Semirboles para vehculos con traccin delantera (palieres)

Los vehculos con motor y traccin delanteras deben utilizar para transmitir el movimiento de la
caja de cambios (diferencial) a las ruedas, un sistema de transmisin con unas juntas que
permitan tanto el movimiento oscilante de la suspensin como el movimiento de orientacin de
las ruedas, ya que estas ruedas ademas de ser motrices son directrices
!ara este tipo de transmisiones no puede utilizarse juntas cardan, pues como ya se ha
comentado anteriormente, las velocidades de los dos rboles unidos a este tipo de juntas,
cuando estn formando un cierto n"ulo, no son i"uales en todo momento La velocidad de "iro
que reciben de la caja de cambios es re"ular, pero a la salida de la junta, en cada vuelta
aumenta dos veces y disminuye otras dos, lo que si"nifica un "iro de impulsos cuando el
n"ulo formado por los dos n"ulos es "rande, como ocurre cuando el vehculo toma una
curva #n una traccin delantera hay que tener presente que el rbol intermedio alcanza
fcilmenten"ulos del orden de $%& con el rbol de salida del diferencial como consecuencia de
los desplazamientos de la suspensin !or otra parte, el rbol conducido, que ataca a la rueda
motriz y directriz, alcanza n"ulos de unos '%& con el rbol intermedio como consecuencia del
"iro de orientacin de las ruedas
!ara evitar los inconvenientes de las juntas cardan en transmisiones delanteras se utilizan
juntas homocin(ticas de las que e)isten varios dise*os+
Junta homocintica Glaencer-Spicer
,onsiste en dos juntas cardan unidas por una pieza de doble horquilla, de forma que el "iro
alterado por una de ellas es rectificado por la otra, transmitiendose as un movimiento uniforme
a las ruedas #sta junta se puede decir que se compone de dos juntas cardan simples que se
acoplan entre s mediante un rbol muy corto -dems posee un dispositivo de centrado
constituido por una rtula y una peque*a esfera, de manera que pueden deslizar a lo lar"o del
rbol conducido
#n el otro e)tremo del palier, o sea en la unin al diferencial, se acopla otra junta cardan
deslizante, o bien en este lado del palier se dispone de una junta deslizante del tipo .laencer
#sta junta esta constituida por un trpode (/) donde se acoplan los rodillos ($) alojados en las
ranuras cilndricas del man"uito (0) donde pueden deslizarse #n el interior del trpode (/)
donde se acoplan los rodillos ($) alojados en las ranuras cilndricas del man"uito (0) donde
pueden deslizarse #n el interior del trpode (/) se aloja el palier (1) y, en el casquillo (0), el
planetario (2), resultando una junta homocin(tica deslizante #l casquillo (') y el "uardapolvos
(3) sirven de tapa y cierre del conjunto
#sta junta es de en"rase permanente y se caracteriza por su reducido volumen 4iene un
rendimiento muy elevado y muy poca resistencia al deslizamiento, la junta trpode deslizante
.laencer se comporta homocineticamente bajo cualquier n"ulo, con una "ran capacidad para
la transmisin de pares y un elevado rendimiento mecnico - esta junta se le denomina . 5
(interior) pues siempre se coloca en el lado del diferencial
#n los vehculos con traccin delantera se suele acompa*ar la junta anterior con una junta
homocin(tica .laenzer6Spicer (. #, por utilizarse en el lado rueda) o con una junta
homocin(tica de bolas denominada 7zeppa

Junta homocintica Rzeppa
La junta del tipo 7zeppa o mas conocida por 8junta homocin(tica de bolas8 es la mas utilizada
hoy en da #sta junta suele utilizarse combinada con la .laenzer trpode deslizante (ver fi"ura
superior), esta ultima montada en el lado caja de cambios y junta 7zeppa en lado rueda, pues
trabaja perfectamente bajo condiciones de "ran an"ularidad
#sta junta debido a su complejidad constructiva no se ha impuesto su utilizacin hasta no hace
muchos a*os
La junta 7zeppa consta de seis bolas que se alojan en una jaula especial o caja de bolas (2) -
su vez, las bolas son solidarias del rbol conductor y del conducido9 este acoplamiento se
produce debido a que las bolas tambi(n se alojan en unas "ar"antas toricas, que estn
espaciadas uniformemente a lo lar"o de dos piezas interior y e)terior La pieza e)terior (0), en
forma de campana, esta unida al rbol conducido, en el lado rueda La pieza interior (:) es el
n;cleo del eje conductor, eje que, a su vez, se une a la junta homocin(tica que sale de la caja
de cambios
La disposicin de las bolas y las "ar"antas hace que sean dos bolas las que transmiten el par,
mientras que las otras cuatro ase"uran el plano bisector 4ras una peque*a rotacin, otras dos
bolas son las que pasan a transmitir el par, mientras que las dos bolas que acaban de trabajar
pasan al lado bisector <na de las ventajas de la junta 7zeppa es su lar"a vida, superior
"eneralmente a la del automvil (esto es en teora, por que en la practica vemos muchos
automviles tirados en la carretera debido a la perdida de la "rasa que esta en el interior del
"uardapolvos y que provoca una avera en la junta homocin(tica)
=emos que la junta homocin(tica 7zeppa es uno de los componentes mecnicos del automvil
mas complejos y que jue"a un papel muy destacado dentro de su funcionamiento, controlando
tanto la traccin como la direccin de las ruedas, de hay la "ran precisin necesaria en el
proceso de fabricacin de la misma
<na de las ventajas de la junta 7zeppa es su lar"a vida, superior "eneralmente a la del
automvil (esto es en teora, por que en la practica vemos muchos automviles tirados en la
carretera debido a la perdida de la "rasa que esta en el interior del "uardapolvos y que provoca
una avera en la junta homocin(tica) Los fabricantes de automviles no aplican un
mantenimiento preventivo de este elemento, simplemente se aconseja a los
profesionales de la reparacin (mecnicos) que realizen una inspeccin visual del
guardapolvos del palier, cosa que no sirve para mucho, por que el guardapolvos a partir
de un numero de km o un determinado tiempo de utilizacin del vehculo, se rasga, se
rompe por que el guardapolvos es de goma este material tiende a endurecerse
perdiendo sus propiedades elsticas por lo que llega un momento en que se rompe,
dejando salir la grasa consistente que lubrica la junta, por lo que esta se deteriora
rapidamente ocasionando una avera grave en la transmisin!
"ara evitar este inconveniente seria recomendable cambiar el guardapolvos del palier
entre los #$$!$$$ o #%$!$$$ km, con esto evitariamos una avera grave en el vehculo
que en la maor parte de las veces nos deja tirado en la carretera!


>tras juntas homocin(ticas menos utilizadas o ya en desuso son+
Junta homocintica Tracta
?esarrollada en los a*os $% del si"lo pasado, se trata de una junta sencilla y
relativamente fcil de fabricar Los rboles de entrada y salida incorporan unas
horquillas que se acoplan a dos piezas centrales, que hacen el efecto del rbol
intermedio de las juntas #stas dos piezas centrales, que denominaremos 8nueces8 por
su enorme parecido con este alimento Las nueces son macho y hembra, y se acoplan
entre s de manera que los elementos que transmiten el movimiento estn siempre en
el plano bisector
Los n"ulos a los que puede trabajar esta junta son importantes9 no obstante, cuando
alcanzan valores del orden de '3& no permiten la transmisin de pares de elevado
valor La an"ularidad de la junta viene limitada por la "eometra y la resistencia9 en
esas condiciones sur"en movimientos relativos entre las piezas que dan lu"ar a
rozamientos intensos que producen incrementos de temperatura #llo limitara la vida de
la junta, por lo que los pares a transmitir bajo n"ulos fuertes tienen que ser mas bajos
que los que podra transmitir con los arboles conductor y conducido en prolon"acin
uno del otro

Junta homocintica Bendix-Weiss
#sta junta como la 7zeppa utiliza bolas que proporcionan las puntos de contacto
propulsores, en est no hay jaula que controle las bolas, las cuales van perfectamente
ajustadas en sus pistas entre las dos mitades del acoplamiento Las cuatro bolas
deslizantes son fijadas por una bola interior taladrada que "ira sobre un pasador
alojado en el semieje e)terior #l plano de los puntos de contacto se mantiene en la
bisectriz del n"ulo de los dos semiejes, pero la posicin de las bolas se consi"ue por
el 8roce del rodamiento8 entre las cuatro bolas y sus pistas