POLEAS EN "V"

TRANSMISIN DE POTENCIA TRANSMISIN DE POTENCIA

Intermec se complace en presentar a sus clientes, Distribuidores, Ingenieros, profesores, tcnicos y estudiantes de mecnica este compendio de informacin tcnica y prctica para el conocimiento, calculo, instalacin y mantenimiento de transmisiones por correas en V de los estndares ms comerciales. En este manual hemos puesto especial empeo en emplear un lenguaje sencillo y claro al igual que un ordenamiento lgico que facilite su consulta. Esperamos sea de gran utilidad en la industria y la academia. Cordialmente, INTERMEC S.A.

ADVERTENCIA IMPORTANTE
Todos los elementos de transmisin de potencia rotativos son potencialmente peligrosos y deben ser cubiertos con guardas. Es responsabilidad del contratista, instalador, propietario o usuario final el instalar, mantener y operar las partes y componentes fabricados por INTERMEC S.A. cumpliendo con los requisitos de la ley aplicable, regulaciones, estndares y la buena practica de la seguridad industrial. Asegrese de tomar todas las medidad de seguridad posibles durante la operacin, inspeccin y mantenimiento de los equipos. La mayora de los accidentes son el resultado de descuido o negligencia.

las TR a N s MIs IONEs POR CORRE as EN V

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Entre los diferentes sistemas de transmisin por correa, las correas en V son una opcin de reduccin o aumento de velocidad econmica que se utiliza comnmente en la industria, la agricultura y en aplicaciones para el hogar. Adicionalmente, si un componente de un equipo se bloquea
Fig 1. Transmisin por correas en V

resto del sistema o a otras partes fundamentales de la maquinaria. Estos riesgos se pueden disminuir en gran medida con una transmisin por correas en V, ya que en el caso de presentarse un bloqueo las correas simplemente se patinan reduciendo de esta forma el riesgo de ruptura. Esta ventaja no la ofrecen otros sistemas de transmisin como los de cadena, piones de engranaje directo o correas dentadas.

2l

3l

4l

Este tipo de correas en V fueron durante el funcion amiento , los daos pueden extende rse al VENTaJas DE las TRaNsMIsIONEs POR CORREas EN V
Instalacin econmica y fcil. Buena eficiencia mecnica. Su operacin es silenciosa y suave.

TIPO s DE CORRE as EN "V "

No se necesitan lubricantes para su funcionamiento. La elasticidad de las correas permite amortiguar cargas. Hacen un trabajo limpio que requiere poco mantenimiento.

Larga expectativa de vida si son bien diseadas e CORREas EN V DE sERVICIO lIVIaNO instaladas.

(FractIoNaL HorSepower F.H.p)

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diseadas para aplicaciones que requieren menos de 1 Hp y es por esta razn que en ingls son llamadas fractional horsepower (fraccin de caballo de fuerza). estas correas se utilizan nicamente en poleas pequeas de una sola ranura. Las correas de servicio liviano se identifican por un nmero seguido de la letra L, tal como lo muestra la figura anterior. El nmero de la correa dividido por 8 indica el ancho superior de la correa en pulgadas con excepcin de la correa 5L, la cual no

5l

servicio liviano tamao real.

tiene un ancho de 5/8 sino de 21/32. El nmero que sigue luego de la letra L indica la longitud externa de la correa en pulgadas multiplicada por 10.

Ejemplo:
Cuales son las dimensiones de una correa en V de referencia 4L990?

Respuesta:
4/8 pulg. de ancho (equivalente a 1/2) y 99 pulgadas de longitud externa.

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Las correas de servicio liviano son escasas en la industria y por lo tanto INTERMEC no fabrica poleas para las correas ms pequeas de este tipo (2L y 3L).

Sin embargo, dada la similitud de dimensiones de las correas 4L y 5L con las correas clsicas utilizan tanto en aplicaciones pesadas c o m o l i g e r a s , d a d a l a

COR REas EN V ClsI Cas

Fig 4. Secci n de correa s en V clsica s tama o real

g r a n 4

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CORREas EN V DE alTa CaPaCIDaD

eficientes. por ello, es muy frecuente que cuando se toda la transmisin de correas clsicas por una de correas de alta capacidad. Las Fig 5. Seccin de correas en V correas en V de Alta Capacidad clsicas son tamao real. identificadas por una nica letra: a, B, c, D E seguida por la longitud interna aproximada de la correa. Ejemplo:
Cuales son las dimensiones de una correa en V de referencia c228 ? Respuesta: 7/8 pulgadas de ancho, 17/32 pulgadas de grosor y 228 pulgadas de longitud interna.

variedad de dimensiones. estn disponibles en diferentes tipos de correas y materiales. INTERMEC fabrica todas las referencias de poleas para correas clsicas.

sin embargo, es importante anotar que las correas Clsicas han venido perdiendo terreno frente a las correas de alta Capacidad (siguiente pgina) debido a que estas ltimas son ms N OMENC la T u R a P a R a las CORRE as C ls IC a

Las correas en V de alta capacidad son recomendadas para sistemas de transmisin que requieren un diseo

Para obrtener la longitud interna en pulgadas: Correas Tipo a : Correas Tipo B: Correas Tipo C: Correas Tipo D: a a a a la longitud externa rstele 2 pulgadas. la longitud externa rstele 3 pulgadas. la longitud externa rstele 4 pulgadas. 5 la longitud externa rstele 5 pulgadas.

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compacto, una velocidad alta y mayor importantes a travs capacidad de transmisin de potencia. de la reduccin del tienen un diseo en V ms pronunciado tamao y de la y se utilizan en aplicaciones similares a las posibilidad de que se realizan con mltiples correas en transmitir hasta el V clsicas. Tienen una capacidad de doble de caballos de potencia superior a las correas Clsicas fuerza que los sistemas debido a que la superficie de contacto de correas clsicas con las paredes de la polea es mayor. por dentro de un mismo este motivo, las correas clsicas estn espacio. Al igual que siendo reemplazadas por este tipo de con las correas de correas de mayor eficiencia. Las correas servicio liviano, el de alta Capacidad se resumen en tan solo nmero inicial, cuando tres tipos: 3V, 5V y 8V. se divide por ocho (8), puesto que se puede obtener una mayor indica el ancho de la capacidad de potencia (caballos de parte superior de la fuerza), el sistema de transmisin puede correa en pulgadas. En disearse con distancias entre centros las correas, el ltimo nmero dividido por ms cortas y poleas ms pequeas. diez (10) indica la La dimensin de la circunferencia exterior transmisin puede total de la correa reducirse hasta en un tambin en pulgadas. 40% utilizando correas Ejemplo: de Alta capacidad. Los sistemas de transmisin por poleas ms pequeas y livianas pueden generar ahorros N OMENC la T u R a P a R a las CORRE as DE al Ta C a P a CID a D
Nota: Recuerde que a la longitud externa de las correas de Alta Capacidad se les agrega un cero al 6 la referencia. escribir

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Cuales son las dimensiones de una correa en V de referencia 5 V2000? Respuesta: 5/8 pulg. de ancho, 17/32 pulg. de grosor y 200 pulg. de circunferencia exterior.

CORREas MTRICas - EuROPEas

existen tambin las denominadas correas en V Mtricas o Sp europeas (Sp Metric Belts) cuyas dimensiones son milimtricas. Cuentan con una capacidad de transmisin de potencia ligeramente mayor a las correas clsicas (a, B, c o D), pero

la disponibilidad de los repuestos es limitada por tratarse de un estndar Europeo y no americano como el que se ha adoptado en la regin. Entre las poleas Sp se pueden encontrar las siguientes referencias: SpZ, Spa, SpB, Spc.

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IMPORTaNTE es un error asimilar las correas mtricas Spa, SpB, SpC, con las clsicas a,B,C pues sus dimensiones varan entre si y en consecuencia tambin su capacidad de transmisin.

CORREas POly-V
Las correas poly-V son un hibrido entre las correas en V y las correas planas. En la mayora de los casos son empleadas en montajes pequeos y livianos, permitiendo una reduccin de espacio importante. Los perfiles ms comunes son J, L y M, no obstante tambin existen otros perfiles intermedios como los son el H y el K.

CORREas EN V EsTRIaDas
Las correas en V estriadas son versiones complementarias de las correas clsicas y de alta capacidad. Seguido de la referencia de las correas se adiciona la letra X para especificar que sta es estriada (ejemplo: aX, BX, cX, 3VX, 5VX, 8VX, Xpa, XpB, Xpc). Las estras o ranuras en la parte interna aumentan la flexibilidad de la correa, lo cual permite una mejor adaptacin a la polea. por esta razn, las correas estriadas son utilizadas especficamente en actividades de alto desempeo como lo son las aplicaciones de alta velocidad con poleas pequeas. as mismo hay un incremento significativo en la capacidad de transmisin de una correa estriada contra una correa convencional.

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las PO l E as EN "V"

CORREas EN V MulTIPlEs (PaChas)

INTERMEC fabrica las poleas en V para todo tipo de correas

estndar desde 50 mm hasta 1.500mm de dimetro exterior y en cualquier nmero de canales. Es importante conocer la terminologa empleada en las poleas: a ncho (F) Canal: porcin o parte ranurada de la polea. Las dimensiones de la canal y los ngulos de la misma dependen del tipo de correa que se utilice. Las poleas INTERMEC son mecanizadas en equipos especializados para garantizar canales de alta calidad. Dimetro Exterior (D): Es la dimensin que se mide sobre el de la polea. INTERMEC utiliza la denominacin D en sus catlogos para identificar esta medida. 9

exterior Canal

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ancho (F): Se refiere a la medida del ancho superior de la polea. INTERMEC utiliza la cota F en sus catlogos para referirse a esta medida. Las poleas se fabrican en tres (3) diseos distintos dependiendo del dimetro exterior, siempre buscando que sean livianas sin perder
Fig 10. p olea en V maciza. Fig 11. p olea en V aligerada. Fig 12. p olea en V de radios.

resistencia como se ilustra a continuacin:

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MaTERIal

Las poleas en V se fabrican en Fundicin Gris, Fundicin Nodular, Aluminio, Fundicin de Acero o acero Laminado. por economa son fabricadas comnmente en fundicin gris, pero se recomiendan en acero laminado cuando van a trabajar en aplicaciones de alto impacto y/o ambientes con alta polucin Un argumento comn es que el acabado spero (rugosidad) de la fundicin gris evita que las correas se patinen pero en realidad lo que impide su deslizamiento es el ajuste generado entre las caras laterales inclinadas de las correas y sus correspondientes canales en la polea por el efecto de cua. Sin embargo, la

de partculas abrasivas como en la industria minera, siderrgica, etc. Las poleas pueden girar a un mximo de velocidad segn el material en el que se fabriquen como se indica en la tabla a continuacin. cuando las poleas superan la velocidad mxima segn el material en el que estn fabricadas, se corre el riesgo de que se fracturen y exploten. rugosidad de las canales contribuye a mejorar el agarre y dicho acabado esta estandarizado por la norma ISo 254:1998. para las poleas en V la rugosidad indicada en la norma es de 3,2 m ( micras ) que se obtiene regulando el avance y la velocidad de la herramienta de corte al ranurar las poleas en cualquiera de los

VElOCIDaDEs MxIMas sEgN MaTERIal

aDVERTENCIa 11

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DIMETROs MNIMOs DE POlEas RECOMENDaDOs PaRa MOTOREs ElCTRICOs

tabla de dimetros mnimos materiales indicados. recomendados segn la Cuando la polea conductora va potencia y la velocidad de los instalada en un motor elctrico, motores estndar NeMa no es recomendable emplear (National Electrical poleas de dimetros muy Manufactures association) que pequeos, pues esto reduce la puede tambin aplicarse para vida til de las correas y los motores bajo norma tambin de los rodamientos de Europea. los motores. por ello a continuacin encontrar una poleas de menor dimetro pueden motores. En estos casos, utilice emplearse, pero tenga en cuenta correas estriadas (serie X) que por 12

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que esto reduce la vida til de las su mayor flexibilidad pueden trabacorreas y los rodamientos de los jar con poleas ms pequeas.

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s Is TEM as DE FIJ a CI N O MONTa JE

Bu JE s QD
INTERMEC suministra las poleas para montaje directo con hueco a la medida, cuero o chavetero. Sin embargo, INTERMEC reco mienda ampliamente que las poleas en V sean montadas con sistema de fijacin QD que permite montar y desmon tar las poleas con facilidad sin necesidad de golpearlas. Adi cionalmente los bujes QD no se aflojan evitando las vibraciones y el desgaste de los ejes.

Fig 13. Buje QD

Fig 15. Dimensiones para Bujes QD

Nota: para saber cual Buje QD estndar le corresponde a una polea consulte las tablas de las pginas 58 a 100.

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INsTalaCIN DE POlEas CON BuJEs QD

Montaje estndar (recomendado) Montaje reverso con el flanche del buje por atrs y los tornillos de Con el flanche y los tornillo de apriete hacia el

apriete hacia el frente. frente. 1. Asegrese de que las superficies cnicas del buje y el hueco de la polea estn libres de toda sustancia extraa tal como excesos de pintura, virutas metlicas, lubricante, etc.

alineamiento deseado. No use lubricantes ni lquido anti-agarrotante en las roscas o superficies de los conos.

4.

2.

3.

tanto para el montaje estndar como para el montaje reverso haga coincidir los huecos pasantes de la polea con los huecos roscados del buje o viceversa y rosque los tornillos con sus arandelas de presin hasta apenas a ras sin apretar inicialmente. con la cua instalada deslice el buje (flojo) con la polea sobre el eje hasta obtener el

proceda a apretar los tornillos alternada y progresivamente hasta conseguir el torque recomendado en la tabla.

Desmontaje
retire todos los tornillos y pselos a las roscas de extraccin. apriete alternada y progresivamente, de a pocos, hasta que el buje suelte.

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como en trituradores de piedra, los valores

anteriores pueden hasta en un 50%.

aumentarse

1. 2.

Nota: para saber cual Buje taper estndar le corresponde a una polea consulte las tablas de las paginas 101 a 106.

roscado en la polea y aprete de manera gradual y uniforme. Revise los valores de la tabla 4 para este paso.

Desmontaje
Retire por completo los prisioneros e introduzca uno de ellos en el agujero que tiene el lado roscado en el buje. Aprete para separar.

de una polea con Buje taper

Haga coincidir las perforaciones lisas del buje con las perforaciones roscadas de la polea.

1. agujeros que tienen el lado

Inserte los prisioneros en los

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www.intermec.com.co Tabla 4 : Valores de torque para instalacin de Bujes taper.

Como en todo sistema o elemento de transmisin de potencia, la duracin de los componentes y el funcionamiento del equipo no solo dependen de una buena seleccin y de piezas de buena calidad, sino tambin de un adecuado montaje.

DEsPlazaMIENTO DE lOs EJEs

Los sistemas de poleas en V deben permitir un desplazamiento mnimo de los ejes para un ptimo montaje. La distancia entre centros debe poder reducirse para permitir una instalacin fcil que no comprometa ni maltrate las debe poder alargarse para que el sistema permita ajustar a la tensin deseada. En la mayora de los casos se debe preveer un desplazamiento mnimo de -1.5% (acercamiento) y 3% (alarla seccin de tensin de correas distancia entre (pg.16) para mayor informacin centros. al respecto. para instalaciones que no permitan desplazamiento de los ejes, se recomienda el uso de una polea tensora.

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Cu IDa DO y Ma NTENIMIENTO

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correas. por otra parte, la distancia entre centros tambin

INsPECCIN DE las POlEas

Revise las paredes de las canales buscando grietas o superficies aceitosas. Con la ayuda de una Galga (Fig 22.) evale el estado de las canales. Es de gran importancia determinar si las paredes de las canales han sido sujetas a fuerzas excesivas por tensiones inapropiadas de las correas o desalineamientos. poleas gastadas pueden reducir la vida til de las correas hasta en un 50%.

alINEaCIN DE las POlEas

asegrese de que los ejes estn centrados y paralelos entre s en todo sentido y adems bien soportados por las chumaceras. Site las chumaceras lo ms cerca posible de las poleas pero dejando una amplitud suficiente que permita modificaciones imprevistas.

Fig 22. Utilizacin de la Galga para apreciar el desgaste.

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El proceso de alineacin puede verificarse con suficiente precisin utilizando una regla.

No obstante existen dispositivos

T EN s I N DE las CORRE as

lIMPIEza DE POlEas
Utilice un cepillo duro para retirar cualquier elemento que pueda maltratar las correas. No utilice cepillos excesivamente duros que puedan rayar las paredes de la polea. procure que las canales queden libres de xido, aceite, grasa o cualquier otro elemento que pueda daar las correas. Uno de los factores ms importantes que determina la eficiencia de una trasmisin por correas en V es la tensin apropiada 20

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de las mismas. Una tensin insuficiente producir deslizamiento o patinajes, reduciendo as la capacidad de transmisin. Una tensin exagerada de las correas disminuir la vida til no solo de las correas sino tambin de los rodamientos y puede conducir a daos en el mismo motor o en el reductor. Antes de proceder a tensionar la trasmisin, es importante que las poleas hayan sido bien instaladas y estn alineadas tal como se explic en la seccin anterior. el mtodo ms comnmente empleado para ajustar la tensin es el de deflexin. Utilizando tensimetros o herramientas especiales es posible medir la fuerza de deflexin (DF) al presionar una correa en V sobre su tramo libre. Los siguientes son los pasos para obtener la tensin correcta:

Fig 27. Deflexin :16mm por cada 1 mts de longitud del tramo libre ( t L).

1. con un flexmetro o cualquier otro

instrumento, mida el tramo libre (tL) de las correas en metros (Fig. 27) o calclelo de la siguiente manera:

centro del tramo libre (tL/2), aplique la fuerza necesaria para desviar la correa segn los clculos del punto anterior. continuando con el ejemplo, habra que aplicar la fuerza necesaria para desplazar 24mm la correa, utilizando cualquier instrumento confiable para determinar esta fuerza de deflexin.

Tl (mts) = tramo libre en metros C=Distancia entre centros en mm D= Dimetro de la polea mayor en mm d=Dimetro de la polea menor en mm

4. compare la fuerza obtenida con los

valores de la columna de correas nuevas de la tabla siguiente. Si la fuerza aplicada es inferior a la indicada en la tabla, la transmisin se encuentra distensionada. por el contrario, si la fuerza es superior a los rangos establecidos, la transmisin est sobre-tensionada.

2. Multiplique el valor encontrado

(en metros) por 16, para obtener la longitud de deflexin en milmetros (mm). usto en Si el tramo libre (tL) es de 1.5 el
metros, entonces la longitud de deflexin (DF) de las correas ser de 24mm; que resulta de multiplicar 1.5 mts. por 16. DF= 1,5 mts X 16 mm/mts = 24 mm

Ejemplo:

3.

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5. Una vez tensionadas las correas

segn los parmetros indicados, ponga a funcionar la transmisin de 1 a 4 horas. Retensione los valores originales de correas nuevas una vez se cumpla este periodo. Despus de 10 a 15 das de funcionamiento, revise la tensin de las correas y si es necesario retensione pero esta vez a los valores indicados en la columna de

correas trabajadas.
Tabla 5: Fuerza de deflexin para medir la tensin de de espacio.

6.

De ser posible, el uso de poleas tensoras debe evitarse, ya que stas reducen la capacidad de transmisin y la vida til de las correas. No obstante, si se ha de utilizar una polea tensora, esta debe estar siempre ubicada en el tramo flojo de las correas. Las poleas tensoras pueden ubicarse bien sea interior o exteriorment e, pero siempre en el tramo flojo. procure en la medida de lo posible, instalar la polea tensora en la parte interior. Las poleas

POlEas TENsORas

las poleas tensoras se utilizan ocasionalmente en transmisiones por correas en V:

para saltar obstrucciones. para recortar el juego de las correas. para mantener la tensin. para aplicaciones con distancias entre centro muy largas. para mejorar el rea de contacto de la polea pequea cuando el diseo incluye una polea muy pequea con una demasiado grande. para facilitar el montaje y desmontaje de las correas por temas

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Fig 28. Instrumentos de medicin de tensin de correas.

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tensoras interiores le imponen menos estrs a las correas y deben siempre ubicarse cerca a la polea ms grande, minimizando as la prdida del rea de contacto de la polea pequea. Si por

con la ranura de la polea, recuerde que las dimensiones y ngulos de las canales estn especialmente hechas para un tipo de correa determinado. Nunca mezcle correas nuevas con

Ca MBIO DE C ORRE as

algn motivo la nica opcin es instalar una polea tensora exterior, ubquela cerca a la polea pequea. es importante que el dimetro de la polea tensora no sea inferior al de la polea ms pequea. Acerque la distancia entre centros de los ejes donde estn montadas las poleas, reduciendo la tensin entre las correas y la polea. Retire las correas y proceda a inspeccionar las canales de las poleas para saber si estn desgastadas. Utilice las Galgas que existen para todos los perfiles y que INTERMEC suministra. Si las canales estn ms anchas que la Galga, proceda a cambiar las poleas. Verifique que las nuevas correas sean del mismo tamao y perfil que las que se van a reemplazar. el tipo de correa debe coincidir

usadas, as haya algunas Antes de inspeccionar o cambiar las correas o poleas de una transmisin, asegrese de interrumpir el fluido elctrico desde el tablero de la mquina y si es posible, bloquee o fije un aviso para que nadie encienda el equipo. Han ocurrido accidentes graves por no tomar esta precaucin. correas usadas que parezcan estar en buen estado. Si es necesario cambiar una sola correa, se deben reemplazar todas las correas compaeras. Si las correas no son exactamente de la misma longitud, las correas nuevas tendern a gastarse

advertencia

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prematuramente y la distribucin de la carga no ser uniforme. Reduzca la distancia entre centros para poder instalar fcilmente las correas. Nunca utilice elementos para ejercer palanca sobre las correas en el momento de

instalarlas. Esto podra afectar la estructura interna de la correa. Una vez ubicadas las correas, aumente la distancia entre centros de la transmisin para pretensionar las correas. Refirase a la seccin de tensin de correas (pg. 16) para ms detalles.

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Fig 30. Foto balanceadora vertical de INter Mec

Bala NC E Ovelocidad DE P Ol E as rpM) para una INTERMEC cuenta con el Equipo (en de Balanceo especializado para polea estndar estticamente poleas en V. para determinar balanceadawww.intermec.com.co por un dimetro y un cuando una polea requiere ancho dados. Para exceder ste balanceo aplique la siguiente lmite de velocidad se recomienfrmula,
que muestra el lmite mximo de da que la polea sea balanceada dinmicamente. Esta informa cin tambin puede ser utilizada para otras clases de poleas.

Mx IMas

D = Dimetro exterior en milmetros. F = Ancho de la polea en milmetros.

Tabla 6. ancho estndar ( F ) de poleas en V en milmetros.

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PROCEDIMIENTO DE s E l ECCI N DE u N a TR a N s MIs I N POR CORRE as EN V

Ejemplo: 1. Reuna la siguiente informacin:

* * * *

Motor elctrico de 75 Hp. 1750 rpM. 470 rpM.

* * *

tipo de unidad motriz (Motor) y potencia en caballos de fuerza (Hp). revoluciones que entrega la unidad motriz (rpM de la polea conductora). revoluciones requeridas en la mquina o equipo (rpM de la polea conducida). * Dimetros de los ejes y dimensiones de sus respectivas cuas. Distancia entre centros de los ejes en pulgadas. tipo de mquina o equipo a impulsar. tipo de servicio segn las horas de trabajo:
Intermitente (menos de 12 horas por da), normal (de 12 a 18 horas por da) o continuo (ms de 18 horas).

* * *

eje motor: 2-3/8, cuero de 5/8 x 5/16 eje bomba: 3, cuero de 3/4 x 3/8 * 1.270 mm (50 ).

* *
Ejemplo:

Bomba reciprocante (pistnes). Servicio continuo.

2. Determine la Potencia de Diseo en hP:

remtase a la tabla de Factores de Servicio tpicos potencia de Diseo = Hp del motor X FS de la pgina 25 y escoja el tipo de mquina o equipo potencia de Diseo = 75 Hp X 1,6 = 120 Hp que ms se asimile al de su aplicacin. Segn sea el servicio (intermitente, normal o continuo) encuentre el Factor de servicio (FS) adecuado. Multiplique la potencia de la unidad motriz (Hp del Motor) por el Factor de Servicio (FS) para obtener la potencia de Diseo. 3. Elija el Tipo o Perfil de la correa : en las pginas 26 y 27 estn las tablas para seleccin del Tipo de Correa. En la primera columna vertical localice las rpM del Motor y abajo sobre la horizontal la potencia de Diseo calculada en el punto anterior. al cruzar estas dos variables, rpM del Motor y potencia de Diseo, encontrar el tipo de correa ms adecuado. consulte primero la tabla de seleccin para correas de alta capacidad (3V,3VX,5V,5VX,8V) pues son de mayor capacidad o si lo prefiere puede emplear la tabla para correas clsicas en la misma pgina pero recuerde que cada vez se usan menos. tambin encontrar las tablas correspondientes a las correas mtricas - Europeas

Ejemplo:

alternativa 1 (Recomendado): Correas de Alta Capacidad: 5V o 5VX resultante de cruzar en las tablas los 120 Hp con los 1.750 rpM. alternativa 2: correas clsicas c o cX alternativa 3: correas mtricas: SpB

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de menor uso en nuestro medio. 4. Establezca la Relacin de velocidad: La relacin de Velocidad es un nmero que se obtiene dividiendo las revoluciones mayores (normalmente del motor) entre las revoluciones menores (usualmente las de la mquina o equipo). este nmero nos permitir ms adelante encontrar el dimetro de la polea conducida. 5. seleccione la Polea Conductora o polea Motriz: consulte las tablas de capacidad De transmisin por canal (en Hp) segn el tipo de correa seleccionado: alta capacidad (pginas 28 a 36) clsicas (pginas 38 a 50) Mtricas (pginas 51 a 55). Se trata de encontrar la poLea coNDUctora con el menor dimetro*1 y a la vez con el menor nmero de canales posibles para transmitir la potencia de Diseo a las rpM del Motor. recuerde que las tablas muestran la capacidad de transmisin por UNa canal, es decir, tendr que dividir la potencia de Diseo entre el nmero que arroje la tabla para obtener la cantidad de canales de la polea. Como regla general: a mayor dimetro ms capacidad de transmisin por Canal y en consecuencia la polea Conductora requiere menos cana-

conducida Divida (en lugar de multiplicar) el dimetro de la polea Conductora entre la Relacin de Velocidad. Tenga en cuenta que la polea de mayor dimetro ir en el motor y no en la mquina como sucede en las transmisiones de disminucin de velocidad que son las ms comunes. asegrese de que la polea conducida tenga suficiente dimetro para alojar el eje.

Ejemplo:
rpM del motor = rpM del equipo 1750 rpM = Relacin: 3,72 470 rpM

Ejemplo: observamos en la tabla de capacidad para correas 5V (pg. 32), que una polea de 215 mm de dimetro exterior transmite 21.15 Hp a 1750 rpM por cada correa y en consecuencia se requerirn 6 correas para alcanzar la potencia de diseo. 21,5 hP/canal x 6 canales = 127 hP Luego verificando en la seccin de dimensiones (pg. 70) encontramos que a la polea PQ 6-5V215 le corresponde un Buje QD= E al cual le cabe un eje de hasta 73 mm 2-7/8 de dimetro.

*1 refirase a la seccin Dimetros mnimos de poleas recomendados para motores elctricos en la pgina 10.

les. al contrario, si se desea disminuir el dimetro de La distancia entre centros de los ejes puede la polea Conductora entonces se aumenta el nmero aumentar o disminuir la capacidad de transmisin. de canales. asegrese de que el Buje de la polea Refirase a la pgina siguiente clculo de la distancia aloje el eje del motor para ello consulte las tablas de entre centros. dimensiones en las paginas 58 a 100. 6. Clculo de la Polea Conducida o de la mquina: tome el dimetro exterior de la polea conductora seleccionada en el punto anterior y multiplquelo por la Relacin de Velocidad encontrada en el punto 4. As obtendr el dimetro de la polea conducida. refirase a las tablas de dimensiones (pginas 58 a 100) para saber cul es la polea estndar ms cercana y que Buje le corresponde.
Ejemplo: polea conductora: PQ 6-5V 215 (polea de 6 canales para perfil 5V de 215mm de dimetro) Dimetro exterior: 215 mm Relacin de velocidad: x 3 , 72

800 mm
Importante: para calcular una transmisin de aumento de polea conducida: velocidad, siga el procedimiento anterior para seleccionar la polea conductora y para obtener el dimetro de la polea

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ClCulO DE la DIsTaNCIa ENTRE CENTROs

PQ 6-5V 800 (polea de 6 canales para perfil 5V de 800mm de dimetro) Buje QD = J (pg 70) sobre la polea menor ocasionando una reduccin de la

La distancia entre centros de los ejes es un factor importante a considerar puesto que afecta la capacidad de transmisin de las correas sobre todo cuando la diferencia entre los dimetros de las poleas conductora y conducida es significativa. Esto se debe a que cuando las poleas estn demasiado cerca una de la otra, las correas forman un ngulo ms abierto sobre la polea ms pequea disminuyendo su rea de contacto y en consecuencia mermando su capacidad de transmisin. Lo ideal es que el arco de contacto de las correas sobre la polea pequea est entre 120 y 180 grados.

para la mayora de las transmisiones por correas en V la distancia entre centros recomendada se obtiene sumando el dimetro de la polea mayor con el de la polea menor y multiplicando el resultado por 1,5. Sin embargo, la distancia podr ajustarse segn los requerimientos del montaje hasta mximo dos veces la suma de los dimetros de las poleas y mnimo 0,7 veces como se indica a continuacin:
Dist. recomendada: C= 1,5 (D + d) Dist. Mxima : C= 2 (D + d) Dist. Mnima: C= 0,7 (D + d)
C= Distancia entre centros. D= Dimetro polea mayor. d= Dimetro polea menor.

IMPORT a NTE
Si por espacio operativo o convenien cia del montaje es necesario que la distancia entre centros sea inferior a la recomendada, tenga en cuenta que se disminuye el arco de contacto de las correas capacidad de transmisin de las correas. para establecer la disminucin de la capacidad de transmisin, utilice la frmula de la primera columna en la tabla siguiente. Segn sea el resultado, multiplique el Factor de correccin que le corresponda (ltima columna) por los Hp por canal de la polea

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Fa CTORE s DE s ERVICIO T PICO s

conductora seleccionada. recalcule el nmero de canales para transmitir la potencia de seleccin del punto 5 del procedimiento (pgina anterior).

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CORREas MTRICas - EuROPEas

FRMula PaRa El ClCulO DE la lONgITuD DE menor. c: Distancia CORREas EN V.

entre centros.

para calcular la longitud de las correas aplique la siguiente frmula:

Donde: lp: Largo de la correa. D: Dimetro de la polea mayor. d: Dimetro de la polea

Recuerde que la longitud resultante (Lp) ser en pulgadas o milmetros segn la unidad de medida que utilice. Las correas de alta capacidad y las clsicas se miden en pulgadas y las mtricas, por supuesto en milmetros. para establecer la referencia de la correa consulte las pginas 4, 5 y 6 de este manual.

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NOTa IMPORTaNTE
La norma internacional ISo 5292: contiene la formula matemtica para determinar la potencia transmisible por una correa en V. Sin embargo, debido a la complejidad de dicha formula, en general los fabricantes de correas y poleas recurren a graficas o tablas como las contenidas en este manual para facilitar la seleccin de transmisiones. por supuesto se entiende que la capacidad de transmisin expresada en las tablas se obtiene empleando correas y poleas de buena calidad.

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D DE TR

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POlEas INTERMEC DE CalIDaD suPERIOR

Gracias al empleo de excelente materia prima, su elaboracin en tornos de control numrico cNc, un exigente control de calidad y la facilidad de fabricacin en muy corto plazo de poleas en todos los perfiles hasta de 1500mm (59) de dimetro, las poleas INterMec gozan de creciente aceptacin en el mercado. Algunas de sus caractersticas ms sobresalientes son: Fabricadas en material 100% libre de poros y deformidades. Mecanizadas en tornos de control Numrico cNc para asegurar canales precisas y parejas. provistas de Sistema de Fijacin o de montaje directo de gran centricidad y magnfico agarre sobre los ejes. Balanceadas para reducir vibraciones y extender la vida til de los rodamientos (cuando aplique). Livianas para bajo consumo de energa.

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Nomenclatura para poleas con Buje QD

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Modelo T3

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Nomenclatura para poleas con Buje QD Nomenclatura para poleas con Buje QD

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Nomenclatura para poleas con Buje QD

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BuJEs TaPER PaRa POlEas EN V ClsICas BuJEs TaPER PaRa

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POlEas EN V ClsICas BuJEs TaPER PaRa POlEas EN V DE alTa

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CaPaCIDaD

Nomenclatura para poleas con Buje taper

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BuJEs TaPER para poLeaS eN V BuJEs TaPER PaRa POlEas EN V DE alTa CaPaCIDaD BuJEs TaPER PaRa POlEas

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MTRICas-EuROPEas

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Nomenclatura para poleas Mtricas-europeascon Buje taper

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BuJEs TaPER PaRa POlEas MTRICas EuROPEas

Nomenclatura para poleas Mtricas-europeascon Buje taper

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POlEas EN V DE M0NTaJE DIRECTO al EJE

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www.intermec.com.co Polea maciza Polea aligerada Polea aligerada por una cara a ambas caras

Intermec tambin produce las poleas para correas en V con hueco y cuero a la medida para instalacin directa al eje (sin Buje de fijacin). para conocer los dimetros estndar de las manzanas, dirjase a las tablas

de las pginas 58 a 100 tomando el valor de la columna Dimetro del Buje en mm (M) pues corresponde al mismo dimetro de la manzana cuando no llevan buje. Divida el dimetro de

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la manzana (M) entre 1,4 y obtendr el hueco mximo permisible con esa manzana. Si requiere una manzana de mayor dimetro, consulte con fbrica para asegurarse de que si cabe. Igualmente INTERMEC fabrica cualquier polea especial bajo plano o muestra.

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NOTas

Copyright 2013 INterMec S.a. Todos los derechos reservados

ADVERTENCIA IMPORTANTE
Todos los elementos de transmisin de potencia rotativos son potencialmente peligrosos y deben ser cubiertos con guardas. Es responsabilidad del contratista, instalador, propietario o usuario final el instalar, mantener y operar las partes y componentes fabricados por INTERMEC S.A. cumpliendo con los requisitos de la ley aplicable, regulaciones, estndares y la buena practica de la seguridad industrial. Asegrese de tomar todas las medidad de seguridad posibles durante la operacin, inspeccin y mantenimiento de los equipos. La mayora de los accidentes son el resultado de descuido o negligencia.

INTERMEC S.A. Calle 17a No. 33-68 Bogot, Colombia Sur Amrica Telefono (+571) 742 8300 Fax: (+571) 277 4271 E-mail: Ventas@intermec.com.co www.intermec.com.co