Trabajo Final Grupo N.08

Act. 10 Trabajo Colaborativo N.
2 UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera Instrumentacin Industrial 208007
ACT. 10 TRABAJO COLABORATIVO N.2
Presentado por:
MARIO ALEXANDER ESCOBAR CRUZ c.c 80.219.536 EDUARDO GMEZ WEEBER c.c 80.407.215
Grupo 208007_8
Tutor ING. CARLOS ALBERTO VERA
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS, TECNOLOGIA E INGENIERIA INSTRUMENTACION INDUSTRIAL 208007 BOGOT, NOVIEMBRE 04 DE 2013
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD 1/16
Tutor Ing. Carlos Alberto Vera
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Act. 10 Trabajo Colaborativo N.2 UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera Instrumentacin Industrial 208007
INTRODUCCION El trabajo colaborativo N. 2 consiste en realizar una prctica libre con manmetros tipo BOURDON, determinar si tienen errores en su medicin y corregir si es posible, para obtener la presin manomtrica ms exacta; los resultados de esta prctica se plasman en el informe que se detalla a continuacin como resultado de cada uno de los aportes del grupo colaborativo.

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La prctica se realiz durante un servicio tcnico que realic buscando una falla de avance de material en una selladora formadora de bolsas. La mquina dispone de varios prensadores neumticos que aplican a travs de rodillos la sujecin del material laminado (plstico y aluminio) la presin al material es ejercida por dos pistones neumticos a los extremos de los rodillos con lo cual podemos ejercer ms presin de un lado del rodillo o igualar la presin en ambos lados. Para controlar las presiones se dispone de vlvulas reguladoras de presin para cada lado. Se observ si tuviesen errores de cero, cerrando el suministro neumtico y realizando algunas maniobras de apertura y cierre de los prensadores para descargar la presin en todo el sistema. Son tres prensadores (6 manmetros) en cada una de las dos mquinas para un total de 12 manmetros. No se encontr errores de cero en ningn manmetro. Se procede a comparar la calibracin entre manmetros de la siguiente manera, a cada uno de los manmetros se le sube la presin (un solo lado de algn prensador) hasta que se produzca el movimiento del cilindro y el prensador suba (usando el peso del rodillo superior y sus accesorios como un patrn de masa) luego libero la presin hasta cero y realizo el proceso con el otro lado del prensador para comparar la presin donde se produce el movimiento del pistn elegido. Encontr muy ligera diferencia en la presin de reaccin entre los dos pistones no apreciable ya que estaba entre dos rayas del dial de los manmetros. Las mquinas selladoras constan de manmetros marca AIRTAC rango de medida (0 a 1 MPa) un mega Pascal, su resolucin es de 0.02 MPa, AIRTAC es de procedencia China. Recordemos la definicin de los Pascales: 1Pa= 12
tambin equivale a 1 2 = 13
= 1 2
Sin embargo lo anterior es ms entendible en la prctica convertir a las unidades comnmente encontradas como las libras psi o las que unidades que ms frecuento en manmetros el bar. 1Pa= 1*105 bar por lo tanto 1MPa son 10 bar.
Su equivalente en sistema ingls sera: 1MPa = 10bar * 14.5037738 aprox. 145psi Es la primera vez, que encuentro una mquina con estas unidades, pero hay que
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trabajar con las particularidades de cada fabricante.
Detalle de los manmetros encontrados y su presin de trabajo. Los manmetros trabajan por pares para un prensador como se muestra
Los prensadores se encontraron en buen estado mecnico, as mismo sus sistemas neumticos sin fugas. Aunque no hubo un patrn de medida de presin para comparar la magnitud, esta prctica se hizo comparando una gran cantidad de manmetros que por su similitud de respuesta a las pruebas con un peso (el del rodillo prensador) se logra determinar la normalidad de funcionamiento y veracidad de sus comportamientos, para determinar que los manmetros AIRTAC se encuentran en buen estado. Las conexiones neumticas de los manmetros son G 1/8. Las fallas de una de las mquinas no son debido a sus prensadores, sino a fallas del control
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Mquina 1 Mquina 2 Las pruebas en ambas mquinas son comprobaciones en campo donde los recursos de metrologa son escasos y se realizan con los elementos propios de cada lugar visitado.
d) Investigue sobre las condiciones en las cuales un manmetro no es
confiable y deber ser desechado. El tubo bourdn est vencido, en ese caso deber reemplazarse el manmetro completo. Algunas piezas del mecanismo tengan juego, y/o los dientes del pin estn gastados o tal vez el resorte en espiral este roto o estropeado. Falta de vidrio o vidrio quebrado. Nmeros de la esfera borrados. Indicacin de presin cuando la caldera est fuera de servicio. Llave de conexin no funciona correctamente.
e) Investigue sobre el vaco y sus aplicaciones
Los filsofos griegos consideraban que el vaco significaba falto de contenido y esto fue un obstculo para el entendimiento de los principios tecnolgicos bsicos del mismo. Fue hasta mediados del siglo XVII cuando el italiano Gasparo Berti realiz el primer experimento con el vaco (1640). Motivado por un inters en disear un experimento para el estudio de los sifones, Berti pretenda aclarar el fenmeno como una manifestacin de diferencia de presin de aire en la atmsfera. Cre lo
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que constituye, primordialmente, un barmetro de agua, el cual result capaz de producir vaco (Figura I.1).
Figura I.1. Equipo que utiliz Berti para producir por primera vez vaco, alrededor de 1640.
Al analizar el informe experimental de Berti, Evangelista Torricelli capt con claridad el concepto de presin de aire, por lo que dise, en 1644, un dispositivo para demostrar los cambios de presin en el aire. Construy un barmetro que en lugar de agua empleaba mercurio, y de esta manera, sin proponrselo, comprob la existencia del vaco (Figura I.2). El barmetro de Torricelli constaba de un recipiente y un tubo lleno de mercurio (Hg) cerrado en uno de sus extremos. Al invertir el tubo dentro del recipiente se formaba vaco en la parte superior del tubo. Esto era algo difcil de entender en su poca, por lo que se intent explicarlo diciendo que esa regin del tubo contena vapor de mercurio, argumento poco aceptable ya que el nivel de mercurio en el tubo era independiente del volumen del mismo utilizado en el experimento. La aceptacin del concepto de vaco se dio cuando en 1648, Blas Pascal, cuado de Torricelli, subi un barmetro con 4 kg de mercurio a una montaa a 1 000 m sobre el nivel del mar. Sorprendentemente, cuando el barmetro estaba en la cima, el nivel de la columna de Hg en el tubo era mucho menor que al pie de la montaa. Analicemos lo sucedido. Torricelli aseguraba la existencia de la presin de aire y deca que debido a ella el nivel de Hg en el recipiente no descenda, lo cual haca que el tamao de la columna de mercurio permaneciera constante dentro del tubo. As pues, al disminuir la presin del aire en la cima de la montaa, el nivel de Hg en el recipiente subi y en la columna dentro del tubo baj inmediatamente (se vaci de manera parcial) (Figura I.2).

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Figura I.2. Barmetro construido por Torricelli en 1644.
El paso final que dio Torricelli fue la construccin de un barmetro de mercurio que contena en la parte vaca del tubo, otro barmetro para medir la presin de aire en esa regin. Se hicieron muchas mediciones y el resultado fue que no haba una columna de Hg en el tubo del barmetro pequeo porque no se tena presin de aire. Esto aclar que no exista vapor de mercurio en la parte vaca del tubo. As, se puso en evidencia la presin del aire y, lo ms importante, la produccin y existencia del vaco. APLICACIONES LA IMPORTANCIA del vaco no estriba tanto en su generacin, ni en el significado fsico que tiene, sino en su gran utilidad que lo hace acreedor de un nmero enorme de estudios y usos. Dependemos del vaco desde en el proceso fundamental de respirar, hasta en los ms grandes adelantos industriales y cientficos. LA MECNICA DE LA RESPIRACIN El acto respiratorio depende por completo del hecho de que la cavidad torcica, que es la caja formada por las costillas, es en efecto un compartimento cerrado, cuya nica abertura al exterior es la trquea, que es el conducto que va a la garganta. Por consiguiente, cuando aumenta el volumen de la cavidad torcica, disminuye la presin en la misma, y el vaco generado da lugar a que el aire sea aspirado hacia el interior por la trquea; cuando disminuye el volumen, aumenta la presin en la cavidad ocasionando la expulsin del aire. La respiracin consiste sencillamente en expansiones y contracciones peridicas de la cavidad torcica producidas por contracciones intermitentes de los msculos respiratorios y retracciones pasivas de los pulmones elsticos. La tecnologa de vaco, por otro lado, ha contribuido al avance mdico, y un ejemplo de esto es el equipo utilizado en la respiracin artificial. Cuando el acto de
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la respiracin ha cesado, se puede renovar el aire en los pulmones con este mtodo mecnico, el cual comprende dos tcnicas denominadas resucitadores y respiradores corporales ("pulmones de acero"). Un resucitador ventila los pulmones aplicando de manera alternada presiones positivas y negativas (con respecto a la presin ambiental) mediante una mscara facial o una sonda traqueal. Este dispositivo es empleado a menudo por bomberos y salvavidas que atienden casos agudos de deficiencia respiratoria en sitios alejados de un hospital LA PRODUCCIN DE AZCAR Aproximadamente 85% del azcar de caa obtenida en el campo se produce en forma "cruda", la cual requiere un proceso de refinamiento (Figura VII.3). Dicho tratamiento se inicia al moler la caa y obtener el jugo, ste se purifica mediante calentamiento, agregando una suspensin de hidrxido de calcio. Acto seguido, se enva a un clarificador continuo de jugo donde es separado en un jugo claro y uno turbio. El primero se manda a un evaporador y el segundo a un filtro continuo rotatorio de vaco. Los filtrados son agregados al jugo claro y se enva al evaporador. Esta nueva mezcla de miel cruda se concentra en un horno de vaco hasta que se cristaliza la azcar formando un nuevo concentrado conocido como mazacote. Por ltimo, los cristales de azcar se separan del mazacote por medio de un centrifugador. Es importante la produccin de azcar "cruda" por el uso que tiene en la elaboracin de productos como comidas preparadas, almbares, bebidas, alcohol, azcar de uso casero y dulces.
Figura VII.3. Proceso de refinamiento del azcar.

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LOS FRENOS EN SISTEMAS AUTOMOTRICES La mayora de los frenos automotrices constan de dos semicrculos que tienen una superficie de friccin y son presionados contra el interior del tambor, al cual est sujeto el aro de la llanta del vehculo. El incremento en la velocidad y peso de los vehculos de los aos cincuenta hizo difcil la operacin eficaz de los frenos hidrulicos, por lo que la mayora de los vehculos fueron equipados con sistemas de frenos de potencia; stos se diferencian de los frenos hidrulicos en que el pistn del cilindro maestro es operado por un pistn y cilindro entre los cuales existe vaco, en lugar de la presin ejercida sobre el pedal del freno El cilindro maestro y el cilindro de vaco forman una unidad. Cuando el conductor empieza a oprimir el pedal del freno, la vlvula de control cierra los puertos atmosfricos. Al seguir oprimiendo, el pedal abre el puerto que conecta la entrada del vaco con el cilindro de vaco a la izquierda del pistn. La tubera de vaco est conectada a la entrada del mltiple de escape, y cuando la vlvula de vaco abre el puerto se forma un vaco en el lado izquierdo del pistn. La presin atmosfrica que acta en el lado derecho del pistn causa que ste se mueva hacia la izquierda, ejerciendo as presin sobre el pistn del cilindro esclavo, lo cual ocasiona que las llantas frenen. EL TERMO El termo es un recipiente de pared doble en el que el espacio entre ambas paredes es evacuado (est al vaco). Fue inventado por el fsico y qumico James Dewar en la dcada de 1890. Un recipiente se considera un termo cuando el envase de vidrio se protege con una cobertura metlica. El termo se cre para preservar gases licuados y evitar la transferencia de calor del medio ambiente al lquido. El espacio entre las paredes de vidrio prcticamente no conduce el calor; la radiacin se reduce a un mnimo mediante el aluminizado de las paredes internas del termo. La va principal por la cual se puede comunicar calor al interior de la botella es por el cuello, que es la nica unin entre las paredes, el cual, en consecuencia, se hace del menor tamao posible LOS ENVASES Los envases se fabrican dependiendo de las caractersticas del producto que se va a envasar; al disearlos se toman en cuenta cuatro aspectos importantes: el tipo de producto, su mercado, el problema de la produccin y el costo de operacin. .
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En la industria alimenticia, el empaquetado y embotellado de los diferentes alimentos requiere varios tipos de envases para los productos resultantes del procesamiento, la esterilizacin, la pasteurizacin, as como deshidratacin y congelamiento rpido. Los envases metlicos o "latas", como comnmente se conocen, y los contenedores de plstico como botellas y tarros se llenan al vaco (entre otras tcnicas de llenado). Esto se hace con la intencin de conservar las propiedades qumicas y fsicas del producto y evitar un crecimiento microbiolgico contaminante en el mismo. El llenado al vaco es la forma ms limpia, eficiente y econmica de manejar muchos productos. Por ejemplo, a pesar del cuidado que se tiene en la fabricacin y en la limpieza de las botellas, siempre existe un porcentaje de agujeros, astillas y agrietamientos. Las mquinas para llenar al vaco detectan de manera automtica estos defectos. LAS CENTRFUGAS Una centrfuga es una mquina en la cual se separan partculas slidas o lquidas con diferentes densidades, por rotacin a alta velocidad en un recipiente cilndrico. En la actualidad est muy extendido el uso de estas mquinas para la concentracin y purificacin de materiales en suspensin o disueltos en fluidos. LOS CIRCUITOS INTEGRADOS Un circuito integrado es una combinacin de elementos electrnicos interconectados, tales como transistores y diodos, que estn inseparablemente asociados con una base continua de material (sustrato). Generalmente los elementos de un circuito son de tamao microscpico, por lo que tambin se usa el trmino de microcircuitos. Los beneficios de los circuitos elctricos incluyen: menor tamao, bajo consumo de energa, mayor velocidad de operacin y reduccin de costo. Los tres tipos bsicos de circuitos integrados que existen son: el circuito integrado monoltico, el circuito integrado multichip y los circuitos integrados en pelcula, cuyos elementos son pelculas formadas sobre sustratos aislados. Las pelculas se hacen evaporando el material que la formar en un sistema aislado, al vaco, que tambin contendr al sustrato. El material se vaporiza y se condensa sobre el sustrato. Este tipo de circuitos se utilizan para la fabricacin de componentes para electrnica pasiva; por ejemplo, arreglos de resistencias (partes que impiden el flujo de corriente elctrica) y capacitores (partes para restaurar la carga elctrica).
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Este tipo de circuitos puede ser de pelculas gruesas o de pelculas delgadas, dependiendo principalmente de la tcnica empleada para el depsito. EL MOTOR DE GASOLINA La mquina de combustin interna surgi en el siglo XIX, un siglo despus de las primeras mquinas de vapor que impulsaron la Revolucin Industrial. La mquina de gasolina es una forma especializada de la mquina de combustin interna, obtiene su potencia al quemar una mezcla de vapor de gasolina y aire. Por sus aplicaciones y usos ha sido la mquina de combustin interna de ms xito a travs del tiempo, y el motor de los automviles es su aplicacin ms importante. La potencia que se obtiene con este tipo de motores va desde poco menos de un caballo de potencia, hasta equipos que pueden producir arriba de los 35 000 caballos de potencia.
LOS ACELERADORES DE PARTCULAS Un acelerador de partculas es un sistema que produce un haz de rpido movimiento, elctricamente cargado, con partculas atmicas y subatmicas. La efectividad de un acelerador se caracteriza por la energa cintica con que se mueven las partculas. La unidad de energa que se emplea es el electrn voltio (eV), trabajando con energas desde 1.2 MeV (millones de eV) hasta 1.2 GeV (miles de millones de eV), segn el acelerador. Una caracterstica importante de las partculas aceleradas es que son de masa muy pequea, por lo que la energa cintica en este rango corresponde a velocidades muy altas. Por ejemplo, la velocidad de un haz pequeo de iones acelerados es de aproximadamente 8 000 kilmetros por segundo. Las partculas que son aceleradas son los electrones, positrones o tomos ionizados, tales como hidrgeno ionizado y helio ionizado. Los aceleradores de partculas se utilizan en la investigacin cientfica de la estructura del ncleo, la naturaleza de las fuerzas nucleares y las propiedades del ncleo que no se encuentran en elementos naturales; como los presentes en los elementos inestables. En medicina los aceleradores se usan en la produccin de radioistopos, terapias contra el cncer, esterilizacin de materiales biolgicos; mientras que en la industria se aplican en la obtencin de radiografas industriales y polimerizacin de plsticos. Se tienen, por sus diferentes usos, aceleradores de distintas caractersticas, como el betatrn, ciclotrn, acelerador lineal de LA DESTILACIN DEL PETRLEO AL VACO

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El petrleo se encuentra en la naturaleza y consiste en una mezcla compleja de hidrocarburos, que son compuestos que contienen hidrgeno y carbn. En el proceso de refinamiento de petrleo se obtiene gasolina, aceite de motor y petroqumicos, entre una gran variedad de sustancias. Segn la regin de donde se obtiene el crudo, se ha encontrado que cada petrleo es diferente y, por lo tanto, puede utilizarse para distintos propsitos. Por ejemplo, el petrleo mexicano es pesado por ser rico en asfalto, mientras que el crudo argelino es ligero comparado con ste. La separacin del petrleo en sus componentes se hace por medio de la destilacin fraccional, conocida como proceso primario de refinamiento, a cual puede ser seguida por otros mtodos de separacin fsica. La extraccin de solventes es un ejemplo de ello, donde una cantidad de lubricantes son extrados por medio de un solvente. LA MANUFACTURA Y FABRICACIN DE PLSTICOS El procesamiento de plsticos requiere de materiales de diversos tipos, stos se pueden dividir en: 1) componentes naturales, como la celulosa, los productos derivados del petrleo y el hule; 2) componentes qumicos, y 3) aditivos, como estabilizadores, antioxidantes y colorantes. Las tcnicas bsicas para el procesamiento de plsticos suponen un equipo especial para su fabricacin y terminado. Las mquinas para este tipo de operacin son mquinas mecnicas, soldadoras, proceso de radiacin, metalizacin al vaco, electroplateado, impresos, pintura y decoracin. INNOVACIONES A LOS TRANSPORTES FERROVIARIOS El ferrocarril ha sido uno de los transportes colectivos ms usados durante el presente siglo. Ya en los umbrales del siglo XXI, se han propuesto varias ideas para el mejoramiento del sistema ferroviario con la finalidad de aumentar su comodidad y, an ms importante, la seguridad del viaje y la rapidez de su realizacin. Una de estas ideas ha venido tomando forma por la accesibilidad a nuevas tecnologas: el sistema de tubo gravedad-vaco. Este nuevo modelo supone un concepto que data del siglo XIX: un tren que pueda ser acelerado y frenado por una combinacin de gravedad y presin atmosfrica. El tren habr de tener una seccin transversal circular y ser mucho ms largo que la mayora de los actuales. Con las ruedas ubicadas entre los carros, un tren de este tipo formar una especie de empaque para sellar con las paredes del tubo, el cual podr descender de cada estacin y ascender a la siguiente. La gravedad
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reforzar la fuerza ejercida por la presin atmosfrica mientras se genera vaco en la porcin del tubo enfrente del tren. El bajo costo de construccin del tren hace atractivo el proyecto, aunque el problema a enfrentar es la elaboracin de frenos ptimos para el sistema.
EL TUBO DE RAYOS CATDICOS Los tubos de rayos catdicos estn al vaco y contienen un circuito elctrico para la emisin de electrones. El circuito consta de un ctodo, un nodo y un filamento conectados a una fuente de voltaje. En algunos casos, en vez de vaco se emplea un gas a baja presin. El tubo de rayos catdicos es de gran utilidad en la industria y sus aplicaciones son muy variadas. Con l se ha creado la televisin, que sirve para amplificar seales dbiles de radio o audio, generando oscilaciones elctricas para radiofrecuencias o tonos de audio. Tambin se usan para la produccin de rayos X, as como en los osciloscopios, etc. Agregando un gas al tubo de rayos catdicos podemos obtener lmparas incandescentes, las lmparas de nen, por ejemplo.
LA SIMULACIN ESPACIAL El vaco en el espacio Sabemos que la presin atmosfrica a nivel del mar es de 760 torr, y que la presin decrece con la altitud. Cerca de los 90 km de altitud la presin decrece a 10-3 torr (troposfera y estratsfera). A los 1 000 km, la presin es de aproximadamente 10-10 torr. Se calcula que despus de esta altura la presin decrece en proporciones pequeas, por lo que a los 10 000 km la presin es = 10 13 torr. Por esta razn son importantes para la tecnologa espacial las tcnicas de ultra alto vaco, que ayudan en las pruebas de naves espaciales, trajes, materiales, satlites, autotransportes, equipo y herramienta en condiciones extremas de baja presin y microgravedad. La simulacin espacial se hace en cmaras especiales, proporcionando un conocimiento ms claro de los efectos obtenibles en el espacio y de la confiabilidad en el equipo con que se cuenta para este campo.

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Figura VII.17. Simulacin espacial.

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CONCLUSINES Los manmetros son tipo BOURDON y se encuentran calibrados, a saber por su corto tiempo de servicio menor a un ao y por comparacin entre los doce manmetros, no encontrando errores de cero, se procedi a usar el peso de trabajo (rodillo) para hallar independientemente en cada manmetro la presin mnima para el levantamiento del peso utilizando la vlvula reguladora de presin lentamente para ajustar ese umbral.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Recuperado 11, 2013 de http://www.monografias.com/trabajos97/calderostipos/calderos-tipos.shtml#ixzz2jingCU7i Recuperado 11, 2013 de http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen3/

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ACT. 10 TRABAJO COLABORATIVO N.2

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trabajar con las particularidades de cada fabricante.

d) Investigue sobre las condiciones en las cuales un manmetro no es

e) Investigue sobre el vaco y sus aplicaciones

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Figura I.2. Barmetro construido por Torricelli en 1644.

Figura VII.3. Proceso de refinamiento del azcar.

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