CIRCUITO DE ARRANQUE

Sistema de encendido del motor

Este sistema provee la energa elctrica necesaria para producir el encendido de la
mezcla combustible. Su importancia radica en que su presencia garantiza el inicio de la
combustin en los motores que funcionan bajo el principio del ciclo Otto, produciendo
una chispa que enciende la mezcla combustible.

La funcin principal en un circuito de encendido por bobina es la de convertir energa
elctrica de baja tensin en alta tensin y distribuirla a cada una de las bujas de los
cilindros del motor.
Consta bsicamente de: un generador de corriente o batera, un interruptor mecnico,
un arrollamiento primario, un arrollamiento secundario, un condensador, un
distribuidor y bujas.
El funcionamiento es el siguiente: el generador de corriente o una batera suministra
energa elctrica que circula a travs de un interruptor mecnico y un condensador a un
circuito primario de una bobina, cuando se abre el interruptor se produce una variacin
rpida, ayudada por el condensador, del campo magntico, que produce el paso de
corriente por el arrollamiento primario, lo cual induce en el arrollamiento secundario
una tensin muy elevada (14.000 a 20.000 V), esta tensin se distribuye a las bujas del
cilindro correspondiente de acuerdo a la secuencia u orden de encendido y provoca en
los extremos de las bujas una chispa en el interior del motor, que es la que enciende
finalmente la mezcla combustible.
El funcionamiento de este sistema se puede verificar, si el funcionamiento del motor se
produce de manera uniforme y sin interrupciones. Para asegurarnos que cada
componente funciona bien, se pueden realizar mediciones elctricas de continuidad, si
esta existe no debera haber problemas. El componente ms difcil de inspeccionar es la
buja, ya que puede no presentar fallas cuando se la prueba en condiciones que no son
las de funcionamiento real.
La mejor manera de controlar si el sistema funciona es la de comprobar la llegada de
energa elctrica de alto voltaje hasta la buja, debindose verificar esta ltima por
separado y con dispositivos especiales para ese fin. Tambin controlar el suministro de
energa elctrica de baja tensin (batera o generador)
Las fallas ms frecuentes, son la rotura o prdida de aislamiento de una buja, y se
manifiesta por un funcionamiento disparejo (vibracin) a un rgimen o en todo rgimen
de marcha del motor. Si hubiese una discontinuidad elctrica de algn arrollamiento o
del cable de buja, la falla sera total, no produciendo el encendido de la mezcla en el
cilindro en cuestin. La fuente de energa elctrica inicial tambin puede fallar, cuando
ello sucede, no se registra voltaje en sus bornes de salida.
La reparacin del sistema se limita al reemplazo del componente daado.
Las condiciones de seguridad son las mismas requeridas para las instalaciones
elctricas, especialmente en el circuito de alto voltaje. El cuidado del medio ambiente se
limita a disponer adecuadamente los elementos reemplazados.