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BATERIAS Y ACUMULADORES

Cuando se unen mediante un conductor dos cuerpos entre los cuales existe una diferencia de potencial (d.d.p) o tambin llamada tensin, se produce un
paso de corriente de uno a otro, que provoca la disminucin gradual de dicha diferencia de potencial o tensin. Al final, cuando el potencial se iguala, el paso
de corriente elctrica cesa. Para que la corriente siga circulando debe mantenerse constante la diferencia de potencial. Y esto es precisamente lo que
hacenlas baterias y los acumuladores elctricos.

Quin fue el inventor de la bateria? Pues fue el seor Alessandro Volta, fsico italiano, y el Voltio unidad de tensin o d.d.p. es en honor a l.

El fundamento de las baterias y acumuladores (o las pilas) es la transformacin de la energa qumica en elctrica, mediante reacciones de oxidacin-
reduccin producidas en los electrodos, que generan una corriente de electrones.

Las pilas secundarias o acumuladores son aquellas que pueden recargarse, es decir pueden reiniciar el proceso mediante el aporte de energa de una fuente
exterior normal mente un generador, que hace que los compuestos qumicos se transformen en los compuestos de partida, al hacer pasar corriente a travs de
ellos en sentido opuesto.
Un acumulador es, por tanto, un aparato capaz de retener cierta cantidad de energa en su interior, suministrada externamente, para emplearla cuando la
necesite.


Una batera est formada por varios acumuladores, y puede ser cida o calina en funcinde la naturaleza del electrolito. Por ejemplo, las bateras de los coches son cidas,
porque contienen un electrolito de cido sulfrico en el que se sumergen una placa de plomo metlico y otra de dixido de plomo.

Cuando se agota el plomo o el dixido de plomo la batera est gastada y para recargarla se hace pasar una corriente elctrica de la placa positiva a la negativa mediante un
alternador o dinamo ( o a veces conectndola al enchufe de casa) , de manera que el sulfato de plomo se vuelve a des componer en plomo en la placa negativa, y en la positiva en
dixido de plomo.

Pero Cal es la diferencia entre una bateria y un acumulador? Pues un Acumulador es una celda que almacena energa a travs de un proceso electroqumico.
La Batera es el conjunto de estas celdas para lograr los voltajes necesarios. Por ejemplo, una batera de auto de 12V es un conjunto en serie de 6 celdas de plomo-cido de 2V
cada una.

La pila es un trmino que se suele usar cuando hablamos de generadores de electricidad basados en procesos qumicos normalmente no reversibles, o acumuladores de energa
elctrica no recargables (aunque hoy en da las hay recargables); mientras que batera se aplica generalmente a los dispositivos electroqumicos semi-reversibles, o acumuladores
de energa elctrica que s se pueden recarga. Tanto pila como batera son trminos provenientes de los primeros tiempos de la electricidad, en los que se juntaban varios
elementos o celdas: en el primer, caso uno encima de otro, "apilados", y en el segundo, adosados lateralmente, "en batera", como se sigue haciendo actualmente, para aumentar
as la magnitud de los fenmenos elctricos y poder estudiarlos sistemticamente.


Aqui os dejamos el esquema de una bateria con sus partes:




Batera elctrica
Para otros usos de este trmino, vanse batera de automvil y batera.


Acumulador de plomo-cido para automvil.
Se denomina batera, batera elctrica, acumulador elctrico o simplemente acumulador, al
dispositivo que almacena energa elctrica, usando procedimientos electroqumicos y que
posteriormente la devuelve casi en su totalidad; este ciclo puede repetirse por un determinado nmero
de veces. Se trata de un generador elctrico secundario; es decir, un generador que no puede funcionar
sin que se le haya suministrado electricidad previamente, mediante lo que se denomina proceso de
carga.
Las bateras, a diferencia de las pilas, son recargables, aunque segn pases y contextos los trminos
pueden intercambiarse o confundirse. En este artculo se referir a la primera definicin.

Trminos [editar]
Con el trmino pila, en espaol, se denomina a los generadores de electricidad basados en
procesos qumicos normalmente no reversibles, o acumuladores de energa elctrica no
recargables; mientras que batera se aplica generalmente a los dispositivos electroqumicos semi-
reversibles, o acumuladores de energa elctrica que s se pueden recargar.
[cita requerida]
Tanto pila
como batera son trminos provenientes de los primeros tiempos de la electricidad, en los que se
juntaban varios elementos o celdas: en el primer, caso uno encima de otro, apilados, y en el
segundo, adosados lateralmente, en batera, como se sigue haciendo actualmente, para
aumentar as la magnitud de los fenmenos elctricos y poder estudiarlos sistemticamente.
De esta explicacin se desprende que cualquiera de los dos nombres servira para cualquier tipo,
pero la costumbre ha fijado la distincin, y en ese sentido, el castellano tiene una cierta ventaja
sobre el ingls, que para distinguirlas debe aadir recargables, en su caso.
El trmino acumulador se aplica indistintamente a uno u otro tipo, as como a
los condensadores elctricos o a otros mtodos de acumulacin, siendo de este modo un trmino
neutro capaz de englobar y describir a todos ellos.
Principios de funcionamiento [editar]
El principio de funcionamiento de un acumulador est basado esencialmente en un proceso
qumico reversible llamado reduccin-oxidacin (tambin conocida como redox), un proceso en el
cual uno de los componentes se oxida (pierde electrones) y el otro se reduce (gana electrones); es
decir, un proceso cuyos componentes no resulten consumidos ni se pierdan, sino que meramente
cambian su estado de oxidacin y, que a su vez pueden retornar a su estado original en las
circunstancias adecuadas. Estas circunstancias son, en el caso de los acumuladores, el cierre del
circuito externo, durante el proceso de descarga, y la aplicacin de una corriente, igualmente
externa, durante la carga.
Resulta que procesos de este tipo son bastante comunes en las relaciones entre los elementos
qumicos y la electricidad durante el proceso denominado electrlisis, y en los generadores
voltaicos o pilas. Los investigadores del siglo XIX dedicaron numerosos esfuerzos a observar y a
esclarecer este fenmeno, que recibi el nombre de polarizacin.
Un acumulador es, as, un dispositivo en el que la polarizacin se lleva a sus lmites alcanzables, y
consta, en general, de dos electrodos, del mismo o de distinto material, sumergidos en
unelectrolito.
Historia [editar]
Artculo principal: Historia de la pila.
El 20 de marzo de 1800, Alessandro Volta comunica su invento de la pila, que actualmente lleva su
nombre, a la Royal Society of London. Tres aos despus, en 1803, Johann Wilhelm
Ritterconstruy su acumulador elctrico. Como muchos otros que le siguieron, era un prototipo
terico y experimental, sin posible aplicacin prctica. Ya en 1836 John Frederic Daniell inventa
la pila Daniell, a partir de la pila de Volta, pero que evita la acumulacin de hidrgeno. Poco
despus, en 1844, evolucionada y aumentada de potencia por William Robert Grove que inventa
la pila homnima. Fue muy empleada en las redes telegrficas de Estados Unidos hasta 1860.
En 1860, Gaston Plant construy el primer modelo de batera de plomo-cido con pretensiones de
ser un dispositivo utilizable, lo que no era ms que muy relativamente, por lo que no tuvo xito. A
finales del siglo XIX, sin embargo, la electricidad se iba convirtiendo rpidamente en artculo
cotidiano, y cuando Plant volvi a explicar pblicamente las caractersticas de su acumulador,
en 1879, tuvo una acogida mucho mejor, de modo que comenz a fabricarse y ser utilizado casi
inmediatamente, inicindose un intenso y continuado proceso de desarrollo para perfeccionarlo y
evitar sus deficiencias, proceso que dura, todava, en las primeras dcadas del siglo XXI.


Batera de plomo-cido de 12 voltios y carga elctrica de 7.0 Ah.
En 1887, Carl Gassner patent la denominada pila seca, ya que no tiene un electrlito lquido libre,
sino una pasta de yeso de Pars. Paralelamente, en 1887 Federico Guillermo Luis
Hellesen desarroll su propio diseo de pila seca. Se ha afirmado que el diseo de Hellesen
precedi al de Gassner. La primera pila fabricada industrialmente para el pblico en general surgi
del modelo de Gassner, sustituyendo el yeso de Pars por cartn en espiral y con los electrodos
de cinc y carbono.
Acabando el siglo XIX, en 1899, el cientfico sueco Waldemar Jungner invent el acumulador de
nquel-cadmio (Ni-Cd), una batera recargable que tena electrodos de nquel y cadmio en una
disolucin de hidrxido de potasio (potasa custica, KOH). Se comercializ en Suecia en 1910 y
lleg a Estados Unidos en 1946. El propio Jungner experiment para sustituir el cadmio por hierro
en diferentes proporciones, trabajo que fue recogido posteriormente por Thomas Alva Edison,
quien, basndose en el trabajo del primero, patent en 1903 otro tipo de acumulador con
electrodos de hierro y nquel, cuyo electrolito era, tambin, el hidrxido de potasio. Empezaron a
comercializarse en 1908 y an se producen, tanto los modelos originales como modelos
evolucionados de otros fabricantes.
A mediados del siguiente siglo, en 1955, el ingeniero Lewis Urry, intentando encontrar una manera
de aumentar la vida til de las pilas de cinc-carbono, modific los electrodos llegando al desarrollo
de las conocidas como pilas alcalinas, aunque con una fabricacin de mayor coste. La batera de
Urry se compona de un ctodo de dixido de manganeso y un nodo de cinc en polvo con un
electrolito alcalino. Estas pilas salieron al mercado en 1959.
La experimentacin con bateras de litio comenz en 1912 con G. N. Lewis, pero hasta la dcada
de 1970 no se comercializaron las primeras. Se emplean actualmente diversas pilas con litio en el
nodo y diferentes sustancias en el ctodo: sulfuro de hierro, dixido de manganeso, dixido de
azufre, cloruro de tionilo, monofluoruro de carbono, etc.
Pese a desarrollarse la tecnologa de nquel-hidrgeno en los aos 1970, para satlites de
comunicaciones comerciales, las primeras bateras de nquel metal hidruro (NiMH) no aparecieron
en el mercado, para usos corrientes, hasta 1989.
En la dcada de 1980, el qumico estadounidense John B. Goodenough dirigi un equipo de
investigacin de Sony que producira finalmente la batera de iones de litio, recargable y ms
estable que la batera de litio puro. En 1996, se lanz al mercado la batera de polmero de ion de
litio, en la que su electrolito se aloja en un polmero slido compuesto y los electrodos y los
separadores se laminan entre s, lo que permite envolturas flexibles.
Acumuladores funcionamiento y cuidado
Un acumulador, o mejor conocido como BATERA, es un dispositivo que, como su nombre lo determina,
acumula energa qumica que libera energa elctrica al recibir una demanda externa de corriente. Este
acumulador tiene 3 funciones principales:

Proporcionar energa al motor de arranque, el sistema de inyeccin y el sistema de ignicin, para
encender el motor
Ofrecer energa adicional cuando la demanda elctrica del vehculo excede la que puede proporcionar
el alternador
Proteger el sistema elctrico, estabilizando la tensin y compensando o reduciendo las variaciones
que pudieran ocurrir dentro del sistema. En resumen, la responsabilidad del acumulador es hacer
arrancar el motor de su maquinaria

Al ser un contenedor de energa qumica, es necesario saber qu cuidados debemos tener para que la
vida til de este dispositivo sea el mayor posible. Para esto, es muy importante conocer los 3 factores
que merman la vida til de un acumulador, y cmo poderlos evitar


VIBRACIN: La vibracin la podemos evitar adquiriendo el acumulador adecuado, tanto en medidas
como en aplicaciones. Afortunadamente para el consumidor, un organismo internacional llamado
Battery Counsil International (BCI), es quin regula las especificaciones de medidas. Por lo tanto es
necesario consultar el manual del fabricante o del operador del vehculo
CALOR: El Calor tambin se evita con la aplicacin adecuada del acumulador, ya que si la demanda
externa es mayor a la capacidad del acumulador, tender a hacer un trabajo extra que ocasionar un
sobrecalentamiento, mermando as la vida del dispositivo
TIEMPO: El Tiempo, es un factor que no podemos evitar ni modificar, pero si usted elige el
acumulador adecuado tanto en especificacin, capacidad y aplicacin, estar extrayendo de l la
mayor vida til del mismo

Adems de este identificador de BCI, debemos considerar otros 2 identificadores que el manual del
fabricante u operador del vehculo mencionan. El CCA (Cold Cranking Amper) Indica el nmero de
amperios que el acumulador puede entregar a -18C (0F) por un perodo de 30 segundos y mantener
un mnimo de 1.2 voltios por celda. Y por otro lado elCR (Capacidad de Reserva) Se define como la
cantidad de minutos durante los que una batera totalmente cargada puede entregar 25 amperios y
mantener un voltaje mnimo de 1.75 Voltios por celda (10.5 V totales en una batera de 12 V). Lo
anterior simula el tiempo que la batera podra alimentar los accesorios esenciales de la unidad ante
una eventual falla del alternador. Teniendo en mente estos 3 identificadores, usted estar seguro de
elegir el acumulador adecuado.


Por ltimo, estas son algunas prcticas que podemos tomar para que, adems de lo ya explicado
anteriormente, ayudarn a conservar la vida del acumulador.


Mantenimiento peridico. Verificar el nivel de agua y limpiar los bornes
Revisar peridicamente el sistema de carga del automvil, tractor o vehculo (alternador y regulador
de voltaje) para evitar sobre cargas y descargas
Evitar que la batera permanezca sin recibir carga por perodos prolongados, ya que el proceso de
auto-descarga, propio de todas las bateras, terminar por daar la en forma irreversible
Rotacin bateras cuando la unidad tiene ms de una batera instalada
Limpieza y ajuste adecuados de terminales


Slo John Deere tiene los acumuladores con las especificaciones y aplicaciones adecuadas para su
tractor y maquinaria. Lo que le asegurar que la vida til de su acumulador sea aprovechada al
mximo.

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