MA1 COURS DE CHARPENTES METALLIQUES

CLASSIFICATION DES SECTIONS

INSTITUT HEMES GRAMME

Ir. Jacques Dehard Professeur

Classification sections - Deh 2008

42

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

1. Introduction
Les profils de construction, qu'ils soient lamins ou souds, peuvent tre considrs comme constitus dun ensemble de parois distinctes, dont certaines sont dites internes ou raidies (par exemple les mes de poutres ouvertes ou les semelles de caissons) et d'autres sont appeles en console ou non raidie (par exemple les semelles des profils ouverts et les ailes des cornires). Comme les parois des profils de construction sont relativement minces compares leur largeur, lorsqu'elles sont sollicites en compression (par suite de l'application de charges axiales sur la totalit de la section et/ou par suite de flexion), elles peuvent voiler localement. Ainsi, la prdisposition d'une paroi quelconque de la section transversale au voilement peut limiter la capacit de rsistance aux charges axiales ou la rsistance la flexion de la section, en l'empchant d'atteindre sa limite lastique. On peut viter une ruine prmature provoque par les effets du voilement local en limitant le rapport largeur/paisseur des parois individuelles au sein de la section transversale. Ceci constitue la base de l'approche par classification des sections transversales.
En console Interne En console Interne me me me Interne

Interne

Semelle Profil en I lamin Profil creux

Semelle Profil en caisson soud

Semelle

2. Classification
L'EC3 dfinit quatre classes de sections transversales. La classe laquelle appartient une section transversale particulire dpend de l'lancement de chaque lment (dfini par un rapport largeur/paisseur) et de la distribution des contraintes de compression, uniforme ou linaire. Les classes sont dfinies en termes d'exigences de comportement pour la rsistance aux moments flchissants : Les sections transversales de Classe 1 sont celles o peut se former une rotule plastique possdant la capacit de rotation exige pour l'analyse plastique, cest--dire pour autoriser une redistribution des moments dans la structure. Les sections transversales de Classe 2 sont celles qui, bien qu'elles soient capables de dvelopper un moment plastique, ont une capacit de rotation limite sous moment constant. Les sections transversales de Classe 3 sont celles pour lesquelles la contrainte calcule dans la fibre extrme comprime peut atteindre la limite lastique mais o le voilement local, tout en permettant le dveloppement du moment lastique, empche le dveloppement du moment rsistant plastique. Les sections transversales de Classe 4 sont celles dans lesquelles le voilement local limite le moment rsistant une valeur infrieure celle du moment lastique (ou la rsistance la compression pour les lments sous charges normales). Une prise en compte explicite des effets du voilement local est ncessaire (principe des largeurs efficaces, aires et modules efficaces) dans ce type de sections ! Compte tenu des dfinitions prcdentes, il y a donc une relation entre lanalyse globale dune structure et le calcul de la rsistance de ses sections transversales ! Ainsi, - des sections de classes 1, permettant la formation de rotules plastiques (diagramme bi-rectangulaire de contraintes) avec des capacits de rotation suffisantes pour assurer une redistribution des moments conduisant la formation dun mcanisme de ruine, sont ncessaires pour une analyse globale plastique ; - des sections de classes 2, permettant la formation de rotules plastiques, mais avec des capacits de rotation limites insuffisantes pour assurer une redistribution des moments, doivent tre utilises avec une analyse globale lastique. Ltat limite ultime est alors associ la formation de la premire rotule plastique ; - des sections de classes 3 ou 4, ne pouvant atteindre leur rsistance plastique, doivent obligatoirement faire lobjet dune analyse globale lastique. Ltat limite ultime est obtenu, respectivement, lorsque la limite lastique est atteinte dans la fibre la plus sollicite de la section complte (classe 3), ou dans la fibre la plus sollicite de la section dite efficace cause du voilement local (classe 4).

Classification sections - Deh 2008

43

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

Le tableau suivant rsume les classes en fonction du comportement, du moment de rsistance et de la capacit de rotation :

Modle de comportement
Moment

Moment de rsistance
Moment plastique sur section brute
M Mpl
1

Capacit de rotation
Suffisante

Classe

M pl
Voilement local

fy

rot pl

Moment
1

pl

Moment plastique sur section brute

Mpl
Voilement local

fy

M Mpl
1

Limite

Moment Mpl

pl
1

Moment lastique sur section brute

Mel Voilement local

M Mpl
1

Nant

fy

Moment Mpl
Mel

pl
1

Moment lastique sur section efficace

M Mpl
1

Nant

fy

Voilement local

O :

pl

M : le moment appliqu la section ; : la rotation (courbure) de la section sous le moment ; pl : la rotation (courbure) de la section exige pour y gnrer une distribution plastique totale des contraintes ;

Les moments de rsistance en flexion pour les quatre classes dfinies ci-dessus sont donc : - pour les classes 1 et 2 : le moment plastique : Mpl = Wpl.fy ; - pour la classe 3 : le moment lastique de la section brute : Ml = Wl.fy ; - pour la classse 4 : le moment lastique rduit cause du voilement local cest--dire le moment lastique de la section efficace : Mo = Weff.fy < Ml Classification sections - Deh 2008 44

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

3. Comportement lastique dune paroi comprime

Une plaque (ou paroi) plane rectangulaire mince (figure (a) ci-dessous), soumise des efforts de compression exercs sur ses petits cts, a une contrainte de voilement critique lastique cr , ou contrainte critique dEuler, donne par : 2 k 2E t cr = 2 b

12(1 )

o : k reprsente le coefficient de voilement de la plaque qui prend en compte les conditions d'appui aux bords, la distribution des contraintes et le coefficient d'aspect de la plaque L/b; = coefficient de Poisson ; E = module de Young ; t = paisseur de la plaque ; b = largeur de la plaque. La contrainte de voilement critique lastique cr , tablie dans le cadre de la thorie lastique linaire pour une plaque 2 parfaite et un matriau parfait (indfiniment lastique), est donc inversement proportionnelle (b/t) , rapport qui est 2 analogue llancement (L/i) pour le flambement des colonnes. Les sections de profils utiliss en construction comprennent des parois qui tendent tre trs longues par rapport leur largeur (rapports L/b >>>). De plus, les sections ouvertes comprennent un certain nombre de parois qui sont libres le long d'un bord longitudinal. La dformation de voilement pour ces parois, lorsquelles sont comprimes, est illustre dans la figure ci-dessous (cas (b) et (c)). La relation entre le coefficient daspect et le coefficient de voilement pour une paroi en console longue et mince de ce type est illustre la figure (d), do il ressort clairement que le coefficient de voilement tend vers une valeur limite de 0,425 au fur et mesure que llancement de la paroi augmente.

L t

(b) b (a) Coefficient de voilement k

5

Appui simple sur les quatre cts

b Trois bords appui simple b

3 Exact k = 0,425+(b/L)2 2 4 Libre

(c)
1 0.425

Bord libre (d)

Coefficient daspect L/b

La littrature technique fournit nombre de tableaux, formules ou graphiques donnant les coefficients de voilement pour toute une srie de plaques avec diffrentes conditions dappuis, diffrents chargements et diffrentes dimensions.

Classification sections - Deh 2008

45

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

Le tableau suivant donne, par exemple, les coefficients k pour des parois longues uniformment comprimes avec diverses conditions dappui le long des bords longitudinaux : Conditions dappui bords longitudinaux Encastr-encastr Encastr-appuy Appuy-appuy Encastr-libre Appuy-libre Coefficients 6,97 5,41 4,00 1,25 0,43

Quand les parois des sections transversales sont soumises des rpartitions de contraintes variables, le coefficient k doit en tenir compte. Il dpend alors du rapport des contraintes . Le tableau suivant donne des formules pour des parois internes et en consoles de profils classiques :

1 I

2 II

1 III

1 = contrainte maximale de compression (positive) = 2/1

Cas I Paroi interne Cas II Paroi console Cas III Paroi console +1 4,0 0,43 0,43 1 > > 0 8,02/(1,05+) 0,570,21 + 0,072 0,578/(0,34+) 0 7,81 0,57 1,70 0 > > 1 7,81+ 6,29 + 9,782 0,570,21 + 0,072 1,75 + 17,12 1 23,9 0,85 23,8

On peut donc conclure que si lon reste dans le domaine lastique, pour qu'une section soit classifie en classe 3 ou mieux (2 ou 1), la contrainte de voilement critique lastique cr doit tre suprieure la limite lastique fy . En galant donc lexpression cr = cas si : b t < 0,92 k E f y En fait, cette expression est gnrale car l'effet de la rpartition des contraintes, les conditions aux limites et llancement de la paroi, sont tous compris dans le coefficient de voilement k.
k 2E t fy, en remplaant par sa valeur 0,3 et en rorganisant, cela est le 12(1 2 ) b
2

4. Comportement lastique - plastique dune paroi comprime

Le comportement lastique plastique d'une paroi parfaitement plane, faite dun matriau lastique-parfaitement plastique , soumise une compression uniforme, peut tre utilement reprsent par un diagramme charge ultime normalise - lancement rduit , o la charge ultime normalise N p , et l'lancement rduit de paroi p , sont donns par : N p =

ult et p = fy

fy cr
.

Pour cela, reprenons, un instant, la logique de la thorie lastique de la contrainte de voilement dEuler. Dans ce cas, la contrainte ultime qui intervient dans la dfinition prcdente de la charge ultime normalise doit correspondre cette contrainte critique puisque, dans ce cas, on ignore la limite dlasticit de lacier : on posera donc ult = cr . On obtient alors pour la charge ultime normalise : N p =

cr et comme p = fy

fy cr

, on a finalement la relation :

1 Np = p

tablie dans les conditions dune pice parfaite.

La figure suivante montre cette relation qui existe entre N p et p .

Classification sections - Deh 2008

46

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

1 Np = p

1,0

cr 1,0 Il faut cependant tenir compte de la limite lastique fy du matriau et corriger la courbe en consquence. En effet, pour un lancement rduit de paroi infrieur lunit, la charge ultime normalise ne peut dpasser lunit, puisque la paroi ne peut dvelopper une charge suprieure sa charge d'crasement plastique. Pour des valeurs de p suprieures, N p diminuera au fur et mesure que l'lancement de paroi augmente, la contrainte limite soutenue tant limite la contrainte de voilement critique lastique cr . On obtient alors le graphe plus raliste suivant : 1 Np = p
2

p =

fy

1,0 Contrainte de voilement dEuler

cr 1,0 En ralit, la paroi a des imperfections initiales (dfauts de planit, contraintes rsiduelles, ), lacier na pas un comportement idal lastique-parfaitement plastique , et toute plaque a la capacit de supporter des charges au-del du niveau provoquant le voilement lastique (comportement post-critique ). Pour toutes ces raisons, et si on nglige lcrouissage du matriau pour les trs faibles lancements, le comportement rel dune plaque est finalement le suivant, o lon constate que les imperfections provoquent un voilement prmatur pour p < 1 : 1 Np = p
2

p =

fy

1,0

Influence des imperfections Comportement rel

p =

fy cr

1,0 Classification sections - Deh 2008

47

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

5. Elancements limites des parois

En substituant lexpression cr =
2

k2E t 12(1 2 ) b

dans la dfinition de llancement rduit p =

fy cr

, et en

remplaant fy par 235/ (pour que l'expression puisse tre utilise avec toutes les nuances d'acier), cet lancement rduit de paroi peut tre exprim sous la forme :

p =

fy k 2E t 12(1 2 ) b
2

b t k 2E

2 12(1 2 ) 235

, et en remplaant , E et par leurs valeurs :

p =

b/t 28,4 k
, soit

une expression qui relie directement llancement rduit au rapport visuel b/t et aux caractristiques de la plaque reprsentes par k. Il faut alors fixer des limites de llancement rduit de paroi pour les diffrentes classes. Au vu du graphique reprsentant le comportement dune plaque relle, pour les sections de classes 3, llancement limite de paroi ne peut tre pris gal 1 cause des imperfections et du comportement rel de lacier ! Il doit tre rduit afin de retarder lapparition du voilement local jusqu' ce que la ncessaire distribution des contraintes dans la section (plastification au niveau de la fibre extrme ou distribution plastique sur la section entire) ait t atteinte. Cest pourquoi, en fonction de statistiques sur les imperfections notamment, lEC3 a adopt pour les classes 3 : p < 0,9 pour les parois flchies (o la limite lastique peut tre atteinte dans la fibre extrme) et p < 0,74 pour les parois comprimes (o la limite lastique peut tre atteinte dans toute la section). Une section de classe 1 doit dvelopper un moment rsistant gal la capacit plastique de la section et doit maintenir cette rsistance sous des rotations importantes (dformation du matriau dans la zone dcrouissage). Il faut donc dans ce cas, retarder l'apparition du voilement local jusqu' ce que la distribution plastique des contraintes dans la section et la redistribution des efforts dans la structure aient t atteints. Sur base de certaines considrations thoriques, lEC3 choisi pour les classes 1 : p < 0,5 . Pour les classes 2, qui doivent aussi dvelopper leur moment plastique, mais dont la capacit de rotation est limite, lEC3 propose : p < 0,6 . Tout ceci est rsum sur le graphique suivant :

Np

Classe 3

Classe 2 Classe 1

p
0,5 0,6 0,9 1,0 b/t Il reste alors, en utilisant la relation p = avec les valeurs convenables de p et k , tirer les rapports 28,4 k
limites b/t pour les diffrentes classes de sections de profils comprims ou flchis. Les tableaux suivants sont extraits de lEN1993-1-1 o c reprsente la largeur b approprie pour le type de paroi et le type de section transversale. Classification sections - Deh 2008 48

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

Classification sections - Deh 2008

49

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

5.1 Cas de la flexion compose

Comme on peut le voir sur les deux tableaux prcdents, en cas de flexion compose dun profil, le classement dpendra de la position de laxe neutre lastique ou plastique. Si la flexion a lieu autour de y-y , cest lme qui est concerne et si cest autour de z-z, ce sont les semelles. Dans ce cas, il faudra connatre, soit leffort normal NEd , soit le moment MEd appliqu la section, pour pouvoir calculer la position de laxe neutre, et ce, en supposant la section compltement plastifie ou en supposant la plus grande contrainte gale fy (calcul lastique) !

fy fy NEd NEd ou MEd

fy

+
fy

MEd

=
fn last.

fn plast.

Classification sections - Deh 2008

50

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

6. Remarques
1. La classe d'une section transversale est dfinie par la classe la plus leve (la moins favorable) de ses parois partiellement ou compltement comprimes. 2. La classe dune section dpend de la limite lastique de lacier ainsi que du type de sollicitation (flexion et compression). Cest vident au vu de la formule de llancement rduit p . Par exemple, un profil IPE360 sera de classe 1, en flexion, pour un acier S235, S355 et S460, tandis quil sera de classe 2 en compression pour un acier S235, de classe 3 en compression pour un acier S355 et de classe 4 en compression pour un acier S460 ! 3. Lors de la dtermination de la rsistance d'une section transversale de classe 3, lorsque la plastification se produit d'abord du ct tendu de la section, les rserves plastiques de la zone tendue peuvent tre exploites en prenant en compte une plastification partielle dans cette zone.

Classification sections - Deh 2008

51

Source: www.almohandiss.com

Source: www.almohandiss.com

4. Les sections transversales possdant une me de classe 3 et des semelles de classe 1 ou 2 peuvent tre considres de classe 2 moyennant l'adoption d'une me efficace en conformit avec le croquis ci-dessous :

5. Il y a lieu de considrer comme tant de classe 4, toute paroi ne satisfaisant pas les limites donnes pour la classe 3. Lorsque cest le cas de l'une quelconque des parois comprimes d'une section, la totalit de la section est classifie en classe 4 (communment appele "section lance"), et il convient de prendre en compte le voilement local dans les calculs, en utilisant une section transversale dite efficace . Cette dernire est prise gale la section brute diminue de certaines parties o le voilement peut se produire, puis calcule de faon similaire aux sections de classes 3 au moyen dune rsistance de section transversale lastique limite par latteinte de la limite lastique aux fibres extrmes. La figure suivante montre des exemples de sections transversales efficaces pour des parois flchies ou comprimes.
Zone non efficace
Axe centre de gravit de la section brute Axe centre de gravit de la section efficace
Axe centre de gravit de la section brute Axe centre de gravit de la section efficace

Zone non efficace

Zones non efficaces

Axe centre de gravit de la section brute

Axe centre de gravit de la section efficace

Section transversale brute

Section transversale efficace

Sections transversales brutes

Section de classe 4 : section efficace sous un effort normal de compression

(compression)

Sections de classe 4 :sections efficaces sous un moment flchissant

6. Lorsque l'me est considre comme ne rsistant qu' l'effort tranchant, sans aucune contribution aux rsistances la flexion et l'effort normal de la section, la section transversale peut tre classe en classe 2, 3 ou 4, en fonction de la seule classe des semelles. 7. Except pour les barres calcules au flambement, les sections de classe 4 peuvent tre traites comme des sections de classe 3, si les rapports largeur-paisseur sont infrieurs aux proportions limites pour la classe 3 prises dans les tableaux prcdents en ayant multipli par

f y M0 com, Ed

o com,Ed est la contrainte maximale de compression de

calcul exerce dans la paroi et tire d'une analyse au premier ordre ou, si ncessaire, au second ordre. Ceci afin de traiter le cas de contraintes maximales infrieures la limite lastique dans la section.

7. Vrifications des sections

Le chapitre sur la classification des sections, concerne le voilement par compression (uniforme ou variable) des parois de profils. Ce voilement local, comme les effets du tranage de cisaillement, sont pris en compte au moyen de largeurs efficaces conformment lEN 1993-1-5. Le voilement par cisaillement se traite diffremment et fait lobjet dun chapitre dans cette mme EN 1003-1-5.

Classification sections - Deh 2008

52

Source: www.almohandiss.com