SEGURIDAD EN TALLERES DE MECANICA AUTOMOTRIZ Como lo primordial ante todas las reglas de seguridad lo es el espacio de trabajo para salud

y seguridad de cada uno de los trabajadores pues si se tiene un lugar limpio y ordenado se evitan accidentes y se garantiza as la limpieza y la calidad del trabajo. Hay reglas para el lugar de trabajo como para toda el rea automotriz una de las reglas mnimas de seguridad son los pisos que deben de ser de un material solido como el concreto y as se evite el hundimiento o deslizamiento de gatos, torres y soportes. Hay que fijarse bien que no tenga desniveles o grietas porque para mantener el taller limpio la superficie del piso debe ser lisa as si se derrama aceite o algn otro material se puede limpiar con mas facilidad que si tuviera un piso con grietas. Pues el material se metera por las grietas y seria difcil su limpieza y si se llegara a quitar seria la mnima parte pues ya se habra filtrado por las grietas. El espacio debe de ser grande para que sea fcil movilizar los autos as como el personal para que tengan espacio donde moverse con mas rapidez. En las instalaciones del taller tienen que tener una altura que es recomendada para los locales de trabajo ubicados en talleres de mantenimiento automotriz la altura que se estima apropiado para los talleres no deben ser inferior a tres metros, as se tiene a un buen nivel los autos para poder revisarlos con mas facilidad que en un lugar mas bajo. Tambin tiene que ver la cantidad de trabajadores que hay y as mismo la cantidad de aire ya sea natural o artificial y debe de ser de diez metros cbicos como el mnimo de aire y mas especialmente cuando se esta trabajando con sustancias combustibles. Para lugares donde se espera mucho movimiento de personal o de materiales se recomienda que haya un espacio mnimo en los pasillos principales de 1.20 metros de ancho y que los pasillos secundarios es decir los que no se usen con tanta rigurosidad sea de un metro de ancho y es importante que este con su debida sealizacin debe de ser muy clara para que sea su libre desplazamiento de equipo y de personal adems que debe estar estrictamente limpio para evitar cadas y daos en maquinarias que se estn utilizando. Adems que el piso ademas de ser prolijo y sin grietas debe de estar construido de material antideslizante y libre de sustancias que puedan hacer que alguien resbale ademas de grietas y huecos o desniveles. La limpieza y mantenimiento de equipo paredes y techos y ventanas debe realizarse peridicamente y preferiblemente en horas que no sean de trabajo ya que por la actividad de personal es difcil hacerlo ademas de que no quedara limpio por completo y podra afectar al rendimiento del personal y as mismo el trabajo se retrasara mas. Ademas las salidas de emergencia deben estar ubicadas convenientemente y su sealizacin ser clara y visible y tambin deben estar libres de obstculos u objetos que puedan estar estorbando el paso del personal a la hora de alguna emergencia. Otra de las cosas que son de suma importancia son los factores de riesgo elctrico ya que los accidentes de tipo elctrico pueden llegar a cobrar una vida humana o a coacciones lesiones graves en el cuerpo. En los talleres automotriz se deben tomar las debidas medidas de mantenimiento ya que este es un factor de riesgo y se incrementa por la razn que pueden coacciones explosiones debido a un corto circuito o a una chispa elctrica que se podra llegar a ocasionar, las instalaciones elctricas provisionales son frecuentes en estos establecimientos y representan un alto grado de riesgo de accidente, con graves daos a las personas, a los vehculos y a las instalaciones. Para poder prevenir de alguna manera los accidentes de este factor de riesgo es necesario e indispensable que o conozca y pueda entender y actuar con los medios que hayan para poder protegerse de sus efectos y as evitar las consecuencias. Entre algunos conceptos bsicos de electricidad que se deben saber son la Intensidad, resistencia, tensin, frecuencias y las clases de contacto elctrico que existen que son dos la directa y la indirecta.

Cuando se habla de la intensidad hablamos de la cantidad de corriente que pasa a travs de un conductor y su unidad de medida es el Amperio (A) o tambin podra ser la milsima de Amperio (mA) muchas de las causas fundamentales de las lesiones producidas por el fluido elctrico, durante un choque elctrico, es la cantidad de corriente que circula por el cuerpo humano. Y hablando de la resistencia hablamos de la propiedad de oponerse en mayor o menos grado al paso de la corriente elctrica y se mide en Ohmios (Ohm). Algunas sustancias como los plsticos, caucho, madera, materiales para la fabricacin de elementos de proteccin personal, etc. Tienen alta resistencia al paso del fluido elctrico pues como dice anteriormente tienen una gran cantidad de Ohmios mientras que otras como los metales son excelentes conductores es decir que tienen poca resistencia y al decir esto decimos que tienen pocos Ohmios. Ahora cuando hablamos de tensin hablamos de la diferencia potencial que existe entre dos polos elctricos. Si la diferencia de potencia es grande ser tambin grande la intensidad de corriente que circula por un conductos. Y utiliza una unidad de medida que el Voltio (V). Cuando hablamos acerca de otro punto importante como lo es la frecuencia hablamos que se puede definir como el numero de veces que la corriente cambia de sentido o por el numero de ciclos por unidad de tiempo y su mtodo de medida es en Hertz y su abreviatura es Hz. Como los puntos anteriores lo explican hay que saber cada una de las situaciones en las que se nos podra presentar un choque elctrico tanto saber como son ocasionados y tambin saber como prevenirlos y as saber tambin las clases de contacto elctrico que pueden haber porque esta dicho que un choque elctrico es un choque elctrico pero hay que saber diferencial entre los dos tipos de choque elctricos que hay y estos dos tipos de choques elctricos son el de tipo directo y el tipo indirecto. Hablando del tipo directo se puede ocasionar al entrar en contacto con las partes activas de la instalacin elctrica como pueden ser los enchufes o cables de luz elctrica. Y el del tipo indirecto podemos decir que es causado por entrar en contacto con las partes metlicas de las maquinas, aparatos o instalaciones que normalmente se encuentran aisladas del fluido elctrico. Adems de las clases de contacto elctrico que hay y de las distintas formas en que se divide la corriente elctrica tambin debemos saber algo que es muy importante al momento de sufrir un choque elctrico o de estar en una situacin en la que alguna persona haya sido victima de ello. Los efectos sobre el cuerpo humano de la corriente elctrica son de tipo directo, indirecto y efectos secundarios. Entre los efectos directos son las consecuencias inmediatas del choque elctrico. Son manifestaciones que van desde sensaciones de hormigueo hasta la asfixia o alteraciones graves de ritmo cardiaco. Y entre los efectos indirectos son los trastornos derivados del dao en rganos vitales como el corazn y quemaduras producidas por la electricidad y que en ocasiones pueden llegar a ser mortales y hablando de los efectos secundarios son los que son ocasionados por actos involuntarios de las personas afectadas por el choque elctrico, por ejemplo, la proyeccin de partculas, cadas a diferentes niveles, golpes entre otros efectos secundarios. Y pues teniendo en cuenta todos los conceptos y sabiendo bien los diferentes efectos y sensaciones ocasionadas por los choques elctricos se puede calcular que por debajo de una tensin de 25 voltios que se le ha llamado tensin de seguridad y que por el fluido elctrico no produce alteraciones de importancia sobre las personas. Por esta razn, en algunas instalaciones se usa esta tensin de seguridad y as evitar accidentes por choques elctricos. En las instalaciones elctricas de los automviles se usan 12 voltios y que algunas lmparas porttiles de 24 voltios. Adems de saber la cantidad de voltios y el tipo de corriente elctrica y clases de contacto elctrico tambin se debe conocer los tiempos de sistemas de proteccin para contacto

elctrico directo. Entre unas de las recomendaciones esta que se emplee tensiones inferiores a 25 voltios ya que esta tensin es la llamada tensin de seguridad. Tambin una recomendacin muy buena seria instalar pantallas aislantes interpuestas entre las partes activas y los trabajadores. Recubrir adecuadamente y en forma segura las partes activas de las maquinas y equipos elctricos. Nunca emplear instalaciones elctricas provisionales y cuando se efecten reparaciones de aparatos o sistemas elctricos de vehculos se debe contar con la ventilacin adecuada y con la aplicacin de las medidas de seguridad respectivas. Los sistemas de desconexin como interruptores automticos, fusibles, cuchillas entre otras deben estar marcados claramente para indicar su propsito. Los tomacorrientes de pared y los cables de extensin deben tener sistema de conexin a tierra. Y por ultimo realizar mantenimiento peridico a los cables elctricos y enchufes. Las condiciones de seguridad son el conjunto de tcnicas y procedimientos tendientes a identificar, eliminar o disminuir las condiciones de riesgo que pueden producir alteraciones en la integridad del trabajador, dando por resultado un accidente de trabajo. Cuando se trabaja en un taller mecnico siempre se esta expuesto a que existan condiciones subestandar debido a instalaciones defectuosas y que el personal que all trabaja pueda cometer acciones subestandar, las que pueden ocasionar daos a las personas, las que se deben evitar para que no se produzcan accidentes. Las condiciones subestandar pueden ser entre otras: - Instalaciones elctricas defectuosas. - Herramientas o equipos en mal estado. - Ambiente de trabajo inadecuado (Falta de aireacin, luminosidad, etc.) - Falta de elementos de proteccin Importancia de conocer las causas de los accidentes: de acuerdo al concepto de accidente este es un hecho imprevisto. Sin embargo, el que sea imprevisto no quiere decir que sea impredecible. Todos los accidentes tienen una causa bien definida que los provoca, por esta razn se deben conocer e identificar las causas y tomar las medidas necesarias tendientes a eliminar las causas, es decir, se evitar su repeticin al tomar las medidas correctivas que correspondan. Las causas bsicas se clasifican en 2 grupos de acuerdo a su origen: El hombre. El medio ambiente. Por un lado tenemos que el hombre causar accidentes cuando lleve a cabo acciones subestandar. Por otro lado tenemos al ambiente que causar accidentes cuando existan condiciones subestandar. Las acciones subestandar se definen como cualquier accin (cosas que se hacen) o falta de accin (cosas que no se hacen) que pueden llevar a un accidente. Vemos que se tratan de acciones comunes que muchas veces las hacemos sin pensar en que pueden llevarnos a accidentes, toda accin insegura tiene una explicacin. Hay algo que lleva a esa persona a cometer una accin insegura. A ese algo ira dirigido especialmente la accin de prevencin. A ese factor que explica las acciones subestandar lo llamaremos factor personal. Fumar en los lugares de trabajo. 1.- No se permite fumar en zonas de trabajo en las que puedan desprenderse gases combustibles o vapores combustibles. 2.- Estas zonas de trabajo se indicaran mediante el correspondiente letrero de prohibicin de fumar. Extintores y dispositivos de extincin de incendios. 1.- Se dispondr y mantendrn utilizables extintores apropiados en lugares fcilmente

accesibles y bien visibles. 2.- Para apagar ropas que estn ardiendo se tendrn preparadas mantas extintoras y otros dispositivos de extincin apropiados, como por ejemplo aspersores. Fosos de trabajo e instalaciones subterrneas. 1.- Con el fin de poder abandonar lo ms rpidamente posible los fosos de trabajo y las instalaciones subterrneas en caso de peligro, deber haber, por regla general, dos escaleras. 2.- En los fosos de trabajo de hasta 5 m de longitud y en las instalaciones subterrneas que tengan una o dos aberturas de trabajo, bastar con una subida de peldaos seguros, en lugar de una escalera. 3.- Cuando los fosos se ocupen con vehculos, se cuidar que queden abiertos en lo posible todas las subidas. Si esto no es posible, habr de quedar libre por lo menos una subida. Cuando se ocupen los fosos con varios vehculos se dejar entre stos una separacin suficiente y se prever en esta separacin otra subida. Instalaciones elctricas y medios de servicio. 1.- Las instalaciones elctricas y los medios de servicio han de responder a las prescripciones legales y adems a las disposiciones de las empresas locales de suministro de electricidad. 2.- En los recintos separados para realizar trabajo de limpieza, con lquidos combustibles y en los recintos de carga de bateras, sern necesarias instalaciones elctricas protegidas contra riesgos de explosin. 3.- En los fosos de trabajo, instalaciones de lavado e instalaciones subterrneas es necesario la instalacin especial para recintos hmedos. Las luces protegidas adems contra deterioro mecnico. Evacuacin de gases. 1.- Los gases y vapores, combustibles, txicos o perjudiciales para la salud, debern evacuarse de los locales de trabajo. 2.- Cuando se pongan en marcha motores de combustin interna en los locales de trabajo, debern conducirse al exterior los gases de escape. Ventilacin de los fosos de trabajo. 1.- Los fosos de trabajo y las instalaciones subterrneas de ms de 1.5 m de profundidad en los que, debido a su configuracin no se garantice la suficiente renovacin del aire (como mnimo a n = 3 volmenes / hora) debern dotarse de un sistema de ventilacin forzada con el cual el volumen de aire renovado por hora sea como mnimo el triple del volumen del foso o instalacin subterrnea respectiva. 2.- Cuando estn presentes gases o vapores txicos o perjudiciales para la salud, el cambio de aire ser n= 6 volmenes/ hora. 3.- En el caso de ventilacin forzada, las aberturas de aspiracin debern encontrarse en el suelo. En fosos de trabajo de hasta 5 m de longitud basta una abertura de aspiracin, en el caso de longitudes dems de 5m, deber haber una abertura de aspiracin en cada lado frontal del foso. 4.- Los dispositivos debern ponerse en marcha antes d entrar al foso de trabajo. Derrames y fugas de lquidos y lubricantes combustibles. 1.- Si existe el peligro de que durante el trabajo se derramen lquidos combustibles (gasolina, disolventes), debern retirarse antes de comenzar el trabajo todas las fuentes de ignicin que pueden inflamar los vapores combustibles. 2.- Los lquidos combustibles derramados han de recogerse inmediatamente y retirarse de los recipientes de trabajo. 3.- Los lubricantes derramados pueden provocar cadas y por lo tanto deben recogerse inmediatamente.

Material de limpieza, aceite viejo o usado. 1.- El material de limpieza usado se recoger en recipientes cerrados, no combustible. Los recipientes debern estar caracterizados especialmente. 2.- El aceite viejo se guardar en recipientes caracterizados, hasta el momento de su eliminacin por medios apropiados. 3.- El aceite viejo solo podr eliminar por combustin en las instalaciones aprobadas por las autoridades, previa presentacin del informe pericial correspondiente. Lo mismo ser tambin vlido para el empleo de aceite viejo con fines de calefaccin. Dispositivos de elevacin. Trabajos en los vehculos elevados. 1.- Los mecanismos que soportan la carga en las plataformas de elevacin, debern estar asegurados contra descenso inadvertido por medio de dispositivos especiales que acten automticamente. 2.- Los dispositivos de elevacin transportables solo podrn llevar cargas en la posicin ms baja posible. 3.- nicamente est permitido trabajar en o debajo de vehculos elevados, cuando estos estn asegurados contra rodadura, basculacin y descenso. 4.- Solo se podr entrar en vehculos elevados cuando est garantizado que debido a esa entrada no se volcaran, rodaran o se deslizaran. Aseguramiento de los vehculos contra movimiento. 1.- Antes de comenzar los trabajos, los vehculos debern asegurarse contra movimiento inadvertido, por ejemplo mediante el freno de estacionamiento, o mediante calzos cuando estn elevados. 2.- las partes de los vehculos accionados mecnicamente y los aparatos adosados, abran de asegurarse contra movimiento inadvertido. Trabajo de limpieza. 1.- No podrn realizarse trabajos de limpieza ni con lquidos combustibles ni con lquidos perjudiciales para la salud o txicos. 2.- A diferencia del punto 1, podrn realizarse trabajo de limpieza con lquidos combustibles, pero no con combustibles para motores de gasolina cuando: a) se efecten en un recinto especial independiente, b) hayan de realizarse forzosamente en otros recintos debido a circunstancias especiales. 3.- cuando se realicen trabajos de limpieza en vehculos con lquidos combustibles, ser necesario adoptar las siguientes medidas de seguridad: a) desconectar la batera o cubrir la instalacin elctrica activa, con el fin de impedir que se formen arcos elctricos. b) no utilizar brochas o pinceles donde haya partes metlicas. c) trabajar a una distancia suficiente de cualquier fuente de ignicin. d) no hacerlo en la proximidad de puestos de trabajo donde se realicen operaciones de soldadura. ESPACIO DE TRABAJO Como anteriormente deca hay que pensar en que lugar se va a trabajar y ver si las instalaciones son las optimas para garantizar un trabajo bien y para que el trabajo salga rpido y al cien por ciento en funcionamiento excelente. El espacio de trabajo es un factor fundamental para su salud en los talleres de mantenimiento automotriz, ya que si trabaja con la debida comodidad evita accidentes de trabajo y garantiza la calidad, limpieza y seguridad del trabajo realizado. Las reas de trabajo en los talleres de mantenimiento automotriz, deben cumplir con las medidas mnimas de seguridad. Sus pisos no deben presentar desniveles, grietas u otros defectos que impidan la fcil limpieza de grasa, aceites o cualquier otra sustancia deslizante.

Deben estar acondicionados, de tal manera que permitan la movilizacin rpida y segura de los automviles. INSTALACIONES DEL TALLER Entre estas ya haba hablado acerca de las reglas para un lugar de trabajo pero en esta parte se va a explicar con mas especificacin. En general, la altura recomendada para los locales de trabajo ubicados en talleres de mantenimiento no debe ser inferior a tres metros, y el volumen de aire por trabajador debe ser de diez metros cbicos como mnimo, y se tiene que garantizar una excelente ventilacin, ya sea natural o artificial, especialmente cuando se tiene presencia de sustancias combustibles. El piso debe ser construido con un material antideslizante, libre de sustancias resbalosas, sin desperfectos como grietas, huevos o desniveles. La limpieza y mantenimiento de equipos, paredes, techos y ventanas debe realizarse peridicamente y preferiblemente en horas que no sean de trabajo. SEALIZACION DENTRO DEL TALLER

FACTORES DE RIESGO ELECTRICO Ante todo tipo de choque elctrico ya sea directa o indirecta se debe saber que hacer y de que tipo fue el choque elctrico para asi actuar de una forma muy buena ante estos accidentes. Los accidentes de tipo elctrico pueden dar lugar a lesiones grave y en muchas ocasiones llevan a la muerte. En los talleres de mantenimiento, este factor de riesgo se eleva en razn al peligro de explosin que un corto circuito o una chispa elctrica puede ocasionar. Las instalaciones elctricas provisionales, son frecuentes en estos establecimientos y representan un alto grado de riesgo de accidente, con graves daos a las personas, a los vehculos y a las instalaciones. INTENSIDAD La intensidad es la cantidad de corriente que pasa a travs de un conductor y su unidad de medida es el Amperio(A) o milsima de Amperio (mA). RESISTENCIA Es la propiedad de oponerse, en mayor o menor grado al paso de la corriente elctrica y se mide en Ohmios (Ohm). Algunas sustancias como los plsticos, caucho, madera, materiales para la fabricacin de elementos de proteccin personal, etc., tienen alta resistencia al paso del fluido elctrico (tienen muchos Ohmios); mientras que otras como los metales, son buenos conductores es decir poca resistencia (tienen pocos Ohmios). TENSION Tensin es la diferencia de potencial que existe entre dos polos elctricos. Si la diferencia de potencia es grande, ser grande tambin la intensidad de corriente que circula por un conductor. La unidad de medida es el Voltio (V).

LA FRECUENCIA La frecuencia se debe definir como el nmero de veces que la corriente cambia de sentido o por el nmero de ciclos por unidad de tiempo y se mide en Hertz (Hz). CLASES DE CONTACTO ELECTRICO El choque elctrico se produce cuando la persona entra en contacto con la corriente elctrica, puede ser de forma directa o indirecta. El de tipo directo se da al entrar en contacto con las partes activas de la instalacin elctrica y el de tipo indirecto, se produce con partes metlicas de las mquinas, aparatos o instalaciones que normalmente se encuentran aisladas del fluido elctrico. EFECTOS DE LA CORRIENTE ELECTRICA EN EL CUERPO HUMANO Los efectos sobe el cuerpo humano de la corriente elctrica son de tipo directo, indirecto y efectos secundarios. Los efectos directos son las consecuencias inmediatas del choque elctrico. Sus manifestaciones van desde sensaciones de hormigueo hasta la asfixia o alteraciones graves de ritmo cardiaco. Los efectos indirectos son los trastornos derivados del dao en rganos vitales tales como el corazn, quemaduras producidas por la electricidad, etc., que en ocasiones pueden llegar a ser mortales. Teniendo en cuenta todos los conceptos anteriores e ha calculado que por debajo de una tensin de 25 voltios, llamada TENSION DE SEGURIDAD, el flujo elctrico no produce alteraciones de importancia sobre las persones. En la instalacin elctrica de los automviles se usan 12 voltios, hay lmparas porttiles de 24 voltios, etc. SISTEMAS DE PROTECCION PARA CONTACTO ELECTRICO DIRECTO

Emplee tensiones inferiores a 25 voltios en lo posible. Instale pantallas aislantes interpuestas entre las partes activas y los trabajadores. Recubre adecuadamente y en forma segura las partes activas de las mquinas y equipos elctricos. Nunca emplee instalaciones elctricas provisionales y cuando se efecten reparaciones de aparatos o sistemas elctricos de vehculos, se debe contar con la ventilacin adecuada y con la aplicacin de las medidas de seguridad respectivas. Los sistemas de desconexin como interruptores automticos, fusibles, cuchillas, etc., deben estar marcados claramente para indicar su propsito. Los tomacorrientes de pared y los cables de extensin deben tener sistema de conexin a tierra. Realice mantenimiento peridico a los cables elctricos y enchufes. SISTEMA DE PROTECCION CONTRA CONTACTO ELECTRI CO INDIRECTO Polo a tierra con dispositivo de corte de la energa, y desviacin de tensin a tierra, a los que debe conectar equipos y herramientas. Realice inspecciones peridicas y de mantenimiento para detectar cables, tomacorrientes, interruptores, enchufes, equipos y maquinaria en mal estado. Verifique que los cables elctricos no se recalienten. No utilice instalaciones elctricas provisionales, en mal estado, descubiertas o sin aislamiento adecuado. Cuente con un sistema automtico de seguridad, en caso de emergencia o corto circuito. Evite la manipulacin de las instalaciones con las manos hmedas y/o sin calzado de material aislante, falta de capacitacin o licencia. FACTORES DE RIESGO POR INCENDIO O EXPLOSION Los factores de riesgo por incendio o explosin ocupan un lugar prioritario en los establecimientos dedicados al manejo de combustibles, aceites, solventes, etc., las

consecuencias producidas por el mal uso o falta de control de estos factores de riesgo son altamente perjudiciales para usted y los intereses propietarios y la vida de los trabajadores. FACTORES DEL FUEGO Para que el fuego inicie y se propague, se requiere la presencia simultnea de los siguientes elementos: un combustible, un comburente (el oxgeno del aire), calor y una reaccin en cadena. Se conoce como combustible a cualquier sustancia capaz de arder, para lo cual se requiere que dicha sustancia se evapore. El segundo componente es el comburente, que es aquel que proporciona el medio donde puede quemarse el combustible. El oxgeno es el comburente ms comn, este es el que mantiene la llama. El calor es la fuente o foco que proporciona la energa calorfica suficiente para que el fuego se inicie. Para que los tres componentes anteriores produzcan fuego, se requiere de un cuarto componente denominado reaccin en cadena, que es una reaccin exotrmica, es decir que genera calor para que el fuego se mantenga. AGENTES EXTINTORES El agua: Se emplea a chorro o pulverizada, su eficacia es muy limitada en fuegos producidos por lquidos y gases y adems es conductora de la electricidad. Acta por enfriamiento. La espuma: Se produce mezclando agua con productos espumantes. Es recomendable para fuego de combustibles lquidos porque flota sobre estos, separando de esta manera el aire del combustible. Polvo Qumico: Los extintores de polvo qumico son muy efectivos para fuegos de gases y lquidos. No son conductores de electricidad e interrumpen la reaccin en cadena. Gas carbnico: Se utiliza en incendios de la clase B y C, acta por sofocamiento. Recuerde no tomar la corneta del extintor con la mano, porque puede ocasionar quemaduras por congelamiento. Extintor ABC o Multipropsito: Es el ms recomendado. Sirve para combatir incendios de gases y lquidos inflamables. Estos extintores tienen sus ventajas y desventajas como lo son el gas carbnico que se utiliza en incendios de clase B y C y que no podran apagar un fuego de tipo A, cada uno de los extintores estn elaborados con diferentes materiales y para diferentes tipos de usos asi como para apagar un incendio de diferente tipo. RECOMENDACIONES CONTRA INCENDIOS Capactese en el manejo de extintores. Toda empresa debe contar con una brigada de seguridad y contra incendios. No fume en estos establecimientos, ni llene tanques de combustibles con el motor encendido. Observe las normas sobre carga esttica en el recibo de combustibles (puesta a tierra del carrotanque), tiempo de espera para descargar la esttica, etc. Los equipos de extincin de incendios, extintores, gabinetes, etc., deben ser los adecuados y permanecer en perfecto estado de funcionamiento. Realice peridicamente simulacros contra incendio. El uso de equipos que pueden generar incendios, como la soldadura, mecheros, sopletes, etc., debe manipularlos con la debida seguridad. Los locales de trabajo deben contar con los sistemas de ventilacin, extractores o ventiladores necesarios de acuerdo con las necesidades del establecimiento. Los extintores deben estar ubicados a una distancia no mayor de 15 metros de los surtidores que distribuyen el combustible, de las bocas de las tuberas para el llenado de los tanques subterrneos y de los respiraderos de los tanques.

FACTORES DE RIESGO EN LA UTILIZACION DE MAQUINAS, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS Los factores que debe tener en cuenta en la utilizacin de maquinaria, como triquets, elevadores neumticos, balanceadores, mquinas para montar y desmontar neumticos, cortadores, pulidores, etc., son los siguientes: Elementos mviles de las maquinas: Pueden producir distintos tipos de lesin como golpes (maquinas con elementos mviles como compresores, etc. El material que se procesa: Las partculas del material que se procesa pueden ser proyectadas, es decir virutas, salpicaduras de lquidos combustibles lquidos de batera o de frenos pudiendo producirse lesiones en varias partes del cuerpo, especialmente en la cara y ojos. Elementos o partes de las maquinas proyectados. La ruptura de alguna parte de las mquinas que se manipulan, como crucetas, remachadoras, correas de transmisin, etc., puede ocasionar lesiones a su persona. Por ltimo, en lo referente a los tanques que almacenan el aire (compresores), deben contar con las respectivas vlvulas de seguridad y debe drenarlas regularmente para asegurar su buen funcionamiento. RIESGO EN EL ALMACENAMIENTO Las bodegas o sitios de almacenamiento son lugares donde se guardan o depositan materiales peligrosos y no peligrosos, bien sean lquidos o slidos, materias primas o productos terminados, sustancia inflamables, explosivas o corrosivas. Para que el almacenamiento sea seguro debe tener los siguientes aspectos: Localizacin bodegas destinadas para el almacenamiento deben estar localizadas en reas de fcil acceso y donde no presente dificultad en caso de emergencia. Construccin: El tipo de construccin y su tamao, son determinantes en la evaluacin del riesgo de incendio. Estructura: El sitio de almacenamiento se debe construir con materiales no combustibles y los que tengan materiales inflamables, debe estar debidamente protegidos contra incendio. Los pisos deben ser impermeables a los lquidos y nivelados para evitar la propagacin cuando se presenten derrames de productos, la superficie debe ser lisa y libre de fisuras para facilitar la limpieza y evitar la acumulacin de productos de alta peligrosidad como cidos y combustibles. Almacenamiento El almacenamiento de combustibles debe responder a estrictas medidas de segurad y se garantizara su control en cuanto a derrames y escapes. Los productos qumicos y combustibles no pueden ser almacenados con alimentos o con otros productos de uso personal. Rotulacin: proporcionar una correcta rotulacin de los productos almacenados, en la que conste el tipo de producto, caractersticas especiales, fecha de envase y expiracin, etc. Estanteras: Deben ser construidas con material y tamao adecuados para soportar las cargas, as tambin debidamente ancladas para evitar su cada o movimientos que provoquen el derrumbe de lo almacenado en ellas. RIESGO TERMICO La manipulacin de productos o materiales calientes debe realizarla con las herramientas y dispositivos adecuados, o mediante el uso de los elementos de proteccin personal, tales como guantes, polainas, con el fin de que evite el contacto directo con dichos productos. Usted debe conocer y poner en practica los procedimientos y conductas correspondientes a los procesos que se realizan en los talleres de mantenimiento, con el fin de que prevenga enfermedades y evite accidentes y sus consecuencias. Para lograr este propsito usted debe: Recibir la induccin y re induccin al puesto de trabajo Conocer las vas de evacuacin y respetar la sealizacin del taller.

Mantener ordenados y limpios los sitios designados para el almacenamiento de materiales, herramientas y combustibles, asegurndoles una adecuada ventilacin, separados de cualquier fuente de ignicin. Conocer el plan de emergencia para cada establecimiento, que incluye brigadas contraincendios y primeros auxilios, as tambin participar en los simulacros de incendio. Siempre que desocupe un envase de aceites, liquidos de batera, frenos, grasa, etc., colquelos en depsitos grandes que se puedan cerrar correctamente. Conocer la localizacin, propsito y manejo de los interruptores de emergencia, los cuales deben estar a una distancia menor de 30 metros de los surtidores de combustible. Contar con un completo registro de fichas toxicolgicas, referentes a todas las sustancia qumicas que se expenden o manipulen en el taller de mantenimiento, para efectos preventivos y de manejo en caso de emergencias. Utilizar y mantener en buen estado los elemento de proteccin personal. Ubicar el botiqun de primeros auxilios e inspeccione regularmente que cuente con lo necesario en caso de emergencia. Tener presente todas las dems recomendaciones y/o procedimientos que establezcan los reglamentos de higiene y seguridad de la empresa. ILUMINACION Idealmente la iluminacin debe ser natural en lo posible, pero en muchas circunstancias se requiere complementarla con la de tipo artificial. La iluminacin artificial puede ser de dos tipos, general y localizada: La iluminacin general, es aquella que proviene de lmparas ubicadas en el techo y paredes, y que busca lograr una cantidad de luz uniforme en una zona no especificada ni determinada. Una de las condiciones que debe reunir una buena iluminacin, es que no produzca deslumbramientos, lo que ocurre cuando mira una luz mas fuerte que la que su ojo esta adaptado a recibir en ese instante. Es necesaria otra condicin para una buena iluminacin y es que se logre buen contraste entre los diferentes objetos que se este observando. Los trabajos como la reparacin de automviles, mecnica de banco, enderezado y pintura requieren de una iluminacin minima de 1,000 Lux, y el trabajo en las oficinas de los talleres de 1,500 Lux. CONDICIONES TERMOHIGROMETRICAS Hacen referencia a las condiciones ambientales de temperatura, humedad y ventilacin, con sus respectivos cambios cuando la labor se realiza en ambientes abiertos. Cuando se tienen malas condiciones ambientales, pueden generar efectos fisiolgicos nocivos en su persona, ocasionando resfriados, deshidratacin, golpe de calor, etc. RUIDO Y VIBRACIONES

Todo sonido es captado por el odo humano, donde por la vibracin del tmpano es transmitido a los huesos del odo medio y de este al odo interno, para finalmente ser transmitido al cerebro donde es interpretado. El sonido se mide en decibeles (dB), que es la medida de la intensidad del mismo.

En las labores de reparacin de automotores (especialmente enderezado de carroceras), balanceo de neumticos, atencin al publico, etc., la influencia del ruido es determinante, ya que este puede producir desconcentracin, irritacin o dao fsico si su intensidad esta por encima de 85 decibeles ininterrumpidamente durante 8 horas al da. Los daos que el ruido puede ocasionar se ha clasificado como tipo Auditivo y Extra auditivo. El efecto auditivo del ruido con exposiciones prolongadas, causa la hipoacusia, mas conocida como sordera, que es la perdida progresiva e irreversible de la audicin. Los efectos extra auditivos del ruido son ahora reconocidos y hacen referencia a los daos en rganos y sistemas distintos al odo mismo. Para controlar este factor de riesgo, es necesario que los talleres estructuren un programa de vigilancia epidemiolgica, que debe incluir la toma de audiometras peridicas. Otro factor de riesgo lo contribuyen las vibraciones que estn presentes especialmente en el uso o manipulacin de herramientas neumticas (compresores, taladros, etc), y que llegan a producir alteraciones de vasos y nervios especialmente en miembros superiores del cuerpo, ocasionando desde hormigueos hasta verdaderas neuralgias (dolores de cabeza) de difcil tratamiento. RADIACIONES

Radiacin es una forma de energa que puede ser: natural (rayos del sol) o artificial (rayos ultravioleta que se generan en soldadura). En trminos generales la soldadura es la unin de metales por aplicacin de calor o presin, o de ambas. La soldadura se puede clasificar segn la fuente de energa o sistema de obtencin de calor para unir o cortar metales, en cuatro grandes grupos, as: Por tratarse de los dos tipos de soldadura mas utilizados, la soldadura elctrica y la autgena, a continuacin se presenta una referencia e ellas. La soldadura de tipo elctrica es utilizada en la unin de metales por calentamiento, mediante arco elctrico, con o sin el aporte de gases y fundentes para cubrir la soldadura. La soldadura oxiacetilnica (autgena) es utilizada en la unin de metales por calentamiento mediante una llama producida por gases. PELIGRO EN LA SOLDADURA ELECTRICA En el uso de las soldaduras elctrica y autgena, se esta expuesto a diversos factores de riesgo tales como: cada de objetos, adopcin de posturas inadecuadas, contacto con llamas u objetos calientes, proyeccin de partculas metlicas, etc., pero se considera que los dos factores de riesgo mas importantes y que ameritan un control prioritario son las radiaciones y los contaminantes del aire (humos y gases) que se generan durante el proceso de soldadura. Tanto la soldadura elctrica como la autgena generan radiaciones infrarroja, ultravioleta y radiacin visible (luz visible), estas radiaciones avanzan mas all del sitio donde se aplica la soldadura; por eso, adems del soldador, tambin pueden resultar afectados los ayudantes de soldadura u otras personas que estn cerca, aunque no intervengan en la tarea. Las radiaciones ultravioleta e infrarrojas no son visibles al ojo humano. EFECTOS BIOLOGICOS DE LAS RADIACIONES ULTRAVIOLETA

Como consecuencia de su limitada penetracin, los efectos de las radiaciones ultravioleta en el hombre estn restringidos a piel y ojos, pueden ser de tipo agudo o crnico. el efecto agudo mas frecuente de las radiaciones ultravioletas es la quemadura de cornea y conjuntiva (Queratoconjuntivitis). Es muy dolorosa acompaada de lagrimeo, fastidio a la luz, sensacin de cuerpo extrao en los ojos (arena y deslumbramiento Dentro de los efectos agudos se pueden tambin citar el oscurecimiento, bronceado o pigmentacin de la piel, el edema y las ampollas a este mismo nivel, y las interferencias con el crecimiento celular de la piel. La capacidad de producir carne de piel es un efecto reconocido tanto en animales como en el hombre. EQUIPO PARA SOLDADURA ELECTRICA

PARTES DE LA SOLDADURA

MECANISMO PARA LLEVAR A CABO EL ARCO ELECTRICO

EFECTOS BIOLOGICOS DE LAS RADIACIONES INFRARROJAS Este tipo de radiaciones proviene no solo de los cuerpos incandescentes sino principalmente de la pieza de trabajo (metlica, calentada); por ello se presentan sobretodo en la soldadura con gas y en es precalentamiento de la pieza. La lesin que ocasiona esta radiacin es de naturaleza trmica y al igual que las de tipo ultravioleta producen efectos sobre los ojos y la piel. As, los tejidos profundos de los ojos pueden ser lesionados y podrn aparecer entonces opacidades del cristalino (catarata), y en ocasiones lesiones trmica en retina y coroides (capa de clulas debajo de la retina). A nivel de la piel pueden ocasionar lesin en capilares y terminaciones nerviosas. CONTAMINANTES DEL AIRE RESULTANTES DE LA SOLDADURA Todas las operaciones de soldadura por arco elctrico o por gas, producen una determinada cantidad de humos y gases, los cuales son de diversa composicin que variara de acuerdo al tipo de soldadura y los materiales usados que se desea soldar o cortar. Estos contaminantes produce diversos efectos sobre el sistema respiratorio, que van desde irritaciones con produccin de tos, hasta verdaderas neumoconiosis (consolidaciones pulmonares de las sustancias inhaladas). SISTEMAS DE CONTROL RECOMENDADOS Contra radiaciones debe tomar las siguientes precauciones para evitar su difusin o disminuir su produccin, mediante la colocacin de pantallas alrededor del punto de origen o entre este y los puntos de trabajo. Las operacin de soldadura por arco elctrico se debe efectuarlas siempre que sea posible, en compartimientos o cabinas aisladas y si ello no es factible, se colocaran pantallas protectoras mviles o cortinas incombustible. Contra humos producidos en el proceso debe contar con una muy buena ventilacin, ya sea por medios naturales, articules o mixtos. Por ultimo el equipo de proteccin personal comprende: caretas, gafas con vidrios matizados, overol (de mangas largas y sin bolsillos, de tonalidad obscura para evitar reflejos). Guantes (de manopla larga fabricados de asbesto o de cuero curtido al cromo, por poseer caractersticas aislantes). Cuando el puesto de soldadura no se encuentre aislado, se deben proteger todos los trabajadores que se encuentren dentro de un radio de 23 a 30 metros, con anteojos de una tonalidad entre 2 a 4.

Los qumicos conforman un grupo de sustancias que por su naturaleza y composicin tiene, entre otras, la capacidad de alterar temporal o definitivamente la salud de los trabajadores. Los productos qumicos utilizados en labores de mecnica, como lquidos para frenos, acido de batera, aceites lubricantes, solventes y combustibles, son una larga lista de sustancias que solas o mezcladas pueden tener efectos nocivos para la salud de los trabajadores en los talleres de mantenimiento automotriz, debido a la potencialidad de sus efectos toxico. Estas sustancia pueden penetrar al cuerpo humano por va drmica (por la piel), respiratoria (vapores y humos), digestiva (por ingestin), y por va parenteral (heridas, laceraciones). Los agentes qumicos pueden presentarse en forma solida, liquida o gaseosa y sus efectos se consideran de tipo local y sistmico. Actan localmente si lo hacen a nivel de la piel, los ojos o las membranas mucosas del aparato respiratorio, su efecto puede ser irritante (inflamacin hasta necrosis), o sensibilizarte (cuando desencadena reacciones alrgicas locales). Teniendo en cuenta la alta frecuencia de utilizacin y /o manejo de combustibles (venta de gasolina, bencina, queroseno), solventes (usados en labores de pintura y como desengrasantes), aceites lubricante y otras sustancia qumicas que se utilizan en los procesos que se ejecutan en estos establecimientos, es necesario estudiar sus caractersticas y las recomendaciones para su buen manejo. Queroseno: Es un producto intermedio de la destilacin del petrleo crudo, obtenido mediante el fraccionamiento del mismo. Diesel: Es un destilado medio obtenido del petrleo crudo. Este producto es especialmente utilizado como combustible para los motores Diesel. Gasolina. Es una mezcla de Hidrocarburos lquidos ligeros procedentes del petrleo, adems se le adicionan qumicos con el fin de mejorar sus propiedades. Bencina Industrial: Es un producto de la destilacin primaria del petrleo crudo. Es usado como materia prima para la manufactura de solventes. Solventes: Productos orgnicos voltiles. Ampliamente utilizados para disolver pinturas, lacas, barnices resinas y pegamentos; desengrasantes de piezas metlicas; agentes de limpieza o quitamanchas. Una de sus caractersticas qumicas es la de ser altamente solubles en lpidos, por lo cual se absorben fcilmente por la piel. Adems pueden hacer por inhalacin y/o inhalacin. A corto plazo son desde irritantes del sitio por donde se efecta el contacto con la sustancia (irritacin de ojos, piel, tracto respiratorio, etc), hasta causar neumonitis qumica (inflamacin de los pulmones), trastornos del sistema nervioso central (fatiga, confusin, coma), alteraciones del sistema cardiovascular (arritmias), hasta la muerte. La exposicin prolongada produce dermatitis crnica (diversas manifestaciones en piel), insomnio), irritabilidad. Monxido de Carbono: Es un gas que se combina bien con el aire formando mezclas explosivas. La exposicin se da principalmente por tratarse de un producto de combustin de la gasolina y ser expelido por el tubo de escape de los vehculos. Su absorcin es va inhalatoria siendo extremadamente toxico. Los primeros sntomas son dolor de cabeza, palidez, nauseas, para presentar posteriormente perdida progresiva del conocimiento hasta la muerte. RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA EXPLOSICION A SUSTANCIA QUIMICAS Debe existir un sistema de extraccin localizada de los vapores en los focos de emisin del contaminante. Debe reducir al mnimo la evaporacin de los solventes muy voltiles (hexano, tolueno, gasolina y sus mezclas), adoptando las siguientes medidas:

Mantenga cerrados los recipientes que los contienen. Recoja y limpie inmediatamente los posibles derrames. Almacnelos en lugares bien ventilados y a baja temperatura. El piso del local de trabajo debe ser impermeable para permitir la rpida limpieza de los derrames Utilice equipo de proteccin personal: Guantes de Neopreno, gafas de seguridad, mascaras con filtro qumico, ropas de algodn. Evite contactos prolongados, excesivos o repentinos con la piel. No utilice gasolina, thinner o cualquier solvente para limpiar sus manos. Evite colocarse ropa impregnada con estas sustancia. Disponga del aceite de motor usado de acuerdo con las normas locales, recjalo, no lo derrame en el suelo, ni en los desages o alcantarillas. Preste especial atencin a los polvos de asbesto (comprobado productor de cncer del sistema respiratorio), los cuales nunca deben removerse (soplarse) del neumtico o de la caja de embrague. Las bateras, al cargarse despiden gas hidrogeno que no tiene color ni olor, es mas liviano que el aire y altamente inflamable. En algunos sistemas de refrigeracin de automviles se utiliza como anticongelante refrigerador (Glicoletilnico), sustancia toxica que no debe ponerse en contacto con el cuerpo. Es importante aclarar que inicialmente se debe intervenir en la fuente que genera el factor de riesgo, en segundo termino en el medio entero la fuente y el operario, y en ultimo termino si no se consigue lo anterior dote al trabajador de los elementos de proteccin adecuados al proceso que se desarrolle. En los talleres de mantenimiento automotriz es muy importante disear e implementar un programa educativo, que promocione y ensee el uso y mantenimiento adecuado del equipo de proteccin personal, para cada proceso en particular (mecnica, lavado de vehculos, engrase, soldadura, pintura, enderezado, etc). En las labores de lavado de vehculos, engrase, cambio de aceite, mecnica en general, pintura, servicio de llantas, expendio de gasolina u otros combustibles, etc., es imprescindible el uso de overoles y calzado de seguridad debidamente garantizado, en razn a los altos riesgos a que se esta expuesto. El manejo de materiales como cidos, combustibles, aceites, as como el uso de maquinas balanceadoras, taladros, pulidoras, equipos de soldadura, hacen indispensable la utilizacin de guates y herramientas que protegen las manos y dems partes del cuerpo. Los altos niveles de ruido producido por maquinas y herramientas en la reparacin y mantenimiento de vehculos, los compresores y equipos neumticos, obligan a la utilizacin de protectores auditivos, as como a mantener una vigilancia epidemiolgica especifica sobre este factor de riesgo. Labores como pulido, esmerilado, soldadura y pintura requieren del uso de caretas y gafas debidamente garantizadas. Las labores de esmerilado, taladrado, remachada y cambio de bandas para frenos, requieren de procedimientos, normas y elementos de proteccin personal especiales que garanticen el control del factor de riesgo existente (manipulacin de asbesto).Cuando las operaciones y/o procesos tengan el riesgo de explosin y/o incendio, se prohibir durante las horas de trabajo, el uso de artculos y materiales inflamables. Se entiende como saneamiento bsico ambiental la serie de servicios, dotaciones y medidas higinicas y sanitarias indispensables para una buena calidad de vida. El manejo del agua para consumo humano; los servicios sanitarios; el manejo y disposicin de basuras y residuos, as como el orden y limpieza en cervaticas, estaciones de servicio y talleres de mantenimiento automotriz son los elementos importantes ara la conservacin de un ambiente laboral sano.

Agua y alcantarillado El suministro de agua potable y la disposicin de aguas negras, son necesidades sanitarias mnimas para el trabajador. El agua para consumo humano debe ser potable, es decir, libre de contaminaciones qumicas, fsicas o bacteriolgicas. En cuanto al alcantarillado, se dispondr de drenajes, apropiados, capaces de asegurar la eliminacin efectiva de todas las aguas de desperdicios, y provistos de sifones hidrulicos u otros dispositivos eficientes para prevenir la produccin de emanaciones, mantenindose siempre en buenas condiciones de servicio. Basuras y Desechos Lquidos Los residuos lquidos debern ser tratados de tal manera que no constituyan riesgos para las fuentes de agua. En cuanto a las basuras o desechos solidos, requieren un tratamiento especial mediante reciclaje, rellenos sanitarios o cremacin. Servicios Higinicos Se debe contar como mnimo con un inodoro, un lavamanos, un orinal y una ducha, en proporcin de uno por cada quince (15) trabajadores, separados por sexo, y dotados de todos los elementos indispensables para su servicio (papel higinico, toallas de papel, jabn, etc.). Estos cuartos de servicio deben poseer ventilacin forzada y estar dotados de una iluminacin de 300 LUX. Aquellos establecimientos con alta exposicin a polvos, humos, vapores o sustancia toxicas, deben poseer un cuarto especial para cambio de ropas con casilleros dobles, separados por sexo y de carcter individual). Orden y Limpieza El orden y limpieza son dos factores de suma importancia para garantizar un medio laboral sano y seguro. Las herramientas deben estar limpias y ordenadas en un lugar adecuado. Los pisos se deben mantener libres de basura, grasa, agua y residuos solidos o lquidos. Asi mismo, las ropas de trabajo se deben guardar en lugares adecuados. En este capitulo se describen las herramientas de mano, sujetadores y seguros, cojinetes, juntas y mtodos de seguridad usados durante el servicio y reparacin de un automvil. HERRAMIENTAS Al trabajar con los automviles se utilizan muchos tipos, estilos y tamaos de herramientas. Herramientas de mano Las herramientas de mano incluyen llaves y pinzas de diversos tipos, destornilladores, punzones, limas, cinceles, calibradores y martillos. Llaves y accesorios Se encuentran disponibles muchos tipos de llaves como dados (cubos) y materiales, espaolas (de boca), de estras, de combinacin y para ajuste de vlvulas. Es preferible jalar siempre la llave en vez de empujarla. Si se hace asi hay menos posibilidad de que resbale, y produzca una lesin. La fuerza aplicada a una llave para apretar una tuerca o un perno aumenta en proporcin directa al dimetro de estos. Llave de dado (cubo). La llave de dado y el manera son el tipo mas eficiente y, siempre que sea posible, selos en lugar de otras herramientas. Los hay disponibles en tipos de longitud estndar y profundos utilizables con casi todos los tipos de manerales. Todos los fabricantes de herramientas ya elaboran dados en medidas mtricas y pueden utilizarse con los manerales, extensiones y accesorios en pulgadas existentes.

La idea de la soldadura por arco elctrico, a veces llamada soldadura electrgena, fue propuesta a principios del siglo XIX por el cientfico ingls Humphrey Davy pero ya en 1885 dos investigadores rusos consiguieron soldar con electrodos de carbono. LA SOLDADURA Tipos de soldadura Se distinguen los siguientes procesos de soldadura basados en el principio del arco elctrico: Soldadura por arco manual con electrodos revestidos La caracterstica ms importante de la soldadura con electrodos revestidos, es que el arco elctrico se produce entre la pieza y un electrodo metlico recubierto. El recubrimiento protege el interior del electrodo hasta el momento de la fusin. Con el calor del arco, el extremo del electrodo funde y se quema el recubrimiento, de modo que se obtiene la atmsfera adecuada para que se produzca la transferencia de metal fundido desde el ncleo del electrodo hasta el bao de fusin en el material base. Adems los aceros AWS en soldadura sirven para soldaduras de baja resistencia y muy fuertes. Estas gotas de metal fundido caen recubiertas de escoria fundida procedente de la fusin del recubrimiento del arco. La escoria flota en la superficie y forma, por encima del cordn de soldadura, una capa protectora del metal fundido. Como son los propios electrodos los que aportan el flujo de metal fundido, ser necesario reponerlos cuando se desgasten. Los electrodos estn compuestos de dos piezas: el alma y el revestimiento. El alma o varilla es alambre (de dimetro original 5.5 mm) que se comercializa en rollos continuos. Tras obtener el material, el fabricante lo decapa mecnicamente (a fin de eliminar el xido y aumentar la pureza) y posteriormente lo trefila para reducir su dimetro. El revestimiento se produce mediante la combinacin de una gran variedad de elementos (minerales varios, celulosa, mrmol, aleaciones, etc.) convenientemente seleccionados y probados por los fabricantes, que mantienen el proceso, cantidades y dosificaciones en riguroso secreto. La composicin y clasificacin de cada tipo de electrodo est regulada por AWS, organismo de referencia mundial en el mbito de la soldadura. Este tipo de soldaduras pueden ser efectuados bajo corriente tanto continua como alterna. En corriente continua el arco es ms estable y fcil de encender y las salpicaduras son poco frecuentes; en cambio, el mtodo es poco eficaz con soldaduras de piezas gruesas. La corriente alterna posibilita el uso de electrodos de mayor dimetro, con lo que el rendimiento a mayor escala tambin aumenta. En cualquier caso, las intensidades de corriente oscilan entre 10 y 500 amperios. El factor principal que hace de este proceso de soldadura un mtodo tan til es su simplicidad y, por tanto, su bajo precio. A pesar de la gran variedad de procesos de soldadura disponibles, la soldadura con electrodo revestido no ha sido desplazada del mercado. La sencillez hace de ella un procedimiento prctico; todo lo que necesita un soldador para trabajar es una fuente de alimentacin, cables, un porta electrodo y electrodos. El soldador no tiene que estar junto a la fuente y no hay necesidad de utilizar gases comprimidos como proteccin. El procedimiento es excelente para trabajos, reparacin, fabricacin y construccin. Adems, la soldadura SMAW es muy verstil. Su campo de aplicaciones es enorme: casi todos los trabajos de pequea y mediana soldadura de taller se efectan con electrodo revestido; se puede soldar metal de casi cualquier espesor y se pueden hacer uniones de cualquier tipo. Sin embargo, el procedimiento de soldadura con electrodo revestido no se presta para su automatizacin o semi automatizacin; su aplicacin es esencialmente manual. La

longitud de los electrodos es relativamente corta: de 230 a 700mm. Por tanto, es un proceso principalmente para soldadura a pequea escala. El soldador tiene que interrumpir el trabajo a intervalos regulares para cambiar el electrodo y debe limpiar el punto de inicio antes de empezar a usar electrodo nuevo. Sin embargo, aun con todo este tiempo muerto y de preparacin, un soldador eficiente puede ser muy productivo. Soldadura por electrodo no consumible protegido El objetivo fundamental en cualquier operacin de soldadura es el de conseguir una junta con la misma caracterstica del metal base. Este resultado slo puede obtenerse si el bao de fusin est completamente aislado de la atmsfera durante toda la operacin de soldeo. De no ser as, tanto el oxgeno como el nitrgeno del aire sern absorbidos por el metal en estado de fusin y la soldadura quedar porosa y frgil. En este tipo de soldadura se utiliza como medio de proteccin un chorro de gas que impide la contaminacin de la junta. Tanto este como el siguiente proceso de soldeo tienen en comn la proteccin del electrodo por medio de dicho gas. La soldadura por electrodo no consumible, tambin llamada soldadura TIG , se caracteriza por el empleo de un electrodo permanente que normalmente, como indica el nombre, es de tungsteno. La inyeccin del gas a la zona de soldeo se consigue mediante una canalizacin que llega directamente a la punta del electrodo, rodendolo. Dada la elevada resistencia a la temperatura del tungsteno (funde a 3410 C), acompaada de la proteccin del gas, la punta del electrodo apenas se desgasta tras un uso prolongado. Es conveniente, eso s, repasar la terminacin en punta, ya que una geometra poco adecuada perjudicara en gran medida la calidad del soldado. Respecto al gas, los ms utilizados son el argn, el helio, y mezclas de ambos. El helio, gas noble (inerte, de ah el nombre de soldadura por gas inerte) es ms usado en los Estados Unidos, dado que all se obtiene de forma econmica en yacimientos de gas natural. Este gas deja un cordn de soldadura ms achatado y menos profundo que el argn. Este ltimo, ms utilizado en Europa por su bajo precio en comparacin con el helio, deja un cordn ms triangular y que se infiltra en la soldadura. Una mezcla de ambos gases proporcionar un cordn de soldadura con caractersticas intermedias entre los dos. La soldadura TIG se trabaja con corrientes continua y alterna. En corriente continua y polaridad directa, las intensidades de corriente son del orden de 50 a 500 amperios. Con esta polarizacin se consigue mayor penetracin y un aumento en la duracin del electrodo. Con polarizacin inversa, el bao de fusin es mayor pero hay menor penetracin; las intensidades oscilan entre 5 y 60 A. La corriente alterna combina las ventajas de las dos anteriores, pero en contra da un arco poco estable y difcil de cebar. La gran ventaja de este mtodo de soldadura es, bsicamente, la obtencin de cordones ms resistentes, ms dctiles y menos sensibles a la corrosin que en el resto de procedimientos, ya que el gas protector impide el contacto entre la atmsfera y el bao de fusin. Adems, dicho gas simplifica notablemente el soldeo de metales no ferrosos, por no requerir el empleo de desoxidantes, con las deformaciones o inclusiones de escoria que pueden implicar. Otra ventaja de la soldadura por arco con proteccin gaseosa es la que permite obtener soldaduras limpias y uniformes debido a la escasez de humos y proyecciones; la movilidad del gas que rodea al arco transparente permite al soldador ver claramente lo que est haciendo en todo momento, lo que repercute favorablemente en la calidad de la soldadura. El cordn obtenido es por tanto de un buen acabado superficial, que puede mejorarse con sencillas operaciones de acabado, lo que incide favorablemente en los costes de produccin. Adems, la deformacin que se produce en las inmediaciones del cordn de soldadura es menor.

Como inconvenientes est la necesidad de proporcionar un flujo continuo de gas, con la subsiguiente instalacin de tuberas, bombonas, etc., y el encarecimiento que supone. Adems, este mtodo de soldadura requiere una mano de obra muy especializada, lo que tambin aumenta los costes. Por tanto, no es uno de los mtodos ms utilizados sino que se reserva para uniones con necesidades especiales de acabado superficial y precisin. Soldadura por electrodo consumible protegido Este mtodo resulta similar al anterior, con la salvedad de que en los dos tipos de soldadura por electrodo consumible protegido, MIG y MAG, es este electrodo el alimento del cordn de soldadura. El arco elctrico est protegido, como en el caso anterior, por un flujo continuo de gas que garantiza una unin limpia y en buenas condiciones. En la soldadura MIG, como su nombre indica, el gas es inerte; no participa en modo alguno en la reaccin de soldadura. Su funcin es proteger la zona crtica de la soldadura de oxidaciones e impurezas exteriores. Se emplean usualmente los mismos gases que en el caso de electrodo no consumible, argn, menos frecuentemente helio, y mezcla de ambos. En la soldadura MAG, en cambio, el gas utilizado participa de forma activa en la soldadura. Su zona de influencia puede ser oxidante o reductora, ya se utilicen gases como el dixido o el argn mezclado con oxgeno. El problema de usar CO2 en la soldadura es que la unin resultante, debido al oxgeno liberado, resulta muy porosa. Adems, slo se puede usar para soldar acero, por lo que su uso queda restringido a las ocasiones en las que es necesario soldar grandes cantidades de material y en las que la porosidad resultante no es un problema a tener en cuenta. El uso de los mtodos de soldadura MIG y MAG es cada vez ms frecuente en el sector industrial. En la actualidad, es uno de los mtodos ms utilizados en Europa occidental, Estados Unidos y Japn en soldaduras de fbrica. Ello se debe, entre otras cosas, a su elevada productividad y a la facilidad de automatizacin, lo que le ha valido abrirse un hueco en la industria automovilstica. La flexibilidad es la caracterstica ms sobresaliente del mtodo MIG / MAG, ya que permite soldar aceros de baja aleacin, aceros inoxidables, aluminio y cobre, en espesores a partir de los 0,5 mm y en todas las posiciones. La proteccin por gas garantiza un cordn de soldadura continuo y uniforme, adems de libre de impurezas y escorias. Adems, la soldadura MIG / MAG es un mtodo limpio y compatible con todas las medidas de proteccin para el medio ambiente. En contra, su mayor problema es la necesidad de aporte tanto de gas como de electrodo, lo que multiplica las posibilidades de fallo del aparato, adems del lgico encarecimiento del proceso. La soldadura MIG/MAG es intrnsecamente ms productiva que la soldadura MMA, donde se pierde productividad cada vez que se produce una parada para reponer el electrodo consumido. Las prdidas materiales tambin se producen con la soldadura MMA, cuando la parte ltima del electrodo es desechada. Por cada kilogramo de electrodo revestido comprado, alrededor del 65% forma parte del material depositado (el resto es desechado). La utilizacin de hilos slidos e hilos tubulares ha aumentado esta eficiencia hasta el 80 95%. La soldadura MIG/MAG es un proceso verstil, pudiendo depositar el metal a una gran velocidad y en todas las posiciones. El procedimiento es muy utilizado en espesores delgados y medios, en fabricaciones de acero y estructuras de aleaciones de aluminio, especialmente donde se requiere un gran porcentaje de trabajo manual. La introduccin de hilos tubulares est encontrando cada vez ms, su aplicacin en los espesores fuertes que se dan en estructuras de acero pesadas.

Soldadura por arco sumergido La soldadura por arco sumergido (SAW) es un proceso de soldadura por arco. Originalmente desarrollado por la Linde Unin Carbide Company. Requiere una alimentacin de electrodo consumible continua, ya sea slido o tubular (fundente). La zona fundida y la zona del arco estn protegidos de la contaminacin atmosfrica por estar "sumergida" bajo un manto de flujo granular compuesto de oxido de calcio, dixido de silicio, xido de manganeso, fluoruro de calcio y otros compuestos. En estado lquido, el flux se vuelve conductor, y proporciona una trayectoria de corriente entre el electrodo y la pieza. Esta capa gruesa de flux cubre completamente el metal fundido evitando as salpicaduras y chispas, as como la disminucin de la intensa radiacin ultravioleta y de la emisin humos, que son muy comunes en la soldadura manual de metal por arco revestido (SMAW). La SAW puede operarse tanto en modo automtico como mecanizado, aunque tambin existe la SAW semi automtica de pistola (porttil) con emisin de flujo de alimentacin a presin o por gravedad. El proceso normalmente se limita a las posiciones de soldadura plana u horizontal (a pesar de que las soldaduras en posicin horizontal se hacen con una estructura especial para depositar el flujo). Los ndices de depsito se aproximan a 45 kg/h comparado con aproximadamente 5 kg/h (mximo) para la soldadura manual de metal por arco revestido (SMAW). Aunque el rango de intensidades usadas normalmente van desde 300 a 2000 A,1 tambin se utilizan corrientes de hasta 5000 A (arcos mltiples). Ya sea simple o mltiple (2 a 5) existen variaciones del alambre del electrodo en el proceso. La SAW utiliza un revestimiento en el electrodo de cinta plana (p. e. 60 mm de ancho x 0,5 mm de espesor). Se puede utilizar energa CC o CA, aunque la utilizacin de combinaciones entre ambas son muy comunes en los sistemas de electrodos mltiples. Las fuentes de alimentacin ms utilizadas son las de voltaje constante, aunque los sistemas actuales disponen de una combinacin de tensiones constantes con un detector de tensin en el cable alimentador. Electrodo El material de relleno para la SAW generalmente es un alambre estndar, as como otras formas especiales. Este alambre tiene normalmente un espesor de entre 1,6 mm y 6 mm. En ciertas circunstancias, se pueden utilizar un alambre trenzado para dar al arco un movimiento oscilante. Ventajas ndices de deposicin elevado (ms 45 kg/h). Factores de funcionamiento en las aplicaciones de mecanizado. Penetracin de la soldadura. Se realizan fcilmente soldaduras robustas (con un buen proceso de diseo y control) Profundidad. Soldaduras de alta velocidad en chapas finas de acero de hasta 5 m/min. La luz ultravioleta y el humo emitidos son mnimos comparados con el proceso de soldadura manual de metal por arco revestido (SMAW). Prcticamente no es necesaria una preparacin previa de los bordes. El proceso es adecuado para trabajos de interior o al aire libre. Distorsin mucho menor. Las soldaduras realizadas son robustas, uniformes, resistentes a la ductilidad y a la corrosin y tienen muy buen valor frente a impacto. El arco siempre est cubierto bajo un manto de flux, por lo tanto no hay posibilidad de salpicaduras de soldadura. Del 50% al 90% del flujo es recuperable.3

Limitaciones Limitado a materiales frreos (acero o acero inoxidable) y algunas aleaciones de base nquel. Normalmente limitada a las posiciones 1F, 1G, y 2F. Por lo general se limitan a cordones largos rectos, tubos de rotatorios o barcos. Requiere relativas molestias en el manejo del flujo. Los fluxes y la escoria puede presentar un problema para la salud y la seguridad. Requiere eliminar la escoria, entre la pre y la post operacin. Seguridad Recomendaciones generales sobre soldadura con arco Antes de empezar cualquier operacin de soldadura de arco, se debe hacer una inspeccin completa del soldador y de la zona donde se va a usar. Todos los objetos susceptibles de arder deben ser retirados del rea de trabajo, y debe haber un extintor apropiado de PQS o de CO2 a la mano, no sin antes recordar que en ocasiones puede tener manguera de espuma mecnica. Los interruptores de las mquinas necesarias para el soldeo deben poderse desconectar rpida y fcilmente. La alimentacin estar desconectada siempre que no se est soldando, y contar con una toma de tierra Los porta electrodos no deben usarse si tienen los cables sueltos y las tenazas o los aislantes daados. La operacin de soldadura deber llevarse a cabo en un lugar bien ventilado pero sin corrientes de aire que perjudiquen la estabilidad del arco. El techo del lugar donde se suelde tendr que ser alto o disponer de un sistema de ventilacin adecuado. Las naves o talleres grandes pueden tener corrientes no detectadas que deben bloquearse. Equipos de proteccin individual La radiacin de un arco elctrico es enormemente perjudicial para la retina y puede producir cataratas, prdida parcial de visin, o incluso ceguera. Los ojos y la cara del soldador deben estar protegidos con un casco de soldar homologado equipado con un visor filtrante de grado apropiado. La ropa apropiada para trabajar con soldadura por arco debe ser holgada y cmoda, resistente a la temperatura y al fuego. Debe estar en buenas condiciones, sin agujeros ni remiendos y limpia de grasas y aceites. Las camisas deben tener mangas largas, y los pantalones deben ser largos, acompaados con zapatos o botas aislantes que cubran. Deben evitarse por encima de todo las descargas elctricas, que pueden ser mortales. Para ello, el equipo deber estar convenientemente aislado (cables, tenazas, porta electrodos deben ir recubiertos de aislante), as como seco y libre de grasas y aceite. Los cables de soldadura deben permanecer alejados de los cables elctricos, y el soldador separado del suelo; bien mediante un tapete de caucho, madera seca o mediante cualquier otro aislante elctrico. Los electrodos nunca deben ser cambiados con las manos descubiertas o mojadas o con guantes mojados. SOLDADURA OXIACETILENICA(autgena) La soldadura por combustin (autgena) es un procedimiento de soldadura homognea. Esta soldadura realiza llevando hasta la temperatura de fusin de los bordes de la pieza a unir mediante el calor que produce la llama oxiacetilnica que se produce en la combustin de un gas combustible mezclndolo con gas carburante (temperatura prxima a 3055 C).

Se trata de un proceso de soldadura con fusin, normalmente sin aporte externo de material metlico. Es posible soldar casi cualquier metal de uso industrial: cobre y sus aleaciones, magnesio y sus aleaciones, aluminio y sus aleaciones, as como aceros al carbono, aleados e inoxidables. Aunque actualmente ha sido desplazada casi por completo por la soldadura por arco, ya que uno de los problemas que plantea la soldadura oxiacetilnica son las impurezas que introduce en el bao de fusin adems de baja productividad y difcil automatizacin Equipo de soldadura Una ventaja es que el equipo de soldadura oxiacetilnica es barato y fcil de transportar. Su funcin principal es suministrar la mezcla de gases a una velocidad, presin y proporcin adecuadas. El equipo est compuesto por:1 Botella de acetileno Botella de oxgeno Vlvulas de seguridad o antirretroceso Mangueras Manoreductores Soplete Accesorios (encendedores, escariadores)

Es el gas consumible. Es un gas incoloro, mas ligero que el aire y altamente inflamable. Las botellas de acetileno se cargan a 15 bares a una temperatura de 15 C. Estas botellas son de paredes gruesas. Las materias primas que se utilizan para su fabricacin son el carburo de calcio y el agua. Se obtiene por reaccin del carburo con el agua. El gas que se obtiene es el acetileno, que tiene un olor particular que proviene sobre todo de la presencia de hidrgeno fosforado. El acetileno explota si se comprime, para almacenarlo se disuelve en acetona y se guarda en botellas rellenas de una sustancia esponjosa. Para su identificacin se pinta de color rojo las botellas y en su parte superior se pinta de color marrn. La presin de servicio no deber superar 1 bar y la velocidad de salida no deber ser mayor de 7 m/s. PRECAUCIN: El acetileno es explosivo en contacto con plata, mercurio o aleaciones con mas de un 70% de cobre, por lo que las tuberas no deberan ser de ninguno de estos materiales. Es un gas inodoro, incoloro e inspido y es el gas carburante para soldadura oxiacetilnica. Se extrae industrialmente del aire o del agua. No es un gas inflamable pero inicia y mantiene la combustin de materiales combustibles por lo que se no debe almacenar cerca de los gases combustibles. Se suele suministrar en botellas a 200 kg aunque actualmente se suministran en botellas de menores dimensiones. La ojiva se pinta de color blanco con las letras OX en negro y el cuerpo es de color negro. Son los dispositivos que se instalan en los grifos de las botellas de oxigeno y acetileno. Su objetivo es suministrar gas a presin constante sin depender de la progresiva variacin que existe en el interior de la botella. La regulacin de la presin se efecta por la abertura y cierre de una aguja obturadora. El mecanismo de abertura y cierre esta compuesto por una membrana flexible y dos

muelles. A travs de un tornillo de expansin el operario puede regular la presin de trabajo Son dispositivos destinados a mezclar los gases para mezclar su perfecta combustin. El soplete tiene en la parte central el dispositivo mezclador de gases, dentro del cual y por medio de unas llaves se regula la cantidad de uno y otro gas que se necesitan para conseguir la llama deseada. Dicha mezcla fluye hasta la boquilla de salida a travs de un tubo acodado denominado lanza. Todos los sopletes tienen en su parte posterior las tomas donde van conectadas las mangueras, para evitar errores, la entrada de oxigeno lleva las letras OX y es de rosca a derecha y la de acetileno lleva las letras AC y es de rosca a izquierda. Estn equipados con un juego de boquillas calibradas que se identifican por la numeracin que tiene marcada. A mayor numeracin mayor dimetro de salida y por tanto mayor caudal de gases. Vlvulas de seguridad Son los mecanismos situados entre el soplete y las botellas, su misin es evitar que las llamas puedan introducirse en las mangueras. Estn compuestas por un tubo poroso, por el que se desplaza en su interior un embolo que en posicin de reposo se encuentra obstruyendo el paso de gas, debido a la presin de un muelle que se encuentra en el lado opuesto a su desplazamiento. Son dos los mecanismos de seguridad que han de estar en perfecto estado de funcionamiento y que habrn que cambiarse con cierto periodo. La llama oxiacetilnica Es importante a la hora de realizar el proceso controlar las caractersticas de la llama, se pueden distinguir 3 zonas diferenciadas en la llama que depende de la composicin de oxigenoacetileno: Dardo Es la primera zona situada inmediatamente a la salida de la boquilla, caracterizada por ser una zona cnica, brillante, en su extremo final se alcanza la mayor temperatura. Zona reductora Zona que se encuentra alrededor del dardo, de color azul, y atmsfera reductora. Descompone los xidos metlicos, purificando la soldadura. La temperatura va descendiendo a medida que se aleja del dardo. Penacho Zona exterior rosada (mas amplia que las anteriores) donde se produce la combustin secundaria. Esta zona es oxidante y rica en nitrgeno, evita que el oxgeno atmosfrico entre en contacto con los metales calientes evitando su oxidacin. Carcter de la llama Dependiendo la mezcla de oxigeno acetileno podemos distinguir 3 tipos de llamas: Oxidante Exceso de oxgeno. El dardo presenta un color azul y corto. El penacho es casi inexistente ya que los gases se queman por completo. Empleado para soldadura de cobre y sus aleaciones, as como descarburante en la soldadura de aceros. Neutra La relacin acetileno oxgeno es 1:1. El dardo est bien definido y presenta un aspecto entre blanco y verde. El penacho es sombreado. Es la ms utilizada. Carburante Exceso de acetileno. Posee una combustin irregular, penacho alargado y blanco. Este tipo de llama, reduce los xidos del acero y carbura el metal de aporte en el proceso. Indicado para bronces, latones y soldar aceros sin material de aporte.

Fundentes Son sustancias con importantes funciones en este tipo de soldadura, los fundentes se aplican a las piezas a unir para deshacer los xidos superficiales y formar una pelcula protectora para evitar la oxidacin durante el proceso. El calentamiento de la superficie de un metal acelera la formacin de xidos, que son el resultado de una reaccin qumica entre el metal caliente y el oxgeno del aire. Los trabajos que desempea un fundente son: Fundir y llegar a estar activo por debajo del punto de fusin del material de aporte. Ser capaz de disolver y eliminar los xidos de la superficie del metal, adems de proteger las superficies de los metales base de nuevas oxidaciones. Al suprimirse los productos de oxidacin permite que el material de aporte moje con mayor eficacia el material base. Debe permanecer activo a la temperatura de soldeo y durante el tiempo suficiente como para permitir que la operacin de soldadura pueda ser llevada a cabo adecuadamente. La mayora se presentan en disolucin acuosa y estado pastoso. Pueden agruparse en 3 tipos: Para materiales frreos: mezclas con bases de brax, bicarbonato sdico, slice y sosa. Para cobre y sus aleaciones: mezclas con bases de brax, cido brico, cloruros y fosfato sdico. Para aluminio y sus aleaciones: mezclas con bases de sulfato sdico, cloruros de sodio, de potasio, de magnesio, fluoruros de potasio y sodio. Proceso de soldadura. El trabajo con estos equipos exige una serie de cuidados y precauciones que se relacionan a continuacin: Abrir y cerrar con suavidad las dos llaves de paso para eliminar la dureza de apertura. Colocar la boquilla que corresponda al espesor de las piezas a soldar. Abrir los grifos de las botellas. Regular los manorreductores, mediante los tronillos de expansin, para obtener una presin de 0.3 a 0.5 para el acetileno y 1.5 a 2 bar para el oxigeno. Abrir un poco el grifo del oxigeno y regular con poco caudal. Abrir el grifo de acetileno e inflamar los gases empleando una llama piloto. Regular el caudal de acetileno y oxigeno para conseguir la llama deseada. Una vez encendida y regulada la llama oxiacetilnica hay que acercar la boquilla en la zona de soldadura, manteniendo de 3 a 5 mm de distancia entre el dardo y la pieza a soldar. La soldadura fuerte de los aceros inoxidables, requiere de una llama ligeramente reductora o casi neutra con el fin de reducir la oxidacin en las superficies de los materiales base durante el calentamiento. Para evitar el sobrecalentamiento o inclusive la fusin del metal base, se utilizar la zona exterior de la llama y no las zonas cercanas al cono interno o dardo, manteniendo el soplete en continuo movimiento para evitar puntos calientes. Las piezas que forman la unin deben ser calentadas uniformemente para que alcancen la temperatura de soldeo al mismo tiempo, la antorcha debe estar en continuo movimiento para evitar sobrecalentamiento. Al tratar de soldar dos piezas con diferentes secciones o distintas conductividad, siempre recibir mayor aporte energtico, la de mayor espesor o la de mayor conductividad, simplemente debido a que esta ltima disipar el calor ms rpidamente. En cualquier caso, la mejor manera de comprobar la homogeneidad del calentamiento, radica en observar que los cambios que sufre el fundente se realizan de manera uniforme independientes de las secciones o conductividad de las superficies a soldar.

El fundente tambin acta como un indicador de temperatura. Cuando el fundente alcanza la temperatura adecuada para realizar el brazing, se muestra claro, transparente y fluye sobre la unin como agua lquida. Es en este momento, cuando se debera aplicar el material de aporte tocando con la varilla en la boca de la unin y continuando con el suministro de calor de manera indirecta. En algunas situaciones sucede que el fundente esta lquido pero el material base no esta listo para fundir la aleacin, las temperaturas de fundente y material de aporte no estn acordes, necesitando el conjunto mayor calor, en estos casos existe riesgo de que el fundente se sature antes y deje de actuar. Debido a que el material fundido tiende a fluir hacia las zonas ms calientes, la superficie exterior estar algo ms caliente que la interior, por lo que el material tiene que ser aplicado exactamente en la unin. De lo contrario no fluir por la unin, tendiendo a formar un recubrimiento en la pieza. Es una buena prctica calentar el lado opuesto del suministro de material de aporte. Por otro lado, si se trata de conseguir la temperatura de brazing fundiendo el metal de aporte directamente bajo la llama, la accin capilar no va a acontecer, en su lugar el material de aporte se acumular de nuevo en la superficie. El calentamiento continuado en un intento de hacerlo fluir, va originar la alteracin de la composicin del material de aporte con el riesgo de liberar humos que pueden llegar a ser txicos. El calor aplicado en la pieza es el que har fundir al material de aporte y no el del soplete directamente sobre l. Una vez que la soldadura se ha completado, el calor debe ser retirado para evitar daos metalrgicos en el material y porosidad en el material de aporte. Mtodos de soldadura Soldadura a la izquierda o hacia delante Es el mtodo mas utilizado para chapas de hasta 6 mm de espesor. Los inconvenientes que presenta este mtodo que es lento el volumen de gases que consumen es alto. La varilla va delante, formando un ngulo de 60 70 respecto a la superficie de material y la inclinacin de la varilla estar entre 45 y 60. Soldadura a derecha Se utiliza en chapas de entre 6 y 15 mm. Se realiza de izquierda a derecha , la varilla avanza por detrs de la llama, facilitando el relleno de la junta obtenindose un recocido del cordn que mejora la resistencia mecnica. Soldadura en Angulo interior La soldadura se realiza directamente sobre el ngulo formado por los bordes de las piezas a unir, el soplete se mueve de forma circular con una inclinacin de unos 45. La boquilla debe separase algo mas de la plancha vertical que de la horizontal. Soldadura en ngulo exterior La soldadura se realiza directamente sobre el ngulo formado por los bordes de las piezas a unir. El soplete se desplaza de derecha a izquierda para piezas menores de 6 mm, al contrario para piezas de mayor espesor. Soldadura en cornisa Se realiza sobre una chapa que esta en una posicin vertical y el cordn se realiza de forma paralela al suelo. La boquilla del soplete debe inclinarse hacia arriba unos 60 para que el chorro de los gases sostenga el bao de fusin mientras se solidifica. Soldadura ascendente se realiza en chapas en disposicin vertical y el cordn se ejecuta de forma perpendicular al suelo. La llama se desplaza de abajo hacia arriba con una inclinacin de unos 30 respecto al horizontal, para que el chorro de gases sostenga el bao de fusin.

HERRAMIENTAS Al trabajar con los automviles se utilizan muchos tipos y estilos y tamaos de herramientas. Los mecnicos eficientes y los ingenieros aprenden a usarlas en la forma correcta. El empleo de la herramienta adecuada es el primer y mas importante paso para efectuar un buen trabajo. Utilice cada una para el trabajo que se destina y seleccione la idnea en tipo y tamao para cada operacin. No las maltrate ni utilice para otros fines. HERRAMIENTAS DE MANO Las herramientas de mano incluyen llaves y pinzas de diversos tipos, destornilladores, punzones, limas, cinceles, calibradores y martillos. LLAVES Y ACCESORIOS Se encuentran disponibles en muchos tipos de llaves y para diferentes tipos de uso pero siempre dndole el uso correcto la herramienta ser mas duradera y se acabara mas rpido con el trabajo, los hay dados y manerales, espaolas, de estras, de combinacin y para ajuste de vlvulas. La fuerza aplicada a una llave para apretar una tuerca o un perno aumenta en proporcin directa al dimetro de estos. Es esencial aprender a calcular la cantidad de fuerza requerida para cada tamao de perno. El brazo de palanca o aumento en la fuerza entre el maneral y el dado suele variar entre 10 y 12.1. LLAVE DE DADO La llave de dado y el maneral son el tipo mas eficiente y siempre que sea posible selos en lugar de otras herramientas. Los dados son cilndricos y tienen una entrada cuadrada en un extremo para colocar el maneral. La abertura del dado puede ser un exagono sencillo de 6 puntos o doble de 12 puntos. Los dados y los manerales estn disponibles con entradas de cuatro tamaos diferentes: a) la entrada de b) la entrada de 3/8 c) la entrada de d) la entrada de MANERALES PARA DADOS

El berbiqu es de una forma semejante al de carpintero y es para trabajo rpido sin embargo no tiene suficiente brazo de palanca para tuercas y pernos grandes.

El maneral T tambin es rpido pero tiene poco brazo de palanca se emplea en dados de 16mm 5/8.

El maneral en L o flexible sirve para dados mayores de 16mm. Produce mayor brazo de palanca que los anteriores pero es muy lento para trabajar.

El maneral de matraca es igual que el L pero tiene una matraca integrada que permite girar el dado en un solo sentido y se puede regresar el maneral con giro libre en sentido opuesto.

ACCESORIOS PARA DADOS Las extensiones se colocan entre el maneral y el dado para que sea mas fcil accionar el maneral cuando el dado esta colocado en un lugar con espacio reducido. Las extensiones flexibles con entradas para dados de y de 3/8 ayudan a alcanzar tuercas o pernos en sitios difciles, recuerde no se destinan para aflojar o apretar al final las tuercas, pernos o tornillos de cabeza.

LLAVES ESPAOLAS Estas llaves no son tan convenientes como los dados se emplean cuando no se puede colocar un dado sobre el perno o la tuerca. La abertura suele estar a un ngulo de 15 con el cuerpo de la llave y ayuda a mover la llave en lugares reducidos. Escoja siempre la llave del tamao correcto para que no se ensanchen los lados de la abertura ni se daen las aristas del perno o tuerca o tornillo de cabeza.

Llave para ajuste de vlvulas: Esta llave es de aspecto similar a la llave espaola pero es mas larga y delgada. Se utiliza para ajustar la holgura de vlvulas y no debe emplearse para ningn otro trabajo. Llave de estras: Tiene un extremo cerrado con estras en cada lado. Se utiliza en condiciones similares a las de la llave espaola, pero es mas segura. Llave de combinacin: es una combinacin de llave espaola y llave de estras con una boca en un lado y una caja del mismo tamao en el otro. Llave de perico: estas llaves tienen mordazas lisas ajustables y solo se emplean cuando no es posible utilizar otro tipo porque sus mordazas ajustan con tanta exactitud. PINZAS Pinzas de corte lateral: estas pinzas poseen mordazas cortantes, de acero endurecido colocadas en angulo. Se emplean para cortar alambres y cables elctricos y extraer chavetas. Pinzas ajustables: su articulacin deslizable en el pasador de bisagra permite a las mordazas cerrar con firmeza en una posicin o quedar abiertas en otro. Pueden usarse para agarrar piezas redondas pero sus dientes dejar marcas por tanto no las emplee en superficies pulimentadas pues podran alterarse con las marcas de los dientes. Pinzas de pico fino: se emplean para trabajo delicado en instrumentos y equipo electrnico. Pinzas de presin: llamadas a veces pinzas perras son ajustables con accin de palanca para apretarlas con fuerza contra una superficie que no este pulimentada.

Otras herramientas por ejemplo la prensa de tornillo o la llave para tubos pueden sustituirlas. Pinzas para acumuladores: tienen mordazas de configuracin especial para aflojar o apretar terminales de cables corrodas por la accin del acido del electrolito en el acumulador.

DOSTORNILLADORES Un destornillador utiliza para apretar y aflojar tornillos y otros elementos de mquinas que requieren poca fuerza de apriete y que generalmente son de dimetro pequeo. En El Salvador, Honduras, Nicaragua y Mxico tambin se conoce a esta herramienta como desarmador. Tambin es vlido el trmino desatornillador, aunque es un trmino menos frecuente. y con ms uso en Amrica. Los destornilladores estndar tienen hoja plana que ajusta en la ranura de la cabeza del tornillo. El vstago puede ser redondo o cuadrado y el mango de madera o plstico. Las cabezas de los tornillos Phillips poseen dos ranuras que se cruzan en el centro estos tornillos se utilizan para sujetar algunas piezas de la carrocera y la vestidura. Las ranuras en cruz impiden que el destornillador se resbale y dae alguna superficie pintada o de tela. Los destornilladores Phillips estn disponibles en tamaos del 1 al 4. El numero 1 es el mas pequeo y el numero 4, el mas grande. El dimetro del tornillo determina la profundidad, anchura y espesor de la cruz. Cuanto mayor es el dimetro mas grande es la cruz. Hay vstagos disponibles en longitudes de 50 a 300mm. Las cabezas de los tornillos Torx de doble cuadro o hexagonales tienen mas puntos para transferir la fuerza entre el destornillador y la cabeza que los estndar o Phillips. Por ello, no se daan con facilidad al apretarlos o aflojarlos.

Los destornilladores descentrados o de codo se emplean en lugares donde existe poco espacio los hay con punta estndar o Phillips. En estos destornilladores las hojas se encuentran en angulo recto con el vstago a 90 grados entre si. Esta configuracin permite girar el tornillo en forma continua cuando es limitado el espacio.

OTRAS HERRAMIENTAS UTILES Martillos: se utiliza un martillo de bola hecho de acero para golpear un punzn o un cincel los martillos de plomo o de plstico se emplean para golpear metal blando o superficies pintadas, pues un martillo de acero las daara. A menudo se utiliza un martillo con cabeza de hule para trabajar en las llantas o instalar los tapones de rueda. Punzones: en el trabajo con automviles se suelen utilizar tres tipos: Punzn aflojador que sirve para aflojar un pasador o un eje y es cnico. Punzn botador se emplea para expulsar o botar un pasador o un eje. Punzn de marcar es de acero y afilado se emplea para marcar o hacer agujeros para guiar las brocas al empezar a trabajar.

cinceles: se utilizan para cortar remaches pernos o lamina, nunca se deben emplear en lugar de un botador. Los cinceles estn disponibles en diversas configuraciones y tamaos segn sea el trabajo. Limas: se consiguen en diversos tipos de talla o corte grados de aspereza formas y tamaos. El grado de aspereza lo determina el numero de hileras de dientes en angulo a travs de la cara de la lima.

MACHUELOS Y TARRAJAS Los machuelos y tarrajas se utilizan para cortar roscas. Los primeros cortan roscas internar, por ejemplo en un agujero en una pieza de fundicion. Las tarrajas y sus dados emplean para cortar roscas externas en material redondo.los machuelos se fabrican en diversos tipos. El machuelo conico se emplea para empezar una rosca, el machuelo paralelo, para roscar cerca del fondo de un agujero despues de pasar el machuelo conico el machuelo cilindrico es para roscar hasta el fondo de un agujero ciego. Los machuelos y dados de tarraja se encuentran en muchos tipos y tamaos de roscas. Durante la operacin de roscado se emplean manerales especiales para sujetar los machuelos o los dados.

EXTRACTORES Hay extractores de muchos tipos y tamaos se utilizan para desmontar el volante de direccion engranes y cojinetes de las flechas, tambien sirven para sacar las flechas de alguna caja cada trabajo de extraccion es diferente. Se debe tener cuidado para no daar las piezas durante la operacin.

EL GATO HIDRAULICO Es de tamao compacto aplica una fuerza grande para elevar o enderezar un pieza doblada o abollada. Al usarlo, comprueve su correcta colocacion. Si se resbala podria ocacionar una lesion al usuario o daar una pieza.

EL GATO DE PISO Es hidraulico y esta montado sobre ruedas. Puede emplearse para elevar el vehiculo o moverlo mientras esta levantando. La base del gato se coloca con firmeza en el punto especificado para elevacion. Si la base no se coloca bien el vehiculo puede caerse o daar alguna pieza.

PERNOS Se utilizan diversos tipos de pernos con cabeza cuadrada redonda y hexagonal el de cabeza hexagonal es el mas utilizado en los automoviles el vastago del perno posee rosca con suficiente longitud para que la tuerca apriete y fije las piezas.

Pernos de cabeza ranurada. Estos pernos solo existen con medidas en pulgadas tienen cabeza redonda ranurada para destornillar y la rosca es a toda la longitud del vastago. Birlos. Son varillas de acero con rosca en ambos extremos y suelen tener rosca fina en un extremo y gruesa en el otro. La gruesa se atornilla en un agujero roscado en una pieza de fundicion porque sujeta mejor en hierro fundido. El otro extremo para por la pieza que se va a sujetar en el otro extremo externo lleva una tuerca.

Tuercas. En la industria automovilistica se utilizan diverson tipos de tuercas por lo general hexagonales. Las mas comunes son: sencilla, de castillo, ranurada y de autosujecion. Las tuercas de castillo y ranuradas tienen ranuras en la parte superior a fin de poder instalar una chaveta para seguridad.

SEGUROS Los seguros se emplean con el fin de que los pernos y tuercas no se aflojen con la vibracin. Cada perno o tuerca debe tener puesto algn seguro para prevenir un posible accidente. Al seguro se le llama el componente mas importante en un automvil. Chavetas. Son pasadores metlicos divididos, alargados y con cabeza redondeada. Se colocan en las ranuras de tuercas de castillo y agujeros en los pernos. Luego se abren y doblen las puntas. Este seguro es uno de los mejores.

Arandelas de presin y a prueba de vibraciones. Ambos tipos son de acero de muelle y tienen uno o mas extremos desplazados. Al apretar la tuerca se juntan los extremos desplazados. Con ello se produce una elevada presin debajo de la tuerca y se forma un cierre muy apretado. Contratuerca y tuercas de fijacin. Si unimos con fuerza dos tuercas, una contra otra, se aplica una alta presin en las roscas. Esta presin evita que se aflojen. La contratuerca es una tuerca sencilla que se aprieta contra una tuerca ya colocada. La tuerca de fijacin se emplea a menudo en lugar de una segunda tuerca sencilla para que sujete en la forma adecuada, se debe apretar hasta que su lado plano apenas toque la primera tuerca y luego se apriete media vuelta mas. Arandelas de lengeta. Son planas con un saliente pequeo en forma de lengeta en su borde interno. Esta lengeta se coloca en la ranura del perno o en la flecha, lo cual impide que gire la arandela. El seguro se utiliza en lugares done el movimiento de rotacin de un cojinete podra aflojar la tuerca. Por ejemplo en el mango de rueda delantera se utiliza una arandela de lengeta entre el cojinete interno de rueda y la tuerca del mango. Alambre. A veces, se coloca un alambre en la cabeza de un perno cuando no hay lugar para colocar algn otro seguro. El alambre puede pasarse por los agujeros en las cabezas de dos o mas pernos. Con esto se los fija para que no giren y tener asi un seguro adecuado.

COJINETES LISOS O DE FRICCION Un cojinete liso o sencillo tiene piezas movibles. Acta como forro ante una caja o una cavidad y una flecha, por ejemplo, el cigeal o el rbol de levas y se hace con un metal mas blando que el eje o rbol al cual soporta. Las aleaciones de plomo y estao llamadas babbitt o de cobre y estao llamadas bronce, son los dos tipos mas comunes de materiales para cojinetes lisos. Como casi todos los metales de cojinetes son blandos y dbiles hay que vaciarlos cuando estn fundidos sobre un respaldo de acero para darles resistencia. Los cojinetes lisos o metales pueden ser de una pieza o del tipo dividido para facilitar su instalacin. Los bujes de pasador de pistn y los cojinetes del rbol de levas son ejemplos de los cojinetes o metales de una pieza los metales para cojinetes principales y de biela del cigeal ejemplifican el tipo dividido o de dos piezas. Los cojinetes lisos pueden construirse con cejas que les permiten soportar una combinacin de cargas radiales y de empuje. Cuando menos uno e los cojinetes principales del cigeal esta construido para soportar una combinacin de cargas de empuje y radial en el cigeal.

COJINETES ANTIFRICCION Hay seis tipos muy comunes de cojinetes antifriccin el cojinete de bolas anular, de bola de empuje, el de bolas e taza y cono , de rodillos rectos, de rodillos cnicos y de rodillos de agujas. Los cojinetes antifriccin tienen cuatro partes principales. El cono o pista interna, se coloca sobre la flecha o mango. La taza o pista externa se instala dentro de la maza de rueda u otro componente. Una serie de bolas o rodillos giran entre el cono y la taza. Ademas se emplea una jaula o separador para mantener las bolas o rodillos en su lugar entre la taza y el cono. Al utilizar cojinetes de agujas, estas pueden o no estar sujetas por una jaula. La cavidad en la caja sirve como taza y el extremo endurecido de la flecha sirve de cono. En la construccin de los cojinetes se utilizan diferentes mtodos para absorber y controlar los diferentes tipos de cargas. Un mtodo emplea cojinetes separados para cada una el segundo mtodo usa cojinetes de bolas anulares o de rodillos rectos que tienen arandelas planas de empuje para soportar la carga de empuje. En un tercer mtodo se utilizan cojinetes de rodillos cnicos o de bolas de cono y taza. El tercer tipo es el mas adecuado y eficiente porque soporta ambos tipos de cargas ocupa menos espacio y es ajustable. Existen tres tipos de cojinetes ajustables: el cojinete liso o metal dividido o de dos piezas el cojinete de bolas de taza y cono y el cojinete de rodillos cnicos.

JUNTAS Las juntas se utilizan en muchos componentes del automvil como el motor la transmisin y el diferencial. La finalidad de una junta es sellar entre dos superficies metlicas correlativas. Para hacer una unin sellada de metal con metal, sin juntas, se requeriran rectificacin y pulimiento muy costosos a fin de que ambas superficies estuvieran lo bastante lisas para evitar fugas de aire o aceite a presin por esta razn se utiliza material blando o flexible entre las superficies. Hay muchos materiales para juntas con diferentes aplicaciones. Dichas juntas se hacen de un papel especial, fibras, corcho. Neoprene, asbesto, cobre, cobre forrado con asbesto y acero forrado con asbesto. Los papeles especiales para juntas tienen diversas marcas, como el Vellomoid son materiales similares al papel o la cartulina tratados con aceite para hacerlos blandos y flexibles. A veces se utilizan compuestos selladores o pastas en lugar de las juntas para darles mayor capacidad de sellado. Juntas formadas con sellador En lugar de las juntas tradicionales de corcho, vellumoid o neoprene, casi todos los fabricantes de automviles emplean juntas formadas con sellador, llamadas tambin

formadas en el lugar, porque son mas confiables. Para formas estas juntas se aplica en las piezas una tira pequea de 2 a 3 mm de dimetro de un compuesto de siliconas del tipo anaerbico o de vulcanizacin a temperatura ambiente. Los compuesto RTV se curan o endurecen al contacto con la humedad atmosfrica. Para empezar la cura de los compuestos anaerbicos, deben quedar sin aire atmosfrico entre ellos. Esto ocurre cuando se comprime el sellador en el pequeo espacio entre dos superficies correlativas maquinadas cuando se curan ambos forman un sello entre las piezas. Los sellos tienen excelente control de fugas y buena retencin del momento de torsin. Estos compuestos estn disponibles en tipos para muy diversas condiciones de temperatura, presin y distintos tipos de lquidos como aceites, gasolina y anticongelante. En talleres a veces creen mas conveniente instalar en los motores juntas compradas. Esto ocurre aunque el vehculo haya salido de fabrica con juntas de RTV. Asi algunos fabricantes producen juntas para sustituir a las de RTV.

Sellos para aceite y grasa. estos sellos se emplean para evitar fugas entre piezas estacionarias y movibles, tambin ayudan a impedir la entrada de cuerpos extraos. El sello que mas se emplea en la industria automovilstica es el radial al que a veces se le llama sello para flechas. Este aplica presin de sellamiento contra una flecha en rotacin para retener el liquido. El inserto o pestaa del sello hecho de cuero. Neoprene o fieltro esta montado en un reten o cuerpo metlico. TUBOS Y CONEXIONES en los automviles se necesitan diversos tipos de tubos especiales con conexiones a prueba de fugas. Tubos de acero. Los fabricantes utilizan tubo de acero como equipo original para combustible, aceite liquido de frenos y vaco. Tubo de cobre. El tubo de cobre es blando y flexible cuando esta nuevo y puede doblarse a cualquier configuracin deseada. El tubo de cobre se endurece por trabajo y hay que recocer el tubo usado antes de poder modificarlo. Mangueras de hule. Las mangueras de hule constan de tres capas separadas, una capa interna de neoprene y una capa tranzada de tela como refuerzo y un forro externo de neoprene. El numero de capas de refuerzo puede variar de uno a seis segn sean los requisitos de presin.

Tamao de los tubos. El tamao de un tubo lo determina su dimetro exterior. Los tubos de cobre y acero se fabrican con diversos espesores de pared para soportar diferentes cantidades de presin. Abocinado de tubos. Para poder utilizar ciertos tipos de conectores, es necesario abocinar o ensanchar el extremo del tubo por medio de dos mtodos de abocinado sencillo y abocinado doble.

Conectores y conexiones. Se utilizan para conectar los tubos con los componentes. Los hay de varios tipos. Sae de 45 grados abocinada, abocinado inverso, compresin y doble compresin.