CAPITULO V

EL SUBSISTEMA DE MANTENIMIENTO
5.3 HIGIENE Y SEGURIDAD DEL TRABAJO
5.3 HIGIENE Y SEGURIDAD DEL TRABAJO
Es una actividad necesaria para asegurar las condiciones, tanto fsicas como
psicolgicas, para los trabajadores. Es un aspecto de vital importancia para
preservar la fuerza de trabajo adecuada.
La higiene y la seguridad son dos actividades ntimamente relacionadas que
tienen como objetivo minimizar las condiciones de insalubridad y de peligros. La
higiene se refiere principalmente a mantener en un nivel ptimo las condiciones
ambintales de trabajo como son la iluminacin, el ruido y las condiciones
atmosfricas y la seguridad del trabajo est enfocada a la prevencin de
accidentes, de robos y de incendios.
a) Elemento !e "#$#ene la%o&al
E!isten una serie de elementos que condicionan una buena o mala calidad del
medio ambiente del trabajo y que son causas directas de condiciones inseguras,
como de alteraciones el comportamiento normal del trabajador que lo llevan a
cometer actos inseguros" es por ello que son puntos importantes a la hora de
investigar las causas bsicas de los accidentes, ya que son factores que inciden
en una mayor o menor productividad de los trabajadores. Estos elementos son
llamados de higiene laboral y son los siguientes#
a.'.( El &)#!o
El ruido causa varias alteraciones al organismo humano provocando efectos
patolgicos como prdida de la audicin, fatiga, estados de confusin, alteraciones
en el carcter, etc. El ruido es el responsable de un $%& en el envejecimiento
prematuro, '%& de las sorderas y un ()& de trastornos a la memoria. *odas
estas alteraciones son causa de accidentes del trabajo" el ruido, adems perturba
una buena comunicacin, factor que puede ser vital a la hora de prevenir un
accidente.
+i bien el ruido en algunas empresas es algo inevitable, producto de la naturaleza
de sus funciones, e!isten ciertos elementos que permiten disminuirlos para que no
produzcan los efectos negativos a los trabajadores, estos son#
o ,lanificar una organizacin adecuada que permita aislar los ruidos.
o -oncebir estructuras que impidan su propagacin, mediante materiales
absorbente en las paredes.
o .islamiento de mquinas.
o ,roteccin personal a base de tapones u otros elementos adecuados.
,ara medir la intensidad sonora del ruido se utiliza la unidad de decibles /db0, que
mide los niveles de presin sonora en el ambiente. Los niveles donde e!iste la
posibilidad de que provoque lesin en el hombre es alrededor de los '% a 1% db,
sin embargo, la lesin que puede provocar, depende de la intensidad de
frecuencia /2z0 que presenta el ruido. El aparato auditivo normalmente funciona
entre los )% y los )%.%%% 2z.

a.*.( La #l)m#na+#,n
3na iluminacin inadecuada produce fatiga, altera el sistema nervioso, disminuye
la reaccin ante el peligro y esconde otras condiciones inseguras generadoras de
accidentes.
En general, para una buena iluminacin se deben de considerar los siguientes
factores#
o 4ecesidad de la tarea a realizar.
o -ontraste en la iluminacin que requiere la tarea y el ambiente de trabajo.
o Evitar los destellos entre la fuente luminosa y la superficie de trabajo.
o -olor conveniente en dispositivos de iluminacin y superficies.
La distribucin de la luz influye en estos factores, pueden estar focalizadas en
tres maneras diferentes#
o 5luminacin general# trata de distribuir la iluminacin de la luz en todo el
local, sin que influya la posicin de los puestos de trabajo" su ventaja es
que los resultados no se alteran, aunque se cambien la distribucin de los
puestos. 6eneralmente se utiliza para trabajos de tipo grueso como
seleccionadoras, maderas, etc.
o 5luminacin semifocalizada# permite un nivel medio en la zona de utilizacin
com7n y mayor para cada puesto, sirve para trabajos de tipo mediano y
semifino como montaje de piezas, costuras, etc.
o 5luminacin localizada# ilumina especficamente la superficie de trabajo que
se desea iluminar, sirve para trabajos finos y muy finos donde se manejan
piezas peque8as o se requiere de movimientos de precisin.
La distribucin de la luz debe ir complementada, para un mejor aprovechamiento
de sta, con una eleccin correcta de los colores de los recintos de trabajo,
adems sirve para evitar defectos de deslumbramiento y brillos.
a.3.( La tem-e&at)&a
E!cesos de temperatura producen cansancio, fatiga, retarda el proceso de
recuperacin y producen sensacin de malestar e incomodidad. . su vez, bajas
temperaturas hacen perder agilidad, sensibilidad y precisin en las manos. Esto,
asociado a una mala ventilacin donde se acumule polvo y no se diluyan olores
indeseables, provoca afliccin e irritacin.
En general, las altas y bajas temperaturas se pueden evitar mediante elementos
artificiales" lo importante es saber cuales son las temperaturas ideales de trabajo
para disminuir la probabilidad de ocurrencia de los accidentes y la disminucin de
la productividad de los trabajadores, aunque una adecuada orientacin del edificio
o taller, su tama8o, densidad de las mquinas y, sobre todo, el uso de proteccin
adecuada influyen notablemente para evitar los problemas producto de los e!ceso
o deceso de temperatura.
Los efectos que puede producir la temperatura varan de acuerdo a la humedad
que e!iste en le ambiente, es as como una temperatura de )'9 con humedad del
:(& produce una sensacin de confort o bienestar, mientras que con una
humedad de ;(& produce una sensacin de calor.
a...( El o&!en
El orden produce seguridad, concentracin, responsabilidad y bienestar. .l
contrario, el desorden provoca irritacin, desagrado, desmotivacin e
irresponsabilidad, adems esconde una serie de otras causas de accidentes
como cadas, golpes, heridas, etc.
+e deben considerar el orden en los siguientes tems#
o 5nstalaciones# se deben conservar paredes y ventanas limpias sin colgantes
innecesarios, escaleras limpias con buenos pasamanos y pelda8os en
buenas condiciones.
o ,asillos# deben estar libre de materiales y desperdicios, superficies lisas y
bien iluminadas.
o ,isos# deben estar limpios, secos, sin desperdicios y materiales
innecesarios y dotados de basureros.
o Equipos# deben estar limpios y libre de materiales innecesario o e!tra8os,
evitar filtraciones de aceite o grasa.
o <ateriales# deben estar apilados correctamente, en el lugar se8alado y de
acuerdo a la secuencia del proceso, cargados ordenadamente en
bandejas, pallets, carros o montacargas.
o 2erramientas# deben estar guardados en forma ordenada, protegida y
limpias en los lugares y condiciones seguras de trabajo.
%) La e$)&#!a! en el t&a%a/o
%.'.( Ante+e!ente en el -a0
En los a8os ='>: y =''', en los cdigos de minera de aquella poca, aparece
por primera vez, mencionada la prevencin de riesgos profesionales y algunos
tpicos que regulaban la actividad. ,osteriormente en =1):, a travs de la ley
49:%(:, la legislacin chilena establece la responsabilidad del empleador en la
gnesis de los accidentes y enfermedades profesionales de sus empleados, pero
no impona el pago de una cotizacin obligatoria que cubriese esas
responsabilidades" lo que llev a que 7nicamente en las grandes empresas o en
aquellas con sindicatos fuertes se contratasen seguros contra accidentes de
trabajo en compa8as privadas de seguros. La gran mayora de los trabajadores
slo poda hacer cumplir sus derechos mediante sendos litigios ante los tribunales
del trabajo. -on todo, el sistema era ineficiente, ya que algunos trabajadores
tenan que estar en constantes litigios para ejercer sus derechos y a otros no se
les otorgaba un servicio adecuado.
El movimiento por la seguridad industrial y prevencin de riesgos en el trabajo
cobra valor recin en la dcada de los cincuenta, con la venida de e!pertos
e!tranjeros a dictar seminarios a organismos estatales para la formacin de
personal tcnico. 6racias a esto se logra implantar los primeros programas de
prevencin en organismos estatales y algunas grandes empresas chilenas y
e!tranjeras. En el a8o =1($ se crea el -onsejo 4acional de +eguridad de -hile y
debido a esto, las actividades de prevencin se hacen ms estables. Este
organismo crea -omits 4acionales de +eguridad agrupados por actividades,
como por ejemplo el -omit 4acional de la 5ndustria y abarca las reas del
*rnsito, del 2ogar, el ?eporte, la Escuela, entre otras.
En la dcada de los sesenta, la situacin real que e!ista era que no haba una
verdadera proteccin de la salud de los trabajadores y tampoco una cobertura por
parte del seguro social. La creacin de un organismo contra accidentes y
enfermedades profesionales era una necesidad impostergable, en el marco de una
industrializacin importante que viva el pas, que introduca tecnologa avanzada y
las luchas sociales intensas por mejorar los derechos de los trabajadores. Es as
como en el a8o =1;' se dicta la Le1 N2'3.4.. llamada +eguro +ocial de
.ccidentes y Enfermedades ,rofesionales, que vino a regular esta importante rea
del quehacer productivo de la nacin.
%.*.( La le$#la+#,n 5#$ente
O%/et#5o !e la Le1 N2'3.4..6 El seguro social establecido por la ley 49=;.>::,
que se encuentra vigente desde =1;', es un seguro obligatorio, de carcter
integral, que tiene por objeto prevenir la ocurrencia de accidentes del trabajo y
enfermedades profesionales, otorgar prestaciones mdicas y pecuniarias en caso
de suspensin, disminucin o terminacin de la capacidad de ganancia o muerte
del trabajador y rehabilitarlo tanto en su capacidad fsica y squica como
profesional, de modo de posibilitar su reinsercin al trabajo.
Co%e&t)&a6 El seguro otorga cobertura a dos tipos de riesgos laborales, que son el
accidente y la enfermedad. El artculo (9 de la ley define el accidente del trabajo
como @toda lesin que una persona sufra a causa o con ocasin del trabajo y que
le produzca incapacidad o muerte, son tambin accidentes de trabajo los que
ocurren en el trayecto directo de ida o regreso entre la habitacin y el lugar de
trabajo o viceversa.A
,or su parte el artculo >9 de la citada ley dispone que @son enfermedades
profesionales aquellas causadas directamente por el ejercicio de la profesin o
trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o muerteA.
Las enfermedades profesionales se encuentran enumeradas en el ?ecreto
+upremo 49=%1 de =1;' del <inisterio del trabajo y ,revisin +ocial. Esta lista no
es ta!ativa, ya que el trabajador puede acreditar alguna patologa que no est
comprendida en el listado que ha sido causada directamente por su trabajo. ?e
acuerdo al artculo 49) de la ley al ?.+.49=%) de =1;1 el seguro, se aplica
obligatoriamente a los casos #
o *rabajadores por cuenta ajena regidos por el -digo del *rabajo, esto es
todos aquellos que trabajen por cuenta ajena cualquiera sea las labores
que ejecuten, sean manuales o intelectuales, cualquiera sea la naturaleza
de la empresa, institucin, servicio o persona para quien trabaje, incluso los
servidores domsticos y los aprendices.
o *rabajadores municipales ingresados con anterioridad al )' de diciembre
de =1'1.
o *rabajadores independientes
o Estudiantes que ejecuten trabajos que signifiquen ingresos para el plantel
respectivo.
A!m#n#t&a+#,n6 E!isten tres grandes grupos de organismos administradores del
+eguro, p7blicos o privados, de acuerdo a lo establecido por el artculo '9 y
siguientes de la ley. Estos son#
o Las e!Bcajas de previsin que en la actualidad estn fusionadas en el
5nstituto de 4ormalizacin ,revisional /5.4.,.0.
o Las <utualidades de empleadores
o Las empresas con administracin delegada.
La fiscalizacin de estos tres organismos est encargada, por la Ley al +ervicio
de +alud /continuador legal del e!B+ervicio 4acional de +alud0, que tiene a cargo
la supervigilancia del funcionamiento del +eguro, velando por la prevencin,
higiene y seguridad de todos los sitios de trabajo. .simismo se le encomienda la
fiscalizacin de las instalaciones mdicas de los dems organismos
administradores, de la forma y condiciones en que otorgan las prestaciones y de la
calidad de las actividades de prevencin que realicen. ,or otra parte es la
+uperintendencia de +eguridad +ocial a la que le corresponde la tuicin en
materia de prestaciones econmicas que otorga la ley, la fiscalizacin del 54,, de
las <utualidades y de las Empresas con .dministracin ?elegada.
En la 7IGURA V('' se muestra la cantidad de trabajadores protegidos por la Ley
49=;.>::, agrupados en los distintos organismos administradores.
CANTIDAD DE TRABAJADORES PROTEGIDOS POR LA LEY N2'3.4..
'883
CD6.45+<C .?<545+*D.?CD
54+*5*3*C ?E 4CD<.L5E.-5C4 ,DEF5+5C4.L
<3*3.L5?.?E+ ?E E<,LE.?CDE+
E<,DE+.+ ?E .?<545+*D.-5G4 ?ELE6.?.
*C*.L ,DC*E65?C+ ,CD LEH 49=;.>::
43<EDC
>(;.>('
).$;%.%')
:1.)'%
$.=;;.=)%
&
)$.1
>:.(
=.;
=%%.%

7IGURA V(''6 47mero de trabajadores protegidos por la ley 49=;.>::.
Iuente# +uperintendencia de +eguridad +ocial.
-omo se puede observar, la mayor importancia relativa la tiene el sistema de las
mutualidades, punto que es importante, pues como se vera ms adelante, estos
organismos administradores deben contar, por ley, con sistemas de atencin
mdicas propios, lo que significa que el trabajador, cuya empresa esta afiliada a
una mutual, recibe una atencin especializada y eficiente. 4o as en el caso del
54,, cuyas prestaciones mdicas las realiza el +ervicio de +alud, es decir, la
atencin que tiene el trabajador es la que da un servicio de salud p7blica, con
todas las consecuencias que ello significa# problemas de atencin, tramitacin de
papeles, esperas, etc.
Iinalmente y para completar esta informacin en la 7IGURA V('* se muestra el
n7mero de personas protegidas por la ley en relacin a la fuerza de trabajo
ocupada en el pas.
En la figura anterior se puede observar que e!iste un alto porcentaje de
trabajadores que no estn protegidos por la ley. -erca de =.;%%.%%%
trabajadores, que representan el $(& de la fuerza laboral, no cuentan con un
sistema de seguro en caso de accidentes, situacin que se da, por una parte,
porque algunos trabajadores tienen ms de un empleo que hace aumentar la
fuerza de trabajo y, por otra parte, por la gran cantidad de trabajadores a quienes
no se les hacen las cotizaciones que corresponden.
P&eta+#one6 El seguro social funciona bajo el principio de la automaticidad de
las prestaciones, lo que significa que los trabajadores pueden e!igir en forma
inmediata a los administradores del seguro todas las prestaciones de tipo mdicas
y pecuniarias, aunque el empleador est o no al da en sus cotizaciones
previsionales, lo que significa que el trabajador est protegido por la ley desde el
primer da en que empez a trabajar.
PORCENTAJE DE LA 7UER9A DE TRABAJO OCUPADA PROTEGIDA
POR LA LEY N2'3.4..
'8:5 ; '883

A<OS
POBLACI=N
PROTEGIDA
N2'3.4..
7UER9A TRABAJO
OCUPADA
> 7UER9A TRABAJO
PROTEGIDA
=1''
=1'1
=11%
=11=
=11)
=11$
).):%.%1$
).$1=.%;=
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).1;:.$='
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:.%((.;%%
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:.$$).:%%
:.$$=.'%%
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((.)
(;.=
;=.=
;:.$
;(.$
;(.'
7IGURA V('*6 Iuerza de trabajo ocupada protegida por la ley 49=;.>::
Iuente# +uperintendencia de +eguridad +ocial y Encuesta 4acional de Empleo del 54E.
La Ley 49=;.>:: contempla una serie de prestaciones tanto mdicas como
pecuniarias, dependiendo de la gravedad de la lesin, a saber#
( P&eta+#one m?!#+a
Las prestaciones mdicas se otorgan gratuitamente desde el da del
accidente o del diagnstico de la enfermedad hasta su completa
recuperacin y ellas son#
o .tencin mdica, quir7rgica y dental
o 2ospitalizacin, si fuese necesario a juicio del facultativo tratante
o <edicamentos y productos farmacuticos
o ,rtesis y aparatos ortopdicos
o 6astos de traslado y cualquier otro que sea necesario para el
otorgamiento de las prestaciones
o Dehabilitacin fsica y reeducacin profesional
( P&eta+#one -e+)n#a&#a
o +ubsidios# la incapacidad temporal provocada por un accidente de
trabajo o enfermedad profesional de derecho a un subsidio que se paga
durante toda la duracin el tratamiento, desde el da en que ocurri el
accidente hasta la curacin del trabajador o su declaracin de invalidez"
esta duracin tiene un plazo de () semanas, prorrogable por otras ()
semanas. +i al cabo de este plazo no logra su recuperacin se presume
que presenta un estado de invalidez. El monto del subsidio se
determina en funcin de la remuneracin imponible de los tres meses
previos a la fecha de inicio de la capacidad, reajustados en relacin al
alza de los dems sueldos de los trabajadores.
o 5ndemnizacin# est es una suma global que se otorga al trabajador
accidentado o enfermo cuando ste ha sido afectado por una
incapacidad permanente, de naturaleza irreversible igual o superior a un
=(& e inferior a un :%&. El monto de esta indemnizacin no puede
e!ceder a =( veces el sueldo base. *ambin tienen derecho a una
indemnizacin los trabajadores que sufran un accidente que, sin dejarlos
incapacitados, le produzca una mutilacin importante o deformacin
notoria" el monto lo fija el organismo administrador y depender del
grado de mutilacin o deformacin.
o ,ensin de 5nvalidez ,arcial# cuando la disminucin de la capacidad de
ganancia, presumiblemente permanente y de naturaleza irreversible, es
igual o superior un :%& e inferior al >%&, el afiliado tiene derecho a una
pensin mensual equivalente al $(& del sueldo base.
o ,ensin de 5nvalidez *otal# se considera invlido total a aquel que ha
sufrido una disminucin de su capacidad de ganancia igual o superior a
un >%&, en este caso el trabajador tiene derecho a una pensin
mensual de un >%& del sueldo base.
o ,ensin por 6ran 5nvalidez# se considera gran invlido a quien requiere
del au!ilio de otras personas para realizar actos elementales de su vida.
En este caso la persona afectada tiene derecho a una pensin de
invalidez total ms un suplemento equivalente al $%& del sueldo base
que sirvi para calcular su pensin.
o ,ensin por +upervivencia# si el accidente o enfermedad produce la
muerte al trabajador o si fallece el invlido pensionado, la cnyuge, sus
hijos legtimos, naturales, ilegtimos o adoptivos, la madre de sus hijos
naturales, as como los ascendientes o descendientes que le causaban
asignacin familiar, tendrn derecho a pensiones de supervivencias, las
que en conjunto no pueden e!ceder al =%%& de la pensin total que le
habra correspondido a la vctima si se hubiera invalido totalmente, o de
la pensin total que este percibira al momento de su muerte, e!cluido el
suplemento de gran invalidez si correspondiera.
Cot#@a+#,n 1 A#nan+#am#ento6 El seguro social se financia bsicamente
mediante las cotizaciones, que son completamente de cargo del empleador.
Estas son#
o -otizacin bsica, que es de carcter general para todos los
empleadores de %.1& de las remuneraciones imponibles de los
trabajadores.
o -otizacin adicional, diferenciada en funcin de la actividad y riesgo de
la empresa o entidad empleadora, la que no puede e!ceder del $.:& de
las remuneraciones. E!iste una escala para la determinacin de la
cotizacin adicional, la que considera las siguientes alternativas de
tasas# %&, %.'(&, =.>&, ).((& y $.:&. El +.4.+ es el organismo
encargado de ver las rebajas, recargos o e!cepciones de la cotizacin
adicional, ya que la ley contempla incentivos a aquellas empresas que
implantan medidas de prevencin que consigan disminuir los riesgos en
sus empresas.
Las rebajas y recargos estn en funcin de los riesgos efectivos que
e!istan en la empresa y de los siniestros que ocurran en ella, de
acuerdo al promedio de la tasa de das perdidos de la empresa de los
dos a8os anteriores, y de acuerdo al porcentaje promedio de
incapacidad funcional permanente que ocasionen las enfermedades
profesionales. La cotizacin adicional no podr e!ceder del '& de las
remuneraciones imponibles.
El seguro social recibe por otros conceptos menores, otros ingresos aparte de
las cotizaciones. Estos son por multas de las utilidades que produzca la
inversin de los fondos de reserva y otros.
-abe se8alar que la ley, si bien es cierto, establece un sistema 7nico de
financiamiento, no establece un fondo com7n, sino que cada organismo
administrador forma y administra sus propios fondos.
%.3.( Lo a++#!ente !el t&a%a/o
Gene&al#!a!e6 Los accidentes cuestan mucho dinero. Las empresas que no
comprendan que un accidente va mucho ms all de los costos por seguros y los
costos por el tratamiento mdico y compensacin al trabajador, estarn
inevitablemente, dando una ventaja competitiva. La apertura al Libre -omercio,
tratados internacionales y la propia competencia nacional, ha llevado a las
empresas a buscar nuevas definiciones y a introducir nuevas formas de gestin de
sus empresas que les permitan, entre otras cosas, evitar los accidentes para
proteger su capital humano, infraestructura, inversiones, equipo, proceso
productivo, entre otros.
?e lo anterior, surge la necesidad de buscar otra definicin a la dada por la Ley
49=;.>::, sobre accidentes laborales, ya que sta adolece de ciertas limitaciones
que no se enmarca en los nuevos desafos enunciados anteriormente. ,ara una
mejor comprensin se presenta nuevamente la definicin de accidentes y a
continuacin, se e!ponen dichas limitaciones#
.rt. (9 @+e entiende por accidente del trabajo toda lesin que una persona sufra a
causa o con ocasin del trabajo y que le produzca incapacidad o muerteA.
a0 Limita la ocurrencia de un accidente a la ocurrencia de una lesin, es decir,
si el acontecimiento no deseado no ocasiona una lesin al trabajador, no se
estara en presencia de un accidente.
b0 -ontempla solamente como accidente a aquel que provoca lesin al
trabajador, por lo que deja fuera todos aquellos acontecimientos que, sin
provocar lesin al trabajador, provoca serios da8os al proceso y la
propiedad, da8os que pueden ser mucho ms costosos que la propia lesin
al trabajador.
c0 -entra la atencin del da8o a la persona slo a una lesin que le produzca
incapacidad o muerte, no contempla como accidente da8os psicolgicos
que pueda presentar el trabajador.
+e han realizado estudios sobre accidentes del trabajo que llegan a la conclusin
que los accidentes que provocan lesin grave o con incapacidad, representan un
porcentaje mnimo en relacin al total de accidentes que se producen en la
empresa, como se muestra en la 7IGURA V('3. Esto se presta para incurrir en
graves errores al investigar solamente estos acontecimientos que estn definidos
en la ley como accidentes, cuando se pretende definir una poltica de prevencin
de accidentes.



Lesin grave %.$&
=

Lesin leve '.'&
)1

$%% .ccidentes
sin lesin 1%.1&

7IGURA V('36 *abla de Jird, ?ocumentos 5.+.*.
Con+e-to !e +ont&ol !e -?&!#!a6 3na nueva definicin no debe presentar estas
limitaciones y tiene que ampliar su campo de accin a otros acontecimientos que
s ocurren en las empresas y que la ley no los contempla como accidentes. El
concepto de -ontrol de ,rdida nos entrega una definicin que no adolece de las
limitaciones e!puestas anteriormente y permite a las empresas saber que es lo
que se quiere prevenir o controlar, investigando las verdaderas causas de los
accidentes. En adelante se entender por accidente a @un acontecimiento no
deseado que resulta en da8o a las personas, da8o a la propiedad o prdidas en el
procesoA. Las caractersticas ms importantes de esta definicin son#
a0 En primer lugar no confunde accidente con lesin, sta es una
consecuencia ms que pudo tener un accidente y no todos los accidentes
resultan en lesin al trabajador. Esta diferencia permite centrar la atencin
en las causas que originaron el accidente y no en las causas que originaron
la lesin.
b0 +i el acontecimiento no deseado produce da8o a la propiedad o al proceso
y no provoca lesin al trabajador, sigue siendo un accidente, y como tal, se
deben investigar las causas que lo originaron, esto permitir evitar una serie
de otros accidentes potenciales que s pueden provocar lesin al trabajador.
c0 4o limita el da8o a la lesin del trabajador, sino que amplia el concepto a
da8o a la persona, es decir, contempla da8os psquicos, neurolgicos, etc.
En la 7IGURA V('3, se puede notar que por la definicin anterior, ms del 1%& de
los acontecimientos no deseados no eran clasificados como accidentes, es decir,
sus causas en muchos casos, no eran considerados para efectos de un sistema
de prevencin. -on esta nueva definicin, todos los acontecimientos no
deseados en la empresa son investigados, con ello el campo de la prevencin se
ampla a todos los mbitos de la empresa# al capital humano, al proceso y al
organizacin.
T#-o !e a++#!ente6 . partir de esta nueva definicin, tenemos que los
accidentes pueden ser#
A la -e&ona
El acontecimiento provoca da8o a o las personas que trabajan en la
empresa, independientemente si han tenido lesin o no. +i un trabajador se
ha cado de una escalera y no tiene ninguna consecuencia fsica, tambin
debe ser clasificado como un accidente, lo importante de esta clasificacin
es que se deben estudiar las causas de porque sucedi este
acontecimiento, para detectar fallas que no estn a la vista" por ejemplo,
este trabajador puede tener problemas psicolgicos, pueden haber
problemas de iluminacin, falla en la programacin de los procesos, etc. La
investigacin de estas causas puede prevenir accidentes mucho ms
graves.
A la -&o-#e!a!
El acontecimiento no deseado provoca da8o a las instalaciones, equipos,
herramientas y materiales en la empresa, independientemente si ha
causado da8o a las personas. La investigacin de este tipo de accidentes
es muy importante para la empresa por la inversin involucrada, ya que un
simple accidente puede significar la prdida del negocio.
Al -&o+eo
-uando el acontecimiento no deseado provoca da8o al proceso productivo,
independientemente si ha causado da8o a las personas o a la propiedad"
por ejemplo, si un trabajador derrama alg7n lquido peligroso en la zona de
trabajo, sin provocar da8o a las personas o al propiedad, aparentemente
este acontecimiento no ha provocado ning7n da8o, pero para limpiar el piso
se ha tenido que paralizar todo el proceso productivo de la empresa para
que los trabajadores abandonen momentneamente el lugar de trabajo y
as proceder a la limpieza. +in duda que este tipo de accidentes perjudica
la planificacin de la produccin.
Ca)a !e lo a++#!ente6 Las causas de los accidentes se pueden e!plicar
definiendo algunos conceptos bsicos.
Ca)a #nme!#ata
Las causas inmediatas son aquellos actos o condiciones que se realizan o
se presentan antes de que suceda un accidente y lo motivan, por lo general
son observables o se hacen sentir antes del accidente, ya que son
comportamientos o condiciones que no corresponden a un estndar
definido anteriormente" por consiguiente, se pueden denominar actos
subestndares o condiciones subestndares. .lgunos ejemplos#
A+to )%etBn!a&e6
o Cperar equipos sin autorizacin.
o 4o se8alar o no advertir.
o .lmacenar de manera incorrecta.
o 3sar equipos de manera incorrecta, entre otros.
Con!#+#one )%etBn!a&e6
o 2erramientas en malas condiciones.
o Equipos de proteccin insuficientes.
o Espacios limitado para trabajar.
o 5luminacin deficiente, entre otros.
Ca)a %B#+a
+i bien es cierto que las causas inmediatas permiten deducir rpidamente el
porqu sucedi un accidente /operar un equipo de manera incorrecta, acto
subestndar o herramientas defectuosas, condicin subestndar0, no
entregan una respuesta de cmo se lleg al acto o condicin subestndar,
verdadera causa del accidente.
. estas causas, que e!igen un estudio ms en profundidad del accidente,
se les denomina causas bsicas, que corresponden a las causas reales de
la ocurrencia de los accidentes y ayudan a e!plicar porque se presentan
los actos o condiciones subestndares" por ejemplo, si el accidente se
debi a que el trabajador uso de manera incorrecta una mquina, condicin
inmediata, la causa bsica de este accidente es que no se ha efectuado
una capacitacin para el uso correcto de las mquinas. Las bsicas se
deben a tres factores, a saber#
7a+to&e !el +om-o&tam#ento ")mano
+i pensamos que las causas bsicas indican el porqu sucedi un
acto subestndar, dentro del comportamiento humano se pueden
encontrar una serie de factores que e!plican tal situacin, estos se
pueden agrupar en#
7a+to&e A0#+o 1 A##ol,$#+o6 -ada actividad que se realiza en
una empresa requiere de ciertos requisitos para que se ejecuten en
forma eficiente" entre otros, un factor fundamental para realizar cierto
tipo de tareas es la capacidad fsica y fisiologa del trabajador.
?entro de los factores fsicos, que ocasionan una causa bsica, se
pueden mencionar#
o .ltura, peso, fuerza, alcance, etc., insuficiente.
o ,oca capacidad de movimiento corporal.
o 5ncapacidad para mantenerse en determinadas posiciones.
o Desistencia.
?entro de los factores fisiolgicos se pueden mencionar todos
aquellos que presenten alguna deficiencia en las distintas funciones
del organismo como son#
o ?efinicin respiratoria.
o ?eficiencia visual.
o ?eficiencia auditiva.
o ?eficiencia olfativa.
o ?eficiencia gustativa.
7a+to&e -#+ol,$#+o6 Los factores psicolgicos se pueden
clasificar en#
Pe&onal#!a!6 *odo individuo tiene diferentes maneras de
reaccionar y de comportarse ante las mismas situaciones,
todo depende de la personalidad de cada uno. El estudio de
la personalidad es un elemento importante para determinar si
el trabajador puede desempe8arse en forma correcta en su
puesto de trabajo. E!isten numerosas clasificaciones para
definir la personalidad, la que est influenciada por diferentes
aspectos /carcter, aptitudes, e!periencia, motivaciones, etc.0.
A-t#t)!e6 Las aptitudes son otro aspecto de los factores
psicolgicos, stas se refieren a la relacin entre la e!igencia
de la tarea a realizar y las aportaciones del individuo, dentro
de stas se pueden encontrar#
o La inteligencia# ?epender de la tarea a realizar,
ayuda a una mayor comprensin de sta, un mejor
entrenamiento inicial, a una interpretacin correcta de las
rdenes, etc.
o E!periencia# -uanto mayor se conoce el trabajo a
realizar, menor es la probabilidad de accidente, este factor
depende de otros factores como capacitacin de la empresa,
entrenamiento inicial, etc.
o .tencin# La rutina y a familiaridad de los movimientos
en el trabajo hace al trabajador maniobrar con ms libertad y
distensin, lo que va provocando un menor grado de atencin
y va aumentando la probabilidad de provocar un accidente.
o ,ercepcin de s mismo y de situaciones e!ternas# El
conocimiento de s mismo ayuda al trabajador a conocer sus
propios lmites de accin y una adecuada percepcin del
entorno para advertir o anticipar situaciones peligrosas,
disminuyen la probabilidad de accidente.
o .ctitud ante el riesgo# Esta predispone al trabajador a
una actuacin determinada en situaciones peligrosas.
.ctitudes de soberbia, de desacato a las normas, rechazo a
crticas, aumentan la posibilidad de accidentes.
La mot#5a+#,n6 La motivacin es una factor moderado de la
conducta de un individuo, por cuanto mueve al hombre a
situaciones insospechadas por satisfacer sus necesidades,
una disfuncionalidad de este factor puede ocasionar un sin
n7mero de situaciones que pueden e!plicar las causas de los
accidentes. +in lugar a dudas, es una de las causas ms
difciles de identificar, ya que son factores que pueden estar
muy escondidos en la vida personal de cada individuo / que
estn en los niveles ms altos de la escala de <asloK0.
?entro del campo empresarial, siguiendo la teora de <asloK,
se pueden identificar numerosas causas de falta de
motivacin hacia los trabajadores, a saber#
o 4ecesidades Iisiolgicas# +u remuneracin no es
suficiente para satisfacer sus necesidades bsicas de
alimentacin, vivienda y salud.
o 4ecesidad de seguridad y estabilidad# Jaja
remuneracin, el trabajador siente que su esfuerzo no
es recompensado econmicamente. Ialta de
perspectivas, el trabajador siente que no e!isten
oportunidades de ascenso en la empresa. 5nseguridad
laboral, el trabajador siente que su trabajo no es estable.
4o e!isten incentivos econmicos.
o 4ecesidad de relacin de grupo# El trabajador no
se siente identificado con sus compa8eros de trabajo. El
trabajador no es integrado por los dems compa8eros. .l
trabajador no se da la oportunidad de compartir con sus
compa8eros.
o 4ecesidad de +tatus# El trabajador siente que su trabajo
no est a la altura de su persona. El trabajo no le da la
posicin social que desea.
o .utoestima# .l trabajador no se le delegan
responsabilidades. .l trabajador no se le toman en
cuenta sus opiniones. 4o es compensado en forma
verbal por su desempe8o correcto.
o ,erfeccionamiento# 4o e!isten programas de
capacitacin. 4o e!isten desafos intelectuales.
o .utorrealizacin y esttica# 5ncumplimiento de metas
personales. E!isten polticas y procedimientos que no
son compatibles.
7a+to&e !e la o&$an#@a+#,n
El anlisis de estos factores permite a la empresa darse cuenta que
la responsabilidad de las causas de los accidentes proviene, por lo
general, de un disfuncionamiento de alguna o ms reas de la
organizacin de la empresa y lo ms importante, deja de manifiesto
que en la mayora de los casos, los accidentes no sucedieron por
azar, sino producto de una falla en la propia organizacin.
Estos factores se pueden ir analizando a travs de las diferentes
funciones de la empresa, a saber#
D#&e++#,n
a0 ,olticas y objetivos poco claros o mal definidos.
b0 Delaciones jerrquicas mal definidas.
c0 ,rogramacin y planificacin insuficiente en el trabajo.
d0 Ialta de comunicacin.
e0 Ialta de conocimiento del trabajo a nivel operario.
f0 ?elegacin insuficiente.
g0 -ontrol insuficiente.
P&o!)++#,n
a0 ,rocesos inadecuados.
b0 Ialta de programacin de la tarea.
c0 ,rogramacin inadecuada del trabajo.
d0 Ialta de estudio de ergonoma con respecto al hombre, mquina
y la tarea.
e0 Crdenes inadecuadas.
f0 Ialta de supervisin.
g0 <al almacenamiento de materiales.
h0 <antencin inadecuada de herramientas y equipos.
i0 ,edidos retrasados de material y equipos
Pe&onal
a0 ,rogramas de capacitacin insuficientes o ine!istentes.
b0 ?escripcin de cargo inadecuada o ine!istente.
c0 +eleccin de personal inadecuado.
d0 Evaluacin de desempe8o inadecuado o ine!istente.
e0 ,rogramas de prevencin de accidentes
f0 ,rogramas de bienestar social inadecuados o ine!istentes.
g0 ,rogramas de incentivos inadecuados o ine!istentes.
h0 ,lanificacin de casos emergencia ineficientes o ine!istentes.
Ca)al#!a! !e lo a++#!ente
Los problemas y los acontecimientos que produce un accidente son rara
vez el resultado de una sola causa" generalmente es el resultado de una
secuencia indeterminadamente prolongada de cambios y errores que estn
en todos los mbitos de la empresa. 3na investigacin tendr !ito si es
que se ha llegado a las verdaderas causas bsicas del accidente que logre
determinar las alteraciones y errores de toda la secuencia. Esta secuencia
parte viendo las diferentes causas inmediatas del accidente y termina hasta
llegar a la 7ltima causa/s0 bsica/s0 del accidente.
Coto !e lo a++#!ente6 -omo se haba planteado anteriormente, el resultado
de un accidente es prdida" ya sea que la gente resulte herida o no un accidente
cuesta dinero, ya sea porque resultar en prdida al trabajador, a la propiedad o al
proceso.
+i bien los costos relacionados con la lesin al trabajador, en trminos del
compensacin econmica y atenciones mdicas, son importantes, porque en
cierto modo son los que se presentan en forma ms directa, en la mayora de las
empresas estos costos estn asegurados /costos directos0" por lo que su
importancia, en trminos monetarios, se ve completamente empa8ada al
compararlos con los costos indirectos que se derivan de un accidente, o costos
ocultos como se les suele denominar.
Estos costos ocultos pueden llegar a representar fcilmente hasta cincuenta veces
ms que los costos directos /asegurados0. Estos costos son muy difcil de
determinar en forma monetaria, lo importante es que la administracin debe de
estar consciente de que los accidentes, habiendo lesin o no, generan una serie
de costos ocultos que, con una buena gestin de prevencin de accidentes, se
pueden evitar. Los costos de un accidente se pueden diferenciar en tres
categoras#
Coto a la -e&ona
?entro de los costos que genera un accidente, la perspectiva de la parte
humana, es sin duda, la ms importante. 4o obstante, para la empresa
representa el menor costo, aunque tambin genera una serie de costos
ocultos que repercuten al proceso productivo de la empresa.
3no de los ms importantes dentro del costo a las personas, es aqul que
est relacionado con el da8o fsico que pueda tener el trabajador al
momento de ocurrir el accidente, que puede ir de una simple lesin a
perder un miembro importante de su cuerpo, o de una simple invalidez a
una invalidez total, o hasta su muerte. Las causas de un accidente pueden
ser de cualquier tipo, pero las consecuencias de ste, una vez ocurrido, es
una cuestin de azar, como as las que pueda tener el trabajador.
3n accidente puede generar graves da8os psicolgicos al trabajador que
sufri el accidente, su moral baja al sentirse imposibilitado de poder trabajar
en forma temporal o el resto de su vida. *iene una prdida de su seguridad
personal, a su imagen como trabajador, a su bienestar personal.
. su vez, el trabajador tiene una gran prdida de su ingreso econmico,
puede tener una perdida de su fuente de trabajo, disminuyendo su
capacidad de progreso familiar, no puede tener entradas por sobretiempo,
ni trabajos e!tras" todo esto va provocando graves trastornos en el seno
familiar, que tambin repercuten en el aspecto psicolgico del trabajador.
Coto a la em-&ea
+e pueden dividir en dos categoras#
Coto !#&e+to
+on todos aquellos que la empresa maneja en trminos de seguros,
primas y las cotizaciones que se hacen a las mutuales o al seguro
contra accidentes y enfermedades profesionales, montos que
dependern, principalmente, de los bienes que se deseen asegurar y
el n7mero trabajadores que tenga la empresa" con todo, son montos
que la empresa sabe su cantidad. 6eneralmente, las empresas
tienden a reconocer que los accidentes estn determinados por este
tipo de costos y no visualizan que los costos indirectos son mucho
mayores y pueden general perdidas a7n mayores a la empresa.
Coto #n!#&e+to
+on aquellos que derivan de un accidente y que son muy difcil de
cuantificar. Estos se pueden dividir en#
P?&!#!a en el Aa+to& ")mano6 3n accidente puede provocar
los siguientes efectos en el personal de la empresa#
o ,rdida de la capacidad de produccin de la persona
lesionada
o ,rdida de produccin de los compa8eros de trabajo en el
lugar del accidente, para au!iliar al lesionado, al trasladarlo
a un centro de atencin, etc.
o ,rdida de tiempo por los comentarios de los compa8eros
sobre el accidente.
o ,rdida de tiempo para empezar de nuevo el trabajo
interrumpido.
o ,rdida de tiempo por limpieza del lugar, de acciones de
solidaridad de los dems compa8eros para ayudar al
trabajador lesionado
o ,rdida por tiempo ocupado por personal del
departamento de seguridad, que por ley algunos de sus
miembros son trabajadores y personal de administracin y
ocupan horas de trabajo productivo.
o ,rdida por el tiempo del supervisor para au!iliar al
trabajador, para investigar el accidente, para planificar la
continuacin del trabajo, obtener materia nuevo,
reprogramar, participar en las audiencias instruir a nuevos
trabajadores, preparar informes, etc.
o ,rdidas por tiempo en departamento de personal de
seleccionar, capacitar e incorporar a un nuevo trabajador.
o ,rdida por tiempo que ocupa administracin en trmites
de seguro, judiciales, etc.
P?&!#!a en la -&o!)++#,n
o ,rdidas en la produccin durante el perodo de
recuperacin del trabajador, de la investigacin, de la
limpieza, de la reparacin de los da8os, etc.
o ,rdida en la produccin por maquinaria y equipos
da8ados o detenidos, tiempo que puede ser a corto o largo
plazo, dependiendo de la magnitud del accidente.
o ,rdidas en la produccin por menor efectividad del
trabajador accidentado, y dems trabajadores que puedan
sentir cierto temor en sus funciones.
P?&!#!a en la -&o-#e!a!
o ,rdidas por material, equipos e infraestructura da8ada,
que deber ser remplazada o reparada.
o ,rdidas por compara o reparacin de piezas de repuesto
o ,rdidas por suministro de equipos y recursos de
emergencia
o ,rdidas por retraso en pedidos
P?&!#!a $ene&ale
o ,rdida de imagen corporativa, que puede implicar prdida
de nuevos contratos, alejamiento de antiguos clientes,
dificultad en el manejo financiero, etc.
o -onflictos internos en la empresa con los trabajadores en
demanda de mejores condiciones de seguridad.
o ,roblemas de tipo judicial por concepto de la
responsabilidad civil que pudiera tener la empresa.
o .umento de las primas de los seguros, de la cotizacin
adicional y dems regulaciones que le pueden imponer los
organismos fiscalizadores.
Coto a la o+#e!a!
El impacto que produce a la sociedad los accidentes es significativo, en la
7IGURA V('., se presenta un anlisis de los costos que representan stos al
pas.
PERIODO TASA
ACCIDENT.
NUCERO DE
TRABAJADORES
CANTIDAD DE
ACCIDENTES
DIAS
PERDIDOS
=11$ ==.' $.=;;.=)% $>$.;%) (.;;>.$((L
L -alculado en base a la tasa promedio de das perdidos de las actividades de mayor riesgo
Jase# -ada =%% trabajadores afiliados
7IGURA V('.# 5mpacto de la ocurrencia de accidentes en el pas.
+i se hace un peque8o anlisis de lo que significan al pas tener $>$.;%)
accidentes y (.;;>.$(( das perdidos por a8o, tenemos#
o .l a8o e!isten apro!imadamente =1.;>' trabajadores ausentes,
cada da, todos los das del a8o.
o Equivale a tener paralizadas apro!imadamente =.$=) empresas
que tengan un promedio de =( trabajadores por todo un a8o.
o La ausencia de estos =1.;>' trabajadores, significan en sueldos
pagados 3+M$:.)$1.>)%, considerando solamente el pago
mnimo. Lo que equivale, por ejemplo, a '.$%% soluciones
habitacionales. +i se consideran los dems costos que un
accidente provoca a la empresa y, por supuesto, la menor
productividad que significa al pas, la cifra antes mencionada
resulta un costo menor.
%...( La -&e5en+#,n !e a++#!ente
En el 7ltimo tiempo en -hile se habla cada vez y con ms frecuencia de la -alidad
y ,roductividad. E!iste una conciencia de que si se desea seguir creciendo en
forma sostenida a las mismas tasas de los 7ltimos a8os, es necesario que las
empresas logren sustanciales incrementos de la productividad y la calidad de sus
bienes y servicios.
,or otra parte, el crecimiento en los 7ltimos perodos se ha logrado,
fundamentalmente, mediante la incorporacin de mano de obra" en la actualidad,
en que la tasa desempleo ha alcanzado lo que en teora econmica se denomina
como pleno empleo, prcticamente se ha reducido la posibilidad de incorporacin
de fuerza de trabajo a segmentos muy especficos como los jvenes y las
mujeres, es entonces que el crecimiento del futuro inmediato tendr que basarse
necesariamente, en incrementos sustanciales de la productividad y la calidad.
Este desafo se intensifica a7n ms, si pensamos en la apertura del libre comercio,
las negociaciones de los distintos tratados internacionales, donde se abren
posibilidades de megamercados como el 4afta, <ercosur, .pec, -omunidad
Europea, que sin duda, aumentarn la rigurosidad de la competencia internacional
y podrn a nuestros productos frente a mayores e!igencias conforme a los
parmetros que se manejan en estos acuerdos comerciales.
2acia all deben apuntar los esfuerzos empresariales, las estrategias, las
acciones, las metas y los resultados de todos quienes forman parte de la empresa,
no importando su nivel jerrquico, si son de lnea o asesores, independiente del
cargo, funcin o rol que cumplan en la empresa, todos deben estar comprometidos
con estos objetivos productividad y calidad.
Jajo este escenario es que el tema de la seguridad y la prevencin de accidentes
toma un papel mucho ms relevante. Las causas de los accidentes se derivan en
su gran mayora por una disfuncionalidad de los factores de la organizacin,
causas que son las mismas que originan problemas en la produccin, en la
calidad, en los costos, en el clima laboral, mermando en forma considerable la
productividad de la empresa. +i a esto le agregamos los costos que significan al
pas en su conjunto, se puede se8alar que en una empresa donde no e!ista
seguridad, no hay productividad sostenible.
Es por esto que la seguridad ha tenido su propia evolucin. La seguridad y la
prevencin de accidentes ya no se pueden mirar como una cuestin secundaria
dentro de la empresa, stas tienen que tomar un sentido distinto al tradicional. El
-ontrol de Diesgos, que tomaba el espritu de la Ley 49=;.>::, preocupada de la
integridad fsica del trabajador, queda fuera de conte!to al no tener una visin
clara sobre los orgenes de los problemas.
-on esto el concepto de -ontrol de ,rdidas empieza a tomar valor, ya que toma
el problema desde la raz, al reconocer que las causas de los accidentes se deben
a numerosos factores, entre ellos, el de la organizacin. En la actualidad, los
desafos de la seguridad empresarial reconocen una visin sistemtica de la
organizacin, es decir, debe estar inmersa en todas las funciones de la empresa.
Los nuevos sistemas de gestin empresarial lo incorporan como algo natural
dentro de sus objetivos, ya que la calidad consiste en hacer las cosas bien y a la
primera, necesariamente lo primordial es prevenir los accidentes en la empresa,
de no ocurrir esto, la productividad no e!istir, ni menos la calidad.
%...'.( La &ela+#,n ent&e +al#!a! 1 e$)&#!a!
+in duda que estos nuevos desafos de calidad y productividad implican el
desarrollo de nuevas formas de gestin empresarial. En la actualidad son ya muy
conocidos los modelos de gestin de -alidad *otal como una manera de
comprometer a todos los integrantes de la empresa en la satisfaccin total y
permanente del cliente.
El mejoramiento continuo es un proceso constante de cambios en busca de la
calidad y como consecuencia de una mayor productividad, una de las
herramientas de mayor utilizacin en la gestin de -alidad *otal son las de
Deingeniera y las 4ormas del 5+C 1%%%.
La Deingeniera parte de la premisa de que los procesos e!istentes no son
apropiados para competir y estn llenos de ineficiencias, por lo tanto, se necesita
un cambio radical, poniendo en tela de juicio todos los mtodos anteriores. En
cambio, la 4ormas del 5+C 1%%% es vista como un sistema de evaluacin de la
empresa para determinar si ha dise8ado y desplegado los procedimientos
fundamentales para asegurar que sus productos cumplen con el objetivo de
satisfacer las necesidades del cliente. +i la empresa ha cumplido con estas
normas, es que el producto cumple con los requerimientos necesarios.
Ha no es tan importante el resultado final, sino cmo se ha llegado al resultado, en
cmo se ha llegado a ste. Las normas de prevencin son puntos importantes
dentro de este conte!to, porque, si e!isten accidentes, es que no se ha llegado
con !ito al resultado y hay signos de deficiencias en los procesos. La
reingeniera no ha cumplido con las e!pectativas y el mejoramiento continuo debe
seguir aplicndose.
.l analizar los planteamientos de la 6estin de -alidad, se puede observar que,
como se dijo anteriormente, la seguridad tiene puntos y planteamientos en com7n
y que est inmersa en todos los procesos del modelo. . continuacin, se hace un
paralelo de estos puntos en com7n que tienen la gestin de calidad y la seguridad#
o Crigen com7n# La 6estin de -alidad busca el trabajo bien
hecho y a la primera y sin duda que la +eguridad, su pilar
fundamental, es que las cosas se hagan bien y es el resultado
de un trabajo bien ejecutado.
o Desponsabilidad com7n# En ambos la responsabilidad es de
todos los integrantes de la empresa, cualquiera sea su funcin y
jerarqua.
o 5deales comunes# La meta final de la gestin de calidad es cero
defectos, entendindose como desviaciones negativas las que
se apartan de los estndares establecidos para la satisfaccin
del cliente. La meta de la seguridad, es por supuesto, cero
da8o, ya sea a las personas, a la propiedad o al proceso.
o ,atrones comunes# -omo una manera de objetivizar los
resultados, ambos ponen de referencia estndares por los
cuales deben enmarcarse los objetivos, metas y
procedimientos.
o 5nstancias comunes# El !ito de ambas se debe a que estn en
todas las instancias del proceso.
o ,or 7ltimo, el resultado e!itoso en estas dos gestiones, se basa
en el capital humano" sin su colaboracin las metas no se
lograrn, aunque se tenga la tecnologa ms avanzada.
5mplementar un plan de prevencin de accidentes, como se plante anteriormente,
es hacer una revisin de los mtodos de organizacin, de los procesos, de las
estrategias, objetivos y procedimientos, para que las causas que motivaron los
accidentes no se vuelvan a repetir. 5mplementar un sistema de gestin de calidad
es un proceso de mejoramiento continuo de los mtodos, de los procesos, de las
estrategias, de los objetivos y los procedimientos, para mejorar la productividad y
calidad de los productos o servicios en funcin de la satisfaccin del cliente.
%...*.( P&e5en+#,n en la o&$an#@a+#,n
La seguridad en una empresa no puede estar definida en funcin de la estructura
organizacional. La ubicacin fsica que pueda tener en el organigrama de la
empresa poca importancia puede tener, si las responsabilidades de sta no estn
en todos lo niveles jerrquicos y en todos los procesos de la gestin empresarial.
La responsabilidad por la seguridad tiene que estar e!presada en los distintos
niveles jerrquicos, entendiendo adems, que si e!iste un error en cualquier punto
del sistema, puede repercutir en otro lugar.
El concepto de mejoramiento continuo se puede e!presar por la retroalimentacin
que debe e!istir desde los niveles ms bajos de operacin, donde se presentan
las causas inmediatas, a los niveles ms altos, donde com7nmente se presentan
las causas bsicas.
3n papel importante dentro de este esquema es la comunicacin que debe e!istir
entre todas las funciones de la empresa, en materia de prevencin de accidentes.
Los niveles de informacin y la necesidad de que esta informacin sea tanto
horizontal como vertical permite que el intercambio de sta sea efectiva en la
eliminacin de las causas de los accidentes ya que los accidentes se deben a una
secuencia de causas que se deben a varios factores dentro de la empresa.
?entro de este conte!to es que se analizarn las responsabilidades de la
prevencin en las distintas funciones que estn ms involucradas con el tema en
la empresa.
La !#&e++#,n6 Entendiendo que la responsabilidad de la direccin es la de
administrar en forma eficiente los recursos de la empresa, desarrollando para ello
los modelos de gestin empresarial que mejor le garantice productividad y calidad
en el uso de estos recursos, es que la responsabilidad por la prevencin pasa
ineludiblemente por un compromiso por parte de la direccin de que sta es una
herramienta ms en el uso eficiente de los recursos y por consiguiente en una
mejor productividad y calidad.
+i los planes de prevencin no cuentan con el apoyo decisivo de la direccin, es
muy difcil que los trabajadores asuman una responsabilidad por sta. La
direccin debe ser capaz, a travs de su liderazgo de lograr crear una verdadera
-ultura ,reventiva en todos los funcionarios de la empresa y desarrollar, a partir
de sta, lo que podra denominarse un <odelo de 6estin de la ,revencin. Este,
en trminos generales, se puede e!plicar en base a los modelos de gestin de
calidad.
La prevencin est inserta en todos los mbitos del proceso de la empresa# la
administracin de la prevencin es un proceso de mejoramiento continuo donde
participar en la planificacin de las estrategias, procesos y procedimientos, todos
los empleados de la empresa" impulsado por un liderazgo fuerte de la direccin,
cuyos objetivos deben ser la eliminacin de los accidentes para un mejor
aprovechamiento de los recursos, y el aumento de la productividad y calidad de
los productos o servicios, para una mejor satisfaccin del cliente.
Estos objetivos se deben medir en trminos de resultado, viendo las medidas de
progreso en cuanto a disminucin de los accidentes, mejor uso de los recursos,
aumentos de la productividad, eliminacin de errores, mejor calidad, informaciones
que debern ir retroalimentndose para hacer un reestudio de los procesos, en
base a datos y anlisis cientficos de medicin.
P&o!)++#,n6 El anlisis de la produccin debe estar determinado por la creacin
de un sistema hombre N tarea N mquina eficaz, considerando factores como las
necesidades y el anlisis del proceso, del operario, niveles de produccin y
tiempo. Jajo este concepto, la estandarizacin y los anlisis ergonomtricos
contribuyen a bajar los riesgos de accidentabilidad, fatiga de los trabajadores y la
posibilidad de cometer errores en la planificacin de estos factores.
La etan!a&#@a+#,n6 En cuanto a la estandarizacin, sus ventajas se basan
en los siguientes principios#
o +i un dispositivo funciona siempre de la misma forma, el usuario
puede hacerlo funcionar con menos riesgo a equivocarse.
o La costumbre de utilizar un dispositivo de una manera
determinada se hace sin mayores detalles.
o -uando la estandarizacin se refiere a un procedimiento de
trabajo, el trabajador corre menos riesgo de accidentarse.
3n ejemplo importante en cuanto a la estandarizacin es la se8alizacin
que debiera e!istir en los lugares de trabajo de la empresa, un elemento
muy apropiado para ello es la adecuada utilizacin de los colores.
Los colores estandarizados que ayudan al trabajador a comprender
rpidamente lo que sucede son#
o Dojo # ,eligro
o .marillo# .tencin
o Ferde # 4ormal
En el ANEDO I se muestra un patrn de colores de seguridad desarrollado
por la .merican +tandards .ssociation para advertir situaciones de peligro
en lugares de trabajo.
La e&$onomet&0a6 Esta una disciplina que busca, en forma metdica y
racional, la adaptacin del trabajo al hombre y viceversa, mediante la
interaccin entre le hombre, la mquina, la tarea y el entorno, que
configuran el sistema productivo de la empresa" es as como busca adaptar
el equipo, la tarea, proceso y el entorno en funcin de las caractersticas
fsicas y psiclogas del trabajador, dando como resultado una mayor
productividad y disminucin de la probabilidad de accidentes.
La ergonometra se puede aplicar en cualquier momento del ciclo de la
empresa, es as como se puede hacer tanto en sus inicios, como en pleno
desarrollo de sta" lo importante es hacer las mediciones y correcciones
para que el trabajador tenga un mejor desempe8o.
%...3.( El +ont&ol en la -&e5en+#,n !e a++#!ente
O%/et#5o6 En el desarrollo de todo proceso, o en el desenvolvimiento de
todo sistema, pueden producirse por una serie de causas, alteraciones del
esquema previamente planificado, como consecuencia de las desviaciones
que suceden en el transcurso de la ejecucin. Estas causas como#
insuficiencia de recursos, mala aplicacin de los elementos en juego,
incumplimientos de las disposiciones, conflictos internos, estandarizaciones
inadecuadas, dan lugar a las alteraciones del sistema puesto en marcha.
-ualquiera sea la alteracin, sus efectos redundarn en el esquema de los
programas y planes. La funcin de control es la deteccin y correccin
oportuna de estas alteraciones, para que los programas y planes sigan
seg7n lo planificado.
El control tiene que ser planificado y efectuarse e forma peridica para una
obtencin ordenada de los datos que se quiera procesar.
T#-o !e +ont&ol6 +e menciona solamente los relacionados con la
prevencin de accidentes, entendiendo que e!isten otros tipos de control.
o -ontrol de personal# comportamiento esperado, usos de proteccin,
conocimiento de la tarea, conocimiento sobre seguridad,
cumplimiento de las disposiciones y procedimientos, estados
psicolgicos, etc.
o -ontrol de la tarea# cumplimiento de los estndares, condiciones de
seguridad complementacin con el proceso general, etc.
o -ontrol de material# conservacin, calidad, almacenamiento, etc.
o -ontrol de equipos# elemento de seguridad, mantenimiento,
disposicin en el local, etc.
o -ontrol de la comunicacin# claridad, precisin y oportunidad de los
mensajes, medios de comunicacin, comunicaciones verticales y
horizontales, etc.
o -ontrol de accidentes# control numrico y estadstico, control mdico
y su gravedad, control de sus causas y lugar.
o -ontrol de los costos# gastos ocasionados por el accidente, de
inversin y otros.
o -ontrol del sistema# revisin permanente de la situacin de
seguridad de la empresa, determinando sus fallas, actualizacin y
capacitacin requerida.
Eta-a !el +ont&ol6 Las etapas de un sistema de control consideran el
control de preBcontacto, de contacto y de postBcontacto#
Cont&ol !e -&e(+onta+to6 En esta etapa es donde se planifica todo
el sistema de prevencin de accidentes" por lo e!puesto en los
puntos anteriores, es donde el modelo de gestin empresarial, en el
desarrollo de sus estrategias, polticas, objetivos y procedimientos,
incorpora a la prevencin en todas sus funciones, como una
herramienta ms tras, el logro de una mayor productividad y calidad.
,or consiguiente, en esta etapa, ms que un control en las funciones,
es un control del grado de internalizacin de la cultura preventiva en
la organizacin en todos sus niveles. La medicin de esta etapa, por
lo tanto, se medir por los resultados de la gestin empresarial" si la
productividad y la calidad disminuyen es que hubo deficiencias en el
sistema, las causas de estas deficiencias pueden ser las mismas que
originaron los accidentes que resultaron en da8o a las personas, a la
propiedad o al proceso.
Cont&ol !e +onta+to6 El control de contacto es el que se realiza en
el lugar de trabajo, observando los procesos, tareas y
procedimientos, condiciones del lugar de trabajo, estado y
mantenimiento de los equipos y estructuras, y en general las
condiciones del personal. Esta etapa es importante, pues se pueden
evitar una serie de accidentes al detectar en terreno deficiencias en
el sistema o desviaciones de los estndares establecidos,
permitiendo su correccin inmediata para evitar perdidas importantes
a la empresa.
Cont&ol !e -ot(+onta+to6 Esta etapa se realiza una vez que ha
sucedido el accidente" si bien es cierto, es la menos deseada, es
importante, ya que permite controlar una serie de procedimientos
que deben realizarse cuando ocurre un accidente, que tienen por
objetivo minimizar la e!tensin de las prdidas, como son#
o ,uesta en prctica de los planes de accin de emergencia.
o ,rimeros au!ilios oportunos y cuidado mdico adecuado a las
personas afectadas.
o Cperaciones de rescate.
o -ontrol de incendio o e!plosin.
o Detiro de circulacin de equipos, materiales e instalaciones
da8adas, hasta no ser separadas.
o Deparacin rpida de los materiales, equipos e instalaciones.
o Dpida ventilacin del lugar para la eliminacin de aire
contaminado.
o Limpieza efectiva de los derrames.
o -ontrol de las demandas judiciales por responsabilidades civil.
o <edidas de recuperacin y control de derroches.
o Dehabilitacin rpida y efectiva de los trabajadores lesionados,
para reincorporarse la vida productiva.
o -ontinuidad del trabajo interrumpido.
Los controles de ,ostBcontacto no previenen los accidentes, pero s
ayudan a minimizar las prdidas en forma considerable, adems la
informacin obtenida debe servir para hacer las correcciones
debidas para que en el futuro las causas que motivaron el accidente
no se vuelvan a cometer.
7alla en el +ont&ol6 El control puede fallar en cualquier etapa del sistema
de la empresa, una sola falla o falta de control puede originar un accidente
que resulte en da8o a las personas, propiedad o al proceso. Estas fallas se
deben a tres factores fundamentales#
o 6estin inadecuada# si la gestin es la inadecuada, poco se podra
hacer en el control de la prevencin y, en general, sobre todo el
sistema organizacional, si los requerimientos de produccin pasan
por encima de la cadena de satisfaccin completa del cliente, de
calidad y productividad" es que los resultados finales son ms
importantes que los medios.
o Lamentablemente, sobre todo en la peque8a y medianas empresas,
esta premisa es la que predomina, los plazos, los problemas
econmicos hacen que los resultados pasen a llevar la calidad y la
productividad, teniendo poca relevancia los controles.
5ndudablemente que este tipo de gestin no es perdurable en el
tiempo, ya que en le corto o largo plazo los beneficios econmicos
no son los esperados, producto, eso s, de una mala gestin
empresarial.
o Estndares inadecuados# si no e!iste una estandarizacin adecuada
de los procesos, tareas y procedimientos, el control se hace
ineficiente por cuanto no e!iste un parmetro de comparacin o de
medicin de control" una buena estandarizacin permite de igual
forma un control adecuado.
o Equipo de control inadecuado# para que e!ista un efectivo control se
requiere el personal adecuado y suficiente para ello. +e necesita
personal para supervisin directa, para la deteccin de errores y para
canalizar la informacin requerida, para la evaluacin de los
resultados, para la identificacin de variaciones y para dictar normas
de reajustes de los procesos por las fallas detectadas.
%.....( In5et#$a+#,n !e lo a++#!ente
La investigacin de los accidentes es una tcnica de prevencin que se usa,
paradjicamente, cuando ha ocurrido un accidente en la empresa. +e utiliza para
el anlisis en profundidad de un accidente, a fin de conocer el desarrollo de los
acontecimientos y determinar las causas que lo originaron. La investigacin de
accidentes forma parte del mejoramiento continuo, pues en el anlisis de las
desviaciones y errores en el sistema se hace una investigacin acabada de los
accidentes que pudieron haber en el proceso. Es por esto que la investigacin
debe hacerse a todos los accidentes que provoquen da8o a las personas, a la
propiedad y al proceso.
Eta-a !e la #n5et#$a+#,n6 Las siguientes son las etapas en un sistema
de investigacin de accidentes#
o *oma de datos# en esta fase de la investigacin se pretende
reconstruir en terreno las circunstancias que dieron lugar a la
materializacin del accidente. ,ara ello es necesario recopilar
todos los datos sobre cmo ha sucedido el accidente, tipo,
lugar, hora, tarea que se estaba realizando, condiciones del
puesto de trabajo, mtodos de trabajo, etapa del proceso, es
decir, todo lo que ayude a describir en la forma ms fidedigna
el entorno dela accidente. En esta etapa se deben tener en
cuenta#
- Evitar la b7squeda de responsables con el fin de que los
trabajadores no oculten informacin. *anto para el que
investiga como para los trabajadores, debe quedar
claramente establecido que el objeto de la investigacin
es encontrar las causas y no a los responsables.
- .ceptar slo hechos probado" es muy com7n en los
trabajadores contar situaciones que verdaderamente no
sucedieron, lo que dificulta la investigacin.
- Evitar los juicios de valor durante la toma de datos, ello
podra desviar la investigacin a fuentes errneas
- Dealizar la investigacin lo inmediatamente posible al
acontecimiento, ya que los hechos se recuerdan con
mucha ms claridad.
- En la obtencin de datos con entrevista a los trabajadores,
hacerlas en forma individual, para evitar influencias de
personas lderes.
- En lo posible hacer una reconstruccin del accidente.
o 5ntegracin de datos# una vez recopilada la m!ima
informacin posible sobre el accidente, se procede al
tratamiento y la valoracin global de la informacin,
atendiendo a su fiabilidad y ligacin lgica con el conte!to
global, lo que permite llegar a la comprensin del desarrollo
del accidente.
o ?eterminacin de las causas# las causas de los accidentes ya
se vieron en el captulo anterior, en el proceso de la
investigacin se deben de tomar en cuenta los siguientes
criterios#
- Las causas deben ser siempre agentes, hechos o
circunstancias realmente e!istentes en el acontecimiento y
nunca los que se supone podan haber e!istido.
- +lo pueden aceptarse como causas, los motivos
demostrados y nunca apoyados en meras suposiciones.
o Crdenacin de las causas# el objetivo de esta etapa es la de
la clasificacin de las causas que motivaron el accidente, esta
clasificacin se hace con el objeto de ver cules de sta son
causas inmediatas, producto de condiciones o actos
subestndares, y cules son causas bsicas, que provienen
de fallas en el factor humano, del ambiente en el trabajo u
organizacional. El hacer esta clasificacin permite simplificar
el anlisis de las acciones correctivas, ya que visualiza en
forma correcta aquellas que mediante su correccin se
previene el accidente.
o .lternativas de solucin# todo proceso de investigacin no
puede concluir si es que no se entregan una serie de
propuestas de solucin" la e!periencia del investigador
producto de un acabado conocimiento de los hechos, debe
ser aprovechada por la direccin en la toma de decisiones,
como as tambin la de otros integrantes de la empresa.
o Entrega de informes# una vez finalizada la investigacin del
accidente, los responsables de la investigacin deben
entregar un acabado informe sobre el particular, donde, a lo
menos, contenga los siguientes puntos#
- 5dentificacin del accidente.
- ?escripcin del accidente.
- .nlisis de las causas.
- .lternativas de solucin.
- Iirma del o los investigadores y fecha de la investigacin.
7alla en la #n5et#$a+#,n6 .l hacer la investigacin pueden presentarse
una serie de problemas que dificultan la eficiencia de sta, como son#
o ,oco apoyo de la direccin de la empresa, lo que ocurre
cuando estn mal enfocados en sus objetivos y sta cree que
la investigacin de los accidentes es un gasto ms de los ya
producidos por el accidente y que sus conclusiones pueden
originar mucho ms gastos.
o ,oco a apoyo de los trabajadores en la investigacin, lo que
se puede deber a temores por medidas disciplinarias, poca
importancia a la investigacin, desmotivacin, etc.
%...5.( La #n-e++#one en )n -&o+eo !e -&e5en+#,n !e a++#!ente
Esta es una herramienta que sirve tanto para el control como para a la
investigacin de los accidentes" son tcnicas para detectar en forma rpida,
posibles causas de accidentes" por lo general detecta solamente las causas
inmediatas, su utilidad reside en que puede evitar un accidente y dar pie para
encontrar las causas bsicas en la solucin del problema. La responsabilidad de
realizarla es del supervisor del rea, que puede emplear las siguientes
modalidades#
o In-e++#one #nAo&male6 Esta es efectuada mientras el supervisor
desarrolla sus actividades normales de supervisin del trabajo,
detenindose solamente cuando detecta anomalas que pudiesen
provocar alg7n accidente, ante esto tendr que resolverlo o informar,
si es que la solucin va ms all de sus atribuciones" con todo,
tendr que hacer un informe de lo detectado.
o In-e++#one -lanea!a6 Estas se realizan en forma planificada
con el propsito de detectar posibles fallas en el sistema. Estas
pueden ser#
In-e++#one $ene&ale6 Estas son las que se realizan en todo
el recinto, revisando el proceso, la tarea, al personal, los edificios,
la estructura, los equipos, la iluminacin, los elementos de
seguridad, instalaciones elctricas, materiales, herramientas, con
el fin de poder detectar alguna falla que pudiera desencadenar
una accidente.
En algunos casos se puede hacer que los trabajadores llenen un
formulario de 5nforme de la -ondicin, que consiste en que los
trabajadores pongan en l todas las situaciones de peligro que
vean a su alrededor y en la ejecucin de las tareas, adems se
les pide que propongan una solucin al problema observando por
ellos.
Este mecanismo es muy 7til en la prevencin de accidentes" se
constituye, adems, en un factor de motivacin para los
trabajadores que ven que, aparte de que e!iste la preocupacin
por la prevencin, se le toma en cuenta su opinin.
In-e++#one a -a&te +&0t#+a6 Esta se realiza a una parte
especfica del lugar de trabajo y generalmente se realizan cuando
se sabe que pueden haber problemas como la instalacin de
equipos nuevos, un nuevo trabajador, correccin del proceso, etc.
%...3.( Lo Com#t? Pa&#ta&#o
El ?ecreto +upremo 49 (: publicado en el ?iario Cficial de fecha == de <arzo de
=1;1, reglamenta la constitucin y funcionamiento de comits paritarios de higiene
y seguridad. Entre otros aspectos, establece que toda industria o faena en que
trabajen mB !e *5 -e&ona, se deben organizar comits paritarios de higiene y
seguridad. Estos comits deben estar compuestos por tres representantes de los
trabajadores y tres representantes de la empresa /por cada titular se debe
designar otro en carcter de suplente0.
%...4.( Lo !e-a&tamento !e P&e5en+#,n !e R#e$o
El ?ecreto +upremo 49 :%, en su *itulo 55, establece la obligacin de constituir el
?epartamento de ,revencin de Diesgos ,rofesionales en toda empresa que
ocupa mB !e 'EE t&a%a/a!o&e. . estos departamentos les corresponde ejecutar
actividades de reconocimiento y evaluacin de riesgos de accidentes o
enfermedades profesionales, control de riesgos, accin educativa de prevencin
de riesgos, registro de informacin y evaluacin estadstica y asesora tcnica a
comits paritarios.
El ?epartamento de ,revencin de Diesgos debe estar a cargo de e!pertos con
un mnimo de seis meses de especializacin# pueden ser 5ngenieros,
-onstructores -iviles o *cnicos 3niversitarios en ,revencin de Diesgos. La
disposicin legal establece la obligacin de llevar estadsticas completas de
accidentes y enfermedades profesionales que ocurran en la empresa y tienen la
obligacin de crear y mantener al da un reglamento interno de seguridad e
higiene en el trabajo.
%.5.( La -&e5en+#,n !e #n+en!#o
E!isten casos de emergencia, como los incendios que pueden afectar a las
empresas, que pueden causar grandes da8os en perjuicio de personas y de los
activos fsicos de la organizacin. En nuestro pas se pueden mencionar varios
casos trgicos de incendios producidos en el lugar de trabajo, como ocurri en el
edificio +anta <ara en +antiago, el )= de <arzo de =1'=, en el cual fallecieron =)
personas que se encontraban trabajando durante ese da, el caso del incendio en
una boite en Falparaso, donde fallecen $> personas, incluidos personal que
trabajaba en ese lugar y clientes. Ctro caso trgico ocurri en el a8o =1>', en +an
,ablo, Jrasil, en un edificio de ); pisos que concentraba numerosas oficinas y una
gran cantidad de personal. En este siniestro fallecieron ='% personas, de las
cuales =' personas deciden suicidarse durante el incendio al perder esperanzas
de un rescate a tiempo. 4umerosos otros ejemplos de incendios en el lugar de
trabajo han ocurrido en el mundo, con una gran cantidad de casos fatales que
lamentar.
La prevencin de incendios debe constituirse en un sistema cuidadosamente
planeado, especialmente cuando se trata de proteger a las personas y cuando
e!isten instalaciones valiosas, equipos, mercaderas y materias primas que deben
protegerse. +e deben tomar medidas que consideren el entrenamiento del
personal, disponibilidad de equipos para combatir el fuego, detectores de fuego,
sistemas de alarmas, salidas de emergencia, etc.
,ara establecer una adecuada estrategia de e!tincin, los incendios pueden
clasificarse en cuatro categoras#
.# -onsidera papel, tejidos, basura, maderas, etc. y el principal agente e!tintor
es el agua.
J# -onsidera los lquidos inflamables, aceites y derivados del petrleo y el
principal agente e!tintor es el polvo qumico seco.
-# Equipos elctricos conectados. El agente e!tintor es el polvo qumico seco
?# 6ases inflamables bajo presin. El agente e!tintor es el polvo qumico seco.
C?to!o !e eFt#n+#,n !e #n+en!#o6 El fuego es el resultado de la reaccin de
tres elementos que deben estar presentes# el combustible, el o!geno del aire y la
temperatura. ,or lo tanto, la e!tincin del fuego e!ige al menos la eliminacin de
uno de dichos elementos, lo que hace conveniente tener en cuenta los siguientes
principios#
o 4eutralizacin del combustible# -onsiste en retirar el material que est en
combustin u otros que puedan alimentar o propagar el fuego. ,or ejemplo#
B -errar la llave de la ca8era que est alimentando el incendio.
B Detirar los materiales que estn en las pro!imidades del fuego para limitar
su campo de accin.
B Detirar los materiales incendiados, lo cual puede lograrse con facilidad al
comienzo del incendio.
o 4eutralizacin del o!geno del aire# -onsiste en eliminar o reducir el
o!geno del aire en la zona donde hay llamas, para interrumpir la
combustin del material. Este es el principio usado cuando se pretende
apagar el fuego cubrindolo con alg7n elemento.
o 4eutralizacin de la temperatura# -onsiste en reducir la temperatura del
material incendiado hasta que cese la combustin. El elemento ms
utilizado para este fin es el agua, por su capacidad de enfriamiento y por
ser el elemento ms econmico de todos los agentes e!tintores.
Elemento !e eFt#n+#,n !e #n+en!#o6 En general es necesario tener en cuenta
una amplia gama de elementos cuando se quiere establecer un sistema que
permita prevenir los incendios, e!tinguirlos cuando se producen y que establezca
medidas que orienten a los responsables que realizan la labor de apoyo y a las
personas que se ven afectadas en un caso de incendio#
o E!tintores# El tipo de e!tintor ms com7n es el de polvo qumico seco el
cual se puede aplicar para combatir las clases de incendios ., J y -.
o *uberas secas y mangueras# Las tuberas secas, estn constituidas por
una red de ca8eras que desembocan en grifos instalados de manera
estratgica, en sitios internos y e!ternos a la empresa, destinados al
acoplamiento de mangueras para combatir incendios. Estos sistemas son
e!tremadamente 7tiles, especialmente en edificios de gran altura.
o .spersores# +on equipos fijos constituidos por regaderas o rociadores
automticos de agua. +on recomendados para los incendios tipo . y su
utilidad est en su capacidad para actuar en la fase inicial del incendio e
impedir la propagacin del fuego.
o +alidas de emergencia# Especialmente en edificios de altura, el contar con
salidas de emergencia puede ayudar a salvar muchas vidas. Estas salidas
de emergencia deben estar en lugares opuestos a donde se encuentran
ubicadas las escalas principales del edificio y muchas veces se ubican en
forma e!terna.
o +e8alizacin# Los equipos que se utilizan en la e!tincin de incendios,
deben estar ubicados de manera que sean visibles y de fcil acceso. ?eben
se8alizarse adecuadamente los e!tintores, la ubicacin de los grifos que
constituyen las salidas de las tuberas secas, las salidas de emergencia y
los lugares donde el riesgo de fuego sea mayor.
o +istemas de alarmas# Es conveniente contar con alarmas sonoras que sean
fciles de identificar, que permitan al personal de la empresa tomar
conocimiento en forma temprana cuando e!ista una situacin de incendio
en avance.
o Entrenamiento del personal en general# Entrenar a todo el personal de una
empresa es una importante medida de seguridad, porque permite que todos
sepan la forma de actuar en caso de emergencia de incendios. Las
empresas debieran activar un plan de emergencia, una vez al a8o, por lo
menos, en el cual se practiquen evacuacin del edificio de manera
completa, uso de los distintos e!tintores, de los sistemas de ca8eras secas
y de la comprensin de la se8alizacin e!istente.
o Entrenamiento de monitores# En la empresa debieran e!istir equipos de
trabajo, integrados por monitores debidamente preparados, distribuidos por
planta yOo por pisos. Las comandancias de bomberos prestan asesora en
este tema, contando para este objeto con personal altamente preparado y
de gran e!periencia.