CARRERA MECATRONICA

Control Industrial INFORME FINAL DEL PROYECTO INTEGRADOR

Nivel: VI

DISEO DE UN CONTORL DE NIVEL DE AGUA

GRUPO DEL PROYECTO

ALBA PILATASIG ELIAS VERA

LATACUNGA Julio 2013

Contenido

1. 2. 3.

TITULO DEL PROYECTO............................................................................... 3 PROBLEMTICA ............................................................................................ 3 SISTEMA DE OBJETIVOS.............................................................................. 3 3.1 3.2 OBJETIVO GENERAL............................................................................... 3 OBJETIVOS ESPECIFICOS ..................................................................... 3

4.

MARCO TEORICO .......................................................................................... 3 ARRANQUE DE MOTORES ASNCRONOS TRIFSICOS ........................... 3 Aplicacin de los contactores al arranque de motores asncronos trifsicos ........................................................................................................ 5

Arranque estrella tringulo...................................................................................... 5 5. 6. 7. 8. DESARROLLO DE LA PROPUESTA.............................................................. 7 VIABILIDAD..................................................................................................... 7 CONCLUSIONES ............................................................................................ 9 BIBLIOGRAFIA ............................................................................................. 10

1. TITULO DEL PROYECTO

DISEO DE UN ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO CON INVERSIN DE GIRO

2. PROBLEMTICA
Tener en cuenta que para poder realizar este sistema de arranque el motor deber estar bobinado en tringulo para la tensin nominal. Es decir debe aguantar la tensin de red en tringulo. En un brazo soldador requiere 110V Tringulo / 220 V Estrella e inversin de giro del mismo

3. SISTEMA DE OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GENERAL

Mantener el control empleado para lograr un rendimiento ptimo en el arranque de un

motor que al conectar ese motor trifsico con un circuito que nos permita cumplir con los requerimientos de trabajo.

3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

a. Disear en arranque estrella-triangulo con inversin de giro atraves del software FESTO fluidsim

b. Implementar el diagrama diseado en una caja de proyectos Recopilar informacin sobre los contactores que se va a utilizar. Simular las condiciones de operacin.

4. MARCO TEORICO
ARRANQUE DE MOTORES ASNCRONOS TRIFSICOS
El arranque de un motor asncrono consiste en su puesta en marcha al conectarlo a la red. Se van a repasar aqu los dos procedimientos de arranque ms frecuentes: a) arranque directo y b) arranque estrella-triangulo

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Arranque Directo

Es el que se presenta cuando suministramos directamente al motor su tensin nominal. Este tipo de arranque se utiliza para motores de pequea potencia, 4 5 CV, cuando se alimenta directamente de la red; en este caso las normas de la Compaa Suministradora establecen, por tanto el valor lmite de la potencia. Tambin se utiliza el arranque directo en motores de gran potencia (300 400 CV) cuando son alimentados por transformador particular). Los motores con arranque directo absorben una gran punta de corriente, del orden de 4,5 a 7 veces la intensidad nominal y esto produce un par de arranque del orden de 1,5 a 2 veces el par nominal, lo que permite arrancar estos motores a plena carga. El arranque directo se efectuar en estrella o en tringulo, segn los valores de la tensin de red y las tensiones nominales del motor en cada tipo de conexin, datos que vienen siempre indicados en la placa de caractersticas del motor (la tensin mayor corresponde a la conexin estrella y la menor a la conexin triangulo). En la Figura 1 se muestra la conexin desarrollada del devanado del esttor para cada caso: estrella o tringulo y en la Figura 2 se sealan las conexiones de la caja de bornes del motor para las conexiones estrella o tringulo y los sentidos de giro que se obtienen.

Figura 1. Esquemas

desarrollados de las conexiones en estrella y tringulo

Figura 2. Conexiones de la placa de bornes y sentidos de giro de rotacin obtenidos 4.1.1. Arranque Estrella-Tringulo

Este tipo de arranque es el ms utilizado para motores de jaula de ardilla de potencias superiores a 4CV y con poca carga. Para poder arrancar un motor por este procedimiento,

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es necesario que la tensin de red sea igual a la menor del motor; es decir, la tensin entre fases de lnea debe ser igual a la correspondiente a la conexin tringulo del motor. El arranque estrella-tringulo, tiene la gran ventaja de que reduce la intensidad de arranque a la tercera parte de la que absorbera ese mismo motor, si lo arrancsemos directamente en tringulo. Ahora bien, esta reduccin de la intensidad de arranque supone una reduccin del par de arranque en la misma proporcin es decir TaY = 1/3 TaD. Si el par de arranque directo (TaD) es del orden de 1,5/3 = 0,5 y 2/3 = 0,66 del par nominal, lo que indica la imposibilidad de arrancar por este procedimiento pares resistentes de plena carga. La conmutacin o paso de la estrella a tringulo se realiza cuando el motor en estrella ha llegado al 80% de la velocidad nominal del motor.

Aplicacin de los contactores al arranque de motores asncronos trifsicos

Aunque la aplicacin de los automatismos con contactores puede dirigirse a actividades muy diversas en este apartado slo se indicarn los esquemas correspondientes al arranque directo y al estrella-triangulo, que sern los circuitos que deber montar el alumno en la prctica. Al realizar un esquema de un automatismo, debe distinguirse el circuito principal o de fuerza, y el de mando o control. Generalmente se emplean esquemas independientes para el circuito principal y el de mando, lo que facilita la interpretacin del funcionamiento y ayuda al operario a realizar el cableado de las conexiones. El circuito de fuerza se destaca en el esquema haciendo las lneas ms gruesas, lo que permite identificarlo fcilmente. El circuito de mando se realiza con lnea fina, lo que indica que est recorrido por una corriente pequea.

Arranque estrella tringulo

Con el arranque estrella tringulo perseguimos reducir la corriente en el momento del arranque al alimentar a una tensin menor. Un/3. Con ello se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intesidad que se producira en un arranque directo. Tambin el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo que hace imposible este sistema en motores de media potencia que arranquen con carga. Otro incoveniente es el corte de tensin que se produce al pasar de estrella a tringulo.

Curva Par-Velocidad en el arranque estrella tringulo.

Curva corriente-velocidad en el arranque estrella tringulo.

Tener en cuenta que para poder realizar este sistema de arranque el motor deber estar bobinado en tringulo para la tensin nominal. Es decir debe aguantar la tensin de red en tringulo. En Espaa la placa de caractersticas debera indicar 400 V Tringulo / 690 V Estrella. Deberemos cambiar las conexiones de estrella a trigulo a los pocos segundos, para ello en lugar del cambio de plaquetas, retiraremos las plaquetas del motor y llevaremos 6 cables ms el de tierra hasta el motor, esto nos permitir realizar el cambio mediante tres contactores. Funcionamiento: (NO) Normalmente abierto-(Open). (NC) Normalmente cerrado-(Closed). Todo este sistema es muy utilizado en motores que necesitan empezar con una potencia suave y en el siguiente escaln pasar a la mxima potencia. Habremos observado que hay tres contactores: El de lnea siempre conectado (adems lleva un rel trmico)

El de estrella que si est funcionando tiene un contacto auxiliar que evita que funcione en tringulo

El de tringulo que si est funcionando tiene un contacto auxiliar que evitar que funcione en estrella.

Por eso o funciona en un sistema o en otro, Nunca funcionaran los dos a la vez, pues se producira un cortocircuito. Hasta ahora todo eso es terico, la prctica nos demuestra que a la hora de buscar una avera en este tipo de instalacin nos puede llevar un tiempo... Y aqu s que es dnde hay que romperse la cabeza para dar con ella.

5. DESARROLLO DE LA PROPUESTA
El margen del proyecto es arranque de un motor de un motor trifsico con arranque estrella triangulo usando: CABLES DE COBRE ENCAUCHETADOS Cables para alimentacin de equipo mvil, conexiones de motores, etc., con aislamiento termoplstico, cordones uso rudo tipos ST, SJT, SPT, aislados en P.V.C., para 300 y 600 voltios, 75 grados centgrados de 2, 3 y 4 conductores, calibres 18, 16, 14, 12, y 10 AWG en carretes de 500 o 1000 metros.1 Conexiones UL508A motor con cable 16 AWG Estoy trabajando en el panel de un cliente que tiene un nmero de conexiones de campo para motores pequeos (hasta 1/2 HP). Han solicitado para conectar los motores 4c utilizando cable 16AWG con las siguientes clasificaciones /

Homologaciones: 600V UL TC 1000V UL AWM UL Tipo TC ER UL Tipo MTW o DP-1 Clase 1, Divisin 2 para NEC art. 336, 392, 501

6. VIABILIDAD

Tecnolgica:

http://www.coexito.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=44

8 Econmica: El costo del proyecto integrador oscila un monto de $246.95 dlares los cuales se desglosan a continuacin.

PRESUPUESTO V. CANTIDAD 4 5 1 25m 8m 1 1 2 5 2 4 1 1 2m 2 7.50 8 DESCRIPCIN Contactores Luz piloto Swich on-off Cable # 16 Espiral Guarda motor Rels Rel temporizadores Fusible y porta fusible Pulsadores NA y NC Tornillos 3/8 Caja de proyectos Pulsador NC Riel borderas Sacabocados Tornillos Total UNITARIO V. TOTAL 8.50 2.50 3,00 0.60 0.40 18.50 15,75 22,25 7.00 2.50 0.35 47.60 2.50 0.80 1.50 7.50 0.45 34.00 10.00 3.00 15.00 3.20 18.5 15.75 44.5 35.00 5.00 0.35 47.60 2.50 1.60 3.00 7.50 0.45 246.95

7. CONCLUSIONES
El diseo es un arranque directo para el encendido del motor estrella o triangulo de un motor trifsico aplicable para controlar procesos de encendido de motores en turbinas de intercambio o control de procesos de gran tonelaje o aparatos elctricos de lnea blanca Los contactores que utilizamos son sencillos de corta duracin pero prcticos ya que soportar el continuo desgaste y fatiga del tiempo sobre ellos con sus caractersticas de ser aptos para usos industriales de hasta 220 voltios podemos dar veracidad del proyect. Los motores que utilizaremos puedes ser opcionales pero si se aplica motores monofsicos la ganancia de tiempo es satisfactoria que utilizar un trifsico. Gracias a informacin vista en el semestre damos veracidad que todo proyecto es posible si solo podemos imaginarlo un momento y despus hacerlo realidad. Los guarda motores protegen de sobretensiones sobre el rea de trabajo a el equipo y la sobrecarga a los motores. Los fusibles y portafusiles ayudan a la proteccin del cableado para el cuidado de los equipos y de los motores que lo integran La utilidad industrial es un manejo controlado de los equipos y

protecciones de los mismo generando una aplicabilidad comn en todo aspecto.

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8. BIBLIOGRAFIA

DUARTE, I; SNCHEZ, D; BARRERA, M. Control de nivel de Agua. Consultado: [30 de Septiembre, 2012]. Disponible en: http://es.scribd.com/doc/74337086/Control-de-Nivel-de-Agua

MBinstrumento;2011;http://www.midebien.com/_blog/Consejos_pr%C3%A1cti cos_para_Medir_Bien/post/Welcome_to_my_Blog!/

LOVATO_ELECTRIC;2005;http://www.lovatoelectric.com/download/PD49E01 _05.pdf

Finder;2009;http://www.finder-relais.net/es/finder-reles-serie-72.pdf Velasquez Ingenieros Asociados S.A.S.;1999; http://www.velasquez.com.co/paginas/rele_de_nivel.htm

ANEXOS

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