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2007/

2008
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A fase de concepo e localizao da estrada implica: ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? @
Elementos do projecto: ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? @
Fases de projecto ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? @
Participantes mais directos e relevantes: ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? A
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Comparaes: ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? A
Semelhanas Gerais: ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C
Rodovias vs Aerovias?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C
Rodovias vs Ferrovias????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? D
Tabelacomparativa: ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? D
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Condicionantes do traado:?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 5
Requisitos:????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 5
Parmetros a ter em conta na construo e traado da estrada:???????????????????????????????????????????????????????????????? 7
Cuidados a ter:??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? F
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Mquinas de escavao e transporte de terras: ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 84
Grfico de Bruckner: ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 88
I.-'%H-J ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 83
Materiais usados: ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 83
Materiais Drenantes:??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 83
Soluo - Drenagem superficial?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8@
Soluo - Drenagem profunda???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8A
Solues de dispositivos de drenagem para taludes: ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8D
Estudo Hidrogeolgico: ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 85
Revestimento superficial simples das bermas: ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 85
3

Obras de Arte:?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 85
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A escolha do pavimento baseada nas seguintes caractersticas: ???????????????????????????????????????????????????????????? 85
O pavimento deve:?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 87
Dimensionamento: ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 87
Tipos de pavimento:???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 8F
Camadas de pavimento??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 34
Compactao de aterros: ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 33
Formas de degradao de pavimentos flexveis???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 3@



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A FASE DE CONCEPO E LOCALIZAO DA ESTRADA IMPLICA:
Umaseleco e avaliao de percursos tendo emcontaas condicionantes primrias (pontos de passagem
obrigatria, planos existentes), o reconhecimento preliminar, arecolhade informao, as condicionantes
secundrias (topografia, geologiae geotcnica, ocupao do solo), aseleco de percursos assimcomo as
dificuldades de construo.
A definio e estudo de traados alternativos entre faixas seleccionadas
Avaliao do traado atravs dos custos relativos, impactes ambientais, opinio pblica
ELEMENTOS DO PROJECTO:
Traado
Terraplanagens
Pavimentao
Drenagem
Equipamentos (telefones de socorro, iluminao)
Sinalizao
Obras de arte rodovirias (portagens, zonas de servio)
FASES DE PROJECTO
Programapreliminar Dono daobradefine aobrade modo muito geral, asualocalizao, as caractersticas gerais
que deve satisfazer e outros elementos bsicos
Programabase Permite anlise sobre aviabilidade tcnicae econmica, dando-se grande importnciaestimativa
de custos (custos de investimentos, de explorao e manuteno). Apresentaalmdas consideraes tomadas no
programapreliminar, o esquemadaobra, sequnciadas diversas operaes, critrios gerais de dimensionamento a
utilizar. Indicatambmque elementos vo ser necessrios (estudos geotcnicos, topografia, elementos
hidrolgicos. As peas desenhadas permitemumaideiageral sobre o traado 1:25000
Estudo prvio Constitudo por peas escritas (Memriadescritivae justificativaemcadaumadas especialidades),
peas desenhadas (plantado traado longitudinal e transversal tipo 1:5000). Pode incluir anlises mais exaustivas
sobre aspectos particulares. Estimativaoramental.
Projecto base (ante-projecto): desenvolvimento dasoluo escolhidano estudo prvio aproximando-se dasoluo
definitiva. As peas escritas so mais detalhadas e as desenhadas apresentadas aumaescalade 1:2000 ou 1:1000
(muito prximadafinal).
Projecto de execuo Define aobraarealizar comtodos os pormenores. As peas escritas e desenhadas so
desenvolvidas aumnvel mais detalhado (1:2000 ou 1:1000 paraplantaaperfil longitudinal e 1:200 paraos perfis
transversais). Cadernos de encargo gerais e detalhados, listas de preos unitrios e estimativaoramental. Este vai
ser proposto aconcurso. As peas desenhadas incluemos perfis transversais tipo, assimcomo apiquetagemque
permite implantao daobra, aplantade expropriaes. tambmacompanhado do estudo de impacte ambiental
assimcomo de medidas minimizadoras.
Empreitadade obrapblica umacordo entre aAdministrao Pblica(ou pessoacolectivade direito pblico) e
umaentidade, pessoaou empresaque se compromete afazer umaobrapor umpreo e certas clausulas
previamente estabelecidas.
Plano de trabalhos (cronogramados trabalhos) estabelece o perodo emque as tarefas vo ser executadas. Controla
o planeamento daobra, relacionando as frentes de trabalho.
A

No concurso paraaconstruo importante ter emcontao preo, prazo, qualidade, seguranae subempreiteiros. Do
tringulo preo-prazo-qualidade devemser escolhidos dois.
PARTICIPANTES MAIS DIRECTOS E RELEVANTES:
Dono de Obra mandaelaborar o projecto e executar aobra. Este assume os encargos financeiros assimcomo os
benefcios resultantes dasuaexplorao. Pode condicionar todo o processo alterando objectivos. Pode ser
entidades pblicas ou privadas
Gestor do Projecto geralmente umaentidade privadaconstitudapor consultores isolados ou equipas tratando
dagesto tcnica, administrativa, financeirae jurdica. Pode acompanhar o dono daobraemtodas as fases do
projecto ou ser recrutado apenas emfases especficas. Pode tambmser apenas contratado parafazer areviso dos
documentos e acompanhar aexecuo daobra, incluindo aanlise e aseleco dos Empreiteiros.
Este deve assegurar aFiscalizao daEmpreitadapor parte do Dono de obra. No caso do Dono de Obrano estar
vocacionado paratarefas de projecto e execuo de obrarecorre aeste servio que asseguratodos os passos
necessrios parapor ainfra-estruturaemservio.
Vai ter de garantir aqualidade tcnica, os prazos daempreitadaassimcomo os valores pecunirios do contrato
seremrespeitados assimcomo asegurananaobra.
Projectista o autor do projecto dainfra-estruturajanteriormente especificado.
o O projectistapode ser convidado aprestar assistnciaposterior execuo do projecto nafase de
concurso e daobraapreciando os documentos tcnicos apresentados verificando aqualidade dos
materiais. Pode fazer estudos de comparao entre propostas dos concorrentes empreitada.
Empreiteiro executante daobra. Pode ser umaentidade pblicaou privada

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COMPARAES:
Fase de projecto
Fase de construo
Fase de operao
Planta
Perfil longitudinal
Perfil transversal
Rodovias Traado linear, so compostas por vias, separadores, bermas e taludes. Obrigaaobras de drenagem, pode
obrigar construo de obras de arte, tneis, obras hidrulicas e obras acessrias.
Infra-estrutura plataforma
Super-estrutura Camadas de pavimento
Ferrovias Traado linear, compostas por vias, entrevias bermas e taludes. Obrigamaobras de drenagem, hidrulicas
construo de obras de arte e tneis assimcomo aestaes.
Infra-estrutura plataforma
Super-estrutura Carris, travessas e balastro
C

Aerovias Traado linear, composto por pistas, caminhos de circulao, placas de estacionamento e faixas de desobstruo.
Obrigaaobras de drenagem, obras hidrulicas e obras de arte assimcomo estaes.
Infra-estrutura plataforma
Super-estrutura camadas de pavimento
SEMELHANAS GERAIS:
Traado Linear
Terraplanagens escavaes e aterros
Drenagem
Obras Hidrulicas e obras de arte
Estruturas de apoio (variveis)
Infra-estrutura plataforma
Super-estrutura varivel
Semelhanas Projecto:
Estudo dadirectriz e darasante
Planta: comprimento das rectas, raios das curvas circulares, curvas de transio
Perfil Longitudinal: Comprimentos dos trainis, declives dos trainis, raios das curvas circulares convexas e
cncavas.
Perfil Transversal: Diferenas apreciveis, larguras de vias, espaos entre as vias, taludes adjacentes, zonas de
desobstruo.
Semelhanas Construo:
Terraplanagens idnticas
Plataformas idnticas excepto nas linhas de caminho de ferro.
Estruturas idnticas
RODOVIAS VS AEROVIAS
Diferenas
Declive dos trainis mnimos, cumulativo dos declives dos trainis mnimo
Curvas s nasadadas pistas e das placas de estacionamento
No existemcurvas de transio
Faixade desobstruo larga, comdeclives mnimos
Faixade desobstruo e cnicas de desobstruo
As plataformas sofremdiferentes tipos de solicitaes, as aerovias sofremimpacte e rolamento enquanto as
rodovias s sofremrolamento. Estas so muito maiores nas aerovias
Tipos de pavimento diferentes. As aerovias utilizambeto betuminoso nas pistas umavez que resistemamaiores
solicitaes e beto de cimento nos locais de estacionamento umavez que sofremefeitos de agentes agressivos
(abastecimento de gasolina)
A drenagemsuperficial nas aerovias bastante complicada
A drenagemprofundanas aerovias fundamental
As normas de seguranaaque as esto sujeitas so diferentes nos dois tipos de vias
D

RODOVIAS VS FERROVIAS
Planos de rolamento das vias, as bitolas, as entrevias assimcomo os aparelhos de mudanade vianas ferrovias
Sobre elevao e as curvas de transio emperfil longitudinal diferentes
Alimentao de energiaelctrica(catenria) e a necessriaabombagemde finos.

TABELA COMPARATIVA:

Estrada Caminho-de-ferro Aeroporto/ Aerdromo
Traado linear em planta: alinhamentos rectos, curvas circulares e de transio
(emferrovias chamam-se doucines e no existememaeroportos e aerdromos)
Vias e separadores (estrada) /
Carris e entrevias (caminhos-de-ferro),
Bermas e taludes
Pista, caminhos de circulao, placas
de estacionamento
Drenagem superficial/ profunda (valetas/ colectores): mais exigente emaeroportos e aerdromos (pendente
menor) " drenagemprofundaindispensvel
Obras hidrulicas(Pontes hidrulicas: manilhas transversais ao eixo daestrada);
Obras de arte (P.S.; P.I.; P.P; P.A.; P.F.); Tneis
Obras de arte
(Aeroporto daMadeira)
(menor rigor no perfil longitudinal) Estaes Terminais
Infra-estrutura: Plataforma
Super-estrutura:
Camadas de pavimento
Super-estrutura:
Carris, travessas (definemabitola),
fixadores e balastro (drenageme
absoro de cargas/ vibraes)
Super-estrutura:
Camadas de pavimento
Terraplanagens: escavaes e aterros
5

Faixas de desobstruo
Faixade desobstruo e cnicade
desobstruo
Solicitaes: rolamento
Solicitaes: impacte e rolamento (e
de maior magnitude)
Beto betuminoso /
de cimento
Beto de cimento


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CONDICIONANTES DO TRAADO:
Velocidade
Caractersticas geotcnicas
o Tipo e caractersticas das fundaes
o Assentamentos
Laje de transio das pontes
Ondulao de grande e pequenaamplitude
Condicionantes topogrficas
o Energia
o Custos de construo e de manuteno
o Caractersticas do traado impostas
Elevao ou Depresso - linhas de maior declive, linhas de nvel, tnel, pontes ou viadutos
Condicionantes ambientais
o Fauna
Passagens superiores ou inferiores
Barreiras acsticas
Enquadramento paisagstico
Custos
REQUISITOS:
Segurana
Economia
Comodidade
Integrao ambiental (adaptao emterreno)

7

PARMETROS A TER EM CONTA NA CONSTRUO E TRAADO DA ESTRADA:
Nvel de servio aadoptar (temaver comas perdas de tempo mximas e avelocidade mdiamnima)
Velocidades adoptadas:
o A velocidade Base ou de Projecto adaptadaanvel de umprojecto rodovirio paraser utilizadana
determinao de certas caractersticas geomtricas mnimas dos elementos de traado. Tememcontao
relevo topogrfico, factores ambientais, ordemeconmica, objectivos do trfego e o nvel de servio.
Trata-se davelocidade mximaque pode ser asseguradapelo traado geomtrico comsegurana.
o Velocidade de Trfego o percentil 85% das velocidades praticadas pelos condutores numadadaestrada.
o Velocidade especfica avelocidade mximaproporcionadacomseguranapor qualquer elemento
especfico do traado.
Como melhoramento das caractersticas geomtricas avelocidade base tende aigualar-se dos condutores.
As velocidades adoptadas devemser consideradas nos vrios elementos do traado. Paraavelocidade base hum
raio mnimo emplanta, trainel mximo e perfil transversal mnimo. Paraavelocidade de trfego deve ser garantida
adistnciade visibilidade e umraio mnimo de concordnciavertical.
Distncias de visibilidade aextenso contnuadaestradavisvel pelo condutor, avisibilidade disponvel deve ser
superior necessriaparapermitir manobras e segurana.
o Distnciade visibilidade de paragem o seu valor mnimo adistncianecessriaparaque umcondutor,
circulando aumadeterminadavelocidade, possaparar o veculo se necessrio, aps ver umobstculo no
pavimento (percepo reaco travagem).
o Distnciade visibilidade de deciso Distncianecessriaparao condutor se aperceber de uma
informao inesperadaou de umaalterao nas caractersticas daestrada, identificar asituao, adoptar a
velocidade mais conveniente, iniciar e concluir comseguranaamanobranecessria.
o Distnciade visibilidade de ultrapassagem mnimadistnciade visibilidade necessriaparaque o
condutor de umveculo ultrapasse outro veculo comseguranae comodidade. Umveculo que circule
emsentido contrrio, visto aps o inicio damanobrade ultrapassagemno temde reduzir avelocidade.
bastante superior visibilidade de paragem.
Alinhamentos rectos. A suaextenso mxima 20*VB (condicionados pelaintegrao natopografia,
encadeamento, monotonia). A extenso mnima de 6*VB paraaumentar o conforto ptico.
As curvas modificamas condies de trfego assimcomo as dimenses transversais daestrada. Isto porque aparece
umaforacentrfugaque obrigaos condutores areduzir avelocidade paraatenuar o perigo. Emperfil longitudinal
aestradadeve apresentar umasobre elevao do lado exterior dacurvae umavez que avisibilidade diminui
aumentaapossibilidade de choque comoutros veculos podemser construdos separadores. O espao necessrio
paracadaviade circulao aumentapois os veculos ocupammaior largura, feitaumasobre largura. O valor do
raio fixado tendo emcontaavelocidade base.
Os raios das curvas circulares obedecemao condicionamento topogrfico (harmoniacomapaisagem) necessria
umacoordenao como perfil longitudinal assimcomo comas extenses dos alinhamentos rectos parahaver uma
homogeneidade do traado. O raio deve ser o maior possvel parafacilitar avisibilidade e apercepo do traado
pelos utentes.
Curvas de transio so inseridas emplantaentre alinhamentos rectos e curvas circulares.
o Limitamavariao daacelerao centrfugaquando o veculo percorre acurva
o Melhoramaqualidade pticado traado (aumentaasegurana)
o Facilitao disfarce progressivo dasobrelargurae dasobre elevao dafaixade rodagem
o Tmque assegurar umavariao uniforme dacurvatura.
o Exemplos: Clotide, lemniscata, parbolacbica
Clotide caracteriza-se pelaexpresso A
2
=R*L onde A umparmetro daclotide, R o raio
dacurvacircular e L aextenso daclotide. Umveculo que percorraaclotide auma
velocidade constante experimentaumavariao uniforme daacelerao centrfuga.
o Emprojectos ferrovirios - doucines
F

CUIDADOS A TER:
Umacurvade pequeno raio no se deve localizar aseguir aumalinhamento recto extenso afimde os condutores poderem
reduzir avelocidade comcomodidade e segurana. Variaes bruscas do valor do raio devemser evitadas. Curvas de
pequeno raio ematerros comcotas elevadas no devemser adoptadas. Devemser evitadas mudanas bruscas de direco de
traado. No caso de duas curvas de sentido contrrio seguidas asobre elevao no introduzidaconvenientemente
originando poucasegurana. As curvas circulares devemcondicionar as concordncias verticais.
Perfil Longitudinal
o Trainis ainclinao dadaemfuno de aspectos econmicos (minimizar os custos de explorao), da
topografiado terrenos, dos raios mnimos e inclinaes mximas. Opta-se pelos raios e inclinaes
mnimas paraque se d umaumento de velocidade e diminuio de tempos de percurso, de consumos e
de desgaste.
Inclinao mnimade 0,5% e mximaemfuno davelocidade base variando entre 3 e 8%.
Paravalores superiores o volume de trfego iriaaumentar umavez que as velocidades de
circulao baixame o nvel de servio desce pois o escoamento do trfego seriamuito lento.
o Concordncias Verticais o tipo de curvamais utilizado acurvaparablicapois almde se integrarem
napaisageme no traado devemgarantir aseguranadacirculao e permitir umacirculao cmoda.
Do ponto de vistadinmico proporcionacondies de comodidade ptima. So calculadas combase na
velocidade de trfego sendo que aconvexatemmenor visibilidade.
o Curvas cncavas tmumraio mnimo devido distnciade visibilidade, ao encandeamento, ao conforto
e drenagem
o Curvas convexas tmumdesenvolvimento mnimo paraassegurar avisibilidade mnima.
Perfil transversal Faixade rodagem
o Inclinao das vias: Solo compactado 3 a4% emestradaembeto ou revestimento betuminoso 2 a2,5%.
o Sobre largura SL=80/ R paracurvas comraio menor que 200m. O seu desenvolvimento faz-se ao
longo dacurvade transio sendo asobre larguraintroduzidano intradorso dacurva(constante nacurva
circular)
o Sobre elevao O seu disfarce comea50mantes dacurvade transio. Consiste no aumento da
inclinao transversal dametade dafaixade rodagemno lado exterior dacurvaparacontrariar aaco da
foracentrfugaque pode levar ao deslizamento e derrubamento transversal do veculo caso este
circulasse avelocidade elevada.
o Bermas suporte lateral dafaixade rodagem, refgio paraveculos avariados, circulao de veculo de
socorro, evitar acidentes e reduzir asuaimportncia. Devem-se distinguir daestradapelasuacor e no
devemser utilizadas pelo trfego.
Bermaesquerda(0,5 a1m) Ordemde seguranaparaque o condutor no evite a
aproximao ao separador
Larguradas Bermas pavimentadas: AE E 0,9 a1 m/ D 3 a3,5 m; Comduas vias IP e IC
E 2,5m/ D 2,5m; Outras estradas E 1,5 / D 1,5 ou 2,5 parao caso de maior
trfego)
o Valetas colectame conduzemas guas superficiais paraforadaestrada. Devemestar a0,2 mabaixo do
nvel do leito do pavimento.
Pano interior (inclinao) : h/ b=2/ 3 pano exterior : inclinao do talude escavao.
Valetareduzida revestida(associadaadreno). Pano interior h/ b=1/ 3 o pano exterior
h/ b=1/ 2
o Separadores centrais Inclui as bermas esquerdas pelo que asualargura adistnciaentre os bordos
interiores das faixas de rodagemunidireccionais.
As guardas de seguranatmumadistnciaao bordo dafaixade rodagemsempre de 1mou os valores
acimaindicados nas bermas esquerda. Separador commais de 4mtemparte central emV e inclinao de
10%.
Separamos diferentes sentidos, facilitamadrenageme aintegrao paisagstica
84

Proteco contraluzes dos faris e possibilidade de implantao de pilares
o Guardas de Seguranaamortecemo choque. Podemser colocadas sempre que os obstculos directos se
possamcolocar adjacentes aos automobilistas. So sempre colocadas emcurvas. Nos separadores centrais
so sempre colocadas excepto quanto o separador temmais de 9m.
o Taludes
Taludes de aterro : h/ b=2/ 3 (arenoso) h/ b=1/ 3 (aluvionar)
Taludes de escavao: h/ b=1/ 2 (lado interior) e o lado exterior depende das caractersticas do
terreno h/ b=1/ 2 (argiloso) h/ b=1/ 1,5 (areias); h/ b=2/ 1 (rochoso) ou 1,5/ 1 (exposio aos
factores climticos)
o Banquetas asseguramadrenagemevitando problemas de instabilizao (escorregamento, deslizamento
argilas; ravimento areias). Reduzemainclinao mdiado talude e permitemainstalao de valetade
drenagemreduzindo avelocidade daguacontrolando aeroso superficial. Tambmintersectaquedade
rochas. Tmumalargurade 3 a3,5mparaser acessvel aequipamento tradicionais de terraplanageme
umainclinao no sentido horrio de 3 a4 %. Ao seremrevestidas por plantas as folhas amortecemo
impacto daguae reduzemo volume de guainfiltrado ou de escorrnciaenquanto as razes protegeme
sustmos terrenos.
prefervel diminuir ainclinao dos taludes utilizao de banquetas.

Estrada com faixas unidireccionais Estrada com duas vias

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MQUINAS DE ESCAVAO E TRANSPORTE DE TERRAS:
Tractores comlagartas ou rodas
Bulldozer ligado aumtractor e temlminaque cortao terreno permitindo asuaescavao
Scraper so caixas onde se depositaaterrarebocadas por umtractor, tambmservemparacortar o terreno
Motoscraper temno seu consunto umtractor e umacaixaidnticado scraper tendo umamaior automia
88

Niveladoraalisao terreno atravs de umalaminaabaixo do chassis. Pode cortar at 20cmde espessurae lan-las
parao lado ou espalhando-as por camadadeixando asuperfcie lisa
Carregadores de rasto temumbalde elevado por dois braos mais largo que aprpriamquinafacilitando a
escavao.
Reboque transportador e Camies so utilizados parao transporte de terras alongadistncias. Aguentamgrandes
cargas.
Paraacompactao de aterros so utilizados cilindros de ps de carneiro, cilindros pneumticos, cilindro
vibradores e mquinas vibradoras.

Tabela 1- Distnciasde transporte de terras
Mquina Distncia
Bulldozer < 90 m
Scraper 90 a300 m
Motoscraper 300 a1000 m
Camio > 1000 m

GRFICO DE BRUCKNER:
Este permite o estudo das distncias das terras assimcomo adeterminao de distncias de transporte e os volumes a
transportar. A partir destas informaes possvel escolher o meio autilizar paraesse transporte mais econmico.
Sobre umalinhahorizontal marcam-se o perfil namesmaescalaadoptadano perfil longitudinal daviae emordenadaos
volumes acumulados. Quando arectaestacrescer ao longo do perfil significaque estaser feitaescavao, logo que esta
ser acumuladaumaquantidade de terras, quando o grfico decresce significaque nesse local do perfil esto aser feitos aterros
e ao solo retirado estaser utilizado paraessaobra. As ordenadas obtm-se do mapade movimentaes de terras no qual
paracadaperfil so inscritos os volumes amovimentar. Se no final do perfil longitudinal arectase encontrar no lado positivo
significaque vai sobrar terreno no final daobra, se arectase encontrar no lado negativo ento vai ser necessriamais terra
paraas obras de aterro. Estavai ter de ser obtidanoutro local, o que pode trazer alguns inconvenientes umavez que estavai
apresentar diferentes caractersticas daterrautilizadaat data.
A considerao das linhas de distribuio muito importante paraaeconomiado moimento das terras. custade
emprstimos e de depsitos de terras, poder-se-fazer variar o sentido dos transportes, fazendo-o obedecer ao sentido das
descidas. importante verificar se hcondies fsicas de efectuar no campo esses emprstimos ou depsitos.
Marcadas as ordenadas ligam-se os respectivos extremos comumalinhaquebradaque limitaraas reas correspondentes aos
momentos de transporte que se denominapor linhade volumes. Sempre que estafechano eixo das abcissas obtm-se um
pode onde os excessos so nulos.

No trabalho prtico foramfeitas as seguintes consideraes:
No foi consideradadecapagemdo terreno, logo o volume de aterro igual ao volume de escavao
No foi considerado empolamento emque o volume do terreno removido aumenta
No foi consideradacompactao emque o volume do terreno removido diminui
83


$(&#.4&5

A aco daguasobre umtalude constitui normalmente umfactor instabilizador, quer pelos efeitos erosivos quer pela
diminuio naresistnciaao corte quando aumentamas presses intersiticiais no interior.
A guasuperficial deve ser intersectadae desviadapor formaadiminuir os efeitos daeroso superficial e reduzir o volume de
guainfiltradano talude. A interseco do escoamento conseguidacomsistemas de reteno e captao de guaconstitdos
por valetas que podero ser simplesmente abertas no terreno natural, preenchidas por materiaisi granulares ou revestidas por
beto, por vezes comelementos pr-fabricados.
O problemade drenagemassume grande importncianaconstruo de umaestrada. necessrio garantir aconservao e
durao dasuper e infra-estrutura. Protege as estradas contraaaco das guas superficiais assimcomo das guas
subterrneas Facilitao escoamento das guas paraforadareadainfra-estrutura.
Se os terrenos foremargilosos pode dar-se o escorregamento lateral do terreno
aconselhado que sempre que possvel aestradase desenvolvaematerro comcotas que dispensemaexecuo de valetas. (A
inclinao dos trainis nuncadeve ser inferior a0,5% e o pavimento deve-se encontrar cercade 1 a1,2 metros do NF).
MATERIAIS USADOS:
Beto (simples ou armado), metal ondulado, plsticos, material filtrante e geotexteis.
MATERIAIS DRENANTES:
Pode recorrer-se amateriais britados idntico ao utilizado emcamadas de pavimento ou comagregados comvrios tipos de
britaparateremumagranulometriaextensade modo aprotegeremas partculas finas do solo que se acumulamnos vazios de
menor dimenso colmatando os filtros e os drenos. Os materiais de filtros tmde cumprir umcritrio de drenagem, de
reteno de finos, de compatibilidade dos solos e dagranulometriauniforme.
Problemas:
guas de escorrncianumaestradadevemser canalizadas paraas linhas de guaparaevitar situaes:
Estagnadas superfcie do pavimento podemprovocar hidroplanagem(reduo do atrito mobilizvel entre o pneu
e o piso)
Ao penetrar emfendas do pavimento, vo erodindo degradando as caractersticas resistentes daplataforma
rodoviria.
Ao escorrerempelos taludes se se tratar de umsolo susceptvel eroso podemsurgir casos pontuais de
ravinamento. Emsolos susceptveis avelocidades elevadas (solos granulares de granulometriafina) estes fenmenos
so mais notrios. Natabela1 pode-se ver as velocidades mximas admissveis paraaguaemrgos de drenagem
superficial.
O dimensionamento das valetas laterais das bermas deve ter emcontao tipo de terreno (pode haver necessidade do seu
revestimento) assimcomo ter emcontainclinaes mnimas nadireco longitudinal e os tipos de seco transversal mais
adequados.

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Tabela 2- Velocidadesmximasadmissveispara a gua (m/ s)
Areiafinaou silte 0.20 0.60
Areiaargilosadura 0.60 0.90
Terreno parcialmente coberto comvegetao 0.60 1.20
Argila, cascalho, grs brandos comrevestimento vegetal 1.20 1.50
Revestimento herbceo 1.20 1.80
Conglomerados, grs duros, rochas brandas 1.40 2.40
Alvenaria, rochas duras 3.00 4.50
Beto 4.50 6.00

SOLUO - DRENAGEM SUPERFICIAL
Valetas laterais (bermas e separadores)
o Dependemdo espao disponvel, das caractersticas do terreno e do local
Revestida betonadain-situ, elementos pr-fabricados
No revestida relvada
o Seces transversais
Triangular
Trapezoidal
Rectngular
Semi-circular (meiacana)
Valetas de cristae de banquetas (taludes de escavao evitamque as guas que descempelaencostavenhamerodir
o talude
Valetas de bordadurae de p de aterro (taludes de aterro)
As valetas so canais que renemguas cadas daplataformadaestradaconduzindo-as paraaquedutos ou outros locais onde
no afectemo comportamento daestrada. Se aseco davaletaestiver 60% ou mais ocupadadeve ser feitaumacaixade
visitaparalibertar as guas paraumcolector.Estas so umponto de encontro de elementos de drenagem, decantao e
dissipao de energia. A distnciamximaentre acaixade visita de 50m. Hdois tipos de caixade visita, umaparapor o
contador azero (quando aseco de vazo se esgota) e outras paraquestes de manuteno.

Problemas:
Quando as guas estagnamou percolamno interior das camadas do pavimento provocamumadegradao das
caractersticas resistentes e texturais do pavimento que podemprovocar movimentos de migrao de guaque
podemlevar runatotal ou parcial deste.
Emcasos de escavao pode acontecer os NF resurgiremsuperfcie podemsurgir problemas de ravinamento e
eroso interna(piping) que podeminstabilizar os taludes. Os solos saturados favorecemaactivao de
escorregamentos sobretudo emsolos argilosos.


8A

SOLUO - DRENAGEM PROFUNDA
Remove guacontidaemexcesso namassade terreno ou rebaixar o NF de formapontual ou global, canalizando as guas no
interior do terreno paralinhas de guade modo ano interferiremcomas infra-estruturas.
Dispositivos de drenagem profunda sob o pavimento:
Disposies anvel do projecto geomtrico: Valetas (longitudinais nas bermas e no separador se houver)
implantadas a1 metro dacamadainferior do pavimento paraevitaestagnao daguaanveis sensveis. Para
grandes obras deve-se utilizar umacamadade sub-base comcaractersticas drenantes que permite o escoamento
rpido evitando bolsas de estagnao dagua.
Rebaixamento do NF por drenos sob as valetas. So abertas trincheiras paraassentar os colectores que funcionam
como valas ou trincheiras drenantes. As valas so geralmente revestidas por umgeotxtil comfunes de
drenagemevitando autilizao de materiais drenantes comcaractersticas de filtro e reduzindo apossibilidade de
colmatao dos vazios damisturadrenante. As valas s so abertas depois de feitas as terraplanagens e asua
localizao depende datopografia, posio daNF e daprofundidade aque se encontrao substrato impermevel.
As valas drenantes associadas avaletarevestida
rebaixamo nvel fretico. So abertas
trincheiras e no seu fundo colocado umdreno
comos orifcios virados paracima, sob uma
camadade material grosseiro ou beto pobre. A
trincheira preenchidacommaterial grosseiro.
As valas so revestidas comumgeotxtil.
A localizao das valas depende datopografialocal, daposio do nvel fretico e daprofundidade aque se encontrao
substrato impermevel.
Tapete drenante sob o pavimento utilizado emcasos de fluxos de guaelevados. Colocado sob areada
plataformaatingindo as valas laterais daberma. Tmumaespessurade 30 a50 m. A colocao de geotxteis
(drenantes) sob o terreno de fundao antes daaplicao damisturadrenante facilitaasuaexecuo e melhoraa
suaeficcia.
umasoluo dispendiosalogo no adoptadacommuitafrequncia. O seu dimensionamento assentanaLei de
Darcy: Q=k*i*h*L emque se quer determinar h, aespessurado tapete. (Q o caudal que se deve recolher, k o
coeficiente de permeabilidade damisturadrenante, i ainclinao dabase e L alarguradaplataformaadrenar).

Dispositivos de drenagem profunda na base dos aterros:
O enrocamento apresentacaractersticas de umbloco de rocha
protegendo o talude at ao nvel mximo de cheiaprotegendo o aterro
daeroso. Pode ser tambmutilizadaumamantageotextil.
As valas drenantes so mais profundas logo baixammais o NF apesar de
seremumsoluo descontnua umasoluo mais barataque os
tapetes drenantes. Se as valas no garantiremque o nvel fretico desce
o necessrio temde se recorrer atapetes drenantes.
Zonas alagadas (terrenos do leio maior de cheias comNF elevados) necessrio umadrenagemeficaz dabase dos
aterros.
8C

Sistemade drenagemcontnuo Tapete drenante comenrocamento e material grosseiro emsucessivas camadas.A
aplicao do geotextil comfunes resistentes de drenageme de separao ao nvel do contacto aterro fundao
faz-se antes dacolocao dacamadadrenante permitindo adrenagemparaumalinhade guaou paraumlocal com
melhores caractersticas.
Sistemade drenagemdescontinuo Valas ou trincheiras dispostas transversalmente e longitudinalmente ao eixo da
estradapreenchidas commisturas drenantes ou dispostas emespinha. A aplicao do geotxtil faz-se aps a
aberturadatrincheirae dasuapreparao combeto pobre e antes do preenchimento comumamisturadrenante
(areiagrosseira). A utilizao de geotxteis evitaacontaminao do filtro por finos, melhorando aeficinciaa
mdio e longo prazo dadrenagem.
Vantagens:
o Mais fcil movimentao dos equipamentos pesados
o Dissipamtenses neutras nazonacentral dafundao
o Drenagemhorizontal nabase do aterro e aceleramassentamentos dafundao
o Aumentamaresistnciaao core ao nvel do contacto aterro/ fundao
o Distribuo mais uniforme nabase do aterro
Geotxtil evitaacontaminao do filtro davaladrenante por finos, melhorando aeficinciaamdio e longo prazo da
drenagem.
Nas zonas de transio entre escavao e aterro (Pontos de passagem) pode ser atingido o nvel fretico devido s escavaes,
constri-se umavalaou trincheiratransversal ao eixo preenchidacommateriais drenantes onde se pode colocar umtubo
perfurado parafavorecer o escoamento e geotxteis que facilitamasuaconstruo. (Estas valas transversais podemser
tambmutilizadas emvales sendo colocadas paralelamente s linhas de gua)
Nas zonas de contacto entre ummaterial mais permevel assente nummenos permevel deve-se prever umdispositivo de
drenagemque evite que aguaestanque ou percole nabase do aterro. Pode-se tratar de umavalapenetrando no material
menos permevel ou trincheiras drenantes localizadas nas zonade contacto. Pode-se colocar umtubo perfurado para
favorecer o escoamento e geotxteis que facilitamasuaconstruo.
Problema (Drenagem em zonas de escavao):
Se no adrenagemno for adequadamente dimensionadao terreno pode saturar at cotas apreciveis. O seu peso especfico
aumentao que implicaumacrscimo dacontribuio instabilizante. Emsituaes crticas pode ocorrer roturado talude, por
escorregamentos pontuais ou globais.
Solos granulares Ravinamento ou embarrocamento que almde modificaremageometriado talude podem
obstruir dispositivos de drenaem. necessrio reduzir os caudais interferindo navelocidade de escoamanto.
Solos finos Problemas de eroso internaque podemprovocar escorregamentos pontuais e globais. Pretende-se
reduzir tenses neutras emlocais onde o escoamento arrastapartculas finas provocando eroso interna(piping).
8D

SOLUES DE DISPOSITIVOS DE DRENAGEM PARA TALUDES:
As valas so aplicveis emtaludes comsuperfcie freticarelativamente prximadasuperfcie do terreno, pretendendo
rebaixar areferidasuperficie fretica.
Mascaras drenantes so dispositivos de drenagem
aplicveis quando aguaemerge superfcie do terreno,
sendo constitudas por umacoberturade material drenante,
colocadasobre o talude, comespessuracrescente do topo
paraabase cominterposico de umelemento filtrante
sempre que julgado conveniente. As guas emergentes
captadas pelo sistemaso recolhidas emcolector colocado no
p e so conduzdas aumexutor natural. So umasoluo
mais econmicae mais fcil. colocado de ummaterial com
caractersticas drenantes sobre azonaonde se registam
escorrncias. ummaterial que permite drenagemmas
impeaasadados elementos finos devido ao seu peso
especfico e asuagranulometria. O dimensionamento da
mscaradepende dainclinao do talude. Pode ser colocado
umtubo perfurado nabase destaparafacilitar o escoamento
das guas recolhidas. Os geotxteis facilitamaconstruo e
possibilitamo recurso amatrias menos volumosos. Para
elmdo efeito drenante, amscaraconstitui umasobrecarga
no p do talude, funcionando comumelemento estabilizador
e como umaproteco do terreno natural contrao
ravinamento.

Espores drenantes Valas ou trincheiras preenchidas por misturadrenante. Deve ser colocado umtubo drenante
no fundo parafacilitar o escoamento. O contacto entre o aterro e amisturadrenante pode ser revestido por uma
mantageotxtil (temfunes de drenageme separao). Estes asseguramo rebaixamento do nvel fretico no
interior do talude, aumentamaresistnciaao corte nazonasuperficial e melhoramas caractersticas de estabilidade
global.
Trincheiras drenantes longitudinais valas ou trincheiras abertas nacristae nas banquetas e que permitemrebaixar
o NF. Devemter colectores de tubos crepinados junto ao fundo paraescoaremguacaptado por eles. Problemas
nos colectores podemlevar aescorregamentos.
Furos subhorizontais ou ligeiramente inclinados (paracima). So utilizados parabaixar asuperficie freticaquando
estase encontraaumaprofundidade no acessvel por qualquer outratcnicade drenagem, apesar do raio de aco
de cadadreno ser limitado quando aplicado emterrenos pouco permeveis. Os furos (10 a12 cm), comuma
orientao horizontal mas permitindo o escoamento gravtico das guas, so feitos sendo posteriormente colocados
tubos perfurados paradrenar o macio. Este apresentaproblemas de manuteno umavez que o terreno tende a
deformar o furo e o tubo. As plantas tendemaobstruir os orifcios do tubo impedindo adrenagem. adequado
como formade drenagememprofundidade do macio. No deve ser utilizado sozinhos.
Galerias drenantes. Drenamo macio emprofundidade, estafaz-se no topo dagaleriaonde o terreno aflora. Se
construdacompr-fabricados de beto as juntas no devemser revestidas parafacilitar adrenagem. Implicamum
elevado investimento, sendo apenas aplicados emobras importantes ou de grande porte. Normalmente no so
utilizadas emobras recentes mas simcomo medidacorrectivadas jexistentes.

85

ESTUDO HIDROGEOLGICO:
importante conhecer as condies climatricas (meses quando chove assimcomo aintensidade de precipitao) parase
poder esperar excessos de guano solo.
Estudo das formaes geolgicas permite determinar o tipo de permeabilidade que caracteriza, assimcomo se se
tratade formaes terrosas submetidas aprocessos de consolidao e cimentao o de macios rochosos muito
dobrados ou fracturados
Estudos dos NF e davariao sazonal
Estudo dapermeabilidade do terreno
Capilaridade e efeito de suco
Precipitao mdianumabacia: pode ser determinadapelamdiaaritmticadas quantidades registadas nabaciaemcausa,
pelo mtodo de Thiessen e pelo mtodo das isoietas ou isolinhas.
REVESTIMENTO SUPERFICIAL SIMPLES DAS BERMAS:
Prolongamento do tapete betuminoso simples at bermapermite que os veculos longos se cheguemmais
direitapossvel de modo afacilitar as ultrapassagens
Colocar macademe nazonadabermae passar regade impregnao de seguidapor material agregado e passar
comumamquinapor cimaparacompactar as camadas.
OBRAS DE ARTE:
Aquedutos so umagaleriaou encanamento destinado aconduzir guasobre aestradade umladaparao outro damesma.
Localizam-se geralmente emlinhas de guae nos pontos baixos das bacias criadas pelaconstruo daestradano caso emque a
guaacumuladano possaser escoadaparaforadamesmaatravs de umasoluo econmica. O volume de guaaescoar
depende dasuperfcie e das condies climticas e hidrogrficas dasuperfcie adrenar.
Escoamento aumentacomo declive das vertentes e grau de permeabilidade dos terrenos. Diminui comacapacidade de
reteno superficial.

'.,"5&#+.26)

Os pavimentos tm20 anos de vidatil (flexveis e cercade 30 anos os rgidos).
Aterro Camadade coroamento de aterro, camadade solos seleccionados ou camadade solos tratados
Escavao camadade regularizao do fundo de caixae umacamadade solos seleccionados
Leito de pavimento Zonasuperficial do terreno sobre aqual assentao pavimento
Caixado pavimento local onde vo ser implantadas as camadas de pavimento emescavao.
A ESCOLHA DO PAVIMENTO BASEADA NAS SEGUINTES CARACTERSTICAS:
Categoriadaestrada(trfego gerado e velocidade de circulao)
Condies climticas e atmosfricas
Transito previsto paraamesma(nmero e tipo de veculos que circulam)
Condies do terreno e fundao (terrenos presentes, solos fracos, macios rochosos)
87

Pedraexistente naregio
Caractersticas daestradaemperfil longitudinal e emplanta.
necessrio conhecer as caractersticas geolgicas do terreno atravs de ensaios in-situ. necessrio determinar o teor em
gua, abaridade secamximaentre outros atravs do gamadensmetro. necessrio fazer umensaio de cargacomcamio
carregado tendo previamente regado acamadaacompactar.
O PAVIMENTO DEVE:
Suportar todas as solicitaes, resistindo semdeformaes nemdesgaste aprecivel aos esforos transmitidos pelas
rodas dos veculos.
Transmitir as cargas ao terreno de fundao
Assegurar umacirculao rpida, confortvel, econmicae compatvel emtermos ambientais. Logo deve ter fraca
resistnciaao rolamento paraque o esforo de traco sejareduzido, umasuperfcie unidaparaque acirculao se
faacomfacilidade, assimcomo umafracasonoridade parano incomodar os habitantes naproximidade davia
Apresentar caractersticas de resistncia, de deformabilidade e de permeabilidade compatveis;
A seguranadeve ser garantidaatravs de umcoeficiente de atrito elevado parafacilitar o arranque e atravagem
dos veculos, umrevestimento claro que permitaapercepo de obstculos especialmente durante anoite.
A superfcie de rolamento deve ser perfeitamente regular, desempenadaemtodaazonade circulao de veculos;
As reparaes devemser fceis. Umavez que os pavimentos sofremdesgastes estas devemmanter as qualidades at
ao seu limite de desgaste e sejamsusceptveis de reparao naalturadevida.
importante que as caractersticas apresentadas no sejamde custos excessivamente elevados tendo emcontaa
utilizao daestrada. Deve haver umaboarelao de custo de construo comaqualidade e funo daestrada.
DIMENSIONAMENTO:
Pavimentos flexveis
o Mtodos empricos, so fceis de utilizar e de compreender mas necessriaexperinciado utilizador.
Obrigaacoeficientes de seguranamais elevados s validos paracasos jpreviamente conhecidos ou com
que se possamcorrelacionar ou integrar. Atravs de bacos possvel obter as espessuras das camadas.
o Mtodos analticos (ou analtico-empricos) podemser teoricamente aplicados atodos os casos.
Implicamacaracterizao prviade todos os materiais e camadas do pavimento, meios informticos
compatveis, mais tericos e por vezes de aplicao prticadiscutvel. possvel obter as tenses e
deformaes nabase e ao longo das vrias camadas emfuno do nmero de eixos padro.
Pavimentos rgidos
Camadaantes do pavimento deve estar devidamente compactada, regularizada, semfinos ou material desagregvel. Deve ter
certo grau de inclinao paraassegurar adrenagemdas guas superficiais e daguadas regas das camadas superiores.
Podemser utilizadas motoniveladoras paraaregularizao dacamada, equipamentos tradicionais de terraplagem
NOTA: A espessuranecessriadasub-base so 10 cm, mas paraestaser garantidaemobra melhor colocar emprojecto os
15 cm.

8F

TIPOS DE PAVIMENTO:
Pavimento Flexvel
o Camadade desgaste betuminosa(CD) Superfcie regular com
caractersticas de impermeabilizao. (4 a8 cm). Redistribui e
transfere as tenses produzidas pelos veculos paraas camadas
inferiores.
o Camadade regularizao Protege acamadade base e tambm
temcaractersticas impermeabilizantes (5 a8 cm). Suportae
transfere tenses transmitidas ao nvel dacamadade desgaste
o Camadade base (no tratadaou tratadacomligante
betuminoso) Realizaadrenageminternado material granular
(15 a30 cm). Transferir tambmas tenses produzidas pelos rodados dos veculos.
o Camadade sub-base Camadade drenagemque protege acamadade base dos finos, impedindo que a
guacontamine abase atravs de umsistemade funcionamento que afastaagua. Apresenta
caractersticas filtrantes e nunca tratada. (15 a30 cm). Transfere parao leito do pavimento as tenses
ao nvel das camadas superiores.
o Regade colagem colocadasobre acamadade material granular (macadame) e logo depois colocadaa
camadabetuminosa, no sendo obsorvida
o Regade impregnao empregnaos ABCG e ABGE, pode colar todaaespessuradacamada(penetrao
total) ou apenas parte (penetrao parcial). Estaregaaumentaas caracteristicas emcomparao comuma
regaso de colagem.
A manuteno do pavimento flexvel passaessencialmente pelasubstituio das camadas de desgaste.
Pavimento Rgido (geralmente as empresas no dispemde equipamento parao fazer pois mais caro)
o Camadade desgaste (laje de beto fabricadain situ) Superfcie regular comcaractersticas de
impermeabilizao (30 a45 cm). E umasuperfcie regular, desempenada, adequadacirculao de
veculos emcondies de conforto, economiae segurana. Ao contrrio do pavimento flexvel estavai
ser o elemento estrutural.
o Camadade base (e eventualmente sub-base) Apoiaacamadade beto. Serve parauniformizar
assentamentos (15 a30 cm) Asseguratambmresistnciaeroso e suporta, redistribui e transfere para
as camadas inferiores as tenses transmitidas ao nvel das camadas superiores. (A base apresentamelhores
caractersticas de resistncia, so colocados materiais impermeveis, mas no pode ser totalmente
impermevel parano criar sub presses)
A manuteno do pavimento rgido mais barata. As maiores complicaes nestes tipos de pavimento surgemao nvel das
juntas, onde se tornammais ruidosos, propiciando umaumento de cansao aos condutores. A soluo passapelacolocao
de umacamadabetuminosaque tambmeliminaas permeabilizaes. O efeito de bamboleamento provocado por veculos
pesados (provocamaasceno dos finos por debaixo dajunta), pode emcasos mais agudos conduzir ao colapso dalaje.
Paraevitar estabombagemde finos ajuntadeve ser tratadae impermeabilizada. A guano deve transportar finos. Uma
camadade geotextil entre acamadade apoio laje e alaje permite passagemde guae no dos finos sendo estasoluo mais
cara. Podemser tambmcolocados passadores que so vares colocados nas juntas que impedemo deslocamento relativo (
difcil de executar emobra), pode ser feitaumalaje de beto armado continuas sendo cortado depois o beto sematingir a
armadura.
A colocao de geotxtil entre camadas de base e sub-base melhoraas condies de drenagemnos dois tipos de pavimento.
Estes dois tipos de pavimentos so equiparveis emtermos qualitativos e econmicos, o pavimento flexvel temuma
degradao mais aceleradaque o pavimento rgido, sendo por isso preterido emfuno deste. A camadabase temde evitar o
aparecimento de fendas superfcie e nestaque se dadegradao dacargaemprofundidade. Cargas cclicas podem
provocar aroturapor fadiga.
34

Pavimento Semi-Rgido (no muito utilizado)
o Camadade desgaste betuminosa(CD) (4 a8 cm)
o Base (tratadacomligante hidrulico, comfunes estruturais) (8 a40 cm)
o Camadade regularizao (5 a8 cm)
o Camadade Base no tratada(15 a60 cm)
o CamadaSub-base (15 a30 cm)
CAMADAS DE PAVIMENTO
Todas as camadas de pavimento suportam, redistribueme transferemparaas camadas inferiores as tenses aque esto
sujeitas.
Sub-base Camadasitua-se entre abase e solo de fundao. Umavez que se tratade umacamadagranular puratem
propriedades drenantes assimcomo de filtro. Devido suaestruturaabertaevitaque guas ascensionais ou guas capilares
atinjamas camadas nobres do pavimento. Estadrenaas guas paraos lados ou paraas valas drenantes. constitudo por anti-
contaminantes (areias finas, mdias ou grosseiras ou mantade geotxtil) que impedemque os finos percolemparaas camadas
granulares dabase, preenchendo os vazios; Estaregulariza, redistribui e uniformizaas cargas, no resiste aesforos de
traco, s compresso. As caractersticas mecnicas (garantidas atravs de ummodulo de deformabilidade que resista
deformao permantente) e de permeabilidade (coeficiente de permeabilidade adequado) dependemdacompactao
conveniente dacamada. Principal mecanismo de degradao devido deformao permanente excessiva. Estacamada
tambmconfere propriedades resistentes da ser prefervel ao geotextil que apenas pode garantir as propriedades drenantes e
de filtro.
Base (macadame/ tout-venant/ ABGC/ ABGE) - Camadasituadaentre asub-base (ou o solo de fundao) e acamada
de rolamento. acamadamais importante de qualquer pavimento umavez que estrutural suportando, redistribuindo e
transferindo paraas camadas inferiores as tenses transmitidas pelos veculos. Empavimentos do tipo macadame pode
suportar directamente as cargas transmitidas pelos veculos. Estano resiste traco apenas compresso. As caractersticas
mecnicas e de permeabilidade esto dependentes dacompactao conveniente dacamada. Os mecanismos de degradao a
deformao permanente excessivasendo os das bases tratadas o fendilhamento por fadigae o fendilhamento trmico. As
camadas de base podemser de vrios tipos: macadame (hidrulico, betuminoso, de cimento), camadade agregado britado de
granulometriaextensaou contnuaou tout-venant.
Camada de desgaste - acamadade rolamento de veculos que protege as restantes camadas de pavimento. Tmde
apresentar caractersticas de seguranaadequadas assimcomo de drenagemdas guas. As caractersticas de conforto tmde
ser adequadas assimcomo as de impermeabilizao. A rugosidade deve ser compatvel commobilizao de atrito nadireco
longitudinal e transversal. Estacamadasuporta, redistribu e transfere paraas camadas inferiores as tenses induzidas pelos
rodados dos veculos apresentar umasuperfcie regular desempenada. O mecanismo de degradao adeformao
permanente excessiva, afadigae o fendilhamento trmico. Esta acamadamais caralogo deve ter menor espessura.
Camada de transio (ou de regularizao) corrige qualquer irregularidade permitindo umbomnivelamento. Tm
umteor embetume mais baixo e agregado do tipo calcrio. Estas existe empavimentos flexeis oui semi-rgidos
PedraBritadae Aglomerado Natural bastante vulgar emPortugal, apresentabaixos custos e umaboaresistncia. A pedra
partidae o elemento resistente saibro (argilamisturadacomareias e pedras) definemo macadame. Comaguado mar
mantmahumidade mais tempo.
PedradaCalada pouco utilizadapois de difcil estabilizao e exige mo de obramanual.
Pedrabritadae Aglomerado plstico (betumes asflticos, alcatro). Temperaturade regano alcatro 100 a180. Os betumes
so fluidificados parareduzir o envelhecimento.
Os betumes tmorigemnadestilao do petrleo quando se juntamagregados duros, resitentes e durveis formam-se regas
betuminosas, misturas betuminosas ou beto betuminoso.
38

Betumesfluidificados so umamisturade umbetume de durezanormal comprodutos ligeiros de destilao do petrleo
(gasolina, querosene, gasleo). Aps aaplicao o dissolvente evapora-se ficando o betume como eraantes dadissoluo.
utilizado emrevestimentos superficiais.
Macadame camadade pavimento compactada, constitudapor pedrabritadaaglutinada; pode estar emcontacto comos
rodados dos veculos; Constitudapor material ptreo duro com40a60mmde dimetro equivalente; espessuravarivel
dependente do trfego e do terreno (10a15cm); umacamadade base que pode ser hidrulica, betuminosaou de cimento.
Macadame hidralico (compactado comos equipamentos tradicionais) utilizam-se cilindros compactadores feita
umaregaabundante parafacilitar compactao;
Fecho dacamada quando se recorre atout-venant de granulometriaextensa, amigrao dos finos paraa
superfcie durante o processo de compactao fecha acamada. Antigamente erafeito espalhamento de areiafina
ou mmsilte parafechar acamada fazia-se umamisturaprviade solo comguap/ preencher os vazios
superficiais;
Macadame compenetrao betuminosa prefervel amacadame tradicional umavez que o ligante betuminoso
melhoraaimpermeabilizao. Apresentaresistnciasuperficial (coeso e aderncia) assimcomo boas caractersticas
de regularidade e desempeno; evita-se autilizao de guacomo ligante; (Penetrao betuminosa ligante penetra
ao longo de todaacamada; Semi-penetrao betuminosa ligante penetraat cercade meio dacamada)
Macadame cimento (tratado comligante hidralico) o seu espalhamento feito aseco misturade areiae cimento
sobre superfcie do macadame seguidade regade gua. Emsandwich - areia/ cimento espalhadas entre 2 camadas
de solo compactado; cimento; cal hidralica. Emprega-se devido exposio das estradas aguas subterrneas, no
sendo possvel assentar sobre o solo umpavimento betuminoso tendo de se recorrer aumacamada
impermeabilizante. No aconselhado como camadade desgaste emestradas de trfego intenso tendo nestes casos
de ser revestidacomumtapete betuminoso. (Pode ser mais econmico que umapenetrao betuminosa)
Defeitos do macadame problemas de arraste de material por guasubterrnea; compactao deficiente (cilindro rpido,
ondulao dasuperfcie final, agregados de fracaqualidade, misturade materiais no homogneacomzonas de fraca
qualidade por segregao dos finos); camadano fechada(acumulao de aguanos vazios, deformaes permanentes)
acabamentos deficientes emtermos de definio topogrficae de perfil transversal e longitudinal;
Revestimento superficial betuminoso asseguraaimpermeabilizao e aligao entre elementos granulares.
Beto betuminoso
Misturabetuminosadensa
Macadame betuminoso
umacamadade desgaste constitudapor umaglutinante (betume) coberto por umagregado de dimenses apropriadas
(areiaou gravilha) sobre camadade material granular (macadame camadade pavimento compactade pedrabritada
aglutinadaou base de granulometriaextensa)
Revestimento simples: A construo do revestimento depois daconstruo dabase iniciadacomacamadaligante (rega
superficial betuminosafeitageralmente comemulso betuminosa) depois espalhadaacamadade agregado (gravilha) e so
depois compactadas comcilindros de rasto liso.
Revestimento superficial duplo: Depois de compactadas as duas primeiras camadas de regae agregado grosseiros voltaaser
colocadaumacamadade ligante e outrade gravilhamais finaou areia(asuperfcie no to agressiva). depois tudo
compactado comcilindros de rasto liso. So cravadas nas camadas inferiores de material granular.
Se o revestimento superficial for invertido, segue o princpio dos pavimentos drenantes, integrando nasuaconstituio uma
camadadrenante superficial que favorece adrenagemdaguadas chuvas. Os agregados mais grosseiros encontram-se na
camadamais perto dasuperfcie. Estasoluo mais irregular (estragamais os pneus) mas permite umamelhor drenagem
superficial. Pode ser colocadaemcimadacamadade regularizao nas AEs.
33

COMPACTAO DE ATERROS:

A soluo emzonas argilosas paramelhorar o terreno tmvindo amudar ao longo do tempo. Inicialmente espalhava-se um
material de enrocamento parao solo ganhar mais resistnciaque temvindo aser substitudo por uammantade geotextil mais
umtapete drenante (britagrosseira) o que permite amanobragemdas mquinas.
Os aterros devero ser convenientemente compactados e construdos sobre leitos resistentes. Quando o terreno que vira
servir de base ao aterro de fracacapacidade de suporte necessrio melhor-lo por formaapoder suportar acargado
aterro cujapresso variaproporcionalmente suaaltura.
O mtodo ausar no melhoramento depende daespessuradacamadade solo inconsistente e danaturezado material que a
compe.
Se estacamadafor de pequenaespessura(1,5m) e o solo for algo permevel fazem-se valetas normais estrada,
comespaamento de 4 a6m, conforme apermeabilidade do terreno, comlargurade 0,4 a0,5me aprofundidade
necessriaatranspor todaacamadainconsistente. Estas valetas sero ligadas aduas valas aescavar paralelamente
estradae afastadas do p do aterro no mnimo de 10m; as valetas transversais enchem-se comareiagrossa, cascalho
ou brita, at cercade 0,4mde alturae o restante comterraou mesmo areia
No caso de terrenos inconsistente de grande profundidade, recorre-se execuo de drenos verticais de areiacom
os topos superiores ligados s valas longitudinais paralelas estradapor meio de drenos horizontais de cercade
0,4x0,4m. Estes drenos de areiadevemter umdimetro mnimo de 0,3m;
Se acamadade terreno que vai servir de base ao aterro de mqualidade, conveniente remov-la
completamente, fazendo adecapagem;
A circulao de camies, tractores e outras mquinas de movimentao de terras, produz umacompactao aprecivel mas
estadeve ser completadamediante o uso de mquinas especiais, tais como:
Cilindros de rasto liso realizamacompactao dos terraplenos, comeando pelas camadas superiores,
deixando as inferiores mal compactadas. A compactao feitade foraparadentro.
Cilindros de ps de carneiro de 3 a25 toneladas rebocados a6 km/ h por umtractor de 40 a150cv. Estes
cilindros comeampor compactar o fundo de umacamadade cercade 20cmde espessura, executando assima
compactao de baixo p/ cima, conseguindo-se umaeficciamaior do q os cilindros normais.
Cilindros pneumticos rebocados, com10t de peso, sobre 7,9 ou 11 rodas dispostas em2 eixos, de modo a
que estas estejamdecaladas, paraque os rastos n se sobreponham.
Cilindros vibradores eficazes parasolos arenosos, actuando mal sobre elementos finos, cujaestabilidade pode
destruir. A vibrao mobilizasomente certas partculas do solo, cujas dimenses dependemdafrequnciada
vibrao (tanto + pequenas, quanto maior afrequncia).
Mquinas vibradoras cilindros ligeiros rebocados, de rasto liso, de 1 ou 2 eixos (300 a100kg), q vibrama
4500 ciclos/ min; cilindros mdios de 2 a4t, rebocados ou automotrizes, que vibrama2000 ciclos/ min, actuando
simultnea/ pelavibrao e pelo peso; placas ou lminas, q vibramc/ frequncias de 1000 a3000 ciclos/ min,
geralmente, regulveis, actuammuito rpidae profundamente; Obtm-se comelas, por vezes, acompactao
Proctor em2 ou 3 passagens;
A compactao produz umaperto das partculas e algumas vezes o esmagamento de partculas frgeis de dimenses maiores e
aexpulso do ar contido nas terras, reduzindo consequentemente os vazios. O estado de compactao das terras
determinado pelacomparao entre adensidade secaobtidapelo ensaio tipo (Proctor) e adensidade secado terreno, sendo
definido pelarelao entre estaltimae aprimeira, bemcomo atravs da% de vazios;

3@

FORMAS DE DEGRADAO DE PAVIMENTOS FLEXVEIS

Tipo de Degradao Causa Provvel Evoluo/ Consequncias
Fissuras Longitudinais -Capacidade de cargaInsuficiente -Desagregao dos bordos das fissuras;
-Penetrao daguae enfraquecimento das
camadas subjacentes;
-Aparecimento de outras fissuras (pele de
crocodilo);
-Eventual bombagem;
Fissuras de tipo de pele de
Crocodilo
-Capacidade de cargaInsuficiente -Desagregao dos bordos das fissuras;
-Penetrao daguae enfraquecimento das
camadas subjacentes;
-Eventual bombagem;
-Desprendimento de blocos e formao de
ninhos;
Fissuras ao longo de juntas de
construo
-Deficincianaconstruo (fez-se
umaparte daestrada, compactou-se
e s se fez aoutrametade no dia
seguinte. A parte jfeitano pode
ser compactadae temde ser
compactadaaoutraparte, vai existir
umproblemanas juntas)
-Desagregao dos bordos das fissuras;
-Penetrao daguae enfraquecimento das
camadas subjacentes;
-Geralmente acompanhados dadesagregao
das proximidades;
Fissuras transversais -Reflexo de fissuras de retraco
(pavimentos semi-rgidos);
-Deficincianaconstruo
(proximidade de obras de arte)
-Desagregao dos bordos das fissuras;
-Penetrao daguae enfraquecimento das
camadas subjacentes;

Cavados de Rodeiras -Capacidade de cargainsuficiente
(deformaes permanentes no solo e
camadas granulares);
-Deficincianaformulao ou
execuo das camadas betuminosas
(fluncia);
-Perdade conforto,
-Acumulao de guanasuperfcie;
Ondulao da superfcie
(irregularidade longitudinal)
-Empolamento (resultante da
expanso de argilas);
-Assentamentos (consolidao de
solos; deficinciade compactao);
-Perdade conforto;
-Desgaste de veculos;
Desagregao superficial (1
fase)
-Tipo de material empregue;
-Formulao das misturas;
-Deficinciadaconstruo;
-Desprendimento de materiais;
-Formao de ninhos e peladas;
-Perdade regularidade;
3A

Ninhos(2fase) - Desagregao;
-Fendilhamento tipo pele de
crocodilo;
-Perdade conforto,
Peladas(3fase ninhos 10 vezes
maiores)
-Desagregao superficial;
-Faltade aderncia;
-Perdade conforto;
-Penetrao de guae enfraquecimento das
camadas subjacentes;