UNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE CONTROL

DEL MOTOR
(ENGINE CONTROL UNIT, ECU)








La unidad de control del motor consiste en un procesador de alto rendimiento que
determina y ajusta los valores para diferentes funciones de regulacin. El
microordenador procesa los datos de un programa que est almacenado de forma
permanente en el chip de memoria (EPRO!. En motores gasolina" la funcin principal
consiste en determinar la cantidad de inyeccin requerida y la mayor cantidad de
inyeccin posi#le. La cantidad de inyeccin depende de la cantidad de aire admitido"
dado que la me$cla de aire%com#usti#le tiene que ser e&acta para un rendimiento ptimo
del catali$ador. 'am#i(n hay que determinar el momento en el que se enciende la
me$cla comprimida. )i el encendido se produce demasiado tarde" aumenta el consumo*
si se produce demasiado pronto" el motor empie$a a pistonear.
En motores diesel modernos" la cantidad de inyeccin se determina dependiendo de la
masa de aire admitido" de la presin del aire" de la temperatura e&terior" de las
revoluciones y de la carga. Esto es necesario para cumplir las normas so#re las
emisiones de gases de escape vigentes. Para veh+culos con tur#o" es preciso" adems"
determinar e&actamente la presin de admisin y el volumen de admisin del
tur#ocompresor en funcin de la admisin y de las revoluciones. En #ase a (stos
(diagramas de caracter+sticas!" la unidad de control del motor calcula la cantidad de
inyeccin posi#le o necesaria para una velocidad #ajo una carga determinada.
Los motores que equipan los TOYOTA LAND CRUISER como el 1FZFE para la serie
!" #$ac%o& 'ic(up& c%asis lar)o*& serie +" #Autana& ,-*& el .,ZFE /el 'RADO& el
0RZFE /el $er1 2 el 3UZFE /e la Roraima& est4n equipa/os con un sistema /e
control por computa/ora TOYOTA #TCCS* que centrali5a el mane6o /e to/as las
7unciones 84sicas /el motor9
Esto se lle:a a ca8o me/iante la utili5aci;n /e sensores& actua/ores 2 una uni/a/
/e control electr;nico o ECU& que no es otra cosa que una microcomputa/ora
pro)rama/a para reali5ar /ic%as 7unciones9
Esquema 84sico /el control electr;nico /e motor<
En esta entra/a /escri8iremos como 7unciona 2 como se o8tienen los c;/i)os /e
7alla en los :e%=culos LAND CRUISER comerciali5a/os en ,ene5uela9 Es importante
tener en cuenta que el proce/imiento que :er4n a continuaci;n no aplica para la
Roraima& que emplea un sistema /e /ia)n;stico /i7erente a los otros mo/elos /e
Lan/ Cruiser que mencionamos mas arri8a9
La ECU /el motor contiene un sistema /e auto/ia)n;stico incorpora/o con el que se
/etectan los pro8lemas con la re/ /e se>ales /el motor& 2 que se a/:ierten a tra:?s
/e una lu5 /e a:iso /e @compro8ar motorA que se encien/e en el ta8lero /e
instrumentos cuan/o se /etecta una anomal=a9
Esta es la luz de comprobacin del motor o de check engine
La ECU almacena las 7allas /el sistema en 7orma /e c;/i)os& los cuales pue/en
leerse me/iante el n1mero /e parpa/eos /e la lu5 /e a:iso /e @Compro8aci;n /el
motorA lue)o /e reali5ar la si)uiente operaci;n<
19 Comprue8e que la lu5 /e @Compro8aci;n /el motorA se encien/e cuan/o se
conecta en #ON* el interruptor /e encen/i/o 2 el motor no esta en marc%a& cuan/o
se arranca el motor la lu5 /e8er4 apa)arse& si esto no ocurre es que eBiste un mal
7uncionamiento en el sistema9 Si la lu5 no se encien/e en nin)1n momento es que
%a2 al)1n pro8lema en el 8om8illo& en el circuito al que pertenece o la ECU est4
mala9
39 Conecte en #ON* el interruptor /e encen/i/o& el motor no /e8er4 estar en
marc%a
09 Determine el tipo 2 u8icaci;n /el terminal /e compro8aci;n en su :e%=culo&
/epen/ien/o /el mo/elo se pue/e encontrar en el compartimiento /el motor o
/e8a6o /el panel /e instrumentos /el la/o /el con/uctor9
En esta fotografa se aprecia, a manera de ejemplo, la ubicacin del conector de diagnstico
DLC en el compartimiento del motor de una !"#$%&
Esta foto ilustra, como referencia, la ubicacin del conector de diagnstico DLC' bajo el
tablero de un Land Cruiser (rado )"#*+&
Empleando la herramienta especial ,o. -./0123/-4-" que no es mas que un peque5o
tro$o de ca#le con tres puntas como se ve en la figura" o en su defecto" un peque5o tro$o
de ca#le con dos puntas sin aislante" o cualquier otra cosa que sirva para tal fin" como
un clip o un trocito de alam#re" conecte los terminales del conector de compro#acin
como se muestra en las siguientes fotograf+as6
(ara el tipo DLC en el compartimiento del motor conecte los terminales ,E - E& .se como
gua la informacin de referencia con la ubicacin de los terminales /ue se encuentra debajo
de la tapa&
(ara el tipo
DLC ', debajo del tablero de instrumentos conecte los terminales ' 0,C1 - 2 0C31
PRECAUCION: TENGA MUCHO CUIDADO DE CONECTAR SOLO LOS
TERMINALES QUE SE INDICAN EN ESTE PROCEDIMIENTO.
C9 Lea el c;/i)o /e pro8lemas /e /ia)n;stico utili5an/o los parpa/eos /e la lu5 /e
a:iso /e @compro8aci;n /e motorA en el ta8lero /e instrumentos& como /escri8imos
a continuaci;n<
*.-La operacin del sistema es normal (no existe mal funcionamiento), cuando la
luz parpadea intermitentemente y de forma ininterrumpida en intervalos de 0.26
seundos.
*.- !i existe un cdio de falla, la luz parpadeara cada 0."2 seundos, el primer
n#mero de intermitencias ser$ iual al primer diito de un cdio de dianstico de
2 d%itos& despu's de una pausa de (." seundos, el prximo n#mero de parpadeos
corresponder$ al seundo diito del cdio. !i existen dos o mas cdios, )a*r$
una pausa de 2." seundos entre cada cdio.
*.- +espu's de ,ue todos los cdios )ayan aparecido, )a*r$ una pausa de -."
seundos y se repetir$ la secuencia de cdios siempre ,ue los terminales est'n
conectados en el conector de compro*acin.
*.- .n el caso de varios cdio de falla, la indicacin comenzara con el valor mas
pe,ue/o y continuara en orden ascendente.
4nterpretacin de los patrones de parpadeo de la luz de comprobacin del motor&
*.- +espu's de completar la compro*acin desconecte la )erramienta especial o el
ca*le con ,ue realizo el puente, del conector de compro*acin y colo,ue el
interruptor de inicin en (011).
Comprue8e las /escripciones /e los c;/i)os /e 7alla encontra/os& emplean/o la
ta8la que se muestra a continuaci;n<
Lu
e)o /e la con7irmaci;n /e la eBistencia /e al)1n c;/i)o /e 7alla& es necesario que
proce/a a /ia)nosticar 2 reparar su Lan/ Cruiser9 'ara ello& lo me6or es recurrir al
$anual /e Reparaci;n que aplique para su mo/elo& o a un t?cnico que /ispon)a /e
?l para )aranti5ar una r4pi/a 2 e7iciente reparaci;n /e la a:er=a9
Dic%o to/o esto& enten/emos que el material aqu= eBpuesto& as= como inconta8les
:ariaciones que eBisten en internet& no resultan /e 74cil comprensi;n o /e
a)ra/a8le lectura9 'or ello& %emos prepara/o un 8re:e :i/eo casero que
se)uramente %ar4n muc%o mas sencilla la comprensi;n /e la meto/olo)=a para la
lectura 2 8orra/o /e los c;/i)os /e 7alla en nuestros Lan/ Cruiser9
'ara 7inali5ar& resulta mu2 importante tener en cuenta que eBisten muc%=simos
pro8lemas que no traen apare6a/o un c;/i)o /e 7alla& por lo que no causan el
encen/i/o /e la lu5 @c%ec( en)ineA en el ta8lero ni almacenan c;/i)os en la
memoria /e la ECU9 En estos casos& es necesario prestar muc%a atenci;n a los
s=ntomas 2 con/iciones en que se presenta la 7alla para po/er e7ectuar un e7ecti:o
proceso /e /ia)n;stico 2 ulterior reparaci;n9
.567 E6(EC48L4"8D7 DE
94:;ECC47: ELEC,57:4C8, .67
DE E6C8:E5 ; 5E(858C47: DE
EC. C7: E6C8:E59
<orario= 6>bados $='% am ?='% pm
4:,E:64D8D '? <6& 4nscripciones= ser@ico&clienteAbushers&com







7,8L9:E PL;8; P;R; <9E 9)'E= EL;>ORE )9 PRO?R;;=OR 9,7@ER);L =E EOR7;)
P;R; ';>LERO) =E @EA789LO)

)8L75 DEL C.567= B?%%%%%&oo

Lugar: Cra 9 No 20-13 Of 40 ! C"" 3# 13-3$% C&'(ro A')*'o )& E+(u)*o+ T,-'*-o+%
4:,E:64D8D C <7586&
4.- REP;R;87O, =E @EA789LO) 8O, 7,:E887O, ELE8'RO,78;" 9)O =E
E)8;,ER : REP;R;87O, RE;L =E E89) (Engine 8ontrol 9nit!B.
.RE/ARACION DE 0E1ICULO2 CON IN3ECCION ELECTRONICA, U2O DE
E2CANER 3 RE/ARACION REAL DE ECU2 (E'g*'& Co'(ro" U'*().
3. 8O,8EP'O) >;)78O E, 7,:E887O, ELE8'RO,78; =E 8O>9)'7>LE.
4. ELEE,'O) =EL )7)'E;6 )E,)ORE) : ;8'9;=ORE). LO8;L7C;87O, =E
LO) ELEE,'O)" @;R7;>LE) ; E=7R" P9E>;) E, >;,8O"8OPRO>;87O, =E
L;) )E D;LE) 8O, O)87LO)8OP7O";,;L7)7) =7,;78O =E L;) )ED;LE) :
PR9E>;)
1. ;R<97'E8'9R; ELE8'R78; =E EP;LE =EL @EA789LO ; L; E89
0. =7;?R;;) ELE8'R78O) =E 8O,E887O,. (Esquemas el(ctricos!
E. 7=E,'7F78;87O, E, LO) E)<9E;).
G. 8;9);) =E O=;L7=;= =E F;LL; E, L;) E89
H. E'O=O =E =7;?,O)'78O E, >9)<9E=; =E )OL987O, ; LO) F;LLO).
(=iapositivas!
/. =7;?R;;) =E F;LLO
.. )7)'E;) =E =7;?,O)'78O
3-. 9)O =E LO) )8;,ER E, L; >9)<9E=; =E LO) P;R;E'RO) : E)';=O)
(>9)<9E=; =E L; 8;9); R;7C!
33. 8R7'ER7O) P;R; =E'ER7,;R EL =E'ER7ORO ELE8'RO,78O 7,'ER,O E,
L;) E89.
34. PR9E>;) P;R; =E'E8';R F;LL;) E, L;) 9,7=;=E) =E E,'R;=; :
);L7=; =E L;) E89.
=irigido a6 '(cnicos Electrnicos" '(cnicos ;utomotrices" Estudiantes(todo6 ?uiado con
teor+a y prctica so#re el @ehIculo. 8O, E)8;,ER ?E,ER78O (8A7,O! : =E ;R8;.
8;, 8L7P de RE,;9L'" Launch 013" ;uto#o&" EL 14H" Fa#ricadas en casa con ;J414.
7ntensidad / Aoras. @alor6 E- 9)=7ncluye6 O#sequio6 Placa microcontrolada para ela#orar su
pro#ador de inyectores (=igital y programa#le! K @Ideo en =@=.=ictado por especialistas en el
tema e 7ngenieros RE,;9L' 8olom#ia.