PROPIEDADES DE LOS

COMBUSTIBLES
COMBUSTIBLES
El combustible es toda aquella sustancia que sea
capaz de arder.
Se debe de poder combinar con el oxgeno de
manera rpida y en el transcurso de la reaccin, se
va a desprender una gran cantidad de calor.
Se caracterizan por ser mezclas o combinaciones
de pocos elementos, en general.
Composicin elemental de los
combustibles
La mayor parte de un combustible industrial lo
constituyen los elementos combustibles, es decir:
Carbono
Hidrgeno
Azufre menor significancia como fuente de calor
y mayor importancia como corrosivo y
contaminante.
Otros. Considerados impurezas.
Nitrgeno
Oxgeno
Vanadio, Sodio, Nquel, etc.
CLASIFICACIN DE LOS COMBUSTIBLES
Los combustibles se pueden clasificar segn su:

Origen.
Grado de preparacin.
Estado de agregacin.

Origen:
Fsiles: Proceden de la fermentacin de los seres
vivos
No fsiles: El resto

CLASIFICACIN DE LOS COMBUSTIBLES
Grado de Preparacin:
Naturales: Se utilizan tal y como aparecen en su origen
Elaborados: Antes de ser consumidos se someten a
determinados procesos de transformacin

Estado de agregacin:
Lquidos. Cualquiera que puede ser vertido o bombeado:
Aceites, gasolinas, alcohol, diese, etc.
Slidos. Carbn, madera, hulla, bagazo, etc.
Gaseosos. Gas LP, Gas natural, Gas de alto horno, etc.
COMBUSTIBLES LQUIDOS
Los combustibles lquidos, desde el punto de
vista industrial, son aquellos productos que
provienen del petrleo bruto o del alquitrn de
hulla.
Los derivados del petrleo son excelentes
combustibles para generar energa y fuerza,
siendo los ms populares y los de mayor uso en
Mxico.
COMBUSTIBLES LQUIDOS
(*) La composicin de stos sern las sustancias menos voltiles que se obtienen
en la rectificacin primaria de la hulla
Se clasifican segn su viscosidad, o segn su fluidez
si es que proceden del alquitrn de hulla.
COMBUSTIBLES LQUIDOS
El crudo de petrleo contiene un gran nmero de
compuestos hidrocarbonados, pero que a su vez,
dentro de las clases que pueden presentarse,
estos tambin abarcan un amplio espectro de
compuestos hidrocarbonados.
El residuo que se obtiene al refinar el petrleo es
un lquido negro viscoso y sin slidos
(combustible pesado), y es el que se emplea para
quemarse en los grandes generadores de vapor.

COMBUSTIBLES LQUIDOS
A partir del crudo de petrleo podemos obtener un
gran nmero de combustibles lquidos. El petrleo
resulta ser la fuente por antonomasia de combustibles
lquidos. Los principales combustibles son:
Gasolinas: Abarcan compuestos hidrocarbonados que van
desde C
4
a C
10
.
Kerosenos: C
10
a C
14
: cadenas hidrocarbonadas de 10 a 14
tomos de C
Turboreactores: C
10
- C
18
/C
14

Gasleos: C
15
-C
18

Fuel-oil o combustleos. Van a ser lo que tengan un punto
de destilacin ms altos; es decir, los de mayor nmero de
tomos de carbono y los ms pesados.
CARACTERSTICAS DE LOS COMBUSTIBLES
LQUIDOS
Existe amplia variedad de petrleos con
caractersticas fsicas y qumicas diferentes, que dan
lugar a distintas condiciones de quemado. Las ms
importantes son las siguientes:

Densidad (gravedad) especfica o relativa.
Viscosidad.
Temperatura de Inflamacin.
Temperatura de Ignicin.
Poder calorfico.


CARACTERSTICAS DE LOS
COMBUSTIBLES LQUIDOS Y SLIDOS
Contenido de azufre.
Contenido de Asfaltenos.
Contenido de residuos (cenizas).
Contenido de agua y sedimentos.
Punto de congelacin o enturbiamiento.
Volatilidad (gasolinas y naftas).
Presin de vapor de Reid.

DENSIDAD ESPECFICA O
RELATIVA
Fue la primera propiedad que se utiliz para
catalogar los combustibles lquidos.

Los combustibles se comercializan en volumen, por
ello es importante saber la densidad que tienen a
temperatura ambiente. Es la proporcin de los
pesos de un volumen dado de agua y petrleo,
con ambas sustancias a 20C.

DENSIDAD ESPECFICA O RELATIVA
Dens. abs. de un producto ( a una T)
Densidad especfica o relativa =
Dens. del agua lquida (a 4C)
Se define como:




La escala ms comnmente utiliza es la escala en grados API (a
15C). El instrumento para realizar la medicin es el densmetro,
que reporta en esa escala.

Es importante conocer la densidad especfica y la temperatura a la
que se midi, porque los combustibles lquidos, se comercializan
midiendo su volumen, el cual va a variar con la temperatura.

Hay ecuaciones que correlacionan la variacin de densidad con la
variacin de la temperatura (tablas ASTM)


DENSIDAD ESPECFICA O
RELATIVA
API defini sus densmetros
perfectamente, estableciendo sus
caractersticas y dimensiones en las
especificaciones.

DENSIDAD ESPECFICA O
RELATIVA
Las densidad especficas o relativas de los
combustibles lquidos varan, pero los ms ligeros
sern los que tengan menor contenido en tomos de
carbono. De este modo, las gasolinas sern las que
tengan menor densidad especfica, mientras que los
fuel-leos sern los que mayor densidad especfica
tengan. Esto se comprueba con los siguientes datos:
Gasolinas: 0,60/0,70
Gasleos: 0,825/ 0,860
Fuelleos: 0,92/1

VISCOSIDAD
Mide la resistencia interna que presenta un fluido al
desplazamiento de sus molculas. La cual viene del rozamiento
de unas molculas con otras.

Puede ser absoluta o dinmica, o bien relativa y cinemtica.

La fluidez es la inversa de la viscosidad. Por ello la medida de la
viscosidad es importante porque da una idea de la fluidez del
combustible; permite apreciar la posibilidad del bombeo de un
producto en una canalizacin y de este modo permite saber si es
posible tener un suministro regular.
La viscosidad es muy importante en el caso de los fuel-oils, ya
que tiene un efecto importante en el grado de atomizacin
obtenido por los quemadores de petrleo y las temperaturas a
las que ocurre el fenmeno.

VISCOSIDAD
La unidad de la viscosidad absoluta o dinmica es :


La viscosidad cinemtica, se define como:




La viscosidad relativa se define como:


2
Viscosidad dinmica
Viscosidad cinemtica =
Densidad a la misma T
cm
Stoke (St) =
s
Viscosidad absoluta
Viscosidad Relativa =
Viscosidad del agua a 20C (1. 0 Poise)
g
Poise (p) =
cm s
Pa s =

VISCOSIDAD
Para medir la viscosidad en combustibles
lquidos se emplean diferentes tipos de
viscosmetr0s. Es muy importante decir la
temperatura a la cual se ha evaluado la
densidad.
SAYBOLT
DE VIDRIO
ROTACIONAL
VISCOSIDAD
Existen diversas escalas para expresar la
viscosidad de un producto petrolfero y existen
tambin ecuaciones de correlacin entre ellas. El
hecho de que un combustible (o un lquido en
general) tenga la viscosidad muy alta quiere
decir que es poco fluido.

TEMPERATURA DE INFLAMACIN
Es la mnima temperatura a la cual, en
condiciones normales de presin, el
combustible desprende la suficiente cantidad
de vapores capaces de inflamarse
momentneamente en presencia de una
llama externa.
El punto de inflamacin da una idea de la
cantidad de compuestos voltiles o muy
voltiles que puede tener un combustible.
Teniendo en cuenta el punto de inflamacin se
puede estimar cuales van a ser las condiciones
de almacenamiento de ese combustible.
TEMPERATURA DE INFLAMACIN
Segn como vayan a ser las condiciones de
almacenamiento, el punto de inflamacin se
determinar en copa abierta Cleveland o en copa
cerrada Penski-Martens

TEMPERATURA DE IGNICIN
Es la temperatura mnima para que un producto
entre en combustin de forma espontnea, es
decir, al mezclarse con el aire pueda se
produzca una llama y no se extinga.

PODER CALORFICO
Es la cantidad de calor que entrega un kilogramo, o
un metro cbico, de combustible al oxidarse en
forma completa y sus productos son enfriados hasta
la temperatura original de la mezcla aire-combustible
Es decir cuando el carbono pase a anhdrido
carbnico.
C + O2 CO2
UNIDADES
kcal/kg ; kcal/m
3
; BTU/lb; BTU/ft
3

El poder calorfico de un combustible puede ser:
1.- Poder Calorfico Superior (PCS)
2.- Poder Calorfico Inferior (PCI)
PODER CALORFICO SUPERIOR
El poder calorfico superior se define suponiendo
que todos los elementos de la combustin
(combustible y aire) son tomados a OC y los
productos (gases de combustin) son llevados
tambin a OC despus de la combustin, por lo
que el vapor de agua se encontrar totalmente
condensado. Mismo que proviene de:
a) La humedad propia del combustible y
b) el agua formada por la combustin del hidrgeno del
combustible.
De esta manera al condensar el vapor de agua
contenido en los gases de combustin tendremos un
aporte de calor de:
597 kcal / kg vapor de agua condensado
PODER CALORFICO INFERIOR
El poder calorfico inferior considera que el
vapor de agua contenido en los gases de la
combustin no condensa.
Por lo tanto no hay aporte adicional de calor por
condensacin del vapor de agua. Solo se
dispondr del calor de oxidacin del
combustible, al cual por definicin se
denomina:
Poder Calorfico Inferior del Combustible
RELACION ENTRE LOS PODERES
CALORIFICOS

PCI = PCS - 597 x G
Donde:
PCI = Poder calorfico inferior (kcal / kg comb)
PCS = Poder calorfico superior (kcal / kg comb)
597 = Calor de condensacin del agua a O C (kcal / kg agua)
G = Porcentaje en peso del agua formada por la combustin del H2 ms la humedad
propia del combustible (kg agua/ kg comb)

G = 9H + H2O
Siendo:
9 : Son los kilos de agua que se forman al oxidar un kilo de hidrgeno.
H: Porcentaje de hidrgeno contenido en el combustible.
H2O: Porcentaje de humedad del combustible.
Por lo tanto la ecuacin anterior queda:
PCI = PCS - 597 x ( 9H + H2O )
DETERMINACION DEL
PODER CALORIFICO

Existen dos procedimientos para la
determinacin del poder calorfico de los
combustibles, que son:

1.- Mtodo Prctico
2.-Mtodo Analtico

MTODO PRCTICO

El Mtodo Prctico consiste en el empleo de "Calormetros o
bombas calorimtricas (Berthelot, Mahler, Kroeker) mediante
los cuales se puede determinar en forma directa en el laboratorio
el poder calorfico de los combustibles lquidos y slidos.
Los mtodos calorimtricos consisten en quemar una cierta
cantidad de combustible y medir la cantidad de calor
producida a travs de la energa trmica ganada por un
lquido conocido: agua; el que de acuerdo el mtodo a utilizar,
puede estar contenida en un recipiente, o permanecer en
continua circulacin durante el proceso.
En un proceso ideal se debe cumplir:

Calor liberado por el combustible = Calor ganado por el agua
Q
comb
= Q
agua

Q
comb
= m
a
x Cp
a
x ( T
final
- T
inicial
)
BOMBA CALORIMTRICA
La Bomba Calorimtrica se usa para determinar el
Poder Calorfico de un Combustible cuando se
quema a volumen constante.


Tanque de Oxgeno
Camisa Adiabtica
Recipiente para el
Agua
Bomba
Calorimtrica
BOMBA CALORIMTRICA
El combustible cuyo Poder Calorfico se desea
determinar se coloca en un crisol para
combustible (si el combustible es slido, deber
colocarse en forma de pastilla) dentro de la
bomba calorimtrica.
Adicionalmente, se agrega el oxgeno necesario
para la combustin (aprox. 25 atm de presin). La
bomba calorimtrica se rodea de una camisa de
agua que absorber el calor liberado por el
combustible. Todo esto se realiza dentro de una
camisa adiabtica para evitar fuga de calor que
afecte el proceso.
El calor liberado por la muestra es absorbido por
el agua y por el calormetro. El diseo especial de
la bomba calorimtrica permite suponer que no
hay prdida de calor (o de masa) hacia los
alrededores durante el tiempo en el que hacen las
mediciones. Como consecuencia, se puede decir
que la bomba calorimtrica y el agua en la que se
sumerge constituyen un sistema aislado.
BOMBA CALORIMTRICA
PROCEDIMIENTO DE CALCULO. Se basa en suponer
que al no existir intercambio trmico con el medio,
el calor generado dentro de la bomba calorimtrica
(Q) es entonces absorbido por los elementos que
rodean la misma que son:

El agua contenida en el calormetro,
el agitador ,
el termmetro,
la bomba y
el recipiente calorimtrico

Q = Q
agua
+ Q
agitador
+ Q
termmetro
+ Q
bomba
+ Q
recipiente

BOMBA CALORIMTRICA
Debido a que no entra ni sale calor del sistema
durante el proceso, se puede escribir:
Q
sistema
= Q
agua
+ Q
bomba
+ Q
reaccin
= 0

Donde Q
agua
, Q
bomba
y Q
reaccin
son los cambios de
calor del agua, de la bomba y de la reaccin,
respectivamente. As:
Q
reaccin
= -( Q
agua
+ Q
bomba
)



BOMBA CALORIMTRICA
El signo negativo de esta ecuacin indica que el
calor se libera, de tal forma que para fines de
clculo, se puede omitir, quedando de la siguiente
forma:
Q
reaccin
= Q
agua
+ Q
bomba

La cantidad Q
agua
se obtiene por:
Q = mCpT
Q
agua
= (m
agua
)( 4.184J/g oC) T
donde:
T= T
final
T
inicial
Cp = calor especfico del agua =
4.184J/gC

BOMBA CALORIMTRICA
El producto de la masa de la bomba por su calor
especifico es la capacidad calorfica de la bomba
(C
calorimtro
), que permanece constante para todos los
experimentos efectuados en dicha bomba
calorimtrica:
C
calorimetro
= m
bomba
x s
bomba
De aqu
Q
bomba
= C
calorimetro
T
La C
calorimetro
se determina normalmente quemando
una muestra que produce una cantidad de calor
conocido. En la prctica suele usarse cido benzoico, ya
que se sabe que 1 gr. de ste cido en una bomba
calorimtrica produce 26.38 KJ de calor.
BOMBA CALORIMTRICA
Al aplicar la ecuacin de Primera Ley al proceso de combustin
a volumen constante, tomando en cuenta todos los factores
nombrados con anterioridad, se obtiene la siguiente ecuacin:


e
2
= mh
Donde:
M
S
: masa de la bomba calorimtrica, sus accesorios y el agua
utilizada (masa del sistema);
Cv
S
: calor especfico promedio de la bomba calorimtrica, sus
accesorios y el agua utilizada (calor especfico del sistema);
T :cambio de temperatura registrado durante la experiencia;
H : poder calorfico del combustible;
1 2 S S
C
M Cv T e e
H
M

=
BOMBA CALORIMTRICA
e
1
: correccin por el calor que libera la formacin de cidos de
nitrgeno y azufre (puede despreciarse en esta experiencia);
e
2
: correccin por el calor generado por la combustin del
filamento de ignicin;
m : masa o longitud del filamento de ignicin;
h : poder calorfico del filamento por unidad de masa o longitud;
M
C
: masa de combustible.

Debido a que los gases producidos durante la combustin al final se
encuentran a temperaturas bastante bajas y a que el ensayo se lleva a
cabo a alta presin, la mayor parte del agua presente en los productos
condensa, por lo cual el poder calorfico que se estar determinando
en esta experiencia es el superior. Como no se puede medir en el
laboratorio la cantidad de agua presente despus de la combustin,
es imposible el clculo del poder calorfico inferior del combustible.
MTODO PRCTICO
DETERMINACION DEL PODER CALORIFICO
SUPERIOR.
Como el calor total liberado de la bomba
calorimtrica es el cedido por la combustin del
combustible y la del alambre, resulta:

Q = Q
combustible
+ Q
alambre

Entonces:

Q
combustible
= Q - Q
alambre

MTODO PRCTICO
Siendo:


Q
alambre
= m
alambre
. C
alambre

Como:
C
alambre
= calor de fusin del alambre (kcal/Kg)
m
alambre
= peso del alambre (kg)


( )
agua agua aparato
Q = m .Cp +E . T
( )
combustible agua agua aparato alambre alambre
Q = m .C +E . T - m .C
MTODO PRCTICO
( )
combustible
combustible
agua agua aparato alambre alambre
combustible
Q
PSC =
m
m .C +E . T - m .C
PSC =
m

MTODO ANALTICO

El Mtodo Analtico consiste en aplicar el Principio de
Conservacin de la Energa, que expresa:
"El poder calorfico de un cuerpo compuesto es
igual a la suma de los poderes calorficos de los
elementos simples que lo forman, multiplicados por
la cantidad centesimal en que intervienen,
descontando de la cantidad de hidrgeno total del
combustible la que se encuentra ya combinada con
el oxgeno del mismo.
Por lo tanto para la aplicacin del presente
procedimiento es necesario efectuar previamente
un ANALISIS ELEMENTAL del combustible cuyo
poder calorfico se desea determinar:
C % - H % - O2 % - S % - Humedad %
METODO ANALTICO
PODER CALORIFICO DEL CARBONO
Si el carbono (C) se combina con suficiente cantidad
de oxgeno quema totalmente formando anhdrido
carbnico con desprendimiento de calor.
La reaccin qumica de la combustin completa del
carbono es:
C + O2 CO2 + 8,140 kcal/kg carbono
Si el oxgeno disponible para la combustin no fuera
suficiente, el carbono se oxida formando monxido
de carbono con liberacin decalor en mucho menos
cantidad, segn la siguiente reaccin:
C + 1/2 O2 CO + 2,440 kcal/kg carbono
MTODO ANALTICO
PODER CALORIFICO DEL HIDROGENO
1-PODER CALORIFICO SUPERIOR: El Hidrgeno
se combina con el oxgeno en forma total,
dando como resultado agua con
desprendimiento de calor.
H2 + 1/2 O2 H2O + 34,400 kcal/kg hidrgeno
Este valor incluye el calor cedido por la
condensacin del vapor de agua formado en la
combustin, por lo que de acuerdo a lo
explicado anteriormente, corresponde al poder
calorfico superior del hidrgeno:
PCS = 34,400 kcal/kg hidrgeno

MTODO ANALTICO
2- PODER CALORIFICO INFERIOR : En el caso de que no se
pueda aprovechar ese calor de condensacin, al calor liberado
en la oxidacin del hidrgeno habr que descontar le el calor
que pierde al no condensar el vapor de agua, con lo cual s e
obtendra el poder calorfico inferior del hidrgeno
PCI = PCS - 600 x ( 9H + H2O)
Considerando
H2O = 0 por considerar que no existe humedad en el
combustible .
H = 1 kg hidrgeno
Resulta :
PCI = 34,400 - 600 x 9
PCI = 34,400 5,400
PCI = 29,000 kcal /kg hidrgeno
Calor de formacin del agua (g) = 57,979cal/gmol H20
MTODO ANALTICO
PODER CALORIFICO DEL AZUFRE.
El azufre es un contaminante del combustible
y su presencia es indeseable, no obstante
cuando ste elemento est presente y se
oxida libera calor de acuerdo a la siguiente
reaccin qumica:
S + O2 SO2 + 2,220 kcal/kg azufre

FRMULA DE DULONG


PODER CALORIFICO SUPERIOR DE UN COMBUSTIBLE SECO
Por el principio de conservacin de la energa, el fsico DULONG
expresa el poder calorfico superior de un combustible seco, slido o
lquido, que contenga carbono, hidrgeno y azufre en su
composicin, por la expresin: seco,
PCS = 8,140 x C + 34,400 x (H - O/8) + 2,220 x S
Donde:
C : cantidad centesimal de carbono en peso por kilogramo combustible.
H : cantidad centesimal de hidrgeno total en peso por kilogramo de
combustible .
O: cantidad centesimal de oxgeno en peso por kilogramo combustible.
S : cantidad centesimal de azufre en peso por kilogramo combustible.
O / 8 : cantidad centesimal de hidrgeno en peso que se encuentra
combinado con el oxgeno del mismo combustible dando agua de
combinacin" .
(H - O/8 ) : cantidad centesimal de "hidrgeno disponible", en peso
realmente disponible para que se oxide con el oxgeno del aire, dando
"agua de formacin.
FRMULA DE DULONG

Recordar la oxidacin del hidrgeno:
H2 + 1/2 O2 ---------------------- H2O
2 kg H2 + 1/2 x 32kg O2 ------------ 18 kg H2O
1 kg H2 + 8 kg O2 --------------------- 9 kg H2O
Ecuacin que dice que:
8 kg de oxgeno se van a combinar con 1 kg.
de hidrgeno para "formar" 9 kg. de agua.
MTODO ANALTICO

FORMULA DE DULONG :
PODER CALORIFICO INFERIOR DE UN COMBUSTIBLE SECO
PCI = 8,140 x C + 29,000 x (H - O/ 8 ) + 2,220 x S
FORMULA DE DULONG
PODER CALORIFICO INFERIOR DE UN COMBUSTIBLE
HUMEDO
PCI = 8,140 x C + 29,000 x (H - O/ 8 ) + 2,220 x S - 600 x
H2O
FORMULA DE HUTTE
PODER CALORIFICO INFERIOR DE UN COMBUSTIBLE
HUMEDO
PCI = 8,100 x C + 29,000 x (H - O/ 8 ) + 2,500 x S - 600 x
H2O
CONTENIDO DE AZUFRE Y CENIZAS
El azufre en el combustible puede causar
corrosiones muy fuertes en un generador de
vapor, debido a que se combina con la humedad
existente y forma cido sulfrico. Suele
determinarse con anlisis de difraccin de rayos
X, cromatografa de gases o espectrometra. De
acuerdo a las normas IP532/05 y ASTM D7220-
06
Las cenizas constituyen los residuos slidos
despus de la combustin, se determinan
gravimtricamente de acuerdo a la norma
ASTM D482


CONTENIDO DE ASFALTENOS
Los asfaltenos son materiales slidos de
apariencia fina como polvo, su color va desde el
negro hasta el caf oscuro, y se obtienen a partir
del petrleo crudo, residuos del petrleo o
materiales bituminosos, empleando disolventes
parafnicos de bajo peso molecular como el n-
pentano y el n-heptano.
Son solubles en tolueno y otros solventes
aromticos, como CS2 y CHCl3 (u otros solventes
de hidrocarburos clorados), o tienen un punto de
fusin definido y usualmente espuman y
expanden cuando se calientan para dejar
residuos carbonaceos.
ASFALTENOS
Los asfaltenos comnmente tienen un peso molecular
aparente alto, que va desde 1000 hasta 20000 y un
punto de ebullicin MUY ALTO por arriba de 540C.

Los asfaltenos se consideran como los componentes de
menor valor de un aceite crudo, ya que causan un
marcado aumento de su viscosidad, hacindolo difcil
de transportar y de procesar. La mayor cantidad de
heterotomos (S, N, O, etc.) se concentra en los
asfaltenos, y se ha reportado que ms del 90% de los
metales presentes en los aceites crudos se encuentran
en la fraccin asfaltnica
ASFALTENOS
Los asfltenos disminuyen el poder calorfico neto
de las partculas no quemadas y tienden a formar
lodos voltiles y ms propensos a coquizarse en las
zonas de bajas temperaturas. Una porcin
importante de la parte slida de los combustibles la
constituyen los asfltenos que se sealan como la
causa de la formacin de tamaos de llamas ms
largas, lo cual, se asocia con la frecuencia de
carburizacin en los generadores de vapor que, a su
vez, provocan altas velocidades de corrosin en
tuberas de sobrecalentadores y recalentadores.

ASFALTENOS
En diversos estudios se ha encontrado que los
asfaltenos son los principales componentes en
diferentes aceites crudos, y debido a su
caracterstica de ser no refinables, son de la
produccin de productos destilables en la
refinacin del aceite crudo debido a su alta
resistencia a la desintegracin, iniciadores y/o
motivadores de formacin de coque en los
procesos catalticos ocasionando una
desactivacin importante en los catalizadores,
etc.
DETERMINACIN DE ASFALTENOS
La manera tradicional de obtener los asfaltenos es mediante el
mtodo ASTM D-3279 , en el cual se emplea n-heptano como
disolvente en un equipo de vidrio a presin atmosfrica:
Se deben cargar al equipo 1 g de muestra por 100 mL de n-
heptano y despus de 20 min de reflujo se obtienen
aproximadamente 0.12 g de asfaltenos para el caso del crudo
pesado Maya.
La principal desventaja de este mtodo es la cantidad de
muestra obtenida, ya que para realizar una caracterizacin ms
profunda de los asfaltenos, se requiere realizar la precipitacin
varias veces, lo cual implica mayor tiempo de experimentacin.
Adicionalmente, en este mtodo tradicional el tiempo de reflujo
es muy bajo (20 min), ya que se han reportado tiempos de hasta
8 horas para obtener la mxima concentracin de asfaltenos.
Mtodos estndar para la
precipitacin de asfaltenos

Mtodo
Agente
precipitante
Calentamiento
Vol.
precipitante
/ gramo de
muestra
Metodologa
ASTM
D-893
n-pentano
grado comercial
655C.
Filtrar los slidos
suspendidos usando
150 mL de pentano
a temperatura
ambiente
10
Centrifugar a 600-700 rpm durante 20
min.
Decantar hasta que queden slo 3 mL
de solucin en el tubo de centrfuga.
Volver a centrifugar en las mismas
condiciones. Secar a 105C durante 30
min.

ASTM
D-2006
n-pentano
grado comercial
No requiere
de calentamiento
50
Dejar en reposo durante 15 h.
Filtrar. Enjuagar 3 veces con 10 mL
cada una.
Syncrude
n-pentano grado
analtico, benceno
grado comercial
Calentar para disolver
si es necesario
1 mL
benceno,
40 mL nC5
Disolver en benceno.
Calentar si es necesario.
Adicionar n-pentano y agitar 5 min.
Reposar por 2 horas. Filtrar a vaco.
Enjuagar el matraz donde se hizo la
prueba. Secar a 105C.
Mtodo
Agente
precipitante
Calentamiento
Vol.
precipitante/
gramo de
muestra
Metodologa
ASTM
D-2007
n-pentano
grado comercial
Requiere
calentamiento
para disolverse
10
Adicionar n-pentano y agitar bien.
Calentar unos pocos segundos
hasta disolucin. Reposar 30 min.
Enjuagar con 10-20 mL de n-pentano.

IP 143-77 n-heptano, tolueno Requiere reflujo 100
Adicionar n-heptano y reflujar durante 1
h. Enfriar durante 1.5-2.5 h.
en la oscuridad.
Filtrar sobre papel Whatman no. 42.
Enjuagar el papel filtro con n-heptano
caliente durante 1 h.
Reflujar con 30-60 mL de tolueno hasta
que los slidos obtenidos sean disueltos
completamente. Evaporar el tolueno en
un bao de agua. Secar a 100-110C
durante 30 min.

ASTM
D-3279
n-heptano con
pureza mayor
al 99%
Requiere reflujo 100
Adicionar n-heptano y reflujar
durante 15-20 min.
Enfriar durante 1 h.
Filtrar a vaco.
Enjuagar 3 veces con 10 mL cada una.
Secar a 107C durante 15 min.