PROPUESTA SISTEMA CONTROL DE IGNICIN DE PILOTO PARA FLARE

A continuacin se presentan algunas alternativas operativas para realizar el

control del sistema de ignicin en un flare, al analizar los requerimientos
operativos y comparar las diversas opciones disponibles se ha encontrado un
dispositivo el cual podra lograr el objetivo planteado de manera exitosa, ya sea
por s mismo o a travs de su filosofa operativa
El dispositivo en cuestin es el mdulo de control de ignicin por chispa directa
Honeywell, esta familia de dispositivos son de simple uso, para aplicacin de alto
desempeo, de construccin compacta, sin interfaz grfica, toda su configuracin
se hace a travs de sus conexiones, por lo general se usa para el encendido de
pilotos y control de temperatura en hornos industriales a travs de la regulacin
del flujo de gas.
El modulo cuenta con un sensor de flama y un sistema de ignicin basado en
bujas, el sensor de flama constantemente chequea que el piloto este encendido,
al detectar que se ha apagado enva una seal para la activacin del sistema de
ignicin, tambin es posible configurarlo para determinar si hay algn problema
con la fuente de gas del piloto a travs de una alarma temporizada que se
activara tras un tiempo determinado de intentos de encendido no exitosos.
El diagrama esquemtico del mdulo es el siguiente









Este es el diagrama del modelo S87D el cual es el mas recomendable para la
aplicacin a realizar debido a que en este el detector de flama y el modulo de
ignicin son independientes el uno del otro y permiten una mayor versatilidad de
conexin, lo cual es muy conveniente considerando las condiciones operativas del
trabajo.
Para el trabajo en especifico el paquete mas recomendable es el Y343B1002 el
cual incluye todos los componentes previamente mencionados

















Si no es posible la utilizacion del modulo como tal (ya sea por disponibilidad o
algun otro factor) es posible tomar ideas de la filosofia operativa del mismo y
aplicarlas en un diseo mas sencillo (el modulo, ademas de la funcion del control
de encendio del piloto cuenta con la capacidad de control de temperatura de horno
a traves de la regulacion del flujo de gas aplicado, esto requiere un sensor de
temperatura y una electrovalvula para la llave de gas principal del horno, estas,
son funciones que en realidad no son necesarias para la aplicacin en cuestion, la
cual se centra meramente en el encendido y control del piloto)
Los elementos que podrian usarse para un diseo mas sencillo serian:
Sensor de flama Q354A: este dispositivo se posiciona directamente sobre
el piloto y envia una seal de voltaje continuo mientras este en contacto
con la flama del piloto, al apagarse la flama su seal sera tierra.







Sistema de ignicion Q347A: este dispositivo produce una chispa para el
encendido del piloto, cuenta con dos electrodos, uno interno formado por
una barra aislada y el otro externo que es una tira rigida, que se posiciona
alineada con la punta de la barra del electrodo interno (muy similar a una
bujia), las puntas de estos electrodos deben posicionarse justo en el flujo
del gas del piloto al momento de recibir energia generaran una chispa que
encendera la flama








Utilizando estos dos elementos puede disearse un sistema sencillo para el
control de la ignicion, una idea basica seria por medio del uso de un rele
(preferiblmente de estado solido, por la naturaleza de los voltajes a manejar),
conectando en su terminal de control el sensor de flama, y en una de las salidas
los 30000 V que iran al sistema de ignicion, cuando se detecte la condicion de
piloto apagado (ausencia de flama = 0V) se cerrara el circuito de alta tension que
enviara una seal al sistema de ignicion y encenderan el piloto nuevamente. De
esta manera se realiza el control de manera sencilla y eficiente