CONTENIDO DE HUMEDAD PTIMO: Es el contenido de humedad al cual un suelo material granular al ser compactado utilizando un esfuerzo especificado proporciona

a una mxima densidad seca. El esfuerzo puede ser estndar modificado. TEMPERATURA Un criterio muy importante a tenerse en cuenta es que normalmente en los territorios alto andinos del Per las temperaturas del pavimentos en los meses de Junio a Octubre presentan variaciones diarias en rango cercano a 40 grados centgrados y principalmente fenomenos de heladas con fuertes radiaciones solares y vientos frigidos. La temperatura afecta directamente la deformacin de la carpeta asfltica (CA); y las variaciones de temperaturas produce tensiones en la CA. Las temperaturas bajas tienen influencia en la aparicin del agrietamiento por fatiga la que se potencia con el ahuellamiento. Por otra parte las temperaturas altas tienen influencia en el ahuellamiento de la CA. En los pavimentos rgidos con diferencias fuertes de temperatura se pueden levantar las esquinas debilitndose hasta su rompimiento. Los agrietamientos por baja temperatura y por fatiga incrementan los costos de conservacin; y el ahuellamiento causa adicionalmente problemas de seguridad relacionado con el patinaje de los vehculos. En funcin de las temperaturas regionales distintas debe seleccionarse la aplicacin de asfaltos con rangos distintos de penetracin, tal como se indica en el cuadro de las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras del MTC que se presenta a continuacin. LAS PRECIPITACIONES DE LLUVIAS 7.3.1 Las lluvias afectan fuertemente los requerimientos del diseo de las capas granulares y del diseo de los pavimentos, sea directamente por su presencia superficial sobre la superficie del camino y su percolacin hacia el interior del pavimento, o sea por el efecto originado por la presencia de aguas cercanas al camino en lagunas y en corrientes de aguas superficiales y/o subterrneas que elevan el nivel de la napa fretica bajo la plataforma del camino y la modifican segn corresponda al periodo mensual de las lluvias. Un nivel fretico alto cercano a las capas superiores de la subrasante de diseo del proyecto, pueden desestabilizarlas por el fenmeno de la capilaridad del material utilizado. 7.3.2 La presencia de agua en la superficie del pavimento o en el interior de los materiales que conforman las capas de la estructura de los pavimentos y terraplenes causan cambios en sus propiedades tcnicas al interactuar con las otras variables climticas, como son la temperatura, la radiacin solar, el viento y tambien la presencia temporal de nieves o de heladas con situaciones de clima muy riguroso, como se presenta generalmente en los territorios alto andinos del Per (Mazo Cruz por ejemplo) que deben ser tomadas cuidadosamente en consideracin por los ingenieros diseadores y constructores, principalmente en el cuidado de la carpeta asfltica para evitar retener agua de la lluvia dentro de la carpeta asfltica que pueda congelarse y disturbar seriamente su comportamiento, proceso que llevara junto con la carga del trfico sobre la carpeta asfltica a su destruccin acelerada. El sistema de drenaje de la carretera tiene la finalidad de preservar la infraestructura vial del efecto del agua. ESTABILIZACIN DE SUELOS La estabilizacin de suelos se define como el mejoramiento de las propiedades fsicas de un suelo a travs de procedimientos mecnicos e incorporacin de productos qumicos, naturales o sintticos. Tales estabilizaciones, por lo general se realizan en los suelos de subrasante inadecuado o pobre, en este caso son conocidas como estabilizacin suelo cemento, suelo cal, suelo asfalto y otros productos diversos. En cambio cuando se estabiliza una subbase granular o base granular, para obtener un material de mejor calidad se denomina como subase o base granular tratada (con cemento o con cal o con asfalto, etc). La estabilizacin de suelos consiste en dotar a los mismos, de resistencia mecnica y permanencia de tales propiedades en el tiempo. Las tcnicas son variadas y van desde la adicin de otro suelo, a la incorporacin de uno o ms agentes estabilizantes. Cualquiera sea el mecanismo de estabilizacin, es seguido de un proceso de compactacin. ESTABILIZACIN MECNICA DE SUELOS ESTABILIZACIN POR COMBINACIN DE SUELOS ESTABILIZACIN POR SUSTITUCIN DE LOS SUELOS SUELOS ESTABILIZADOS CON CAL SUELOS ESTABILIZADOS CON CEMENTO SUELOS ESTABILIZADOS CON ESCORIA ESTABILIZACIN CON CLORURO DE SODIO ESTABILIZACIN CON CLORURO DE CALCIO ESTABILIZACIN CON CLORURO DE MAGNESIO ESTABILIZACIN CON PRODUCTOS ASFLTICOS

ESTABILIZACIN CON GEOSINTTICOS Se considerarn como materiales aptos para las capas de la subrasante suelos con CBR 6%. En caso de ser menor (subrasante pobre o subrasante inadecuada), o se presenten zonas hmedas locales o reas blandas, ser materia de un Estudio Especial para la estabilizacin, mejoramiento o reemplazo. Para establecer un tipo de estabilizacin de suelos es necesario determinar el tipo de suelo existente. Los suelos que predominantemente se encuentran en este mbito son: los limos, las arcillas, o las arenas limosas o arcillosas. Los suelos ms apropiados para estabilizar con cal son los de granulometra fina de cierta plasticidad. La National Lime Association resume las propiedades que se obtienen despus de una estabilizacin o mejoramiento con cal, en lo siguiente: i) Reduccin del ndice de plasticidad, debido a una reduccin del lmite lquido y a un incremento del lmite plstico. ii) Reduccin considerable del ligante natural del suelo por aglomeracin de partculas. iii) Obtencin de un material ms trabajable y fiable como producto de la reduccin del contenido de agua en los suelos (rotura fcil de grumos). iv) La cal ayuda a secar los suelos hmedos lo que acelera su compactacin. v) Reduccin importante del potencial de contraccin y del potencial de hinchamiento. ESTABILIZACIN CON CLORURO DE SODIO El principal uso de la sal es como control del polvo en bases y superficies de rodadura para trnsito ligero. Tambin se utiliza en zonas muy secas para evitar la rpida evaporacin del agua de compactacin. En los caminos pavimentados, el cloruro de magnesio puede utilizarse para prevenir la formacin de hielo sobre la calzada ("anti-icing"), o bien para derretir hielo ya formado sobre el pavimento ("de-icing"), debido a que permite bajar el punto de congelamiento del agua e impedir la formacin de hielo, a temperaturas ambientales por debajo de los -5 C.