TEMA

Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta Docente de la Facultad de Ingeniera Civil

VEHICULO
Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para transportar personas o mercancas.

Entre el vehculo y la carretera como conductora del trnsito, se observa una estrecha dependencia, ya que el constante perfeccionamiento y las continuas variaciones del vehculo 2 han exigido, paralelamente, modificaciones y mejoras en carreteras.

EL VEHCULO Y SU INFLUENCIA EN LA CARRETERA

La funcin bsica de la carretera es la de servir al trnsito, por lo tanto, sta debe tener condiciones que permita la circulacin del vehculo con la mxima seguridad, economa y eficacia; para ello debe satisfacer condiciones tcnicas, tales como: Un buen trazo en planta y perfil y una seccin transversal apropiada de manera que los vehculos puedan salvar econmicamente sus pendientes y pasar sus curvas con una seguridad completa. La superficie de la carretera deber tener la resistencia apropiada para no 3deteriorarse bajo la accin de los vehculos.

EL VEHCULO Y SU INFLUENCIA EN LA CARRETERA

Todo ello obliga a estudiar al vehculo en dos aspectos: De su condicin de marcha: Es la que determina que el trazado y las secciones de la carretera debern cumplir. De su accin sobre el pavimento: Que servir para fijar las condiciones de resistencia de ste.

EL USUARIO DE LA CARRETERA
El vehculo automotor constituye el usuario fundamental de la carretera. Desde el punto de vista del Proyecto de la carretera, tiene importancia las siguientes caractersticas de los vehculos: 1. Dimensiones de los diferentes tipos de vehculos: Por el espacio que ocupan. 2. Su manejabilidad: Radios de giro mnimos para que puedan inscribirse en las curvas. 5 Su peso: Por la accin destructiva que producen en el 3. pavimento.

SIMBOLOGIA DE LOS VEHICULOS

Ap = Ac = B = B2 = B3 = B4 = BA = C = C2 = C3 = C4 = T = T2 = ejes T3 = ejes Automviles para pasajeros Vehculos pequeos para carga mnibus mnibus de 2 ejes mnibus de 3 ejes mnibus de 4 ejes mnibus Articulados Camin Camin de 2 ejes Camin de 3 ejes Camin de 4 ejes Tractor Camin o Remolcador Tractor Camin o Remolcador de 2 Tractor Camin o Remolcador de 3 S = S1 = S2 = S3 = R = R2 = R3 = R4 = RB = RB1 = RB2 = RB3 = Semi Remolque Semi Remolque de 1 eje Semi Remolque de 2 ejes Semi remolque de 3 ejes Remolque Remolque de 2 ejes Remolque de 3 ejes Remolque de 4 ejes Remolque balanceado Remolque balanceado de 1 eje Remolque balanceado de 2 ejes Remolque balanceado de 3 ejes

Las combinaciones de Tractor camin con Semi-Remolque u Remolque: se simbolizan separados por un guin. Por ejemplo. T3 S2; C3 R2, etc. 6

DEFINICION DE VEHICULOS
Automvil: Vehculo automotor Libre de propulsin propia para el transporte de no ms de 8 personas. Estn comprendidos en esta clasificacin los automviles, jeeps y camionetas.

DEFINICION DE VEHICULOS
mnibus: Vehculo automotor construido y destinado para el trasporte de pasajeros con ms de 17 asientos, con una capacidad de carga til de mas de 1,000 Kg. y que puede tener compartimiento para equipajes.

B3

B4

BA -1

DEFINICION DE VEHICULOS
Camin: Vehculo automotor, destinado exclusivamente para el transporte de mercancas con un peso bruto vehicular mayor o igual a 4000 kg. Puede incluir una carrocera o estructura portante.
C4 C2

C3 8x4

DEFINICION DE VEHICULOS
Tractor Camin Remolcador: Vehculo automotor utilizado para remolcar otros vehculos, no trasportando carga por s, a excepcin de la parte de peso y carga del vehculo remolcado.
T2 T3

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DEFINICION DE VEHICULOS
Tractor Camin Remolcador:

T3

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Semiremolque: Vehculo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador, transmitindole parte de su peso bruto.
S3 Se3

S3 S2

S3

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Remolque: Vehculo sin motor que es jalado por un vehculo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse sobre el vehculo remolcador.
R3 R3

R4 R2

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Remolque Balanceado Vehculo sin motor que es jalado por un vehculo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse sobre el vehculo remolcador.
RB1 RB2

RB2 RB2

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Combinacin de Tractor y Semiremolque: Conjunto de vehculos constituidos por un remolcador tractor camin y un semiremolque que trasmite peso al tractor-camin.
T3S3 T2S3

T3S3 T3S2

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Combinacin de Tractor-Camin y Semiremolque

T3S3S3

T3S3R5

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Combinacin de Camin y Remolque: Conjunto de vehculos constituidos por un camin y un remolque. El remolque es solo jalado por el camin
C2R2

C2R3

C3R3

8x4 R3

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Combinacin de Camin y Remolque Balanceado Conjunto de vehculos constituidos por un camin y un remolque. El remolque es solo jalado por el camin
C2RB3 C2RB2

C3RB2

C2RB2

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Combinacin de Tractor-Camin , Semiremolque y Remolque:

T3S2R4

T3S2R2

T3S3R5

T3S3R4R5

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Tren de Carretera.Vehculos que no estn autorizados a circular en el Per. Solo circulan en carreteras rectas y de topografa plana (Australia)

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Tren de Carretera.-

Permiten llevar gran volumen de carga.

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DEFINICIN DE VEHICULOS
Tren de Carretera.-

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Al llegar a zonas urbanas los trenes de ruta se desarman y los remolques de carga son enganchados individualmente a camiones.

CARGAS DE DISEO
Son las que circulan por la carretera y en general son de magnitud y distribucin muy variada, puede ser un camin volvo con 27 Tn, o un trailer con cemento con un peso total de 58 Tn, en solamente dos ejes, o excepcionalmente un vehculo militar de 90 Ton de peso total.

Cargas Reales

Cargas Mximas Legales

Son las que estn autorizadas a circular por las carreteras del Sistema Nacional de Transporte Terrestre. En nuestro pas esto esta establecido en el Reglamento Nacional de Vehculos

Cargas vivas de 23diseo

Son las cargas que se utilizan para el diseo estructural de la carretera. En vista de amplio espectro de tipos de vehculos que pueden circular por la carretera, la carga viva de diseo se determina por procedimientos estadsticos y con la teora de las probabilidades. En nuestro pas se utiliza la carga viva de las especificaciones de la AASHTO (American Association of state higway and transportation officials).

CARGAS DE DISEO DE AASHTO

(American Association of state higway and transportation officials). Para el diseo de carreteras y puentes, la AASHTO recomienda las cargas correspondientes a los trenes de tipo norteamericano: H y HS. H10-44, H15-44, H20-44, H15 S12 -44, H20 S16 -44, Vehculo que pesa 10 Tn. Vehculo que pesa 15 Tn. Vehculo que pesa 20 Tn. Vehculo que pesa 27 Tn. Vehculo que pesa 36 Tn.

Donde la H denota camiones de carreteras (Highway truck). La S denota el semitrailer remolcado por el tractor. El nmero 44 indica el ao en el que se adopt la norma de carga.

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PESOS Y CAPACIDAD DE CARGA DE LOS VEHICULOS

Para efecto de aplicacin de las Normas, se consideran las siguientes definiciones: Capacidad de carga .- Carga mxima permitida que puede transportar un vehculo sin que exceda el Peso Bruto Vehicular simple o combinado. Peso neto (Tara).- Peso del vehculo en orden de marcha, sin incluir la carga o pasajeros (incluye el peso del combustible con los tanques llenos, herramientas y rueda(s) de repuesto). Peso bruto vehicular (PBV).- Peso neto (Tara) del vehculo ms la capacidad de carga. Peso bruto vehicular combinado (PBVC).- Peso bruto vehicular de la combinacin camin ms remolque(s) o tracto-camin ms semirremolque(s). Peso mximo por eje(s).- Peso Legal o admisible, es la carga mxima por eje o conjunto de ejes permitido. 25 Peso por eje(s) .- Es la carga transmitida al pavimento por los ejes o conjunto de ejes de un vehculo.

PESO MAXIMO POR EJES O CONJUNTO DE EJES

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El Eje, es el elemento mecnico que sirve de soporte del vehculo, aloja a las ruedas y permite la movilidad del mismo.

VEHICULOS PERMISIBLES EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIAL NACIONAL

En nuestro pas contamos con un Reglamento Nacional de Vehculos, el mismo que fue aprobado por Decreto Supremo N 058-2003-MTC del 12 de octubre de 2003, con el objeto de establecer los requisitos y caractersticas tcnicas que deben cumplir los vehculos, para que ingresen, se registren, transiten, operen y se retiren del Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
La Fig. 1-13, ilustra todos los tipos de vehculos y combinaciones de ellos, con sus pesos y medidas mximas permitidas para circular en la Red Vial Nacional. 27

Fig. 1-13: PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMISIBLES

(Anexo IV del reglamento Nacional de Vehculos)

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Fig. 1-13: PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMISIBLES

(Anexo IV del reglamento Nacional de Vehculos)

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Fig. 1-13: PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMISIBLES

(Anexo IV del reglamento Nacional de Vehculos)

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Fig. 1-13: PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMISIBLES

(Anexo IV del reglamento Nacional de Vehculos)

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CALCULO PARA VEHICULOS

Clculo de la Carga por Eje de un Camin o remolque. Cuando se carga un camin o un remolque la carga se distribuye entre los ejes en proporciones determinadas, las que pueden ser calculadas; para ello se necesitan conocer tres datos. 1.- El peso propio del vehculo en cada eje (WD y WT) 2.- El peso de la carga til (WC): y 3.- La distancia entre los ejes y la del centro de la carga til hasta cada eje. (A, B Y C)

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CALCULO PARA VEHICULOS

PRIMER CASO: De un camin con uno o dos ejes posteriores.

Carga til sobre el eje Trasero =

A WC C

Carga til sobre el eje Delantero =

B WC C

Luego el Peso Total en cada eje del Camin Peso Total sobre el Eje Delantero = WD + Carga til sobre el Eje Delantero Peso Total sobre el Eje Trasero = WT + Carga til sobre el Eje trasero

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CALCULO PARA VEHICULOS

Ejemplo: Peso del camin vaco: Eje delantero Eje trasero Carga til A = 432 cm. B = 48 cm. C = 480 cm. = 1,365 Kg. = 2,270 Kg. = 2,730 Kg.

Distancias:

Solucin: Carga til sobre el eje trasero: 432 / 480 x 2,730 = 2,457Kg. Carga til sobre el eje delantero: 48 / 480 x 2,730 = 273 Kg. Entonces tenemos: 34 Peso total sobre el eje trasero: 2,270 + 2,457 = 4,727 Kg. Peso total sobre el eje delantero: 1,365 + 273 = 1,638 Kg.

CALCULO PARA VEHICULOS

SEGUNDO CASO: De un Tracto Camin con Semi remolque.

Primero se calcula la carga til que transmite el semirremolque al punto de apoyo

a Carga til sobre el eje Trasero del Semi - remolque = WTS = WC c b Carga til sobre el punto de Apoyo = WS = WC c

Luego las cargas en el Tracto-Camin

Carga til sobre el eje Delantero = Carga til sobre el eje Trasero = B WS C

A WS C

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Finalmente el Peso Total en cada eje del Tracto Camin, como en el caso anterior. Peso Total sobre el Eje Delantero = WD + Carga til sobre el Eje Delantero Peso Total sobre el Eje Trasero = WT + Carga til sobre el Eje trasero

CALCULO PARA VEHICULOS

Ejemplo: Peso en el eje del semi remolque vaco: 2,730 Kg. Peso en el punto de apoyo: 2000 Kg Distancia: a = b = 280 cm., c = 560 cm. Carga til: 9,100 Kg. La carga til sobre el eje del semi remolque es: 280 / 560 x 9,100 = 4550 Kg. El peso total sobre el eje del semi remolque es: 2,730 + 4,550 = 7,280 Kg. Como a = b, la carga til sobre el punto de apoyo ser de 4,550+2,000=6,550 Kg. Clculo de las cargas en el Tracto - Camin: Peso del camin tractor vaco: Eje delantero Eje trasero Carga til calculada Distancia A Distancia B Distancia C

= = = = = =

2,270 Kg. 3,180 Kg. 6,550 Kg. 355.60 cm. 50.80 cm. 406.40 cm.

La carga til sobre el eje Trasero del Tracto-Camin es:355.60 x 6,550.00 / 406.40 = 5,731.25 Kg. 36 El peso total sobre el eje posterior del camin tractor ser: 7,731.25 + 3180.00 = 8,911.25 Kg. La carga til sobre el eje delantero es: 50.80 x 6,550.00 / 406.40 = 818.75 Kg. La carga total sobre el eje delantero del camin tractor es de: 818.75 + 2,270.00 = 3088.75 Kg.

CALCULO PARA VEHICULOS

TERCER CASO: De de un Tracto Camin con Remolque Los Remolques se calculan lo mismo que los camiones, estimndose que la carga til gravita sobre el centro de los ejes del remolque.

Carga til sobre el eje Trasero =

A WC C

Carga til sobre el eje Delantero =

B WC C

Luego el Peso Total en cada eje del Remolque Peso Total sobre el Eje Delantero = WD + Carga til sobre el Eje Delantero

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Peso Total sobre el Eje Trasero = WT + Carga til sobre el Eje trasero

CALCULO PARA VEHICULOS

Distribucin de la carga en el vehculo

Cuando se carga un vehculo, la posicin y distribucin del peso en la plataforma tiene una gran influencia sobre la duracin de los neumticos, la marcha del vehculo y el desgaste del pavimento de la carretera.
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CALCULO PARA VEHICULOS

Distribucin de la carga en el vehculo Uso de Dollys para distribuir la carga

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CALCULO PARA VEHICULOS

Frmulas para los vehculos POTENCIA: Depende del estado de la mquina.

Potencia Indicada (Wo) Donde: Wo P S N C 40 N

P S N' C N W0 = 9000

: Es lo desarrollado en los cilindros a nivel del mar (Caballos o HP) : Presin media en los cilindros en (Kg/cm2) : Superficie del mbolo (cm2) : Nmero de cilindros : Carrera del mbolo (m). : N de revoluciones del rbol metro (R.P.M)

CALCULO PARA VEHICULOS

Potencia til (Wo): Donde: Wf Wo Es la potencia aprovechable del motor.

W = W0 W f

: Potencia absorbida por friccin. : Potencia indicada

Tambin la potencia til se calcula como sigue: Donde: Wo f

W = f W0

: Potencia indicada : (0.6 en otras marchas y 0.75 enganchado en directo)

H 305 W = W0 1 10.167

Por otro lado la potencial til del vehculo se ve afectada por la 41 Temperatura y la altura siendo el ms crtico la altura, as la potencia se ver reducida a:

Siendo H: altura (m.s.n.m.)

CALCULO PARA VEHICULOS

Por otro lado la potencial til del vehculo se ve afectada por la temperatura y la altura siendo el ms crtico la altura, as la potencia se ver reducida a:
H 305 W = W0 1 10.167

Siendo H: altura (m.s.n.m.)

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CALCULO PARA VEHICULOS

Frmulas para los vehculos
ESFUERZO TRACTOR (E).- Es el esfuerzo necesario para que el vehculo avance con su carga. Es la medida del esfuerzo ejercido por las ruedas motrices en su punto de contacto con el suelo. El valor del esfuerzo tractor se calcula con: Donde:

E=

270 W K V

E = Esfuerzo tractor (kg) W= Potencia de la mquina (Del fabricante corregida), Potencia til en HP K=Coeficiente de correccin depende de las condiciones de la mquina y su valor vara entre: 0.8 < K < 0.9 V= Velocidad (Km/h) 43