Colisin de trenes en Los ngeles de 2008

1
Colisin de trenes en Los ngeles de 2008
Colisin de trenes en Los ngeles de 2008
Fecha 12 de septiembre de 2008
Hora 4:23 p.m.
Causa Errores humanos
Lugar Chatsworth, Los ngeles, California
Coordenadas
341619N 118365O
[1]
Coordenadas: 341619N 118365O
[1]
Lnea Lnea Union Pacific Coast
Fallecidos 26
Heridos 135
Primer implicado
Tipo Tren de pasajeros del Metrolink
Segundo implicado
Tipo Tren de carga del Union Pacific
El accidente de trenes de Chatsworth en Los ngeles fue un accidente ferroviario que ocurri el 12 de septiembre
de 2008 a las 16:23 PDT (23:23 GMT) en el distrito Chatsworth de Los ngeles, California en los Estados Unidos.
La colisin es el accidente ferroviario ms mortfero en los Estados Unidos desde el accidente ferroviario de Big
Bayou Canot de 1993.
Causas
Los motivos del choque an no se han esclarecido pero Tyrell especific a ABC7 que la locomotora estaba jalando al
tren de Metrolink, y que la fuerza de la colisin al parecer empuj a la pesada locomotora al primer vagn de
pasajeros, el cual se volc a un lado. Los trenes viajaban por la misma va, y aparentemente los trenes se cambian
desde una locacin remota. Tyrell le dijo a la emisora que claramente algo estuvo mal. Dijo que la mayora de las
heridas haban sido provocadas por las violentas sacudidas ocasionadas por el impacto.
El trgico accidente ocurri cuando una locomotora de 450 toneladas que jalaba al tren con 225 pasajeros retrocedi
aplastando al primer vagn de tripulantes luego de impactarse de frente con el tren de carga. El tren de pasajeros
Metrolink 111, que consista de una locomotora de tres vagones con capacidad de hasta 400 pasajeros, viajaba con
direccin este hacia Moorpark cuando choc con el tren de carga que vena en el sentido este del Union Pacific.
Segn la compaa empleadora el conductor del tren de pasajeros que choc de frente con el tren de carga cerca de
Los ngeles sera el causante del hecho, que dej 25 muertos.
Segn Denise Tyrell, portavoz de Metrolink, el conductor del tren no respet un semforo en rojo y tom una va por
la que vena de frente un tren de carga.
Ambos trenes se desplazan hacia el frente en el momento de la colisin. Al menos un pasajero del tren del Metrolink
report a ver visto el tren de carga justo antes del impacto, justo cuando doblaban en una curva donde la colisin
ocurri, con mucho tiempo suficiente para parar. El maquinista del tren de pasajeros, que se encontraba en la parte
trasera de uno de los vagones y que result herido en el accidente, estimo que el tren iba a una velocidad d 40millas
por horas (65kilmetros por hora) antes de llegar al mortal incidente, y la NTSB confirm que el tren iba viajando a
42mph.
Colisin de trenes en Los ngeles de 2008
2
Cintas de audio del tren indicaron que el maquinista y el despachador no condujeron las revisiones de seguridad
antes del choque, dijeron investigadores federales la noche del domingo. El sbado, una vocera de Metrolink tom la
inusual accin de decir que la agencia era responsable del choque porque el maquinista del tren no obedeci una luz
roja y no se par para permitir que pasara el tren de carga.
Sin embargo, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y un sindicato que representa a los empleados
ferroviarios dijeron que era demasiado temprano para hacer conclusiones sobre la causa del choque. La maana del
lunes, Denise Tyrrell -la vocera- anunci su renuncia.
Los investigadores tambin estn examinando reportes que afirman que el maquinista pudo haber estado distrado
por mensajes de texto minutos antes de la tragedia, inform la NTSB. La emisora CBS2 report que el ingeniero
pudo haber estado enviado textos a un amigo poco antes del choque, aunque los investigadores de la NTSB dijeron
que establecer la causa de la colisin podra tardar hasta un ao. Un entusiasta de trenes de 15 aos de edad le dijo a
la estacin que recibi un mensaje de texto del maquinista aproximadamente un minuto antes del accidente.
El maquinista del tren Metrolink no ha sido identificado oficialmente, pero los entusiastas de trenes que dijeron que
les estaba enviado mensajes de texto minutos antes del accidente lo identificaron como Robert Snchez, de 46 aos.
Consecuencias
Respuesta a la emergencia
El Departamento de Bomberos de Los ngeles (LAFD) haba enviado al principio solo un camin con cuatro
miembros del cuerpo de bomberos para un "posible rescate fsico" en una direccin residencial cerca de la escena en
respuesta a la llamada de emergencia del 9-1-1 hecha desde un hogar. Los bomberos llegaron al lugar de la escena,
justo antes de las 16:30 (tiempo del pacfico), y entraron a la escena al romper una barda del patio de trenes. Cuando
llegaron, el capital de la escena pidi que se llamara a 5 ambulancias adicionales, despus 30 camiones, y despus de
llegar directamente al sitio de la escena pidi por todos los equipos de rescate de la ciudad. Cientos de cuadrillas y
ayudantes estuvieron en la escena para ayudar a sacar a los heridos y la recuperacin, incluyendo a 250 bomberos.
El evento fue operacionalmente identificado como el "Incidente de Chatsworth" y fue reclasificado como un
"incidente de gran nmero de fallecidos." Todas los seis helicpteros del Departamento de Bomberos de Los
ngeles fueron llamadas, al igual que otros seis helicpteros del Departamento de Bomberos del Condado de Los
ngeles y Departamento del Sheriff del Condado de Los ngeles. Los helicpteros fueron solicitados en virtud de
un arreglo de ayuda mutua.
Heridos y fallecidos
Bomberos y trabajadores tratando de encontrar vctimas y heridos despus de que el tren
de cercanas Metrolink y el tren de mercancas Union Pacific chocaran.
Veinte y cuatro cuerpos fueron
recuperados en el lugar de la escena, y
una vctima que haba sido rescatada
viva muri poco despus cerca del
hospital. El nmero de muertes podra
incrementar debido el gran nmero de
personas en condiciones muy crticas.
Un total de 135 fueron reportados
como heridos, 47 de ellos en estado
muy critico.
Aproximadamente 100 personas fueron enviadas al hospital, con 40 de ellos evacuados por helicpteros de
ambulancia area. El capital del Departamento de Bomberos de Los ngeles Steve Ruda report que el alto nmero
Colisin de trenes en Los ngeles de 2008
3
de heridos propas la capacidad de hospitales, y los pacientes fueron distribuidos en los 12 centro de traumas del
Condado de Los ngeles. Un total de 135 fueron reportados como heridos, 47 de ellos en estado muy crtico. El
Departamento de Polica de Los ngeles declar una alerta tctica en respuesta al incidente.
Un portavoz del alguacil del condado de Los ngeles seal que los muertos y los heridos fueron rescatados de entre
los hierros retorcidos de varios vagones que volcaron tras la colisin. Algunos de esos vagones se incendiaron y los
bomberos que acudieron al lugar tardaron ms de dos horas en apagar las llamas.
El capitn Ruda dijo que sus bomberos nunca haban visto tanta "carnicera". Austin Walbridge, un pasajero del tren,
le dijo a un reportero de noticias que el interior del tren estaba "sangriento", todo destruido, fue horrible. " Los
bomberos describieron a las vctimas como haberse lesionado sobre heridas. Amal K. Obaid, un cirujano que ha
hecho muchas cirugas describi las heridas en ms detalles: que tienen las lesiones en la cabeza, mltiples fracturas
faciales, traumatismos torcicos, colapsos pulmunares, fracturas de costillas, fracturas de pelvis, fracturas de piernas
y brazos, cortes en la piel y tejidos blandos. Algunos tienen sangre en el cerebro.
El Mdico Forense del Condado de Los ngeles puso una tienda con aire acondicionado que funcion como morgue
temporal en el lugar del desastre. Uno de los oficiales fuera de servicio del Departamento de Polica de Los ngeles
estaba entre las vctimas confirmadas, al igual que el ingeniero del Metrolink, un empleado de Transportes Veolia,
en la cual es contratista del servicio de Metrolink. Cuatros otros tripulantes del tren resultaron ilesos, aunque uno de
los cuerpos recuperados localizado en la cabina de mando se presume que sea el cuerpo del maquinista.
La bsqueda de las vctimas termin a las 14:30 PDT del 13 de septiembre a aproximadamente 22 horas despus de
la colisin. Las Vctimas' identificadas no fueron mencionadas en los medios, pero muchos eran residentes del Valle
de Simi Valley y Moorpark cuando se dirigan a casa desde el trabajo en el centro de Los ngeles.
El 12 de septiembre la cadena de noticias de Los ngeles KABC-TV News Channel 7 report que el alcalde de Los
ngeles Antonio Villaraigosa dijo a reporteros en la escena del incidente que el nmero de muertes confirmadas
continuaba en ascenso. Hay al menos 10 fatalidades confirmadas por la oficina del forense, dijo Villaraigosa
alrededor de las 8:00 p.m. mientras las muertes seguan aumentando Ese nmero crecer porque como saben de
momento estamos en la fase de rescate en este punto .. An hay personas que todava no han sido extradas de las
ruinas as que se espera que ese nmero crezca., Los bomberos se apresuraron a la escena y lograron apagar
rpidamente las flamas provocadas por el impacto, al tiempo de buscar a posibles vctimas y ayudar a pasajeros fuera
de los vagones. Al menos siete vagones del tren de carga se desrielaron y un vagn del tren de pasajeros Metrolink
se volc a un lado de las vas, matando a 26 personas y al menos 135 heridos.
La cifra de muertos por el choque de dos trenes en el Valle de San Fernando se increment el 15 de septiembre a 26,
tras el deceso de uno de los heridos por el accidente ocurrido el 12 de septiembre, reportaron las autoridades locales.
Ubicacin
La colisin ocurri cerca de la localidad de Chatsworth a las 4.32 de la tarde hora del pacfico. Esa localidad se
encuentra en el Valle de San Fernando, a unos 50 kilmetros al noroeste de los ngeles. La portavoz de empresa
ferroviaria Metrolink, Denise Tyrrell, ha indicado que el tren parti de la Estacin Unin en la ciudad de Los
ngeles, direccin al condado de Ventura. "No sabemos si nuestro tren choc con el otro o fue al revs", ha
manifestado.
Antecedentes mortales
El 26 de enero de 2005, 11 personas murieron y docenas de personas resultaron heridas cuando un tren de Metrolink
se impact con un Jeep Cherokee que haba sido estacionado en las vas del tren en Atwater Village.
El tren se descarri, choc con otro tren viajando en direccin opuesta y se impact con un tren de carga. Ese
descarrilamiento fue el ms mortal desde 1999.
Colisin de trenes en Los ngeles de 2008
4
El 20 de agosto de 2008, el hombre que aparc su Jeep en las vas Juan Manuel lvarez, de 29 aos fue
sentenciado a 11 cadenas perpetuas consecutivas.
Referencias
Portal:Los ngeles. Contenido relacionado con Los ngeles.
[1] http:/ / toolserver.org/ ~geohack/ geohack.php?language=es& pagename=Colisi%C3%B3n_de_trenes_en_Los_%C3%81ngeles_de_2008&
params=34_16_19_N_118_36_5_W_type:landmark
Fuentes y contribuyentes del artculo
5
Fuentes y contribuyentes del artculo
Colisin de trenes en Los ngeles de 2008 Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=68099186 Contribuyentes: Aloneibar, Farisori, Mercenario97, Paintman, Sfs90, Tprg, Vrysxy,
WhisperToMe, 2 ediciones annimas
Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentes
Archivo:Chatsworth train collision 2854151852 ff2c5ccab5 o.jpg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Chatsworth_train_collision_2854151852_ff2c5ccab5_o.jpg
Licencia: Creative Commons Attribution-Sharealike 2.0 Contribuyentes: MR O from Sunnyvale, USA
Archivo:Seal of Los Angeles, California.svg Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Seal_of_Los_Angeles,_California.svg Licencia: Public Domain Contribuyentes: Mysid
Licencia
Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0
//creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/