Rev. Fac. Ing. Univ. Antioquia N. 59 pp. 247-256.

Junio, 2011

Experiencias en la repotenciacin de transformadores de potencia Repowering of power transformers- experiences

Jaime Andrs Padilla1, Hctor Cadavid1*, Csar Rincn2, Juan Castro3
1

Grupo de Investigacin en Alta Tensin GRALTA. Universidad del Valle, Cali, Colombia, Calle 13 No 100-00 Edificio 356 Industrias Explorer. Avenida las Amricas N. 20-60, Duitama, Colombia

2 3

Grupo de Investigacin Grids E, Ingeniera Electromcanica Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia (UPTC). Avenida Central del Norte. Tunja, Boyac, Colombia (Recibido el 18 de abril de 2010. Aceptado el 25 de abril de 2011) Resumen En este artculo se presenta la experiencia de repotenciacin de un transformador de potencia de 20/25 MVA, 115/34,5 kV, Y/Y/D sumergido en aceite, al incrementar la potencia a 30/35 MVA. Despus de un riguroso estudio se concluy que la opcin ms eficiente consista en redisear el transformador. Esta experiencia abarca los aspectos metodolgicos, pruebas preliminares, rediseo del transformador y cambio del ncleo (construccin de los devanados principales y del devanado de compensacin), pruebas finales en fbrica y validacin de la metodologa desarrollada. La implementacin de la metodologa se realiz a travs de una herramienta computacional y la validacin se realiz mediante ensayos en la planta de Industrias Explorer, Duitama, Colombia. ------ Palabras clave: Transformador, repotenciacin, rediseo Abstract In this paper, an experience is presented showing repowering an oil-submerged power transformer. The most efficient option is the redesign and repowering a transformer 20/25 MVA, 115/34.5 kV, Y/Y/D to increase the power from 20 to 30/35 MVA. This experience considers methodological aspects, preliminary tests, redesign and construction of main winding and compensation winding; final tests factory and validation of the methodology were carried out.

* Autor de correspondencia: telfono : + 57 +2 + 333 42 52, fax : + 57 +2 + 321 215, correo electrnico: hector.cadavid@correounivalle.edu. co (H. Cadavid)

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The implementation of the methodology was conducted through a computational tool and the validation was conducted by testing at the factory laboratory of Industries Explorer, Duitama, Colombia. ------ Keywords: Transformers, power upgrade, redesign

Introduccin
El transformador de potencia juega un papel muy importante como uno de los principales componentes de los sistemas elctricos en el paso final del proceso de llevar la electricidad a los usuarios por parte de las empresas distribuidoras de energa, para las aplicaciones industriales, comerciales o residenciales. La mayora de los transformadores que se encuentran en uso, han sido fabricados unos 40 aos atrs, sus diseos generalmente se encuentran sobredimensionados, razn por la cual se pueden repotenciar para obtener ms potencia, en vez de comprar transformadores nuevos de alto costo. Por tanto, la necesidad de aumentar la capacidad de suministrar potencia elctrica ha llevado a la ingeniera a intervenir en la optimizacin del transformador mediante la repotenciacin del mismo. La metodologa desarrollada para el redimensionamiento de transformadores es una adaptacin de la metodologa existente [1], pero adems de dimensionar los devanados, se disea el devanado de compensacin, se evalan los parmetros de cortocircuito y del sistema magntico. Repotenciacin La repotenciacin corresponde a las modificaciones necesarias en un transformador para aumentar su potencia nominal, las alternativas son mejorar la refrigeracin, utilizar mejores materiales aislantes y lquidos refrigerantes, redisear el transformador y cambiar el ncleo del transformador. Por tanto, la repotenciacin corresponde a las modificaciones necesarias en un transformador para aumentar su potencia nominal. Puede incluir desde el aadir dispositivos de refrigeracin (ra-

diadores, moto ventiladores, etc) para obtener un incremento de potencia del orden del 10%, hasta la fabricacin de nuevos bobinados que posibiliten aumentos de potencia del 30%. Aunque en la industria se emplean los transformadores tipo seco y los inmersos en aceite, los ltimos tienen la gran ventaja de la repotenciacin. La repotenciacin incluye el diseo, fabricacin de nuevos componentes, desmontaje, montaje y ensayos previos a la puesta en servicio. Mejorar la refrigeracin El calor producido por el efecto Joule puede emplearse para aumentar la potencia del transformador hasta un 10 %, en este caso resulta til mejorar el proceso de refrigeracin denominado comnmente como potencia forzada. Mejorar los materiales aislantes y los lquidos refrigerantes En los procesos de repotenciacin se ha encontrado til reemplazar los materiales existentes por materiales de mayor capacidad aislante y refrigerante [4]. Redisear el transformador El rediseo abarca el dimensionamiento de las nuevas bobinas segn las corrientes nominales dadas por la nueva potencia, sin embargo la ventaja que este ofrece, desde el punto de vista tcnico, es la reutilizacin del cobre en la fabricacin de los devanados; adems el estudio de los parmetros elctricos podra arrojar resultados que permitan conservar la geometra original de algunas bobinas.

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Cambiar el ncleo del transformador Cuando se repotencia un transformador se determina cuanto es la densidad de campo magntico a la que operara, los ensayos previos determinan si es necesario cambiar el ncleo para la nueva potencia. Las tres primeras opciones de repotenciar tienen en cuenta que el ncleo del transformador puede conservar su geometra original. Los cambios, de ser necesarios se limitaran a reemplazar algunas de sus lminas dependiendo de su estado, de todas formas, aunque no se redisea el ncleo, las propiedades del mismo y sus parmetros son fundamentales en la repotenciacin. En el proceso de la repotenciacin es necesario analizar que parmetros (elctricos, mecnicos, trmicos), dimensiones (devanados, ncleo) y caractersticas constructivas se pueden conservar o es necesario modificar (por ejemplo la geometra del devanado puede variar por la nueva potencia). Los resultados de las pruebas preliminares sirven de indicativo para seleccionar la alternativa de repotenciacin ms conveniente. En esta experiencia de repotenciacin, despus de un riguroso estudio se concluy que la opcin ms eficiente consista en redisear el transformador.

Parmetros y variables involucradas en el rediseo de un transformador de potencia Los parmetros involucrados en el rediseo de un transformador de potencia dependen en gran parte del acuerdo cliente-reparador, dado que es posible mantener los niveles de tensin se pueden conservar los diseos originales de los devanados incluso en un aumento de potencia. Tensin Es el primer parmetro involucrado en el rediseo de un transformador, este puede ser modificado o mantenerse constante de acuerdo a los nuevos parmetros de diseo. Al repotenciar un transformador se pueden cambiar los niveles de tensin, s estos se mantienen constantes es necesario que la densidad de corriente no supere lo indicado en la tabla 1, puede ser necesario modificar la seccin del conductor lo cual indica que el rediseo debe mantener la tensin original con una nueva organizacin de los devanados.

Tabla 1 Densidad de corriente media en los devanados J, M A/m2

Potencia kVA Cobre Aluminio
Tomado de la ref. [1]

25-40 1,8 2,2 1,1 1,8

63-630 2,2 3,5 1,2 2,5

1.000-6300 2,2 3,5 1,5 2,6

10.000-16.000 2,0 3,5 1,5 2,7

25.000-60.000 2,0 3,5 -

Reactancia de dispersin La reactancia de dispersin depende de la geometra y organizacin de los devanados, sin embargo dos dimensiones son las ms significativas: la distancia de la bobina ms cercana al ncleo con el ncleo y la distancia entre ambos devanados. Por lo tanto la separacin entre los devanados deben tener tiene una limitante por la geometra del ncleo, figura 1. Figura 1 Limitacin de separacin de devanados

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Impedancia de cortocircuito Zcc La impedancia de cortocircuito es otro de los parmetros ms significativos que un diseador debe tener presente cuando disea un transformador, y se debe determinar por un acuerdo cliente-reparador. Los parmetros geomtricos que tienen mayor influencia en estos clculos son las distancias de separacin de los dos devanados principales y del devanado ms cerca al ncleo, por tanto al mejorar las distancias y las geometras significa mejorar la impedancia de cortocircuito. La impedancia Zcc es un parmetro que depende principalmente del valor de la reactancia, Ecuacin 1. Donde, Rcc Resistencia de cortocircuito Xcc Reactancia de dispersin. Para el clculo de la impedancia de corto se emplearon dos metodologas, la descrita en J&P [2] y en Dimensionamiento de transformadores [1]. Corriente elctrica La organizacin de los devanados y el clculo de la seccin de conductor dependen, entre otros factores ya mencionados, de la corriente que circular por ellos, por tanto si la corriente aumenta se espera lo mismo en la seccin; esto supone una limitante ya que el rea de trabajo esta circunscrita por las dimensiones del ncleo. (1)

capacidad del transformador son las dimensiones del ncleo y la geometra de los devanados. Otros elementos en el ncleo son las dimensiones y caractersticas de la chapa magntica, estas son algunas de las limitantes para el dimensionamiento de las nuevas bobinas, adems las caractersticas magnticas influyen en la decisin de conservar el ncleo, cambiarlo o modificarlo, para ello hay que tener un conocimiento de las prdidas y la densidad de campo magntico (de forma experimental se construye una curva caracterstica). Posteriormente, se estiman las dimensiones mnimas y mximas de trabajo, las mnimas corresponden al dimetro de la columna y las mximas al dimetro externo del devanado original mas lejano al ncleo (s se conserva el ncleo original) y se complementan con un conocimiento de todas las variables asociadas como longitudes, altura y ancho de la ventana, numero de escalones variables geomtricas asociadas al ncleo. El siguiente paso es el dimensionamiento de los devanados. Adicional a los devanados de AT y BT se considera la fabricacin del devanado de compensacin y del devanado de regulacin. El dimensionamiento del devanado de regulacin depende de las variaciones de los parmetros elctricos, s la densidad de corriente es muy alta (tabla1) se debe modificar el rea del conductor, y s se realiza algn cambio en los niveles de tensin se deben modificar las espiras de regulacin. En la mayora de los casos se conserva el nivel de voltaje del devanado de alta tensin, por tanto su devanado de regulacin se conserva. En esta etapa se evala la opcin de mantener iguales algunos parmetros geomtricos como el nmero de espiras, nmero de discos y la geometra del conductor. En el rediseo puede utilizarse el mismo conductor, esto depende de la magnitud de nueva densidad de corriente, si esta aumenta hay que replantear un cambio en organizacin del devanado, o en su defecto utilizar otro conductor con la misma organizacin.

Metodologa
La metodologa de rediseo aplicada [3] se ilustra en algoritmo de la figura 2. Se considera que los transformadores fabricados aos atrs se encuentran sobredimensionados. Por tanto, los puntos iniciales en la determinacin de la

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la componente reactiva de la impedancia de cortocircuito se utiliza la siguiente expresin: Donde: l a b c k Longitud axial del devanado Espacio radial entre los devanados Ancho radial del devanado prximo al ncleo Ancho radial del devanado alejado del ncleo Constante que se determina con los valores geomtricos de los devanados originales. Ampere-vuelta del devanado primario o secundario Flujo total en el ncleo (2)

F m

mltb Dimetro medio de la bobina cercana al ncleo mltc Dimetro medio de la bobina alejada al ncleo entre las bobinas

mlta Dimetro medio principales

La geometra necesaria para calcular la ecuacin 2 est definida en la figura 3. Figura 2 Algoritmo utilizado para la repotenciacin Los dimetros de las nuevas bobinas tambin representan una limitante dentro del proceso de repotenciacin. Dentro del clculo de los dimetros de las nuevas se considera el valor de la impedancia de cortocircuito acordada, para el caso de transformadores con devanado de compensacin se aparta el rea para trabajar en el dimetro de los dos devanados principales [3], el valor de los dimetros se determinan de acuerdo a las iteraciones que convengan como diseador, de manera que los dimetros seleccionados pueden variar de un diseador a otro. En el clculo de

Figura 3 Distancia entre dimetros de los devanados

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Dado que la componente ms significativa en la impedancia de cortocircuito es la reactiva, se asume el valor de la impedancia como el valor de la componente reactiva. Para el clculo de los dimetros de las bobinas se considera lo siguiente: El valor de la impedancia de cortocircuito El dimetro mximo de trabajo. Es el dimetro original de la bobina de AT. El dimetro mnimo para la bobina de BT. Es determinado con el dimetro mximo para la bobina de compensacin. Conservar los mismos canales de refrigeracin, aunque suponga realizar un cambio en la separacin.

puede tener mltiples devanados incluyendo el devanado terciario. Aunque en la mayora de los transformadores de potencia se emplean solo dos devanados, el primario y el secundario, se podra adicionar un tercero, este se conoce como un devanado terciario y su conexin es en delta. La metodologa de rediseo [3] aplicada toma como punto de partida la corriente de fallo de secuencia cero que afectan al devanado de alta tensin y al de baja tensin as como el devanado de compensacin al cual se debe especificar su tensin. Para calcular el devanado de compensacin hay que conocer el valor de la corriente que circular por l, para ello se emplean dos metodologas: Utilizando la ecuacin 3, para ello es necesario tener la informacin del sistema de potencia donde se instalar el transformador.

Dentro de las iteraciones para determinar los nuevos dimetros se analizan las siguientes opciones: Mantener constante el dimetro del devanado de AT y BT, esto considerara el nuevo espacio entre devanados, lo cual incrementara la impedancia de cortocircuito. Mantener constante el dimetro del devanado de AT y acercar el devanado de BT, esto incrementara la cantidad de cobre, adems se debe analizar la distancia de BT contra el ncleo, que al ser grande incrementara el valor de la impedancia de cortocircuito. Tomar como valor inicial el dimetro establecido para el devanado de compensacin, que sera el ms cercano al ncleo, luego fijar el dimetro mnimo para el devanado de BT. Variar las distancias de separacin entre los devanados principales desde el valor mnimas y realizar la iteracin para obtener el mejor valor con la impedancia seleccionada. Devanado de compensacin (Terciario) El devanado de compensacin cumple funciones muy especficas, filtrar los armnicos de tercer orden, soportar corrientes de fallo y/o emplearse como devanado auxiliar. Un transformador

Donde,

(3)

PSC3 Es la potencia de cortocircuito que soportar el devanado terciario. U3 Es la tensin de que soportar el devanado terciario. La potencia de cortocircuito que soportar el devanado terciario se calcula con base en la potencia de cortocircuito del devanado de alta tensin y baja tensin, ecuacin 4. (4)

PSC1 Potencia de cortocircuito de secuencia cero para el devanado secundario. PSC2 Potencia de cortocircuito de secuencia cero para el devanado primario. PSC3 Potencia de cortocircuito de secuencia cero para el devanado terciario. En el caso de no se conocer las condiciones del sistema, la corriente del devanado de compensacin se puede calcular a partir de la corriente de cortocircuito que se calcula en la evaluacin de los parmetros de cortocircuito.

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Posteriormente, se establece un porcentaje de corriente, como un acuerdo cliente reparador, con la cual ser construido el devanado terciario, con esta corriente se calcula la tensin a la que trabajar el devanado, ecuacin 5. Donde, SCC Es la potencia del devanado terciario (tomado a partir de las condiciones del sistema de potencia de los parmetros empleados en el clculo de los parmetros de cortocircuito). If Es la corriente por fase que circular por el devanado (5)

el tiempo de vida til del transformador ayudando a la empresa de energa a planear la carga. En este transformador se instal un sistema de monitoreo en fibra ptica, el cual est compuesto por seis sensores, del tipo Ga-As ubicados en la ltima espira de cada fase de las bobinas de AT y BT, en medio de un separador de las galletas (Figuras 4 y 5). En este sitio se espera tener el mayor calentamiento de las bobinas debido a es el punto de mayor esfuerzo elctrico El sistema de medicin se ubic prximo al tablero de control del transformador como muestra la figura 6. Este sistema permite medir y monitorear en tiempo real la temperatura de los devanados, de manera local y remota (centro de control). Tabla 2 Resumen de modificaciones en el transformador repotenciado
Potencia Repotenciado Original Tensiones Repotenciado 115 kV 34,5 kV 12,81 kV(1) Repotenciado Y(2) D Y Original 115 kV 57,5 kV 34,5 KV Original Y Y D

Dado que hay dimensiones establecidas, los dimetros de este devanado deben estar dentro de los mrgenes que se han separado para este fin (estos espacios son para el diseo y se toman en base a la experiencia y con otros diseos de varios fabricantes). Conociendo la tensin y la corriente de trabajo se organiza el devanado, el tipo que se emplea, segn la experiencia en otros diseos es continuo de mltiples capas. Modificaciones al transformador repotenciado El transformador repotenciado corresponde a un transformador de potencia de 20 MVA, el cual se increment su potencia a 30 MVA, el rediseo abarc el dimensionamiento de un devanado de compensacin. Como se mencion en el apartado 4, la metodologa de rediseo aplicada [3] se ilustra en algoritmo de figura 2. La tabla 2 resume las modificaciones de potencia, tensin, conexiones y corrientes realizadas en el rediseo. Monitoreo de temperatura en los devanados En este transformador se instal un sistema de monitoreo en fibra ptica para incrementar el conocimiento del mismo y de esta forma optimizar

20 / 25 MVA 30 / 35 MVA

Conexiones Repotenciado Original

Corrientes

Y Y D
(1)

Y(2) D Y

Tensin que se obtuvo en el diseo del devanado de compensacin, sin embargo esta tensin no es til, ya que no se habilitaron salidas, solamente se aterrizo la delta. (2) El devanado se dise para una tensin de 34,5 kV en Y.

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Resultados y discusin
Como el punto de partida era los ensayos que se realizan al ncleo, los resultados eran que la densidad de campo magntico es aproximadamente 16000 Gauss, figura 7. En el nuevo diseo de transformador se observa que las nuevas geometras permiten tener un menor tamao que el original logrando as una mejor refrigeracin, en la figura 8 de puede apreciar estas nuevas geometras. Para evaluar el diseo se calcularon los parmetros del sistema magntico y de cortocircuito, y una vez que el transformador fue reconstruido se realizaron pruebas de laboratorio, la tabla 3 indica los valores de los ensayos y la diferencia en las medidas, donde se encuentra una muy buena aproximacin, indicando que las perdidas elctricas medidas estn por debajo de lo esperado.

Figura 4 Ubicacin del sensor de temperatura

Figura 5 Ubicacin del sensor de temperatura

Prdidas W

Figura 7 Grfica de magnetizacin del ncleo Los datos fueron medidos con un analizador de potencia Fluke 434. Las diferencias indican que es necesario realizar algunos ajustes en el valor de algunos coeficientes [3]. Los nuevos dimetros son menores con respecto a los dimetros originales como se observa en la figura 9, esto permite tener una mejor refrigeracin y mejor impedancia con respecto a los dimetros anteriores. Al realizar la comparacin frente a los datos entregados por la hoja de clculo y los determinados de forma experimental mediante los ensayos, se en-

Figura 6 Sistema de monitoreo

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cuentra una muy buena aproximacin para las prdidas de corto y la impedancia de corto circuito. La repotenciacin de transformadores de potencia tambin ofrece una alternativa a la conservacin ambiental; repotenciar mediante

el redimensionamiento es volver a hacer el transformador, as que hay reutilizacin de material que pudiera contaminar como el cobre y el aceite, el cual es regenerado y aumenta la vida til del transformador.

Tabla 3 Tabla comparativa de parmetros elctricos medidos

Pactado Perdidas de vacio Corriente de vacio Perdidas bajo carga Ucc % 10,5 +/- 5% (Calculado) 35.498 W 0,8 % 107.700 W 10,38 Ensayos 32.330 W 0,25 % 100.043 W (85) 10,92 (85) 0% Diferencia (calculado - pactado) Diferencia (calculado -ensayo) 3.168 W 0,55 % 6.657 W 0,54

Figura 9 Bobina completa con todos los devanados

Conclusiones
En el estudio y aplicacin de la metodologa se desarroll una herramienta computacional, que result ser muy prctica en el dimensionamiento de transformadores de potencia y en la evaluacin del sistema magntico y de los parmetros de cortocircuito. Al incrementar la potencia a un transformador se debe dar atencin especial a la densidad de corriente de los devanados, esto determina si con la misma configuracin del devanado puede operar a una corriente diferente o si se debe cambiar

Figura 8 Transformador repotenciado

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de conductor y de configuracin al organizar el devanado. Sin embargo, esta densidad tiene una fuerte influencia en las prdidas por cortocircuito ya que varan con el cuadrado de esta, por tanto esta debe estar dentro de lo establecido como paso preliminar al diseo. Los nuevos dimetros son menores con respecto a los dimetros originales lo que permite tener una mejor refrigeracin y mejor impedancia con respecto a los dimetros anteriores reduciendo los flujos de dispersin, disminuyendo as la reactancia de dispersin, la cual es muy significativa en el clculo de la impedancia de cortocircuito.

Referencias
1. 2. 3. H. Cadavid. Dimensionamiento de transformadores. Ed. Universidad del Valle. Cali. 1996. pp. 1-240. M. J. Heathcote. J & P Transformer Book. Ed. Planta Tree. Guidford. Kings Lynn (UK). 1998. pp. 24. J. A. Padilla. Repotenciacin de transformadores de potencia. Tesis de grado. Universidad del Valle. 2007. pp. 1-142. C. P. McShane, J. L. Corkran, K. J. Rapp, J. Luksich, Aging of paper insulation retrofilled with natural ester dielectric fluid. Electrical Insulation and Dielectric Phenomena. Annual Report Conference. 2003. pp. 124- 127.

4.

Agradecimientos
Los autores agradecen las contribuciones de Industrias Explorer y la Universidad del Valle.

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