Manual para Autoridades Aeronauticas Nov 13

DAAIA-IAA
DIRECCIN GENERAL DE AERONUTICA CIVIL
MANUAL DE INVESTIGACIN DE
ACCIDENTES E INCIDENTES PARA
AUTORIDADES AERONUTICAS
DIRECCIN DE ANALISIS DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACION

MANUAL DE INVESTIGACIN DE ACCIDENTES E
INCIDENTES PARA AUTORIDADES AERONUTICAS
FECHA: NOVIEMBRE 2013
REVISIN: DAAIA-IAA-01
NDICE GENERAL DEL MANUAL DE INVESTIGACIN DE

ACCIDENTES E INCIDENTES PARA AUTORIDADES
AERONUTICAS
Nombre del Tema
Nmero de
pgina
Generalidades
Informacin General
Definiciones
Manejo de Alerfas, Incerfas y Destrefas
Emergencias Previstas
Envo inmediato de los Informes y Documentos
Informe de Incidente
Informe de Accidente
Proteccin de Registros, Grabaciones y Muestras
Bitcoras de Aeronaves Accidentadas
Proteccin de Restos de las aeronaves accidentadas
Tripulacin de Aeronaves Accidentadas
Declaraciones de la tripulacin de una aeronave accidentada o
incidentada
Exmenes toxicolgicos a la tripulacin
Suspensin y reanudacin de actividades a la tripulacin de
vuelo
Accidentes de aeronaves, varios
Accidentes por falta de combustible
Accidentes por falla
Aterrizajes con tren plegado
Accidentes en pistas o reas de aproximacin
Aeronave totalmente destruida
Aeronave susceptible de reparacin
Aeronave abandonada
Declaraciones de testigos
No proporcionar informacin a los medios de comunicacin
Protocolos
Elaboracin de actas administrativas durante la ocurrencia de
accidente o incidente
Bibliografa
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2
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16
Captulo
CONTENIDO DEL VOLUMEN I

Generalidades
Captulo 1
Captulo 2
Captulo 3
Captulo 4
Captulo 5
Captulo 6
Captulo 7
Captulo 8
Captulo 9
Captulo 10
Captulo 11
Captulo 12
Captulo 13
Captulo 14
Bibliografa
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Pgina
Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin

REGISTRO GENERAL DE REVISIONES DEL MANUAL DE INVESTIGACIN DE

ACCIDENTES E INCIDENTES PARA AUTORIDADES AERONUTICAS
Nmero de
Revisin
Fecha de
Revisin
NUM/AO
FECHA
1 DE
1/2009 AGOSTO DEL
2010
Insertada
por:
Histrico de Cambios: Descripcin Breve de los

cambios contenidos en esta Revisin
JAGG
CONTENIDO ACTUALIZADO DEL MANUAL ANTERIOR

DE 1977
1/2009
15 DE JULIO
DE 2013
CCG
CAMBIO DE DIRECCION DE INVESTIGACION DE

ACCIDENTES A DIRECCION DE ANALISIS DE
ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACION
1/2013
01 DE NOV
DE 2013
CCG
CAMBIO DE LOGOTIPO DE LA SECRETARA DE

COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
Pgina
ii

INTENCIONALMENTE
DEJADA EN
BLANCO
Pgina
iii

GENERALIDADES
GENERALIDADES DEL MANUAL
De acuerdo a lo establecido en la Ley de Aviacin Civil y el Reglamento de Aviacin Civil, en donde
se establece que corresponde a la Secretara de Comunicaciones y Transportes el realizar la
investigacin de los accidentes e incidentes de aviacin, se ha dispuesto que la Direccin de
Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin de la Direccin General de Aeronutica Civil sea el
organismo asignado para cumplir dicha funcin.
Derivado de esto, gran parte de las investigaciones de campo son realizadas por el personal de las
diferentes Comandancias y deben ser en coordinacin directa con la Direccin de Anlisis de
Accidentes e Incidentes de Aviacin, ya sea que el personal de esta Direccin se encuentre en el
lugar o no.
Esto debe ser considerado desde el momento que ocurre el evento, incluyendo la coordinacin
necesaria de los servicios de Bsqueda y Salvamento cuando sea requerido.
Esta coordinacin debe ser en dos sentidos:
1. Coordinacin en el lugar.
2. Coordinacin en la Bsqueda y Salvamento.
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CAPTULO 1
INFORMACIN GENERAL
El presente manual aplica para todas las Comandancias del pas para garantizar la atencin a la
investigacin de los ACCIDENTES e INCIDENTES ocurridos para determinar las causas probables que
lo originaron y emitir recomendaciones de seguridad para la prevencin de futuros Accidentes e
Incidentes.
Para dar cumplimiento a lo antes expuesto, las autoridades aeronuticas en cada aeropuerto debern
acatar lo siguiente:
1. El Comandante o Inspector del Aeropuerto deber dar aviso inmediato de la ocurrencia de un
Accidente o Incidente a la Direccin General, Direccin Adjunta de Seguridad Area y a la
Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin.
2. Se emitir la primera noticia y se enviar a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes
de Aviacin para su conocimiento y registro, se adjuntan los formatos de Primera Noticia.
3. La Autoridad Aeronutica de cada Comandancia llevar a cabo la investigacin de campo
directamente en coordinacin con la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes.
4. Posterior a la investigacin de campo, la Comandancia del Aeropuerto involucrada en la
investigacin, recopilar la mayor cantidad de informacin respecto al accidente o incidente en
cuestin, en un plazo no mayor de diez das despus de haber ocurrido el mismo, esto lo
deber realizar utilizando el formato DGAC-14 (segn corresponda).
5. As mismo deber seguir los diferentes procedimientos estipulados en este documento.
Para que las Autoridades Aeronuticas estn en posibilidad de clasificar de una forma apropiada
cualquier acontecimiento anormal en que se vea envuelta una aeronave, se anotan a continuacin las
definiciones correspondientes de accidente, incidente e incidente grave aceptadas por la Direccin
General de Aeronutica Civil.
Esto, con el fin de normar el criterio de las autoridades aeronuticas en lo que respecta a sus funciones
durante la investigacin de accidentes de aviacin, se trascribe la opinin del Departamento Consultivo
de la Direccin de Asuntos Jurdicos de la Secretara de Comunicaciones y Transportes.
DEFINICIONES
ACCIDENTE
Todo suceso por el cual se cause la muerte o lesiones graves a personas a bordo de la aeronave o
bien, se ocasionen daos o roturas estructurales a la aeronave, o por el que la aeronave desaparezca
o se encuentre en un lugar inaccesible (Artculo 79 de la Ley de Aviacin Civil y su Reglamento).
Y adems, en la Ley de Vas Generales de Comunicacin clasifican un accidente como: Todo suceso
relacionado con la utilizacin de una aeronave que ocurre dentro del periodo comprendido entre el
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momento en que una persona entra a bordo de la aeronave con intencin de realizar un vuelo, y el
momento en que todas las personas han desembarcado, durante el cual:
a) Cualquier persona sufre lesiones mortales o graves a consecuencia de:
Hallarse en la aeronave.
Por contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluso las partes que se hayan
desprendido de la aeronave.
Por exposicin directa al chorro de un reactor
Excepto cuando las lesiones obedezcan a causas naturales, se las haya causado una persona a s
misma o hayan sido causadas por otras personas o se trate de lesiones sufridas a pasajeros
clandestinos escondidos fuera de las reas destinadas normalmente a pasajeros y la tripulacin
b) La aeronave resulta con daos o roturas estructurales que:
Afectan adversamente su resistencia estructural, su performance o sus caractersticas de
vuelo.
Que normalmente exigen una reparacin importante o un nuevo cambio del componente
afectado.
Excepto por falla o daos del motor, cuando el dao se limita al motor, su cubierta, accesorios o daos
limitados en sus hlices, extremos de ala, antenas neumticos, frenos o fuselados, pequeas
abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave.
c) La aeronave desaparece o es totalmente inaccesible.
Una aeronave se considera desaparecida cuando se da por terminada la bsqueda oficial y
no se han localizado los restos.
Para uniformidad estadstica, toda lesin que ocasione la muerte dentro de los treinta das contados a
partir de la fecha en que ocurri el accidente.
INCIDENTE
Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que
afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones (Artculo 79 de la Ley de Aviacin Civil y su
Reglamento y Ley General de Vas de Comunicacin).
Incidentes de Trnsito Areo: Esta expresin, se utiliza para indicar un suceso grave vinculado con la
prestacin de Servicios de Trnsito Areo, tales como:
a) la proximidad de aeronaves,
b) una dificultad grave que provoque un riesgo a la aeronave causando, por ejemplo:
Procedimientos defectuosos,
Incumplimiento de los procedimientos,
Falla de las instalaciones terrestres.
Para efectuar el reporte correspondiente, se utiliza el formato que se encuentra en el PIA en las
pginas ENR 1.14.1 hasta ENR 1.14.7
Impacto con Aves: Es un evento que ocurre cuando una aeronave durante el vuelo, movimiento en
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tierra o estando estacionada, presenta impactos con ave o aves, e inclusive ingestin de las mismas,
para efectuar este reporte se utiliza la forma de impacto con aves AVI 01
Fallas reportadas: Corresponde a la Autoridad Aeronutica tener conocimiento efectivo de las fallas
ocurridas a las aeronaves a efecto de que est en posibilidad de realizar las evaluaciones aplicable y
cuando corresponda emitir las medidas y procedimientos aplicables para evitar que se repitan, para
este reporte, se utiliza el formato DGAC-80 y DGAC 80A
Incidentes en tierra: Los casos as llamados tienen la caracterstica de carecer de tripulacin y cuando
el suceso se presenta en alguna fase de movimiento de la aeronave en tierra y los daos que se
presentan en la aeronave son observados y reportados por el personal de tierra, hasta que se realiza la
inspeccin de trnsito.
FOD (Foreign Object Damage, ingestin de cuerpo extrao): Este incidente es cuando los motore
(s) de la aeronave muestra (n) daos causados por la ingestin de objeto extrao en las reas de
movimiento del aeropuerto o durante el vuelo de la misma.
INCIDENTE GRAVE:
Incidente en el que intervienen circunstancias que indican que casi ocurri un accidente; la diferencia
entre accidente e incidente grave estriba solamente en el resultado (Captulo 1 del ANEXO 13 de la
OACI).
Los incidentes graves que se enlistan a continuacin constituyen ejemplos caractersticos de incidentes
que podran ser graves. La lista no es exhaustiva y slo se proporciona como orientacin respecto a la
definicin de incidente grave.
Cuasi colisiones que requieren una maniobra evasiva para evitar la colisin o una situacin
de peligro para la seguridad, o cuando habra correspondido realizar una accin evasiva.
Vuelo controlado hacia el terreno sin prdida de control y con menores consecuencias que
un accidente.
Despegues interrumpidos en una pista cerrada o comprometida.
Despegues efectuados desde una pista cerrada o comprometida con una separacin
apenas suficiente respecto a los obstculos.
Aterrizajes o intentos de aterrizaje en una pista cerrada o comprometida.
Incapacidad grave de lograr los desempeos previstos durante el recorrido de despegue o el
ascenso inicial.
Incendio o humo producido en la cabina de pasajeros, en los compartimientos de carga o en
los motores, aun cuando tales incendios se hayan apagado mediante agentes extintores.
Sucesos que obliguen a la tripulacin de vuelo a utilizar el oxgeno de emergencia.
Fallas estructurales de la aeronave o desintegraciones de motores que no se clasifiquen
como accidente.
Mal funcionamiento de uno o ms sistemas de la aeronave que afecten gravemente el
funcionamiento de sta.
Incapacitacin de la tripulacin de vuelo durante el mismo.
Cantidad de combustible que obligue al piloto a declarar una situacin de emergencia.
Incidentes ocurridos en el despegue o en el aterrizaje. Se trata de incidentes como aterrizaje
demasiado cortos o demasiado largos o salidas de pista o por el costado.
Fallas de los sistemas, fenmenos meteorolgicos, operaciones efectuadas fuera de la
envolvente de vuelo aprobada, u otros acontecimientos que hubiera podido ocasionar
dificultades para controlar la aeronave.
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Falla de ms de uno de los sistemas de la aeronave, cuando se trate de un sistema

redundante de carcter obligatorio para la gua de vuelo y de navegacin.
CAPTULO 2
MANEJO DE INCERFA, ALERFA Y DETRESFA
Cuando una aeronave no llegue dentro de los treinta minutos siguientes a la hora estimada de llegada,
sealada en el plan de vuelo.
La Comandancia del aeropuerto de destino ser la encargada de declarar, manejar y controlar la
INCERFA correspondiente de acuerdo a lo establecido en el Manual Publicacin de Informacin
Aeronutica y en el Manual de Bsqueda y Salvamento de Aeronaves Civiles, as como tambin, en
caso de requerirlo, trabajar en las fases subsiguientes de Alerfa y Detresfa.
Para tal efecto, el Comandante deber establecer un registro de las comunicaciones, contactos y
trabajos realizados en orden cronolgico indicando las fases del procedimiento de bsqueda. As como
las aeronaves y organizaciones que intervienen durante la bsqueda.
De lo anterior, el Comandante deber de informar de inmediato a la Direccin de Anlisis de
Accidentes e Incidentes, a la Direccin de Seguridad Area y al Jefe de Regin correspondiente.
As como realizar los informes correspondientes a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes y
en caso necesario, colaborar en todo lo posible con el personal de sta Direccin para la realizacin de
dichas actividades.
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CAPTULO 3
EMERGENCIAS PREVISTAS
Cuando la Autoridad Aeronutica tenga conocimiento que alguna aeronave se encuentra en peligro, ya
sea por falla mecnica, malas condiciones meteorolgicas, etc. y que ponga en situacin anormal su
aterrizaje, considerar la situacin como una emergencia, por lo que tomar todas las medidas
pertinentes y agotar todos los recursos a fin de prever un aterrizaje normal o en su defecto, evitar al
mximo que alcance proporciones que pongan en peligro a los tripulantes, pasajeros u otras personas,
as como el equipo e instalaciones del Aeropuerto.
Solicitar ayuda del Cuerpo de Rescate y Extincin de Incendios del Aeropuerto, en caso de
requerirse, solicitar ayuda al cuerpo de Bomberos de la Ciudad.
Indicarles el lugar exacto de la emergencia.
Solicitar el cuerpo de ambulancias, segn sea necesario.
Informar a los cuerpos de extincin de incendios y ambulancias el lugar en que debern
situarse para poder atender la emergencia sin constituir a su vez un peligro mayor para las
operaciones.
No perder contacto con Torre de Control para coordinar las operaciones.
En caso de requerir al Cuerpo de Polica o de Vigilancia del Aeropuerto, los instruir a efecto
de evitar que personas ajenas se acerquen a fin de mantener el orden y la seguridad.
A la mayor brevedad y en lo posible, se informar a la Empresa o Propietario de la
aeronave, solicitando si lo considera necesario, el auxilio de personal tcnico.
Debern contar con una lista de instituciones, empresas y personas con sus nmeros
telefnicos y direcciones para recurrir en estas emergencias.
Tambin se informar de la emergencia a la Jefatura de Regin, Direccin Adjunta de
Seguridad Area y a la Direccin de Anlisis de Accidentes e incidentes.
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CAPTULO 4
INFORMES Y DOCUMENTOS DE INCIDENTES Y ACCIDENTES
QUE DEBEN ENVIARSE DE INMEDIATO
Las Autoridades Aeronuticas de cada aeropuerto que intervengan en la investigacin de los
accidentes e incidentes, debern de enviar con carcter de URGENTE a la Direccin de Anlisis de
Accidentes e Incidentes toda la documentacin correspondiente en un plazo no mayor a diez das
despus de haber ocurrido el mismo.
Cuando se tiene el informe inmediato para su anlisis, existe la posibilidad de solicitar ciertas
investigaciones y pruebas adicionales que en ocasiones son necesarias para complementar la
informacin.
A continuacin se enva una lista de los documentos que son necesarios enviar junto con el informe del
Accidente o Incidente.
En caso de incidente o incidente grave:
Primera Noticia de Incidente realizado por la Comandancia

Oficio de remisin con un listado de los documentos adjuntos firmado por el Comandante
Resumen de los hechos
Acta Informativa
Copia de Actas por Violaciones (si las hubo)
Declaracin de Tripulante(s)
Declaracin de Testigos (pasajeros, personal en tierra, etc.)
Reporte meteorolgico.
Plan de vuelo o reporte de vuelo local.
Reporte de Inspeccin Aeronave de Ala Fija (Forma DGAC 38)
Peso y Balance de la Aeronave.
Recibo de ltima(s) recarga(s) de Combustible.
Consumos Horarios de Combustible.
Croquis descriptivo o plano, en perfil y planta.
Copia del certificado de aeronavegabilidad por ambos lados.
Seguro de la Aeronave.-(copia fotosttica)
Copia de los ltimos Servicios aplicados a la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
Forma DGACs 80/80-A (Reporte de Defectos y Fallas de las Aeronave/Llantas).
Reportes de Desarmado e Inspeccin de Motor(es), Componente(s) Parte(s) de la
Aeronave.
Copia del Programa de Mantenimiento de la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
Reporte de Boletines Mandatorios aplicados a la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
Reporte de Directivas de Aeronavegabilidad aplicadas a la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
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Reporte de Componentes Limitados por Tiempo y/o Ciclos de la Aeronave, Motor(es) y

Hlice(s)
Copia de la Forma FAA 8130 (ltimo Servicio Mayor) Forma FAA 0337 (ltima
Reparacin Mayor) de la Aeronave, Componentes Mayores y/o dems.
Trascripcin de las intercomunicaciones entre la aeronave y CTA (grabacin de las
comunicaciones si es necesario).
Informe de falla mecnica (cuando sea necesario).
Informacin grfica (fotografas)
Historia del (los) tripulante(s) (escuela, instructor o persona con la que obtuvo su licencia,
horas de vuelo, horas en el equipo, adiestramientos, prcticas de emergencia, certificados
de capacidades, incidentes o accidentes anteriores y constancia de aptitud psicofsica).
Historia de la aeronave (servicios de acuerdo a su Manual, verificar que el Manual es el
adecuado al modelo de la aeronave, reparaciones por incidentes, reparaciones por
accidentes, horas totales: del planeador, del motor (es), hlice(s), registros de
mantenimiento o bitcoras anteriores).
Copias fotostticas de las licencias, las ltimas pginas de la bitcora personal de la
tripulacin en donde se reflejen los vuelos realizado durante los ltimos 90 das y las dos
ltimas revalidaciones.
Copias fotostticas de las ltimas hojas de las bitcoras de la aeronave donde se reflejen las
operaciones realizada en los ltimos 9 das y de la hoja donde est asentada la ltima
inspeccin por revalidacin.
Grabadora de voz (si est instalada en el equipo de vuelo).
Grabadora de datos (si est instalada en el equipo de vuelo).
En caso de Accidente:
Primera Noticia de Accidente realizado por la Comandancia

Oficio de remisin con un listado de los documentos adjuntos
Resumen de los hechos
Acta informativa
Informe de Acontecimiento Relevante realizado por la Comandancia
Copia de actas por violaciones (si las hubo)
Declaracin de Tripulante(s)
Declaracin de testigos (pasajeros, personal en tierra, etc.)
Reporte meteorolgico.
Plan de vuelo o reporte de vuelo local.
Croquis descriptivo o plano, en perfil y planta independientemente de que se enve la forma
DGAC-14
Forma DGAC-14 (Ala Fija, convencional A, B, C, D y E, segn corresponda).
Reporte de Inspeccin Aeronave de Ala Fija (Forma DGAC 38)
Certificado de aeronavegabilidad (original).
Certificado de Matricula.
Seguro de la Aeronave.
Copias fotostticas de las licencias, las ltimas pginas de la bitcora personal de la
tripulacin en donde se reflejen los vuelos realizado durante los ltimos 90 das y las dos
ltimas revalidaciones.
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Copias fotostticas de las ltimas hojas de las bitcoras de la aeronave donde se reflejen las
operaciones realizada en los ltimos 9 das y de la hoja donde est asentada la ltima
inspeccin por revalidacin.
Copia de los ltimos Servicios aplicados a la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
Peso y Balance de la Aeronave.
Recibo de ltima recarga(s) de Combustible.
Consumos Horarios de Combustible.
Reporte de valoracin emitido por un Taller Mecnico o Centro de Mantenimiento de la
Compaa.
Forma DGACs 80/80-A (Reporte de Defectos y Fallas de las Aeronave/Llantas).
Reportes de Desarmado e Inspeccin de Motor(es), Componente(s) Parte(s) de la
Aeronave.
Copia del Programa de Mantenimiento de la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
Reporte de Boletines Mandatorios aplicados a la Aeronave, Motor(es) y Hlice(s).
Reporte de Directivas de Aeronavegabilidad aplicadas a la Aeronave, Motor(es) y
Hlice(s).
Reporte de Componentes Limitados por Tiempo y/o Ciclos de la Aeronave, Motor(es) y
Hlice(s)
Copia de la Forma FAA 8130 (ltimo Servicio Mayor) Forma FAA 0337 (ltima
Reparacin Mayor) de la Aeronave, Componentes Mayores y/o dems.
Documentacin de la Flotilla de la Compaa. (slo si es necesario)
Oficio de Suspensin de Actividades de Piloto(s) (si es el caso).
Oficio de Recuperacin de Licencia de Piloto(s) y Certificado Mdico del Examen
Post-Accidente
Lista de pasajeros (si es necesario)
Resultado de Necropsias de Pasajero(s) (si es necesario).
Cinta magnetofnica de los contactos (CTA).
Trascripcin de las intercomunicaciones entre la aeronave y CTA.
Historia de la tripulacin (escuela o instructor con quien obtuvo su licencia, horas totales de
vuelo, horas en el equipo, adiestramientos, prcticas de emergencia, certificados de
capacidad, incidentes o accidentes anteriores)
Informe de falla mecnica, si es necesario.
Informacin grfica (fotografas)
Grabadora de voz
Grabadora de datos de vuelo
Copia de Constancia de Aptitud Psicofsica de Piloto(s) y Sobrecargo(s) (revalidacin de
licencia)
Reporte toxicolgico de la tripulacin.
Resultado de necropsias o Acta de defuncin de tripulantes, (en caso necesario).
Dems Documentacin Anexa (como Recortes de Prensa, etc.)
NOTA: Los puntos anteriores expuestos se consideran de acuerdo a la magnitud de la
Aeronave Accidentada o Incidentada.
INFORMES DE INCIDENTES
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De acuerdo con todos los textos y manuales de Investigacin de Accidentes de Aviacin y tambin con
el contenido de la Publicacin Normas y Mtodos Recomendados Internacionales sobre Encuestas de
Accidentes de Aviacin, Anexo 13, captulo 1, editado por la Organizacin de Aviacin Civil
Internacional (OACI), un INCIDENTE es un suceso que ocurre cuando una aeronave es operada y los
daos que recibe afectan o podran afectar ms adelante la seguridad de las operaciones.
La Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACl), recomienda insistentemente a todos los pases
miembros, que deben dictar medidas adecuadas para la completa investigacin de los INCIDENTES,
con el fin de no solamente conocer la causa o causas que los originaron sino para evitar su repeticin.
La experiencia y el tiempo han demostrado que el hacer caso omiso de un incidente o de la repeticin
del mismo, ha dado origen a lamentables y costosos accidentes. De ah la conocida tesis sostenida por
la OACl de que debe ser conveniente poner un mayor inters en investigar los incidentes, que los
mismos accidentes, pues el accidente ya es un hecho consumado, en cambio el incidente est
anunciando o est anticipando un accidente.
Hay una marcada tendencia a confundir que es INCIDENTE y que es un ACCIDENTE, trataremos de
orientar a las Autoridades Aeronuticas, dndole los medios de que puede valerse y los puntos en que
deben apoyarse para definir o calificar cuando es un incidente.
Por ejemplo: la falla de una llanta, el desprendimiento de la tapa de un registro durante el vuelo, la
rotura o desprendimiento del cable de una antena, la falla de un sistema de frenos que origina que la
aeronave se salga de la pista sin recibir daos mayores, la falla de un componente del motor, la fuga de
aceite por el ncleo de una hlice, el golpe de un pjaro o de un objeto cualquiera contra el borde de
ataque de una ala, sin que los daos interesen a las estructuras primarias, etc., y as sucesivamente
podra darse una lista interminable de sucesos que ocurren diariamente, que afectan la operacin de la
aeronave pero no sus condiciones futuras de aeronavegabilidad, ya que bastar con la correccin
debida de la falla o la reparacin del dao en un corto tiempo para que la aeronave pueda continuar sus
operaciones
Un caso muy comn y que siempre se califica equivocadamente y que adems ha ocurrido con
bastante frecuencia, es aquel que, cuando una aeronave se ha puesto en movimiento en tierra y ha
colisionado a otra aeronave estacionada, originndose daos mayores en ambas unidades pero que en
dicho suceso no ha resultado nadie lesionado.
La aeronave que ocasion los daos se desplaz cuando su motor fue puesto en marcha por un
mecnico o por un piloto, impulsando la hlice con las manos, en muchos de estos casos al preguntarle
a la persona encargada de la investigacin, cual ha sido la razn para que dicho suceso fuera calificado
de incidente, ha contestado que porque no hubo muertos ni lesionados, otros, que porque la aeronave
no estaba tripuIada, pero no se necesita que hayan muertos y lesionados para que un caso
determinado sea calificado como accidente sino que, lo que tiene que tomarse en cuenta, es la
importancia estructural de los daos recibidos por una o ambas aeronaves. El mismo caso ha ocurrido
cuando debido a condiciones meteorolgicas imprevistas (viento huracanado) han resultado daadas
una o varias aeronaves que se encontraban estacionadas y amarradas en las plataformas de pernocta
y estacionamiento de algn aeropuerto; en dichos casos se ha sostenido que la aeronave no estaba en
operacin y por la misma razn se ha tratado de calificar el hecho como INCIDENTE, no tomando en
cuenta los daos estructurales recibidos por la aeronave.
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Los daos que recibe una aeronave durante un incidente, son aquellos que pueden ser reparados
fcilmente y que no obligan a mantener a la aeronave en tierra por largo tiempo, hay muchos incidentes
en los cuales la estructura de la aeronave, el motor o los motores, sus componentes no reciben
ningn dao y adems no presentan falla alguna, entonces tenemos que ocurren por una mala
operacin o una mala decisin del piloto, en estos casos la investigacin deber encausarse hacia el
factor humano, es decir, tratar de ahondar, investigar en las condiciones fsicas del piloto a travs de su
ltimo certificado mdico, de una falla fsica como por ejemplo, visin defectuosa o reflejos tardos, o no
usar los lentes indicados durante la operacin de la aeronave.
En todos los casos, el documentar la mayor informacin en la ocurrencia del evento proporciona a la
Comisin Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviacin mejores elementos de juicio al
momento de elaborar el dictamen correspondiente.
INFORMES DE ACCIDENTES
La experiencia nos ha mostrado, que la investigacin de los accidentes de aviacin, adolece o se ve
afectada por errores y fallas, algunos de ellos cometidos involuntariamente, otros ms por falta de
experiencia, falta de adiestramiento adecuado, por omisin y otros motivos.
A los anteriores errores y faltas, deben sumarse dos ms que no solamente entorpecen el trabajo y los
resultados de una investigacin sino que en algunos casos llegan a nulificar todo el trabajo anterior,
estos dos factores son la demora o tardanza en enviar el informe correspondiente y el otro, la serie de
omisiones, errores y falta de datos que se encuentran en el informe de accidente.
La demora en el envo inmediato del informe de accidente, prcticamente nulifica todas las
oportunidades que pudieran tener, la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin y la
Comisin Investigadora y Dictaminadora de Accidentes para solicitar a la Comandancia que investiga el
caso, la ratificacin, rectificacin y comprobacin de algunos datos necesarios para la debida
conformacin de la investigacin, incluyendo tambin informes de fallas mecnicas de algunos
sistemas o componentes de la aeronave.
Y las omisiones, errores y falta de datos que fcilmente pueden obtenerse en el mismo lugar del
accidente, pueden y deben ser corregidas, ya que no est afectado por un agente extrao y la solucin
a todas estas fallas compete directamente a la Autoridad Aeronutica que investiga el caso.
Por eso es importante si no se realiza la investigacin de campo por personal de la Direccin de
Anlisis de Accidentes el poder coordinarse y apoyarse durante la realizacin de estos trabajos.
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CAPTULO 5
PROTECCIN DE REGISTROS, GRABACIONES Y MUESTRAS
Las grabaciones de las comunicaciones que haya habido con los Servicios de Trnsito Areo y en otros
documentos que se considere estn relacionados con el vuelo y las grabaciones de voz y datos de la
aeronave, informacin meteorolgica, cargas de combustible, manifiestos de carga y pasajeros
transportados, plan de vuelo, licencias del personal involucrado, constancia de aptitud psicofsica,
grabadora de voz (si se encuentra instalada en la aeronave), grabadora de datos, (si se encuentra
instalada en la aeronave) y toda aquella parte de la aeronave que pueda ser sujeta de un mayor
anlisis y/o que pueda aportar datos relevantes para la investigacin, se resguardan por la
Comandancia hasta que sean entregados a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes.
Este resguardo incluye algunas veces la totalidad de la aeronave hasta que la Direccin de Anlisis de
Accidentes e Incidentes envi por escrito el oficio de liberacin de los trabajos de investigacin de las
partes y/o de la totalidad de la aeronave.
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CAPTULO 6
BITCORAS DE AERONAVES ACCIDENTADAS
Se debern recabar, entre otros documentos: las bitcoras del planeador y motores de una aeronave
accidentada, estas debern ser retenidas por la Autoridad Aeronutica que interviene en la
investigacin para verificar que estn registradas en las mismas, hasta la fecha del accidente, todas las
horas de operacin, servicios de mantenimiento, cambios de componentes, etc.; una vez comprobados
estos datos, sacar copias fotostticas a: los ltimos tres meses de vuelos, las dos ltimas hojas y las
hojas donde est asentada la ltima inspeccin por revalidacin para anexarlas a la documentacin del
informe y devolver las bitcoras al propietario de la aeronave, previa firma del recibo correspondiente.
En caso de que la Autoridad Aeronutica considere que alguno de los trabajos efectuados en el
planeador, motores o componentes pudo ser origen o factor contribuyente del accidente, deber retener
las bitcoras y anexarlas al informe, pero si la aeronave no cuenta con sus registros al da, se levantar
el acta correspondiente por violaciones y se enviar conjuntamente con las bitcoras.
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CAPTULO 7
NO MOVER DE LOS RESTOS DE LAS AERONAVES DEL LUGAR
DEL ACCIDENTE
Deber reunir en el lugar del accidente, los elementos que puedan servir para determinar la causa
probable del mismo y los debe relacionar en un acta.
Queda prohibido a cualquier persona ajena a las labores de bsqueda y salvamento e investigacin de
accidentes areos, remover toda o parte de una aeronave accidentada excepto cuando:
I.
Resulte necesario para auxiliar a las personas lesionadas o las que se encuentren
atrapadas entre los restos de la aeronave;
II.
Sea necesario en beneficio de la seguridad pblica;
III.
Se considere necesario para proteger a la aeronave de daos posteriores y no sea
posible obtener rpidamente autorizacin de la Secretara;
IV.
La aeronave constituya un riesgo u obstruccin del trnsito areo, o
V.
Sea necesario obtener elementos o datos para iniciar la investigacin y los mismos
pudieran perderse por las condiciones meteorolgicas, el estado fsico del rea o por el
paso del tiempo.
El explotador est obligado ante la Direccin de Aeronutica Civil a conservar la aeronave en las
mismas condiciones en que qued despus del accidente y que toda aeronave accidentada podr ser
removida del lugar del accidente levantando el acta administrativa correspondiente en la cual se harn
constar las circunstancias que se hallaba cuando fue removida, y la autoridad que ordene la remocin,
deber tomar antes las fotografas que juzgue necesarias para complementar las investigaciones
correspondientes; alrededor del sitio donde se encuentre una aeronave accidentada, el explotador de la
misma deber establecer una vigilancia adecuada y eficaz, hasta que lleguen los investigadores
tcnicos y dems personal autorizado por la Direccin de Aeronutica Civil, quienes previa el acta
correspondiente y fotografas, podrn ordenar el retiro de la aeronave.
Concerniente a la carga de una aeronave accidentada podr ser retirada inmediatamente por el
explotador mediante el levantamiento del acta correspondiente, pero deber ser mantenida en custodia
a disposicin de la autoridad competente hasta que se ordene su entrega.
Por otro lado, si es necesario el movimiento de la aeronave y carga transportada del lugar del
accidente, ste ser realizado a un lugar dentro del permetro del Aeropuerto ms cercano, para
continuar con las inspecciones, pruebas y anlisis necesarios hasta que la Direccin de Anlisis de
Accidentes establezca por escrito que esta aeronave, la carga transportada bien sus restos puede ser
entregada(s) a sus propietarios.
Este procedimiento establece que el propietario o explotador debe realizar una solicitud por escrito a la
Direccin de Anlisis de Accidentes y hasta contar con el oficio respectivo de liberacin, los restos
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pueden ser entregados.

En otros casos este oficio puede ser entregado al Comandante del Aeropuerto en que se localicen los
restos cuando la Direccin de Anlisis de Accidentes considere que los trabajos de campo, anlisis de
restos de la aeronave y carga transportada se consideran completos.
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CAPTULO 8
TRIPULACIONES DE AERONAVES ACCIDENTADAS
Los tripulantes de una aeronave accidentada no podrn ser designados nuevamente para ejercer
funciones de vuelo hasta que la Autoridad Aeronutica lo autorice.
La Comandancia que intervenga en la investigacin del accidente deber notificar oficialmente al piloto
o tripulantes accidentados, que queda(n) suspendido(s) de sus actividades de vuelo.
Esto se deriva principalmente de que la nica autoridad que puede establecer la aptitud psicofsica de
los tripulantes de vuelo es la Direccin General de Proteccin y Medicina Preventiva en el Transporte,
por medio del Centro Nacional de Medicina de Aviacin y los Centros SCT en la Repblica Mexicana.
De este modo la autoridad aeronutica garantiza la seguridad del vuelo.
La Secretara de Comunicaciones y Transportes otorga una autorizacin a los integrantes de la
tripulacin de vuelo condicionada al final de la investigacin, cuando se presuma que no existe
responsabilidad de alguno de los integrantes. Y el examen Mdico correspondiente sea satisfactorio.
El los tripulantes debern presentar esta aptitud psicofsica post-accidente a la comandancia del
aeropuerto y as obtener la autorizacin para continuar con el desempeo de sus actividades de vuelo
de acuerdo a lo establecido en su licencia.
A) DECLARACIONES DE LA TRIPULACIN DE UNA AERONAVE ACCIDENTADA

INCIDENTADA.
La Autoridad Aeronutica debe convocar al tripulante de una aeronave accidentada para que dentro de
la mayor cordialidad rindan las declaraciones correspondientes lo ms rpido posible.
De lo expuesto en los preceptos legales invocados, se desprende la obligacin que tienen los
tripulantes de una aeronave accidentada a rendir sus declaraciones ante el Comandante del aeropuerto
que la solicite y en caso de negarse a ello, es indudable que incurren en una falta administrativa sin
perjuicio de la responsabilidad penal que pueda derivarse de ello.
B) REALIZACIN DE EXMENES TOXICOLGICOS A LOS TRIPULANTES DE UNA

AERONAVE ACCIDENTADA
La Secretara de Comunicaciones y Transportes a travs de la Direccin de Proteccin y Medicina
Preventiva en el Transporte, es la encargada de realizar los exmenes toxicolgicos a los tripulantes de
las aeronaves accidentadas o incidentadas.
La Direccin de Proteccin y Medicina Preventiva en el Transporte se coordinar con las autoridades
competentes para realizar los exmenes correspondientes y tomar las muestras biolgicas para los
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estudios histopatolgicos, toxicolgicos y complementarios al personal implicado en un Accidente de

Transporte Areo, ya sea en el lugar del accidente o el lugar al que fuera trasladado e inclusive, estar
presente, en caso de ser necesario, en la prctica de la necropsia realizada.
Vigilar el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias establecidas en materia de
Medicina Preventiva en el Transporte; aplicar y, en su caso, reducir y cancelar sanciones por
violaciones a las mismas, as como participar en la investigacin mdica sobre accidentes de trnsito
ocurridos en las Vas Generales de Comunicacin.
Participar en las investigaciones de accidentes, desde el punto de vista mdico y psicosocial
C) PROCEDIMIENTO A SEGUIR EN LA SUSPENSIN Y REANUDACIN DE

ACTIVIDADES DEL PERSONAL TCNICO AERONUTICO DESPUS DE UN
ACCIDENTE
Cuando la tripulacin de una aeronave sufra un accidente y sus lesiones no sean de consecuencias
fatales, se deber suspender de los privilegios que le acredita su licencia por medio de oficio.
Cuando un piloto no cuente con los certificados de capacidad en cuanto a la naturaleza del vuelo,
categora, clase y tipo de aeronave, en los casos en que efecte vuelos no apegados a procedimientos
establecidos o bien que su licencia est vencida, el texto del oficio deber decir: hasta en tanto la
Comisin Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de Aviacin determine las causas del mismo,
permanecer suspendido de los privilegios que le otorga su licencia.
Para la reanudacin de actividades, deber requerirse el certificado mdico pos accidente por
revaloracin en la clase correspondiente expedido por un mdico autorizado por la Secretara de
Comunicaciones y Transportes, con la consigna de que se encuentra capacitado para ejercer sus
funciones de vuelo. De acuerdo a lo anterior, el (los) tripulante(s) afectado(s) debern presentar de
forma inmediata ante el comandante de la jurisdiccin, el certificado mdico respectivo.
Cumplido este requisito, el Comandante autorizar la reanudacin de actividades de vuelo
condicionado a la determinacin que dicte la Comisin Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de
Aviacin.
En todos los casos, independientemente de marcar copia del oficio de suspensin o reanudacin a la
Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes, se deber informar a la mayor brevedad posible a la
Subdireccin de Licencias.
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CAPTULO 9
ACCIDENTES DE AERONAVES, VARIOS
A) ACCIDENTES POR FALTA DE COMBUSTIBLE.
En todos los accidentes que sean originados por un paro de motor, la Autoridad Aeronutica deber
tomar especial inters en comprobar (con exactitud) la cantidad de combustible remanente en los
tanques de la aeronave destapando el tanque de combustible e introduciendo una regla para verificar el
nivel ya que las tomas de combustible estn a un nivel superior del fondo evitando que los sedimentos
acumulados en la parte baja lleguen al motor.
Tambin debe hacerse una inspeccin completa a todo el sistema de alimentacin de combustible,
revisando minuciosamente las conexiones y el apriete de las lneas flexibles.
Esto debe quedar registrado en el formato 14 de la DGAC correspondiente.
B) ACCIDENTES ORIGINADOS O ATRIBUIDOS A FALLA ESTRUCTURAL.

Cuando el accidente de una aeronave se debe a una falla estructural del motor o de uno de sus
componentes, la parte que fall debe ser desmontada del motor o de la aeronave en presencia de la
Autoridad Aeronutica quin se encargar de enviarla a la Direccin de Anlisis de Accidentes e
Incidentes de inmediato para que se ordenen los exmenes y anlisis necesarios con el fin de
determinar el origen de la falla.
C) ATERRIZAJE CON TREN PLEGADO.

Cuando una aeronave aterrice con el tren retractado, la autoridad aeronutica, ordenar:
Realizar el registro fotogrfico de la aeronave y del lugar.
Mover la aeronave a un lugar seguro y bajo custodia de la autoridad aeronutica, para
mantener el aeropuerto operable.
Revisar el lugar del evento y asegurar que no se tengan restos de combustible o aceite. Si
estn presentes los bomberos del aeropuerto deben efectuar la limpieza respectiva.
Establecer si este evento es clasificado como incidente o accidentes de acuerdo a los daos
en coordinacin de la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes.
Posteriormente y en coordinacin con la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes deber
ordenar y registrar en el formato 14 de la DGAC:
Posicin de la selectora del tren y extensin manual de emergencia, as como los
interruptores automticos del sistema.
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Conectar la corriente elctrica, para verificar si las luces indican tren abajo, arriba o en
trnsito.
Si las luces indican tren arriba o en trnsito verificar en qu posicin del acelerador suena la
alarma audible.
Al levantar la aeronave:
Sin mover ningn control observar si el tren baja por gravedad o permanece en su posicin.
Despus de levantar la aeronave:
Comprobar con el tren arriba y asegurado el reglaje de la alarma audible (posicin del
acelerador en que se escucha).
Con el sistema elctrico conectado operar por los medios normales el sistema hacia el tren
abajo observando la indicacin de las luces de posicin. Si no opera el mecanismo
normalmente, verificar si se botan los interruptores automticos del circuito y actuar el
mecanismo manual de emergencia hasta asegurar el tren abajo.
Comprobar reglaje y condicin de micro interruptores de tren arriba y tren abajo.
D) ACCIDENTES EN LAS PISTAS O EN LAS REAS DE APROXIMACIN A LOS

AEROPUERTOS.
Se recomienda a la autoridad aeronutica que interviene en la investigacin del accidente que
proporcione el mayor nmero de datos en un croquis descriptivo o dibujos ilustrativos, no importando
que ste no sea a escala, ya que la Comisin Investigadora y Dictaminadora estar en posibilidades de
dictaminar si la maniobra fue correcta o incorrecta o si las condiciones de terreno coadyuvaron al
accidente y de esta forma dictar las medidas que se consideren adecuadas para proteger la vida de los
tripulantes, pasajeros y los intereses de los propietarios o explotadores de las aeronaves.
Datos principales que debe contener el croquis:

Longitud, elevacin, ancho y orientacin de la pista.
Direccin del viento en el momento del accidente.
Situacin de la pista con respecto a alguna poblacin cercana, carretera, ro, etc.
Rumbo que traa la aeronave al hacer su aproximacin.
Distancia del primer contacto a la cabecera de la pista.
Si realiz varios contactos, distancia entre cada uno de ellos.
Distancia total recorrida por la aeronave.
Tipo de pista (asfalto, tierra compactada, no compactada, pasto, etc.)
Obstculos en sus aproximaciones.
Si hay cono indicador de la direccin del viento.
A qu distancia hizo contacto antes de la pista
Qu relacin de orientacin guarda ese contacto anticipado con el eje de la pista.
Si es un aeropuerto con facilidades de radio, electrnicas o luminosas, sealar suposicin.
Cul de las ruedas principales se notan ms marcadas y cualesquiera otros datos que el
investigador considere de utilidad para establecer la posible causa del accidente.
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E) PROCEDIMIENTO A SEGUIR EN CASO DE AERONAVE TOTALMENTE DESTRUDA
La Comandancia del Aeropuerto debe buscar y mantener bajo su resguardo la Placa del
Registro e identificacin de la aeronave por parte del fabricante, que contiene del Nmero
de Serie, Nmero de Parte y Modelo de la Aeronave.
Esta placa debe ser enviada a la Direccin de Anlisis de Accidentes, y posterior al dictamen
correspondiente se remitir al Fabricante de la Aeronave.
Se comunicar a la Direccin General Adjunta de Seguridad Area, Direccin de Transporte
y Control Aeronutico y al Fabricante de la Aeronave por medio de la Direccin de Anlisis
de Accidentes e Incidentes de Aviacin, posteriormente a la realizacin del dictamen.
F) PROCEDIMIENTO A SEGUIR EN CASO DE QUE LA AERONAVE INCIDENTADA O

ACCIDENTADA SEA SUCEPTIBLE DE REPARACIN
Cuando la aeronave incidentada o accidentada presenta una cantidad de daos suficiente

para que pueda ser considerada reparable por parte del propietario y no est clasificada
como prdida total, se deber presentar una solicitud por escrito a la Direccin de Anlisis
de Accidentes.
Si la Comisin Investigadora de Incidentes y Accidentes, considera que las indagaciones y
pruebas con la aeronave y sus partes ha finalizado, puede expedir una carta de liberacin
de la investigacin realizada de aeronave, para que el propietario pueda disponer de sta.
Solicitar a la Direccin General de Aeronutica Civil, a travs de la Direccin de Aviacin, los
permisos respectivos para la reparacin de la aeronave, avalados por el fabricante de la
misma.
G) PROCEDIMIENTO A SEGUIR EN CASO DE QUE SEA NECESARIO REALIZAR LA

REVISIN DE ALGUNA PARTE O COMPONENTE EN TALLER O LABORATORIO.
Se debe registrar el nombre, nmero de parte y nmero de serie (si es posible contar con la
informacin) dentro del formato 14 correspondiente en la seccin de observaciones.
Se debe fotografiar en el lugar del accidente y empacada para su envi a la Direccin de
Anlisis de accidentes e incidentes.
Debe ser etiquetado el empaque y protegido para su anlisis posterior.
En caso de que la revisin deba ser realizada y no sea posible su transportacin, deber
colocarse esta en un rea estril y resguardada hasta su revisin por parte de la Direccin
de Anlisis de Accidentes e Incidentes algn personal adicional designado para realizarla.
En caso de sea personal extranjero debe de acorde al protocolo necesario para cumplir lo
establecido en el Anexo 13 del Convenio de la OACI.
Posteriormente se debe registrar el retorno de la misma y la entrega al propietario de la
aeronave; pudiendo ser el mismo o algn otro, por lo que se debe de comprobar la
propiedad.
Los resultados de esta revisin o anlisis en laboratorio sern integrados al expediente
correspondiente en la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin.
En el caso de revisin de motores y/o partes en el lugar deber ser siempre en coordinacin
con la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes. Estos resultados sern tambin
integrados al expediente correspondiente
Nota: estos dos ltimos puntos son de suma importancia ya que deben participar representantes de la
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Comisin Investigadora y Dictaminadora de Accidentes e Incidentes Areos.

Toda Informacin encontrada en el lugar del accidente, debe ser reflejada en el Formato DGAC-14
correspondiente. Esta informacin de ser factual, esto es, la encontrada, registrada y documentada en
fotografas y/o en el formato mencionado.
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CAPTULO 10
AERONAVE ABANDONADA
La Secretara podr hacer la declaratoria de abandono de aeronaves cuando:
Lo declare el propietario o poseedor ante la Secretara.
La aeronave permanezca en un aeropuerto, aerdromo o helipuerto noventa das naturales
o ms sin estar al cuidado directo o indirecto de su propietario o poseedor.
Cuando carezca de Nacionalidad o Matrcula y no sea posible conocer, por los documentos
a bordo, el nombre de su propietario o poseedor y lugar de procedencia
Una aeronave accidentada en un lugar desconocido o inaccesible se considera desaparecida cuando
se da por terminada la bsqueda oficial y no se han localizado los restos.
El abandonar la aeronave, la tripulacin, los pasajeros, la carga y dems efectos, en lugar que no sea
terminal del vuelo y sin causa justificada, se le impondr una sancin al comandante o piloto de
cualquier aeronave civil.
La responsabilidad del comandante comprende desde el momento en que se hace cargo de la
aeronave para iniciar el vuelo hasta su entrega a la autoridad competente o al representante del
concesionario o permisionario y, en el caso de servicio de transporte areo privado no comercial, al
propietario poseedor de la aeronave, quienes sern solidariamente responsables con el comandante o
piloto, por cualquier orden dictada en contravencin a lo dispuesto por esta Ley.
En caso de que la aeronave abandonada sea localizada despus de un Accidente o Incidente, se
deber dar aviso inmediato a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes y simultneamente a
la Direccin Adjunta Tcnica.
Posteriormente a estos avisos, se recabar toda la informacin de acuerdo a lo estipulado en el
Formato DGAC-14 respectivo y enviarlo a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes y en caso
de que sea necesario, coordinar con la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes la investigacin
de campo. En caso de que otras autoridades Civiles y Militares intervengan en el evento, el
representante de la Autoridad Aeronutica, proceder a obtener la mayor informacin que sea posible y
enviarla a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes.
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CAPTULO 11
DECLARACIONES DE TESTIGOS
La obtencin de declaraciones de los testigos del accidente o del incidente, es muy importante para la
investigacin y es por eso relevante de que al momento de que stas sean formuladas por el testigo,
ste no cuente con retroalimentacin de ningn tipo por parte del representante de la Autoridad
Aeronutica.
Deben ser elaboradas dentro del lapso de tiempo ms corto a la ocurrencia del evento. Es posible
contar con testigos visuales y auditivos, lo ms importante es que puedan reflejar su testimonio por
escrito para una efectiva evaluacin de la Direccin de Anlisis de Accidente e Incidentes.
Los testigos pueden ser personas dentro de la aeronave accidentada o incidentada y fuera de est, en
las cercanas a la ocurrencia del evento.
Si es posible acompaar con fotografas, croquis u otro material disponible como videos para alimentar
la descripcin del testigo con mayor informacin, debe ser incluida en la informacin que el
Comandante del Aeropuerto enviar a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes.
Es importante el establecer en un croquis la posicin del testigo o testigos en relacin con el punto de
ocurrencia el evento.
Es importante contar con el mayor nmero de testigos para los trabajos de investigacin.
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CAPTULO 12
NO PROPORCIONAR INFORMACIN A LOS MEDIOS DE
COMUNICACIN O A TERCERAS PERSONAS
Es significativo indicar desde el momento de la ocurrencia del accidente o incidente, la imposibilidad del
acceso a la informacin solicitada porque forma parte de la investigacin de lo ocurrido, ya que est
clasificada como reservada. Y adems como lo es estipulado por el Anexo 13 del Convenio de la OACI
del que Mxico es pas signatario.
Por lo tanto los Comandantes de Aeropuerto, su personal asignado y el personal de la Direccin de
Anlisis de Accidentes y de la Direccin General de Aeronutica Civil, no deben proporcionar ningn
tipo de informacin, que no sea la proporcionada por la Direccin de Comunicacin Social de la
Secretara de Comunicaciones y Transportes.
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CAPTULO 13
PROTOCOLO A SEGUIR DURANTE LA INVESTIGACIN DE UN
ACCIDENTE O INCIDENTE
Cuando en una investigacin participen varios grupos y personal de investigacin de accidente de otros
pases, en conjunto con la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes se deber:
Establecer una sala de juntas para que se realicen las reuniones de la Comisin
Investigadora y Dictaminadora de Accidentes e Incidentes de Aviacin.
Establecer un lugar (Hangar) para el depsito de partes y componentes importantes para la
investigacin. Y en caso de que el Agente de Ministerio Pblico tarde, tambin establecer un
lugar para que los lesionados fatales sean colocados.
Establecer el acceso para el pronto traslado de los lesionados graves y leves hacia los
hospitales para su pronta atencin.
Al lugar del Accidente slo puede ingresar el personal participante en la investigacin.
En una investigacin, siempre existe un investigador encargado y normalmente ste es
miembro de la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes y es con quin el
Comandante y otras autoridades civiles y militares se coordinarn.
Cuando en una investigacin participen investigadores extranjeros, stos debern estar todo
el tiempo acompaados por personal de la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes
y en el caso extremo de que no ocurra as, debern estar acompaados por un
representante de la Comandancia del Aeropuerto ms cercano al lugar del accidente.
El respeto y apego a los acuerdos establecidos entre la DGAC y otros Organismos deben
ser llevados a cabo de la mejor manera posible.
En caso de que algunas partes o componentes de la aeronave accidentada deban ser
trasladadas para su anlisis a talleres y laboratorios, la Direccin de Anlisis de Accidentes
e Incidentes deber comunicarlo al Comandante del Aeropuerto ms cercano mediante un
oficio.
En el caso de que los pasajeros y tripulantes deban ser trasladados al extranjero y/o a otra
parte de la Repblica Mexicana, auxiliar en todo lo posible a otras autoridades o familiares,
teniendo el cuidado de obtener copia fotosttica de todos los documentos que este proceso
genere para que sea integrada esta informacin al expediente respectivo.
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CAPTULO 14
ELABORACIN DE ACTAS ADMINISTRATIVAS DURANTE LA
OCURRENCIA DE ACCIDENTES E INCIDENTES
Durante el desempeo de las actividades de las Autoridades Aeronuticas, en muchas ocasiones es
necesario elaborar actas de tipo administrativo, en las cuales se tiene que consignar sucesos y hechos
que estn relacionados ntimamente con las operaciones de las aeronaves, con las actividades del
personal tcnico aeronutico y con hechos ocurridos dentro del rea de los aeropuertos.
Deseamos recordar a todo el personal que forma parte de Ias Autoridades Aeronuticas, que para que
un acta tenga validez, necesariamente tiene que estar firmada por la persona o personas involucradas
en los hechos y por dos testigos.
Cuando se trate de consignar determinado tipo de hechos. Debe eliminarse la costumbre de elaborar
actas, que nicamente aparecen firmadas por una persona, ya sea el Comandante o el Inspector de
Aeronutica, pues estos documentos no pueden ser utilizados para ejercitar posteriormente alguna
accin de tipo legal.
En el caso de actas levantadas con motivo de accidentes de aviacin, tambin debe eliminarse la
costumbre de insertar en el texto la lista o relacin de los daos que recibi la aeronave, pues la
importancia o tipo de estos daos ya estn consignados dentro del Informe de Accidente y otros dentro
de la Forma DGAC-14 correspondiente.
En muchos casos, se ha encontrado en el texto del acta una relacin muy completa de los daos que
recibe la aeronave y hasta una distribucin de los restos y sin embargo no aparece consignado un
determinado hecho, como lo es, que el piloto no tuviera en vigor su licencia, que el certificado de
aeronavegabilidad no estuviera en vigor, que la aeronave cuando es de transporte pblico est
operando en una ruta no autorizada o que transportaba un nmero de pasajeros superior al autorizado,
etc.
Tampoco debe tenerse la idea de que un documento (acta) de esta naturaleza debe ser extenso o
demasiado breve, en el texto concretamente deben consignarse y establecerse los hechos ocurridos y
muy especialmente las violaciones a las disposiciones reglamentarias en materia aeronutica
contenidas en la Ley de Vas Generales de Comunicacin. Una vez terminado el texto y agotado el
tema de que se trate, debe darse por cerrada.
Una copia de sta debe remitirse a la Direccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin y el
original a la Direccin Adjunta Tcnica.
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BIBLIOGRAFA
Anexos 12 y 13 de la Organizacin de Aviacin Civil.
Ley de Aviacin Civil.
Ley de Vas Generales de Comunicacin
Ley de la Funcin Pblica.
Ley de Transparencia y Acceso a la Informacin Tcnica Gubernamental
Reglamento de la Ley de Aviacin Civil.
Reglamento de Aerdromos y Aeropuertos Civiles.
Reglamento de Operacin de Aeronaves Civiles.
Reglamento de Investigacin de Accidentes.
Reglamento de Bsqueda y Salvamento de Aeronaves Civiles.
Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el Transporte.
ANEXOS
FORMATOS DE PRIMERA NOTICIA
DECLARACIONES
FORMATOS 14 DGAC
Pgina 27 de 27
Direccin General de Aeronutica Civil

Direccin General Adjunta de Seguridad Area
Comandancia de Regin
Comandancia
Primera Noticia de Accidente

Mxico, D. F., a
de
de
ACCID. No.
C. Direccin General de Aeronutica Civil

Presente
El C.
CON BASE EN EL AEROPUERTO DE
COMUNICO QUE EL DIA
DE
LA AERONAVE MARCA
NUMERO DE SERIE
EN
COORDENADAS GEOGRAFICAS
Grados
Grados
TRIPULANTE (S)
LICENCIA No
CLASE
CLASE
LESIONES TRIPULANTES (S) Y NACIONALIDAD
A LAS
MODELO
MATRICULA
Minutos
Minutos
HRS., SE ACCIDENT
Segundos
Segundos
VIGENCIA
VIGENCIA
PASAJERO (S)
LESIONES DE PASAJEROS (S) Y NACIONALIDAD
ORIGEN Y DESTINO DEL VUELO
SERVICIO A QUE ESTA DESTINADA
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD
PERMISO DE INTERNACION
PROPIETARIO
BASE DE OPERACIN DE LA AERONAVE
DAOS A LA AERONAVE
DESCRIPCION DE HECHOS
AUTORIDAD AERONAUTICA QUE INTERVIENE
NOTAS:
Atentamente
El Comandante del Aeropuerto
VIGENCIA
VIGENCIA
Latitud
Longitud

Comandancia
Primera Noticia de Incidente Grave

Mxico, D. F., a
de
de
INCID. No.

Presente
El C.
COMUNICO QUE EL DIA
DE
LA AERONAVE MARCA
NUMERO DE SERIE
EN
Grados
Grados
TRIPULANTE (S)
LICENCIA No
CLASE
CLASE
A LAS
MODELO
MATRICULA
Minutos
Minutos
HRS., SE INCIDENT
Segundos
Segundos
VIGENCIA
VIGENCIA
PASAJERO (S)
PROPIETARIO
DAOS A LA AERONAVE
NOTAS:
Atentamente
VIGENCIA
VIGENCIA
Latitud
Longitud

Comandancia
Primera Noticia de Incidente

Mxico, D. F., a
de
de
INCID. No.

Presente
El C.
COMUNICO QUE EL DIA
DE
LA AERONAVE MARCA
NUMERO DE SERIE
EN
Grados
Grados
TRIPULANTE (S)
LICENCIA No
CLASE
CLASE
A LAS
MODELO
MATRICULA
Minutos
Minutos
HRS., SE INCIDENT
Segundos
Segundos
VIGENCIA
VIGENCIA
PASAJERO (S)
PROPIETARIO
DAOS A LA AERONAVE
NOTAS:
Atentamente
VIGENCIA
VIGENCIA
Latitud
Longitud

Subdireccin de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin
Primera Noticia de Accidente

Mxico, D. F., a
de
de
ACC. No.

Presente
El C.
COMUNICO QUE EL DIA
DE
LA AERONAVE MARCA
NUMERO DE SERIE
EN
Grados
Grados
A LAS
MODELO
MATRICULA
Minutos
Minutos
TRIPULANTE (S)
LICENCIA No
CLASE
CLASE
HRS., SE ACCIDENT
Segundos
Segundos
VIGENCIA
VIGENCIA
PASAJERO (S)
PROPIETARIO
DAOS A LA AERONAVE
NOTAS:
Atentamente
El Subdirector
C.c.p.

Direccin General Ajunta de Aviacin
Direccin de Control
Departamento de Investigacin de Accidentes de Medicina de Aviacin
Departamento del Registro Aeronutico y Control de Empresas
Departamento de Anlisis de Accidentes e Incidentes de Aviacin
VIGENCIA
VIGENCIA
Latitud
Longitud

Primera Noticia de Incidente Grave

Mxico, D. F., a
de
de
INC. GRV. No.

Presente
El C.
COMUNICO QUE EL DIA
DE
LA AERONAVE MARCA
NUMERO DE SERIE
EN
Grados
Grados
A LAS
MODELO
MATRICULA
Minutos
Minutos
TRIPULANTE (S)
LICENCIA No
CLASE
CLASE
HRS., SE INCIDENT
Segundos
Segundos
VIGENCIA
VIGENCIA
PASAJERO (S)
PROPIETARIO
DAOS A LA AERONAVE
NOTAS:
Atentamente
El Subdirector
C.c.p.

Direccin de Control
VIGENCIA
VIGENCIA
Latitud
Longitud

Primera Noticia de Incidente

Mxico, D. F., a
de
de
INC. No.

Presente
El C.
COMUNICO QUE EL DIA
DE
LA AERONAVE MARCA
NUMERO DE SERIE
EN
Grados
Grados
A LAS
MODELO
MATRICULA
Minutos
Minutos
TRIPULANTE (S)
LICENCIA No
CLASE
CLASE
HRS., SE INCIDENT
Segundos
Segundos
VIGENCIA
VIGENCIA
PASAJERO (S)
PROPIETARIO
DAOS A LA AERONAVE
NOTAS:
Atentamente
El Subdirector
C.c.p.

Direccin de Control
VIGENCIA
VIGENCIA
Latitud
Longitud
Forma DGAC-15

Declaracin del tripulante

En la Ciudad de
, a las
del ao del 20
del mes de
aeronave marca
accidentada/incidentada el da
en
modelo
del mes de
matricula
del ao de
Declara los siguiente con relacin a los hechos:

Llamarse como qued asentado de nacionalidad
con domicilio en
licencia de piloto
nmero
vigor hasta
con las siguientes capacidades
Atentamente
Firma
Testigo
Nombre
Firma
hrs. ,del da
, el C.
tripulante de la
Testigo
Nombre
Firma
edad
aos,
titular de la
en
Forma DGAC-16

Declaracin del testigo

En la Ciudad de
, a las
del ao del 20
del mes de
accidentada/incidentada ocurrido a la aeronave matricula
del mes de
en
hrs. ,del da
, el (Sr.) C.
testigo del
,el da
del ao
Bajo protesta de decir la verdad, rinde la siguiente declaracin:

Llamarse como qued asentado de nacionalidad
estado civil
con domicilio en
edad
aos,
, profesin
u oficio
Atentamente
Firma
Testigo
Nombre
Firma
Testigo
Nombre
Firma
FORMA DGAC-14
LLNESE POR DUPLICADO

MATRICULA
INFORME DE ACCIDENTE (ALA FIJA)

SECCIN I
LUGAR, FECHA Y HORA
1.- Lugar exacto: __________________________________________________________________________________

2.- Municipio: _________________________________________________ 3.- Estado: _________________________
4.- Ciudad o poblado ms cercano: ____________________________________________________________________
5.- Fecha del accidente: ___________________________________________ 6.- Hora (local): ____________________
7.- Fecha y hora de la localizacin: ____________________________________________________________________
8.- Fecha y hora de arribo al lugar del accidente: _________________________________________________________
9.- Coordenadas geogrficas: Grados ________ Minutos ________ Segundos ________ Latitud ________
Grados ________ Minutos ________ Segundos ________ Latitud ________
10.- Motivo de la tardanza: ___________________________________________________________________________
SECCIN II
TRIPULACIN
A.
1.- PILOTO: ________________________________________ 2.- Nacionalidad: _______________________________
3.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
4.- Licencia: a) Clase y Nmero: _________________________________ b) Vigencia: __________________________
5.- Horas de vuelo: a) Totales: ___________________________ b) En este equipo: _____________________________
6.- Capacidades: ___________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
7.- Lesiones: a) Fatales _____________ b) Graves ____________ c) Leves _____________ d) Ileso ______________
B.
1.- COPILOTO: ________________________________________ 2. Nacionalidad: _____________________________
3.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
6.- Capacidades: ___________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
NOTA: Otros tripulantes y sobrecargo (s) anexar lista por separado, incluyendo nombre completo, domicilio,
licencia, vigencia, capacidades, anexando copia fotosttica de la licencia de cada uno de los integrantes
de la tripulacin.
SECCIN III
PASAJEROS
1.- Adultos ________________ 2.- Medios _______________ 3.- Infantes _____________ 4.- Totales ______________
a) Fatales _______________ b) Graves ________________ c) Leves _______________ d) Ilesos _______________
NOTA: Pasajero (s) anexar lista por separado, incluyendo nombre completo y nacionalidad
SECCIN IV
AERONAVE
1.- Propietario: ____________________________________________________________________________________

2.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
3.- Explotador: ____________________________________________________________________________________
4.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
5.- Certificado de aeronavegabilidad (anexar original) Nmero: _____________________________________________
Expedido: ______________________________________ Vigencia: ______________________________________
6.- Planeador:
Marca _______________________
7.- Motores:
Marca _______________________
Modelo ______________________
_____________________________
8.- Hlice:
Marca y modelo
del ncleo_____________________
_____________________________
Marca y modelo
de las palas ____________________
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
MOTOR 1)
MOTOR 2)
MOTOR 3)
MOTOR 4)
1)
2)
3)
4)
9.- Base de operaciones: _____________________________________________________________________________

10.- Mantenimiento a cargo de ________________________________________________________________________
11.- Domicilio: ____________________________________________________________________________________
12.- Licencia: a) Clase ____________________ b) Nmero ____________________ Vigencia ____________________
12.- Tipo de mantenimiento: a) Peridico
SECCIN V
b) Progresivo
c) Programado
CARGAS (durante la operacin del accidente)
1.- Peso mximo de despegue ________________________ kg. 2.- Peso vaco ______________________________ kg.
3.- Combustible al despegue _______________________ lt.
4.- Carga __________________________________ kg.
consistente en _______________________________________________________________________________
a) Bien sujeta
b) Mal sujeta
5. Producto qumico utilizado ____________________________ 6.- Fumigante ________________________________
a) Polvo
b) Solucin en aceite
b) Solucin en agua
NOTA: Anexar recibo de combustible suministrado a la aeronave, antes de iniciado el vuelo (esto si opera en
un aerdromo controlado)
SECCIN VI
CONDICIONES METEOROLGICAS
1.- Aeropuerto _______________________________________ 2.- Otro lugar __________________________________

3.- Techo ____________ pies. 4.- Visibilidad horizontal _____________Millas 5.- Temp. Amb. _______________C
6.- Viento: a) Orientacin ___________________________ b) Velocidad _____________________________nudos
7.- Lluvia: a) Intensa

b) Moderada
c) Niebla
d) Humo
c) Bruma
8.- Otras _________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
NOTA: Si se consideran factores causales, o las condiciones meteorolgicas eran malas o adversas, adjuntar
reportes meteorolgicos
SECCIN VII
IDENTIFICACIN Y CONDICIONES DE VUELO
1.- Servicio destinado:
a) Transporte pblico
O
Contrato O
O de carga O mixto O
d) Itinerario regular O
e) irregular O
h) Escuela O
i) Otras ____________________________
de pasajeros
O
g) Especial O
b) Privado
c) Oficial
f)
2.- En caso de aeronaves extranjeras:
La aeronave contaba con permiso de internacin temporal Nm. ____________________________ en vigor hasta
_______________________________, vencido desde __________________________ con algn otro permiso de
estancia en el pas _________________________________________________. No contaba con ningn permiso,
debido a ______________________________________________________________________________________
3.-Tipo de operacin de este vuelo: a) Particular
O
Instruccin O
d) Ejecutivo
e) Pasajeros
O
O
b) Especial
f) Carga
g) Mixto
c) Compaa
h) Prueba
O
O
i)
j) Prctica
k) Traslado
l) otros ____________________________
___________________________________________________________________________________________
4.- Fecha, hora y origen del vuelo: _____________________________________________________________________
5.- Destino: __________________________________ 6.-Lista de escalas: _____________________________________
7.- Fecha, hora y lugar del ltimo despegue: _____________________________________________________________
8.- Condiciones del vuelo: a) Local
b) De ruta
c) Diurno
d) Nocturno
e) Visual (VFR)
f) Instrumentos (IFR)
g) Otros _____________________________________
___________________________________________________________________________________________
9.-Autorizaciones otorgadas al vuelo: a) Plan de vuelo

c) Visual (VFR)
d) Instrumentos (IFR)
b) Reporte de vuelo local
e) Ninguna
Otros _________________________
NOTA: Adjuntar copia de las autorizaciones
SECCIN VIII
INSPECCIN DE LA AERONVE Y RESTOS
1.-Actitud aproximada de la aeronave en relacin al horizonte y algunos obstculos, antes del impacto en tierra. Encierre
en un crculo la figura en sus tres vistas.
2.-En el momento del impacto con el terreno. Encierre dentro de un cuadro la figura en sus tres vistas. Estacionada
VISTA FRONTAL
150
135
120
90
60
45
30
30
45
60
90
120
135
150
180
VISTA PLANTA
0
15
15
30
30
45
45
VISTA LATERAL
-10
10
30
45
60
90
120
135
150
180
3.- Posicin final de la aeronave: a) Normal

d) Resbal
e) Capote
g) Giro sobre su eje vertical

4.- Daos de la aeronave:
b) Invertida
c) Se detuvo al impacto
h) Otras _________________________________________________
O
Laguna
f) Giro sobre su eje longitudinal
a) Quedo completa
c) Prdida total por incendio

Pantano
O
O
O
b) Se separaron sus partes
d) Prdida total por hundimiento en:
Ro
El mar
O
O
Siempre utilizar las letras I (daos por impacto) y F (daos por fuego) para sealar los daos
MEN.
Nariz del fuselaje
Motor No. 1
Motor No. 2
Motor No. 3
Motor No. 4
Hlice No. 1
Hlice No. 2
Hlice No. 3
Hlice No. 4
Seccin central
Ala izquierda
Ala derecha
Punta ala izquierda
Punta ala derecha
Aletas de ala
Alern izquierdo
Alern derecho
MAY.
DEST.
MEN. MAY. DEST.

Fuselaje
Pierna delantera tren
Pierna izquierda tren
Pierna derecha tren
Patn trasero
Empenaje
Plano horiz. Izquierdo
Plano horiz. Derecho
Plano vertical
Timn direccional
Elevador izquierdo
Elevador derecho
Sistema de combustible
Sistema de aceite
Sistema elctrico
Sistema hidrulico
Otros
5.- Posicin controles e interruptores en cabina de mando: (atrs-adelante-adentro-afuera-cortado-puesto)

POS. 1
POS. 2
POS. 3
POS. 4
Acelerador
Control paso hlice
Control mezcla
Selectora de combustible
Bomba auxiliar de combustible
Cebador
Control aire caliente carburador
Control aletas enfriamiento motor
Interruptor magnetos
Interruptor contra incendio
Interruptor del generador/alternador
Interruptor maestro de radio _________________________
Interruptor maestro de batera ____________________
Control del tren de aterrizaje ________________________
Ruptores de circuito ____________________________
Control de aletas de ala ____________________________
Piloto automtico ______________________________
Cuenta con doble control ___________________________
Cuenta con doble instrumentacin _________________
Posicin compensadores del timn ____________________
Elevador _______________ Alerones ______________
Otros ____________________________________________________________________________________________
NOTA: Cuando se trate de aviones de gran peso, anexar lista con la posicin de controles, interruptores,
ruptores y sistemas auxiliares
6.- Lectura de instrumentos:

POS. 1
POS. 2
POS. 1
Altmetro
Velocmetro
Indicador Mach
Selector VOR
Selector ILS
Selector VHF
Lectura DME
Brjula Magntica
Reloj
POS. 2
Horizonte artificial
Ajuste Baromtrico
Indicador ADF
Indicador VOR
Indicador ILS
Indicador ascencional
Giro direccional
Transponder
Radio altmetro
NOTA: Cuando se trate de aviones de gran peso, anexar lista de instrumentos adicionales con sus lecturas
despus del accidente.
7.- Tanques de combustible: Indicar la cantidad medida en litros __________________ o en galones ________________
Principales
Alternos
Auxiliares
1) _______________ 2) _______________ 3) _______________ 4) _________________

1) _______________ 2) _______________ 3) _______________ 4) _________________
1) _________________ 2) _______________
8.- Tanques de aceite: Indicar la cantidad medida en litros _____________________ o en galones __________________
1) _______________ 2) _______________ 3) _______________ 4) _________________
9.-Tanques de hidrulico: Indicar la cantidad medida en litros ___________________ o en galones _________________
Principales
Alternos
1) _______________ 2) _______________ 3) _______________ 4) _________________

1) _______________ 2) _______________ 3) _______________ 4) _________________
NOTAS: 1.- La cantidad que se encontr en la aeronave accidentada

2.- En el caso de encontrarse los tanques de combustible, aceite o hidrulico vacos o incompletos,
indicar su motivo, de acuerdo con la inspeccin e investigacin que se haga al respecto
___________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
SECCIN IX
POSICIN DE LA TRIPULACIN Y PASAJEROS
1.- El piloto se encontraba en la cabina de mando: a) Del lado izquierdo

c) En la cabina de pasajeros
d) Fuera de la cabina
d) Fuera de la cabina
b) Del lado derecho
2.- El copiloto se encontraba en la cabina de mando: a) Del lado izquierdo

a___________________________ mts.
b) Del lado derecho
a___________________________ mts.
3.- Los pasajeros se encontraron: a) En sus asientos

b) Fuera de ellos
cuantos ________ a ________ mts.
4.- Indicar si fallaron algunos de los cinturones de seguridad ________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
5.- Indicar si se encontraron personas lesionadas fuera de la aeronave, que no viajaban en la misma __________________
______________________________________________________________________________________________
SECCIN X
INSPECCIN DEL LUGAR DEL ACCIDENTE.
1.- Proximidad al aeropuerto de: ______________________________________________________________________

a) A km.
O
O
b) A km.
O
O
c) A km.
O
O
d) A 1 km.
e) A 2 km.
f) A 3 km.
g) A 4 km.
h) A 5 km.
i) A ms de 5 km. ________________________
2.- Dentro del rea del aeropuerto: Elevacin ____________________________________. El accidente ocurri en:
a) Pista
b) Calle de rodaje
c) Plataforma
O
O
d) Otros ____________________________
3.- Condiciones del rea del accidente: a) En buenas condiciones

b) En malas condiciones O
consistentes en _________________________________________________________________________________
(tomar fotografas)
Con obstculos
consistentes en _________________________________________________________
(tomar fotografas)
Cercado perimetral en buenas condiciones

O
b) En malas condiciones
O
consistentes en _________________________________________________________________________________
(tomar fotografas)
Huellas encontradas en el terreno __________________________________________________________________
(tomar fotografas)
4.- Fuera del rea del aeropuerto: Elevacin ________________. El accidente ocurri en lugar:
b) Colinas
e) Despejado
i) Matorrales
c) Plano
O
O
d) Inclinado
f) Boscoso
j) Planto
a) Montaoso
con una pendiente aproximada de ________ grados
g) Desrtico
de ________________ k) Poblado (casa)
h) Arboles aislados
l) Carretera
O
O
m) Brecha O
n) Mar O
o) Laguna O
p) Ro O
q) Colisin con_____________________
r) Otros ______________________________________________________________________________________
NOTA: Adjuntar fotografas y un croquis de la posicin final en que haya quedado la aeronave y sus restos,
indicando la posible trayectoria, obstculos, huellas, etc., con las distancias acotadas en metros
SECCIN XI
TESTIGOS PRESENCIALES
a) Testigos a bordo de la aeronave (pasajeros)
b) En el lugar del accidente (dignos de crdito)
c) Del centro, Control de Aproximacin, Control de Torre o de Radar O

(anexar cinta magnetofnica de los
contactos o intercomunicaciones con la aeronave) d) Otros: __________________________________________
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
NOTA: Las declaraciones de los testigos deberan de rendirse preferentemente en las formas elaboradas
exprofeso.
CROQUIS
Dibuje la posicin final en que haya quedado la aeronave y distribucin de sus restos,
indicando la posible trayectoria, obstculos, huellas, etc., con las distancias acotadas en metros.
(Anexar croquis o dibujos)
Anotar los siguientes datos:

Longitud de la pista: _____________________________________________________________________________
Ancho de la pista: _______________________________________________________________________________
Orientacin de la pista: ___________________________________________________________________________
Elevacin del terreno: ____________________________________________________________________________
Material de la superficie de la pista: _________________________________________________________________
Direccin e intensidad del viento: ___________________________________________________________________
Obstculos: ____________________________________________________________________________________
O en su caso caractersticas del rea, como se indica en la Hoja 6 punto 3
SECCIN XII
DECLARACIONES DE LA TRIPULACIN
1.- Las declaraciones de cada uno de los tripulantes debern de rendirse preferentemente en las formas elaboradas
exprofeso (Forma DGAC-15) si es necesario ampliarla, pueden usarse las hojas que sean necesarias.
SECCIN
XIII
ANLISIS DE LA CAUSA PROBABLE DEL ACCIDENTE
1.- Segn su anlisis, indique su opinin sobre los factores, condiciones, circunstancias, etc., del posible origen del
accidente
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
NOTA: Esta opinin no deber de estar forzosamente basada en las declaraciones de los tripulantes y testigos,
ni ser considerada como el Dictamen del mismo
SECCIN XIV
REPORTE DE FALLA MECANICA O MAL FUNCIONAMIENTO.
1.- Si el accidente se debi al mal funcionamiento, falla mecnica de la estructura de la aeronave, motor, accesorios,
instrumentos, etc. (no incluyendo paros de motor por falta de combustible, aceite o uso inadecuado de los controles
por la tripulacin), indicar la causa, o en su defecto que el propietario de la aeronave entregue un reporte escrito,
firmado por el mecnico o taller autorizado encargado del mantenimiento. En caso de falla estructural o de otra ndole
del motor, es conveniente que el motor sea puesto a disposicin de la autoridad para su desarmado e inspeccin, en
caso de duda consultar al Departamento de Seguridad Area.
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________
NOTA: Adjuntar fotografas que muestren, de cerca y claramente, la parte que fallo y de ser posible enviar
dicha parte. Si la parte o componente es transportable enviarla al Departamento de Seguridad Area
SECCIN XV
DOCUMENTOS ANEXOS
1.- El presente es una recopilacin de datos y ser turnado a la Comisin Investigadora y Dictaminadora de Accidentes de
Aviacin, quien ser la que dictamine la causa del accidente.
2.- Reporte meteorolgico _______, Plan de vuelo ________, Reporte de vuelo local _______, Cinta Magnetofnica de
los contactos(CTA) ______, Fotografas (cantidad) ____________, Declaraciones de tripulantes ______,
Declaraciones de testigos _________, Certificado de aeronavegabilidad ___________, Copias Bitcora Tripulacin y
licencias _______, Copias Bitcora de Aeronave ________, Informe de falla mecnica __________, Copia de
certificado medico ___________, Copia de certificado de defuncin _______________, Copia acta M.P.F._________,
Grabadora de vuelo __________, Grabadora de voz _________, Otros ________________
_____________________________________________________________________________________________.
3.- Autoridad Aeronutica:
Nombre: _________________________________________________________ Firma: _______________________
Cargo: ________________________________________________________________.
Fecha en que se lleno la forma:
___________________________________________ a ______ de _______________________ del 200__________
NOTA: Cuando se deje alguna de las secciones de ste informe o parte del mismo, sin llenar, la Autoridad
Aeronutica deber dar una explicacin de las razones que tuvo para no hacerlo
INFORMACIN ADICIONAL
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________
FORMA DGAC-14B

MATRICULA
INFORME DE INCIDENTE (ALA FIJA)
SECCIN I
LUGAR, FECHA Y HORA
1.- Lugar exacto: __________________________________________________________________________________

5.- Fecha del incidente: ___________________________________________ 6.- Hora (local): ____________________
8.- Fecha y hora de arribo al lugar del incidente: _________________________________________________________
SECCION II
TRIPULACION
1.- PILOTO:_________________________________________ 2.- Nacionalidad: ____________________________

3.- Licencia: a) Clase y nmero: _________________________________ b) Vigencia: ________________________
4.- Capacidades:_________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
5.- Domicilio: __________________________________________________________________________________
6.- Horas de vuelo: a) Totales: _________________________ b) En este equipo: ____________________________
7.- COPILOTO:_______________________________________ 8.- Nacionalidad:____________________________

9.- Licencia: a) Clase y Nmero: ________________________________ b) Vigencia: _________________________
10.- Capacidades: ________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
11.- Domicilio: _________________________________________________________________________________
12.- Horas de vuelo: a) Totales: ___________________________ b) En este equipo: __________________________
licencia, vigencia, capacidades, anexando copia fotosttica de la licencia de cada uno de los integrantes de
la tripulacin.
SECCION III
PASAJEROS
Infantes _______________ Medios __________________ Adultos__________________ Total ______________

a) Leves _______________ b) Ilesos _______________
SECCIN IV
AERONAVE
1.- Propietario: ____________________________________________________________________________________

2.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
3.- Explotador: ____________________________________________________________________________________
4.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
5.- Certificado de aeronavegabilidad (anexar original) Nmero: _____________________________________________
Expedido: ______________________________________ Vigencia: ______________________________________
6.- Planeador:
Marca _______________________
7.- Motores:
Marca _______________________
Modelo ______________________
_____________________________
8.- Hlice:
Marca y modelo
del ncleo_____________________
_____________________________
Marca y modelo
de las palas ____________________
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
MOTOR 1)
MOTOR 2)
MOTOR 3)
MOTOR 4)
1)
2)
3)
4)
9.- Base de operaciones: _____________________________________________________________________________

10.- Mantenimiento a cargo de ________________________________________________________________________
11.- Domicilio: ____________________________________________________________________________________
12.- Licencia: a) Clase ____________________ b) Nmero ____________________ Vigencia ____________________
SECCIN V
b) Progresivo
c) Programado
CARGAS (durante la operacin del incidente)
1.- Peso mximo de despegue ________________________ kg. 2.- Peso vaco ______________________________ kg.
3.- Combustible al despegue _______________________ lt.
4.- Carga __________________________________ kg.
consistente en _______________________________________________________________________________
b) Bien sujeta
b) Mal sujeta
5. Producto qumico utilizado ____________________________ 6.- Fumigante ________________________________
b) Polvo
b) Solucin en agua
NOTA: Anexar recibo de combustible suministrado a la aeronave, antes de iniciado el vuelo (esto si opera en
un aerdromo controlado)
SECCIN VI
CONDICIONES METEOROLGICAS
1.- Aeropuerto _______________________________________ 2.- Otro lugar __________________________________

3.- Techo ____________ pies. 4.- Visibilidad horizontal _____________Millas 5.- Temp. Amb. _______________C
6.- Viento: a) Orientacin ___________________________ b) Velocidad _____________________________nudos

b) Moderada
c) Niebla
d) Humo
c) Bruma
8.- Otras _________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
NOTA: Si se consideran factores causales, o las condiciones meteorolgicas eran malas o adversas, adjuntar
reportes meteorolgicos
SECCION VII
O
irregular O
mixto
IDENTIFICACION Y CONDICIONES DE VUELO
b) Privado
de pasajeros
c) Oficial
O
O
de carga
d) Itinerario regular
b) Especial
contrato
especial
e) Escuela
f) Otros ___________________
2.- En caso de aeronaves extranjeras:
a) Contaba con permiso de internacin temporal nmero: ___________________________________ expedido por:
________________________________ vigente al _____________________________ b) Con algn otro permiso de
estancia en el pas: ___________________________________________________ c) No contaba con ningn permiso,
debido a: ______________________________________________________________________
3.- Tipo de operacin de este vuelo: a) Particular
d) Ejecutivo
O
O
e) Pasajeros
O
O
O
k) Traslado O
f) Carga
c) Compaa
g) Mixto
h) Prueba
O
O
i) Instruccin
j) Prctica
l) otros ___________________________
_____________________________________________________________________________________________
4.- Fecha, hora y origen del vuelo __________________________________________________________________
5.- Destino ________________________ 6.- Lista de escalas _____________________ 7.- Condiciones del vuelo:
a) Local
b) De ruta
c) Diurno
d) Nocturno
e) Visual (VFR)
g) Otros ______________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
SECCION VIII
FASE EN LA QUE OCURRIO EL INCIDENTE
a) Estacionada _______________ b) Carreteo _______________ c) Carrera de despegue _______________________

d) En el ascenso _________________________ e) En vuelo recto y nivelado _________________________________
f) En la aproximacin ______________________ g) Durante la carrera de aterrizaje ___________________________
h) Otros _________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
SECCION IX
INSPECCION DE LA AERONAVE.
1.- Circunstancias del incidente:

por vehculo en movimiento
a) Aeronave colisionada
2.- Aeronave daada: a) Por fuertes vientos
por otra aeronave
Otros ________________________________________________
b) Por objetos en plataforma
pista
hangar
c) Otros ___________________________________________________________
3.- Otras causa del incidente ______________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
NOTA: Deber elaborarse un croquis de la posicin final de la aeronave, tomar fotografas que muestren de
cerca y claramente las partes daadas y anexar lo anterior al informe.
SECCION X
POSICION DE LA TRIPULACION EN EL MOMENTO DEL INCIDENTE
1.- El piloto se encontraba: a) En la cabina de pilotos

a la izquierda
a la derecha
Otros ______________________________________________________________________________________
2.- El copiloto se encontraba: a) En la cabina de pilotos

a la izquierda
a la derecha
Otros ______________________________________________________________________________________
pasajeros: en la cabina _______________________
fuera de la cabina ______________________________
SECCION XI
INSPECCION DEL LUGAR DEL INCIDENTE
1.- Dentro del rea del aeropuerto __________________________________________________________________

con una elevacin de _____________pies. El incidente ocurri en: a) Pista
c) calle de rodaje
d) Hangar
b) Plataforma
e) Otros _________________________________________
2.- Condiciones del rea del incidente: a) En buenas condiciones

indicarlas ____________________________________________________________________ tomar fotografas
Huellas encontradas en el terreno ________________________________________________________________
____________________________________________________________________________ tomar fotografas.
3.- Fuera del rea autorizada para las operaciones areas:
nombre del lugar o pista: _____________________________________ a) A una elevacin de ___________pies.
Condiciones generales del lugar __________________________________________________ tomar fotografas.
El incidente ocurri en: a) Plano
terracera
Despejado
c) Carretera
asfaltada
d) Otros __________________________________________________________________
NOTA: Anexar croquis y secuencia fotogrfica.
SECCION XII
DECLARACION DE TRIPULACION Y TESTIGOS
1.- Testigos: a) Tripulantes

b) En el lugar del incidente (dignos de crdito) _______________________
c) Otros ____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
NOTA: Las declaraciones de los testigos y tripulantes se debern elaborar preferentemente en formatos
elaborados ex profeso.
SECCION XIII
ANALISIS DE LA CAUSA PROBABLE DEL INCIDENTE
1.- Segn su anlisis, indique su opinin sobre los factores, condiciones, etc., de la causa probable que originaron el
incidente. Esta opinin no deber esta forzosamente basada en las declaraciones de los tripulantes y testigos, ni ser
considerada como dictamen del mismo.________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
SECCION XIV
REPORTE DE FALLA MECANICA O MAL FUNCIONAMIENTO
1.- Si el incidente se origin debido al mal funcionamiento, falla mecnica de algn componente del planeador, del motor,
sus accesorios, sistemas, instrumentos, indicar la causa y que el propietario de la aeronave entregue un reporte
escrito, firmado por el mecnico taller aeronutico autorizado y avalado por la autoridad
aeronutica.____________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
SECCION XV AUTORIZACIONES
1.- Esta aeronave contina con sus operaciones:
si
2.- Necesita reparacin menor:
si
O
O
O
no
no
O
O
O
3.- Reemplazo de partes daadas:

si
no
4.- Observaciones _______________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
NOTA: A este informe se le beber anexar la forma DGAC-80 y/o DGAC-80A, que deber llenar el mecnico o
taller mecnico responsable del mantenimiento de esta aeronave.
5.- Autoridad aeronutica que intervino:
Nombre: ______________________________________________________ Firma: _______________________
Cargo: ___________________________________________________________.
6.- Lugar y fecha en que elabor este informe:
______________________________________a _______ de _____________________________del 200____
INFORMACION ADICIONAL:___________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________
____________________________
NOTA: Deber recordarse, que tratndose de un incidente, el tripulante o tripulantes no debern ser
suspendidos de sus operaciones de vuelo.
FORMA DGAC-14C

MATRICULA
INFORME DE ACCIDENTE (ALA ROTATIVA)

SECCIN I
LUGAR, FECHA Y HORA
1.- Lugar exacto: __________________________________________________________________________________

SECCIN II
TRIPULACIN
A.
1.- PILOTO: ________________________________________ 2.- Nacionalidad: _______________________________
3.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
6.- Capacidades: ___________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
B.
1.- COPILOTO: ________________________________________ 2. Nacionalidad: _____________________________
3.- Domicilio: _____________________________________________________________________________________
6.- Capacidades: ___________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
licencia, vigencia, capacidades, anexando copia fotosttica de la licencia de cada uno de los integrantes
de la tripulacin.
SECCIN III
PASAJEROS
1.- Adultos ________________ 2.- Medios _______________ 3.- Infantes _____________ 4.- Totales ______________
a) Fatales _______________ b) Graves ________________ c) Leves _______________ d) Ilesos _______________
SECCION IV
AERONAVE
1. - Propietario: __________________________________________________________________________________
2. - Domicilio: ___________________________________________________________________________________
3. - Explotador: __________________________________________________________________________________
4. - Domicilio: ___________________________________________________________________________________
5. - Certificado de aeronavegabilidad (anexar original) nmero: ___________________________________________
expedicin: __________________________ vigencia: ____________________________
6. - Cuerpo bsico:
Marca _______________
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
7. - Motor (es):
Marca _______________
_____________________
Modelo ______________
_____________________
8. A) Rotor (es) principal (es):
Marca _______________
_____________________
Modelo del ncleo
_____________________
POSICION
1
2
3
4
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T U.R.M.
POSICION
ROTOR 1
ROTOR 2
NUCLEO 1
NUCLEO 2
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T U.R.M.
B) Palas:
Marca _______________
_____________________
Modelo ______________
_____________________
1
2
3
4
5
6
C) Rotor de cola:
Marca ______________
_____________________
Modelo ncleo ________
_____________________
D) Palas:
Marca _______________
_____________________
Modelo ______________
_____________________
ROTOR
NUCLEO
1
2
3
4
5
6
NOTA: En caso de rotores de cola con ms palas, anexar informacin

9.- Mantenimiento a cargo de ______________________________________________________________________
Domicilio: ___________________________________________________________________________________
Licencia: a) Clase _________________ b) Nmero _________________ c) Vigencia _______________________
Tipo de mantenimiento:
a) Peridico
b) Programado
c) Progresivo
d) Irregular
O
e) Otros (especifique): _________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
SECCION V
CARGAS
1.- Peso total al iniciar el vuelo_______________________________ kg. 2.- Peso vaco ___________________ kg.
3.- Combustible al despegue ___________lt. 4.- Aceite a) Motor (es) ________ lt. b) Transmisin (es) ________ lt.
5.- Carga _____________ kg. 6.- Consistente en ______________________________________________________
Bien sujeta
Mal sujeta
SECCION VI
CONDICIONES METEOROLOGICAS
1.- Techo _________________pies. 2. Visibilidad ________________ km 3. Temperatura ambiente _________C

4.- Viento: a) Orientacin ___________________________ b) Intensidad ____________________________nudos
b) Moderada
c) Ligera
6.- Limitaciones a la visin: a) Niebla
b) Bruma
c) Humo
7.- Otras (especifique) __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
NOTA: Los datos del 1 al 5, siempre debern anotarse
Si las condiciones meteorolgicas fueron adversas para la navegacin area y/o se considera factor causal,
adjuntar reportes meteorolgicos.
SECCION
VII

de carga
mixto
b) Privado
c) Oficial
e) Irregular
f) Contrato
g) Especial
h) Escuela
i) Fumi gador
j) Otros __________________________________________________________________________________
b) Especial
c) Compaa
Ejecutivo
e) Pasajeros
f) Carga
g) Mixto
h) Fumigacin
De prueba
j) Instruccin
k) Prctica
l) Traslado
Otros (especifique) _______________________________________________________________________
3.- Condiciones de vuelo a) Local
b) De ruta
c) Diurno
d) Nocturno
e) Visual (VFR)
g) Otras (especifique) ______________
___________________________________________________________________________________________
4.- Fecha, hora y lugar donde se origin el vuelo: ______________________________________________________
5.- Destino: _________________________________ 6.- Lista de escalas: __________________________________
7.- Fecha, hora y lugar del ltimo despegue: __________________________________________________________
8.- Autorizaciones: a) Plan de vuelo
c) Visual (VFR)
e) Ninguna
f) Otras (especifique) ___________ ______
___________________________________________________________________________________________
NOTA: Adjuntar copia de autorizaciones.
9. - En el caso de helicpteros extranjeros:
El helicptero contaba con permiso de internacin temporal nmero: ____________________________________
en vigor hasta: ______________________________________ vencido desde: ___________________________
con algn otro permiso de estancia en el pas: ______________________________________________________
______________________________________________no contaba con ningn permiso debido a ____________
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
SECCION VIII
INSPECCION DEL HELICOPTERO Y RESTOS
1.- a) Encierre dentro de un crculo la actitud aproximada del helicptero con relacin al horizonte antes del impacto en sus
tres vista.
b) Encierre dentro de un cuadro la actitud aproximada del helicptero en el momento del impacto en sus tres vistas.
VISTA
180
135
90
45
FRONTAL
0
45
90
135
180
VISTA DE PLANTA
15
30
45
90
60
VISTA LATERAL
90
120
60
150
30
-10
-60
-30
180
-120
-150
2.- Posicin final del helicptero: a) Normal

b) Invertido
c) Resbal
d) Se detuvo en el impacto principal
e) Capote
f) Gir sobre su eje longitudinal
g) Gir sobre su eje vertical
h) Otras ____________________________________________
____________________________________________________________________________________________
3. - Daos al helicptero:
a) Quedo completo
b) Se separaron sus partes
4.- Inspeccin a los componentes del helicptero:

Fueron movidos los restos antes de examinarlos
Si
No
Sealar con I a los daos por impacto, con F los daos por fuego.
a) Daos a motor (es)
MENORES
1
Accesorios
Sistema (s) de control
Sistema (s) de lubricacin
Sistema (s) de combustible
Montantes del (os) motor (es)
Caja (s) combinadora (s)
MAYORES
1
2
DESTRUIDO
1
2
Sealar con I a los daos por impacto, con F los daos por fuego.
b) Rotor (es) principal (es):
MENORES
2
MAYORES
1
2
c) Estructura o cuerpo bsico:

Burbuja (micas)
Cabina de pilotos (interior)
Tableros elctricos
Cabina de pasajeros
Compartimiento de equipaje
Botaln, cono de cola
Guarda del rotor de cola
Estabilizador vertical
Estabilizador horizontal der.
Estabilizador horizontal izq.
Tren aterrizaje (retrctil, fijo)
Seccin central
Nariz del cuerpo bsico
MENORES
MAYORES
DESTRUIDO
d) Rotor de cola:
Punta de palas
Palas
Ncleo
Eje transmisor (flecha)
Eje del rotor de cola (conjunto)
Sistema de control
Sistema de lubricacin
Caja de 42
Caja de 90
Plano vertical
MENORES
MAYORES
DESTRUIDO
e) Sistemas:
Elctrico
Hidrulico
De navegacin
Neumtico
Vaco (instrumentos)
Calefaccin
MENORES
MAYORES
DESTRUIDO
DESTRUIDO
1
2
Palas
Ncleo (s)
Mstil (es)
Sistema (s) de control
Caja (s) de transmisin (es)
Accesorios
Sistema (s) de lubricacin
Montantes de la transmisin
Punta (s) de palas
f) Cinturones de seguridad:
Piloto: Puesto
si
O
O
no
O
O
Fall
si
O
O
no
O
O
Copiloto: Puesto
si
no
Fall
si
no
Indicar si algn asiento de la tripulacin fall ______________________________________________________
5.- Controles de vuelo:
MANDOS
SEGURO DE FRICCION
PILOTO
COPILOTO
POSICION DE LOS MANDOS

PILOTO
COPILOTO
Colectivo
Cclico
Pedales
6.- Lectura de instrumentos de vuelo y comunicacin:
a) Altmetro ___________________________ b) Ajuste altimtrico _____________________________________
c) Brjula magntica ___________________ d) Velocmetro _________________ e) Reloj __________________
f) Giro direccional ___________________________ g) Horizonte artificial _______________________________
h) Radio Altmetro ____________________________ i) Piloto automtico _______________________________
j) Doble Control _____________________________ k) Velocidad ascensional ____________________________
l) Frecuencia de equipo de comunicacin y navegacin:________________________________________________
m) Lectura
SELECTOR
ADF_________________________
VOR ________________________
ILS _________________________
DME ________________________
INDICADOR
ADF _______________________________
VOR _______________________________
ILS ________________________________
n) Transponder _______________________
7.- Posicin de los controles e interruptores en la cabina de mando:

a) Instrumentos de operacin del o los motores
MOTOR 1
MOTOR 2
ROTOR 1
ROTOR 2
ROTOR 1
ROTOR 2
Torque (en porcentaje)

Temperatura de los gases de escape
Revoluciones por minuto de N1
Revoluciones por minuto de N2 (turbina de potencia)
Temperatura de aceite
Presin de aceite
Presin de combustible
Cantidad de combustible
Presin en el mltiple (motor alternativo)
Gobernador manual
b) Instrumentos indicadores de transmisin del (los) rotor (es) principal (es)
Revoluciones
Torque producido por las palas del mstil
Angulo de paso de las palas
Transmisin
Presin de aceite
Temperatura de aceite
c) Seales indicadores de advertencia (alarmas y precauciones) Auditivos y luminosos

MOTOR 1
MOTOR 2
Presin de aceite en el motor

Generador inoperativo
Separador de partculas puesto
Filtro de combustible obstruido
Detector de partculas metlicas del motor
Vlvula de corte de emergencia del combustible
Sobrecalentamiento del generador
Alarma de bajas RPM en el motor
Detector de arranques calientes
Alarma de bajas RPM en el rotor 1.__________________________ 2. _________________________________
Sistema de presin de hidrulico ________________________________________________________________
Presin de aceite en la transmisin de ___________________________ es _______________________________
Detector de partculas metlicas en la caja combinadora ______________________________________________
Presin de aceite en la caja combinadora __________________________________________________________
Indicador de inversor uno fuera__________________________________________________________________
Indicador de inversor dos fuera__________________________________________________________________
Indicador de inversor tres fuera__________________________________________________________________
Detector de partculas metlicas en la transmisin ___________________________________________________
Temperatura de aceite de la transmisin ___________________________________________________________
Detector de partculas metlicas en la caja de 42 ___________________________________________________
Detector de partculas metlicas en la caja de 90____________________________________________________
Temperatura de aceite en la caja combinadora ______________________________________________________
Temperatura de la batera ______________________________________________________________________
Alimentacin cruzada de combustible ____________________________________________________________
Seguro de puertas __________________________ sin seguro la puerta _________________________________
d) Exclusivo para helicpteros fumigadores:
Indique la posicin de los siguientes interruptores:
Compuerta de emergencia ______________________________________________________________________
Vlvula de descarga de mezcla __________________________________________________________________
Operacin de bombas __________________________________________________________________________
Indique los daos, sealando si fueron por impacto (l), por fuego (F) o por impacto y fuego (IF)
Tubos aspersores (plumas) _____________________________________________________________________
Sujecin del tanque de la mezcla ________________________________________________________________
Condicin operativa de las vlvulas de descarga_____________________________________________________
Indique la cantidad de la sustancia con la que fumiga ________________________ kg. o lt.
Sustancia:
a) Lquida
b) Polvo
con un peso especfico de __________________
Peso de la sustancia con la que inici sus operaciones _________________________ kg.
e) Posicin de las palancas de control, interruptores e instrumentos
Voltmetro __________________________________________________________________________________
Ampermetro/Indicador de carga ________________________________________________________________
Indicador de temperatura de la batera_____________________________________________________________
Indique la posicin de:
Empuadura del acelerador _____________________________________________________________________
Palanca del control de combustible _______________________________________________________________
Interruptor de las bombas auxiliares de combustible __________________________________________________
Palanca del sistema hidrulico auxiliar ____________________________________________________________
Palancas de extincin de incendios _______________________________________________________________
Interruptor de alimentacin cruzada ______________________________________________________________

Interruptor del sistema de aire acondicionado_______________________________________________________
Palanca de freno del rotor principal_______________________________________________________________
Sistema indicador de tren de aterrizaje ____________________________________________________________
Interruptor de aire caliente al compresor___________________________________________________________
Interruptor de vlvula antihielo __________________________________________________________________
Interruptor del generador_______________________________________________________________________
Control de mezcla ____________________________________________________________________________
Cebador ____________________________________________________________________________________
Control de aire caliente del carburador ____________________________________________________________
Control de aletas de enfriamiento del motor ________________________________________________________
Interruptor de magnetos________________________________________________________________________
Indicar ubicacin del localizador de emergencia __________________________ Opero: SI
NO
Izquierda
f) Equipos para cargas externas:

Eslinga de carga:
SI
Plataforma de porta carga:
SI
Equipo de flotacin de emergencia:
SI
Equipo de pulverizacin (fumigacin):
SI
Compensadores: Longitudinal: Adelante
Atrs
O
O
O
O
O
NO
NO
NO
NO
Lateral
O
O
O
O
Derecha
Otros: _____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
Anote el (los) peso (s) o carga (s) que llevaba (n) en el (los) tanque (s) de carga al momento del accidente.
Tipo de tanque y ubicacin _______________________________________ cantidad: ___________________lts.
Peso ______________ kgs.
Lquido
O
Polvo
O
Otros __________________
__________________________________________________________________________________________
8. - Cantidad de combustible en los tanques _______________ litros, o ___________________________ galones
encontrado despus del accidente, (no con la que inici el vuelo).
Principal (es)
Alternos
Auxiliares
1______________
1______________
1______________
2______________
2______________
2______________
3_____________
3_____________
4_____________
4_____________
9. - Cantidad de aceite del motor _______________________ litros, o ______________________________ galones

Se encontr distribuida en:
Tanque
1____________________________
2 _________________________________
En el caso de encontrarse los tanques o de aceite vacos o incompletos, indicar el motivo, de acuerdo con la inspeccin e
investigacin especial que se haga el respecto:
Motivo ______________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
SECCION IX
POSICION DE LA TRIPULACION Y PASAJEROS
1.- El piloto se encontraba en la cabina de mando:
a) Del lado derecho

b) Del lado izquierdo
2.- El copiloto se encontraba en la cabina de mando:
a) Del lado izquierdo
b) Del lado derecho
3. - Al momento del accidente cuntos pasajeros se encontraban en sus asientos: _____________________________

y fuera de ellos: _____________________________________________________________________________
4. - Cuntos cinturones de seguridad de pasajeros fallaron: ________________________________________________
5. - Indicar cuntos pasajeros no traan puesto el cinturn de seguridad al momento del accidente: _________________
____________________________________________________________________________________________
6. - Indicar si se encontraron pasajeros accidentados fuera de la aeronave: ____________________________________
Motivo: _____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
SECCION X
INSPECCION DEL LUGAR DEL ACCIDENTE
1. - Dentro del rea del helipuerto:___________________________________________________________________

Con una elevacin de _____________________ pies, el accidente ocurri en:
a) Plataforma
b) pista
c) Calle carreteo
2. - En proximidad el helipuerto de: _________________________________________________________________
a) A km
b) A km.
c) A km
d) A 1 km
e) A 2 km
f) A 3 km
g) A 4 km.
h) A 5 km.
i) A ms de 5 km.
j) A aproximadamente ______________km.
3. - Condiciones del rea del accidente dentro del helipuerto:
En buenas condiciones _________________
en malas condiciones __________________
Indicarlas:___________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________(tomar fotografas).
Con obstculos: SI
NO
consistentes en ________________________________
____________________________________________________________________________(tomar fotografas).
Cercado en buenas condiciones: SI

NO
en malas condiciones: SI
NO
Indicarlas: __________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________(tomar fotografas).
4. - Fuera del rea autorizada para las operaciones areas:
a) Elevacin_______________ pies, el accidente ocurri en lugar:
a) Montaoso
b) Colinas
c) Plano
d) Inclinacin
con pendiente aproximada de __________ grados
e) Despejado
f) Boscoso
g) Desrtico
h) Arboles asilados
i) Matorrales
j) Claro
k) Carretera
l) Asfalto
m) Terracera
n) Brecha
) Poblado (casas)
o) Mar
p) Laguna
q) Ro
r) Planto
de _______________________
s) Colision
con ________________________________________________________________________________________
f) Otros ____________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
SECCION XI
1. - a) Testigos a bordo del helicptero (pasajeros) _______________b) En el lugar del accidente (dignos de crdito)
________________________________ c) Del centro: Control de Aproximacin
Control de Torre
O de Radar
anexar cinta magnetofnica de los contactos e intercomunicaciones con la aeronave ___________________

Otros_______________________________________________________________________________________
NOTA: Las declaraciones de testigos debern rendirse preferentemente en las formas elaboradas exprofeso.
CROQUIS
1. - Dibuje la posicin final en que haya quedado el helicptero y la distribucin de sus restos, indicando la
probable o verdadera trayectoria del helicptero, obstculos, huellas, etc., con las distancias acotadas en
metros.
2. - Si el accidente ocurri en un rea autorizada para las operaciones reas, indicar:
a) Dimensiones del helipuerto o rea de contacto: ___________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
b) Orientacin:_______________________________________________________________________________
c) Material del que se compone la superficie del helipuerto o rea de contacto:_____________________________
___________________________________________________________________________________________
d) Orientacin o intensidad del viento. ____________________________________________________________
e) Tipo de helipuerto: Terrestre

Elevado
Otros___________________
___________________________________________________________________________________________
3. - Ayudas visuales y facilidades para la operacin a) Sealamiento (s)_____________________________________
b) Iluminado _____________________________________
c) Ninguna
4. - Si el lugar no es el autorizado, indicar en el croquis todos los datos del lugar y/o anexar la informacin pertinente (en otro
croquis).
SECCION XII
DECLARACION DE TRIPULACION
1. - Las declaraciones de cada uno de los tripulantes debern rendirse preferentemente en las formas elaboradas exprofeso
(DGAC-15).
SECCION XIII
ANALISIS DE LA CAUSA PROBABLE DEL ACCIDENTE.
1. - Segn su anlisis indique su opinin sobre los factores, circunstancias, etc., de la causa probable del accidente.
NOTA: Esta opinin no deber de estar necesariamente basada en las declaraciones de los tripulantes ni de
testigos ni ser considerada como dictamen del mismo.
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
SECCION
XIV
1. - Si el accidente se debi a mal funcionamiento, falla mecnica en la clula de la aeronave, motor, accesorios,
instrumentos, etc. (no incluyendo paros de motor por falta de combustible, aceite o uso inadecuado de los controles del
motor por la tripulacin), indicar la causa, o en su defecto que el propietario de la aeronave entregue un reporte escrito,
firmado por el mecnico o taller autorizado. La inspeccin que efectu el mecnico o taller autorizado deber hacerse
en presencia de una autoridad aeronutica.
NOTA: Adjuntar fotografas que muestren de cerca y claramente, la (s) parte (s) que fall, y de ser posible enviar
dicha parte.
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
SECCION XV DOCUMENTACION
1.- El presente informe de accidente es una recopilacin de datos y ser turnado a la Comisin Investigadora y
Dictaminadora de Accidentes de Aviacin, quien ser la que dictamine la causa probable del accidente.
2.- Reporte meteorolgico _______, Plan de vuelo ________, Reporte de vuelo local _______, Cinta Magnetofnica de
los contactos(CTA) ______, Fotografas (cantidad) ____________, Declaraciones de tripulantes ______,
Declaraciones de testigos _________, Certificado de aeronavegabilidad ___________, Copias Bitcora Tripulacin y
licencias ______, Copias Bitcora de Aeronave _______, Informe de falla mecnica _________, Copia de certificado
mdico ___________, Copia de certificado de defuncin _______________, Copia acta M.P.F._________,
Grabadora de vuelo __________, Grabadora de voz _________, Otros ________________
__________________________________________________________________________________________.
3.- Autoridad aeronutica
Nombre: ___________________________________________________________ Firma: ___________________
Cargo:_________________________________________________________________.
Lugar y fecha en que se llen la forma
___________________________________________________ a ____de ______________________ del 200___.
NOTA: Cuando se deje alguna de las secciones de este informe, o parte sin llenar, la autoridad aeronutica
deber dar una explicacin de las razones que tuvo para no hacerlo.
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
FORMA DGAC-14D

MATRICULA
INFORME DE INCIDENTE (ALA ROTATIVA)

SECCIN I
LUGAR, FECHA Y HORA
1.- Lugar exacto: __________________________________________________________________________________

SECCION II
TRIPULACION
1.- PILOTO:_________________________________________ 2.- Nacionalidad: ____________________________

3.- Licencia: a) Clase y nmero: _________________________________ b) Vigencia: ________________________
4.- Capacidades:_________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
5.- Domicilio: __________________________________________________________________________________
6.- Horas de vuelo: a) Totales: _________________________ b) En este equipo: ____________________________
7.- COPILOTO:_______________________________________ 8.- Nacionalidad:____________________________

9.- Licencia: a) Clase y Nmero: ________________________________ b) Vigencia: _________________________
10.- Capacidades: ________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
11.- Domicilio: _________________________________________________________________________________
12.- Horas de vuelo: a) Totales: ___________________________ b) En este equipo: __________________________
licencia, vigencia, capacidades, anexando copia fotosttica de la licencia de cada uno de los integrantes de
la tripulacin.
SECCION III
PASAJEROS
Infantes _______________ Medios __________________ Adultos__________________ Total ______________

a) Leves _______________ b) Ilesos _______________
SECCION IV
AERONAVE
1. - Propietario: __________________________________________________________________________________
2. - Domicilio: ___________________________________________________________________________________
3. - Explotador: __________________________________________________________________________________
4. - Domicilio: ___________________________________________________________________________________
5. - Certificado de aeronavegabilidad (anexar original) nmero: ___________________________________________
expedicin: __________________________ vigencia: ____________________________
6. - Cuerpo bsico:
Marca _______________
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
7. - Motor (es):
Marca _______________
_____________________
Modelo ______________
_____________________
8. A) Rotor (es) principal (es):
Marca _______________
_____________________
Modelo del ncleo
_____________________
POSICION
1
2
3
4
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T U.R.M.
POSICION
ROTOR 1
ROTOR 2
NUCLEO 1
NUCLEO 2
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T U.R.M.
B) Palas:
Marca _______________
_____________________
Modelo ______________
_____________________
1
2
3
4
5
6
C) Rotor de cola:
Marca ______________
_____________________
Modelo ncleo ________
_____________________
D) Palas:
Marca _______________
_____________________
Modelo ______________
_____________________
ROTOR
NUCLEO
1
2
3
4
5
6
NOTA: En caso de rotores de cola con ms palas, anexar informacin

9.- Mantenimiento a cargo de ______________________________________________________________________
Domicilio: ___________________________________________________________________________________
Licencia: a) Clase _________________ b) Nmero _________________ c) Vigencia _______________________
Tipo de mantenimiento:
a) Peridico
b) Programado
c) Progresivo
d) Irregular
O
e) Otros (especifique): _________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
SECCION V
CARGAS
1.- Peso total al iniciar el vuelo_______________________________ kg. 2.- Peso vaco ___________________ kg.
3.- Combustible al despegue ___________lt. 4.- Aceite a) Motor (es) ________ lt. b) Transmisin (es) ________ lt.
5.- Carga _____________ kg. 6.- Consistente en ______________________________________________________
Bien sujeta
Mal sujeta
SECCION VI
CONDICIONES METEOROLOGICAS
1.- Techo _________________pies. 2. Visibilidad ________________ km 3. Temperatura ambiente _________C

4.- Viento: a) Orientacin ___________________________ b) Intensidad ____________________________nudos
b) Moderada
c) Ligera
6.- Limitaciones a la visin: a) Niebla
b) Bruma
c) Humo
7.- Otras (especifique) __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
NOTA: Los datos del 1 al 5, siempre debern anotarse
Si las condiciones meteorolgicas fueron adversas para la navegacin area y/o se considera factor causal,
adjuntar reportes meteorolgicos.
SECCION
VII

de carga
mixto
b) Privado
c) Oficial
e) Irregular
f) Contrato
g) Especial
h) Escuela
i) Fumi gador
j) Otros __________________________________________________________________________________
b) Especial
c) Compaa
Ejecutivo
e) Pasajeros
f) Carga
g) Mixto
h) Fumigacin
De prueba
j) Instruccin
k) Prctica
l) Traslado
Otros (especifique) _______________________________________________________________________
3.- Condiciones de vuelo a) Local
b) De ruta
c) Diurno
d) Nocturno
e) Visual (VFR)
g) Otras (especifique) ______________
___________________________________________________________________________________________
4.- Fecha, hora y lugar donde se origin el vuelo: ______________________________________________________
5.- Destino: _________________________________ 6.- Lista de escalas: __________________________________
7.- Fecha, hora y lugar del ltimo despegue: __________________________________________________________
8.- Autorizaciones: a) Plan de vuelo
c) Visual (VFR)
e) Ninguna
f) Otras (especifique) ___________ ______
___________________________________________________________________________________________
NOTA: Adjuntar copia de autorizaciones.
9. - En el caso de helicpteros extranjeros:
El helicptero contaba con permiso de internacin temporal nmero: ____________________________________
en vigor hasta: ______________________________________ vencido desde: ___________________________
con algn otro permiso de estancia en el pas: ______________________________________________________
______________________________________________no contaba con ningn permiso debido a ____________
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
SECCION VIII
1.- a) Estacionada
FASE EN QUE OCURRIO EL INCIDENTE
b) Carreteo
c) Despegue
d) Ascenso
O
O
e) Vuelo recto o nivelado

f) En aproximacin
g) Vuelo estacionario
h) Otra especifique ___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________
SECCION IX
INSPECCION DEL HELICOPTERO
1.- Circunstancias del incidente:
a) Helicptero colisionado
por otra aeronave
por vehculo en movimiento

otras causas (especifique) ___________________________________
___________________________________________________________________________________________
b) Helicptero daado
por fuertes vientos
por partes desprendidas del hangar
otras causas (especifique) ______________________________________________________________________
c) Helicptero fuera de servicio por otras causas (indquelas) __________________________________________
___________________________________________________________________________________________
NOTA: Deber elaborarse un croquis de la posicin final del helicptero, tomar fotografas que muestre de
cerca y claramente las partes daadas y anexar al informe.
SECCION X
POSICION DE LA TRIPULACION DURANTE EL INCIDENTE
1.- El piloto se encontraba en la cabina de pilotos:

a) en el asiento derecho
b) en el izquierdo
c) en otro asiento (especifique): _________________________________________________________________
2.- El copiloto se encontraba en la cabina de pilotos:

a) en el asiento izquierdo
b) en el derecho
c) en otro asiento (especifique): _________________________________________________________________
3.- Observaciones _______________________________________________________________________________
SECCION XI
INSPECCION DEL LUGAR DEL INCIDENTE
1.- Dentro del rea del helipuerto de ________________________________________________________________

con una elevacin de _____________ pies. El incidente ocurri en: a) Plataforma
b) Pista
c) Calle de carreteo
d) Hangar
e) Franja de seguridad
f) Otros
2.- Condiciones del lugar del incidente:
a) En buenas condiciones
consistente en: _______________________________________________________________ (Tomar fotografas)
c) Con obstculos:
Si
No
consistentes en ________________________________________
____________________________________________________________________________(Tomar fotografas)
3.- Proximidad al helipuerto de _____________________________________________________________________
a) A km.
b) A km.
c) A km.
d) A 1 km.
e ) A 2 km.
f) A 3 km.
g) A 4 km.
h) A 5 km.
i) A mas de 5 km.
4.- Fuera del rea autorizada para las operaciones areas a) Elevacin ______________________________ pies
El incidente ocurri en un lugar: a ) Plano
b) Despejado
c) Claro
d) Terraceria
e) Desrtico
f) Planto
de ____________________________________ g) Poblado
h) Montaoso
i) Colina
j) Ladera
con una inclinacin de ___________________ grados
k) Boscoso
l) Arboles aislados
m) Arbustos
n) Brecha
o) Carretera
p) Asfalto
q) Mar
r) Lagunas
s) Ro
t) El helicptero colision con alguno de sus elementos
durante el incidente: Si
O
No
O
Cual(es) __________________________________
____________________________________________________________________________________________
Contra de ____________________________________________________________________________________
u) Otros _____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
SECCION XI
1. - a) Testigos a bordo del helicptero (pasajeros) _______________b) En el lugar del accidente (dignos de crdito)
________________________________ c) Del centro: Control de Aproximacin
Control de Torre
O de Radar
anexar cinta magnetofnica de los contactos e intercomunicaciones con la aeronave ___________________

Otros_________________________________________________________________________________________
2.- Declaraciones a) Del piloto O
b) Del copiloto
c) Del mecnico
SECCION XIII
ANALISIS DE LA CAUSA PROBABLE DEL INCIDENTE.
1. - Segn su anlisis indique su opinin sobre los factores, condiciones, circunstancias, etc., del posible origen del
incidente.
NOTA: Esta opinin no deber de estar necesariamente basada en las declaraciones de los tripulantes ni de
testigos ni ser considerada como dictamen del mismo.
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
SECCION
XIV
1.- Si el accidente se debi a mal funcionamiento, falla mecnica en la clula de la aeronave, motor, accesorios,
instrumentos, etc. (no incluyendo paros de motor por falta de combustible, aceite o uso inadecuado de los controles del
motor por la tripulacin), indicar la causa, o en su defecto que el propietario de la aeronave entregue un reporte escrito,
firmado por el mecnico o taller autorizado. La inspeccin que efectu el mecnico o taller autorizado deber hacerse
en presencia de una autoridad aeronutica.
NOTA: Adjuntar fotografas que muestren de cerca y claramente, la (s) parte (s) que fall, y de ser posible
enviar dicha parte.
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
SECCION XV AUTORIZACIONES Y DOCUMENTACION ADICIONAL

1.- El helicptero contina con sus operaciones: Si
Si
3.- Reemplazo de las partes daadas:
Si
O
O
O
No
No
No
O
O
O
4.- Documentacin anexa: Reporte meteorolgico ________, Plan de vuelo ________, Reporte de vuelo _________,
Cinta magnetofnica de los contactos (CTA) _________________, Cantidad de fotografas ______________,
Declaraciones de tripulantes ________________, De testigos _____________, Copia del certificado de
aeronavegabilidad ___________, Copia de hojas de las bitcoras ________________, Copia de la licencias de la
tripulacin __________, Informe de falla mecnica ______________, Recibo de combustible __________, Grabadora de
vuelo
_________,
Grabadora
de
voz
_________,
Otros
___________________________________
__________________________________________________________________________________________.
Nombre: ___________________________________________________________ Firma ___________________
Cargo:________________________________________________________________.
Lugar y fecha en que se llen la forma
__________________________________________________ a ____de ______________________ del 200___.
NOTA: Cuando se deje alguna de las secciones de este informe, o parte sin llenar, la autoridad aeronutica deber
dar una explicacin de las razones que tuvo para no hacerlo.
NOTA: Cuando se deje alguna de las secciones de este informe, o parte sin llenar, la autoridad aeronutica
deber dar una explicacin de las razones que tuvo para no hacerlo.
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
FORMA DGAC-14E

MATRICULA
INFORME DE ACCIDENTE FUMIGADOR (ALA FIJA)

SECCIN I
LUGAR, FECHA Y HORA
1.- Lugar exacto: __________________________________________________________________________________

SECCION II
TRIPULANTE
1.- Nombre: __________________________________________ 2. Nacionalidad:____________________________

3.- Domicilio:___________________________________________________________________________________
4.- Licencia: a) Clase y Nmero: ___________________________________ b) Vigencia: ______________________
5.- Horas de vuelo: a) Totales: _____________________________ b) En este equipo: _________________________
c) 48 horas antes del accidente: __________________________________________________________________
6.- Capacidades:_________________________________________________________________________________
7.- Lesiones a) Fatales
b) Graves
c) Leves
d) Ileso
NOTA: En el caso de aeronaves fumigadoras de doble control, dedicados a la instruccin, anexar por separado los
datos del otro tripulante, anotando nombre completo, domicilio, nmero de licencia, vigencia, capacidades y
lesiones.
SECCION III
AERONAVE
1.- Propietario:__________________________________________________________________________________
2.- Domicilio:___________________________________________________________________________________
3.- Explotador:__________________________________________________________________________________
4.- Domicilio: __________________________________________________________________________________
5.- Certificado de aeronavegabilidad: a) Nmero: ______________________ Vigencia: _______________________
6.- Permiso de fumigacin: Nmero: _________________________________ Vigencia: ______________________
NOTA: Anexar original del certificado de aeronavegabilidad.
7.- Planeador:
Marca:_________________
8.- Motor:
Marca:_________________
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
9.- HELICE: Modelo de las palas: _______________________________ Modelo del ncleo: __________________
MARCA
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
10.- Mantenimiento a cargo de: _____________________________________________________________________

11.- Domicilio: __________________________________________________________________________________
12.- Licencia: a) Clase ________________ b) Nmero ____________________ c) Vigencia __________________
d) Irregular
SECCION IV
b) Progresivo
c) Programado
e) Otros __________________________________________________________________
CARGAS (Cargas durante la operacin del accidente)
1.- Peso total al despegue ________________________ kg.

2.- Peso vaco _______________________ kg.
3.- Combustible el despegue _______________________ lt
4.- Fumigante ________________________ kg.
5.- Productos qumicos utilizados ___________________________________________________________________
a) Polvo
c) Solucin en agua
Nota: Anexar recibo del combustible suministrado a la aeronave, antes de iniciar el vuelo (esto si opera en un
aeropuerto controlado)
SECCION V
IDENTIFICACION Y CONDICIONES DE VUELO.
1.- Tipo de operacin del vuelo: a) Fumigacin
b) Reconocimiento
c) Traslado
d) Prueba aeronave
O
e) Prueba equipo fumigacin
O
f) Otros ________________________
2.- Fecha, hora y lugar donde se origin el vuelo: _______________________________________________________
3.- Destino: ________________________________ 4.- Escalas: __________________________________________
5.- Fecha, hora y lugar del ltimo despegue: ___________________________________________________________
6.- Condiciones del vuelo: a) Diurno
7.- Fase en la que ocurri el accidente: a) Estacionada
O
O
d) Ascenso
g) Descenso
SECCION VI
1.
2.
b) Penumbra
b) Carreteo
e) Vuelo recto y nivelado

h) Aterrizaje
c) Otros ________________________
O
O
c) Despegue
f) Labores de fumigacin
i) Otros _____________________________________________
INSPECCION DE LA AERONAVE Y RESTOS.
Encierre dentro de un crculo la actitud aproximada de la aeronave con relacin el horizonte, antes del impacto, en
sus tres vistas.
Encierre dentro de un cuadro la actitud aproximada de la aeronave en el momento del impacto, en sus tres vistas.
VISTA FRONTAL
150
135
VISTA
120
90
60
45
30
30
45
60
90
120
135
150
180
PLANTA
0
15
15
30
30
45
45
VISTA LATERAL
-10
10
30
45
60
90
120
135
150
180
3.- Posicin final de la aeronave: a) Normal
b) Invertida
c) Se detuvo en el impacto principal
O
O
d) Resbal O
e) Capote O
f) Gir sobre su eje longitudinal O
g) Gir sobre su eje vertical
e) Colision con: ____________________________ i) Otros: _________________________________________
4.- Daos a la aeronave: a) Qued completa O
b) Se separaron sus partes O Afectada por: Fuego O
Impacto O
c) Otros: ______________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________
5.- Inspeccin a los componentes:
Fueron movidos los restos antes de examinarlos: si
O
no O
SEALAR CON I LOS DAOS POR IMPACTO Y CON F LOS DAOS POR FUEGO
MEN
MAY
DEST
Nariz del fuselaje

Motor
Hlice
Seccin central
Ala izquierda
Ala derecha
Punta del ala izquierda
Punta del ala derecha
Aletas de ala
Alern izquierdo
Alern derecho
Fuselaje
Pierna delantera tren
Pierna izquierda tren
Pierna derecha tren
Patn trasero
Empenaje
MEN
MAY
DEST
Plano horizontal izquierdo

Plano horizontal derecho
Plano vertical
Timn direccional
Elevador izquierdo
Elevador derecho
Sistema de combustible
Sistema de aceite
Sistema elctrico
Sistema hidrulico
Sistema aspersor
Tubos aspersores
Sujecin del tanque
fumigante
Toberas descarga de polvo
Ventilador tobera
Tanque fumigante
Otros
6.- Posicin de los controles e interruptores en la cabina.

POS. 1
POS. 2
Acelerador (es)
Control paso de la hlice
Control de mezcla
Selectora de combustible
Bomba auxiliar de combustible
Cebador
Control aire caliente al carburador
Control aletas enfriamiento del motor
Interruptor de magnetos
Interruptor contra incendios
Interruptor del generador
Interruptor maestro de radio ___________________________ Interruptor maestro de batera ___________________
Vlvula de aspersin _________________________________ Ruptores de circuitos _________________________
Control vlvula de descarga ___________________________ Control del ventilador _________________________
Control salidas de emergencia _____________________________________________________________________
Palanca de combustible _____________________________ Control aletas de ala ____________________________
Posicin compensadores: Timn _______________ Elevador _________________ Alern ____________________
Otros _________________________________________________________________________________________
7.- Lectura de instrumentos.

Altmetro _________________ ft. Ajuste baromtrico ____________ mb. Velocmetro ______________nudos
Brjula magntica ___________ Indicador de RPM ______________ Temperatura aceite _______________C
Temp. Cabezas cilindros _____________C Hormetro _____________ hrs Horizonte __________________
Indicador virajes y alabeos ______________________ Indicador ascensional __________________________
Temp. Entrada aire motor ________________C Turbina generadora de gas _______________________(%)
Presin combustible _________________ PSI Presin aceite ___________ PSI Torqumetro _________ (%)
8.- Tanques de combustible: Cantidad encontrada __________________ litros.
Tanque principal ____________________ litros
Tanque auxiliar _____________________litros.
9.- Tanque de aceite:
Cantidad encontrada __________________ litros.
NOTA: Las cantidades de combustible y aceite que se proporcionen debern ser las que se encontraron
despus del accidente.
10.- Tanques del fumigante: a) Capacidad mxima autorizada ___________________ litros. ______________ kg.
b) Cantidad que tena el iniciar sus operaciones _____________________ litros. ___________________ kg.
c) Cantidad encontrada despus del accidente _____________________ litros _____________________ kg.
d) Indique peso especfico del fumigante _____________________________ kg.
NOTA: En el caso de encontrarse los tanques de combustible, aceite o fumigante vacos o incompletos,
indicar el motivo, de acuerdo con la inspeccin e investigacin especial que se haga al
respecto:______________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________
SECCION VII
POSICION DEL TRIPULANTE.
1.- El piloto se encontraba en: a) La cabina

a)
Fall el escapulario:
si
b) Fuera de la cabina
no
d) Fall el cinturn:
a _____________ mts.
si
no
2.- Resultaron accidentadas otras personas:

si
O
no
O
Lesiones: a) Fatales______________ b) Graves ___________c) Leves _______________d) Ilesos ___________
SECCION VIII
INSPECCION DEL LUGAR DEL ACCIDENTE.
1.- El accidente ocurri en: a) La franja o rea para el aterrizaje
con una elevacin de: __________ mts.
b) La pista O
c) La plataforma O
d) La calle de rodaje O
e) El hangar O
f) Otros: _____________________________________________________________________________________
2.- Condiciones del rea del accidente: O
a) En buenas condiciones O
b) En malas condiciones O
Indicarlas: ____________________________________________________________________ (tomar fotografas)
Con obstculos: si O
no O
Consistente en:________________________________________________
____________________________________________________________________________ (tomar fotografas)
Cercado en: a) Buenas Condiciones O
b) Malas condiciones O
Indicarlas: ______________________
No cuenta con cercado O Huellas encontradas en el terreno: _________________________________________
___________________________________________________________________________ (tomar fotografas)
3.- Proximidad al rea de aterrizaje: a) A km
e) A 2 km O
f) A 3 km O
g) A 4 km
j) Aproximadamente _________________ kms.
4.- El accidente ocurri en lugar: a) Montaoso O
O
f) Despejado O
k) Asfaltada O
l) Laguna O
d) Inclinado
b) A km
c) A km.
l) Terracera
h) Boscoso
m) Brecha
h) A 5 km O
i) Ms de 5 km O
Elevacin ____________________ mts.
b) Parcela agrcola O
c) Plano O
con una pendiente de aproximadamente____________ grados.

g) Arboles aislados
d) A 1 km
i) Matorrales
n) Poblado
e) Colinas
O
o) Mar
j) Carretera
q) Ro O
r) Canal O
s) Planto O de ____________________________
t) Colisin con ________________________________ u) Otros ______________________________________
NOTA: Anexar croquis y secuencia fotogrfica
SECCION IX
TESTIGOS PRESENCIALES.
A) En el lugar del accidente (dignos de crdito) ________________________ b) Otros ________________________

______________________________________________________________________________________________
CROQUIS
Dibuje la posicin final en que haya quedado la aeronave y distribucin de sus restos,
indicando la posible trayectoria, obstculos, huellas, etc., con las distancias acotadas en metros.
(Anexar croquis o dibujos).
Longitud de la franja de aterrizaje: __________________________________________________________________
Ancho de la franja: ______________________________________________________________________________
Orientacin de la franja: __________________________________________________________________________
Elevacin del terreno: ____________________________________________________________________________
Material de la superficie del rea: ___________________________________________________________________
Direccin e intensidad del viento:___________________________________________________________________
Obstculos: ____________________________________________________________________________________
SECCION X
ANALISIS DE LA CAUSA PROBABLE
1.- Segn su anlisis, indique su opinin sobre los factores, circunstancias, condiciones, etc., de la causa probable del
accidente.
______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
NOTA: Esta opinin no deber estar basada necesariamente en las declaraciones del tripulante ni de testigos ni
ser considerada como dictamen del mismo.
SECCION XI
1.- Si el accidente se debi al mal funcionamiento, falla mecnica en la estructura de la aeronave, motor, accesorios,
instrumentos, etc. (no incluyendo paros de motor por falta de combustible, aceite o uso inadecuado de los controles
del motor por el tripulante), indicar la causa o en su defecto que el propietario de la aeronave entregue un reporte
escrito, firmado por el mecnico o taller autorizado encargado del mantenimiento.
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________
NOTA: Adjuntar fotografas que muestren de cerca y claramente la parte que fall y de ser posible enviar dicha
parte.
SECCION XII
DOCUMENTOS ANEXOS
1.- El presente informa es una recopilacin de datos y ser turnado a la Comisin Investigadora y Dictaminadora de
Accidentes, quien ser la que determine la causa probable del accidente.
2.- Reporte de vuelo local (si se tiene) __________, Fotografas (cantidad) ____________, Declaraciones del tripulante
______, Declaraciones de testigos _________, Certificado de aeronavegabilidad ___________, Copias Bitcora
Tripulante y licencia ____________, Copias Bitcora de Aeronave ___________, Informe de falla mecnica
_______________, Copia de certificado mdico _____________, Copia de certificado de funcin
_______________,
Copia
acta
M.P.F._________,
Otros
__________________________________
_________________________________________________________________________________________.
Nombre: ____________________________________________ Firma: ________________________________
Cargo: ____________________________________________________________________________________
Lugar y fecha en que se llen la forma:
___________________________________________________ a _____ de _________________ del 200____
NOTA: Cuando se deje alguna de las secciones de este informe o parte del mismo sin llenar, la Autoridad
Aeronutica deber dar una explicacin de las razones que tuvo para no hacerlo.
INFORMACION ADICIONAL.
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________________________
FORMA DGAC-14F

MATRICULA
INFORME DE INCIDENTE FUMIGADOR (ALA FIJA)

SECCIN I
LUGAR, FECHA Y HORA
1.- Lugar exacto: __________________________________________________________________________________

SECCION II
TRIPULANTE
1.- Nombre: __________________________________________ 2. Nacionalidad:____________________________

3.- Domicilio:___________________________________________________________________________________
4.- Licencia: a) Clase y Nmero: ___________________________________ b) Vigencia: ______________________
5.- Horas de vuelo: a) Totales: _____________________________ b) En este equipo: _________________________
c) 48 horas antes del accidente: __________________________________________________________________
6.- Capacidades:_________________________________________________________________________________
7.- Lesiones a) Leves
b) Ileso
NOTA: En el caso de aeronaves fumigadoras de doble control, dedicados a la instruccin, anexar por separado los
datos del otro tripulante, anotando los datos que anteriormente se enlistaron.
SECCION III
AERONAVE
1.- Propietario:__________________________________________________________________________________
2.- Domicilio:___________________________________________________________________________________
3.- Explotador:__________________________________________________________________________________
4.- Domicilio: __________________________________________________________________________________
5.- Certificado de aeronavegabilidad: a) Nmero: ______________________ Vigencia: _______________________
6.- Permiso de fumigacin: Nmero: _________________________________ Vigencia: ______________________
NOTA: Anexar original del certificado de aeronavegabilidad.
7.- Planeador:
Marca:_________________
8.- Motor:
Marca:_________________
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
MODELO
No. DE SERIE
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
TIEMPO TOTAL
T.U.R.M.
9.- HELICE: Modelo de las palas: _______________________________

MARCA
MODELO
No. DE SERIE
10.- Mantenimiento a cargo de: _____________________________________________________________________

11.- Domicilio: __________________________________________________________________________________
12.- Licencia: a) Clase ________________ b) Nmero ____________________ c) Vigencia __________________

e) Irregular
SECCION IV
b) Progresivo
c) Programado
e) Otros __________________________________________________________________
CARGAS (Cargas durante la operacin del accidente)
1.- Peso mximo de despegue ________________________ kg. 2.- Peso vaco _______________________ kg.
3.- Combustible el despegue _______________________ lt
4.- Fumigante ________________________ kg.
5.- Productos qumicos utilizado ___________________________________________________________________
a) Polvo
c) Solucin en agua
Nota: Anexar recibo del combustible suministrado a la aeronave, antes de iniciar el vuelo (esto si opera en un
aeropuerto controlado)
SECCION V
IDENTIFICACION Y CONDICIONES DE VUELO.
1.- Tipo de operacin del vuelo: a) Fumigacin
b) Reconocimiento
c) Traslado
d) Prueba aeronave
O
e) Prueba equipo fumigacin
O
f) Otros ________________________
2.- Fecha, hora y lugar donde se origin el vuelo: _______________________________________________________
3.- Destino: ________________________________ 4.- Escalas: __________________________________________
5.- Fecha, hora y lugar del ltimo despegue: ___________________________________________________________
6.- Condiciones del vuelo: a) Diurno
7.- Fase en la que ocurri el accidente: a) Estacionada

d) Ascenso
g) Descenso
SECCION VI
O
O
b) Penumbra
b) Carreteo
e) Vuelo recto y nivelado

h) Aterrizaje
c) Otros ________________________
c) Despegue
f) Labores de fumigacin
O
O
i) Otros _____________________________________________
INSPECCION A LA AERONAVE
1.- Circunstancias del incidente: a) Aeronave colisionada

c) Por otro vehculo en movimiento
b) Por otra aeronave
d) Otros.__________________________________________
2.- Aeronave daada : a) Por fuertes vientos

b) Por partes desprendidas de un hangar
O
c) Otros: ____________________________________________________________________________________
3.- Otras causas del incidente: ______________________________________________________________________
4.- Daos a la aeronave:___________________________________________________________________________
5.- Tanques de combustible: Cantidad encontrada _______________________ lts.
Tanque principal ____________________lts.
Tanque auxiliar _________________lts.
6.- Tanque de aceite: Cantidad encontrada _____________________litros
NOTA: Las cantidades de combustible y aceite que se proporcionen debern ser las que se encontraron
despus del Incidente.
7.- Tanque del Fumigante
a) Capacidad mxima autorizada _________________lts. _______________ kg.
b) Cantidad que tena al iniciar sus operaciones ______________________ lts. _______________________ kg.
c) Cantidad encontrada despus del incidente ______________________ lts. ________________________ kg.
d) Indique el peso especfico del Fumigante ______________________________________________________
Nota: En el caso de encontrarse los tanques de combustible, aceite o Fumigante vacos o incompletos indicar el
motivo,
de
acuerdo
con
la
inspeccin
e
investigacin
que
se
haga
al
respecto:
______________________________________________________________________________________________
SECCION VII
INSPECCION DEL LUGAR DEL INCIDENTE.
1.- El incidente ocurri en: a) La franja o rea para el aterrizaje
con una elevacin de ______________ mts.
b) El Planto O
c) La pista
O
d) Calle de rodaje O
e) El Hangar
O
f) Otros: _____________________________________________________________________________________
2.- Condiciones del rea del incidente: a) En buenas condiciones O
O
Indicar las condiciones: _________________________________________________________ (tomar fotografas)
Con obstculos si
(tomar fotografas)
no
Consistentes en: _____________________________________________
Cercado en: a) Buenas condiciones O

b) Malas condiciones O
Indicarlas: _______________________
No cuenta con cercado O Huellas encontradas en el terreno: _________________________________________
(tomar fotografas)
3.- Proximidad al rea de aterrizaje:
a) A km.
g) A 4 km.
O
O
b) A km.
h) A 5 km.
c) A km.
i) Ms de 5 km.
4.- El incidente ocurri en lugar: a) Montaoso
O
O
d) A 1 km.
h) Brecha
h) Boscoso
e) A 2 km.
f) A 3 km.
j) Aproximadamente _______ km. Elevacin _______ mt.
b) Parcela agrcola
con una pendiente de aproximadamente ____________Grados

g) Arboles aislados
i) Matorrales
e) Colinas
c) Plano
j) Carretera Asfaltada
d) Inclinado
f) Despejado
k) Terraceria
O m) Poblado O n) Mar O o) Lagunas O p) Ro O q) Canal O

O de ______________________
s) Colisiono O con: ________________________________
r) Planto
t) Otros: _____________________________________________________________________________________
NOTA: Anexar croquis y secuencia fotogrfica
SECCION VIII
a) En el lugar del incidente (dignos de crdito): _____________________ b) Otros: _________________________

___________________________________________________________________________________________
NOTA. Las declaraciones de testigos debern rendirse preferentemente en las formas elaboradas exprofeso
SECCION IX
DECLARACION DEL TRIPULANTE
La declaracin del tripulante deber rendirse preferentemente en las formas elaboradas exprofeso
CROQUIS
Dibuja la posicin final en que haya quedado la aeronave, as como la distribucin de sus restos, indicando la
probable o verdadera trayectoria de la aeronave, obstculos, huellas, etc., con las distancias acotadas en metros, y
si el incidente se suscit en el rea o franja de aterrizaje indicar las dimensiones de esta, orientacin, material de la
misma, orientacin e intensidad del viento.
SECCION X
ANALISIS DE LA CAUSA PROBABLE
1.- Segn su anlisis, indique su opinin sobre los factores, condiciones, etc., de la causa probable que originaron el
incidente. Esta opinin no deber esta forzosamente basada en las declaraciones de los tripulantes y testigos, ni ser
considerada como dictamen del mismo:
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NOTA. Esta opinin no deber estar basada necesariamente en las declaraciones del tripulante y de testigos ni
ser considerada como dictamen del mismo.
SECCION XI
Si el incidente se debi al mal funcionamiento, falla mecnica en la estructura de la aeronave, motor, accesorios,
instrumentos, etc. (no incluyendo paros de motor por falla de combustible, aceite o uso inadecuado de los controles
del motor por la tripulacin), indicar la causa o en su defecto que el propietario de la aeronave entregue un reporte
escrito firmado por el mecnico o taller autorizado encargado del mantenimiento, avalado por la autoridad
aeronutica.
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NOTA. Adjuntar fotografas que muestran de cerca y claramente la parte que fall y de ser posible enviar
dicha parte.
SECCION XII
AUTORIZACIONES
1.- Esta aeronave contina con sus operaciones:
Si
Si
O
O
O
No
No
O
O
O
3.- Reemplazo de partes daadas:

Si
No
4.- Observaciones: ___________________________________________________________________________
NOTA. A este informe se le deber anexar la forma DGAC - 80 y/o DGAC - 80-A, que deber llenar el
mecnico o taller responsable del mantenimiento de sta aeronave.
7.- Autoridad Aeronutica:
Nombre: ______________________________________________________ Firma: ______________________
Cargo: ____________________________________________________________________________________
Lugar y fecha en que se llen la forma:
___________________________________________________a ______ de ___________________del 20_____
NOTA: Cuando se deje alguna de las secciones de ste informe o parte del mismo sin llenar, la Autoridad
Aeronutica deber dar una explicacin de las razones que tuvo para hacerlo.
INFORME ADICIONAL
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_____________________________________________________________________________________________
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NOTA: Deber recordarse, que tratndose de un incidente, el tripulante o tripulantes no debern ser
suspendidos de sus operaciones de vuelo

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CAMBIO DE DIRECCION DE INVESTIGACION DE

CAMBIO DE LOGOTIPO DE LA SECRETARA DE

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C) PROCEDIMIENTO A SEGUIR EN LA SUSPENSIN Y REANUDACIN DE

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