MWM 1

AssistnciaTcnica
Manual de Servio
Motores MWM Srie 12-E
Caminhes e nibus
Edio: 04/01
ndice geral
ndice geral
00 - Caractersticas tcnicas, Identificao e Ferramentas especiais 10 - Bloco, cilindros e fixao 13 - Mecanismo da rvore de manivelas e pistes 15 - Cabeote e mecanismo de comando das vlvulas 17 - Sistema de lubrificao 19 - Sistema de arrefecimento 20 - Sistema de alimentao de combustvel 21 - Turboalimentao 24 - Sistema de injeo de combustvel com gerenciamento eletrnico 26 - Sistema de escapamento
GRUPO 00 - ndice
00 - Caractersticas tcnicas, Identificao e Ferramentas especiais

Identificao .............................................................................. 00-02 Caractersticas tcnicas ............................................................... 00-04 Ferramentas especiais ................................................................. 00-08
Motores MWM Srie 12-E Identificao
Identificao
00-02
A identificao e o nmero de srie dos motores MWM Srie 12 electronic, podero ser encontrados nos seguintes locais: 1 - Plaqueta de identificao no tubo dgua 2 - Gravao na lateral direita do bloco de cilindros, prximo ao cabeote do cilindro n 4 No remova a plaqueta de identificao do motor, a no ser em caso de substituio do tubo dgua.
Motor MWM 6.12TCAE

Eletrnico Ps-arrefecido Fabricante Turboalimentado Srie Nmero de cilindros

1
Identificao Posicionamento dos cilindros
00-03
Nos motores MWM Srie 12 electronic, 4 ou 6 cilindros, a numerao de posio dos cilindros se inicia no lado do volante do motor. 1 - Cilindro 2 - Volante
Motores MWM Srie 12-E Caractersticas tcnicas
Caractersticas tcnicas
00-04
Especificaes
00-05
Vlvulas
Sistema de Lubrificao
00-06
Sistema de Arrefecimento
00-07
Sistema de Combustvel
Turboalimentador
Ferramentas especiais
00-08
BR-019/00 - Compressor
Comprimir molas de vlvula do cabeote.
BR-034 - Suporte
Remoo e instalao do motor.
BR-054/00 - Extrator
Extrair camisa de cilindro do bloco do motor.
BR-081 - Guia
Montar o cabeote.
BR-330 - Fixador
Fixar a camisa do cilindro. Medir a altura da camisa em relao ao bloco.
BR-331 - Base
Base para o relgio comparador. Medir a altura da camisa em relao ao bloco.
00-09
BR-334 - Cavalete
Fixao do motor (utilizada com BR-772/00 e BR-772/01).
BR-566 - Suporte magntico

Fixar o relgio comparador.
BR-658 - Colocador
Instalar o retentor traseiro da rvore de manivelas.
BR-772/00 - Adaptador
Fixar o motor ao cavalete (utilizada com BR-334 e BR-772/01).
Fixar o motor ao cavalete (utilizada com BR-334 e BR-772/00).
BR-773 - Colocador
Instalar o retentor na tampa dianteira.
00-10
BR-774 - Extrator
Extrair camisa do bloco (utilizada com BR-054/00).
BR-836 - Extrator
Extrair vlvula injetora (utilizada com BR-836/01).
Extrair vlvula injetora (utilizada com o batedor da ferramenta BR-836).
GRUPO 10 - ndice
10 - Cilindros, carcaa, bloco e fixao

Remoo e instalao do motor (somente 17.260E OT) ................... Fixao do motor - Vista explodida (somente 17.260E OT) .............. Remoo do motor (somente 17.260E OT) .................................... Instalao do motor (somente 17.260E OT) ................................... Bloco de cilindros ........................................................................ 10-02 10-02 10-03 10-13 10-15
Vista explodida .......................................................................................................... 10-15 Camisa de cilindro - Remoo ...................................................................................... 10-16 Anel Tombak - Remoo ............................................................................................. 10-16
Verificaes ............................................................................... 10-17

Camisa de cilindro ...................................................................................................... 10-17 Bloco de cilindro ......................................................................................................... 10-18 Altura da camisa ........................................................................................................ 10-19
Instalao .................................................................................. 10-20

Anis de vedao e anel Tombak ................................................................................. 10-20 Camisa de cilindro ...................................................................................................... 10-21
Remoo e instalao do motor (17.260E OT)
10-02
Remoo e instalao do motor

Fixao do motor - Vista explodida
1 - Parafuso de fixao do motor no coxim dianteiro Torque = 110 N.m (11,0 kgf.m) 2 - Arruela 3 - Coxim dianteiro 4 - Porca do suporte dianteiro Torque = 110 N.m (11,0 kgf.m) 5 - Parafuso de fixao do coxim dianteiro Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) 6 - Parafuso de fixao do suporte dianteiro Torque = 250 N.m (25,0 kgf.m) 7 - Parafuso de fixao do suporte traseiro Torque = 110 N.m (11,0 kgf.m) 8 - Parafuso de fixao da capa do coxim traseiro 9 - Capa 10 - Coxim traseiro 11 - Porca da capa do coxim traseiro Torque = 130 N.m (13,0 kgf.m)
Remoo e instalao do motor (17.260E OT) Remoo do motor
10-03
Estacione o veculo em local plano e aplique o freio de estacionamento. Calce as rodas. Deslige a chave geral do sistema eltrico do veculo ou desconecte o cabo negativo da bateria antes de executar o servio.
Com o motor frio, drene o leo lubrificante do crter e o lquido do sistema de arrefecimento. 1 - Protetor do carter 2 - Furo de acesso ao bujo 3 - Bujo do carter

Esvazie os tanques de ar comprimido.
10-04
Remova a correia (1) e a polia do ar condicionado (2) (caso o veculo esteja equipado com este sistema).
1 2
10-05
Desconecte a tubulao de escape do turbocompressor e remova-a.
Remova a mangueira do tubo de gua.
10-06
Solte o parafuso (1), a abraadeira (2) e remova o conjunto completo do bocal de abastecimento e vareta indicadora do nvel de leo.
1
Remova a mangueira (1) de ligao do filtro de ar ao turboalimentador junto com a mangueira (2) de conexo ao compressor de ar.
Motores MWM Srie 12-E 1 2
10-07
Remova o tubo (1) entre o ps-arrefecedor e o turbo e o tubo (2) entre o ps-arrefecedor e o coletor de admisso.
Desconecte as linhas de combustvel (1), ar comprimido (2) e os cabos (3) de conexo eltrica do motor. Etiquete todos os terminais eltricos, linhas de ar, gua e combustvel para a correta identificao durante a montagem.
3 2 1
Motores MWM Srie 12-E 1
10-08
Desconecte os chicotes eltricos na ECM (1) e nos demais componentes eletro-eletrnicos do sistema de gerenciamento.
Desconecte as mangueiras da bomba da direo hidrulica.

Desconecte tubos e mangueiras de gua.
10-09
As mangueiras do motor so montadas com abraadeiras de torque constante, de dois tipos: - abraadeira tipo mola e abraadeira tipo tucho-mola - (Ver captulo 19). Evite danific-las, pois so reutilizveis. Se necessrio substituir alguma abraadeira, faa-o sempre por outra do mesmo tipo.
Remova a transmisso do veculo conforme procedimento descrito no captulo 35 (Transmisso mecnica) ou 38 (Transmisso automtica) do Manual de Servios do veculo em questo.
10-10
Solte os seis parafusos (1) e remova a travessa traseira. Remova os dois parafusos (2) do suporte dianteiro do motor, de ambos os lados. Remova os trs parafusos de cada lado que fixam os coxins dianteiros ao chassi e retire-os junto com os suportes.
1
Suspenda levemente o motor at aliviar a presso sobre os coxins traseiros. Solte as porcas (1) das tampas dos coxins traseiros nos dois lados do motor.
Remova os quatro parafusos (2) do suporte traseiro de cada lado do motor e retire os suportes junto com os coxins.
10-11
Posicione a ferramenta BR-034 sobre o motor e retire-o com o auxlio de uma talha. Assegure-se de que a talha, a ferramenta e os suportes de suspenso do motor estejam devidamente instalados, antes de suspender e remover o motor.
Puxe o motor devagar para fora do veculo, cuidando para no interferir no chassi e laterais do compartimento.
10-12
BR-334
Aps remover o motor do veculo, instale-o no cavalete BR334, usando o suporte BR-772/00 juntamente com o(s) adaptador(es) BR-772/01. Para a remoo dos perifricos do bloco como Compressor de Ar, Bomba da Direo Hidrulica, Turboalimentador, Cabeotes, Carter, etc., consulte os captulos ou fascculos correspondentes.
BR-772/00
Remoo e instalao do motor (17.260E OT) Instalao do motor
10-13
Assegure-se de que a talha, a ferramenta e os suportes de suspenso do motor estejam devidamente instalados, antes de suspender e instalar o motor. Suspenda o motor com a talha mvel e introduza-o no compartimento do veculo, alinhado com as longarinas, cuidando para no interferir no chassi e laterais do compartimento.
Instale os suportes (1) e coxins traseiros (2) em ambos os lados do motor e apoie os coxins sobre os suportes do chassi. Torque = 110 N.m (11,0 kgf.m)
10-14
Eleve a frente do motor e instale os suportes dos coxins dianteiros em ambos os lados do motor. Torque = 250 N.m (25,0 kgf.m) Instale os coxins diateiros. Torque nos parafusos (1) = 70 N.m (7,0 kgf.m) Torque nas porcas (2) = 110 N.m (11,0 kgf.m) Torque no parafuso (3) = 110 N.m (11,0 kgf.m)
Aperte as porcas de fixao das tampas dos coxins traseiros. Torque nas porcas = 130 N.m (13,0 kgf.m) Proceda instalao dos demais componentes do veculo na ordem inversa da remoo.
Bloco de cilindros - Camisa
10-15
Bloco de cilindros
Vista explodida
1 - Camisa 2 - Anel TOMBAK Espessura = 0,15 mm 3 - Calo de regulagem da altura da camisa Espessura = 0,05; 0,10; 0,15; 0,20 e 0,50 mm 4 - Anel de vedao 5 - Bloco do motor
Motores MWM Srie 12-E Remoo
10-16
Extraia as camisas dos cilindros do bloco do motor, utilizando a ferramenta BR- 054/00.
Remova os anis TOMBAK (1 por cilindro) e, caso tenham sido instalados, os calos de ajuste da altura das camisas. Remova os anis de vedao alojados no bloco.
Motores MWM Srie 12-E Verificaes
10-17
Inspecione visualmente as camisas quanto a trincas, riscos e desgaste. Efetue a medio do dimetro interno, ovalizao e conicidade das camisas. Dimetro interno = 105,000 a 105,022 mm Desgaste mximo = 0,06 mm Ovalizao = 0,02 mm Caso encontre alguma irregularidade, substitua a(s) camisa(s). Em motores com alta quilometragem, talvez seja mais vantajoso substituir todas as camisas. Esse procedimento propiciaria um funcionamento melhor balanceado, com maior rendimento do motor. Verifique a presena de corroso ou desgaste. Faa uma cuidadosa inspeo visual e a verificao das principais dimenses do bloco. Se for o caso, providencie os servios necessrios encaminhando o bloco para oficinas especializadas. Com o bloco totalmente desmontado, realize uma lavagem e limpeza completa para assegurar que as galerias de circulao do leo lubrificante e do lquido de arrefecimento estejam desobstrudas. Ao realizar a limpeza interna utilize pano que no solte fiapos. Termine a operao com jato de ar comprimido desumidificado para eliminar particulas menores.
Bloco de cilindros - Camisa Verificaes
10-18
Aps desmontar completamente o motor, coloque o bloco de cilindros sobre uma bancada e faa as seguintes medies: Dimetro interno dos mancais principais: Medida nominal = 92,000 a 92,022 mm. Dimetro interno do alojamento dos tuchos: Standard: nominal: 18,000 a 18,018 mm mximo: 18,020 mm 1 reparo: 18,500 a 18,518 mm Mancais da rvore de comando de vlvulas (sem bucha): C e E: standard: 50,000 a 50,025 mm mximo: 50,045 mm 1 reparo: 54,000 a 54,030 mm D: standard: 54,000 a 54,030 mm Originalmente o mancal D da rvore de comando das vlvulas possui bucha, os demais no.
10-19
Instale as camisas com o anel TOMBAK, mas sem os anis de vedao e prense-as utilizando a ferramenta BR-330. Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) Efetue a medio da salincia da camisa em relao face superior do bloco, com um relgio comparador e a ferramenta BR-331. Salincia = 0,06 a 0,10 mm. A medio da salincia deve ser feita no primeiro degrau da camisa, em quatro posies deslocadas de 90. Determine e identifique os calos a serem utilizados em cada camisa. Espessura do anel TOMBAK: 0,15 mm. Espessura dos calos: 0,05; 0,10; 0,15; 0,20 e 0,50 mm. Utilize somente um anel TOMBAK. Caso seja necessrio retificar a superfcie de assentamento dos anis, encaminhe o bloco para uma retfica ou oficina especializada.
Motores MWM Srie 12-E Instalao
10-20
Instale cuidadosamente os anis de vedao em seus devidos alojamentos no bloco. Na montagem, substitua todos os anis de vedao por novos.
Instale o anel TOMBAK mais os calos selecionados.
10-21
Lubrifique a rea de contato das camisas com os anis de vedao. Instale as camisas no bloco. Confira e se necessrio, corrija a salincia da camisa sobre o bloco, fazendo a substituio dos calos. A camisa deve entrar livre e sem esforo. Cuidado para no danificar ou torcer os anis de vedao durante a montagem.
GRUPO 13 - ndice
13 - Mecanismo da rvore de manivelas e pistes

Pisto e biela ..............................................................................13-03
Vista explodida ............................................................................................................ 13-03 Desmontagem ............................................................................................................. 13-04 Identificaes .............................................................................................................. 13-05 Referncias ................................................................................................................. 13-09 Verificaes................................................................................................................. 13-10 Montagem .................................................................................................................. 13-15
rvore de manivelas....................................................................13-20
Vista explodida ............................................................................................................ Remoo .................................................................................................................... Verificaes................................................................................................................. Montagem .................................................................................................................. 13-20 13-22 13-24 13-32
Volante .......................................................................................13-36
Vista explodida ............................................................................................................ 13-36 Remoo .................................................................................................................... 13-37 Instalao.................................................................................................................... 13-39
GRUPO 13 - ndice
13 - Mecanismo da rvore de manivelas e pistes

Compensador de massas .............................................................13-42
Vista explodida ............................................................................................................ Desmontagem ............................................................................................................. Montagem .................................................................................................................. Verificaes de montagem ............................................................................................ 13-42 13-44 13-45 13-46
Pisto e biela
13-03
Pisto e biela
Vista explodida
1 - Trava 2 - Pino do pisto 3 - mbolo 4 - Anel de compresso 5 - Anel Raspador 6 - Bucha da biela 7 - Biela 8 - Bronzina 9 - Capa da biela 10 - Parafuso da biela Utilize no mximo trs vezes o mesmo parafuso. Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) + 60 11 - Bucha expansora
Motores MWM Srie 12-E Desmontagem
Pisto e biela
13-04
Aps a remoo dos cabeotes e do carter ver captulos correspondentes , coloque o motor na posio vertical para a remoo das bielas e pistes. Antes da remoo dos pistes e bielas, identifique e numere as suas posies com os respectivos cilindros. Remova as capas das bielas.
Remova os pistes pelo lado de cima do motor. Caso os injetores de leo para arrefecimento do pisto esteja montados, guie as bielas para no danific-los. Segure cuidadosamente o conjunto pisto-biela com as mos, evitando batidas que possam danificar o cilindro. Remova os anis do pisto com o alicate especfico (vide detalhe).
Pisto e biela
Remova as travas e desmonte o pisto da biela.
13-05
Os pinos dos pistes devem correr livremente. No h necessidade de bater ou aquecer. Inspecione visualmente pistes, pinos e bielas.
Identificaes
Durante o processo de produo, as bielas passam por operaes de ajustes que fazem com que somente possam ser usadas na forma de conjunto. Os conjuntos so identificados por cdigos gravados nas bielas. 0056 Y 05 F 3 A
Nmero de srie
Faixa de peso
Data de fabricao
Turno de produo

Nmero de Srie
Pisto e biela
13-06
Os quatro dgitos que formam o nmero de srie identificam o par haste/capa da biela e devem ser observados durante a montagem do conjunto.

Faixa de peso
Pisto e biela
13-07
O peso da biela identificado por uma letra (X, Y ou Z) gravada na seqncia do nmero de srie. Cada uma dessas letras identifica a faixa de peso da biela. A diferena de peso entre bielas de um mesmo motor, no dever ser maior que 41 g. Para atender a essa caracterstica, somente so fornecidas para Reposio, bielas com a classificao de peso Y. Nunca misturar bielas das classe X ou Z em um mesmo motor. Letra X Z Y Faixa de peso 1625 a 1666 g 1708 a 1748 g 1667 a 1707 g Aplicao Produo Produo Reposio

Data de fabricao
Pisto e biela
13-08
Os dois primeiros dgitos indicam o DIA do ms em que o componente foi fabricado. A letra intermediria refere-se ao MS de produo. O ltimo dgito deste grupo identifica o ANO da fabricao. Dia 2 dgitos De 00 a 31 Ms 1 letra A = Janeiro B = Fevereiro C = Maro D = Abril E = Maio F = Junho G = Julho H = Agosto I = Setembro J = Outubro K = Novembro L = Dezembro Ano 1 dgito 0 - 2000 1 - 2001 2 - 2002 3 - 2003 4 - 2004 5 - 2005 6 - 2006 7 - 2007 8 - 2008 9 - 2009

Turno de produo
Pisto e biela
13-09
A ltima letra do cdigo informa o turno de trabalho no qual a biela foi produzida. Turno A = Primeiro turno B = Segundo turno C = Terceiro turno
Referncias
Independente do cdigo gravado, outro ponto de referncia a marca de posio de montagem trs furos - no p da biela. Na montagem do conjunto biela/pisto, essa marca dever ficar voltada para a mesma posio da seta na cabea do pisto. Na instalao do conjunto biela/pisto no bloco, estas marcas devero ficar voltadas para o lado do volante do motor.
Pisto e biela
13-10
A cabea do pisto tambm possui marcas de identificao. O nmero marcado nessa superfcie informa o dimetro nominal do mbolo (1). Observe a marca de indicao de montagem (2) do pisto no bloco, a qual deve ficar voltada para o lado do volante do motor. 1 - Dimetro nominal do mbolo 2 - Marca de referncia de montagem
Verificaes
Instale os anis dentro de uma camisa de cilindro sem desgaste e mea a folga entre pontas. Folga entre pontas: 1 - Anis de compresso (1 e 2 canaletas): Novo = 0,40 a 0,65 mm Mxima = 2,00 mm 2 - Anel raspador de leo (3 canaleta): Novo = 0,25 a 0,55 mm Mxima = 2,00 mm
Pisto e biela
Mea a folga axial dos anis.
13-11
Limpe as canaletas dos pistes antes de executar a medio. Folga axial 1 - 0,25 mm 2 - 0,20 mm 3 - 0,15 mm
Pisto e biela
13-12
Mea o dimetro interno das buchas das bielas (6) montadas (vide detalhe) e dos pinos dos pistes (2). Dimetro do pino (2): Novo = 37,994 a 38,000 mm Mnimo = 37,900 mm Dimetro interno da bucha (6) (montada): Nova = 38,03 a 38,08 mm Mximo = 38,14 mm Folga radial (bucha-pino): Novo = 0,042 a 0,094 mm Mxima = 0,15mm Caso seja necessrio realizar a substituio das buchas, enviar as bielas para uma retfica ou uma oficina especializada, juntamente com os pinos que sero utilizados na montagem para que sejam feitos os ajustes de cada conjunto.
Pisto e biela
13-13
Posicione as bronzinas com o auxlio da bucha expansora e monte a capa da biela. Aperte os parafusos da capa. Torque = 1 etapa 30 N.m (3,0 kgf.m) 2 etapa 60
Pisto e biela
13-14
Mea o dimetro interno das bronzinas, com as mesmas instaladas, utilizando o instrumento de medio interna ajustado com a medida do moente da rvore de manivelas. Verifique o dimetro em duas posies, 30 da partio da biela. Dimetro: Standard: 62,992 a 63,037 mm 1 reparo: 62,746 a 62,791 mm 2 reparo: 62,496 a 62,541 mm 3 reparo: 62,246 a 62,291 mm 4 reparo: 61,996 a 62,041 mm Folga radial (biela-moente): Nova = 0,022 a 0,087 mm Mxima = 0,178 mm Verifique a toro e o empenamento da biela num dispositivo. Toro mxima admissvel: 0,10 mm Empenamento mximo admissvel: 0,03 mm
Motores MWM Srie 12-E Montagem 2
Pisto e biela
13-15
Inicie o processo montando o conjunto biela/pisto. Verifique o nmero de identificao do par capa/haste da biela. As bronzinas j devem estar montadas tanto na capa como na haste. Observe a correta posio de montagem do conjunto cuidando para que a marca de referncia (1) gravada na cabea do mbolo fique posicionada no mesmo lado dos furos de referncia da biela (2).
Instale o pino do pisto e coloque a trava. O pino do pisto dever ser instalado com uma leve presso manual. Em casos onde essa presso manual no for suficiente para a instalao do pino, o embolo poder ser aquecido com um soprador trmico. A temperatura no dever ultrapassar os 100C. NUNCA USE MAARICO.
Pisto e biela
13-16
Fixe o conjunto biela/pisto em uma morsa e instale os anis, usando um alicate apropriado. As marcas TOP CTOP e C devem ficar voltadas para cima (lado da cabea do mbolo).
180
Posicione as aberturas dos anis de forma que fiquem alinhadas com o pino do pisto e defasadas 180 entre si. 1 - Aberturas dos anis (1) (Superior de compensao) e raspador de leo (3)
2 - Abertura do anel (2) (Inferior de compensao
Pisto e biela
13-17
Coloque o bloco com as camisas previamente montadas (vide captulo correspondente Grupo 10) na posio vertical e lubrifique levemente as camisas. Monte a cinta de comprimir anis no mbolo, preparando o conjunto para ser instalado no motor. Alinhe e aperte bem a cinta, comprimindo totalmente os anis de forma a no causar danos durante a instalao.
Posicione o pisto para a instalao.
Pisto e biela
13-18
Posicione a rvore de manivelas adequadamente (moentes na posio intermediria entre Ponto Morto Superior e Ponto Morto Inferior), evitando danos no moente durante a instalao e, com um movimento preciso, introduza o conjunto biela/pisto na camisa. A marca de referncia na cabea do pisto deve apontar para o volante (Figura pgina 13-09). Durante a montagem com o injetor de leo para arrefecimento do pisto j instalado, a biela dever ser guiada para no danificar o injetor. Evite ficar dando pancadas na cabea do mbolo. Esse procedimento pode causar danos no prprio mbolo ou a quebra dos anis. Lubrifique levemente, com leo de motor, as bronzinas e o moente, monte a capa e pr-aperte os parafusos das bielas. Certifique-se de que a referncia numrica e a posio da capa estejam corretas. No h seqncia estipulada para a instalao dos conjuntos biela/pisto. Os motores em linha permitem a instalao de dois conjuntos sem necessidade de girar a rvore de manivelas. Aproveite essa facilidade para ganhar tempo.
Pisto e biela
13-19
Aps instalar todos os conjuntos biela/pisto, coloque o motor na posio horizontal, lado do carter para cima e aperte os parafusos das bielas. Torque: 1 etapa = 30 N.m (3 kgf.m) 2 etapa = 60 Instale o compensador de massas (s motor 4.12 TCAE), o tubo de suco de leo, o carter e os cabeotes, conforme orientaes Grupos 15 e 17.
rvore de manivelas
13-20
rvore de manivelas
Vista explodida
1 - Parafuso de fixao da polia Na montagem aplique Loctite 271 na rosca Torque = 70 N.m (7 kgf.m) 2 - Arruela 3 - Parafuso de fixao do cubo Na montagem aplique Loctite 271 na rosca Torque = 270 N.m (27 kgf.m) 4 - Polia 5 - Amortecedor de vibraes O motor 4.12 TCAE usa amortecedor de vibraes metal/borracha. O motor 6.12 TCAE vem equipado com amortecedor de vibraes do tipo viscoso. 6 - Cubo 7 - Defletor 8 - Bucha 9 - Engrenagem
rvore de manivelas
13-21
rvore de manivelas
Vista explodida (continuao)
10 - rvore de manivelas 11 - Mancal de encosto (ajuste da folga axial) 12 - Parafuso da capa do mancal principal Utilize no mximo trs vezes o mesmo parafuso Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) + 90 13 - Capa do mancal principal 14 - Bronzina do mancal principal
rvore de manivelas
13-22
Instale o motor no cavalete BR-334 com o adaptador BR772/00 (vide captulo Remoo do motor). Remova o carter, o volante, a carcaa do volante e a polia. Solte os parafusos de fixao do carter de forma cruzada, das extremidades para o centro. Os parafusos de fixao do volante e da carcaa do volante devem ser soltos de forma cruzada.
19363A
Remova o tubo de suco do leo e o anel de vedao.
Cuidado para no deixar cair o anel de vedao do tubo de suco no interior da galeria. Remova os pistes e bielas (vide captulo Pistes e bielas).
1 - Tubo de suco de leo motor 4.12 2 - Tubo de suco de leo motor 6.12
rvore de manivelas
13-23
Remova as capas dos mancais com o auxlio dos parafusos de fixao. Remova os calos de ajuste axial da rvore de manivelas, montados no mancal n 1, do lado do volante (vide detalhe).
Remova a rvore de manivelas com cuidado para no bater em nenhuma parte do bloco. O armazenamento da rvore de manivelas deve ser feito na posio vertical.
rvore de manivelas
Mancais da rvore de manivelas
13-24
Verifique a ovalizao e a conicidade dos mancais da rvore de manivelas. Com um micrmetro, efetue medies do dimetro em duas posies a 90 e nas duas extremidades do mancal. Dimenses (mm): Ovalizao = 0,01mm Conicidade = 0,01mm Dimetro Mancal principal Mancal de biela Standard 1 Reparo 2 Reparo 3 Reparo 4 Reparo 85,942 a 85,964 85,692 a 85,714 85,442 a 85,464 85,192 a 85,214 84,942 a 84,964 62,951 a 62,970 62,701 a 62,720 62,451 a 62,470 62,201 a 62,220 61,951 a 61,970
rvore de manivelas
13-25
Verifique o dimetro do assento da engrenagem da rvore de manivelas. Dimetro = 60,020 a 60,039 mm Ao instalar a engrenagem, a marcao de sincronismo deve estar voltada para a frente da rvore de manivelas.
Verifique os raios de concordncia dos mancais, utilizando um clibre de raios ou uma esfera calibrada. Raio = 3,8 a 4,0 mm

Mancais principais
rvore de manivelas
13-26
Utilizando ar comprimido, faa uma limpeza geral e cuidadosa, removendo o leo e resduos no bloco do motor e nas capas dos mancais. Cuidado no manuseio de produtos qumicos e ar comprimido, ao executar a limpeza. Use equipamentos de proteo individual.
Monte as capas dos mancais no bloco do motor sem as bronzinas e aperte os parafusos de fixao. Torque = 1 etapa 45 N.m (4,5 kgf.m) 2 etapa 90 O bloco do motor e suas respectivas capas dos mancais so identificados por uma mesma gravao existente no bloco e nas capas. Na montagem, assegure-se que a numerao gravada no bloco corresponda com a da capa.
rvore de manivelas
13-27
Ajuste o instrumento de medio interna, e mea o dimetro de todos os mancais principais sem bronzinas. Verifique o dimetro em trs posies: na posio central do mancal (1), 30 para a direita (2) e 30 para a esquerda (3). Dimetro = 92,000 a 92,020 mm
Efetue uma inspeo visual nas bronzinas. O aspecto visual da bronzina pode auxiliar na identificao de problemas como desgaste, folga excessiva, ovalizao ou conicidade.
rvore de manivelas
13-28
Para fazer a medio dos mancais com bronzinas, remova novamente as capas e refaa cuidadosamente a limpeza nos mancais, evitando a formao de calo pela presena de leo ou sujeira. Limpe, com ar comprimido, os furos dos mancais. Resduos de leo ou limalha podero causar danos no alojamento prejudicando a fixao da capa. Cuidado ao efetuar a limpeza com produtos qumicos e ar comprimido, utilize equipamentos de proteo individual.
Posicione as bronzinas com o auxlio da bucha expansora e monte as capas dos mancais no bloco. Aperte os parafusos dos mancais. Torque = 1 etapa 45 N.m (4,5 kgf.m) 2 etapa 90
rvore de manivelas
13-29
Mea o dimetro dos mancais principais com as bronzinas montadas, utilizando o instrumento de medio interna. Verifique o dimetro em trs posies: na posio central do mancal (1), 30 para a direita (2) e 30 para a esquerda (3). Dimetro: Standard: 86,000 a 86,048 mm 1 reparo: 85,750 a 85,798 mm 2 reparo: 85,500 a 85,548 mm 3 reparo: 85,250 a 85,298 mm 4 reparo: 85,000 a 85,048 mm Remova um dos parafusos de fixao do mancal e verifique a pr-tenso da bronzina. Pr-tenso = 0,025 a 0,060 mm
rvore de manivelas
Empenamento da rvore de manivelas
13-30
Usando somente as bronzinas do primeiro e do ltimo mancais nos respectivos assentos no bloco do motor, instale a rvore de manivelas. Lubrifique as bronzinas com uma leve camada de leo. Com um relgio comparador no mancal central, gire a rvore de manivelas e verifique o seu empenamento. Oscilao mxima: Motor 4.12 TCAE = 0,11 mm Motor 6.12 TCAE = 0,15 mm

Folga axial
rvore de manivelas
13-31
Limpe cuidadosamente os canais de assentamento e instale os anis de encosto da rvore de manivelas. Certifique-se de que os dois canais de lubrificao fiquem posicionados para o lado do eixo. Aperte os parafusos das capas de mancal com o torque prescrito na pgina 13-26. Instale um relgio comparador com a ferramenta BR-566 na extremidade da rvore de manivelas. Desloque a rvore de manivelas com o auxlio de uma alavanca ou chave de fenda para um dos lados, ajuste uma pr-carga e zere o relgio comparador. Desloque a rvore de manivelas no sentido oposto e efetue a leitura da folga axial no relgio comparador. Folga axial: Nova = 0,08 a 0,25 mm Mxima = 0,40 mm Se a folga axial for excessiva, utilize mancais de encosto sobremedida. Espessuras do mancal de encosto: Standard = 3,42 a 3,47 mm Sobremedida = 3,67 a 3,72 mm Se necessrio, retrabalhe a face plana dos mancais de encosto sobremedida para assegurar a folga axial recomendada.
Motores MWM Srie 12-E Montagem
rvore de manivelas
13-32
Instale os injetores de leo para arrefecimento dos pistes. Torque = 10 N.m (1 kgf.m) Cuide para que os injetores fiquem corretamente posicionados, com o jato dirigido galeria de arrefecimento do pisto.
Instale todas as bronzinas dos mancais principais. Posicione as bronzinas utilizando as buchas expansoras. Lubrifique as bronzinas com uma camada de leo para motor. Instale a rvore de manivelas.
rvore de manivelas
13-33
Instale os semi-anis de encosto no primeiro mancal (lado do volante) e posicione a capa do mancal.
Na montagem, o lado dos canais de lubrificao dos semianis deve ficar voltado para a rvore de manivelas. 1 - Semi-anel (do bloco) de ajuste da folga axial 2 - Semi-anel (da capa) de ajuste da folga axial
9 8 6 2 4 3 1 5 7
Instale todas as capas dos mancais principais e aperte os parafusos em duas etapas. Utilize no mximo trs vezes o mesmo parafuso dos mancais principais. Olear levemente as roscas dos parafusos dos mancais. Apertar os parafusos na sequncia indicada na figura. Torque = 1 etapa 45 N.m (4,5 kgf.m) 2 etapa 90
10

Folga radial
rvore de manivelas
13-34
Force a rvore de manivelas para cima e verifique a folga radial. Folga radial: Nova = 0,036 a 0,106 mm Mxima = 0,245 mm Verifique a folga radial com todas as capas dos mancais montadas.
Instale o compensador de massas (3). (S para motor 4.12 TCAE - ver pgina 13-44). Instale o tubo de suco de leo (pescador). Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)
1 2
1 - Tubo de suco de leo motor 4.12 2 - Tubo de suco de leo motor 6.12
rvore de manivelas
13-35
Instale o carter apertando os parafusos de forma cruzada, do centro para as extremidades. Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) Instale a polia da rvore de manivelas, a carcaa e o volante.
19363A

4 5
Volante
13-36
Volante
Vista explodida
1 - Carcaa do volante 2 - Parafuso de fixao da carcaa Torque = 100 N.m (10 kgf.m) 3 -Volante 4 - Parafuso de fixao do volante
3 2
Torque = 1 etapa 100 N.m (10 kgf.m) 2 etapa 275 N.m (28 kgf.m) Comprimento mximo do parafuso = 36,0 mm Aperte os parafusos de forma cruzada conforme indicado na figura ao lado. 5 - Parafuso de fixao do sensor de rotao Torque= 8,5 N.m (0,85 kgf.m)
Volante
13-37
Trave a rvore de manivelas utilizando um cabo de fora posicionado na porca de fixao da engrenagem da bomba dgua e apoiado sobre a polia da rvore de manivelas. Trave a rvore de manivelas antes de executar a operao.
Solte os parafusos de fixao do volante rvore de manivelas e remova o volante. Solte os parafusos de forma cruzada.
Volante
13-38
Solte os parafusos de fixao da carcaa de proteo do volante, e remova-a.
Remoo do retentor Antes da remoo do retentor, mea a profundidade de montagem a. 1 - Carcaa do volante 2 - Retentor
Volante
13-39
Faa dois furos no retentor e remova-o utilizando a ferramenta BR-330 com parafusos auto-atarrachantes.
Instalao
Instale o retentor na carcaa de proteo do volante, utilizando a ferramenta BR-658. Ajuste a profundidade a de montagem do retentor. (Detalhe). Profundidade = Standard: 10 mm 1 reparo: 13 mm 2 reparo: 16 mm

Torque = 100 N.m (10 kgf.m)
Volante
Instale a carcaa de proteo do volante.
13-40
Aplique Loctite 515 na superfcie de contato entre o bloco do motor e a carcaa, circundando os furos. Aperte os parafusos de forma cruzada.
Instale o volante e aperte os parafusos de fixao em duas etapas. Trave a rvore de manivelas antes de executar a operao. Torque 1 etapa = 100 N.m (10 kgf.m) 2 etapa = 280 N.m (28 kgf.m) Aperte os parafusos na sequncia indicada.
Volante
13-41
Aps a montagem, verifique a oscilao lateral do volante, bem como seu paralelismo com relao carcaa. Oscilao lateral mxima = 0,30 mm Paralelismo: desvio mximo = 0,20 mm Desbalanceamento mximo admissvel = 425 g.mm
Instalar o sensor de rotao (1). Torque = 8 N.m (0,8 kgf.m)
Compensador de massas
13-42
5
(Somente para motores 4.12 TCAE) Vista explodida

1 - Corpo do compensador de massas 2 - Engrenagens de acionamento do compensador de massas. As engrenagens (2) so fixas ao corpo do compensador por interferncia, e no podem ser removidas. 3 - Anis de encosto (regulam a folga axial do compensador) Estes anis so encontrados em trs diferentes espessuras: 3,35 a 3,40 mm (3,4) (3,5) (3,6) 3,45 a 3,50 mm 3,55 a 3,60 mm
4 - Mancal mvel do compensador de massas 2 6 5 - Calos para ajuste da folga entre dentes das engrenagens e da cremalheira. Fornecidos na espessura de 0,1 mm
13-43
6 - Parafuso de fixao do compensador de massas Torque = 60 N.m (6 kgf.m) O compensador de massas um componente montado exclusivamente nos motores MWM de 4 cilindros 4.12 TCAE especialmente desenvolvido para aplicaes veiculares. Embora no afete a vida til do motor, no deve ser retirado, uma vez que sua ausncia causaria excesso de vibrao durante o funcionamento do motor, que seriam transmitidas para componentes conectados ao motor (cabina, conexes, etc.) alm de reduzir o conforto operacional do veculo.
13-44
Retire o carter (ver pgina 13-21) e o tubo de suco de leo (1).
Remova o defletor (1) do compensador de massas. Solte os quatro parafusos (2) e retire o compensador de massas. Retire o compensador de massas com cuidado para no deixar cair seu mancal livre. Mantenha os pinos-guia em seus respectivos lugares.
13-45
Solte os quatro parafusos (1) de fixao dos mancais correspondentes ao compensador de massas somente o suficiente para que possam ser movimentados. Use um martelo de borracha e afaste ao mximo um mancal do outro.
1 1
Na posio em que ficaram, aperte somente um dos mancais (1) com o torque especificado, deixando o outro (2) livre para ajuste da folga axial.
Instale o compensador de massas.
13-46
Embora seja uma montagem apenas para a realizao de verificaes de ajustes, procure deixar a cremalheira na posio correta para o sincronismo com as engrenagens do compensador. No h necessidade da instalao dos calos de ajuste da folga entre dentes neste momento.
Verificaes de montagem
Use uma lmina de 0,20 mm para realizar o pr-ajuste da folga axial do compensador. Folga axial = 0,10 a 0,30 mm Encoste o mancal mvel do compensador at prender a lmina, eliminando a folga e aperte levemente os parafusos do mancal da rvore de manivelas que estava solto. Caso no tenha obtido a folga axial prescrita, retire o compensador substituindo os anis de encosto por outros de espessura adequada.
13-47
Os anis de encosto (1) so fornecidos em trs diferentes espessuras: 3,35 a 3,40 mm (3,4) 3,45 a 3,50 mm (3,5) 3,55 a 3,60 mm (3,6) Na hora da instalao observe o lado de montagem dos anis de encosto. Os dois canais de lubrificao (2) devem ficar voltados para as massas do compensador (na figura, para baixo).
Remova o compensador de massas para apertar os parafusos (1) do mancal da rvore de manivelas. (Ver pgina 13-27).
13-48
Instale o compensador e confira a folga axial, a qual deve estar dentro dos valores determinados. (Ver pgina 13-43)
Mude a posio do relgio comparador e faa a verificao da folga entre dentes das engrenagens e a cremalheira da rvore de manivelas. Baseado no valor encontrado, determine a quantidade de calos necessrios para que essa folga esteja entre 0,05 e 0,18 mm. Espessura dos calos: = 0,1 mm
13-49
Remova o compensador, instale os calos necessrios nos pinos guias das capas dos mancais. Instalar a mesma quantidade de calos em ambos os mancais para assegurar o alinhamento do compensador.
Instale o compensador de massas. Observar a coincidncia das marcas de sincronismo 0 e 0-0 entre a engrenagem do compensador e a cremalheira. Nessa posio tambm devero estar coincidindo as marcas 1 e 1-1 nas engrenagens do compensador. Aperte os parafusos de fixao do compensador. Torque = 60 N.m (6,0 kgf.m) Repetir as verificaes de folgas axial e radial feitas, para certificar-se que aps o aperto final do compensador, os valores obtidos anteriormente tenham sido mantidos.
Instale o defletor do compensador (1). Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) Monte o tubo pescador de leo (2). Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)
13-50
1 2
Carter Instale o carter apertando os parafusos de forma cruzada, do centro para as extremidades. Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
19363A
GRUPO 15 - ndice
15 - Cabeote e mecanismo de comando das vlvulas

Carcaa de distribuio ................................................................ 15-03
Vista explodida ......................................................................................................... Remoo e fixao do motor ...................................................................................... Desmontagem........................................................................................................... Verificaes ............................................................................................................. Montagem................................................................................................................ Vista explodida ......................................................................................................... Remoo.................................................................................................................. Verificao ............................................................................................................... Montagem................................................................................................................ Vista explodida ......................................................................................................... Cabeote/Remoo .................................................................................................... Verificaes ............................................................................................................. Guia da vlvula ......................................................................................................... Vlvulas................................................................................................................... Mola........................................................................................................................ Balancins ................................................................................................................. 15-03 15-05 15-05 15-11 15-13 15-22 15-23 15-25 15-30 15-36 15-39 15-46 15-47 15-48 15-49 15-50
rvore de comando das vlvulas ................................................... 15-22
Cabeote do cilindro ................................................................... 15-36
GRUPO 15 - ndice
15 - Cabeote e mecanismo de comando das vlvulas
(continuao)
Haste dos tuchos ....................................................................................................... 15-51 Cabeote .................................................................................................................. 15-52 Montagem................................................................................................................. 15-53 Instalao .................................................................................................................. 15-55 Regulagem da folga das vlvulas .................................................................................. 15-57
Carcaa de distribuio
15-03
Vista explodida
1 - Retentor de leo 2 - Tampa de inspeo 3 - Anel de vedao 4 - Parafuso de fixao da tampa frontal Aplique Loctite 271 na rosca Torque= 20 N.m (2,0 kgf.m) 5 - Tampa de inspeo 6 - Tampa frontal 7 - Junta da tampa frontal 8 - Parafuso de fixao do disco do mancal Aplique Loctite 271 na rosca Torque= 60 N.m (6 kgf.m) 9 - Disco do mancal 10 - Anel de encosto Espessuras= 3,47 - 3,52 - 3,58 mm 11 - Engrenagem intermediria 12 - Bucha do mancal
15-04
13 - Parafuso co Torque= 8 N.m (0,8 kgf.m) 14 - Arruela 15 - Carcaa de distribuio (pea intermediria) 16 - Parafuso de fixao da carcaa de distribuio Torque= 35 N.m (3,5 kgf.m) 17 - Junta da carcaa de distribuio 18 - Mancal da engrenagem intermediria 19 - Tubo de lubrificao 20 - Bujo
Carcaa de distribuio Remoo e fixao do motor
15-05
Remova o motor do veculo. (Ver captulo Remoo e Instalao). Fixe o motor no cavalete BR-334 usando os adaptadores BR-772/00 e BR-772/01.
Desmontagem
Trave a rvore de manivelas utilizando um cabo de fora e uma chave soquete posicionados na porca da engrenagem da bomba dgua e apoiados na polia da rvore de manivelas.
15-06
Solte os parafusos de fixao da polia (1) e remova-a juntamente com o amortecedor de vibraes (2). Posicione o motor de forma a facilitar a operao de remoo, evitando que o amortecedor caia, causando acidente ou sofrendo algum dano mecnico. Os motores 6.12 TCAE usam amortecedores de vibrao do tipo viscoso, portanto, providencie para que o amortecedor, aps removido, seja armazenado em local apropriado de forma que esteja protegido. Um amassamento na carcaa do amortecedor pode eliminar seu efeito e causar danos ao funcionamento do motor.
1 2
Remova a tampa frontal da carcaa de distribuio (1).

1
15-07
Solte a porca (1) e remova a engrenagem da bomba de alta presso (2).
Desconecte os tubos de combustvel, solte os trs parafusos (1) e remova a bomba de alta presso (2). Tampe imediatamente as conexes de entrada e sada de combustvel, tanto da bomba como da tubulao, para evitar a penetrao de partculas de sujeira que possam causar danos nos componentes do sistema.
15-08
Remova o disco de fixao (1) da engrenagem intermediria (2) .
Remova o anel de encosto (1) e retire a engrenagem intermediria (2).
15-09
Solte os quatro parafusos (1) e remova a engrenagem da rvore de comando das vlvulas (2). Nos motores srie 12, com gerenciamento eletrnico, a engrenagem da rvore de comando das vlvulas traz agregado o gerador do sinal de fase, dispositivo que indica qual o cilindro onde deve ocorrer a injeo de combustvel. O gerador fixo engrenagem por quatro parafusos (3).
Remova os tubos de lubrificao (1).
Motores MWM Srie 12-E 3 1 2 4
15-10
Solte o parafuso (1) e remova a bomba da direo hidrulica (2) . Solte as porcas (3) e retire o compressor de ar (4). Existem 2 tipos de engrenagem para acionamento do compressor de ar: - uma para o motor de 4 cilindros (5) e outra para o motor de 6 cilindros (6).
6 Remova o sensor de fase (5).
5 1 2 4 3
1 - Adaptador 2 - Anel de Vedao 3 - Sensor de fase 4 - Parafuso
15-11
Se necessrio, remova a bomba dgua (1) (Ver capitulo 19) e a bomba de leo (2) (Ver captulo 17).
Verificaes
Faa a medio do dimetro do mancal da engrenagem intermediria. Dimetro nominal= 44,995 a 45,011 mm Inspecione visualmente todos os componentes removidos quanto a: Polia da rvore de manivelas: condies dos canais de atrito da correia. Engrenagens: desgastes ou trincas no p dos dentes; dentes danificados. Amortecedor de vibraes: amassados, vazamentos e condio externa geral.
15-12
Os motores 4.12 TCAE so equipados com amortecedor e vibrao do tipo metal/borracha (1). J os motores 6.12 TCAE usam amortecedor de vibrao do tipo viscoso (2). Caso apresentem alguma avaria, substitua os componentes defeituosos.
2
Solte os parafusos de fixao (1) e retire a carcaa intermediria (2).
1 1
1 2
15-13
Instale na carcaa do bloco do motor, o mancal da engrenagem intermediria, sem anel de encosto e sem o disco de fixao. Esta montagem provisria e tem como objetivo centralizar a carcaa de distribuio para que todos os demais componentes sejam instalados adequadamente, garantindo as folgas especificadas para as engrenagens de distribuio.
Instale uma nova junta (1) na superfcie de assentamento entre o bloco (2) e a carcaa intermediria (3), usando como referncia os pinos guia existentes e o mancal removvel (4) da engrenagem intermediria. Instale a carcaa intermediria (3) observando sua centralizao e apertando seus parafusos de fixao, de forma cruzada e com o torque indicado.
3 4
Torque= 20 N.m (2,0 kgf.m)
15-14
Caso tenham sido removidas, instale as bombas de leo (1) e dgua (2). (Ver captulo 17 - Lubrificao e 19 - Sistema de Arrefecimento) Cuidado para no danificar os respectivos anis de vedao.
2
Instale os tubos de lubrificao (1) e aperte os parafusos. Torque= 8 N.m (0,8 kgf.m) Cuidado! Por se tratar de um parafuso vazado, um aperto excessivo pode danifica-lo. Use um torquimetro de sensibilidade adequada.
15-15
Instale a engrenagem da rvore de comando das vlvulas (1) e aperte os parafusos de fixao (2). Torque= 35 N.m (3,5 kgf.m)
Instale a engrenagem intermediria (3) fazendo coincidir as marcas de referncia de sincronismo do motor. As engrenagens da bomba dgua e da bomba de leo no possuem marcas de referncia. Para facilitar o trabalho, alinhe as marcas de referncia das engrenagens da rvore de manivelas (2) e da rvore de comando das vlvulas (1) de forma que fiquem voltadas para o centro do mancal da engrenagem intermediria.
3 2
1- Engrenagem da rvore de comando 2- Engrenagem da rvore de manivelas 3- Engrenagem intermediria
15-16
Instale o anel de encosto o disco de fixao da engrenagem intermediria e aperte os parafusos. Torque= 60 N.m (6 kgf.m)
BR-566
Use a ferramenta BR - 566 e um relgio comparador para determinar a folga da engrenagem intermediria. Folga axial= 0,06 a 0,14 mm
Solte os parafusos de fixao e remova o disco
15-17
Selecione e instale o anel de encosto com a espessura determinada. Espessuras disponveis dos anis: 3,47 3,52 e 3,58 mm. Ateno! Ao instalar o anel de encosto, observe sua posio de montagem. As ranhuras de lubrificao devero ficar voltadas para o lado do cubo da engrenagem.
Instale novamente o disco (1) da engrenagem intermediria (2) e aperte os parafusos (3). Torque= 60 N.m (6 kgf.m) Confira o torque de todos os parafusos de fixao das engrenagens
15-18
Instale o adaptador e o sensor de fase do sistema de gerenciamento eletrnico do motor e aperte o parafuso. Torque= 8,5 N.m (0,85 kgf.m) 1 - Adaptador 2 - Anel de Vedao 3 - Sensor de fase 4 - Parafuso
1 2 4 3
Instale a bomba de alta presso (1) e aperte os parafusos de fixao.
Torque= 40 N.m (4 kgf.m) Proceda a montagem com cuidado para no danificar o anel de vedao da bomba de alta presso. Somente remova os tampes das conexes de entrada e sada de combustvel no momento em que for realizar a ligao da tubulao correspondente.
Instale o compressor de ar (2). (Ver Grupo 49)
15-19
Aplique uma camada de vaselina sobre a regio do anel de vedao(3) para facilitar a instalao. Aperte com o torque indicado:
2 4 6 3
Porca de fixao do compessor (1) Torque= 45 N.m (4,5 kgf.m) Porca da engrenagem (6) Torque= 200 N.m (20 kgf.m) Existem 2 tipos de engrenagem para acionamento do compressor: - uma para o motor de 4 cilindros (4) e outra para o motor de 6 cilindros (5). Com o auxilio da ferramenta BR-566 e um relgio comparador, mea a folga entre dentes do conjunto de engrenagens de distribuio. Folga entre dentes= 0,05 a 0,18 mm Durante a operao do motor no dever ser percebido rudo de funcionamento das engrenagens. Rudo excessivo pode significar desgaste irregular nos dentes das engrenagens.
BR-566

2
15-20
Posicione uma junta nova (1) sobre a carcaa intermediria, usando pinos guia (2). No aplique cola ou qualquer outro material na junta.
2
Monte a tampa frontal da carcaa de distribuio utilizando a ferramenta BR-773 para sua centralizao.
BR-773
Coloque inicialmente todos os parafusos de fixao da tampa sem apertar, para permitir o perfeito assentamento e a centralizao da mesma. Aperte os parafusos na de forma cruzada iniciando pelos parafusos longos. Torque= 20 N.m (2 kgf.m)

2 4 3
15-21
1 BR 773
Instale um novo retentor (1) na tampa frontal (2) utilizando a ferramenta BR-773. 3 - Pista do retentor da tampa frontal 4 - Engrenagem da rvore de manivelas
Monte a polia dianteira (1) da rvore de manivelas, juntamente com o amortecedor de vibraes (2). Os motores 4.12 TCAE levam amortecedor de vibrao metal/borracha enquanto os motores 6.12 TCAE usam amortecedor viscoso. Trave o motor pela porca da bomba dgua usando uma chave soquete e um cabo de fora apoiados no amortecedor de vibraes e aperte os parafusos da polia, de forma cruzada, com o torque especificado. Torque: 1 etapa= 100 N.m (10 kgf.m) 2 etapa= 275 N.m (27,5 kgf.m) 3 - Defletor 4 - Pista do retentor da tampa frontal
3 2 1
rvore de comando de vlvulas Vista explodida

1 rvore de comando das vlvulas
15-22
rvore de comando das vlvulas
2 Trava da rvore de comando das vlvulas Espessura = 6,91 a 7,05 mm 3 - Parafuso de fixao da trava Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) Aplique Loctite 271 na rosca. 4 Gerador de sinal de fase do gerenciamento eletrnico Observe posio de montagem 5 Engrenagem da rvore de comando das vlvulas 6 Parafuso de fixao da engrenagem Torque = 38 N.m (3,8 kgf.m) 7 Parafuso de fixao do gerador do sinal de fase Torque = 8,5 N.m (0,8 kgf.m) 8 Bucha da rvore de comando das vlvulas

1
rvore de comando das vlvulas Remoo BR-334
15-23
Remova o motor do veculo (Ver Grupo 00) e instale-o no cavalete BR-334 (Ver Grupo 10). Remova as tampas das vlvulas. Solte os parafusos de regulagem da folga das vlvulas (1).
Solte os parafusos (2) de fixao dos suportes dos balancins e remova os conjuntos completos (3). Retire as hastes dos tuchos (4).
1
2
Gire o motor para a posio vertical e retire a tampa da carcaa de distribuio. Solte os parafusos (1) e remova a engrenagem da rvore de comando das vlvulas (2). Caso no v ser feito nenhum servio que exija a desmontagem do gerador de sinal de fase, recomenda-se que o mesmo no seja retirado da engrenagem do comando das vlvulas.
15-24
Vire o motor no cavalete de forma que o lado do carter fique voltado para cima.
Solte os parafusos (1) e remova a trava (2) da rvore de comando das vlvulas (3)
Remova a rvore de comando de vlvulas (1) pelo lado da distribuio do motor, fazendo movimentos giratrios. Cuidado para no danificar as buchas no bloco nem tampouco os mancais da rvore de comando das vlvulas ao realizar esta operao. Remova os tuchos. Identifique-os para voltar a mont-los nas mesmas posies de onde foram removidos. 1
rvore de comando das vlvulas Verificaes
15-25
Examine visualmente o estado das buchas da rvore de comando das vlvulas instaladas no bloco. Caso encontre algum sinal de desgaste anormal ou outra irregularidade providencie a substituio da bucha. Mea o dimetro interno das buchas da rvore de comando das vlvulas e anote o valor encontrado. Este valor ser usado para clculo da folga radial.
Com o uso de um micrmetro faa a medio do dimetro dos mancais da rvore de comando das vlvulas. Dimetro= 49,920 a 49,940 mm Calcule o valor da folga radial. Folga radial = 0,05 a 0,13 mm Clculo da folga radial: Dimetro interno da bucha (valor anotado anteriormente) Dimetro do mancal da rvore de comando = Folga radial

Inspecione visualmente os tuchos das vlvulas.
15-26
Verifique se existem marcas de desgaste irregular ou excessivo na superfcie de contato com os ressaltos da rvore de comando das vlvulas. Durante o funcionamento do motor os tuchos realizam um movimento rotativo constante, o que propicia um desgaste uniforme em toda a superfcie. Desgastes irregulares indicam a existncia de problemas mecnicos no funcionamento dos tuchos.
Certifique-se de que os furos de lubrificao do tucho estejam desobstrudos. Furos de lubrificao obstrudos podem causar engripamento do tucho.
15-27
Mea a largura do canal de limitao da folga axial da rvore de comando das vlvulas (medida B). Largura nominal = 7,100 a 7,190 mm Largura mxima = 7,275 mm
Verifique a espessura da plaqueta de trava da rvore de comando das vlvulas. Largura nominal= 7,00 a 7,05 mm Caso apresente desgaste na superfcie de contato com a rvore de comando das vlvulas, substitua a plaqueta.

1
15-28
Inspecione visualmente o estado das hastes dos tuchos, no que se refere a desgaste ou danos mecnicos. Examine tambm se os furos de lubrificao (1) da haste no esto obstrudos. Verifique tambm com relao a empenamento colocando-as sobre uma superfcie plana (desempeno) e fazendo-as rolar. Se necessrio substitua a haste danificada.
Verifique o empenamento da rvore de comando das vlvulas. Empenamento = 0,04 mm A medio do empenamento da rvore de comando das vlvulas pode ser feita em um entre-pontas ou jogo de prismas e um relgio centesimal. Neste ltimo caso, a operao deve ser feita sobre um desempeno (mesa padro de mrmore). A verificao feita comparando-se as referncias entre os mancais das extremidades da rvore com o mancal central.

Dimetro nominal= 17,983 a 17,994 mm Dimetro mnimo= 17,975 mm Sobremedida= 18,483 a 18,494 mm
15-29
Mea o dimetro do corpo dos tuchos usando um micrmetro.
Com um instrumento de medio interna, faa a medio do dimetro do alojamento dos tuchos Dimetro nominal= 18,000 a 18,018 mm Dimetro mnimo = 18,020 mm Sobremedida= 18,500 a 18,518 mm
15-30
Certifique-se de que os alojamentos dos tuchos e as buchas de alojamento da rvore de comando das vlvulas estejam limpos e lubrificados. Lubrifique e instale os tuchos. Observe a identificao feita na desmontagem e coloque os tuchos nas mesmas posies de onde foram retirados.
Limpe a rvore de comando das vlvulas e lubrifique seus mancais.
15-31
Instale a rvore de comando das vlvulas (1) realizando movimentos rotativos. Realize esta operao com cuidado e ateno para no danificar a superfcie das buchas instaladas no bloco.
Coloque a trava (1) da rvore de comando das vlvulas (2) e aperte os parafusos de fixao (3).
Torque= 20 N.m (2,0 kgf.m)
15-32
Use a ferramenta especial BR-566 juntamente com um relgio comparador e faa a medio da folga axial da rvore de comando das vlvulas. Folga= 0,05 a 0,34 mm
1
TROCAR FOTO
Caso o gerador de sinal de fase (1) tenha sido retirado da engrenagem da rvore de comando das vlvulas (2), volte a instal-lo. Use a bucha expansora para posicion-lo corretamente, coloque e aperte os parafusos. Torque = 8,5 N.m (0,85 kgf.m)

1 2 3 4
15-33
Ateno: Observe a diferena entre os geradores de sinal dos motores de 4 e de 6 cilindros. 1- Engrenagem da rvore de comando das vlvulas do Motor 4.12 TCAE 2- Gerador de sinal de fase - Motor 4.12 TCAE 3- Engrenagem da rvore de comando das vlvulas do Motor 6.12 TCAE 4- Gerador de sinal de fase - Motor 6.12 TCAE
Instale a engrenagem (1) da rvore de comando das vlvulas e aperte os parafusos.
Torque = 35 N.m (3,5 kgf.m) Se a engrenagem intermediria da distribuio estiver instalada, observe o posicionamento das marcas de sincronismo do motor, caso contrrio o sincronismo ser feito na instalao da engrenagem intermediria. Observe a correta posio de montagem da engrenagem na rvore de comando, fazendo coincidir o furo (2) da engrenagem com o pino guia (3).

Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m)
15-34
Instale os conjuntos dos balancins (1) e aperte os parafusos (2).
1 Regule a folga das vlvulas. Folga das vlvulas Admisso = 0,20 a 0,40 mm Escape = 0,20 a 0,40 mm
15-35
Instale as tampas das vlvulas. Se necessrio substitua as juntas. Aperte os parafusos (1). Torque = 15 N.m (1,5 kgf.m)
Instale a tampa da distribuio (1), a polia da rvore de manivelas e o amortecedor de vibraes - (Ver pg. 15-20) 1
Cabeote do cilindro
15-36
Cabeote do cilindro
Vista explodida
1 - Parafuso de fixao da tampa das vlvulas Torque = 15 N.m (1,5 kgf.m) 2 - Anel de vedao 3 - Tampa das vlvulas 4 - Junta da tampa das vlvulas 5 - Trava das vlvulas 6 - Prato superior das molas 7 - Mola interna 8 - Mola externa 9 - Prato inferior das molas 10 - Selo 11 - Cabeote 12 - Parafuso de fixao do cabeote Apertar de forma cruzada Torque = 1 etapa 65 N.m (6,5 kgf.m) 2 etapa 60 3 etapa 60
Cabeote do cilindro
15-37
Cabeote do cilindro
13 - Ala de iamento Torque = 110 N.m (11 kgf.m) 14 - Retentor da vlvula 15 - Guia da vlvula 16 - Selo 17 - Sede da vlvula de escape 18 - Vlvula de escape 19 - Vlvula de admisso 20 - Sede da vlvula de admisso 21 - Junta dupla dos cabeote 22 - Tucho 23 - Haste do tucho 24 - Parafuso de regulagem da folga das vlvulas 25 - Porca Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 26 - Balancim
Cabeote do cilindro
15-38
Cabeote do cilindro
27 - Parafuso do suporte Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) 28 - Suporte dos balancins 29 - Eixo dos balancins 30 - Anel trava do eixo 31 - Arruela lisa
Motores MWM Srie 12-E Cabeote BR-334

Remoo
Cabeote do cilindro
15-39
Remova o motor do veculo e instale-o no cavalete BR-334 conforme descrito no Grupo 10.
BR-772/00
Remova a tubulao de alta presso (1) e de retorno (2) no sistema de combustvel.
Motores MWM Srie 12-E BR-836 BR-836/01
Cabeote do cilindro
15-40
Solte e retire as travas e remova as vlvulas injetoras (1), usando as ferramentas BR-836 (Batedor) e BR-836/01 (Adaptador para vlvulas injetoras - motor MWM X-12)
Solte os dois parafusos (1) e remova o filtro de combustvel (2).
Solte os parafusos (5) e remova o tubo distribuidor de combustvel Rail (4) juntamente com o suporte (3).
5 1 2
Cabeote do cilindro
Remova o tubo de gua (1).
15-41
Remova os coletores de admisso (1) e escape (2).
2 1
Cabeote do cilindro
15-42
Solte o(s) parafuso(s) e retire a(s) tampa(s) de vlvulas (1).
Solte a(s) porca(s) e afrouxe o(s) parafuso(s) de regulagem da folga das vlvulas.

2
Cabeote do cilindro
Retire as hastes dos tuchos de vvulas (3).
15-43
Solte os parafusos (1) e retire os suportes dos balancins (2).
Solte os parafusos e remova o(s) cabeote(s) Os parafusos dos cabeotes devem ser soltos em trs etapas e de forma cruzada.
Cabeote do cilindro
15-44
Use os prprios parafusos dos cabeotes para facilitar a remoo.
Remova a(s) junta(s) dupla(s) dos cabeotes. Caso seja removido somente um cabeote a junta no precisar ser substituda, entretanto deve ser tomado cuidado especial para no danific-la durante os trabalhos a serem realizados.
Motores MWM Srie 12-E BR-019/00
Cabeote do cilindro
15-45
Coloque o cabeote sobre uma base plana e com a ferramenta especial BR-019/00 pressione o prato superior das molas, de forma a liberar as travas bipartidas. Remova as travas. Em seguida retire o prato superior, as molas, o prato inferior e os retentores.
Vire o cabeote (1) e retire as vlvulas (2).
1 2
Caso haja necessidade de remoo e substituio de guias e sedes de vlvulas, o cabeote deve ser enviado a uma retfica ou oficina especializada
Cabeote do cilindro
15-46
Verifique a altura das vlvulas em relao face do cabeote. Utilize um relgio comparador instalado na ferramenta BR-331 para executar a operao. A face plana do cabeote no pode ser retificada. Altura (mm): Nominal Mxima Admisso 0,8 a 1,1 1,35 Escape 1,3 a 1,6 1,85
Verifique a largura das sedes de vlvulas usando um paqumetro. Largura: Admisso = 1,90 a 2,00 mm Escape = 2,17 a 2,28 mm Mxima = 2,80 mm Se necessrio retifique a face do assento da sede para assegurar a vedao. ngulo: Admisso = 60 Escape = 45
Motores MWM Srie 12-E Guia da vlvula
Cabeote do cilindro
15-47
Verifique a altura das guias das vlvulas em relao ao cabeote. Altura: Admisso/escape = 11,3 a 12,6 mm
Verifique o dimetro interno das guias das vlvulas montadas no cabeote com um instrumento de medio interna. Dimetro interno: Standard : 9,000 a 9,022 mm 1 Reparo: 9,013 a 9,028 mm Mximo: 9,060 mm Substitua a guia da vlvula caso esteja fora da especificao.
Motores MWM Srie 12-E Vlvulas
Cabeote do cilindro
Verifique as seguintes dimenses das vlvulas: Dimetro da haste (A): Admisso /escape = 8,952 - 9,970 mm Mnimo = 8,949 mm Altura da cabea da vlvula (B): Admisso = 2,60 a 2,80 mm Escape = 2,00 a 2,20 mm Largura do assento (C): Admisso = 3,60 mm Escape = 3,11 mm Dimetro da cabea (D): Admisso = 44,9 a 45,1 mm Escape = 40,9 a 41,1 mm
15-48
Substitua a vlvula caso esteja fora da especificao.
Motores MWM Srie 12-E Mola
Cabeote do cilindro
Verifique a carga das molas.
15-49
Utilize um dinammetro com escala apropriada para esta verificao. Nos motores 4.12 TCAE, e 6.12 TCAE, as vlvulas de admisso pussuem somente uma mola, enquanto as de escape possuem duas. Especificaes das molas: Externa
Dimetro do arame (mm) Comprimento livre (c) (mm) Carga (A) (kgf) Comprimento (a) (mm) Carga (B) (kgf) Comprimento Comprim ento (b) (mm) 3,5 71,5 36 2 38,5 48 2 28
Interna
2,5 54,5 10 !" 1 36 15 !" 1 26,5
Substitua a mola caso esteja fora da especificao.
Motores MWM Srie 12-E Balancins
Cabeote do cilindro
15-50
Verifique visualmente os balancins quanto a sinais de engripamento, desgaste ou trincas no alojamento do eixo ou na rea de contato com a haste da vlvula. Mea o dimetro do eixo do balancim com um micrmetro . Dimetro = 15,996 a 15,984 mm
Mea o dimetro interno do balancim com um instrumento de medio interna. Dimetro = 16,000 a 16,018 mm
Cabeote do cilindro
15-51
Determine a folga radial (C) resultante das medies obtidas do alojamento interno do balancim (A) e do eixo (B). Folga radial = 0,016 a 0,052 mm Mea a folga axial (D). Folga axial = 0,050 a 0,260 mm A medio da folga axial pode ser feita com um calibrador de lminas, com o conjunto solto, ou com uma base e um relgio comparador com o conjunto instalado no cabeote.
Hastes dos tuchos

Inspecione as hastes dos tuchos, verificando: No deve haver empenamento ou desgaste excessivo. As pontas no devem estar soltas ou trincadas. O furo de lubrificao (1) deve estar desobstruido. Para verificar o empenamento, use uma superfcie plana (desempeno).
Motores MWM Srie 12-E Cabeote
Cabeote do cilindro
15-52
Examine visualmente o cabeote com relao a trincas, vazamentos, estado das roscas, etc. Aps a realizao de todas as verificaes aqui mencionadas, limpe criteriosamente todos os componentes antes de iniciar a montagem.
Cabeote do cilindro
15-53
Inicie o processo de montagem fazendo o ajuste de contato entre sedes e vlvulas com objetivo de garantir boa estanqueidade do cilindro. Sedes novas so fornecidas semi-acabadas. Proceda ao assentamento das vlvulas nas respectivas sedes utilizando ferramenta manual ou eltrica com pasta abrasiva. Certifique-se de que o assentamento entre vlvula e sede seja uniforme. Aps realizar o assentamento identifique as vlvulas para que sejam montadas nos cabeotes onde foram ajustadas. Ao terminar a operao de assentamento faa uma cuidadosa limpeza de vlvulas, sedes e cabeotes removendo totalmente o material abrasivo. Instale o prato das molas. Instale o retentor das vlvulas com uma ferramenta adequada (vide detalhe).
Motores MWM Srie 12-E BR-019/00
Cabeote do cilindro
Lubrifique e instale as vlvulas e as molas.
15-54
Apoie o cabeote sobre uma superfcie plana e com a ferramenta BR-019/00, comprima as molas e monte as travas bipartidas. Use a ferramenta especial BR-331 com um relgio comparador e confira a altura entre a vlvula e a superfcie plana do cabeote, aps o ajuste do assentamento entre vlvulas e sedes (ver pgina 15-46)
A junta de cabeote dos motores 4.12 TCAE e 6.12 TCAE de ao e possui a caracterstica de ser dupla, ou seja, atua como agente de vedao em dois cabeotes adjacentes.
Cabeote do cilindro
15-55
Para melhor identificao, a junta possui gravao de suas referncias. Por estar situada em uma regio de alta temperatura de trabalho e grande responsabilidade, somente devem ser usadas juntas originais. Embora existam outras espessuras usadas na montagem na fbrica, para reposio a junta do cabeote fornecida somente na espessura de 1,4 mm.
BR-081
Instalao
Instale a junta e o cabeote utilizando os pinos-guia BR-081. A junta dupla do cabeote (1) deve ser montada a seco e sem resduos de leo, graxa ou cola.
Foto da junta nova providenciar
A junta do cabeote deve ser montada com a marca TOP (2) voltada para cima.
Cabeote do cilindro
15-56
Mea o comprimento dos parafusos de fixao do cabeote. Descarte parafusos com mais de 148,5 mm Aplique uma pelcula de leo nas roscas dos parafusos do cabeote. Retire os pinos-guias BR-081 e instale os parafusos (1) de fixao do cabeote, sem apert-los. Apenas encoste-os. Instale o coletor de admisso sem as juntas e aperte os parafusos (2) de fixao para alinhar os cabeotes. Torque = 65 N.m (6,5 kgf.m)
Aperte os parafusos de fixao do cabeote em trs etapas progressivas. Torque = 1 - Etapa: 60 N.m (6,0 kgf.m) 2 - Etapa: 60 3 - Etapa: 60 Utilize um torqumetro manual e um transferidor de ngulo para a execuo da operao. Aperte os parafusos de fixao do cabeote de forma cruzada, na sequncia recomendada. Remova o coletor de admisso.

2
Cabeote do cilindro
Instale as hastes dos tuchos (1). Instale o conjunto dos balancins j pr-montado (2).
15-57
Aperte os parafusos (3) de fixao do suporte dos balancins. Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) Regule a folga das vlvulas (vide tpico Regulagem da folga das vlvulas).
Regulagem da folga das vlvulas

Gire a rvore de manivelas e posicione as vlvulas do ltimo cilindro em balano, para regular as vlvulas do 1 cilindro. A regulagem deve ser executada com o motor frio. O 1 cilindro fica prximo ao volante do motor. Para girar a rvore de manivelas utilize a porca de fixao da engrenagem da bomba dgua.

1
Cabeote do cilindro
15-58
Solte a porca-trava e o parafuso de regulagem das vlvulas do 1 cilindro. Introduza a lmina do clibre (1) entre a haste da vlvula e o balancim. Ajuste a folga da vlvula atravs do parafuso de regulagem at sentir uma leve resistncia na lmina. Folga = Admisso = 0,20 a 0,40 mm Escape = 0,20 a 0,40 mm Aperte a porca trava e remova a lmina. Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) Para regular as vlvulas dos demais cilindros, utilize o mesmo procedimento anterior seguindo a ordem de ignio (tabela abaixo). Sequncia de regulagem: Motor 4.12 Balancear 2 Regular Motor 6.12 3 1 4 4 3 3 2 1 6 5 2 3 4
Balancear 2 Regular 5
Cabeote do cilindro
Posicione a junta na tampa das vlvulas.
15-59
Verifique as condies da junta da tampa das vlvulas; se necessrio substitua a junta.
Instale a tampa das vlvulas com a junta e fixe-a no cabeote. Torque = 15 N.m (1,5 kgf.m)
Cabeote do cilindro
15-60
Instale os coletores de admisso (1) e escape (2) com juntas novas e aperte os parafusos/porcas de fixao: Coletor de admisso - Parafuso Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) Coletor de escape - Motor 4.12 TCAE - Porcas 1 2 Torque = 70 N.m (7.0 kgf.m) - Motor 6.12 TCAE - Parafusos Torque = 56 N.m (5.6 kgf.m) Os parafusos e porcas de fixao do coletor de escape devero ser reapertados aps o primeiro funcionamento. Instale os demais componentes retirados do motor, na ordem inversa de sua remoo.
Cabeote do cilindro
Remova o medidor e o adaptador.
15-61
Instale as vlvulas injetoras (1), as travas (2), os terminais de chicote (3) e aperte as conexes (vide captulo Injeo de combustvel). Aps o primeiro funcionamento do motor examine visualmente a regio dos cabeotes quanto a vazamento. 2 Instale os protetores (4) dos contatos eltricos das vlvulas injetoras.
GRUPO 17 - ndice
17 - Sistema de Lubrificao
Vista explodida ...........................................................................17-02 Circuito de lubrificao ...............................................................17-04 Diagrama de funcionamento ........................................................17-05 Desmontagem .............................................................................17-06
Resfriador de leo ........................................................................................................ 17-06 Carter e tubo de suco ................................................................................................ 17-07 Bomba de leo ............................................................................................................. 17-07
Verificaes ................................................................................17-08 Montagem...................................................................................17-09

Bomba de leo ............................................................................................................. 17-09 Carter ......................................................................................................................... 17-10 Resfriador de leo ........................................................................................................ 17-11
Sistema de lubrificao
17-02
Vista explodida
1 - Parafuso de fixao da bomba de leo Na montagem aplique Loctite 271 na rosca Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 2 - Bomba de leo 3 - Anel de vedao 4 - Tubo de suco (pescador) 5 - Parafuso de fixao do pescador Na montagem aplique Loctite 271 na rosca Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 6 - Junta do resfriador de leo 7 - Elemento do resfriador de leo 8 - Junta do elemento do resfriador 9 - Tampa do resfriador de leo 10 - Filtro 11 - Arruela
17-03
12 - Parafuso TORX de fechamento do resfriador Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 13 - Parafuso de fixao do filtro Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 14 - Parafuso de fixao do resfriador Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 15 - Junta do carter 16 - Carter 17 - Anel de vedao 18 - Bujo Torque = 65 N.m (6,5 kgf.m) 19 - Parafuso de fixao do carter Na montagem aplique Loctite 271 na rosca Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)

11 10 12 13 14 9 8
17-04
Circuito de lubrificao
1 - Carter 2 - Tubo pescador 7 6 3 - Bomba de leo 4 - Resfriador de leo 5 - Filtro de leo 6 - rvore de manivelas 7 - rvore de comando das vlvulas 8 - Tucho de vlvulas 9 - Injetor de leo para resfriamento do pisto 16 4 10 - Turboalimentador 11 - Suporte dos balancins 5 12 - Vlvula 13 - mbolo 14 - Biela 15 - Carcaa da distribuio 16 - Compressor de ar 2 1
15
17-05
Diagrama de funcionamento
Valores para verificao de funcionamento
1 2 Vlvula de alvio de presso Vlvula reguladora de presso Vlvula de alvio do filtro de leo 3,1 a 3,9 bar 5 a 7 bar (8,6 mx.) 0,9 a 1,3 bar
3
3

Resfriador de leo
17-06
Solte os parafusos sextavados (1) e (2) e remova o resfriador de leo. No solte os parafusos TORX (2) antes da remoodo resfriador de leo do bloco do motor. Se necessrio, remova o elemento do resfriador de leo soltando os parafusos TORX (3) com a ferramenta BR-755.
Carter e tubo de suco
Remova o carter soltando os parafusos de forma cruzada, das extremidades para o centro. Remova o tubo de suco e o anel de vedao. Cuidado para no deixar cair o anel de vedao no interior da galeria de suco. 1 - Tubo de suco de leo motor 4.12 2 - Tubo de suco de leo motor 6.12

Bomba de leo
17-07
Remova a tampa da carcaa de distribuio. (Ver captulo Carcaa de distribuio). Remova a engrenagem intermediria. (Ver captulo Carcaa de distribuio). Remova a engrenagem do comando de vlvulas (1). (Ver captulo Carcaa de distribuio).
Remova a bomba de leo. Cuidado para no danificar o anel de vedao.

Verificaes
17-08
Verifique a folga entre os rotores da bomba de leo. Folga = 0,05 a 0,10 mm Utilize um clibre de lminas para medir as folgas da bomba de leo.
Verifique a folga entre o rotor externo e a carcaa. Folga = 0,06 a 0,10 mm
Verifique a folga axial dos rotores. Folga axial = 0,025 a 0,075 mm
17-09
Montagem
Bomba de leo Instale a bomba de leo pressionando-a com cuidado para no danificar o anel de vedao. Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) Instale a engrenagem da rvore de comando de vlvulas e a tampa da carcaa de distribuio (vide captulo Carcaa de distribuio).

Tubo de suco
17-10
Gire o motor de forma que fique na horizontal, com o lado do carter para cima. Instale o tubo de suco de leo (pescador) e aperte os parafusos (3).
3 3
Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 1 - Tubo de suco de leo motor 4.12 2 - Tubo de suco de leo motor 6.12
Carter Limpe a superfcie de assentamento do carter e coloque uma junta nova. No utilize graxa ou cola na instalao da junta. Instale o carter apertando os parafusos de forma cruzada, do centro para as extremidades. Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
19363A

Resfriador de leo
Sistema de lubrificao 3
17-11
Caso o elemento (5) tenha sido removido, instale-o na carcaa do resfriador (1) usando 2 juntas (4) novas. Aperte os parafusos TORX (3) com a ferramenta BR-755. Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)
2 7
Limpe a superfcie do bloco onde ser fixado o resfriador e instale uma junta (6) nova. No utilize graxa ou cola na instalao da junta. Instale o resfriador e aperte os parafusos (7). Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) Instale o filtro e aperte os parafusos (2). Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
GRUPO 21 - ndice
21 - Turboalimentao
Turboalimentao ........................................................................21-03
Motor 4.12 TCAE - Vista explodida ................................................................................ 21-03 Motor 6.12 TCAE - Vista explodida ................................................................................ 21-06
Desmontagem .............................................................................21-10
Verificaes................................................................................................................. Turboalimentador ......................................................................................................... Folga axial................................................................................................................... Folga radial.................................................................................................................. Vlvula waste-gate ....................................................................................................... Teste de presso de carga ............................................................................................. 21-13 21-13 21-14 21-15 21-15 21-17
Montagem...................................................................................21-18
Coletor de admisso ..................................................................................................... Sensor de presso e temperatura do ar ........................................................................... Coletor de escapamento 6.12 TCAE ............................................................................... Coletor de escapamento 4.12 TCAE ............................................................................... Turboalimentador ......................................................................................................... Tubulao de lubrificao .............................................................................................. 21-18 21-18 21-19 21-20 21-21 21-22
GRUPO 21
Ateno
No execute qualquer tipo de servio no sistema de turboalimentao com o motor funcionando. Aguarde a temperatura do motor baixar para iniciar os trabalhos. Os componentes deste sistema, tais como turboalimentador e coletor de escape atingem temperaturas muito elevadas e podem causar ferimentos graves. Sempre que for realizar alguma verificao que exija o motor em funcionamento, certifique-se de que o local seja bem ventilado. Os gases expelidos pelo motor so altamente txicos quando concentrados em ambientes fechados. Nunca mexa na regulagem da haste do waste-gate. A porca no pode ser afrouxada ou removida sob nenhuma condio. A alterao dessa regulagem pode causar srios danos ao equipamento, alm da perda da garantia. O teste de presso de carga do turboalimentador deve ser feito com o veculo em movimento, portanto se for determinada sua importncia no diagnstico de identificao de causa de funcionamento irregular do motor, o teste dever ser feito antes que o turboalimentador seja desconectado e removido do veculo. O procedimento encontra-se inserido na pgina 21-17.

7 6 8 4 3
Turboalimentao
21-03
Turboalimentao
Motor 4.12 TCAE - Vista explodida
1 - Coletor de admisso 2 - Parafuso de fixao do coletor de admisso
1 2
Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) 3 - Junta do coletor de admisso 4 - Junta da conexo de entrada de ar 5 - Parafuso de fixao da conexo de entrada de ar 13 Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 6 - Conexo (cotovelo) de entrada de ar
9 10
12 11 15 23 22 21
14
16
18
7 - Sensor de presso e temperatura do ar admitido 8 - Parafuso de fixao do sensor
17 19 20
Torque = 3 N.m (0,3 kgf.m) 9 - Junta do coletor de escapamento 10 - Coletor de escapamento

7 6 8 4 3
Turboalimentao
21-04
11 - Parafuso de fixao do coletor de escapamento Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) Reapertar aps o primeiro funcionamento do motor
1 2
12 - Tubo de entrada de leo lubrificante 13 - Parafuso oco superior do tubo de leo lubrificante Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 14 - Parafuso oco inferior do tubo de leo lubrificante 13 Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 15 - Prisioneiro de fixao do turbo no coletor de escapamento Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m) 16 - Porca de fixao do turbo no coletor de escapamento 17 19
9 10
12 11 15 23 22 21
14
16
18
Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) Reapertar aps o primeiro funcionamento do motor
20

7 6 8 4 3
Turboalimentao
21-05
17 - Prisioneiro de fixao da curva de escapamento no turbo Torque = 6 N.m (0,6 kgf.m) 18 - Porca de fixao da curva de escapamento no turbo
1 2
Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) Reapertar aps o primeiro funcionamento do motor 19 - Curva de escapamento (cotovelo) 20 - Tubo de retorno de lubrificao 13 21 - Parafuso de fixao do tubo de retorno de leo lubrificante Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 22 - Turboalimentador 23 - Junta do turboalimentador 17 19
9 10
12 11 15 23 22 21
14
16
18
20

9 8 7 11 10
Turboalimentao
21-06
Turboalimentao
Motor 6.12 TCAE - Vista explodida
1 - Coletor de admisso 2 - Parafusos de fixao do coletor Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) 3 - Junta do coletor de admisso 4 - Junta da tampa lateral
4 13
15 16
13
1 25
5 - Tampa lateral 6 - Parafusos de fixao da tampa lateral Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 7 - Junta da conexo de entrada de ar 8 - Conexo (cotovelo) de entrada de ar
14
26 12 12 17
27 28 19 21
12 18 24
20 22 23
9 - Parafusos de fixao da conexo de entrada de ar Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 10 - Sensor de presso e temperatura do ar admitido

9 8 7 11 10
Turboalimentao
11 - Parafuso de fixao do sensor Torque = 3 N.m (0,3 kgf.m)
21-07
12 - Coletor de escapamento tripartido 13 - Anis de vedao dos segmentos do coletor 14 - Junta do coletor de escapamento 15 - Prisioneiro de fixao do coletor de escapamento
4 13
15 16
13
1 25
Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m) 16 - Porca de fixao do coletor de escapamento Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) Reapertar aps o primeiro funcionamento do motor 17 - Prisioneiro de fixao do turboalimentador no coletor de escapamento 20 22 Torque =10 N.m (1,0 kgf.m) 18 - Turboalimentador
14
26 12 12 17
27 28 19 21
12 18 24
23

9 8 7 11 10
Turboalimentao
21-08
19 - Porca de fixao do turbo no coletor de escapamento Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) Reapertar aps o primeiro funcionamento do motor 20 - Prisioneiro de fixao da curva de escapamento (cotovelo) Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m)
4 13
15 16
13
1 25
21 - Porca de fixao da curva de escapamento no turbo Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) Reapertar aps o primeiro funcionamento do motor 22 - Curva de escapamento (cotovelo) 23 - Tubo de retorno de leo lubrificante
14
26 12 12 17
27 28 19 21
24 - Parafuso de fixao do tubo de retorno 20 22 Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 25 - Parafuso oco superior do tubo de entrada de leo Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
12 18 24
23

9 8 7 11 10
Turboalimentao
21-09
26 - Tubo de entrada de leo lubrificante no turbo 27 - Parafuso oco inferior do tubo de entrada de leo Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 28 - Junta do turboalimentador
4 13
15 16
13
1 25
14
26 12 12 17
27 28 19 21
12 18 24
20 22 23
Turboalimentao
21-10
Remova o motor do veculo e instale-o no cavalete BR-334. (Ver captulo Remoo do motor Grupo 10).
Caso o reparo possa ser feito no veculo, sem a necessidade de remoo do motor, realize as seguintes operaes: Remova o tubo de sada de ar do turbo para o ps-arrefecedor. Remova a mangueira de entrada de ar do filtro para o turboalimentador. Desconecte o tubo de sada de escapamento e remova a curva de escape (1).
Turboalimentao
21-11
Remova o tubo de entrada (1) de leo lubrificante localizado na parte superior do turboalimentador. Remova o tubo de retorno (2) de leo lubrificante do turboalimentador, localizado em sua parte inferior.
Remova as porcas (1) de fixao do turbo ao coletor de escape. No solte os parafusos de fixao da vlvula waste-gate, nem tampouco altere a regulagem da haste da vlvula. Caso seja identificada alguma avaria em decorrncia desses componentes, encaminhe o turboalimentador completo para um representante do fabricante do equipamento. Remova o turboalimentador juntamente com a vlvula do waste-gate instalada.
Turboalimentao
Retire o sensor de presso e temperatura do ar (1). Remova a conexo (cotovelo) de entrada de ar (2).
21-12
2
Remova o coletor de escapamento.
Turboalimentao
21-13
Solte os parafusos e retire o coletor de admisso (1).
Verificaes 3
Turboalimentador Examine inicialmente, de forma visual, o estado geral das palhetas dos rotores da turbina (1) e do compressor (2). Verifique se existem marcas de contato entre algum dos rotores com a carcaa. Verifique o estado geral da carcaa do tubo alimentador quanto a trincas ou outras avarias mecnicas. 3 - Vlvula Waste-gate
Turboalimentao
21-14
Verifique tambm marcas de vazamento de leo, tanto no lado quente (turbina), quanto no lado frio (compressor) do turboalimentador.
Folga axial Fixe o turboalimentador e mea a folga axial do rotor do turboalimentador, usando uma base e um relgio centesimal. Folga axial = 0,03 a 0,10 mm

Folga radial
Turboalimentao
21-15
Posicione adequadamente o relgio centesimal e mea a folga radial do eixo dos rotores do turboalimentador. Folga = 0,08 a 0,13 mm
1 2
Vlvula waste-gate Faa um teste para constatar o bom funcionamento da vlvula waste-gate (1), procedendo como descrito a seguir: Na conexo de entrada da vlvula (2) ligue uma mangueira com ar comprimido (3) e aplique uma presso de 1 bar.
Turboalimentao
21-16
A vlvula apresenta boas condies de funcionamento se, com essa presso, ocorrer o deslocamento total do curso da haste.
Turboalimentao
Teste de presso de carga do turboalimentador (Teste dinmico - realizado no veculo)
21-17
Para a verificao da presso de carga do turboalimentador, proceda como descrito a seguir: Conecte a ferramenta VCO-950 no conector de diagnsticos. Ligue o motor do veculo. Selecione a funo Leitura da presso de ar no coletor de admisso conforme procedimento indicado no manual da ferramenta. Coloque o veculo em movimento e com a segunda marcha engrenada, pressione o pedal do acelerador at o final de curso e ao mesmo tempo aplique presso no pedal de freio, de forma que o veculo transite em velocidade de aproximadamente 30 km/h. Ao atingir essa condio, faa a leitura da presso. Presso de carga normal nessa condio: 8 e 9-150 EOD = 0,9 a 1,1 bar. 17-210 EOD = 1,0 a 1,12 bar. 17-260 EOT = 1,3 a 1,42 bar. Caso seja encontrada alguma avaria ou desvio, encaminhe o turboalimentador para uma oficina autorizada do fabricante do equipamento.

Coletor de admisso
Turboalimentao
21-18
Instale juntas novas e monte o coletor de admisso (1), apertando os parafusos. Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m)
Sensor de presso e temperatura do ar
Coloque uma junta nova e monte a conexo (1) (cotovelo) de entrada de ar. Aplique o torque especificado nos parafusos de fixao. Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) Monte o sensor de presso e temperatura do ar (2), aplicando o torque prescrito. Torque = 3 N.m (0,3 kgf.m)
Turboalimentao
Coletor de escapamento tripartido - Motor 6.12
21-19
Limpe a rea de encaixe das peas do coletor, removendo resduos de carvo. Com a superfcie j limpa, aplique o vedador apropriado para trabalhos em altas temperaturas na superfcie de assentamento dos anis de vedao. Aps aplicar o vedador, instale juntas novas e posicione o coletor nos cabeotes para que a secagem ocorra com o coletor j montado. Aplique apenas a quantidade necessria. Excesso causa resduos que podem danificar o turboalimentador. Aperte os parafusos de fixao do coletor.
Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m) Os parafusos de fixao do coletor de escape devero ser reapertados, com o mesmo torque, aps o primeiro funcionamento do motor. 1 - Coletor de escapamento
Turboalimentao
Coletor de escapamento nico - Motor 4.12
21-20
Monte o coletor de escapamento (1) no motor usando juntas novas. Aperte os parafusos. Torque = 56 N.m (5,6 kgf.m)
Instale em seguida os prisioneiros (1) de fixao do turboalimentador. Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m) Para aplicar o torque nos prisioneiros use o recurso de porca e contra-porca.

Turboalimentador
Turboalimentao
21-21
Instale o turboalimentador (1) e aperte as porcas de fixao (2). Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m)
Reaperte com o mesmo torque aps o primeiro funcionamento do motor.
1
Instale os prisioneiros (1) de fixao da curva de escape. Torque = 6 N.m (0,6 kgf.m) Para aplicar o torque nos prisioneiros use o recurso de porca e contra-porca.
Turboalimentao
Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) Reaperte com o mesmo torque aps o primeiro funcionamento do motor.
21-22
Monte a curva de escape e aperte as porcas de fixao (1).
Tubulao de lubrificao Instale a tubulao de lubrificao do turboalimentador e aperte os parafusos.
Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 1 - Tubo de entrada de leo 2 - Tubo de retorno de leo
Turboalimentao
21-23
Monte o espaador do tubo de lubrificao (1) do turboalimentador e aperte o parafuso. (Motor 6.12 TCAE). Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) No motor 4.12 TCAE o tubo de lubrificao do turboalimentador fixado diretamente no bloco.
Refaa as demais conexes com o sistema de escapamento, de ps-arrefecimento e com o filtro de ar na ordem inversa operao de remoo mencionada no incio deste captulo.
GRUPO 24 - ndice
24 - Sistema de alimentao de combustvel

Sistema de injeo de presso modulada Common Rail - circuito ........ 24-03 Sistema de gerenciamento eletrnico - componentes ........................ 24-04 Tubulao de combustvel 4.12 .................................................... 24-05 Tubulao de combustvel 6.12 .................................................... 24-08 Unidade injetora ......................................................................... 24-11 ECM ......................................................................................... 24-13 Chicote eltrico .......................................................................... 24-15 Bomba de combustvel CP 3.3 ...................................................... 24-16 Plaqueta de identificao ............................................................. 24-16 Desmontagem ............................................................................ 24-17
Vlvulas injetoras ..................................................................................................... Bomba de alta presso ............................................................................................... Unidade de controle eletrnico - ECM .......................................................................... Tubo distribuidor de combustvel (Rail) ........................................................................ 24-17 24-18 24-19 24-21
GRUPO 24 - ndice
Verificaes............................................................................... 24-22
Unidade de controle eletrnico - ECM .......................................................................... 24-22 Bomba de alta presso ............................................................................................... 24-23 Vlvulas injetoras ..................................................................................................... 24-24
Montagem ................................................................................. 24-25

Unidade de controle eletrnico - ECM .......................................................................... Bomba de alta presso ............................................................................................... Vlvulas injetoras ..................................................................................................... Tubo distribuidor de combustvel (Rail) ........................................................................ Instalao da tubulao de alta presso e de alimentao de combustvel ......................... Sangria do sistema de combustvel ............................................................................. 24-25 24-27 24-30 24-32 24-33 24-40
Sistema de alimentao de combustvel
24-03
Sistema de injeo de presso modulada Common Rail

9
8 7
Circuito de combustvel - Diagrama de funcionamento

1 - Reservatrio de combustvel 2 - Filtro primrio 3 - Unidade de comando eletrnico - ECM 4 - Bomba de baixa presso 5 - Filtro principal 6 - Bomba de alta presso 7 - Tubo distribuidor de combustvel (Rail)
8
10
8 5 4 6 8
7 8
5
3 8
8 - Sensor de presso do tubo distribuidor (Rail) 9 - Vlvulas injetoras 10 - Vlvula reguladora de presso do tubo distribuidor (Rail)
4
1
2
2
3
8
Sequncia do fluxo de combustvel.
Sistema de alimentao de combustvel Componentes Conexes

1 - Chicotes
24-04
Sistema de gerenciamento eletrnico
2 - Unidade de controle eletrnico - ECM 3 - Sensor de fase 4 - Solenides das vlvulas injetoras 5 - Sensor de presso e temperatura do ar 6 - Sensor de temperatura da gua 7 - Sensor de presso e temperatura do leo 8 - Vlvula reguladora da presso do combustvel 9 - Vlvula limitadora da presso do tubo distribuidor (Rail) 10 - Sensor de presso do tubo distribuidor 11 - Sensor de rotao
Sistema de alimentao de combustvel Vista Explodida
24-05
Tubulao de combustvel 4.12

1 - Tubulao de retorno de combustvel Torque da porca-capa na bomba de alta presso = 25 N.m (2,5 kgf.m) 2 - Tubulao de alta presso de combustvel (do Rail para as vlvulas injetoras) Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 3 - Tubo distribuidor - (Rail) 4 - Vlvula reguladora de presso do tubo distribuidor (Rail) 5 - Sensor de presso do tubo distribuidor (Rail) 6 - Tubo de combustvel - da ECM para a bomba de baixa presso. Torque da porca-capa = 30 N.m (3,0 kgf.m) 7 - Tubo de combustvel - do filtro para a ECM. 8 - Parafuso do suporte da tubulao Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m) 9 - Suporte da tubulao
Tubulao de retorno de combustvel.
Sistema de alimentao de combustvel Vista Explodida (continuao)
24-06

10 - Tubo de combustvel - da bomba de baixa presso ao filtro principal. Torque da porca-capa = 25 N.m (2,5 kgf.m) 11 - Tubo de combustvel - da bomba de alta presso para o Rail Torque da porca-capa = 30 N.m (3,0 kgf.m) 12 - Tubo de combustvel - do filtro principal para a bomba de alta presso. Torque da porca-capa = 25 N.m (2,5 kgf.m) 13 - Parafuso da tampa do filtro Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) 14 - Suporte do tubo distribuidor/filtro 15 - Parafuso de fixao do suporte Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m)
24-07

16 - Parafuso de fixao do tubo distribuidor (Rail) Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)
Sistema de alimentao de combustvel Vista Explodida
24-08

1 - Tubulao de retorno de combustvel 2 - Tubulao de alta presso de combustvel (do Rail para as vlvulas injetoras) Torque da porca capa = 10 N.m (1,0 Kgf.m) 3 - Tubo distribuidor - (Rail) 4 - Vlvula reguladora de presso do tubo distribuidor (Rail) 5 - Sensor de presso do tubo distribuidor (Rail) 6 - Parafuso do suporte do tubo de retorno de combustvel (bomba de alta presso) Torque = 10N.m (1,0 kgf.m) 7 - Suporte do tubo de retorno de combustvel 8 - Parafuso do suporte da tubulao Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 9 - Suporte da tubulao 10 - Tubo de combustvel - do engate rpido do filtro para a ECM.
24-09

11 - Tubo de combustvel - da ECM para a bomba de baixa presso. Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) 12 - Tubo de combustvel - da bomba de alta presso ao Rail. Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 13 - Tubo de combustvel - da bomba de baixa presso para o filtro principal. Torque da porca capa = 20 N.m (2,0 kgf.m) 14 - Tubo de combustvel - do filtro principal para a bomba de alta presso. Torque da porca capa = 20 N.m (2,0 kgf.m) 15 - Parafuso do suporte do filtro de combustvel Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) 16 - Suporte do filtro
24-10

17 - Parafuso do suporte do tubo distribuidor (Rail) Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 18 - Suporte do tubo distribuidor (Rail) Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) 19 - Parafuso de fixao do tubo distribuidor (Rail) Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m)

1
24-11
Unidade Injetora
2 3 7
Vista Explodida
123Chicote de alimentao da vlvula solenide Porcas dos terminais da vlvula solenide Torque = 1,5 N.m (0,15 kgf.m) Vlvula solenide Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 8 5 - Niple Torque = 25 N.m (2.5 kgf.m) O torque da porca-capa maior que o torque do niple. Use uma chave para fazer o contra-aperto. 67Corpo da vlvula injetora Parafuso da trava da vlvula injetora Torque: 1 Etapa=14 N.m (1,4 kgf.m) 2 Etapa=55 8Trava da vlvula injetora
4 5 11 12 6
4 - Porca-capa do tubo de alta presso
9 10 13
15 14

1
24-12
Unidade Injetora
2 3 7
Vista Explodida (continuao)

910 11 Anel de vedao Arruela de assentamento (da vlvula injetora) Conexo de engate rpido (sada) Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
4 5 11 12 6
12 - Parafuso da tampa do filtro Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) 8 9 10 13 - Tampa do filtro 14 - Elemento do filtro 15 - Conexo de engate rpido (entrada) Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m)
13
15 14
24-13
ECM
Vista Explodida
1 - Coxim da ECM/resfriador Torque= 10 N.m (1,0 kgf.m) 2 - Porca do coxim da ECM/resfriador Torque= 15 N.m (1,5 kgf.m) 3 - Unidade de Comando eletrnico (ECM) 4 - Parafuso de fechamento do conjunto ECM/resfriador Torque= 8,5 N.m (0,85 kgf.m) Aperte os parafusos de forma cruzada, conforme sequncia indicada na figura (detalhe) 5 - Resfriador 6 - Conexes de combustvel (entrada e sada) Torque= 15 N.m (1,5 kgf.m) 7 - Arruela
24-14
ECM
Vista Explodida (continuao)
8 - Bujo Torque= 10 N.m (1,0 kgf.m) 9 - Parafuso do suporte da ECM/resfriador Torque= 40 N.m (4,0 kgf.m) 10 - Suporte da ECM/resfriador 11 - Anel de vedao (O Ring)
24-15
Chicote eltrico
Vista Explodida
1 - Extenso 2 - Adaptador 3 - Suporte do chicote 4 - Chicote 5 - Adaptador 6 - Parafuso Torque= 10 N.m (1,0 kgf.m) 7 - Presilha
Sistema de alimentao de combustvel Bomba de combustvel CP 3.3

Conexes 1 Sada retorno de combustvel.
24-16
2 Entrada do filtro de combustvel para a bomba. 3 Entrada do resfriadorda ECM para a bomba. 4 Sada da bomba para o filtro de combustvel. 5 Sada da bomba par o tubo distribuidor (Rail).
Plaqueta de identificao
As informaes constantes na plaqueta de identificao da bomba auxiliam na rastreabilidade do componente, garantia e soluo de problemas.
N DA BOMBA
DATA DE PRODUO
MODELO DA BOMBA
Sistema de alimentao de combustvel Desmontagem

Vlvulas injetoras
24-17
Inicie o procedimento removendo o chicote (1) do sistema de gerenciamento eletrnico do motor. Solte as porcas-capa (2) e remova a tubulao de alta presso e de retorno de combustvel das vlvulas injetoras e do tubo distribuidor (Rail). 2 Imediatamente aps a remoo da tubulao das conexes de combustvel, providencie para que as mesmas sejam tampadas a fim de evitar entrada de impurezas, tanto na tubulao como nos componentes do sistema de injeo. Solte as travas e usando a ferramenta BR-836/01, mais o batedor da ferramenta BR-836, remova as vlvulas injetoras. Proteja o solenide contra eventuais impactos ou outros riscos.
BR-836/01
BR-836
24-18
Remova a tampa da carcaa da distribuio (Ver captulo da Carcaa da distribuio), solte a porca (1) de fixao da engrenagem da bomba de alta presso e remova a engrenagem (2).
Bomba de alta presso Solte as conexes, retire os tubos de combustvel e em seguida, afrouxe os parafusos da bomba (1) de alta presso. 2 1 Imediatamente aps remover as conexes, instale tampas plsticas (2) nas entradas e sadas de combustvel da bomba. Proteja tambm as conexes das tubulaes.
24-19
Aps remover a engrenagem, remova totalmente os parafusos e retire a bomba de alta presso. Remova a bomba com cuidado. O anel de vedao pode dificultar a operao. Uma vez removida, guarde a bomba em lugar seguro. A bomba de alta presso no pode ser aberta sob qualquer pretexto. Caso haja necessidade de algum reparo, a mesma dever ser enviada Rede Bosch. Qualquer violao implicar no cancelamento da garantia.
Unidade de controle eletrnico ECM Solte os parafusos que fixam a ECM ao resfriador e remova-a em seguida. A ECM uma unidade lacrada e no pode ser aberta para verificaes ou reparos. Em casos de falha do equipamento, envia-lo Rede Bosch.
24-20
Aps a remoo da ECM, remova o anel de vedao. Aproveite para examinar o resfriador e limpar resduos acumulados.

Tubo distribuidor (Rail) 4
24-21
Solte os dois parafusos (1) e remova a tampa e o filtro de combustvel. (Detalhe) Solte os dois parafusos (2) e remova o suporte (3) juntamente com o tubo distribuidor (Rail) (4). Nos casos de remoo apenas do tubo distribuidor (Rail) com o motor instalado no veculo, ser necessrio o uso de uma chave soquete com extenso e junta universal para a remoo do parafuso central de fixao do Rail no suporte. Imediatamente aps a remoo da tubulao de alta presso e de retorno do tubo distribuidor (Rail), tampe as conexes para evitar a entrada de impurezas. Fixe o suporte (1) em um torno de bancada (morsa) e solte os parafusos (2) do tubo distribuidor. Remova o (Rail).
2 1
1 2

2
Sistema de alimentao de combustvel Verificaes

Unidade de controle eletrnico - ECM
24-22
Examine visualmente as condies do resfriador, buscando identificar possveis danos mecnicos. Em caso positivo, substitua o resfriador. 1 Verifique o bujo de dreno (1) quanto a vazamentos. Se necessrio troque o bujo. Torque= 10 N.m (1,0 kgf.m) Certifique-se tambm do bom estado das conexes (2) de circulao de combustvel. Caso seja necessrio, substitua. Torque= 15 N.m (1,5 kgf.m)
24-23
Faa uma inspeo visual nos pinos de contacto dos conectores eletro-eletrnicos da unidade de comando. Pequenas avarias como desalinhamento ou amassamento de pinos so passveis de correo. Danos maiores ou mais graves requerem o envio da unidade para a Rede Bosch. No tente abrir a unidade. Sua violao implica na suspenso da garantia.
Bomba de alta presso Examine visualmente a bomba de alta presso quanto ao estado de sua carcaa e das conexes da tubulao de combustvel. Caso seja necessrio substitua a(s) conexo(es) danificada(s). A substituio das conexes uma operao que exige muito cuidado para impedir a entrada de sujeira na bomba. Seja criterioso. Torque= 25 N.m (2,5 kgf.m)

Vlvulas injetoras
24-24
Examine visualmente as vlvulas injetoras do motor. Caso seja encontrada alguma anormalidade, encaminhe para a Rede Bosch.
Sistema de alimentao de combustvel Montagem

Unidade de controle eletrnico - ECM
24-25
Instale um anel de vedao (O ring) (1) novo na carcaa do resfriador da ECM. 1
1 8 4 6 2 5 3
Monte a ECM observando a centralizao dos furos dos parafusos de fixao da ECM no resfriador. Coloque os parafusos e aperte conforme a sequncia indicada na figura. Torque= 8,5 N.m (0,85 kgf.m)o bloco.

1 2

Torque = 10 N.m (1,0 kgf.m) Instale o suporte da ECM. Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m)
24-26
Monte os coxins do resfriador (1) no suporte da ECM (2).
Nos motores 4.12 TCAE, a ECM deve ser montada na parte traseira do motor, sobre a carcaa da embreagem. Nos motores 6.12 TCAE, na lateral esquerda do bloco.
Instale o suporte das conexes de engate rpido (1) e aperte o parafuso. Torque= 25 N.m (2,5 kgf.m) 1

Torque = 15 N.m (1,5 kgf.m)
24-27
Monte o resfriador juntamente com a ECM. Aperte as porcas.
Bomba de alta presso Faa uma limpeza criteriosa no alojamento da bomba de alta presso.
24-28
Limpe a superfcie de alojamento do corpo da bomba e coloque um anel de vedao novo. Aplique uma leve camada de vaselina na superfcie de alojamento da bomba para auxiliar a montagem.
Instale a bomba de alta presso e faa o aperto de aproximao dos parafusos (1) de forma alternada evitando causar danos ao anel de vedao. Com a bomba j totalmente apoiada no alojamento da carcaa da distribuio aperte os parafusos. Torque= 40 N.m (4,0 kgf.m) 1
24-29
Posicione o motor de forma a facilitar a operao e instale a engrenagem (1) de acionamento da bomba de alta presso. 1 Coloque a arruela e a porca (2) de fixao da engrenagem. Torque = 105 N.m (10,5 kfg.m) No h necessidade de sincronismo desta engrenagem com as demais, assim sendo, no existe tambm a necessidade de chaveta de posicionamento. As tampas colocadas nas conexes de combustvel somente devero ser removidas no momento da instalao da tubulao. Antes da primeira partida dever ser colocado um volume inicial de combustvel 60 ml para garantir a lubrificao das peas mveis internas da bomba. O enchimento pode ser feito usando-se uma bomba eltrica com presso mnima de 2,0 bar e mxima de 4,0 bar. Instale a tampa da carcaa de distribuio do motor. (Ver captulo 13 Carcaa de distribuio)

Vlvulas injetoras 2
24-30
Instale um anel de vedao (O Ring) novo (1) na vlvula injetora. Aplique uma leve camada de vaselina sobre o anel para facilitar a instalao da vlvula injetora no cabeote. Instale uma arruela de vedao nova (2).
Instale as vlvulas injetoras nos cabeotes.
24-31
Coloque as travas das vlvulas injetoras (1) e aperte os parafusos de fixao. 1 Torque= 1 etapa= 14 N.m (1,4 kgf.m) 2 etapa= <55
Com as vlvulas injetoras posicionados, instale a tubulao de retorno de combustvel (1). Monte a tubulao no sentido de aperto do conector, evitando que o mesmo se solte. Caso ocorra a soltura de algum conector, aplique o torque indicado e volte a montar o tubo. Torque= 3,0 N.m (0,3 kgf.m)

1 2 3

Tubo distribuidor de combustvel - Rail
24-32
Inicie a montagem fixando o tubo distribuidor (Rail) (1) no suporte (2). Aperte os parafusos de fixao (3). Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) Nos casos de montagem apenas do tubo distribuidor (Rail) com o motor instalado no veculo, ser necessrio o uso de uma chave soquete com extenso e junta universal para o aperto do parafuso central de fixao do Rail no suporte. As tampas das conexes da tubulao de alta presso para os injetores e de retorno de combustvel somente devero ser retiradas no momento da instalao da tubulao. Instale o suporte juntamente com o tubo distribuidor (Rail) (1). Aperte os parafusos de fixao. Torque= 40 N.m (4,0 kgf.m)
24-33
Monte a tampa do filtro (1) de combustvel e aperte os parafusos de fixao (2) . Torque= 40 N.m (4,0 kgf.m) 1 2
24-34
Instalao da tubulao de alta presso e de alimentao de combustvel

ATENO. Em alguns componentes mencionados a seguir o torque da porca-capa maior que o torque da conexo de entrada instalada nesse mesmo componente. Para aplicar o torque prescrito na porca-capa ser necessrio o uso de uma chave para fazer o contra-aperto na conexo (1), conforme indicado na figura. O sistema de gerenciamento eletrnico de combustvel ded presso modulada Common Rail - opera com preso de trabalho entre 300 e 1400 bas. Presses com estes valores podem causar ferimentos graves, portanto, NO TENTE FAZER QUALQUER REPARO NO SISTEMA DE ALTA PRESSO COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO. SEMPRE QUE FOR NECESSRIO ALGUM REPARO NO SISTEMA, AGUARDE PELO MENOS 5 MINUTOS APS O DESLIGAMENTO DO MOTOR, PARA A NORMALIZAO DA PRESSO.
24-35
Instale o tubo (1) entre a sada de combustvel do filtro e a bomba de alta presso. Torque=30 N.m (3,0 kgf.m) 1 ATENO. O torque da porca-capa maior que o torque da conexo de entrada na bomba de alta presso, caracterstica que exige o uso de uma chave para fazer o contra-aperto (Ver pgina 24-33).
Instale o tubo (1) entre a bomba de alta presso e a entrada de combustvel do filtro. Torque=30 N.m (3,0 kgf.m) ATENO. O torque da porca-capa maior que o torque da conexo de entrada na bomba de alta presso, caracterstica que exige o uso de uma chave para fazer o contra-aperto (Ver pgina 24-33).

2
24-36
Ligue o tubo de retorno de combustvel (1) na vlvula limitadora de presso do tubo distribuidor (2), no suporte de engate rpido (3) e na entrada da bomba (4). Torque=30 N.m (3,0 kgf.m) ATENO. O torque da porca-capa maior que o torque da conexo de entrada na bomba de alta presso, caracterstica que exige o uso de uma chave para fazer o contra-aperto (Ver pgina 24-33).
Instale o tubo de alta presso (1) entre a bomba de alta presso e o tubo distribuidor (Rail). Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) ATENO. O torque da porca-capa maior que o torque da conexo da bomba de alta presso, caracterstica que exige o uso de uma chave para fazer o contra-aperto (Ver pgina 24-33).
24-37
Instale a tubulao de alta presso (1) entre o tubo distribuidor (Rail) e as conexes de entrada das vlvulas injetoras. Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 2 1 ATENO. O torque da porca-capa maior que o torque da conexo de entrada da vlvula injetora, caracterstica que exige o uso de uma chave para fazer o contra-aperto (Ver pgina 24-33). Instale os tubos de retorno (2) nss vlvulas injetoras.
24-38
Instale os chicotes do sistema de gerenciamento eletrnico, observando as identificaes especficas de cada conector e a posio correta de montagem. Aperte os parafusos de fixao dos suportes do chicote eltrico. (Ver pgina 24-15). Torque (todos)=10 N.m (1,0 kgf,m) Motor 4.12 TCAE
Motor 6.12 TCAE

Fixe os terminais da vlvula solenide Torque = 1,5 N.m (0,15 kgf.m)
24-39
Instale os protetores (1) dos terminais das vlvulas injetoras.

2 3 1

Sangria do sistema de combustvel
24-40
O sistema de gerenciamento eletrnico de injeo de presso modulada Common Rail somente permite a realizao da sangria do sistema no circuito de baixa presso. A sangria do circuito de baixa presso de combustvel necessria sempre que:
O motor permanece inativo por muito tempo. Substituir ou reparar qualquer componente do sistema. Esgotar o combustvel do reservatrio. Reparo no motor que exija remoo de qualquer componente do sistema de injeo. A sangria feita acionando a bomba de combustvel manualmente. Solte o mbolo (1) da bomba de sangria, girando-o no sentido anti-horrio (3). Afroxe o parafuso de sangria (2). Bombeie o mbolo (1) at que o combustvel saia sem bolhas pelo parafuso de sangria (2). Feche o parafuso de sangria (2) e gire o manpulo (1) no sentido horrio (4), travando-o. Em seguida de partida no motor. Aps o motor pegar, deixe-o funcionando por cerca de 1 minuto para eliminar todo o ar pelo processo de auto-sangria. Em hiptese alguma abra qualquer tubo de alta presso para fazer sangria. A presso nos tubos de alta presso de 1400 bar. Risco de acidene.
24-41
Vista geral do sistema de combustvel montado - Motor 4.12 TCAE.
MWM - 14-28c
Vista geral do sistema de combustvel montado - Motor 6.12 TCAE.

MWM 1

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AssistnciaTcnica

Motores MWM Srie 12-E

Motores MWM Srie 12-E

00 - Caractersticas tcnicas, Identificao e Ferramentas especiais

Motores MWM Srie 12-E Identificao

Motor MWM 6.12TCAE

Motores MWM Srie 12-E

Identificao Posicionamento dos cilindros

Motores MWM Srie 12-E Caractersticas tcnicas

Motores MWM Srie 12-E

Motores MWM Srie 12-E

Motores MWM Srie 12-E

Motores MWM Srie 12-E

Motores MWM Srie 12-E

BR-566 - Suporte magntico

Motores MWM Srie 12-E

Motores MWM Srie 12-E

10 - Cilindros, carcaa, bloco e fixao

Verificaes ............................................................................... 10-17

Instalao .................................................................................. 10-20

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Remoo e instalao do motor

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT) Remoo do motor

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Desconecte a tubulao de escape do turbocompressor e remova-a.

Remova a mangueira do tubo de gua.

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E 1 2

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E 1

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Desconecte as mangueiras da bomba da direo hidrulica.

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT) Instalao do motor

Motores MWM Srie 12-E

Remoo e instalao do motor (17.260E OT)

Motores MWM Srie 12-E

Bloco de cilindros - Camisa

Motores MWM Srie 12-E Remoo

Bloco de cilindros - Camisa

Motores MWM Srie 12-E Verificaes

Bloco de cilindros - Camisa

Motores MWM Srie 12-E

Bloco de cilindros - Camisa Verificaes

Motores MWM Srie 12-E

Bloco de cilindros - Camisa

Motores MWM Srie 12-E Instalao

Bloco de cilindros - Camisa

Instale o anel TOMBAK mais os calos selecionados.

Motores MWM Srie 12-E