Comunicar a la red los cambios importantes en el Pointer con OBD Puntos de inters especial: 1. Lmpara Mil 2. Nuevo sensor de posicin del cilindro I G40 3. Doble Sonda Lambda 4. Nuevo sensor de RPM G28 5. Transformador de encendido sin la etapa final de potencia
6. Cambios en bloques de valores En caso de duda consultar el diagrama elctrico correspondiente Si la cantidad de fallas es tan elevada que podria daar al catalizador, entonces la lmpara MIL encender una vez por segundo. Si la cantidad de fallas empeora los valores de Emisin por 1.5 veces al finalizar el primer ciclo de manejo, el error an no se archivara y la lmpara MIL no se encender. Si la falla continua al finalizar el segundo ciclo de manejo la memoria de fallas la registrara y la lmpara MIL permanecer encendida. "La unidad de mando del Pointer OBD II es de 80 Pines, ubicados en dos conectores, uno de 28 y otro de 52" Lmpara Mil Cambios en el sensor Hall G40 2 CHECK CHECK CHECK Para el Pointer, se presenta un nueva funcin del sensor Hall G40, est e est a mont ado sobre el bl oque de ci l i ndros directamente sobre el rbol intermedio, a este efecto el mismo rbol tiene un maquinado aproximadamente al centro, as l a uni dad de mando del mot or en conj unt o con l a informacin del sensor de RPM (G28) puede determinar la posicin del Pistn I en la fase de compresin y de esta manera determinar la secuencia de inyeccin y encendido, la seal que se aprecia del Hall es cuadrada. Para comprobarlo: * En el Pin I Recibe 5 v desde T28b/68 de la J448, * En el Pin 2 genera seal al Pin T28b/69 de la J448 * En el Pin 3 recibe masa electrnica del Pin T28b/61. En caso de duda consultar el diagrama elctrico correspondiente Pointer OBD/Magneti Marelli 1 3 2 Sondas lambda 3 La vigilancia del catalizador se realiza por medio de dos Sondas, una anterior al catalizador y otra posterior, ambas sondas son planas convencionales y los procedimientos de comprobacin se realizan de igual manera como cualquier otra sonda plana convencional, los pines de las sondas son los siguientes: Rel principal alimentacin 12 V positiva desde 17 o desde el mazo de cables en sistema de inyeccin Pin 2 Masa desde la unidad de mando para la calefaccin; Pines 3 y 4 Seal de la sonda Lambda, Las seales recogidas desde la sonda G39 (anterior) y G130 son Senoidales, el voltaje de ambas sondas oscila y la variacin de una y otra depende del estado del catalizador, siendo para una relacin de Lambda 1 de 450 mV para la anterior y 600 mV para la posterior, esto siempre que el catalizador se halle en buen estado. Los bloques de valores 30 estn diseados para verificar el funcionamiento de las sondas, la regulacin y adaptacin Lambda. En caso de duda consultar el diagrama elctrico correspondiente Pointer OBD/Magneti Marelli 3 2 3 2 4 1 4 1 G28 4 Como en el caso de los sistemas de Inyeccin Motronic, el G28 es utilizado como una seal de referencia de las revoluciones del motor, con su conocida estrella generatriz de impulsos, montada sobre el cigeal, en este caso el sensor esta ubicado en la brida en el reten del cigeal del lado de la caja de cambios, y se alcanza a observar detrs de la marcha su conector esta montado sobre la campana de la transmisin, una de las diferencias estriba en que es del tipo "activo" y un circuito electrnico que lleva incorporado transforma la seal senoidal en una seal cuadrada, pudindose observar en el osciloscopio del VAS 5051, los pines que corresponden a este sensor son los siguientes: Pin 1 5 V positivo conexin positiva en el mazo de cables, que a su vez es alimentada desde T28/60 de la unidad de mando J448 Pin 2 Seal a la unidad de mando J448 Pin 3 Masa desde Mazo de cables de motor En caso de duda consultar el diagrama elctrico correspondiente Pointer OBD/Magneti Marelli Transformador de encendido sin la etapa final de potencia 5 El transformador de encendido del tipo DIS esta montado sobre el bloque de cilindros, y una caracterstica en particular es que no utiliza etapas finales de potencia en el transformador, siendo la seal de activacin para cada una de las bobinas de encendido masa desde la unidad de mando, por lo que en el osciloscopio se puede apreciar una grfica de tensin primaria para cada una de las bobinas, los pines que corresponden son los siguientes: Pin 1 Seal de masa pulsante para un transformador desde J448 del Pin T28/59, Pin 2 Corriente 15 desde D15 Pin 3 Seal de masa pulsante para transformador de encendido desde J448 Pin T28b/66 En caso de duda consultar el diagrama elctrico correspondiente Pointer OBD/Magneti Marelli 1 2 3