BALANCEO DE ROTORES El objetivo de equilibrado del rotor es reducir al mnimo los efectos de rotor para el desequilibrio residual en el sistema

durante el funcionamiento normal. Los principales efectos de exceso de desequilibrio del rotor son : . Fuerzas vibratorias adversas aplican en las revistas del rotor para la estructura de soporte y fundamento . Descentramiento del rotor Indeseable (es decir, el funcionamiento del rotor no concntrico) y excesivo tamao de la rbita de hidromasaje Nivel de ruido excesivo de las fuerzas vibratorias transmitidas

El requisito bsico para el equilibrio del rotor es que la distribucin de la masa del rotor en todos los modos normales del sistema de rotor deber situarse en el eje de rotacin. El objetivo de equilibrado del rotor es para lograr esta condicin de una manera eficiente.El balanceo de rotor tpico incluye los siguientes pasos: . La deteccin y la medicin del efecto de desequilibrio en seleccionado ubicaciones a lo largo de la longitud del rotor . Modificacin de la distribucin de la masa del rotor a la correccin aviones para minimizar los efectos del desequilibrio en los puntos de medicin . La repeticin de los pasos anteriores hasta que el efecto de desequilibrio residual es menor que un cierto valor criterio de equilibrio especificado.

El procedimiento de equilibrado anteriormente puede llevarse a cabo en una de uso general equilibradora, en una mquina especial de equilibrio, en un centro de equilibrio, o en el sitio. Rotores rgidos pequeas son generalmente equilibrados en un general propsito instalaciones de equilibrado, que implica un considerable equipo auxiliar. Muchos rotores tambin se recortan equilibrada en el sitio. En la mayora de los casos, el particular, necesidades de la mquina determinan el tipo de equilibrado se requiere. BALANCEO DE PLANO SIMPLE

El rotor de un disco simple que se muestra en la figura , 3.1 consiste en una delgada ,uniforme , disco circular montada excntricamente en un eje circular uniforme de seccin transversal. Esta figura muestra la forma de desequilibrio del rotor puede surgir de la excentricidad del disco . El desequilibrio se encuentra en el plano de la disco , y su efecto se pueden eliminar mediante la adicin de un peso adecuado diametralmente frente a la excentricidad del disco . Por lo general , ni la magnitud de el desequilibrio ni su ubicacin son conocidos en el inicio de la ponderacin en proceso . Es una prctica comn para determinar la ubicacin angular de la desequilibrar en un rotor tales colocando el eje en dos bordes de cuchilla y permitiendo que el rotor a rodar hasta su C. G. encuentra su posicin ms baja. Se aade entonces conocido peso de prueba para el disco en algn angular seleccionada ubicacin, y el disco se permite de nuevo para venir a descansar en el bordes . El peso de prueba se mueve entonces a otra posicin angular , por ejemplo120 * de distancia de la primera ubicacin del ensayo , y el procedimiento es repeticin .Un tercer ensayo se puede intentar con el peso otra 1200 de lados ubicaciones anteriores. El peso de equilibrio requerido, puede ser obtenido por resolver el problema de vector de fuerza resultante. Una construccin para hacer esto ha sido descrito por Sommervaille 131 . Un solo disco rotor puede , por supuesto, ser equilibrado en cualquier mquina de equilibrio comercial. La construccin anterior es una alternativa simple , para demostrar la naturaleza del desequilibrio de un solo avin y balancn.

BALANCEO DE DOBLE PLANO Cualquier rotor rgido puede ser equilibrada por la adicin de correccin adecuado pesos en cualquiera de los dos planos de correccin separadas a lo largo de la longitud de el rotor. En la prctica la seleccin de los planos de correccin adecuados es generalmente limitado por comodidad de acceso al rotor en su carcasa, aumento

Actualmente se est prestando atencin a la colocacin efectiva de equilibrio aviones en muchos diseos de rotores modernos. Se requiere de equilibrio en dos planos para rotores rgidos de longitud moderada. Balanceo de dos planos implica una serie de las mediciones que se hacen con el rotor que gira a algunos bajos acelerar - comnmente entre 100 y 600 rpm . Este tipo de balanceo requieren que cada extremo del rotor que ser equilibrada de forma independiente.

Esto puede implicar una considerable ensayo y error y un poco de equilibrio clculos de peso y ngulo . Los procedimientos ms modernos permiten equilibrio que se realizarn en tres pasos: El rotor se hace girar en un equilibrador de calibrado que automticamente define los pesos de correccin necesarios necesarios para el equilibrio especificad a aviones . . Se instalan los pesos de correccin necesarias . . El nuevo estado de desequilibrio residual se mide .

En general , los operaciones requeridas para un equilibrio de dos planos son los siguientes : 1 . Haga girar el rotor a una velocidad de equilibrio adecuado. 2 . Medir la fuerza de desequilibrio de transmisin y el ngulo de fase en el cojinete izquierdo. 3 . Medir la fuerza de desequilibrio de transmisin y el ngulo de fase en el rodamiento derecha. 4 . Determinar el peso de correccin y la ubicacin angular requerida ya sea en plano de correccin por un clculo adecuado . 5 . Inserte los pesos de correccin en los lugares requeridos.. 6 . Medir las nuevas fuerzas transmitidas a los cojinetes izquierdo y derecho .Comparar con el criterio adecuado equilibrio . 7 . Repita la secuencia anterior hasta que la nueva condicin de equilibrio coincide con el valor del criterio requerido.

BALANCEO MULTIPLANO Rotores flexibles por lo general requieren de equilibrado multiplano, que puede ser hecho por una serie de procedimientos. El ms conocido de la multiplano tcnicas de equilibrio son las siguientes: 1 . Equilibrio modal , en el que los respectivos componentes de modal es el desequilibrio se terminan por compensar el modo por el modo 2 . Equilibrio coeficiente Influencia , en el que el equilibrio del rotor es logrado usando una computadora para procesar los datos de las pruebas de peso de prueba , quese obtienen en la forma prescrita . EL balanceo multiplano se puede realizar en un centro de equilibrio o en sitio en el campo . La tcnica particular utilizada puede variar desde prueba y error a una especificacin equipo altamente automatizado de equilibrio de pesos .El Equilibrado multiplano requiere el siguiente equipo: 1 . Entrada del variador mecnico de velocidad precisa compensacin 2 . Los sensores de vibracin para la adquisicin de la fecha (sondas de desplazamiento ,, etc ) 3 . - Procesamiento de seales y equipo de reduccin de datos (por ejemplo , el seguimiento de filtros , circuito vatmetro , minicomputadora , etc ) 4 . Pesos de prueba , y el acceso a los planos rotor de correccin . El equilibrado multiplano difiere de equilibrio de dos planos en que se requiere un equilibrio de alta velocidad. Balanceo de dos planos se puede realizar en cualquier rvelocidad ( bajo) a la que una seal de resistencia adecuada se puede obtener. CLASIFICACION DE MAQUINAS DE BALANCEO. La gran necesidad de equilibrar todos los tipos de maquinaria giratoria ha llevado al desarrollo de balanceo de propsito general 'eficiente mquinas y una variedad de equipos de equilibrado de usos mltiples. Una variedad instalaciones de especiales de equilibrado semiautomticos Tambin se han desarrollado para acomodar cantidades de componentes similares en una base de produccin.Para el propsito de la discusin, mquinas de equilibrado se pueden clasificar en

'varias formas diferentes, cada uno de los cuales ofrece una visin de su funcionamiento y funciones especiales. Clasificacin Fondo Balanceadores de propsito general. Estas unidades se disearon para equilibrar un gama de tipos de rotor y tamaos. Ellos IRE generalmente en dos planos, de baja velocidad balanceadores, pero las unidades ms grandes han sido diseadas a la funcin en mayor velocidades. Hay una gran diversidad de estos equipos. generales moderno balanceadores de propsito realizan muchas operaciones de (l proceso de equilibrado 4 de forma automtica, utilizando un miniordenador. Balanceadores personalizado. Dnde la gama de equipos para ser equilibrada esms restringida en forma, tamao , y velocidad de equilibrado , de propsito especia balanceadores se utilizan para tareas de equilibrado especial . Los pequeos fans, giroscopios , automotriz ,ruedas , equilibradores de masa por satlite , etc , estn en equilibrio, en tales equipo. Unidades que se adaptan y rotores de equilibrio de formas especficas y los tipos con la mxima comodidad comercialmente disponibles como unidades de equilibrado personalizados . Instalaciones automatizadas complejas . Balanceo de encargo altamente especializada instalaciones han sido diseadas para incorporar la fabricacin relacionada funciones ; por ejemplo, un centro de equilibrio del cigeal con la eliminacin de metales ,de pesaje , y el sistema automtico de cinta transportadora de entrada - salida , y un balance de la turbina o generador con cojinetes elsticos y pedestales en una cmara de vaco para las pruebas de exceso de velocidad del rotor. Diversos grados de funcionamiento automatizado estn dsiponibles ,dependiendo de los requerimientos. CLASIFICACION POR LECTURA Y CALIBRACION las caractersticas ms importantes de una mquina de equilibrado son 'su calibracin y lectura capacidades, calibracin es el ajuste de precisin del sistema de lectura de la mquina; puede ser permanente (En incorporada) o temporal (que requiere re calibracin con un rotor de calibracin). Lectura es la forma en que los datos de magnitud desequilibrio residual y de ngulo de fase se adquieren y se muestra. Esto puede variar de ensayo-y-error obser-de la respuesta de un voltmetro a travs de pantallas digitales de amplitud y datos de fase. McQueary da la siguiente clasificacin de balancn y mquinas:

Clase 1. Mquinas de equilibrado de prueba y error Clase 2. Mquinas de equilibrado de Callbratable que requieren un equilibrado rotor prototipo Clase 3. Mquinas de equilibrado de Callbratable que no requieren un equilibrado rotor prototipo Clase 4. Permanentemente calibrados devengan duro equilibradoras. Mquinas calibrados de forma permanente son los ms convenientes y los ms caro. Tal mquina no siempre se requiere, por ejemplo, en el campo equilibrio, en donde un acelermetro y un dispositivo de lectura a menudo bastan para el proceso de ensayo y error involucrados. Es, sin embargo, evidente que, adems de las consideraciones bsicas del tamao de la mquina, principio de funcionamiento (disco , rodamiento suave), grado de automatizacin, y as sucesivamente, hay preguntas importantes a considerar en la planificacin de la adquisicin de equipo de equilibramiento.

Clasificacin por el Principio de Funcionamiento Equilibrio . mquinas se clasifican con frecuencia como portadora suave , ,o resonante . Estos trminos se refieren a los soportes de cojinetes ( ypedestales ) sobre la que se monta el rotor durante el proceso de equilibrado . La influencia de rotor apoya en el rendimiento del equilibrio mquina puede ser entendida por. teniendo en cuenta el sistema que se muestra , en . Fig. 3,3 . La respuesta de amplitud forzada para un sistema de este tipo , a travs de la velocidad resonante excitado por el desequilibrio del rotor , se - muestra en la figura , 3.4a , Esta figura tambin indica las regiones de operacin para - rodamiento suave ,mquinas de soporte de disco de resonancia , y en relacin con las propiedades dinmicasdel equilibrio . mquina . Para una mquina llamada - apoyo duro ,la frecuencia natural del sistema de apoyo es alta , y el equilibrio las operaciones se llevan a cabo en esta mquina en la regin suboritical , as de bajo de la resonancia ; la fuerza de desequilibrio y desplazamiento de apoyo son a continuacin, siempre en fase, como se muestra en la figura . 3.4b . Con un soporte blando mquina, el equilibrado se realiza siempre muy por encima de la frecuencia natural del sistema de apoyo , en la regin supercrtica. Desequilibrio respuesta de ayuda vigentes son entonces 1.800 fuera de fase (esto no causa ningn problema)Mquinas de equilibrado de resonancia funcionan

haciendo pasar a travs de la frecuencia de los recursos naturales del sistema de rotor de apoyo como la velocidad del rotor disminuye, el asociado de gran amplitud resonante acumulacin se utiliza para amplificar las seales de desequilibrio se visualiza . Esto evita el coste de ms elaborar la electrnica. Estos tres principios de funcionamiento dinmico tienen resultado en los tres tipos diferentes de mquinas de equilibrado identificados anteriormente. Clasificacin por Rotor Mquinas para equilibrar a veces se describen en trminos generales como siendo o bien mquinas rgida o flexible de rotor-rotor. Esta clasificacin por lo general se refiere a si la funcin de la mquina es equilibrar un rotor en dos planos a bajas velocidades, o si de equilibrado multiplano debe l utiliz, Este tipo sarrne de clasificacin est destinado a los trminos de poca velocidad y equilibradores de alta velocidad. Ninguno de estos trminos son precisos, porque omiten entendimientos importantes del proceso de equilibrio.Por ejemplo, una de dos cojinetes, equilibrador de baja velocidad puede ser capaz tambin de equilibrado multiplano utilizando salidas debidamente condicionadas de los dos pedestales de apoyo, Si este equilibrador tambin eran capaces de funcionar a velocidades ms altas, un verdadero rotor multiplanos flexibles en equilibrio del rotor podran ser posible. En tal caso, es la velocidad de funcionamiento del equilibrador, no el lectura, que limita la funcin de la mquina. Como los trminos de baja velocidad y equilibrador de alta velocidad son imprecisas, no se utilizan en esta monografa.