Documentación Formulas Que Utiliza Dmelect

CMAT Clculo Mecnico de Lneas Elctricas
Areas A.T.

Presentacin

El programa CMAT es uno de los mdulos del paquete integrado de instalaciones en
urbanizacin. Un mdulo comn para todas las instalaciones del paquete es la Configuracin de
la urbanizacin. Este mdulo permite definir grficamente la urbanizacin, medio rural, parcela,
etc, donde dibujar todas las infraestructuras (electricidad, abastecimiento, etc).

Visin general del mdulo Configuracin
Urbanizacin

- Posibilidad de cargar el dibujo de la
urbanizacin en DWG, DXF, BMP, TIF y
JPG.

- Posibilidad de activar o desactivar capas
de las imgenes importadas.

- Posibilidad de cambiar el color de las
imgenes importadas.

- Posibilidad de capturar slo una zona de
la imagen de fondo.
Ms potente an es la posibilidad de importar los datos del terreno automticamente,
pudiendo el programa leer una nube de puntos en planta, una traza del terreno donde ir situada
la lnea elctrica, un perfil longitudinal realizado por un topgrafo o un fichero de texto con todos
los puntos.

A grandes rasgos, el programa CMAT presenta 6 zonas bien diferenciadas.

- Men general de opciones (Proyecto, Edicin, Ver, Componentes Terreno y Red, Calcular,
Resultados y Ayuda).

- Botonera de acceso directo a los comandos ms usuales (nuevo, abrir, salvar, cortar ramas y/o
nudos, copiar ramas y/o nudos, pegar ramas y/o nudos, deshacer, calcular el proyecto completo,
acceder al anexo de clculo, acceder a la medicin del proyecto, generar los esquemas en
fichero DXF, imprimir, presentacin previa, acceso a las bases de datos, ayuda, replanteo
automtico y ver perfil).

- Paleta de Componentes Grficos (tipo de nudos) para la definicin de la topografa del terreno
(punto para cambio de cota o direccin, cruce con otra lnea elctrica o de telecomunicaciones,
cruce con carreteras, ferrocarriles, etc) y de la lnea elctrica area (apoyos de fin de lnea, de
alineacin, de ngulo, etc).

- Paleta de Herramientas con todas las funciones grficas de diseo (enlace de nudos, rotar,
modo orto, zoom ventana, zoom en tiempo real, encuadre en tiempo real, zoom previo, zoom
todo, redibuja y borrar lneas).

- Ventana de Propiedades de Componentes, donde definir los datos del terreno (cota, datos de
cruzamientos, etc) y de la lnea elctrica area (funcin y constitucin de los apoyos, tipo de
cruceta, tipo de conductor, tense mximo, etc).

- Zona de edicin grfica, donde se dibuja la red elctrica area (es la zona donde se ve
reflejado este ejemplo).

Visin general del programa CMAT

- Control total de la instalacin, pues es posible
observar el dibujo completo de la lnea de un
simple vistazo.

- Diseo de la instalacin de forma muy sencilla
e intuitiva.

- Accesibilidad instantnea a todas las opciones
y funciones que incorpora el programa.

- Modificacin instantnea de cualquier dato o
parmetro de un nudo, lnea o conjunto de stos,
con una simple seleccin de la zona deseada y
aplicacin de los nuevos valores.
A la hora de calcular un proyecto, se puede acceder a las Condiciones Generales y consultar, definir o
modificar los datos o hiptesis de partida. Los valores por defecto son los ms usuales.

Condiciones generales del proyecto

- Modo de clculo: Diseo, para el clculo
automtico de esfuerzos en punta y altura de
apoyos, o Comprobacin, dando la posibilidad al
usuario de fijar la altura de los apoyos y atender
a las advertencias del programa si sta no es
correcta.

- Tensin de la lnea (V), velocidad del viento y
temperatura para la hiptesis de flecha mxima

- Tense mximo de clculo (igual para toda la
lnea o posibilidad de ser diferente en cada
cantn).

- Posibilidad de considerar la hiptesis de Hielo +
Viento en las Hiptesis de Traccin mxima.

- Posibilidad de tener 2 conductores distintos en
lneas de doble circuito.

- Comprobacin del EDS mximo.

- Distancias de seguridad para la proteccin de la
Avifauna.

- Distancias de seguridad reglamentarias
(distancia mnima del conductor al terreno y a
masa, distancias horizontales a cruzamientos y
distancias verticales a cruzamientos) para
conductores desnudos, recubiertos y aislados en
haz.

- Simbologa grfica a gusto del usuario.

Las bases de datos del programa muestran las caractersticas de los apoyos, crucetas, conductores y
aisladores. Es posible su modificacin o ampliacin. Los valores indicados se utilizarn para realizar el
clculo de la lnea area (a la hora de seleccionar un apoyo normalizado, calcular la lnea con un
conductor homologado por las compaas elctricas, etc).

Bases de Datos de Apoyos y Crucetas

- Existe una gran gama de fabricantes y es
posible aadir tantos como el usuario desee. Es
posible copiar fabricantes, constituciones,
crucetas, etc.

- Figuran todos los tipos de apoyos: de perfiles
metlicos, de hormign vibrado, de hormign
vibrado hueco, de chapa metlica rectangular y
de chapa metlica circular o poligonal regular.

- Figuran todos los tipos de crucetas
normalizadas: montaje 0 (horizontal), montaje I
(tringulo), tresbolillo, bandera, boveda normal,
bveda recta y doble circuito.

- Aparecen los esfuerzos normalizados para
cada apoyo: esfuerzo nominal o til en punta,
esfuerzo secundario en apoyos de seccin
asimtrica, esfuerzo vertical, esfuerzo de torsin,
etc.

- Se incluyen todas las dimensiones para cada
esfuerzo, cogolla del apoyo, longitud de la
cabeza para apoyos con cabeza recta, etc.

Bases de Datos de Cables (Desnudos,
Recubiertos y Aislados en haz)

- Existe una gran gama de conductores y es
posible aadir tantos como el usuario desee.

- Figuran todas las caractersticas tcnicas de
los conductores: denominacin, seccin,
dimetro, carga de rotura, peso propio, etc.

Bases de Datos de Aisladores

- Existe una gran gama de aisladores y es
posible aadir tantos como el usuario desee.

- Figuran todas las caractersticas tcnicas de
los aisladores: denominacin, carga de rotura,
dimetro, lnea de fuga, etc.

- Aisladores de vidrio, cermicos, polimricos,
etc.

Para realizar el clculo mecnico de una lnea elctrica area se comenzar dibujando el perfil
longitudinal en planta, por lo tanto, se acceder a la Paleta de Componentes (tipos de nudos de
terreno), se har un clic con el botn izquierdo del ratn sobre el icono deseado (punto de terreno para
realizar un cambio de cota o de itinerario, cruzamiento, etc), se desplazar hasta la zona de edicin
grfica elegida por el usuario y se har otro clic sobre el botn izquierdo. Cada vez que se hace un clic,
se introduce en la lnea un nudo de terreno (cambio de cota, de direccin, cruce, etc) y una rama que lo
une a un nudo anterior, del que parte (la rama identifica la zona donde est situada la lnea, segn la
altitud sobre el nivel del mar: A, B o C).

De gran ayuda resulta disponer de la planta topogrfica cargada como imagen de fondo (DWG, DXF,
BMP o TIF), pues con slo ir colocando los puntos en los lugares deseados por el usuario, quedar
establecida automticamente la distancia entre ellos. Tambin es posible prefijar esta distancia. Ms
potente an es la posibilidad de importar los datos del terreno automticamente, pudiendo el programa
leer una nube de puntos en planta, una traza del terreno donde ir situada la lnea elctrica, un perfil
longitudinal realizado por un topgrafo o un fichero de texto con todos los puntos.

Ventana de Propiedades de nudos de terreno

- Tipo nudo, para la modificacin de uno o varios nudos ya introducidos.

- Denominacin de nudos de terreno y cruzamientos.

- Posibilidad de fijar la longitud entre singularidades (puntos) del terreno y el
ngulo respecto al tramo anterior (coordenadas polares).

- Definicin del perfil en planta, considerando desniveles entre nudos o cotas
absolutas.

- Datos de Cruzamientos: anchura, altura, distancia de cruce a lneas
existentes y tensin de stas.

Una vez definido el terreno, para ubicar los apoyos se puede hacer un replanteo automtico o situar
stos en los lugares establecidos por el usuario; para ello se acceder a la Paleta de Componentes, se
har un clic con el botn izquierdo del ratn sobre el icono deseado (apoyo fin de lnea, apoyo de
perfiles metlicos, cruceta horizontal, etc), se desplazar hasta la zona de edicin grfica elegida por el
usuario (sobre la topografa definida anteriormente) y se har otro clic sobre el botn izquierdo. Cada
vez que hacemos un clic introducimos un apoyo (ngulo, alineacin, etc) y un vano (LA-56, etc) que lo
une al nudo anterior, del que parte. Los apoyos y vanos se pueden introducir tanto en planta como en
perfil, segn sea ms cmodo para el usuario.

De esta manera tan sencilla se realiza una lnea de gran longitud en muy pocos minutos.

Las caractersticas de la lnea area (tipo de apoyo, seccin del cable, etc), en el proceso de
introduccin de la lnea, quedarn definidas en la Ventana de Propiedades (datos y parmetros). Esta
ventana tambin se utilizar para modificar caractersticas de apoyos y vanos ya dibujados.

Ventana de Propiedades de apoyos y vanos

- Funcin, constitucin y fabricante, para la modificacin de uno o varios
apoyos ya introducidos. Tipo de cruceta o montaje.

- Denominacin de apoyos, para su identificacin en el anexo y planos.

- Posibilidad de fijar la dimensin mnima de las crucetas.

- Posibilidad de fijar la longitud de los vanos.

- Posibilidad de fijar la altura de los apoyos.

- Posibilidad de fijar el esfuerzo til en punta mnimo.

- Posibilidad de incluir esfuerzos verticales adicionales (transformadores, etc).

- Cimentaciones monobloque o por zapatas aisladas.

- Designacin del conductor y nmero de conductores por fase o haces.
Conductores desnudos, recubiertos y aislados en haz.

- Coeficiente de seguridad del conductor (para obtener el tense mximo del
cantn) y coeficiente de seguridad de apoyos (normal o reforzado).

- Denominacin del aislador y nivel de aislamiento requerido.

- Desviacin horizontal de las catenarias por la accin del viento.

- Posibilidad de incluir dos crucetas en un mismo apoyo (principal y derivacin).

Editor de haces (cables aislados en haz)

- Posibilidad de definir haces de distinta seccin
en cada vano.

- Coeficiente de seguridad (traccin mxima de
clculo) para cada haz.

- Distancia de fijacin de cada haz hasta la
cogolla.

Una vez diseada la lnea elctrica, el programa calcula automticamente (segn las especificaciones
del Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de alta
tensin) todas las tensiones y flechas en hiptesis reglamentarias, tensiones y flechas de tendido,
clculo de apoyos, apoyos adoptados, clculo de cimentaciones, clculo de las cadenas de aisladores,
esfuerzos verticales sin sobrecarga para detectar apoyos colgados y distancias de seguridad, realizando
simultneamente el perfil longitudinal con dibujo automtico de catenarias. En dicho clculo, considera
la ecuacin de la catenaria, la ecuacin del cambio de condiciones, en apoyos los esfuerzos
horizontales, verticales y de torsin, frmula de Sulzberger para el clculo de cimentaciones, etc.

Una vez calculado el proyecto se puede acceder a los resultados desde tres puntos de vista:

- Haciendo un zoom ventana sobre la planta o perfil longitudinal y observando minuciosamente
todos los datos obtenidos.
- Accediendo a los resultados del proyecto: Memoria Descriptiva, Anexo de Clculos, Pliego de
Condiciones, Medicin y Planos.
- Abriendo las ventanas de Tensiones y flechas en hiptesis reglamentarias, Tensiones y flechas
de tendido, Clculo de apoyos, Apoyos adoptados, Clculo de cimentaciones, Clculo de
aisladores, Esfuerzos verticales sin sobrecarga para detectar apoyos colgados y Distancias de
seguridad.

Tensiones y flechas en hiptesis
reglamentarias

- Vano de regulacin, hiptesis de tensin
mxima, hiptesis de flecha mxima,
hiptesis de flecha mnima, hiptesis de
clculo de apoyos y desviacin horizontal de
las catenarias por la accin del viento.

Tensiones y flechas de tendido

- Tensiones y flechas a diferentes
temperaturas (0 C, 10 C, etc) para el
tendido de la lnea.

Clculo de apoyos

- Esfuerzos verticales (V) y horizontales (T,
L, Lt) sobre los apoyos en las 4 hiptesis
reglamentarias (Viento, Hielo, Desequilibrio
y Rotura), y distancia mnima de
conductores en el apoyo.

Obtencin automtica del perfil longitudinal.

Perfil longitudinal de la lnea

- Plano de comparacin, tipo de conductor y
tensin (V).

- Denominacin de apoyos, cotas del terreno,
desniveles, distancias parciales, distancias al
origen, longitud de los vanos y zona (A, B o C).

- Tipo y constitucin de los apoyos, esfuerzo
nominal y altura total, tipo de cruceta o montaje y
separacin entre conductores, tipo de aislador,
n de elementos por cadena y n de cadenas de
amarre o suspensin.

- Acotado de cruzamientos y sealizacin de
ngulos.

Caractersticas Principales

Proyecto

Crear un proyecto nuevo.
Abrir un proyecto existente.
Salvar un proyecto a disco.
Salvar un proyecto existente con otro nombre diferente al que se identific por primera vez
(salvar como) y as tener dos proyectos iguales con nombres diferentes.
Cargar una imagen de fondo en formato DXF, DWG, BMP o TIF (planos vectoriales o
escaneados), que nos servir para disear la lnea grficamente, olvidndonos de la
incmoda toma de datos previos que siempre era necesaria antes de introducir los trabajos en
el ordenador (longitud de ramas, ngulos, etc), pues al disear y dibujar sobre un plantilla real,
con slo posicionar el cursor del ratn en la zona de edicin grfica, obtenemos las
coordenadas de cada nudo.
Posibilidad de importar los datos del terreno automticamente, pudiendo el programa leer una
nube de puntos en planta (DWG o DXF), una traza del terreno (DWG o DXF) donde ir
situada la lnea elctrica, un perfil longitudinal (DWG o DXF) realizado por un topgrafo o un
fichero de texto (CSV o TXT) con todos los puntos.
Acceder a las condiciones generales del proyecto que se vaya a realizar. Esta opcin
permite:
- Trabajar en modo diseo, para calcular automticamente la altura y esfuerzo de los apoyos,
o en modo comprobacin, si se desea fijar la altura de stos.
- Definir o modificar la tensin de trabajo (V).
- Modificar la velocidad del viento.
- Variar la temperatura en la hiptesis de flecha mxima.
- Indicar la densidad del hormign para calcular las cimentaciones en el sistema de zapatas
aisladas.
- Tense mximo igual para toda la lnea o posibilidad de ser diferente para cada cantn
(tensin adecuada al coeficiente de seguridad reglamentario o al EDS).
- Comprobacin del EDS mximo, segn disponga la lnea o no de amortiguadores.
- Posibilidad de considerar la hiptesis de Hielo + Viento en las Hiptesis de Traccin mxima
(si es requerido por la compaa suministradora o el tcnico lo considera oportuno).
- Distancias de seguridad para la proteccin de la Avifauna (RD 1432/2008 y dems
disposiciones de CCAA). Distancias entre conductor y armado y entre conductores en
suspensin y amarre, distancia entre la semicruceta inferior y el conductor superior en
armados tresbolillo, bandera y doble circuito y distancia entre el conductor central y la
cabeza del poste en armados tipo bveda.
- Posibilidad de modificar la distancia de los conductores al suelo y a masa y las distancias
verticales y horizontales a todo tipo de cruzamientos (datos por defecto segn RLAT).
- Simbologa grfica: posibilidad de variar el factor de escala de textos y smbolos, de definir
la leyenda en vanos, de variar el color de apoyos, vanos, cruces, etc, de representar los
vanos con distintos tipos de lneas, de mostrar en los perfiles todos los itinerarios de inicio a
fin o slo lo tramos diferentes, de variar el factor de escala de textos en la guitarra del perfil,
etc.
Acceder a las bases de datos del programa, para su consulta, modificacin o ampliacin.
Estas contienen:
- Apoyos de perfiles metlicos, de hormign vibrado, de hormign vibrado hueco, de chapa
metlica con seccin rectangular y de chapa metlica con seccin circular o poligonal
regular. Esfuerzo nominal o principal, esfuerzo secundario en apoyos de seccin asimtrica,
esfuerzo en punta coincidente con torsin, esfuerzo vertical con y sin torsin, esfuerzo de
torsin y distancia de aplicacin de este esfuerzo. Dimensiones de los diferentes tipos de
apoyos. Crucetas o armados en montaje Horizontal, Tringulo, Tresbolillo, Bandera, Bveda
triangular, Bveda plana y Daoble circuito. Diferentes fabricantes y posibilidad de aadir
otros por parte del usuario. Posibilidad de copiar fabricantes, esfuerzos, dimensiones, etc.
- Conductores desnudos, recubiertos y aislados en haz. Dimensiones, carga de rotura, etc.
Posibilidad de especificar otros tipos por parte del usuario.
- Aisladores de tipo caperuza y vstago, polimricos, etc. Dimensiones, carga de rotura, etc.
Posibilidad de especificar otros tipos por parte del usuario.
Seleccionar o cambiar el editor de textos que lleva el programa por defecto y dar la
posibilidad de visualizar la memoria descriptiva, el anexo de clculo, el pliego de condiciones y
la medicin en otro elegido por el usuario (word, wordperfect, etc).
Fijar la escala de impresin o ajustar al formato deseado.
Hacer una presentacin previa del esquema de la lnea antes de la salida directa a
impresora o a ploter.
Imprimir el grfico que se est viendo en ese momento en la zona de edicin grfica.

Edicin

Deshacer operaciones realizadas anteriormente.
Cortar lneas y nudos de la lnea area.
Copiar lneas y nudos de la lnea area.
Pegar lneas y nudos, anteriormente cortados o copiados, en determinados lugares del dibujo.
Enlazar nudos de la lnea area, si el usuario haba dejado tramos desconectados.
Trabajar en modo Orto, definiendo la red segn unos ejes ficticios de un sistema de
coordenadas cartesianas X,Y.
Rotar partes o toda la lnea area.
Renumerar los nudos y ramas de la lnea area.
Borrar lneas y nudos de la lnea area.

Ver

Los Datos del terreno (cotas de los puntos, zona, etc) y de la lnea area (tipo de apoyo,
seccin del conductor, etc) en forma de tabla.
La Ventana de Resultados de Tensiones y Flechas en Hiptesis Reglamentarias, para
ver el clculo del vano de regulacin, tense mximo y flecha mxima segn zona A, B o C
(RLAT), flecha mnima, hiptesis de clculo de apoyos y desviacin horizontal de las
catenarias por la accin del viento.
La Ventana de Resultados de Tensiones y Flechas de Tendido, para ver el tense y la
flecha de la lnea a las diferentes temperaturas (- 20 C, -15 C, -10 C, -5 C, 0 C, 5 C, 10
C, etc). EDS en cada vano.
La Ventana de Clculo de Apoyos, para ver el clculo de los apoyos en las hiptesis
reglamentarias (Viento, Hielo, Desequilibrio de Tracciones y Rotura), segn Zona A, B o C
(RLAT). Esfuerzo horizontal en direccin transversal a la lnea (T), esfuerzo horizontal en
direccin longitudinal (L), esfuerzo o carga vertical (V) y esfuerzo horizontal de torsin (Lt)
descentrado respecto al eje del apoyo.
La Ventana de Apoyos Adoptados, para ver las caractersticas de los apoyos seleccionados
(esfuerzo nominal o til en punta, altura total, etc).
La Ventana de Crucetas Adoptadas, para ver las caractersticas de las crucetas
seleccionadas (dimensiones de brazos, etc).
La Ventana de Clculo de Cimentaciones, para ver el clculo de las cimentaciones por el
mtodo de Sulzberger en cimentaciones monobloque (momento al vuelco por el conductor,
momento al vuelco por el viento, momento absorbido por la cimentacin, etc) o el clculo de
cimentaciones mediante zapatas aisladas.
La Ventana de Dimensiones de Cimentaciones, para ver las caractersticas de las
cimentaciones adoptadas (ancho, alto, etc).
La Ventana de Clculo de Cadenas de Aisladores, para ver el clculo elctrico y mecnico
de los aisladores.
La Ventana de Clculo de Esfuerzos verticales sin Sobrecarga, para detectar apoyos que
pudieran quedar colgados.
La lista de Mensajes de errores o advertencias.
Redibujar el esquema.
Zooms de todo tipo (zoom ventana, zoom en tiempo real, encuadre en tiempo real, zoom
previo, zoom todo, etc).
Vista global, con el fin de no perder nunca la referencia de la zona del dibujo en la que
estamos trabajando.
Visualizar u ocultar la imagen de fondo (planta de un topogrfico, etc) anteriormente cargada.
Visualizar u ocultar los nudos-ramas, el texto de los nudos y el texto de las ramas de la red
elctrica.
Cambiar el color de fondo de la zona de edicin grfica.

Nudos

Paleta de Componentes Grficos (nudos de terreno) para disear el perfil longitudinal de la
lnea area (nudo o punto del terreno para cambiar de cota o de direccin, cruzamiento con
una lnea elctrica area AT existente, cruzamiento con una lnea elctrica area BT
existente, cruzamiento con una lnea de telecomunicaciones existente, cruzamiento con una
carretera del estado existente -autopista, autova, va rpida, carretera nacional, etc-,
cruzamiento con una carretera no estatal, cruzamiento con una lnea de ferrocarril no
electrificada, cruzamiento con una lnea de ferrocarril electrificada, cruzamiento con un
telefrico para transporte de personas, cruzamiento con un ro o canal (navegable o flotable) y
cruzamiento con un edificio.
Paleta de Componentes Grficos (apoyos) para situar apoyos a lo largo del perfil
(entronque o conexin a una lnea elctrica area ya existente, punto de fijacin a una pared o
muro, apoyo fin de lnea, apoyo de anclaje en alineacin, apoyo de anclaje en ngulo, apoyo
de alineacin con cadenas de suspensin, apoyo de alineacin con cadenas de amarre,
apoyo de ngulo con cadenas de suspensin, apoyo de ngulo con cadenas de amarre y
apoyo de estrellamiento o derivacin).

Ventana de Propiedades de nudos de terreno

Tipo nudo, para la modificacin de uno o varios nudos ya introducidos.
Denominacin de cruzamientos.
Posibilidad de fijar la distancia y el ngulo entre singularidades (puntos) del terreno
(coordenadas polares).
Zona geogrfica donde est situada la lnea: A, B o C.
Cota de los puntos del terreno.
Datos de cruzamientos: anchura de carreteras, lneas elctricas, etc.

Ventana de Propiedades de apoyos y vanos

Funcin o Tipo de apoyo: entronque, fijacin a una pared o muro, fin de lnea, anclaje
(alineacin o ngulo), alineacin (suspensin o amarre), ngulo (suspensin o amarre) y
estrellamiento.
Constitucin del apoyo: celosa cabeza cnica, celosa cabeza recta, presilla cabeza cnica,
presilla cabeza recta, hormign vibrado, hormign vibrado hueco, chapa metlica con seccin
rectangular y chapa metlica con seccin circular o poligonal regular.
Cruceta empleada: horizontal, tringulo, tresbolillo, bandera, bveda triangular, bveda plana
y doble circuito.
Fabricante empleado.
Posibilidad de fijar la dimensin mnima de las crucetas.
Posibilidad de fijar la longitud de los vanos.
Posibilidad de fijar la altura total de los apoyos.
Posibilidad de fijar el esfuerzo nominal o til en punta mnimo.
Posibilidad de definir cargas verticales adicionales (peso de transformadores, etc).
Posibilidad de calcular cimentaciones monobloque (apoyo empotrado o sobre placa base) o
por zapatas aisladas.
Denominacin del conductor (LA-30, LA-56, LA-110, etc) y n de conductores por fase
(desnudos y recubiertos).
Posibilidad de tener haces de distinta seccin y caractersticas en el mismo vano (aislados en
haz). Distancia de fijacin de cada haz hasta la cogolla. Color de cada haz.
Coeficiente de seguridad del conductor, para obtener el tense mximo del cantn.
Coeficiente de seguridad del apoyo (normal o reforzado).
Denominacin del aislador (U40B, U70BS, etc) y nivel de aislamiento requerido (cm/kV).
Desviacin horizontal de las catenarias por la accin del viento.
Posibilidad de incluir dos crucetas en un mismo apoyo (principal y derivacin).

Clculos

Clculo de tensiones y flechas en las hiptesis reglamentarias (RLAT), tensiones y flechas
para el tendido de lnea y EDS, clculo de apoyos en todas las hiptesis reglamentarias
(RLAT), apoyos adoptados, crucetas adoptadas, clculo de cimentaciones por el mtodo de
Sulzberger en cimentaciones monobloque, clculo de cimentaciones mediante zapatas
aisladas, clculo de las cadenas de aisladores, clculo de esfuerzos verticales sin sobrecarga
para detectar apoyos colgados y distancias de seguridad, o sea, el clculo mecnico
completo de la lnea elctrica area de alta tensin.

Resultados

La Memoria Descriptiva muestra las caractersticas de la lnea area B.T. Permite ser
cargada en el editor de textos del programa o en el seleccionado por el usuario (word,
wordperfect, etc, mediante la opcin Cambiar Editor), presentar, visualizar, editar, imprimir y
generar dicho documento en fichero RTF, de intercambio con cualquier editor de textos.

El Anexo de clculo proporciona un resumen de frmulas generales (ecuacin de la
catenaria, ecuacin del cambio de condiciones, esfuerzos en apoyos, etc), datos generales de
la lnea (zona, tensin elctrica, etc) y de los conductores (denominacin, peso propio, peso
propio ms sobrecarga de viento, etc), clculo de la distancia de los conductores al terreno y a
masa (al apoyo), clculo de la distancia entre conductores, desviacin de las cadenas de
suspensin por la accin del viento (acercamiento de la cadena al apoyo), clculo de
tensiones y flechas en las hiptesis reglamentarias (tensin mxima, flecha mxima, etc),
desviacin horizontal de las catenarias por la accin del viento (para proximidades a
edificaciones, etc), tensiones y flechas de tendido (a todas las temperaturas), clculo de
apoyos (en las 4 hiptesis reglamentarias: Viento, Hielo, Desequilibrio y Rotura), apoyos
adoptados (esfuerzos en punta, altura total, esfuerzos de torsin, etc), crucetas adoptadas
(brazos, etc), clculo de cimentaciones, cimentaciones adoptadas, clculo de las cadenas de
aisladores (clculo elctrico y mecnico, n de elementos por cadena, etc) y clculo de
esfuerzos verticales sin sobrecarga.

El Pliego de Condiciones muestra de forma minuciosa las caractersticas constructivas y de
ejecucin de todas las instalaciones proyectadas, as como las responsabilidades que debe
asumir cada una de las partes que intervienen en la ejecucin de la obra. Permite ser cargado
en el editor de textos del programa o en el seleccionado por el usuario (word, wordperfect, etc,
mediante la opcin Cambiar Editor), presentar, visualizar, editar, imprimir y generar dicho
documento en fichero RTF, de intercambio con cualquier editor de textos.

La Medicin muestra el cmputo de toda la aparamenta elctrica que interviene en el clculo
(cableado elctrico, apoyos y cimentaciones). Permite cargar los resultados en el editor de
textos del programa o en el seleccionado por el usuario (word, wordperfect, etc, mediante la
opcin Cambiar Editor), presentar, visualizar, editar, imprimir y generar dicho documento en
fichero RTF, de intercambio con cualquier editor de textos.

Los Planos muestran las caractersticas generales del proyecto calculado, en planta y perfil,
con dibujo automtico de catenarias. Planos de cimentaciones y crucetas acotadas. Salida
directa a impresora o generacin en fichero DXF, de intercambio con cualquier programa de
CAD.

Ayudas

El programa proporciona ayudas tcnicas muy didcticas de cada una de las opciones y
campos establecidos. Incorpora tambin filosofa de trabajo del programa, ejemplos prcticos
resueltos, etc. Toda esta informacin queda adems recogida en los manuales
correspondientes.

Memoria Descriptiva

1. ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACION.

2. OBJETO DEL PROYECTO.

3. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES Y PARTICULARES.

4. TRAZADO DE LA LINEA.

5. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS.

5.1. GENERALIDADES.

5.2. DISTANCIAS A OTRAS LINEAS ELECTRICAS AEREAS O DE TELECOMUNICACION.

5.3. DISTANCIAS A CARRETERAS.

5.4. DISTANCIAS A FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR.

5.5. DISTANCIAS A FERROCARRILES ELECTRIFICADOS, TRANVIAS Y TROLEBUSES.

5.6. DISTANCIAS A TELEFERICOS Y CABLES TRANSPORTADORES.

5.7. DISTANCIAS A RIOS Y CANALES, NAVEGABLES O FLOTABLES.

5.8. PASO POR ZONAS.

6. MATERIALES.

7. CONDUCTORES.

7.1. CONDUCTORES DE ALUMINIO.

7.2. CONDUCTORES DE ACERO.

7.3. CONDUCTORES DE COBRE.

7.4. EMPALMES Y CONEXIONES.

8. HERRAJES Y ACCESORIOS.

9. AISLADORES.

10. CRUCETAS.

11. APOYOS.

11.1. APOYOS METALICOS.

11.2. APOYOS DE HORMIGON.

11.3. NUMERACION, MARCADO Y AVISOS DE RIESGO ELECTRICO.

12. ELEMENTOS DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y CONDICIONES DE MONTAJE.

12.1. ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA.

12.2. LINEAS DE TIERRA.

12.3. CONEXION DE LOS APOYOS A TIERRA.

13. CIMENTACIONES.

14. ENTRONQUE.

15. PROTECCION DE LA AVIFAUNA.

15.1. PROTECCION CONTRA LA ELECTROCUCION.

15.2. PROTECCION CONTRA LA COLISION.

16. PLANOS

17. CONCLUSION

SEGURIDAD, HIGIENE Y SALUD EN EL TRABAJO

1. PREVENCION DE RIESGOS LABORALES.

1.1. INTRODUCCION.

1.2. DERECHOS Y OBLIGACIONES.

1.3. SERVICIOS DE PREVENCION.

1.4. CONSULTA Y PARTICIPACION DE LOS TRABAJADORES.

2. DISPOSICIONES MINIMAS EN MATERIA DE SEALIZACION DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL
TRABAJO.

2.1. INTRODUCCION.

2.2. OBLIGACION GENERAL DEL EMPRESARIO.

3. DISPOSICIONES MINIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LA UTILIZACION POR LOS
TRABAJADORES DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO.

3.1. INTRODUCCION.

3.2. OBLIGACION GENERAL DEL EMPRESARIO.

4. DISPOSICIONES MINIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCION.

4.1. INTRODUCCION.

4.2. ESTUDIO BASICO DE SEGURIDAD Y SALUD.

4.3. DISPOSICIONES ESPECIFICAS DE SEGURIDAD Y SALUD DURANTE LA EJECUCION
DE LAS OBRAS.

5. DISPOSICIONES MINIMAS DE SEGURIDAD Y SALUD RELATIVAS A LA UTILIZACION POR LOS
TRABAJADORES DE EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

5.1. INTRODUCCION.

5.2. OBLIGACIONES GENERALES DEL EMPRESARIO.

Anexo de Clculos

1. RESUMEN DE FORMULAS.

2. DATOS GENERALES DE LA LINEA.

3. DISTANCIAS DE SEGURIDAD.

4. ANGULO DE DESVIACION DE LA CADENA DE AISLADORES.

5. TENSIONES Y FLECHAS EN HIPOTESIS REGLAMENTARIAS.

6. TENSIONES Y FLECHAS DE TENDIDO.

7. CALCULO DE APOYOS.

8. APOYOS ADOPTADOS.

9. CRUCETAS ADOPTADAS.

10. CALCULO DE CIMENTACIONES.

11. CALCULO DE CADENAS DE AISLADORES.

12. ESFUERZOS VERTICALES SIN SOBRECARGA.

1. RESUMEN DE FORMULAS.

1.1. TENSION MAXIMA EN UN VANO (Apdo. 3.2.1).

La tensin mxima en un vano se produce en los puntos de fijacin del conductor a los apoyos.

T
A
= P
0
Y
A
= P
0
c cosh (X
A
/c) = P
0
c cosh [(X
m
- a/2) / c]

T
B
= P
0
Y
B
= P
0
c cosh (X
B
/c) = P
0
c cosh [(X
m
+ a/2) / c]

P
v
= K d / 1000 K=60(v/120) daN/m si d 16 mm y v 120 Km/h
K=50(v/120) daN/m si d >16 mm y v 120 Km/h
P
vh
= K D / 1000 K=60(v/120) daN/m si d 16 mm y v 60 Km/h
K=50(v/120) daN/m si d >16 mm y v 60 Km/h
P
h
= K d K=0.18 Zona B
K=0.36 Zona C

P
0
= (P
p
+ P
v
) Zona A, B y C. Hiptesis de viento.

P
0
= P
p
+ P
h
Zonas B y C. Hiptesis de hielo.

P
0
= [(P
p
+ P
h
) + P
vh
] Zonas B y C. Hiptesis de hielo + viento.
Cuando sea requerida por la empresa elctrica.

c = T
0h
/ P
0

X
m
= c ln [z + (1+z)]

z = h / (2csenh a/2c)

Siendo:

v = Velocidad del viento (Km/h).
T
A
= Tensin total del conductor en el punto de fijacin al primer apoyo del vano (daN).
T
B
= Tensin total del conductor en el punto de fijacin al segundo apoyo del vano (daN).
P
0
= Peso total del conductor en las condiciones ms desfavorables (daN/m).
P
p
= Peso propio del conductor (daN/m).
P
v
= Sobrecarga de viento (daN/m).
P
vh
= Sobrecarga de viento incluido el manguito de hielo (daN/m).
P
h
= Sobrecarga de hielo (daN/m).
d = dimetro del conductor (mm).
D = dimetro del conductor incluido el espesor del manguito de hielo (mm).
Y = c cosh (x/c) = Ecuacin de la catenaria.
c = constante de la catenaria.
Y
A
= Ordenada correspondiente al primer apoyo del vano (m).
Y
B
= Ordenada correspondiente al segundo apoyo del vano (m).
X
A
= Abcisa correspondiente al primer apoyo del vano (m).
X
B
= Abcisa correspondiente al segundo apoyo del vano (m).
X
m
= Abcisa correspondiente al punto medio del vano (m).
a = Proyeccin horizontal del vano (m).
h = Desnivel entre los puntos de fijacin del conductor a los apoyos (m).
T
0h
= Componente Horizontal de la Tensin en las condiciones ms desfavorables o Tensin Mxima
Horizontal (daN). Es constante en todo el vano.

1.2. VANO DE REGULACION.

Para cada tramo de lnea comprendida entre apoyos con cadenas de amarre, el vano de regulacin
se obtiene del siguiente modo:

a
r
= ( a
3
/ a)

1.3. TENSIONES Y FLECHAS DE LA LINEA EN DETERMINADAS CONDICIONES. ECUACION DEL
CAMBIO DE CONDICIONES.

Partiendo de una situacin inicial en las condiciones de tensin mxima horizontal (T
0h
), se puede
obtener una tensin horizontal final (T
h
) en otras condiciones diferentes para cada vano de regulacin
(tramo de lnea), y una flecha (F) en esas condiciones finales, para cada vano real de ese tramo.

La tensin horizontal en unas condiciones finales dadas, se obtiene mediante la Ecuacin del
Cambio de Condiciones:

[ L
0
(t - t
0
)] + [L
0
/(SE) (T
h
- T
0h
)] = L - L
0

L
0
= c
0
senh[(X
m0
+a/2) / c
0
] - c
0
senh[(X
m0
-a/2) / c
0
]

c
0
= T
0h
/P
0
; X
m0
= c
0
ln[z
0
+ (1+z
0
)]

z
0
= h / (2c
0
senh a/2c
0
)

L

= csenh[(X
m
+a/2) / c] - csenh[(X
m
-a/2) / c]

c

= T
h
/P

; X
m
= c ln[z + (1+z )]

z = h / (2csenh a/2c)

Siendo:

= Coeficiente de dilatacin lineal.
L
0
= Longitud del arco de catenaria en las condiciones iniciales para el vano de regulacin (m).
L

= Longitud del arco de catenaria en las condiciones finales para el vano de regulacin (m).
t
0
= Temperatura en las condiciones iniciales (C).
t

= Temperatura en las condiciones finales (C).
S = Seccin del conductor (mm).
E = Mdulo de elasticidad (daN/mm).
T
0h
= Componente Horizontal de la Tensin en las condiciones ms desfavorables o Tensin Mxima
Horizontal (daN).
T
h
= Componente Horizontal de la Tensin o Tensin Horizontal en las condiciones finales
consideradas, para el vano de regulacin (daN).
a = a
r
(vano de regulacin, m).
h = Desnivel entre los puntos de fijacin del conductor a los apoyos, en tramos de un solo vano (m).
h = 0, para tramos compuestos por ms de un vano.

Obtencin de la flecha en las condiciones finales (F), para cada vano real de la lnea:

F = Y
B
- [h/a (X
B
- X
fm
)] - Y
fm

X
fm
= c ln[h/a + (1+(h/a))]

Y
fm
= c cosh (X
fm
/c)
Siendo:

Y
B
= Ordenada de uno de los puntos de fijacin del conductor al apoyo (m).
X
B
= Abcisa de uno de los puntos de fijacin del conductor al apoyo (m).
Y
fm
= Ordenada del punto donde se produce la flecha mxima (m).
X
fm
= Abcisa del punto donde se produce la flecha mxima (m).
h = Desnivel entre los puntos de fijacin del conductor a los apoyos (m).
a = proyeccin horizontal del vano (m).

1.3.1. Tensin mxima (Apdo. 3.2.1).

Condiciones iniciales a considerar en la ecuacin del cambio de condiciones.

a) Zona A.
- Traccin mxima viento.
t = - 5 C.
Sobrecarga: viento (P
v
).

b) Zona B.
t = -10 C.
v
).
- Traccin mxima hielo.
t = -15 C.
Sobrecarga: hielo (P
h
).
- Traccin mxima hielo + viento. (Cuando sea requerida por la empresa elctrica).
t = -15 C.
vh
).
h
).

c) Zona C.
t = -15 C.
v
).
- Traccin mxima hielo.
t = -20 C.
h
).
- Traccin mxima hielo + viento. (Cuando sea requerida por la empresa elctrica).
t = -20 C.
vh
).
h
).

1.3.2. Flecha mxima (Apdo. 3.2.3).

Condiciones finales a considerar en la ecuacin del cambio de condiciones.

a) Hiptesis de viento.
t = +15 C.
Sobrecarga: Viento (P
v
).

b) Hiptesis de temperatura.
t = + 50 C.
Sobrecarga: ninguna.

c) Hiptesis de hielo.
t = 0 C.
h
).

Zona A: Se consideran las hiptesis a) y b).
Zonas B y C: Se consideran las hiptesis a), b) y c).

1.3.3. Flecha mnima.


a) Zona A.
t = -5 C.

b) Zona B.
t = -15 C.

c) Zona C.
t = -20 C.

1.3.4. Desviacin cadena aisladores.


t = -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en zona C.
Sobrecarga: mitad de Viento (P
v
/2).

1.3.5. Hiptesis de Viento. Clculo de apoyos.


t = -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en zona C.
Sobrecarga: Viento (P
v
).

1.3.6. Tendido de la lnea.


t = -20 C (Slo zona C).
t = -15 C (Slo zonas B y C).
t = -10 C (Slo zonas B y C).
t = -5 C.
t = 0 C.
t = + 5 C.
t = + 10 C.
t = + 15 C.
t = + 20 C.
t = + 25 C.
t = + 30 C.
t = + 35 C.
t = + 40 C.
t = + 45 C.
t = + 50 C.

1.4. LIMITE DINAMICO "EDS".

EDS = (T
h
/ Q
r
) 100 < 15
Siendo:

EDS = Every Day Estress, esfuerzo al cual estn sometidos los conductores de una lnea la mayor
parte del tiempo, correspondiente a la temperatura media o a sus proximidades, en ausencia de
sobrecarga.
T
h
= Componente Horizontal de la Tensin o Tensin Horizontal en las condiciones finales
consideradas, para el vano de regulacin (daN). Zonas A, B y C, t = 15 C. Sobrecarga: ninguna.
Q
r
= Carga de rotura del conductor (daN).

1.5. HIPOTESIS CALCULO DE APOYOS (Apdo. 3.5.3).

Apoyos de lneas situadas en zona A (Altitud inferior a 500 m).

TIPO DE
APOYO
TIPO DE
ESFUERZO
HIPOTESIS 1
(Viento)
HIPOTESIS 2
(Hielo)
HIPOTESIS 3
(Des. Tracciones)
HIPOTESIS 4
(Rotura cond.)
Alineacin
Suspensin

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Viento. (apdo. 3.1.2)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv - Pcvr + Pcanc

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.1)
L = Dtv
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.1)
Lt = Rotv
Alineacin
Amarre

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.2)
L = Dtv
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.2)
Lt = Rotv
Angulo
Suspensin

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)

T
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = Fvc + Ecanc +
RavT
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RavdT
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RavrT

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavdL
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavrL ; Lt = Rotv
Angulo
Amarre

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)

T
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = Fvc + Ecanc +
RavT
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RavdT
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RavrT

L
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavL
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavdL
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
Anclaje
Alineacin

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.3)
L = Dtv
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.3)
Lt = Rotv
Anclaje
Angulo
y

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Estrellam.
T
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = Fvc + Ecanc +
RavT
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RavdT
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RavrT

L
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavL
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.3)
Res. Angulo (apdo.
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavdL
3.1.6)
Fin de lnea
V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.4)
L = Dtv
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.4)
Lt = Rotv

V = Esfuerzo vertical T = Esfuerzo transversal L = Esfuerzo longitudinal Lt = Esfuerzo de torsin

Para la determinacin de las tensiones de los conductores se considerarn sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2)
correspondiente a una velocidad mnima de 120 Km/h y a la temperatura de -5 C.
En los apoyos de alineacin y ngulo con cadenas de suspensin y amarre se prescinde de la 4 hiptesis si se verifican
simultneamente las siguientes condiciones (apdo. 3.5.3) :
- Tensin nominal de la lnea hasta 66 kV.
- La carga de rotura del conductor es inferior a 6600 daN.
- Los conductores tienen un coeficiente de seguridad de 3, como mnimo.
- El coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera es el correspondiente a las hiptesis normales.
- Se instalen apoyos de anclaje cada 3 kilmetros como mximo.
Apoyos de lneas situadas en zonas B y C (Altitud igual o superior a 500 m).

TIPO DE
APOYO
TIPO DE
ESFUERZO
HIPOTESIS 1
(Viento)
HIPOTESIS 2
(Hielo)
HIPOTESIS 3
(Des. Tracciones)
HIPOTESIS 4
(Rotura cond.)
Alineacin
Suspensin

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.1)
L = Dth
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.1)
Lt = Roth
Alineacin
Amarre

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.2)
L = Dth
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.2)
Lt = Roth
Angulo
Suspensin

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc

T
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = Fvc + Ecanc +
RavT
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahT
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahdT
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahrT

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RahdL
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.1)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RahrL ; Lt = Roth
Angulo
Amarre

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc

T
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = Fvc + Ecanc +
RavT
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahT
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahdT
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahrT

L
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavL
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RahL
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RahdL
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.2)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
Anclaje
Alineacin

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.3)
L = Dth
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.3)
Lt = Roth
Anclaje
Angulo
y

V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc
Estrellam.
T
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = Fvc + Ecanc +
RavT
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahT
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahdT
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
T = RahrT

L
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RavL
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RahL
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
L = RahdL
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.3)
Res. Angulo (apdo.
3.1.6)
Fin de lnea
V
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
V = Pcv + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
Cargas perm. (apdo.
3.1.1)
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr +
Pcanc

T
T = Fvc + Ecanc

L
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.4)
L = Dtv
Des. Tracc. (apdo.
3.1.4.4)
L = Dth
Rot. Cond. (apdo.
3.1.5.4)
Lt = Roth

V = Esfuerzo vertical T = Esfuerzo transversal L = Esfuerzo longitudinal Lt = Esfuerzo de torsin

Para la determinacin de las tensiones de los conductores se considerar:
Hiptesis 1 : Sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una velocidad mnima de 120 Km/h y a la
temperatura de
-10 C en zona B y -15 C en zona C.
Resto hiptesis : Sometidos a una sobrecarga de hielo mnima (apdo. 3.1.3) y a la temperatura de -15 C en zona B y -20 C en
zona C.
En los apoyos de alineacin y ngulo con cadenas de suspensin y amarre se prescinde de la 4 hiptesis si se verifican
simultneamente las siguientes condiciones (apdo. 3.5.3) :
- Tensin nominal de la lnea hasta 66 kV.
- La carga de rotura del conductor es inferior a 6600 daN.
- Los conductores tienen un coeficiente de seguridad de 3, como mnimo.
- El coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera es el correspondiente a las hiptesis normales.
- Se instalen apoyos de anclaje cada 3 kilmetros como mximo.

1.5.1. Cargas permanentes (Apdo. 3.1.1).

Se considerarn las cargas verticales debidas al peso de los distintos elementos: conductores
con sobrecarga (segn hiptesis), aisladores, herrajes.

En todas las hiptesis en zona A y en la hiptesis de viento en zonas B y C, el peso que gravita
sobre los apoyos debido al conductor y su sobrecarga "Pcv" ser:

Pcv = Lv Ppv cos n (daN)
Pcvr = Lv Ppv cos nr (daN)

Siendo:
Lv = Longitud del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de -5 C (zona A), -10
C (zona B) o -15 C (zona C) con sobrecarga de viento (m).
Ppv = Peso propio del conductor con sobrecarga de viento (daN/m).
Pcvr = Peso que gravita sobre los apoyos de los conductores rotos con sobrecarga de viento para
la 4 hiptesis (daN).
= Angulo que forma la resultante del viento con el peso propio del conductor.
n = nmero total de conductores.
nr = nmero de conductores rotos en la 4 hiptesis.

En todas las hiptesis en zonas B y C, excepto en la hiptesis 1 de Viento, el peso que gravita
sobre los apoyos debido al conductor y su sobrecarga "Pch" ser:

Pch = Lh Pph n (daN)
Pchr = Lh Pph nr (daN)

Siendo:
Lh = Longitud del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de -15 C (zona B) o -20
C (zona C) con sobrecarga de hielo (m).
Pph = Peso propio del conductor con sobrecarga de hielo (daN/m).
Pphr = Peso que gravita sobre los apoyos de los conductores rotos con sobrecarga de hielo para la
4 hiptesis (daN).
n = nmero total de conductores.
nr = nmero de conductores rotos en la 4 hiptesis.

En todas las zonas y en todas las hiptesis habr que considerar el peso de los herrajes y la
cadena de aisladores "Pca", as como el nmero de cadenas de aisladores del apoyo "nc".

1.5.2. Esfuerzos del viento (Apdo. 3.1.2).

- El esfuerzo del viento sobre los conductores "Fvc" en la hiptesis 1 para las zonas A, B y C se
obtiene de la siguiente forma:

Apoyos alineacin

Fvc = (a
1
d
1
n
1
+ a
2
d
2
n
2
)/2 k (daN)

Apoyos fin de lnea

Fvc = a/2 d n k (daN)

Apoyos de ngulo y estrellamiento

Fvc = a
p
/2 d
p
n
p
k (daN)

Siendo:
a
1
= Proyeccin horizontal del conductor que hay a la izquierda del apoyo (m).
a
2
= Proyeccin horizontal del conductor que hay a la derecha del apoyo (m).
a = Proyeccin horizontal del conductor (m).
a
p
= Proyeccin horizontal del conductor en la direccin perpendicular a la bisectriz del ngulo
(apoyos de ngulo) y en la direccin perpendicular a la resultante (apoyos de estrellamiento) (m).
d, d
1
, d
2
, d
p
= Dimetro del conductor(m).
n, n
1
, n
2
, n
p
= n de haces de conductores.
K = 60(v/120) daN/m si d 16 mm y v 120 Km/h
K = 50(v/120) daN/m si d >16 mm y v 120 Km/h

- En la hiptesis 1 para las zonas A, B y C habr que considerar el esfuerzo del viento sobre los
herrajes y la cadena de aisladores "Eca", as como el nmero de cadenas de aisladores del apoyo
"nc".

1.5.3. Desequilibrio de tracciones (Apdo. 3.1.4)

- En la hiptesis 1 (slo apoyos fin de lnea) en zonas A, B y C y en la hiptesis 3 en zona A
(apoyos alineacin, ngulo, estrellamiento y anclaje), el desequilibrio de tracciones "Dtv" se
obtiene:

Apoyos de alineacin con cadenas de suspensin.

Dtv = 8/100 T
h
n (daN)
Dtv = Abs( (T
h1
n
1
) (T
h2
n
2
) ) (daN)

Apoyos de alineacin con cadenas de amarre.

Dtv = 15/100 T
h
n (daN)
Dtv = Abs( (T
h1
n
1
) (T
h2
n
2
) ) (daN)

Apoyos de ngulo con cadenas de suspensin.

Dtv = 8/100 T
h
n (daN)
Este esfuerzo se combinar con la resultante de ngulo.

Apoyos de ngulo con cadenas de amarre.

Dtv = 15/100 T
h
n (daN)

Apoyos de anclaje de alineacin.

Dtv = 50/100 T
h
n (daN)
Dtv = Abs( (T
h1
n
1
) (T
h2
n
2
) ) (daN)

Apoyos de anclaje en ngulo y estrellamiento.

Dtv = 50/100 T
h
n (daN)

Apoyos fin de lnea

Dtv = 100/100 T
h
n (daN)

Siendo:
n, n
1
, n
2
= nmero total de conductores.
T
h
, T
h1
, T
h2
= Componente horizontal de la tensin en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C
(zona B) y -15 C (zona C) con sobrecarga de viento (daN).

- En la hiptesis 2 (fin de lnea) y 3 (alineacin, ngulo, estrellamiento y anclaje) en zonas B y C,
el desequilibrio de tracciones "Dth" se obtiene:

Apoyos de alineacin con cadenas de suspensin.

Dth = 8/100 T
0h
n (daN)
Dth = Abs( (T
0h1
n
1
) (T
0h2
n
2
) ) (daN)

Apoyos de alineacin con cadenas de amarre.

Dth = 15/100 T
0h
n (daN)
Dth = Abs( (T
0h1
n
1
) (T
0h2
n
2
) ) (daN)

Apoyos de ngulo con cadenas de suspensin.

Dth = 8/100 T
0h
n (daN)

Apoyos de ngulo con cadenas de amarre.

Dth = 15/100 T
0h
n (daN)

Apoyos de anclaje en alineacin.

Dth = 50/100 T
0h
n (daN)
Dth = Abs( (T
0h1
n
1
) (T
0h2
n
2
) ) (daN)

Apoyos de anclaje en ngulo y estrellamiento.

Dth = 50/100 T
0h
n (daN)

Apoyos fin de lnea

Dth = 100/100 T
0h
n (daN)

Siendo:
n, n
1
, n
2
= nmero total de conductores.
T
0h
,T
0h1
,T
0h2
= Componente horizontal de la tensin en las condiciones -15 C (Zona B) y -20
C (Zona C) con sobrecarga de hielo (daN).

1.5.4. Rotura de conductores (Apdo. 3.1.5)

- El esfuerzo debido a la rotura de conductores "Rotv" en zona A, aplicado en el punto donde
produzca la solicitacin ms desfavorable produciendo un esfuerzo de torsin, se obtiene:

Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de suspensin

- Se prescinde siempre que se cumplan las condiciones especificadas en el apdo 3.5.3.
- Si no se cumplen esas condiciones, se considerar el esfuerzo unilateral correspondiente a la
rotura de un solo conductor "Rotv", aplicado en el punto que produzca la solicitacin ms
desfavorable.

Rotv = T
0h
(daN)

Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de amarre

rotura de un solo conductor "Rotv", aplicado en el punto que produzca la solicitacin ms
desfavorable.

Rotv = T
0h
(daN)

Apoyos de anclaje en alineacin, anclaje en ngulo y estrellamiento

Rotv = T
0h
(simplex, un slo conductor por fase) (daN)
Rotv = T
0h
ncf 0,5 (dplex, trplex, cuadruplex; dos, tres o cuatro conductores por fase) (daN)

Fin de lnea

Rotv = T
0h
ncf (daN)
Rotv = 2 T
0h
ncf (montaje tresbolillo y bandera) (daN)

Siendo:
ncf = nmero de conductores por fase.
T
0h
= Componente horizontal de la tensin en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y
-15 C (zona C) con sobrecarga de viento (daN).

- El esfuerzo debido a la rotura de conductores "Roth" en zonas B y C, aplicado en el punto donde
produzca la solicitacin ms desfavorable produciendo un esfuerzo de torsin, se obtiene:

Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de suspensin

rotura de un solo conductor "Roth", aplicado en el punto que produzca la solicitacin ms
desfavorable.

Roth = T
0h
(daN)

Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de amarre

rotura de un solo conductor "Roth", aplicado en el punto que produzca la solicitacin ms
desfavorable.

Roth = T
0h
(daN)

Apoyos de anclaje en alineacin, anclaje en ngulo y estrellamiento

Roth = T
0h
(simplex, un slo conductor por fase) (daN)
Roth = T
0h
ncf 0,5 (dplex, trplex, cuadruplex; dos, tres o cuatro conductores por fase) (daN)

Fin de lnea

Roth = T
0h
ncf (daN)
Roth = 2 T
0h
ncf (montaje tresbolillo y bandera) (daN)

Siendo:
T
0h
= Componente horizontal de la tensin en las condiciones de -15 C (Zona B) y -20 C (Zona
C) con sobrecarga de hielo (daN).

1.5.5. Resultante de ngulo (Apdo. 3.1.6)

El esfuerzo resultante de ngulo "Rav" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 1
para las zonas A, B y C se obtiene del siguiente modo:

Rav = ((T
h1
n
1
) +(T
h2
n
2
) 2 (T
h1
n
1
)

(T
h2
n
2
)

cos [180 - ] ) (daN)

El esfuerzo resultante de ngulo "Rav" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin
longitudinal a la lnea "RavL" y otro en direccin transversal a la lnea "RavT".

Siendo:
n
1
,

n
2
= Nmero de conductores.
T
h1
,

T
h2
= Tensiones horizontales en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C
(zona C) con sobrecarga de viento (daN).
= Angulo que forman T
h1
y

T
h2
(gr. sexa.).

El esfuerzo resultante de ngulo "Rah" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 2
para las zonas B y C se obtiene del siguiente modo:

Rah = ((T
h1
n
1
) +(T
h2
n
2
) 2 (T
h1
n
1
)

(T
h2
n
2
)

cos [180 - ] ) (daN)

El esfuerzo resultante de ngulo "Rah" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin
longitudinal a la lnea "RahL" y otro en direccin transversal a la lnea "RahT".

Siendo:
n
1
,

n
2
T
h1
,

T
h2
= Tensiones horizontales en las condiciones de -15 C (zona B) y -20 C (zona C) con
sobrecarga de hielo (daN).
h1
y

T
h2
(gr. sexa.).

El esfuerzo resultante de ngulo "Ravd" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 3
para la zona A se obtiene del siguiente modo:

Ravd = ((T
h1
n
1
) +(T
h1
n
1
- Dtv) 2 (T
h1
n
1
)

(T
h1
n
1
- Dtv)

cos [180 - ] ) (daN)

El esfuerzo resultante de ngulo "Ravd" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin
longitudinal a la lnea "RavdL" y otro en direccin transversal a la lnea "RavdT".

Siendo:
n
1
T
h1
= Tensiones horizontales en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C (zona
C) con sobrecarga de viento (daN).
Dtv = Desequilibrio de tracciones en la hiptesis de viento.
h1
y (T
h1
- Dtv) (gr. sexa.).

El esfuerzo resultante de ngulo "Rahd" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 3
para las zonas B y C se obtiene del siguiente modo:

Rahd = ((T
h1
n
1
) +(T
h1
n
1
- Dth) 2 (T
h1
n
1
)

(T
h1
n
1
- Dth)

cos [180 - ] ) (daN)

El esfuerzo resultante de ngulo "Rahd" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin
longitudinal a la lnea "RahdL" y otro en direccin transversal a la lnea "RahdT".

Siendo:
n
1
T
h1
Dth = Desequilibrio de tracciones en la hiptesis de hielo.
h1
y (T
h1
- Dth) (gr. sexa.).

El esfuerzo resultante de ngulo "Ravr" de la rotura de conductores en la hiptesis 4 para la
zona A se obtiene del siguiente modo:

Ravr = ((T
h1
n
1
) +(T
h2
n
2
) 2 (T
h1
n
1
)

(T
h2
n
2
)

cos [180 - ] ) (daN)

El esfuerzo resultante de ngulo "Ravr" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin
longitudinal a la lnea "RavrL" y otro en direccin transversal a la lnea "RavrT".

Siendo:
n
1
,

n
2
= Nmero de conductores quitando los conductores que se han roto.
T
h1
,

T
h2
= Tensiones horizontales en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C
(zona C) con sobrecarga de viento (daN).
h1
y

T
h2
(gr. sexa.).

El esfuerzo resultante de ngulo "Rahr" de la rotura de conductores en la hiptesis 4 para las
zonas B y C se obtiene del siguiente modo:

Rahr = ((T
h1
n
1
) +(T
h2
n
2
) 2 (T
h1
n
1
)

(T
h2
n
2
)

cos [180 - ] ) (daN)

El esfuerzo resultante de ngulo "Rahr" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin
longitudinal a la lnea "RahrL" y otro en direccin transversal a la lnea "RahrT".

Siendo:
n
1
,

n
2
= Nmero de conductores quitando los conductores que se han roto.
T
h1
,

T
h2
h1
y

T
h2
(gr. sexa.).

*Nota: En los apoyos de estrellamiento las operaciones anteriores se han realizado tomando las
tensiones dos a dos para conseguir la resultante total.

1.5.6. Esfuerzos descentrados

En los apoyos fin de lnea, cuando tienen el montaje al tresbolillo o bandera, aparecen por la
disposicin de la cruceta esfuerzos descentrados en condiciones normales, cuyo valor ser:

Esdt = T
0h
ncf (daN) (tresbolillo)
Esdb = 3 T
0h
ncf (daN) (bandera)

Siendo:
T
0h
= Componente horizontal de la tensin en las condiciones ms desfavorables de tensin
mxima.

1.5.7. Esfuerzos equivalentes

Los esfuerzos horizontales de los apoyos vienen especificados en un punto de ensayo, situado
en la cogolla (excepto en los apoyos de hormign y de chapa metlica que estn 0,25 m por
debajo de la cogolla).

Si los esfuerzos estn aplicados en otro punto se aplicar un coeficiente reductor o de mayoracin.

- Coeficiente reductor del esfuerzo nominal. Se aplica para esfuerzos horizontales a mayor altura
del punto de ensayo, cuyo valor ser:

Apoyos de celosa y presilla

K = 4,6 / (H
S
+ 4,6)

Apoyos de hormign

K = 5,4 / (H
S
+ 5,25)

Apoyos de chapa metlica

K = 4,6 / (H
S
+ 4,85)

- Coeficiente de mayoracin del esfuerzo nominal. Se aplica para esfuerzos horizontales a menor
altura del punto de ensayo, cuyo valor ser:

K = H
En
/ H
F

Por tanto los esfuerzos horizontales aplicados en el punto de ensayo sern:

T = Tc / K
L = Lc / K

El esfuerzo horizontal equivalente soportado por el apoyo ser:

- Existe solamente esfuerzo transversal.

F = T

- Existe solamente esfuerzo longitudinal.

F = L

- Existe esfuerzo transversal y longitudinal simultneamente.

En apoyos de celosa, presilla, hormign vibrado hueco y chapa circular.

F = T + L

En apoyos de hormign vibrado y chapa rectangular con viento sobre la cara secundaria.

F = RU T + L

En apoyos de hormign vibrado y chapa rectangular sin viento o con viento sobre la cara principal.

F = T + RN L

El esfuerzo de torsin aplicado en el punto de ensayo ser:

Lt = Ltc Dc / Dn

En apoyos de hormign vibrado y chapa rectangular el apoyo se orienta con su esfuerzo nominal
principal en direccin del esfuerzo mayor (T o L).

Siendo:
H
En
= Distancia desde el punto de ensayo de los esfuerzos horizontales hasta el terreno (m).
H
S
= Distancia por encima de la cogolla, donde se aplican los esfuerzos horizontales (m).
H
F
= Distancia desde punto de aplicacin de los esfuerzos horizontales hasta el terreno (m).
Dn = Distancia del punto de ensayo del esfuerzo de torsin al eje del apoyo (m).
Dc = Distancia del punto de aplicacin de los conductores al eje del apoyo (m).
H
v
= Altura del punto de aplicacin del esfuerzo del viento (m).
Eva = Esfuerzo del viento sobre el apoyo (daN).
EvaRed = Esfuerzo del viento sobre el apoyo reducido al punto de ensayo (daN).
EvaRed = Eva H
v
/ H
En

RU = Esfuerzo nominal principal / (Esfuerzo nominal secundario EvaRed).
RN = Esfuerzo nominal principal / Esfuerzo nominal secundario.
Tc = Esfuerzo transversal en el punto de aplicacin de los conductores (daN).
Lc = Esfuerzo longitudinal en el punto de aplicacin de los conductores (daN).
Ltc = Esfuerzo de torsin en el punto de aplicacin de los conductores (daN).
F = Esfuerzo horizontal equivalente (daN).
T = Esfuerzo transversal en el punto de ensayo (daN).
L = Esfuerzo longitudinal en el punto de ensayo (daN).
Lt = Esfuerzo de torsin en el punto de ensayo (daN).

1.5.8. Apoyo adoptado

El apoyo adoptado deber soportar la combinacin de esfuerzos considerados en cada hiptesis
(V,F,Lt).
A estos esfuerzos se le aplicar un coeficiente de seguridad si el apoyo es reforzado.

- Hiptesis sin esfuerzo de torsin.

El esfuerzo horizontal debe cumplir la ecuacin:

E
n
F

En apoyos de hormign el esfuerzo vertical debe cumplir la ecuacin:

V
n
V

En apoyos que no sean de hormign se aplicar la ecuacin resistente:

(3 V
n
) V
(5 E
n
+ V
n
) (5 F + V)

- Hiptesis con esfuerzo de torsin.

El esfuerzo horizontal debe cumplir la ecuacin:

E
nt
F

El esfuerzo vertical debe cumplir la ecuacin:

V
nt
V

El esfuerzo de torsin debe cumplir la ecuacin:

E
T
Lt

Siendo:
V

= Cargas verticales.
F = Esfuerzo horizontal equivalente.
Lt = Esfuerzo de torsin.
E
n
= Esfuerzo nominal sin torsin del apoyo.
E
nt
= Esfuerzo nominal con torsin del apoyo.
V
n
= Esfuerzo vertical sin torsin del apoyo.
V
nt
= Esfuerzo vertical con torsin del apoyo.
E
T
= Esfuerzo de torsin del apoyo.

1.6. CIMENTACIONES (Apdo. 3.6).

Las cimentaciones se podrn realizar mediante zapatas monobloque o zapatas aisladas. En
ambos casos se producirn dos momentos, uno debido al esfuerzo en punta y otro debido al viento
sobre el apoyo.
Estarn situados los dos momentos, horizontalmente en el centro del apoyo y verticalmente a ras
de tierra.

Momento debido al esfuerzo en punta

El momento debido al esfuerzo en punta "Mep" se obtiene:

Mep = Ep H
L

Siendo:
Ep = Esfuerzo en punta (daN).
H
L
= Altura libre del apoyo (m).

Momento debido al viento sobre el apoyo

El momento debido al esfuerzo del viento sobre el apoyo "Mev" se obtiene:

Mev = Eva H
v

Siendo:
Eva = Esfuerzo del viento sobre el apoyo (daN). Segn apdo. 3.1.2.3 se obtiene:
Eva = 170 (v/120) S (apoyos de celosa).
Eva = 100 (v/120) S (apoyos con superficies planas).
Eva = 70 (v/120) S (apoyos con superficies cilndricas).
S = Superficie definida por la silueta del apoyo (m).
= Coeficiente de opacidad. Relacin entre la superficie real de la cara y el rea definida por su
silueta.
H
v
= Altura del punto de aplicacin del esfuerzo del viento (m). Se obtiene:
H
v
= H/3 (d
1
+ 2d
2
) / (d
1
+ d
2
) (m)
H = Altura total del apoyo (m).
d
1
= anchura del apoyo en el empotramiento (m).
d
2
= anchura del apoyo en la cogolla (m).

1.6.1. Zapatas Monobloque.

Las zapatas monobloque estn compuestas por macizos de hormign de un solo bloque.

Momento de fallo al vuelco

Para que un apoyo permanezca en su posicin de equilibrio, el momento creado por las fuerzas
exteriores a l ha de ser absorbido por la cimentacin, debiendo cumplirse por tanto:

Mf 1,65 (Mep + Mev)

Siendo:
Mf = Momento de fallo al vuelco. Momento absorbido por la cimentacin (daN m).
Mep = Momento producido por el esfuerzo en punta (daN m).
Mev = Momento producido por el esfuerzo del viento sobre el apoyo (daN m).

Momento absorbido por la cimentacin

El momento absorbido por la cimentacin "Mf" se calcula por la frmula de Sulzberger:

Mf = [139 C
2
a h
4
] + [a
3
(h + 0,20) 2420 ( 0,5 - 2/3(1,1 h/a 1/10C
2
) )]

Siendo:
C
2
= Coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad de 2 m (daN/cm
3
).
a = Anchura del cimiento (m).
h = Profundidad del cimiento (m).

1.6.2. Zapatas Aisladas.

Las zapatas aisladas estn compuestas por un macizo de hormign para cada pata del apoyo.

Fuerza de rozamiento de las tierras

Cuando la zapata intenta levantar un volumen de tierra, este opone una resistencia cuyo valor
ser:

Frt =
t
(
2
L) tg [/2]

Siendo:

t
= Densidad de las tierras de que se trata ( 1600 daN/ m
3
).
= Longitudes parciales del macizo, en m.
L = Permetro de la superficie de contacto, en m.
= Angulo de las tierras ( generalmente = 45 ).

Peso de la tierra levantada

El peso de la tierra levantada ser:

P
t
= V
t

t
, en daN.

Siendo:
V
t
= 1/3 h (S
s
+ S
i
+ ( S
s
S
i
)) ; volumen de tierra levantada, que corresponde a un tronco de
pirmide, en m
3
.

t
= Densidad de la tierra, en daN/ m
3
.
h = Altura del tronco de pirmide de la tierra levantada, en m.
S
s
= Superfice superior del tronco de pirmide de la tierra levantada, en m
2
.
S
i
= Superfice inferior del tronco de pirmide de la tierra levantada, en m
2
.

Al volumen de tierra V
t
, habr que quitarle el volumen del macizo de hormign que hay
enterrado.

Peso del macizo de hormign

El peso del macizo de hormign de la zapata ser:

P
h
= V
h

h
, en daN.

Siendo:

h
= Densidad del macizo de hormign, en daN/ m
3
.
V
h
= V
hi
; los volumenes V
hi
pueden ser cubos, pirmides o troncos de pirmide, en m
3
.
V
i
= 1/3 h (S
s
+ S
i
+ ( S
s
S
i
)) ; volumen del tronco de pirmide, en m
3
.
V
i
= 1/3 h S ; volumen de la pirmide, en m
3
.
V
i
= h S ; volumen del cubo, en m
3
.
h = Altura del cubo, pirmide o tronco de pirmide, en m.
S
s
= Superfice superior del tronco de pirmide, en m
2
.
S
i
= Superfice inferior del tronco de pirmide, en m
2
.
S = Superfice de la base del cubo o pirmide, en m
2
.

Esfuerzo vertical debido al esfuerzo en punta

El esfuerzo vertical que tiene que soportar la zapata debido al esfuerzo en punta "Fep" se
obtiene:

Fep = 0,5 (Mep + Mev f) / Base , en daN.

Siendo:
Mep = Momento producido por el esfuerzo en punta, en daN m.
Mev = Momento producido por el esfuerzo del viento sobre el apoyo, en daN m.
f = Factor que vale 1 si el coeficiente de seguridad del apoyo es normal y 1,25 si el coeficiente de
seguridad es reforzado.
Base = Base del apoyo, en m.

Esfuerzo vertical debido a los pesos

Sobre la zapata actuarn esfuerzos verticales debidos a los pesos, el valor ser:

F
V
= T
V
/4 + P
a
/4 + P
t
+ P
h
, en daN.

Siendo:
T
V
= Esfuerzos verticales del clculo de los apoyos, en daN.
P
a
= Peso del apoyo, en daN.
P
t
= Peso de la tierra levantada, en daN.
P
h
= Peso del hormign de la zapata, en daN.

Esfuerzo total sobre la zapata

El esfuerzo total que acta sobre la zapata ser:

F
T
= Fep + F
V
, en daN.

Siendo:
Fep = Esfuerzo debido al esfuerzo en punta, en daN.
F
V
= Esfuerzo debido a los esfuerzos verticales, en daN.

Comprobacin de las zapatas

Si el esfuerzo total que acta sobre la zapata tiende a levantar el macizo de hormign, habr que
comprobar el coeficiente de seguridad Cs, cuyo valor ser:

Cs = ( F
V
+ Frt ) / Fep > 1,5 .

Si el esfuerzo total que acta sobre la zapata tiende a hundir el macizo de hormign, habr que
comprobar que el terreno tiene la debida resistencia Rt, cuyo valor ser:

Rt = F
T
/ S , en daN/cm
2
.

Siendo:
F
V
= Esfuerzo debido a los esfuerzos verticales, en daN.
Frt = Esfuerzo de rozamiento de las tierras, en daN.
Fep = Esfuerzo debido al esfuerzo en punta, en daN.
F
T
= Esfuerzo total sobre la zapata, en daN.
S = Superficie de la base del macizo, en cm
2
.

1.7. CADENA DE AISLADORES.

1.7.1. Clculo elctrico

El grado de aislamiento respecto a la tensin de la lnea se obtiene colocando un nmero de
aisladores suficiente "NAis", cuyo nmero se obtiene:

NAis = Nia Ume / Llf

Siendo:
NAis = nmero de aisladores de la cadena.
Nia = Nivel de aislamiento recomendado segn las zonas por donde atraviesa la lnea (cm/kV).
Ume = Tensin ms elevada de la lnea (kV).
Llf = Longitud de la lnea de fuga del aislador elegido (cm).

1.7.2. Clculo mecnico

Mecnicamente, el coeficiente de seguridad a la rotura de los aisladores "Csm" ha de ser mayor
de 3.
El aislador debe soportar las cargas normales que actan sobre l.

Csmv = Qa / (Pv+Pca) > 3

Siendo:
Csmv = coeficiente de seguridad a la rotura de los aisladores con cargas normales.
Qa = Carga de rotura del aislador (daN).
Pv = El esfuerzo vertical transmitido por los conductores al aislador (daN).
Pca = Peso de la cadena de aisladores y herrajes (daN).

El aislador debe soportar las cargas anormales que actan sobre l.

Csmh = Qa / (Tohncf) > 3

Siendo:
Csmh = coeficiente de seguridad a la rotura de los aisladores con cargas anormales.
Qa = Carga de rotura del aislador (daN).

Toh = Tensin horizontal mxima en las condiciones ms desfavorables (daN).

1.7.3. Longitud de la cadena

La longitud de la cadena Lca ser:

Lca = NAis LAis (m)

Siendo:
Lca = Longitud de la cadena (m).
LAis = Longitud de un aislador (m).

1.7.4. Peso de la cadena

El peso de la cadena Pca ser:

Pca = NAis PAis (daN)

Siendo:
Pca = Peso de la cadena (daN).
PAis = Peso de un aislador (daN).

1.7.5. Esfuerzo del viento sobre la cadena

El esfuerzo del viento sobre la cadena Eca ser:

Eca = k (DAis / 1000) Lca (daN)

Siendo:
Eca = Esfuerzo del viento sobre la cadena (daN).
k = 70 (v/120) . Segn apdo 3.1.2.2.
DAis = Dimetro mximo de un aislador (mm).
Lca = Longitud de la cadena (m).

1.8. DISTANCIAS DE SEGURIDAD.

1.8.1. Distancia de los conductores al terreno

La altura de los apoyos ser la necesaria para que los conductores, con su mxima flecha
vertical, queden situados por encima de cualquier punto del terreno o superficies de agua no
navegables a una altura mnima de:

D = Dadd + Del = 5,3 + Del (m), mnimo 6 m.

Siendo:
Dadd = Distancia de aislamiento adicional (m).
Del = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga
disruptiva entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente
lento o rpido, segn tabla 15 del apdo. 5.2 (m).

1.8.2. Distancia de los conductores entre s

La distancia de los conductores entre s "D" debe ser como mnimo:

D = k(F + L) + k' Dpp (m).

Siendo:
k = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, segn tabla 16 del
apdo. 5.4.1.
L = Longitud de la cadena de suspensin (m). Si la cadena es de amarre L=0.
F = Flecha mxima (m).
k' = 0,75.
Dpp = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga
disruptiva entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rpido, segn tabla
15 del apdo. 5.2 (m).

1.8.3. Distancia de los conductores al apoyo

La distancia mnima de los conductores al apoyo "ds" ser de:

ds = Del (m), mnimo de 0,2 m.

Siendo:
Del = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga
disruptiva entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente
lento o rpido, segn tabla 15 del apdo. 5.2 (m).

1.9. ANGULO DE DESVIACION DE LA CADENA DE SUSPENSION.

Debido al esfuerzo del viento sobre los conductores, las cadenas de suspensin en apoyos de
alineacin y de ngulo sufren una desviacin respecto a la vertical. El ngulo mximo de
desviacin de la cadena "" no podr ser superior al ngulo "" mximo permitido para que se
mantenga la distancia del conductor al apoyo.

tg = (Pv + Eca/2) / (P
-XC+V/2
+ Pca/2) = Etv / Pt , en apoyos de alineacin.
tg = (Pvcos[(180-)/2] + Rav + Eca/2) / (P
-XC+V/2
+ Pca/2) = Etv / Pt , en apoyos de ngulo.

Siendo:
tg = Tangente del ngulo que forma la cadena de suspensin con la vertical, al desviarse por la
accin del viento.
Pv = Esfuerzo de la mitad de la presin de viento sobre el conductor (120 km/h) (daN).
Eca = Esfuerzo de la mitad de la presin de viento sobre la cadena de aisladores y herrajes (120
km/h) (daN).
P
-XC+V/2
= Peso total del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de una T X (-
5 C en zona A, -10 C en zona B, -15 C en zona C) con sobrecarga mitad de la presin de viento
(120 km/h) (daN).
= Angulo que forman los conductores de la lnea (gr. sexa.).
Rav = Resultante de ngulo en las condiciones de -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en
zona C con sobrecarga mitad de la presin de viento (120 km/h) (daN).

Si el valor del ngulo de desviacin de la cadena "" es mayor del ngulo mximo permitido "",
se deber colocar un contrapeso de valor:

G = Etv / tg - Pt

1.10. DESVIACION HORIZONTAL DE LAS CATENARIAS POR LA ACCION DEL VIENTO.

d
H
= z sen

Siendo:
d
H
= Desviacin horizontal de las catenarias por la accin del viento (m).
z = Distancia entre el punto de la catenaria y la recta de unin de los puntos de sujecin (m).
= Angulo que forma la resultante del viento con el peso propio del conductor.

2. DATOS GENERALES DE LA INSTALACION.

Tensin de la lnea: 20 kV.
Tensin ms elevada de la lnea: 24 kV.
Velocidad del viento: 120 km/h.
Zonas: B.

CONDUCTOR.

Denominacin: LA-56 (47-AL1/8-ST1A).
Seccin: 54.6 mm
2
.
Dimetro: 9.45 mm.
Carga de Rotura: 1640 daN.
Mdulo de elasticidad: 7900 daN/mm
2
.
Coeficiente de dilatacin lineal: 19.1 10
-6
.
Peso propio: 0.185 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga de viento: 0,596 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga con la mitad del viento: 0,339 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga de hielo (Zona B): 0,738 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga de hielo (Zona C): 1,292 daN/m.

3. DISTANCIAS DE SEGURIDAD.

3.1. Distancia de los conductores al terreno

La altura de los apoyos ser la necesaria para que los conductores, con su mxima flecha
vertical, queden situados por encima de cualquier punto del terreno o superficies de agua no navegables
a una altura mnima de.

dst
des
= Dadd + Del = 5,3 + 0,22 = 5,52 m.; mnimo 6m.
dst
des
= 6 m.

dst
ais
= 6 m.

dst
rec
= 6 m.

Siendo:
Dadd = Distancia de aislamiento adicional, para asegurar el valor Del con el terreno.
Del = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga disruptiva
entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rpido.

3.2. Distancia de los conductores entre s

La distancia de los conductores entre s D debe ser como mnimo:

D
des
= k(F + L) + kDpp

D
rec
= 1/3k(F + L) + kDpp

Siendo:
k = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, segn tabla 16 del apdo.
5.4.1.
L = Longitud de la cadena de suspensin (m). Si la cadena es de amarre L=0.
F = Flecha mxima (m).
Dpp = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga disruptiva
entre conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rpido.

apoyo 1

D
des
= 0,65(4,22 + 0) + 0,750,25 = 1,52 m

apoyo 2

Cruceta Principal
D
des
= 0,65(4,22 + 0) + 0,750,25 = 1,52 m
Cruceta de Derivacin
D
des
= 0,65(1,89 + 0) + 0,750,25 = 1,08 m

apoyo 3

D
des
= 0,65(1,89 + 0,62) + 0,750,25 = 1,22 m

apoyo 4

D
des
= 0,65(1,89 + 0) + 0,750,25 = 1,08 m

apoyo 5

D
des
= 0,65(2,03 + 0) + 0,750,25 = 1,11 m

apoyo 6

D
des
= 0,65(2,03 + 0) + 0,750,25 = 1,11 m

3.3. Distancia de los conductores al apoyo

La distancia mnima de los conductores al apoyo dsa ser de:

dsa = Del = 0,22 m.; mnimo 0,2 m.
dsa = 0,22 m.

Siendo:
Del = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga disruptiva
entre conductores de fase y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rpido.

4. ANGULO DE DESVIACION DE LA CADENA DE SUSPENSION.

Debido al esfuerzo del viento sobre los conductores, las cadenas de suspensin en los apoyos
sufren una desviacin respecto a la vertical. El ngulo mximo de desviacin de la cadena no podr
ser superior al ngulo mximo permitido para que se mantenga la distancia del conductor al apoyo.

tg = (Pv + Eca/2) / (P
-XC+V/2
+ Pca/2) = Etv / Pt , en apoyos de alineacin.

tg = (Pvcos[(180-)/2] + Rav+ Eca/2) / (P
-XC+V/2
+ Pca/2) = Etv / Pt , en apoyos de ngulo.

Siendo:
tg = Tangente del ngulo que forma la cadena de suspensin con la vertical, al desviarse por la accin
del viento.
Pv = Esfuerzo de la mitad de la presin de viento sobre el conductor (120 km/h) (daN).
Eca = Esfuerzo de la mitad de la presin de viento sobre la cadena de aisladores y herrajes (120 km/h)
(daN).
P
-XC+V/2
= Peso total del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de una T X (- 5 C
en zona A, -10 C en zona B, -15 C en zona C) con sobrecarga mitad de la presin de viento (120 km/h)
(daN).
= Angulo que forman los conductores de la lnea (gr. sexa.).
Rav = Resultante de ngulo en las condiciones de -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en zona C
con sobrecarga mitad de la presin de viento (120 km/h) (daN).

Si el valor del ngulo de desviacin de la cadena "" es mayor del ngulo mximo permitido "",
se deber colocar un contrapeso de valor:

G = Etv / tg - Pt

Apoyos con cadenas de suspensin.

apoyo 3

tg = (Pv + Eca/2) / (P
-10C+V/2
+ Pca/2) = (27,79 + 2,69/2) / (19,32 + 6,68/2) = 1,29.
= 52,13
= 68,5

5. TENSIONES Y FLECHAS EN HIPOTESIS REGLAMENTARIAS.

Vano Conductor Longit. Desni. Vano Hiptesis de Tensin Mxima
Regula. -5C+V -10C+V -15C+H -15C+H+V -15C+V -20C+H -20C+H+V
(m) (m) (m) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN)
1-2
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
152 0,65 152 453,6 543,5
2-3
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 1,1 98 467,6 545
3-4
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 0,5 98 467,6 545
2-5
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
101 -1,57 101 466,4 544,7
5-6
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
102 -3,03 102 465,4 544

Vano Conductor Longit. Desni. Vano Hiptesis de Flecha Mxima Hiptesis Flecha Mnima
Regula. 15C+V 50C 0C+H -5C -15C -20C
(m) (m) (m) Th(daN) F(m) Th(daN) F(m) Th(daN) F(m) F(m) F(m) F(m)
1-2
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
152 0,65 152 409,7 4,21 126,7 4,22 513,1 4,16 2,87
2-3
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 1,1 98 388,2 1,85 117,8 1,89 492,4 1,8 0,75
3-4
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 0,5 98 388,2 1,85 117,8 1,89 492,4 1,8 0,75
2-5
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
101 -1,57 101 389,7 1,95 118,5 1,99 493,8 1,91 0,83
5-6
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
102 -3,03 102 389,8 1,99 118,6 2,03 493,8 1,95 0,86

Vano Conductor Longit. Desni. Vano Hiptesis de Clculo Apoyos Desviacin Cadenas Aisladores
Regula. -5C+V -10C+V -15C+H -15C+V -20C+H -5C+V/2 -10C+V/2 -15C+V/2
(m) (m) (m) Th(daN) Th(daN) Th(daN) Th(daN) Th(daN) Th(daN) Th(daN) Th(daN)
1-2
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
152 0,65 152 453,6 543,5 292,4
2-3
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 1,1 98 467,6 545 349,2
3-4
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 0,5 98 467,6 545 349,2
2-5
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
101 -1,57 101 466,4 544,7 344,1
5-6
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
102 -3,03 102 465,4 544 341,8

6. TENSIONES Y FLECHAS DE TENDIDO.

Vano Conductor Long. Desni. V.Reg. -20C -15C -10C -5C 0C
(m) (m) (m) T(daN) F(m) T(daN) F(m) T(daN) F(m) T(daN) F(m) T(daN) F(m)
1-2
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
152 0,65 152 186,4 2,87 179,1 2,98 172,5 3,1 166,4 3,21
2-3
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 1,1 98 295,7 0,75 268,8 0,83 244,5 0,91 223,2 1
3-4
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 0,5 98 295,7 0,75 268,8 0,83 244,5 0,91 223,2 1
2-5
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
101 -1,57 101 285,1 0,83 259,7 0,91 237,1 1 217,2 1,09
5-6
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
102 -3,03 102 281 0,86 256,2 0,94 234,2 1,03 214,8 1,12

Vano Conductor Long. Desni. V.Reg. 5C 10C 15C 20C 25C
1-2
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
152 0,65 152 160,9 3,32 155,9 3,43 151,2 3,54 146,9 3,64 142,9 3,74
2-3
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 1,1 98 204,5 1,09 188,4 1,18 174,6 1,27 162,7 1,37 152,5 1,46
3-4
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 0,5 98 204,5 1,09 188,4 1,18 174,6 1,27 162,7 1,37 152,5 1,46
2-5
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
101 -1,57 101 200 1,18 185 1,28 172,2 1,37 161,1 1,46 151,5 1,56
5-6
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
102 -3,03 102 198,1 1,22 183,6 1,31 171,1 1,41 160,3 1,5 150,9 1,6

Vano Conductor Long. Desni. V.Reg. 30C 35C 40C 45C 50C EDS
1-2
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
152 0,65 152 139,2 3,84 135,7 3,94 132,5 4,04 129,5 4,13 126,7 4,22 9,22
2-3
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 1,1 98 143,6 1,55 135,9 1,63 129,1 1,72 123,1 1,81 117,8 1,89 10,65
3-4
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
98 0,5 98 143,6 1,55 135,9 1,63 129,1 1,72 123,1 1,81 117,8 1,89 10,65
2-5
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
101 -1,57 101 143,1 1,65 135,8 1,74 129,4 1,82 123,6 1,91 118,5 1,99 10,5
5-6
LA-56 (47-AL1/8-
ST1A)
102 -3,03 102 142,7 1,69 135,6 1,78 129,2 1,86 123,6 1,95 118,6 2,03 10,43

7. CALCULO DE APOYOS.

Apoyo Tipo Angulo Relativo Hiptesis 1 (Viento) Hiptesis 2 (Hielo)
(-5:A/-10:B/-15:C)C+V (-15:B/-20:C)C+H

gr.sexa. V (daN) T (daN) L (daN) Lt (daN) V (daN) T (daN) L (daN) Lt (daN)
1 Fin Lnea 60,5 145,7 1.360,8 181,7 1.630,4
2 Estrellam. 1,1; apo.3 161,3 1.592,8 28,3 2,8 463,3 1.598 2,6 8,1
3 Alin. Susp. 77,2 205,4 247,4
4
Fin Lnea
CTP
49,5 99,6 1.402,8 136,9 1.634,9
5 Anc. Alin. 102,6 175,5 288,4
6
Fin Lnea
CTI
35,5 103 1.396,2 84,5 1.631,9

Apoyo Tipo Angulo Relativo Hiptesis 3 (Desequilibrio de tracciones) Hiptesis 4 (Rotura de conductores) Dist.Lt Dist.Min.
(-5:A)C+V (-5:A)C+V Cond.
(-15:B/-20:C)C+H (-15:B/-20:C)C+H
gr.sexa. V (daN) T (daN) L (daN) Lt (daN) V (daN) T (daN) L (daN) Lt (daN) (m) (m)
1 Fin Lnea 127,8 634 1,5 1,52
2 Estrellam. 1,1; apo.3 463,3 1.598 2,6 8,1 433,2 1.213,4 10,2 462,3 1,5 1,52/1.08
3 Alin. Susp. 247,4 146,8 1,22
4
Fin Lnea
CTP
98 454,1 1,5 1,08
5 Anc. Alin. 288,4 698,9 234,5 453,9 1,5 1,11
6
Fin Lnea
CTI
63 453,3 1,5 1,11

8. APOYOS ADOPTADOS.

Apoyo Tipo Constitucin Coefic. Angulo Altura Esf. Esf. Esf.punta Esf.Ver. Esf.Ver. Esfuer. Dist. Peso
Segur. Total Nominal Secund. c.Tors. s.Tors. c.Tors. Torsin Torsin
gr.sexa. (m) (daN) (daN) (daN) (daN) (daN) (daN) (m) (daN)
1 Fin Lnea Celosia recto R 12 3.000 800 800 1.400 1,5
2 Estrellam. Celosia recto R 16 4.500 3.000 800 800 1.400 1,5
3 Alin. Susp. Celosia recto N 10 500 600 600 500 1,5
4 Fin Lnea CTP Celosia recto N 10 2.000 600 600 1.400 1,5
5 Anc. Alin. Celosia recto R 14 1.000 600 600 700 1,5
6 Fin Lnea CTI Celosia recto R 10 3.000 800 800 1.400 1,5

9. CRUCETAS ADOPTADAS.

Apoyo Tipo Constitucin Montaje D.Cond. a b c d e f g Peso
Cruceta Brazo Brazo Brazo D.Vert. D.eje D.ref. Altura
Superior Medio Inferior Brazos jabalcn jabalcn Tirante
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (daN)
1 Fin Lnea Celosia recto Horizontal Atir. 1,75 1,75 0,6 80
2 Estrellam. Celosia recto Tresbolillo Atir. 2,33 1 1 1,25 1,2 0,6 75
2 Estrellam. Celosia recto Horizontal 1,25 1,25 55
3 Alin. Susp. Celosia recto Bveda Triang. 2,07 2 0,55 0,6 1 1,1 0,6 195
4
Fin Lnea
CTP
Celosia recto Horizontal Atir. 1,25 1,25 0,6 55
5 Anc. Alin. Celosia recto Tresbolillo Atir. 2,33 1 1 1,25 1,2 0,6 75
6
Fin Lnea
CTI
Celosia recto Horizontal Atir. 1,25 1,25 0,6 55

10. CALCULO DE CIMENTACIONES.

Apoyo Tipo Esf.Util Alt.Libre Mom.Producido Esf.Vie. Alt.Vie. Mom.Producido Momento Total
Punta Apoyo por el conduc. Apoyos Apoyos Viento Apoyos Fuerzas externas
(daN) (m) (daN.m) (daN) (m) (daN.m) (daN.m)
1 Fin Lnea 3.000 9,95 29.850 370,3 4,5 1.667,5 31.517,5
2 Est.rel.lam, 4.500 13,6 61.200 520 5,97 3.105,6 64.305,7
3 A.lin, Susp. 500 8,8 4.400 241,8 4,07 983,3 5.383,3
4
Fin Lnea
CTP
2.000 8,2 16.400 271,6 3,81 1.033,8 17.433,8
5 Anc, Alin. 1.000 12,45 12.450 384,1 5,52 2.120,5 14.570,5
6
Fin Lnea
CTI
3.000 8 24.000 288,2 3,72 1.071,8 25.071,8

Apoyo Tipo Ancho Alto MONOBLOQUE ZAPATAS AISLADAS
Cimen. Cimen. Coefic. Mom.Absorbido Volum. Peso Volum. Dens. Peso Esf.Roz. Esf. Esf. Coef. Res.Clc.
Comp. por la cimentac. Horm. Horm. Tierra Tierra Tierra Tierra Montan. Vert. Seg. Tierra
A(m) H(m) (daN/m
3
) (daN.m) (m
3
) (daN) (m
3
) (Kg/m
3
) (daN) (daN) (daN) (daN) (daN/cm
2
)
1 Fin Lnea 1,24 2,3 10 52.902,37
2 Estrellam. 1,45 2,65 10 107.920,83
3 Alin. Susp. 1,1 1,45 10 8.989,64
4
Fin Lnea
CTP
1,07 2,05 10 28.956,78
5 Anc. Alin. 1,36 1,8 10 24.952,69
6
Fin Lnea
CTI
1,09 2,25 10 41.898,04

11. CALCULO DE CADENAS DE AISLADORES.

Apoyo Tipo Denom. Qa Diam. Aisl. Llf Long. Aisl. Peso Aisl.
(daN) (mm) (mm) (m) (daN)
1 Fin Lnea U40B 4.000 175 190 0,11 1,67
2 Estrellam. U40B 4.000 175 190 0,11 1,67
3 Alin. Susp. U40B 4.000 175 190 0,11 1,67
4
Fin Lnea
CTP
U40B 4.000 175 190 0,11 1,67
5 Anc. Alin. U40B 4.000 175 190 0,11 1,67
6
Fin Lnea
CTI
U40B 4.000 175 190 0,11 1,67

Apoyo Tipo N.Cad. Denom. N.Ais. Nia Lca L.Alarg. Pca Eca Pv+Pca Csmv Toh ncf Csmh
(cm/KV) (m) (m) (daN) (daN) (daN) (daN)
1 Fin Lnea 3 C.Am. U40B 4 2,5 0,62 6,68 5,39 60,56 66,05 543,47 7,36
2 Estrellam. 9 C.Am. U40B 4 2,5 0,62 6,68 5,39 65,23 61,33 544,97 7,34
3 Alin. Susp. 3 C.Su. U40B 4 2,5 0,62 6,68 5,39 82,48 48,5 55,6 71,94
4
Fin Lnea
CTP
3 C.Am. U40B 4 2,5 0,62 6,68 5,39 45,65 87,63 544,97 7,34
5 Anc. Alin. 6 C.Am. U40B 4 2,5 0,62 6,68 5,39 60,58 66,02 544,67 7,34
6
Fin Lnea
CTI
3 C.Am. U40B 4 2,5 0,62 6,68 5,39 28,18 141,94 543,97 7,35

12. CALCULO DE ESFUERZOS VERTICALES SIN SOBRECARGA.

Apoyo Tipo Esf.Vert. -20C Esf.Vert. -15C Esf.Vert. -5C
(daN) (daN) (daN)
1 Fin Lnea 59,9 60
2 Estrellam. 163,3 162,6
3 Alin. Susp. 79,9 79
4
Fin Lnea
CTP
51,7 51
5 Anc. Alin. 108,2 106,3
6
Fin Lnea
CTI
23,3 27,5

Pliego de Condiciones

Condiciones Generales

1. OBJETO.

2. CAMPO DE APLICACION.

3. DISPOSICIONES GENERALES.

3.1. CONDICIONES FACULTATIVAS LEGALES.

3.2. SEGURIDAD EN EL TRABAJO.

3.3. SEGURIDAD PUBLICA.

4. ORGANIZACION DEL TRABAJO.

4.1. DATOS DE LA OBRA.

4.2. REPLANTEO DE LA OBRA.

4.3. MEJORAS Y VARIACIONES DEL PROYECTO.

4.4. RECEPCION DEL MATERIAL.

4.5. ORGANIZACION.

4.6. FACILIDADES PARA LA INSPECCION.

4.7. ENSAYOS.

4.8. LIMPIEZA Y SEGURIDAD EN LAS OBRAS.

4.9. MEDIOS AUXILIARES.

4.10. EJECUCION DE LAS OBRAS.

4.11. SUBCONTRATACION DE OBRAS.

4.12. PLAZO DE EJECUCION.

4.13. RECEPCION PROVISIONAL.

4.14. PERIODOS DE GARANTIA.

4.15. RECEPCION DEFINITIVA.

4.16. PAGO DE OBRAS.

4.17. ABONO DE MATERIALES ACOPIADOS.

5. DISPOSICION FINAL.

Condiciones Tcnicas para la Obra Civil y Montaje de Lneas
Elctricas Areas de Alta Tensin

1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACION.

2. EJECUCION DEL TRABAJO.

2.1. REPLANTEO DE LOS APOYOS.

2.2. APERTURA DE HOYOS.

2.3. TRANSPORTE, ACARREO Y ACOPIO A PIE DE HOYO.

2.4. CIMENTACIONES.

2.5. ARMADO E IZADO DE APOYOS.

2.6. PROTECCION DE LAS SUPERFICIES METALICAS.

2.7. TENDIDO, TENSADO Y ENGRAPADO DE LOS CONDUCTORES.

2.8. REPOSICION DEL TERRENO.

2.9. NUMERACION DE APOYOS. AVISOS DE PELIGRO ELECTRICO.

2.10. TOMAS DE TIERRA.

3. MATERIALES.

3.1. RECONOCIMIENTO Y ADMISION DE MATERIALES.

3.2. APOYOS.

3.3. HERRAJES.

3.4. AISLADORES.

3.5. CONDUCTORES.

4. RECEPCION DE OBRA.

4.1. CALIDAD DE CIMENTACIONES.

4.2. TOLERANCIAS DE EJECUCION.

4.3. TOLERANCIAS DE UTILIZACION.

Medicin

MEDICION DE CONDUCTORES

Designacin(mm) Total(m) Pu(Euros) Ptotal(Euros)

LA-56 (47-AL1/8-ST1A) 1654.55

MEDICION DE CADENAS DE AISLADORES

Designacin Total(ud.) Pu(Euros) Ptotal(Euros)

U40B-4 El. 27

MEDICION DE APOYOS

Constitucin Esf.Util Altura Total Total(ud.) Pu(Euros) Ptotal(Euros)

Celosa recto 3000 12 1

MEDICION DE CRUCETAS

Constitucin Esf.Max. Dist.Cond. Total(ud.) Pu(Euros) Ptotal(Euros)

Horizontal Atir. 4500 1.75 1
Horizontal Atir. 4500 1.25 2
Tresbolillo Atir. 4500 2.33 2
Horizontal 4500 1.25 1
Bveda Triang 9000 2.07 1

MEDICION DE CIMENTACIONES

EXCAVACION

Apoyo Excav.Pozo Zap.(m) N.Zapatas Pu(Euros) Ptotal(Euros)

1 3.54 1
2 5.57 1
3 1.75 1
4 2.35 1
5 3.33 1
6 2.67 1

HORMIGON

Apoyo Vol.Horm.Zap.(m) N.Zapatas Pu(Euros) Ptotal(Euros)

1 3.97 1
2 6.17 1
3 2.1 1
4 2.67 1
5 3.85 1
6 3.01 1

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