmtica como en la corrosin perforante y en la estructura del automvil. La corrosin del vehculo es muy sensible a la cantidad de cloruros de las atmsferas marinas y de sal aadida a las carreteras en lugares fros. La presencia de cloruros incrementa los peligros de corrosin en resquicios y la formacin de picaduras, y acelera el deterioro de los recubrimientos de pintura, as como del metal subyacente.
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El progreso de la corrosin depende de las circunstancias ambientales del lugar donde se utiliza el coche. Las mayores corrosiones ocurren en el norte y centro de Europa y en la regin noreste de Estados Unidos, debido a la gran cantidad de productos qumicos para derretir la nieve utilizados en estas reas durante el invierno. El microclima que se forma dentro de un coche tiene tambin gran importancia en su conservacin. La HR depende de la temperatura del aire, de modo que cuanto menor sea sta tanto menor ser la cantidad de agua que el aire puede contener sin condensarla. Por esta razn se forman gotas de humedad sobre el parabrisas al introducir un coche fro en un garaje caliente: el aire de ste se enfra en contacto con la superficie externa del cristal, condensando la humedad. Por el contrario, la humedad se condensa dentro del coche si se saca ste del garaje en tiempo fro: la humedad del aire dentro del coche es ahora la que se condensa sobre la superficie interior del parabrisas y de los paneles de la carrocera rpidamente enfriados. De esta manera pueden llegar a acumularse cantidades notables de agua dentro del coche, debajo del tapizado. Algunas veces el metal se perfora en tan slo dos aos si el coche se guarda en un garaje hmedo, mal ventilado, y se somete a frecuentes lavados. En sitios muy fros la corrosin de los coches es mayor dentro de los garajes calientes y hmedos que en la calle, donde, al congelarse la humedad, el proceso corrosivo se detiene. Cuando el pavimento est mojado, el agua lanzada a gran velocidad por las ruedas del coche contra la propia superficie metlica produce minsculas gotas de agua que forman una especie de niebla. Debido a pequeos cambios de presin, esta niebla es arrastrada dentro de los cuerpos huecos interconectados, depositando en ellos las sales disueltas y agregados insolubles que favorecen la corrosin. El tipo de corrosin ms comn en los coches es una combinacin de corrosin en resquicios y de ataque bajo depsito. Los resquicios y depsitos de polvo y barro retienen la humedad mucho ms tiempo que el resto de la superficie, lo que favorece la actuacin de pilas de aireacin diferencial. Estos resquicios se producen invariablemente en las uniones entre planchas metlicas, en los refuerzos de la carrocera y en diversos puntos
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de fijacin, por lo cual es imposible evitarlos en la soldadura por puntos. El polvo de la carretera, la suciedad y la humedad se acumulan en cavidades y resquicios y dentro de los miembros de refuerzo de la estructura. Las concavidades, perfiles en U mirando hacia arriba o ngulos frente a nerviaciones son lugares en que se amontona la suciedad que causa el ataque bajo depsito. El volumen de agua lanzado por las ruedas est asociado a agregados insolubles y barro que se depositan en estratos en los bajos del coche, los cuales solidifican sobre los faros delanteros y los montajes de las luces laterales, y en el umbral y soporte de las luces delanteras. El uso de sales de deshielo durante el invierno crea problemas adicionales muy graves para la durabilidad y seguridad del vehculo. Efectos de la contaminacin atmosfrica en la vida de los recubrimientos protectores Para proteger los metales expuestos a la atmsfera, se recurre a menudo a las aplicaciones de recubrimientos, que pueden ser de distinta naturaleza: de pintura, metlicos, de conversin, etc. La capacidad protectora de estos recubrimientos disminuye con el tiempo en funcin de una serie de variables, entre las que ejerce un papel principal la contaminacin atmosfrica. Por lo tanto, para el proyecto de un sistema de proteccin es de gran utilidad disponer de datos cuantitativos sobre el efecto de la contaminacin atmosfrica en la vida del recubrimiento protector. Desafortunadamente, esta informacin es escasa. As como el efecto de los contaminantes en la corrosin de metales desnudos ha sido extensamente experimentado, son muy reducidos los trabajos en que se plantee el establecimiento de relaciones cuantitativas entre las variables de contaminacin y el comportamiento del recubrimiento protector. En general, la informacin disponible revela la intervencin decisiva de los contaminantes en la durabilidad del recubrimiento protector. A continuacin haremos referencia nicamente a dos recubrimientos tpicos para la proteccin del acero: pintura y galvanizacin en caliente. Aunque existe poca informacin cuantitativa sobre el efecto de la contaminacin en el comportamiento de estos recubrimientos, nos interesa mostrar la importancia de sus efectos y la necesidad de tenerlos en cuenta.
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Recubrimientos de pintura

Al igual que en la corrosin atmosfrica de los metales desnudos, el comportamiento de los recubrimientos de pintura expuestos a la atmsfera depende del tiempo de humectacin de la superficie pintada y de la contaminacin ambiental. No obstante, a diferencia del metal desnudo, la estabilidad de los sistemas de pintura puede verse afectada en grado importante por otros factores, como la accin de la luz solar (en particular la radiacin ultravioleta), el ozono, la accin microbiolgica, el desgaste por erosin, etc., cuya importancia no ha sido totalmente dilucidada. No contamos con muchos datos experimentales sobre el efecto de las variables climticas en la vida de los recubrimientos de pintura aplicados al acero. Se ha sealado la importancia de la cantidad de lluvia y, posiblemente, del tiempo de humectacin, as como de la presencia de contaminantes en la atmsfera (SO2, cloruros, ozono, etc.). Recubrimientos de zinc

Los recubrimientos de zinc, que se realizan generalmente mediante la inmersin en caliente, son, despus de los recubrimientos de pintura, los ms utilizados en la proteccin anticorrosiva de grandes estructuras de acero. Puede obtenerse una idea del desgaste medio de este recubrimiento metlico a partir de los datos sobre corrosin del zinc en la atmsfera, sobre los cuales existen abundantes referencias. Es muy importante relacionar la vida del recubrimiento con el cociente entre el espesor de la capa de zinc y su velocidad de corrosin. Sin embargo, el ataque no progresa uniformemente, por lo que cabe esperar la desaparicin (perforacin) del recubrimiento en unos puntos cuando en otros queda todava un espesor apreciable de zinc. Aunque el zinc contiguo al rea descubierta aporta todava proteccin catdica al acero, la desaparicin local del recubrimiento marca el inicio de una etapa peligrosa para la futura integridad del acero base. Por ello, este momento puede ser considerado como el lmite prctico de la vida del recubrimiento protector. Para conocer el tiempo que transcurrir hasta la perforacin del recubrimiento necesitaramos poseer informacin acerca de la relacin (R) entre la profundidad de las picaduras ms profundas y la

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penetracin media del ataque, informacin que no se obtiene con facilidad . (Genesc, vila, 1994, p.28-34). 3.3. Impacto econmico de la corrosin atmosfrica Los costos por corrosin son difciles de calcular, pero abundan pruebas que muestran que son tan altos que usualmente impactan a todos los sectores de la sociedad, desde el patrimonio familiar hasta la infraestructura productiva que mantiene la economa de cualquier pas. El Bur Nacional de Estndares (NBS, por sus siglas en ingls) estim en 1996 que los costos por corrosin en Estados Unidos llegaron a 290 mil millones de dlares por ao. Desafortunadamente, en Mxico no se han hecho estudios completos que nos indiquen con claridad el impacto real que el fenmeno de la corrosin tiene en la economa del pas. A mediados de los noventa se iniciaron estudios para evaluar la corrosividad atmosfrica del sureste del Golfo de Mxico, entre ellos un estudio patrocinado por la Fundacin Nacional para la Ciencia (NSF, por sus siglas en ingls) y llevado a cabo por la Universidad Old Dominion de Estados Unidos, cuyos principales resultados mostraron la alta corrosividad de la regin costera de Veracruz; tambin se iniciaron los trabajos para la elaboracin del llamado Mapa Iberoamericano de Corrosin Atmosfrica, pero lamentablemente en ellos no se incluy el estado de Veracruz. Los aspectos socioeconmicos de la corrosin han sido revisados por Feliu y desde 1968, con la publicacin del informe Hoar se tiene un conocimiento ms preciso de las perdidas, directas e indirectas, que la corrosin significa para los pases desarrollados. Est aceptado que el 50% de estas prdidas es debida a la corrosin atmosfrica, por lo que estamos hablando aproximadamente 2% del PNB de pases como EUA o Inglaterra, que ciertamente tiene un buen nivel de mantenimiento de su planta productiva. Tambin cabe mencionar que en un informe del Ministerio de Tecnologa del Reino Unido (DTI, 1971), se lleg a la conclusin que podra ahorrase cerca de un 25% de los costos de corrosin con un mejor conocimiento de los fenmenos corrosivos y la apropiada aplicacin de las tcnicas de proteccin actualmente asequibles. (Mariaca, Genese, Uruchurtu, Salvador, 1999, p.26).
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IV.

Mtodo 4.1. Tipo de Investigacin

Segn las fuentes de informacin: Investigacin Mixta Utiliza fuentes documentales y de campo (Garca. 1993, pp. 69). Segn el alcance de la investigacin: Descriptiva Los estudios descriptivos buscan especificar las propiedades, las caractersticas y los perfiles de personas, grupos, comunidades, procesos, objetos o cualquier otro fenmeno que se someta a un anlisis. Es decir, nicamente pretenden medir o recoger informacin de manera independiente o conjunta sobre los conceptos o las variables a las que se refieren, esto es, su objetivo no es indicar como se relacionan stas. (Hernndez, Fernndez y Baptista. 2010. pp. 80). Segn el mtodo: Mtodo hipottico-deductivo El mtodo consiste en un procedimiento que parte de unas aseveraciones en la calidad de hiptesis y busca refutar o falsear tales hiptesis, deduciendo de ellas conclusiones que deben confrontarse con los hechos. (Bernal.2006. pp. 56). Segn el diseo: Experimental Crewswell (2009) denomina a los experimentos como estudios de intervencin, porque un investigador genera una situacin para tratar de explicar cmo afecta a quieres participan en ella en comparacin con quienes no lo hacen. Es posible experimentar con seres humanos, seres vivos y ciertos objetos. (Hernndez, Fernndez y Baptista. 2010. pp. 121) .

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4.2.

Preguntas de investigacin/ formulacin de hiptesis/ Identificacin de variables e indicadores

Preguntas de investigacin Cul de los metales estudiados se corroe ms rpidamente y en qu ciudad sucede esto? Cunto tiempo tarda en manifestarse la corrosin? Cul es la humedad relativa promedio anual que se estima en cada una de las ciudades analizadas? Cul es la temperatura media anual de cada una de las ciudades analizadas? Cul es el promedio anual de precipitacin pluvial en cada ciudad analizada? En cul de las ciudades analizadas existe mayor cantidad de SOx y CO en el aire? Hiptesis El cobre es el metal que se corroe con mayor rapidez en la ciudad de Villahermosa, Tabasco. Variables e indicadores Variables Humedad relativa Precipitacin pluvial Temperatura Contaminacin (NOx, SOx) Radiacin solar Indicadores Porcentaje (%) Milmetros (mm) Grados Celsius (C) Partes por milln (ppm) W/m2 h

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4.3.

Tcnica(s), equipo, instrumento(s) y materiales para obtener datos o informacin

Etapa de campo: Las probetas se expondrn a la atmsfera en las ciudades de Villahermosa, Cunduacn, Comalcalco, Huimanguillo y Tenosique, Tabasco. Con el fin de simular un ambiente lo ms comn posible, las probetas han de colocarse en lugares estratgicos, en los cuales se compartan condiciones geogrficas similares (domicilios ubicados en zonas cntricas de cada cuidad): En la ciudad de Villahermosa la probeta ha de colocarse en el domicilio ubicado en la calle segunda de rosales No. 280, colonia centro; en la ciudad de Cunduacn la probeta se colocar en el domicilio situado en la calle Hidalgo No. 366, colonia centro; en la ciudad de Comalcalco la probeta ha de colocarse en el domicilio ubicado en la calle Snchez Magallanes No. 308, colonia centro; en la ciudad de Huimanguillo la probeta se colocar en el domicilio ubicado en la Prolongacin de Av. Miguel Hidalgo col. Convivencia S/N y por ltimo en la ciudad de Tenosique se situar en el domicilio situado en la calle 25 No. 409 col. Cocoyol. Es necesario que las probetas sean pesadas en una balanza analtica antes de la exposicin para poder calcular la prdida de peso posteriormente. Las probetas elegidas para la realizacin de la presente investigacin son tubos huecos de acero ASTM A36, cobre y aluminio, con dimensiones de 15 cm de longitud, 2.54 cm de dimetro interior y 2.6 cm de dimetro exterior; los cuales se dispondrn de tal manera que la incidencia de la radiacin solar sea igual para cada una de las muestras a lo largo del da. Para esto se colocaran suspendidas en un artefacto como el de la figura 1 (Anexo D). Debido a que la radiacin solar provoca la oxidacin de compuestos derivados del azufre, sta es un factor que debe considerarse en la experimentacin. Es necesario determinar la cantidad de radiacin por da que cada ubicacin recibe. Con el fin de determinar dicha radiacin se instalarn solarmetros en cada una de las locaciones. El solarmetro es capaz de determinar la cantidad de radiacin incidente instantnea y durante periodos prolongados y reportarla en w/m2h. De esta forma se puede determinar la cantidad de energa incidente en la superficie de la probeta durante la exposicin.
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Para determinar la velocidad de corrosin es necesario pesar las probetas antes de su exposicin en el ambiente descrito, despus de haber realizado esto se procede a exponerlas durante un periodo de un ao, desde enero de 2014 hasta enero de 2015 ya que despus este tiempo las probetas habrn sido expuestas a las cuatro estaciones del ao. Durante este intervalo las probetas deben monitorearse para describir cualitativamente la evolucin de la corrosin, dicho monitoreo se realizar cada tres meses con el fin de asegurar que las probetas continen dispuestas de manera correcta y se deben realizar observaciones para la bitcora. Para la realizacin de esta bitcora la informacin se representar en tablas para poder analizar ms fcilmente los resultados. Primero se debe registrar la variacin de las condiciones atmosfricas de acuerdo al siguiente estndar: Variables Humedad relativa Precipitacin pluvial Temperatura Contaminacin (NOx, SOx) Radiacin solar
Fuente: Elaboracin propia

Indicadores Porcentaje (%) Milmetros (mm) Grados Celsius (C) Partes por milln (ppm) W/m2 h

Cabe sealar que en Tabasco los contaminantes con mayores registros son los xidos de nitrgeno (NOx) y los xidos de azufre (SOx) pero estos se presentan slo en algunas ciudades de nuestro estado tales como Villahermosa, Comalcalco, Cardenas y Tenosique por lo que no se tiene informacin precisa sobre la emisin de dichos contaminantes ya que se considera mnima. Por otro lado, existen contaminantes como los cloruros y el monxido de carbono que contribuyen a la corrosin de los materiales estudiados. Sin embargo, la concentracin de dichas sustancias en las ciudades mencionadas es tan baja que es despreciable. Adems, la informacin sobre estos agentes en el estado es muy limitada, por lo que se ha decidido considerar slo a los xidos de azufre y los xidos de nitrgeno como contaminantes de inters.

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La determinacin del SOx en el aire puede realizarse mediante el uso de una solucin de tetracloromercurato de sodio o potasio, ya que se produce la formacin de un complejo diclorosilfitomercurato, Es necesario convertir dicho complejo en cido metil sulfnico pararrosanilina, el cual es de un color violeta intenso. Para realizar esto se necesita aadir una solucin de formaldehido y una solucin de clorhidrato de pararrosanilina. La absorbancia de la solucin resultante determinar la cantidad de SOx presentes en el aire en ese periodo de exposicin. La reaccin para el SOx est dada por

Para la determinacin de NOx se expone una solucin acuosa de trietanolamina y se hace reaccionar con un reactivo que produzca un compuesto azo-colorante. El color producido es indicador de la concentracin de NOx en el aire y para su cuantificacin debe emplearse a un espectrofotmetro. La reaccin del NOx es:

Debido a que la absorcin de los contaminantes SOx y NOx en las respectivas soluciones son procesos reversibles la concentracin de dichos contaminantes en las soluciones es un claro indicador de la concentracin de estos xidos en el aire.

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Despus de cada monitoreo se procede al llenado de las bitcoras (Anexo D) en las cuales se recaba toda la informacin necesaria incluyendo cada detalle para facilitar la interpretacin de los resultados y adems proporcionarle veracidad a nuestra investigacin. Etapa de laboratorio: Para empezar, el individuo a realizar la operacin debe protegerse adecuadamente con guantes protectores de vinilo, bata de laboratorio y gafas de seguridad. En la etapa de laboratorio se determina la prdida de peso de las probetas. Trascurrido el periodo de exposicin, los rastros de corrosin formados deben ser separados del resto de la probeta. Para esto, las probetas deben ser sometidas a una limpieza qumica, la cual consiste en sumergir durante aproximadamente 10 minutos la probeta en un removedor de herrumbre comercial a base cida, el cual est compuesto en su mayora por agua y cido lctico, para la remocin de los segmentos oxidados en el metal. Con ayuda de una franela o lana de acero debe frotarse enrgicamente la probeta de manera que se remueva toda la herrumbre posible. Toda la remocin que provenga de la probeta es el xido que se form por la corrosin. Las prdidas de peso por corrosin se han de determinar mediante el mtodo sugerido en la Norma ISO 9226 (Anexo D), el cual consiste en pesar en una balanza analtica, las probetas. El clculo de la prdida de peso se calcula mediante

En donde Vc es la prdida de peso por corrosin en (g/m2), P es la variacin en el peso de la probeta antes y despus del ensayo de corrosin atmosfrica en (g) y A es el rea de la probeta (m2). Una vez realizado este proceso con todas las probetas es necesario pesarlas haciendo uso de la balanza analtica y as obtener los datos necesarios para el anlisis gravimtrico. Posteriormente, las probetas se llevan a realizar ensayos no destructivos como radiografas industriales y ultrasonido industrial con el fin de conocer con ms detalle defectos internos,
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porosidades y defectos en las piezas. Este tipo de ensayos proporciona una imagen clara de las imperfecciones de la probeta generadas por la corrosin y medidas cuantitativas de consideracin como el volumen que ocupan las grietas en los materiales usados. Materiales 5 secciones de tubo de acero ASTM A36 de 15 cm de longitud, 2.54 cm de dimetro interior y 2.6 cm de dimetro exterior. 5 secciones de tubo de cobre de 15 cm de longitud, 2.54 cm de dimetro interior y 2.6 cm de dimetro exterior. 5 secciones de tubo de aluminio de 15 cm de longitud, 2.54 cm de dimetro interior y 2.6 cm de dimetro exterior. Solucin de tetracloromercurato de sodio o potasio. Solucin de formaldehido. Solucin de clorhidrato de pararrosanilina. Solucin acuosa de trietanolamina. Removedor de Herrumbre.

Equipo 10 columnas de madera. Hilo plastificado. 15 taquetes de plstico. Balanza analtica. Cmara fotogrfica. 5 solarmetros SM-206 Tecnometrica.

4.4.

Tcnica(s) e instrumento(s) para procesar datos o informacin

Se espera que el volumen de datos obtenidos del monitoreo sea de 346 datos. Esta cantidad de informacin puede manejarse adecuadamente en Microsoft Excel 2007. Es necesario hacer uso de la estadstica descriptiva para la interpretacin de datos cualitativos como la opacidad y la coloracin. Sin embargo, para el procesamiento de datos cuantitativos se realiza
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un anlisis de varianza con el fin de determinar si las hiptesis propuestas son vlidas. Este anlisis permitir determinar las diferencias entre los diversos materiales expuestos. V. Cronograma Cronograma de anteproyecto
id 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Fase de la investigacin Recopilacin de informacin Asesoras con expertos en la materia Revisin de la bibliografa Elaboracin del anteproyecto Elaboracin del proyecto de investigacin Adquisicin de equipos y materiales Instalacin de estaciones Experimentacin Recoleccin de datos Interpretacin de los resultados Elaboracin del informe de investigacin Presentacin de resultados Duracin (das) 10 7 7 30 60 14 3 365 3 14 40 7 Comienzo 25-ago-13 30-ago-13 07-sep-13 15-sep-13 16-oct-13 18-dic-13 02-ene-14 06-ene-14 07-ene-15 11-ene-15 26-ene-15 08-mar-15 Fin 04-sep-13 06-sep-13 14-sep-13 15-oct-13 15-dic-13 01-ene-14 05-ene-14 06-ene-15 10-ene-15 25-ene-15 07-mar-15 15-mar-15

Recopilacin de informacin Asesoras con expertos en la materia Revisin de la bibliografa Elaboracin del anteproyecto Elaboracin del proyecto de investigacin Adquisicin de equipos y materiales Instalacin de estaciones Experimentacin Recoleccin de datos Interpretacin de los resultados Elaboracin del informe de investigacin Presentacin de resultados 25-Aug-13 03-Dec-13 13-Mar-14 21-Jun-14 29-Sep-14 07-Jan-15 17-Apr-15

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Cronograma de Experimentacin
id 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fase de la experimentacin Instalacin de estaciones Exposicin (1er trimestre) Recoleccin de datos Exposicin (2do trimestre) Recoleccin de datos Exposicin (3er trimestre) Recoleccin de datos Exposicin (4 trimestre) Recoleccin de datos Interpretacin de Resultados Duracin (das) 3 91 1 91 1 91 1 92 3 14 Comienzo 02-ene-14 06-ene-14 06-ene-14 07-abr-14 07-abr-14 07-jul-14 07-jul-14 06-oct-14 06-oct-14 07-ene-15 Fin 05-ene-14 07-abr-14 07-ene-14 07-jul-14 08-abr-14 06-oct-14 08-jul-14 06-ene-15 09-oct-14 21-ene-15

Instalacin de estaciones Exposicin (1er trimestre) Recoleccin de datos Exposicin (2do trimestre) Recoleccin de datos Exposicin (3er trimestre) Recoleccin de datos Exposicin (4 trimestre) Recoleccin de datos Interpretacin de Resultados 02-Jan-1421-Feb-1412-Apr-1401-Jun-1421-Jul-1409-Sep-1429-Oct-1418-Dec-14 06-Feb-15 28-Mar-15

VI.

Tabla de recursos necesarios

Recursos de relaciones Debido al uso de diversos equipos de valor econmico elevado se requiere de su financiamiento por parte de alguna empresa, organismo o institucin interesado en la realizacin del proyecto de investigacin. En este caso, solicitamos el apoyo de equipo que se
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encuentra disponible en la institucin como lo es la balanza analtica y el espectrofotmetro, que son de gran uso en el laboratorio de investigacin por el cual se solicitar el acceso al doctor Juan Manuel Urrieta Saltijeral quien se encuentra a cargo del mismo, as como tambin se solicitar el apoyo y asesoramiento de la maestra Nora Alicia Purata Prez quien tiene conocimientos del tema de corrosin y experiencia en el laboratorio. Recursos econmicos

RECURSOS ECONMICOS Materiales

Tubo de acero ASTM A36 Tubo de cobre Tubo de aluminio Removedor de herrumbre Columna de madera Hilo plastificado Taquetes de plstico Balanza analtica Cmara fotogrfica Solarmetros SM206 Viticos Gastos varios u otros

Cantidad
5 5 5 1 10 1 15 1 1 5 4 -

Precio Unitario
$25 $32 $20 $522.82 $70 $50 $1 $3,742 $1,764.64 $1,300 $2,500 TOTAL=

Total
$125 $160 $100 $522.82 $700 $50 $15 $3,742 $8,823.20 $5,200 $2,500 $21,938.02

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VII.

Fuentes consultadas

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