SE SeguridadEstructural Cimientos

PROGRAMA DEL CURSO SEGURIDAD ESTRUCTURAL: CIMIENTOS
PRIMERA SESIN VIERNES DE 16,30 a 18,15
BASES DE CLCULO ESTUDIO GEOTCNICO
Caracterizacin Geotcnica Prospeccin del Terreno Ensayos ejecutados in situ Contenido del Estudio Geotcnico SEGUNDA SESIN
VIERNES DE 18,45 a 20,30
CIMENTACIONES DIRECTAS
Tipologa Hundimiento Asientos Ejecucin y control
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TERCERA SESIN SBADO DE 9,00 a 10,45
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Tipologas Dimensionado Carga de hundimiento Acciones a considerar Consideraciones estructurales Asientos Grupo de pilotes Condiciones constructivas Pruebas de carga y de control
CUARTA SESIN SBADO DE 11,15 a 13,00
ELEMENTOS DE CONTENCIN
Tipologas Acciones a considerar Muros. Criterios de diseo Muros. Estabilidad Pantallas. Criterios de diseo Pantallas. Estabilidad Condiciones constructivas
ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO
Excavaciones Rellenos
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CTE Documento Bsico SE-C
Pedro J. Olmos Martnez Prof. de Ingeniera del Terreno Universidad de Valladolid
SESIN PRIMERA
BASES DE CLCULO ESTUDIO GEOTCNICO
Caracterizacin Geotcnica Prospeccin del Terreno Ensayos ejecutados in situ Contenido del Estudio Geotcnico
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Bases de clculo
El mbito de aplicacin del Documento Bsico es el de la seguridad estructural, capacidad portante y aptitud de servicio, de los elementos de cimentacin, y en su caso, de contencin de todo tipo de edificios, en relacin con el terreno. El comportamiento de la cimentacin debe comprobarse frente a la capacidad portante y la aptitud de servicio. A estos efectos se distinguir, respectivamente, entre estados lmite ltimos y estados lmite de servicio.
ESTADOS LMITE ULTIMOS
ESTADOS LMITE DE SERVICIO
SITUACIONES DE DIMENSIONADO
Persistentes:
Prdida de la capacidad portante
Asientos totales y diferenciales. Las vibraciones que puedan
del terreno por hundimiento, deslizamiento o vuelco Prdida de la estabilidad global del terreno. Prdida de la capacidad resistente de la cimentacin por fallo estructural. Fallos originados por efectos del tiempo (durabilidad, fatiga..)
suponer falta de confort en las personas. Los daos o deterioro que puedan afectar a la apariencia, durabilidad o funcionalidad de la obra.
Se refieren a las condiciones normales de uso Transitorias: Condiciones aplicables durante un tiempo limitado (corto plazo) Excepcionales: Condiciones excepcionales a las que puede estar expuesto el edificio, incluido el sismo
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Bases de clculo
ESTADOS LMITE LTIMOS: VERIFICACIONES A EFECTUAR.

Verificacin de la Estabilidad.
La estabilidad de la cimentacin frente al vuelco, deslizamiento, subpresin quedar verificada si:
Ed , dst Ed , stb
Ed,dst = Valor de clculo del efecto de las acciones desestabilizadoras Ed,stb = Valor de clculo del efecto de las acciones estabilizadoras
Verificacin de la Resistencia del terreno.

Deber estudiarse tanto la resistencia local como la resistencia global del terreno. La resistencia local o global del terreno quedar verificada si se cumple la condicin:
Ed Rd
Ed = Valor de clculo del efecto de las acciones Rd = Valor de clculo de la resistencia del terreno.
Verificacin de la capacidad estructural de la cimentacin.

La verificacin se realizar de acuerdo con con los Documentos Bsicos relativos a la seguridad estructural o la instruccin EHE.
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Bases de clculo
Valores de clculo del efecto de las acciones.

Se tendrn en cuenta las combinacin de acciones que concurran simultneamente, por lo que se tendrn en cuenta tanto las acciones del edificio sobre la cimentacin, como las acciones geotcnicas transmitida sobre la misma. El valor de clculo del efecto de las acciones se determinar segn la relacin:
XK Ed = EE F Frepr ; ; a D M
Frepr = Valor representativo de las acciones que intervienen XK = Valor caracterstico de los materiales aD = Valor de clculo de los datos geomtricos = Coeficiente parcial para el clculo de las acciones E = Coeficiente parcial para las acciones F = Coeficiente parcial para las propiedades de los materiales M
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Bases de clculo
Valores de clculo de la resistencia del terreno.

El valor de clculo de la resistencia del terreno se podr determinar utilizando la siguiente expresin:
Rd =
XK F Frepr ; R ; a D R M 1
Frepr = Valor representativo de las acciones que intervienen XK = Valor caracterstico de los materiales aD = Valor de clculo de los datos geomtricos R = Coeficiente parcial de resistencia del terreno F = Coeficiente parcial para las acciones = Coeficiente parcial para las propiedades de los materiales M
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Bases de clculo
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Bases de clculo
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Bases de clculo
Notas:
(1) En pilotes se refiere a mtodos basados en ensayos de campo o frmulas analticas
(2) (3) (4) (5)
(6) (7) (8)
(largo plazo). Para mtodos basados en frmulas analticas (corto plazo), mtodos basados en pruebas de carga hasta rotura y mtodos basados en pruebas dinmicas de hinca con control electrnico de la hinca y contraste con pruebas de carga, se podr tomar 2,0. De aplicacin en cimentaciones directas y muros. En cimentaciones directas, salvo justificacin en contrario, no se considerar el empuje pasivo. Los correspondientes a los Documentos Bsicos a la seguridad estructural de los diferentes materiales o la instruccin EHE. Aplicable a elementos de hormign estructural cuyo nivel de ejecucin es intenso o normal, segn la EHE. En los casos de nivel de ejecucin reducido, el coeficiente E debe tomarse, para situaciones persistentes o transitorias, igual a 1,8. El coeficiente M ser igual a 2,0 si no existen edificios o servicios sensibles a los movimientos en las proximidades de la pantalla. Afecta al empuje pasivo. En pilotes, se refiere a mtodos basados en ensayos de campo o frmulas analticas. Para mtodos basados en pruebas de carga hasta rotura y mtodos basados en pruebas dinmicas de hinca con control electrnico de la hinca y contraste con pruebas de carga, se podr tomar 1,5.
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Bases de clculo
ESTADOS LMITE DE SERVICIO: VERIFICACIONES A EFECTUAR.

Verificacin en relacin con un determinado criterio.

El comportamiento adecuado queda verificado si se cumple la condicin::
Eser C lim
Eser = Efecto de las acciones para una determinada situacin Clim = Valor lmite para el mismo efecto
Verificacin relacionada con los movimientos de la cimentacin.

Podr llevarse cabo, mediante criterios basados en los valores lmites para los siguientes parmetros:

Asiento: Descenso de cualquier punto de la cimentacin Asiento diferencial: Diferencia de asiento entre dos puntos de la cimentacin Distorsin angular: Cociente entre el asiento diferencial entre dos puntos y la distancia entre ellos Inclinacin: ngulo girado con respecto a la vertical segn la lnea media que define la posicin de la deformada de la cimentacin Distorsin horizontal: Desplazamiento horizontal diferencialentre dos puntos dividido por la distancia que los separa.
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Bases de clculo
Terminologa de los movimientos que puedan producirse entre las zapatas de una edificacin S2 = Asiento mximo (Smx) = Asiento diferencial entre 1 y 2 = Distorsin angular entre 1 y 2 = Inclinacin
L
= Flecha relativa de la zapata 2
S2 - S1 L12
S2 - S3 L23
= Deformacin angular
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Bases de clculo
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Bases de clculo
Verificacin relacionada con las vibraciones previstas de corta duracin.

Se comprobar que los valores mximos de los componentes del vector velocidad del terreno y cimentacin quedan por debajo de los valores establecidos en las siguientes tablas: Tabla 2.4 : Valores de referencia para el valor pico de la vibracin del terreno en su mayor componente frente a vibraciones de corta duracin (UNE 22-381-93) Tabla 2.5 : Valores de referencia para la velocidad de vibracin (mm/s) de las cimentaciones frente a vibraciones de corta duracin.
Verificacin relacionada con las vibraciones estacionarias.

Se comprobar que las vibraciones horizontales medidas en el piso ms alto sean inferiores a 5 mm/s, y las verticales medidas en el centro de los forjados o techos permanezcan por debajo de 10 mm/s.
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Caracterizacin geotcnica
ESTUDIO GEOTCNICO. GENERALIDADES

El estudio geotcnico, referido al mbito de la edificacin, es el documento que establece las caractersticas geotcnicas del terreno, que son necesarias para disear y dimensionar las cimentaciones y obras de fbrica del edificio a proyectar. La caracterizacin geotcnica del terreno de cimentacin se determinar mediante una serie de actividades que en su conjunto se denomina reconocimiento del terreno y cuyos resultados quedarn reflejados en el estudio geotcnico. La intensidad y alcance del reconocimiento del terreno depender de la informacin previa disponible, la extensin del rea a reconocer, la complejidad del terreno y el tipo de cimentacin previsto. El estudio geotcnico puede condicionar la concepcin estructural del edificio, as como la cota de cimentacin y su tipologa. Por ello tiene que acometerse en la fase inicial del proyecto, y en cualquier caso, antes de que la estructura est totalmente dimensionada. El autor del estudio geotcnico ser el proyectista u otro tcnico competente, o en su caso el Director de Obra y contar con el preceptivo visado colegial.
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FASES DE LA CARACTERIZACIN GEOTCNICA DEL TERRENO

INTRODUCCIN
FASES DE LA CARACTERIZACIN
Al centrar la caracterizacin geotcnica del terreno al mbito de la edificacin, vamos a seguir las prescripciones del Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE), incluidas en el Documento Bsico SE-C : Seguridad Estructural. Cimientos (Marzo 2006). As mismo tendremos en cuenta las recomendaciones que establece la Norma Tecnolgica Acondicionamiento del Terreno y Cimentaciones en su apartado Estudios Geotcnicos (CEG), no olvidando otras recomendaciones de inters.
La caracterizacin del terreno para proyectar una cimentacin debe constar de las siguientes fases:

INFORMACIN PREVIA RECONOCIMIENTO DEL TERRENO TOMA DE MUESTRAS Y ENSAYOS IN SITU ENSAYOS EN LABORATORIO REDACCIN DEL INFORME FINAL

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CTE Documento Bsico SE-C INFORMACIN PREVIA

DEL TERRENO A RECONOCER
DEL EDIFICIO A CIMENTAR
GENERAL DE LA ZONA
Plano acotado del terreno
Secciones del edificio con
con curvas de nivel y situacin prevista del edificio con indicacin de su permetro y rea. Usos del terreno, obras anteriores y posibles modificaciones sufridas en el perfil del mismo. Situacin y disposicin de redes subterrneas como de abastecimiento, sanitarias, drenajes.
indicacin de las cotas de los niveles de la superficie del terreno. Morfologa y tipo de estructura prevista. Planta acotada de los apoyos del edificio con indicacin de las cargas a transmitir a la cimentacin. Tipo de cimentacin previsto y/o planta de cimentacin prevista y su profundidad.
Datos disponibles de: La existencia de roca o estratos resistentes en el terreno utilizados normalmente en la zona como firme para cimentar. Capas freticas. La existencia de terrenos expansivos y/o agresivos. Precedentes de grandes irregularidades en el terreno como fallas, corrimientos o estratos errticos.
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DE LOS TERRENOS COLINDANTES
DE LAS EDIFICACIONES PRXIMAS (50 m)
Datos disponibles de: Estratigrafa y niveles freticos. Expansividad y/o agresividad. Caractersticas mecnicas, utilizadas en el clculo de las cimentaciones prximas.
Nmero de plantas incluidos stanos. Morfologa y tipo de estructura. Desnivel entre el edificio proyectado y los
circundantes, existencia de estructuras de contencin. Plano acotado de cimentacin, con indicacin de cotas de profundidad. Cargas transmitidas al terreno por las cimentaciones. Comportamiento de las edificaciones en funcin de los movimientos del terreno.
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CTE Documento Bsico SE-C RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Para lograr un reconocimiento satisfactorio hemos de establecer una planificacin previa que, en funcin de las caractersticas estructurales de la edificacin y de la naturaleza del terreno disponible, permita establecer el nmero de puntos de reconocimiento a realizar, su distribucin en planta y la profundidad que deben alcanzar
El CTE considera como unidad a considerar el edificio o conjunto de edificios de una misma promocin, clasificando la construccin y el terreno segn las siguientes tablas.
TIPO DE CONSTRUCCIN Tipo C-0 C-1 C-2 C-3 C-4 Descripcin Construcciones de menos de 4 plantas y superficie construida < 300 m2 Otras construcciones de menos de cuatro plantas Construcciones ente 4 y 10 plantas Construcciones entre 11 y 20 plantas Conjuntos monumentales o singulares, o de ms de 20 plantas Tabla 3.1 Nota : En el cmputo de plantas se incluyen los stanos
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GRUPO DE TERRENO Grupo T-1 T-2 Descripcin Terrenos favorables : Aquellos con poca variabilidad, y en los que la prctica habitual en la zona es de cimentacin directa mediante elementos aislados. Terrenos intermedios : Los que presentan variabilidad, o que en la zona no se recurre siempre a la misma solucin de cimentacin, o en los que se puede suponer que tienen rellenos antrpicos de cierta relevancia, aunque probablemente no superen los 3,0 m. Terrenos desfavorables : Los que no pueden clasificarse en ninguno de los tipos anteriores. De forma especial se consideran en este grupo los siguientes terrenos:
Suelos expansivos Suelos colapsables Suelos blandos o sueltos Terrenos krsticos en yesos o calizas Terrenos variables en cuanto a composicin y estado Rellenos antrpicos con espesores superiores a 3,0 m. Terrenos en zonas susceptibles de sufrir deslizamientos Rocas volcnicas en coladas delgadas o con cavidades Terrenos con desnivel superior a 15 Suelos residuales Terrenos de marismas

T-3
Tabla 3.2
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NMERO DE PUNTOS DE RECONOCIMIENTO Y PROFUNDIDAD A ALCANZAR SEGN EL CTE

Con carcter general el mnimo de puntos a reconocer ser de 3. La tabla recoge las distancias mximas entre puntos de reconocimiento (Dmax) y las profundidades orientativas (P) bajo el nivel final de la excavacin, expresadas en metros.
Grupo de terreno Tipo de Construccin Dmax C-0 , C-1 C-2 C-3 C-4 35 30 25 20 T1 P 6 12 14 16 Dmax 30 25 20 17 T2 P 18 25 30 35
Tabla 3.3
Nota: En el caso de edificios con superficies en planta superior a 10.000 m2 se podr reducir la densidad de puntos. Esta reduccin tendr como lmite el 50% de los obtenidos sobre el exceso de la superficie
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A la profundidad planificada el aumento neto de tensin en el terreno bajo el peso del edificio, deber ser igual o inferior al 10% de la presin efectiva vertical existente en esa cota, antes de construir el edificio, a menos que se haya alcanzado una unidad geotcnica resistente, con objeto de que bajo ella no se produzcan asientos significativos. Para el clculo del aumento neto de la tensin se puede suponer que la carga del edificio se distribuye uniformemente en cada profundidad sobre una superficie definida por planos que, buzando hacia el exterior del rea cargada en la superficie del terreno, alcanzan dicha profundidad con lneas de mxima pendiente 1H:2V La profundidad de la unidad geotcnica resistente deber tener un espesor de al menos 2,0m ms 0,3m adicionales por cada planta del edificio. En el caso de que se prevean cimentaciones profundas, se supondr que la cota de aplicacin de la carga del edificio sobre el terreno es la correspondiente a los 2/3 de la longitud del pilote. En el caso de pilotes columna se comprobar que la profundidad investigada alcanza cinco dimetros (5D) por debajo de la cota prevista para la punta del pilote. En el caso de terrenos del grupo T-3, se intercalarn puntos de reconocimiento en las zonas problemticas, hasta definirlas adecuadamente.
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NMERO MNIMO DE SONDEOS MECNICOS Y PORCENTAJE DE SUSTITUCIN POR PRUEBAS CONTINUAS DE PENETRACIN SEGN EL CTE
La tabla establece el nmero mnimo de sondeos mecnicos y el porcentaje del total de puntos de reconocimiento que pueden sustituirse por pruebas continuas de penetracin, cuando el nmero de sondeos mecnicos exceda del mnimo especificado en la tabla.
Nmero mnimo Tipo de construccin C-0 C-1 C-2 C-3 C-4 T-1 1 2 3 3 T-2 1 2 3 3 3
% de sustitucin T-1 70 70 50 40 T-2 66 50 50 40 30 Tabla 3.4
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CTE Documento Bsico SE-C OTRAS NORMAS Y RECOMENDACIONES
NORMAS DIN PARA SONDEOS

n 2 NMERO DE SONDEOS 2 + E (S-1000) 500 dmn. 25 m 6m q Bmn qt B B = ancho zapata ms cargada q = presin media (Kg/cm) Z> ZAPATAS PROFUNDIDAD SONDEO LOSAS PILOTES Z> b qb S (m) 1000 > 1000
Z = 1/3 Z zapatas
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RECOMENDACIONES DEL PROFESOR JOSE M RODRGUEZ ORTIZ

NMERO MNIMO DE SONDEOS COMPLEJIDAD GEOTECNCA SUPERFICIE (Ha)
1
BAJA
10 6 10 14
50 8 14 20
100 9 15 22
200 10 16 24
500 11 18 27
1000 12 20 30
3 5 6
MEDIA
ALTA
EQUIVALENCIAS ORIENTATIVAS ENTRE DISTINTAS TCNICAS DE RECONOCIMIENTO. 1 SONDEO = 1,8 PENETRMETROS = 2,5 CALICATAS
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DISTRIBUCIN EN PLANTA DE LOS PUNTOS DE RECONOCIMIENTO

Respecto a la distribucin en planta, conviene que los puntos de reconocimiento alcancen los extremos de la parcela y barran su superficie, por lo que su posible irregularidad puede ser causa de incremento en el nmero de puntos a considerar.
RECTANGULARES O CUADRADOS nmin = 3 n=5 n=8 n=6

Con zona problemtica
ALARGADOS n=4 n=8 n=8

Con zona problemtica
Figuras propuestas por Jos M Rodrguez Ortiz en su Curso Aplicado de Cimentaciones
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DISTRIBUCIN EN PLANTA DE LOS PUNTOS DE RECONOCIMIENTO
EN FORMA DE L
n=6
n=9
DE FORMA IRREGULAR
n=6
n = 10
n=8
n = 11
Figuras propuestas por Jos M Rodrguez Ortiz en su Curso Aplicado de Cimentaciones
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CTE Documento Bsico SE-C TCNICAS DE RECONOCIMIENTO

Prospeccin del terreno
Las Tcnicas de reconocimiento nos van a permitir la obtencin de muestras de suelo, para su posterior anlisis en laboratorio, o bien valores numricos del suelo que se pueden correlacionar con parmetros de ste Las ms usuales en edificacin son:
SONDEOS
CALICATAS
ENSAYOS EJECUTADOS IN SITU
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CTE Documento Bsico SE-C CALICATAS

Son excavaciones manuales o realizadas por medios mecnicos que permiten la observacin y la toma de muestras del terreno, y eventualmente realizar ensayos in situ, pudiendo establecer un perfil estratigrfico del terreno Constituyen el mtodo ms sencillo de reconocimiento, pudiendo realizarse: En terrenos cohesivos y granulares algo cementados o de grano grueso. Para profundidades de reconocimiento moderado, no superior a 4,00 m. En ausencia del nivel fretico. Su aparicin puede limitar la continuidad de la excavacin. Como tcnica de apoyo a sondeos y ensayos de penetracin. En el reconocimiento del tipo de construccin C-0 y grupo de terreno T-1, las pruebas de penetracin tienen que complementarse con tcnicas de reconocimiento que permitan identificar las unidades geotcnicas, como pueden ser las calicatas.

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CTE Documento Bsico SE-C SONDEOS


Son perforaciones de pequeo dimetro que permiten reconocer la naturaleza y localizacin de las diferentes unidades geotcnicas del terreno, as como extraer muestras de los mismos y eventualmente realizar ensayos in situ. Aunque existen sondeos manuales, aqu slo vamos a tratar de los sondeos mecnicos. Los sondeos nos permiten:
Extraccin de testigos continuos (sondeos a rotacin). Obtener muestras alteradas e inalteradas a distintas profundidades. Alcanzar grandes profundidades. Reconocer el terreno bajo el nivel fretico. Atravesar estratos rocosos o muy resistentes. Realizar ensayos in situ, como el SPT, presiomtrico,moliete, Lefranc. Establecer el perfil estratigrfico del terreno.
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TIPOS DE SISTEMAS DE SONDEOS
Existen diversos sistemas de sondeo, aplicndose en
cada caso el ms conveniente en funcin del tipo de terreno a perforar. En el siguiente cuadro se hace un resumen de los mismos.
SISTEMA
UTILIZACIN
DISPOSITIVO DE AVANCE
(mm)
COMENTARIOS
ROTACIN
Todo tipo terreno utilizando dispositivo avance adecuado. Especialmente indicado para gravas. Terrenos blandos y cohesivos.
Bateras simples Bateras dobles Especiales Cucharas Tuberas de hinca Hlice maciza Hlice hueca
65-120
Suele utilizar tubera de proteccin. En seco (Tubo simple) Con agua (Tubo doble) D sondeo > 3D suelo Muestras inalteradas de gran calidad (H. hueca) Testigo continuo extrado de un sondeo a rotacin
PERCUSIN
60-300
BARRENADO
852000
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CTE Documento Bsico SE-C TOMA DE MUESTRAS

Hemos de distinguir dos tipos de muestras. Las muestras alteradas que son aquellas que durante el proceso de extraccin sufren un mayor o menor remoldeo y no se toman medidas respecto a la conservacin de su humedad. Las muestras inalteradas son aquellas que se extraen de forma que no se altera su estructura y se protege para mantener su humedad natural
El CTE especifica tres categoras de muestras:

Categora A: Mantienen inalteradas la estructura, densidad, humedad granulometra, plasticidad y componentes qumicos. Categora B: Mantienen inalteradas las mismas propiedades que la anterior, excepto la estructura y densidad. Categora C: Las que no cumplen las especificaciones de la categora B
Nota: La tabla 3.5 del Documento Bsico SE-C seala la categora mnima requerida de la muestra segn los ensayos que se vayan a realizar
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CTE Documento Bsico SE-C ENSAYOS DE LABORATORIO

Con las muestras de suelos procedentes de la prospeccin geotcnica se pueden realizar distintos ensayos en laboratorio, en funcin de su finalidad:
IDENTIFICACIN :

DEFORMABILIDAD Y EXPANSIVIDAD:

GRANULOMTRICOS LIMITES DE ATTERBERG
EDOMTRICO HINCHAMIENTO LAMBE
ESTADO:

COMPACTACIN:

HUMEDAD NATURAL DENSIDADES
PROCTOR NORMAL Y MODIFICADO CBR
RESISTENCIA:

OTROS :

COMPRESIN SIMPLE CORTE DIRECTO TRIAXIAL
PERMEABILIDAD MATERIA ORGANICA AGUA SULFATOS CARBONATOS
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Tabla D.18 Ensayos de Laboratorio de suelos. Normalizacin
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Con las muestras de rocas procedentes de la prospeccin geotcnica se pueden realizar tambin ensayos de laboratorio anlogos a los de los suelos, en funcin de su finalidad: ESTADO:

RESISTENCIA:

DURABILIDAD:

HUMEDAD NATURAL DENSIDAD POROSIDAD ABSORCIN
COMPRESIN SIMPLE CARGA PUNTUAL BRASILEO

RESISTENCIA AL CORTE EN DISCONTINUIDADES
DESMORONAMIENTO CICLOS SEQUEDAD-HUMEDAD
Tabla D.19 Ensayos de laboratorio Roca matriz
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El nmero de determinaciones del valor de un parmetro de cada unidad geotcnica investigada afectada por la cimentacin, ser el adecuado para que ste sea fiable. Para una superficie inferior a 2.000 m2 el nmero orientativo de determinaciones es el que figura en la tabla adjunta.
Tipo de ensayo T-1 Identificacin Deformabilidad Resistencia a la Compresin simple Granulometra Plasticidad Arcillas y limos Arenas Suelos muy blandos Suelos blandos a duros Suelos fisurados Resistencia al Corte Arcillas y limos Arenas 3 3 4 3 4 4 5 3 3 3 Terreno T-2 6 5 6 5 6 5 7 4 5 4 Tabla 3.7
Contenido en sales agresivas
El nmero de determinaciones de la tabla corresponde a edificios C-1 o C-2. Para edificios C-3 o C-4 se incrementarn en un 50%. Para terrenos T-3 se decidir el nmero de determinaciones, que nunca sern inferiores a los indicados para el T-2.
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CTE Documento Bsico SE-C INTRODUCCIN

Ensayos ejecutados in situ
Los ensayos ejecutadosin situ son un complemento de los ensayos realizados en laboratorio con las muestras extradas del terreno, ofreciendo a veces resultados ms fiables que los de laboratorio, por permitir solicitar el terreno en su medio natural y quedar a salvo en gran parte de la modificacin inevitable que supone la extraccin de muestras. Otra ventaja , adems de su rapidez y bajo coste, es la de apreciar la heterogeneidad del suelo ensayado, pudiendo obtener parmetros representativos de cada estrato alcanzado Se pueda objetar que el factor escala obliga a una interpretacin de los ensayos en muchas ocasiones, pero eso sucede tambin con los ensayos de laboratorio.
En el Anejo D del Documento Bsico SE-C, en las Tablas D-6 y D-7, se contemplan la descripcin y unas normas de utilizacin de los ensayos ejecutados in situ
Vamos a analizar los siguientes ensayos ejecutados in situ por ser los ms usuales:

ENSAYO DE PENETRACIN ESTTICA ENSAYO DE PENETRACIN DINMICA ENSAYO SPT
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CTE Documento Bsico SE-C PENETRMETRO ESTTICO

Hinca lenta de una punta o cono mecnico mediante un sistema de tubos y varillaje Se conoce con las siglas CPT (Cono Penetracin Test) Permite medir la resistencia por la punta qc Existen modelos con manguito de rozamiento que permiten el clculo de la resistencia por el fuste qF Se han desarrollado penetrmetros con puntas elctricas que permiten medir adems de la resistencia por la punta, la presin intersticial. Se denominan piezoconos (CPTU) La velocidad de penetracin est estandarizada en 2 cm/s, siendo los intervalos de lectura de 20 cm Los suelos ms indicados son los cohesivos muy blandos y las arenas sueltas a densas sin gravas.
Modelos propuestos por las Normas Tecnolgicas (NTE). Cotas en mm

a)
b)
a) Con manguito de rozamiento b) Sin manguito de rozamiento
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Considerando el penetrmetro como un pilote a escala reducida, podemos obtener para las arcillas a corto plazo
C =
U
q - q 10
C
Sanglerat ha establecido una relacin Tensin Deformacin de la forma E = RP

= 1,5 - 2,0 (ARENAS)
RELACIN DE SANGLERAT PARA LA OBTENCIN DEL MDULO DE ELASTICIDAD E = qC EN SUELOS COHESIVOS
TIPO DE SUELO qc (Kp/cm2) < 7 CL 7 < qc < 20 > 20 ML < 20 > 20 < 20 > 20 < 12 3<<8 2<<5 1 < < 2,5 3<<5 1<<2 2<<6 1< < 2 2<<8
OH, MH OL
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CTE Documento Bsico SE-C PENETRMETRO DINMICO

Hinca de una punta cnica unida a una barra maciza, por golpeteo La resistencia se determina a partir del nmero de golpes N necesarios para conseguir un avance de la punta de 20 cm Los ms extendidos en Espaa son los Borros:
Ligero: Arenas sueltas a medias. Limos arenosos flojos a medios. Pesado: Arenas medias a muy compactas. Arcillas sobreconsolidadas sobre el N.F. Gravas arcillosas y arenosas
Modelo propuesto por las Normas Tecnolgicas (NTE). Cotas en mm Grfico de penetracin Penetrmetro D.P.S.H. GOLPES / 20 cm
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CARACTERSTICAS DEL PENETRMETRO BORROS

PENETRMETRO LIGERO PESADO (D.P.S.H.) SECCIN PUNTA (cm2) 16 20 ALTURA CADA MASA (cm) 50 75 N GOLPES RECHAZO 200 63,5 100 PESO MASA (Kg)
Aplicando las frmulas de hinca de los pilotes podemos calcular la resistencia dinmica mediante frmulas como la de los holandeses
Rd = Resistencia dinmica (Kg/cm2) M = Peso de la masa (Kg) P = Peso del varillaje (Kg) A = Seccin punta (cm2) e = Penetracin / N H = Altura de cada de la masa (cm)
M2 H Rd = e(M + P )A
Puede valorarse la carga de hundimiento de las cimentaciones superficiales en funcin de Rd
qh =
Rd 30
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CTE Documento Bsico SE-C ENSAYOS SPT

SPT son las iniciales de Standard Penetration Test y este ensayo determina la resistencia del suelo a la penetracin de un tomamuestras tubular de acero, en el interior de un sondeo, al tiempo que permite obtener una muestra alterada del terreno. Este ensayo se realiza para evaluar la resistencia y deformabilidad de un suelo, estando especialmente indicado para las arenas, lo que nos permite definir su compacidad. Su empleo en suelos arcillosos y limosos presenta dificultades de interpretacin por debajo del nivel fretico, por lo que no esta aconsejado. Bsicamente el ensayo es un ensayo de penetracin dinmica en el que una maza de 63,5 Kg. golpea al tomamuestras desde una altura de cada de 76 cm., hasta hacerle penetrar 60 cm. El valor de N es el correspondiente a una penetracin de 30 cm. Terzaghi propone el valor de la carga admisible (Kg/cm2) de una cimentacin superficial en funcin del valor de N del ensayo SPT, el asiento s (expresado en pulgadas) y la anchura B de la cimentacin (expresado en metros).

Ns B 1,20m q ad = 8
2 N s B + 0,3 q ad = B > 1,20m 12 B
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Cuchara del SPT
DETERMINACIN DE N

Se inicia con una primera penetracin de 15 cm que se denomina de asiento. Posteriormente se continua con dos series de penetraciones de 15 cm. que se corresponden con los 30 cm. de la penetracin del ensayo. En todos los casos se cuenta el nmero de golpes. Si en cualquiera de las tres fases se superan los 50 golpes, se dice que se ha alcanzado el rechazo. El valor de N es la suma de los golpes de las dos series de penetracin de 15 cm. En el caso de que dicho nmero supere el valor de 50 tambin se dice que ha alcanzado el rechazo.

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La compacidad de las arenas y la consistencia de las arcillas, pueden definirse a partir de ensayos ejecutados in situ, emplendose para las primeras los ensayos SPT y para las segundas los ensayos de penetracin esttica. El CTE propone la siguiente clasificacin:
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Tabla D.23 Valores orientativos de la resistencia a la compresin simple (qu) y del mdulo de elasticidad de suelos (E), en funcin del valor de N de los ensayos SPT
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CTE Documento Bsico SE-C CORRELACIN ENTRE ENSAYOS IN SITU SPT - PENETRMETRO ESTTICO
qc = n N
(MPa)
SPT - PENETRMETRO BORROS
TIPO DE SUELO
Limos arenosos Arcillas limosas Arcillas arenosas, arenas finas
n
0,2
PENETRMETRO
Ligero
CORRELACIN
NB = N (N 12) NB = 0,8 N (N > 12) NB = 0,5 N
0,3 0,4 Pesado ARENAS ARCILLAS Y LIMOS BLANDOS N 12
Arenas arcillosas, arenas gruesas Gravas arenosas
0,5-0,6 0,8-1,0
(D.P.S.H.)
NB = N - 2
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Figura D.1 Correlacin entre los ensayos SPY y CPT con el ngulo de rozamiento efectivo en suelos granulares
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CTE Documento Bsico SE-C INFORME FINAL

Contenido del Estudio Geotcnico
Es el documento en el que se describe y resume el reconocimiento realizado y se establecen las recomendaciones de la cimentacin a adoptar. Los puntos que debe desarrollar son al menos los que se indican :

Antecedentes o introduccin Definicin de la cimentacin prevista Investigacin previa Encuadre geolgico-geotcnico Trabajos de campo realizados Trabajos de laboratorio realizados Distribucin de las diferentes unidades geotcnicas (espesores, extensin, identificacin litolgica) Perfiles longitudinales y transversales que mejor representes las distintas unidades geotcnicas:

Situacin del nivel fretico Determinacin de los parmetros de clculo Recomendaciones sobre la cimentacin Recomendaciones generales ANEJOS :
Mnimo de 2 para edificios de categora C-0 y C-1 Mnimo de 3 para el resto de edificios
CORTES ESTRATIGRFICOS DE SONDEOS Y CALICATAS DOCUMENTACIN GRFICA Y FOTOGRFICA RESULTADO DE LOS ENSAYOS IN SITU RESULTADO DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO
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Contenido del Estudio Geotcnico
En el informe final del Estudio geotcnico, en funcin del tipo de cimentacin, deben establecerse los valores y especificaciones necesarios para el proyecto relativos a:

Cota de cimentacin Presin vertical admisible (hundimiento) Presin vertical admisible de servicio (asientos tolerables) Resistencia por la punta y por el fuste (cimentacin por pilotes) Parmetros geotcnicos para la determinacin de los empujes (estructuras de contencin) Leyes de tensin-desplazamiento (pantallas) Coeficiente de balasto (modelos interaccin suelo-estructura) Asientos totales y diferenciales esperables y admisibles Calificacin del terreno desde el punto de vista de su ripabilidad Taludes estables a corto y largo plazo Situacin del nivel fretico y variaciones previsibles. Influencia en el dimensionamiento Cuantificacin de la agresividad del terreno y de las aguas que contenga Caracterizacin del terreno y coeficientes a emplear para el dimensionado bajo el efecto de la accin ssmica
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SESIN SEGUNDA
CIMENTACIONES DIRECTAS
Tipologa Hundimiento Asientos Ejecucin y control
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CTE Documento Bsico SE-C TIPOS DE CIMENTACIONES DIRECTAS CRITERIOS BASADOS EN SU TIPOLOGIA
Cimentaciones directas. Tipologa
ZAPATAS AISLADAS

Cuadradas Rectangulares Medianera Esquina
a)
b)

ZAPATAS COMBINADAS ZAPATAS LIGADAS

De medianera con viga centradora De medianera con colaboracin del forjado
c)
Tipos de Zapatas Aisladas: a) Cuadrada: L = B b) Rectangular: Mx > My L Mx = Zapata proporcionada B My c) Medianera: e = excentricidad d) Esquina: ex = ey ; L = B
d)

ZAPATAS CORRIDAS EMPARRILLADOS Y LOSAS
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Zapata combinada En la zapata concurren dos o ms pilares
Zapata de medianera con viga centradora q1, q2 = Cargas uniformes transmitidas al terreno
Zapata de medianera con colaboracin del forjado T = Esfuerzo de traccin introducido en el forjado para el centrado de la carga q = Carga uniforme transmitida al terreno
Zapatas corridas Zapata corrida que recoge varios pilares
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CRITERIOS BASADOS EN SU RIGIDEZ

La rigidez de las zapatas frente a su deformacin, as como su transmisin de cargas, dependen de sus dimensiones, forma, materiales y tipo de terreno en el que apoyan, clasificndose en:

ZAPATA RIGIDA ZAPATA FLEXIBLE
El criterio de rigidez que vamos a adoptar para las zapatas es el estructural, definido en la Instruccin de Hormign Estructural (EHE) en su artculo 59.2 y que es el que se indica en figura adjunta. En zapatas corridas, emparrillados y losas se adoptar el criterio de rigidez relativa terrenoestructura que figura en el Anejo E del Documento Base SE-C.
Criterio de rigidez en zapatas aisladas segn EHE. Zapata rgida: V 2 h Zapata flexible: V > 2 h
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Cimentaciones directas. Hundimiento
PRESIONES ADMISIBLES Y DE HUNDIMIENTO.
El CTE denomina y define las cargas asociadas al terreno y a las cimentaciones del siguiente modo:
Es la resistencia caracterstica del terreno, para el estado ltimo de hundimiento
Presin vertical de hundimiento (qh) Presin vertical admisible (qadm) Es el valor de clculo de la resistencia del terreno. Se corresponde con el concepto de carga de seguridad frente al hundimiento que se utiliza en Mecnica del Suelo. Presin vertical admisible de servicio (qs) Es la presin vertical admisible de una cimentacin teniendo en cuenta no solo la seguridad frente al hundimiento, sino tambin su tolerancia a los asientos. Se corresponde con el concepto de carga admisible utilizado en Mecnica del Suelo.
Estas presiones pueden expresarse en trminos de presiones totales o efectivas, brutas o netas.
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CONSOLIDACION DE LOS SUELOS COHESIVOS

La teora de la consolidacin explica el fenmeno de la deformacin de los suelos cohesivos saturados. El estado tensional del suelo, a lo largo del proceso, vara como consecuencia de la evolucin de las presiones intersticiales, que van disipndose a lo largo del mismo. Para su anlisis vamos a establecer un modelo que nos facilite su comprensin. En el modelo la situacin inicial tiene la vlvula cerrada y toda la tensin se transmite al agua

SITUACIN INICIAL u= =0
SITUACIN INTERMEDIA u=a = - a
SITUACIN FINAL u=0 =
Modelo de la consolidacin de suelos cohesivos
Si abrimos la vlvula de drenaje el agua empezar a salir y el muelle a deformarse. La tensin total transmitida por el disco () se repartir entre la presin del agua (u) y la del muelle ('). Llegar un momento en el que se establezca el equilibrio y toda la tensin aplicada () sea absorbida por el muelle ('). De lo expuesto se deduce que cabe distinguir en los suelos cohesivos un comportamiento resistente a corto plazo y otro a largo plazo.
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CTE Documento Bsico SE-C DEFINICIN DE HUNDIMIENTO

Si aumentamos la carga vertical que acta sobre una zapata, los asientos irn aumentando gradualmente hasta que dichos aumentos no guarden proporcin con el incremento de carga y se produzca el fallo o hundimiento de la zapata. Grficamente se puede representar en un grfico tensin-deformacin como el de la figura, realizado por Vesic (1.967) en arenas, con distintos valores de su compacidad. Surgen tres tipos de rotura: General, local y por punzonamiento
a) Rotura general, ID = 0,78 b) Rotura local, ID = 0,61 c) Rotura por punzamiento, ID = 0,32 qh = carga de hundimiento qhi, = hundimiento parcial repentino
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ROTURA GENERAL
Al alcanzar la presin de la zapata un cierto valor de pico (qh) se produce la rotura sbita, formndose una superficie de rotura continua bajo la zapata que aflora a ambos lados de la misma en su superficie hasta cierta distancia de ella. ROTURA LOCAL
Si la consistencia del terreno es media, se produce un aumento de asiento con el aumento de carga, plastificndose el suelo en los bordes de la zapata, lo que origina una superficie de rotura bajo la zapata que no alcanza su continuidad hasta aflorar a la superficie. ROTURA POR PUNZONAMIENTO
La cimentacin se hunde cortando el terreno de su periferia, afectando poco al terreno adyacente. No se presentan superficies de rotura definidas, concentrndose la fisuracin alrededor del permetro de la zapata.
Las arcillas consolidadas, arenas compactas y arcillas a corto plazo, presentan la forma de rotura que hemos denominado general.
e = cua en estado elstico a = zona en estado activo p = zona en estado pasivo
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CTE Documento Bsico SE-C FORMULA GENERAL DEL HUNDIMIENTO.

La frmula general adoptada para el clculo de la carga de hundimiento de cimentaciones superficiales es la que desarroll Terzaghi (1943) para zapatas corridas de base rugosa, bajo la hiptesis de rotura general, aplicando la teora del slido rigido-plstico.
Modelo de Terzaghi para el clculo de la carga de hundimiento de las zapatas corridas. 1.- Esquema de la cimentacin en estudio 2.- Modelo propuesto que sustituye al esquema en estudio
Obtuvo la siguiente expresin :
q h = q o Nq + c Nc +
1 B N 2
siendo Nq, Nc y N parmetros adimensionales que slo dependen del ngulo de rozamiento
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CTE Documento Bsico SE-C AREA EQUIVALENTE DEL CIMIENTO

Para obtener las frmulas de la carga de hundimiento a partir de la teora de la plasticidad, los distintos autores parten de la hiptesis de cargas axiles centradas. Brinch Hansen propone, en el caso de que exista excentricidad de las acciones, respecto al centro del cimiento, el empleo en las frmulas de la anchura y longitud equivalentes
B = B - 2eB L = L - 2eL
La presin de trabajo vendr dada por la expresin:
Q q= B L
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Definicin de zapata equivalente para el clculo de las cargas de hundimiento y de trabajo
FORMULA GENERAL DEL HUNDIMIENTO SEGN EL CTE.

La frmula general adoptada es una generalizacin de la frmula de Terzaghi.
q h = q o N q dq s q i q t q + c N c d c s c i c t c +
1 B N d s i t 2
Los coeficientes correctores son para tener en cuenta la influencia de: d : Profundidad de la cimentacin s : Forma de la cimentacin i : Inclinacin de la carga t : Proximidad de la cimentacin a un talud
En las cimentaciones superficiales no se deben emplear los factores de correccin de la profundidad. El CTE no lo considera para cimentaciones en las que D<2 m o cuando no se pueda garantizar la permanencia, en el tiempo, del terreno situado por encima de la cimentacin.
dq = dc = d = 1
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Los coeficientes de influencia por la forma adoptados son: ZAPATA CIRCULAR ZAPATA RECTANGULAR
sq = 1,2
sc = 1,2
s = 0,6
B sq = 1 + 1,5tg L sc = 1 + 0,2 B L
s = 1 - 0,3
B L
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Los coeficientes de influencia por la inclinacin de carga, para suelos granulares, adoptados son: DIRECCION DE LA FUERZA HORIZONTAL (H) SEGN LA LONGITUD DE LAZAPATA (L) DIRECCION DE LA FUERZA HORIZONTAL (H) SEGN LA ANCHURA DE LAZAPATA (B)
iq = 1 - tg
i = 1 tg
iq = (1 - 0,7tg ) 3
i = (1 - tg ) 3
H tg = V
En el caso de que existan fuerzas horizontales en las dos direcciones el valor de los coeficientes ser el producto de valores segn ambas direcciones.
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Para suelos cohesivos los valores a adoptar para iq e i son los mismos que en los suelos granulares, con el valor de tg que se indica a continuacin:
tg =
H V + BLccotg
LARGO PLAZO (=)
CORTO PLAZO (=0)
H ic = 0,51 + 1 BLc
iqNq - 1 ic = Nq - 1
Cuando el valor de H es menor del 10% de V, podemos tomar igual a la unidad los coeficientes de influencia de inclinacin de carga tanto en suelos granulares como cohesivos ( iq = i = ic = 1 )
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Los factores correctores por la proximidad de un talud a la cimentacin, que presente una inclinacin descendente de ngulo ( expresado en radianes) respecto a la horizontal adoptados son:
tq = 1 - sen2
t = 1 - sen2
tc = e 2 tg
Si 5 se tomar :
t q = t = tc = 1

Si /2 se deber hacer un estudio especfico de estabilidad global En situaciones a corto plazo se calcular la presin de hundimiento como si la superficie del suelo fuese horizontal, reducindola posteriormente en la cantidad:
2 cu
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Para los factores de capacidad de carga, el CTE indica que se podrn utilizar los siguientes:
1 + sen tg Nq = e 1 - sen
Nc = Nq - 1 cotg
N = 1,5 (N q - 1) tg
La expresin de Nq adoptada es la propuesta por Prandlt para zapatas de base lisa, dando valores inferiores a los propuestos por Terzaghi para zapatas de base rugosa La expresin de Nc es la derivada del teorma de Caquot, utilizada por Terzaghi La expresin de N es la propuesta por Brinch Hansen, ms conservadora que la utilizada por Terzaghi y otros El resultado final es que las frmulas propuestas por el CTE resultan ms conservadoras que las propuestas por Terzaghi y otros autores
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0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Nq 1,00 1,09 1,20 1,31 1,43 1,57 1,72 1,88 2,06 2,25 2,47 2,71 2,97 3,26 3,59 3,94 4,34 4,77 5,26 5,80 5,40 Nc 5,14 5,38 5,63 5,90 6,19 6,49 6,81 7,16 7,53 7,92 8,34 8,8 9,28 9,81 10,37 10,98 11,63 12,34 13,10 13,93 14,83 N 0,00 0,00 0,01 0,02 0,05 0,07 0,11 0,16 0,22 0,30 0,39 0,50 0,63 0,78 0,97 1,18 1,43 1,73 2,08 2,48 2,95
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Nq 7,07 7,82 8,66 9,60 10,66 11,85 13,20 14,72 16,44 18,40 20,63 23,18 26,09 29,44 33,30 37,75 42,92 48,93 55,96 64,20 Nc 15,81 16,88 18,05 19,32 20,72 22,25 23,94 25,80 27,86 30,14 32,67 35,49 38,64 42,16 46,12 59,59 55,63 61,35 67,87 75,31 N 3,50 4,13 4,88 5,75 6,76 7,94 9,32 10,94 12,84 15,07 17,69 20,79 24,44 28,77 33,92 40,05 47,38 56,17 66,76 79,54
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Factores de carga segn el CTE
CTE Documento Bsico SE-C APLICACIN A SUELOS REALES

Las frmulas generales de hundimiento que se han visto anteriormente se han obtenido bajo la hiptesis de rotura general, por lo que slo son aplicables en suelos que presenten ese tipo de rotura. Para los otros tipos de rotura, local y punzamiento, no hay posibilidad de aplicar la teora del slido rgido-plstico, por lo que en principio no son aplicables dichas frmulas. Vamos a analizar a continuacin la aplicacin prctica de las frmulas de hundimiento a los suelos reales, distinguiendo los suelos cohesivos de los granulares.
ARCILLAS
La carga de hundimiento en las arcillas es en general ms desfavorable a corto plazo, en el que las condiciones de drenaje no se han establecido, no obstante debemos comprobar tambin el comportamiento a largo plazo, cuando las presiones intersticiales ya se han disipado.
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CORTO PLAZO
El esquema de rotura de las arcillas a corto plazo es el de la rotura general, cualquiera que sea su consistencia, por lo tanto son aplicables las frmulas obtenidas. El parmetro representativo del corto plazo es la resistencia al corte sin drenaje, c = cu, ya que el valor del ngulo de rozamiento aparente es cero ( = 0), con lo que la frmula general queda de la siguiente forma:
Nq = 1 ; N = 0 ; Nc=5,14
LARGO PLAZO
q h = q o dq s q i q tq + cu N c dc s c i c tc
Los parmetros de clculo en este caso son ' y c' ngulo de rozamiento y cohesin efectivos. El esquema de rotura de las arcillas a largo plazo es el de la rotura general slo cuando se trata de arcillas duras. En este caso las frmulas son las que resultan de aplicar los parmetros de clculo.
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Para arcillas duras la expresin del hundimiento ser por lo tanto:
q h = qo N q dq s q i q tq + c N c dc s c i c tq +
1 B N d s i t 2
Para las arcillas medias o blandas Terzaghi propone aplicar la frmula general con unos parmetros de clculo ficticios, resultantes de aplicar un coeficiente de minoracin de 1,5.
PARMETRO COHESIN ROZAMIENTO VALOR CFIC = C tgFIC= tg
. Cuando tengamos constancia de que las arcillas no son duras o bien el ngulo de rozamiento sea menor de 28, los parmetros ficticios a aplicar son los que figuran en la tabla adjunta.
En la Tabla 4.3 del Documento Bsico SE-C, se indican los valores de la carga de hundimiento que se puede tomar para zapatas rectangulares, de ancho equivalente comprendido entre 1 y 3 metros..
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CTE Documento Bsico SE-C ARENAS

El CTE adopta las frmulas de Meyerhof, expresndolas en unidades internacionales, incorporando un factor de influencia de la profundidad de la cimentacin, siempre que se den las siguientes circunstancias :

Terreno marcadamente horizontal ( pendiente inferior al 10%) Componente horizontal del esfuerzo axil menor del 10% del vertical (H<0,1V) Asientos admisibles hasta 25 mm ( 1 pulgada)
D s qad = 12N1 + 3B 25
(KN/m) B < 1,20m.

2
D s B + 0,3 qad = 8 N1 + 3B 25 B
Donde: N = N (SPT) medio, en un tramo comprendido ente 0,5B por encima del plano de cimentacin de la zapata y 2B por debajo
(KN/m) B 1,20m.
D = Profundidad de la cimentacin en metros. (1+D/3B) 1,3 S = Asiento admisible en milmetros
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A efectos prcticos se podrn tomar los valores de la presin vertical admisible ( qadm ) que figuran en la tabla, calculadas para valores de NSPT = 10 Para valores de NSPT > 10 , la presin admisible vara proporcionalmente.
B (m) D (m) St (mm) 10 15 20 25 0,5
0,8 2,0 0,5
1,0 2,0 0,5
1,2 2,0 0,5
1,5 2,0 0,5
2,0 2,0 0,5
3,0 2,0 0,5
5,0 2,0
Presiones admisibles en suelos granulares (Kn/m2) para NSPT = 10 58 87 116 145 62 94 125 156 56 84 112 140 62 94 125 156 57 85 114 142 65 98 130 163 51 77 102 128 60 90 120 150 46 69 92 115 55 83 110 138 41 61 82 102 47 71 95 118 37 56 74 93 41 61 81 102
Tabla 4.4
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CARGA VERTICAL ADMISIBLE. VALORES ORIENTATIVOS

Conocida la carga de hundimiento o de rotura del terreno, qh, establecemos la carga vertical admisible qad aplicando a la anterior un coeficiente de seguridad F.
qh qad = F
En Mecnica del Suelo, no se mayoran las acciones, siendo por lo tanto el coeficiente de seguridad F, un coeficiente de seguridad nico o global que tiene en consideracin tanto la mayoracin de las cargas como la minoracin de resistencia del terreno. El valor que se adopta para el hundimiento es en general (tambin en el CTE) l F = 3. Es habitual en arcillas, a corto plazo y en arcillas blandas, afectar el coeficiente de seguridad a la presin neta. Si de la presin que aplica la zapata descontamos la presin qo que ejerca el terreno eliminado, obtenemos el valor de la presin de hundimiento neta.

qhn = qh - qo
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la carga admisible neta vendr dada por la expresin:
qad ,n =
q hn F
La carga admisible, en este caso ser:
qad
qh - qo q hn = + qo = + qo F F
SUELOS GRANULARES (*) ANCHURA ZAPATA (m) PROFUNDIDAD DE LA CIMENTACION (m) 0,5
2,0 3,0 3,3 2,8 2,5 2,2
1,0
2,7 3,7 3,6 3,1 2,7 2,4
1,5
3,4 4,4 3,9 3,4 2,9 2,6
2,0
4,0 5,0 4,2 3,6 3,1 2,8
Valores de las presiones admisibles, expresadas en Kp/cm2, segn la Norma Alemana DIN 1054. (*) Los valores son para zapatas corridas. Debe observarse como cuando la anchura es mayor de B = 1,50 m, disminuye la presin admisible al aumentar la anchura para las mismas condiciones de profundidad de cimentacin
0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0
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SUELOS COHESIVOS (**) PROFUNDIDAD DE LA CIMENTACION (m)
TIPO DE SUELO
Limo rgido a duro S = 2 cm Arcilla arenosa y/o con grava S = 3 cm Rgida Semidura Dura Rgido Limo arcilloso S = 4 cm Semiduro Duro Rgida Arcilla S = 4 cm Semidura Dura
0,5
1,3 1,5 2,2 3,3 1,2 1,7 2,8 0,9 1,4 2,0
1,0
1,8 1,8 2,8 3,8 1,4 2,1 3,2 1,1 1,8 2,4
1,5
2,2 2,2 3,3 4,4 1,6 2,5 3,6 1,3 2,1 2,7
2,0
2,5 2,5 3,7 5,0 1,8 2,8 4,0 1,5 2,3 3,0
Valores de las presiones admisibles, expresadas en Kp/cm2, segn la Norma Alemana DIN 1054. (**) Los valores son para zapatas corridas. S = Asiento esperado
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Tabla D.25 Presiones admisibles a efectos orientativos
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Contina
Tabla D.25 Presiones admisibles a efectos orientativos (1) (2) (3) (4) Aplicables para estratificacin o foliacin subhorizontal. Los macizos rocosos con discontinuidades inclinadas, deben ser objeto de estudio especial. Se admiten pequeas discontinuidades con espaciamiento superior a 1 m. Estos caso deben se investigados in situ. Estas rocas son susceptibles de hinchar o de reblandecerse, por efecto de las excavaciones o del agua.
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CTE Documento Bsico SE-C TIPOS DE ASIENTOS

Cimentaciones directas. Asientos
Segn su naturaleza podemos distinguir tres tipos de asientos:

Asiento inmediato Es el que se produce de forma ms o menos instantnea, al ser aplicada una carga al terreno. En los suelos granulares la mayor parte de sus asientos corresponden a este tipo. Asiento de consolidacin Es el producido a lo largo del tiempo como consecuencia de la disipacin de las presiones intersticiales, en el proceso de consolidacin del suelo, al producirse su drenaje. Es el asiento tpico de los suelos arcillosos saturados a largo plazo. Asiento de fluencia Se produce en algunos suelos cohesivos tras la consolidacin, sin necesidad de incremento de la presin efectiva del suelo. Esta deformacin se debe a un reajuste entre partculas debido a fenmenos de fluencia.
El predominio de uno de estos tipos de asiento en un suelo va a depender fundamentalmente de la naturaleza del mismo y de su grado de saturacin. En general el asiento de fluencia, cuando existe, es una fraccin muy pequea del asiento total, por lo que vamos a considerarlo despreciable (en caso contrario el terreno se considerar del tipo T-3), y as a efectos prcticos, el asiento total ser la suma de los asientos instantneo y de consolidacin.
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st = s i + sc
CTE Documento Bsico SE-C METODOS ELSTICOS
Los mtodos elsticos de clculo de asientos se basan en la teora de Boussinesq del semi-espacio elstico, que supone que el suelo est limitado por la superficie del terreno, que considera horizontal, y que es un material homogneo, istropo y elstico. Por lo tanto se cumple que:

Los mdulos de elasticidad, E, y de Poisson, , se consideran constantes. Existe proporcionalidad entre las tensiones y las deformaciones (Ley de Hooke).
Steinbrenner dedujo el asiento producido en superficie bajo la esquina de un rectngulo cargado uniformemente, bajo las hiptesis de Boussinesq, resultando:
1 2 s = K q B E
donde: s = asiento en la esquina del rectngulo q = carga uniforme aplicada sobre la superficie del rectngulo B = anchura del rectngulo K = coeficiente de forma
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n K n K
A la vista de la expresin anterior conviene resaltar que el asiento en una zapata no slo depende de los parmetros elsticos del suelo (E, ) y de su tensin de trabajo (q), sino que tambin depende de su forma (K) y es directamente proporcional a la anchura de la zapata (B).
0,561
2,2
0,795
1,1
0,588
2,4
0,822
1,2
0,613
2,6
0,847
1,3
0,636
2,8
0,870
1,4
0,658
3,0
0,892
1,5
0,679
3,2
0,912
1,6
0,689
3,4
0,931
1,7
0,716
3,6
0,949
1,8
0,734
3,8
0,966
Valores del coeficiente de forma, K, para el clculo del asiento segn la frmula de Steinbrenner para un rectngulo cargado de lados A, B.
1,9
0,750
4,0
0,982
2,0
0,766
5,0
1,052
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CTE Documento Bsico SE-C METODO EDOMTRICO

Se basa en la aplicacin de los resultados obtenidos en los ensayos edomtricos realizados a los suelos cohesivos saturados. A partir de la curva de compresin del terreno, o en su defecto utilizando la expresin de la rama de carga
e - e1 = - Cc log
podemos conocer el ndice de huecos final.
' '1
El asiento, que resulta ser el asiento de consolidacin del suelo, puede obtenerse mediante las siguientes expresiones:
s = H
eo ef = 1 + eo
= deformacin unitaria eo = ndice de huecos inicial ef = ndice de huecos final H = espesor del estrato que se consolida en el terreno
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CTE Documento Bsico SE-C APLICACIN A SUELOS REALES SUELOS ARCILLOSOS

En el caso de arcillas sobreconsolidadas, cuando las presiones aplicadas por el edificio no superen la presin de preconsolidacin, se podrn utilizar mtodos de estimacin de asientos basados en frmulas basadas en la teora de la Elasticidad. A efectos prcticos se considera que se cumple esa condicin si la resistencia a la compresin simple de la arcilla, es superior a la presin transmitida por el edificio. En arcillas normalmente consolidadas o sobreconsolidadas en las que las presiones del edificio superen la presin de sobreconsolidacin, el CTE indica que se requerir un estudio especializado no contemplado en l.
ASIENTO A CORTO PLAZO

Al iniciarse el incremento tensional en un estrato arcilloso saturado, se dan las condiciones que hemos denominado a corto plazo, que implican una deformacin sin variacin de volumen, dado que no se ha iniciado el drenaje del suelo. Este asiento se identifica con el asiento inicial, y su valor ser (dado que en estas condiciones = 0,5) :
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si = 0,75 K q
B Eu
El mdulo de deformacin sin drenaje (Eu) se suele relacionar con la resistencia al corte sin drenaje (cu).
El CTE (Tabla F.2) establece las siguientes estimaciones del mdulo de deformacin sin drenaje (Eu) en arcillas sobreconsolidadas, en funcin de la resistencia sin drenaje ( Cu).
RANGO DE SOBRECONSOLIDACION <3 35 >5
Eu/Cu Ip < 30 800 600 300 30 < Ip < 50 350 250 130 Ip > 50 150 100 50
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ASIENTO A LARGO PLAZO
El asiento final se identifica con los valores de los parmetros en presiones efectivas, y se corresponde con el asiento total del suelo.
2 1 St = K q B E
Donde:
Obtencin del mdulo de deformacin E' a partir de un ensayo triaxial (cd)
E = Mdulo de deformacin a largo plazo (presiones efectivas) = ficiente de Poisson a largo plazo (presiones efectivas)
Obtencin del coeficiente de Poisson ' a partir de un ensayo triaxial (cd)
'=
d v 1 2 d a a = 0
1
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ASIENTO DE CONSOLIDACIN
El asiento obtenido por aplicacin del mtodo edomtrico es el asiento de consolidacin, que en las arcillas saturadas es la fraccin ms importante del asiento total, identificndose muchas veces con ste. El mtodo consiste en considerar que en el terreno situado bajo la cimentacin, su asiento ocurre en las mismas condiciones que en el edmetro. Esto supone admitir que la nica tensin que interviene en el clculo es la presin efectiva vertical, 'z en el centro de la capa, lo que simplifica mucho el problema de la determinacin de las tensiones. Para que el mtodo tenga validez, debe cumplirse que :

El espesor de la capa compresible sea de un tamao similar a la anchura de la cimentacin (H 1,5B). El coeficiente de Poisson sea pequeo ( 0,25) En las arcillas normalmente consolidadas o ligeramente sobreconsolidadas , el coeficiente de Poisson puede oscilar entre 0,30 y 0,40, pudindose considerar aceptable el valor del asiento obtenido por el mtodo edomtrico
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CTE Documento Bsico SE-C SUELOS ARENOSOS

El clculo de asientos en arenas es de gran importancia, dado que salvo en zapatas muy estrechas (B 1,0 m) suele ser el valor del asiento quin determina la carga admisible de la zapata. La alta permeabilidad de los suelos granulares es la responsable de que la mayor parte de sus asientos sean inmediatos, an cuando se encuentren bajo el nivel fretico.
D'Appolonia y otros (1.970) calculan el asiento mediante la aplicacin de mtodos elsticos, obteniendo el mdulo de compresibilidad del suelo, mediante una correlacin con el nmero de golpes medio N, del ensayo SPT, en un espesor de arena igual a la anchura de la zapata, contando a partir del plano de cimentacin, llegando a las siguientes expresiones:
Arenas flojas o medias
Arenas compactas
E =
E Kg/cm 2 = 209 + 8,9 N 2 I -

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E =
E Kg/cm 2 = 473 + 11,9 N 2 I -

El CTE distingue el mtodo de clculo a aplicar, en funcin del porcentaje de partculas de ms de 20 mm en el suelo
Menos del 30% de partculas de tamao superior a 20 mm. Propone la frmula de Burland y Burbidge basada en los ensayos SPT o de valores de ensayos de penetracin a travs de correlaciones:
si = flfsqbIcB0,7
Ic = 1,71 N1,4
Si = Asiento instantneo (mm) qb=Presin efectiva bruta aplicada en la base de la cimentacin (KN/mm2) Ic = ndice de compresibilidad B = Anchura zapata (m) N = valor medio del ensayo SPT en la zona de influencia (Zi) bajo el cimiento
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Figura F.4

L 1 , 25 B fs = L 0,25 + B
2
fs = coeficiente de forma fl = factor de correccin por la presencia de una capa rgida a una profundidad Hs < Zi Hs = Profundidad por debajo de la zapata de la capa rgida Zi = Profundidad de influencia bajo la zapata dentro de la cual se produce el 75% del asiento
fl =
Hs Hs + 2 Zi Zi
Cuando el terreno se encuentre sobreconsolidado, o el plano de cimentacin no sea superficial, el valor de la tensin de trabajo a introducir en la frmula (qb) , expresada en KN/m2, se puede reducir del siguiente modo:
2 q b = qt - < qt 3
q b =
qt qt 3
qt = tensin transmitida por la zapata = mxima tensin efectiva vertical en el plano de cimentacin, a la que ha estado sometido el terreno
Mas del 30% de partculas de tamao superior a 20 mm. Propone utilizar frmulas elsticas, dado que los resultados de los ensayos SPT en estos suelos estn sujetos a grandes incertidumbres, por el tamao de las partculas.
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ASIENTOS ADMISIBLES. VALORES ORIENTATIVOS

La limitacin de los asientos no se limita a los asientos totales de la cimentacin, sino que contempla tambin los valores relativos entre los distintos puntos de la cimentacin o distintas zapatas. Los trminos ms usuales son:

Asiento diferencial: El asiento diferencial entre dos zapatas, es la diferencia de asientos entre ambas (). Asiento mximo: Es el mayor descenso vertical sufrido por una zapata, respecto a su plano de cimentacin (S max.) Distorsin angular: Es el cociente entre el asiento diferencial entre dos zapatas y la distancia que las separa ( = /Lij)
TIPO DE SUELO
Valores de asientos mximos y distorsiones angulares a utilizar de forma general en distintos tipos de suelo
Smx (cm) 5-7 2,5 - 5
= /L
Arcillas Arenas
1 1 500 400
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CARACTERSTICAS DEL EDIFICIO

Obras de carcter monumental Edificios con estructura de hormign armado de gran rigidez Edificios con estructura de hormign armado de pequea rigidez Estructuras metlicas hiperestticas Edificios con muros de fbrica Estructuras metlicas isostticas Estructuras de madera Estructuras provisionales
ASIENTO TOTAL MXIMO EN mm GRANULARES COHESIVOS
12 35
25 50
50
75
>50
>75
Asientos mximos admisibles segn la norma espaola MV-101, en funcin de las caractersticas del edificio y el tipo de terreno
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ASIENTO TOTAL MXIMO (cm) TIPO DE ESTRUCTURA Terreno granular o terreno cohesivo de consistencia media a dura Terreno cohesivo de consistencia plstica
Reticulada, de hormign armado o de acero, con arriostramientos Reticulada hiperesttica, o de vigas continuas de hormign armado o de acero, sin arriostramientos Estructuras isostticas de hormign armado o de acero sin arriostramientos Muros de carga, sin armar Muros de carga con zunchos al nivel de los forjados.
2,5 3,0 5,0 2,5 3,0
4,0 5,0 8,0 4,0 5,0
Asientos mximos admisibles segn la norma alemana TGL 11464 (1.972), en funcin del tipo de estructura y de terreno
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CTE Documento Bsico SE-C CONDICIONES CONSTRUCTIVAS

Cimentaciones directas. Ejecucin y control
De las condiciones constructivas que figuran en el Documento Bsico SE-C, destacamos las siguientes:

La terminacin de la excavacin del fondo del cimiento debe tener lugar inmediatamente antes de la colocacin de la solera de asiento, especialmente en los suelos cohesivos., ste se mantendr durante la ejecucin de la cimentacin. En los casos en que se necesite agotamiento del agua ( suelos permeables), se mantendr durante la ejecucin de la cimentacin. Cuando haya que efectuarse el saneamiento del fondo de la excavacin en suelos cohesivos, por presencia de agua, se emplearn materiales permeables secos. Siempre que se estime se realizar un drenaje del terreno de cimentacin. Para efectuar el dren se colocar un lecho de grava o material granular, sobre un geotextil que evite la migracin de finos y la posible colmatacin del dren. El espesor mnimo de la solera de asiento (hormign de limpieza) ser de 10 cm. La temperatura mnima de hormigonado ser la indicada en la EHE. El recubrimiento mnimo de la armadura se ajustar a las especificaciones de la EHE. Las armaduras verticales de los pilares deben penetrar en el cimiento hasta el nivel de la capa inferior de la armadura de ste.
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Cimentaciones directas. Ejecucin y control
CONTROL: COMPROBACIONES A REALIZAR.

Del terreno de cimentacin.

Confirmacin del Estudio Geotcnico, previamente a la ejecucin de la cimentacin. La estratigrafa del nivel de apoyo coincide con la estimada en el Estudio Geotcnico. Aparicin del nivel fretico a las condiciones previstas. Compacidad y humedad similar a la prevista en el Estudio Geotcnico. No se detectan cavernas, galeras, fallas, pozos, etc.
De los materiales de construccin.

Materiales y resistencias que se ajusten a los de Proyecto.

Durante la ejecucin. Comprobaciones finales.

Antes de la puesta en servicio del edificio se debe comprobar que los asientos se ajustan a lo previsto y que no se hayan plantado rboles cuyas races puedan originar cambios de humedad o creado zonas verdes cuyo drenaje no estuviese previsto en Proyecto. En los edificios de tipo C-3 y C-4 ser obligatorio establecer un sistema de nivelacin para el control de asientos.
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SESIN TERCERA
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Tipologas Carga de hundimiento Acciones a considerar Comprobacin estructural Asientos Grupo de pilotes Condiciones constructivas Pruebas de carga y de control
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CTE Documento Bsico SE-C DEFINICIN DE PILOTE
Cimentaciones profundas Tipologas
El Documento Bsico SE-C considera entre las cimentaciones profundas los pilotes (aislados, en grupo o en zonas) y los micropilotes. El clculo de micropilotes no se contemplan en dicho Documento Bsico. Podemos decir que el pilote es un elemento de cimentacin con forma alargada, de longitud superior a ocho veces su dimensin menor, que introducido total o parcialmente en el terreno, es capaz de transmitir directamente a los estratos resistentes, con esfuerzos preferentemente axiles, las cargas a las que se encuentra solicitado.
Pilote trabajando por rozamiento
Pilote trabajando por punta
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CTE Documento Bsico SE-C CLASIFICACIN DE LOS PILOTES
POR LA FORMA DE TRANSMISIN DE LAS CARGAS
PILOTES POR ROZAMIENTO
PILOTES POR PUNTA
PILOTES MIXTOS
Transmiten la carga principalmente por rozamiento a lo largo del fuste. La resistencia debida al rozamiento por la longitud del pilote ha de ser suficiente para contrarrestar la carga a la que est sometido el pilote.
Tras atravesar estratos blandos se empotran en estratos resistentes, transmitindoles la carga principalmente por presin en la punta y por el rozamiento del fuste en las proximidades de la misma. Tambin se denominan pilotes columna por analoga con estas en su forma de trabajo.
Segn el tipo de terreno, su estratigrafa, y su carga, los pilotes suelen trabajar de forma mixta, combinando ambas formas de resistencia (fuste y punta) En arenas solicitadas por grandes cargas suelen trabajar aproximadamente en un 70% por la punta y en un 30% por rozamiento.
Tambin se denominan flotantes por no transmitir la carga a un estrato resistente.
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CTE Documento Bsico SE-C POR SU PROCESO DE EJECUCIN
PILOTES
PREFABRICADOS
Por el material constituyente
DE MADERA METLICOS DE HORMIGN CON ENTUBACIN

RECUPERABLE CON ENTUBACIN PERDIDA EXCAVADOS CON BENTONITA O POLIMEROS PERFORADOS SIN SOSTENIMIENTO PERFORADOS CON BARRENA CONTINUA
PILOTES
EJECUTADOS IN SITU
Por la forma de puesta en obra
PILOTES DE
DESPLAZAMIENTO PILOTES SONDEADOS Por la forma de introducir la entubacin
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CTE Documento Bsico SE-C TIPOS DE PILOTES SEGN LAS NTE

SMBOLO ESPECIFICACIN
PILOTES DE DESPLAZAMIENTO CON AZUCHE PILOTES DE DESPLAZAMIENTO CON TAPN DE GRAVAS PILOTES DE EXTRACCIN CON ENTUBACIN RECUPERABLE PILOTES DE EXTRACCIN CON CAMISA PERDIDA PILOTES PERFORADOS SIN ENTUBACIN CON LODOS TIXSOTRPICOS PILOTES BARRENADOS SIN ENTUBACIN PILOTES BARRENADOS
APLICACIN
Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras duras despus de atravesar capas blandas. Usualmente como pilotaje trabajando por fuste en terrenos granulares de compacidad media o en terrenos con capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia. Como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado en roca. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherente firme, prcticamente homogneo. Trabajando por punta apoyado en roca o capas duras, siempre que atraviesen capas de terreno incoherente fino en presencia de agua, exista flujo de agua, o el terreno presente agresividad al hormign fresco. Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas duras, y se atraviesen capas blandas que se mantengan sin desprendimientos por efecto de los lodos. Como pilotaje trabajando por punta, apoyado en capa de terreno coherente duro. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherente firme, prcticamente homogneo, o coherente de consistencia media en el que no se produzcan desprendimientos. Como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o en capas duras. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terrenos de compacidad media, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia. No es de aplicacin cuando sea necesario atravesar bolos, cimientos o gravas cementadas. Tampoco cuando sea necesario atravesar capas de gravas gruesas sin cementar, capas finas de arena o bolos medianos.
CPI-2 CPI-3 CPI-4 CPI-5 CPI-6 CPI-7 CPI-8 CPP-2
PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGN ARMADO
Tipos de pilotes segn las NTE.: Pilotes ejecutados in situ. NTE. CPI 1977 y Pilotes prefabricados NTE. CPP 1978
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CTE Documento Bsico SE-C TIPOS DE PILOTES SEGN EL CTE

El Documento Bsico SE-C, en funcin del procedimiento constructivo considera de forma general los pilotes prefabricados hincados y los pilotes hormigonados in situ. El CTE distingue los mismos tipos de pilotes hormigonados in situ que las NTE, aadiendo un tipo ms: los pilotes de desplazamiento por rotacin. Respecto a la necesidad de arriostramiento para ejecutar un pilote aislado, impone las condiciones que se indican a continuacin:
TIPO DE PILOTE Prefabricado
DIMETRO (m) Todos < 0,45
CONDICIONES Arriostramiento en dos direcciones ortogonales Momentos absorbidos por el pilote o las vigas riostras No es viable Arriostramiento en dos direcciones ortogonales Asegurar la integridad del pilote No necesita arriostramiento Asegurar la integridad del pilote
Ejecutado in situ
0,45 1,0 > 1,0
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CTE Documento Bsico SE-C VERIFICACIONES A REALIZAR

Cimentaciones profundas Dimensionado
Estados lmite ltimos: Los tipos de rotura ms comunes y que se deben verificar son:

Hundimiento Capacidad estructural del pilote Rotura por arrancamiento Rotura horizontal del terreno bajo las cargas del pilote Estabilidad global
Estados lmite de servicio: Deben realizarse comprobaciones respecto a los asientos y a los movimientos Otras consideraciones a tener en cuenta:

Influencia de la hinca de los pilotes en las estructura prximas Posible expansividad del terreno (rozamiento negativo) Posibles ataques medioambiental o qumico (agua o terreno) al pilote. Mala limpieza del fondo de la excavacin en los pilotes perforados. Posibilidad de efectos ssmicos o de licuefaccin. Posibilidad de rotura en bloque en los grupos de pilotes en suelos arcillosos.
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Cimentaciones profundas Carga de hundimiento
CARGA DE HUNDIMIENTO Y ADMISIBLE DE UN PILOTE AISLADO

La carga de hundimiento de un pilote aislado es la suma de la carga capaz de transmitir al terreno a lo largo del pilote, o resistencia por el fuste, y la carga capaza de transmitir por su punta o resistencia por la punta.
Rck = qp Ap + qf Af
Rck: Resistencia frente a la carga vertical que produce el hundimiento(T) Ap: rea de la base (m2) Af: rea lateral del pilote (m2) qp: Resistencia unitariapor la punta (T/m2) Resistencia unitaria por el fuste (T/m2) qf:
El CTE denomina a la carga de hundimiento del pilote como resistencia frente a la carga vertical que produce el hundimiento.
Desde el punto de vista geotcnico, la carga admisible se obtiene aplicando a la carga de hundimiento una serie de coeficientes de seguridad. El Documento Bsico SE-C establece un coeficiente nico para la obtencin de la carga admisible.
Qadm =
Fp : Ff : :
q p Ap q f Af + Fp Ff
Qadm =
Rck
Coeficiente de seguridad frente al hundimiento por la punta Coeficiente de seguridad frente al agotamiento de la resistencia por el fuste Coeficiente dependiente del proceso constructivo
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El Documento Bsico SE-C en su Tabla 2.1 contempla los siguientes coeficientes de seguridad para aplicar a los materiales, para el clculo de pilotes
SITUACION DIMENSIONADO
TIPO Hundimiento (1)
COEFICIENTE R 3,0 2,0 3,5 3,5 2,0 2,3 2,3
Resistente o transitoria
Hundimiento (2) Arrancamiento Rotura horizontal Hundimiento
Extraordinaria
Arrancamiento Rotura horizontal
(1) (2)
Mtodos basados en ensayos o frmulas analticas a largo plazo Mtodos basados en frmula analticas a corto plazo, pruebas de carga hasta rotura, pruebas dinmicas de hinca con control electrnico y contraste con pruebas de carga.
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DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA POR LA PUNTA

La expresin general de la resistencia por la punta de un pilote se ha obtenido mediante la teora de la plasticidad, siendo una expresin semejante a la obtenida para la carga de hundimiento de las zapatas superficiales.
qp = qo Nq + c Nc
Donde :
qo: Presin efectiva vertical (v) en el plano de apoyo del pilote
Nq y Nc: Factores de capacidad de carga c: Cohesin
Los modelos de hundimiento utilizados son semejantes a los de la figura, en los que se tiene en cuenta la resistencia de la zona por encima del plano de apoyo del pilote
Figura 5.5 Modelo de hundimiento de un pilote. Zonas del terreno que contribuyen a la resistencia por la punta
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DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA POR EL FUSTE

La expresin general de la resistencia por el fuste se puede obtener al igualarla a las fuerzas cohesivas y de rozamiento desarrolladas por el fuste del pilote contra el terreno.
qf = Ca + Ks ' v tg
Donde:
Ca: Adherencia desarrollada (una fraccin de la cohesin del terreno) Ks: Coeficiente de empuje. Depende de la forma de puesta en obra del pilote. v: Presin efectiva media a lo largo del fuste. : Angulo de rozamiento pilote - terreno
qf = f c + f r
0 fc = componente de cohesin = Ca
Qf = D qr dz
fr = componente de rozamiento =
Ks v tg
Esquema de esfuerzos de la resistencia por el fuste de un pilote, en un elemento diferencial de pilote (qf) y a lo largo de todo el pilote (Qf)
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FORMULAS DE LA CARGA DE HUNDIMIENTO UTILIZADAS POR EL CTE
APLICACIN A SUELOS GRANULARES

FRMULAS BASADAS EN SOLUCIONES ANALTICAS La resistencia por la punta adoptada es:
qp = fp ' vp Nq
Nq = 1 + sen e tg 1 sen
< 20 Mpa
Donde: vp = Presin vertical efectiva al nivel de la punta antes de instalar el pilote fp = 3 para pilotes hincados fp = 2,5 para pilotes ejecutados in situ
La resistencia por el fuste queda reducida a la proporcionada por el rozamiento suelo-pilote.
qf = fKf ' v tg
TIPO DE PILOTE Ejecutado in situ Prefabricado (Hincado) Hormign Acero Kf 0,75 1,0 1,0
< 120 Kpa
f 1,0 0,9 0,8
Donde: v: Presin vertical media a lo largo del fuste. : Angulo de rozamiento del terreno. Kf : Coeficiente de empuje horizontal f : Factor de reduccin del rozamiento del fuste
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FORMULAS BASADAS EN ENSAYOS SPT

FORMULAS BASADAS EN ENSAYOS DE PENETRACIN ESTTICA
q p = fn N
(Mpa)
qp = fp qc
qc =
fn = 0,4 Pilotes hincados = 0,2 Pilotes hormigonados in situ N = Se toma el valor medio de las medias de las zonas activas superior e inferior de la punta del pilote, tomando como amplitud de las zonas 3 y 6 veces el dimetro del pilote respectivamente No se consideran valores de N superiores a 50 en estos clculos.
qc1 + qc2 2
Fp = 0,5 para pilotes hincados Fp = 0,4 para pilotes hormigonados in situ qc1: Valor medio de la resistencia unitaria por la punta, en el tramo de la zona activa inferior del pilote (amplitud de la zona 3D). qc2: dem de la zona activa superior del pilote (amplitud 6D).
qf = 2,5N
(Kpa)
Para la resistencia por el fuste se puede suponer, si no se ha medido la resistencia por el fuste el valor:
En este caso N es el valor del SPT al nivel considerado.
qf = 0,005 qc
< 120 Kpa
qc: Resistencia por la punta en el nivel de estudio considerado
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APLICACIN A SUELOS COHESIVOS

CORTO PLAZO La resistencia por la punta viene dada por la expresin:
q p = N c cu
Donde: Nc = 9 cu = Resistencia al corte sin drenaje (Kpa)
La resistencia por el fuste viene dada por la expresin:
qf =
100c u (KPa) 100 + cu
A la que se aplicar un coeficiente reductor de 0,8 en el caso de pilotes de acero.
LARGO PLAZO Se utilizarn las frmulas basadas en soluciones analticas descritas para los suelos granulares, para el valor del ngulo de rozamiento efectivo obtenido en laboratorio, desprecindose el valor de la cohesin.
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RESISTENCIA DEL TERRENO FRENTE A CARGAS HORIZONTALES

La carga de rotura horizontal del terreno, Rhk , para un pilote se puede estimar con el esquema de clculo que se expone a continuacin. El punto de aplicacin de la carga H es un punto de momento flector nulo.
Figura F.5. Fallo del terreno causado por una fuerza horizontal sobre un pilote
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CARGA DE ROTURA HORIZONTAL DEL TERRENO ( c=0 )
Figura F.6
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CARGA DE ROTURA HORIZONTAL DEL TERRENO ( = 0 )
Figura F.7
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DETERMINACIN DE LA RESISTENCIA DEL PILOTE EN ROCA

El CTE determina la resistencia de clculo por la punta en roca, qp,d de pilotes excavados, mediante la siguiente expresin:
qp, d = Kspqudf
Ksp =
3+
s d a s
10 1 + 300
df = 1 + 0,4
Lr 3 d
Donde: qu = Resistencia a la compresin simple de la roca s = Espaciamiento de de las discontinuidades en la roca ; s> 300mm d = Dimetro real o equivalente (igual rea) del pilote a = Apertura de las discontinuidades (0 < a < 0,02 ) a < 5mm en junta limpia a < 25mm en juntas rellenas con suelo o fragmentos de roca alterada Lr = Profundidad de empotramiento en roca de la misma o mejor calidad que la existente en la base del apoyo La resistencia de clculo por el fuste (Mpa) ,en la zona de empotramiento, viene dada por la expresin adjunta, en la que qu se expresar en Mpa.
qf, d = 0,2qu 0,5
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CTE Documento Bsico SE-C ACCIONES A CONSIDERAR
Cimentaciones profundas Acciones a considerar
Adems de las acciones estructurales debe considerarse el peso propio del encepado, as como la sobrecarga de las tierras o aquello que pueda gravitar sobre ste. En ocasiones los pilotes pueden estar sometidos a acciones especiales de carga debidas al terreno (rozamiento negativo y empujes laterales), o debidas a las cargas estructurales (cargas horizontales, solicitacin a traccin). ROZAMIENTO NEGATIVO Por consolidacin natural, o descenso del nivel fretico, se puede originar en el pilotaje un rozamiento negativo (en sentido contrario al habitual) que hace que aumente la carga total de compresin que el pilote tiene que soportar. El valor de la resistencia unitaria del rozamiento negativo a lo largo del fuste del pilote puede calcularse tal como se indica en la figura adjunta. RESISTENCIA AL ARRANCAMIENTO
Rozamiento negativo. C. OTEO MAZO (2001)
Si el pilote est sometido a traccin, la solicitacin no puede superar la resistencia al arrancamiento, que puede considerarse igual al 70% de la resistencia por el fuste a compresin.
Rak = 0,7qf Af
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EMPUJES LATERALES DEL CAUSADOS POR SOBRECARGAS TERRENO
En los suelos cohesivos blandos, como consecuencia de la aplicacin de sobrecargas al terreno, pueden transmitirse empujes horizontales a lo largo del fuste del pilote, cuyo valor puede obtenerse de la figura adjunta, en funcin del valor de la sobrecarga aplicada (Pv) y la resistencia al corte sin drenaje (Cu) de la arcilla En el caso de que la mxima componente de los empujes horizontales sea superior al 10% de la carga vertical compatible con ella, se debern calcular los pilotes frente a los esfuerzos horizontales. Se supondr que cada pilote soporta una carga por unidad de longitud, Pp , igual al menor valor de los siguientes
Empujes laterales del terreno. C. OTEO MAZO. 2001
Donde: S = Separacin entre ejes de pilotes D = Dimetro del pilote H = Espesor del estrato blando
Pp = phS
Pp = ph3D Pp = phH
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Una vez calculado el valor de Pp, se calcularn los momentos, considerando al pilote como una viga, segn las condiciones de apoyo siguiente:
Empotramiento en la cabeza Empotramiento a 0,5 m en la capa resistente inferior Empotramiento a 1,0 m en capas resistentes situadas por encima de la capa blanda si su espesor es superior a 8 dimetros. Articulacin (apoyo) en capas resistentes situada por encima de la capa blanda cuando su espesor es inferior a 8 dimetros
Figura 5.4 Condiciones de apoyo para el clculo de esfuerzos horizontales en pilotes
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CTE Documento Bsico SE-C TOPE ESTRUCTURAL

Cimentaciones profundas Comprobacin estructural
El tope estructural es el valor de clculo de la capacidad resistente del pilote. Se debe comprobar que la solicitacin axil no supere este tope.
Qtope = A
Tipos de pilotes Hincados Hormign pretensado o postesado Hormign armado Metlicos Madera (Mpa) 0,3(fck-0,9fp) 0,3 fck 0,3 fyk 5
= Tensin del pilote A = rea de la seccin transversal fck = Resistencia caracterstica del hormign (Mpa) fp = Tensin introducida en el hormign por pretensado (Mpa) fyk = Lmite elstico del acero (Mpa)
Tipos de pilotes Perforados Entubados Lodos En seco Barrenados (1)
Tipo de apoyo Suelo firme 5 4 4 3,5 4 Roca 6 5 5 -
Los valores de la tabla para pilotes perforados son para un hormign HA-25. Para otros hormigones se interpolar. Con control de integridad se pueden incrementar los valores un 25%.
Barrenados (2) (1) (2)
Sin control de parmetros Con control de parmetros
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CTE Documento Bsico SE-C ASIENTO DE UN PILOTE AISLADO
Cimentaciones profundas Asientos
El mecanismo que nos permite explicar el asiento de un pilote aislado, es complejo. As el desplazamiento requerido para movilizar el rozamiento lateral (qf) es pequeo (5 a 10 mm) en cualquier tipo de terreno, mientras que para movilizar la resistencia por la punta (qp) es grande y depende del tipo de suelo y del dimetro del pilote.
Se sabe que la resistencia por el fuste se desarrolla antes que la resistencia por la punta, pudindose ilustrar el comportamiento de un pilote, de forma simplificada, en la grfica adjunta.
Distribucin simplificada de la carga a lo largo de un pilote. C. OTEO MAZO (Jornadas Tcnicas SEMSIG, AETESS). Pilotes para Edificacin.2001.
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FORMULA GENERAL DEL ASIENTO DE UN PILOTE AISLADO

El asiento de un pilote bajo una carga vertical (P) podemos calcularlo como la suma de los asientos inducidos por tres factores :
S1 = asiento elstico del pilote S2 = asiento del pilote causado por la carga transmitida por la punta del pilote PP al terreno S3 = asiento del pilote causado por la carga transmitida a lo largo del fuste del pilote P F al terreno
El asiento total (S) ser la suma de los tres asientos S = S1 + S2 + S3 donde: P = PP + PF Existen frmulas empricas de diversos autores. Unas de las ms utilizadas son las de Vesic
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DETERMINACION DEL ASIENTO SEGN EL CTE

El CTE adopta para el asiento individual de un pilote aislado (si) bajo una carga vertical (P), considerando el acortamiento elstico del pilote, la siguiente expresin:
l1 + l 2 D si = + P 40R A E ck
1 (0,5Rfk + Rpk ) Rck
D= Dimetro del pilote (para pilotes no circulares, el dimetro equivalente) Rck = Carga de hundimiento l1= Longitud del pilote fuera del terreno l2= Longitud del pilote dentro del terreno = Parmetro dependiente de la forma de transmisin de cargas al terreno A= rea de la seccin transversal del pilote E= Mdulo de elasticidad del pilote Rpk= Carga de hundimiento por punta Rfk= Carga de hundimiento por fuste
Para el clculo de movimientos horizontales del pilote se podr utilizar la teora de la viga elstica o del coeficiente de balasto.
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CTE Documento Bsico SE-C CONCEPTO DE GRUPO DE PILOTES

Cimentaciones profundas Grupo de pilotes
Al disear un pilotaje es habitual necesitar varios pilotes que se unen entre si en cabeza y con elemento estructural al que cimientan, mediante un encepado. Cuando se ejecuta un pilote se altera el estado tensional del suelo en su entorno, pudindose producir una serie de efectos colaterales: arrastres de suelo, compactaciones localizadas, variacin de la presin intersticial,. Si colocamos varios pilotes prximos entre si, puede haber zonas del terreno influenciada por varios pilotes a la vez. La consecuencia es que ni la resistencia del conjunto ser igual a la suma de las resistencias individuales, ni la deformacin del conjunto puede deducirse directamente del comportamiento individual del pilote. Cuando la proximidad entre pilotes provoca esas afecciones decimos que se produce el efecto de grupo y nos referimos a ese conjunto de pilotes como a un grupo de pilotes. Los espaciamientos entre pilotes que provocan el efecto de grupo suele estar por debajo de 3 o 4 veces el dimetro del pilote.
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CTE Documento Bsico SE-C EFICIENCIA DEL GRUPO DE PILOTES

De forma general, el efecto grupo lo considera cuando :

La separacin entre pilotes sea inferior a tres veces su dimetro. El nmero de pilotes afectados es mayor o igual a 4
La eficiencia del grupo depende del espaciamiento entre los pilotes, el tipo de pilote y el terreno de cimentacin.
Qhg = Qhi
Como norma general se adoptarn los siguientes coeficientes de eficiencia:

= 1 para espaciamientos iguales o superiores a 3D = 0,7 para espaciamientos iguales a 1D Para espaciamientos entre 1D y 3D se interpola entre los valores anteriores.
En pilotes hincados en arenas densas o muy densas se puede tomar = 1 en todos los casos. Podr aumentarse el coeficiente de eficiencia, previa justificacin, por la posible compactacin del terreno, no pudiendo ser en ningn caso superior a 1,3.
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CTE Documento Bsico SE-C Rotura en bloque en arcillas

Cuando la consistencia es de media a floja, la interaccin de los pilotes del grupo produce un remoldeo importante con una reduccin apreciable de la capacidad portante. Cuando el encepado apoya en el terreno y el espaciamiento es pequeo, se forma un bulbo de presiones en el grupo anlogo al de las cimentaciones superficiales, producindose adems de una disminucin apreciable de la resistencia, una deformacin apreciable, que para espaciamientos del orden de 2D, produce una rotura en bloque con hundimiento simultaneo de los pilotes y el terreno circundante. Para espaciamientos superiores a 2,5D desaparece el peligro de rotura en bloque y la eficiencia puede calcularse por frmulas empricas.
Bulbo de presiones cuando la separacin entre pilotes es pequea. J.A. JIMENEZ SALAS. Geotecnia y Cimientos III
Variacin de la eficiencia de grupos de pilotes en arcilla. WHITAKER. 1970
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Frmulas para calcular la eficiencia del grupo de pilotes

Frmula de Accin de Grupo de los ngeles.
E = 1
D m (n 1) + n (m 1) + 2 (m 1) (n 1) S mn
m = nmero de filas n = nmero de columnas
Regla de Feld. Consiste en disminuir en 1/16 la resistencia del pilote dentro del grupo, por cada pilote adyacente en direccin de filas, columnas o diagonales del grupo. El espaciamiento adecuado es del orden de 3D por aportar las siguientes ventajas:

Adecuado desde el punto de vista constructivo. En arcillas se aleja del riesgo de rotura en bloque En arenas optimiza la eficiencia.
EFICIENCIA DE UN GRUPO DE PILOTES Distribucin Filas 1 2 2 2 3 3 ACCION DE GRUPO DE LOS ANGELES S/D=2,5 S/D=3,0 S/D=3,5 0,936 0,947 0,955 0,868 0,890 0,906 0,845 0,871 0,890 0,834 0,862 0,881 0,822 0,852 0,873 0,811 0,842 0,865 REGLA DE FELD 0,938 0,813 0,771 0,750 0,743 0,729
N Pilotes 2 4 6 8 9 12
Columnas 2 2 3 4 3 4
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DISTRIBUCION DE CARGAS EN EL GRUPO

De forma general un soporte o un elemento estructural pueden transmitir al encepado de un grupo de pilotes los siguientes esfuerzos:

Una carga vertical, P Una carga horizontal, Q Un momento flector, M
GRUPO SOMETIDO A UNA CARGA VERTICAL (P) CENTRADA

Puede admitirse que cada pilote recibe la misma carga, por lo que la carga de cada pilote vendr dada por la relacin :
T Pi = P n
donde : PT = P + Peso del encepado n = nmero de pilotes del grupo
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GRUPO SOMETIDO A UNA CARGA VERTICAL Y UN MOMENTO

La tensin a la que estar sometido cada pilote del grupo, vendr dada por la frmula general :
PT M xi = Ai I
I = Ai xi 2
xi = coordenada de cada pilote respecto al c.d.g. del encepado. Ai = rea del pilote individual I = momento de inercia del grupo de pilotes
Aplicando el teorema de Steiner y despreciando la inercia de cada pilote, obtenemos:
Como todos los pilotes tienen la misma seccin (A), operando tendremos :
Pi = A =
PT M xi n xi 2
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CTE Documento Bsico SE-C PILOTES EJECUTADOS IN SITU

Cimentaciones profundas Condiciones constructivas
El Documento Bsico SE-C remite a la norma UNE-EN 1536-2000 para las especificaciones constructivas de este tipo de pilotes. Respecto a la dosificacin del amasado y la consistencia del hormign, los valores quedan reflejados en las tablas adjuntas
DOSIFICACION DE AMASADO DEL HORMIGON Contenido de cemento Vertido en seco Hormigonado sumergido >325 Kg/m3 >375 Kg/m3 <0,6 >400 Kg/m3 >450 Kg/m3 CONSISTENCIA DEL HORMIGON Condiciones Vertido seco Bombeado, vertido bajo agua con Tremie Sumergido, vertido bajo fluido estabilizador con Tremie Asiento (mm) 130<H<180 H>160
Relacin agua cemento (A/C) Contenido en finos (1) D<0,125mm rido grueso>8mm rido grueso<8mm
H>180
(1) Incluye el contenido de cemento
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El Documento Bsico SE-C indica que no deben realizarse pilotes con hlice continua en los siguientes casos:

Cuando los pilotes sean aislados, salvo que se controle y asegure la integridad estructural del pilote. Existan capas inestables con espesores superiores a tres veces el dimetro del pilote. En caso de riesgo ssmico o cuando trabaje el pilote a traccin
El PG3 en su artculo 671, desarrolla la normativa correspondiente a los pilotes de hormign moldeados in situ.
Pilote con hlice continua en su fase de hormigonado.
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CTE Documento Bsico SE-C PILOTES PREFABRICADOS HINCADOS
El CTE considera para la ejecucin de los pilotes prefabricados de hormign armado, las especificaciones constructivas recogidas en la norma UNE-EN 12699-2001. Respecto a la hinca de los pilotes establece las siguientes prescripciones:

Los pilotes prefabricados que se levanten por encima de los lmites aceptables, se deben volver a hincar hasta que se alcancen los criterios previstos en proyecto. No se debe interrumpir el proceso de hinca hasta alcanzar el rechazo previsto que asegure la resistencia prevista en proyecto. En suelos arcillosos y para edificios de categora C-3 y C-4, debe comprobarse el rechazo alcanzado, transcurrido un periodo mnimo de 24 horas, en una muestra representativa de pilotes.
El PG3 en su artculo 670, desarrolla la normativa correspondiente a los pilotes prefabricados de hormign armado.
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CTE Documento Bsico SE-C INTRODUCCIN

Cimentaciones profundas Pruebas de carga y de control
Las pruebas de carga permiten conocer el comportamiento real de los pilotes en el terreno, sometindolos generalmente a cargas superiores a las de servicio, como comprobacin del diseo realizado. Son ensayos muy costosos, que adems producen la ruina del pilote, por lo que se realizan solo en obras de elevados presupuestos. Los sistemas de control (no destructivos) de integridad estructural de los pilotes, no pretenden sustituir a las pruebas de carga, sino que suministran informacin sobre las dimensiones, continuidad o consistencia de los materiales empleados en la ejecucin de los pilotes.
PRUEBA DE CARGA
La prueba de carga de un pilote puede parecer un ensayo definitivo que testifica las condiciones en que se ha realizado nuestra cimentacin. Sin embargo la prueba se limita a uno o dos pilotes a lo sumo, y puede no ser representativa del conjunto. Las pruebas se ejecutan en fase de proyecto o de construccin, y pueden tener dos objetivos:

Comprobar los datos de diseo y la metodologa empleada en los clculos. Comprobar que la calidad del pilote se ajusta a las especificaciones del Proyecto.
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Las pruebas de carga deben realizarse una vez que haya transcurrido un tiempo suficiente, para que el pilote se haya estabilizado y alcanzado su disposicin definitiva de trabajo. Este periodo de tiempo puede variar desde una a dos semanas (pilotes columna) hasta doce semanas (pilotes flotantes en arcillas saturadas). En las pruebas de carga suele llegarse a la carga de hundimiento o rotura del terreno, lo que significa la ruina del pilote, de ah que se realicen en un pilotes que se denominan pilotes prueba
Ejecucin de la prueba de carga

La prueba de carga ms habitual es la prueba de carga esttica lenta, que para su ejecucin es preciso contar con una reaccin superior a la carga mxima del pilote. Como esta carga suele ser muy grande, se recurre a obtener la reaccin mediante el empleo de anclajes o pilotes trabajando a traccin. Los anclajes deben hacerse profundos con objeto de no interferir en la zona de resistencia del pilote, para no alterar los resultados del ensayo. Por el mismo motivo, los pilotes reaccin, deben situarse al menos a una distancia de 5 o 1,5 m.. La carga se aplica por escalones de valores predeterminados, en la cabeza del pilote, midindose el asiento del pilote a lo largo del tiempo, manteniendo la carga hasta que se alcance el reposo. A continuacin se aplica el siguiente escaln de carga, y as sucesivamente. Es habitual, una vez alcanzado un cierto valor de carga, realizar una descarga para volver a recargar y continuar con el ensayo.
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CTE Documento Bsico SE-C SISTEMAS DE CONTROL
Se utilizan para comprobar la integridad estructural de los pilotes por mtodos no destructivos. Suministran informacin sobre sus dimensiones geomtricas, su continuidad (ausencia de coqueras) o consistencia del hormign; pero no suministran informacin respecto su comportamiento en condiciones de carga. Los sistemas ms utilizados son: METODO SNICO Se basa en el estudio de una
onda snica generada por un martillo de mano que golpea la cabeza del pilote, baja por el fuste y rebota en la punta, captndose en la cabeza . En funcin de que el ensayo se realice en el dominio del tiempo o de la frecuencia, tenemos el ensayo de eco o el ensayo de impedancia mecnica.
TRANSFERENCIA SNICA
ENSAYO DINMICO
Tambin conocido como cross-hole,consiste en hacer descender por dos conductos huecos llenos de agua, situados en el interior del pilote, diametralmente opuestos y paralelos a ste, un emisor y un receptor de ultrasonidos que permiten registrar el tiempo que tarda la onda en recorrer la distancia entre ambos.
Se utiliza habitualmente en los pilotes prefabricados, empleando el propio sistema de hinca. En los ejecutados in situ, se emplean sistemas de golpeo que permitan transmitir la energa necesaria
Esta basado en la medicin del impacto sobre la cabeza del pilote, que previamente se ha instrumentalizado.
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SESIN CUARTA
ELEMENTOS DE CONTENCIN
Tipologas Acciones a considerar Muros. Criterios de diseo Muros. Estabilidad Pantallas. Criterios de diseo Pantallas. Estabilidad Condiciones constructivas
ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO

Excavaciones Rellenos
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CTE Documento Bsico SE-C TIPOLOGIA

Elementos de contencin Tipologas
Podemos distinguir dos tipos de estructuras de contencin en funcin de su deformabilidad:
ESTRUCTURAS RIGIDAS :

Por sus dimensiones, formas y materiales, no presentan deformaciones apreciables frente a las acciones a las que se ven sometidas. Su comportamiento es como un slido rgido y sus movimientos sern de giro y deslizamiento del conjunto Pertenecen a este grupo la mayora de los muros
ESTRUCTURAS FLEXIBLES :

Por sus dimensiones, formas y materiales, experimentan deformaciones apreciables de flexin frente a las acciones a las que se ven sometidas. Su deformacin llega incluso a influir en la distribucin y magnitud de los empujes. Pertenecen a este grupo las pantallas continuas, tablestacas y entibaciones.
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Estructuras rgidas Muro de mampostera Muros de gravedad Muros de hormign armado
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Estructuras rgidas Muros mixtos
Estructuras flexibles Muros pantalla ejecutados in situ
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Estructuras flexibles Pantalla de pilotes Pantalla continua prefabricada Tablestacas Entibaciones
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El Documento Bsico SE-C contempla los siguientes tipos de pantallas y muros:

PANTALLAS Pantallas continuas de hormign Pantallas de pilotes Pantallas de tablestacas (acero, hormign armado o pretensado, madera) Paneles de hormign colocados en zanja excavada previamente. MUROS Muros de gravedad Muros de gravedad aligerados Muros de contrafuertes Muros en mnsula Muros de stano Muros realizados por bataches

Por los materiales empleados los muros pueden ser de hormign en masa o armado, mampostera o fbrica.
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CTE Documento Bsico SE-C EMPUJES AL REPOSO, ACTIVO Y PASIVO

Elementos de contencin Acciones a considerar
EL EMPUJE AL REPOSO : En condiciones geostticas, la razn entre las tensiones vertical y horizontal del suelo, permanece constante a cualquier profundidad. A dicho valor se le denomina empuje al reposo. Como valor aproximado podemos utilizar el propuesto por Jaky :
K0 =
x = (1 sen) OCR z
Donde:
x , y Tensiones horizontal y vertical del terreno OCR ngulo de rozamiento efectivo Razn de sobreconsolidacin
Este empuje es al que estara sometida una pantalla infinitamente rgida.

EMPUJE ACTIVO : Si contemplamos una estructura de contencin, al no ser infinitamente rgida sufrir un cierto desplazamiento, y como consecuencia de ello, las tierras que estn contenidas en el trasdos sufrirn un cambio de volumen. Si el cambio de volumen es en expansin, decimos que el empuje de tierras es activo. Cuando se produce la rotura del suelo su empuje toma un valor mnimo (Ea) que denominamos empuje activo
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EMPUJE PASIVO : Si el movimiento de la estructura supone un cambio de volumen en compresin decim0s que se produce un empuje pasivo de las tierras. En el momento en que se produce la rotura, el empuje toma un valor mximo (Ep) que denominamos empuje pasivo.
La evolucin de los empujes activo y pasivo, desde el empuje al reposo, quedan reflejados en la grfica, en la que se observa que un pequeo desplazamiento desarrolla todo el empuje activo, mientras que para desarrollar todo el empuje pasivo hace falta un desplazamiento bastante grande.
Figura 6.5 Relacin entre empujes y los movimientos necesarios para su desarrollo
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FORMULACIN PROPUESTA POR EL CTE

EMPUJE ACTIVO
ea = Kah 2c Ka
cosec sen ( ) Ka = sen ( + )sen (i ) sen( + ) + sen( i)

Para
= 90 i = = 0 Ka = tan 2 (45 / 2)
Situacin Hormigonado contra el terreno Encofrado a dos caras Empleo de lodos tixotrpicos 0
Tipo muro Rugoso Poco rugoso Liso
Esquema empuje activo
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EMPUJE PASIVO
ep = Kph + 2c Kp
cosec sen ( + ) Kp = sen ( + )sen (+i ) + sen( ) sen( - i)

Para
= 90 i = = 0 Kp = tan 2 (45 + / 2)
En empujes pasivos tomamos :
1 3
Esquema empuje pasivo
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MODIFICACIONES POR CAUSAS EXTERNAS

SOBRECARGA EN CORONACIN
La presin vertical se ve incrementada en la sobrecarga, por lo que:
ea = Ka ( H + q )
ea = Ka H + eo
Podemos asimilar la sobrecarga a una altura de tierras equivalente. El valor del empuje activo en coronacin ser el ya calculado:
eo = Ka Ho = Ka q
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DOS ESTRATOS DISTINTOS Se calculan los empujes del estrato superior. Transformamos el estrato superior en una capa de tierras de caractersticas iguales a las del estrato inferior. Calculamos los empujes y colocamos los valores obtenidos para el estrato inferior.
Suponiendo
1 > 2
e1 = 1 Ka1 H 1
e 2 = 2 Ka 2 H 2
H 1 1 = H 2 2 H 2 =
H 1 1
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NIVEL FRETICO Separamos la accin del agua de la de las partculas (tierras).
e1 = 1 Ka H 1
e = H 2
e 2 = e1 + Ka + H 2
La accin del agua es siempre normal a la superficie sobre la que acta
Hay que tener en cuenta que el agua acta en toda la superficie de contacto
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CALCULO DE ELEMENTOS DE CONTENCIN APUNTALADOS

Estos diagramas pueden utilizarse en los elementos de contencin en los que el relleno del trasds se efecta con los forjados ya construidos.
Figura 6.6 Diagrama de empujes aparentes para elementos de contencin apuntalados Arcillas saturadas blandas (Cu<0,005 Mpa) Si bajo el fondo de la excavacin hay arcillas blandas o medias: m= 0,4 Si bajo el fondo de la excavacin hay una capa ms resistente: m= 1,0 Arcillas fisuradas duras (Cu>0,005 Mpa) : 0,2 n 0,4
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Figura 6.8 Diagramas de empujes simplificados debidos a sobrecarga
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Figura 6.8 Diagramas de empujes simplificados debidos a sobrecarga
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Elementos de contencin Muros. Criterios de diseo
CRITERIOS BSICOS DE DISEO DE MUROS
Los parmetros geotcnicos de clculo sern los ms crticos a corto y largo plazo que puedan presentarse a lo largo de la vida del muro. En los muros de contencin se deben disear drenes con objeto de eliminar el agua del trasds del muro. Los sistemas de drenaje encomendado son:

Drenes verticales de material granular, hormign poroso u otros, que puedan ocupar toda la altura del muro o parte de ella. Lminas drenantes Drenes inclinados u horizontales a travs del terreno (drenes californianos). Tapices drenantes horizontales a uno o varios niveles. Drenes longitudinales en la base o en coronacin. Mechinales combinados con algn filtro o dren interior al relleno En suelos expansivos, cua de relleno granular filtrante.
Todos los sistemas de drenaje deben tener fcil evacuacin del agua, evitando su acumulacin en el trasds
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Elementos de contencin Muros. Criterios de diseo

La profundidad de apoyo de la cimentacin no deber ser inferior a 0,80 metros. Al prever las caractersticas del material de relleno del trasds del muro se tendr en cuenta :

Si el muro va a servir para soportar un pavimento, solera o trfico, que los asientos sean admisibles. La permeabilidad de los materiales de lleno es de importancia decisiva para los posibles empujes hidrostticos, as como para facilitar el drenaje del agua. Se evitar el empleo de suelos arcillosos o limosos en el relleno del trasds, especialmente en terrenos expansivos.
Los muros deben de disponer juntas de dilatacin. La distancia entre juntas deber ser inferior a 30 metros, recomendndose una separacin no superior a 3 veces la altura del muro. Cuando los efectos de retraccin puedan ser importantes, se dispondrn junta de retraccin . La separacin entre esta juntas ser de 8 a 12 metros.
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CTE Documento Bsico SE-C ACCIONES SOBRE EL MURO

Elementos de contencin Muros. Estabilidad
Para determinar las acciones sobre un muro, es necesario conocer las caractersticas geotcnicas del terreno de cimentacin, as como los estratos que rodean al muro, ya sean naturales o de aportacin (,,c) y la existencia o no del nivel fretico. El empuje de tierras en el trasds del muro (suponiendo sea activo), depende del tipo de muro y de su cimentacin.
TIPO DE MURO Y CIMENTACIN Muros con cimentacin deformable Muros de gravedad de hormign en masa cimentados en roca o mediante pilotaje Muros de hormign armado cimentados en roca, o mediante pilotes o coartado su movimiento por la cimentacin
COEFICIENTE DE EMPUJE
Ka Ko Ka<K<Ko
El empuje en el pi del muro (suponiendo sea pasivo) no debe considerarse, salvo justificacin especial, y en caso de hacerlo se puede admitir una distribucin parablica con un valor total de empuje de 1/3 del valor terico. Adems del peso propio del muro y del terreno que gravita sobre l, hay que tener en cuenta las acciones externas al muro y de su zona de influencia: sobrecargas directas, trfico, edificaciones prximas, etc..
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ANALISIS DE LA ESTABILIDAD DEL MURO

Para su anlisis hemos de comprobar su estabilidad:

Al deslizamiento Al vuelco Frente al hundimiento Estabilidad general Capacidad estructural del muro
DESLIZAMIENTO
=
R
F . Antideslizantes F .Deslizantes
=
1 .5
=
R
( Wi + Eai seni ) tan + c* B
2 3
Ea cos
i
c * = 0,5c 0,05MPa
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VUELCO Si la resultante pasa por el ncleo central, puede prescindirse de la comprobacin de la estabilidad al vuelco.
HUNDIMIENTO
Estudiamos la zapata del muro aplicando el clculo de zapatas superficiales En los muros de hormign en masa (conviene extenderlo a los dems), exigiremos que la resultante pase por el ncleo central para evitar tracciones en la base del muro. La condicin resultante es:
=
E
0,9M .Estabilizadores M .Volcadores
= 0,9
E
( Wi di + Eai seni B)
Eai cos i zi
1,8
e < B/6
Me Mv B > Wi 3
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ESTABILIDAD GENERAL Debe calcularse sobre todo en suelos arcillosos saturados, en los que se suelen dar estos problemas de estabilidad. El estudio de la estabilidad se realiza estableciendo un esquema de rotura similar a los utilizados en el clculo de taludes, recomendndose que el coeficiente de seguridad sea M1.8
CAPACIDAD ESTRUCTURAL DEL MURO Este estado lmite se alcanzar cuando los valores de clculo de las acciones en los elementos estructurales que componen el muro, superen el valor de clculo de su capacidad El clculo estructural de las secciones de hormign se realizar considerando los coeficientes de seguridad definidos en la tabla 2.1 del Documento Bsico SE-C, y de acuerdo con la instruccin EHE.
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Elementos de contencin Pantallas. Criterios de diseo
CRITERIOS BSICOS DE DISEO DE PANTALLAS

El conocimiento del terreno ha de alcanzar una profundidad suficiente, que en el caso de aparecer el nivel fretico permita el estudio de la re de filtracin, con el grado de precisin suficiente para determinar la seguridad frente al sifonamiento y la estimacin de caudales. En los terrenos saturados se determinar la situacin exacta del nivel fretico o de los niveles piezomtricos en los distintos estratos atravesados. Con referencia a las vibraciones causadas en la puesta en obra de las pantallas, habr que tener en cuenta:
Las originadas por la cada de los tiles de apertura de zanjas en la ejecucin de pantallas continuas, especialmente cuando se trabaje sin lodos bentonticos. Las producidas por la hinca de tablestacas, sobre todo en terrenos granulares, que pueden afectar gravemente a las obras prximas.
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Elementos de contencin Pantallas. Criterios de diseo
En el caso de existir obras o edificaciones en las proximidades de los lmites de la excavacin, que puedan verse afectadas o suponer cargas para las pantallas, se analizarn los posibles efectos, prestando especial atencin en las medianeras. Las pantallas deben tener suficiente rigidez para impedir o minimizar los movimientos del terreno de su trasds. Salvo justificacin en contra no se proyectarn voladizos superiores a 5,0 metros. En general se colocarn elementos de sujecin cuando la profundidad de la excavacin sea superior a los 3 4 metros (ms de un stano), y cuando por raones de estabildad as se requiera. Los tipos de sujecin mas usuales son:

Apuntalamiento provisional al fondo de la excavacin. Apuntalamiento provisional recproco entre pantallas de la misma excavacin. Apuntalamiento contra los forjados del propio edificio (apuntalamiento definitivo). Anclajes provisionales al terreno. Anclajes provisionales a otras estructura de contencin paralelas (tablestacas, muros, ).
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Elementos de contencin Pantallas. Estabilidad

ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL DIMENSIONAMIENTO DE PANTALLAS
Para asegurar la estabilidad de la obra hay que analizar las distintas situaciones que se producen en el proceso constructivo, adems de la situacin de servicio. Habr que definir los empujes a los que se ve sometida la pantalla desde su ejecucin hasta su puesta en servicio. Hay que analizar al menos las siguientes situaciones:

Estabilidad propia de la pantalla frente a los empujes Estabilidad de los elementos de sujecin Estabilidad global del conjunto (pantalla-anclajes) Estabilidad del fondo de la excavacin frente a su rotura Estabilidad de las zanjas (pantallas de hormign armado) Estabilidad, en su caso, frente al sifonamiento (coeficiente seguridad = 2) Estabilidad en las edificaciones prximas. Capacidad estructural de la pantalla
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ESTABILIDAD PROPIA DE LA PANTALLA Deben considerarse los siguientes estaos lmite:

Rotura por rotacin o traslacin de la pantalla Rotura por hundimiento del terreno de apoyo de la pantalla
Se comprobar que los empujes del terreno sobre la pantalla en su trasds sean equilibrados por los empujes del terreno sobre la parte empotrada de la pantalla, en su intrads, y por los elementos de sujecin y los anclajes, si los hubiere. La estabilidad de la pantalla se debe realizar en condiciones de corto o largo plazo, segn sea la naturaleza del terreno y la duracin de la situacin para la cual se comprueba la estabilidad. En el Anejo F del Documento Bsico SE-C se desarrollan los siguientes mtodos de clculo de estabilidad de pantallas:

Mtodos de equilibrio lmite Mtodos basados en el modelo Winkler Mtodos por elementos-diferencias finitos
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CALCULO DE UNA PANTALLA EN VOLADIZO
El clculo es una aplicacin de los mtodos de equilibrio lmite, en el que la pantalla resiste el empuje de las tierras por su empotramiento en el fondo de la excavacin. El mtodo simplificado se debe a Blum, y consiste en suponer que el momento de todas las fuerzas que actan sobre la pantalla respecto al centro de rotacin, es nulo.
Mtodo de BLUM : Centro de rotacin y empujes sobre la pantalla
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El mtodo prescinde de los empujes por debajo el centro de rotacin. No obstante el equilibrio de fuerzas horizontales exige la aparicin de una fuerza, que denominamos contra empuje (F), y que sustituye a la accin de los empujes sobre la pantalla por debajo del centro de rotacin.
Ep = Ea + F
Para calcular la situacin del centro de rotacin, obtenemos la ley de momentos flectores y el punto en el que se anule nos indica su posicin.
Para que pueda desarrollarse el contra empuje, se incrementa la longitud de la pantalla, a partir del centro de rotacin, un 20% de la longitud de pantalla empotrada hasta dicho centro.
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ESTABILIDAD DEL GLOBAL DEL CONJUNTO Debe considerarse que la seguridad al deslizamiento a lo largo de la superficie psima posible, que incluya en la masa deslizante a la pantalla completa y y a sus elementos de sujecin, no es inferior al establecido. Las acciones de los elementos de sujecin de la pantalla que queden incluidos por completo en las superficies de rotura, no deben ser consideradas.
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ESTABILIDAD DEL FONDO DE LA EXCAVACIN FRENTE A LA ROTURA En suelos cohesivos puede producirse la rotura del fondo del fondo de la excavacin debida al descenso de la tensin vertical por efecto de la excavacin, y como consecuencia de ello por el agotamiento de la resistencia a esfuerzo cortante del terreno.
= Tensin total en el fondo de la excavacin. Cu = Resistencia al corte sin drenaje bajo el fondo de la excavacin. Ncb = Factor de capacidad de carga en funcin de la anchura (B), la longitud (L) y profundidad (H) de la excavacin. M = 2 (si no hay edificios en la proximidad de la pantalla), y 2,5 (en caso contrario).
Ncb
cu
Figura 6.12 Factor de capacidad de carga para el anlisis de estabilidad del fondo de la excavacin
Figura 6.11 Esquema para la estabilidad del fondo de la excavacin
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ESTABILIDAD DE LAS ZANJAS Debe comprobarse la estabilidad tanto si se emplean o no lodos tixotrpicos. Es particularmente importante la comprobacin si existen edificaciones prximas a las zanjas. Para asegurar la estabilidad de la zanja deben emplearse lodos cuando la profundidad de la zanja sea superior a la altura que podra excavarse con talud vertical indefinido.
ESTABILIDAD FRENTE AL SIFONAMIENTO La posibilidad de que se produzca el sifonamiento se reducir al caso en que se den las siguientes circunstancias:
Existe un gradiente hidrulico entre los paramentos del muro pantalla o el recinto que puedan formar los muros pantalla. El terreno en la zona de empotramiento del muro pantalla sea una arena limpia o limosa.
En esas circunstancias se comprobar que el gradiente vertical en cualquier punto (ir), es menor que icrit/2
ir
icri sat = 2 2
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CTE Documento Bsico SE-C PANTALLAS

Elementos de contencin Condiciones constructivas
Los hormigones para pantallas deben ajustar su dosificacin a lo que se indica a continuacin, salvo indicacin en contra en el proyecto:

Contenido mnimo de cemento 325 Kg/m3 para hormign vertido en seco en terrenos sin influencia del nivel fretico. Contenido mnimo de cemento 375 Kg/m3 para hormign sumergido. En la tabla adjunta se recoge el contenido mnimo de cemento en funcin del tamao mximo de rido, segn la norma UNE-EN 1538:2000. El contenido de partculas de tamao inferior a 125 (0,125 mm), incluido el cemento, debe ser 450 Kg/m3 para tamaos de rido 16 mm, y 400 Kg/m3 para el resto de los casos. La relacin agua/cemento deber estar comprendida entre 0,45 y 0,60
CONTENIDO MNIMO DE CEMENTO (UNE-EN 1538:2000) TAMAO MXIMO ARIDOS (mm) 32 25 20 16 CONTENIDO CEMENTO (Kg/m3 ) 350 375 385 400
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La resistencia caracterstica del hormign ser la de proyecto, no pudiendo ser inferior a la especificada en la instruccin EHE La consistencia del hormign freso debe corresponder a un asiento del cono de Abrams comprendido entre 160 y 200 mm. Se recomienda un valor no inferior a 180 mm. Para un correcto hormigonado es indispensable utilizar el tubo Tremie, especialmente en presencia de agua o lodos de perforacin. Se tendrn en cuenta las siguientes condiciones:
El dimetro interior ser mayor de 6 veces el tamao mximo del rido, y en cualquier caso mayor de 150 mm. El recorrido mximo horizontal de hormigonado con un tubo Tremie ser de 2,5 metros. Para iniciar el hormigonado se colocr el tubo en el fondo de la perforacin, levantndolo posteriormente unos 10-20 cm. Durante el hormigonado el tubo Tremie deber estar sumergido al menos e m.
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Las caractersticas recomendadas en el Documento Bsico SE-C a los lodos tixotrpicos figuran en la Tabla 6.6 que se reproduce a continuacin. Adems de los controles del hormign es imprescindible el control de la suspensin lodo, con objeto de poder garantizar la estabilidad de las paredes de la perforacin. del
CASO DE USO PARMETRO LODO FRESCO < 1,10 32 a 50 < 30 7 a 11 No ha lugar <3 LODO LISTO PARA REEMPLEO < 1,20 32 a 60 < 50 7 a 12 No ha lugar <6 LODO ANTES DE HORMIGONAR < 1,15 32 a 50 No ha lugar No ha lugar <3 No ha lugar
Densidad (g/ml) Viscosidad Marsh (s) Filtrado (ml) pH Contenido en arena (%) Cake (mm)
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Acondicionamiento del terreno Excavaciones
CRITERIOS BSICOS DE DISEO DE EXCAVACIONES

A efectos del Documento Bsico SE-C, se entiende por excavacin, todo vaciado o desmonte del terreno limitado lateralmente por un talud, sin que se contemple ningun tipo de contencin aadida. Los aspectos a considerar en el proyecto sern:

Problema de inestabilidad global, especialmente en suelos sin cohesin y en rocas fracturadas cuando el talud que los limita se aproxime al ngulo de rozamiento equivalente de los mismos. Problemas asociados a procesos de erosin superficial por accin de fenmenos atmosfricos. Cualquier proceso que incremente el contenido de humead natural de los suelos cohesivos, lo que disminuye su resistencia e incrementa su deformabilidad.
Los taludes expuestos a erosin potencial deben protegerse debidamente para garantizar su nivel de seguridad. Se dispondr de un adecuado sistema de proteccin de escorrentas superficiales que pudieran alcanzar al talud y de drenaje interno que evite la acumulacin de agua en el trasds del talud.
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ESTADOS LIMITE LTIMOS Y DE SERVICIO

ESTADOS LMITE ULTIMOS Se analizarn todas aquellas configuraciones potenciales de inestabilidad de los taludes que sean relevantes. Los coeficientes de seguridad parciales a adoptar en los clculos, en ausencia de construcciones afectadas por el talud sern:

R = 1,5 para situaciones persistentes y transitorias R = 1,1 para situaciones extraordinarias E = F = M = 1
En los clculos se harn intervenir :

Estratificacin del terreno. Fuerzas de filtracin. Parmetros de resistencia asociados. Forma de instabilidad a corto y largo plazo.
Las soluciones de estabilizacin de taludes en suelos combinarn geometra y drenaje de trasds de talud.
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ESTADOS LMITE DE SERVICIO La posible aparicin de estados lmite de servicio debe evitarse:

Limitando la movilizacin de resistencia a esfuerzo cortante del terreno. Observando los movimientos que se produzcan y adoptando medidas para eliminarlos o reducirlos.
Deber analizarse la estabilidad del fondo de la excavacin, de forma anloga a la indicada para la estabilidad de las pantallas. Se considerarn las posibles subsidencias, originadas en el entorno, por las siguientes causas:

Cambio en las condiciones del agua fretica y como consecuencia de ello, de las presiones intersticiales del suelo. Fluencia lenta del suelo en condiciones drenadas. Prdida de suelo incoherente a travs del talud. Prdida de materiales solubles en profundidad
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Acondicionamiento del terreno Rellenos
CRITERIOS BSICOS DE DISEO DE RELLENOS

A efectos del Documento Bsico SE-C se entiende por rellenos, los que estando controlados se utilizan en la edificacin. Los criterios de seleccin del material adecuado para su utilizacin en un relleno se basan en la obtencin, una vez compactados, de la resistencia, rigidez y permeabilidad necesarias en el relleno. Los materiales aptos para rellenos de edificacin incluyen la mayor parte de los suelos predominantemente granulares e incluso algunos productos procedentes de la actividad industrial. Si los materiales no son apropiados en su estado natural, podrn mejorarse por:

Ajuste de humedad. Correccin de la granulometra. Estabilizacin con cemento o cal.
Para la seleccin del material se enumeran una serie de aspectos, pero no se cuantifica o limita el contenido de los mismos.
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Acondicionamiento del terreno Rellenos
Para poder seleccionar el material de relleno de forma adecuada, podemos utilizar los criterios que adopta el PG-3/75 en su artculo 330.3, para clasificar los terrenos a utilizar en terraplenes, y que se resume en la tabla adjunta.
CARACTERSTICAS Tamao max. rido (cm) % que pasa tamiz 0,08 UNE Lmite lquido ( W L) ndice de plasticidad (IP) Densidad Proctor N. (Kg/dm3) CBR Contenido materia organica (%) > 1,45 >3 <2 > 1,75 >5 <1 > 10 Exentos < 40 TOLERABLES < 25% de 15 ADECUADOS < 10 35 < 40 SELECCIONADOS <8 25 < 30 < 10
Para el control de los rellenos se harn ensayos de humedad y densidad in situ que tendrn como referencia el porcentaje de la densidad Proctor exigida en proyecto.
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PROGRAMA DEL CURSO SEGURIDAD ESTRUCTURAL: CIMIENTOS

PRIMERA SESIN VIERNES DE 16,30 a 18,15

BASES DE CLCULO ESTUDIO GEOTCNICO

VIERNES DE 18,45 a 20,30

Tipologa Hundimiento Asientos Ejecucin y control

TERCERA SESIN SBADO DE 9,00 a 10,45

CUARTA SESIN SBADO DE 11,15 a 13,00

ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO

CTE Documento Bsico SE-C

Pedro J. Olmos Martnez Prof. de Ingeniera del Terreno Universidad de Valladolid

BASES DE CLCULO ESTUDIO GEOTCNICO

CTE Documento Bsico SE-C

ESTADOS LMITE ULTIMOS

ESTADOS LMITE DE SERVICIO

Prdida de la capacidad portante

Asientos totales y diferenciales. Las vibraciones que puedan

CTE Documento Bsico SE-C

ESTADOS LMITE LTIMOS: VERIFICACIONES A EFECTUAR.

La estabilidad de la cimentacin frente al vuelco, deslizamiento, subpresin quedar verificada si:

Verificacin de la Resistencia del terreno.

Verificacin de la capacidad estructural de la cimentacin.

CTE Documento Bsico SE-C

Valores de clculo del efecto de las acciones.

CTE Documento Bsico SE-C

Valores de clculo de la resistencia del terreno.

CTE Documento Bsico SE-C

CTE Documento Bsico SE-C

CTE Documento Bsico SE-C

(2) (3) (4) (5)

(6) (7) (8)

CTE Documento Bsico SE-C

ESTADOS LMITE DE SERVICIO: VERIFICACIONES A EFECTUAR.

Verificacin en relacin con un determinado criterio.

El comportamiento adecuado queda verificado si se cumple la condicin::

Verificacin relacionada con los movimientos de la cimentacin.

CTE Documento Bsico SE-C

= Flecha relativa de la zapata 2

CTE Documento Bsico SE-C

CTE Documento Bsico SE-C

Verificacin relacionada con las vibraciones previstas de corta duracin.

Verificacin relacionada con las vibraciones estacionarias.

CTE Documento Bsico SE-C

ESTUDIO GEOTCNICO. GENERALIDADES

CTE Documento Bsico SE-C

FASES DE LA CARACTERIZACIN GEOTCNICA DEL TERRENO

CTE Documento Bsico SE-C INFORMACIN PREVIA

DEL EDIFICIO A CIMENTAR

Plano acotado del terreno

Secciones del edificio con

CTE Documento Bsico SE-C

DE LOS TERRENOS COLINDANTES

DE LAS EDIFICACIONES PRXIMAS (50 m)

CTE Documento Bsico SE-C RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

CTE Documento Bsico SE-C

CTE Documento Bsico SE-C

NMERO DE PUNTOS DE RECONOCIMIENTO Y PROFUNDIDAD A ALCANZAR SEGN EL CTE

CTE Documento Bsico SE-C

CTE Documento Bsico SE-C

% de sustitucin T-1 70 70 50 40 T-2 66 50 50 40 30 Tabla 3.4

CTE Documento Bsico SE-C OTRAS NORMAS Y RECOMENDACIONES

NORMAS DIN PARA SONDEOS

CTE Documento Bsico SE-C

RECOMENDACIONES DEL PROFESOR JOSE M RODRGUEZ ORTIZ

CTE Documento Bsico SE-C