Transmisin

Informacin general

Prefacio
Este mdulo educativo es una introduccin al sistema de transmisin y forma parte de una serie de mdulos creados para proporcionar nociones bsicas sobre la transmisin. Este es el primer mdulo del programa educativo de nociones bsicas de la transmisin. Al estudiar este mdulo, tendr la oportunidad de aprender el funcionamiento del sistema de transmisin de un vehculo as como los componentes de los que est formado el sistema.

ndice
Informacin general Embrague Caja de cambios Toma de fuerza rbol de transmisin Transmisin a las ruedas 3 4 5 6 7 8

Informacin general
La expresin sistema de transmisin de potencia es una expresin colectiva que abarca el embrague, la caja de cambios, el rbol de transmisin y el puente trasero. Estos componentes tienen la funcin de transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices. Los componentes del sistema de transmisin de potencia son: 1. El embrague 2. La caja de cambios 3. El rbol de transmisin 4. El puente trasero Cuando se describe el motor (5) y el sistema de transmisin en conjunto, se habla de lnea motriz.

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Embrague
El embrague es el componente de la lnea motriz que permite que el motor funcione sin afectar las ruedas motrices como, por ejemplo, al parar o poner en marcha el vehculo o al cambiar de marcha. En estos casos el sistema de transmisin de potencia debe quedar desconectado del motor. A esto se le llama desembrague. Los componentes principales del embrague son el plato (1), el cojinete de desembrague (2) y el disco (3). Todos van instalados entre el motor y la caja de cambios. El embrague se acciona mediante un sistema servoasistido que consiste de: A. Un cilindro maestro que va conectado al pedal de embrague. B. Un servo de embrague que conecta con el cojinete de desembrague.

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Caja de cambios
La caja de cambios efecta las conversiones necesarias para transmitir la energa motriz desde el motor hasta las ruedas motrices con la ayuda de diversas relaciones de engranajes. Hay tres tipos bsicos de cajas de cambios: 1. Cajas de cambios manuales 2. Cajas de cambios automticas 3. Cajas de cambios semiautomticas - En las cajas de cambios manuales el conductor selecciona la marcha que debe engranarse. - En las cajas de cambios automticas, el conductor selecciona el programa de conduccin mientras que la seleccin de las marchas corre a cargo de un sistema electrnico y los cambios de engranaje de un sistema de mando hidrulico. - En las cajas de cambio semiautomticas el conductor selecciona un programa de conduccin mientras que la seleccin de las marchas corre a cargo de un sistema electrnico y los cambios de engranajes de cilindros neumticos externos.

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Toma de fuerza
Algunos camiones requieren energa motriz para hacer funcionar diferentes equipos auxiliares. Si el camin va equipado con una caja basculante, una hormigonera o una gra, se precisa una toma de fuerza para accionar la bomba hidrulica. Las tomas de fuerza se dividen en dos categoras principales, las que dependen del embrague, y las independientes. - Las tomas de fuerza que dependen del embrague (1) son accionadas desde la caja de cambios y se usan para cajas basculantes y gras. - Las tomas de fuerza independientes son accionadas desde el volante y se utilizan en camiones refrigeradores y hormigoneras.

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rbol de transmisin
La funcin del rbol de transmisin es comunicar al puente trasero la energa motriz enviada por la transmisin. El tipo ms corriente de rbol de transmisin consta de: El plato de transmisin (1) con la cruceta (2) instalados en cojinetes de agujas de acero. Gracias a la junta universal, el rbol de transmisin puede adoptar diversos ngulos causados por el movimiento entre la transmisin y el puente trasero. Los rboles de transmisin (3) (4) son de acero hueco de gran fortaleza construidos para poder resistir los inmensos pares de torsin que se transmiten al puente trasero. Los rboles de transmisin se dotan de estras en los extremos del tubo (3) y el manguito (4) para absorber el movimiento del puente trasero en relacin con la transmisin. Cojinete de soporte (5) Si el vehculo dispone de ms de un rbol de transmisin, se utiliza un cojinete de soporte para apoyar los rboles en el miembro en X del vehculo.

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Transmisin a las ruedas

La principal funcin del puente trasero es transmitir la energa motriz del motor a las ruedas. El puente trasero consta de los siguientes componentes: El cuerpo del puente trasero (1) de fundicin para apoyar y proteger todos los componentes de puente trasero. El diferencial (2) con engranajes helicoidales que transfieren la energa motriz en un ngulo de 90. Los palieres o semiejes (3) que transmiten la energa motriz a las ruedas.

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