INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD PROFESIONAL TICOMN INGENIERA EN AERONUTICA LABORATORIO DE AERODINMICA

TM DINAMICA DE FLUIDOS. PRCTICA NO. 2 MEDICIN DE PRESIN TOTAL, PRESION ESTTICA Y PRESIN DINMICA

NOMBRE DEL PROFESOR: BRYAN NOMBRE DEL PROFESOR DE TEORA: FERNANDEZ ROQUE TIBURCIO GRUPO: 4AM2 TURNO: MATUTINO INTEGRANTES DEL EQUIPO: GUTIRREZ DAZ JAVIER CINTA FUENTES ROY HUERTA BTIZ HCTOR ROCHA BADILLO MIRIAM OSORIO RAMIREZ ANDREA

FECHA DE ELABORACIN DE LA PRCTICA: 30 DE SEP 2013 FECHA DE ENTREGA DE LA PRCTICA: 07 DE OCT 2013

CALIFICACIN __________

OBJETIVO Usar un tubo Pitot para determinar la presin total, la presin esttica y la presin dinmica en un flujo de aire a diferentes velocidades a lo largo de u ducto de seccin transversal variable y otro de seccin transversal constante para comparar los valores obtenidos con los valores tericos dados por la ecuacin de continuidad. CONDICIONES AMBIENTALES Valores iniciales Temperatura 20.5 C Humedad 36% Presin baromtrica 586.1 mmHg Valores Finales Temperatura 22.4 C Humedad 36% Presin baromtrica 590 mmHg Valores Promedio Temperatura 21.45 C Humedad 36% Presin baromtrica 588.05 mmHg

MATERIAL, HERRAMIENTA Y EQUIPO UTILIZADO Escala. Tubo Pitot. Carro soporte. Generador de viento. Fondo plano para tnel de viento. Manmetro diferencial y mangueras. Fondo inclinado para tnel de viento. DESARROLLO DE LA PRCTICA 1. Medicin de presin total, presin esttica y presin dinmica a lo largo de un ducto de seccin transversal constante. Realizar mediciones de presin total, presin esttica y presin dinmica para cada posicin de la escala (a, b, c, d, e y f), la toma de presin esttica debe de quedar debajo de cada letra. El control de velocidad del generador de viento debe estar al mximo. La presin dinmica se debe de determinar de dos formas: la primera, realizando la diferencia entre los valores de presin total y presin esttica ledos. (Utilizando solo una manguera). Y la segunda conectando ambas mangueras del manmetro al tubo Pitot, una a la toma de presin total y otra a la toma de presin esttica y as leer la diferencia de presiones que es la presin dinmica pero ahora directamente en el instrumento. Por ltimo determinar la velocidad del flujo utilizando la presin dinmica leda directamente del instrumento ( no se debe de leer la velocidad directamente del

instrumento), cabe hacer notar que esta columna se podr completar cuando se tengan las condiciones ambientales finales y por lo tanto el valor de la densidad del aire en el laboratorio ( ). PRECAUCIN: NO desconectar las mangueras del manmetro, solamente conectarlas o desconectarlas al tubo Pitot. Posicin P. Total P. Esttica (n/ m2) P. Dinmica (n/m2) (Calculada con q= Pt-Pe) 31.5 31.1 30.5 30.4 28.7 28 P. Dinmica leda en el manmetro. Velocidad del viento (m/s) (utilizando q leida)

A B C D E F

16.5 16.3 16.1 15.7 15.2 15

-15 -14.8 -14.4 -13.7 -13.5 -13

31.5 31.2 31 30 29.5 29.4

8.10 8.14 8.13 8.00 7.93 7.92

2. Medicin de presin total, presin esttica y presin dinmica a lo largo de un ducto de seccin transversal variable. Cambiar el fondo plano del tnel de viento por el fondo inclinado de forma tal que la mnima seccin transversal quede a la salida del tnel. Y proceder a medir la presin total, presin esttica y presin dinmica en forma similar al punto anterior y anotar los resultados en la tabla siguiente: Precaucin: Al cambiar el fondo plano por el fondo inclinado tener cuidado al momento de atornillar los elementos de sujecin dispuestos en cada esquina del fondo. Posicin rea P. Total P. Esttica (n/ m2) P. Dinmica (n/m2) (Calculada con q= Pt-Pe) 34 37 40 41 44 50 P. Dinmica leda en el manmetro. Velocidad del viento (m/s) (utilizando q leida)

A B C D E F

0.020 0.019 0.018 0.017 0.016 0.015

58 57 56 55 53 51

24 20 16 14 9 2

32.5 37 40 44.5 47 52

8.32 8.88 9.24 9.74 10.01 10.53

3. Comparacin de resultados tericos con experimentales. Comparar los valores de velocidad obtenidos experimentalmente para cada una de las posiciones utilizando la ecuacin de continuidad: AAVA =ABVB =...=AFVF Registrar los resultados en la tabla siguiente: AAVA ABVB ACVC ADVD AEVE AFVF 0.1664 0.16872 0.16632 0.16558 0.16016 0.16579

POSICIN Velocidad experimental (m/s) (obtenida de la columna final de la tabla anterior) Velocidad Terica (m/s) (obtenida de la ecuacin De continuidad)

A 8.32

B 8.88

C 9.24

D 9.74

E 10.01

F 10.53

8.436

8.757

9.19

9.78

10.36

10.67

4. CUESTIONARIO
1.- Explique a que se deben las diferencias entre los resultados tericos y los experimentales. Como hemos aprendido en metrologa, los instrumentos utilizados para medicin requieren mantenimiento y constante calibracin, en este caso contamos con tneles muy viejos causando lecturas errneas, ya que el instrumento de medicin no es el ptimo. La ecuacin de continuidad considera condiciones ideales, en este caso la friccin del aire afecta los resultados obtenidos

2.- Cul es la ventaja de trabajar con un manmetro inclinado con respecto a uno vertical? Tiene ventajas para leer presiones muy pequeas pues lee presiones manomtricas inferiores a 250 mm de columna de agua. La rama larga de un manmetro de tintero se inclina con respecto a la vertical para alargar la escala. El de tubo inclinado, con su columna ms larga aprecia hasta 0.25mm de columna de agua. Esta precisin depende de la habilidad del observador y de la limpieza del lquido y el tubo.

3.- Explique por qu la escala de velocidad del manmetro diferencial utilizado en los experimentos no se puede utilizar directamente. Qu correcciones y por qu se deben de efectuar a esta escala? Por qu el valor de la velocidad se puede obtener con menos margen de error con la presin esttica y presin dinmica, esto nos permite que se tomen las presiones en diferentes momentos con condiciones ambientales que solo cambian en algunos parmetros. Las posibles correcciones estaran en la variacin de los parmetros (presin y temperatura) para poder obtener un valor promedio de la velocidad a la cual se est experimentando. 4.- Un tubo Pitot indica una presin dinmica igual a 8,820 N/m2. Cul es la velocidad del flujo en km/h?

FORMULA

Donde (utilizando unidades del sistema internacional): : Presin dinmica en pascales : Densidad del fluido en kg/m3 a 20C : velocidad del fluido en m/s DATOS = 8,820 Pa. =1.20 kg/ m3

5.- Un tubo Pitot que incluye orificios para presin esttica como el que se utiliz en los experimentos se le llama tubo Pitot-esttico, pero qu sucede si la toma de presin esttica se separa del tubo y se coloca en otro punto de la corriente de fluido?. Al realizar el clculo de velocidad, qu velocidad obtendremos? la velocidad en donde se encuentra el tubo Pitot (es decir la toma de presin total) o la velocidad en donde se encuentra la presin esttica?. Explique y fundamente su respuesta. Al realizar el clculo de velocidad nuestra ecuacin de Bernoulli nos quedara semejante, Pa + 1/2 V^2= Pb + cte Ya que la presin en ese punto no es la misma pero tenemos que la velocidad continua siendo cero si la senda continua estando perpendicular al flujo. La ecuacin de Bernoulli es una relacin entre fuerzas obtenidas a partir de conservacin de cantidad de movimiento y se deriva de la ecuacin de Euler, la velocidad que mide es la presin esttica donde se encuentre pero si queremos obtener el valor de la presin en el punto original tendramos que hacer clculos para conseguir la cte.

CONCLUSIONES GUTIRREZ DAZ JAVIER: El tubo Pitot nos sirve para calcular la presin dinmica, esttica y total, bsicamente de dos sondas de presin, una toma cuya superficie se coloca (perpendicular a la direccin de la corriente (justo en el punto donde se desea conocer la velocidad), y de otra toma de presin con superficie paralela a la direccin de la corriente. Con la primera toma se mide la presin de impacto, y con la segunda la presin esttica, de forma que la diferencia entre ambas (medidas con un manmetro diferencial) es la presin cintica. La deficiencia ms grande del tubo Pitot es que las diferencias de presiones son muy pequeas y el manmetro no suele tener la resolucin adecuada, por eso nos valimos de la presin dinmica y la densidad del aire en el laboratorio para calcular la velocidad del flujo en el tnel de viento. Por otro lado cuando utilizamos el plano inclinado para reducir el rea de salida lo que se logro fue aumentar la velocidad de salida del flujo y la presin algo similar a lo que hacen las toberas de los motores de los aviones.

CINTA FUENTES ROY: Se determinaron los distintos tipo de presiones (dinmica, esttica y total) del flujo del aire en el tnel de viento, a distintas velocidades, mediante el tubo Pitot obtuvimos valores muy parecidos a los tericos, mediante el tubo lemos los resultados de manera casi inmediata por lo que podemos decir que nos ahorra tiempo con respecto a la obtencin terica de resultados, esto permite realizar de manera inmediata los posibles ajustes requeridos para alcanzar determinados valores de flujo necesarios para realizar pruebas de comportamiento conforme a las necesidades requeridas, aunque por otro lado, si requerimos de valores ms precisos es recomendable usar ecuaciones. Tubo Pitot = rapidez en la obtencin de resultados; Ecuaciones = Obtencin menos rpida pero ms precisa.

HUERTA BTIZ HCTOR: Logre observar como es que actan las velocidades de forma fsica, as como sus diferencias a pesar de que los datos tericos y los datos experimentales no fueron los mismos son muy aproximados, se logra comprender esta diferencia debido a que no contamos con una resolucin adecuada en los instrumentos de medicin y las diferencias entre los puntos no eran significativas. Puedo resumir lo que aprend de esta prctica en que la presin esttica es una presin de succin, la presin dinmica es el resultado de la presin total y esttica, que al reducir el rea aumenta la presin y por supuesto la manera en que funciona un tubo pitot.

ROCHA BADILLO MIRIAM: El uso del tubo Pitot nos permiti observar el comportamiento de la presin al reducir el rea que exista entre este instrumento y un generador de viento. Como sabemos el tubo Pitot mide presin total y presin esttica, conforme se fue reduciendo el rea la presin fue descendiendo debido a que el fluido que el fluido tenia mayor aceleracin en la parte final del ducto lo cual se denomina como efecto Bernoulli. Por otra parte al utilizar el fondo inclinado para reducir el ducto de salida provocbamos que el flujo con velocidad en el ducto estrecho generara mayor energa cintica y a expensas de esta energa la presin aumenta ya que la presin es una densidad de energa. Analizando los resultados experimentales con los tericos se puede observar una pequea diferencia entre los valores pero esto se debe al uso que tienen los instrumentos de medicin.

CONCLUSIN OSORIO RAMREZ ESTEPHANY ANDREA La presin dinmica en el flujo de un fluido ocasiona un efecto de succin mientras, la presin esttica produce un efecto de empuje sobre un cuerpo esttico; la presin esttica se observa perpendicular al flujo. La presin total es la suma de estas dos presiones. La presin en cuerpo debido al flujo disminuye conforme la velocidad del fluido aumenta. Cuando el rea se reduce , la presin aumenta