TRANSPORTE LITORAL.

Transporte litoral es el movimiento del material sedimentario en la zona litoral, producido por olas y corrientes. Su estudio es importante cuando se trata de comprender el comportamiento fsico de una playa o de resolver algn problema de ingeniera presentado en el rea costera. Las mediciones cuantitativas en la zona litoral presentan mltiples problemas debido a la complejidad de monitorear un sistema polidisperso (que consiste de agua, granos clsticos, material biognico y burbujas de aire), a la naturaleza estocstica del transporte y a las limitaciones fsicas en instrumentacin aplicada a un medio ambiente de oleaje altamente energtico. El uso de modelos analticos y de computadora y el desarrollo de tcnicas de trazadores fluorescentes y radioactivos progresivamente han permitido obtener mejores resultados. En este estudio se utiliz el mtodo de trazadores fluorescentes dado las mltiples ventajas que ofrece con respecto a otros mtodos.

MTODOS El transporte litoral de arenas se determin en forma directa usando trazadores fluorescentes. Tambin se efectu una estimacin del transporte usando un modelo emprico basado en caractersticas de olas.

MENDICIN DIRECTA DEL TRANSPORTE LITORAL Las mediciones del movimiento de las arenas usando trazadores fluorescentes estuvieron acompaadas de levantamiento de perfiles de playa, mediciones de corrientes, monitoreo, de olas y colecta de muestras de arena para anlisis granulomtrico. Una descripcin de los mtodos usados se da a continuacin.

Trazadores de arena La medicin del transporte litoral de arenas fue realizada usando trazadores, los cuales se elaboraron con arena colectada en el sitio de estudio y pintura fluorescente con el fin de obtener un trazador cuyo comportamiento bajo fuerzas hidrodinmicas fuera similar al del material del medio natural. La distribucin de las estaciones de muestreo fue decidida en el campo tomando en consideracin las condiciones de oleaje y de mareas. El mtodo usado para determinar la cantidad de transporte de arenas fue el de integracin espacial denominada tambin de Lagrange, siguiendo este mtodo el trazador se inyect instantneamente en varios puntos de un transecto normal a la lnea de playa realizando ciclos de muestreo separados por intervalos de dos horas. En cada ciclo se colectaron de 50 a 60 muestras volumtricas de arena usando aparatos muestreadores con capacidad

de 200 cm. El espesor de la capa mvil fue determinado de la estratigrafa del trazador en ncleos de sedimento extrados con tubos de plstico transparente. Una vez finalizado el trabajo de campo las muestras de arena se llevaron al laboratorio donde se efectu el conteo de los granos de arena marcados, usando una lmpara de luz ultravioleta de onda corta. Las concentraciones de granos trazados por kilogramo de arena se usaron para elaborar diagramas de distribucin del trazador para los diferentes tiempos de muestreo. Los diagramas suministraron informacin cualitativa sobre el transporte litoral y permitieron evaluar la distancia media del transporte del trazador a lo largo de la costa. Siguiendo el procedimiento de Crickmore y Lean (1962), tal distancia se calcul tomando momentos de las concentraciones del trazador con respecto a la lnea de inyeccin, en una direccin a lo largo de la costa. El nuevo centro de gravedad del trazador desplazado de su posicin original en el sitio de inyeccin fue obtenido usando la siguiente relacin:

Dnde: C (x, y) = Concentracin del trazador a una distancia "Y" a lo largo de la costa desde la lnea de inyeccin y a una distancia "x" normal a la lnea de playa. La velocidad media de los granos de arena transportados a lo largo de la playa en la capa mvil fue calculada usando la relacin:

Dnde: t = Tiempo transcurrido entre la inyeccin y el muestreo. La ecuacin usada para determinar la cantidad del transporte de arena S1 a lo largo de la costa fue:

Dnde: Xb= Amplitud de la cara de la playa en la zona de derrame. b = Espesor de la capa mvil.

La cantidad de transporte en peso sumergido I1 se obtuvo usando la frmula de Komar (1976):

Dnde: b = densidad del volumen de arena, s= densidad de los granos de sedimento = densidad del agua de mar.

Perfiles de playa El vrtice Golf de la poligonal geodsica de la Isla de la Piedra realizada por la Secretara de Marina (1974) se us como punto de apoyo para efectuar seccionamientos playeros. Los perfiles de playa se midieron normalmente a los lados de una poligonal auxiliar usando un nivel fijo. La separacin mxima entre las secciones fue de 100 m. y cada perfil se llev hasta una elevacin cercana a 1.5 m. respecto al N. M. B. M. Medicin de corrientes y oleaje La velocidad y direccin de corriente se estim usando flotadores, los cuales se soltaron en la zona de rompiente y de derrame. Para determinar la posicin de los flotadores se usaron compases magnticos. Las caractersticas de oleaje fueron obtenidas usando olmetros instalados ms all de la zona de rompientes. Las observaciones se realizaron usando un trnsito Nikon 036385 colocado en la berma de la playa. Se obtuvieron datos de altura, periodo y direccin de las olas. Otra fuente de datos fue el "Summary of Synoptic Meteorologial Observations" publicado por el "U. S. Naval Weather Service Command" (1979). Los datos obtenidos por este medio son observaciones realizadas desde barcos en una rea frente a Mazatln, Sinaloa, por un periodo de 20 aos. Anlisis granulomtrico El material playero se muestreo superficialmente sobre una seccin de aproximadamente 120 m. Los puntos de muestreo se seleccionaron de la duna, berma, zona de derrame, 1a. y 2a. rompientes. La terminologa usada para describir el perfil de playa aparece en la figura 2. Los volmenes muestreados fueron llevados al laboratorio donde se llev a cabo su anlisis granulomtrico por el mtodo mecnico de tamices. Despus del anlisis se calcularon: por cientos de material retenido en cada tamiz, porcientos acumulativos y porcientos ms finos. Usando estos ltimos valores se construyeron curvas granulomtricas en papel de probabilidades y se determinaron algunas medidas matemticas de momento.