Facultad de Ingeniera Qumica

Y Metalurgia

Escuela Acadmico Profesional
De Ingeniera Metalurgia


Asignatura: Procesamiento de los Metales

Tema: Tornos

Docente: Ing. Luna Quito, Luis

Alumno:
ROJAS ROJAS, Alejandro David
VILLEGAS NUEZ, Carlos
PABLO MARTINEZ, Edwin


HUACHO PER
2013



Procesamiento de los Metales

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DEDICATORIA
El siguiente trabajo esta
Dedicado a nuestros padres por
Ser ellos los primeros tutores
y grandes maestros.

Procesamiento de los Metales

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Procesamiento de los Metales

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INTRODUCCIN

Se denomina torno a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar
piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan
haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de
centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de
acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas.

El torno es la mquina herramienta ms usada en la industria, y ha sido utilizada
desde la poca medieval en el maquinado de maderas, metales, plsticos y todo
tipo de materiales. Dentro del proceso de formacin del ingeniero, el conocimiento
de su uso, aplicaciones y herramientas fortalece su comprensin de los diferentes
procesos de manufactura.




























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HISTORIA


Torno de rbol

Los primeros ejemplares del torno ms sencillo se remontan a pocas cercanas a
la invencin de la rueda en lo que se conoce popularmente como el torno de
alfarero y que sin duda evolucion por la demanda de trabajos particulares al torno
horizontal. Aunque un instrumento rudimentario cuyo propsito sera el de trabajar
la madera, se pueden apreciar claramente los componentes elementales que
constituyen todo torno:

A: cabezal y contra cabezal
B: bancada
C: pieza
D: motor

En este caso, el "motor" es una cuerda atada a una rama flexible del rbol (u otra
estructura) y cuyo otro extremo tiene un lazo; metiendo el pie por ste y pisando
hacia abajo se consigue el movimiento de la pieza aunque el movimiento til slo
sea el de avance debindose retirar la herramienta de corte en el retroceso.
Incluso hoy en da prevalece este tipo de torneado (aunque ya con soportes de
madera cortados para este propsito) sobre todo en Asturias donde se siguen
fabricando bandejas de madera, recipientes ovalados de madera y jarras de
madera siguiendo una tradicin centenaria. Henry Mausdlay, Clement Holzzalffel y
en particular Sir Joseph Whitworth traeran la precisin al torno industrial a
mediados del 1800 afectando as a todos los tornos conocidos hasta la fecha. En
particular, es gracias a Whitworth que se perfecciona el arte del escariado para
generar superficies maestras dando la posibilidad de ajustar las guas de tornos,
fresadoras e incluso rectificadoras a niveles desconocidos hasta la fecha. Las
maquinas que salan de los talleres de Whitworth eran las ms precisas del mundo
y fijaban el estndar de precisin a conseguir.

Con este avance se genera un cambio asombroso en la fabricacin de maquinas-
herramientas dando pie a lo que se conoce hoy como "maquinas de precisin". Se
tiene que pensar que hasta la fecha, si una fabrica necesitaba una mquina, sta
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se fabricaba a la medida usando el menor nmero de piezas de metal como fuese
posible. Es tan slo a partir de mediados del siglo XIX y gracias al ingenio de unos
pocos que se fabricaran los tornos completamente de metal.


Torno de Whitwort c 1855


EL TORNO

Una de las mquinas herramienta ms importantes en la industria del labrado de
los metales es el torno. Un torno es un dispositivo en el cual se hace girar la pieza
de trabajo contra una herramienta cortante. A medida que la herramienta cortante
se mueve longitudinal y transversalmente respecto al eje de la pieza de trabajo, se
genera la forma de la pieza de trabajo. Para determinar el tamao del torno se
tienen en cuenta algunas magnitudes bsicas que determinan su capacidad de
trabajo.



Tamao de Torno

Donde:

C= Distancia mxima entre centros.
D= dimetro mximo de la pieza de trabajo hasta las guas prismticas
Volteo del torno
R= radio, medio volteo
B= Longitud de la bancada.

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Otras caractersticas que se tienen en cuenta son el dimetro del agujero del
husillo, nmero y gama de velocidades, potencia del motor, volteo aumentado en
el escote.

TIPOS DE TORNO

1 .1 Torno paralelo

Es una mquina que trabaja en el plano horizontal (X,Y), porque solo tiene estos
dos ejes de movimiento, mediante el carro longitudinal que desplaza las
herramientas a la pieza y produce torneados cilndricos, y el carro transversal que
se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, para realizar la
operacin denominada refrentado. Este tipo de torno lleva montado un tercer carro,
de accionamiento manual y giratorio, conocido como Charriot o auxiliar superior,
montado sobre el carro transversal, con el cual, inclinado a los grados necesarios,
es posible mecanizar conos.

Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en l mismo, todo
tipo de tareas propias del torneado, ya sea taladrado, cilindrado, refrentado,
roscado, conos, ranurado, escariado y moleteado entre otros; mediante diferentes
tipos de herramientas y tiles intercambiables con formas variadas que se le
pueden ir acoplando.

Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien
calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a
menudo en la geometra de las piezas torneadas.

1.2 Torno Vertical

Tiene el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo
que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo
que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de
gran tamao.

En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre
puntos, porque carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas
piezas que van sujetas con garras adecuadas o con otros sistemas de fijacin al
plato.

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Torno Vertical

1.3 Torno Copiador

Es un tipo de torno que es operado con un dispositivo hidrulico y permite el
mecanizado de piezas repetidas, siguiendo el perfil de una plantilla de acuerdo a
las caractersticas de la misma, que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de
tornos, se utiliza principalmente para el torneado de ejes de acero, que tienen
diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjados y que tienen
poco material excedente.

El principio de funcionamiento es que un palpador muy sensible va siguiendo el
contorno de la pieza patrn al avanzar el carro principal y transmite su movimiento
por un mecanismo hidrulico o magntico a un carro que lleva un movimiento
independiente del husillo transversal. Lo ms corriente es que el sistema copiador
no est unido fijamente al torno, sino que constituya un aparato aparte que se
puede poner o quitar al torno. Hoy en da, este tipo de torno est siendo
reemplazado por la mquina CNC.

1.4 Torno Revolver

Es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de modo que sea
posible trabajar varias herramientas en forma secuencial rpida, con el fin de
disminuir el tiempo total de mecanizado. La caracterstica principal del torno
revolver, es que lleva un carro con la torreta giratoria de forma hexagonal que
ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las
diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza. Cada una de
estas herramientas est controlada con un tope de final de carrera. Tambin
dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar,
perfilar, ranurar, etc.

3.1.5 Torno CNC

Es un tipo de torno operado mediante control numrico por computadora. Se
caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de
revolucin. Es una mquina ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas
complejas.

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Las herramientas van sujetas en un cabezal en nmero de seis u ocho mediante
unos portaherramientas especialmente diseados para cada mquina las cuales
entran en funcionamiento de forma programada, y permite a los carros horizontal y
transversal trabajar de forma independiente y coordinada, con lo que es fcil
mecanizar ejes cnicos o esfricos, as como el mecanizado integral de piezas
complejas.

Torno CNC

Dada la robustez de la mquina, permite trabajar a velocidades de corte y avance
muy superiores a los tornos convencionales y, por tanto, la calidad de las
herramientas que utiliza suelen ser de metal duro o de cermica.

2.- PARTES DEL TORNO

En un torno paralelo se puede distinguir cuatro partes principales:
La bancada
El cabezal y cabezal mvil
El contrapunto
Los carros de movimiento de la herramienta
La caja Norton de control de velocidades

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2.1 Bancada

Constituye la superficie de apoyo y la columna vertebral de un torno. Su rigidez y
alineacin afectan la precisin de las partes maquinadas en el torno.

La bancada puede ser escotada o entera, segn las guas tengan o no un hueco
llamado escote, cuyo objeto principal es permitir el torneado de piezas de mayor
dimetro. Este escote se cubre con un puente cuando no se requiere el volteo
adicional.

Encima de la bancada se encuentran las guas prismticas, las cuales consisten
generalmente en dos V invertidas y dos superficies planas de apoyo. Las guas
de los tornos son piezas maquinadas con gran exactitud por rectificado. Cuando
las guas estn desgastadas o tienen algn dao, se afecta la precisin de las
piezas maquinadas y el torno pierde su valor.

2.2 Cabezal

Est fijo en el lado izquierdo de la bancada del torno y en l van montados
generalmente los rganos encargados de transmitir el movimiento del motor al eje.
Contiene el husillo que se encuentra sostenido por rodamientos en sus extremos y
mueve los diversos dispositivos de sujecin de la pieza de trabajo; es hueco para
hacer pasar por l las piezas de trabajo largas y esbeltas. La nariz del husillo es el
extremo del husillo que sobresale en el cabezal

2.3 El Contrapunto
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Se usa para soportar el otro extremo de la pieza de trabajo durante el maquinado,
o para sostener diversas herramientas de corte, como brocas, escariadores y
machuelos. El contrapunto se ubica en el cabezal mvil a la derecha del torno, que
se desliza sobre las guas prismticas y puede fijarse en cualquier posicin a lo
largo de la bancada.

Tiene un husillo deslizante que se mueve mediante una manivela y cuya posicin
se fija con una palanca.

2.4 Carro Principal

Es el tambin llamado carro longitudinal. Este se desliza sobre la parte superior de
las guas de la bancada.

2.5 El Delantal

Es la parte del carro que da hacia abajo, frente al operador. Contiene los
engranajes y los embragues de avance que transmiten el movimiento del tornillo
patrn y de la barra de cilindrar, carro longitudinal y transversal.

El carro entero puede moverse a lo largo de la bancada del torno en forma manual,
dando vuelta a la manivela, o en forma automtica, embragando los controles de
avance automtico en el delantal. Una vez en posicin, puede fijarse el carro a la
bancada apretando el tornillo de fijacin correspondiente.
Sujeto al delantal se tiene tambin el reloj para corte de roscas, el cual indica el
momento exacto en el que deben embragarse y desembragarse las medias
tuercas al estar cortando roscas.

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2.6 El Carro Transversal

Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la
manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal
automtico.

2.7 Carro Auxiliar

Va montado sobre el carro transversal y puede ser girado a cualquier ngulo
horizontal respecto al eje del torno para maquinar biseles y conos. El carro auxiliar
slo puede moverse manualmente girando la manivela de tornillo para su avance.

El buril o herramienta cortante se sujeta en la torreta para la herramienta que est
situada sobre el carro auxiliar.





2.8 La Torreta Portaherramientas

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Ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias herramientas en la misma
operacin de torneado y girarla para determinar el ngulo de incidencia en el
material.



2.9 La Caja Norton

Para cambio rpido de velocidad, es el elemento de unin que transmite la
potencia entre el husillo y el carro. Accionando las palancas de cambio de
velocidad de esta caja, se pueden seleccionar los diferentes avances conectando
en diferentes configuraciones los engranajes a las correas de transmisin de
movimiento.

La placa indicadora que tiene la caja de engranajes para cambio de velocidad,
indica el avance en milsimas de pulgada, o en hilos por pulgada para las
posiciones de la palanca.

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3.- SUJECIN DE PIEZAS

Para la sujecin de piezas se usan diferentes dispositivos entre los cuales se
encuentran los platos de sujecin universal que tienen tres mordazas
autocentrantes que se mueven con una sola llave, o los platos independientes en
los que cada mordaza es ajustada con una entrada de llave autnoma.


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Cuando la pieza a tornear es muy larga se monta en la bancada una luneta o
soporte mvil que permite soportar las piezas de trabajo cerca del punto de corte.

4.- HERRAMIENTAS DE CORTE PARA EL TORNO

En un torno se quita el metal de una pieza de trabajo hacindola girar contra una
herramienta de corte de una sola punta. Esta herramienta debe ser muy dura y no
debe perder su dureza por el calor generado por el maquinado.

Para muchas herramientas se usa el acero de alta velocidad (HSS), porque
cumple con estos requerimientos y porque puede conformrsele fcilmente en el
esmeril. No obstante, debe observarse que su utilizacin es limitada, en vista de
que la mayor parte del maquinado para produccin en serie se hace en la
actualidad con herramientas de carburo de tungsteno, material mucho ms duro y
resistente al calor.



Los buriles de acero de alta velocidad se requieren para los tornos antiguos que
slo trabajan en intervalos de velocidad baja. Tambin son tiles para las
operaciones de acabado, especialmente en metales blandos.

4.1.- Sobre el filo de la herramienta

Las herramientas de corte para metales son utensilios de uso masivo en la industria
metalmecnica, gran parte de la eficiencia del torneado depende de utilizar la
herramienta correcta. Tambin llamada cuchilla o buril, la herramienta de corte, es
clasificada segn el tipo de material con que est hecha. Materiales como el acero se
han usado desde La Revolucin Industrial mitad del siglo XVIII y principios del XIX
para cortar o deformar otros metales. Sin embargo, en los ltimos 60 aos se han
inventado nuevas herramientas. Ms duras y resistentes a las temperaturas, incluso
algunas no necesitan ser afiladas. Por lo general, a medida de que se dispuso de
mejores materiales, se construyeron mquinas y herramientas ms grandes y potentes
para producir piezas metlicas con mayor rapidez y economa.

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En la actualidad la industria metalmecnica clasifica las herramientas segn el material
del que estn hechas. A continuacin se resean los principales tipos de herramientas.

Herramientas de acero no aleado (WS):

En menor medida las fbricas nacionales trabajan con herramientas que contienen
entre 0.5 a 1.5 por ciento de carbono. Soportan sin deformacin o prdida de filo hasta
250C y se les conoce como cuchillas de acero al carbono.

- Usos: Se utilizan para operaciones de torneado de baja velocidad y para algunas
herramientas de corte para madera y plsticos. Son relativamente poco costosos y de
fcil tratamiento trmico, pero no resisten usos rudos o temperaturas mayores de
250C. Con acero al carbono se hacen machuelos, terrajas, limas de mano y otras
herramientas semejantes.

- Recomendacin: Las herramientas de corte de acero al carbono deben mantenerse
fras mientras se afilan. Si aparece un color azul en la parte que se afila, es probable
que se haya recocido, por accidente.


Herramientas de acero aleado (HSS):

Estas son las herramientas ms utilizadas por la industria, estn hechas de aceros
aleados con elementos ferrosos como el tungsteno, cromo, vanadio, molibdeno y
otros. Las aleaciones bsicas resisten hasta 600C. Hoy por hoy se han encontrado
aleaciones con adicin de tungsteno hasta del 18 por ciento, lo cual les permite
conservar su dureza a mayores temperaturas que los aceros simples. Se les llama
tambin cuchillas de aceros rpidos.

Usos: Los aceros rpidos son utilizados para cortes en metales, maderas y plsticos.
Son econmicos y reafilables. Su aplicacin es muy verstil ya que se fabrican desde
herramientas de mano, tubos, tuercas y tornillos; hasta piezas de maquinara pesada.
Sin embargo, la industria cada vez los usa menos por los tiempos muertos de la
mquina, mientras se afilan las herramientas.

Recomendacin: Para aprovechar la vida til al mximo hay que evitar el
sobrecalentamiento de la herramienta. Durante el torneado es importante que la
temperatura generada por la friccin no supere los 540C.


Herramientas de metales duros aleados (Tungsteno):

Tambin llamadas herramientas de tungsteno, estn hechas con aleaciones donde el
ingrediente principal es el polvo de carburo de tungsteno, que junto a una porcin de
cobalto le otorgan una resistencia de hasta 815C.

- Usos: Por su dureza y buena resistencia al desgaste son las herramientas ms
adecuadas para maquinar hierro colado, metales no ferrosos y algunos materiales no
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metlicos abrasivos. Tambin se pueden emplear para elaborar herramientas. Una
segunda categora de los metales duros aleados, combina el carburo de tungsteno y
de titanio. Se usan por lo general para maquinar acero, son resistentes a
desportillamiento, que es un problema serio cuando se usa carburo de tungsteno para
maquinar acero.

- Recomendacin: Los buriles de tungsteno soportan altas temperaturas por lo que se
pueden hacer cortes continuos, es recomendable dar el posicionamiento correcto y
sujetar fuerte la herramienta para su adecuado rendimiento.


Herramientas de cermica (insertos o plaquitas):

En la actualidad se convierten la herramienta ideal para el torneado. Desde hace ya
35 aos se vienen empleado las herramientas de cermica para corte, las cuales se
fabrican con polvo de xido de aluminio (Al2 O3) y nitruro de silicio (Si3 N4)
compactados en formas de insertos geomtricos. Son muy duras y soportan portan
temperaturas de hasta 1.300C, sin embargo tambin son frgiles y por ello
quebradizas, ms que el carbono u otros materiales, por lo cual exigen ser soportadas
en portaherramientas diseados especialmente para cada forma geomtrica. Son las
ms costosas y por esto parte de la industria decide no utilizarlas. Pero en retribucin
generan un excelente rendimiento de produccin.

- Usos: Son utilizadas en producciones en serie, como el sector automotriz y las
autopartes. Industria donde, por su buen desempeo, han logrado aumentar
notablemente la cantidad de piezas fabricadas. El empleo de insertos en tornos de
baja potencia no se justifica pues sera subutilizarlos. Las mquinas rgidas y potentes
aprovechan toda la resistencia al calor y la dureza de estos materiales.

- Recomendacin: Como los insertos son bastante frgiles, deben estar muy bien
soportadas en portaherramientas, porque se pueden romper o daar con facilidad si la
mquina vibra. Por desempearse muy bien en velocidades de mecanizado altas las
herramientas de cermica se recomiendan para cortes constantes y de alto
desempeo.

4.2.- Geometra del buril

El aspecto ms importante en un buril es su forma geomtrica: la inclinacin hacia
los lados y hacia atrs, las holguras o ngulos de alivio frontal y lateral, y los
rompedores de viruta. En la Figura se muestra el esquema de un buril derecho,
fabricado con una barra maciza, mientras en la otra figura se muestra un
portaherramientas para colocacin de inserto tipo cermet.

El ngulo de inclinacin hacia atrs en el plano de salida de viruta, es muy
importante para hacer uniforme el flujo de la rebaba y romperla, para obtener buen
acabado.

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El ngulo de alivio en el plano de alivio secundario impide que el filo frontal de la
herramienta roce con la pieza de trabajo, para evitar roces innecesarios que
afecten el acabado de la pieza.

El ngulo de alivio lateral en el plano de alivio principal favorece la accin de
corte permitiendo alimentar la herramienta hacia el material de la pieza de trabajo,
minimizando la friccin.

El ngulo de filo de corte est determinado por la inclinacin de los planos y
puede variar considerablemente de 5 a 32 grados, segn la operacin que se est
realizando y el tipo de material.
El radio de la nariz vara de acuerdo al


En la Figura se muestran las formas tpicas de herramientas utilizadas para ciertas
operaciones de mecanizado:

A = Buril de punta circular para corte fuerte
B = Buril de nariz redonda para trabajo en general
C = Buril para corte por abajo o para ranurado
D = Buril derecho para refrentado corriente
E = Buril derecho para desbastado y torneado corriente
F = Buril derecho para acabado
G = Buril de 60 para corte de roscas acabado que se requiera.



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4.3.- Sujecin de herramientas de torneado

En el torno, la herramienta de corte o buril se sujeta a un portaherramientas que se
asegura en la torreta del torno con un tornillo de fijacin.

Existen torretas de hasta seis posiciones las cuales son aprovechadas para
cambiar la operacin de maquinado en el torno, entre taladrado, escariado,
avellanado o roscado, entre otros, que se usa cuando se tiene que efectuar una
serie de operaciones repetitivas en varias piezas de trabajo.











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5.- OPERACIN DE LOS CONTROLES DE TORNO

La manivela del carro principal se usa para acercar rpidamente la herramienta a
la pieza de trabajo y para regresar rpidamente a la iniciacin del corte despus de
desembragar el automtico. Una palanca de cambio de avance desva el avance
ya sea al carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance
transversal para mover la corredera principal.

Generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el
principal. Mientras se est avanzando la herramienta en direccin contra la pieza
de trabajo, no hay problema alguno, pero si se retrocede ligeramente el tornillo, las
lecturas sern errneas. Para corregir este problema, se debe retroceder dos
vueltas y regresar a la posicin deseada.

Los avances transversales estn engranados generalmente en forma diferente que
las longitudinales. En la mayora de los tornos el avance transversal es
aproximadamente de un tercio a la mitad del avance longitudinal. La relacin del
avance transversal para cada torno se encuentra generalmente en la placa de
informacin que tiene la caja de engranajes para cambio rpido. La manivela del
tornillo de avance transversal y la del tornillo de avance del motor auxiliar tienen
diales micromtricos. Estos diales se han graduado tradicionalmente en unidades
inglesas, pero los diales con conversin mtrica ayudan ciertamente a la transicin
al sistema mtrico.












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6.- OPERACIONES DEL TORNO

Entre las principales operaciones a realizar en un torno se tiene lo siguiente:




6.1.- Taladrado y Alesado

Los trabajos de alesado, corte de roscas y escariado que se hacen en torno
comienzan generalmente con la localizacin y el taladrado de un agujero.

Alesado es el proceso de agrandar y perfeccionar un agujero existente o uno
taladrado. Para hacer el alesado, el agujero taladrado puede ser de 1/32 a 1/16 de
pulgada menor que el dimetro terminado, dependiendo de la situacin, este
taladrado inicial se puede hacer con broca o escariadora.



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6.2.- Tarrajado y machuelado

El tarrajado y machuelado de una pieza de trabajo montada en un mandril es un
medio rpido y exacto para producir roscas externas e internas respectivamente.

El tarrajado consiste en hacer pasar la pieza de trabajo por una herramienta
llamada tarraja que tiene gravada una rosca de determinado paso y dimetro en su
interior; para que esta tome en su contorno la forma deseada y as conformar
roscas externas.

El machuelado sirve para hacer roscas internas, enfrentando la pieza de trabajo al
machuelo con el paso y dimetro deseado, para que este quede impreso en el
interior de la pieza.





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6.3.- Moleteado

Un moleteado es una impresin resaltada sobre la superficie de una pieza de
trabajo que se produce por medio de dos rodillos templados, que tienen en
altorrelieve rayas inclinadas que dejan en la pieza una impresin en cruz.

Se usa para mejorar la apariencia de una parte y para proporcionar una buena
superficie de agarre, como en palancas y mangos de herramientas. El moleteado
recto se emplea para aumentar el tamao de una parte para hacer ajustes de
presin en aplicaciones de servicio ligero.



7.- PARMETROS DE TORNEADO

En el torneado hay cuatro parmetros importantes:


7.1 Velocidad de corte (Vc)

Se define como la velocidad lineal en la zona que se est mecanizando. Una
velocidad alta de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero
acelera el desgaste de la herramienta. La velocidad de corte se expresa en
metros/minuto o pies/minuto.


. .
1000
Dn
Vc



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Donde:

Vc = Velocidad de corte
= Nmero pi (3.1416)
n = Nmero de revoluciones por minuto del husillo
D = Dimetro de la pieza.

Por medio de investigaciones de laboratorio ya se han determinado velocidades de
corte para los materiales ms usados. Los factores que influyen en la velocidad de
corte son:

Calidad del material de los buriles y sus dimensiones.
Calidad del material que se va a trabajar.
Avance y profundidad de corte de la herramienta.
Uso del fluido de corte (aceite soluble en agua).
Tipo de montaje del material.
Tipo de montaje de la herramienta.

7.2 Velocidad de rotacin de la pieza(N)

Normalmente expresada en revoluciones/minuto (rpm). Se calcula a partir de la
velocidad de corte y del dimetro mayor de la pasada que se est mecanizando.

Como las velocidades de corte de los materiales ya estn calculadas y
establecidas en tablas, solo es necesario que la persona encargada calcule las
RPM a que debe girar la copa, para trabajar los distintos materiales. Las
revoluciones en el torno se pueden calcular por medio de la frmula:





Donde:

N = Velocidad angular [RPM]
= Dimetro de la pieza en mm o pulgadas
Vc = Velocidad de corte en m/min o pie/min
K = 1000 cuando est en mm y Vc est en m/min o, K =12 cuando est en
pulgadas y Vc est en pie/min





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7.3.- Avance ( f )

Definido como la velocidad en la que la herramienta avanza sobre la superficie de
la pieza de trabajo, de acuerdo al material. Se puede expresar como milmetros de
avance/revolucin de la pieza, o como - pulgadas/revolucin.

Va = n x f

Donde:

Va= Velocidad de avance
n= Nmero de revoluciones por minuto del husillo
f= milmetros por revoluciones de la pieza


7.4.- Profundidad de pasada

Es la distancia radial que abarca una herramienta en cada fase de trabajo, es decir
que tanto material remueve en cada pasada que se hace. Depende del material de
la pieza y de la potencia del torno.


7.5 Potencia de Corte

La potencia de corte P
c
necesaria para efectuar un determinado mecanizado se
calcula a partir del valor del volumen de arranque de viruta, la fuerza especfica de
corte y del rendimiento que tenga la mquina. Se expresa en kilovatios (kW).

Esta fuerza especfica de corte F
c
, es una constante que se determina por el tipo de
material que se est mecanizando, geometra de la herramienta, espesor de viruta,
etc.
Para poder obtener el valor de potencia correcto, el valor obtenido tiene que dividirse
por un determinado valor () que tiene en cuenta la eficiencia de la mquina. Este
valor es el porcentaje de la potencia del motor que est disponible en la herramienta
puesta en el husillo.

Donde:
P
c
es la potencia de corte (kW)
A
c
es el dimetro de la pieza (mm)
f es la velocidad de avance (mm/min)
F
c
es la fuerza especfica de corte (N/mm
2
)
es el rendimiento o la eficiencia de el mquina

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8. ANEXOS

TABLA DE VELOCIDADES DE CORTE

Datos prcticos para ngulos de corte, velocidad de corte y avance para las
operaciones de desbaste y acabado en torno:












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Bibliografa

www.elrincondeltornero.com

NODREAU, Robert; LORENZ Meler, Enrique. El torno y la fresadora.
Versin de 4ta edicin francesa. Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona

R. L. Timings Tecnologa de la fabricacin: procesos y materiales del taller.
Mxico, D.F.: Alfaomega, 2001.

Ulrich Schrer Suberli. Ingeniera de manufactura. Mxico, D.F.:
Compaa Editorial Continental, 1984.

E.Paul DeGarmo. Materiales y procesos de fabricacin 2 ed.
Barcelona: Revert, 1988.