116699430-Tema-De-Explotacion-5 Analisis de Gas A Traves de Restricciones

Analisis de Gas a traves de restricciones
Anlisis de Flujo de Gas a Travs De Los Choques

6.1.-Introduccin
El caudal de flujo de casi todos los pozos fluyentes es controlado con un choque en la
cabeza del pozo para controlar el caudal de produccin y asegurar la estabilidad del mismo. El
choque, es un instrumento de restriccin ms comnmente usado para efectuar una variacin
de presin o reduccin de caudal, este dispositivo normalmente se encuentra a la salida del
rbol de surgencia y la lnea de descarga. a !igura ".#, nos muestra un esquema grfico del
choque y la variacin del dimetro de entrada y salida. a !igura ".$, nos muestra el arbolito de
produccin y la ubicacin del choque con respecto al mismo, comnmente el choque esta
instalada corriente arriba del cabezal, para evitar da%o.
os choques, consisten en una pieza de metal en forma cilndrica y alargada con un
peque%o orificio para permitir el paso del fluido, tambi&n son los dispositivos de restricciones
ms comnmente usados para causar una cada de presin o reducir el caudal de flujo. 'on
capaces de causar grandes cadas de presin( )n gas que entra en un choque a 5000 psia y
salga a 2000 psia o menos. os choques entonces tienen, varias aplicaciones como dispositivos
de control en la industria del petrleo y gas. *lgunas veces estas aplicaciones pueden ser
utilizados para(
+antener un caudal de flujo permisible en la cabeza del pozo.
,ontrolar el caudal de produccin.
-roteger los equipos de superficie.
,ontrolar y prevenir los problemas de arenamiento al proporcionar suficiente
contrapresin en la formacin productora.
-ermite obtener informacin para calcular el ndice de productividad en cualquier etapa
de la vida productiva de un pozo.
-revenir una conificacin de gas y agua.
Figura 6.1 Esquema del choque
EXPLOTACION DE HYDROCARBUROS P!ina 155
d
1
d
2
q
p
1 p
2
6.2.-Clasificacin de los Choques
os choques pueden ser clasificados en dos grupos(
#. ,hoques superficiales.
$. ,hoques de fondo.
6.2.1 Choques superficiales
E.isten diferentes tipos de choques superficiales los cuales se encuentran colocados en la
cabeza del pozo en las lneas de flujo.
a funcin principal del choque superficial es la de estrangular el flujo para proporcionar
estabilidad en las instalaciones superficiales. os choques superficiales han sido dise%ados
para su fcil acceso.
os choques superficiales pueden ser clasificados conforme a su desempe%o(
/ipo positivo
/ipo ajustables.
6.2.1.1 Tipo positivo
Esta compuesto de un cuerpo o caja en cuyo interior se puede instalar o cambiar
manualmente diferentes dimetros de orificios, este tipo de choque esta representado en las
!iguras 6.3 y 6.4. En la mayora de los casos se utiliza el de orificio positivo, debido a su
simplicidad y bajo costo.
6.2.1.2.-Tipo ajustable:
Es similar al choque positivo, con la e.cepcin de que para ajustar el dimetro de la
apertura del orificio de flujo tiene una varilla fina con graduaciones visibles que indican el
dimetro efectivo del orificio. a !igura 6.5, muestra las partes del choque de tipo ajustables.
6.2.2.-Choques de fondo
os choques de fondo se encuentran en el interior de la tubera de produccin, mas
propiamente abajo de la vlvula de seguridad. os choques de fondo son muy tiles para lograr
mayores velocidades en el e.tremo inferior de la columna de flujo. )tilizando choques de fondo
se pueden sostener contrapresiones ms bajas contra las formaciones productoras,
estimulando as mismo los regmenes de produccin.
os choques de fondo son frecuentemente utilizados para reducir la presin fluyente en la
cabeza del pozo y prevenir la formacin de hidrato en las lneas superficiales y su control, la
e.periencia nos indica que para una velocidad de flujo dada al tama%o de la apertura del
choque de fondo es considerablemente menor que el de un choque superficial.
os choques de fondo se pueden clasificar en tres grupos(
#. /ipo !ijo
$. /ipo *justables
0. /ipo 1emovibles
6.2.2.1.-Tipo fijo
El choque de fondo tipo fijo se coloca rgidamente adherido a la tubera de produccin,
&sta se puede ajustar o reposar solo tirando la tubera. Esto es molesto y de alto costo, en caso
de pozos de alta presin se torna ms complicado y difcil. Esta dificultad con el choque de
fondo fijo obliga a combatir su utilizacin, especialmente en pozos que producen hidrocarburos
con arena, que ocasionalmente tienen un desgaste rpido y requieren reposicin frecuente del
choque, por que se pueden ajustar y compensar el desgaste, por lo general girando la tubera
de produccin o manipulando las varillas en superficie.
Figura 6.2 !"icacin del choque
6.2.2.2.-Tipo e!ovible
Es el ms prctico en control de pozo en el fondo del mismo, el cual se puede sacar a la
superficie para su inspeccin, ajuste o reposicin frecuente del choque, instalando a cualquier
profundidad deseada en la columna de flujo sin alterar la tubera de produccin.
El choque de fondo removible 2tis, esta montado en un empacador equipado con cu%as
de modo que se puede colocar en la tubera de flujo a cualquier profundidad deseada. 'e
puede tirar con herramientas especiales que se bajan con 3ire ine para medir desde la
superficie. ,onsiste de un mandril con, un juego de cu%as, un elemento de empaque y el
dimetro del orificio que ajusta libremente en una superficie cnica y tiene barras de e.tensin
que se e.tienden para la cima por una borda en el mandril y dentro de los casquillos en un
collar se puede deslizar libremente en el e.tremo superior del mandril.
6.".- Factores que influ#en en el choque
Figura 6.4 Choques positivos
E.isten diversos parmetros que influyen en la seleccin del choque ptimo. a seleccin
del dimetro del choque, esta influenciado por la presin fluyente, el ndice de productividad,
razn gas 4 petrleo, etc. 5o menos importante, es conocer el sistema de flujo para el cual
sern seleccionadas las ecuaciones para este propsito. 6iversos factores pueden ser
considerados para determinar la produccin o caudal en el sistema de flujo, entre estos
tenemos(
,omportamiento de entrada del flujo.
'istema superficial.
'istema subsuperficiales.
7nstalaciones superficiales.
7nstalaciones subsuperficiales.
/odos estos factores mencionados, son para considerar el mejor manejo de flujo de fase
simple o de dos fases.
6.$.-%odelos de Flujo
,uando el flujo de gas o la mezcla gas8lquido fluyen a trav&s del choque, el fluido puede
acelerarse hasta alcanzar la velocidad del sonido en la garganta del choque, cuando esta
condicin ocurre el fluido es llamado crtico, y el cambio de presin aguas abajo del choque no
afectan al caudal de flujo, porque las perturbaciones de la presin no pueden viajar agua
arriba ms rpido que la velocidad sonica. *s para la prediccin de la cada de presin para un
caudal de flujo relacionada para los fluidos compresibles fluyendo a trav&s del choque,
deberamos determinar el flujo crtico, o subcrtico, para aplicar su correspondiente correlacin.
a !igura ".", muestra la dependencia del caudal de flujo a trav&s del choque o la razn de las
presiones aguas arriba a aguas abajo para un fluido compresible. El caudal es independiente de
la relacin de presin aguas arriba9aguas abajo, cuando el fluido es crtico.
El flujo a trav&s de ,hoques, en general, puede ser de dos tipos( 'ubcrticos y ,rtico.
6.$.1.-Flujo &ubcr'tico
El flujo es llamado 'ubcrtico cuando la velocidad del gas a trav&s de las restricciones es
menor a la velocidad del sonido del gas, y el caudal depende tanto de la presin de entrada
como de la presin salida. os choques subsuperficiales son normalmente proyectados para
permitir el flujo subcrtico.
(ependencia del Flujo a trav)s del choque
:
:,#
:,$
:,0
: :,# :,$ :,0 :,; :,< :," :,= :,> :,? # #,#
elacion de *resion *2+*1
,
g

C
a
u
d
a
l

d
e

-
a
s

%
%
*
C
(
!lujo a traves del
choque
Flujo Cr'tico Flujo &ubcr'tico
Figura 6.6 6ependencia del flujo a trav&s de los choques
6.$.2.-Flujo Cr'tico
El flujo es llamado crtico cuando la velocidad del gas a trav&s de las restricciones es igual
a la velocidad del sonido @##:: ft9seg. para el aireA en el gas. a velocidad m.ima en la cual un
efecto de presin o una perturbacin se pueden propagar a trav&s de un gas no puede e.ceder
la velocidad del sonido del gas. *s mismo, una vez que la velocidad del sonido sea alcanzada,
un aumento mayor en la diferencial de presin no aumentar la presin en la garganta del
choque. -or lo tanto, el caudal de flujo no puede e.ceder al caudal de flujo crtico conseguido
cuando la razn de presin salida P2 y entrada P1

llega a un valor crtico, indica que esta
presin sea decrecida. *l contrario del flujo subcrtico, el caudal de flujo, en flujo crtico,
depende solamente de la presin entrada, porque las perturbaciones de presin que trafican en
la velocidad del sonido implican que una perturbacin de presin en la salida no tendr efecto
alguno sobre la presin de entrada o sobre el caudal de flujo. os choques en superficies son
normalmente desechados para favorecer un flujo crtico.
6.$.2.1.- *ruebas de flujo cr'tico
2tro tipo de medicin de gas, son las pruebas de flujo crtico en la cual el flujo de gas es
medido en la descarga a bajas presiones a trav&s de un orificio en la atmsfera. Esta medida no
es bastante segura debido a que se tiene una variacin del # al " B del caudal de gas pero es
muy apropiada para lugares remotos, donde no e.isten lneas y el acceso es muy difcil. 6ebido
a estos problemas presentados es necesario realizar las mediciones de caudales a condiciones
de flujo crtico para poder determinar la potencialidad del reservorio y ver la factibilidad de la
e.plotacin.
,uando el flujo de gas pasa a trav&s de un orificio, la velocidad aguas arriba es
controlada por la diferencial de presin a trav&s del orificio. ,omo la diferencial de presin
incrementa por un incremento en la presin agua arriba, una disminucin en la presin aguas
abajo o ambos, la velocidad del gas aumenta y se acerca a un valor conocido como la velocidad
crtica. 6espu&s de que esta velocidad crtica alcanza la presin diferencial a trav&s del orificio
no afecta a la velocidad. a velocidad crtica se alcanza cuando la relacin de la presin aguas
arriba 9 aguas abajo es apro.imadamente $ o ms. 'obre la relacin de presin crtica no
importa cunta presin est aplicada en el lado de las aguas arriba.
El Cureau of +ines, nos da la siguiente tabla de los factores de orificio y la frmula para
los clculos de caudal de gas.
Dg E , - 9 @'Fg G /A
:.<
Ec. ".#
6onde (
Dg E ,audal de Fas +-,6
, E ,oeficiente de orificio dado en tablas
- E -resin 'uperficie psi
'Fg E Fravedad Especfica del gas
/ E /emperatura !luyente @
o
! H;":A
o
1
Choques Coeficiente %./i!a Choques Coeficiente %./i!a
n+6$ *ro!edio 0ariacin n+6$ *ro!edio 0ariacin
123 123
$ #,<$; 0,"# "2 #:#,> $,$?
6 0,0<< #,#; $4 #<; #,<"
14 ",0:# $,$< $5 $$;,? #,:0
12 #;,;= 0,>> 66 0:?,0 $,0#
1$ #?,?= 0,>$ 6$ ;:",= $,:?
16 $<,>" #,>> 72 <$:,> #,$"
24 0?,== $,#0 54 "<=,< 0,"#
2$ <",<> $,=; 55 >:=,> $,:<
25 >#,:? $,00 86 #::$ ",0$
(eter!inacin del Coeficiente *ro!edio
y E "E8:".
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8 :,:::=.
0
H :,#$;?.
$
8 :,$?"". H :,;";$
1
$
E :,????
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Choque n+6$
C
o
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e
n
t
e

*
r
o
!
e
d
i
o
Coe"iciente Pro#edio
Polin$#ica %Coe"iciente Pro#edio &
Ejemplo ".# ( se desea determinar el caudal de gas para los siguientes datos superficiales
-.surgencia E $<:: psia, /. 'uperficie E ><
o
!, 'Fg E :."=, cI E $;
Dg E <".<>G$<:: 9 @:."= G <;<A
:.<
Dg E =.;:$ ++-,6
6.6.-Flujo de -as
a ecuacin general para flujo a trav&s de restricciones puede ser obtenida combinando la
ecuacin de Bernoulli con la ecuacin de estado. as p&rdidas irreversibles o p&rdidas de fatiga
son e.plicadas por un coeficiente de descarga, el cual depende del tipo de restricciones.
6.6.1.- Flujo de gas si!ple fase
,uando un fluido compresible pasa a trav&s de una restriccin, la e.pansin del fluido es
un factor muy importante. -ara fluidos isotrpicos de un gas ideal a trav&s de un choque, el
caudal esta relacionado a la relacin de presin -#9-$. a ecuacin general es vlida
solamente en el r&gimen subcrtico, antes del flujo crtico, cuando la m.ima velocidad de flujo
@igual a la velocidad del sonidoA es obtenida.

( )
5 , 0
1
1
2
2
1
2
1
2
1
1
1
61 , 974
,
_
1
1
]
1
,
_
,
_
+ k k k
g
ch d sc
p
p
p
p
k
k
T
d p C q
Ec.(6.2)
Donde:
sc
q 9 Caudal de flujo de as, !s"fd ( a 14,# psia y 520$%).
ch
d E Di&'e(ro del C)o*ue, in..
1
p E Presi+n en(rada del C)o*ue, psia..
2
p , Presi+n salida del C)o*ue, psia.
1
T , -e'pera(ura de en(rada (o ups(rea'), $%..

d
C , Coefi"ien(e de des"ara *ue depende de la rela"i+n de di&'e(ros
de (u.er/a y de las res(ri""iones, el n0'ero de %eynolds y la eo'e(r/a del disposi(i1o,
eneral'en(e se "onsidera 0,265.
k , %ela"i+n de "alores espe"/fi"os
( )
v p
c c
, sin di'ensi+n.
g
E 3ra1edad del as (para el aire,1.

'i la razn de presiones en la cual el flujo crtico ocurre, es representado por
( )
c
p p
1 2
,
entonces a trav&s del clculo elemental se puede demostrar que(
( ) 1
1
2
1
2

,
_
,
_
k k
c
k p
p
Ec.(6.3)
El flujo es subcrtico para
( ) ( )
c
p p p p
1 2 1 2
>
y crtico para
( ) ( )
c
p p p p
1 2 1 2

, 'i
la razn de presin de la operacin es menor que la razn de presin crtica, la razn de
presin ser la e"ua"i+n 6.3 debe ser substituida por la razn de presin crtica, porque la razn
de flujo m.ima a trav&s del choque es aquella que corresponde al flujo crtico.
El valor de 4 normalmente es asumido, como una constante, I #.$?0 para una gravedad
de :."0. Feneralmente, el valor de 4 utilizado entre #.$< y #.0#, implicando a partir de la
relacin representado por la e"ua"i+n 6.2 que el flujo es crtico cuando la razn de presin esta
en la regin de :.<<;? @para 4 E #.$<A para :.<;0? @para 4 E #.0#A. El flujo es considerado
crtico cuando la razn de presin es menor o igual a :.<<, el cual indica que 4 sea a #.$=<
apro.imadamente. 'ubstituy&ndose
( ) 55 . 0
1 2

c
p p
, y 4,#.$=< en la e"ua"i+n 6.1, resulta
en(
( )
5 . 0
1
2
1
71 . 456
T
d p C
q
g
ch d
sc
Ec.(6.4)
Donde:
sc
q 9 Caudal de flujo de as, !s"fd ( a 14,# psia y 520$%).
ch
d E Di&'e(ro del C)o*ue, in..
1
p E Presi+n en(rada del C)o*ue, psia..
1
T E -e'pera(ura de en(rada (o ups(rea'), $%..
d
C E Coefi"ien(e de des"ara, 0.265.
g
E 3ra1edad del as (para el aire,1.

El m.imo caudal de flujo de gas ocurre cuando el flujo es crtico. -ara cualquier valor de la
razn de presiones por debajo del valor crtico
i
.
6.6.2.-Flujo de dos fases
a siguiente ecuacin puede ser utilizada para determinar la relacin entre la
wh
p ,
l
q y d
para flujo de gas lquido en r&gimen crtico
ii
.

( )
a
c
l
wh
d
GLR q b
p
Ec.@ "."A
6onde,
wh
p , Presi+n de "a.e5a del po5o, psia
l
q , Caudal de flujo l/*uido, day STB
GLR , %a5+n as 6 l/*uido, STB scf
d , Di&'e(ro del ")o*ue, puladas.
Jalores de a , . y " son propuestos por diferentes autores, que estn presentados en la
/a.la 6.1.
Ta"la 6.1
Constantes del Choque
7u(ores 7 . "
1os $,:: 3
10 25 , 4

x
:,<::
Filber #,>? 3
10 86 , 3

x
:,<;"
Ca.endell #,?0 3
10 12 , 3

x
:,<;"
*chong #,>> 3
10 54 , 1

x
:,"<:
Ejemplo 5o #. 'e desea determinar la presin despu&s del choque para un fluido
monofsico
DgE $.;# ++-,6 ,K #"9"; /cE=: 2f -cab. *ntes cIE $<:# psi
'FgE:.">=
#.8 6eterminamos la relacin de la presin crtica @-ch9-LhAcrit
K @cp9cvAE#.$<
$.8 6eterminamos el caudal crtico
,d E :.>"<
0.86efinimos el r&gimen de flujo ,rtico o 'ubcrtico
( ) 1
1
2
1
2

,
_
,
_
k k
c
k p
p
( )
5549 . 0
1 25 . 1
2
1 25 . 1 25 . 1
1
2

,
_
,
_

c
p
p
( )
5 , 0
1
1
2
2
1
2
1
2
1
1
1
61 , 974

,
_
1
1
]
1
,
_
,
_
+ k k k
g
ch d sc
p
p
p
p
k
k
T
d p C q
( ) ( )
( )
[ ] 214 . 3 5549 . 0 5549 . 0
1 25 . 1
25 . 1
530 * 687 . 0
1
) 64 / 16 ( * 2501 * 865 . 0 * 61 , 974
5 , 0
25 . 1 1 25 . 1 25 . 1 2 2
,
_
+
g
ch sc
q
,audal de prueba $.;#M 0.$#; caudal critico @El flujo es 'ubcriticoA
;.8 6ebido a que la ecuacin es muy grande se subdividi la ecuacin
<.8,lculo de la relacin de presin
".8 ,on esta nueva relacin de presin determinada, tenemos que remplazar la relacin crtica
determinando una nueva relacin de presin crtica hasta igualar esta nueva relacin con la
anterior. ,on esta relacin se procede a calcular la presin despu&s del choque.
#e$erencias %i"lio&r$icas
3as Produ"(ion 8pera(ions 4 N. 6ale Ceggs, 'econd printing, 5ov.#?><.
3as Produ"(ion 9nineerin 4 'anjay Kumar, volume ;, #?>=
( )
0244 . 0 *
1
* * 97461 . 0
1
2
1
2
1
2
2
2

T
k
k
p
q
d Cd
grupo
g
sc
ch
1
2
1
2
1
2
* 2 1

,
_
,
_
,
_
k k
k
c
p
p
grupo
p
p
( ) ( ) 7234 . 0 5549 . 0 * 0244 . 0 1
1 25 . 1 25 . 1
25 . 1 2
1
2

,
_
c
p
p
Pe(roleu' Produ"i(on :ys(e's, +ichael O. Economides, *. 6aniel Nill,

,hristine Ehlig8Economides, #??;
Produ"(ion 8p(i'i5a(ion, ;sin <odal 7n&lisis, N. 6ale Ceggs, #??#
i
ii

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E 3ra1edad del as (para el aire,1.

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