CURSO SOBRE TCNICAS GENERALES DE REFUERZO DEL TERRENO Y SUS APLICACIONES CEDEX.

MADRID, ABRIL 1997

TIERRA ARMADA: DURABILIDAD, ROZAMIENTO, CONCEPTOS GENERALES

Por:

Faustino Valero Ruiz Ingeniero Tcnico de Obras Pblicas TIERRA ARMADA, S.A. Director General Adjunto-Director Tcnico

INDICE

1.

ELEMENTOS CONSTITUYENTES Y SU FUNCIN ................................................. 5

1.1. PARAMENTO............................................................................................................ 5 1.2. ARMADURAS Y ELEMENTOS DE CONEXIN..................................................... 10 1.3. JUNTAS .................................................................................................................. 11 1.4. LA TIERRA.............................................................................................................. 13 2. EL ROZAMIENTO EN LA TIERRA ARMADA ......................................................... 14

2.1. COEFICIENTE DE ROZAMIENTO APARENTE f* ............................................... 14 2.2. VARIACIN DEL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO APARENTE f* SEGN EL TIPO DE ARMADURAS........................................................................................ 18 2.3. DEFINICIN DEL MATERIAL DE RELLENO Y PARMETROS DE CLCULO ... 24 3. DURABILIDAD DE LAS ARMADURAS METLICAS............................................. 27

3.1. ALGUNOS PRECEDENTES NOTABLES............................................................... 28

3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4. Estudio de Melvin Romanoff para el National Bureau of Standards (U.S.A.) ................................................................................ 28 Conducc iones forz adas en ac er o negro E.D .F (Fr anc ia). ............ 34 Tubos c orrugados en ac ero galvaniz ado ................................... 34 Las tables tac as ..................................................................... 35

3.2. MECANISMO DE LA CORROSIN........................................................................ 36 3.3. FACTORES FUNDAMENTALES: RESISTIVIDAD, PH, CLORUROS, SULFATOS .............................................................................................................................. 37 3.4. SERIES DE INVESTIGACIN ESPECIFICA PARA TIERRA ARMADA ................ 40
3.4.1. 3.4.2. 3.4.3. 3.4.4. Cajas c on c inco tipos de suelos desde 1976 ............................. 40 Clulas de corros in .............................................................. 45 M u r o e xp e r i m e n ta l d e s tr u i do por corros in (1978) ..................... 47 M u r o e xp e r i m e n ta l c o n c ua tr o tipos de relle no (1979) ................ 49

3.5. EL PAPEL DEL GALVANIZADO............................................................................. 53 3.6. PRDIDA DE RESISTENCIA A TRACCIN .......................................................... 57 3.7. RESUMEN, ESPESOR DE SACRIFICIO, MATERIALES A UTILIZAR .................. 58 4. CLCULO-BREVE RECORDATORIO..................................................................... 64

4.1. ESTABILIDAD GENERAL....................................................................................... 64 4.2. DIMENSIONAMIENTO INTERNO .......................................................................... 65

4.2.1. 4.2.2. Inves tigac in realizada ........................................................... 66 Lneas y Parmetr os tpicos .................................................... 68

5.

OBRAS ..................................................................................................................... 73

REFERENCIAS................................................................................................................ 84

INTRODUCCIN

Dentro de las tcnicas del refuerzo del terreno, y como uno de los indiscutibles pioneros en este campo, se encuentra el material conocido como tierra armada. Afortunada asociacin de tierra y armaduras en la que cada uno de los materiales asume su papel y colabora con el otro, constituye un conjunto que ha conocido en los ltimos 30 aos un desarrollo excepcional, y a juzgar por su realidad actual aun no agotado, mantenindose vivo y evolucionante como una de las contribuciones importantes de los ltimos aos al mundo de la construccin. En este trabajo se repasan de forma superficial algunos de los aspectos ms conocidos, tales como los elementos que componen habitualmente el conjunto, pasando muy rpidamente por los esquemas bsicos de clculo, y los tipos de estructuras usualmente resueltas con esta tcnica, as como alguna aplicacin novedosa o con aspectos particularmente reseables. El fenmeno bsico del rozamiento tierra-armadura, con la revisin de algunas de las peculiaridades de comportamiento especficas de la tierra armada, se aborda con algo ms de detenimiento, y parte importante del trabajo se dedica a analizar la durabilidad de las armaduras metlicas, aportando algunos datos sobre los ensayos y conocimientos que han permitido basar la filosofa con la que hoy se aborda esta cuestin. Todo el trabajo se refiere a la tierra armada ejecutada con armaduras metlicas, ms concretamente con los dos tipos de armaduras definidos como lisas y con resaltes, que han sido las empleadas en los ms de 20 millones m2 y 25.000 estructuras (ms de 2.000 en Espaa) construidas hasta hoy en todo el mundo.

1. ELEMENTOS CONSTITUYENTES Y SU FUNCIN

Los elementos fsicos que habitualmente componen una estructura de tierra armada son esencialmente los siguientes:

Paramento visto Armaduras y elementos de conexin Juntas Material de relleno; la tierra

1.1.

PARAMENTO Se trata del elemento generalmente visible de los muros de tierra armada,

aunque no es el fundamental desde el punto de vista resistente. En cuanto al comportamiento de los muros, ejerce fundamentalmente una funcin de contencin superficial y local, dado que las armaduras tienen una cierta distancia entre ellas y se precisa por tanto contener el frente visto y protegerlo de la erosin, al margen de que lo ms habitual es el caso de los muros verticales, en los que el papel del paramento es imprescindible.

Fig. 1.- Perfil metlico del primer paramento usado

Fig.1a.- Muros construidos con paramento metlico

El primer paramento usado en muros de tierra armada era metlico (fig.1) con una seccin elptica. Razones estticas y culturales fundamentalmente decidieron la supremaca del paramento de escamas de hormign, que es el que se ha desarrollado de forma masiva y el que resulta ms familiar (fig.2).

Fig. 2.- Escamas de hormign en proceso de montaje

Estas mismas motivaciones estticas han llevado a la creacin de todo tipo de diseos, que permiten un aspecto de los muros realmente extraordinario en algunos casos. (fig.3)

Fig. 3.- Efecto arquitectnico sobre las escamas murales

Con respecto al papel estructural del paramento es preciso en primer lugar que cumpla su funcin resistente que, aunque ciertamente secundaria, es necesaria. En este sentido, y al margen de clculos realizados con simplificaciones elementales en tcnica clsica (Fig.4) o anlisis con modelos de elementos finitos, se han realizado ciertos ensayos por parte del grupo T.A.I., en los que en una mquina construida especficamente para ello, se rompieron multitud de escamas, simulando su funcin real y verificando los dimensionamientos decididos. (Fig.6)

Fig. 4.- Esquematizacin de clculo simplificado de las escamas

Fig. 5.- principio de la mquina para ensayar escamas

Fig. 6.- Ensayos realizados sobre la escama hasta su rotura

En lo que el paramento s resulta decisivo, es en la capacidad de adaptacin a los asientos diferenciales que puede sufrir la estructura, si est cimentada sobre suelos ms o menos compresibles. No teniendo el macizo armado ningn lmite respecto a su flexibilidad, es el tipo de paramento decidido el que limita los movimientos, y es por tanto necesario que, cada solucin adoptada, tenga en cuenta la capacidad concreta de adaptacin a los asientos esperables. Para ello es imprescindible una experiencia contrastada al respecto, o unos estudios justificando la capacidad de acomodacin a las deformaciones. En el caso de las escamas cruciformes de hormign usuales, y no habiendo como es lgico limitacin a los asientos totales, el asiento diferencial mximo admisible entre dos puntos del paramento es del orden de 1,5% de la distancia entre ellos.

1.2.

ARMADURAS Y ELEMENTOS DE CONEXIN Las armaduras son realmente los elementos que, en contacto con el

relleno, proporcionan resistencia en los macizos de tierra armada. Tres deben ser sus cualidades esenciales, una capacidad de rozamiento con las tierras que proporcione al conjunto la cohesin ficticia necesaria, una resistencia a traccin que soporte los esfuerzos transmitidos por el material de relleno o todo tipo de posibles sobrecargas, y una estructura que proporcione la necesaria durabilidad en el tiempo, frente a la agresin de la corrosin potencial. Todo ello en un dominio de deformaciones compatible con las necesidades de servicio de la obra. La solucin que cuenta con mayor experiencia y respaldo consiste en la eleccin del acero galvanizado como material constituyente. La evolucin histrica respecto a la geometra de las armaduras empleadas, se inicia con armaduras de superficie lisa de 60 a 120 mm de anchura y 3 mm de espesor. Desde mediados de los aos 70 a los primeros 80, dependiendo de los pases, se produjo el cambio a las actuales armaduras, por razones de bsqueda de una mayor seguridad frente a la corrosin localizada en forma de picaduras y ataques puntuales, aumento de eficacia en el rozamiento tierra - armadura y, como es lgico, optimizacin econmica. Las nuevas armaduras, llamadas de alta adherencia o con resaltes, incrementan su espesor respecto a las anteriores, pasando a 4 5 mm, y cambian su estructura superficial por medio de unas nervaduras transversales que incrementan su capacidad de rozamiento.(fig.7)

10

Fig. 7.- Armaduras de alta adherencia con resaltes

Su unin con la escama se produce por medio de tornillos, que atraviesan la armadura y una doble banda metlica o arranque que sale de la escama. Una ltima evolucin de la armadura consiste en aumentar su grosor en esta zona de conexin con el paramento, con el fin de que no represente un punto dbil en la resistencia de la armadura. Esto es importante en zonas en las que su dimensionamiento responde a necesidades de seccin de acero, ms que de superficie de rozamiento.

1.3.

JUNTAS Dos son los tipos de juntas habitualmente utilizadas en tierra armada. Una

primera de espuma de poliuretano con clulas abiertas, cuya funcin es permitir el drenaje entre las escamas de hormign, evitando simultneamente que pueda producirse una emigracin indeseable de finos hacia el exterior. Es necesario sealar que, entre las escamas existe una separacin aproximada de 2 cm en todo su contorno, y por tanto una altsima capacidad de drenaje del conjunto del paramento que, salvo casos especiales, no precisa de mechinales ni soluciones similares. En algn caso, como en muros inundables, se sustituye la junta de

11

poliuretano por un geotextil de alta permeabilidad, que mejore la capacidad drenante. El segundo tipo de juntas tiene por objeto evitar el contacto directo de las escamas entre s, con el consiguiente riesgo de antiestticas roturas de esquinas, y proporcionar al conjunto del paramento capacidad de movimiento vertical, ante el inevitable asiento del propio terrapln constituyente del macizo armado. (fig.8)

Fig. 8.- Situacin de las juntas entre escamas

Estas juntas se colocan en posicin horizontal, apoyadas en la parte superior de cada escama, y sobre ellas apoya la escama superior. Consisten en bandas elsticas habitualmente de corcho aglomerado con resina epoxi o de neopreno, que deben tener unas condiciones de capacidad de compresin elstica, de inalterabilidad en el tiempo y resistencia a agentes exteriores, entre ellos el agua. Habitualmente tienen un espesor de 2 cm y una capacidad de compresin mnima superior al 50%, lo que proporciona al paramento una posibilidad de asiento vertical cercano al 1% de su altura.

12

1.4.

LA TIERRA Es evidentemente la gran protagonista en los macizos de tierra armada,

tanto en cuanto a volumen ocupado, como en cuanto su comportamiento. De hecho se trata de, mediante la inclusin de armaduras, mejorar sus caractersticas resistentes, dotndola de una artificial cohesin. Es obvio que la interaccin tierra armadura es el ncleo del funcionamiento de la tierra armada en sus diversos aspectos, y tambin es obvio que son por tanto las cualidades del material de relleno, unidas a las de las armaduras las que deciden sobre la bondad de la solucin. Las tierras deben cumplir unos mnimos que garanticen su

comportamiento mecnico, su friccin con las armaduras, y, al mismo tiempo, asegurar en su accin sobre stas, la durabilidad necesaria para la estabilidad en el tiempo de la estructura. Por otra parte, de la accin mutua entre la tierra y la armadura, surge un peculiar comportamiento del conjunto, con unas leyes especficas respecto a la forma en que se producen y reajustan los empujes del relleno, las lneas potenciales de rotura etc., el clculo de la estructura en resumen. Estos tres aspectos, rozamiento, durabilidad y un recordatorio de las caractersticas del clculo se presentan a continuacin en sucesivos captulos, poniendo ms el acento en algunos aspectos del rozamiento y sobre todo la durabilidad, y dedicando menos atencin al clculo, ms divulgado habitualmente, y cuyas posibles variables sera objeto por s solas de un trabajo de mayor extensin de la que se puede disponer en el presente.

13

2.

EL ROZAMIENTO EN LA TIERRA ARMADA

Tal como se ha mencionado con anterioridad, el principio del material tierra

armada reposa sobre la existencia de un rozamiento entre la tierra y las armaduras. Este rozamiento es un fenmeno complejo, y han sido necesarios bastantes aos de investigacin y ensayos, para poder llegar al estado actual en el que, an y mantenindose ciertas incgnitas respecto a la explicacin de algunos fenmenos, es posible calcular, con unos valores confirmados coherentes con resultados obtenidos en mediciones y ensayos. No se trata aqu de entrar en profundidad en los fenmenos producidos, sino en sus consecuencias prcticas, mostrando las razones de los parmetros habitualmente utilizados.

2.1.

COEFICIENTE DE ROZAMIENTO APARENTE F* La definicin del coeficiente de rozamiento a utilizar entre tierra y armadura

es el producto de multitud de observaciones y mediciones en obras reales, modelos reducidos, y obras experimentales construidas expresamente. En todos los casos el ensayo consiste en tirar de un extremo de la armadura y medir de forma simultanea la fuerza y los desplazamientos producidos hasta una determinada deformacin.( Fig.9)

9.- Esquema de ensayo de rozamiento

14

Habitualmente se hace la hiptesis de que la tensin tangencial

es la

misma en las dos caras de la armadura, con lo que la fuerza obtenida es la integracin de la curva de distribucin de tensiones a lo largo de la armadura. El esfuerzo cortante medio sera:

l dT 2b dL

siendo b la anchura de la armadura, L su longitud y T la fuerza aplicada en cada momento.

Fig. 10.- La tensin tangencial es mayor en la cara inferior de la armadura

La hiptesis de la igualdad de tensin en las dos caras no es exacta y en general es mayor en la cara inferior

que en la cara superior

1,

pero no se

considera tal diferencia y se asume una reparticin igual entre las dos caras. Igualmente se supone uniforme a lo largo de la armadura, aunque tampoco refleja exactamente la realidad como puede observarse en la figura 11

15

Fig. 11.- Reparticin de las tensiones tangenciales a lo largo de la armadura

Volviendo al ensayo, y en las hiptesis reseadas tendramos:

T 2b L

y el coeficiente de friccin sera:

f =

16

Como no se conoce exactamente la tensin vertical ejercida sobre la armadura, se supone v = *h siendo h la profundidad a la que est colocada la armadura, y la densidad del terrapln. El valor de la tensin vertical que acta viene condicionado por el fenmeno de la dilatancia. Con fuertes densidades obtenidas por compactacin, los esfuerzos cortantes que se desarrollan alrededor de las armaduras provocan una tendencia a aumentar el volumen del suelo, pero debido a la poca compresibilidad de las zonas circundantes esto no es posible, y se produce por tanto un aumento de la tensin normal. En la figura 12 se representa este efecto.

Fig. 12.- La presin vertical sobre las armaduras es superior a .h

El coeficiente de rozamiento que realmente se est obteniendo es pues un coeficiente aparente, debido a toda las simplificaciones mencionadas, y su valor

es:

f*=

Una forma habitual de estas curvas de ensayo puede verse en las siguientes figuras ( Fig.13)

Fig. 13.- Curvas caractersticas fuerza-desplazamiento en ensayo de rozamiento

17

2.2.

VARIACIN DEL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO APARENTE F* SEGN EL TIPO DE ARMADURAS Al margen de la compacidad del relleno, el valor del coeficiente de

rozamiento aparente depende fundamentalmente de la altura de tierras sobre la armadura y de la textura superficial de la misma, es decir de su geometra exterior. Con respecto a la influencia de la altura de tierras, en las siguientes figuras puede observarse su incidencia. (Fig.14 y 15)

Fig. 14.- Ensayo de diferentes tipos de armadura, en abscisas la presin vertical y en ordenadas el coeficiente f* aparente

18

Fig. 15.- Valores del coeficiente f* para armaduras lisas (grfico izquierdo) y para armaduras con resaltes (grfico derecho)

Se ve claramente en los tres grficos, correspondientes a tres series de ensayos, que cuanto menor es la altura de tierras es mayor el coeficiente de rozamiento aparente f*. As es hasta una profundidad prxima a los 6 m., donde el valor se estabiliza, si bien con tendencia a seguir bajando ligeramente. Esto es la manifestacin clara de la influencia de la dilatancia, cuyo efecto relativo es menor lgicamente cuanto mayor es el valor

. h.

Si se miran detenidamente las figuras anteriores se observar que en dos de ellas (Fig.14 y grfico derecho de Fig.15) sus puntos siguen una tendencia determinada, con valores muy altos para presiones inferiores a 60 KN siendo claramente menor esta tendencia en el grfico izquierdo de la Fig.15. Se trata de la influencia de la geometra exterior de las armaduras.

19

Analizaremos

las

grficas

tpicas

del

ensayo

antes

descrito,

correspondiente a armaduras con resaltes o de alta adherencia (Fig.16)

Fig. 16.- Detalle de armadura con resaltes con conexin para ensayo

En las grficas de la figura 17 se observan varios casos de ensayo correspondiente a este tipo de armaduras. Como elemento comn a todas ellas se observa una rpida subida del coeficiente de rozamiento para desplazamientos pequeos, y mantenimiento con valores prximos al valor de la resistencia de pico hasta deformaciones importantes, cayendo despus a valores prximos al 80% del valor del pico.

20

Fig. 17.- Diferentes grficos de ensayo de armaduras de alta adherencia, con resaltes

21

En las siguientes grficas (Fig. 18) puede verse la forma tpica de las curvas correspondientes a ensayos con armaduras lisas. En ellas se puede observar una neta diferencia con las anteriores. La subida al valor de pico es an ms rpida que en el caso de las armaduras con resaltes, pero en lugar de mantenerse en valores altos con una amplia meseta como antes, baja muy rpidamente para pequeos desplazamientos, y adems los valores de la resistencia residual son netamente inferiores a la del pico.

Fig. 18.- Grficas de ensayo de armaduras lisas

22

Estos resultados han conducido a tomar en consideracin valores prximos al de pico para las armaduras actuales con resaltes, llamadas de alta adherencia y valores ms cercanos al residual para las lisas.

Fig. 19.- Comparacin de los valores de f* para armaduras lisas o con resaltes

Pero tal como se observa en las figuras 17 y 18

no solo el

comportamiento es cualitativamente distinto, sino que tambin los valores concretos del coeficiente de rozamiento aparente son sensiblemente menores, sobre todo en la zona de menos recubrimiento de tierra. En la figura 19 se puede observar lo afirmado en el prrafo anterior, con valores de 3 a 7 para el coeficiente de rozamiento aparente en los tres metros superiores correspondientes a la armadura con resaltes y valores muy inferiores para las lisas. Es evidente por todo lo antedicho que las armaduras actuales con resaltes movilizan el rozamiento interno del suelo, sustituyendo el rozamiento tierraarmadura por el de tierra-tierra.

23

2.3.

DEFINICIN DEL MATERIAL DE RELLENO Y PARMETROS DE CLCULO En primer lugar es preciso insistir en que, tal como ha quedado patente en

los puntos anteriores, las consideraciones y valores mostrados son consecuencia de resultado de ensayos realizados, tanto en obras reales como en muros de ensayos construidos a tal fin. Entre otros se construy un muro en Triel (Seine) Francia, (Fig.20) controlado por el Centre Experimental de Recherches et dEtudes du Batiment et des Travaux Publics, (C.E.B.T.P.) Dicho muro se dedic a medir todo tipo de parmetros relacionados con el rozamiento.

Fig. 20.- Muro de ensayo construido en Triel, alzado y dispositivo de tiro

Dada la diferencia de comportamiento entre las dos armaduras utilizadas hasta ahora masivamente, las lisas y las de alta adherencia con resaltes, nicas de las que existe experiencia contrastada, es evidente que cualquier cambio importante en su concepcin o geometra, debe hacerse comprobando mediante los necesarios ensayos cuales seran los parmetros a utilizar en cada caso, no
24

siendo prudente asumir sin mayor comprobacin los valores obtenidos en ensayos de armaduras diferentes. Otro punto importante reside en la rpida movilizacin del rozamiento para estos dos tipos de armaduras, con muy pequeas deformaciones, lo que asegura el correcto comportamiento del paramento exterior. Es igualmente otro aspecto que es necesario tener en cuenta en caso de uso de armaduras diferentes, ms aun en el caso de materiales como los plsticos cuyo comportamiento a fluencia puede ser problemtico si se emplean valores de tensin de trabajo superiores a los compatibles con deformaciones a corto y largo plazo, admisibles para las condiciones de servicio de la obra, y ms concretamente de su paramento externo. El conjunto de parmetros obtenido, se ha concretado en el uso para estas armaduras, de un esquema de coeficiente de rozamiento f* variable con la profundidad.

Fig. 21.- Variacin de f* en funcin de la presin vertical y la altura

El valor de f* en la parte alta del muro, representado por fo*, se suele estimar de forma muy prudente respecto a los resultados obtenidos. En las diferentes normativas oficiales, se toma para las armaduras con resaltes un valor de 1.5, a falta de determinaciones precisas, o bien fo*=1,2+log
10

Cu,

siendo

Cu el Coeficiente de uniformidad del relleno Cu= D60/D10 supuesto granular, en caso de que se disponga de datos precisos sobre el mismo.
25

La ley de variacin, reflejada en la figura 21 es la siguiente:

z z f * = f o I z + tan z para z z 0 = 6m 0 0

f * = tan; para z > z 0

Para las armaduras lisas, se tomar un valor de f* constante e igual a tan ; siendo el ngulo de rozamiento tierra armadura igual o mayor que 22. Realmente la variacin f* no es geomtrica sino dependiente de la tensin normal a la que estn sometidas las armaduras, por lo que la anterior formulacin puede sustituirse por otra coherente y dependiente de dicha tensin normal. El tipo de terrenos utilizable es evidentemente el qu garantice un rozamiento tierra-armadura de acuerdo con lo antes sealado. Los criterios ms habitualmente empleados son:

El terreno de relleno ser vlido cuando el porcentaje de muestra ensayada, a granulometra por tamizado, que pasa a las 80 micras (0,08 mm) sea inferior al 15%.

Los terrenos con un porcentaje mayor del 15% a las 80 micras sern igualmente vlidos, cuando: El porcentaje de muestra ensayada, por sedimentometra que pasa a las 15 micras (0,015 mm.), sea inferior al 10% de la muestra original. El porcentaje de muestra ensayada por sedimentometra que pasa a las 15 micras, est comprendido entre el 10% y 20% de la muestra original, y el ngulo de rozamiento interno, medido con cizallamiento rpido en muestra saturada, sea superior a 25 (ensayo de corte directoCasagrande)

El terreno de relleno no contendr ningn elemento superior a 250 mm.

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3.

DURABILIDAD DE LAS ARMADURAS METLICAS

Es, desde los primeros momentos de la invencin de tierra armada por Henri Vidal, objeto permanente de estudios e investigaciones. No se trata, como podr comprobarse con los datos aportados que se pueden encontrar a continuacin, de la primera experiencia en el uso de metales enterrados dentro del mundo de las obras pblicas. Existe un buen nmero de precedentes, de algunos se da cuenta en el presente trabajo. La experiencia y datos aportados por estos precedentes fueron una fuente inestimable que permiti comenzar a enfocar el problema, y dio paso a una ingente labor investigadora, centrada ya en las armaduras de tierra armada y las particularidades de su empleo. Se trata de mostrar en este punto, que no es cierto con los conocimientos actuales, que los efectos de la corrosin en las armaduras metlicas sean una incgnita, y menos an que no existan medios, que por supuesto son empleados habitualmente, para prever y controlar la durabilidad de las estructuras. En primer lugar se relacionan algunos precedentes de uso de materiales enterrados, previos a la tierra armada, tras analizar de forma somera los mecanismos de la corrosin de metales se pasar a describir la campaa de investigacin centrada ya en la tierra armada, y se intentar finalmente extraer las conclusiones de los datos disponibles, y los mecanismos de prevencin y seguridad adoptados.

27

3.1.

ALGUNOS PRECEDENTES NOTABLES

3.1.1. Estudio de Melvin Romanoff para el National Bureau of Standards (U.S.A.)

Se trata de la ms amplia recopilacin de ensayos sistemticos anteriores a la tierra armada. Realizados entre 1910 y 1955, comprenden el examen y anlisis de 333 tipos de materiales ferrosos o no, con o sin proteccin, enterrados en 128 emplazamientos distintos.(Fig.22)

Fig. 22.- Ensayos realizados en todo el territorio de EE.UU

28

Fig. 23.- Diferentes fotografas de algunos testigos ensayados y de su ubicacin

29

Fig. 24.- Diferentes condiciones del entorno de los testigos

Este estudio sistematiz las prdidas de peso y profundidad de las picaduras en el metal, en funcin tanto del tipo de material metlico como de las caractersticas del relleno, subrayando la importancia de dos factores bsicos, la resistividad elctrica y el ph. (Fig.24)

30

Fig. 25.- Identificacin y composicin electroqumica de varios suelos

En base a los datos extrados, se constata el hecho del amortiguamiento en el tiempo de la velocidad de corrosin de una manera general, proponiendo Romanoff una frmula de clculo del espesor medio corrodo en funcin del tiempo. P = A .T n

En esta formula P representa la prdida de espesor medio de metal, A es un coeficiente que depende de la agresividad del suelo y representa la prdida en el primer ao, T es el tiempo, y n es un exponente inferior a la unidad que depende del medio.( Fig. 25 y 26)

31

Fig. 26.- Curvas tpicas de evolucin de corrosin

32

Fig. 27.- Datos correspondientes a ensayos de prdida de peso y penetracin de picaduras

33

3.1.2. Conducciones forzadas en acero negro E.D.F (Francia).

En un estudio realizado en 1957 por LElectricit de France, se inspeccionaron 24 conducciones, con espesores de acero entre 4 y 6 mm, y enterradas algunas de ellas 60 aos antes. Se encontraron 18 casos en un estado bueno a muy bueno, hallndose solo 6 en riesgo de perforacin a corto o medio plazo, y teniendo todas ellas al menos 50 aos de servicio. Es preciso resear que las conducciones se haban colocado en zanjas relativamente superficiales, y rellenado con materiales cualesquiera, conteniendo frecuentemente un alto porcentaje de tierra vegetal, y en condiciones de alta humedad habitual. Por otra parte, el riesgo de perforacin de este tipo de tuberas no es comparable en sus efectos al posible en armaduras de tierra armada. Adems, en el caso de sta ltima la posibilidad de eleccin del relleno que rodea las armaduras, el hecho de que no atraviesen capas de muy diferente composicin, con el consiguiente riesgo de corrientes inducidas por la heterogeneidad de los terrenos, etc., hace que, extrapolando los datos para las armaduras, los resultados puedan considerarse positivos.

3.1.3. Tubos corrugados en acero galvanizado

Haviland, Bellair y Monell presentan en 1968 un documento para la Administracin Federal de Autopistas de EE.UU., en el que describen los resultados obtenidos del examen de 111 tubos enterrados en diferentes suelos. Los espesores de metal oscilaban entre 1,5 y 2 mm (es decir de dos a tres veces menor que las armaduras de tierra armada). Todos los tubos estaban en buen estado despus de hasta 35 aos de servicio. Es interesante sealar una neta diferencia entre la parte de la tubera en contacto con la tierra, y la que queda en contacto con la atmsfera, teniendo en ms de un 80% de los casos apenas trazas de corrosin en la cara de tierras y siendo sensiblemente mayor en la otra cara.

34

En este caso, los autores no logran establecer una relacin de la agresividad con las caractersticas del suelo.

3.1.4. Las tablestacas

Su utilizacin es muy antigua y comprende tanto sitios normales como lugares extraordinariamente agresivos. Habitualmente los espesores utilizados oscilan entre 4 mm y 12 mm dependiendo de su situacin en agua dulce o de mar. La administracin de Ponts et Chauses en Francia ha realizado ensayos que muestran que, salvo casos de agresividad extrema en ciertos microclimas tropicales con fenmenos de corrosin bacteriana, la prdida de espesor de metal oscila entre 60 / ao en mar fra y 100 / ao en mar clida como el Mediterrneo, con una primera fase de prdidas ms fuertes, del orden de 0,3 mm/ao (fig.28). En agua dulce la prdida normal es 5 a 10 veces ms dbil. Conviene tener en cuenta que se trata de aceros sin proteccin de galvanizacin.

Fig. 27.-Prdidas de espesor en tablestacas, perforacin de conducciones y ensayos N.B.S. extrapolados

35

Tambin estos ensayos han comprobado una prdida muy inferior de metal en la parte en contacto con la tierra respecto a la cara exterior. Otros ensayos realizados sobre tablestacas en Dormund-Ens-Kand despus de 24 aos de servicio confirman en lneas generales los datos anteriores.

3.2.

MECANISMO DE LA CORROSIN La corrosin de los metales es un fenmeno esencialmente

electroqumico. Hay unos 25 parmetros con influencia mayor o menor sobre este mecanismo. Cualquier irregularidad de estructura, composicin o estado superficial del metal crea las condiciones de funcionamiento de una pila (Fig.28). El nodo es el lugar del metal en el que se inicia la corrosin, con paso de iones positivos a travs del electrolito formado por el suelo hmedo. El ctodo es la zona en la que penetra la corriente y por tanto no sufre corrosin, recibiendo electrones (2 por cada tomo de hierro disuelto)

Fig. 28.- Corrosin por irregularidad superficial

La forma ms usual es la creacin de pilas, debidas a fenmenos de aireacin diferencial (efecto Evans), (Fig.29) en la zona de un grano de suelo embebido en una gota de agua y en contacto con el metal. Los estudios
36

electroqumicos y la experiencia, confirman que existe corrosin en las zonas menos ricas en oxigeno disuelto.

Fig. 29.- Corrosin por aireacin artificial

Fig. 29.- Corrosin por aireacin artificial

3.3.

FACTORES FUNDAMENTALES: RESISTIVIDAD, PH, CLORUROS, SULFATOS Tras lo enunciado en el apartado anterior, y ya que la corrosin es debida

a la existencia de una corriente elctrica, de cuya intensidad depende la prdida de metal en el nodo, es evidente que la resistividad de un suelo es un parmetro fundamental para apreciar su agresividad. La resistividad define la mayor o menor resistencia que opone el suelo o electrolito al paso de la corriente. Su valor es menor cuanto ms conductivo es el medio, depende fundamentalmente del contenido en sales solubles, y vara con la humedad del suelo. Se expresa en ohmios x centmetro ( cm), y su valor tpico a efecto de ensayo se obtiene por saturacin del suelo en agua destilada, haciendo pasar una corriente entre dos electrodos metlicos en una clula normalizada. fig.30)

37

Fig. 30.- Clula de medicin de resistividad

Entre las sales solubles no todas son agresivas, de hecho algunas como las que produzcan iones de magnesio o calcio pueden ser inhibidoras de la corrosin. Las ms agresivas son las de iones cloruro o en una menor medida los sulfatos. El contenido en estas dos sales solubles define a menudo la potencia de corrosin de un suelo. De hecho existe una clara correlacin entre la resistividad elctrica y el contenido en ambas sales. (Fig.31 y 32)

Fig. 31.- Relacin entre resistividad elctrica y contenido en cloruros

38

Fig. 32.- Relacin entre resistividad elctrica y contenido en sulfatos

El valor del ph del suelo es asimismo un claro ndice del comportamiento en cuanto a la corrosin. En lneas generales se puede decir que un suelo es ms agresivo cuanto ms cido por debajo de valores inferiores a 4, siendo insolubles los productos de corrosin para valores entre 5 y 12 y decreciendo la agresividad cuanto ms bsico es el medio. (Fig.33)

Fig. 33.- Relacin del ph y la corrosin en el acero

39

Es importante sealar que este comportamiento en medio muy bsico ph>12, es cierto en lo que respecta al acero, pero no se puede decir lo mismo respecto al zinc, como se ver ms adelante.

3.4.

SERIES DE INVESTIGACIN ESPECIFICA PARA TIERRA ARMADA A partir del momento en que comenzaron a construirse obras de tierra

armada,

se

inici

una

intensa

campaa

de

investigacin

por

parte

fundamentalmente del grupo T.A.I. y con fuerte intervencin de diferentes estamentos de la Administracin Francesa, junto a colaboraciones ms espordicas de otros pases. Esta campaa era imprescindible ya que se trataba de, aprovechando investigaciones precedentes, poder obtener un mtodo que permitiera prever y cuantificar en tiempo y medida los efectos de la corrosin, as como establecer criterios prcticos de seleccin de materiales susceptibles de ser usados para muros de tierra armada. La investigacin se realiz por medio de una gran combinacin de ensayos tanto en laboratorio como en obras reales.

3.4.1. Cajas con cinco tipos de suelos desde 1976

Se trata de mediciones peridicas efectuadas en testigos de armaduras que se colocaron en unas cajas aisladas y protegidas de la evaporacin. La seleccin de suelos consisti en cinco terrenos perfectamente caracterizados, y sobre los que se hicieron todo tipo de ensayos respecto a sus caractersticas electroqumicas. (Fig.34)

40

Fig. 34.- Caracterizacin electroqumica de los cinco suelos

De los cinco suelos dos se han elegido muy agresivos y fuera de normas respecto a su posibilidad de empleo para muros de tierra armada, concretamente se trata de esquistos mineros rojos, y suelo artificialmente inundado con agua marina. Sus resistividades oscilan de 300 a 1.000 . cm. Los otros tres suelos son tericamente aptos para su empleo en muros de tierra armada segn las especificaciones usuales. Las ulteriores extracciones de testigos de armaduras se han realizado a los trece aos, y restan nuevas series por extraer.
41

En las figuras 35 y 36 se aprecian las prdidas de espesor medio para dos de los casos, arena con agua de mar, y arena limosa.

Fig. 35.- Curvas de prdida de espesor medio por arena artificial marina

Fig. 36.- Curvas de prdida de espesor medio por arena limosa

Con respecto a los testigos se trata de trozos de armaduras en acero negro o bien galvanizadas con diferentes espesores de zinc, con el fin de poder evaluar los distintos resultados. (Fig.37 y 38)

42

Fig. 37.- Estado de testigos en arena con agua de mar a 13 aos

43

Fig. 38.- Estado de testigos en arena limosa a 13 aos

44

3.4.2. Clulas de corrosin

Con el fin de estudiar de forma sistematizada el mayor nmero de suelos posible, se ha procedido a crear un nuevo mtodo de ensayo especfico, que permita evaluar el potencial agresivo en laboratorio, y contrastarlo con los ensayos y datos obtenidos en obras reales. Para ello se ha construido una clula tipo (Fig.39) en la que se sita el suelo a estudiar, un trozo de armadura metlica, y dos electrodos, uno de referencia en platino y otro auxiliar de acero inoxidable. Es necesario que el suelo se conserve en humedad constante, por lo que la clula es estanca, y los electrodos no deben contaminar el medio ya que los ensayos pueden durar aos.

Fig. 39.- Clula de corrosin

El mtodo utilizado consiste en definir el potencial de corrosin instantnea del suelo, midiendo la diferencia de potencial entre el metal y el electrodo de referencia, por medio del paso de corriente continua dbil durante algunos segundos y de forma espordica. Llevando la diferencia de potencial a las abscisas, en ordenadas el logaritmo de la intensidad, y extrapolando las partes lineales de las curvas
45

potenciocinticas (rectas de Tafel), (Fig.40) micropilas formadas.

se puede hallar la intensidad

instantnea de corrosin i cor que es igual a la suma de los efectos de todas la

Fig. 40.- Curvas potenciocinticas (rectas de Taffel)

Esta intensidad se correlaciona a la tasa de corrosin por medio de la ley de Faraday. As, 1 micro amperio por centmetro cuadrado de superficie de testigo corresponde a una velocidad de corrosin de 15 por ao para el zinc y 11,5 por ao para el hierro. Se han construido cerca de 200 clulas de este tipo, con miles de mediciones instantneas durante ms de diez aos. En bastantes casos, y concretamente en el caso de los cinco terrenos de las cajas reseadas en el punto anterior, se han comparado las previsiones segn las mediciones de corrosin instantnea en clulas, con las mediciones reales de testigos enterrados en los mismos suelos (Fig. 41), con una concordancia de resultados realmente satisfactoria, lo que confirma la potencia y enormes posibilidades del mtodo.

46

Fig. 41.- Comparacin de resultados de la clula de corrosin con las mediciones de las cajas

Es muy importante resaltar que no se trata de un ensayo de corrosin acelerada, con todas las incertidumbres que acompaa este tipo de ensayos, sino un ensayo en tiempo real, en el que se mide realmente la potencia y velocidad de corrosin en un instante, con lo que mediciones sucesivas permitan trazar la curva de corrosin real.

3.4.3. Muro experimental destruido por corrosin (1978)

Es una oportunidad

verdaderamente excepcional poder contar con un

muro expresamente construido para ser colapsado por corrosin (Fig. 42). Se construy en Madrid en 1977, tena 6 m de altura y las armaduras tenan un espesor de 0,6mm.

47

Fig. 42.- Muro experimental de corrosin

Durante 9 meses se reg de forma discontinua con agua salada, la previsin era de ruptura a los 7 meses, y cay a los 9 meses. Esta obra permiti multitud de ensayos, tomas de testigos, verificacin de clculos de potencial instantneo de corrosin y comparacin entre previsiones y resultados finales. (Fig. 43)

48

Fig. 43.- Curva de prdida de espesor medio en muro experimental y comparacin con curva terica

En otro aspecto, el colapso del muro permiti corroborar que la ruptura se produjo en una forma muy ajustada a la lnea prevista de tracciones mximas que habitualmente se considera en el clculo.

3.4.4. Muro experimental con cuatro tipos de relleno (1979)

El ao 1979 se construy en Madrid, un muro de ensayo de 6 m de altura, con 4 zonas separadas en las que se hizo el relleno con 4 tipos de suelos distintos. Fig. 44)

49

Fig 44.- Alzado y seccin de muro experimental con cuatro terrenos

Se trataba de hacer distintos ensayos de adherencia y de corrosin, para lo que se extrajeron testigos a 0,5, 1, 2, 5 y 10 aos.

Fig. 45.- Ensayo de resistividad en funcin de la humedad de los cuatro suelos

50

Como es habitual, se ensayaron los cuatro terrenos (Fig. 45) para caracterizar su agresividad potencial. Se colocaron multitud de testigos, galvanizados o en acero negro, y se controlaron, mediante extracciones, las prdidas de espesor en cada caso.(Fig. 46)

Fig. 46.- Resultado de extracciones con testigos de acero galvanizado y negro

51

Los resultados resultaron especialmente esclarecedores respecto al papel jugado por el zinc como protector fundamental en la primera etapa de corrosin, la ms acelerada, e igualmente se pudieron extraer valiosas conclusiones respecto a la relacin entre prdida de espesor medio, y prdida de resistencia real de las armaduras. 3.4.5 Extraccin de testigos en las obras reales Multitud de visitas de inspeccin con extraccin de testigos, algunas a obras con 20 aos de antigedad, estn proporcionando datos inestimables. En general se trata de testigos que se han dejado a propsito, para poder seguir la evolucin de la obra. (Fig. 47) Algunos de los resultados obtenidos se han presentado sobre un cuadro, en el que se colocan en abscisas el logaritmo del tiempo en aos, y en ordenadas el logaritmo de la prdida de espesor medio. Se han situado tambin bastantes casos de los ensayos de Romanoff, dentro de los suelos que cumplen las especificaciones previstas para muros de tierra armada. La observacin de la figura 48 puede ahorrar muchos comentarios, la concordancia de los resultados reales con los esperables es espectacular, y demuestra, con ms fuerza que cualquier observacin, la previsibilidad de la corrosin en las armaduras, y el conocimiento alcanzado en este campo.

Fig. 47.- Colocacin tpica de testigos en una obra

52

Fig. 48.- Resultados de ensayos de testigos colocados en obras reales

3.5.

EL PAPEL DEL GALVANIZADO Un simple ensayo puede ser ilustrativo. Si se meten en un electrolito

conectados un trozo de zinc y otro de acero, se ver que el hierro no sufre ninguna corrosin mientras el zinc es fuertemente atacado (Fig.49). El zinc protege catdicamente al hierro.

Fig. 49.- El zinc se corroe, y el hierro queda intacto mientras haya zinc

53

En el acero galvanizado las cosas se producen de forma similar. La parte de hierro puesta al descubierto en una armadura con comienzo de corrosin se comporta como ctodo mientras el zinc hace de nodo de sacrificio, con lo que la corrosin del acero no comienza hasta que en su entorno no existe ya zinc. Esto es un hecho perfectamente constatado en los mltiples ensayos de testigos efectuados. (Fig.50)

Fig. 50.- Mecanismo de proteccin del acero galvanizado

Por otra parte, la formacin de productos de corrosin modifica la colocacin de las micropilas y tiende a uniformizar el fenmeno. Se comporta el conjunto como si una ganga protectora atenuase la velocidad de corrosin y la hiciese ms uniforme.

Fig. 51.- Curvas de corrosin comparativas que muestran el papel del galvanizado

54

Fig. 52.- Ensayos de cuatro terrenos con testigos en acero galvanizado

Fig. 53.- Ensayos de 4 terrenos con testigos en acero negro

55

La figura 51 muestra la diferencia de comportamiento del acero no protegido y el galvanizado. El zinc acta fundamentalmente en la parte inicial de la corrosin, la ms peligrosa, ofrecindose en sacrificio, y atenuando de forma importante la formacin de picaduras profundas. En los grficos de las figuras 52 y 53 se representan multitud de puntos, correspondientes a ensayos de 4 terrenos, con la nica diferencia entre las grficas de que en un caso el acero es galvanizado y en el otro es acero negro. Puede verse que en el caso del acero galvanizado, la prdida es mucho menor, al margen de que siempre es ms uniforme

Fig. 54.- Comportamiento del zinc en funcin del ph

Como elemento curioso, se puede observar en la figura 54 el efecto del ph del suelo en el zinc del galvanizado, que contrariamente a lo observado en el acero, reacciona mal ante los ph muy bsicos, por encima de 12, lo que justifica que en principio parezca prudente limitar el valor superior del ph cuando las armaduras son de acero galvanizado. Este efecto es no obstante relativo, ya que se ha observado en ensayos realizados que, en efecto, se produce una fuerte corrosin inicial en el zinc, pero posteriormente se atena, y el acero sin embargo no se corroe en medios fuertemente alcalinos.

56

3.6.

PRDIDA DE RESISTENCIA A TRACCIN En todos los casos mencionados hasta ahora, se ha hablado siempre de

prdida media de espesor del metal, al hablar de tasa de corrosin. No obstante, en las estructuras la variable que se maneja es la resistencia a traccin. Los datos de relacin entre prdida de resistencia a traccin y prdida media de espesor, anteriores al empleo de tierra armada son prcticamente nulos. Incluso Romanoff en su estudio no aborda la cuestin, y en la literatura disponible no se encuentra nada al respecto. Ha sido pues precisa una nueva lnea de investigacin propia en la qu, tras cada ensayo de peso de los testigos, se llevase a cabo un ensayo de traccin. Los resultados obtenidos indican que la prdida de resistencia es sensiblemente mayor de lo que indicara la prdida media de espesor. En la figura 55 pueden verse representados una serie de ensayos generales, en los que se refleja esta desproporcin entre los dos datos.

Fig. 55.- Prdida de resistencia a traccin en funcin de la prdida de espesor

Del conjunto de ensayos realizados, se puede estimar que para el acero negro, la relacin entre los dos valores es del orden de K=2,5. Para las armaduras planas, de acero galvanizado y de la anchura de las empleadas en tierra armada en K= 2 como mximo.

57

3.7.

RESUMEN, ESPESOR DE SACRIFICIO, MATERIALES A UTILIZAR Como resumen de todo lo anterior, se puede afirmar que dentro de un

entorno de materiales, es posible estimar las tasas mximas de corrosin que pueden sufrir las armaduras. Esta tasa de corrosin responde a la formulacin planteada por Romanoff, y se puede representar de cualquiera de las dos formas que se ven en la figura 56, aunque es ms til la representacin logartmica, en la parte baja de la figura. Valores normales para terrenos dentro de los preceptivos son los de A= 25 para el primer ao y n=0,65

Fig. 56.- Representacin de las prdidas de espesor en funcin del tiempo

Teniendo la base que proporciona todo el trabajo anterior, las otras dos variables que definen la garanta de durabilidad son la eleccin del relleno a utilizar y el sobreespesor a usar en la armadura. Con respecto al tipo de material a usar como relleno, los criterios que se manejan habitualmente, y que estn incluidos en las normativas oficiales son:
58

Resistividad elctrica Sea superior a 1.000 cm., para obras en seco Sea superior a 3.000 cm., para obras inundables.

Actividad en iones hidrgeno o PH El valor PH, est comprendido entre 5 y 10

Contenido en sales solubles. Se determinar en los materiales con resistividad comprendida entre 1.000 y 5.000 cm. y para los de origen industrial. El material de relleno ser vlido cuando: Para obras en seco, el contenido en (CL-) sea menor de 200 mg/kg. y el contenido en (SO4=) solubles en agua, sea menor de 1.000 mg/kg. Para obras inundables, el contenido en (CL-) sea menor de 100 mg/kg. y el contenido en (SO4=) solubles en agua, sea menor de 500 mg/kg.

En algunos casos, funcin de origen del material de relleno y situacin del macizo armado, se estudiar el contenido en sulfuro, materia orgnica y actividad biolgica. Estos criterios no representan en absoluto la necesidad de buscar materiales extraos que cumplan los requisitos. Recientemente se ha realizado en Francia una estadstica sobre 235 terrenos propuestos para emplear en tierra armada. En las figuras 57 y 57a pueden verse los histogramas correspondientes a los valores estadsticos obtenidos para la resistividad, ph, sulfatos y cloruros. Como puede verse, el porcentaje de suelos fuera de especificaciones es realmente mnimo.

59

Fig. 57.- Histograma de valores electroqumicos de 235 suelos

60

Fig. 57a.- Histograma de valores electroqumicos de 235 suelos

61

El otro parmetro a utilizar, para completar la visin general es el espesor de sacrificio a considerar. En efecto, dado que se conoce la tasa mxima de corrosin esperable, el proceso normal es estimar el espesor mximo a consumir en la vida de la obra por corrosin y deducirlo del espesor total de la armadura

ec= en - es
El espesor en es el espesor nominal, es es el espesor de sacrificio, y ec es el espesor de clculo, con el que se dimensiona la estructura, y aparte del cual se tienen, como es lgico los coeficientes de seguridad y de mayoracin de acuerdo con las normativas de cada pas. Esto quiere decir que pasado el tiempo previsto, que es la envolvente exterior de la mxima tasa de corrosin esperable, y suponiendo esta mxima tasa de corrosin, todava la estructura al final de este periodo conservara ntegros todos sus coeficientes de seguridad. Como ejemplo se adjuntan los espesores de sacrificio previstos, en funcin de la vida til de servicio prevista en la mayor parte de los pases. ec = en - es
ec : thickness used in the design en : nominal thickness of steel es : sacrificial thickness

Fig. 58.- Espesores de sacrificio previstos

Por ltimo, y a modo de conclusin, reiterar que la eleccin de la armadura de acero galvanizado responde a una larga experiencia, de la que se tienen totales garantas. Las tentativas de uso de otros materiales, tales como acero inoxidable o aleaciones de aluminio, clasificados como metales pasivables, si
62

bien presentan inters en obras en las que sea de prever una agresividad especial, no ofrecen garanta de estabilidad. Su mecanismo de corrosin es muy distinto, y en determinadas circunstancias, que actualmente son difciles de controlar, pueden dar lugar a fenmenos de corrosin extremadamente rpidos. Respecto a la solucin de armaduras de material sinttico, desde el principio se pens en ellas como una alternativa atractiva. Las dudas que an subsisten respecto a su estabilidad a largo plazo desde el punto de vista mecnico y qumico, y la solucin conjunta de estos dos aspectos en compatibilidad con su comportamiento a fluencia, todo ello dentro de unas coordenadas econmicas razonables, llevan a pensar si no es necesario disponer de ensayos de larga duracin y en materiales de relleno muy variado. La extrapolacin de resultados de corrosin acelerada, o de tiempos cortos de ensayo, presenta algunas limitaciones que es necesario tener en cuenta. Por ltimo sealar que para obras en un ambiente especialmente agresivo, y como consecuencia de una exhaustiva campaa de ensayos, parece que se estn obteniendo magnficos resultados con un recubrimiento, de tipo metalizacin, llamado Dunois, cuyo comportamiento en esas circunstancias parece muy prometedor. No se debe olvidar que buena parte de la filosofa que este trabajo ha intentado explicar respecto a la corrosin y a la eleccin del acero galvanizado descansa en acotar el tipo de material a usar como relleno del macizo armado, y que por tanto siempre habr casos, en medios muy agresivos en los que sea necesaria la bsqueda de otras soluciones, o bien manejar espesores de sacrificio mucho mayores de los aqu descritos.

63

4.

CLCULO-BREVE RECORDATORIO

Tan slo se trata, en este apartado, de dar un muy rpido y superficial repaso a las nociones elementales, sobre las qu se basan los anlisis resistentes, qu habitualmente se aplican a las estructuras de tierra armada.

4.1.

ESTABILIDAD GENERAL Como es lgico, las primeras verificaciones deben comprender la

seguridad del sitio sobre el qu se sita el muro. Se deben verificar lneas de rotura potencial exteriores a las armaduras, o que las toquen de forma ligera, de forma que su colaboracin en el factor de seguridad sea despreciable. (Fig.59)

Fig. 59. Verificacin de la estabilidad general

Posteriormente se comprueban las condiciones bsicas de estabilidad local: Desplazamiento, vuelco y punzonamiento en la base. (Fig. 60)

64

Fig. 60. Esquema de acciones. Verificacin a deslizamiento, vuelco y punzonamiento

4.2.

DIMENSIONAMIENTO INTERNO La justificacin de las obras de tierra armada se basa en la consideracin

de estados lmites ltimos. Se toman dos grupos de combinaciones, el primero de combinaciones fundamentales basadas en: una accin variable de base con su valor caracterstico, y otras acciones variables de acompaamiento con sus valores de combinacin. El segundo grupo se refiere a combinaciones accidentales, qu afectan sobre todo al clculo ssmico. Siendo el paramento un elemento con una justificacin ms general, tal como se coment en el apartado 1.1, se hablar en adelante tan slo de las armaduras.

65

4.2.1. Investigacin realizada

Los mecanismos de ruptura interna han sido objeto de investigacin larga y profunda con tres grandes lneas:

Instrumentacin de obras reales Estudio de modelos reducidos Clculos por elementos finitos

Fig. 61. Instrumentacin en obras reales

66

En las obras reales, se colocaban extensmetros en las armaduras para medir tracciones, y clulas de presin en distintos puntos del terrapln para conocer tanto presiones verticales en diversas zonas del macizo, como horizontales en el paramento. (Fig.61) Se han instrumentado y seguido alrededor de 20 obras reales de todo tipo, tanto estribos como muros de diferentes alturas y sobrecargas, proporcionando datos inestimables sobre: Posicin de la lnea de mxima traccin de las armaduras, valor de la traccin mxima, traccin en el paramento, esfuerzos en la base del muro, valores del coeficiente k, etc. Los modelos reducidos han sido un recurso muy usado desde el primer momento, ya que con sus limitaciones, representan un medio econmico y eficaz. Hay parmetros como los valores de los coeficientes de rozamiento que son imposibles de deducir en este tipo de ensayos, pero sin embargo, proporcionan datos muy tiles sobre los modos de ruptura e influencia de las sobrecargas. Fig.62)

Fig. 62. Datos obtenidos con modelos reducidos

67

Se han utilizado 9 familias de muros en modelo reducido con la ayuda y el control de organismos como: Laboratoire Central des Ponts et Chausses (Paris), Universidad UCLA (USA), Centre dEtudes et de Recherche de Mecaniques des sols (CERMES Paris). En cuanto a los modelos de elementos finitos, han supuesto una gran ayuda en el conocimiento y confirmacin de resultados obtenidos por otros mtodos, as como para abrir lneas de investigacin posible que daban lugar a nuevos ensayos.

Fig. 63. Clculos en modelos de elementos finitos

4.2.2. Lneas y Parmetros tpicos

El

colapso

de

un

muro

de

tierra

armada,

debido

fallo

en

dimensionamiento de las armaduras puede sobrevenir por dos causas:

Rotura de armaduras a traccin Fallo de adherencia tierra-armadura stos son los dos mecanismos que es necesario verificar, y que como

resultado de los datos obtenidos por alguno de los mtodos descritos en el punto anterior han dado lugar a un proceso de clculo peculiar. La tensin vertical en cada nivel de armaduras se calcula segn el mtodo de Meyerhof (Fig. 64)

68

Fig. 64. Clculo de la presin vertical

En el macizo de tierra armada se pueden encontrar dos zonas, divididas por la lnea terica que une los puntos de mxima traccin en las armaduras. Estas zonas se denominan zona activa y zona resistente. (Fig. 65)

Fig. 65. Lnea de mximas tracciones

A lo largo de la armadura, la tensin no es constante, sino que alcanza un valor en el paramento (de 70% a 100% de la mxima) dependiendo de la rigidez de ste y de las situaciones y tipo de estructura, llega a un mximo, y se anula prcticamente en el extremo libre. (Fig. 66)

Fig. 66. Distribucin de tensiones a lo largo de la armadura

69

El clculo de la tensin horizontal mxima en la armadura, se hace a travs de la presin vertical, por medio de un coeficiente k, ligado al tipo de material del relleno y a la posicin en el muro.

3 = k . 1
El valor de k ha sido, como el resto, objeto de mediciones, comparando la presin vertical, y la traccin en la armadura en diversos puntos (Fig. 67)

Fig. 67. Valores obtenidos del coeficiente k

El conjunto de los valores encontrados, es representado en el clculo, por medio de una ley variable, que comienza con el empuje al reposo en la zona superior del muro, llegado al empuje activo a los 6 m. de profundidad. (Fig. 68)

Fig. 68. Variaciones de k en la altura

70

En el caso de los estribos, o de muros con sobrecargas especiales, al igual que los muros de pie de talud, se dan tipos de lneas con algunas caractersticas especiales.

Fig. 70. Difusin de cargas del tablero y lneas potenciales de rotura en estribos

Fig. 70 a. Acciones y lnea de mxima traccin en muro de pie de talud

Con respecto al clculo de adherencia, se debe tomar como longitud til de la armadura, la qu queda desde su extremo libre hasta su interseccin con la lnea de ruptura potencial del macizo. (Fig. 71). Como ya se dijo en el captulo 2 que se trataba del rozamiento, el coeficiente de friccin se supone variable con la presin vertical.

71

Fig. 71. La longitud de adherencia La a partir de la lnea de traccin mxima

72

5.

OBRAS

Todos los conceptos manejados hasta este punto, y algunos ms que no forzosamente tienen que ver con la tcnica, se concretan y renen en las aplicaciones prcticas; las obras. Las estructuras de tierra armada son estructuras de contencin de terrenos, y dentro de ese campo exploran y ocupan todas sus posibilidades. Por tipos pueden subdividirse en dos grandes grupos: los muros y los estribos de puente. Se muestran a continuacin algunos ejemplos prcticos de aplicacin. Entre los muros pueden verse casos de laderas pronunciadas, muros sobre terrapln, muros inundables, tanto en ro como en mar, incluso casos de aplicacin en presas. Hay tambin muros industriales, para silos de minerales o en plantas de clasificacin de ridos. Algunos casos particulares como el paso de una obra de fbrica que atraviesa el muro, o un gran voladizo apoyado en el macizo armado. Entre los estribos de puente, hay casos de aplicacin con el ferrocarril, con tablero en prgola, etc. Por ltimo, unos cuantos casos de acabado ornamental, campo en el que existe una gran posibilidad de terminaciones.

73

MUROS DE MONTAA

74

MUROS SOBRE TERRAPLN

75

MUROS INUNDABLES

76

APLICACIN EN PRESAS

77

MUROS INDUSTRIALES

78

CASOS PARTICULARES

79

ESTRIBOS DE PUENTE

80

ESTRIBOS EN PRGOLA

81

ESTRIBOS SOBRE Y BAJO FERROCARRIL

82

ACABADOS ORNAMENTALES

83

REFERENCIAS

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