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MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

VOLUMEN 4II GUIA DE INGENIERIA

PDVSA N

TITULO

90619.1.052

GENERADORES DE EMERGENCIA

0
REV.

AGO.93
FECHA

PARA APROBACION
DESCRIPCION FECHA AGO.93

6
PAG. APROB. Alejandro Newski REV.

L.T.
APROB. APROB. FECHA AGO.93

APROB. Eliecer Jimnez

E1994

ESPECIALISTAS

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GENERADORES DE EMERGENCIA
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A.

Capacidad Nominal
La capacidad nominal de un generador de emergencia ser apropiada para alimentar las cargas vitales y cierto porcentaje de la carga esencial y mantener niveles adecuados de tensin durante el arranque de las mismas. El dimensionamiento inicial del generador debe incluir un 20 por ciento de contingencia, que permita un crecimiento por diseo. Los generadores sern para uso de emergencia, de 480 Y/277 voltios, 60 hertz, a un factor de potencia de 0,80 y accionados por motores diesel. Se espera que el generador alcance plena velocidad y est listo para aceptar carga en un lapso de 10 segundos despus del inicio de la seal de arranque del mismo. En esta gua de diseo se incluye un ejemplo del clculo de la capacidad del generador, as como una tabla de valores nominales que pueden ser utilizados. Tambin se incluye la Fig. A1, la cual es usada con el ejemplo de clculo para determinar la cada de tensin del generador. El generador de emergencia tendr una capacidad nominal (kW), de acuerdo a la siguiente lista: Capacidad Nominal (kW)
60 125 250 350 500 750 900

kVA a 0,8 F.P.

75 156,3 312,5 437,5 625 937,5 1125

B.

Consideraciones para la Seleccin

1. Cada de Tensin En general, la capacidad nominal en kW de la mquina ser seleccionada de forma tal que el arranque de cualquiera de las cargas, o etapas de carga no cause una cada de tensin por debajo del 80 por ciento de la tensin nominal de operacin de la barra, la cual es aproximadamente 465 voltios. En casos donde el requerimiento de arranque de los motores den como resultado un generador de un tamao mayor de lo requerido por la carga conectada, se considerar el mtodo de arranque por etapas. Se estudiarn las condiciones del proceso y se cumplir con stas. Si el procedimiento de arranque por etapas no se puede utilizar o su uso no reduce los problemas de cada de tensin, entonces se evaluar la utilizacin de arrancadores a tensin reducida. Sistema de Puesta a Tierra. Los devanados del generador se conectarn en estrella . Cuando se alimenten cargas de fase a neutro, se requiere que el sistema

2.

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sea neutro corrido slidamente puesto a tierra. Los sistemas de 480 V pueden tener una puesta a tierra de alta resistencia o no estar puestos a tierra cuando no se utilice un conductor neutro para alimentar cargas monofsicas. 3. 4. Se utilizarn suiches de transferencia automtica, controles de transferencia automtica, rels, de acuerdo a lo indicado en la Especificacin PDVSAN201. Rearranque en secuencia. En los casos que las condiciones del proceso lo permita, la mejor forma de mantener bajos los requerimientos de arranque es desarrollar una secuencia para arrancar los motores por etapas, comenzando por los motores ms grandes. El intervalo normal entre etapas es de 10 segundos. La cantidad de carga a aplicarse en cada etapa ser calculada usando como gua el ejemplo de la Seccin C.. Si las condiciones del proceso no toleran etapas de 10 segundos, entonces se estudiar la aceleracin del motor y los tiempos de recuperacin de la tensin del generador, y se disminuirn los intervalos a un tiempo mnimo aceptable. Estrategia de Control Se deben proporcionar controles del sistema de acuerdo a lo establecido en la Especificacin PDVSAN201, Seccin 20. Fig. A1 (Anexo) Nota Explicativa El porcentaje de cada de tensin referido en la Fig. A1 es el de la tensin nominal del generador, 480 voltios. En el resto de esta gua, se hace referencia a la tensin normal de operacin de la barra la cual es de 465 voltios. Este nmero est basado en la prctica normal de ajustar el cambiador de tomas del transformador a la tensin de placa. La carga del transformador agrega un 2 a 3 por ciento de cada de tensin, de all vienen los 465 voltios como tensin normal de barra. De esta forma cuando se estableci la gua de un 20 por ciento de cada de tensin por debajo de la tensin normal de operacin de la barra, se refera a 372 voltios (0,8 x 465). Esa tensin es equivalente a una cada de 22,5 por ciento relativa con base a la tensin nominal del generador. En otras palabras, al usar la Figura A1, las cadas de tensin menores o iguales a 22,5 por ciento, son aceptables.

5.

C.

Ejemplo
El siguiente ejemplo se utilizar solo como gua en el dimensionamiento de los generadores de emergencia accionados por motores diesel. Este mtodo proporciona resultados razonablemente exactos. Sin embargo, debido al nmero de variables involucradas, los requerimientos especficos de carga deben ser suministrados al suplidor del generador, de manera que la aplicacin sea aprobada por l. Algunas de las variables principales que influencian la capacidad de carga y arranque de una mquina determinada son: tipo y caractersticas de

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la excitatriz y del regulador de tensin, tipo de gobernador y reactancias del generador. Para este ejemplo se establecern las siguientes hiptesis, las cuales son vlidas en la mayora de los casos. En caso de disponer informacin especfica, la misma debe ser utilizada. 1. Suponer que un caballo de fuerza es igual a un kVA. 2. En general los motores tendrn cdigo de diseo F con 5,6 kVA de arranque por caballo de fuerza indicado en la placa de identificacin. 3. La reactancia transitoria del generador (Xd) se asumir de 0,20 p.u. Este valor puede variar entre 0,20 y 0,40, pero 0,20 est ms cercano al normal. Las curvas anexas estn basadas en 0,20 p.u. 4. Se supone que una cada de tensin hasta el 80 por ciento de la tensin de operacin normal de la barra, 372 voltios, ser el valor mnimo aceptable. 5. Los clculos estn basados en un sistema de excitatriz de alta velocidad con reguladores de tensin estticos. Las curvas sealadas en la Fig. A1 son representantivas de los paquetes de generadores con estas caractersticas. Suponer que las siguientes cargas de motores y calentadores sern servidas por el generador de reserva: Motor No.
M1 M2 M3, M4, M5 M6 M7, M8 M9 H1

Caballos de Fuerza
60 50 20 cada uno 10 5 cada uno 5 20 kVA 215 HP (kVA)

Caballos de Fuerza al freno

54 45 17 cada uno 8 4 cada uno 3 20 kVA (Calentador de Resistencia) 189 HP (kVA)

Basados en un total de 215 kVA, pareciera que se requiere un generador de 250 kW. Con esta base, proceder con la verificacin como se indica a continuacin, utilizando las curvas de la Fig. A1. Obviamente, un arranque de 1112 kVA (5,6 (21520)+20=1112), lo cual es 356 por ciento del generador de 312 kVA nominales, causara una cada de tensin mucho mayor de 20 por ciento.

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Ya que se ha establecido que las cargas no deben arrancar todas a un mismo tiempo, en una mquina de este tamao se presentan dos opciones un generador ms grande o el arranque de cargas por etapas. Si asumimos que lo segundo es aceptable en el proceso, continuaremos en esta base ya que es preferible a sobre dimensionar el generador. Arrancar el motor M1 en la primera etapa con 336 kVA de arranque (5,6 x 60), lo cual es 108 por ciento de los kVA del generador y aplicando esto a la curva inicial de carga en 0 por ciento, se determina la cada de tensin en un 17,5 por ciento. Este valor est dentro de lo establecido. Si el 20 por ciento establecido se excede, se puede utilizar un arrancador de tensin reducida del tipo con auto transformador, para reducir los kVA de arranque. Los kVA de arranque sern reducidos segn el cuadrado del tap seleccionado. Como ejemplo, un motor de 100 caballos de fuerza arrancado en el tap 65%, requerir slo 5,6 (100) x (0,65)2 = 236,6 kVA menos que el motor de 60 HP arrancando a plena tensin. Luego de que el motor M1 ha operado 10 segundos, la carga de la etapa # 2 (M2) puede arrancar. El generador est cargado ahora a 54 kVA, 17 por ciento de los kVA del generador. El motor M2 tiene 280 kVA de arranque lo cual es 90 por ciento del valor nominal del generador. Utilizando las curvas encontramos que la cada de tensin es  16,5 por ciento, un valor aceptable. Despus que la carga de la etapa # 2 ha operado 10 segundos, pueden arrancar las cargas de la etapa # 3 (motores M3, M4 y M5). El generador est cargado a 99 kVA, 32 por ciento de los kVA nominales. El motor restante tiene 336 kVA de arranque (5,6 (20 + 20 + 20 ) + 20 = 336), lo cual es 108 por ciento de los kVA nominales del generador. Usando las curvas encontramos que la cada de tensin es de 20,5 por ciento, un valor marginal pero aceptable. Luego que las cargas de la etapa # 3 han operado durante 10 segundos, las cargas de la etapa # 4 (todas las restantes) pueden arrancar. El generador ahora est cargado a 150 kVA, 48 por ciento de los kVA nominales del generador. Los dems motores tienen 160 kVA de arranque (5,6 (10 + 5 + 5 + 5) + 20 = 160), lo cual es 51 por ciento. Usando las curvas encontramos una cada de tensin 11,5 por ciento, un valor aceptable. CONCLUSION Para el ejemplo dado, el generador de 250 kW, 312 kVA es satisfactorio. Cumple con los criterios de ser igual o mayor que la carga rodante, y la cada de tensin en el arranque satisface el 20 por ciento indicado. En efecto, se podra arrancar una carga adicional por etapas de 50 caballos de fuerza sin exceder el 20 por ciento de cada de tensin, lo cual constituye el 20 por ciento por contingencia.

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FIG. A1 KVA DE ARRANQUE KVA DEL GENERADOR (%) VS. CAIDA DE TENSION DEL GENERADOR (%)

KVA DE ARRANQUE EN PORCENTAJE DE LOS KVA DEL GENERADOR