Materiales Empleados en Fabricacion Mecanica

UT1.
- MATERIALES EMPLEADOS EN LA FABRICACIN MECNICA
1. CLASIFICACIN Y NECESIDAD DE LOS MATERIALES MODERNOS
Los materiales slidos se clasifican en tres grupos: metales, cermicos y polmeros. Este esquema se basa en la composicin qumica y en la estructura atmica. Por lo general, la mayora de los materiales encajan en un grupo u otro, aunque hay materiales intermedios. Adems, existen otros dos grupos de importantes materiales tcnicos: materiales compuestos (composite) y semiconductores. Los materiales compuestos constan de combinaciones de dos o ms materiales diferentes, mientras que los semiconductores se utilizan por sus extraordinarias caractersticas elctricas. A continuacin se describen brevemente los tipos de materiales y sus caractersticas ms representativas.
1.1. METALES
Normalmente los materiales metlicos son combinaciones de elementos metlicos. Tienen gran nmero de electrones deslocalizados, que no pertenecen a ningn tomo en concreto. La mayora de las propiedades de los metales se atribuyen a estos electrones. Los metales conducen perfectamente el calor y la electricidad y son opacos a la luz visible; la superficie metlica pulida tiene apariencia lustrosa. Adems, los metales son resistentes, aunque deformables, lo que contribuye a su utilizacin en aplicaciones estructurales.
1.2. CERMICAS
Los compuestos qumicos constituidos por metales y no metales (xidos, nitruros y carburos) pertenecen al grupo de las cermicas, que incluye minerales de arcilla, cemento y vidrio. Por lo general se trata de materiales que son aislantes elctricos y trmicos y que a elevada temperatura y en ambientes agresivos son ms resistentes que los metales y los polmeros. Desde el punto de vista mecnico, las cermicas son duras y muy frgiles.
1.3. POLMEROS
Los polmeros comprenden materiales que van desde los familiares plsticos al caucho. Se trata de compuestos orgnicos, basados en el carbono, hidrgeno y otros elementos no metlicos, caracterizados por la gran longitud de las estructuras moleculares. Los polmeros poseen densidades bajas y extraordinaria flexibilidad.
1.4. MATERIALES COMPUESTOS Se han diseado materiales compuestos formados por ms de un tipo de material. La fibra de vidrio, que es vidrio en forma filamentos dentro de un material polimrico, es un ejemplo familiar. Los materiales
IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico
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Materiales empleados en la fabricacin mecnica
compuestos estn diseados para alcanzar la mejor combinacin de las caractersticas de cada componente. La fibra de vidrio es mecnicamente resistente debido al vidrio, y flexible debido al polmero. La mayora de los materiales desarrollados ltimamente son materiales compuestos. Otros ejemplos conocidos son: el cermet (compuesto de cermica y meal), el metal duro (carburo en matriz metlica), la fundicin blanca, el hormign, el adobe (compuesto de barro y paja), el contrachapado o el hueso (compuesto de una matriz sea reforzada con fibras de colgeno).
1.5. SEMICONDUCTORES
Los semiconductores tienen propiedades elctricas intermedias entre los conductores y los aislantes elctricos. Las caractersticas elctricas de los semiconductores son extremadamente sensibles a la presencia de diminutas concentraciones de tomos de impurezas. Estas concentraciones se deben controlar en regiones espaciales muy pequeas. Los semiconductores posibilitan la fabricacin de los circuitos integrados que han revolucionado, en las ltimas dcadas, las industrias electrnica y de ordenadores. Los semiconductores ms usados son el silicio, el germanio y ltimamente el azufre, aunque se han identificado hasta trece elementos en la tabla peridica con caractersticas semiconductoras.
NECESIDAD DE MATERIALES MODERNOS
A pesar de los espectaculares progresos en el conocimiento y en el desarrollo de los materiales en los ltimos aos, el permanente desafo tecnolgico requiere materiales cada vez ms sofisticados y especializados. Desde la perspectiva de los materiales se pueden comentar algunos extremos. La energa constituye una preocupacin constante. Se reconoce la necesidad de nuevas y econmicas fuentes de energa y el uso ms racional de las actuales fuentes. Los materiales desempean un papel preponderante en esta cuestin. Por ejemplo, se ha demostrado la conversin directa de la energa solar en energa elctrica, pero las clulas solares emplean algunos de los materiales ms complejos y caros. La viabilidad tecnolgica de esta conversin se asegurara si se desarrollaran materiales baratos y de alta eficiencia para este proceso. La supervivencia de la energa nuclear esta actualmente en entredicho, pero la solucin a los muchos problemas que quedan por resolver est relacionada con los materiales: desde el combustible a la estructura de los recipientes para controlar los residuos radiactivos. La calidad medioambiental depende de nuestra habilidad para controlar la contaminacin del aire y del agua. Las tcnicas de control de la
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contaminacin emplean diversos materiales. Adems, los procedimientos de fabricacin de los materiales deben producir mnima degradacin ambiental, esto es, mnima contaminacin y mnima destruccin del paisaje en aquellos lugares de donde se extraen las materias primas. Los transportes consumen cantidades significativas de energa. La disminucin del peso de los vehculos de transporte (automviles, aviones, trenes, etc.) y el aumento de la temperatura de funcionamiento de los motores mejoran el rendimiento del combustible. Es necesario desarrollar nuevos materiales con elevada resistencia y baja densidad, as como materiales capaces de soportar elevadas temperaturas, para fabricar componentes de mofares. La mayora de los materiales que utilizamos proceden de fuentes no renovables; es decir, no son capaces de regenerarse. Entre ellos se encuentran los polmeros, cuya principal fuente es el petrleo, y algunos metales. Estas fuentes no renovables se empobrecen paulatinamente, por lo que es necesario descubrir nuevas reservas o desarrollar nuevos materiales con propiedades comparables y con menos impacto medio ambiental. Esta ltima alternativa constituye el mayor reto para los ingenieros y cientficos de materiales.
ESTRUCTURAS ATMICAS Y CRISTALINAS
Algunas de las propiedades ms importantes de los materiales slidos dependen de la disposicin geomtrica de los tomos y de las interacciones que existen entre los tomos y las molculas constituyentes.
1.6. ESTRUCTURA ATMICA
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Los tomos constan de ncleos muy pequeos que, a su vez, estn compuestos de protones y neutrones. Este conjunto est rodeado de electrones en movimiento. Tanto los electrones como los protones estn elctricamente cargados. El valor de esta carga es del orden de 1,60 x 10-19 C, de signo negativo para el caso de los electrones y positivo para los protones. Los neutrones son elctricamente neutros. Las masas de estas partculas subatmicas son infinitamente pequeas; protones y neutrones tienen aproximadamente la misma masa, 1,67 x 10-27 kg, que es significativamente mayor que la de un electrn, 9,11 x 10-31 kg.
Cada elemento qumico se caracteriza por el nmero de protones del ncleo o nmero atmico. Para un tomo elctricamente neutro, el nmero atmico coincide con el nmero de electrones. Los valores del nmero atmico, para los elementos que se encuentran en la naturaleza, van desde 1 para el hidrgeno a 94 para el plutonio.
La masa atmica (A) de un tomo especfico se puede expresar como la suma de las masas de los protones y los neutrones del ncleo. Aunque el nmero de protones es igual en todos los tomos de un mismo elemento, el nmero de neutrones puede variar. As, los tomos de un mismo elemento que tienen dos o ms masas atmicas se denominan istopos. El peso atmico corresponde al peso ponderado de las
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masas atmicas de los istopos, de acuerdo a la abundancia relativa de cada istopo en la naturaleza. Para calcular el peso atmico se utiliza el concepto de unidad de masa atmica (uma). Se ha establecido una escala, donde 1 uma se define como 1/12 de la masa atmica del istopo ms corriente y abundante del carbono, el carbono 12 (12C) (A = 12,00000). De acuerdo con esta escala las masas del protn y del neutrn son algo mayores que la unidad, y
A=Z+N
El peso atmico de un elemento o el peso molecular de un compuesto se puede expresar en uma por tomo (molcula) o en masa por mol de materia. En un mol de una substancia hay 6,023 x lQ23 (nmero de Avogadro) tomos o molculas. Estas dos formas de expresar los pesos atmicos estn relacionadas segn la siguiente ecuacin: 1 uma/tomo (o molcula) = 1 g/mol
Representaciones esquemticas del tomo de Bohr:
Por ejemplo, el peso atmico del hierro es 55,85 uma/tomo, o 55,85 g/mol. A veces se utiliza uma por
1.7. ESTRUCTURA CRISTALINA
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Los materiales slidos se pueden clasificar segn la regularidad con que se sitan, unos respecto de otros, los tomos o iones. En un material cristalino, los tomos se sitan en una disposicin repetitiva o peridica a lo largo de muchas distancias atmicas; es decir, existe un orden de largo alcance tal que, al solidificar el material, los tomos se sitan segn un patrn tridimensional repetitivo, en el cual cada tomo est enlazado con su vecino ms prximo. Los metales, muchas cermicas y ciertos polmeros adquieren
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tomo o molcula; en otras ocasiones se prefiere g (o Kg)/mol. La ltima es la empleada en esta caso.
estructuras cristalinas en condiciones normales de solidificacin. El orden de largo alcance no existe en los materiales que no cristalizan.
Algunas propiedades de los slidos cristalinos dependen de la estructura cristalina del material; es decir, de la ordenacin espacial de tomos, iones y molculas. Hay un nmero muy grande de estructuras cristalinas diferentes que tienen, todas ellas, orden atmico de largo alcance. Estas estructuras varan desde las relativamente simples de los metales a las excesivamente complejas de los materiales cermicos y polimricos. Al describir la estructura cristalina se consideran los tomos (o iones) como esferas slidas con dimetros muy bien definidos. Es el denominado modelo atmico de esferas rgidas, en el cual las esferas representan tomos macizos en contacto. La figura siguiente muestra un ejemplo de la disposicin atmica de alguno de
los metales elementales ms corrientes mediante el modelo de las esferas rgidas. En este caso, todos los tomos son idnticos. En el contexto de las estructuras cristalinas a menudo se utiliza la palabra red; en este sentido red significa disposicin tridimensional de puntos coincidentes con las posiciones de los tomos (o centros de las esferas).
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1.7.1.CELDILLA UNIDAD
El orden atmico de los slidos cristalinos indica que grupos de pocos tomos forman un patrn que se repite en el espacio. Al describir la estructura cristalina, conviene dividirla en las pequeas entidades, que se repiten, llamadas celdillas unidad. La celdilla unidad de la mayora de las estructuras cristalinas son paraleleppedos o prismas con tres conjuntos de caras paralelas. En la figura anterior (apartado c), se ha dibujado una celdilla, que en este caso es un cubo. La celdilla unidad se elige para representar la simetra de la estructura cristalina, de modo que las posiciones de los tomos en el cristal se puedan representar desplazando a distancias discretas la celdilla unidad a lo largo de los ejes. De este modo, la celdilla unidad es la unidad estructural fundamental y define la estructura cristalina mediante su geometra y por la posicin de los tomos dentro de ella. Ordinariamente, la claridad aconseja que los vrtices del paraleleppedo coincidan con los centros de las esferas rgidas que representas los tomos. Para definir algunas estructuras cristalinas, es necesario establecer ms de una celdilla unidad; sin embargo, generalmente se usa la celdilla unidad que tiene el mayor nivel de simetra geomtrica.
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1.7.2.ESTRUCTURA CRISTALINA DE LOS METALES
Los metales estn formados por agrupaciones de tomos unidos entre s mediante enlaces metlicos. Los tomos se encuentran formando una red geomtrica denominada red cristalina, en la que cada uno de ellos ocupa un vrtice de la red. La disposicin ordenada y geomtrica en el espacio de los tomos constituye una estructura. La estructura est ntimamente ligada con el comportamiento de un metal, por lo que es necesario realizar un estudio de la misma. Para ello, hay que considerar dos tipos de estructuras: la cristalina y la granular. En el tipo de estructura cristalina los tomos estn ordenados en el espacio segn una red geomtrica constituida por repeticin de un elemento bsico llamado cristal (figura a la derecha). Las distintas formas posibles de ordenar los tomos en el espacio constituyen 14 redes espaciales diferentes (figura abajo). La mayor parte de los metales cristalizan en las redes siguientes: cbica centrada, cbica centrada en las caras y hexagonal compacta. Este tipo de estructuras determina las propiedades del metal. Entre otras, el hecho de que la unin entre los tomos sea muy fuerte justifica su gran resistencia, y la posibilidad que tienen los tomos de ocupar otras posiciones estables en la red al ser desplazados por una fuerza exterior explica la deformacin plstica.
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2. PROPIEDADES QUMICAS, FSICAS Y TECNOLGICAS.
Las propiedades de los materiales constituyen un conjunto de caractersticas diferentes para cada cuerpo, que ponen de manifiesto cualidades intrnsecas de los mismos o su forma de responder a determinadas acciones exteriores. Las caractersticas de los materiales son una veces cualidades, otras veces defectos y en algunos casos slo constantes fsicas. Las diferentes propiedades de los materiales de inters se pueden agrupar de la siguiente forma: Propiedades fsicas Propiedades qumicas Propiedades tecnolgicas o mecnicas.
2.1. PROPIEDADES FSICAS
Dentro de este conjunto se incluyen tanto las propiedades bsicas de la materia como otras que son consecuencia de la accin directa de agentes fsicos exteriores. Algunas de las ms importantes son:
Fusibilidad: Es la propiedad que tienen los metales de licuarse (pasar del estado slido al lquido) bajo la accin del calor. En esta propiedad se basan los trabajos de fundicin para la obtencin de piezas coladas.
Calor especfico: Indica la cantidad de calor necesaria para aumentar la temperatura de la unidad de masa de un cuerpo desde 0 C hasta 1 C. Se expresa en caloras-gramo. Su valor tiene gran importancia, porque permite conocer la cantidad de calor ,y por tanto de energa, que se necesita aportar a una masa de metal para elevar su temperatura hasta la de transformacin o de fusin.
Dilatabilidad: Es la propiedad que poseen los cuerpos de aumentar su volumen por efecto del calor. Esta propiedad se suele expresar por el aumento unitario de longitud que sufre el metal al elevarse en un grado su temperatura, llamado coeficiente de dilatacin lineal.
cambio de estado (de slido a lquido) que experimenta un metal al aumentar la temperatura de forma progresiva. A continuacin se muestran las temperaturas tpicas de fusin de algunos metales.
Materia Temperatura de fusin
Aluminio 660 C
Cobre 1083 C
Cromo 1875 C
Estao 232 C
Hierro 1539 C
Nquel 1453 C
Plomo 327 C
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Temperatura de fusin: Es una caracterstica bien definida de los metales, que coincide con el
Conductividad trmica: Es una propiedad de los metales que les permite transmitir el calor a travs de su masa.
Conductividad elctrica: Es una propiedad casi exclusiva de los metales y consiste en la facilidad que poseen de transmitir la corriente elctrica a travs de su masa. La inversa de la conductividad es la resistividad elctrica.
2.2. PROPIEDADES QUMICAS
Las dos propiedades ms importantes desde el punto de vista qumico se refieren a la resistencia que oponen los materiales frente a las acciones qumicas y atmosfricas; es decir, a la oxidacin y la corrosin.
Oxidacin: Es un fenmeno de combinacin qumica del oxgeno con los elementos metlicos, que produce la corrosin o degradacin del metal. Su efecto se acenta al aumentar la temperatura. En algunos metales el proceso de oxidacin no desemboca en corrosin, sino que, muy al contrario, genera una capa protectora a la misma. En estos casos, a medida que aumenta el espesor de la pelcula de xido, aumenta tambin la dificultad de difusin del proceso, hasta que al llegar a un determinado grueso se detiene y, por tanto, cesa tambin la oxidacin. El espesor de xido necesario para que se produzca una accin protectora depende y vara sustancialmente de la naturaleza del metal y de la temperatura a la que se encuentre.
Corrosin: Es el deterioro lento y progresivo de un metal debido a un agente exterior. La corrosin atmosfrica es la producida por el efecto combinado del oxgeno del aire y la humedad, pero se da tambin la corrosin qumica producida por los cidos y los lcalis. Existen diferentes tipos de corrosin, en funcin de cada uno de los cuales, los efectos apreciados en los metales varan de forma notoria. En algunos casos el efecto de la corrosin provoca el adelgazamiento o disminucin del espesor del metal; en otros casos, el metal queda picado y suele mostrar grandes rugosidades superficiales por la prdida de masa. La corrosin puede afectar tambin a la cohesin de los granos constituyentes del metal, debilitando su resistencia de tal forma que a veces se rompen las piezas al menor esfuerzo, sin que
2.3. PROPIEDADES TECNOLGICAS O MECNICAS
Son las que definen el comportamiento que los metales tienen frente a determinadas acciones exteriores, tales como la dificultad que oponen a ser rayados, su resistencia al choque, a ser estirados, comprimidos, a deformarse o romperse, etc. En general, los metales tienen diversas propiedades que, adems, pueden mejorarse por la accin de ciertos tratamientos, que transforman su estructura interior. Tenacidad: Es la propiedad de los metales que les permite resistir a los esfuerzos de rotura o deformacin. Da idea de la capacidad que tiene un metal de absorber energa antes de romperse. Un materal es tenaz si opone gran resistencia a la rotura cuando actan sobre l
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exteriormente se observe ninguna alteracin superficial.
fuerzas exteriores. Es una propiedad muy caracterstica de los metales. Los materiales tenaces cuando se someten a una prueba de choque, absorben mucha energa antes de romperse; parte de ella la emplean en alargarse elsticamente y el resto en deformarse permanentemente. Tambin se distinguen por tener el lmite de elasticidad y el de rotura muy distanciados. Al tener el periodo plstico muy largo, pueden resistir amplias deformaciones sin romperse.
Elasticidad: Es la propiedad de los metales que les permite recuperar su forma original despus de haber sido deformados y una vez que se suprime el esfuerzo que los deformaba. Algunos conceptos asociados son:
Lmite elstico. Es la fuerza mxima de deformacin que puede aplicarse a un material sin originar una deformacin permanente. En la prctica es el valor de la carga que supera ligeramente la elasticidad, produciendo una deformacin muy pequea (0.2%). A continuacin se muestra el lmite elsticos de algunos materiales.
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Material Lmite elstico
Aluminio recocido 15 Kg/mm2
Hierro
Acero 0.15%C 28 Kg/mm2
20 Kg/mm2
Mdulo de elasticidad. Cuando una muestra se somete a un esfuerzo de traccin, sufre un alargamiento. La relacin entre la tensin aplicada y el alargamiento producido, con relacin a la longitud primitiva, permanece constante para un mismo material y se denomina mdulo de elasticidad.
Alargamiento de rotura. Es el alargamiento mximo, sin rotura, que se puede dar por traccin a un material. Se expresa en porcentaje sobre la longitud inicial de la pieza.
Plasticidad: Es la capacidad de los cuerpos para adquirir deformaciones permanentes sin llegar a la rotura. La ductilidad, o capacidad de estirarse en hilos, y la maleabilidad, o aptitud de extenderse en lminas, son variantes concretas de la plasticidad.
Maleabilidad: Es la propiedad que poseen ciertos metales de dejarse reducir en forma de lminas mediante esfuerzos de compresin. En esta propiedad se basan los trabajos de laminado, que permiten obtener las chapas de metal usadas corrientemente en la industria. La maleabilidad es importante tambin en los trabajos de forjado y embutido.
Ductilidad: Es la propiedad que poseen algunos metales de dejarse estirar mediante
alambre o hilo).
Fatiga: Es la capacidad de resistencia a los esfuerzos repetitivos, variables en magnitud y sentido. Cuando un metal se somete a este tipo de esfuerzos, puede romperse aplicando cargas muy inferiores a su resistencia a la rotura normal para un esfuerzo de tensin constante. A este aparente desfallecimiento de los metales cuando estn sometidos a esfuerzos de magnitud no constante se le denomina fatiga de los metales. Uno de los conceptos asociados ms importantes es la Resistencia a la Fatiga, que define como la carga que un metal sometido a esfuerzos repetitivos puede soportar de forma indefinida sin romperse.
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esfuerzos de traccin. Es la base de los trabajos de trefilado (reduccin de un metal a
Resistencia a la rotura: Es la carga mxima por unidad de superficie (Kg/mm 2), que un material es capaz de soportar sin romperse. Los esfuerzos de rotura se clasifican en:
Traccin
Compres in
Cizalladura
Tors in
Dureza: Es la resistencia que oponen los cuerpos a ser rayados o penetrados por otros. La dureza de un cuerpo es directamente proporcional a su cohesin atmica. Los metales puros son relativamente blandos, aunque por medio de aleaciones y tratamientos trmicos pueden adquirir durezas muy elevadas. La dureza resulta generalmente ms elevada cuanto ms alta es la temperatura de fusin del material.
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Fragilidad: Es la propiedad que tienen los materiales de romperse ms o menos fcilmente bajo la accin de un choque. Un material frgil es aquel que se rompe al rebasar el lmite elstico sin apenas experimentar deformacin plstica alguna. Es una propiedad contraria a la tenacidad; o sea, que si un material carece de tenacidad es, por supuesto, frgil.
Rotura de un m aterial frgil
Los materiales frgiles ofrecen resistencia al choque, carecen de periodo plstico y como consecuencia, tienen el lmite de elasticidad y el de rotura muy prximos. El vidrio, por ejemplo, al ser un material frgil es incapaz de resistir el impacto de un martillo sin romperse. Resiliencia: Define la resistencia que opone un cuerpo a la rotura por choque o percusin. En algunos casos se define como la propiedad inversa a la fragilidad, si un material es resiliente no es frgil ya que se necesita mucha energa para romperlo. Da idea de la energa que es capaz de absorber el material al romperse mediante un solo golpe. La resiliencia est relacionada y depende de la tenacidad; a mayor tenacidad, ms resiliencia. Fluencia: Es la propiedad que tiene algunos materiales de deformarse lenta y espontneamente bajo la accin de su propio peso o de cargas muy pequeas. En general, esta caracterstica aparece con ms intensidad en los materiales con temperaturas de fusin bajas, como el plomo. Esta lenta deformacin en el tiempo se pudo comprobar en las tuberas de plomo suspendidas y en las planchas de los tejados. Actualmente se ha comprobado que todos los metales se deforman ms o menos lentamente aplicndoles cargas muy pequeas e inferiores, desde luego, al lmite elstico Maquinabilidad: Con esta denominacin se agrupan varias propiedades como: velocidad a la
producida, capacidad de desgaste por herramienta y tipo de acabado que puede obtenerse.
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que puede mecanizarse el material al someterle a trabajos con mquinas, clase de viruta
3. ENSAYOS
Son el conjunto de procedimientos o pruebas que tienen por objeto conocer o comprobar las caractersticas y propiedades de los materiales o descubrir los defectos en las piezas fabricadas. En general, la realizacin de ensayos tiene como fines: Determinar las propiedades de los aceros para estudiar sus posibilidades de aplicacin Efectuar los controles de calidad en los procesos de fabricacin Determinar los tratamientos, composiciones o tipos de acero ms apropiados para un uso determinado El estudio de nuevos tipos de aceros El desarrollo de nuevos tipos de fabricacin.
Tipos de ensayos Fsicos Mecnicos Estticos Traccin Compresin Flexin Cortadura Dureza Lima Brinell Vickers Rockwell Shore Poldi Dinmicos Choque Fatiga Traccin-Compresin Flexin Plana Flexin rotativa Torsin Tecnolgicos Doblado o plegado Embuticin Forja Soldadura Chispa Magnticos Elctricos Rayos X Ultrasnicos Qumicos Fsico-qumicos Metalogrficos Espectrogrficos Macroscpicos Microscpicos
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Dada la gran cantidad de ensayos solo se estudiarn detenidamente los ms importantes por ser los ms frecuentes.
3.1. ENSAYOS FISICO-MECNICO-ESTTICO. 3.1.1.ENSAYO DE TRACCIN
Este ensayo es uno de los ms empleados para conocer la resistencia o carga de rotura, lmite de elasticidad, alargamiento y estriccin de los metales y aleaciones. Consiste en someter una muestra, de forma y dimensiones determinadas, a un esfuerzo axial de traccin creciente en la direccin de su eje hasta romperla. Las muestras empleadas son generalmente barras de seccin uniforme, casi siempre circulares, llamadas probetas y que estudiaremos a continuacin.
3.1.1.1.
Forma y dimensiones de una probeta:
La probeta, generalmente, es una barra de seccin circular, cuyos extremos son de mayor dimetro, para que las mordazas de la mquina de ensayo puedan agarrarla sin deslizamiento. En la parte central de la probeta se marcan dos puntos que sirven de referencia para medir alargamientos. En la figura siguiente se muestran tres probetas de seccin circular, normalizadas, para el ensayo de traccin (UNE 7 262-73).
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3.1.1.2.
Mquinas para el ensayo de traccin:
Para realizar el ensayo de traccin, se utilizan mquinas provistas e dos mordazas, que someten la probeta a esfuerzos longitudinales por medio de mecanismos hidrulicos o mecnicos. Con las mquinas sencillas hay que efectuar, durante todo el ensayo, la toma de datos, sobre el valor de la carga y la deformacin correspondiente; con estos datos se confecciona el diagrama de traccin, a escala y en papel milimetrado.
Mquinas univ ers ales de ens ay os
La mayor parte de las mquinas lleva incorporado un mecanismo que traza automticamente el diagrama de traccin, en papel milimetrado y a escala. La velocidad para realizar el ensayo debe ser constante y no mayor de 1 cm/min.
Es quem a de una m aquina univ ers al de ens ay os en el ens ay o de traccin
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3.1.1.3.
Diagrama del ensayo de traccin:
El diagrama del ensayo de traccin permite estudiar el alargamiento de la probeta en funcin de la fuerza o carga actuante; la forma del diagrama depende del material a ensayar. En la figura siguiente se muestra el diagrama caracterstico de un material dctil y maleable, como el acero extrasuave, y aunque difiere del de otros metales, conserva la analoga de la forma en lo esencial. Observando el diagrama pueden destacarse los siguientes puntos y conceptos:
Diagram as de ens ay o de tres m ateriales dis tintos
Diagram a de ens ayo del acero ex tra-s uav e
1. Lmite de Proporcionalidad. (OP) La recta OP corresponde al perodo de alargamientos proporcionales a las cargas, es decir, cuando es aplicable la ley de Hooke. El punto P es precisamente el lmite de proporcionalidad, por encima del cual la ley citada no se cumple. La tensin unitaria o carga unitaria p en el punto P, se expresa en kgf/mm2 o kgf/cm2.
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En ella Ao es la seccin inicial de la probeta y Fp es la carga aplicada en el punto en cuestin.
2. Lmite de Elasticiad. (E) El punto E corresponde al lmite de elasticidad; la zona OE es elstica; al cesar la carga FE la probeta recobra su forma primitiva; cualquier carga por encima de F E produce deformaciones permanentes. La tensin unitaria o carga (E), en el punto E, se expresa en kgf/cm 2 o kgf/mm2.
El lmite real de elasticidad, e incluso el lmite de proporcionalidad, son de difcil determinacin prctica. Es por ello que se ha convenido que el lmite de elasticidad prctico es la tensin unitaria que produce una deformacin permanente del 0,003%. Para medir alargamientos de este tipo son necesarios aparatos de gran precisin llamados extensmetros cuyos palpadores estn en contacto directo con la probeta. Se basan en principios de amplificacin mecnica, elctrica, ptica y neumtica; entre los ms conocidos se hallan el extensmetros de espejo Martens y el neumtico Solex.
Es quem a del ex tens m etro neum tico S olex : 1 .- Recipiente cil ndrico conteniendo agua 2 .- Tubo de llegada del aire 3 .- Tubo graduado que acta de m anm etro 4 .- Filtros 5 .- Cuchilla m v il 6 .-Cuchilla fija con boquilla de s alida 7 .- Lm ina els tica 8 .-Probe ta A .- Boquilla de entrada B.- Boquilla de s alida 3. Lmite aparente de elasticidad o lmite de fluencia. (B) El tramo PB es ligeramente curvo ya que en P terminaba la zona de proporcionalidad. El punto B es generalmente muy acusado en todos los aceros porque el material parece ceder por primera vez, sin aumentar la carga e incluso bajando el valor alcanzado en B. Algunos autores consideran el punto B como lmite de la zona elstica, pero en realidad esto no es as, como se ha explicado en el punto anterior, sino que dicha zona elstica termina en E. Lo que ocurre es que la zona plstica se aprecia claramente a partir de B; de ah el nombre de
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lmite aparente de elasticidad. Si este punto no estuviera bien destacado, se tomara como tal la carga unitaria que produjera una deformacin o alargamiento longitudinal del 0,2%. Se expresa en kgf/cm2 o kgf/mm2.
4. Carga unitaria de Rotura. (R) La carga unitaria de rotura es la carga mxima F R, aplicada durante el ensayo; la tensin de rotura o carga unitaria de rotura (R) se expresa en kgf/cm2 o kgf/mm2.
As pues, el punto R expresa el valor de la mxima tensin admisible por la probeta. A partir de ah, si prosigue el ensayo, se producir en el centro de la misma una contraccin o estriccin muy acentuada, hasta llegar a la rotura de la probeta bajo un esfuerzo muy inferior al mximo alcanzado. El concepto de carga unitaria de rotura es muy importante en resistencia de materiales; las tensiones de trabajo se suelen tomar respecto a la carga unitaria de rotura, aplicando un coeficiente de seguridad, que vara segn la finalidad y responsabilidad de la pieza y la clase de esfuerzo a que se ver sometida. 5. Alargamiento. () El alargamiento es la longitud que aumenta la probeta hasta llegar a romperse.
Lo = longitud inicial de la probeta, antes del ensayo, en milmetros. Lu = longitud de la probeta estirada, en el momento de la rotura, expresada en milmetros. El alargamiento unitario () es la relacin que hay entre el alargamiento de la probeta y la longitud inicial (Lo).
6. Mdulo de Elasticidad o mdulo de Young. (E)
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Al hablar de zona de proporcionalidad se haca referencia a la ley de Hooke. Esta ley expresa la relacin constante que existe entre los esfuerzos y alargamientos unitarios y cuyo valor se indica por E. Este mdulo caracterstico, llamado de elasticidad o de Young, se mide en kgf/mm 2.
En la cual: P = tensin unitaria en el lmite elstico expresada en Kgf/mm 2.. = alargamiento unitario Para los aceros este valor vara entre 18000 y 22000 Kgf/mm 2
Problema 1.-
3.1.2.ENSAYO DE COMPRESIN
Este ensayo estudia el comportamiento de un material sometido a un esfuerzo de compresin, progresivamente creciente, con una mquina apropiada, hasta conseguir la rotura, aplastamiento o aparicin de grietas, segn la clase de material. Este ensayo resulta interesante para evaluar las caractersticas de los metales moldeados y de las aleaciones metlicas, piedras, hormign, etc. Las probetas son cilndricas para los metales y cbicas para los no metales.
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3.1.2.1.
Dimensiones de las probetas de compresin:
La probeta normal para materiales metlicos es un cilindro cuya altura es igual al dimetro. Para medidas de precisin se usan probetas con forma de cilindro regular, cuya altura es 2,5 a 3 veces el dimetro.
3.1.2.2.
Mquina para el ensayo de compresin
Se emplea la mquina universal, debidamente acondicionada. La colocacin de la pieza es delicada ya que la excentricidad de la carga falseara los resultados del ensayo. Los materiales plsticos se rompen despus de la aparicin de grietas superficiales, mientras que los frgiles lo hacen segn un plano a 45 de la direccin del esfuerzo, por deslizamiento de las superficies de rotura.
3.1.2.3.
Diagrama del ensayo de compresin.
El diagrama de compresin es semejante al de traccin.
Diagram as de ens ay o de com pres in y traccin com parados
Los datos que proporciona el diagrama de compresin son similares a los de traccin y de signo contrario; en los materiales elsticos no existe una verdadera carga de rotura por compresin, ya que se aplastan sin romperse, tomando la forma de tonel
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3.1.3.ENSAYO DE CIZALLADURA (UNE 7 246-74)
Con este ensayo se determina el comportamiento del material sometido a un esfuerzo cortante, progresivamente creciente, hasta conseguir la rotura; a este ensayo se someten las chavetas, remaches, tornillos, pernos, etc
3.1.3.1.
Dimensiones de las probetas.
No hay probetas normalizadas para este ensayo; la probeta se puede cortar en una sola seccin, en dos o en una superficie cilndrica (punzonado).
3.1.3.2.
Mquinas para el ensayo de cizalladura y punzonado.
Este ensayo puede realizarse con cualquier mquina universal de ensayos, disponiendo de los accesorios adecuados.
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3.1.3.3.
Diagrama esfuerzo-deformacin.
Es similar al de traccin y compresin; existe una zona de proporcionalidad OP; el punto B es el lmite de fluencia o lmite prctico de la zona elstica; de B a U la zona no es elstica y en U se produce la rotura.
Tensin de cizalladura (una sola seccin):
Tensin de cizalladura (dos secciones):
Tensin de punzonado (PZ)
siendo: do = dimetro del punzn h = espesor de la probeta
-23-
3.1.4.ENSAYOS DE DUREZA
La dureza implica, en general, una resistencia a la deformacin, y para los metales es una medida de su resistencia a la deformacin permanente. La dureza se mide, en general, por los tres mtodos siguientes:
Por la resistencia que oponen los cuerpos a ser rayados por otros ms duros. Este mtodo es el empleado en mineraloga, basado en la escala de Mohs. Por la resistencia que oponen los cuerpos a dejarse penetrar por otros ms duros. Es el ms empleado industrialmente: Brinell, Rockwell, etc. Por la reaccin elstica de los cuerpos que se ensayan al dejar caer sobre los mismos un material duro: Shore.
3.1.4.1.
Dureza por resistencia al rayado
Son los primeros procedimientos que se idearon para medir la dureza de los cuerpos. Se basaron en la resistencia que oponen los cuerpos a ser rayados.
1.- El mtodo Mohs: Es un mtodo que consiste en comparar la dureza del elemento a estudiar con una serie de elementos de dureza determinada, clasificndolo dentro de uno de los niveles de la escala. Segn Mohs, las durezas se clasifican en: 1.- Talco 2.- Yeso 3.- Calcita 4.- Fluorita 5.- Apatito 6.- Feldespato 7.- Cuarzo 8.- Topacio
10.- Diamante. Como se ha dicho anteriormente, este es el mtodo que se usa, o tradicionalmente se ha usado, en mineraloga.
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9.- Corindn
2.- Ensayo de dureza con lima. El ensayo de dureza con lima est basado en la resistencia al rayado. Se emplea para ello una lima fina, que se aplica contra la pieza, comprobando si arranca virutas o
resbala fcilmente. Es un ensayo imperfecto y slo da una idea relativa de la dureza. Para juzgar el ensayo con lima, se requiere cierta experiencia. Por ello se emplea poco y slo en piezas de escasa responsabilidad. Este ensayo es til para comprobar dureza en zonas de difcil acceso para los aparatos corrientes.
3.1.4.2.
Dureza por resistencia a la penetracin
Estos ensayos consisten en hacer una huella con un penetrador en forma de bola, cono o pirmide en la superficie del metal, bajo la accin de una carga externa, y medir el rea o la profundidad de dicha huella, despus de retirada la carga. La relacin entre la huella generada y la carga aplicada proporciona la medida de la dureza.
1.- Ensayo de dureza Brinell. El ensayo de dureza Brinell es adecuado para materiales blandos y semiduros. Consiste en comprimir una bola de acero duro, de 10 mm de dimetro, sobre la superficie del material a ensayar durante un tiempo determinado.
superficie del casquete esfrico en mm 2, correspondiente a la huella producida. HB = Fuerza del ensayo / Superficie del casquete esfrico (Kgf/mm2)
El valor de F se aprecia directamente en el manmetro o indicador de la mquina de ensayo.
La medida A de la superficie del casquete esfrico:
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El grado de dureza Brinell (HB) se obtiene dividiendo la fuerza F en kgf, que se ejerce sobre la bola, entre la
A=*D*f
Determinacin de f y A :
Para hallar la dureza Brinell, bastar medir el dimetro d de la huella por medio de una lupa o microscopio provistos de retculo graduado y leer despus el grado correspondiente en unas tablas que facilita el constructor de la mquina empleada.
Modernam ente es ta m edida s e realiza us ando m icros copios electrnicos conectados a ordenador
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La notacin correcta de la dureza Brinell se efecta segn el ejemplo siguiente:
110 HB 5 / 250 / 30
Tiempo de ensayo (t = 30 segundos) Fuerza (P = 250 kgf) Dimetro de la bola (D = 5 mm) Indicativo del tipo de dureza (HB = Dureza Brinell) N de dureza
Para evitar deformaciones y huellas poco ntidas, el dimetro de la bola y la carga de ensayo se escogen en funcin del espesor de la pieza que se comprueba. Se admite como vlido el ensayo que produce una huella de dimetro d comprendida entre D/4 < d < D/2 (siendo D el dimetro de la bola de ensayo).
Adems, para que los resultados obtenidos con diferentes materiales sean comparables, es preciso que las cargas aplicadas sean proporcionales a los cuadrados de D y a una constante k que depende del material: F = k * D2
Estas condiciones se resumen en la tabla siguiente
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Las mquinas para el ensayo Brinell son de palancas simples, resortes y modernamente, hidrulicas.
2.- Ensayo de dureza Vickers (UNE 7 054-73). En este ensayo, el penetrador es una pirmide regular de base cuadrada, de diamante, cuyas caras laterales forman un ngulo de 136 (figura al lateral). Su empleo es aconsejable cuando la dureza a controlar es superior a 500 HB.
Entre sus ventajas se pueden destacar:
Se puede emplear para cualquier clase de material (duro y blando). Los espesores de las piezas a ensayar pueden ser muy pequeos (hasta 0,05 mm). La huella es pequea y fcil de medir; generalmente no se destruye la pieza. Las cargas de ensayo son muy pequeas, variando de 1 a 120 kgf, aunque lo normal es de 30 kgf.
El grado de dureza Vickers (HV) se obtiene de modo similar al de Brinell:
F = carga sobre la pirmide en kgf A = superficie lateral de la huella en mm 2
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Determinacin de la superficie lateral:
La dureza Vickers se representa tal como se muestra en el siguiente ejemplo:
720 HV 30
Fuerza (P = 30 Kp) Indicativo del tipo de dureza HV = Dureza Vickers N de Dureza
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Modernam ente la m edicin de la huella (s uperficie lat eral) s e realiza m ediante m icros copio electrnico conectado a ordenador
3.- Ensayo de dureza Rockwell (UNE 7 053-73). Este ensayo se ide para medir la dureza ms rpidamente que con los ensayos Brinell y Vickers; el sistema Rockwell es menos preciso que los anteriores, pero muy rpido y fcil de realizar. Sirve para materiales blandos y duros. El penetrador es una bola para materiales blandos HRB (grado Rockwell bola) (fig. 3.21) o bien un cono de diamante de 102 para materiales duros HRC (grado Rockwell cono) (fig. 3.22).
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Realizacin del ensayo Rockwell. En la realizacin de dicho ensayo se efectan los siguientes pasos: Se aplica una carga inicial de 10 kg al penetrador (cono o bola), hasta conseguir una pequea huella, cuya profundidad (h1) se toma como referencia, colocando el comparador a cero (figs. 3.21 y 3.22). Se aumenta la carga en 90 kgf para la bola y en 140 kgf para el cono, alcanzndose despus de 3-6 segundos una profundidad h2. Se retiran las cargas adicionales con lo que el penetrador asciende a la posicin h 1+e. El valor e es nulo, como podra creerse; ello es debido a que el penetrador produce en el material una deformacin plstica y otra elstica y al cesar la carga adicional permanece nicamente la primera, cuyo valor es e.
La dureza Rockwell no se expresa directamente en unidades de penetracin sino por el valor diferencia respecto a dos nmeros de referencia: Dureza Rockwell HRB = 130 e Dureza Rockwell HRC = 100 e La amplitud de medida es de 0,2 mm y cada unidad e equivale a 0,002 mm o sea 2 m. La lectura se efecta directamente en el comparador sobre unas escala idneas, previa amplificacin (1:5) del recorrido del penetrador. La razn que justifica esta forma de indicar la dureza es para que los materiales blandos tengan menos nmero de dureza que los duros, cosa que no ocurrira si la dureza se indicara directamente en unidades e. Las figuras siguientes muestran un ejemplo de una mquina de ensayo Rockwell y un detalle del indicador de reloj donde se lee directamente la medida e.
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La forma correcta de expresar el valor de la dureza Rockwell es la mostrada a continuacin:
43 HRB 100
Fuerza total (P=100 Kp) Bola Indicativo Rockwell N de dureza
54 HRC 150
Fuerza total (P=150 Kp) Cono de diamante Indicativo Rockwell N de dureza
Existen, adems de los explicados, diversos ensayos especiales que combinan otras cargas y penetradores: escala E, bola de 1/8 y carga de 100 kgf; escala F, bola de 1/16 y carga de 60 kgf, etc. (tabla 3.24). Para la comprobacin de dureza en chapas muy finas (hojas de afeitar, flejes.), de capas cementadas o nitruradas, etc., se utiliza el ensayo de dureza Rockwell superficial.
Debido a su enorme extensin, capacidad para evaluar la dureza de distintos materiales y facilidad de ensayo, existen tambin durmetros o mquinas de ensayo Rockwell porttiles. En la actualidad estas mquinas porttiles son muy utilizadas para dar una pr imera aproximacin de la dureza de un material con una precisin altamente aceptable. Se utiliza tambin para piezas de grandes tamaos que no pueden ser
Dis tintos modelos de durmetro Rockw ell porttil
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desplazadas a un laboratorio para ser ensayadas.
4.- Ensayo de dureza Shore. El ensayo de dureza Shore mide la dureza por la altura del rebote de una pequea pieza que se deja caer desde cierta altura. En las figuras siguientes se muestran diferentes tipos de durmetros Shore de lectura directa
La tabla a continuacin muestra algunos valores de dureza Shore para diferentes materiales y distintos tipos de dureza: Shore 00, Shore A y Shore D
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En la tabla siguiente se indica la dureza de algunos materiales en el sistema Brinell, Rockwell, Vickers y Shore.
6.- Ensayo de dureza Poldi. Este ensayo compara las huellas producidas en una probeta patrn de dureza conocida y en el material que se controla, al ser golpeada indirectamente la bola penetradora. Evidentemente la dureza a medir ser inversamente proporcional a la magnitud de la huella dejada; por consiguiente:
Despejando:
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Diagram a es quem tico del ens ay o de dureza Poldi
Las figuras a continuacin muestran diferentes durmetros Poldi, con sus correspondientes utensilios:
Durm etro Poldi con lupa graduada para m edicin de la huella y barra patrn
Ejecucin del ens ay o Poldi
Durm etro Poldi con lectura directa del res ultado en dis play electrnico
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3.2. ENSAYOS FISICO-MECNICO-DINMICO 3.2.1.ENSAYO DINMICO POR CHOQUE. ENSAYO DE RESILIENCIA
La finalidad del ensayo dinmico por choque es la determinacin de la energa absorbida por una probeta de determinadas dimensiones, al ser rota de un solo golpe. Es muy importante para conocer el comportamiento del material destinado a la fabricacin de ciertas piezas y rganos de mquinas, que han de estar sometidas a esfuerzos dinmicos.
3.2.1.1.
Forma y dimensiones de las probetas.
Las probetas para el ensayo dinmico por choque estn normalizadas; en la figura siguiente se muestran los tipos normalizados ms frecuentes (UNE 7 290-72).
3.2.1.2.
Mquina de ensayo de resiliencia.
La mquina ms importante para el ensayo de resiliencia es el pndulo de Charpy. Consta de una base rgida con dos soportes verticales, unidos en la parte superior por un eje horizontal; dicho eje lleva acoplado un brazo giratorio, en cuyo extremo va un martillo en forma de disco, el cual golpea la probeta y produce la rotura. Hay tres tipos de martillos normalizados, capaces de suministrar una energa de 10, 30 y 300 kgf*m respectivamente.
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3.2.1.3.
Realizacin del ensayo de resiliencia.
Se coloca la probeta en su sitio correspondiente. Se sita el martillo a la altura To; seguidamente, se suelta el martillo que choca con la probeta, la rompe y sigue girando hasta alcanzar la altura Tu. La energa consumida en la rotura de la pieza, se calcula mediante un simple balance de energas.
La energa potencial inicial el martillo a la altura T o es:
Epo = F (masa del pndulo) * To
La energa potencial final del martillo, a la altura Tu, es:
Epu = F (masa del pndulo) * Tu
-37-
Energa consumida: Ep = Epo Epu = F * To F * Tu = F (To Tu)
La altura Tu es de difcil determinacin directa pero el problema queda resuelto equipando a la mquina con un dispositivo (scale) que pueda medir el ngulo . Poniendo To y Tu en funcin de los ngulos y se tiene:
Por trigonometra sabemos que:
Sustituyendo y despejando:
Por otro lado tenemos que:
Restando T0y Tu:
Sustituyendo en la frmula de la energa potencial queda finalmente:
La resiliencia se expresa en kgm/cm2 y se representa por :
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en la que A es el rea de la seccin rota en cm 2.
Como los valores de resiliencia obtenidos dependen del tipo de probeta empleada, hay que especificarlo en cada caso. Para ms detalles, consultar la norma UNE 7 056.
3.2.2.ENSAYO DINMICO DE FATIGA.
Cuando las piezas estn sometidas a esfuerzos variables en magnitud y sentido que se repiten con cierta frecuencia, se pueden romper con cargas inferiores a las de rotura; si el nmero de ciclos de actuacin es muy grande, la rotura puede llegar an trabajando dentro de la zona elstica. Los primeros estudios sistemticos sobre la fatiga son debidos a Wohler. Como consecuencia de ellos, enunci dos leyes fundamentales: 1.- Las piezas metlicas se pueden romper con esfuerzos unitarios inferiores a su carga de rotura, y en algunos casos menores al lmite elstico, si el esfuerzo intermitente se repite un nmero determinado de veces. 2.- Para que la rotura no tenga lugar, con independencia del nmero de ciclos, es necesario que la diferencia entre la carga mxima y la mnima sea inferior a un determinado valor, llamado lmite de fatiga (Ft). Para estudiar la relacin entre las tensiones variables y el nmero de ciclos de trabajo hay que
solicitacin (+-F) y en abscisas el nmero de ciclos N hasta que sobrevenga la rotura.
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trazar el diagrama de Wohler. Sobre el eje de las ordenadas se llevan los valores de la mitad de la
Comparacin de diagrama de Wohler de diferentes materiales
Diagram a de W ohler s im ple
La curva de fatiga vara con la tensin media y el tipo de ensayo; sin embargo, presentan una similitud bsica. Normalmente tienen una asntota paralela al eje de abscisas y la ordenada de la misma corresponde precisamente al lmite de fatiga enunciado. En la prctica, es casi imposible determinar este lmite de fatiga, por lo que se admite un lmite prctico de fatiga o tensin variable que no produce rotura despus de una cantidad limitada de ciclos que en Espaa se cifra en 107 para los metales frreos y en 3 x 107 para los no frreos. Los ensayos de fatiga ms habituales son los de flexin rotativa y torsin.
1.- Ensayo por flexin rotativa. Se emplea una probeta cilndrica sujeta por un extremo a un mandrino giratorio, mientras que en el otro acta un apoyo cargado radialmente, que produce un momento flector constante. Debido a ello, a cada media vuelta, la tensin que resiste cada punto de una seccin transversal cambia de signo entre dos valores iguales y de signo opuesto.
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2.- Ensayo por torsin. La probeta tambin es circular y est empotrada por un extremo. En el otro se le aplica un momento torsor alterno.
Diagram a es quem tico del ens ay o
Mquina de ens ay o de fatiga por flex ion rotativ a
Mquina de ens ay o de fatiga por tors in con pos ibilidad de cargas adicionales
Diagram a es quem tico del ens ay o
3.- Aspecto de las roturas por fatiga. Presentan dos zonas bien definidas: una de grano fino mate y distribucin ondular que parece surgir de un punto defectuoso, y otra de grano grueso brillante que es la de rotura final.
-41-
En el proceso de fatiga hay tres fases esenciales: una de incubacin a partir de una fisura interna, otra de maduracin progresiva y la ltima, instantnea, es la rotura efectiva.
A continuacin se muestran diferentes imgenes de piezas metlicas rotas por fatiga:
Rotura por fatiga de un eje en una caja reductora
Rotura de un cigeal prov ocada por fatiga
Mues tra de la s uperficie de una pieza m etlica rota por fatiga
-42-
3.3. ENSAYOS TECNOLGICOS
Tienen por objeto averiguar si un material determinado es apto para ser sometido al proceso industrial que se pretende; en consecuencia, el ensayo reproduce a escala conveniente las condiciones prcticas del proceso industrial en cuestin.
3.3.1.- Ensayos de plegado. Tiene por objeto estudiar las caractersticas de plasticidad de los materiales metlicos. Al doblar las probetas se observan las grietas que aparecen en la parte exterior de la zona curvada. La no aparicin de grietas demuestra buena plasticidad. El ensayo se puede realizar en fro o en caliente bajo condiciones normalizadas. Las probetas son prismticas, de seccin rectangular, pulidas, y la cara de traccin, con las aristas redondeadas.
Forma de hacer el plegado. El ensayo se puede realizar de tal forma que las caras de la probeta queden: Paralelas y a una distancia determinada. En contacto. Formando un ngulo .
Se realiza en la mquina universal de ensayos, que dispone a este fin del utillaj necesario.
Plegado con alas paralelas s eparadas
Plegado com pleto
Plegado has ta un ngulo
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A continuacin se muestra una imagen de un ensayo de doblado-plegado hasta un ngulo , de caractersticas especiales debido a la naturaleza de la pieza a ensayar.
3.3.2.- Ensayo de embuticin. Las chapas que han de ser empleadas en procesos de embuticin, es conveniente someterlas a un ensayo antes de su utilizacin, para apreciar su grado de embutido. El ensayo se realiza en la mquina Erichsen.
La mquina consta de una matriz fija y de un vstago o punzn mvil redondeado, templado y perfectamente pulido. El ensayo consiste en presionar el vstago sobre la chapa hasta que se produzca la primera grieta, la cual se observa por el espejo retrovisor. Se comprueba el grado de embuticin midiendo la penetracin en milmetros del punzn hasta que aparezca la primera grieta, y comparndola con otras obtenidas en chapas de capacidad de embuticin conocida. Este ensayo est normalizado por UNE 7 080.
Mquina Erichs en para el ens ay o de em buticin
-44-
Mquina para el ens ay o de em buticin y probetas despu s del ens ay o
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3.3.3.- Ensayos de forjabilidad. Estn destinados a comprobar el comportamiento de un material en las diversas operaciones de forjado. Los ms frecuentes son: platinado, recalcado y mandrilado. Ensayo de platinado: Permite la valoracin de dos coeficientes 1 y 2, relacionando las dimensiones iniciales de la probeta con las que resultan del ensayo.
Coeficiente de alargamiento:
Coeficiente de ensanchamiento:
Ensayo de recalcado: la probeta es cilndrica y de longitud 2 * do. Se la somete a recalcado, previo calentamiento a la temperatura de forja, hasta que aparezcan grietas laterales; entonces se relacionan las alturas inicial y final de la probeta.
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Coeficiente de recalcado:
Ensayo de mandrilado: se trata de perforar una chapa calentada al rojo con un punzn troncocnico hasta que aparezcan grietas en los bordes del agujero. Entonces se comparan los dimetros inicial y final. Coeficiente de mandrilado:
3.3.4.- Ensayos de soldabilidad. No hay que confundirlos con los que permiten determinar la resistencia de la soldadura. Sirven para estudiar las dilataciones, contracciones, puntos de fusin y velocidad de la misma, penetracin, intensidad de corriente, etc de los materiales soldables.
3.3.5.- Ensayos de chispas. No son ensayos tecnolgicos propiamente dichos. Sirven para determinar aproximadamente la macrocomposicin de los aceros. Requieren un operario experimentado y unas condiciones adecuadas; muela, habitacin oscura, fondo negro, etc.. Asimismo, hay que tener probetas patrn que comparan con las chispas que salen de la pieza-muestra apoyndolas simultneamente en dos muelas gemelas. Tambin se usan, como referencia, fotografas de chispas de aceros cuya composicin se conoce.
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4. MATERIALES METLICOS Clasificacin general de las principales aleaciones metlicas:

Principales aleaciones metlicas
Aleaciones frreas Aceros Aleaciones de cobre Bronces Aleaciones ligeras Serie L-1XXX metales ligeros y aleaciones madre Ordinarios Aceros de base Aceros de calidad Aceros especiales Aleados Especiales Al cinc Al plomo Al fsforo Grupo L-11XX alumnio Grupo L-13XX magnesio Grupo L-13XX berilio Grupo L-15XX titanio Grupo L-18XX a base de aluminio Serie L-2XXX alumnio y aleaciones de aluminio para moldeo Grupo L-20XX aluminio Grupo L-21XX aleaciones Cu-AL Ordinarios Gris Blanca Atruchada Maleable perltica Especiales Al plomo Al manganeso Al estao Grupo L-23XX aleaciones Al-Mg Grupo L-25XX/L-26XX aleaciones Al-Si Grupo L-27XX aleaciones Al-Zn Grupo L-29XX aleaciones Al-Sn Serie L-3XXX aluminio y aleaciones de aluminio para forja Grupo L-30XX aluminio Grupo L-31XX aleaciones Al-Cu Grupo L-33XX aleaciones Al-Mg Grupo L-34XX aleaciones Al-Mg-Si Grupo L-35XX aleaciones Al-Si Grupo L-37XX aleaciones Al-Zn Grupo L-38XX aleaciones Al-Mn Grupo L-39XX aleaciones Al-Sn Serie L-5XXX aleaciones de magnesio para moldeo Grupo L-51XX aleaciones Mg-Al Grupo L-52XX aleaciones Mg-Zn Serie L-6XXX aleaciones de magnesio para forja Grupo L-61XX aleaciones Mg-al Grupo L-62XX aleaciones Mg-Zn Grupo L-63XX aleaciones Mg-Mn Serie L-7XXX aleaciones de titanio Serie L-9XXX aleaciones de berilio
No Aleados
Aceros de calidad
Al silicio
Aceros especiales Fundiciones No Aleadas Latones
Al aluminio
Maleable blanca Maleable negra De grafito esferoidal Cupro-Nquel
Al hierro y manganeso
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4.1. ALEACIONES FERROSAS. ACEROS Y FUNDICIONES
Las aleaciones frricas o ferrosas son aquellas en las que el elemento qumico predominante es el hierro.
El hierro es el elemento qumico n 28 de la tabla peridica, es un material de color grisceo, dctil y maleable que aleado con carbono forma los aceros. Qumicamente puro es quebradizo y no tiene aplicaciones siderometalrgicas. Es uno de los materiales ms abundantes en la naturaleza y uno de los ms empleados en las industrias; se utiliza siempre aleado con otros metales que le dan las propiedades adecuadas a las necesidades industriales requeridas. El hierro industrialmente puro es el obtenido mediante procedimientos industriales y contiene entre el 99,5% y el 99,9% de hierro elemento; si se presenta en partculas finamente divididas se conoce con el nombre de polvo de hierro.
4.1.1.
ACEROS
El acero es el producto siderrgico ms importante dentro de la familia de los metales; es una aleacin en la que entran como principales elementos el hierro y el carbono. Con excepcin de algunos aceros, de alto contenido en cromo, el contenido en carbono es igual o inferior al 2%, lmite que los separa de las fundiciones. La clasificacin ms general de los productos siderrgicos se realiza en funcin del contenido de carbono, siendo: Hierros contenido inferior al 0,2% de Carbono Aceros contenido entre el 0,2% y el 2% de Carbono Fundiciones contenido entre el 2% y el 7% de Carbono.
Contenidos lmite OBSEVACIONES Elementos Contenido (%) 010 010 00008 010 010 040 030 160 008 005 030 040 010 050 010 005 010 010 005 005 (2) Cuando dos o tres de stos elementos se encuentran en combinacin, se aplica la misma regla que para los elementos marcados con (1). b) (1) Cuando dos, tres o cuatro de estos elementos se encuentran en combinacin en un acero, deben Aluminio Bismuto Boro
!!!
4.1.1.1. Aceros No aleados Se consideran aceros no aleados aquellos que no tienen ningn elemento en su composicin en porcentaje igual o superior a los indicados en la tabla de la derecha:
Circonio (2) Cobalto Cobre (1) Cromo (1)
a)
Los porcentajes lmite individuales de cada uno de ellos Un contenido lmite conjunto que ser el 70% de la suma de los valores lmite individuales de cada uno de los elementos considerado
Los aceros no aleados se dividen, segn criterios de utilizacin, en: Aceros de base Aceros de calidad Aceros especiales. Aceros no aleados de base
Manganeso Molibdeno (1) Niobio (2) Nquel (1) Plomo Selenio Silicio Telurio Titanio (2) Vanadio (2)
4.1.1.1.1.
Son aquellos que responden simultneamente las siguientes condiciones: No est prescrito tratamiento trmico
Volframio Lantnidos Otros (excepto C, P, S, N, O)
-49-
considerarse simultneamente:
(no es obligatorio) Cumplen con las especificaciones marcadas en la tabla siguiente

Caractersticas exigibles a los aceros de base Caracterstica Resistencia R Lmite de elasticidad Re Alargamiento A sobre 5d (dimetro) Doblado mnimo Resistencia KV a +20C (sentido longitudinal) Dureza Rockwell HRB Carbono Fsforo y azufre Nitrgeno Valor lmite Mnimo no superior a 690 N/mm2 (70 Kg/mm2) Mnimo no superior a 360 N/mm2 (37 Kg/mm2) Mnimo no superior a 26% Sobre dimetro no inferior a 1 e (espesor) Mnima no superior a 27 Julios (28 kgf.m) Mxima no inferior a 60 Mximo no inferior a 010 % Mximo no inferior a 0050 % Mximo no inferior a 0007 % Los valores de las caractersticas mecnicas indicadas, corresponden a la gama de espesores de 3 a 16 mm y se refieren a probetas tomadas longitudinal o transversalmente segn las prescripciones de la norma o de la especificacin Observaciones
No se les exige ninguna otra cualidad particular de calidad.
4.1.1.1.2.
Aceros no aleados de calidad
En este grupo se incluyen todos los aceros no aleados que no pueden incluirse entre los aceros de base y los especiales. Para ello deben cumplir, al menos, con uno de los siguientes requisitos: Admitir recalcado, estampado, plegado y trefilado en frio. Responder a unas cualidades mnimas de soldabilidad y resiliencia Admitir el trabajo a altas y bajas temperaturas Tener limitacin en prdidas magnticas y mnimos de induccin magntica Facilidad en su mecanizacin Admitir tratamiento trmico en toda la seccin o slo en la superficie
4.1.1.1.3.
Aceros no aleados especiales:
Pertenecen a este grupo los aceros siguientes: Aceros para tratamientos trmicos Aceros de herramientas Aceros que deben responder a alguna de las prescripciones siguientes: o o o Aceros con inclusiones no metlicas Alambrn con menos de 0020% de azufre y fsforo Alambrn con 062% o ms de carbono y contenidos de azufre y fsforo igual o menor al 025 % y cobre igual o inferior al 010 % Aceros con propiedades magnticas o elctricas con una conductividad elctrica mnima superior a 9 s/m Aceros para aplicaciones nucleares
4.1.1.2. Aceros aleados Se consideran aceros aleados aquellos que contienen en su composicin uno o varios elementos en porcentaje superior a los indicados en la tabla de Contenidos Lmite (pgina 50).
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4.1.1.2.1.
Aceros aleados de calidad
Pertenecen a estos aceros los siguientes: Aceros finos de construccin (lmite elstico no inferior a 43 kgf/mm 2) Aceros para chapas y bandas Aceros de silicio y manganeso (S y F < 0035 %) Aceros aleados para carriles Aceros con cobre
4.1.1.2.2.
Aceros aleados especiales
Pertenecen a este grupo todos los aceros aleados, excepto los considerados como aceros aleados de calidad.
4.1.1.3. Clasificacin de los aceros El Instituto del Hierro y el Acero (IHA) establece una clasificacin con letras y nmeros en funcin de sus caractersticas y aplicaciones, as como de los elementos que entran a formar parte de su composicin (incluidas en las norma UNE). De esta forma podemos saber qu tipo de acero estamos tratando o trabajando y tambin sabremos reconocer el tipo de acero que necesitamos para un determinado trabajo, as como solicitarlo a un suministrador comercial. La designacin de los aceros se hace atendiendo a los dos grupos o criterios fundamentales empleados para su clasificacin: Atendiendo a la composicin qumica Atendiendo a su utilizacin o propiedades fsicas.
La designacin se hace de dos maneras: Designacin convencional numrica Designacin convencional simblica Es el conjunto de nmeros, letras y signos que expresan algunas caractersticas bsicas (fsicas, qumicas o tecnolgicas particulares) y, caso de necesitarse, las caractersticas
consigue por medio del tipo y del grado. o o Tipo: Lo determina las caractersticas fundamentales que definen a un conjunto de aceros y que se toman como base para su definicin Grado: Es un conjunto de caractersticas distintivas que lo diferencian de los de su mismo tipo y hacen que sea til para un uso especfico o una aplicacin determinada. Un acero se designa por el tipo y si procede por el grado, seguido de la norma UNE que define sus caractersticas. La mencin de la norma es imprescindible en estos casos: EJEMPLO: 31 Cr V 10, UNE 36014 Donde se reflejan los componentes qumicos ms influyentes en la aleacin.
-51-
suplementarias que permitan identificar un acero sin ambigedad. Esta identificacin se
4.1.1.4. Designacin convencional numrica Existen muchos criterios para clasificar los aceros, los ms comunes son los contemplados en las normas de cada pas, en Espaa nos debemos dirigir a la norma UNE 36010 ahora sustituida por UNE-EN 10020:2001. Coincidente con esta norma, se encuentra la clasificacin que realiza el CENIM (Centro Nacional de Investigaciones Metalrgicas) segn esta norma, los productos metalrgicos se clasifican en: Clases. Se designa mediante una letra, de modo que: o o o o o F = aleaciones frreas L = aleaciones ligeras C = aleaciones de cobre V = aleaciones varias G = fundiciones
Series de aceros Se designa mediante una cifra. Nos especifica una familia de aceros que segn los elementos que entran en su composicin, tienen unas propiedades y caractersticas para un determinado campo de aplicacin industrial y a la cual pertenecen varios grupos de aceros.
Grupos de aceros Se designa con una cifra. Nos especifica las caractersticas tcnicas de un acero en concreto, dando propiedades tcnicas y aplicaciones especficas
Individuos. Se designa con una cifra. Especifica un individuo concreto que se diferencia de los dems por sus propiedades y sus aplicaciones.
Los aceros se clasifican en las siguientes series y grupos principales:
SERIE 1 . F-1 XXX: Aceros finos de cons truccin general Grupo F11XX: Aceros al carbono. Grupo F13XX: Grupo F14XX: Aceros aleados de gran elasticidad. Grupo F15XX: Aceros para cementar. Grupo F16XX: Grupo F17XX: Aceros para nitrurar
Aplicaciones:
Son todos aquellos que se emplean para los trabajos ordinarios en las obras de ingeniera, tanto de construccin como para la obtencin de piezas cuyas caractersticas mecnicas no sean estrictamente severas.
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Grupo F12XX: Aceros aleados de gran resistencia.
En estos aceros al aumentar el contenido de carbono aumenta su dureza y se hacen ms resistentes a los golpes y choques, pero tambin se hacen ms frgiles al mismo tiempo que pierden soldabilidad. Con esta serie de aceros se obtienen por laminacin elementos para construcciones metlicas como puentes, gras, torres, estructuras metlicas, etc., y piezas para maquinaria en general: estos aceros tienen ciertas propiedades fundamentales, como buena resistencia a la traccin, ser tenaces, y tener cierta resistencia a la fatiga y al alargamiento. Generalmente el contenido de carbono en su composicin no sobrepasa el 1 %
SERIE 2. F-2XXX: Aceros para usos especiales Grupo F21XX: Aceros de fcil mecanizado. Grupo F22XX: Aceros de fcil soldadura. Grupo F23XX: Aceros con propiedades magnticas. Grupo F24XX: Aceros de alta y baja dilatacin. Grupo F25XX: Aceros de resistencia a la fluencia.
Aplicaciones:
Son aquellos en los que su aleacin y elementos de su composicin les confieren las propiedades necesarias requeridas por los elementos que van a ser fabricados con ellos. Son aceros ms enrgicos que los aceros de uso comn. Esta serie de aceros pueden ser tratados trmicamente para mejorar sus propiedades tecnolgicas. Son empleados para la fabricacin de tornillera de cierta dureza y resistencia mecnica, as como para fabricar tubera que deben soportar elevadas presiones y piezas de cierta responsabilidad mecnica.
SERIE 3. F-3XXX: Aceros resistentes a la corrosin y oxidacin Grupo F31XX: Inoxidables. Grupo F32XX y F-33XX: Aceros resistentes al calor.
Aplicaciones:
Esta es la serie de aceros llamados Inoxidables, se emplean para usos industriales en los que intervienen agentes atmosfricos, humedades, contacto con el agua, elementos corrosivos, as como depsitos para contener cidos, productos qumicos, etc. Su caracterstica principal es que no les debe afectar la corrosin. Su resistencia mecnica debe cumplir con los requerimientos del uso industrial al que se destina, el gran nmero de individuos de esta serie garantiza la cobertura de todas las necesidades. Los elementos qumicos que juegan un papel ms importante en su composicin son el Cr y el Ni. Sus aplicaciones ms importantes son para la fabricacin de depsitos de agua y otro tipo de lquidos, cmaras frigorficas industriales, material clnico e instrumentos quirrgicos, pequeos electrodomsticos, material domstico como cuberteras, cuchilleras y utensilios de cocina.
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SERIE 4. F-4XXX: Aceros para emergencia Grupo F41XX y F-42XX: Aceros de alta resistencia. Grupo F42XX: Aceros para cementar.
aceros con bastante resistencia
SERIE 5. F-5XXX: Aceros para herramientas Grupo F51XX: Aceros al carbono para herramientas. Grupo F52XX: Aceros aleados. Grupo F53XX: Grupo F54XX:
Grupo F55XX: Aceros rpidos.
Aplicaciones:
Se emplea fundamentalmente para la fabricacin de tiles y herramientas de corte. Es un acero al carbono que permite el templado en aceite, agua o aire. Aceros al carbono: Actualmente en el mecanizado de piezas se exigen velocidades de corte cada vez ms altas y tiempos de mecanizado ms cortos, lo que provoca que el uso de este tipo de materiales se haya reducido para con materiales blandos Aceros rpidos: Pueden trabajar a unas velocidades de corte bastante altas y soportan hasta 500C sin destemplarse, lo que hace que sean de gran aplicacin. Los elementos ms comunes que pueden entrar a formar parte de su composicin son: Cromo: aumenta la resistencia a la oxidacin y la temperatura Tungsteno: Aumenta la dureza y la resistencia al desgaste Molibdeno: Mismas propiedades que el Tungsteno pero ms energticas Vanadio: Aumenta la resistencia al desgaste, por lo tanto la vida de la herramienta. Cobalto: Se emplea para aceros de alto rendimiento. Combina muy bien con el Carbono.
Por tanto son materiales con mucha tenacidad (resistencia al golpe) y dureza.
SERIE 6. F-6XXX: Aceros comunes Grupo F61XX: Aceros Bessemer. Grupo F62XX: Aceros Siemens. Grupo F63XX y F-64XX: Aceros para usos particulares.
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Aceros aleados: Son empleados para herramientas de corte por golpe, como los punzones de los troqueles.
SERIE 8. F-8XXX: Aceros de moldeo Grupo F81XX: Al carbono de moldeo para usos generales. Grupo F83XX: De baja radiacin. Grupo F84XX: De moldeo inoxidables.
4.1.2.
FUNDICIONES.
Se denomina fundicin a la aleacin de hierro y carbono con una composicin de carbono entre 2 y 7 %, a diferencia de los aceros que tienen entre 0,02 y 2 % de carbono; esta diferencia de composicin hace que las propiedades tambin sean diferentes. Las fundiciones presentan mejor comportamiento contra la corrosin y a los cambios bruscos de temperatura que los aceros comunes. Presentan bastante facilidad para ser moldeadas y para ser mecanizadas. Son muy utilizadas como material para la fabricacin de bancadas de mquinas grandes, cuerpos de calderas de agua caliente, carcasas, soportes de elementos mecnicos, bloques de motores de coche, etc. Tambin se emplean estos materiales para la obtencin de piezas pequeas que salen directamente de fundicin y son posteriormente finalizadas mediante un pequeo mecanizado, como bombas de agua, cajas de engranajes, etc.
Las fundiciones se clasifican de la siguiente forma como se detalla a continuacin: FUNDICIN BLANCA
Caractersticas:
Su color de rotura es blanco. El carbono de su aleacin est disuelto. Es ms dura que la fundicin gris. Se mecaniza mal debido a su dureza Aplicaciones:
Se emplea fundamentalmente para la obtencin de piezas de 2 fusin aunque tambin se emplea para obtener aceros.
Caractersticas:
Su color de rotura es gris. Es muy mecanizable. Tiene baja temperatura de fusin. Es soldable. El carbono est en forma de lminas. Es la ms empleada de todas las fundiciones. Cuando se mecaniza, la viruta resultante tiene forma de polvo Aplicaciones:
polvo perjudicial para las mquinas (mucho grafito)
Se emplea para bancadas de mquinas, obtencin de piezas de motores como los bloques, cerrajera artstica y tambin se emplea para la obtencin de acero.
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FUNDICIN GRIS
FUNDICIN MALEABLE Maleable perltica Maleable blanca Maleable negra o americana Caractersticas:
Son muy dctiles y maleables. Una vez solidificadas las piezas, se les debe dar un tratamiento trmico. Son de las ms baratas de obtener. Son muy fusibles. Aplicaciones:
Tienen una gran aplicacin en la obtencin de piezas por moldeo y tambin se usan para objetos decorativos.
FUNDICIN ALEADA
Caractersticas:
Es aquella cuyo contenido en Silicio o Manganeso es superior al 5 % o al 15 % respectivamente, y cuyo contenido en elementos de aleacin es superior a los indicados a continuacin:
Elemento de aleacin Nquel Cromo Cobre Titanio Vanadio Molibdeno Aluminio % 030 020 030 010 010 010 010
4.1.2.1. Designacin convencional simblica de fundiciones no aleadas
Para designar los diferentes tipos bsicos de fundicin se emplean las claves indicadas a continuacin Para designar una fundicin concreta se emplea la clave correspondiente indicada en la tabla, seguida de un nmero de dos cifras, que indican la caracterstica bsica que sirve para su definicin. Eventualmente podrn aadirse los smbolos que se juzguen precisos para designar una fundicin sin ambigedad. En todos los casos se debe hacer referencia a la norma que la define (UNE en nuestro caso), que servir para aclarar posibles dudas de interpretacin.
Fundicin gris Fundicin blanca Fundicin atruchada Fundicin maleable blanca o europea Fundicin maleable negra o americana Fundicin de grafito esferoidal Fundicin de grafito difuso Tipo clave FG FB FA FMB FMN FGE FGD
4.1.2.2. Designacin convencional numrica Las fundiciones se designarn por la letra G seguida de 4 cifras. La primera y la segunda servirn para designar grupos y subgrupos, respectivamente. Las dos cifras siguientes no tienen valor de clasificacin y
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se usan exclusivamente para diferenciar las distintas fundiciones del mismo subgrupo, es decir el individuo. Eventualmente se podrn aadir una o ms cifras, separadas por un guin de las cuatro anteriores, para designar las variantes que se consideren oportunas. En todos los casos se aadir la referencia a la norma UNE que la define.
ALEACIONES NO FERROSAS: ALECIONES DE COBRE Y ALEACIONES LIGERAS.
4.1.3.
ALEACIONES DE COBRE.
El cobre es un metal de color rojo brillante, muy resistente a la corrosin, buen conductor del calor y de la electricidad, muy dctil y maleable, por lo tanto, fcil de trabajar. Es un material muy usado en las instalaciones de conduccin de fluidos: Tuberas de agua en fontanera y calefaccin, gases refrigerantes, en refrigeracin y aire acondicionado. Conduccin de gases combustibles, propano, gas natural, butano, etc. Aire comprimido, instalaciones de aceite hidrulicas, etc. En construccin se emplea debido a su buen comportamiento contra la corrosin y su esttica, en: Fabricacin de planchas para recubrir techumbres. Canalizaciones para la conduccin de aguas de lluvia. En fabricacin de elementos industriales, aprovechando su buena conductibilidad trmica: Calderas. Intercambiadores de calor. Alambiques. Utensilios de cocina En fabricacin de elementos industriales, aprovechando su baja resistencia elctrica: Cables conductores. Conectores. Partes de componentes elctricos, contactares, rels, fusibles, etc. Bobinado de motores.
Tambin se emplea aleado con otros elementos. Sus principales aleaciones son los bronces y los latones.
4.1.3.1. Bronces. Son aleaciones fundamentalmente formadas por Cobre y Estao en las que predomina el cobre como elemento principal, aunque pueden contener otros metales en su aleacin, como el cinc, fsforo y plomo. Los bronces en general son fciles de mecanizar, resisten grandes rozamientos (gran resistencia al desgaste) y son muy moldeables.
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Transformadores.etc.
BRONCE FUCUSTN
Caractersticas:
Su aleacin se compone de Cu (entre el 88% y el 90%) y Sn (12% - 10%). Son aleaciones duras y tenaces. Aplicaciones:
Se usan principalmente para la mecanizacin de engranajes, fabricacin de piezas de cierta calidad mecnica, accesorios para maquinaria, piezas que deban resistir grandes esfuerzos. BRONCE FOSFOROSO
Caractersticas:
Contienen Fsforo en su aleacin entre el 03% y el 05%. Son los llamados bronces ordinarios. Tienen una buena resistencia al desgaste. Aplicaciones:
Se usan principalmente para la mecanizacin de engranajes, casquillos, piezas de decoracin.
BRONCES DE CAMPANAS
Caractersticas:
Su aleacin se compone de Cu (entre el 82% y el 78%) y Sn (18% - 22%). Son aleaciones duras y resisten la deformacin en fro. Aplicaciones:
Se usan principalmente para la fundicin de campanas aunque tambin se mecanizan casquillos y cojinetes. En forma de lminas, tambin se usa para decoracin.
BRONCE DE ALUMINIO
Caractersticas:
Su aleacin puede contener hasta un 12% de Aluminio. Sonresistentes a la corrosin y se trabajan con
Aplicaciones:
Se usan principalmente para la obtencin de piezas de decoracin.
BRONCES ESPECIALES
Caractersticas:
Su aleacin contiene otros elementos adicionales como berilio y cinc, los cuales le confieren propiedades especiales como: resistencia a la corrosin, conductividad elctrica, elasticidad, etc. Aplicaciones:
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facilidad
Se usan para la fabricacin de conductores elctricos y elementos de maquinaria elctrica. Tambin se usan para la obtencin de engranajes de relojera.
4.1.3.2. Latones.
Son aleaciones de Cobre y cinc, en las que predomina el cobre como elemento principal, aunque tambin pueden contener otros elementos como el plomo. Sus aplicaciones son muy variadas, desde la fabricacin de casquillos hasta piezas de decoracin, pasando por piezas de bisutera. Es de fcil pulido, lo que lo hace muy valorado en piezas de decoracin.
LATONES DE FORJA
Caractersticas:
Son aleaciones en las que el contenido de cinc est comprendido entre el 35 y el 40% y tambin contienen pequeas cantidades de plomo (entre el 1 y el 4%). Son de fcil mecanizado Aplicaciones:
Fabricacin de engranajes, piezas de relojera. Fabricacin de piezas que deban batirse a mano, como objetos decorativos. Obtencin de perfiles laminados y calibrados.
LATONES DE ALTA RESISTENCIA
Caractersticas:
Generalmente contienen entre un 25 y un 35 % de Zn y adems contienen otros elementos como Fe (05 a 12%), Al (12 a 5%) y Mn (04 a 3%). Aplicaciones:
Piezas sometidas a grandes desgastes y rozamientos. Piezas sometidas a la corrosin. Piezas de aplicaciones marinas, como bombas de agua, etc.
Caractersticas:
Se consideran latones especiales a los que contienen Fe y Mn en su aleacin. En estas aleaciones el porcentaje de cobre est entre 70 y el 90% Aplicaciones:
Se emplean para soldaduras blandas como hierro, cobres y latones.
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LATONES ESPECIALES
4.1.3.3. Aleaciones Cupro-Nquel
Estas aleaciones de cobre y nquel contienen del 15 al 40 % de nquel y su principal aplicacin es la fabricacin de resistencias elctricas.
ALEACIONES LIGERAS
Comnmente se denominan aleaciones ligeras las aleaciones que tienen como base el aluminio (Al). El aluminio es un metal de color gris-blanco brillante, de densidad 270 gr/cm 3 y punto de fusin de 660 C. Es ligero, dctil y maleable y muy buen conductor del calor y la electricidad. Se moldea fcilmente. El aluminio es inalterable con el aire, pues se recubre con una delgada capa de xido (almina), que protege al resto de la masa contra la oxidacin. El contacto del aluminio con metales nobles como el hierro debe evitarse, debido a que se forman pares galvnicos que destruyen la capa de almina protectora, provocando, por tanto, una fuerte corrosin. Hoy en da es el metal ms utilizado despus del acero, a pesar de que su explotacin econmica solo ha sido posible desde el siglo XIX. El aluminio en estado puro es un material muy blando, por lo que se le aaden ciertos elementos para mejorar sus propiedades mecnicas, como su lmite elstico, resistencia a la traccin y dureza; por el contrario y como consecuencia se disminuye la ductilidad, resistencia a la corrosin, tenacidad y conductividad trmica y elctrica. Algunos de los elementos que se le aaden al aluminio son: Cobre: aportando resistencia mecnica, dureza y facilidad de mecanizado Magnesio: mejora la ductilidad y la resistencia a impactos Manganeso: eleva la dureza y la resistencia Silicio: rebaja el punto de fusin y mejora la colabilidad Cinc: refuerza su dureza y resistencia.
El aluminio ofrece una serie de ventajas en su utilizacin como son: Su ligereza. Pesa aproximadamente 1/3 del acero.
El gran nmero de veces que se puede reciclar. Adems este proceso de reciclado requiere solamente el 5% del consumo energtico necesario para obtener el aluminio primario.
Su fcil mecanizacin por arranque de viruta. Es un material no txico Tiene una excelente capacidad de resistencia ofreciendo un amplio abanico (desde 60 hasta mas de 500 N/mm2)
Posee una buena maleabilidad. Su facilidad para el moldeado an en moldes complicados. Debido a su excelente colabilidad.
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Su facilidad para ser reciclado y/o reutilizado.
El proceso de transformacin del aluminio da origen a dos grupos o familias bien diferenciadas: Aluminios para fundicin Aluminios para forja.
4.1.3.4. Aleaciones de aluminio para fundicin Sus principales componentes son aluminio y cobre (Al-Cu), aluminio-cobre-silicio (Al-Cu-Si), etc. Normalmente pueden contener otros elementos como el cinc, magnesio, etc., que mejoran la colabilidad favoreciendo el llenado de los moldes para facilitar la fabricacin de piezas fundidas y mejorar sus propiedades mecnicas. Los procedimientos ms habituales para la fundicin de estas aleaciones son: Fundicin de arena Fundicin inyectada Fundicin en coquilla
4.1.3.5. Aleaciones de aluminio para forja Adems del aluminio contienen otros elementos como el cobre, magnesio, manganeso, nquel, etc., que mejoran su resistencia mecnica y permiten la fabricacin de piezas o componentes por procedimientos mecnicos como la forja, laminacin, trefilado, etc. Este tipo de aleaciones suelen admitir tratamientos trmicos que modifican sus propiedades. Este tipo de aleaciones, se sub-dividen a su vez en otros dos grupos:
4.1.3.5.1.
Aleaciones de aluminio no tratables trmicamente
Estas aleaciones de aluminio no se pueden tratar trmicamente, lo que quiere decir que no pueden ser endurecidas por precipitacin y solamente pueden ser tratadas en fro para aumentar su resistencia.
4.1.3.5.2.
Aleaciones de aluminio tratables trmicamente
Al poder ser tratadas trmicamente, pueden alcanzar valores ms elevados de resistencia y dureza.
4.1.4.
DIAGRAMAS DE EQUILIBRIO EL SISTEMA HIERRO-CARBONO
El sistema de aleaciones binario ms importante de la industria es el formado por Hierro-Carbono. El diagrama de equilibrio o diagrama de fases de esta aleacin nos muestra como varia la composicin (a nivel estructural) de la aleacin Fe-C, es decir cmo cambia la estructura del acero en relacin con el porcentaje de Carbono y la temperatura a la que sometemos la mezcla.
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TRATAMIENTOS TRMICOS
Se representa en el diagrama la parte interesante, tecnolgicamente hablando, de la aleacin Fe-C, desde el 67% de C en adelante resultan materiales sin utilizacin en la industria por lo que se pueden obviar. La columna de la izquierda representa el hierro puro (Fe) y la de la derecha representa un aleacin con 67% de C, o lo que sera lo mismo, un 100% de Fe 3C (cementita). En el diagrama se observan los puntos (T - %C) de generacin de cada de las posibilidades estructurales de la aleacin, de modo que las composiciones ms importantes se reducen a:
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FERRITA (HIERRO ) La ferrita es el hierro casi puro (comnmente llamado hierro alfa (), normalmente lleva consigo impurezas de Silicio (Si) y fsforo (P). Algunos metales de aleacin se disuelven totalmente en la ferrita, ejemplos de ello son Nquel (Ni), Aluminio (Al), Manganeso (Mn), Cobre (Cu) y Cromo (Cr). La ferrita posee una resistencia a la traccin de 28 kgf/mm 2, un alargamiento del 35% una dureza de 90 HB. Es decir, es el constituyente ms blando del acero y el que ms alargamiento permite (el ms elstico).
CEMENTITA (Fe3C) La cementita es carburo de hierro (Fe3C); contiene un 667 % de Carbono (C) y es el constituyente ms duro de los aceros, con una dureza superior a 68 HRC. Es frgil. Le confiere dureza a la mezcla, dependiendo de la cantidad que encontremos en ella y de la forma en que solidifique, las caractersticas de dureza y fragilidad pueden variar, pero en lneas generales esta dureza es proporcional a la cantidad de ferrita (en aceros no aleados).
AUSTENITA Es una solucin slida de carburo de hierro (Fe3C) en hierro . Solo es estable a temperaturas elevadas superiores a 723 C., aunque puede ser
8% Ni). La austenita posee una resistencia a la traccin de entre 88-105 kgf/mm2, un alargamiento del -20-23% y una dureza de 300 HB. En resumen, se trata de un componente dctil, tenaz, blando y resistente al desgaste, confiriendo estas mismas propiedades a las aleaciones que lo contienen.
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estable a temperatura ambiente en los aceros de alta aleacin (18% Cr y
PERLITA (Hierro + Fe3C)
Es un compuesto formado por lminas alternadas de Ferrita y Cementita. En el acero ordinario contiene el 089% de C. Se encuentra prcticamente en todas las aleaciones hierro-carbono contempladas en el diagrama.
La perlita posee una dureza de entre 200-250 HB, una resistencia a la traccin de 55-70kgf/mm2 y un alargamiento de entre el 20 y el 28%.
4.1.5.
INFLUENCIA EN LOS ACEROS DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS QUE PUEDEN ENTRAR EN SU COMPOSICIN.
Como es sabido, las aleaciones de acero no estn compuestas nica y exclusivamente de Hierro y Carbono, sino que por el contrario, tienen en su composicin otros muchos elementos. Algunos de ellos son impurezas difciles de retirar de la mezcla y otros son elementos aadidos con el fin de conferir propiedades especficas a la aleacin.
Carbono: Es el elemento fundamental que acompaa al hierro en los aceros. Aumenta la dureza y resistencia, pero disminuye la ductilidad y resiliencia. Al aumentar la proporcin de Carbono aumenta la capacidad de temple, pero disminuye la soldabilidad.
Manganeso: Favorece la forjabilidad y contrarresta los efectos perjudiciales del azufre. Silicio: Aumenta la dureza, resistencia, elasticidad y mejora las propiedades magnticas. A su vez disminuye la ductilidad.
Cromo: Aumenta la dureza, resistencia y elasticidad a la vez que favorece la cementacin. Se emplea en los aceros inoxidables.
ductilidad al mismo tiempo que favorece el templado. Molibdeno: Mejora las propiedades mecnicas. Facilita la penetracin del temple y hace que los aceros sean resistentes a las temperaturas elevadas y a la corrosin. Vanadio: Su presencia mejora la calidad de los aceros, adems aumenta la forjabilidad en caliente y disminuye la soldabilidad. Wolframio o tungsteno: Mejora las caractersticas mecnicas de resistencia y tenacidad; hace que los aceros mejoren su dureza y resistencia a la corrosin y a temperaturas elevadas. Es el elemento bsico en los aceros rpidos. Cobalto: Ayuda a los aceros a conservar su dureza a elevadas temperaturas. Aluminio: Favorece la nitruracin
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Nquel: Mejora notablemente las propiedades mecnicas, aumenta la resistencia, tenacidad y
Cobre: En pequeas proporciones aumenta la resistencia a la corrosin. Azufre: Perjudica las propiedades mecnicas de resistencia y tenacidad. Favorece el mecanizado.
Fsforo: perjudica las propiedades mecnicas de los aceros pero aumenta la colabilidad lo que es interesante para la obtencin de piezas fundidas.
4.1.6.
TRATAMIENTOS TRMICOS
El objetivo de los tratamientos trmicos es modificar alguna o algunas de las propiedades fsicas o tecnolgicas de los aceros, mediante la aplicacin y el control de calor, de modo que, se obtienen diferentes resultados en funcin de la temperatura de calentamiento y las velocidades de calentamiento y enfriamiento. Mediante los tratamientos trmicos se pueden conseguir los siguientes objetivos especficos: Estructura de menor dureza y mayor maquinabilidad Eliminacin de tensiones en el material despus del mecanizado Eliminar la acritud ocasionada por el trabajo en frio Conseguir una estructura ms homognea Obtener mxima dureza y resistencia.
El primer paso en todos los tratamientos trmicos es el calentamiento. En la mayora de ellos el calentamiento debe ser ligeramente inferior a la temperatura de transformacin (ver diagrama Fe-C, ampliado al final del tema). El calentamiento se debe realizar a una velocidad que permita que la temperatura en el interior y el exterior de la pieza sea lo ms cercana posible, esto quiere decir que en el caso de piezas cilndricas el tiempo de calentamiento depende del dimetro de la misma.
Al calentar hasta la temperatura de transformacin, el grano
temperatura, el tamao no cambia. Por el contrario, si calentamos por encima del punto de transformacin, el tamao del grano aumenta considerablemente con el tiempo; cuando el tamao de grano es muy grande puede llegar a quemarse y se hace inservible.
La temperatura en los tratamientos trmicos viene representada por la letra A, en el caso del enfriamiento ser Ar y en el de calentamiento Ac Especficamente las temperaturas empleadas en tratamientos trmicos sern:
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disminuye da tamao y aunque mantengamos largo tiempo esa
A1 = temperatura crtica inferior 723C. Es constante y marca la temperatura mnima de transformacin de la austenita A3 o Acm = temperatura crtica superior. Vara con el porcentaje de Carbono (C) y marca la frontera de transformacin total en austenita.
4.1.6.1. Recocido La finalidad del recocido es afinar y ablandar el grano, eliminar tensiones y eliminar la acritud producida por la conformacin del material en frio. Con este tratamiento aumentan las propiedades de alargamiento, el ablandamiento y la plasticidad son mximas, mientras que disminuyen la carga de rotura el lmite de elasticidad y la dureza. Es importante en este tratamiento, calentar con lentitud para dar tiempo a la transformacin de la austenita. Esto se consigue, dejando enfriar las piezas en el horno o recubrindolas de arena o ceniza caliente. Existen diferentes tipos de recocido, los planteamos a continuacin de forma esquemtica.
Tipos de recocido De regeneracin Objetivo Procedimiento Objetivo Afinar el grano de los aceros sobrecalentados. Se calienta 50 por encima de Acm Se realiza en los aceros de alto contenido en carbono para lograr una fcil mecanizacin. Recuperar las propiedades de plasticidad y eliminar la acritud generada en los procesos de deformacin en fro Se calienta entre 500 y 600 C Permitir el mecanizado de piezas templadas, ya que elimina los constituyentes del temple. Se calienta por debajo de Acm y el enfriamiento debe ser muy lento Eliminar las tensiones internas de las piezas forjadas o trabajadas en frio
Globular
Contra la acritud
Objetivo Procedimiento Objetivo Procedimiento
De ablandamiento
De estabilizacin
Objetivo Objetivo
Isotrmico
Es ms rpido que los otros. Se calienta por encima de Acm y Procedimiento despus se enfra a 700-750C, esperando hasta la total transformacin de la austenita. Despus se enfra al aire Objetivo para aceros de alta aleacin y autotemple, suele ser necesario este doble tratamiento. Se calienta a Acm+25, se espera a la transformacin completa y se Procedimiento enfra por debajo de Ac1, a continuacin se recalienta hasta cerca de Ac1, esperamos (unas 4 horas) y enfriamos lentamente
Doble
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Muy empleado en piezas que han sido estampadas en caliente
A continuacin se muestran los diagramas TTT (Tiempo-Temperatura-Transformacin) de los recocidos recogidos en la tabla anterior.
4.1.6.2. Normalizado
El normalizado se diferencia del recocido en que la velocidad de enfriamiento es ms elevada. Las piezas se sacan del horno y se dejan enfriar al aire. La estructura del normalizado es de grado fino; es rpido de realizar, pero no se consigue la mnima dureza ya que la austenita no se ha transformado completamente. Slo se utiliza en los aceros no aleados.
4.1.6.3. Temple
El temple tiene por objeto endurecer y aumentar la resistencia del acero. Es el ms importante de los tratamientos trmicos. Despus del temple es necesario el tratamiento de revenido para eliminar un exceso de dureza y fragilidad y suavizar las tensiones internas. El temple consiste en calentar el acero, a una temperatura suficientemente elevada, para transformarlo en austenita, seguido de un enfriamiento rpido. La temperatura a la que se debe calentar depende fundamentalmente del contenido de carbono del acero, de modo que los aceros con un porcentaje inferior al 077% (hipoeutectoides) se deben calentar a temperaturas de Ac3 + 50C y los que tienen un porcentaje mayor (hipereutcticas), se deben calentar a Ac 1 + 50C.
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El tiempo de calentamiento tambin cobra una gran importancia y depende del tamao de la pieza, especialmente de su dimetro o su grosor, tratando que la pieza se caliente homogneamente (interior y exteriormente). Por otro lado, el tiempo debe ser el imprescindible, para evitar el recrecimiento del grano y la velocidad de enfriamiento elevada.
Existen diferentes tipos de temple, los planteamos a continuacin de forma esquemtica.
Tipos de temple Se aplica a los aceros de menos de 077% de C. Se consigue Objetivo Continuo completo Procedimiento martensita, que el componente ms duro que se puede obtener mediante tratamiento trmico Se calienta a Acm + 50C y a continuacin se enfra en el medio adecuado Se usa en aceros de ms del 077% de C. Se consigue una estructura mixta, a base de martensita y cementita Se calienta a Ac1 + 50C y despus se enfra rpidamente Por este mtodo se consigue reducir el nmero de piezas Objetivo defectuosas, sobre todo cuando su forma es irregular porque evita los cambios desiguales de volumen en la transformacin de la austenita en martensita. Consiste en calentar el acero a la temperatura de austenizacin, mantenerlo el tiempo necesario para que se transforme Procedimiento completamente y, seguidamente, enfriarlo en bao de sales a una temperatura intermedia, mantenindolo a esta temperatura un cierto tiempo, sin que la austenita se transforme; a continuacin, se enfra rpidamente hasta la temperatura ambiente.
Objetivo Continuo incompleto Procedimiento
Escalonado (isotrmico). Martempering
(isotrmico). Austempering Procedimiento
piezas defectuosas se refiere Se diferencia del Martempering en que el tiempo de permanencia en el bao de sales fundidas es mayor Conseguir un ncleo blando y con buena tenacidad y una superficie dura y resistente al rozamiento Se calienta la superficie rpidamente, de forma que slo una capa
Objetivo
Superficial Procedimiento
delgada alcance la temperatura de austenizacin, seguido de un enfriamiento tambin rpido. El calentamiento se suele hacer con soplete oxiacetilnico o por induccin.
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Escalonado
Objetivo
Se consiguen resultados todava mejores en cuanto a nmero de
4.1.6.4. Revenido
Es un tratamiento que sigue al temple con objeto de eliminar la fragilidad y las tensiones ocasionadas. Consiste en un calentamiento de las piezas templadas a una temperatura inferior al punto Ac, para lograr que la martensita se transforme en una estructura ms estable, terminando con un enfriamiento ms bien rpido. Los factores que ms influyen en los resultados del revenido son la temperatura y el tiempo de calentamiento.
4.1.7.
TRATAMIENTOS TERMOQUMICOS
Son tratamientos superficiales y consisten en modificar la composicin qumica superficial de los aceros, adicionando otros elementos, con el fin de mejorar algunas propiedades en la superficie, fundamentalmente la dureza o la resistencia a la corrosin. Los principales tratamientos termoqumicos son los siguientes: cementacin, nitruracin, cianuracin y sulfinizacin.
4.1.7.1. Cementacin
Consiste en aumentar la cantidad de carbono de la capa exterior en una pieza de acero. A este procedimiento le sigue el de temple, el cual se realiza solamente en la capa exterior, por ser la que tiene extra de carbono. As se consigue un endurecimiento superficial. La cementacin se aplica a piezas que deban ser resistentes al desgaste y a los golpes, es decir, que deban poseer dureza superficial y resiliencia. Sustancias cementantes: pueden ser slidas, lquidas o gaseosas y suministran carbono en estado atmico a partir de CO. El espesor de la capa cementada depende del tiempo de permanencia en la sustancia y de la temperatura a la que se mantenga la mezcla para favorecer la reaccin qumica.
4.1.7.2. Nitruracin
Se aplica a ciertos aceros y fundiciones y permite obtener durezas muy elevadas, del orden de 1200 HB y aumenta considerablemente la resistencia a la corrosin. Consiste en aadir nitrgeno que reacciona con la superficie de la pieza formando compuestos como Fe4N y Fe2N.
Este tratamiento tiene la gran ventaja de que se realiza a bajas temperaturas, lo que supone que las piezas no se deforman, es decir, que antes del tratamiento ya estn mecanizadas y con medidas de acabado. Despus de este tratamiento no es necesario ningn otro, a diferencia de lo que ocurre con el cementado.
La nitruracin se efecta en hornos especiales, exponiendo las piezas a una corriente de amoniaco (NH3) a una temperatura de 500-525 C, durante un tiempo que puede durar hasta 90 horas; la penetracin del
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nitrgeno es de 001 mm por hora aproximadamente. La adicin del nitrgeno atmico para formar nitruros en la superficie se realiza en unas instalaciones muy costosas, que solo se usan para grandes series. Es de especial inters en las industrias automovilstica y aeronutica para endurecer camisas de cilindros, rboles de levas, ejes de cardan, piones, aparatos de medida, etc.
4.1.7.3. Cianuracin
Consiste en endurecer la superficie de las piezas introduciendo carbono y nitrgeno; es como una mezcla de cementacin y nitruracin. Despus de la cianuracin hay que templar las piezas tratadas. Las sales para la cianuracin son una mezcla de CN Na y CO3 Na2 calentadas a 800-900 C en presencia del oxigeno del aire.
4.1.7.4. Sulfinizacin
Es un tratamiento termoqumico que consiste en introducir una pequea capa superficial a base de S, N y C en aleaciones frreas y de cobre. Las piezas a tratar se introducen en baos de sales calentadas a 560570C. La capa sulfinizada aumenta a un ritmo aproximado de 01 mm por hora. En este caso, la reaccin qumica no se realiza nicamente hacia el interior, lo que supone que las dimensiones de la pieza aumentan ligeramente con este tratamiento.
Con la sulfinizacin se consigue mejorar la resistencia al desgaste, favorecer la lubricacin y evitar el agarrotamiento. Las herramientas de corte sulfinizadas tienen una duracin de vida de 5 a 6 veces ms que sin sulfinizar.
-70-
ANEXO (diagramas): DIAGRAMA HIERRO CARBONO
DIAGRAMA DE ENFRIAMIENTO DE LOS DISTINTOS TRATAMIENTOS TRMICOS
-71-
-72-

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UT1.

- MATERIALES EMPLEADOS EN LA FABRICACIN MECNICA

1. CLASIFICACIN Y NECESIDAD DE LOS MATERIALES MODERNOS

IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico

Materiales empleados en la fabricacin mecnica

NECESIDAD DE MATERIALES MODERNOS

IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico

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ESTRUCTURAS ATMICAS Y CRISTALINAS

1.6. ESTRUCTURA ATMICA

IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico

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Representaciones esquemticas del tomo de Bohr:

1.7. ESTRUCTURA CRISTALINA

IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico

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IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico

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1.7.2.ESTRUCTURA CRISTALINA DE LOS METALES

IMAQ_108.-Montaje y Mantenimiento Mecnico

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2. PROPIEDADES QUMICAS, FSICAS Y TECNOLGICAS.

2.1. PROPIEDADES FSICAS

Materia Temperatura de fusin

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2.2. PROPIEDADES QUMICAS

2.3. PROPIEDADES TECNOLGICAS O MECNICAS

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exteriormente se observe ninguna alteracin superficial.

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Material Lmite elstico

Aluminio recocido 15 Kg/mm2

Acero 0.15%C 28 Kg/mm2

Acero 0.25%C 30 Kg/mm2

Acero 0.35%C 35 Kg/mm2

Acero 0.45%C 40 Kg/mm2

Ductilidad: Es la propiedad que poseen algunos metales de dejarse estirar mediante

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esfuerzos de traccin. Es la base de los trabajos de trefilado (reduccin de un metal a

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Rotura de un m aterial frgil

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3.1. ENSAYOS FISICO-MECNICO-ESTTICO. 3.1.1.ENSAYO DE TRACCIN

Forma y dimensiones de una probeta:

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Mquinas para el ensayo de traccin:

Mquinas univ ers ales de ens ay os

Es quem a de una m aquina univ ers al de ens ay os en el ens ay o de traccin

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Diagrama del ensayo de traccin:

Diagram as de ens ay o de tres m ateriales dis tintos