Reglamento General de

nutica
Temporada 2012 - 2013
REQUISITOS LICENCIA NUTICA
(Art. 5 Dto 4727/72):
a) Certcado de buena salud.
b) Conocer la Ley Nutca vigente en la provincia.
Aprobar el examen correspondiente.
c) Los menores de 14 a 18 aos, podrn conducir
embarcaciones a motor, slo con autorizacin
escrita de sus padres, tutores o encargados, los que
sern responsables de las penas e infracciones que
cometeren, aunque no se encuentren en el
momento de producirse.
d) El aspirante al carnet, ser examinado en todo lo
relatvo a conocimiento terico de la ley y su
reglamentacin, a la vez que deber rendir en
examen prctco de conduccin en el que se
tendrn especialmente en cuenta:
. Derecho de paso.
. Salida y entrada a fondeaderos.
. Infracciones.
. Autoridades.
Los carnets tendrn una duracin de cinco aos,
venciendo en todos los casos el 31 de diciembre del
quinto ao, debiendo ser renovados antes de esa
fecha.
El examen terico prctco deber ser rendido ante
los inspectores de la Divisin Nutca, para lo cual
se presentarn munidos de todos los requisitos
establecidos.

ACTIVIDAD NUTICA EN MENDOZA
Nuestra provincia cuenta con ros, lagunas y diques, de incomparable belleza, donde mendocinos y
turistas pueden desarrollar actvidades nutcas de recreacin y competencia.
La Direccin de Recursos Naturales Renovables, a travs de la Divisin Nutca, es la Autoridad de
Aplicacin, que ejerce el Poder de Polica sobre todas las actvidades nutcas que se desarrollen en
aguas de jurisdiccin de la Provincia, las que quedan sujetas a las prescripciones de la Ley 3859 y su
Decreto Reglamentario 4727/72- (Art. 1 Ley 3859).
El control y vigilancia del cumplimiento de la legislacin vigente se extende tanto a los lugares
pblicos como a los privados de acceso pblico (Art. 2- Ley 3859).
NORMAS
DE NAVEGACION Y
CONSEJOS PRCTICOS
Para la realizacin de actvidades
nutcas con embarcaciones a motor
(lanchas deportvas o comerciales, botes
con motor, motos de agua, etc.), es
imprescindible contar con el carnet de
conductor nutco habilitante, el que
deber ser exhibido a requerimiento de
las autoridades de control (art.5- Ley
3859). Tambin se exige este carnet para
la navegacin en embarcaciones a vela
(Art. 9- Ley 3959).
1
EMBARCACIONES
TIPOS Y REQUISITOS
Matricula:
Todas las personas, ya sean de existencia fsica o jurdica,
que desearen botar cualquier tpo de embarcacin en
aguas de jurisdiccin provincial debern requerir la matr-
cula correspondiente a la Direccin de Recursos Naturales
Renovables. (Art. 4 - Ley 3859). La Divisin Nutca, depen-
diente de la Direccin de Recursos Naturales Renovables,
posee un registro de todas las embarcaciones matriculadas
en la provincia, as como realiza tramitaciones de nuevas
matriculaciones, bajas y transferencias.
Vigencia:
Dicha matrcula tendr vigencia por un ao y para su obten-
cin deber abonarse un canon (derecho de navegacin)
cuyo monto ser jado anualmente, segn las categoras de
embarcacin que corresponda, por la Ley Fiscal Provincial.
Inspeccin:
Antes de ser matriculadas, las embarcaciones sern somet-
das a una inspeccin, en la que se vericarn sus condicio-
nes nutcas, elementos de seguridad, etc., siendo requisito
indispensable para poder ser librada a la navegacin el pago
de la tasa anual pertnente (Art. 6 - Ley 3859).
Tipos de embarcacin:
Se consideran embarcacin, los botes a remo o motor, las
lanchas comerciales y deportvas, los veleros (cualquiera
sea su porte y eslora), las canoas, los kayacs, las balsas, los
catamaranes, las motos de agua, los jet sky, las tablas de
windsurf, los gomones y balsas de rafing, los bici-ot y todo
elemento que propulsado por una persona o motor pueda
deslizarse en el agua.
Requisitos:
Toda embarcacin debidamente matriculada deber
navegar cumpliendo los requisitos de seguridad estableci-
dos por la legislacin vigente (Ar. 12 - Ley 3859).
Pasajeros:
Las embarcaciones no podrn transportar mayor nmero
de pasajeros, tripulantes y/o cargas que los especicados
como permitdos en los certcados de seguridad corres-
pondientes.
QU SE CONSIDERA
DEPORTE NUTICO?
Se entende por deporte nutco
todo evento de lanchas a motor o
veleros, natacin, buceo autno-
mo, deslizamiento de supercie,
barrilete, paracaidismo nutco,
remo o actvidades anes pract-
cados en competencia o en forma
individual. (Art. 13 - Ley 3859).
Sin embargo, la Resolucin
(DRNR) N096/01 prohbe en su
artculo 1 la utlizacin de deliza-
dores de tpo gomn o cmaras,
en todo tpo de embarcaciones
accionadas a motor, fundamen-
tado en razones de seguridad,
permitendo la utlizacin de
deslizadores tpo esqu acutco,
desarrollando esta actvidad
nutca a no menos de 300
metros de la costa.
CONSEJO: No esque dentro de las
bahas. No slo esta prohibido
sino que evita riesgos de acciden-
tes. Disfrute del agua cuidando su
seguridad y la de los dems.
2
ELEMENTOS DE SEGURIDAD
EXIGIDOS PARA NAVEGACIN
Ley Nutca 3859 y Decreto Reglamentario 4727/72
Art 8: Toda embarcacin accionada a motor de tpo
deportva llevar obligatoriamente:
un salvavidas por persona embarcada,
un par de remos bichero
un cabo de 20 mts., con su correspondiente ancla.
un balde de achique
un matafuegos de 1/2 kg CO2
un silbato
luces reglamentarias.
Art 9: Las embarcaciones a remo llevarn obligatoria-
mente:
un salvavidas por persona embarcada,
un cabo de 20 mts., con su correspondiente ancla.
un balde de achique.
un silbato
una linterna
Art 10: Los veleros llevarn obligatoriamente:
un salvavidas por persona embarcada
un par de remos bichero
una linterna
un cabo de veinte metros con su correspondiente ancla
un balde de achique
un silbato
3 salvavidas de arroje tpo torpedo
un cabo de veinte metros, hasta cinco metros de eslora,
5 salvavidas las que superen los cinco metros de eslora.
Las embarcaciones comerciales debern solicitar
asesoramiento en la Divisin Nutca y Delegaciones.
LA PRCTICA DE BUCEO
Debe realizarse con equipo autnomo,
tanto deportvo como comercial. Es
necesario cumplir requisitos:
.Saber nadar.
.Utlizar una embarcacin de apoyo con
tmonel durante la inmersin.
.Usar una boya sealizadora en la zona en
que acte, de 60 cm de dimetro, con
bandera naranja de 1 mt. de altura sobre
la supercie del agua.
.Contar con equipos apropiados, debida-
mente controlados por la autoridad
competente.
.Presentar credencial habilitada (c/ fecha
de vencimiento) por insttucin provin-
cial, nacional o internacional.
.El operador debe estar inscripto en el
Registro de Autoridad de competencia
provincial.
.El operador tene que presentar el brevet
de los buzos a su cargo, de ser un grupo
de iniciacin (sin respectva habilitacin),
y pago de los seguros correspondientes.
.Presentar la bitcora de buceo ante la
Divisin Nutca.
RAFTING
es un deporte de aventura que se practca navegando o descendiendo por ros caudalosos con una
balsa inable, que est construida en materiales resistentes, diseada para transportar personas y
equipamiento con comodidad.
Las personas que practquen este deporte o actvidad nutca deben ser provistas de cascos especia-
les que protegen sus cabezas de posibles golpes y raspaduras. Otros elementos de equipo a proveer
son: guantes, trajes de neoprene (opcional), chaleco salvavidas, calzado especial, remos, etc., que se
adaptarn a la clasicacin de dicultad del ro que se navegue.
CONSEJO: Practque rafing con empresas que se hallen inscriptas en el Registro de Prestadores de Servicios de la
Divisin Nutca de la Direccin de Recursos Naturales Renovables. En estas empresas, que han sido inspecciona-
das, le darn una charla previa de seguridad, en la que se familiarizar con los elementos que va a usar y adems
practcar los golpes y las maniobras fundamentales que realizar. Tambin cuentan con guas expertos y seguros.
3
DERECHOS DE PASO
Para que la navegacin en diques, embalses, ros o
lagunas resulte ordenada, existe en navegacin el
Derecho de Paso, que otorga prioridad a una embar-
caciones sobre otra u otras. Este derecho est
establecido por el artculo 18 del Decreto 4727/72.
En todas las circunstancias de navegacin, se
respetar la prioridad de paso que se detalla:
1.Embarcaciones que por desperfecto son remolcadas.
2.Botes a remos e hidropedal.
3.Veleros.
4.Balsas.
5.Embarcaciones a motor comerciales.
6.Lanchas a motor, motos de agua, jet sky.
Las embarcaciones que deben ceder el paso de
acuerdo a la prioridad establecida se apartarn con
la suciente antelacin para evitar accidentes de los
que sern nicos responsables si se producen, salvo
prueba en contrario.
DERECHO DE PASO
EMBARCACIONES A MOTOR
a)Cuando dos embarcaciones a motor naveguen a
vuelta encontrada (peligro de embestda proa
contra proa), ambas debern caer sobre estribor, a
n de que pase la otra por babor.
b)Cuando dos embarcaciones hagan rumbos que se
crucen de modo que sea posible una colisin,
aquella que se vea con otra por su banda de estribor,
deber separarse aumentando la distancia.
c)Cuando, por aplicacin de la regla anterior, una
embarcacin deba cambiar de direccin, la otra
contnuar su rumbo y velocidad.
d)Toda embarcacin que por estas reglas deba
ceder paso deber, al aproximarse, si fuera necesa-
rio, disminuir la velocidad, parar o dar marcha atrs.
e)En pasos angostos, toda embarcacin a motor
procurar, si le fuese posible. hacerlo sin peligro,
tomar la orilla del canal que queda a su costado de
estribor. Caso contrario, la de menor calado deber
retroceder hasta encontrar un lugar donde pueda
pasar la de mayor calado.
CONSEJO: Verique que todos estn sentados antes
de iniciar la marcha. No cambie de conductor en
movimiento.
DERECHO DE PASO ENTRE
VELEROS:
Entre veleros que naveguen con distntas
amuras (costados o vas), en el mismo sentdo,
tene derecho de paso el que esta amurado a
estribor (navega por la derecha).
Entre veleros con iguales amuras, que navegan
en sentdo contrario, tene derecho de paso el
de sotavento (el que navega contra el viento)
Un velero que alcanza a otro debe mantenerse
claro de ste (a distancia prudencial).
Si se obliga a otro velero a cambiar el rumbo, se
debe mantener el propio.
CONSEJO: Si avista una embarcacin fondea-
da, no pase a menos de 50 metros de la
misma, por cortesa.
DERECHOS DE PASO EN
GENERAL:
Toda embarcacin a remo tene derecho de
paso sobre las de vela y motor.
Toda embarcacin de vela tene derecho de
paso sobre las de motor.
Toda embarcacin de trabajo o unidad de
control (Divisin Nutca, Polica, Bomberos)
tene derecho de paso sobre las deportvas de
cualquier tpo.
Por sobre todas las reglas, debe primar el
sentdo de cortesa, que implica no molestar la
navegacin de otras embarcaciones, especial-
mente si estas desarrollan tareas especcas o
simplemente si se encuentran partcipando en
alguna competencia.
CONSEJO: Al salir o ingresar a las bahas de los
clubes, hgalo a paso de hombre, evite
inconvenientes
En cuanto a los horarios de navegacin, la
Resolucin (DRNR) N1274/99 autoriza, en su
artculo 1, la navegacin en los ambientes
hdricos de la provincia durante el horario
acotado de 7 a 21, fundamentado en razones
de seguridad.
4
SANCIONES POR INFRACCIONES -
PENALIDADES
La Ley 3859 establece en su artculo 18 que sern
infracciones a la ley todas las acciones u omisiones que
durante el ejercicio de la actvidad nutca causen dao o
atenten contra la vida, seguridad o integridad fsica de las
personas o contra los bienes de terceros o del Estado
provincial o contra la seguridad pblica o contra la biologa
acutca, como asimismo toda violacin, negligencia o
imprudencia en el cumplimiento de las reglas del arte
marinero o de actvidades anes y siempre que no const-
tuyan delitos expresamente previstos en el Cdigo Penal.
La reglamentacin de las infracciones, contenida en el
artculo 36 del Decreto 4727/72, establece que:
Ser sancionado el conductor y/o propietario de la embar-
cacin que:
a)Siendo a motor, sea conducida por persona no habilita-
da.
b)Arrastrando deslizadores en supercie, navegue a
menos de 100 metros de la costa, salvo en la salida y
llegada a los fondeaderos, embarcaderos o amarraderos.
c)No reduzca al mnimo la velocidad al pasar cerca de una
embarcacin anclada o en lugares de concentracin de
embarcaciones detenidas
d)Se introduzca en zonas boyadas como balnearios.
e)Sea conducida de pie, sentado en la borda o dando
frente a la popa.
f)No respete el derecho de paso.
g)No acate las disposiciones de los comodoros o encarga-
dos de clubes dentro de la zona de los mismos.
h)No acate las disposiciones de los inspectores y/o baeros
ociales o no acceda a colaborar con ellos en casos de
emergencias pudiendo hacerlo.
i)Pase a menos de 100 metros de la boya que seale
hombre rana sumergido.
j)En su navegacin o prctca de esqu, ponga en peligro o
moleste a cualquier otra embarcacin.
k)Al entrar o salir de puertos o fondeaderos sealizados
como tales, no lo haga con su motor reducido al mnimo.
l) Se encuentre navegado sin tener el nmero de salvavi-
das que corresponda.
m) Pudiendo hacerlo, no preste auxilio inmediato a otra
embarcacin que lo solicita.
) Se encuentre navegando una embarcacin que se
encontraba precintada
o) Ancladas o en navegacin, exhiban tripulantes o pasaje-
ros quebrantando las reglas de la decencia y el decoro.
SE CONSIDERAN INFRACTORES
El mismo artculo seala que sern
infractores:
p) Quienes desconozcan la autoridad de
los inspectores de la Divisin Nutca o
se nieguen a suministrar informacin
tendiente al esclarecimiento de una
infraccin.
q) Quienes destruyan o daen los
carteles y/o seales que la autoridad
competente haga colocar en aguas de su
jurisdiccin o donde ejerza poder de
polica.
r) Las entdades que realicen eventos
deportvos sin la autorizacin de la
Direccin de Recursos Naturales
Renovables.
s) Quienes rompan los precintos coloca-
dos en las embarcaciones por los inspec-
tores.
t) Quienes violen las prescripciones del
artculo 16 del presente Reglamento
(Decreto 4727/72).
u) Quienes cometeran cualquier otra
infraccin a la Ley de Nutca o su
Reglamentacin, que no estn especial-
mente previstas en este artculo.
v) Quienes condujeren en estado de
ebriedad.
6
RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES DE LOS CLUBES NUTICOS
Respecto de los clubes e insttuciones de nutca deportva, la Ley 3859 establece en su artculo 14,
que: sern agentes naturales de la DRNR a los nes de la aplicacin de la presente Ley y su reglamenta-
cin, debiendo gurar en sus estatutos, para la obtencin de la personera jurdica la aceptacin de esa
responsabilidad. Su negligencia o falta de colaboracin reiterada podr ser sancionada con la perdida
del mencionado estado legal.
Por su parte, los clubes y entdades ribereas con fondeaderos autorizados debern llevar un registro de
las embarcaciones (libro de muelle), de acuerdo con los requisitos que se establecen en la reglamenta-
cin de la presente ley.
Las embarcaciones llevarn inscripto el nombre, el nmero de matrcula y la capacidad de tripulantes en
ambas bandas (costados).
En ningn caso, los clubes o insttuciones ociales o privadas permitrn el amarre o boya de embarca-
ciones que no cumplan con este requisito, siendo responsables de la omisin de esta prescripcin
(Art.38 - Decreto 4727/72).
CONSEJO: Verique, antes de virar, que otra embarcacin no viene navegando detrs de la suya o est
por rebasarlo.
LIBRO DE MUELLE
Para mantener un registro actualizado de la embarcaciones que se encuentran en los distntos ambien-
tes acutcos de la provincia, el artculo 39 del Decreto 4727/72 establece que:
Los clubes y entdades ribereas con fondeaderos autorizados debern llevar un registro de las embar-
caciones en el que conste:
a)Nombre de la embarcacin.
b)Nombres del o de los propietarios.
c)Numero de la matricula otorgado por la DRNR.
En ningn caso, el club permitr el amarre o boya de embarcaciones que no tengan pintada en su casco
la denominacin y el numero de matricula correspondiente, de cuyo incumplimiento ser responsable.
Respecto de la seguridad, en ningn caso los comodoros o encargados de los clubes permitrn que una
embarcacin abandone el muelle sin llevar tantos salvavidas como personas embarcadas y sin que se
haya anotado en el registro respectvo apellido y nombre de las personas embarcadas, licencia de
conducir, elementos de seguridad, matrcula al da, seguro de la embarcacin, etc. (Art. 42 - Decreto
4727/72). El incumplimiento de esta disposicin ser plausible de multa y o penalizacin.
CONSEJO: Para anclar, siempre hgalo con la proa de su embarcacin contra el viento, y use por lo
menos el doble de cabo (soga) que la profundidad existente. Utlice en lo posible anclas segn las
caracterstcas de su embarcacin.
En todo momento, las autoridades o funcionarios encargados del cumplimiento de esta reglamenta-
cin y su Ley tendrn libre acceso a embarcaciones que se encuentren en el agua (navegando, a boya,
fondeadas, etc.) a efectos de vericar que cumplan la Ley de nutca y su reglamentacin (Art. 44 -
Decreto 4727/72)
7
FONDEADO DE EMBARCIONES
Anclar o fondear consiste en hacer rme el barco al
fondo mediante el ancla. De la resistencia del
sistema de fondeo depende la tranquilidad y
seguridad de la embarcacin.
ELECCIN DEL LUGAR
.Reparado de los vientos (por lo menos del
dominante) o en bahas.
.Buen fondo para que el ancla agarre rpido.
.Sucientemente amplio para que la embarcacin
gire con los cambios de vientos (el radio es igual a
la longitud del cabo del lado).
.En costas, en los amarres provistos por los clubes
para esos nes, o con barretas de 1,50 mts.
LONGITUD ADECUADA DEL CABO
. Cuando ms largo el cabo, ms seguro el fondeo.
. Se debe lar por lo menos tres veces la profundi-
dad del lugar (con marea alta).
. Si el cabo trabaja en forma paralela al fondo, el
ancla aguanta mejor. Esto se consigue con una
cadena en el extremo del ancla o un peso en el
medio del cabo.
. Si el cabo trabaja hacia arriba, desprender el ancla.
MANIOBRA DE FONDEO
Es similar al atraque.
.Requiere espacio libre a sotavento (contra viento).
.En el momento en que la embarcacin queda
detenida proa (frente) al viento y comienza a
retroceder, se suelta el ancla por la proa.
.Fijar cabo frenando suavemente el camino de la
embarcacin (los trones zafan el ancla).
.Compruebe que el ancla no se arrastre (est ja).
DANFORTH 1
REZON 1
9
NOMENCLATURA NUTICA
Babor: Parte o costado izquierdo de las embarcaciones
mirando desde popa (espejo donde va colocado el motor),
es decir desde atrs.
Estribor: Parte o costado derecho de las embarcaciones
mirando desde popa.
Proa: Parte delantera de una embarcacin.
Popa: Parte trasera de una embarcacin.
Banda: Estribor, babor, los costados de una embarcacin.
Calado: La parte sumergida de una embarcacin, contando
desde la lnea de otacin hasta la parte inferior de la quilla.
Quilla: Es el punto o lnea ms bajo del casco de una embar-
cacin.
Puntal: Altura de la embarcacin, desde la quilla hasta la
cubierta.
Eslora: Longitud de una embarcacin de proa a popa.
Manga: Ancho de la embarcacin de banda a banda (de
babor a estribor).
Barlovento: Del lado de donde viene el viento (viento a
favor desde popa).
Sotavento: Lado contrario de donde viene el viento (viento
de proa) Cortar las olas en forma recta, nunca oblicuas.
AVERAS COMUNES Y SOLUCIONES
A pesar del buen mantenimiento, es posible que se
produzcan roturas en navegacin. Existen algunas reglas
generales, pero el resto depende de la iniciatva de la
tripulacin y de su pericia.
ROTURA EN EL CASCO
Pueden tener magnitud y consecuencias variables.
Generalmente ocurre por colisin (con otro barco, hierro,
muelle, etc.). Si est debajo de la lnea de otacin, cambiar
de amura (costado) puede dejar buena parte de la avera
fuera del agua. Se trata de impedir la entrada de agua
taponando la abertura con ropa, salvavidas, etc., colocados
en lo posible desde afuera. Si la avera es importante, varar
en la costa.
CONSEJO: Una reparacin de emergencia puede ser una
verdadera obra de arte... o no servir de nada, pero siempre
ser menos efectva que el hecho de evitar la rotura.
PREVENIR ES LA MEJOR FORMA.
10
SEALES DE AUXILIO
.CUALQUIER SIGNO DE ANORMALIDAD EN
UNA EMBARCACION ES DE POR S UNA
SEAL DE AUXILIO: Velas arraigadas o
ameando por cierto tempo, barco sin
maniobra, sin arboladura, varado, tumba-
do, etc. deben llamar la atencin de quien
navegue por los alrededores.
.Mantenerse alerta y ofrecer ayuda es
obligacin de todo navegante.
.Evitar pedir auxilio por cosas menores.
.Pararse en lugar visible y agitar lentamente
los brazos cruzndolos sobre la cabeza.
.Izar una prenda, bandera, canasto, bolsa o
cualquier objeto inusual a media altura del
mstl.
.Hacer sonar el silbato, sirena o bocina en
forma contnua.
.Seales con un espejo.
.Seales con una linterna o farol de noche.
.Contando con radiotransmisor a bordo o
telfon mvil es posible pedir auxilio con
mayor ecacia, ya que se supera el alcance
visual y se pueden dar mas detalles del
problema existente. La clave internacional
para solicitar ayuda por radios es la palabra
mayday.
CONSEJO: Quien recibe una seal de auxilio
esta obligado por Ley a prestar ayuda al que
la enva (no lo ignore). Por otra parte, quien
pide ayuda innecesariamente comete una
infraccin por la que puede ser demandado
y verse obligado a pagar una sancin por los
gastos originados en respuesta a su
llamada.
PRIMEROS AUXILIOS
Si bien por las caracterstcas de la navegacin, en
nuestra zona es relatvamente fcil contar con asisten-
cia medica en un tempo reducido, resulta importante
tener a mano algunas nociones elementales, las que,
complementadas con un botqun adecuado, nos
pueden sacar de apuros en alguna oportunidad.
ACCIDENTES
HERIDAS: Pueden ser cortantes, punzantes o desga-
rrantes. En todos los casos, el primer problema es
controlar la hemorragia.
Si esta no es muy intensa, una presin suciente sobre
ella con una compresa limpia (o en ltmo caso el dedo)
bastar para detenerla. No utlizar torniquetes, salvo
casos de amputacin. Desinfectar bien con agua
potable y jabn blanco ms algn desinfectante, luego
cubrir. En heridas cortantes o desgarrantes, conviene
mantener unidos los bordes con cinta adhesiva, para
facilitar la cicatrizacin. Recurrir a ayuda especializada.
FRACTURAS: Pueden ser simples, desplantes o expues-
tas. El procedimiento comn es inmovilizar el miembro
afectado hasta llegar a puerto y conseguir ayuda
profesional.
Si la fractura es de columna, existe el riesgo de afectar la
mdula espinal. Antes de mover al accidentado,
vericar si tene sensibilidad en los miembros. Si est
inconsciente, suponer que tene fractura. Se lo debe
inmovilizar sin doblar la columna.
Si es necesario moverlo, traccionar del mentn o el
cuello.
GOLPES EN LA CABEZA: Si existe prdida de conoci-
miento, no interesa durante cunto tempo, se requiere
control mdico dentro de las 24 horas.
Mientras tanto, vericar que no haya vmitos, mareos
o nueva prdida de conocimiento. Mantener al pacien-
te inmvil, acostado sobre un lado y cuidando que no
se ahogue.
QUEMADURAS: Evitar tocar la herida, enfriar inmedia-
tamente y mantenerla limpia.
El principal peligro es la infeccin, por lo que no se
aconseja reventar ni punzar las ampollas.
QUEMADURAS DE SOL: El mejor tratamiento es la
prevencin.
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SEALES DE AUXILIO
.CUALQUIER SIGNO DE ANORMALIDAD EN
UNA EMBARCACION ES DE POR S UNA
SEAL DE AUXILIO: Velas arraigadas o
ameando por cierto tempo, barco sin
maniobra, sin arboladura, varado, tumba-
do, etc. deben llamar la atencin de quien
navegue por los alrededores.
.Mantenerse alerta y ofrecer ayuda es
obligacin de todo navegante.
.Evitar pedir auxilio por cosas menores.
.Pararse en lugar visible y agitar lentamente
los brazos cruzndolos sobre la cabeza.
.Izar una prenda, bandera, canasto, bolsa o
cualquier objeto inusual a media altura del
mstl.
.Hacer sonar el silbato, sirena o bocina en
forma contnua.
.Seales con un espejo.
.Seales con una linterna o farol de noche.
.Contando con radiotransmisor a bordo o
telfon mvil es posible pedir auxilio con
mayor ecacia, ya que se supera el alcance
visual y se pueden dar mas detalles del
problema existente. La clave internacional
para solicitar ayuda por radios es la palabra
mayday.
CONSEJO: Quien recibe una seal de auxilio
esta obligado por Ley a prestar ayuda al que
la enva (no lo ignore). Por otra parte, quien
pide ayuda innecesariamente comete una
infraccin por la que puede ser demandado
y verse obligado a pagar una sancin por los
gastos originados en respuesta a su
llamada.
PRIMEROS AUXILIOS
Si bien por las caracterstcas de la navegacin, en
nuestra zona es relatvamente fcil contar con asisten-
cia medica en un tempo reducido, resulta importante
tener a mano algunas nociones elementales, las que,
complementadas con un botqun adecuado, nos
pueden sacar de apuros en alguna oportunidad.
ACCIDENTES
HERIDAS: Pueden ser cortantes, punzantes o desga-
rrantes. En todos los casos, el primer problema es
controlar la hemorragia.
Si esta no es muy intensa, una presin suciente sobre
ella con una compresa limpia (o en ltmo caso el dedo)
bastar para detenerla. No utlizar torniquetes, salvo
casos de amputacin. Desinfectar bien con agua
potable y jabn blanco ms algn desinfectante, luego
cubrir. En heridas cortantes o desgarrantes, conviene
mantener unidos los bordes con cinta adhesiva, para
facilitar la cicatrizacin. Recurrir a ayuda especializada.
FRACTURAS: Pueden ser simples, desplantes o expues-
tas. El procedimiento comn es inmovilizar el miembro
afectado hasta llegar a puerto y conseguir ayuda
profesional.
Si la fractura es de columna, existe el riesgo de afectar la
mdula espinal. Antes de mover al accidentado,
vericar si tene sensibilidad en los miembros. Si est
inconsciente, suponer que tene fractura. Se lo debe
inmovilizar sin doblar la columna.
Si es necesario moverlo, traccionar del mentn o el
cuello.
GOLPES EN LA CABEZA: Si existe prdida de conoci-
miento, no interesa durante cunto tempo, se requiere
control mdico dentro de las 24 horas.
Mientras tanto, vericar que no haya vmitos, mareos
o nueva prdida de conocimiento. Mantener al pacien-
te inmvil, acostado sobre un lado y cuidando que no
se ahogue.
QUEMADURAS: Evitar tocar la herida, enfriar inmedia-
tamente y mantenerla limpia.
El principal peligro es la infeccin, por lo que no se
aconseja reventar ni punzar las ampollas.
QUEMADURAS DE SOL: El mejor tratamiento es la
prevencin.
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PARA EXPOSICIONES PROLONGADAS A LA LUZ SOLAR
Es recomendable el uso de camisa liviana de manga larga, pantaln,
gorra y sombrero que cubra la nuca.
Para las partes expuestas existen cremas protectoras con ltro solar. Las
quemaduras de sol se tratan como cualquier otra quemadura, excepto
que en este caso es conveniente la aplicacin de cremas hidratantes.
EFECTO DEL SOL Y DEL CALOR: La insolacin o golpe de calor es otro de
los efectos perniciosos de la exposicin prolongada. Los sntomas son piel
seca y rojiza y temperatura corporal elevada, consecuencias de la
deshidratacin. Puede ocurrir desvanecimiento.
Se debe situar al afectado en un ambiente aireado y fresco; desabrigarlo;
disminuir la temperatura con compresas fras en la cabeza, nuca, trax y
abdomen; hidratarlo con bebidas frescas sin alcohol.
EFECTO DEL FRO: Normalmente no existe peligro de hipotermia en
nuestra lattud, excepto por permanencia prolongada en el agua o en
ros y diques cuyas aguas provienen directamente del deshielo de
nuestras montaas.
El efecto del agua a baja temperatura, luego de haber ingerido alimentos,
o en horas de la siesta, puede producir calambres, shock trmico y llevar
incluso a la muerte.
Las bebidas alcohlicas producen inicialmente un efecto benecioso
para combatr al fro (sensacin de calor y bienestar), pero su ingestn
en exceso es contraproducente, por favorecer la vasodilatacin y mayor
prdida de calor por conduccin. Es preferible beber caf, t, o mate.
MAREO: Es un estado siolgico, no psicolgico, que afecta tanto a
expertos como a novatos. El sistema nervioso recibe informacin acerca
de la posicin y movimiento del cuerpo a travs de la vista, los miembros
y el odo interno. Este ltmo, por medio de tres conductos dispuestos
segn los tres ejes de coordenadas y provistos de lquido que actan
como un nivel. Cuando la embarcacin se mueve, la informacin que
recibe el sistema central es contradictoria. Si se mira el horizonte, el piso o
el interior de la cabina, la vista no registra movimiento; tampoco los
miembros, excepto que sea muy violento. El odo, en cambio, indica el
movimiento real al que esta sometdo el organismo. Esta descoordina-
cin de los sensores de movimiento es la responsable del mareo.
Generalmente los sntomas son: malestar, repugnancia al tabaco y la
comida, tendencia excesiva a bostezar y laxitud. Al agudizarse, se produ-
ce decaimiento general; mayor sensibilidad al fro y vmitos, con perdida
de equilibro.
Las formas de control son variables: coordinar la informacin de los
sensores del movimiento; mirar las olas que se acercan y concentrarse en
el movimiento que producen sobre la embarcacin y los miembros; evite
bajar a la cabina; etc. hasta la utlizacin de medicamentos, en general
derivados de la metoproclamida (Relivern, Dramamine, Lasil S).
SI CAE AL AGUA
CONDUCTA A SEGUIR POR EL ACCIDENTADO
.NUNCA PERSEGUIR LA EMBARCACIN, solo
excepcionalmente la podra llegar a alcanzar.
.MANTENER LA CALMA, conar en la capacidad
marinera de sus acompaantes.
.COLABORAR EN LA MANIOBRA facilitando su
ubicacin si hay oleaje, colocarse la capucha del traje
de agua o levantar un brazo.
.NADAR HACIA LA EMBARCACN CUANDO SE
DETIENE A SU LADO, si esta en condiciones, colaborar
en la tarea de izarlo a bordo.
.FLOTANDO EN EL AGUA: Cuando la permanencia en
el agua es prolongada, el principal peligro es la hipoter-
mia, esto es el descenso de la temperatura corporal
por debajo de los 35C.
.NO QUITARSE LA ROPA previene la cada de la tempe-
ratura. Usando EL SALVAVIDAS OBLIGATORIO se
puede otar perfectamente, y otar mientras se
toman pequeos descansos si se encuentra lejos de la
costa.
.ADOPTAR LA POSICIN HELP (posicin fetal) ayuda a
disminuir la prdida de calor.
.Si se encuentra en cercanas de una embarcacin
tumbada, treparse a ella. Es ms fcil de avistar que su
cabeza.
MANIOBRAS CON EMBARCACIONES
MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA: Al caer un
tripulante al agua, debemos dejar que la embarca-
cin contne unos metros ms y luego virar descri-
biendo un crculo hasta encontrar al cado. Debere-
mos interponer la embarcacin entre el viento y el
tripulante cado de modo tal que quede al reparo. Sin
embargo, deberemos tener cuidado con el compor-
tamiento de nuestra embarcacin para evitar que se
vaya encima del tripulante cado. Juegan aqu los
elementos de seguridad que siempre deben estar en
toda embarcacin.
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DIQUE EMBALSE EL CARRIZAL: Ubicado en el noreste de la provincia, entre los departamentos
de Lujn y Rivadavia, permite la navegacin y la prctca de actvidades nutcas, utlizando los
siguientes elementos: canotaje, kayac, botes a remo, veleros, bici-ot o hidropedal, windsurf,
catamarn, balsas, botes con motor, lanchas deportvas, motos de agua, jet sky, esqu acut-
co, buceo autnomo y/o comercial.
DIQUE EMBALSE POTRERILLOS Ubicado al noroeste de la provincia, entre los departamentos
de Las Heras y Lujn. Estn permitdas solo las siguientes actvidades nutcas: canotaje, kayac,
windsurf, botes a remo, buceo autnomo.
RO MENDOZA Ubicado al noroeste de la provincia, es el principal auente del Dique Embalse
Potrerillos. Se permite la navegacin mediante embarcaciones de rafing y kayac, desde el
puente de hierro del ferrocarril hasta la entrada del Dique (aguas arriba). Y agua abajo se
permite esta actvidad en el tramo comprendido entre Blanco Encalada y el Dique Los Espao-
les.
SAN RAFAEL Se permite la navegacin y la prctca de actvidades nutcas en Embalse El
Nihuil, Embalse Agua del Toro, Dique Los Reyunos, Embalse Valle Grande.
Las embarcaciones y/o elementos permitdos son: canotaje, kayac, botes a remo, veleros,
bici-ot o hidropedal, windsurf, catamarn, balsas, botes con motor, lanchas deportvas,
motos de agua, jet sky, esqu acutco, buceo autnomo y/o comercial.
RO ATUEL Ubicado en el departamento de San Rafael, aguas abajo del Dique Valle Grande, se
permite la prctca de actvidades de canotaje, kayac y rafing.
RO GRANDE Ubicado en el departamento de Malarge, en el sur de la provincia, se permite
en sus aguas la realizacin de las actvidades nutcas de canotaje, kayac y rafing.
ACTIVIDADES NUTICAS PERMITIDAS
RECUERDE: Las actvidades nutcas y/o deportvas a desarrollarse estn supeditadas a
las condiciones climtcas imperantes en la zona donde usted navegue. Las autoridades
ociales determinarn, de acuerdo con la evaluacin que se realice en cada caso
partcular, sobre los riesgos involucrados y especialmente considerando la seguridad de
las personas, sobre la prohibicin o permiso de su prctca. Las actvidades pueden ser
suspendidas por el tempo o durante el lapso que se considere necesario.
SEOR NAVEGANTE:
DIVISIN NUTICA LE ACONSEJA
1) Sea prudente y cumpla las disposiciones que reglan la navegacin.
Evitar accidentes y sanciones.
2) Inspeccione su embarcacin, motor, gobierno, estado de navegabili-
dad y otabilidad, accesorios, etc.
3) No olvide el salvavidas de todas las personas embarcadas y respete
su capacidad de embarque.
4) Para mover y cargar combustbles, no fume ni tenga calentadores u
otros artefactos que funcionen a combustn. Haga su carga siempre
fuera del agua.
5) En la navegacin con moto de agua, el interruptor de energa a
distancia debe estar colocado en la mueca del conductor.
6) En navegacin con jet sky y moto de agua, la salida e ingreso de las
bahas debe ser realizada sin dejar estela y a paso de hombre, siempre
en lnea recta. Evite sanciones.
7) En caso de varaduras o falta de gobierno, de da usar los globos o
boyas nutcas correspondientes y de noche las luces reglamentarias.
Evite accidentes.
8) No entregue el tmn de su embarcacin a otra persona que no este
debidamente habilitada para conducirla (carnet de conductor). Evite
sanciones.
9) Mantenga su horizonte de navegacin. No gire a ciegas, mire antes.
Prevenga accidentes.
10) Si su lancha es veloz, respete a los dems.
11) Vaya siempre provisto de sus documentos habilitantes (matrcula
de la embarcacin al da, licencia de conducir y seguro para navega-
cin).
12) Al remolcar personas que practcan esqu acutco o remolcado-
res, no conduzca controlando al practcante. Mire hacia su horizonte
(proa). Que otra persona controle.
13) Si se encuentra pescando embarcado, no arroje residuos al agua ni
restos de la carnada. Use los depsitos instalados para tal n. Utlice
siempre su salvavidas.
Al agua no hay que temerle, pero s respetarla. No navegue a altas
velocidades con olas de costado, tampoco detrs de quienes practcan
esqu.
REGLAMENTACIONES
DE IMPORTANCIA
La Resolucin (DRNR) N1546/98
prohbe en la Laguna de Valle
Hermoso, ubicada en el Departa-
mento de Malarge, la prctca de
todo tpo de actvidad nutca con
embarcaciones accionadas con
motores a explosin.
La Resolucin (DRNR) N2031/04
prohbe la navegacin en todos los
espejos y cursos de agua, permanen-
tes o temporarios, de la Reserva
Natural Laguna del Diamante.
La Resolucin (DRNR) N2186/04
prohbe en el Dique Embalse Potreri-
llos la navegacin con embarcaciones
accionadas a motor de cualquier
tpo.
La Resolucin (DRNR) N813/05
establece que ser indispensable en
el Dique Embalse Potrerillos, para la
navegacin en embarcaciones de
tpo tablas de windsurf, kayac,
canoas, botes a remo y veleros de
hasta 14 pies (4,90 metros de eslora)
el uso de trajes de neoprene desde el
1 de abril hasta el 31 de octubre
inclusive.
MENDOZA
Divisin Nutca
Av. Las Tipas y Juan B. Justo - Vivero
Not
Tel.: 0261-4287500-4270304
SAN MARTN
Delegacin Zona Este
Viamonte s/n - Radar - San Martn
Tel.: 02623-420040
TUNUYN
Delegacin Valle de Uco
Roca 1700 - Centro Cvico- Tunuyn
Tel.: 02622-422815
SAN RAFAEL
Delegacin San Rafael
Brasil y Mendoza- San Rafael
Tel.: 02627- 438425
GENERAL ALVEAR
Delegacin General Alvear
Av. Alvear Oeste 540 - General
Alvear
Tel.: 02625-422417
MALARGE
Delegacin Malarge
Av. San Martn Norte 352 - Malarge
Tel.: 02627-470215
TRMITES
USTED PUEDE REALIZAR SUS
TRMITES NUTICOS E INFOR-
MARSE SOBRE LAS CONDICIONES
CLIMTICAS QUE PERMITEN O
PROHBEN LA NAVEGACIN, EN
LOS SIGUIENTES LUGARES:
DE LUNES A VIERNES DE 8 A 13 HS
DIRECCIN DE RECURSOS
NATURALES RENOVABLES
DIVISION NUTICA - MENDOZA
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