CARACTERISTICAS DEL EDC EDC 1 generacin EDC 2 generacin EDC 3 generacin EDC 4 generacin

1. Controla el gobernador de manera electrnica 2. Utiliza bomba lineal 3. Utiliza un sensor de pedal de acelerador con interruptor de ralent 4. Posee interfaz CAN 5. Regula el gobernador de forma electrnica 6. Era un sistema de doble caja (ECM y EDM) 7. Tena un ECM en la cabina 8. Utilizaba un EDM para controlar los inyectores 9. Bombas en lnea tipo PE 10. Regulacin en suavidad de marcha

1. El gobernador y el variador de avance son controlados electrnicamente 2. Utiliza bomba rotativa 3. Utiliza un sensor de pedal de acelerador con interruptor de ralent y sobre gas 4. Posee interfaz CAN 5. El ECM es una sola caja montada en el motor 6. Fiabilidad y longevidad 7. Motor ms econmico que el de 1 generacin 8. Disponible hasta 450 caballos de fuerza 9. Durante uso normal dispona desde 405 cv 10. Funcin crucero

1. Gobernador completamente electrnico 2. Variador de avance completamente electrnico 3. Mantenimiento reducido 4. Sistema de purificacin de combustible 5. Sistema de proteccin del motor 6. Temperatura de trabajo de 800-1000 C 7. Presin de inyeccin de 1500 bar 8. Posee interfaz CAN 9. Reduccin de emisiones 10. Reduccin de consumo

1. Utiliza una unidad de comando de mayor capacidad 2. Reduccin de emisiones 3. Posee interfaz CAN 4. Mayor cantidad de actuadores 5. Reduccin de ruido 6. Se introdujo en 1997 7. Mejoras en el diseo del motor 8. Sistema mejorado de turbo compresin 9. Aumento de potencia hasta 500 hp 10. el aumento de las salidas de par a 1.650 libras de fuerza pies (2.240 N m)

VENTAJAS DEL EDC EDC 1 Generacin EDC 2 Generacin EDC 3 Generacin EDC 4 Generacin

1. Su mantenimiento es programado o peridico 2. Su par motor es considerable 3. La ECM solo controla el volumen de inyeccin 4. La cantidad de actuadores es limitada 5. Regula el nmero de revoluciones 6. Altas presiones de inyeccin 7. Conformacin de desarrollo de inyeccin 8. Regulacin del rgimen ralent independiente de la carga 9. Regulacin de la velocidad de marcha 10. Retroalimentacin regulada de gases de escape

1. Su mantenimiento es programado o peridico 2. Su par motor es considerable 3. La ECM controla de manera electrnica el volumen y momento de inyeccin 4. El accionamiento es mecnico 5. La cantidad de actuadores es limitada 6. Controla la inyeccin previa 7. Regulacin y control de velocidad de marcha 8. Tolerancias reducidas del momento y caudal de inyeccin 9. Presin de sobrealimentacin y comienzo adaptados a todos los estados de servicio 10. Comienzo de inyeccin variable

1. Su mantenimiento es reducido 2. Su par motor es elevado 3. Posee la regulacin y limitacin del caudal 4. Posee una cantidad de actuadores mayor que los anteriores 5. El procesamiento de seales es ms veloz 6. La presin de inyeccin es ms elevada. 7. Funcionamiento ms econmico 8. Consumo reducido 9. Garantiza un mejor rendimiento posible 10. Combustin ms limpia

1. Es casi libre de mantenimiento 2. Posee un par motor mayor 3. Posee una intervencin externa del par 4. Posee una variedad de actuadores 5. La capacidad de procesamiento es mucho ms rpida 6. La cantidad de combustible inyectado sale con mucha ms presin que los anteriores EDC`s 7. Regula la suavidad de marcha 8. Consumo reducido 9. Control crucero adaptativo 10. Combustin ms limpia y casi 0 emisiones

DIFERENCIAS DEL EDC EDC 1 Generacin EDC 2 Generacin EDC 3 Generacin EDC 4 Generacin

1. Utiliza bomba lineal 2. Tiene 50 DTC 3. Regula el volumen de inyeccin electrnicamente, lo dems sigue siendo accionado mecnicamente 4. Su ruido es bajo 5. Solo tiene una etapa de inyeccin 6. La temperatura en los cilindros alcanza entre 400-600 C 7. Posee el modo diagnostico a manera de proteccin 8. Doble caja de control 9. ECM en la cabina 10. EDM para control de inyectores

1. Utiliza bomba rotativa 2. Tiene 70 DTC 3. Regula el volumen de inyeccin 4. Controla el tiempo o momento de inyeccin mecnicamente 5. Su ruido en ms bajo que el de 1 generacin 6. Solo tiene una etapa de inyeccin 7. La temperatura en los cilindros alcanza los 400-600 C 8. Posee el modo diagnostico a manera de proteccin 9. Una sola caja de control 10. ECM en el motor

1. Utiliza bomba de alta presin 2. Tiene entre 960-1600 DTC 3. Su ruido es alto 4. Tiene un etapa de inyeccin controlada por la ECM 5. Posee una temperatura entre 600800 C en los cilindros 6. Posee una opcin de diagnstico, paro de motor y bloqueo como medida de proteccin 7. Posee balances que generan el 40 % de su potencia 8. ECM ms pequea 9. Mayor nmero de actuadores que EDC de 1 y 2 generacin 10. Capacidad de manejar flotas

1. Utiliza bomba de alta presin y un riel comn 2. Tiene 2000 DTC 3. Su ruido es bajo 4. Tiene 3 etapas de inyeccin (preinyeccin; inyeccin; post-inyeccin) 5. Posee una temperatura entre 8001000 C 6. Hace que la reaccin qumica sea mejor 7. Posee la opcin de diagnstico, paro de motor, bloqueo, anlisis y GPS como medida de proteccin 8. Poseen balances que generan el 40% de su potencia. 9. ECM con mayor velocidad de procesamiento 10. Capacidad de manejar flotas ms control va GPS